Fiat stilo замена сайлентблоков

Обновлено: 06.07.2024

Замена сайлентблоков рычагов Фиат Стило

Сайлентблок рычага – это упругое соединение, шарнир, при помощи которого рычаг крепится к подвеске. По конструкции это два цилиндра, наружный и внутренний, и средняя упругая часть между ними. По материалу этой средней части сайлентблоки рычагов бывают резиновыми и полиуретановыми. Штатные сайлентблоки чаще бывают резиновыми, при износе можно сделать замену сайлентблоков рычагов Фиат Стило на более качественные полиуретановые.

На сайлентблоки приходится львиная доля вибрационных нагрузок. Учитывая, что состояние наших дорог далеко от идеала, часто сайлентблоки не дотягивают до срока службы, рекомендованного производителем (это 90-100 тыс. км). Количество сайлентблоков рычагов в подвеске равно количеству самих рычагов и зависит от типа подвески. Рычаги могут быть как на передней, так и на задней подвеске. В некоторых рычагах нельзя заменить отдельно сайлентблоки, тогда меняется весь рычаг в сборе.

Стоимость замены сайлентблоков рычагов:

Варианты замены	Цена
Замена сайлентблока рычага	250 руб.
Снятие / установка рычага	от 1500 руб.

Где поменять сайлентблоки рычагов в Санкт-Петербурге:

Признаки, по которым можно определить, что пора сделать замену сайлентблоков рычагов Фиат Стило, следующие. При наезде на неровность слышно характерное поскрипывание, появилась плохая управляемость автомобилем, заторможенный отклик на поворот руля. Покрышки колес будут изношены неравномерно и др. При появлении этих признаков нужно осмотреть сайлентблок на наличие повреждений, трещин, отслоения резины, проверить люфт шарнира.

Замену сайлентблоков рычагов Фиат Стило можно делать со снятием рычага и без, в зависимости от расположения рычага. Сайлентблоки в рычагах лучше менять попарно, поскольку упругость подвески с обеих сторон должна быть одинаковой. Оптимальным решением будет заменить все сайлентблоки в подвеске комплексно.

При замене сайлентблоков рычагов Fiat Stilo замене подлежат крепежные гайки и болты и т. д. Цены на данный вид услуг будут отличаться в зависимости от расположения рычага и объема работ.

Советуем не тянуть с заменой сайлентблоков рычагов, так как промедление приведет к разрушению рычага, шаровой опоры и т.д. Кроме того, при плохой управляемости автомобилем вы можете спровоцировать ДТП.

Замена задних сайлентблоков Фиат Стило (Fiat Stilo)

Скорость износа сайлентблоков зависит от группы факторов: состояния дорожного покрытия, манеры вождения автовладельца, качества запчастей. Сайлентблоки или резинометаллические шарниры соединяют элементы подвески, чтобы нивелировать переходящие вибрации при движении автомобиля.

Проводить осмотр резинометаллических шарниров рекомендуется каждые 50000 км, поочередно оценивая узлы и рычаги передней и задней подвески. Если резиновая вкладка растрескалась или расслаивается, то потребуется замена сайлентблоков.

СТО «500 Ампер» гарантирует уверенность в качестве монтажных работ. В нашем автосервисе есть необходимое современное оборудование и квалифицированные специалисты с внушительным опытом работы. Кроме того Вы можете заранее заказать на нашем сайте сертифицированные запасные детали для своего авто и получить скидку на замену сайлентблоков задней балки.

Признаки износа сайлентблоков

Об износе резинометаллических шарниром свидетельствует: снижение маневренности при вхождении в поворот, быстрое изнашивание шин. При нагрузках на ходовую часть (езда по пересеченной местности, ямам) появляется стук в области передней или задней балки, поскрипывание. Чтобы исключить другие дефекты потребуется осмотреть ходовую автомобиля.

Часто встречаемые повреждения, при которых требуется замена задних сайлентблоков:

Деталь проворачивается в посадочном месте.
Смещается центральная втулка.
Расслоение резины на поверхности шарнира.
Физический износ – со временем резина теряет упругость и усыхает.

Основные этапы замены сайлентблоков задней балки

Перед тем, как приступить к осмотру и демонтажу поврежденных шарниров, необходимо создать условия для доступа к задней балке. Удобнее всего это делать на эстакаде, где есть противооткатные упоры и возможность надежно зафиксировать транспортное средство. Остальная часть работы разбивается на несколько ключевых этапов:

Автомеханики нашего СТО оперативно демонтируют тягу регулятора давления заднего тормоза.
Откручивается и извлекается болт, скрепляющий заднюю балку с кронштейном, после чего автомобиль поднимается на домкрат и фиксируется, балка отводится в низ.
На этом этапе детально оценивается состояние сайлентблоков, поврежденные резиновые втулки снимают.
Проводится ревизия посадочных мест для запрессовки новых втулок.
После монтажа втулок задняя балка возвращается в исходное положение и фиксируется, крепления изделия затягиваются до упора.
После снятия рычагов проводится развал-схождение, так как при монтажных работах его регулировка менялась.

Процесс демонтажа и замены трудоемкий и требует специального оборудования, поэтому для собственной безопасности стоит доверить работу профессионалам.

Сайлентблок мелкая деталь, но ходовая часть и безопасность движения зависят от его состояния. При сильном износе резинометаллических шарниров транспортное средство становится неуправляемым, особенно на высокой скорости. Несвоевременная замена изношенного сайлентблока приводит к деформации креплений на рычагах, что заканчивается дорогостоящим капитальным ремонтом.

