Форд галакси схема системы охлаждения

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 05.10.2024

Как заменить антифриз Ford Galaxy

Тосол – марка отечественного антифриза, разработанная еще в 1971 г, которая начала производиться в Тольятти во времена СССР. Существовало всего 2 вида отечественного антифриза: тосол-40 (синий цвет) и тосол-65 (красный цвет).

Традиционные антифризы;
Гибридные антифризы G-11 (Hybrid, «hybrid coolants», HOAT (Hybrid Organic Acid Technology));
Карбоксилатные антифризы G-12, G-12+ («Carboxylate coolants», OAT (Organic Acid Technology));
Лобрид антифризы G-12++, G-13 («Lobrid coolants» или «SOAT coolants»).

Заканчивается срок антифриза - концентрация ингибиторов в нем понижается, теплопередача уменьшается;
Снизился уровень антифриза от протечек - его уровень в расширительном бачке Форда должен оставаться постоянным. В этом случае он может уходить через неплотности в соединениях, или трещины в радиаторе, патрубках.
Снизился уровень антифриза из-за перегрева двигателя - антифриз начинает закипать, в пробке расширительного бачка системы охлаждения Форда Гелекси открывается предохранительный клапан, сбрасывая пары антифриза в атмосферу.
Производится замена деталей охлаждающей системы Форда Galaxy или ремонт двигателя;

Результаты тест-полоски;
Измерение антифриза в Ford Galaxy рефрактометром или ареометром;
Изменение цветового оттенка: например, был зеленый, стал ржавый или желтый, а также мутность, блеклость;
Наличие стружки, сколов, накипи, пены.

Вначале следует заглушить работающий двигатель Ford Galaxy и по возможности дать ему остыть.
Под радиатором поставить емкость, объемом от 7 до 11 литров.
Чтобы сбросить давление в системе охлаждения Форд Гелекси, медленно поворачивайте крышку расширительного бачка против часовой стрелки. Если снять пробку быстро, то антифриз, находящийся под высоким давлением может обжечь руки и лицо водителя.
Слить жидкость из радиатора в Ford Galaxy можно двумя способами: через сливной краник, нижнего бачка, или отсоединив нижний патрубок. На носик дренажа одевается резиновый шланг, который должен вести в тару для слива.
Слить антифриз в Форд Гелекси также потребуется из блока цилиндров. Для этого нужно найти сливную пробку.
Полностью открыв пробки, снимается вакуум внутри гидросистемы радиатора Ford Galaxy, а антифриз самотеком сливается в емкость. По состоянию использованной охлаждающей жидкости определяют, необходима ли промывка. Если жидкость не вытекает, слив может быть забит грязью.
Промывка системы охлаждения Форда Galaxy полностью удаляет защитный слой старого антифриза, это необходимо при переходе с одного типа антифриза на другой.
Теперь закручиваем все сливные пробки, заливаем новый антифриз через расширительный бачок или верхнее отверстие радиатора.
Затем следует завести двигатель и дать поработать минут 5-10. При прокачке системы, воздух выходит через заливную горловину. По мере убавления охлаждающей жидкости надо доливать ее, пока она не установится на необходимом уровне. Уровень отмечен на расширительном бачке. Перед доливкой дождаться, пока движок остынет.
По окончанию работ проверить наличие течи.

Готовая промывка заливается в расширительный бачок радиатора Форда Galaxy с заглушенным двигателем. Его обязательно предварительно требуется прогреть до рабочей температуры, чтобы открылся термостат и антифриз начал циркулировать по большому кругу системы охлаждения.

Система охлаждения

Во все легковые автомобили Ford Focus (FF1, FF2, FF3, а также Mondeo, Transit, Kuga, S-MAX, Galaxy, Explorer и другие), которые производились и производятся в Европе (в России, в Испании, в Германии, в Англии) при сборке заливается охлаждающая жидкость (антифриз) Havoline XLC. Аббревиатура XLC в названии означает eXtended Life Coolant, то есть охлаждающая жидкость с увеличенным сроком эксплуатации. На этикетках оригинальных канистр этого антифриза обычно написано Havoline Extended Life Anti-Freeze Coolant.

Отметим, что все три приведенных выше антифриза являются абсолютно одинаковыми по составу (за исключением красителя), и могут применяться для заправки и для доливки во всех легковых автомобилях Ford.
С 2010 г. антифриз для фирменных автосервисов Ford в России также начали поставлять из г. Климовска в 60-л канистрах, а с 2011 г. в 1-л канистрах. Этот антифриз такой же, как и в автомобилях, он имеет оранжевый цвет, а, кроме того, в него добавлена специальная горечь Bitrex, чтобы кто-нибудь не выпил по ошибке. Подчеркнем, что эта продукция распространяется централизованно только через дилеров Ford и не поступает в розничную продажу. На этикетке надпись по-русски, канистра очень похожа на европейскую

После объединения российского Ford с российской компанией Sollers, с 2012 года начался выпуск новых моделей Ford в г. Елабуга и г. Набережные Челны, Татарстан. В эти модели (Transit, Kuga, S-MAX, Galaxy, Explorer) заливается такой же антифриз, что и в Ford Focus, и производится он тоже в России в ОАО «ТЕХНОФОРМ».

Этот раздел добавлен специально по просьбам участников форума, поскольку многие владельцы автомобилей Форд (а также и других автомобилей) покупали и продолжают покупать антифриз по признаку цвета, что неправильно.
Типичный вопрос звучит так (см. пост от 21 мая 2013 на стр. 22, орфография без изменений): «Ребят подскажите что лить надо антифриз или тосол? фф2 2007г 1,4 если антифриз то какого цвета?».
Ответ: «Лить надо то, что прописано в руководстве по эксплуатации, невзирая на цвет».
Цвет любого антифриза определяется красителем, который в него добавляют в количестве несколько граммов на тонну, и он не имеет никакого отношения к эксплуатационным свойствам. Изначально все антифризы бесцветны, а добавление красителя преследует несколько целей:
- как отличительный признак данной марки антифриза,
- выполнение требований потребителя (у Форда оранжевый, у Фольксвагена фиолетовый, у Вольво желтый, и т.д.)
- более четкое определение уровня жидкости в расширительном бачке,
- индикация мест протечек (если краситель флуоресцентный),
- определение, производилась ли замена заводского антифриза.
Подчеркнем, что антифризы одинакового цвета могут быть абсолютно разными и несовместимыми, и наоборот один и тот же антифриз может окрашиваться в разные цвета. Примеры – в разделе «Что использовать на долив». К сожалению, многие продавцы в автомагазинах и работники автосервисов (либо безграмотные, либо заинтересованные) рекомендуют купить антифриз такого же цвета, что залит в автомобиле.
Покупая антифриз лишь по признаку цвета, не проверив, имеет ли он разрешение (одобрение, допуск) от производителя вашего автомобиля на применение в этом автомобиле, вы рискуете нарваться на суррогат и «угробить» свой двигатель. Надписям на этикетках тоже не всегда можно доверять – врут (см., например пост от 04 ноября 2013 на стр. 22 и последующий комментарий). Увы, наш рынок не умеет защищаться от недобросовестной рекламы!
Цвет оригинального фордовского антифриза, который заливается на заводе и продается у дилеров, - оранжевый и выглядит так:

На картинке приведен концентрат антифриза, после разбавления водой он будет немного бледнее. Кроме этого, при разном освещении он может менять оттенок, в частности, выглядеть более желтым. Этот оранжевый (orange) цвет получается смешиванием фиолетового (violet) и желтого (yellow) красителей.
В процессе эксплуатации краситель постепенно деградирует, и антифриз обесцвечивается. Обесцвечивание происходит быстрее при высоких температурах и, особенно, при попадании солнечного цвета. Например, в грузовичках Fuso, которые собирают в г. Набережные Челны и заправляют фордовским антифризом, охлаждающая жидкость становится бесцветной за два года. Это происходит из-за того, что у Fuso расширительный бачок находится не под капотом, а снаружи, позади кабины, под воздействием солнечного цвета. Подчеркнем, что изменение цвета (обесцвечивание) не является браковочным признаком, и не означает, что антифриз пора заменить.
Справедливости ради следует отметить, что некоторые компании для своих продуктов и своих клиентов пользуются признаком цвета для придания наглядности. Так, компания Volvo рекомендует в свои грузовики заливать желтый антифриз Volvo, а в свои легковые автомобили зеленый антифриз Volvo.

Другой пример – американская компания Motorcraft, которая поставляет в розничную продажу фордовские запчасти, в том числе антифриз, под своим брендом. У них все просто: оранжевый Motorcraft для легковых фордов (по спецификации WSS-M97B44-D), желтый (золотой) для тяжелых грузовиков (по спецификации WSS-M97B51-А1), зеленый для старых легковых автомобилей (по спецификации WSS-M97B55-А).

Согласно руководству по эксплуатации в систему охлаждения Ford Focus 2 с двигателем Duratec 1.4 л заливается 5.2 л охлаждающей жидкости, а при наличии кондиционера 5.5 л. Остальное смотрите в таблице.

В расширительном бачке между рисками MIN и MAX помещается 350 мл.
В Ford Mondeo заливается 7.1 л.

Нормальное количество охлаждающей жидкости в автомобиле соответствует уровню между рисками MIN и MAX в расширительном бачке для холодного двигателя. Ни в коем случае нельзя допускать, чтобы уровень значительно превышал отметку MAX, так как нагретая охлаждающая жидкость из-за теплового расширения может сорвать крышку бачка и повредить клапан. О доливе следует позаботиться, когда уровень прилично, хотя бы на 1 см, отошел вниз от отметки MIN.
Когда речь идет о доливе антифриза в количестве 100-200 мл, и не чаще, чем раз в два года, то доливайте диситилированную (или фильтрованную) воду и не утруждайтесь поиском нужного антифриза. При этом вы доливаете в основном испарившуюся воду, а температура замерзания и вообще качество антифриза практически не изменяется. Этиленгликоль и присадки, входящие в состав антифриза, испаряются значительно медленнее, чем вода. Хотя система охлаждения автомобиля герметично закрыта, возможность для испарения воды возникает при срабатывании клапана в крышке расширительного бачка при тепловом расширении антифриза.
Если доливать нужно больше (утечка, замена и т.п.) или приведенные выше слова вас не убедили, то лучше всего долить оригинальный антифриз Havoline XLC или Ford SUPER PLUS Premium или CoolStream Premium, что как было сказано ранее, одно и то же. Этот антифриз выпускается также и под другими названиями, и с другим цветом красителя. В частности, Arteco выпускает этот антифриз не только для Ford в фирменных канистрах, но и для GM, Volvo, Total, Land Rover, Motul и других компаний, соответственно он реализуется под другими названиями – ребрендами (rebrand). В России ОАО «ТЕХНОФОРМ» выпускает этот антифриз не только под названием CoolStream Premium, но и под другими названиями. С 2009 г. для компании Татнефть под названием TATNEFT Антифриз Extra, (смотрите на заправках Татнефть). С 2010 г. для компании Лукойл под названием Лукойл Антифриз Extra, (смотрите на заправках Лукойл). С 2011 г. для компании Газпромнефть под названием G-Energy Antifreeze SNF (смотрите на заправках Газпромнефть). С 2011 г. для сети магазинов автозавода ГАЗ под названием Антифриз профессионал детали машин ГАЗ (см. в фирменных магазинах детали машин ГАЗ).

Перечислим известные на сегодняшний день торговые марки (ребренды) данного антифриза:
Havoline XLC - оранжевый,
Ford SUPER PLUS Premium – фиолетовый или оранжевый,
CoolStream Premium - оранжевый, выпускается в России, (не путать с CoolStream Standard, CoolStream Optima)
G-Energy Antifreeze SNF – оранжевый, выпускается в России, (не путать с G-Energy Antifreeze NF и G-Energy Antifreeze)
TATNEFT Антифриз Extra - оранжевый, выпускается в России, (не путать с TATNEFT Антифриз Standard)
Лукойл Антифриз Ультра - оранжевый, выпускается в России, (не путать с Лукойл Антифриз Экстра и Лукойл Антифриз)
Антифриз профессионал детали машин ГАЗ — оранжевый, выпускается в России, (не путать с Антифриз оригинал детали машин ГАЗ)
Motorcraft®Specialty Orange Engine Coolant (не путать с другими Motorcraft Coolant, например Green или Gold) - оранжевый,
Motul Inugel Optimal Ultra – оранжевый (не путать с другими Motul)
GM Longlife (General Motors по спецификации 6277М) – розовый,
Land-Rover Extended Life Anti-Freeze Coolant - оранжевый
Volvo Coolant VCS или Volvo Penta Coolant VCS (то же самое) - желтый (не путать с зеленым Volvo Coolant),
BP ProCool – оранжевый,
GlasElf Auto Supra (концентрат) или CoolElf Auto Supra (он же разведенный водой) - красный, не путать с другими GlasElf и CoolElf,
Fuchs MAINTAIN FRICOFIN LL (не путать с FRICOFIN S и другими) - оранжевый,
Caltex Extended Life Coolant - оранжевый,
ACDelco DexCool Longlife - оранжевый,
Chevron Delo ELC – оранжевый,
Texaco XLC DexCool – оранжевый,
NESTE SUPERJДДHDYTINNESTE XLC – оранжевый,
Polar Premium Longlife Antifreeze – красный, выпускается компанией Telko Group в Финляндии,
ZERO Long Life – красный, выпускается компанией Telko Group в Финляндии.

Все это - один и тот же по составу антифриз, только в разной упаковке и с разными названиями, а иногда и с разным цветом красителя. Смешивать их можно в любых количествах, а также использовать на замену. Внимательно читайте этикетку на канистре: если в канистре находится концентрат антифриза, то разбавляйте его 50:50 % водой. На рисунке приведены канистры некоторых из этих антифризов. Обратите внимание, что европейские канистры одинаковые по форме – их заполняют на одной линии.

Если нет возможности достать оригинальный антифриз из приведенного выше списка, то доливайте антифриз только карбоксилатного типа, также невзирая на цвет. В списке ниже приведены наиболее распространенные антифризы карбоксилатного типа:

Glysantin G30 (не путать с Glysantin G40, G48, G05, и другими номерами), допуски MB, VW, MAN, MTU, Porsche
Mobil Advanced (не путать с Mobil Extra), допуски MB, MAN
Motorex G30, допуск MAN
Zerex G30 или Zerex DEX-COOL, допуск MB
EVOX Premium G 30 — допуски MB, MAN

Freecor NRC — допуск Renault,
CoolStream NRC — допуск Renault,
Castrol SF VDK (не путать с Castrol NF), допуски MB, MAN, VW
GlycoShell Long Life (не путать с просто GlycoShell),
Gulf Maximum- допуски MB, MAN
ADDINOL Antifreeze Extra — допуск MAN,
Aral Antifreeze Silikatfrei- допуски MB, MAN,
Frostox SF-D12 Plus — допуск MAN,
Prestone All Makes All Models (не путать с другими Prestone),
SINTEC S12+ — допуск MAN
RAVENOL OTC — допуск MAN,

CoolStream Standard, — допуски АВТОВАЗ, КАМАЗ, ГАЗ и еще 4 компаний,
Fuchs MAINTAIN FRICOFIN S
TATNEFT Антифриз Standard,
Лукойл Антифриз,
G-Energy Antifreeze
КАМАЗ Стандарт — допуск КАМАЗ,
Антифриз оригинал детали машин ГАЗ — допуск ГАЗ

Однако в смешанном виде антифриз уже вряд ли сможет прослужить положенные 10 лет, хотя его качество останется на очень высоком уровне. На рисунке приведены канистры некоторых из этих антифризов.

И последнее. Ни в коем случае не стоит доливать или использовать на замену антифризы других типов (гибридные, Lodrid, традиционные), а также сомнительные антифризы, не имеющие допуска ни от одной автомобильной компании. Таким действием вы испортите великолепный антифриз, который залит в вашем автомобиле, и последствия со временем могут быть очень неприятными.

В отличие от воды, антифриз замерзает в несколько этапов. Вода замерзает «мгновенно» (разумеется, не по времени, а по температуре), то есть, при 0°С это еще жидкость, а при минус 1°С - уже лед. Антифриз замерзает постепенно: в процессе охлаждения при некоторой отрицательной температуре в жидкости начинают образовываться кристаллы. Затем, при дальнейшем охлаждении жидкости, кристаллов в ней становится все больше и больше (это состояние называется «шуга», по-английски, «slush ice» - что-то наподобие манной каши), и наконец, при некоторой более низкой конечной температуре, эта шуга затвердевает.
Начальная температура образования первого кристалла называется «температура начала кристаллизации», по-английски «freezing point». Конечная температура перехода из жидкого в твердое состояние называется «температурой потери текучести» или «температурой застывания», по-английски, «pour point».
Для антифриза, который заливают в Ford на автозаводе (раствор 50:50% объемных), разница между «freezing point» и «pour point» составляет около 8°С. То есть, антифриз, который начинает кристаллизоваться при минус 37°С, затвердеет лишь при минус 45°С. В промежутке между минус 37°С и минус 45°С он будет находиться в состоянии «манной каши» - более или менее густой.
В России, при описании и тестировании антифризов, обычно пользуются «температурой начала кристаллизации», благодаря тому, что именно этот показатель описан в нашем единственном нормативном документе на антифризы ГОСТ 28084-89. В Европе, однако, чаще используют понятие «температура защиты от замерзания», по-английски, «frost protection level». Она определяется как среднее арифметическое между «температурой начала кристаллизации» и «температурой застывания». Именно «frost protection level» наиболее адекватно характеризует «температуру замерзания» антифриза, так как это середина фазового перехода из жидкости в твердое тело.
Здесь необходимо отметить еще один принципиальный момент. В отличие от воды, которая при замерзании расширяется в объеме на 8% и «рвет трубы», антифриз при замерзании не «размораживает» двигатель. При переходе из жидкости в твердую фазу антифриз не расширяется, точнее его расширение составляет менее 1%. Это относится ко всем антифризам с содержанием концентрата антифриза не менее 32% объемных.
Данные по температуре начала кристаллизации, плотности и другим характеристикам Havoline XLC (он же CoolStream Premium С, он же Ford SUPER PLUS Premium) в зависимости от концентрации приведены в таблице и на графике. Отметим, что минимально допустимая концентрация составляет 33% объемных, а максимальная концентрация 66% объемных.

Ford, кроме этого, рекомендует, чтобы антифриз был оранжевого цвета.

В Таблице 3, которая относится к ходовым испытаниям антифриза, записано требование Ford, чтобы антифриз на пробегах 160 тыс км не только оставил в идеальном состоянии систему охлаждения (двигатель, помпу, радиатор, патрубки и т.д.), но и сам сохранил не менее 85% ингибиторов от первоначального количества. И это только одно из требований.

У других автогигантов требования к антифризам аналогичные и не менее «жесткие». Этим требованиям могут соответствовать только наукоемкие технологии, полученные в результате серьезных теоретических и экспериментальных проработок. В мире существует не более десятка антифризов, способных преодолеть эту планку. Havoline XLC в их числе.
Поэтому лучше не рисковать своим автомобилем и применять только рекомендованный антифриз.

Этот срок определяет производитель автомобиля, а не производитель антифриза. При этом производитель автомобиля руководствуется своими собственными соображениями, не исключено, что иногда даже и коммерческими. Например, антифризу Havoline XLC (он же Ford SUPER PLUS Premium, он же CoolStream Premium) компании GM и VW дают «пожизненный срок» (fill for life), Ford дает 10 лет или 240 000 км пробега, грузовики MAN - 4 года или 500 000 км пробега, Mercedes-Benz – 5 лет, грузовики Deutz – 2 года, грузовики MTU - 3 года или 9000 моточасов, АВТОВАЗ – 75 000 км пробега, и так далее.
Срок замены определяется, исходя из типа антифриза, конструктивных особенностей автомобиля и, главное, результатов ходовых испытаний.
Производитель антифриза тоже часто указывает срок эксплуатации на этикетках канистр и в документации. Добросовестный производитель определяет эту величину, усредняя рекомендации автомобильных компаний, проводивших испытания. Недобросовестный производитель, который и ходовых испытаний не проходил, берет эту цифру «с потолка», чтобы было не хуже, чем у других.
Только в случае, если производитель автомобиля не дает никаких указаний о сроке замены антифриза, можно воспользоваться рекомендацией производителя антифриза.
Приведем выборочную таблицу сроков замены антифриза, рекомендованных зарубежными производителями автомобилей (OEM – Original Equipment Manufacturer). Предполагается, что потребители применяет только антифризы, имеющие одобрение/допуск для данной марки автомобиля. Тип антифриза определяется номером спецификации.

Подготовлено d13347 за что ему большое СПАСИБО! я лишь немного доработал и разместил на форуме в читабельном виде.

Ford Galaxy 2 предохранители и реле

Ford Galaxy 2 го поколения выпускался в 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 и 2016 годах как с бензиновыми так и дизельными двигателями. За это время автомобиль прошел рестайлинг одни раз. В нашем материале вы найдёте описание блоков предохранителей и реле Форд Галакси 2 поколения со схемами блоков и фото примерами их исполнения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 -->

p, blockquote 2,0,0,0,0 -->

Назначение предохранителей и реле может отличаться от представленного и зависит от года выпуска и уровня комплектации Вашего автомобиля.

Блок в салоне

p, blockquote 4,0,0,0,0 -->

p, blockquote 5,0,0,0,0 -->

Вариант 1

p, blockquote 6,0,0,0,0 -->

p, blockquote 7,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 8,0,1,0,0 -->

p, blockquote 9,0,0,0,0 -->

Описание

За прикуриватель отвечает предохранитель F19 на 15А.

Вариант 2

Фотография

p, blockquote 12,0,0,0,0 -->

p, blockquote 13,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 14,0,0,0,0 -->

p, blockquote 15,0,0,0,0 -->

Назначение

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 7 на 15А либо 20А.

Блок под капотом

Расположен в левой части, под защитной крышкой.

p, blockquote 18,0,0,0,0 -->

p, blockquote 19,0,0,0,0 -->

p, blockquote 20,0,0,0,0 -->

p, blockquote 21,0,0,0,0 -->

Схема

p, blockquote 22,0,0,0,0 -->

p, blockquote 23,0,0,0,0 -->

Обозначение

Реле

R1 — реле стартера
R2 — реле ECR
R3 — реле компрессора климатической системы
R4 — реле свечей накаливания дизельных моделей
R5 — реле вентилятора системы охлаждения двигателя
R6 — реле обогрева ветрового стекла
R7 — реле клеммы 15
R8 — Реле высокой/ низкой скоростей очистителя стекла
R9 — реле клаксона
R10 — реле омывателя фар
R11 — реле включения/ отключения очистителей ветрового стекла
R12 — реле блокировки селектора АТ.

Блок в багажнике

Он находится сбоку, за защитной крышкой.

p, blockquote 26,0,0,0,0 -->

p, blockquote 27,0,0,0,0 -->

p, blockquote 28,0,0,0,0 -->

p, blockquote 29,0,0,0,0 -->

Общая схема

p, blockquote 30,0,0,0,0 -->

p, blockquote 31,0,0,0,0 -->

Расшифровка

p, blockquote 32,0,0,0,0 -->

FA1	25А Блок управления левой передней двери (стеклоподъемники, центральный замок, складывание зеркал, обогрев зеркал)
FA2	25А Блок управления правой передней двери (стеклоподъемники, центральный замок, складывание зеркал, обогрев зеркал)
FA3	25А Блок управления левой задней двери (стеклоподъемники)
FA4	25А Блок управления правой задней двери (стеклоподъемники)
FA5	10А Блокировка замков задних дверей без участия блоков управления дверьми
FA6	15А Гнезда питания для подключения дополнительного оборудования
FA7	5А Соленоиды реле
FA8	20А 2010-2015: Модуль бесключевой системы автомобиля
FA9	5А 2011-2015: Катушки реле VQM (запуск/остановка)
FA10	30А 2006-2010: Электропривод регулировки сиденья водителя
FA11	20А Аксессуары, модуль прицепа
FA12	30А 2011-2015: Электропривод регулировки сиденья водителя
FB1	15А 2011-2015: Система солнцезащитных жалюзи 5 2006-2010: Система помощи при парковке, BLIS
FB2	15А Блок управления подвеской
FB3	15А Обогрев сиденья водителя
FB4	15А Обогрев сиденья переднего пассажира
FB5	Резерв
FB6	10А Система климат-контроля зоны задних пассажиров
FB7	Резерв
FB8	5А 2011-2015: Система помощи при парковке, BLIS 10А Система солнцезащитных жалюзи
FB9	30А Электрическая регулировка положения сиденья переднего пассажира
FB10	10А Противоугонная сигнализация
FB11	Резерв
FB12	Резерв
FC1	7,5А Электрические стеклоподъемники задних боковых окон
FC2	30А Электрический стояночный тормоз (EPB)
FC3	30А Электрический стояночный тормоз (EPB)
FC4	10А Кондиционер воздуха для задней части салона
FC5	20А 2011-2015: Автомобиль с системой запуска двигателя без ключа 7,5А 2006-2010: Мультимедийная система для пассажиров на задних сиденьях/ CD-чейнджер
FC6	20А Вентилятор кондиционера воздуха задней части салона
FC7	5А Модуль функции запоминания положения сиденья
FC8	7,5А 2011-2015: Мультимедийная система для пассажиров на задних сиденьях /CD-чейнджер 20А 2010: Автомобиль с системой запуска двигателя без ключа
FC9	20A Усилитель аудиосистемы
FC10	10А Sony audiophile
FC11	Резерв
FC12	Резерв

Руководство Форд Галакси 2

Предохранители и реле Ford Galaxy 1995-2000

Информация по автомобилям Ford Galaxy 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 года выпуска (рестайлинг, дорестайлинг)

Расположение электронных компонентов в салоне и моторном отсеке Ford Galaxy.

Блок управления кондиционером (автоматическое управление температурой) –за приборной панелью

Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя, перед.(с автоматическим управлением

Блок управления электродвигателем вентилятора кондиционера/отопителя, зад. (с автоматическим управлением

Блок управления противоугонной системой-в многофункциональном блоке управления

Звуковой сигнал противоугонной системы -резонатор системы впуска

Реле дополнительной аккумуляторной батареи- под передним правым сиденьем

Блок управления дополнительным отопителем- потолочная панель

Аккумуляторная батарея 1

Аккумуляторная батарея 2- под передним правым сиденьем (если есть)

Блок управления системой поддержания скорости (круиз-контроль)

Электродвигатель/привод системы поддержания скорости (круиз-контроль)

Диагностический разъем (DLC)

Блок управления левым передним стеклоподъемником -дверь

Блок управления левым задним стеклоподъемником — дверь

Блок управления правым передним стеклоподъемником -дверь

Блок управления правым задним стеклоподъемником — дверь

Блок управления электродвигателем вентилятора системы охлаждения

Блок предохранителей/реле, приборная панель 1-в многофункциональном блоке управления

Блок предохранителей/реле приборная панель 2

Блок предохранителей/реле приборная панель 3

Резистор электродвигателя вентилятора отопителя, перед. (ручное управление температурой)

Резистор электродвигателя вентилятора отопителя, зад.(ручное управление температурой)

Звуковые сигналы-за бампером

Блок управления иммобилайзером — за комбинацией приборов

Кольцевая антенна иммобилайзера -возле замка зажигания

Реле указателей поворота- в многофункциональном блоке управления

Инерционный выключатель отсечки подачи топлива-под левым передним сиденьем

Многофункционалыный блок управления — в блоке предохранителей/реле приборной панели 1 -функции: Очиститель заднего стекла, очистители лобового стекла,указатели поворота, аварийная сигнализация, электропривод стеклоподъемников, функция задержки выключения освещения салона, обогреватель лобового стекла, обогреватель заднего стекла, централыный замок/дистанционное управление центральным замком, противоугонная система, система контроля исправности ламп, ближний/далынийсвет фар

Блок управления системы парковки- правая часть багажного отделения

Реле противотуманного фонаря (позиция 1) — левая часть багажного отделения

Реле противотуманного фонаря (позиция 2) -правая часть багажного отделения

Дополнительный предохранитель 76(15А), разъем электрооборудования прицепа-под передним правым сиденьем

Дополнительный предохранитель 77(25А/30А), система зарядки, разъем электрооборудования прицепа дополнительный обогреватель- под передним правым сиденьем

Блок управления подогревателем сиденья водителя- под передним левым сиденьем

Блок управления подогревателем сиденья пассажира -под передним правым сиденьем

Боковой датчик удара, со стороны водителя-под передним левым сиденьем

Боковой датчик удара со стороны пассажира- под передним правым сиденьем

Электронный блок управления SRS

Электронный блок управления КПП

Датчик скорости автомобиля — КПП

Блок предохранителей и реле в моторном отсеке Ford Galaxy

схема расположения предохранителей и реле в блоке.

в скобках для автомобилей без кондиционера.

Реле кондиционера (реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения АКПП)

Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — высокая скорость

Реле полностью открытого положения дроссельной заслонки

Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения — низкая скорость

Реле фонаря заднего хода(АКПП)

Реле насоса системы подачи воздуха на выпуск

(30A) Насос подачи воздуха на выпуск

(40А) (электродвигатель вентилятора системы охлаждения)

(30А) (электродвигатель вентилятора системы охлаждения)

Блок предохранителей и реле в салоне Ford Galaxy

Схема расположения элементов в блоке под панелью приборов тип 1.

Описание и назначение.

Реле дополнительного отопителя

Реле прерывистого режима работы очистителя заднего стекла

Реле электронного блока управления двигателем

Реле основных цепей зажигания

Реле указателей/аварийной сигнализации

Реле насоса омывателя фар

Реле прерывистого режима работы очистителя/омывателя лобового стекла

Зуммер предупреждения об оставленных включенными габаритах

Сборная шина задних противотуманных фонарей

Реле звукового сигнала

Реле топливного насоса (бензин)

Реле дальнего/ближнего света фар

(7,5A) Правая фара- ближний свет, корректор фары-левый

(7,5A) Левая фара-ближний свет, корректор фары-правый

(3A) Лампы подсветки номерного знака

(20A) Очиститель заднего стекла, электродвигатель вентилятора отопителя -задний, система освещения в дневное время

(10A) Электродвигатель очистителя лобового стекла, обогреватели форсунок омывателя

(25A) Электродвигатель вентилятора отопителя, блок управления кондиционером

Передние/задние габариты-прав., зуммер предупреждения об оставленных включенными габаритах,

(5A) Передние/задние габариты — лев., зуммер предупреждения об оставленных включенными габаритах,

(20A) Обогреватель заднего стекла

(15A) Выключатель освещения, противотуманные фары, противотуманные фонари

(7,5A) Дальний свет — левая фара, индикатор включения дальнего света фар

(7,5A) Дальний свет- правая фара

(10A) Звуковые сигналы

(15A) Фонари заднего хода

(10A) Электронный блок управления двигателем, обогреватель системы вентиляции картера

(3A) Часы, лампа освещения салона -передняя, комбинация приборов

(10A) Указатели поворота

(10A) инерционный выключатель отсечки подачи топлива, электронный блок управления двигателем (ECM) -2,0

(30A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

(15A) Лампы освещения салона, часы, задний габарит, прикуриватель

(10A) Система диагностики, система кондиционирования

(10A) Электродвигатель вентилятора системы охлаждения, реле электромагнитной муфты компрессора кондиционера

(30A) Электродвигатель очистителя лобового стекла

(60A) Свечи накаливания

(10A) Кислородный датчик

(50A) Реле обогревателя лобового стекла

(30A) Система управления противобуксовочной системой/антиблокировочной системой тормозов

(10A) Центральный замок, габаритные лампы двери

(10A) Звуковой сигнал противоугонной системы

(10A) Аварийная сигнализация (противоугонная система)

(25A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения

(20A) Разъем электрооборудования прицепа

(30A) Электропривод стеклоподъемников

(20A) Электропривод сиденья

(25A) Реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения

Схема расположения элементов в блоке под панелью приборов тип 2

Блок предохранителей Ford Galaxy 2001г.

КАК БЫСТРО НАЙТИ СГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И РЕЛЕ. HOW TO QUICKLY FIND A BURNED FUSE AND RELAY.

Технические данные FORD GALAXY 2.3

с галогенной фарой H7 12V 55W PX26d

с биксеноновыми фарами D1S 85V 35W PK32d-2

Дальний свет

с галогенной фарой H1 12V 55W P14,5s

с биксеноновыми фарами D1S 85V 35W PK32d-2 с биксеноновыми фарами, Фара-прожектор дальнего света H1 12V 55W P14,5s

Система активного освещения в повороте

с галогенной фарой, с системой активного освещения в повороте H7 12V 55W PX26d Лампа накаливания для ближнего света

с биксеноновыми фарами D1S 85V 35W PK32d-2 Лампа накаливания для ближнего/дальнего света

Поворотный свет

с поворотным светом H1 12V 55W P14,5s

Дневной ходовой свет

Стояночный фонарь

W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife

Габаритный фонарь

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Противотуманная фара

HB4 12V 51W P22d

Передний фонарь указателя поворота

PY21W 12V 21W BAU15s yellow

Задний фонарь указателя поворота

PY21W 12V 21W BAU15s yellow

Задний фонарь

Фонарь стоп-сигнала

P21W 12V 21W BA15s

Фара заднего хода

P21W 12V 21W BA15s

Задняя противотуманная фара

P21W 12V 21W BA15s

Фонарь освещения номерного знака

W5W 12V 5W W2,1x9,5d

Третий фонарь сигнала торможения

W16W 12V 16W W2,1x9,5d

Плафон кабины

сзади C10W 12V 10W SV8,5-8

со стороны C10W 12V 10W SV8,5-8 спереди C10W 12V 10W SV8,5-8

Предохранители и реле Ford Galaxy 1995-2000

Расположение электронных компонентов в салоне и моторном отсеке форд галакси.

для увеличения нажмите на изображении.