Диагностика сузуки гранд витара

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Диагностика автомобиля Suzuki Grand Vitara (Гранд Витара) в Москве

Модель Grand Vitara заслуженно считается одной из самых надежных машин на российских дорогах. Но ее работоспособность и выносливость необходимо поддерживать своевременным профессиональным обслуживанием. Качество отечественного дорожного полотна и климатические условия в Москве негативно сказываются на состоянии агрегатов транспортного средства.

Диагностика автомобиля Сузуки Гранд Витара, проведенная вовремя, поможет избежать серьезных поломок и сэкономить на ремонтных работах. Она позволит обнаружить неисправности еще на этапе их появления и оперативно разработать мероприятия по устранению поломок. Игнорирование этого важного элемента обслуживания приведет к дорогостоящему восстановлению авто.

Хотите недорого проверить состояние своего автомобиля? Обращайтесь в центр «Токио Сервис» – и не разочаруетесь в результате. Мастера, постоянно совершенствующие свои навыки и знания, с помощью современного оборудования и инструментов расскажут все о состоянии вашего «железного коня».

Специалисты центра дешево и качественно проводят следующие операции:

диагностика автомобиля Suzuki Grand Vitara;
ремонт автомобиля Suzuki Grand Vitara;
техобслуживание автомобиля Suzuki Grand Vitara
шиномонтаж Suzuki Grand Vitara и другие процессы.

Комплексная проверка машины займет совсем немного времени, но позволит без опасений активно эксплуатировать авто. Совсем необязательно ждать, пока поломка даст о себе знать – значительно лучше и выгоднее устранить ее на начальном этапе.

Когда нужна диагностика автомобиля Сузуки Гранд Витара?

Проверка основных узлов и агрегатов транспортного средства нужна в таких случаях, как:

покупка подержанного авто (особенно у частного лица);
подготовка автомобиля к продаже;
беспричинное изменение поведения автомашины;
планирование длительной поездки.

Диагностика автомобиля Suzuki Grand Vitara срочно необходима при появлении нехарактерных шумов или скрипов. Она обязательно проводится перед началом ремонтных работ с целью оптимизации затрат.

Стоимость проверки транспортного средства в центре «Токио Сервис» зависит от перечня выполняемых операций, но всегда остается доступной и адекватной. У нас вы можете проверить следующие системы авто:

силовой агрегат;
трансмиссия (самый проблемный элемент «Гранд Витары»);
подвеска;
система тормозов;
рулевая система;
электрика и электроника.

Во время компьютерной диагностики используется высокоточный сканер, позволяющий считывать и расшифровывать коды неисправностей. Доверить свою автомашину профессионалам – значит, обеспечить высокий комфорт и безопасность движения.

Диагностика автомобиля Suzuki Grand Vitara (Гранд Витара) цена:

★ БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА Suzuki Grand Vitara по 43 параметрам .
✔ Предложение актуально при первом обращении или ремонте в нашем автосервисе «Токио Сервис». Подробнее
💡 Неисправности и поломки Suzuki Grand Vitara

Варианты диагностики Suzuki Grand Vitara (2005-2014) НСГВ

Постараюсь разложить все по полочкам, статья обзорная. Можно пройти по каждому пункту подробно, вопрос в том надо ли?

1) Китайский девайс ELM 327 + любая программа диагностики — например Torque или HOBD. Этот способ дешевый и малопрактичный, т.к. большинство программ работающих с ELM 327 ловят только информацию передаваемую для "Generic Scan Tool". Это некий стандарт, которым обязали всех производителей свои машины поддерживать. В этот стандарт входит возможность просмотра в реальном времени показателей работы ДВС и возможность чтения ошибок из блока управления ДВС. Все — больше ничего нельзя! Получить информацию о работе других блоков или считать из них ошибки — не получится! Данный способ абсолютно бессмысленен при существовании следующего способа. Для работы этого способа подойдет любой китайский ELM327 адаптер

Для работы SZView со смартфоном нужен правильный китайский ELM327 — версии 1.5 Китайцы штампуют их пачками, с более дешевыми внутренностями и называют это версией 2.1. Она с SZView не работает. Я встречал несколько адаптеров даже одного внешнего вида, один из которых работает, другой нет. То есть как повезет при покупке.

Адаптеры J2534 предназначены в первую очередь не для диагностики, а для прошивки ЭБУ. Поэтому они самые дорогие (от 8 тыс. руб.), тем не менее SZView работает и с ними. Есть и иностранного производства, а есть и адаптеры отечественного производства, зачастую не уступающие по функциям:

Адаптер Ford/Mazda VCM II о котором речь так же пойдет далее, так же будет работать, т.к. является J2534 устройством malykh.blogspot.com/2016/11/sdt2.html

А вот пример использования адаптера Mini-VCI J2534 с праворульным собратом Гранд Витары www.drive2.ru/l/9597020/

А вот пример использования адаптера VAG K+CAN Commander 1.4 www.drive2.ru/l/491418476771017002/

Скорее всего для большинства владельцев НСГВ — SZView + правильный ELM327 v1.5 — наиболее подходящий и бюджетный вариант.

Следующие варианты диагностики — это штатные решения, точнее их китайские копии. Поэтому рассмотрим их в процессе их появления на свет.

3) GM Tech 2 — диагностический тестер компании GM. До 2008 года Suzuki дружили с GM и для сокращения расходов использовали это решение для диагностики. Этот прибор достаточно стар. Посредством смены специальных карт памяти позволяет работать с разными автомобилями концерна GM. В том числе есть карты с ПО и для Suzuki. Девайс видит НСГВ 1.6, 2.0, 2.7, 1.9 дизель. 2.4 и 3.2 данное устройство не видит (хотя двигатель 3.2 и GM-ский). Устройство позволяет произвести диагностику блоков (скорее всего всех) на тех авто, которые видит. Чтение ошибок, их сброс. Привязку ключей — имеется ввиду конечно привязка ЧИПа ИММО к автомобилю, при чем делается это оффлайн, безо всяких дополнительных искусственных ограничений. А вот для обновления прошивок (скорее калибровок ЭБУ) — уже будет необходимо войти в специальный режим(требуется подключение к ноутбуку с интернетом специальным шнуром), который может быть доступен только онлайн по секретному паролю (доступ в сервисные функции TIS ONLINE). На али доступен китайский клон данного устройства — разумная цена 15 тыс. руб. Китайский клон отличается от оригинала созданного компанией BOSCH, но не так сильно и вполне дорабатывается.

Сила данного девайса именно в его дремучести, все последующие варианты штатных приборов-диагностики привязать ключи просто-так не дадут! Я опробовал его на НСГВ 2.0 2013 года — видит, работает, можно проводить активные тесты типа включения вентилятора и управления клапаном ЕГР. А так же на 1.6, 2.7, 2.0 — для привязки ключей. 1.9 дизеля вблизи пока не видел…

4) Suzuki SDT — После ссоры Suzuki и GM в 2008 году компании срочно был нужен мотортестер, и он был найден опять подобным способом, но теперь уже не в заморской америке, а в родной Японии у компании Тойота.

Само собой для обновления прошивок этим прибором потребуется онлайн доступ достать который будет крайне проблематично (настолько проблематично, что даже не интересно как…). Что касается привязки ключей — чипов транспондеров ИММО — тут тоже конкретно для сузуки уже не получится. Чтобы привязать ключ к авто, нужен не только прибор, но и специальный кабель ИММОбилайзера, вместо стандартного. Это искуственное ограничение, которое было специально введено для сужения круга лиц, способных ключи привязать. Точнее для попытки сужения этого круга)))

На сегодняшний момент данный кабель не поддерживается, т.к. и сам Suzuki-SDT устарел. Более того официальные дистрибьютеры (по крайней мере в США) требуют уничтожить кабель и прислать им фото, для доступа к функциям программирования ключей следующего девайса. А дело то в том, что этот кабель недостаточно защищал их односторонние права на привязку потерянных владельцем ключей… )))
suzukipitstopplus.com/

Suzuki SDT должен видеть все НСГВ и достаточно удобен тем, что является хоть и несколько старинным гаджетом, но полноценным мотортестером, который прекрасно работает без подключения к Ноутбуку. Это удобно — в том числе при осмотре машины при покупке, т.к. можно поехать с девайсом к продавцу, а не зазывать его к себе в гараж. Изначально штатная версия шла с осцилографом, в китайских версиях его часто не бывает.

Кроме того, в некоторых случаях Suzuki SDT работает быстрее чем связка Адаптер+Ноутбук, хотя возможно, на данный момент в нормальных адаптерах эта проблема решена.

5) Suzuki SDT II — на сегодняшний день самый последний вариант штатной диагностики Сузук — должен видеть вообще все машины с ОБД-2 (кроме сильно старых видимо). Это связка специального адаптера J2534 и своего собственного ПО для Windows. Адаптер Ford/Mazda VCM II — есть китайский клон, цена 4-6 тыс. руб. ПО Suzuki SDT 2 есть в свободном доступе в сети. После получения адаптер потребуется настроить, но есть готовая инструкция и все там не так и сложно. А вот и пример использования вместе с инструкцией www.drive2.ru/l/477236151162241924/

Так что здесь интересно с программированием ключей? Даже не думайте — для доступа к этой функции теперь потребуется еще один специальный USB-ключ, который уже вставляется в этот адаптер. Но и это еще не все, потребуется код активации который запросить могут видимо только официальные диллеры, этот код привязан к связке Адаптер+Секретный USBключ+Конкретный компьютер — и все это несмотря на то, что для привязки ключей еще со времен тех2 требовались пароли… Иначе никак, времена Тех2 прошли)))

Как я и говорил, можно детальнее пройтись по пунктам, особенно последним трем, если оно конечно надо )))

Диагностика Susuzki Grand Vitara (Сузуки Гранд Витара) в Москве

Качественная диагностика Сузуки Гранд Витара от автосервиса ДжапСервис

Компьютерная диагностика Susuzki Grand Vitara позволяет выявить любую неисправность автомобиля, которую не всегда может обнаружить самый опытный мастер. Именно поэтому при первых признаках снижения работоспособности вашей машины стоит обращаться в проверенную автомастерскую. В нашем автосервисе JapService, который функционирует на базе Международного автоклуба Хонда, собраны опытные мастера, которые знают о японских автомобилях всё! С помощью современного оборудования проведут анализ каждого узла вашего автомобиля. Вы можете позвонить нам в любое время по указанному в шапке сайта телефону и договориться о проведении компьютерной диагностики.

Диагностика Susuzki Grand Vitara цена:

Стоимость нормо-часа: 1500 руб; При первом посещении: 1275 руб (15% скидка): По карте автоклубов: 1200 руб (20% скидка)

№	Наименование работ по диагностике Susuzki Grand Vitara	Количество нормо-часов, от	Стоимость работ(руб), от
1	Диагностика электронных систем автомобиля	1	1200
2	Диагностика давления в топливной системе	1	1200
3	Диагностика системы зажигания	1	1200
4	Диагностика состояния двигателя	2	2400
5	Диагностика не герметичности системы впуска воздуха	1,5	1800
6	Диагностика не герметичности системы выпуска	0,5	600
7	Диагностика не герметичности системы охлаждения	1	1200
8	Диагностика катализатора	2	2400
9	Определение меток ГРМ	3	3600
10	Снятие ошибок	1	1200

Стоимость работ по ремонту Вашего авто рассчитывается по оригинальным программам автомобильных производителей и зависит от марки и модели автомобиля. Для снижения стоимости ремонта Вашего автомобиля посмотрите раздел АКЦИИ.

На 40% цены ниже чем у дилера, но качество выше! Стоимость нормо-часа: 1500 руб При первом посещении: 1275 руб (15% скидка): По карте автоклубов: 1200 руб (20% скидка)

✔ КАЧЕСТВЕННАЯ ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ по 3 параметрам(при последующем ремонте)
Обслуживаться в нашем автосервисе выгодно и новым автомобилям: они НЕ СЛЕТАЮТ c гарантии! Техцентр имеет все сертификаты!
☎ 8 (926) 816-14-46 или | WhatsApp | Viber | Telegram | Skype |

Диагностика Сузуки Гранд Витара

7.2.1 Диагностика
Диагностика Общая диагностическая таблица Состояние Возможные причины неисправности Рекомендации к устранению Тугое вращения руля (на низких скоростях) Ухудшение рабочих качеств жидкости, низкая вязкость, смешение жидкостей различных типов Замените жидкость Деформация шланго.

7.2.2 Рулевое колесо
Рулевое колесо Проверка свободного хода рулевого колеса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверьте рулевое колесо на ослабление или стуки, пытаясь сдвинуть его в осевом и боковом направлениях. При обнаружении дефектов почините или замените дефектные части. Проверьте свободный ход рулевого колес.

7.2.3 Жидкость гидроусилителя руля
Жидкость гидроусилителя руля Проверка уровня жидкости гидроусилителя руля При неработающем двигателе, проверьте уровень жидкости по отметкам на бачке гидроусилителя, который должен быть между отметкой «MAX» и «MIN». Если уровень ниже отметки «MIN», то долейте жидкость до отметки «MAX». .

7.2.5 Система холостого хода
Система холостого хода Проверка холостого хода ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Прогрейте мотор до рабочей температуры Выключите кондиционер (если оборудован) Полностью выкрутите рулевое колесо. Обороты двигателя должны мгновенно упасть, когда руль достигнет крайнего положения и сразу восс.

7.2.6 Жидкость
Жидкость Проверка утечки жидкости Заведите двигатель и полностью выкрутите руль влево, а затем вправо, так чтобы создалось максимальное давление в системе. Затем визуально осмотрите рулевую рейку, насос гидроусилителя, бачок для жидкости ГУР по отдельности, а также все соединительные труб.

7.2.7 Гидравлическое давление в системе ГУР
Гидравлическое давление в системе ГУР Проверка давления ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ После тщательной очистки соединения шланга высокого давления с насосом гидроусилителя, отсоедините шланг от насоса и установите специальное оборудование (датчик давления масла, соединительные патрубки). Зате.

7.2.8 Защитные чехлы
Защитные чехлы Проверка защитных чехлов рулевых тяг ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Проверьте чехол на наличие трещин или других повреждений, которые могут вызывать появление ржавчины, попадание пыли или утечку смазки. Также проверьте на присутствие вышеперечисленных состояний. Про.

7.2.9 Процедура развоздушивания системы
Процедура развоздушивания системы ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Поднимите переднюю часть автомобиля и подставьте безопасные распорки. Долейте жидкость в бачок до необходимого уровня. Перед запуском двигателя, поставьте рычаг переключения передач в нейтральное положение (для АКПП в полож.

Компьютерная диагностика своими руками

Переезжаем с ветки самодиагностики на ветку создание диагностики с помощью компьютера.
На данный момент мы остановились на этапе сбора схемы.