Для проведения профилактического осмотра ходовой части в СТО «500 Ампер» на предмет износа узловых деталей, вы можете записаться на диагностику в режиме онлайн или позвонив по указанным на сайте телефонам.

Замена сайлентблоков Fiat Stilo

Отзывы

Обратилась в Веб-автосервис, из за поврежденного крыла и бампера. Ребята справились с работой безупречно и цвет краски подобрали идеально! Выполнили в кратчайшие сроки, даже раньше чем было оговорено, благодарю от всей души.

Обратился с ремонтом и покраской двух дверей. Выполнили работы быстро и качественно. Забрал машину даже раньше чем договаривались. Спасибо.

Покрасили порог. Были ржавые сколы от каблуков. Утром привез, вечером забрал машину. Покрасили идеально! На уровне заводского качества. Отличная работа!

Повредил кузов в ДТП, не глобально, но пришлось ехать исправлять. Сервис этот выбрал случайно, но качество понравилось. Работают толковые, опытные парни. Сроки не тянули, вернули авто как договаривались. Благодарю.

Записывалась на ремонт по телефону, в назначенное время машину приняли. Мастерская понравилась, довольно чисто, мусор не валяется, как в некоторых бывает. Цену оговорили заранее и по итогу не отличалась, за это спасибо. Порекомендовала бы знакомым.

Сделали полировку кузова, теперь не видать царапин. Защитный слой отлично работает, спустя 3 месяца так же классно выглядит. Сервис хороший, буду заезжать по необходимости еще.

Приняли машину, оценили масштаб работ, сделали. Быстро и без нареканий. Рекомендую!

Спасибо мастеру, быстро и качественно сделали. Желаю процветания.

Оставлял машину для ремонта после аварии. Сделали точно как хотел. Ремонт не вышел за рамки бюджета. Но важно что выполнили работы достаточно быстро. Покраска на уровне заводской. Рекомендую

Квалифицированные работники, быстрый ремонт, недорого. Все гуд.

Хороший сервис, приветливые ребята, ничего не впаривают и не навязывают.

Быстро, качественно, по цене адекватно. Огромное спасибо за проделанную работу.

Приезжал сюда на замену крыла и бампера своей короллы. Проверял внимательно – машина как новенькая. Спасибо мастерам.

Очень быстро, качественно, дешево. На пятерку.

Спасибо приемщику Дмитрию и коллективу. Оставил машину 24го,забрал 26го. Покрас не отличается от заводского.Быстро и красиво.

Недавно ремонтировала в этом сервисе свою ласточку, сделали работу на высшем уровне. Я очень довольна, рекомендую! Хорошо подобрали цвет, качественные детали. Мастер доступно объяснил, показал в чем суть. Соотношение цены -качества хорошее.

Хочу поблагодарить Веб-автосервис за быстрое распознавание и устранение проблем с хорошими ценами.

Рекомендую. Удачи и процветания вашей команде.

Приятно удивили скорость и качество работы! Красили передний бампер на БМВ, выполнили в идеале и ценник проходной. Рекомендую.

Спасибо сотрудникам сервиса. Очень быстро и профессионально покрасили крыло у моей машины. Довольна и рекомендую Веб-Автосервис.

Мы ремонтировали в этом сервисе капот машины, красили передний бампер и пару вмятин пришлось выравнивать. отремонтировали быстро и качественно! Мы остались очень довольны и работой и ценой. Спасибо вам, ребята! Так держать!

Сервис хороший , работу сделали быстро и качествено ! Цена приятно удивила , спасибо . Советую , делать в этом автосервисе ремонт .

Благодарю за проделанную работу. Качественно, быстро. Машинка как новая стала. Цены не кусаются. Спасибо большое

Хороший сервис, спасибо ребятам, сделали быстро и качественно, цены более чем приемлемые. Очень приветливая хозяйка, теперь если что случится, только к вам!

Быстрая, качественная работа, можно рекомендовать.

Сервис отличный. Мятое крыло на Шевроле Круз вытянули на отлично. Цвет от оригинала не отличить и сделали на день раньше чем договаривались.Всем друзьям буду рекомендовать.

Обратилась в сервис за услугами частичной покраски, царапин на дверце после неудачной парковки. Получилось в тон и цвет. Спасибо команде сервиса.

Спасибо, работникам этого сервиса. Работы по восстановлению кузова, были сделаны в кротчайшие сроки.Качество работ на высоком уровне.Работой сервиса остался доволен. С уверенностью, буду рекомендовать,эту компанию.

Супер. Договорились о стоимости ремонта и сделали работы даже быстрее оговоренных сроков! Цены низкие,качество высокое и гарантия на год! Теперь только сюда. Не пожалеете.

Обслуживание персонала приветливое и уважительное. Сроки соблюдают. Качество ремонта отличное. Замечаний по ремонту нет

С радостью буду советовать этот автосервис друзьям! Мне здесь очень вовремя исправили вмятину на двери, без лишней траты времени, причем недорого. Спасибо опытным мастерам.

Сервис хороший. Помятый кузов восстановили отлично, и цвет ЛКП не изменился. Очень удобно то, что можно записаться на ремонт или диагностику прямо на сайте.

Посещала этот автосервис один раз, но сразу обратила внимание на внимательное, доброжелательное отношение к клиенту. Не часто встретишь такое. Качество работ на высоком уровне, теперь записываюсь на ремонт только сюда.

Спасибо большое! Очень быстро и качественно сделали. Советую всем знакомым!

Делала перетяжку салона в этом сервисе, забрала будто другой автомобиль. Очень нравится. еще понравилось внимательное и доброжелательное отношение к клиентам! Теперь буду всем советовать данный автосервис.

Хороший сервис, исправляли вмятину на машине жены. Сделали быстро, качественно и по адекватной цене. Остались довольны обслуживанием. Спасибо

Ребята- мастера своего дела, сделали кузов быстро и недорого. цена-качество огонь.

Хочу сказать огромное спасибо мастерам. На моей машине теперь ни одной царапинки и скола. Очень порадовало качество работы! Теперь еще идеи появились внутри салон как-то изменить. Так что скоро снова приеду )

Отлично убрали вмятину на задней двери. Теперь знакомым РЕКОМЕНДУЮ только этот автосервис.

Приехала, оценили стоимость работы, взяла время подумать день-два. Если бы не моя мнительность, то на "новеньком" авто ездила бы гораздо раньше. ЗРЯ сомневалась, сделали ремонт по высшему разряду. РЕКОМЕНДУЮ .

Восстановили мой автомобиль после аварии. Ребята отработали на совесть. И по цене очень демократично вышло. Так что советую, если необходимость такая возникнет обратиться именно сюда.

Огромное спасибо. Так получилось, что уже 2 раза здесь ремонтировал автомобиль. Вытянули и покрасили отлично. Так что всем рекомендую.

Ремонт Fiat Stilo

Отремонтировать Fiat Stilo с заменой или восстановлением деталей и агрегатов, заправкой спецжидкостей предлагает DDCAR. Автосервис находится в Москве рядом с транспортными развязками, поэтому до него несложно добраться. Специалисты выполнят техобслуживание и ремонт автомобиля Fiat Stilo на уровне западных стандартов и с учетом требований производителя.

Онлайн расчет стоимости ремонта Fiat Stilo

Как ремонтируют машины в автосервисе DDCAR:

прием заявки с озвучиванием точной цены выполнения работ;
визуальная проверка целостности агрегатов и деталей;
точная диагностика для Fiat Stilo с контролем параметров, считыванием кодов, сбросом ошибок, заменой прошивки;
демонтаж и разборка двигателя, коробки, агрегатов систем;
восстановление или замена деталей с износом или повреждениями;
подзарядка аккумулятора, прозвон проводки, выявление электроцепей с изношенной изоляцией или поврежденными проводами;
слесарный ремонт, проверка и восстановление геометрии, сварочные работы, покраска;
контроль и регулировка развала/схождения;
проверка систем автомобиля на ходу.

Автосервис выполняет работы в рамках ТО, текущего и капитального ремонта, после аварий или выработки ресурса агрегатов. Для ремонта и восстановления автомобилей специалисты используют мобильное или стационарное диагностическое оборудование, стенды для вытягивания кузова с деформациями, устройства для проверки электроники и электрики. Такое оснащение автосервиса по ремонту Fiat Stilo гарантирует быстрое и точное выполнение работ в указанные сроки.

Плюсы DDCAR:

станция техобслуживания Fiat Stilo с услугами на уровне западных стандартов;
фиксированная стоимость по видам работ;
двухгодичная гарантия на все виды ремонта.

Специалисты СТО подберут подходящие запасные части и выполнят работы в рамках бюджета, выделенного на ремонт автомобиля.

Сертификат нам дает право проводит ремонтные работы и работы по техническому обслуживанию автомобиля сохраняя гарантию официального дилера. Вам выдаются все необходимые документы сохраняющие гарантию

Замена сайлентблоков в передних рычагах Fiat Doblo

Сегодня проведем замену «убитых» сайлетов на автомобиле Фиат Добло.

Проводить эту процедуру будем на передних рычагах. Подходите к состоянию сайлентблоков вашего авто ответственно, не доводите до прорыва их.

В данной статье мы расскажем, как провести снятие и замену сайлентблоков в условиях гаража и своими руками.

Процесс замены передних сайлентблоков:

Выкручиваем крепежные гайки болтов рычага. Для этого нам понадобится ключ на 22.
Далее ключом на 19 отсоединяем шаровую.
Далее начинается жесть, т.к. чтобы ее извлечь сайленты нам будет нужно их выколачивать монтировкой, а возможно даже и пилить.

Многие автолюбители говорят, что с задними работать поприятнее. Т.к. извлекаются они проще. Да и меняются в целом намного легче.

Для работы с передними сайлентами существует несколько очень важных нюансов:

Очень важную роль играет установка нового сайлентблока (указательная стрелка которая имеется на нем должна смотреть в сторону двигателя). Если на вашем сайленте такой разметки нет, то необходимо установить так, как был установлен старый.
Ограничитель хода. Обычно на штатных сайлентах установлен специальный ограничитель, он пластмассовый. Если на устанавливаемом такого нет, то нужно переустановить со старого на новый.
И еще на что стоит обратить свое внимание, это затяжка крепежного болта рычага. Его затягивать окончательно нужно только если автомобиль стоит на своих колесах и сайлентблок был нагружен весом автомобиля. В противном случае он может порваться, как только вы спустите авто с домкрата.

Более подробно и со всеми секретами замены сайлентблоков можно посмотреть на видео ниже.

Замена сайлентблоков Fiat Albea

Как определить, что сайлентблоки подвески пора менять? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

стуки и хруст со стороны подвески
неравномерный износ шин
сложности с вхождением в поворот и маневрированием
потеря курсовой устойчивости на прямых и ровных отрезках дороги

Доверяйте замену сайлентблоков только профессионалам!

Важно!

Выбор шарнира зависит от условий эксплуатации Fiat Albea и стиля вождения: резиновые элементы чувствительны к перегрузкам, температурам и химикатам, но дёшевы, а полиуретан лишён таких недостатков, служит дольше, но и стоит дороже.
Точных признаков, указывающих, что пора заменить сайлентблок рычага подвески не существует, есть лишь косвенные, которые говорят о неполадках в ходовой части.
Диагностика поломки соединения проста, её может провести и сам автовладелец, осмотрев состояние резиновой вставки шарнира: наличие на ней трещин говорит о необходимости установки новой детали.
Для того чтобы поменять сайлентблок используется специнструмент – гидроцилиндр и оправки, с помощью которых удаляют старый элемент и запрессовывают новый.
Установку новых шарнирных соединений рекомендуют проводить попарно: если появилась деформация элемента в правой части оси, то деталь слева также стоит поменять.
Не следует эксплуатировать автомобиль Fiat Albea с неисправными шарнирами: со временем это приведёт к выходу из строя всей подвески, как следствие – повышенному риску ДТП.

ЧТО ТАКОЕ САЙЛЕНТБЛОК

В соединениях рычагов подвески Fiat Albea и амортизаторов используют сайлентблоки. Они состоят из двух металлических втулок – наружной и внутренней, – между которыми находится резиновая вставка. Такая конструкция соединительного элемента делает крепления прочными, но, в то же время, пластичными.

Сайлентблок – это шарнир, который принимает на себя всю нагрузку при работе подвески. Именно поэтому его устанавливают в подвижных соединениях, ведь рычаги должны производить колебания, чтобы удержать сцепление колёс с дорогой, а задние амортизаторы постоянно реагировать на смену положения кузова.

Заявленный ресурс шарнирных соединений Fiat Albea находится в пределах 100 000 км, в зависимости от производителя. При эксплуатации автомобиля в условиях агрессивной среды (реагенты, грязь, температурные перепады) и экстремального стиля вождения (бездорожье, резкие старты и торможения), срок их службы уменьшается практически вдвое. Поэтому специалисты сервисных станций рекомендуют проводить осмотр состояния креплений ходовой части через 50 000 км и не затягивать с заменой сайлентблоков подвески.

ВИДЫ САЙЛЕНТБЛОКОВ

По конструкции шарниры могут состоять из двух втулок (наружной и внутренней), но, если деталь предназначена для установки в соединение, где воздействие на неё будет только в какой-то одной плоскости, то такой элемент не будет иметь внешнюю втулку, например, сайлентблоки верхних и нижних рычагов - её заменяет посадочное место. Помимо этого, шарниры отличаются материалом, из которого изготовлена вставка: она либо резиновая, либо из полиуретана.

Сайлентблок с резиновой вставкой

Это самая распространённая деталь для соединений подвески, так как имеет умеренную стоимость. Такой элемент выпускают под всевозможными маркими и для всех машин Fiat Albea, устанавливают в заводской комплектации. Однако шарнирное резинометаллическое крепление недолговечно и подвержено износу из-за многих факторов. Например: при заморозках материал прокладки твердеет и трескается, а в жару становится слишком мягким – от нагрузок его сплющивает. Химические соединения реагентов разъедают резину, а песок действует на неё как абразив. После отечественной зимы стоит провести внеплановый осмотр и, по необходимости, замену сайлентблоков рычага подвески.

Сайлентблок с полиуретановой вставкой

Такой элемент имеет высокую стоимость, но и ресурс его раз в пять выше. Полиуретан способен выдерживать температуры от -45С до +80С и не распадается под действием солей и рабочих жидкостей авто (в случае протечки гидравлической смазки, масла или топлива). Цена изделия обусловлена сложной и дорогостоящей технологией его производства. Именно поэтому шарниры с полиуретаном не устанавливают в заводской комплектации Fiat Albea, чтобы не увеличивать себестоимость машины. Вед нет гарантии, что её будут эксплуатировать в экстремальных условиях, для которых полиуретан и предназначен.

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

К сожалению, нет такого признака поломки, который присущ только сайлентблоку. Водитель может заметить:

появление стука и хруста в подвеске Fiat Albea;
неравномерный износ покрышек, расположенных на одной оси;
потерю устойчивости автомобиля на поворотах;
отклонения машины при движении по прямой траектории.

Подобные симптомы появляются при неисправностях как в передней, так и в задней части подвески Fiat Albea. Они могут сигнализировать и о поломке амортизаторов, ШРУСов, стабилизаторов, рулевого механизма, а также трансмиссии. Чтобы в точности понять, какой элемент вышел из строя, необходимо посетить сервисную станцию для проведения диагностики и осмотра. Появление хотя бы одного из перечисленных признаков – это повод незамедлительно посетить СТО для проведения ремонта подвески Fiat Albea. Эксплуатация автомобиля с неисправными элементами ходовой части аварийноопасна.

ДИАГНОСТИКА И ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ Fiat Albea

Чтобы определить, нужна ли замена сайлентблоков рычагов Fiat Albea, не требуются компьютерные стенды. Опытный автомеханик установит машину на подъёмник и визуально оценит степень износа этих деталей. Повреждённый шарнир имеет деформированную резиновую вставку: она либо растрескалась, либо неравномерно сплющена. В крайней степени повреждения – стёрта или практически отсутствует. Такой элемент подлежит замене.

Стоит отметить, что замена задних и передних сайлентблоков должна проводиться попарно: если шарнирные соединения повреждены справа, то и слева их стоит поменять. Иначе жёсткость подвески с каждой стороны будет разной, что приведёт к нарушению баланса в работе ходовой части.

Какой вид сайлентблока выбрать для установки, решать автовладельцу. Резинометаллический шарнир вполне подойдёт для спокойных поездок по ровным трассам. В противном случае стоит выбрать полиуретан.

Замена сайлентблоков передних рычагов

Для демонтажа изношенного сайлентблока переднего рычага Fiat Albea необходимо снять колесо и рычаг. Затем мастер откручивает крепёжный болт шарнира и специальным гидроцилиндром выпрессовывает его. С помощью этого же устройства устанавливает новый элемент, предварительно нанеся на его поверхность смазочный материал, и собирает весь узел в обратной последовательности.

В старых автомобилях Fiat Albea с большим пробегом демонтировать рычаг удаётся не всегда, так как его крепления окислены. Автомеханик воспользуется антикоррозийной жидкостью. Если этот способ не даст эффекта, возможно, будет актуальным поменять рычаг в сборе.

При замене сайлентблоков нижних рычагов нет необходимости в демонтаже всего рычага из подвески. Достаточно отсоединить рулевой наконечник. Стоимость работ зависит от количества рычагов в передней подвеске. Если ходовая часть многорычажная, то цена, соответственно, будет выше.

Замена сайлентблоков задних рычагов

Чтобы добраться до неисправного сайлентблока заднего рычага Fiat Albea, необходимо не только снять колесо, но и пружину, стабилизатор, а также регулировочный болт. Работы по замене шарнира проводятся на снятом рычаге. После запрессовки новой детали, сборка узла проводится в обратной последовательности. По завершении ремонтных работ регулируют развал-схождение Fiat Albea.

Замена шарнирных соединений задней балки

Особенностью демонтажа шарниров задней зависимой подвески является её расположение по отношению к остальным элементам. Например: во время проведения работ можно повредить не только задний бампер, но и тормозные шланги. Для самостоятельного ремонта здесь потребуется несколько упоров и поддерживающих конструкций.

Повреждённый сайлентблок балки можно извлечь только после снятия колеса, датчика ABS, а в некоторых случаях и отсоединения тормозных шлангов. Всё тем же гидроцилиндром удаляется изношенный шарнир и устанавливается новый. Независимо от того, в какой части проходила замена шарниров, окончательный зажим креплений проводится только под нагрузкой, когда автомобиль всеми колёсами находится на земле, либо под них поставлены опоры.

Стоит отметить, что замену сайлентблоков задней балки можно удачно совместить с осмотром и возможным ремонтом тормозной системы: дисков, суппортов, шлангов, а также троса стояночного тормоза.

ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ Fiat Albea С НЕИСПРАВНЫМИ САЙЛЕНТБЛОКАМИ

Что будет, если игнорировать симптомы износа шарнирных соединений и повременить с ремонтом? Все элементы подвески так или иначе соединены между собой:

Неисправный сайлентблок вызывает появление люфта рычагов.
Рычаги, в свою очередь, вводят дисбаланс в работу шаровой опоры и ШРУСов.
Затем появляется неравномерность работы ступицы, потеря угла сход-развала Fiat Albea, износ шин.

Всё это приводит к потере устойчивости автомобиля, особенно на скорости. Как следствие – высокая вероятность ДТП. Своевременная замена сайлентблоков задней и передней подвески Fiat Albea не только поможет избежать непредвиденного ремонта элементов ходовой части, но и предотвратит опасность аварии.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Замена сайлентблоков Fiat Albea

стуки и хруст со стороны подвески
неравномерный износ шин
сложности с вхождением в поворот и маневрированием
потеря курсовой устойчивости на прямых и ровных отрезках дороги

Доверяйте замену сайлентблоков только профессионалам!

Важно!

Выбор шарнира зависит от условий эксплуатации Fiat Albea и стиля вождения: резиновые элементы чувствительны к перегрузкам, температурам и химикатам, но дёшевы, а полиуретан лишён таких недостатков, служит дольше, но и стоит дороже.
Точных признаков, указывающих, что пора заменить сайлентблок рычага подвески не существует, есть лишь косвенные, которые говорят о неполадках в ходовой части.
Диагностика поломки соединения проста, её может провести и сам автовладелец, осмотрев состояние резиновой вставки шарнира: наличие на ней трещин говорит о необходимости установки новой детали.
Для того чтобы поменять сайлентблок используется специнструмент – гидроцилиндр и оправки, с помощью которых удаляют старый элемент и запрессовывают новый.
Установку новых шарнирных соединений рекомендуют проводить попарно: если появилась деформация элемента в правой части оси, то деталь слева также стоит поменять.
Не следует эксплуатировать автомобиль Fiat Albea с неисправными шарнирами: со временем это приведёт к выходу из строя всей подвески, как следствие – повышенному риску ДТП.

ЧТО ТАКОЕ САЙЛЕНТБЛОК

ВИДЫ САЙЛЕНТБЛОКОВ

Сайлентблок с резиновой вставкой

Сайлентблок с полиуретановой вставкой

ПРИЗНАКИ НЕИСПРАВНОСТИ

К сожалению, нет такого признака поломки, который присущ только сайлентблоку. Водитель может заметить:

появление стука и хруста в подвеске Fiat Albea;
неравномерный износ покрышек, расположенных на одной оси;
потерю устойчивости автомобиля на поворотах;
отклонения машины при движении по прямой траектории.

ДИАГНОСТИКА И ЗАМЕНА САЙЛЕНТБЛОКОВ Fiat Albea

Замена сайлентблоков передних рычагов

Замена сайлентблоков задних рычагов

Замена шарнирных соединений задней балки

ПОСЛЕДСТВИЯ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ Fiat Albea С НЕИСПРАВНЫМИ САЙЛЕНТБЛОКАМИ

Неисправный сайлентблок вызывает появление люфта рычагов.
Рычаги, в свою очередь, вводят дисбаланс в работу шаровой опоры и ШРУСов.
Затем появляется неравномерность работы ступицы, потеря угла сход-развала Fiat Albea, износ шин.

Выберите марку и модель автомобиля — на сайте останутся цены на услуги и запчасти только для вашего авто

Замена сайлентблока

Изменение характера езды, ухудшение управления и неравномерный износ резины колёс – для внимательного владельца автомобиля сигнализируют о том, что пришло уже время замены сайлентблоков на Фиат Дукато. Затягивать с этим процессом не стоит, поскольку в дальнейшем ремонт может оказаться значительно более затратным, а поведение автомобиля на трассе – непредсказуемым и опасным.

Многие автолюбители делают замену самостоятельно или доверяются «гаражным мастерам». Однако не все они обладают нужной для этого квалификацией и не всегда у них есть нужный инструмент. Немаловажно и то, сколько времени будет затрачено на проведение всех манипуляций. Тем более что после ремонта желательно провести балансировку колес, а за этим все-таки придется обращаться в сервис.

Сервис под грифом «профессионал»

Качество покрытия отечественных дорог вынуждает менять сайлентблок переднего рычага Фиат Дукато довольно часто. Во время эксплуатации машины в жёстких условиях особенно страдают резиновые элементы узлов, благодаря углублённой компьютерной диагностике, мы обнаружим даже скрытые нарушения в работе и начало деформации. Наши мастера свободно ориентируются в любой неординарной ситуации и сразу же проведут замену повредившихся частей. При нашем СТО работает сервисный магазин автозапчастей, где вы сможете по цене производителя приобрести необходимую оригинальную деталь.

Обратившись в СТО «Дукато», вы получите:

- своевременную помощь,
- профессиональное качество работ,
- значительную экономию времени,
- доступную стоимость обслуживания.

Как сделать заказ

На нашем СТО после проведения ремонта ваш автомобиль пройдет все необходимые отладочные процедуры, и в первую очередь – проверку и регулировку баланса колёс. Без этого у вас не будет гарантии, что уже через десяток тысяч пройденных километров не придется менять резину. Приобрести все комплектующие вы сможете, не покидая площадку, благодаря чему замена будет произведена сразу же и предельно быстро. Задавайте интересующие вас вопросы по телефону или с помощью электронной почты. А чтобы полностью решить все проблемы вашего микроавтобуса – заезжайте к нам по адресу набережная Обводного Канала, 148.

Ремонт Fiat Stilo

В суровых условиях российского климата даже новым итальянским моделям Фиат Стило требуется не менее одного раза в год проходить ТО. В таком случае для ремонта автомобиля Fiat Stilo не потребуется больших вложений.

При низких температурах детали из пластика и резины меняют свои объемы и первоначальные свойства, вызывая сбои в работе транспортного средства. Другой распространенной причиной поломки является износ отдельных частей.

Выбирая автомобильный сервис для Fiat Stilo, лучше остановиться на специализированном автосервисе «DDmotors», в котором знают технические особенности отдельных моделей.

Цены на оказание услуг

Адаптация dsg	от 6816 ₽
Ремонт DSG	от 6060 ₽
Замена раздаточной коробки	от 2952 ₽
Ремонт раздаточной коробки	от 3372 ₽
Замена выжимного подшипника	от 3120 ₽
Ремонт вариатора	от 7740 ₽
Ремонт гидротрансформатора	от 2112 ₽
Замена сальника коробки передач	от 155 ₽
Замена сцепления	от 4212 ₽
Замена сцепления дсг 6	от 4212 ₽
Замена сцепления dsg 7	от 4212 ₽
Замена сцепления powershift	от 4212 ₽
Замена рабочего цилиндра сцепления	от 684 ₽
Ремонт дифференциала	от 3372 ₽
Регулировка сателлитов дифференциала	от 1188 ₽
Ремонт автоматической коробки передач	от 7740 ₽
Ремонт механической коробки передач	от 3540 ₽
Ремонт роботизированной коробки передач	от 3540 ₽
Ремонт гидроблока	от 2028 ₽
Замена редуктора	от 1860 ₽
Ремонт редуктора заднего и переднего моста	от 3372 ₽
Замена гидроблока	от 2028 ₽
Замена карданного вала	от 1356 ₽
Замена DSG	от 4884 ₽
Замена цилиндра сцепления	от 4212 ₽
Обслуживание акпп	от 113 ₽
Ремонт редуктора	от 3372 ₽
Ремонт электронного блока	от 600 ₽
Замена сальника	от 180 ₽

Замена двигателя	от 6732 ₽
Замена переднего сальника коленвала	от 1272 ₽
Замена подшипника первичного вала	от 474 ₽
Замена подшипника первичного вала	от 432 ₽
Поменять поршневые кольца	от 6648 ₽
Замена прокладки гбц	от 6312 ₽
Замена прокладки клапанной крышки	от 726 ₽
Заменить ремень грм	от 2784 ₽
Замена свечей зажигания	от 138 ₽
Замена свечей накала	от 205 ₽
Замена турбины	от 2448 ₽
Замена форсунок	от 264 ₽
Замена цепи грм	от 5052 ₽
Замер компрессии в двигателе	от 180 ₽
Капитальный ремонт дизельного двигателя	от 25212 ₽
Ремонт блока цилиндров двигателя	от 1692 ₽
Ремонт головки цилиндров	от 1692 ₽
Ремонт дизельных двс	от 2532 ₽
Ремонт инжектора	от 852 ₽
Ремонт тнвд	от 852 ₽
Ремонт тнвд	от 852 ₽
Ремонт турбины	от 2532 ₽
Восстановление форсунок	от 1272 ₽
Снять головку блока цилиндров	от 5052 ₽
Промывка дросселя	от 600 ₽
Чистка клапана егр	от 499 ₽
Капитальный ремонт двигателя	от 25212 ₽

Замена вакуумного усилителя	от 600 ₽
Замена гтц	от 600 ₽
Замена датчика абс	от 600 ₽
Замена заднего суппорта	от 348 ₽
Замена задних тормозных дисков	от 516 ₽
Замена тормозных колодок	от 390 ₽
Замена колодок ручного тормоза	от 348 ₽
Замена переднего суппорта	от 390 ₽
Замена пыльника суппорта	от 642 ₽
Замена тормозного барабана	от 684 ₽
Замена тормозных шлангов	от 306 ₽
Замена тормозных дисков	от 600 ₽
Замена тормозных цилиндров	от 600 ₽
Регулировка троса ручного тормоза	от 256 ₽
Ремонт датчика абс	от 600 ₽
Замена стояночного тормоза	от 684 ₽
Ремонт тормозного суппорта	от 600 ₽
Ремонт тормозных цилиндров	от 600 ₽

Замена впускного коллектора	от 852 ₽
Замена выпускного коллектора	от 1356 ₽
Замена катализатора	от 1944 ₽
Установка пламегасителей	от 1944 ₽
Замена приемной трубы глушителя	от 1944 ₽
Замена прокладки впускного коллектора	от 1944 ₽
Замена прокладки выпускного коллектора	от 1944 ₽
Замена прокладки приемной трубы	от 1944 ₽
Замена резонатора глушителя	от 1944 ₽
Установка насадок на глушитель	от 1944 ₽
Ремонт катализатора	от 1944 ₽
Ремонт крепления глушителя	от 264 ₽
Ремонт резонатора	от 1944 ₽
Сварка выпускных коллекторов	от 516 ₽
Приварить глушитель	от 516 ₽
Снять катализатор	от 2196 ₽
Замена гофры глушителя	от 432 ₽
Замена глушителя	от 852 ₽
Ремонт глушителя	от 180 ₽

Замена дроссельной заслонки	от 642 ₽
Ремонт топливной трубки	от 306 ₽
Замена регулятора давления	от 306 ₽
Ремонт регулятора давления	от 306 ₽
Замена клапана вентиляции	от 180 ₽
Замена крышки топливного бака	Бесплатно
Замена топливного насоса высокого давления	от 1188 ₽
Ремонт бензонасоса	от 1188 ₽
Замена бензонасоса	от 1188 ₽
Ремонт топливного бака	от 2196 ₽
Замена топливного бака	от 2196 ₽

Ремонт насоса гур	от 852 ₽
Замена насоса гидроусилителя	от 768 ₽
Ремонт рулевого кардана	от 768 ₽
Ремонт рулевого карданчика	от 768 ₽
Замена пыльника шруса	от 348 ₽
Замена пыльника рулевой рейки	от 348 ₽
Замена ремня гур	от 163 ₽
Замена рулевого наконечника	от 314 ₽
Ремонт рулевых наконечников	от 314 ₽
Замена рулевого редуктора	от 768 ₽
Ремонт рулевого редуктора	от 768 ₽
Ремонт рулевой колонки	от 852 ₽
Поменять рулевую рейку	от 2364 ₽
Замена рулевой тяги	от 298 ₽
Ремонт рулевой тяги	от 298 ₽
Поменять сальник рейки	от 230 ₽
Ремонт гидравлики рулевой рейки	от 2784 ₽
Замена шруса	от 600 ₽
Ремонт рулевой рейки	от 2280 ₽
Ремонт электроусилителя руля	от 2532 ₽

Реставрация шаровых	от 852 ₽
Замена стойки амортизатора	от 1020 ₽
Замена верхнего рычага подвески	от 692 ₽
Замена втулок стабилизатора	от 306 ₽
Замена заднего амортизатора	от 692 ₽
Замена нижнего рычага подвески	от 726 ₽
Замена опорников	от 306 ₽
Замена опоры амортизатора	от 1104 ₽
Замена переднего амортизатора	от 1104 ₽
Замена переднего рычага подвески	от 684 ₽
Замена передних сайлентблоков	от 264 ₽
Замена передних стоек	от 205 ₽
Замена поворотного кулака	от 768 ₽
Замена подшипника задней ступицы	от 852 ₽
Замена подшипника передней ступицы	от 852 ₽
Замена ступичного подшипника	от 852 ₽
Замена пружин подвески	от 600 ₽
Замена рычагов подвески	от 516 ₽
Замена сайлентблоков	от 264 ₽
Замена сайлентблоков задней балки	от 1860 ₽
Замена сайлентблоков рычагов	от 264 ₽
Замена стабилизатора	от 205 ₽
Замена стойки амортизатора	от 1860 ₽
Замена стойки стабилизатора	от 222 ₽
Замена ступицы	от 852 ₽
Ремонт пневматической подвески	от 432 ₽
Ремонт пневмостоек	от 5556 ₽
Сход развал	от 684 ₽
Развал схождение 3д	от 768 ₽
Установка пневмоподвески	от 3120 ₽

Замена датчика положения коленвала	от 155 ₽
Замена датчика распредвала	от 155 ₽
Замена датчика скорости	от 205 ₽
Замена катушки зажигания	от 130 ₽
Замена габаритных лампочек	от 96 ₽
Поменять лампочку ближнего света	от 96 ₽
Замена механизма стеклоочистителя	от 600 ₽
Замена насоса омывателя	от 306 ₽
Замена высоковольтных проводов	от 130 ₽
Ремонт стартера	от 306 ₽
Замена эбу	от 390 ₽
Ремонт электронных блоков управления	от 390 ₽
Регулировака света фар	от 180 ₽
Замена блока предохранителей	от 692 ₽
Зарядка аккумулятора автомобиля	от 113 ₽
Замена датчика кислорода	от 155 ₽
Замена дпдз	от 163 ₽
Ремонт личинки замка зажигания	от 852 ₽
Замена проводки в автомобиле	от 5892 ₽
Замена ремня генератора	от 113 ₽
Замена стартера	от 852 ₽
Замена генератора	от 1020 ₽
Ремонт генератора	от 306 ₽
Регулировка фар	от 180 ₽
Замена фар автомобилей	от 390 ₽

Диагностика кондиционера	Бесплатно
Диагностика вариатора	от 768 ₽
Бесплатная диагностика выхлопной системы	от 264 ₽
Диагностика генератора	от 289 ₽
Диагностика грм	от 432 ₽
Диагностика двигателя	от 684 ₽
Диганостика дизельного двигателя	от 684 ₽
Диагностика климат контроля	Бесплатно
Диганостика мкпп	от 432 ₽
Диагностика пневмоподвески	от 516 ₽
Диагностика подвески ходовой части	от 348 ₽
Диагностика рулевого управления автомобиля	от 852 ₽
Диагностика системы охлаждения	Бесплатно
Проверка стартера	от 289 ₽
Диагностика сцепления	от 432 ₽
Диагностика топливной системы	от 852 ₽
Проверка тормозной системы	от 852 ₽
Диагностика турбины	от 852 ₽
Диганостика эбу	от 642 ₽
Диагностика электрики	от 1188 ₽
Диганостика abs	от 432 ₽
Диганостика dsg	от 432 ₽
Диганостика комплексная	от 1188 ₽
Диагностика акпп автомобиля	от 852 ₽
Диагностика лямбда зонда	от 642 ₽

Антикоррозийная обработка автомобиля	от 936 ₽
Замена фильтра двигателя	от 163 ₽
Замена масляного фильтра	от 1272 ₽
Замена помпы	от 1356 ₽
Замена приводного ремня	от 264 ₽
Замена прокладки поддона	от 768 ₽
Замена натяжителя ремня	от 348 ₽
Удаление сажевого фильтра	от 600 ₽
Замена топливного фильтра	от 163 ₽
Предпродажная подготовка машины	от 852 ₽
Промывка двигателя	от 390 ₽
Установка защиты картера	от 163 ₽
Ремонт масляного насоса	от 163 ₽

Ремонт Фиат Стило в специализированных сервисах ведется с учетом рекомендаций производителя. Автомеханики разбираются во всех моделях бренда, его запчастях и подходящих аналогов деталей.

Сначала проводится диагностика, позволяющая точно определить проблемный узел. После - устраняется поломка. Завершающий этап - тестирование восстановленного узла.

Профессиональное обслуживание позволяет точно выявлять неисправности на ранней стадии, что обеспечивает сокращение расходов на содержание автотранспорта.

Из-за широкого модельного ряда назвать типичные виды ремонта Фиат Стило сложно. При неисправностях, вызванных низкими температурами, потребуется замена:

резиновых уплотнителей и прокладок;
пластиковых деталей;
проводов в электрике.

При замене изношенных расходников и запчастей следует исходить из рекомендаций производителя в подборе аналоговых запчастей.

В сети техцентров DDMotors, работающих по Санкт-Петербургу, владельцы машин итальянского бренда получат качественное обслуживание Фиат Стило. На все услуги дается гарантия 12 месяцев, а стоимость технического обслуживания на 30% ниже, чем у дилеров в салонах. Звоните сейчас, чтобы своевременно выявить поломку на начальной стадии.

Читайте также: