Как разобрать дверь фольксваген гольф 4

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 05.10.2024

Фотоотчет Снятие обшивки двери на Фольксваген Гольф 4, Бора

Давно хотел подключить переднии колонки к усилку, заднии подключил а переднии все как-то руки не доходили. ну так вот:

2. акратно поддеваем защелку на ручке и вытаскиваем ее в сторону двери

3. далее вытаскиваем консоль управления (она держится на клипсах)

4. отсоединяем разъем с проводами

5. откручиваем 3 винта крепления обшивки к двери (на фото они большие, светлые)

6. винты откручены

7. с низу дверь прикручена на три винта под звездочку Т20 - их тоже откручиваем

8. со внутренней стороны двери, около зеркала откручиваем один болтик

9. аккуратно отщелкиваем клопы на которых сидит дверь(можно просто потянуть дверь, снизу, за края на себя)

10. приподнимаем обшивку вверх и вытаскиваем ее из пазов

11. отсоединяем привод замка двери

12 отсоединяем разъем габарита на двери

13. отсоединяем разъем привода зеркал

14. обшивка снята

15. дальше делаем кому что взбредет.

Сборка происходит в обратном порядке.

magic182

hyper_sonic

Мастер советчик

Admin

Создатель сайта

Triangle

Оракул

Нет, просто надо читать инструкции и ничего падать не будет, а в инструкции сказано что откручивать до конца не надо. А на столько чтобы вышла личинка.

З.Ы. доберусь до дома если не забуду сделаю фотки пистонов двери, я как не акуратничал два всё равно лопнули.

hyper_sonic

Мастер советчик

З.Ы. доберусь до дома если не забуду сделаю фотки пистонов двери, я как не акуратничал два всё равно лопнули.

Двери Фольксваген Гольф 4

13.15.1 Двери
Элементы крепления задней двери 1 – задняя дверь; 2 – внутренняя обивка двери; 3 – упор; 4 – стойка. Перед снятием стойки необходимо поддержать заднюю дверь в открытом положении. При снятии двери необходимо отсоединить стойку только от задней двери; 5 – болт, 22 Нм; 6.

13.15.2 Регулировка положения крышки багажника/ задней двери.
Крышка багажника/ задняя дверь должны быть установлены таким образом, чтобы в закрытом состоянии зазор по периметру крышки багажника/ задней двери был одинаковым по всей длине, также при закрытии крышка багажника/ задняя дверь должна находиться на одном уровне с остальными деталями кузова. .

13.15.3 Снятие и установка замка задней двери
Детали замка задней двери 1 – предохранительная скоба; 2 – рукоятка; 3 – болт крепления исполнительного двигателя замка с центральным управлением; 4 – исполнительный двигатель замка с центральным управлением; 5 – тяга; 6 – винт Torx; 7 – тяга управления; 8 – корпус ц.

13.15.4 Снятие и установка двери
Элементы крепления передней двери 1 – дверь; 2 – внешняя ручка открытия двери с опорой; 3 – корпус цилиндра замка; 4 – заглушка; 5 – болт, 18 Нм; 6 – кнопка блокировки замка двери; 7 – тяга кнопки блокировки; 8 – защитный чехол; 9 – болт, 20 Нм; 10 – ударная пласти.

13.15.5 Снятие и установка внутренней отделки двери
В этом подразделе приводится описание снятия внутренней отделки двери водителя. Внутренняя отделка задних дверей снимается таким же образом, как и передних. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выключите зажигание и снимите провод массы с аккумулятора. 2. Вставьте лезвие тонкой отверт.

13.15.6 Снятие и установка внутренней кнопки блокировки замка двери
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Освободите фиксацию кнопки, повернув ее на 180° по часовой или против часовой стрелки и, потянув вверх, снимите кнопку. Установка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите кнопку блокировки замка двери на тягу меткой на кнопке к наружной стороне .

13.15.7 Снятие и установка стекла двери
Элементы крепления стекла и кронштейна передней двери 1 – уплотнение стекла; 2 – передняя дверь; 3 – нижнее внутреннее уплотнение стекла; 4 – болт, 20 Нм; 5 – кронштейн двери. Стеклоподъемник является составной частью кронштейна двери; 6 – двигатель стеклоподъемника;.

13.15.8 Снятие и установка кронштейна двери
На кронштейне двери крепится замок двери, стеклоподъемник и громкоговоритель. При необходимости замены стеклоподъемника с электрическим приводом его необходимо заменять вместе с кронштейном. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Кронштейн двери можно снять только тогда, когда стекло двери.

13.15.9 Снятие и установка наружной ручки открытия двери
Наружная ручка открытия двери и замок двери 1 – замок двери; 2 – тяга разблокировки замка; 3 – опорная поверхность; 4 – скоба опоры; 5 – винт; 6 – наружная ручка открытия двери с опорой; 7 – накладка; 8 – корпус цилиндра замка; 9 – опора; 10 – болт Снятие ПОРЯД.

13.15.10 Снятие и установка корпуса цилиндра замка
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Откройте переднюю дверь и снимите защитный колпачок (3) с болта, расположенного около цилиндра замка передней двери (1 – болт крепления цилиндра замка, 2 – болты крепления замка). 2. Потяните ручку открытия двери от двери и зафиксируйте ее в этом пол.

13.15.11 Снятие и установка замка двери
Замок двери, стеклоподъемник и громкоговоритель крепятся на одном кронштейне двери. Снятие замка двери можно произвести только вместе с кронштейном. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снятие кронштейна двери можно произвести только после освобождения стекла двери из фиксаторов стеклоп.

13.15.12 Система центральной блокировки замков
Расположение блоков управления системы центральной блокировки замков на автомобиле 1, 3, 8, 10 – блоки управления в дверях; 2, 4, 7, 9 – исполнительные двигатели, интегрированные в замки двери; 3, 8 – блоки управления в двери с электрическими стеклоподъемниками; 5 – исп.

13.15.13 Снятие и установка верхней обивки задней двери
Элементы крепления верхней обивки задней двери 1 – верхняя обивка задней двери; 2 – задняя дверь; 3 – направляющие болты 4 шт.; 4 – пружинные зажимы 2 шт.; 5 – распорный пистон 2 шт.; 6 – распорный штифт для распорного пистона 2 шт.; 7 – зажимы 4 шт. Снятие ПОРЯДОК В.

13.15.14 Снятие и установка нижней обивки задней двери
Элементы крепления нижней обивки задней двери 1 – нижняя обивка задней двери; 2 – задняя дверь; 3 – винты 2 шт.; 4 – гайка из листового металла 2 шт.; 5 – зажимы 10 шт.; 6 – верхняя отделка задней двери Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Вывинтите два винта (3) крепл.

Ремонт замка гольф 4 (часть 1)

Прописал я с помощью шнурка в блоке комфорта чтобы при скорости больше 20 замки автоматически закрывались, но замок водителя постоянно отстреливал и с первого или второго раза закрывался очень редко и часто постоянно щелкал при замедлении менее 20км и последующем ускорении. При этом с сигналки все закрывается нормально.Это частое явление всех Golf4, Passat-B5 и т.п.

Виновником является треснувшая пайка на плате внутри замка.

Надеюсь статья поможет многим самостоятетельно сэкономить немного денежек на ремонте так как при обращении в сервис вам могут предложить только замену замка(в случае со сломавшимся микриком открытия-закрытия двери тоже)
(отчет не мой)

1. Вытаскиваем заглушку в торце двери

2. Берем TORX и отворачиваем винт примерно на 10 оборотов, оттягтвая дверную ручку и тянув на себя личинку замка. Не перестарайтесь, а то можно винт совсем выкрутить, этого не нужно делать.

3. Сдергиваем тросик с дверной ручки. При вывенченом винте ручка начинает плохо оттягиваться — это нормальное явление.

4. Снимаем дверную ручку. Сдергиваем накладку в сторону улицы и вытаскивае вверх всю часть ручки с кнопками.

5. Отворачиваем три крестовых винта

6. Отворачиваем снизу три самореза TORX.

7. Отделяем обшивку начиная снизу и снимаем ее ВВЕРХ.

8. Отсоединяем все разъемы и тросик ручки открывания замка

9. Теперь подключаем дверную ручку, открываем резиновые заглушки, включаем зажигание и опускам стекло пока не будут видны винты крепления стекла. Отворачиваем их на пару-тройку оборотов.
ВНИМАНИЕ! У кого стоят пластиковые направляющие стеклоподъемника — действуем ОООЧЕНЬ аккуратно!

10. Вытаскиваем стекло вверх начиная с его "длинной стороны".

11. Отворачиваем два винта TORX крепления замка (тут уже нужна звездочка М8)

12. Отворачиваем винты по кругу крепления листа стеклоподъемника (см. рис. в п. 9)

13. А теперь решаем головоломку с вытаскиванием листа из двери не отломав крепления замка к листу (нужно провалить кабель внутрь двери и тогда все пойдет как надо)

14. Теперь переворачиваем лист и кладем его на большую табуретку

15. Выдавливаем две стопорных затычки крепления кронштейна замка к листу

16. Снимаем тросик

17. Виновник у нас в руках. Отворачиваем винт TORX — тот что ближе к красному и синему проводу

и еще один маленький

18. Снимаем пружину и запоминаем как она стояла. Не надо ее при сборке пытаться натянуть на крючок тяги с тросиком.

Как разобрать передние и задние двери VW Golf 5: устройство дверей

Двери автомобилей Golf 5 являются двухсоставными. На внутренней части двери закреплены стеклоподъемники, направляющие стекла двери, бокового зеркала заднего вида, динамики, а также замок двери.

Внутренняя часть включает также раму стекла двери. Наружная часть двери представляет собой металлическую облицовку внутренней части.

Обе части соединены между собой болтами. На наружной части установлены наружная ручка двери уплотнительная планка оконного проема (см. иллюстрацию 59,0).

Внимание! Для крепления наружной и внутренней частей двери используются три типа болтов, которые не являются взаимозаменяемыми и должны устанавливаться только на своих монтажных местах (см. иллюстрацию 59.0а).

Разборка передних дверей VW Golf 5

Снятие

Откройте дверь.
Подденьте пластмассовым ножом накладку 12, высвободите её фиксаторы 13 и снимите с двери (см. иллюстрацию). Отсоединение накладки начинайте снизу.
Извлеките выключатель (цилиндр) замка двери из наружной ручки.
Снимите наружную ручку открытия двери.
Вывинтите болт 14 крепления опорной скобы 15 наружной ручки двери (см. иллюстрацию).

Внимание! Опорная скоба находится под наружной частью двери.

Вывинтите болты 3,5 и 6 (см. иллюстрацию 59.0).

Внимание! Для крепления наружной и внутренней частей двери используются три типа болтов, которые не являются взаимозаменяемыми и должны устанавливаться только на своих монтажных местах.

Разъедините, соблюдая осторожность, наружную 1 и внутреннюю 7 части двери (см. иллюстрацию 59.0).

Установка

Закрепите наружную 1 часть двери на внутренней 7. При этом следите за тем, чтобы направляющие пальцы крепежных планок 4 и 8 зашли в соответствующие отверстия на внутренней части двери (см. иллюстрацию 59.0).
Ввинтите болты 3, 5 и 6 в предназначенные для них отверстия (см. иллюстрацию 59.0).
Затяните болты 3 и 5 с приложением усилия 10 Нм, а болты 6-14 Нм (см. иллюстрацию 59.0).
Последующая сборка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Разборка задней двери Golf 5

Как и передняя дверь задняя боковая дверь у автомобилей Golf 5 состоит из двух основных частей, которые соединены болтами (см. иллюстрации 61.0 и 61.0а).

Снятие и установка наружной части задней двери выполняются в той же последовательности, что и на передней.

Крепление задней боковой двери Golf 5
Задняя дверь Golf 5

Как разобрать переднюю пассажирскую дверь | VW Golf 4 (Гольф 4)

1/07/2019 को प्रकाशित
Рекомендую к просмотру, если вдруг у Вас возникли трудности с полным разбором передней пассажирской двери на автомобиле Фольксваген Гольф 4.
Данное видео не является техническим пособием! Все манипуляции со своим автомобилем Вы проводите на свой страх и риск. Помните, что неправильные действия при самостоятельном ремонте могут повлечь за собой серьезные проблемы!
Лучший способ поблагодарить за видео и мотивировать на съемку следующего - поставить лайк и подписаться на канал.
Instagram:
fullshit.ed.

टिप्पणियाँ • 37

Очень хорошее видео. Респект , только ручку снаружи нужно потянуть на себя и в таком положении откручивать , он зайдет в пазик и не Упадёт ( торкс 20)

@FullShit Edition там под подковку железка которая если выпадет создаст гемор , но его можно устранить если разобрать полностью. Спасибо за видео

Спасибо за комментарий!
Да, возможно - но не менее удобнее просто сделать пару оборотов ничего параллельно не удерживая и он, в принципе, не выпадает если не переусердствовать +)

Блин у меня сегодня стекло поднял с пассажирской стороны и все моторчик слышен работает при нажатии кнопки а стекло на месте не опускает не подымает

@FullShit Edition просто до этого долго работало а тут не стого не сего)

@Иван Вавилов если это просто стекло с креплений соскочило - не проблема вообще. Но, если до этого был скрип и скрежет, может и глубже придется копать. Лучше начинать с простого)

@FullShit Edition просто у меня гольфу уже 3 года вот будет в августе так я как купил его так стекло постоянно открывалось со скрипом или скрежитом даже такой звук был но работало все,и тут на тебе

@FullShit Edition да вот и именно я подумал это произошло от жары у нас 31 жара

У вас просто направляющие соскочили со стекла. Оптимально поднять кнопками стеклоподъемник в самый верх, потом чуть-чуть опустить вниз и просто руками толкнуть стекло вниз, чтобы оно встало в направляющие. А далее - снять обшивку и зажать стекло посильнее. Вообще - обычно это происходит в зимнее время +)

Я вот боялся лезть в дверь
Хз как она разбирается
От старого хозяина остался сломанный задний стеклоподьемник
Вот видео спасло
Залез смело и сделал
Спасибо 👍🙂

Да, видео то что нужно
Тоже вот замок на боре менять думаю

Почему именно менять? - на сколько я знаю, их меняют только в самом крайнем случае, когда уже совсем нет сил воевать с ними +)

Не плохой гольф, интересно какой мотор. Видео полезное, спасибо. У меня бора, тоже переднюю правую дверь надо разобрать.

У многих, очень многих такие машины
И они ещё долго будут быть
Так что просмотры обеспечены

@FullShit Edition не останавайся, тачка ещё актуальна для многих. Удачи!

Привет, мотор сейчас 1.6.
Есть планы снять еще несколько видео (погода пока не позволяет), возможно выложу что-нибудь в формате "блога" про гольф, по крайней мере такая идея есть - может кому-то будет интересно, посмотрим.

Супер відео,, дякую дуже допомогли👍

Здравствуйте подскажите пж как заменить на новые крепления пластиковые что держит крепления стекла подемника водительское дверь

Всё клас стекло упало

@FullShit Edition да не всё норм,просто протирал стекло закрытое ушло в низ на креплениях было прикручино хз чё там.ррозобрал и трос запутался. ;.

Супер подробно и полезно. Спасибо.

У меня вот всё упёрлось в пластиковый держатель замка, а в видео нет как его побороть (((

@FullShit Edition пришлось их выломать потому как снимать с замком вообще не вариант, спасибо за столь подробный ответ

Металический лист, по-идее, снимается вместе с замком: prnt.sc/tbo5a8 - т.е. нужно замок открутить и потом уже вместе с листом тянуть.
Там 2 стопорные затычки: prnt.sc/tbo7yv - их нужно выдавить и держатель снимется.
Мне от предыдущего владельца все поломанное досталось, я обломки этих держателей выкинул на обоих дверях и забыл)

Спасибо за видео. Все четко, с пояснениями рассказал и показал.

Как замок с али, работает?

Это р32 заводской? Хорошо есть не собранный.

@FullShit Edition Благодарю!

@FullShit EditionПо поводу замков дверей ясность какая то приходит посмотрев твои видео и почитав статьи на драйве! Купил машину жене, месяц назад, только знакомлюсь с машиной, если не сложно расскажи чем ошибки читаешь, где купить, что скачать))) буду очень признателен!

Как разобрать переднюю пассажирскую дверь | VW Golf 4 (Гольф 4)

Комментарии • 37

@FullShit Edition просто до этого долго работало а тут не стого не сего)

@FullShit Edition да вот и именно я подумал это произошло от жары у нас 31 жара

Да, видео то что нужно
Тоже вот замок на боре менять думаю

У многих, очень многих такие машины
И они ещё долго будут быть
Так что просмотры обеспечены

@FullShit Edition не останавайся, тачка ещё актуальна для многих. Удачи!

Супер відео,, дякую дуже допомогли👍

Всё клас стекло упало

Супер подробно и полезно. Спасибо.

У меня вот всё упёрлось в пластиковый держатель замка, а в видео нет как его побороть (((

Спасибо за видео. Все четко, с пояснениями рассказал и показал.

Как замок с али, работает?

Это р32 заводской? Хорошо есть не собранный.

@FullShit Edition Благодарю!

Гольф 4 микрик замка двери

информация подходит для ремонта и других автомобилей с подобной конструкцией дверных замков.

Перебрал два замка (передний правый — не реагировал на открытие, а значит умер микрик, и задний левый — отстреливал ЦЗ, а значит отвалилась пайка).

Микрик действительно был сломан, мембрана его была порвана.
Проблема известна, т.к. передние двери открываются в разы чаще задних, очень быстро на резиновом покрытии пыптик микрика размером со спичечную головку, протирает там паз, потом резкое закрытие, и эта же резина ломает пыптик.

У меня было тоже самое.

Я не пошел путем восстановления пыптика и мембраны защитной. Ибо толку на мой взгляд мало. Резина на самом замке уже источилась пыптиком и когда он снова сломается, лишь вопрос времени.

Пошел в магазни (чип и дип) потратил около 100 рублей на 4 микрика (взял с запасом), по два с лапкой, два без — для опытов. Вдруг с лапкой бы не подошел.

В микриках есть по две дырки, для крепления его. Те что без лапки встанут в родные дырки, дорабатывать ничего не надо.
Пыптик в этих микриках лучше, потому что он не вида точки, а как. ну продолговатый, видно на фото. То есть поверхность соприкосновения больше, и меньше резал бы резину на замке, но. немцы тоже не все продумывают.
Короче я взял под это дело купленный гравер, подточил дырки, и притянул болтиками.

Регулировка простая — когда замок открыт или закрыт только на один щелчок — микрик нажат.
И только когда он полностью закрыт, микрик не нажат.

Закрываем замок и выставляем микрик так, чтобы он чуть чуть не доходил на нажатого состояния. все, там очень большой скос, и поэтому как только будет 1 щелчок или открыто — он по любому будет нажат. Проверям тут же, не надо ничего на машину ставить, и так слышно как он щелкает. Если что, можно тестером убедится. Короче с подгонкой микрика (я это делал только по тому, что выбрал микрик с лапкой, ибо на мой взгляд если бы немцы сразу такой поставили, то никто и никогда не создал бы ни одной темы про умерший микрик замка, пока не сгнил бы последний Гольф 4, но многое можно улучшить даже просто сообразительному человеку.

Чтобы болтики не открутились, провода припаянные держались — заливаем все клеевым пистолетом — незаменимая вещь!

Микрик задней двери был живее всех живых, и хоть я его и срезал, он же там на расплющенной пластмассе держится, для того чтобы разобрать замок и пропаять. Выяснилось одно обстоятельство. вот какая штука у меня была на заднем замке

Ни в одном фотоотчете мо ремонту замков Фольксваген Гольф 4 я не видел такого зажима.
Поэтому после того как я отсоединил микрик, на нем штыри то остались.

И при сборке я просто этими штырями вставил его назад и зажимом зафиксировал! Я не понял почему этот зажим был только на задней двери, есть ли он на другой задней, но он очень полезен, потому что не надо потом думать как назад прилепить микрик, он становится съемным!
Вот такая штука.

Теперь о пропайке.
Разбираем замок, видим плату.

Повреждения в пайке у самого разъема (там четыре пайки квадратом, косяк был в верхней правой на фото).
Конечно хорошо пропаиваем, но потом посмотрел на это дело, и подумал — ну почему отваливается то. это понял когда пропаивал передний замок (на фото задний), у него дорожки идут внутри, то есть надо вытянуть всю плату, и вот когда мы ее вынимаем, то плата держится на разъеме жестко.

Суть в том, что постоянно подвергается механическому воздействию — внутри шестерни двигают пластик, он давит на микрики на плате, и передает эти удары всей плате. Плата как бы двигает под нажатиями туда сюда, а пайка у разъема при это является осью этого вращательного движения, ну и сразу становится понятно, что от времени эти вращения платы вокруг пайки, приводят к ее повреждению.
И страдает от этого думаю в 99% случаев именно верхняя права ножка,
что например доказывает и фотоотчет

Как видно, таже ножка что и у меня (только тут замок передний, поэтому разъем на 6 контактов), но суть в том же, именно эта ножка служит осью вращения все платы о разъем.
Поэтому я не просто пропаял, а еще и продублировал эти ненадежные ножки гибкими проводками

Опять немцы лоханулись, ибо надо было всего то сделать связь разъема и платы (которая хоть и фиксируется в замке, но имеет какую степень свободы движения) гибкой, либо проводками, либо просто каким нибудь штыревым соединением, чтобы разъем на замке можно было вынимать. Все это тоже бы привело к тому, что мы бы (владельцы Гольф 4) никогда не узнали о проблеме пайки в замке!

Реально, конструктор данного замка был очень низкой квалификации, ибо даже я знаю, что пайка на вибронагруженных частях — не лучшее соединение. А подержав плату замка с припаянным разъемом любой поймет ее слабое место.

Короче, просто не повезло с конструктором замка, и микрик и пайка имеют очень детские просчеты.
А на СТО, как обычно, один ответ — замена замка, 4500 руб. только деталь, плюс работа. И ставят они все такую же несовершенную вещь, которая тоже сломается, вопрос только когда.

Замена микрика на микрик с лапкой, и пропайка замка с дублирование пайки разъема проводками, даст вам вечный замок, за гораздо меньше деньги.

Если вы не нашли информацию по своему автомобилю — посмотрите ее на автомобили построенные на платформе вашего авто.
С большой долей вероятности информация по ремонту и обслуживанию подойдет и для Вашего авто.

Приветы друзья, коллеги, сострадальцы. Последнее актуально по теме))

Всем известная проблемаболезнь на наших Гольф 4. Микрики в замках дверей, для кого-то концевики, для кого-то ещё как-то. С момента покупки, а это было, на минуточку, два года назад, эта проблема была. На закрытиеоткрытие дверей с брелка никак это не влияло, т.е. ЦЗ (центральный замок) функционировал нормально! Никогда проблем с этим не было. Но, был маленький нюанс. После того, как открыл машину, надо или открытьзакрыть заднюю левую дверь (работал микрик только там) или открытьзакрыть зажигание. В противном случае мозги не видят, что машина открыта и через 15 секунд закрывает обратно машину. Слава богу, что я ни разу ключи в машине не оставлял)) Так как ремонт этих микриков очень трудоёмкая работа, судя по другим записям, и как-то не особо мешает в принципе, то было решено отложить пока этот вопрос в долгий ящик.

За почти два года были устранены мелкие косяки и были сделаны всякие доработки. Наконец очередь и до микриков дошла! Спасибо Диме Remnevolt в очередной раз. Не смотря на то, что у него много работы, можно сказать очереди, плюс ко всему недавно у него родилась дочка, он нашел время и для меня!

Микрики покупал он сам, где-то тут в России. В конце записи добавлю ссылки в магазин. Не стали с Али заказывать. Эти микрики один в один как заводские:

Было куплено три штуки на три двери. Как ранее писал, задняя левая функционировала!

И так. Разбираем водительскую дверь. Благо обшивки снимать я умею — менял динамики сам. А остальное снимал уже Дима. Там по сути ничего сложного нет — главное не упускать нюансы!

Добрались до замка, а там кнопочка маленькая просто стёрта, т.е. сам замок в порядке. Внутренности самого микрика тоже в порядке. Заменили только ответную часть с кнопкой!

Информация о ремонте автомобилей Volkswagen AG с фото.

VW Golf 4-Ремонт замка двери и ремкомплект стеклоподъемника

Частое явление всех Golf4, Passat-B5 и т.п. — это глюк центрального замка — нажимаем закрыть — замок закрывается и сразу же открывается. Иногда приходится долго мучаться чтобы закрыть машину….

Виновником является треснувшая пайка на плате внутри замка.

Надеюсь статья поможет многим самостоятетельно сэкономить немного денежек на ремонте.

1. Вытаскиваем заглушку в торце двери

2. Берем TORX и отворачиваем винт примерно на 10 оборотов, оттягтвая дверную ручку и тянув на себя лечинку замка. Не перестарайтесь, а то можно винт совсем выкрутить и преобрести себе дополнительную работу.

4. Снимаем дверную ручку. Сдергиваем накладку в сторону улицы и вытаскивае вверх всю часть ручки с кнопками.

5. Отворачиваем три крестовых винта

6. Отворачиваем снизу три самореза TORX.

7. Отделяем обшивку начиная снизу и снимаем ее ВВЕРХ.

8. Отсоединяем все разъемы и тросик ручки открывания замка

10. Вытаскиваем стекло вверх начиная с его «длинной стороны».

11. Отворачиваем два винта TORX крепления замка (тут уже нужны спец-токсы)

12. Отворачиваем винты по кругу крепления листа стеклоподъемника (см. рис. в п. 9)

13. А теперь решаем головоломку с вытаскиванием листа из двери не отломав крепления замка к листу (нужно вытянуть кабель из машины немного и тогда все пойдет как надо)

14. Теперь переворачиваем лист и кладем его на большую табуретку

15. Выдавливаем две стопорных затычки крепления кронштейна замка к листу

16. Снимаем тросик

17. Виновник у нас в руках. Отворачиваем винт TORX — тот что ближе к красному и синему проводу

и еще один маленький

19. Отводим тягу с тросиком до упора

и разъединяем две половинки замка

в левой половинке отворачиваем все TORX и не разъединяя корпуса переворачиваем его другой стороной

20. Аккуратно снимаем крышку — внутренности захотят остаться на ней, но это нельзя им дать сделать

21. А вот и пайка-виновница

22. Паяльник в зубы, флюс, припой и в путь! Раз уж туда полез, то и пропаял все остальное

23. При сборке несколько важных моментов:
— все собирается без усилий, если что-то не лезет не надо на нем прыгать, бить молотком — просто что-то вы неправильно вставили
— детали указанные стрелками должны войти одна в другую.

24. Собираем все в обратной последовательности. Стопорные затычки из. п. 15 входят на ура легким постукивание кувалды со стороны салона (условно, так как собираем еще до установки листа на дверь)

25. Пока не прекрипили рекомендую подключить замок и проверить его работу (сэмитировать закрытие замка об упор на стойке кузова и проверить закрывая/открывая ключем/ с пульта, короче все возможные варианты вплоть до тросика) — если что-то не так то ведь можно и дверь потом не открыть.

26. После приварачивания листа стекло в дверь опускаем с «узкой стороны» и до окончательной сборки проверяем перекос (открываем/закрываем его несколько раз)

26. Собираем все и радуемся проделанной работе и сэкономленным деньгам.

В пассажирской двери все один в один, только симметрично

Дополнение — установка ремкомплекта стеклоподъемника.

Повторяем пункты 1-14, а далее

15а. Отворачиваем три винта поз. 1 и снимаем моторчик поз. 2.

16а. Пока оставляем тросиковый механизм поз. 1 на месте.
Тянем на себя поз. 4 (по рисунку вправо) и выводим ее из зацепления с направляющей (черная железка с колесиками и сломанным ползуном)
Тросик ослабнет и позволит нам поменять направляюшие поз. 2 и 3. Меняются легко, главное заметить как расположены тросики (какой ближе, какой дальше от нас — чтобы не было перехлестывания)

17а. Вытаскиваем тросики механзма вместе с механизмом поз. 1. На листе остаются направляющие и средний тросик их соединяющий.

18а. Внимание! Для облегчения установки не снимаем пока пластиковые хомуты которыми законтрен новый механизм. Вставляем на место новый механизм поз. 1 не до упора.
Лучше чтобы его пока придерживал помошник. Одеваем тросики на направляющие, затем на колесики (прорези сделаны как раз для пропускания тросика!). Затем один тросик вставляем на место в направляющую.
Теперь беремся за поз. 4 и с силой оттягиваем ее и вставляем в направляющую.

19а. Расконтриваем (откусываем хомуты и снимаем железный стопор) и вставляем до упора тросиковый механизм. Одеваем на место моторчик и прикручиваем обратно три винта.

Как разобрать переднюю пассажирскую дверь | VW Golf 4 (Гольф 4)

Опубліковано 1 лип 2019
Рекомендую к просмотру, если вдруг у Вас возникли трудности с полным разбором передней пассажирской двери на автомобиле Фольксваген Гольф 4.
Данное видео не является техническим пособием! Все манипуляции со своим автомобилем Вы проводите на свой страх и риск. Помните, что неправильные действия при самостоятельном ремонте могут повлечь за собой серьезные проблемы!
Лучший способ поблагодарить за видео и мотивировать на съемку следующего - поставить лайк и подписаться на канал.
Instagram:
fullshit.ed.

КОМЕНТАРІ • 37

@FullShit Edition просто до этого долго работало а тут не стого не сего)

@FullShit Edition да вот и именно я подумал это произошло от жары у нас 31 жара

Да, видео то что нужно
Тоже вот замок на боре менять думаю

У многих, очень многих такие машины
И они ещё долго будут быть
Так что просмотры обеспечены

@FullShit Edition не останавайся, тачка ещё актуальна для многих. Удачи!

Супер відео,, дякую дуже допомогли👍

Всё клас стекло упало

Супер подробно и полезно. Спасибо.

У меня вот всё упёрлось в пластиковый держатель замка, а в видео нет как его побороть (((

Спасибо за видео. Все четко, с пояснениями рассказал и показал.

Как замок с али, работает?

Это р32 заводской? Хорошо есть не собранный.

@FullShit Edition Благодарю!

Как разобрать переднюю пассажирскую дверь | VW Golf 4 (Гольф 4)

Комментарии • 37

@FullShit Edition просто до этого долго работало а тут не стого не сего)

@FullShit Edition да вот и именно я подумал это произошло от жары у нас 31 жара

Да, видео то что нужно
Тоже вот замок на боре менять думаю

У многих, очень многих такие машины
И они ещё долго будут быть
Так что просмотры обеспечены

@FullShit Edition не останавайся, тачка ещё актуальна для многих. Удачи!

Супер відео,, дякую дуже допомогли👍

Всё клас стекло упало

Супер подробно и полезно. Спасибо.

У меня вот всё упёрлось в пластиковый держатель замка, а в видео нет как его побороть (((

Спасибо за видео. Все четко, с пояснениями рассказал и показал.

Как замок с али, работает?

Это р32 заводской? Хорошо есть не собранный.

@FullShit Edition Благодарю!

Читайте также: