Дэу 10 гбу автомобильные дороги
Обновлено: 01.07.2024
ГБУ города Москвы "Автомобильные дороги"
Мы считаем, что город должен быть чистым. Именно поэтому мы каждый день моем и подметаем тротуары и проезжую часть, очищаем отбойники на дорогах, а зимой убираем снег.
Мы обслуживаем:
Садовое кольцо, Третье транспортное кольцо, улицу Новый Арбат, Кутузовский проспект, Можайское шоссе, Ленинградское шоссе (до 27 км), Ленинградский проспект, Дмитровское шоссе, Тверскую улицу от Пушкинской площади, улицу 1905 года, Новорижское шоссе.
- Записи сообщества
- Поиск
ГБУ города Москвы "Автомобильные дороги" запись закреплена
Предлагаем вам ответить на вопрос «Что важно для счастья в городе?».
Переходите на страницу онлайн-проекта «Индекс городского счастья» и выбирайте элементы городской жизни, которые наиболее важны именно для вас.
Своим мнением уже поделились более 172 000 тысяч человек.
Выберите 4 категории из 14 предложенных:
ГБУ города Москвы "Автомобильные дороги" запись закреплена
ГБУ города Москвы "Автомобильные дороги" запись закреплена
ГБУ города Москвы "Автомобильные дороги" запись закреплена
ГБУ города Москвы "Автомобильные дороги" запись закреплена
Кочергин, спасибоГБУ города Москвы "Автомобильные дороги" запись закреплена
Ещё бы плохо обслуживали у Кремля Путин такой нагоняй устроитГБУ города Москвы "Автомобильные дороги" запись закреплена
ГБУ города Москвы "Автомобильные дороги" запись закреплена
По данным нашей метеослужбы, в ближайшие дни погода в Москве будет
ИДЕАЛЬНОЙ.
Суббота и воскресенье - без осадков.
Показать полностью.
Температура в субботу днем от + 10 до 12 °C.
Воскресенье - от 13 до 15 °C тепла.
ГБУ города Москвы "Автомобильные дороги" запись закреплена
ГБУ города Москвы "Автомобильные дороги" запись закреплена
Основные причины появления локальных разрушений – сильное движение транспорта, погода и истекший гарантийный срок асфальта. В состав асфальтобетона входят материалы на основе органических вяжущих веществ, которые, к сожалению, даже при строгом выполнении всех требований обладают неоднородностью из-за чего в последствии происходит разрушение.
Показать полностью.
Если с сильным движением транспорта всё очевидно, то на счёт погоды стоит пояснить. Все дело в воде: всю зиму она то замерзает, то оттаивает, что приводит к образованию микродефектов в структуре асфальтобетона, а в последствии и разрушению дорожного полотна. / Также свою роль играют и подстилающие грунтовые основания, которые находятся под слоем асфальтобетона. Если зимой из-за низких температур они обладают высокой стойкостью к разрушению, то в конце зимы и весной эти основания насыщаются сточными и талыми водами и почти полностью теряют прочность. Поэтому основное время появления локальных разрушений – весна.
Ремонтировать весь участок нет смысла. Как правило такой необходимости нет, если в целом покрытие находится в удовлетворительном состоянии. К тому же стоит понимать, что аварийный ремонт – это локальный, а не капитальный ремонт.
В соответствии с требованиями безопасности дорожного движения все дефекты на дорогах устраняются при помощи прямоугольных карт с заполнением, как правило, литыми асфальтобетонными смесями. Поэтому, обрезая края, локальным разрушениям придают прямоугольную форму, а затем заливают асфальт. Смесь укладывается в ремонтные карты при технологических температурах 200-220 С и при остывании теряет свою подвижность, поэтому весь процесс занимает минуты.
Весь ремонт проходит согласно требованиям ГИБДД и Правительства Москвы: все превышения или занижения отметок проезжей части после ремонта не превышают 5 мм.
ГБУ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ"
Руководителем организации является: Руководитель - Орешкин Александр Станиславович, ИНН 771002705058. У организации 1 Учредитель. Основным направлением деятельности является "деятельность по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей".
| Учреждённые: 3 | Представительства: 0 |
| Управляемые: 0 | Филиалы: 0 |
Компании КОНКУРЕНТЫ. Всего найдено: 81
В регионе Москва с ОКВЭД 52.21.22.
Разместить рекламу по всем компаниям
Описание деятельности компании:
ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ГОРОДА МОСКВЫ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ", краткое наименование: ГБУ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ". Действует с 14.07.2008, присвоены: ИНН 7727656790, КПП 771401001, ОГРН 1087746839487, ОКПО 87582433, основной ОКВЭД - "деятельность по эксплуатации автомобильных дорог и автомагистралей". Работает по 84 направлениям. Организация насчитывает 0 филиалов. Учреждённых компаний: 3, Представительств: 0, Управляемых: 0. Всего связанных с ГБУ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ" 3 компании. История компании представлена на странице Лента изменений. Отзывов по компании - нет. Финансовая отчетность ГБУ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ" - отсутствует.
Внимание: Перед осуществлением безналичного платежа на расчетный счет любой организации (ООО, ЗАО, АО), рекомендуем проверять расчетные счета компании на блокировку ФНС. Совершая перевод на заблокированный счет, Вы рискуете не получить оплаченный товар/услугу и потерять денежные средства.
Проверка на блокировку расчетного счета организации доступна
в Премиум доступе
Информация
Высшим должностным лицам субъектов РФ:
- определить в границах соответствующего субъекта территории, на которых предусматривается реализация комплекса ограничительных и иных мероприятий, направленных на обеспечение санитарно-эпидемиологического благополучия населения, в том числе в условиях введения режима повышенной готовности, чрезвычайной ситуации;
- приостановить (ограничить) деятельность находящихся на соответствующей территории отдельных организаций независимо от организационно-правовой формы и формы собственности, а также индивидуальных предпринимателей;
- установить особый порядок передвижения на соответствующей территории лиц и транспортных средств, за исключением транспортных средств, осуществляющих межрегиональные перевозки.
Настоящий указ не распространяется на следующие организации (работодателей и их работников):
- непрерывно действующие организации;
- медицинские и аптечные организации;
- организации, обеспечивающие население продуктами питания и товарами первой необходимости;
- организации, выполняющие неотложные работы в условиях чрезвычайной ситуации и (или) при возникновении угрозы распространения заболевания, представляющего опасность для окружающих, в иных случаях, ставящих под угрозу жизнь, здоровье или нормальные жизненные условия населения;
- организации, осуществляющие неотложные ремонтные и погрузочно-разгрузочные работы;
- организации, предоставляющие финансовые услуги в части неотложных функций (в первую очередь услуги по расчетам и платежам);
- иные организации, определенные решениями высшего исполнительного органа государственной власти субъекта РФ.
Указ может распространяться на системообразующие, а также научные и образовательные организации по согласованию с Правительством РФ.
Федеральным государственным органам, органам управления государственными внебюджетными фондами, государственным органам субъектов РФ и органам местного самоуправления, организациям, осуществляющим производство и выпуск средств массовой информации, определить численность служащих и работников, обеспечивающих с 4 по 30 апреля 2020 г. включительно функционирование этих органов и организаций.
Настоящий указ вступает в силу со дня его официального опубликования.
Информация
Утвержден
постановлением Правительства
Российской Федерации
от 3 апреля 2020 г. N 434
ПЕРЕЧЕНЬ
ОТРАСЛЕЙ РОССИЙСКОЙ ЭКОНОМИКИ, В НАИБОЛЬШЕЙ СТЕПЕНИ ПОСТРАДАВШИХ В УСЛОВИЯХ УХУДШЕНИЯ СИТУАЦИИ В РЕЗУЛЬТАТЕ РАСПРОСТРАНЕНИЯ НОВОЙ КОРОНАВИРУСНОЙ ИНФЕКЦИИ
И З М Е Н Е Н И Я,
которые вносятся в постановление
Правительства Российской Федерации от 3 апреля 2020 г. № 434
ГБУ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ЦАО"
Если вы являетесь владельцем или руководителем ГБУ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ЦАО", вы можете добавить или отредактировать контактную информацию. Также, вы можете подключить сервис "Мой бизнес" для управления этой страницей.
Виды деятельности по кодам ОКВЭД-2
| 81.29.9 | Деятельность по чистке и уборке прочая, не включенная в другие группировки ? |
| 42.12 | Строительство железных дорог и метро |
| 23.99.3 | Производство битуминозных смесей на основе природного асфальта или битума, нефтяного битума, минеральных смол или их пеков |
| 52.21 | Деятельность вспомогательная, связанная с сухопутным транспортом |
| 81.29 | Деятельность по чистке и уборке прочая |
| 43.11 | Разборка и снос зданий |
| 49.41.2 | Перевозка грузов неспециализированными автотранспортными средствами |
| 49.41.3 | Аренда грузового автомобильного транспорта с водителем |
| 49.41 | Деятельность автомобильного грузового транспорта |
| 43.34 | Производство малярных и стекольных работ |
| 43.39 | Производство прочих отделочных и завершающих работ |
Руководитель
Учредитель ГБУ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ЦАО"
Лицензии
Согласно данным ФНС, организацией ГБУ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ЦАО" были получены 3 лицензии
Госзакупки
- Заказчик
- Бюджетное учреждение, осуществляющее закупки в соответствии с пунктом 4 части 2 статьи 1 Федерального закона № 223-ФЗ
| Контракты | Общая сумма | |
|---|---|---|
| 94-ФЗ | 184 | 1,29 млрд руб. |
| 44-ФЗ | 1336 | 14,48 млрд руб. |
| 223-ФЗ | 134 | 206,45 млн руб. |
| Контракты | Общая сумма | |
|---|---|---|
| 94-ФЗ | — | — |
| 44-ФЗ | — | — |
| 223-ФЗ | 5 | 1,26 млн руб. |
Исполнительные производства
Общая сумма долга составляет 191 000 руб.
Остаток непогашенной задолженности составляет 34 000 руб.
| Тип исполнительного производства | Количество | Общая сумма долга | Непогашенная задолженность |
| Штрафы | 10 | 94 000 руб. | 24 000 руб. |
| Исполнительские сборы | 8 | 77 000 руб. | — |
| Прочее | 1 | 20 000 руб. | 10 000 руб. |
Согласно данным Федеральной службы судебных приставов на 14 августа 2021 года.
Возможны совпадения по названию и адресу, рекомендуем проверить информацию на сайте ФССП.
Не найдено ни одного завершенного исполнительного производства
Арбитражные дела
В арбитражных судах РФ были рассмотрены 80 судебных дел с участием ГБУ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ЦАО"
| Истец | Ответчик | Третье/иное лицо | |||
| 18 дел | 22.5% | 62 дела | 77.5% | — | — |
Связи
35 организаций, связанных через учредителя ГБУ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ЦАО"
| 1. | ГБУ "ЖИЛИЩНИК РАЙОНА ХАМОВНИКИ" 119048, г. Москва, ул. 3-я Фрунзенская, д. 19 Управление эксплуатацией жилого фонда за вознаграждение или на договорной основе |
| 2. | ГБУ "ЖИЛИЩНИК ТАГАНСКОГО РАЙОНА" 109147, г. Москва, ул. Воронцовская, д. 21 Управление эксплуатацией жилого фонда за вознаграждение или на договорной основе |
| 3. | ГБУ "ЖИЛИЩНИК ПРЕСНЕНСКОГО РАЙОНА" 123022, г. Москва, ул. Красная Пресня, д. 26, стр. 1 Управление эксплуатацией жилого фонда за вознаграждение или на договорной основе |
| 4. | ГБУ "ЖИЛИЩНИК МЕЩАНСКОГО РАЙОНА" 129090, г. Москва, пер. Ботанический, д. 7 Управление эксплуатацией жилого фонда за вознаграждение или на договорной основе |
| 5. | ГБУ "ЖИЛИЩНИК РАЙОНА АРБАТ" 121099, г. Москва, пер. Проточный, д. 9, стр. 1 Управление эксплуатацией жилого фонда за вознаграждение или на договорной основе |
1 предприниматель, имеющий отношение к ГБУ "АВТОМОБИЛЬНЫЕ ДОРОГИ ЦАО"
| 1. | Жмаев Александр Викторович Розничная торговля в палатках и на рынках |
История изменений
ГБУ ДЭУ2 4"Автомобильные дороги"
Привет всем посетителям страницы, хочу сообщить что у нас сейчас творится, дорожные рабочие работаю по 13ч в сутки при не очень удобном графике, т.е. Приехал и в 22ч. Сразу на работу до 4, потом отдохнуть и в 9ч опять поехал.
Похожие отзывы
Хорошая организация!
- Аноним 2021-06-09 09:57:59 Москва 5 49
Положительные стороны
Стабильно работающее предприятие, никакого обмана по зарплате, все четко и вовремя! Коллектив сплочённый и трудолюбивый. Всем кто ищет работу, советую устаиваться в ГБУ г.Москвы "Автомобильные дороги" ЮАО.
Отрицательные стороны
положительный отзыв о компании ГБУ Автомобильные дороги ЗАО
- Аноним 2014-09-16 18:35:56 5 340
Положительные стороны
Кто нацелен на работу останется доволен и графиком работы и зарплатой. Перечислять положительные стороны не вижу смысла - они у каждого человека свои. Имя не скрываю - АНДРЕЙ БОРОДИН.
Отрицательные стороны
Кто пришел в гбу весело провести время и побухать - вам лучше сюда не устраиваться - уважайте труд кадровиков, это минус конечно для ТАКИХ большой. Других минусов в гбу зао НЕТ.
Отзыв сотрудника Дмитрий Дмитрий о работодателе ГБУ г.Москвы "Автомобильные дороги" ЮАО
- Дмитрий 2014-06-05 14:53:16 3 1273
Положительные стороны
Отрицательные стороны
Пришел работать в гос компанию оказалось хуже чем у частника. Постоянно обманывают с зарплатой и главное не предьявишь тк договор заключен по минимальной. Отпускные считают тоже по минималке, нет ни премии ни оплаты праздничных. Рабочим не выделяют спецодежду, живут в.
Отзыв сотрудника Дмитрий Невзоров Дмитрий Невзоров о работодателе ГБУ г.Москвы "Автомобильные дороги" ЮАО
- Дмитрий Невзоров 2013-09-24 14:53:16 3 250
Положительные стороны
привык к коллективу
Отрицательные стороны
организация вроде государственная а всё равно обманывают. с каждой вахтой всё меньше и меньше. Скоро наверное все поразбегуться кто куда с таким зароботкомю
Отзыв сотрудника владимир о работодателе ГБУ "Автомобильные дороги СЗАО" Строительный проезд, 14А, Москва, 125363
- владимир 2014-12-05 20:54:12 3 127
Положительные стороны
Есть, и, хороший, начальник, зам, весною, красили, заборы, щас, снег, ждём, скоро, новый, год, хорошая, столовая, обед, первое, второе,200.р
Отрицательные стороны
Здравствуйте, здесь, начальство, за, рабочих.не, держиться, уних, текучка, выгодно, технику, гробят, каждый, месяц, новые, рабочие. Отношение, поганые, зарплата, смех, за, обьщагу, платим,800, р, и,1200р, если, не, нравиться, дамой, желающих, полно, работаем, по,12, ч
Отзыв сотрудника Аноним о работодателе ГБУ "Автомобильные дороги СЗАО" Строительный проезд, 14А, Москва, 125363
- Аноним 2014-04-16 20:54:12 3 81
Положительные стороны
Есть хорошая столовая
Отрицательные стороны
Работал в этой конторе,обман полный!За переработку не платят,в выходные дни вызывают на работу и не оплачивают. зарплату выплачивают не такую как обещали,урезают без причины,по усмотрению начальства,мол хочу урежу-хочу нет
Отзыв сотрудника иван ррррррррррррр о работодателе гбу "автомобильные дороги цао"
- иван ррррррррррррр 2014-12-05 20:54:54 3 134
Положительные стороны
положительных отзывов нет совсем
Отрицательные стороны
никаких положительных отзывов о гбу цао руководители воры .простых работяг лишаю зарплат не за что и без каких либо обьяснений.зам начальника Варичев возомнил себя богом в этой организации унижает и оскорбляет рабочих .текучка 100 процентов за техникой ни кто.
Отзыв сотрудника Аноним о работодателе гбу "автомобильные дороги цао"
- Аноним 2014-03-13 20:54:54 3 182
Положительные стороны
Отрицательные стороны
Организованость нет,руководители стадо баранов. Текучка 100%
Отзыв сотрудника Аноним о работодателе гбу "автомобильные дороги цао"
- Аноним 2014-03-03 20:54:55 3 190
Положительные стороны
никаких положительных отзывов .Начальник на начальнике сидит и начальником погоняет!
Отрицательные стороны
Ничего хорошего сказать не могу,сплошное вранье,поговорил с работающими-никаких положительных отзывов.Текучесть кадров сто процентная. Да и кто будет работать в концлагере,где пишут отчеты за каждые 10 минут рабочего дня. А может лучше работать, а не ежедневные отчеты составлять. А разница в.
Отзыв сотрудника Палыч о работодателе гбу автомобильные дороги
- Палыч 2014-12-05 20:56:43 3 137
Положительные стороны
Быстро принимают и увольняют, нормальные адекватные коллеги по работе, привет всем кто работает в ГБУ "АД"
Отрицательные стороны
У простых работяг которые делают всю самую тяжёлую работу(водители, дорожные рабочие) жуткие условия работы и отдыха. Переработки не оплачиваются, премий как у администрации нет(хотя это мы, эти деньги зарабатываем для них,пашем вахту с утра до ночи) кругом штрафы. Живём.
Информация
Постоянно в развитии!
Пользователей
Отзывов
Комментариев
Компаний
Зачем писать отзывы?
Отзывы - действенный механизм позволяющий разрешить многие спорные ситуации не доводя дело до судебного разбирательства. Частное лицо или компания о которой Вы оставляете отзыв в большинстве случаев предпочитают урегулировать проблему не откладывая вопрос на долгое время, ведь репутация в современном мире стоит очень дорого.
Нам необходимо перестать молчать и только тогда жизнь изменится в лучшую сторону!
Рассылка
Подпишитесь на нашу рассылку и будьте в курсе самых актуальных событий
О нас
Наш сайт был одним из первых сайтов отзывов в сети интернет. Со временем менялась концепция направления развития, но основная идея была неизменна - предоставить возможность всем желающим свободно излагать свое мнение.
Все отзывы на сайте являются лишь выражением субъективного мнения пользователей.
Расследование РБК: кто зарабатывает на ремонте московских дорог
Все лето Москва — в непрекращающемся ремонте: часть центральных улиц переделывают в пешеходные, на многих меняют бордюры с бетонных на гранитные. «Так, как исторически было», — пояснял вице-мэр столицы Петр Бирюков, курирующий работы.
Ответственным за проведение основной части работ по ремонту тротуаров и замене бордюрного камня является государственное бюджетное учреждение (ГБУ) «Автомобильные дороги», которое курирует Бирюков. ГБУ было создано в 2011 году на основе нескольких московских структур, занимавшихся содержанием и ремонтом дорог. Ежегодно ГБУ проводит закупки товаров и услуг примерно на 14 млрд руб., большая часть из которых достается двум десяткам малоизвестных компаний. Как устроен этот рынок?
Высечь в граните
В июле 2015 года столичные власти объявили два тендера на закупку 343 км гранитных бордюров на общую сумму более 970 млн руб. Столь крупный заказ заинтересовал многих производителей гранита. Однако в начале августа выяснилось, что победителем обоих тендеров стала малоизвестная на рынке компания «К-Холдинг», входящая в группу взаимосвязанных компаний, выигрывающих почти треть тендеров ГБУ «Автомобильные дороги».
Единственным владельцем ООО «К-Холдинг», по данным СПАРК-Интерфакс, является Игорь Зимин. С 26 февраля 2015 года Зимин также владеет 40% другого крупного подрядчика столичных властей — ООО «Роуд групп». В частности, в мае 2015 года «Роуд групп» выиграла тендер на ремонт тротуаров и замену бордюров на магистральных улицах Москвы на сумму 925,6 млн руб., а также тендер на 159,5 млн руб., включающий благоустройство улицы Малой Никитской, где в том числе предполагается заменить бетонные бордюры на гранит.
Помимо Зимина 40% «Роуд групп» владеет экс-начальник отдела капитального ремонта ГУП «Доринвест» (ГБУ «Автомобильные дороги» было создано в том числе на базе «Доринвеста») Антон Олещук, еще 20% контролирует гендиректор компании «Магистраль проект» Дмитрий Усольцев. Зимин стал совладельцем «Роуд групп» 26 февраля 2015 года, когда из состава владельцев компании вышли Михаил Нестеров, Алексей Меньшов и Алексей Елисеев. Также Елисеев владел 40-процентной долей в упомянутой компании «Магистраль проект», которая также принимает активное участие в торгах ГБУ (доля Алексея Елисеева в «Магистраль проект» перешла некоему Андрею Елисееву, родство двух Елисеевых документально не подтверждено).
В начале 2015 года Алексей Елисеев занял пост замруководителя «Автомобильных дорог». Два источника РБК в дорожно-строительных компаниях Москвы подтвердили РБК, что Алексей Елисеев из «Роуд групп» и ГБУ — одно и то же лицо.
Перейдя на госслужбу, Елисеев стал участником конкурсной комиссии на тендерах, в которых принимали участие знакомые ему компании. В частности, он был членом конкурсной комиссии тендера по ремонту тротуаров, в котором победила «Роуд групп», предложив выполнить работы за 925,6 млн руб. Секретарь «Автомобильных дорог» отказался соединить корреспондента РБК с Елисеевым, порекомендовав обратиться в пресс-службу. К моменту публикации РБК не получил ответы от департамента ЖКХ и благоустройства Москвы, которому подведомственен ГБУ.
Конкурентами «К-Холдинга» на аукционах по поставке тротуарной плитки были компании «Радор М» и «Дорожные материалы и технологии». Основным владельцем последней является Наталья Кормич, получившая индивидуальный номер налогоплательщика (ИНН) в Ставропольском крае. 100% «Радор М» принадлежат другому обладателю ставропольского ИНН — Виктору Полякову, который в 2014 году также был гендиректором компании «Дорожные материалы и технологии». В 2014–2015 годах эти две компании выиграли у ГБУ «Автомобильные дороги» подряды на общую сумму более 3,6 млрд руб.
В феврале 2015 года из числа соучредителей «Роуд групп» вышли Михаил Нестеров и Алексей Меньшов, которые вместе с владельцем «Радор М» и бывшим гендиректором «Дорожные материалы и технологии» Виктором Поляковым также имеют совместный бизнес — ООО «Рентадор М-5» (основной вид деятельности — аренда грузового автотранспорта с водителем).
С Нестеровым и Меньшовым связаться не удалось. Телефоны офисов компании «К-Холдинг», «Роуд групп», «Магистраль проект» не отвечают. Сотрудник компании «К-Холдинг», доступный по мобильному телефону, попросил перезвонить позднее и больше не брал трубку. Гендиректор и владелец компании «Радор М» Поляков отказался от комментария. От комментариев отказался и гендиректор «К-Холдинга» Сергей Кизилов.
С юридической точки зрения бывший бизнесмен, который после перехода на госслужбу продал бизнес, может быть членом конкурсной комиссии. Но потенциальные конфликты интересов должны декларироваться в специально созданные комиссии и ими отслеживаться, объясняет эксперт по госзакупкам организации «Деловая Россия» Георгий Сухадольский. «Когда мы говорим о коррупции, подобные истории вызывают подозрения. Но бывают ситуации, когда чиновник, которому нужно выполнить ответственные работы, понимает, что эта компания имеет необходимые мощности и точно сможет выполнить заказ, и отдает предпочтение компании, в которой он уверен», — поясняет он.
Закупка гранитных бордюров не ограничивается двумя тендерами на 970 млн руб., победителем которых стал «К-Холдинг». Часть бордюров из гранита закупается через тендеры на комплексную реконструкцию улиц, которые проводят другие предприятия мэрии — ГКУ «Дирекция капитального ремонта» (вылетные магистрали) и ГКУ по капитальному ремонту многоквартирных домов «Укрис» (работы по расширению пешеходных зон в центре Москвы).
«Дирекция капитального ремонта» в 2015 году планирует заменить 179,9 км бетонных бордюров на гранитные, а «Укрис» — 58,7 км. Согласно сметам нескольких тендеров, средняя стоимость работ по демонтажу бетонных бордюров и установке гранитных составляет около 445 тыс. руб. за 1 км без учета материалов. Таким образом, замена бордюрного камня обойдется городскому бюджету минимум в 1,5 млрд руб.
Дорожная сеть
За время правления Сергея Собянина рынок подрядчиков дорожных работ в Москве изменился практически полностью. «При Лужкове в Москве работало около 100 дорожных компаний, сейчас осталось не больше десяти. Аукционы выигрывают одни и те же компании, в связи с чем более мелкие игроки просто вымылись с рынка», — говорит источник РБК в одной из дорожных компаний столицы. Два опрошенных РБК менеджера дорожных компаний, ранее занимавшихся работами в Москве, утверждают, что в последнее время «Роуд групп» и близкие к ней компании выигрывают крупнейшие тендеры на благоустройство улиц, нанесение дорожной разметки и укладку бордюра. «Мы 20 лет на рынке работаем, делаем большое снижение, а потом к нам придираются и говорят, что мы неправильно оформили документы. Нас просто бортанули», — возмущается руководитель одной из компаний, принимавших недавно участие в одном из тендеров ГБУ «Автомобильные дороги».
С начала 2015 года ГБУ «Автомобильные дороги» провело закупки товаров и услуг (без учета контракта на лизинг техники у «Сбербанк Капитала») на сумму более 14,8 млрд руб. Группа взаимосвязанных компаний, включающая «Радор М», «Роуд групп» и другие (см. инфографику), за этот период выиграла почти треть контрактов организации — более чем на 4,9 млрд руб. Оставшиеся тендеры разделили между собой два десятка компаний, большинство из которых имеет лишь одного владельца, чьи имена неизвестны представителям крупных дорожно-строительных холдингов.
Одна из таких компаний — «Ситистройсервис» — в 2015 году выиграла тендеров на ремонт асфальта и тротуаров в Москве на 1,42 млрд руб. Прежде «Ситистройсервис» была небольшой строительной компанией в Калининградской области, однако в 2012 году единственным владельцем компании стал москвич Денис Галаган. В течение года после сделки «Ситистройсервис» выиграла несколько контрактов на озеленение скверов и строительство скейт-парков на общую сумму почти 3 млрд руб. от ГУП «Мосзеленхоз» (также подчиняется Комплексу городского хозяйства Москвы, который курирует Петр Бирюков), а в 2015 году компания занялась дорожным ремонтом, чего не делала раньше. Представители дорожной отрасли, опрошенные РБК, утверждают, что никогда не слышали о бизнесмене Галагане. Единственный телефон, указанный в регистрационных данных компании, «временно не доступен». По данным СПАРК-Интерфакс, Галаган является учредителем ООО «Деалса» (бизнес-центр на Золоторожском Валу), гендиректором этой компании работает Александр Цуркан, единственный собственник компании «Хартия», которая в 2013 году выиграла 15-летние контракты на вывоз мусора в Восточном и Северо-Восточном округах столицы на общую сумму 42,6 млрд руб.
Закупки «Автомобильных дорог» и раньше привлекали внимание общественности. В мае 2015 года активисты путинского Общероссийского народного фронта (ОНФ) обратили внимание на два тендера по закупке краски для нанесения дорожной разметки. Согласно условиям конкурса победители должны были поставить в столицу более 20 тыс. т краски в течение 48 часов после заключения контракта.
«Для перевозки такого количества краски за 48 часов понадобится тысяча фур, длина автоколонны должна составить не меньше 15 км», — подсчитали представители ОНФ. Алексей Елисеев заявил тогда «Коммерсанту», что обе закупки полностью соответствуют законодательству и были одобрены межведомственной рабочей группой, в которую входят не только столичные чиновники, но и представители Федеральной антимонопольной службы. Победителями тендеров стали компании «Дорожные материалы и технологии» (поставила краску на 890,4 млн руб.) и все та же «Радор М» (855,6 млн руб.). Несмотря на претензии, ГБУ не отменило закупки. «Внутренние выводы в правительстве Москвы делаются, но публично о них не заявляется. Мы работаем над поправками в законодательство, чтобы пресечь проведение тендеров с минимально короткими сроками поставок, потому что эти тендеры готовятся под карманные фейк-компании и не дают возможности участвовать в тендерах нормальным игрокам рынка», — ответил РБК глава проекта ОНФ «За честные закупки» Антон Гетта.
Пилить и пилить
Условия по короткому сроку поставки были и в тендерах на поставку гранитных бордюров. Согласно заданию «К-Холдинг» должен будет поставить 343 км бордюрного камня в течение 25 дней. Большинство крупных компаний, занимающихся поставками гранита, по этой причине отказалось от участия в тендере. «С учетом объемов и логистики с Урала этот заказ можно выполнить минимум за 90 дней либо нужно было заранее добывать и нарезать гранит», — рассказывает представитель одной из крупных компаний, рассматривавших возможность участия в тендере. «Видимо, «К-Холдинг», выиграв тендер, разбросала заказ по регионам, — рассуждает гендиректор компании «Русский гранит» Андрей Гришин. — Я знаю, что Московский камнеобрабатывающий комбинат выполняет часть заказа, многие небольшие уральские компании также работают сейчас исключительно на этот заказ». Тем не менее напилить 343 км бордюра за короткое время компании не смогут, считает Гришин: «Даже если десять компаний будут пилить по 3 тыс. погонных метров в месяц, они напилят только 30 тыс. м бордюра, но никак не 300 тыс.».
Это подтверждают и сами владельцы гранитных карьеров, выполняющих заказ. Гендиректор Южно-Султаевского карьера в Челябинской области (согласно тендерному заданию часть бордюров должна быть произведена из материала этого карьера) Юрий Качковский рассказал РБК, что уже вовсю «пилят гранит», но поставить необходимый объем сырья для 58 км бордюра за 25 дней компания не сможет. «Чтобы мы могли поставить такие объемы, надо было делать заказ еще в прошлом году, — поясняет Качковский.
РБК, изучив тендеры ГБУ «Автомобильные дороги» за 2015 год, выяснил, что короткие сроки выполнения заказа организация часто использует для обоснования «закупки у единственного поставщика». «Эта процедура используется, когда у поставщика товара или услуги нет внятных альтернатив, например, в случае естественных монополий», — объясняет исключительность такой закупки эксперт «Деловой России» Георгий Сухадольский.
В мае ГБУ отказалось от проведения тендера на актуализацию дорожной разметки и установки дорожных знаков на улицах Москвы стоимостью 89,5 млн руб. В пояснении указано, что процедура закупки у единственного поставщика необходима «в связи со сжатыми сроками получения результата» — на выполнение задания отводилось всего пять календарных дней. Исполнителем работ стала уже упомянутая компания «Магистраль проект» (входит в цепочку взаимосвязанных компаний, о которых писалось выше), которая за эти пять дней обследовала 1225 объектов и разработала для них новые схемы разметки и установки знаков.
Похожая история произошла с тендером на корректировку проектно-сметной документации благоустройства территории парка 70-летия Победы в Новых Черемушках стоимостью 10,2 млн руб. Руководство «Автомобильных дорог» отказалось от конкурсов, сославшись на пункт закона «О госзакупках», разрешающий проводить закупку у единственного поставщика «вследствие аварии, иных чрезвычайных ситуаций природного или техногенного характера, непреодолимой силы». В документации к контракту приводится более подробное объяснение форс-мажора — информационное письмо от вице-мэра столицы Петра Бирюкова. Контракт опять получило ООО «Магистраль проект».
В департаменте ЖКХ не смогли предоставить комментарий для заметки в течение нескольких дней. Источник в мэрии сообщил, что замена бордюров — «это исполнение воли москвичей». В мае 2015 года городские власти через приложение «Активный гражданин» проводили опрос о благоустройстве улиц в центре Москвы. Более 74% участников проекта проголосовали за гранитные бордюры, и около 1–2% сказали, что «это должны решать специалисты», пояснил собеседник.
Обслуживание и содержание ГБУ Автомобильные дороги
Всем известная, довольно печальная ситуация в России, связанная с качеством дорог и дорожных покрытий, постепенно начинает исправляться. Строятся современные автомагистрали, реставрируются отечественные трассы, а общий уровень обслуживания поднимается до эталонных европейских показателей. За резкий скачок в области дорожного строения отвечает не только профильное Министерство транспорта, но и различные государственные компании. К числу таких предприятий относится и ГБУ «Автомобильные дороги».
Что это
Государственное бюджетное учреждение «Автомобильные дороги» – это ведущая организация, функционирующая в сфере дорожно-коммунального хозяйства. Компания работает в отрасли комплексного обслуживания автомобильных дорог Москвы. В ведении фирмы – 32 миллиона километров и более 500-а различных объектов, в числе которых МКАД, Садовое кольцо, Тверская улица, Ленинградский проспект и пр. Все центральные магистрали столицы эксплуатируются, реставрируются и обслуживаются сотрудниками ГБУ «Автомобильные дороги».
Главное направление деятельности компании – ремонт и реконструкция асфальтовых дорожных покрытий. Специалисты предприятия ответственны за нанесение разметки, благоустройство прилежащих территорий и постройку придорожной инфраструктуры. На сегодняшний день, в парке организации «Автомобильные дороги» находится более 4,5 тысячи единиц различной профильной спецтехники. Фирма владеет собственными заводами, занимающимися производством асфальта.
Реквизиты и ИНН
Как и любое другое юридическое лицо, Государственное бюджетное учреждение «Автомобильные дороги» обладает реквизитами и пакетом уставных документов. К их числу основной, общедоступной информации относятся следующие данные:
- Компания находится в статусе действующей организации.
- Дата регистрации компании: 14.07.2008.
- Юридический адрес: 123007, г. Москва, 1-ая Магистральная улица, д. 23.
- ИНН: 7727656790.
- КПП: 771401001.
- ОГРН: 1087746839487, от 14.07.2008.
- руководитель: Орешкин А. С.
Аналогичная информация указана и на официальном портале ГБУ «Автодороги».
Руководство
На сегодняшний день, опыт функционирования компании «Автодор» перенимается и другими регионами страны. Фирма, под управлением нынешнего руководства, смогла добиться невероятных результатов в области эксплуатации дорожных покрытий столицы. Комплексное обслуживание и содержание магистралей Москвы выполняется на самом высочайшем уровне, и за такое положение дел ответственны именно руководители компании:
- Руководитель Орешкин А. С.
- Первый заместитель Воропаева Т. Н.
- Первый заместитель Акулов А. М.
- Заместители руководителя Акчурина Н. А. и Валиахметова М. Р.
- Советник руководителя Зуева Л. Н.
- Главный инженер Шарин А. В.
Основными органами управления компании ГБУ «Автомобильные дороги» являются:
- Наблюдательный совет.
- Председательство правления.
- Правление.
Подобная структура показала себя наиболее эффективным образом. Задачи, поставленные перед фирмой в первые годы после ее создания, были реализованы с блеском, после чего компания принялась за решение новых вопросов, касающихся эксплуатации дорожных покрытий в столице России.
Услуги
Компания ГБУ «Автомобильные дороги» оказывает по-настоящему широкий и целочисленный перечень различных услуг, связанных с эксплуатацией, ремонтом и обслуживанием дорог и придорожного хозяйства. Услуги поставляются на платной основе и выполняются сверх плана, поставленного государством. К их числу относятся:
- Капитальный и текущий ремонт дорожного покрытия и автомагистрали.
- Демонтаж построек и строительных конструкций.
- Демонтаж объектов некапитального строительства.
- Выполнение общестроительных работ.
- Уборка и благоустройство территории.
- Аренда, ремонт и техническое обслуживание спецтехники.
Ознакомиться с полным перечнем предоставляемых на платной основе услуг можно на официальном портале компании. Обратите внимание: в каждом округе Москвы действует свое подразделение организации.
Заказать произведение ремонтных или строительных работ можно на официальном портале компании, а также при помощи звонка по соответствующим номерам.
Вакансии
Как и любая другая крупная и многопрофильная организация, компания предлагает гражданам страны огромное количество разнообразных различных мест. Посмотреть актуальные вакансии ГБУ «Автомобильные дороги» можно на профильных сайтах:
- Портал Head Hunter.
- Портал «Москва Труд».
Сотрудниками государственного учреждения могут стать люди, обладающие самыми разными навыками. Согласно актуальному перечню вакансий, предприятию требуются люди на следующие позиции:
- Государственная служба.
- Производство.
- Сельское хозяйство.
- Транспорт и логистические решения.
- Авто-предпринимательство.
- Охранные структуры.
- Сотрудники высшего руководства.
- Добыча сырьевых продуктов.
- Фармацевтика и медицинское дело.
- Наука и образование.
Вилка зарплат разнится в зависимости от типа должности. Согласно сайтам с вакансиями, соискатель, претендующий на место менеджера и руководителя, без особых проблем сможет рассчитывать на 100+ тысяч рублей. Представители рабочих специальностей также не останутся в обиде – охранники, строители и сотрудники производства в ГБУ получают от 30 до 100 тысяч рублей.
Контакты
Центральный офис компании ГБУ «Автомобильные дороги» находится по адресу: 123154, г. Москва, ул. Народного ополчения, дом 31. Обратиться с вопросами по функционированию предприятия граждане могут в любое время, в соответствие с таким графиком:
- С понедельника по четверг с 8:00 до 17:00.
- В пятницу с 8:00 до 15:45.
- Перерыв в любые дни недели с 12:00 до 12:45.
Обратите внимание: учреждение обладает собственными подразделениями в каждом регионе Москвы. Для уточнения адресов офисов в ЦАО, ЮЗАО, ЮАО и пр., обратитесь на официальный портал компании.
Актуальные номера телефонов ГБУ «Автомобильные Дороги»:
Посмотреть раздел с актуальными контактами фирмы можно на ее официальном сайте. Там же расположена подробная схема проезда, а также указаны адресные данные всех имеющихся офисов и подразделений.
Работа в компании ГБУ Автомобильные дороги
Описание: Государственное бюджетное учреждение города Москвы "Автомобильные дороги" занимается ремонтом и содержанием автомобильных дорог, объектов улично-дорожной сети города Москвы, накопительных баз хранения противогололедных реагентов и мобильных снегоплавильных пунктов.
Адрес: Москва, 1-я Магистральная ул., д. 23 (посмотреть на карте)
Метро: Полежаевская
Контактное лицо: Макарова Галина Анатольевна
Работы по очистке и содержанию дорожного покрытия.
Дорожно-строительные работы по Москве или Московской области.
Установка бордюрного камня, укладка асфальтобетона, мощение тротуарной плиткой, .
от 23 000 рублей
•Организация и проведение работ по уборке и содержанию дорожного покрытия.
•Уборка ОДХ от пыли, грязи и мусора. Своевременная уборка и вывоз снега с ОДХ, устранение скользкости с применением.
от 40 000 рублей
Ведение процесса варки вяжущего состава для пресс-массы в варочной печи. Загрузка компонентов в варочную печь в соответствии с заданной рецептурой. Наблюдение за температурным режимом процесса варки.
от 40 000 рублей
Ведение процесса варки смеси битумов в битумоварочных котлах, ваннах, конвертерах. Обслуживание насосов, емкостей, трубопроводов, топочных устройств и запорной арматуры.
Топка печей и.
от 29 000 рублей
- Организация и проведение работ по уборке и содержанию дорожного покрытия
от 46 000 рублей
от 46 000 рублей
• Техническое обеспечение транспортных средств ДЭУ
• Пподготовка к выезду на линию технически исправных и укомплектованных транспортных средств (т/с)
• Определение потребности в ремонте, .
от 52 000 рублей
• Техническое обеспечение транспортных средств ДЭУ
• Пподготовка к выезду на линию технически исправных и укомплектованных транспортных средств (т/с)
• Определение потребности в ремонте, .
Автомобильные Дороги ГБУ на 1-ой Магистральной
Большая просьба к вам, чтобы грузовые машины вашей организации. когда они просто припарковались и стоят на месте без работы, не газовали напротив окон. Дышать нечем. 11 ноября грузовая машина
№ м854ну газовал 4 часа, 12 ноября машина похожая на эвакуатор № т964мт стоял несколько часов без работы на одном месте, периодически газуя. Бульвар мМ.Рокоссовского д.11.
А вам вообще бы платить не надо. Вот из за таких как вы и работы с нормальной зарплатой нет. Скулите как крысы по углам а нет чтобы всей вахтой свои права отстоять в прокуратуру обратиться. А так вот вам так и надо
васяЗОРРО на кого в прокуратуры обращаться? Если контора Собянина. Там они же вместе крутятся. И другие дорожные организации в ходящие в гбу его же родни.
СергейКонтора ужасная начальство с рабочими обращается как со скотом эту контору нужно срочно закрывать а дело передать в прокуратуру
александр ивановичОчень плохое отношение к рабочим! На Магистральной вообще беспредел. Увольняют не по ТК, а как захотят.
жораЗам директора Илья Борисович! За что наказываете участок 2? Все работают на износ, обратите внимание на участок 1 косяк за косиком и вы их не наказываете. Вы как начальник ни какой, вы сами не знаете и представление не имеете про выполнение работ, у вас в подчинение такие же и даже хуже ваши замы! Вы за переработки не платите да ещё наказываете зарплатой, вспомните погаворку, Рыба гниёт с головы, под вашем рукаводством гбу автомобильные дороги пк юг не будит существовать! Если вы хотите порядок и качество сначало чистку проведите в своих рядах, затем наберите профессианалов на фрезы, установите контроль над саляркой, смените мастеров и примите на работу профессианалов. Вы сами работали в ЦДС и там небыло такого как устроили вы! Везде за людей грудью встают на защиту своего подразделения а вы топите. БУДТЕ ПРОЩЕ И НЕ ЗАДИРАЙТЕ НОС. ВЫСОКО ВЗЛЕТАЕТЕ БОЛЬНО ПАДАТЬ БУДЕТ!
ЮлияНаучите девушек в диспетчерской и бухгалтерии общаться с сотрудниками. В компании хаос. Записала все разговоры, отправлю в СМИ, может хотябы до руководства информация дойдёт. Не могу приехать за справкой 2-НДФЛ уже неделю, не берут трубку.
ГригорийОрганизация очень плохая, начальству лишь бы деньги хапать и докладные на рабочих писать, условия жилья ужасные. В частности на участке Арбат-Ленинский, зам. Начальника участка относится к рабочим по свински. Не платят квартальные, премиальные, я не говорю о годовых. Всех записали в профсоюз, а он никому даром не нужен. На холоде людей держат более 12 часов, транспорт чтобы погреться не предоставляют. Мастера работы своей не знают, даже где у них люди работают. Нужно в корне менять все начальство.
РенатЗдравствуйте! Скажите пожалуйста, работал я в гбу три года но в том году 2016 в сентябре не приехал на вахту, были причины со здоровьем. На снимке флюорографии сказали пятно возможно онкология. Но славу богу все это прошло и ничего не было там. Как успокоился позвонил своему начальнику, он сказал что он меня уволил. А все документы в Магистральной-23. Могут ли меня взять обратно Я то не увольнялся.
ДенисРебята, кому совсем край, то можно работать. Задержак с выплатой нет, это факт. Свои 30 с небольшим, около 32 ты получиш за 15-16 дней, если не лешат КТУ. НО БУДЬ ГОТОВ фигачить за рулём сутками, это без преувеличения. Я лично просидел 36 часов, потом кинул ключи и документы на стол и пошёл спать, но не выгнали меня. Политика такая, ты на вахте и здохни за рулём. Общаги есть, еда твоя, клопы с тараканами прилагаются, будьте уверены. В общем как я уже написал, кому совсем край, можно перехватится. И не забывайте что зимой вы вдыхаете реагент в себя в сухом виде и полюбому это химия.
Веслов Денис.На счёт запчастей и ремонта тоже всё очень и очень плачевно. Многое конечно зависит от местного начальства, но в целом ребят, если устроились то паралельно ищите другую. У частника можно найти и получше, где относятся к человеку лучше чем в ГБУ. А всё из-за того что на верх рапортуется что людей для работы хватает, хотя это далеко не так. Я там проработал 4 года, добило меня то что, надо глонасить со скоростью до 20км/ч (катаешся с этой скоростью по маршруту и ничего не делаешь, просто собираешь за собой пробки, которых и так хватает в Москве). Вот как то так.
алексейРаботаю на дэу 10 позор всем начальникам пашем сутками зарплата 30000 новая фишка нужен рейтинг не уборка а глонасс
ВеааУжасное обращение с людьми на магистральной Варопаева просто ужасная, с людьми как с рабами обращается Ужас
ВераРаботала на метро рязанский проспект ул, Академика скрябина Ужас этот Артур юревич издевается над людьми А на магистральной еще хуже обращение
барсШарин А. В пазорный мужик, слушать не умеет, вечно орёт без причины, сплошной мат, воспитание 12 летнего без мозглова подростка. Кто его вообще инженером поставил, позорит всё вышестоящее руководство, работяг за людей не считает, всё скотское отношение идёт от него в первую очередь, однозначно им занимается прокуратура, уберут жалеть никто не будет.
ЧелУжасное место ГБУ, работаю 1сезон, зарплата с каждым месяцем все меньше и меньше, херачим по 30дней, выходные убрали, Руководство ПК Восток в лице г-на Троянова В. И, Михайлов М. В. Совсем обнаглели, в открытую делают свои холтуры за счёт ГБУ, техника соответственно тоже ГБУ, а вот работы на гос. Объектах выполняются с нарушениями, или в конце сезона по морозцу. Рабочие с дневных смен плавно переходят в ночь. Переработку некто не оплачивает. Отношения как к рабам.
Общага с тараканами, клопами. Про крыс и мышей даже писать не буду,
Ремонт и обслуживание техники на нулевом уровне, масел и других смазочных материалов нет. Всё разворованно начальниками. Мех-торы перебирают старые резцы что-бы резать асфальт, новые половина ушла на халтуры начальства, а вторая половина продана и поделенна. За каждую коробку независимо получал не получал пятак отдай, с топливом тоже самое от каждой заправки 15%дань начальству.
Мнение таково что назначают руководство из тех кандидатов которые умеют воровать по крупному, нормальному человеку туда не попасть.
САБЯНИН разуй глаза, кто у тебя заправляет делами.
Плюсов нет и нету гады кругом на лексусах и крузаках спать есть недоют пахать месяцами заставляют хочется в 90е денег знаю где поднять пацаны на всю жизнь хватит раменский р-он просто заходи и бери (свое)
МаринаНикто не чистит тротуары по Калужскому шоссе (новая трасса). Мы живем рядом с этой трассой по адресу д. Сосенки д. 145 и не можем дойти до остановок "Фестиваль" и "Поворот на совхоз Воскресенсое". Мы пенсионеры, пожилые люди, которым необходимо и за продуктами и в поликлинику часто ездить, т. к. Рядом с домом ничего нет. Невозможно пробираться по нечищеным тротуарам, а идти по шоссе, где пролетают автомобили, очень опасно и страшно. Что делать?
ИнкогнитоСистематически сотрудники пк-юг употребляют алкоголь на территории пк-юг, в основном вечером после сдачи дневной смены. Почему не проводятся внезапные проверки?
васяОрганизация НОРМАЛЬНАЯ РАБОТАТЬ МОЖНО НО начяльство и руководители реально сидят не на своих местах ГОСПОДИНА Никитаева на плаху
Читайте также: