Диагностика автомобиля шкода рапид
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 05.10.2024
ELM327 для SKODA - совместимость, диагностика и программы
Время прочтения
Сложность материала:
Для любителей - 3 из 5
ELM327 является популярным адаптером для диагностики автомобилей, в том числе применяется для модельного ряда автомобилей Skoda (Octavia, Rapid, Fabia, Karoq, Yeti, Super и других).
Благодаря поддержке большинства стандартов обмена информацией, устройство совместимо со многими моделями ЭБУ. Адаптер простой в подключении и работе, не требует наличие специального оборудования и совместим со многими диагностическими программами.
Коммутация с информационной шиной блока управления осуществляется через OBD2 разъем. Адаптер отслеживает показатели работы узлов в реальном времени, считывает текущие ошибки и выводит пользователю в понятном виде. ELM327 при диагностике автомобилей Шкода поддерживает подключение с компьютером, смартфоном через USB, Bluetooth соединение.
На данной странице вы сможете узнать все необходимое для диагностики Шкода:
Важно:
Модели старших годов выпуска могут оснащаться разъемом стандарта OBD2, но не поддерживают доступные ISO. Такие блоки диагностируются отдельными средствами.
1. Совместимость Skoda со сканером ELM327
ELM обеспечивает сервис автомобилей Skoda, начиная с 1999 года выпуска. Специалисты нашего сайта подготовили базу моделей, совместимых с адаптером. Необходимо выбрать автомобиль в списке, год выпуска. Система автоматически отобразит результат.
2. Режимы диагностики, OBD протоколы для автомобилей марки Skoda
ELM327 обеспечивает декодирование информационных пакетов, приходящих из блока управления. Это промежуточное звено, необходимое для согласования диагностической программы и ЭБУ. Сканер принимает информацию из блока управления, отсылает на ПО, где происходит ее обработка и отображение.
Для обмена пакетами применяется пять главных протоколов:
- SAE J1850 PWM;
- SAE J1850 VPW;
- ISO 9141-2;
- ISO 14230-4 (Keyword Protocol 2000);
- CAN (ISO 15765).
На новом поколении Шкода используется последний тип. CAN-шина поддерживает высокоскоростную передачу пакетов в дуплексном режиме. Дополнительно применялись следующие стандарты обмена:
- ISO 9141;
- KWP (Slow);
- KWP (Fast).
Заметим:
Каждый протокол обеспечивает поддержку конкретных вариантов сервиса. Последнее поколение авто поддерживает максимальное количество проверок. Стандартный набор режимов:
- 1 PID Status, Live PID Information - текущие значения с датчиков;
- 2 Freeze Frame - мгновенное значение параметров двигателя;
- 3 DTC - отображение кодов неисправностей;
- 4 Reset - обнуление ошибок в памяти ЭБУ;
- 5 - анализ работы лямбда зонда.
Выберите модель авто и год выпуска, чтобы определить какие режимы диагностики через адаптер ELM327 поддерживает ваш автомобиль, а так же на каком протоколе базируется OBD2 порт. Данные предсталвны на следующие модели и их модификации: Citigo (AA), Fabia (5J), Fabia (6Y), Fabia (NJ), Felicia, Karoq, Octavia I (1U), Octavia II (1Z), Octavia III (5E), Rapid, Roomster, Superb I, Superb II, Superb III, Yeti.
Примечание:
(1) - Цифры между скобками (x3) соответствуют количеству транспортных средств одного и того же типа
(2) - Мощность в лошадиных силах по DIN (умножается на 0,736 для мощности в кВт)
(3) - ПИД поддерживается только для основного датчика кислорода (№ 1)
- Столбец режима X: транспортное средство, показывающее 00000000 в режиме, означает, что соответствующий PID не активен и что в результате режим поддерживается, но не отвечает ни на какие запросы. Ни один из автомобилей, описанных ниже, не поддерживает режим 8.
- Энергетическая колонка: тип топлива, Die для дизеля, Pet для бензина, Hyb для гибрида
- Транспортные средства в этом списке классифицируются в алфавитном порядке в зависимости от марки, модели, затем в порядке возрастания мощности.
Режим 1
Этот режим возвращает общие значения для некоторых датчиков, таких как:
- скорость двигателя;
- скорость автомобиля;
- температура двигателя (воздух, охлаждающая жидкость);
- информация о датчиках кислорода и воздушно-топливной смеси.
Режим 2
Этот режим дает стоп-кадр (или мгновенные) данные о сбое. Когда ECM обнаруживает неисправность, он записывает данные датчика в определенный момент, когда появляется неисправность.
Режим 3
В этом режиме отображаются сохраненные диагностические коды неисправностей. Эти коды неисправностей являются стандартными для всех марок автомобилей и делятся на 4 категории:
P0xxx: для стандартных неисправностей, связанных с трансмиссией (двигатель и трансмиссия)
C0xxx: для стандартных неисправностей в шасси
B0xxx: для стандартных неисправностей по кузову
U0xxx: для стандартных неисправностей в сети связи
Более подробная информация и определение общих кодов неисправностей доступны на странице Стандартные коды неисправностей OBD.
Режим 4
Этот режим используется для очистки записанных кодов неисправностей и выключения индикатора неисправности двигателя.
Примечание: в основном нет необходимости устранять неисправность, которая не была диагностирована или устранена. MIL загорится снова во время следующего цикла движения.
Режим 5
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на датчиках кислорода / лямды. В основном это касается только бензиновых транспортных средств.
Для новых ECU, использующих CAN, этот режим больше не используется. Режим 6 заменяет функции, которые были доступны в режиме 5.
Режим 6
Этот режим дает результаты самодиагностики, выполненной на системах, не подлежащих постоянному наблюдению.
Режим 7
Этот режим дает неподтвержденные коды неисправностей. После ремонта очень полезно проверить, что код неисправности не появляется снова, без необходимости выполнять длительный тестовый запуск. Используемые коды идентичны кодам в режиме 3.
Режим 8
Этот режим выдает результаты самодиагностики на других системах. Вряд ли он используется в Европе.
Режим 9
Этот режим дает информацию о транспортном средстве, такую как:
- VIN (идентификационный номер транспортного средства)
- калибровочные значения
Режим 10 (или Режим A)
Этот режим дает постоянные коды ошибок. Используемые коды идентичны кодам в режимах 3 и 7. В отличие от режимов 3 и 7, эти коды не могут быть сброшены с помощью режима 4. Только несколько дорожных циклов без появления проблемы могут устранить неисправность.
Диагностика Skoda Rapid
Не оставляйте без внимания масляные пятна на месте Вашей парковки Шкоды Рэпид, это может быть сигнал с немедленной проверки подозрительного узла. В связи с силой тяготения, протекшая тех. жидкость будет стремиться вниз, где ее и можно обнаружить. Жидкости ГУР, антифриз, ATF, незамерзайка в Шкода Rapid потому и разного цвета, чтобы определить, что именно течет (да, часть цветов пересекается).
Хотя и у таких расходников Шкоды Rapid как воздушный и салонный фильтр есть точный интервал замены, все же стоит проверить их состояние визуально.
2. Замеры с помощью спец. устройств, подразумевают снятие показателей, чтобы сравнить их с нормой и сделать вывод. Для проверки аккумулятора Skoda Rapid потребуется вольтметр, чтобы узнать напряжение (на неработающем двигателе). Летом, напряжение в 12.7-12.9 Вольт означает 100% заряд, 12.5-12.6 Вольт = 75%, 12.2-12.3 Вольт = 50%, 11.9-12.1 Вольт = 25% и 11.6-11.8 Вольт = 0%.
Состояние тормозной жидкости в Шкоду Rapid невозможно оценить визуально, а только прибором, который показывает % наличия в ней влаги. Прибор манометр необходим для проверки давления в шинах Skoda Rapid, показания которого для нормы, на лето и зиму могут отличаться.
3. Диагностика свечей Шкоды Rapid не осуществима без применения спец. инструмента, то есть свечного ключа, чтобы свечи зажигания выкрутить и изучить. Сложно оценить состояние тормозных колодок Шкода Rapid, чтобы решить менять или не менять, не сняв колеса. Для этого не требуется подъемник, а достаточно домкрата.
Диагностика подвески Шкода Rapid обязательна после дорожного происшествия: наезда на опасное препятствие, езды по ухабам, или же попадания колеса в глубокую яму. Такие ситуации влекут за собой скрытые повреждения ходовой Шкоды Rapid, которые требуется немедленно выявлять.
- Проверка шаровой;
- Тест состояния рычагов и сайлентблоков;
- Оценка работы тяг и опор стабилизатора;
- Проверка пружин и амортизаторов;
- Определить, как чувствуют себя верхние опоры и подшипники подвески
- Проверка рулевой — тяги, наконечники, рулевая рейка;
- Внешний шарнир;
- Оценка состояния сальников;
- Ступицы (особенно подшипники в них);
- Шланги и все места соединений;
- Чехлы и пыльники деталей;
- Малейшие пятна, потёки жидкостей и масла означают проблемы узла.
- Проверяя колёса, посмотрите диски на трещины.
- Осматривайте ржавчину, пусть и на вполне прочных деталях, их лучше простучать.
4. Компьютерная диагностика Skoda Rapid с помощью сканера предназначена прежде всего для считывания основных показаний, текущих показаний и возможных ошибок. Получить общую информацию о состоянии Шкода Rapid можно самому, и не зависеть от автосервиса и СТО.
Популярные модели сканеров: ELM327 (дешёвые китайские модификации), Launch Creader, Bosch KTS 570, Carman Scan VG+, Autel MaxiDas DS708, Сканматик 2, Autocom CDP Pro, Launch X431 Pro.
Подключается сканер к Шкода Рэпид через специальный порт, а к ноутбукам, планшетам, пк, смартфонам, через USB (CAN) шину или модуль Bluetooth. Программа и драйверы обычно прилагаются к сканеру.
- Порт Шкода Рэпид;
- Сканер (адаптер, шнурок);
- Компьютер (ПК, ноутбук, смартфон);
- Программа (Techstream);
Сканер Skoda Rapid позволяет стирать ошибки, но если неисправность не устранена, то она появится вновь. Поэтому удаление ошибок целесообразно только после устранения этой неисправности. Помимо этого, диагностический сканер Шкода Рэпид умеет перепрограммировать и задавать новые настройки электронным узлам машины.
Диагностика автомобиля Skoda Rapid
Несмотря на почти немецкую надежность Skoda Rapid, все-таки случаются такие моменты, когда требуется сделать диагностику. Если это диагностика ходовой части, то тут нужен опытный механик-диагност, который сможет быстро разобраться и выявить причину неисправности. Если разговор идет про диагностику электронных систем автомобиля, то здесь нужна специальная компьютерная диагностика и специальное программное обеспечение.
Цены на ремонт
Компьютерная диагностика. Современная компьютерная диагностика позволяет, прежде всего, получить полную картину технического состояния Вашего автомобиля. А также сделать оценку того, насколько хорошо взаимодействуют различные узлы друг с другом и, что это может за собой повлечь. Слаженная работа узлов автомобиля зависит от большого числа параметров и взаимодействия устройств и механизмов. Включает в себя диагностику всех электронных систем автомобиля.
Комплексная диагностика автомобиля. Если вы планируете покупать поддержанный автомобиль или долгое время не обследовали своё транспортное средство, мы готовы оказать вам услугу по комплексной проверке узлов и систем вашего автомобиля на предмет работоспособности или оценить приблизительный износ тех или иных деталей. В стоимость включено: - Компьютерная диагностика систем автомобиля - Визуальный осмотр подвески на предмет износа - Визуальный осмотр двигателя и трансмиссии на предмет течи или возможных дефектов - Визуальный осмотр тормозной системы на предмет износа или неисправности - Визуальный осмотр световых и звуковых приборов - Осмотр кузова и состояния лакокрасочного покрытия на предмет целостности или оргинальности элементов
Диагностика подвески и тормозной системы. В стоимость включено: - Визуальный осмотр подвески и тормозной системы
Диагностика двигателя с замером компрессии. В стоимость включено: - Визуальный осмотр двигателя - Замер компрессии
Диагностика системы охлаждения. В стоимость включено: - Опрессовка системы охлаждения
Диагностика электрооборудования. В стоимость включено: - Поиск неисправности электрооборудования
Диагностика МКПП/АКПП (без снятия). В стоимость включено: - Компьютерная диагностика - Визуальный осмотр МКПП/АКПП
ПРЕИМУЩЕСТВА СОТРУДНИЧЕСТВА С НАМИ
Гарантия на
выполненные работы
Собственный склад
запасных частей
Только современное
оборудование
Причины необходимости проведения диагностики Skoda Rapid в автосервисе
Например, внезапно ваша Skoda Rapid перестала нормально разгоняться («тянуть»). На приборной панели высветился желтый значок CHECK ENGINE, причин этому может быть целая уйма, но для того и существует диагностика, чтобы из этой уймы причин выявить одну или несколько, из-за которых и произошла поломка автомобиля. Диагностикой автомобиля Skoda Rapid в Москве занимается много народу, но не многие, опираясь на свой опыт, могут выявить при диагностике истинные причины поломки. Если вашей Skoda Rapid ставят противоречивые диагнозы и не могут определить причину поломки, то вам нужно обратиться в наш специализированный автосервис Skoda, и мы с большим удовольствием поможем вам продиагностировать и в последствии починить вашу Skoda Rapid.
Диагностика автомобиля Skoda Rapid
Комплексная диагностика узлов и агрегатов автомобиля: ДВС, рулевых реек, подвески, тормозной системы, электрики, а также всех типов КПП - МКПП, АКПП, вариаторов и РКПП (в том числе Powershift, Easytronic, DSG ).
- бесплатная диагностика автомобиля в рамках ремонтных работ
- комплексная проверка всех узлов автомобиля
- диагностика перед покупкой автомобиля
- проверка лакокрасочного покрытия толщиномером
Кроме методов визуальной диагностики в своей работе мы используем сканеры для считывания кодов ошибок, виброакустические методы, исследование с помощью стетоскопа и эндоскопа, а также специализированные профессиональные стенды.
- компьютерная диагностика работы датчиков двигателя внутреннего сгорания;
- поиск неисправности системы управления двигателя;
- анализ всех электронных систем и работы ДВС.
- проверка остаточной толщины передних тормозных колодок;
- проверка остаточной толщины задних тормозных колодок;
- проверка износа передних тормозных дисков;
- проверка износа задних тормозных дисков;
- проверка температуры замерзания охлаждающей жидкости;
- проверка процента содержания влаги в жидкости тормозной системы;
- проверка жидкости в тормозной системе (проверка уровня и состояния тестером, а также на предмет подтекания).
- визуальный осмотр;
- экспертная оценка.
- визуальный осмотр;
- экспертная оценка;
- компьютерная диагностика.
- визуальный осмотр;
- экспертная оценка;
- компьютерная диагностика.
- визуальный осмотр;
- экспертная оценка;
- компьютерная диагностика.
- проверка бензонасоса;
- измерение уровня давления топлива;
- проверка форсунок;
- ревизия топливного бака;
- проверка системы улавливания паров топлива;
- диагностика цепей питания топливной системы.
- проверка состояния рулевой тяги;
- проверка состояния рулевых наконечников;
- диагностика рулевой рейки (люфты, течь);
- проверка жидкости гидроусилителя руля (проверка уровня жидкости и ее состояния, подтекания).
- диагностика механизма привода рулевого управления, тяги, наконечники (люфты, повреждения, течи);
- диагностика валов приводов колес, ступичные подшипники, ШРУС передней и задней подвески (люфты, повреждения, течи);
- проверка шаровых опор передней и задней подвески (люфты повреждения);
- проверка крепления узлов и агрегатов ходовой части (опоры ДВС и КПП);
- проверка детали осей передней и задней подвески (рычаги и сайлентблоки);
- диагностика карданного вала, крестовины ходовой части (люфты, повреждения);
- проверка трубок, шлангов, цилиндров и соединения тормозной системы (повреждения, течи);
- проверка состояния дисков и колодок колес;
- проверка протяжки установленным моментом колесных гаек.
Диагностика автомобиля Skoda Rapid — гарантия высокой точности
Гарантия бесплатной диагностики
Мы бесплатно проводим комплексное исследование неисправных узлов и агрегатов автомобиля перед ремонтом. Специалисты применяют как лицензионное оборудование, так и собственный опыт для обнаружения износа деталей механизмов, неисправностей и причин их появления.
Оборудование для диагностики
Сервисный центр оснащён лицензионными сканерами и стендами, специнструментом и станками для диагностики. У нас работают узкопрофильные специалисты, обученные работе со сложным диагностическим оборудованием. Ваш автомобиль будет в надёжных и профессиональных руках.
Дипломированные диагносты
Диагносты нашего сервиса имеет высокую квалификацию, соответствующий разряд и большой опыт в диагностике автомобилей. Какая бы поломка ни произошла, машина будет диагностирована оперативно и качественно.
Что гласит регламент обслуживания (ТО) Skoda Rapid
Шкода Рапид – это автомобиль производства чешского концерна. Компания изготавливает качественные транспортные средства, которые после покупки и пробега, определенного количества километров, нуждаются в постоянном техническом обслуживании.
Все системы машины тщательно собраны и требуют бережного отношения к себе. А сам транспорт находится на обслуживании по гарантии автоцентров Шкода. Тех.работы по регламенту выполняются именно в этих СТО.
Похожие записи
Полный привод Skoda Karoq: устройство и работа
Производство Skoda Rapid: реалии российской сборки
К сведенью! Опытные механики рекомендуют не нарушать регламент, в противном случае все обязательства и гарантии концерн с себя снимает. Автовладельцу останется самостоятельно покупать детали, заменять их, выкладывая собственные деньги из кармана.
Модели Шкода Рапид
Предписание ТО распространяется на все модели Шкода Рапид, выпущенные чешским автомобильным концерном по производству легковых малолитражных транспортных средств:
- объем 1.2 литра, мощность 75 лошадок, бензиновый движок, механика, передний привод;
- объем 1.4 литра, мощность 122 лошадок, бензиновый движок, роботизированная, передний привод;
- объем 1.4 литра, мощность 125 лошадок, бензиновый движок, роботизированная, передний привод;
- объем 1.6 литра, мощность 90 лошадок, бензиновый движок, механика, передний привод;
- объем 1.6 литра, мощность 105 лошадок, бензиновый движок, механика передний привод;
- объем 1.6 литра, мощность в 110 лошадок, бензиновый движок, автомат, передний привод.
Какие сроки проведения ТО Шкода Рапид
Регламент технического обслуживания указывает на четкие параметры пробега автомашины. Каждое сервисное обслуживание, как гласит предписание, проводится через определенное количество тысяч километров.
- первое ТО – через 15 000 километров;
- второе ТО – через 30 000 километров;
- третье ТО – через 45 000 километров.
Соблюдение предписаний сохранит автомобиль в целости и сохранности. Машина будет служить долгие годы автовладельцу.
Первое техническое обслуживание и остальные 2, 3, 4
По кузову:
- замена салонного фильтрующего устройства. Оригинальный номер салонного фильтра – 6R0819653. Если автовладелец самостоятельно меняет фильтр, то может поставить аналоги TSN 9.7.880 от 130 руб или MANN-FILTER CUK 26010 от 750 руб (Угольный);
- тестирование на повреждения ветрового стекла;
- тестирование на исправную работу люка крыши;
- смазка замка капота;
- проверка тягово-сцепного устройства;
- оценка поврежденности краски на кузове;
- оценка поврежденности антикоррозийного покрытия;
- проверка наличия повреждений и надежности креплений выхлопной и топливной системы;
- тестирование работы очистителей стекла и стеклоомывателей.
По силовому агрегату и КПП:
- замена масляного фильтра. Подходят следующие модели: BOSCH 1457429192 (используется на двигателе Rapid NH 3 2012-2020 года выпуска), KNECHT OX388D (используется на Рапид Спейсбэк 2012-2020 года выпуска), SAKURA AUTOMOTIVE C31090. Стоимость фильтрующих устройств начинается от 500 рублей;
- замена присадки в горючее G 17. Эта присадка разработана для регионов с повышенным риском заправки низкокачественным топливом. Опытные механики рекомендуют заменять ее каждые 15 000 километров. Присадка очищает поршневые и маслосъемные кольца, повышает октановое число, абсорбирует влагу;
- контроль состояния воздушного фильтрующего устройства;
- контроль и проверка свечей зажигания;
- сбрасывание показаний техобслуживания;
- проверка на неисправности мотора и деталей внутри силового агрегата;
- проверка контроля герметичности системы охлаждения;
- замена масла в двигателе. В качестве смазывающего средства в моторе используется фирменное синтетическое масло VW Long Life. Вязкость этой смазки – 5 W30. Опытные механики рекомендуют это масло, как оптимальный вариант для малолитражных автомобилей. Атмосферные движки заполняют VW Special Plus с вязкостью 5W40. Стоимость такого масла начинается от 2800 рублей за 5 литров;
- тестирование на натяжку ремня привода ГРМ, генератора и других. Замена ремня ГРМ проводится через сто тысяч км пробега.
По ходовке:
- проверка на наличие повреждений шаровых опор;
- проведение тестов на расшатанность наконечников рулевых тяг;
- тестирование на герметичность валов привода, КПП;
- оценка в процентах расшатонности подшипников ступиц и замена их;
- проверка герметичности тормозной системы;
- тестирование на износ тормозных дисков;
- тестирование подвески.
По колесам:
- регулировка и проверка давления в шинах;
- измерение глубины протекторов;
- проверка комплекта для ремонта шин.
По электрическим устройствам в машине:
- измерение состояния АКБ;
- тестирование регулировки фар;
- тестирование работы выключателей, элементов управления и прочего.
По окончании регламентных работ проводится контрольный заезд.
К сведенью! На пыльных дорогах, при постоянной езде по проселочной местности или в условиях тяжелой эксплуатации автомобиля, рекомендуется масло в двигателе менять через 7 000 километров, а смазывающее средство в АКПП подлежит замене через 45 000 километров.
Особенности второго технического обслуживания
Повторяются все процедуры первого техобслуживания. Также проверяются следующие узлы:
- топливные форсунки дроссельного узла;
- качество и уровень смазывающего средства в автоматической коробке передач;
Производится чистка системы кондиционирования.
Особенности третьего технического обслуживания
Повторяются все процедуры первого техобслуживания.
Особенности четвертого ТО
Повторяются все процедуры первого техобслуживания. Только производится замена свечей зажигания после пробега в 60000 километров. Для моторов 1,6 и 1,2 MPI идут свечи с оригинальным номером 101 905 601 F. Для силовых агрегатов 1,2 TSI – 03F 905 600, для двигателей 1,4 TSI – 101 905 626
Автовладелец или механики СТО производят замену смазки в коробке передач. Если КПП механика или робот, то оригинальным будет масло с номером G052512A2. Разрешается применять и другие, только допуски должны соответствовать вязкости 75W90, а спецификация по API – GL 4. Для АКПП рекомендована производителем смазка VW G 055 540 А2. Последнее масло – редкое, поэтому водители чаще всего используют аналоги: Toyota ATF IV или Motul ATF VI.
Повторяется проверка дроссельных узлов. Автовладелец снова чистит систему кондиционирования. Подвергается замене охлаждающая жидкость, меняется рабочая жидкость в гидропроводе.
К сведенью! Опытные механики советуют заменять тормозную жидкость через три года после покупки и далее через каждые два года. Через каждые 60 месяцев рекомендуется менять аккумулятор автономной сирены.
Календарь ТО Шкода Рапид
Первое сервисное обслуживание выполняется после проезда 15, 35, 75 тысяч км или после прохождения года, 5, 9 лет.
Второе сервисное обслуживание выполняется после проезда 30, 90, 150 тысяч км, либо, если машина стоит дольше, чем ездит, через 2, 6,10 лет.
На третьем сервисном обслуживании советуют бывать через 45, 105, 165 тысяч км. Если машиной редко пользуются, то следует бывать в сервисе через 3,7,11 лет.
На третьем сервисном обслуживании советуют бывать через 60, 120, 180 тысяч км. Если машиной редко пользуются, то следует бывать в сервисе через 4, 8, 12 лет.
Что делают, когда намотано больше двухсот тысяч км
На 200 тысячах километрах, если автомобиль еще в нормальном состоянии рекомендуется провести капитальный ремонт двигателя и автоматической коробки передач. В капитальный ремонт входят следующие процедуры:
- демонтаж движка и КПП;
- разборка на составные части и промывка их;
- замена изношенных деталей: шестеренок, сальников, прокладок, блока управления, гидротрансформатора у АКПП, если он справляется со своей работой, коленвала на силовом агрегате и звездочек с шестернями газораспределительного механизма, если на них появились вмятины или трещины.
Если двигатель или АКПП, РКПП, МКПП находятся в наихудшем состоянии, то опытные механики рекомендуют поменять их на контрактные или новые устройства. Так как смысла ремонтировать их уже нет.
Заключение
Если автовладелец ремонтирует, проводит ТО самостоятельно, то рекомендуется рассчитывать только на себя. Если Шкода Рапид находится на гарантии, то все работы проводятся в сервисных центрах.
Диагностика автомобиля Skoda Rapid
Калькулятор расчёта диагностика автомобиля skoda rapid
Компьютерная диагностика электрооборудования Skoda Rapid 1,6
Затраченных часов: 3
Автомобиль: Skoda Rapid 1,6
В автосервисе: DDCAR Крылатское
Стоимость: 900,00 руб.
Чтение ошибок сканером - 900 руб.
Диагностика эленктрооборудования Шкода Рапид 1,6
Затраченных часов: 6
Автомобиль: Skoda Rapid
В автосервисе: DDCAR Крылатское
Стоимость: 900,00 руб.
Чтение ошибок сканером- 900,00 руб.
Мастера автосервиса
Ответит на любые вопросы по ремонту автомобиля.
Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию
Ремонт автомобилей Skoda Rapid
Skoda Rapid – новый пятидверный лифтбек, выпущенный чешским автоконцерном в 2011 году, и поступивший в продажу у официальных дилеров в 2012 году. Несмотря на то, что автомобиль прошел относительно небольшой путь на отечественном авторынке, многие российские автолюбители отметили непревзойденное качество устройства, надежные детали и приятный дизайн. И если вы стали одним из владельцев этого транспортного средства, то самое время позаботится о наличии сервисного центра, готового предоставить необходимое техническое обслуживание и надлежащий ремонт.
| Название услуги | Стоимость |
| Кузовной ремонт Skoda Rapid | от 10000р |
| Замена масла | от 500р |
| Замена воздушного фильтра | от 300р |
| Замена подшипника | от 2500р |
| Замена цепи грм | от 5000р |
| Замена сцепления | от 6000р |
| Замена топливного фильтра | от 500р |
| Замена тормозных колодок | от 1000р |
| Замена тормозных дисков | от 1500р |
| Ремонт дисков | от 2000р |
| Диагностика Skoda Rapid | |
| Диагностика двигателя | от 800р |
| Компьютерная диагностика | от 800р |
| Диагностика кондиционера | от 750р |
| Диагностика рулевого управления | от 600р |
| Диагностика тормозной системы | от 500р |
| Диагностика ходовой части | от 550р |
| Слесарные работы Skoda Rapid | |
| Ремонт двигателя | от 25000р |
| Ремонт задней подвески | от 1000р |
| Ремонт КПП | от 10000р |
| Ремонт системы зажигания | от 500р |
| Ремонт системы охлаждения | от 600р |
| Ремонт тормозной системы | от 500р |
| Ремонт кондиционера Skoda Rapid | |
| Заправка кондиционера | от 1000р |
| Тонирование Skoda Rapid | |
| Тонирование | от 2000р |
| Шиномонтаж Skoda Rapid | |
| Шиномонтаж | от 1300р |
На сегодняшний день, одним из самых популярных автосервисов Москвы является СТО «Народ-Авто», расположенная на базе одноименного автосалона — официального дилера Skoda Rapid в Москве. Именно благодаря сотрудничеству с автоконцерном, наши мастера хорошо ознакомлены со всеми нюансами устройства автомобиля. Мы можем провести даже самый сложный ремонт за самые короткие сроки, а стоимость технического обслуживания вас приятно поразит.
Чтобы записаться на диагностику и ремонт Skoda Rapid у нас, вам достаточно оставить онлайн-заявку на нашем сайте. Наш менеджер перезвонит вам, уточнит все детали, ответит на возникшие вопросы, а также назначит время для визита в автосервис.
Skoda Rapid – это один из самых популярных автомобилей в своем классе, который отличается широкой линейкой экономных двигателей и достаточно надежными качествами. Простота, удобство и небольшая цена ремонта и обслуживания автомобилей – это отличительная черта практически всех моделей Skoda. Но, также, как и в любых других машинах, Шкода Рапид нуждается в ремонте агрегатов и узлов после гарантийного пробега.
- Двигатель. Блоки малых атмосферных двигателей объемом от 1,2 до 1,4 литров выполнены из алюминиевого сплава, а также имеют 3 и 4 цилиндра соответственно. В темпе городской езды они достаточно сильно перегреваются, требуют постоянной нагрузки и высоких крутящих моментов. Поэтому необходимо своевременно менять масло, воздушные фильтры, свечи и другие расходники. Однако самому это делать довольно сложно, потому что, к примеру, для замены масла необходимо заезжать на смотровую яму, чтобы снять крышку картера, ибо специальных отверстий для слива переработанного масла в Skoda Rapid нет. Не менее трудная ситуация со свечами: необходимо осторожно снимать защитную крышку из пластика, чтобы ее не сломать. Также обратите внимание, что после 100 тысяч пробега обязательно рекомендуется заезжать в автосервис на диагностику двигателя, потому что могут возникать такие неприятности, как растяжение цепи ГРМ и другие.
- Ходовая часть. В целом ходовая часть в Шкоде Рапид достаточно прочная. Но зачастую основной проблемой является истекание масла из амортизаторов. Из-за этого примерно после каждых 35 тыс. километров во втулках возникает скрип. Заодно рекомендуется проводить диагностику и делать развал схождения. Не ждите, пока появятся ощутимые дефекты и скрипы. Лучше своевременно проводите своевременное ТО и ремонт в нашем автосервисе.
- Тормоза. На передних тормозных механизмах установлены диски, а на задних – колодки, которые даже при интенсивной работе отличаются достаточной прочностью и долговечностью. Как правило, в среднем свою пригодность диски держат до 100 тыс. Поэтому их необходимо заменять на новые оригинальные либо на высококачественные аналоги, если закончился гарантийный период. Стоит добавить, что, вопреки на достаточные прочностные характеристики колодок, их также надо своевременно осматривать и проверять прочность и герметичность трубок на предмет протекания тормозной жидкости. Помните, что на таких узлах, как тормоза, экономить нельзя никогда.
- Трансмиссия. Наиболее уязвимым агрегатом в Skoda Rapid является коробка передач. Многие владельцы этих автомобилей часто обращаются к нам с проблемой, когда возникает неприятный гул. Он связан с тем, что коробка передач боится холода, и в низкие температуры изнашивается подшипник переднего вала. Для того, чтобы его заменить приходится разбирать коробку, поэтому такую операцию необходимо доверять только профессионалам, которые уже сталкивались с исправлением такого дефекта. Также из-за малой мощности двигателей практически каждые 100 тыс. изнашивается сцепление. Поэтому не следует затягивать с этой неприятностью.
- Кузов и салон. Обычно владельцы Шкоды Рапид не жалуются на качество сборки и прочность кузова. То же самое касается и салона: выглядит он достаточно просто, но ведь это не Lexus, цена вполне себя оправдывает. Тем не менее, следует обратить внимание на решетки радиатора и кондиционера, которые довольно плотно засоряются.
Подведем итоги
В целом Skoda Rapid автомобиль особо не прихотливый. Если вовремя проводить ТО машина прослужит вам долгие годы. Поэтому автосервис «Народ Авто» в Москве всегда готов провести диагностику и ремонт вашего автомобиля.
Как сбросить инспекционный сервис на рапиде
Модель Skoda Rapid относится к субкомпактному B классу по европейской классификации. В своё время Rapid оказался крайне ожидаемой новинкой чешского производителя. Качественная машина с немецкими корнями и адекватным ценником быстро начала завоевывать рынки, начав с Индии.
Автомобиль недорогой по цене и аналогичный по стоимости обслуживания. В рамках каждого планового технического обслуживания предусматривается проведение определённых работ по замене и диагностике состояния машины и её узлов.
После ТО мастера автосервиса выполняют сброс межсервисного интервала. Если заниматься техобслуживанием самостоятельно, то и счётчик придётся обнулять своими силами. Это не так сложно.
Сроки технического обслуживания Skoda Rapid: когда отдавать машину на диагностику?
Плановый технический осмотр позволяет получить комплектую оценку состояния транспортного средства, что гарантирует своевременную диагностику комплектующих на предмет износа и замены деталей новыми. В техпаспорте Шкода Рапид прописаны следующие сроки обслуживания:
- Первое ТО проводится спустя 15 000 км пробега;
- Второе ТО необходимо сделать после 30 000 км;
- Третье ТО – через 45 000.
На четвертом ТО истекают гарантийные обязательства дилера и диагностика производится сугубо по желанию владельца. Также важно знать, что после достижения пробега в 100 000 км, проводить диагностический осмотр рекомендуется либо каждые 10 000 км пробега, либо по истечению 2 лет от предыдущего. После капитального ремонта двигателя и раздаточной коробки, ТО производится по вышеописанному алгоритму заново.
Обратите внимание! Сроки проведения полной диагностики автомобиля являются только рекомендациями производителя, до достижения которых транспортное средство гарантированно прослужит без поломок и необходимости в ремонте.
Просроченная отметка в техпаспорте машины о плановом ТО может только лишить права на бесплатное сервисное облуживание по гарантии в пределах первых 45-60 000 км пробега и никоим образом не сказывается на цене авто на вторичном рынке или стоимости ремонта у официальных дилеров.
Регламент ТО или как проходит обслуживание авто?
Процедура планового осмотра занимает от 6 до 12 часов в зависимости от загруженности салона официального дилера в Вашем регионе и происходит следующим образом:
- Осмотр кузова – производится визуальный анализ целостности лакокрасочного и антикоррозийного покрытий элементов кузова, а также ветрового щитка и всех стекол. Затем смазывается замок капота и меняется на новый салонный фильтр, после чего проверяются крепления выхлопной трубы и топливной системы. В завершении производится очистка сливных отверстий и водоотводящего короба;
- Диагностика двигателя и трансмиссии – осуществляется замена масляного и воздушного фильтров и технического масла, после добавляют присадку в топливо G Далее меняют свечи зажигания и рефрактор на двигателе, после чего проверяют мотор на предмет деформаций и герметичности. Дополнительно на моделях с коробкой-автомат заливают новую жидкость ATF;
- Проверка ходовой части – здесь проверят на деформацию шаровые опоры и наконечники рулевых тяг, затем осматривают подшипники на наличие люфтов. Далее диагностика тормозной системы и тормозных колодок на отсутствие повреждений и коррозии, после заливка тормозной жидкости до отметки и очистка покрытия барабана суппортов от загрязнений. В конце диагностики ходовой части осматривают систему подвески на предмет герметичности и деформаций;
- Анализ состояния колесной базы – замер давления в шинах и проверка глубины протектора, после чего происходит проверка срока годности резины;
- Проверка электрооборудования – контроль состояния внешних световых приборов, диагностика аккумулятора и рычагов управления электрооборудования. Далее производится проверка и калибровка световой оптики, а также звукового сигнала. В завершение проверяется внутреннее освещение салона и сбрасываются данные датчика периодичности техосмотра. Также осуществляется контроль датчика системы «Эра-Глонасс»;
- Заключительные работы и контрольный осмотр – данный этап подразумевает контрольную поезду на автомобиле, а также заполнение сервисной книжки и контрольного листа технологического осмотра.
Также производитель рекомендует дополнительно производить каждые 2 года замену тормозной жидкости и каждые 5 лет – аккумулятор автономной сирены.
Сколько стоит ТО на Шкода Рапид?
Первое техническое обслуживание, по регламенту концерна, обойдется в 7500 рублей, на второе придется потрать от 10 000. Стоимость последующих ТО будет зависеть от интенсивности эксплуатации и уровня износа комплектующих автомобиля – основную стоимость процедуры занимает приобретение оригинальных деталей и расходников.
Также компания-производитель предлагает водителям пакет дополнительных услуг ŠKODA Service Plus, который включает в себя опции контрольной диагностики. Благодаря данному пакету водителям гарантируется более комфортная эксплуатация транспортным средством и дополнительная уверенность безопасности.
Если вы обслуживаете автомобиль самостоятельно, либо купили автомобиль на дисплее приборной панели которого виднеется надпись о необходимости прохождения ТО, вам понадобиться инструкция описанная ниже. О том, как сбросить сервисный интервал на Шкоде Рапид самостоятельно.
Сброс сервиса на Рапид 2014
Форум об эксплуатации автомобилей Шкода Рапид (Skoda Rapid) 2012 – н.в.
Модератор: Модераторы конференции
- Ответить с цитатой
Сброс сервиса на Рапид 2014
Может кто подскажет как можно в ручную спросить маслинный и инспекцию на рапиде 14 года. Всем отозвавшимся спасибо.
Вернуться к началу
- Ответить с цитатой
Winny » Пт, 04 сен 2015, 17:16
Вернуться к началу
- Ответить с цитатой
papa1 » Пт, 04 сен 2015, 19:17
dred3 писал(а): Может кто подскажет как можно в ручную спросить маслинный и инспекцию на рапиде 14 года. Всем отозвавшимся спасибо.
Могу ошибся . при Выкл . зажигание нажимаем и держим суточный пробег . включаем зажигание но не заводим и нажимаем папочки . включаем зажигание . Если не получится . все тоже самое только меняем местами (суточный и папки ) держим папочки включаем зажигание (всё держим папочкаи ) нажимаем суточный пробег , Я себе скинул ! Просто вся схема это осталась от vw passata b5. Оказалось что видимо у всех vag одинаково ! Пожалуйста !
- Сайт
Вернуться к началу
- Ответить с цитатой
novik67 » Пт, 04 сен 2015, 19:41
Вернуться к началу
- Ответить с цитатой
alexiv » Пт, 04 сен 2015, 20:52
Вернуться к началу
- Ответить с цитатой
Winny » Пт, 04 сен 2015, 22:06
Вернуться к началу
Andrewhowk » Ср, 17 авг 2016, 15:23
Для сброса инспекционного сервиса не забудьте включить аварийку, а так все аналогично сбросу ТО.
Вернуться к началу
Вернуться в Škoda Rapid 2012 – н.в.
Кто сейчас на конференции
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group
Русская поддержка phpBB | Хостинг предоставлен компанией Логол
Time : 0.432s | 17 Queries | GZIP : Off
Как происходит сброс сервисного интервала
Появление сигнала о необходимости прохождения ТО – частая проблема, с которой сталкивался практически каждый автомобилист. В этом случае может мигать дисплей, также устройство может подавать раздражающие звуковые сигналы. В сервис-центрах при обнулении делают запись в сервисной книжке и приклеивают наклейку с указанием даты последующего ТО. Производители не рекомендуют сбрасывать данные самостоятельно, так как могут сбиться настройки индикатора. Но чаще всего никаких сбоев в работе систем автомобиля не наблюдается.
Обычно уведомление о необходимости проведения техобслуживания появляется примерно через 15 000 километров или по прошествии 372 дней. Но большинство водителей производят обслуживание гораздо чаще, примерно через каждые 5-7 тысяч километров. После самостоятельной замены масла и фильтров появляется надпись «Service». Ведь система не может распознать, что жидкость уже заменили. Эту надпись можно убрать самостоятельно, не переплачивая в автосервисе. Сбросить записанную информацию возможно в том случае, если на экране загорается индикатор «Service».
| Способы сброса межсервисного интервала в автомобилях Skoda | |||||
| Тип системы | Управление | Способы обнуления данных ТО | |||
| Бортовой компьютер стандартный | кнопки set и 0.0(переключение индикации и обнуление ТО) | кнопка с изображением папки и клавиша 0.0 | кнопки на рычаге отключения стеклоочистителей | зажать правую клавишу на 5 сек, включить зажигание и покрутить регулятор вправо или влево | зажать правую кнопку, через 15 сек включить зажигание; отпустить кнопку и выбрать пункт «Обнуление ТО» |
| Бортовой компьютер Maxi Dot | кнопки на рычаге отключения стеклоочистителей | кнопки многофункционального руля | сбросить индикатор ТО без переходов по меню | ||
| Бортовой компьютер с многофункциональным дисплеем | кнопки многофункционального руля | кнопки на рычаге отключения стеклоочистителей | перейти из меню в раздел настроек и выбрать пункт «Обнуление» | ||
Как сбросить сервис на Шкода Октавия (А7, А5, А3)
В зависимости от комплектации, информация может отображаться на дисплее или многофункциональном экране. Для сброса на автомобиле с обычным дисплеем, например, Октавия A3, необходимо выполнить следующие действия:
- Включить зажигание.
- Зажать расположенный справа от экрана регулятор на 5 секунд.
- Не отпуская кнопку снова включают зажигание.
- Теперь нужно повернуть регулятор вправо или влево. Сервисный интервал сброшен.
Для выпускавшихся до 2015 года моделей Octavia A5 представленная выше инструкция не подойдет. Операция выполняется по схеме:
- Регулятор сброса пробега прижать и держать около 15 секунд. Одновременно активировать зажигание.
- Покрутить регулятор в правую сторону. На дисплее отобразится значение «15 000 километров».
- Нужно подождать несколько секунд и убедиться, что данные успешно обнулились.
Следующее поколение автомобилей чешского автоконцерна – Octavia A7, которую начали производить в 2013 году. Чтобы сбросить межсервисный интервал в этой машине, потребуется выполнить несколько простых действий:
- Не включая зажигание, прижать находящийся справа переключатель. Он предназначен для сброса счетчика пройденного за день пути.
- Через 15 секунд повернуть ключ зажигания.
- Теперь можно отпустить переключатель. На дисплее отобразится меню с несколькими пунктами, здесь нужно выбрать обнуление межсервисного интервала техобслуживания..
- Далее можно снова активировать зажигание.
Видео о том, как сбросить интервал на Октавии А7:
Читайте также: