Чистка адсорбера шкода октавия тур

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 05.10.2024

Чистка адсорбера БЕЗ разбора! Лечим ошибку P0441.

Во время установки штатного ксенона и АФС Колян обнаружил ошибку:
P0441 — "Система вентиляции топливного бака: снижение пропускной способности".
Ошибка себя никак не проявляла, чек не появлялся. Ошибку удалили, после чего я ее мониторил через ELM-диагноста. Она снова появилась через 20-30 км.

Было решено для начала почистить адсорбер и мониторить дальше (если окажется, что проблема не в нем).

Адсорбер снимается легко:
— плоскогубцами или пассатижами снимаем железное кольцо, снимаем первый шланг.
— аккуратно прокручивая, снимаем второй шланг.
— гайки откручивать не нужно! "за" адсорбером находим язычок и нажимая на него снимаем сам адсорбер.

— пытаемся продуть через любое отверстие- там всё "глухо".
— аккуратно пинцетом вытаскиваем поролон, высыпаем в подходящую емкость уголь.

Прочитывая десятки отчетов по распилу адсорбера, было замечено, что в основном проблема касалась наглухо забитой круглой сеточки и грязной от пыли губки.

И все таки вытащить и то и другое без распила МОЖНО!

Для этого нужны НЕ толстые пальцы!)
Просовываем палец в отверстие, сгибаем и нащупываем ребра жесткости (или грани) пластмасски, в которой находится сеточка. Далее пальцем пытаемся провернуть за эти грани пластмасску вокруг своей оси ( в любую сторону, резьбы там нет) и в итоге сеточка вываливается в адсорбер и без проблем выскакивает через основное отверстие.

UPD Еще способ вытолкнуть фильтр: просунуть тонкий карандаш в трубку, он как раз упрется в пластиковую крестовину фильтра-сеточки, немного нажать карандашом и таким образом вытолкнуть фильтр в корпус.

Далее стандартная промывка прямоугольной губки, чистка сеточки, просушка угля.

Да, треугольную губку таким образом не достать, но от нее не было видно толку.

Собираем в обратной последовательности: вставляем сеточку, заливаем уголь, накрываем прямоугольной губкой. удобнее всего использовать пинцет.

Немного угля остается, думаю, не критично.

Если вам такая чистка не помогла- стоить копать в сторону клапана N80 и топливных трубок.

Чистка адсорбера Шкода Октавия

Сегодня будет суть видео в том что будем. Промывать прочищать адсорбер давайте начнем самого начала значит где-то неделю может полторы назад дал я немножко под хвоста машинки своей убитой километров 60 в час и ехал педаль у когда вам нажал набрала хорошо бодренько отлично проехал все и уже когда я скорость бросил до нормы километров до 80 да наверно то есть ехал я почувствовал китами подергивания небольшие у машины начал давать обороты где-то в оборотах по 200 двухсот тысяч оборотов началась какая-то вибрации начал моргать чек то есть сбрасывал обратно до скорость поддерживаем сколько там порядка там полторы тысячи оборотов до 1800 оборот вибрация по до пропадает чем гаснет диску дают чуть выше 2000 оборотов и опять начинается вибрация. Что не доехал до дома была почти на час ночи уже поздно переходом лег спать на следующем утром пошел считал ошибки под ключ его бы дачник считал ошибки рацион покажу и сейчас в процессе еще прочитав значит p0300 ошибка это пропуски. Зажигания то есть если у вас подобная шибко опять же говорим сейчас непосредственно про skoda octavia a5 допустим других автомобилях возможно по-другому это считывается не могу дать горами скажем так но я думаю что должно приблизительно все одинаково читаться вот так вот а п 0 3 0 а это пропуски зажигания пропуски зажигания в принципе то есть есть не как бы компьютер не смог определить компом конкретно цели дошли пропуска зажигания это уже как бы будет в ттп 300 то есть неизвестно в каком где то.

Есть может во всех может какие-то пятна

У меня дальше были p3015 0301 и по 03 02. Это говорит о том что в пропуски зажигания были непосредственно в первом и втором цилиндре то есть последняя цифра говорит контент конкретном.

Цилиндре в котором были пропуска

Зажигания дальше p0 441 система вентиляции топливного бака снижение пропускной способности то есть когда. Пропускная способность вентиляции бака снижается вот играть такая ошибка на снижение этой вентиляции влияет адсорбер может влиять адсорбер непосредственно и клапан адсорбера а вот и и и было еще п 068 а главное реле размыкается слишком рано вот такие ошибки значит полесья значили в интернет начал читать выяснять чем может быть причина почему пропуска меня очень сильно смутили пропуски зажигания непосредственно вот и вычитал.

Что в принципе если пропускная система

Непосредственно адсорбера слабая вот то могут быть то есть соответственно смесь может быть более бедная пойди которая. Попадает в цилиндры камеры сгорания непосредственно да и за счет этого компьютер видит что слабая смесь мало смеси и он может начать перестану перестать давайте скромно целину соответственно проходит пропуск зажигания как у нас работает адсорбер в принципе у нас есть автомобильный dod в этом автомобильном парке бензин подверг падме с неважно да там benz и себя есть и есть всегда пустое место вот это пустое место там скапливаются пары бензиновые эти бензиновые пары проходят через специальный патрубок проходит через клапан адсорбера и попадает непосредственно в адсорбер вот этот пойди вход а вот маленькие проходит через систему фильтрации там у нас уголь фильтры все и уже более очищенные не выхлопные газы а именно испарения был очищен и попадает во впускной коллектор и через впускной коллектор уже идут непосредственно в камеры сгорания с общей смесь не все то есть если адсорбер работает у вас некорректно или клапан адсорбера работает некорректно значит у вас будет на некорректная смесь в камере сгорания соответственно могут быть подобные вот сбой подобное то есть почему я исключил клапан адсорбера клапан адсорбера срабатывает несколько раз в секунду то есть он срабатывает очень быстро очень интенсивно он пропускает вот и как бы а проблема мне.

Было именно на повышенных оборотах

Соответственно если бы были бы он был бы клапан адсорбера он бы выделывался и на низких оборотах и на высоких плевать на любых оборотах он был и делался я почитаю опять же сугубо личное мнение у меня проблема начинались только на повышенных оборотах соответственно когда даю им на газу до обороты повышается соответственно он берет больше смеси он берет значит больше бензина и больше воздуха часть воздуха попадает туда через клапан ну через адсорбер то есть если засален адсорбер туда через него проходит меньше воздуха и соответственно будем меньше более бедная смесь поэтому я грешу на адсорбер тем более как бы у их нужно регулярно чистить и вообще в идеале их регулярно менять непосредственно этот особенно сколько я понимаю он одноразовый то есть он западе его поехал по хорошему нужно снять вот так вот выкинуть новый купить поставить.

И все но новый конечно же стоит денег я

Думаю он будет стоить денег немалых я не узнавала сейчас на вот а этот мод на почистить и будет он работать как новый то есть здесь адсорбер и которые многоразовые точно крышка просто снимается как был из доступа внутрь и это тот сервер крышка не снимать она запаяны значит мы будем его разбирать были ван данным способом залезьте в интернет посмотреть я думал сейчас день нибудь увижу видео как разбирать.

Подобные тонкости дают как мы но кроме

Видео и фото отчетов и ничего не нашел.

На самом деле я был весьма опечален

Поэтому я решил снять видео по ремонту opel ну значит я не стал снимать как я его снял почему потому что он снимается.

Очень просто то есть открываете капот он

Находится слева этот сорт быстро снимается пробка она просто выдергивает со 100 турками здесь патрубок хомут хомут рожали сняли здесь сзади 3 крепежа есть 1 2 3 фиксируется значит. Он фиксируется вот на этих трех держателях одевается и нижний сам и вот этот вот держатель он фиксируется того как прижимная лапка чтобы он не соскочил о то есть вы эту лавку можно спокойно пальцем по детей об отдел пальца неудобно пальцам отверткой ножом ключевым чем угодно лишь бы было удобно поделит чуть-чуть паша то ли он плотно сидит и сделали все он снимать элементарно не получается так он накипи же крепежный трех болтах болты по моему на 10 и сейчас вот он снимается вот он у вас в руках то есть через тег немножко вот что мы знаем сейчас будем делать покуда он не разборный мы сейчас срежем вот эту верхнюю часть аккуратно вот откроем. Достанем фильтра вытащим высыпем внутренность сразу я приготовил такую емкость пошел на работе и не знаю по идее сфера до от.

Какого то неважно вот там внутри уголь у

Нас значит фильтры и уголь фильтры продуем прочистим уголь попова по возможности просушим мы возможно придется промыть и обратно все засыпаем соберем посадим на герметик ситуация кстати еще в чем а утром когда я считал все ошибки я сбросил соответственно эти ошибки и как бы машина сейчас сидит без проблем вообще абсолютно без проблем то есть никаких никаких дерганий никакой вибрации она если четко то есть может быть это был такой мимолетный каприз скажем так но ситуация в том что месяца три-четыре назад у меня выскакивала ошибка системы вентиляции топливного бака то есть опять еще почему она может выскакивать когда вы заправляетесь допустим полный бак примеру заправили пистолета честно то все сполна боковые еще не заправляете дозаправлять это заправлять заправлять то есть да верка как бы современных автомобилей это не любят поэтому могут начаться вот такие вот капризы я этим грешу по-честному я заправляю да у меня остается четверть бака я заправляю это 40 литров бензина да то есть и бывает что чуть раньше заезжаю проезжаю мимо заправки у меня там одно деле одного деления там не хватает и четверти бака мне этого туда-сюда крутится не хочется я заезжаю заправляют там не залазить литр по может быть у меня пистолета челку но я доливаю потом пока все не залезла только может быть в этом причина не исключено абсолютно то есть может быть причина в абсолютно не в форме реал в том что я заливаю воду раньше как бы этих проблем не было вот сейчас появились ну то есть я смотрел фотоотчет у людей до люди показывали как они чистили какого уморили то есть обычно как бы много всякого мусора и хлама там действительно появляется поэтому я решил все таки почистить хуже как минимум не будет дальше какие варианты мы можем использовать я буду использовать канцелярский нож я буду пытаться использовать канцелярский нож потому что пластик здесь такой жесткий вроде как но возможно я его не смогу разрезать ножом то есть но если его разрежу ножом по кругу здесь еще вот тут это перекладина ее тоже нужно будет разрезать аккуратно то есть я смогу аккуратно снять потом прогадай а закончился и засыплю обратно уголь поставлю фильтры с мажете герметиком и поставлю в таком же положении то есть резаный шов ножом он садится идеально ровно если я возьму так. Вот так вот сделаю допустим да то есть он как его ни крути вот так вот этот шов то есть в городе криво ну как не крутилась еда станет идеально ровно один друг другу при любых на 2 то есть если я его порежу ножом соответственно он четко вы прям гнется нам нужно будет герметичность то есть я смажу это всё герметиком и посажу а потом обмажу герметиком немножко здесь соответственно я добьюсь обратной тоже герметичности вот если же есть варианты распилить пилой ножовкой то у меня маленькая с маленьким зубам да то есть как бы это тоже вариант может даже так будет проще но там уже будет проблематично и и там какой-то степени стыка nude может быть да то есть у добиться тоже герметичности ну посмотрим сейчас я хочу попробовать ножом это все сделать канцелярским если нет то придется более кардинальным мерам переносить посмотрим вроде как ножом люди это делали канцелярской немножко. Криво пошло на самом деле идет туговато. Конечно ну канцелярским ножом в принципе абсолютно реально это сделать дошел до. Перегородки на не версия не знаю на самом деле какие-то перегородку буду резать но. Hу бензином воняет конечно лучше чем заниматься с проветриваемом помещении да тут конечно фильтр общие затраты до безобразия прям прям грязно ну да нужно наверное всё-таки брать айрой сантиметр от вот эта вот бортика и непосредственно его там резать вот у меня потихонечку уже начинает сыпаться у тебя чашку возьму согни буду самое главное во всей этой. Ситуации не порезаться на самом деле. Добров подкладку вообще пыльного ужасно цвета. Или сразу воняет бензином это принципе. Логично но вы понимали что лучше это. Делать и вот на улице советы вам помещение кто не дома уже боевая получается договор с горючим то что. Смазал свою машину помыл почистил продул. Все фильтр который под scots он был особенно грязный герои помыл где вот это торчит трубочка это который приходит от клапана адсорбера здесь есть вот такая вот если снять снизу звездочкой такая это сеточка мелко ее тоже надо пробудить почистить вот она не просто выдергивается и все никаких проблем вот. В принципе все значит как работа этот. Сервер пока ковырял смотрела куда что заходит у нас получается вот такая вот система вот так закрыто значит большое. Отверстие это выходное маленькая входное то есть через этот маленький штуцер входит воздух клапана адсорбера то есть непосредственно получается с баком бензина он попадает через этот. Фильтр проходит в уголь и тот же он в. Принципе высасывается через этот фильтр через большое отверстие через выходной и идет на впускной коллектор вот если вдруг не хватает по каким-либо причинам воздуха или еще что-то здесь вот здесь уголочек снизу есть маленькое отверстие у через это отверстие заходит воздух необходимое количество здесь стоит треугольный вот этот вот фильтр через три угольный фильтр заходит воздух. Проходит через уголь одну часть вниз и вторую часть вверх и точно также входит через был такой паштель де ната больше большой отверстия выпускной коллектор то есть.

Получается он проходит прямо через весь

Google соответственно уголь по большей части очищает вот это вот. Либо входные как бы фильтр либо я так понимаю если много наоборот этих удобно газовые не выхлопных а испарений газа через это же отверстие он его выпускает наоборот выдавливает в атмосферу и как бы опять же он его очищать то есть неизвестно что больше он делает очищает входной воздух с улицы через который хочет висели бы очищает тот который уходит на руку поэтому потому что этот фильтр был.

Очень грязный вот он прим был очень

Грязный я его прямо отмывал хорошо он был прям грязная именно та сторона которая стояла к верху то есть лишь которая заходил во внутрь воздух то есть как бы я думаю что он больше все-таки работает на всасывание чем на выдавливание но как бы я не могу этого точно сказать на сто процентов как бы потому что тренева знает вот но дело не в в общем так я всё помыл почистил все. Просушил продул занял ум не может пару часов на улице жарко уголь я не стану.

Это вот металлической таре он под

Нагрелся поэтому принципе буду засыпать его обратно ну почти все. Залезла немножко если там где то не влазиет либо просыпали ничего и думаю страшного не будет более того если вы. Будете распиливать именно ножовкой допустим по металлу такое-то по любому у вас уйдет у толщина. Высота корпуса и соответственно его. Я смотрел тоже один отчет фото отчеты. Там ну человек писал что из этого купил гора спилил немножко на стала ниже и соответственно пришлось чуть-чуть угля нет осыпать не влезло щеки не влез life ренский ну то есть вот так вот становится. Там у него получилось он обрезал немножко ниже чем я обрезал да и у него получалось не если засыпали он тонул пересыпала если подвержен был вынужден просто немного недосыпать по уму татка чтобы он стал значит смотрите по поводу того как резать то есть в итоге это все будет выглядеть вот так вот значит если резать. Под самый верх под самый верх сразу слезать то вам не дадут нормально его прорезать эти ребра которые могут. Ideaphone духа воды ребра как вариант. Отрезать самый оптимальный вариант самого верха потому что придется в храним сумму в противном случае как у меня отламывать вот если очень низкая резать-то покоцайте фильтры а то есть нужно отрезать именно так чтобы чтобы не косой фильтр и. Штанги с собой нету ну вот оттуда. Верхние кромки вот этой верхней кромки берем так будем разбирать вот это мир. Кромки где-то миллиметров 8 надо отмерять максимум сантиметр потихоньку резок и тогда вы пройдете где-то по верху до где-то наверно милимметров 8 когда пройдете проверку фильтра и по низу таких внутри убером если резать по другому то будет хуже так. Теперь школ какая у нас врачи фильтр значит мы фильтра помыли потянули высушили уголь в принципе немножко были тут осталось я не стал засыпать понятно что не нужно так все всю вы мол продул так теперь наша задача такая нам надо промазать герметиком центральную часть вот эту эту это основное ребро которая разделяет на две ячейки то есть за счет которого воздух который попадает с улицы проходит через полностью через две ёмкости грубо говоря угля вот нам нужно эту перегородку загерметизировать то есть за счет того что мы резали ножом да и в дальнейшем даже немножко отломали вот это вот ситуация она станет ровной то есть две части станут ровной день должны стать ровно идеально друг другу по крайней мере центральной вот значит мы сейчас промажем герметиком я думаю вот эту центральную часть если попадет немножко на фильтр и ничего страшного потому что основная часть воздуха заходит и выходит вот через старцы через верх здесь и уходит вниз вот поэтому через бака ничего страшного если с гидом считается вот и по краям вот здесь тоже все это нанесем герметиком потом соединим и снаружи я еще про мажу герметиком будет. Может быть не очень красиво но я вот сейчас пока все это дело сохло смотрел сколько стоит новый адсорбер на такой. Ценники motion и можно там от 500 рублей до полутора тысяч найти новые порядка 5-6 тысяч рублей как бы если кто то считает что это в принципе то ничего нормально это не так дорого можно.

Позволить и вперед вот я считаю что

Принципе можно разобрать почистить собрать и ездить дальше учитывая то что. Не такой уж он и там конструктивно мега функцию на себе некоторые вообще снимать его заглушают еще в принципе вся песня закончилась то есть кто-то ещё чистит такие староверы как я но не важно для герметизации буду использовать красный герметик почему красный герметик именно он потому что он у меня попался все то есть я сейчас на работе я его раздобыл здесь на работе я забыл купить по честному не.

Было времени утром рано ехал еще

Магазины были закрыты и все прошелся сотрудников таза сидит и наших сил не только просто игру меня только красный устроит поэтому красный герметик единственная причина почему он я пользуюсь таким если кому-то играть вообще хотел серы там есть хороший серый герметик немецкий вроде бы так я не купил не заехал не купил и ладно а этот. Вообще очень хороший красный тем халявные ориентировочно вот так я этого. Никогда не делал это первый раз. По сути не видел как делают это с такими адсорбер ами в нашей ситуация как наша. Ситуация так что как получится так.

Получится не уверен что это дешевле чем

Покупать новый вы в принципе. Посмотрите увидите и если будете совершать так подобную работу делать то вы уже будете знать лучше как это правильно делается может быть я неправильно делаю вы сделаете по-своему правильнее интереснее лучше вот и будет. Вам частям вот герметики буду наносить наверно на одну сторону только вот на вторую я наносить туда не буду вот и замажем другой с торцов потом еще вот на. Что стоит обратить внимание когда герметизирует вот эта вот часть которая заходит непосредственно с улицы который вот у забирает этот маленький треугольничек его нужно намазать со всех трех сторон то есть нужно этот момент не про щелкай самое главное так сейчас будем. Пробовать вот так вот снаружи я сейчас. Так промо ну точно как он воняет уже вот. И сейчас я ее чем-нибудь загерметизирует. Горизонт герметизировать зафиксирую у меня есть скотч сейчас скотчем крутану прижмут и будет хорошо так ну так и. Получилось с кучером замотал плотненько она за счет фильтр приподнималась фильтр они тоже там поджать и им вот скотчем сейчас на том с кучек держит хорошо можете чем угодно просто сна так под проводами не принципиально вообще ну сейчас еще. Подножью там где скотча нет некоторых местах он сейчас засохнет герметик замечательно будет и потом я еще промажу. Там где герметик не дошел разошелся. Можешь вы будет видно тут главное чтобы он потом нормально работает работать он будет и не за 56 тысяч рублей четверть. Кубика герметика может пару полосок скотча это в любом случае будет дешевле главное что этот орган и герметичная как все как бы заклеить герметизируется а лишь не можете сказал брак и будет очень даже неплохо я так думаю в принципе все на этом все ставить. Адсорбер надо будет также снимали в обратном порядке на дойдет фиксаторы защелкнутся автоматически сюда выходную трубку сюда входную трубку на хомуте и будет вам щастье принципе все. Такая работа коментируйте ставте лайки лайки подписывайтесь всего хорошего джеки долго

Чистка адсорбера

Решил почистить адсорбер, так как после нового года стало просто накладно менять узлы на новые.
Снимается он 2 болта сверху и клапана вынимаются с него.

Распиливается, желательно чтоб зубцы на ножовке были меньше, а то подгонять поверхности дольше придется. Пилить нужно не под самый верх, потому как там паралоновая прокладка и ее можно распилить или порвать, а на 2-2,5 см ниже верха. Можно конечно и больше отступить от верха, но тогда угля меньше сможете засыпать обратно.

Уголь промывается, сушится. Прокладки стираются и тоже сушатся. После сушки клеится или запаивается. Я посадил на клей и скотчем его весь обмотал для надежности.
Клапан электрический пришлось менять, так как был нерабочий. В экзисте что то цены в последнее время только огорчают, нашел через ззап на 1,5 рубля дешевле.
Все работает, ошибок нет))

Skoda Octavia 2008, 102 h. p. — DIY

Comments 12

а номерок клапана не подскажешь?

красава, пилить так пилить!

во даешь, нафига пилил то? он прекрасно и так промывается с помощью фери и струи горячей воды.

Может и можно было, не пробовал)))

во даешь, нафига пилил то? он прекрасно и так промывается с помощью фери и струи горячей воды.

привет
скажи пожалуйста чистить можно любой адсорбер?
можно подробней о чистки?

Привет. Да по сути любой. Сначала под струей горячей воды его подержать, ну в отверстие соответственно чтобы лилась, а потом туда фери побольше и потихоньку воды горячей из стакана подливаешь, чтобы фери весь впитался, ну а потом под струю воды горячей, приодически его убирая от воды и потрясывая пока вода из него литься не перестанет, а потом опять под воду. Потом еще раз фери и все поновой. Часа 2 процедура занимает. Становится как новый. Потом сушка, я на целый день (на 14 часов) его стоймя под *ветерок* ставил и периодически раз в пол часа тряс, чтобы уголь в нем перемешивался и быстрее вода испарялась. Долго конечно его мыть и сушить, ну зато без разрезания можно обойтись.

Ясно вот только у меня одна проблемка…
У меня все отверстия с верху как быть?

Да точно также, наполнять адсорбер водой и сливать ее тряся его. Выйдет конечно немного дольше. Можно под небольшим давлением с помощью компрессора промыть. Странно, вроде на всех них есть выход снизу для слива конденсата.

жесть…а зачем было чистить его?, Может дело только в датчике было

Не, не только, я когда снял клапана, попробовал продуть его, ни в какую, засрались прокладки поролоновые, а после промывки все нормально продувалось.

Фотоотчет Ремонт и чистка адсорбера (дополнение к существующему описанию)

Данной статьей я хочу лишь дополнить статью написанную vovkaB3var_666 и уже опобликованную в факе, при этом выражаю ему огромную благодарность за нее, просто тут с фотками и схемами для наглядности и адсорбер теперь становится разборным да и сборка существенно проще. Ведь новый адсорбер стоит около 100 баксов, а ремонту аж на 150 руб. (стоимость картриджа от фильтра типа родничек) и 1 час времени.

Необходимо:
Короткая (не более 8 см.) крестовая отвертка, ножовка по металлу, 1 метр веревки, картридж от фильтра типа родничек (если хотим поменять уголь (рекомендуется) или если в адсорбер уже попал бензин), 20 см. металлической полоски толщиной 0.4-0.8 мм шириной 1-2 см. или специальный хомут для соединения труб с диаметром = диаметру адсорбера.

Если в адсорбер попал бензин уголь менять надо одназначно. Я консультировался со знакомым военным инженером, так вот при подании чистого бензина углю приходит каюк.

Снимаем воздухозаборник, под ним адсорбер, шланги хоть и сидят на хомутах желательно попытаться снять не рассоединяя хомуты, иначе потом одеть хомуты без специального ключа врядли удастся, если хомуты пришлось снимать то новые покупать лучше самые мягкие пусть даже неказистые на вид, каким образом vovkaB3var_666 ухитрился зажать нормовскими хомутами тоненький шланг для меня остается загадкой, нормовский хомут очень жесткий и до такого диаметра не сжимается, хотя может я что-то перепутал и нормовский хомут это не тот который я имею ввиду.

После отсоединения шлангов снимаем сам адсорбер - понадобится короткая крестовая отвертка.
Адсорбер крепится паласмасовым хомутом который сжимается шурупом.
Шуруп выкручиваем до конца, разжимаем его польцами и выталкиваем адсорбер вниз.

Обматываем адсорбер веревкой и начинаем его распил см. на рис. ниже, чем тоньше у Вас ножовочное полотно тем лучше.

Вот что мы видим в результате

А вот все внутренности адсорбера.

Детали лежат в порядке их размещения внутри адсорбера.
Теперь берем фильтры из войлока а именно они и забиваются, особенно нижний и стираем их, лучше всего руками, но не трите их щеткой и не пытайтесь промыть керхером, а то они разворсяться и ворсинки улетят вам в двигатель.

Теперь можно собирать:
Устанавливаем войлок с дырочкой на место, одеваем колечко и сеточку, засыпаем уголь так чтобы до верху не доставало 1.5 см, Ставим второй войлок, ставим пластмасовую прижимную крышку, пружину, далее если удалось найти специальный хомут - прижимаем отпилинную крышку и одеваем хомут, если хомута нет то изготавливаем зажимы рис - 4 шт.

прижимаем отпилинную крышку и одеваем изготовленные зажимы, верх зажимов скручиваем проволокой (медной) или леской. Теперь имеем разборный фильтр ремонтируемый в любой момент.

Замена абсорбера (угольного фильтра) Skoda Octavia Tour A4

Стук клапана адсорбера Шкода Октавия Тур.Knock valve adsorber Skoda Octavia Tour.

Замена клапана адсорбера на автомобиле Skoda Octavia A5

Чистка адсорбера Шкода Октавия

Шкода Октавия тур,стук клапана адсорбера-не путать с клапанами мотора!

Замена адсорбера на автомобиле Шкода Октавия А5

Дополнительные материалы

Замена адсорбера (фильтр угольный) Шкода Фабия / Replacement Vapour Charcoal Filter Skoda Fabia

Замена топливного фильтра Шкода Октавия Тур

Ошибки адсорбера. Симптомы неисправности и проверка клапана продувки адсорбера

Замена салонного фильра Шкода Октавия Тур

Ошибка P0441 или 001089 система вентиляции топливного бака. Как устранить?

Чистка адсорбера Шкода Октавия

Много воды, если ты думаешь что интересно людям этот словесный понос, то нет.

перемычку не надо резать

Это не герметик, а формирователь прокладок, он не клей, и не может склеить поверхности, просто превращается в резину, и по сути не прилипает к грязной поверхности пластмассы. Надо клеить Poxipol

или как вариант посадить всё это дело на жидкие гвозди

А можно ли абсорбер выбросить ?

Я заметил что все кто это сделал не отвечает на вопрос как работает после чистки??По лицу видно что он не даволен что затеял это😁😁😁

А можно ли активированный уголь поменять на новый пойти купить новый активированный уголь и засыпать его туда в тех же пропорциях?

В самогоных магазинах используют уголь для очистки самогона

Почему в аптеке не купил Угля активированного 100 пачек по 5 руб. в пачке 10 таблеток, а старый уголь уже забит углеводородами его в мусорку.

красный герметик - он очень хороший, хороший тем, что он халявный)))

Клапан адсорбера «просто выдергивается»? Ты просто мастер! Не знающие люди начнут его действительно «выдергивать» и «просто» сломают замок в корпусе или в клапане. После таких «мастеров» доверчивые люди просто ломают возможно рабочий дорогой адсорбер.
Клапан поворачивают вокруг своей оси около 60 градусов, и покачивая вытягивают из корпуса

Долго и утомительно, чтобы сказать Здесь срезать,промыть,и собрать в обратной последовательности,с герметиком. 5минут этому видосу за глаза бы хватило.

Ужас! Всё видео смотрел в режиме перемотки и по итогу полный ноль информации.
Пиздежа бестолкового полный ролик фу! А по итогу что?
Как мыл.
Как сушил.
Как чистил.
Какой результат на авто.
О чём ролик?
Мудозвон и трепло.

Братуха, жжешь! Ты реально как Крестный отец!
Заедем)

А можно было покороче, Склефософский?

Всем не угодишь.

Довольно часто у вас поучительные ролики получаются. К сожалению в этот раз наоборот. Не нужно в данной конструкции абсорбера ничего резать. Да сеточку на клапане нужно промыть и трубку которая идет в бак продуть(открутив перед этим заправочную горловину). все. не режте абсорбер не страдайте х. ней.

Все ясно,человек от души. Спасибо. Лайк.

Не дай бог попасть к такому советчику! У него проблема ошибок на целиндрах, а он ищет причину в угле. У меня на камрюхе была подобная проблема ошибок и ответ оказался простым я почистил сапуный клапан, что идет от воздухана в голову выкрутил пробрызгал карбом высушил и вставил и так же почистил датчик воздуха (волюметр) открутил все по инструкции то есть скинул массу отсоеденил фишку после скрутил пробрызгал карбом высушил и обратно вставил потом фишка и масса и вуаля все заработала как прежде, цена вопроса шланчик так как он высах и задубел и баллончик карба,а так отдал бабки за промывку фарсунок и нихера бы ничего не изменилось

Ты гений ! А теперь самогон через этот уголь по гоняй .ты скажи а от чего отчищает ? Пары с мусором видать с бака поступают .

А новый активированный уголь нельзя было насыпать?

Он на тебя обиделся

Так а дальше что? Подошло не подошло? ушла проблема не ушла?и сколько протянет ещё это так абсорбер если сделать по твоему?

Позитивный мужик
Лайк тебе

Здравствуйте, у меня вопрос если можно. Владею октавия А5 1,8. Утром включаю зажигания, завожу мотор, и секунд 20-30 когда обороты выше нормы холостого хода, гдето 1300 о.м. ну это понятно нормальный режим запуска для прогрева, так вот в этом диапазоне оборотов и времени мотор подергивает, после чего стрелка тахометра начинает опускаться к 750 о.м. тут же начинает работать ровно. Как вы думаете что может быть? Спасибо.

@Sergey. я ещё думаю раньше просто не обращал внимания на это, вернее не замечал.

@Sergey. ну моя не сильно моложе 13 год июнь. Там я понял все зависит от внешней температуры.

Семён Семёныч Спасибо поищу. Моей 7,5 лет, а началось это два или три года назад.

@Sergey. у меня тоже подергивается. Я читал на форумах, что это посойный впрыск, когда топливо недогорело туда ещё впрысквается топливо. Может неточно, но что то подобное. Это как я понял ускоряет прогрева. Поищи на форумах там всё это описано. Удачи.

Семён Семёныч Точно, нада проверить парадокс, а лучше заменить на новый, желательно оригинал. 😊

Много воды пролито лишней.

Народ кто владеет шкоду актавя всем привет. Может кто не буд столкнулся с такой проблемой, у меня на табло моргает [Р] [D1] дале и в низу с левой стороны ключ🔧 Что это может быть?

Фраза дня. "Я был весьма опечален". Афтар жжет. Палец верх.

Так надо было в него нассать через большую дырку, моча очень хорошо чистит, лучше чем уголь.

И баночку спермы вльить для лучшего очещения😂

А лучше и насрать туда.

Представляю что жене приходится слушать вечерами за борщом.

а кто то потом купит такую тачку. ((

не пойму причем тут ошибка - вентиляция картерных газов и адсорбер который никак не относится к вентиляции картерных газов , адсорбер не дает собраться давлению в баке. адсорбер не вентелирует никак картерные газы.

Там сложная вакуумная система стоит связанная между собой поэтому датчиков много и Вполне возможно что и показывает то что показывает😁

кто знает номер разборного адсорбера? спасибо за ответ

Да вроде таких нет

Адсорбер можно почистить не разбирая. Расскажу свой опыт, мне было лень резать и потом клеить, поэтому я аккуратно достал паралончик, высыпал уголь, подлез пальцем и выкрутил сеточку. Уголь на сковородке прожарил, паралончик постирал с Fairy, сеточку и сам корпус промыл карбом. Основная проблема там в забивании сеточки походу, ее надо постоянно походу чистить, она тупо углем забивается. В принципе ее можно попытаться достать даже не вынимая паралончик, не думаю, что это сложно будет, но я не пробовал, просто подозреваю. Второй паролончик смысла чистить нет особого, он никак на работу особо не влияет, он прикрывает то самое отверстие под крышечкой, с которого воздух может зайти в адсорбер или выйти из атмосферы.

а паралончик обратно проблематично вставлять пришлось?

@Семён Семёныч Очиститель карбюратора.

Что значит корпус промыл карбом. Что такое карб.

Направление неправильно указал, в тонкую трубочку - это выход на клапан, который стоит на впускном коллекторе. Это легко по поведению клапана определить, он тянет в себя (клапан стоит рядом с дросселем). А вот широкая дырень - это из бака приходит. А легко она снимается, потому что давление может его выбить, в случае - если адсорбер окончательно забит, чтоб бак не порвало.

а можно его удалить к черту?

Да, интересно что стало потом? Помогло интересно?😁

Отпешись о результатах , помогло? Очень надо .
Оф говорят зажигание борохлит. На скорости 40 км/ч подергивается . Даешь больше , вроде бы едит.
Также говорят есть пропуски . Проверили на герметичность все ок. Двигатель 1.6

может резать снизу лучше, крышку клеить совсем колхозно получается.

Он сука стоит 6тыс, заменитель димонд 2.2 стоит.
А если резать ниже фильтров, норм будет? ну , т.е. около 2 см ниже кромки
вообще это чисто экологическая тема, ее бы выкинуть, но там ошибки будут вылетать

Ну хули ты пиздишь по пол часа че там рассказывать открыл просушил фильтор промыл обратно склеел сам клапон прочтстил поствал обратно

Чистка адсорбера Шкода Октавия

Много воды, если ты думаешь что интересно людям этот словесный понос, то нет.

перемычку не надо резать

или как вариант посадить всё это дело на жидкие гвозди

А можно ли абсорбер выбросить ?

В самогоных магазинах используют уголь для очистки самогона

красный герметик - он очень хороший, хороший тем, что он халявный)))

Братуха, жжешь! Ты реально как Крестный отец!
Заедем)

А можно было покороче, Склефософский?

Всем не угодишь.

Все ясно,человек от души. Спасибо. Лайк.

А новый активированный уголь нельзя было насыпать?

Он на тебя обиделся

Позитивный мужик
Лайк тебе

@Sergey. я ещё думаю раньше просто не обращал внимания на это, вернее не замечал.

@Sergey. ну моя не сильно моложе 13 год июнь. Там я понял все зависит от внешней температуры.

Семён Семёныч Спасибо поищу. Моей 7,5 лет, а началось это два или три года назад.

Семён Семёныч Точно, нада проверить парадокс, а лучше заменить на новый, желательно оригинал. 😊

Много воды пролито лишней.

Фраза дня. "Я был весьма опечален". Афтар жжет. Палец верх.

Так надо было в него нассать через большую дырку, моча очень хорошо чистит, лучше чем уголь.

И баночку спермы вльить для лучшего очещения😂

А лучше и насрать туда.

Представляю что жене приходится слушать вечерами за борщом.

а кто то потом купит такую тачку. ((

кто знает номер разборного адсорбера? спасибо за ответ

Да вроде таких нет

а паралончик обратно проблематично вставлять пришлось?

@Семён Семёныч Очиститель карбюратора.

Что значит корпус промыл карбом. Что такое карб.

а можно его удалить к черту?

Да, интересно что стало потом? Помогло интересно?😁

может резать снизу лучше, крышку клеить совсем колхозно получается.

Чистка адсорбера Шкода Октавия

Много воды, если ты думаешь что интересно людям этот словесный понос, то нет.

Эдуард Погран

перемычку не надо резать

Иван Иванов

Максим Лебедев

сергей иванов

А можно ли абсорбер выбросить ?

Roman Tutov

Real Racing3

Voloshin Vlabimir

Иван Миша Мишин

Александр Б

красный герметик - он очень хороший, хороший тем, что он халявный)))

Oleg Rudenko

SGT-Life

Юрий Рогоза

игорь кузьмичев

Братуха, жжешь! Ты реально как Крестный отец!
Заедем)

Виктор Викторович

А можно было покороче, Склефософский?

Viktor Grigov

Tik Fish

Все ясно,человек от души. Спасибо. Лайк.

Дмитрий Лян

Чистка адсорбера Шкода Октавия

Много воды, если ты думаешь что интересно людям этот словесный понос, то нет.

Эдуард Погран

перемычку не надо резать

Иван Иванов

Максим Лебедев

сергей иванов

А можно ли абсорбер выбросить ?

Roman Tutov

Real Racing3

Voloshin Vlabimir

Иван Миша Мишин

Александр Б

красный герметик - он очень хороший, хороший тем, что он халявный)))

Oleg Rudenko

SGT-Life

Юрий Рогоза

игорь кузьмичев

Братуха, жжешь! Ты реально как Крестный отец!
Заедем)

Виктор Викторович

А можно было покороче, Склефософский?

Viktor Grigov

Tik Fish

Все ясно,человек от души. Спасибо. Лайк.

Дмитрий Лян

Читайте также: