Гранта установка задних эсп

Обновлено: 05.07.2024

Установка задних ЭСП

Пишу подробный отчет по установке задних ЭСП на калину комплектации Стандарт или Норма.

В качестве задних ЭСП выбрал реечные стеклоподъемники Гранат. Их я использовал на предыдущих машинах и впечатление о их работе у меня сложилось очень положительное.

Приобрел комплект задних ЭСП на Калину\Гранту. Дополнительно докупил две кнопки управления ЭСП от калины 921.3709 и две колодки к ним. Также потребовалось по 8 метров провода сечением 1мм2 минимум 5 различных цветов.

Собственно фото комплекта:
. Прилагаемые в комплекте кнопки от 2110 не используются.

Установка:
1. Снимаем обивку двери согласно руководству по ремонту ВАЗ-1118.
2. Снимаем буфер ручки стеклоподъемника

3. Торцевой головкой на 8 откручиваем три гайки крепления ручки стеклоподъемника (показаны синими стрелками), фиксируем стекло в оконном проеме например вставив отвертку между бархоткой и стеклом, и головкой на 8 откручиваем два болта крепления стекла (показаны зеленой стрелкой). Торцевой головкой на 10 откручиваем три гайки крепления механизма стеклоподъемника к двери (показаны красными стрелками).

4. Вынимаем механизм стеклоподъемника как показано на фото:
.

5. Устанавливаем реечный стеклоподъемник просунув его через верхнее отверстие.
. закрепляем его тремя гайками на 10.

Временно подключив питание на ЭСП опускаем его так, чтобы отверстия крепления стекла были доступны и закрепляем стекло двумя болтами на 8, но не затягиваем их. Подключив питание на ЭСП поднимаем стекло вверх и проверяем, что оно находится в максимально верхнем положении. После этого затягиваем болты крепления стекла.

6. Вырезаем в карте двери отверстие для установки переключателя согласно шаблону:

Устанавливаем переключатель ЭСП:

Фиксируем все провода на двери чтобы было аккуратно:

Вот в принципе и все. Бонусом к установки задних ЭСП помимо удобства стало отсутсвие необходимости периодически поднимать просевшее стекло да и греметь задние стекла перестали.

Установка стеклоподъемников на Лада Гранта

Сегодня мы решили опубликовать пошаговую инструкцию по установке электростеклоподъемников на Лада Гранта своими руками. Материал был подготовлен специалистами в области данной автомобиля.

Учитывая тот факт, что обычно детали устанавливаются высококвалифицированными работниками сервисных центров, лучше всего внимательно изучить инструкции, которые касаются эксплуатации авто, а также инструкции к новым подъемникам окон, для того, чтобы быть уверенным в максимально точном выполнении всех элементов операции по замене механизмов.

Также не забывайте об отключении аккумулятора на время проведения работ. Может случиться такое, что возможность отключения аккумуляторной батареи будет отсутствовать, в таком случае выход остается один – удаление предохранителей цепей, которые подключены к электроподъемникам, а также к освещению авто.

Нам потребуется:

Как установить электростеклоподъемники на Гранту своими руками

1. Первым делом нужно снять обшивку двери автомобиля.

2. Теперь нужно сделать демонтаж механического стеклоподъемника для последующей установки электростеклоподъемника.

3. Устанавливаем электро-стеклоподъемник на Лада Гранта.

Для этого используем монтажные элементы на которых крепился механический стеклоподъемник.

4. Установка блоков управления. Вырезаем отверстия в дверных обшивках для установки блоков управления стеклоподъемниками, предварительно наметив места резов. Мы для этого изготовили шаблоны из картона.

5. Прокладка проводки. Прокладываем проводку от стеклоподъемника в салон а/м. Мы не использовали готовый жгут в связи с его отсутствием. Жгут изготавливался своими руками. Наша рекомендация доверить данную операцию только профессионалам. Мы не будем показывать процесс изготовления жгута проводки подробно, чтобы уберечь Вас от ошибок, которые могут повлечь за собой негативный результат. Для проведения жгута из двери в салон был использован кабельканал (гофра сигнализации). В заглушках двери и стойки двери были сделаны отверстия и вставлены концы кабельканала. Для наглядности использовали синюю изоленту при изготовлении проводки.

Установка стеклоподъемника на Лада Гранта своими руками успешно завершена. Напомним, что предыдущая статья была про установку подлокотников на Лада Калина своими руками.

Установка задних ЭСП, блока отопителя и кнопки от ФЛ

Наконец-то свершилось, заинсталил я все ништяки какие ждали своей очереди . Блок отопителя фл идет с платой подсветки и для нее нужен штекер, фишка, которую я не приобрел, думал припаять провода но получилось удачно подобрать фишку, это получился прям доступный для всех лайфхак. Нашел я проводку которая идет на антену сигнализации, откусил не нужные пины, оставил 3 и вставил, и в итоге все в идеале. По идее нужны только 2крайних, посередине контакт пустой. В чем плюс всего этого от гранты фл, так это в том что свет не яркий, прям все в меру и белый . Осталось решить вопрос с блоком водительской двери эсп и пересветить две кнопки на ммс

Ну и конечно же заинсталил задние ЭлектроСтеклоПодъемники

Купил с разборки заводские, встали по стоку, легко . Подключил пока что управление только с самих задних дверей, в водительскую дверь не чего не тянул не подключал, так как в будущем планирую приобрести блок эсп от неВесты. Отверстия от мясорубок заглушил подобранными заглушками в автомаге, вроде от нивы сказали
Суть установки задних эсп это в первую очередь борьба с самопроизвольным опусканием задних стекол, их дребезга ( хоть и трубки засунул ), ну и конечно же это путь к люксу, красота и простота управления!

Lada Granta 2013, engine Gasoline 2.0 liter., 300 h. p., Front drive, Automatic — electronics

Comments 16

У меня с прочтением развился Когнитивный диссонанс…
Вроде тачка на стиле, на передних музыки куча… А задние в родной вибре, там даже дырок под динамики нет.
Ну как так то ?

Почем блок От гранты фл брал и где?

Хотел себе на 14рке задние свеклоподъемники электрические(когда 14рка была) а потом так подумал что стекла все равно наполовину открываются сами откроют кому надо))

Мне прям по кайфу с ними, еще сделать осталось управление с водительской двери

И зеркала с электроскоадыванием от Весты)

Есть адаптивные под гранту, 14000₽
Я на такие вложения не готов, жена тем более😂

Советую эту вибру заводскую оторвать и обработать всё, именно под ней гниет. Года с 16-17 уже начали другую лепить, чисто битумную на грунт.

Знаю, держится хорошо с 13ого года)), пока не стал снимать так как двери задние буду шумить позже

То, что она хорошо держится не показатель того, что под ней гнить не будет. Эта шумка наклеена на голый метал и нормально не прикатана к нему. Под самой шумкой может быть влага.
У меня так водительская дверь прогнила насквозь.

А у меня тяп ляп была. И ржавчина одна. Передние то сделал, а задние поленился, в 20 году летом заметил впучиться краска начала в одном месте на одной двери. Потом сорвал и новую вибру наклеил, без фанатизма. Но у меня 13 год. К дилеру вон гарантийные тачки приезжают со сквозными дырами. Я вообще в ах*е от этого всего, ну блин, не делайте тогда, и в книжке напишите рекомендацию — «наклеить в дверях виброизоляцию».😄 сейчас заметил крыло левое снизу поперло также, и на стоянке есть ещё одна такая же гранта и год тоже 13, такая же херня с крылом, хотя летом не было ещё ничего. Блин хочется как-то сохранить машину, достойно продать, или чтоб в семье ездила, но с такими темпами сгниет все и вся мне кажется 😒

Да, все же белая подсветка хорошо смотрится, тоже себе думаю сделать Пересвет с зелёного на белый, тем более что приборка от фл будет.

Я вот тоже думаю прийти в итоге к приборке фл, если дисплей от датсуна не найду

Схема подключения стеклоподъемников лада гранта

23 — мотор-редуктор стеклоподъемника правой передней двери:

24 — блок управления подушкой безопасности;

25 — блок управления электрооборудованием;

26 — щиток приборов;

27 — монтажный блок;

28 — правый боковой указатель поворота;

29 — выключатель сигналов торможения;

30 — датчик непристегнутого ремня безопасности:

31 — выключатель (замок) зажигания;

32 — блок управления освещением;

33 — подрулевыс переключатели;

34 — левый боковой указатель поворота;

35 — соединительные колодки проводов для подключения левого заднего динамика аудиосистемы;

36 — электропривод блокировки замка левой задней двери;

37 — электровентилятор отопителя;

38 — дополнительный резистор отопителя:

39 — переключатель отопителя:

40 — модуль подушки безопасности;

41 — выключатель аварийной сигнализации:

42 — выключатель замка багажника;

43 — выключатель обогрева заднего стекла:

44 — соединительные колодки проводов для подключения правого заднего динамика аудиосистемы;

45 — электропривод блокировки замка правой задней двери;

46 — выключатель фонарей заднего хода;

47 — выключатель контрольной лампы стояночного тормоза;

49 — соединительные колодки проводов для подключения головного устройства аудиосистемы:

50 — лампы подсветки на накладке центральной консоли панели приборов:

51 — блок управления электроусилителем рулевого управления;

52 — плафон освещения салона;

53 — задний фонарь;

54 — замок крышки багажного отделения;

55 — фонари освещения номерного знака;

56 — дополнительный фонарь сигнала торможения;

Многие владельцы замечали, что на Лада Гранта лифтбек не работают стеклоподъемники (ЭСП) уже с первых дней эксплуатации. Эта проблема свойственна и для кузова седан. Мы решили разобраться с основными причинами, почему не работает электростеклоподъемники.

Электросхема стеклоподъемников Лада Гранта

Порядок действий, если не работает стеклоподъемник

1. В монтажном блоке проверить предохранитель электростеклоподъемников (F2, 30A) и реле электростеклоподъемников (К2).

2. Снять обшивку двери и проверить напряжение на клеммах моторчика, используя мультиметр или тест-лампу на 12В.

Если напряжения нет, тогда проверяем исправность:

кнопки стеклоподъемника
проводки (соединение разъемов)
блока управления электропакетом (центральный блок кузовной электроники), который устанавливается на "люкс" комплектациях автомобиля
блока центрального замка

Если на моторчик ток приходит, но стекло не двигается, то причины может быть несколько:

неисправность моторчика стеклоподъемника (например, западение/залипание щеток двигателя привода, износилась пластиковая шестерня в редукторе)
перетерся тросик стеклоподъемников
стекло зажато (перекос)

По результатам опроса "что было причиной неисправности электростеклоподъемников" выяснилось:

в 50% случаев проблема была в электродвигателе стеклоподъемника
у 22% причина была в тросике стеклоподъемников
остальные 28% разделились на части (перекос стекла, неисправности в кнопке стеклоподъемников и проводке)

Когда нужно самому установить ЭСП (электростеклоподъемники), то как всегда в интернете сложно найти правильные и понятные каждому схемы.
Имея опыт в радиоэлектронике для всех выкладываю правильные и понятные схемы подключения ЭСП, интеллектуального доводчика стекол Pandora DWM-210 (но лучше поставить Sheriff PWM-200), а также простых доводчиков только на подъем стекла, устанавливаемых в разрыв провода на плюс мотора.

Процесс собственной установки ЭСП подробно мной описан здесь: www.drive2.ru/l/4651635/

Берем силовые кнопки ЭСП производителя «АВАР» (НЕ слаботочные триггерные (мультиплексные) от Итэлма), а именно силовые: блок от «Гранты», а кнопку от «Калины» нового образца (именно она силовая), так как они самые симпатичные по виду. Это конечно не двухрежимные импортные кнопки, но с интеллектуальным доводчиком будут работать не хуже. Также ставим сам доводчик типа Sheriff PWM-200.
Силовые кнопки легко определить по контактам — у них они толстые и плоские лопаточки, а у триггерных они тонкие штырьки как иголки!
Силовые провода (выделенные жирным на схемах) используем толстые >= 1мм2, управляющие же можно брать тонкие = 0,5 мм2.

Исключение! Если кнопки будут не на двери, а на центральной консоли и протянуты толстые провода >= 1,5мм2 от них к каждой двери — тогда можно обойтись без реле, так как дублирующей кнопки здесь нет, а каждая на свою дверь и просадки минимальны. Тогда далее можно не читать.

Плюс +12В нужно брать от блока предохранителей, а не от зажигания, иначе не будет работать автодоводчик стекол при постановке на охрану.
Массу лучше брать от болта за монтажным блоком, а не в двери, так как контакт в двери может быть не очень хорошим. Хотя в двери контакт тоже хороший если авто не старый. Клеммы брать луженые.

Схема подключения силовой кнопки стеклоподъемника «АВАР»

Схемы подключения дублирующей кнопки на двери водителя к основной кнопке пассажирской двери
При установке двух кнопок на один стеклоподъёмник они обычно устанавливаются последовательно (либо параллельно, но тогда обязательно развязываются через реле).

Основная кнопка — это кнопка, которая управляет стеклоподъемником той двери, на которой она установлена.
Дублирующая кнопка — водительская, которая дополнительно с места водителя управляет другим стеклоподъемником.

Последовательное подключение (для слаботочных триггерных кнопок)
Выход допкнопки 1 в водительской двери подаем на вход 6, а выход 7 на вход 3 основной кнопки на пассажирской двери. Разрезаем в колодке провода, соединяющие контакты 5-6 и 6-3. Минус контакта 5 идет теперь только на подсветку, а контакты 6 и 3 теперь берут выход с допкнопки 1 и 7 водительской двери. Внимание! Установка параллельно приведет к короткому замыканию при подъёме и опускании. Жирным выделены силовые провода.

Параллельное подключение (для наших силовых кнопок)
Так как при последовательном подключении все-равно без реле не обойтись, то лучше сделать схему дублирования кнопки параллельно, развязав основную от дублирующей кнопки через два 5-ти контактных реле: провода от основной кнопки рядом с двигателем ЭСП водителя идут напрямую на 88 контакт реле и с контакта 30 сразу на двигатель, а длинные провода от дублирующей кнопки идут на контакт 85 обмотки реле, а уже реле дает подпитку мощным плюсом двигателю ЭСП пассажира.
Параллельное соединение для силовых кнопок предпочтительнее, так как на основной кнопке (пассажирской) не нужно реле (провода здесь короткие), и мы тем самым исключаем лишнее щелканье реле при работе основной кнопки на двери пассажира.
Для несиловых слаботочных (триггерных) кнопок в данном случае обязательно придется использовать еще 2 лишних реле, чтобы разгрузить пассажирскую кнопку (поэтому для триггерных кнопок всегда используется последовательное подключение).
Далее везде в моих схемах используется параллельное подключение, так как все кнопки силовые.

Схема подключения мультиплексной (слаботочной) кнопки ЭСП

Схема подключения ЭСП когда мультиплексная кнопка замыкает контакты на массу

Размеры места установки под кнопки ЭСП «АВАР»

Доводчик стекол Pandora DWM-210

Что он дает:
— полный ход стекла за одно кратковременное нажатие (“one touch”) — НО НЕ РАБОТАЕТ ОДНОВРЕМЕННО НА 2 СТЕКЛА (так как модуль имеет только один датчик электромагнитного шума мотора, тока и времени);
— остановка стекла в любом положении повторным нажатием в любом направлении;
— автоматическая остановка стекла при встрече с препятствием в проёме окна;
— автоматическое отключение двигателей ЭСП по превышению тока;
— автоматическое закрывание стекол при постановке автомобиля на охрану;
— автоматическое открытие стекол при снятии с охраны в прежнее положение перед постановкой на охрану, если стоянка продолжалась не более 20 минут. (Счетчик оборотов работает довольно условно и может оставить закрытые окна или недозакрыть).
Доводчик устанавливается в водительской двери.
ВНИМАНИЕ!
При удержании кнопки доводчик не использует свои реле, которые берут плюс (через предохранитель 20А) и минус от доводчика, а пускает на мотор весь ток прямо от кнопки, поэтому нужно после выхода от кнопки с длинными проводами ставить реле! Видимо это сделано для того, чтобы если выйдет из строя доводчик — всегда можно было закрыть окно простым удержанием кнопки. При коротком же нажатии на кнопку срабатывает доводчик со своими реле и доводит стекло.Реле ставить только на вход в доводчик с выхода после дублирующей кнопки! Если этого не сделать, то из-за просадок по длинным проводам последовательного подключения кнопок пассажирское стекло будет еле двигаться. Выход доводчика должен соединяться напрямую с мотором без реле, иначе не будет работать детектирование электромагнитного шума двигателя и доводчик работать не будет!
На выходе водительской силовой кнопки реле не нужны, так как там все силовые провода короткие.
Идеально ставить 2 доводчика на каждую дверь как делают штатно на иномарках — тогда режим AUTO будет сразу на 2 двери параллельно, а не поочередно. К тому же не нужно будет тянуть 2 лишних толстых провода на мотор из водительской двери в пассажирскую.
Знал бы сразу, что Pandora DWM-210 такое кетайское г**но без своих реле в силовой части доводчика, приобрел и установил бы стеклоподъемник Sheriff PWM-200, в котором четко разделена силовая часть от управляющей и к тому же можно одновременно закрывать два стекла в одно касание! То есть он определенно лучше!

Стеклоподъемники включаются модулем последовательно, после подачи запускающего импульса: сперва водительская дверь, потом пассажирская, причем следующий канал включается после отработки предыдущего. Если стекло уже закрыто, то модуль сразу же переключится на следующий канал. Контроль закрытия осуществляется по электромагнитному шуму двигателя.

При включении питания модуль доводчика нуждается в калибровке по току срабатывания защиты. Нужно КОРОТКИМ нажатием опустить до конца каждое стекло, затем так же поднять. При этом доводчик запоминает характеристики двигателя.
Управляющий сигнал на закрытие, открытие — ТОЛЬКО ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ.
Управление можно сделать от центрального замка или от дополнительного канала сигнализации.
Необходимо присоединить управляющий вывод охранной системы соответственно к «Бело/красному» (поднятие стёкол) И «Белому» (опускание стёкол) выводам модуля. Длительность запускающего импульса должна быть не менее 500мс. (0,5сек.).

Внимание: у старых выпусков были перепутаны местами провода кнопок и двигателей — для таких блоков меняем местами провода под номерами: 9 2, 16 20, 15 10, 14 19, 13 18.
На последних пандорах (ноябрь 2011 и новее) схема правильная, так что менять местами провода от кнопок и двигателей не нужно!

Доводчики в разрыв провода на подъем ЭСП типа Convoy CL-200
Дополнение от 05.10.2014 г. по просьбе SIBUR95

Есть доводчики типа Convoy CL-200, которые подключаются в разрыв провода на подъем, который идет на двигатель ЭСП.
От доводчика идет 2 провода (вход и выход) и они в нем постоянно замкнуты. При включении доводчика они разрываются и на выходном появляется плюс +.
На GREEN при работе доводчика (постановке на охрану) появляется плюс и он идет на движок, а минус идет от кнопки (или от реле от 88 контакта на 30) на движок.
Когда же доводчик не работает, то он просто замкнутым своим реле пропускает с BLUE на GREEN ток и все.

Здесь схема отличается только тем, что минус двигателя подсоединен напрямую к кнопке (или к реле, если кнопка дублирующая), а плюс так же проходит через доводчик, а реле стоит только на ВХОДЕ в доводчик, тем самым не нарушая детектирование шума двигателя.

Еще можно сделать схему дублирования кнопки не последовательно, а параллельно на двух 5-ти контактных реле.
Плюс в том, что исключается последовательная цепь, реле не будет лишний раз щелкать от основной кнопки, которая ближе к движку (с короткими проводами) а только от дублирующей.
Минус в том, что для несиловых (триггерных) кнопок в данном случае придется использовать 2 лишних реле (реле 3 и 4 на схеме).

Схема на любое количество дублирующих кнопок и количество дверей

В параллель можно ставить сколько угодно кнопок и одновременно нажимать в разных направлениях —
схемотехнически короткое замыкание невозможно!
В ситуации когда на основной кнопке жмем подъем, а на дублирующей опускание — просто остановится, так как на обеих силовых линиях будет одинаковый потенциал.
Отличие доводчика — всего лишь наличие МК между кнопками и силовыми реле.
Преимущество схемы в том, что силовая коммутация в одном месте, нет потерь в жгутах и на кнопках, минимум "протяжек" проводов — по 2 всего на канал + масса.
В добротных, полнофункциональных доводчиках силовая часть и линии управления реализованы таким же образом + еще добавлены функции "автоопределения" активных управляющих уровней.

Если ставится доводчик типа PWM-200 on Sheriff со слаботочным управлением, то смысла в этих реле нет, так как они уже смонтированы в доводчике.
Эта схема с реле — для понимания сути реверсивного управления и дублирования кнопок в параллель.
Силовые выходы и в ЦЗ и в доводчиках реализованы именно таким образом.

Также желательно подключить неполярные электролитические конденсаторы на 22 мкФ 25В на контакты моторов ЭСП, чтобы сгладить размах токовых пульсаций в силовом канале доводчика и он корректно работал даже при износе моторов и внезапно не останавливал стекла при открытии и закрытии.

Обычная схема дублирующих кнопок на 4 двери
Дублирующие кнопки также нужно обязательно дополнить двумя 5-ти контактными реле (на схеме их нет).

Установка задних стеклоподъемников на гранту

Перед тем, как начинать работы, тщательно проштудируйте инструкции по эксплуатации авто, и инструкции к купленным электростеклоподъёмникам. Напомним, что в предыдущей статье мы рассказывали как заменить масло в кпп на гранте своими руками.

Не забудьте так же отключить аккумулятор. Если нет такой возможности, то отсоедините предохранитель, отвечающие за освещение авто и электроподъёмники. В комплект системы ЭСП должны входить:

• сами подъёмники;
• блок управления;
• разъёмы;
• переключатели;
• провода.

Установка стеклоподъёмников на Гранту

1. Снимите обшивку двери, где будет устанавливаться стеклоподъёмник.
2. Старый механический подъёмник подлежит полному демонтажу.
3. Используя монтажные элементы, на которых находился старый подъёмник, устанавливаем новый, электрический.
4. Вырезаем в удобном месте на обшивке двери отверстие, куда будет установлен блок управления.
5. Прокладываем проводку в салон. Если нет готового жгута проводов, то его можно сделать самостоятельно, при наличии определённых знаний.
6. В заглушках двери и стойке нужно сделать отверстия для проведения проводов. Протянуть жгут можно используя кабельканал.
7. Устанавливаем обшивку на место.

После установки подъёмников подсоедините аккумулятор и проверьте работоспособность системы. Если она не работает, то первым делом обратите внимание на правильность сборки двери и осмотрите жгут проводов.

Потребуется

блок управления стеклоподъемниками водительский (артикул 8450006933);
кнопки управления стеклоподъемниками для задних дверей (артикул 8450006925);
задние электростеклоподъемники от Весты (каталожные номера: 8450007860 и 8450007861) или переделать ЭСП от Приоры;
провода;
клеммы типа ЛИРА 2.8 (6 штук);
ключ «на 10» и Torx T20;
снять обшивки дверей.

Установка

Схема крепления стеклоподъемника в дверях Весты:

Снятие и установка стеклоподъемника (процесс аналогичен для механического и электрического):

Снять распорку с оси ручки.
Открутить на 2-3 оборота два болта крепления держателя стекла к ползуну.
Поднять стекло и зафиксировать скотчем.

Вывернуть 2 гайки крепления направляющей стеклоподъемника.
Вывернуть 3 гайки крепления механизма стеклоподъемника к двери и снять его.
Установка стеклоподъемника выполняется в обратном порядке.

Проводов для задних ЭСП нет, поэтому проводку придется прокладывать самостоятельно. Выводим провода из из водительской двери. Тут либо покупаем клеммы мама/папа в дверной разъем, либо делаем отверстия дрелью.

Далее провода протягиваем под порогом к задней левой двери, а затем под диваном к задней правой двери.

Устанавливаем новый блок управления ЭСП и переключатели ЭСП для задних пассажиров.

Подключение

Общая схема подключения электростеклоподъемников для Лада Веста:

Схема подключения блока управления ЭСП водительской двери (используем 6 клемм типа ЛИРА 2.8):

Проверка работы задних электростеклоподъемников:

А вам приходилось самому устанавливать задние ЭСП на Весту? С какими трудностями столкнулись? Напомним, ранее мы рассказывали, как на Весту установить доводчик стекол.

Не работают стеклоподъемники лада гранта

Что делать, если на Лада Гранта не работают стеклоподъемники

Электросхема стеклоподъемников Лада Гранта

Схема жгута проводов левой двери: 1 — колодка к заднему жгуту проводов; 2 — электродвигатель стеклоподъемника; 3 — замок двери; 4 — блок переключателей; 5 — к динамику.

Схема жгута проводов правой передней двери: 1 — колодка к заднему жгуту проводов; 2 — электродвигатель стеклоподъемника; 3 — замок двери; 4 — кнопка стеклоподъемника; 5 — к динамику.

Порядок действий, если не работает стеклоподъемник

Если напряжения нет, тогда проверяем исправность:

кнопки стеклоподъемника
проводки (соединение разъемов)
блока управления электропакетом (центральный блок кузовной электроники), который устанавливается на «люкс» комплектациях автомобиля
блока центрального замка

Если на моторчик ток приходит, но стекло не двигается, то причины может быть несколько:

неисправность моторчика стеклоподъемника (например, западение/залипание щеток двигателя привода, износилась пластиковая шестерня в редукторе)
перетерся тросик стеклоподъемников
стекло зажато (перекос)

По результатам опроса «что было причиной неисправности электростеклоподъемников» выяснилось:

в 50% случаев проблема была в электродвигателе стеклоподъемника
у 22% причина была в тросике стеклоподъемников
остальные 28% разделились на части (перекос стекла, неисправности в кнопке стеклоподъемников и проводке)

Не работает электроподъемник стекла

Современные автомобили с хорошей комплектацией всегда оснащаются электрическими стеклоподъемниками. Наличие такой функции уже не является особым новшеством, но, тем не менее, ценится многочисленными автомобилистами за удобство, которое предоставляет данная система.

Однако в процессе эксплуатации своей машины автовладельцы нередко замечают, как плохо работает стеклоподъемник, что он не реагирует на нажатие кнопки или периодически заедает. Чтобы понять, что произошло с этим элементом, нужно иметь представление о системе стеклоподъемников в целом и принципах ее работы и только потом браться за поиск неисправности.

Составляющие системы стеклоподъемников

Система стеклоподъемников функционирует благодаря электрическим двигателям, которые вмонтированы в двери автомобилей и отвечают за подъем и опускание боковых стекол. В систему электрических стеклоподъемников входят такие элементы, как:

☑ регуляторы (электрические моторчики);

Принцип работы электрических стеклоподъемников

Система электрических регуляторов имеет, как правило, трапециевидную конструкцию, обеспечивающую непринужденное опускание и поднимание стекол при нажатии на соответствующие кнопки главного блока выключателей, который либо расположен рядом с водителем, либо внедрен непосредственно в дверные карты. Внутри каждой двери установлен самостоятельно функционирующий мотор, который способен работать в двух направлениях, поднимая стекло вверх и опуская его вниз. Устройство системы электростеклоподъемников на современных автомобилях включает специальные реле, которые держат под контролем электрический ток, идущий на моторчики стеклоподъемников.

Как разобрать кнопку стеклоподъемника гранта

Работу проводим для замены механизма стеклоподъемника. Операции по снятию стеклоподъемника показаны на двери водителя. Механизм стеклоподъемника правой передней двери снимается аналогично. Устанавливаем стекло в верхнее положение. Отсоединяем клемму провода от «минусового» вывода аккумуляторной батареи. Снимаем обивку передней двери (см. «Снятие обивки передней двери»).

Крепим стекло скотчем к рамке двери. Ослабляем затяжку болтов держателей стекла (см. «Снятие стекла передней двери»).

Нажав на фиксатор, разъединяем колодки жгутов проводов мотор-редуктора стеклоподъемника.

Головкой «на 8» отворачиваем три болта крепления кронштейна крепления обивки двери…

Головкой «на 10» отворачиваем по две гайки 1 верхнего и нижнего креплений двух направляющих ползунов стеклоподъемника к внутренней панели двери и три гайки 2 крепления мотор-редуктора.

Вынимаем механизм электростеклоподъемника из двери через нижнее заднее технологическое отверстие внутренней панели.

Механизм электростеклоподъемника.

Устанавливаем механизм электростеклоподъемника в обратной последовательности.

Видео

Нехитрый способ увеличения скорости работы стеклоподъемников на ВАЗе:

Питание постоянного тока с напряжением 12V и силой тока не более 2.5А;

Время подъема стекла не более 5сек.;

Номинальное усилие при подъеме 120 Н;

Уровень шума 40 — 50Дб.

С целью унификации и снижения стоимости народного автомобиля, конструкторы ОАО АвтоВАЗ большую часть деталей (примерно 70%) сохранили от автомобиля «Лада-Калина». И электростеклоподъемники дверей не стали исключением — автомобили «Лада-Гранта» снабжены электрическим приводом для подъема и опускания стекол передних дверей, полностью аналогичным по конструкции и исполнению механизму, устанавливаемому прежде на автомобилях «Лада-Калина».

Если в предыдущих моделях ВАЗ, на которых устанавливался механический стеклоподъемник, применялся привычный зубчатый редуктор, то на модели ВАЗ 2190 есть лишь барабан с отверстием, в которое запрессован выходной вал моторедуктора.

Сам моторедуктор конструктивно выполнен из электродвигателя на постоянном токе, возбуждаемым от постоянных магнитов и червячного редуктора.

Меняем цвет кнопок стеклоподъемников Лада Гранта

Как вы понимаете по местам нахождения язычков

А вот на водительской (здесь по бокам нету, только два спереди и два сзади)

Снимается модуль аналогично, но либо двумя отвертками, либо чем-то широким (снимать второй раз ради фото не стал. Я вообще снимал снимая обшивку чтоб найти где эти язычки. )

Далее несем их домой. Держатся они 5ю мя защелками (по две сбоку и одна ) Я под каждую впихивал колпачок, а потом 5ю подевал отверткой и вытаскивал

Не потеряйте вот эти штучки:

Стоят с двух сторон от платы в прорезях

Видим следующее: Обведен сам диод

Выпаиваем его. Вот он на ленте рядышком:DDD

Далее берем нож и сдираем лак с дорожек, дабы увеличить площадь. Сдираем, лудим, и приваем диод с ленты. Уголком в сторону бОльшей части платы

Желым обозначен уголок на диоде. Проверяется подачей 12в на соответствующие клеммы. На плате «+» написан, но на всякий случай отметил и на фото.

Собирается просто: ставим основную часть, если выпали пластинки ставим их на место. берем в руки часть с кнопкой и держа ее за корпус так, чтобы не нажать на кнопку просто защелкиваем на место.

Как снять ручку стеклоподъемника на гранте

Что нужно для снятия ручки стеклоподъемника

Для того чтобы снять и установить новую ручку стеклоподъемника, вам нужно будет достать:

1) Плоскую отвертку;

2) Только что купленную ручку, в комплекте с которой идут шайба и защелка.

Не нужно никаких специальных съемников или же редких инструментов. Именно поэтому ремонт механизма стеклоподъемника не будет чрезмерно затратным с точки зрения финансов.

Важные моменты

необходимо помнить, что под крепёжными винтами обшивки находятся ещё и пластиковые защёлки. И после отворачивания всех винтов придётся преодолевать сопротивление этих защёлок, буквально отрывая обшивку от двери. Поддеть эти клипсы каким-нибудь инструментом не получится — они слишком далеко. Так что нередки ситуации, когда после снятия обшивки половина клипс оказывается сломана. Выход здесь только один: иметь под рукой комплект запасных дверных защёлок;
на машинах с электрическими стеклоподъёмниками управляющие блоки стоят только в передних дверях. Следовательно, при снятии задних дверных обшивок всевозможные провода от разъёмов отключать не придётся;
кнопка блокировки замков имеет левую резьбу только на самых ранних моделях Гранты, выпущенных в 2021 году. На машинах более позднего выпуска резьба стала правой.

Итак, снять дверную обшивку с Гранты — задача несложная. Она вполне по силам даже начинающему автолюбителю. А опытному автовладельцу требуется не более 10 минут на то, чтобы разобраться с одной дверью. Картину портят только внутренние пластиковые защёлки, избежать поломки которых не удавалось, кажется, ещё никому. Но это — «врождённый» недостаток конструкции, с которым придётся смириться.

Видео по теме «lada granta. снятие механизма стеклоподъемника задней двери granta»

Lada Granta. Разборка задней двери.

Подробная установка заднего стеклоподъемника на приору

Замена электрического стеклоподъемника и моторчика на Ладе Калине и Гранте

Завершающий этап: снятие задних дверей.

Отсоединяем пластиковую гофру от дверной стойки.

Рассоединяем колодку с проводкой.

Накидным ключом на «17» выкручиваем верхнее и нижнее крепление, предварительно расфиксировав ограничитель.

На этом процесс демонтажа кузовного элемента и ее комплектующих на Ладе Гранте окончен. Установку задней двери проводим в обратном порядке.

Инструкция по снятию обшивки с передних и задних дверей lada granta

Прежде чем приступить к работе, соберём всё необходимое.

Инструменты и материалы

отвёртка с плоским жалом;
отвёртка крестовая;
пластиковая лопаточка для снятия обшивки (её можно приобрести в любом специализированном магазине ВАЗ);
набор дверных пластиковых защёлок.

Как отрегулировать зазор: пошаговая инструкция

Изначально проводим визуальную диагностику кузовного элемента, оцениваем места увеличенного (уменьшенного) зазора. Для объективности используем пластиковую вставку, как эталон заводского стандарта, толщиной 3.0 мм.

После диагностики отпускаем верхний и нижний болты петли, опускаем (поднимаем) ее на несколько миллиметров. Если не закрывается задняя дверь, регулируем зазор повторно.

Иногда случается так, что регулировочная петля не может в полной мере обеспечить корректировку зазора. Обычно это случается после аварии, удара, столкновения. Тогда отвинчиваем опорные петли и завершаем регулировку зазора.

Обзор ferrari портофино 2020

Ferrari Portofino. это супер жеребец, на котором вы будете ездить каждый день Максимумы Эффектная коробка передач с отличной механикой переключения

Подготовительный этап перед снятием задней двери на ладе гранте

Необходимые материалы, инструменты для разборки:

набор автомобильных ключей, головки, трещотка;
ветошь;
жидкость WD – 40;
новые резиновые уплотнители, пластиковые клипсы (по мере необходимости).

Последовательность действий

Перед началом работы элемент кузова должен быть установлен на несущую конструкцию. Алгоритм описан в начале статьи;
Очищаем внутреннюю поверхность металлической конструкции от грязи, наслоений, обезжириваем ацетоном, бензином.
Проверяем состояние виброизоляционной накладки. Оклеиваем новой по мере необходимости.
Вырезаем куски Визалиса необходимой формы.
Смазываем Литолом движущие элементы.
Укладываем электрическую проводку в пластиковый рукав.
Нагреваем Битопласт, прикладываем Визалис.
Собираем кузовной элемент.

Причины снятия обшивки с дверей лады гранты

Перечислим самые распространённые ситуации, в которых без снятия обшивки не обойтись:

вышел из строя один или несколько стеклоподъёмников;
возникла необходимость поменять оконное стекло на одной или нескольких дверях;
автовладелец решил улучшить шумоизоляцию дверей машины и проклеить внутренние дверные полости специальным шумопоглощающим материалом;
вышел из строя запирающий механизм дверного замка или его личинка (что случается гораздо чаще);
сломалась ручка стеклоподъёмника (это относится к машинам, не оборудованным электрическими стеклоподъёмниками).

Поиск причины поломки стеклоподъемника

Привести в действие стеклоподъемники возможно, когда ключ вставлен в замок зажигания и занимает положение «ON». Если при нажатии на кнопку опускания/поднимания стеклоподъемника ничего не происходит, вероятно, он вышел из строя. Чтобы устранить поломку, необходимо понять, по какой причине возникла данная неисправность.

Проверка системы стеклоподъемников для обнаружения вышедшего из строя элемента осуществляется следующим образом:

Если электростеклоподъемники отказываются работать, необходимо проверить автоматический выключатель или предохранитель, вполне возможно, что он перегорел.
Если перестали функционировать исключительно задние стеклоподъемники или если они реагируют на управление только с главного блока (т.е. не работают кнопки на дверях), требуется проверить их на проводимость тока.
Если неисправность так и не была обнаружена, нужно осмотреть на предмет целостности все провода, соединяющие элементы системы между собой. Если был найден разрыв, следует восстановить соединение.
Если не удается опустить/поднять только одно стекло при помощи главного блока управления стеклоподъемниками, стоит попробовать сделать это, воспользовавшись кнопками, которые внедрены в обшивку двери. Если стекло получилось сдвинуть с места, то следует проверить на работоспособность главный блок управления стеклоподъемниками.
Возможной причиной отказа одного из стеклоподъемников может быть выход из строя электрического моторчика. В этом случае стоит проверить его напряжение и проводку, для чего понадобятся схемы электрооборудования автомобиля.
Следует обратить внимание и на вероятность механического повреждения направляющих, по которым происходит перемещение бокового стекла.
Если при осмотре обнаружено, что они погнуты, то, скорее всего, это и есть причина, по которой движение стеклоподъемника затруднено.

Наиболее часто автовладельцам приходится сталкиваться с проблемами по части проводки, соединяющей между собой элементы системы стеклоподъемников, и выходом из строя электрических моторчиков. Основной причиной их поломки является активное пользование стеклоподъемниками, частое открывание/закрывание стекол, а также устаревание проводки.

Прежде чем устранить возникшую неисправность, придется потратить немало времени на то, чтобы понять, почему не работают стеклоподъемники. Можно отказаться от затеи самостоятельного поиска причины их поломки и обратиться к опытным мастерам по электрике автомобилей. Это лучший вариант решения проблемы в случае отсутствия свободного времени.

Кнопка стеклоподъемника Лада Гранта / Калина-2

260 р.

Описание
Отзывы (0)
Вопрос-ответ

Кнопка стеклоподъемника Лада Гранта / Калина-2 511.3769 «АВАР» слаботочная.

Гранта установка задних эсп

Установка задних ЭСП

Установка стеклоподъемников на Лада Гранта

Установка задних ЭСП, блока отопителя и кнопки от ФЛ

Lada Granta 2013, engine Gasoline 2.0 liter., 300 h. p., Front drive, Automatic — electronics

Comments 16

Схема подключения стеклоподъемников лада гранта

Электросхема стеклоподъемников Лада Гранта

Порядок действий, если не работает стеклоподъемник

Установка задних стеклоподъемников на гранту

Похожие статьи:

Потребуется

Установка

Подключение

Не работают стеклоподъемники лада гранта

Что делать, если на Лада Гранта не работают стеклоподъемники

Электросхема стеклоподъемников Лада Гранта

Порядок действий, если не работает стеклоподъемник

Не работает электроподъемник стекла

Как разобрать кнопку стеклоподъемника гранта

Видео

Меняем цвет кнопок стеклоподъемников Лада Гранта

Как снять ручку стеклоподъемника на гранте

Что нужно для снятия ручки стеклоподъемника

Важные моменты

Видео по теме «lada granta. снятие механизма стеклоподъемника задней двери granta»

Завершающий этап: снятие задних дверей.

Инструкция по снятию обшивки с передних и задних дверей lada granta

Инструменты и материалы

Как отрегулировать зазор: пошаговая инструкция

Обзор ferrari портофино 2020

Подготовительный этап перед снятием задней двери на ладе гранте

Последовательность действий

Причины снятия обшивки с дверей лады гранты

Поиск причины поломки стеклоподъемника

Кнопка стеклоподъемника Лада Гранта / Калина-2

Рекомендуем посмотреть