Гранта зеркала на ваз 2107 установка

Обновлено: 05.07.2024

Зеркала от гранты на ваз 2107

Чем зеркала f1 лучше стандартных? Во-первых, они выполнены в совершенно другом стиле, в спортивном. Те, кто отдают предпочтение именно такому дизайну, будут в восторге. Спортивные зеркала выполнены с толикой минимализма – ничего лишнего, кроме ножки и самого зеркала. Почему? Не забывайте, что вес автомобиля на гонке может многое изменить, поэтому пилоты предпочитают облегчать свои болиды по максимуму.

Во-вторых, такие зеркала очень прочные. Металлическая ножка, которая изготовлена из самых надежных материалов, не подведет даже в самые жарки минуты на трассе и тем более в городских условиях. Крепления, которые предоставляются в комплекте, так же надежно фиксируют зеркало, не давая ему ни малейшего шанса отвалиться. И это еще не все…

Как улучшить обзор заднего вида ВАЗ-2107 “Классика”

Стандартные зеркала заднего вида на ВАЗ-2107 очень малы и не позволяют разглядеть слепые зоны позади автомобиля, что при современном городском режиме движения создает большие риски. Разберем некоторые доработки, которые помогут нам улучшить обзор.

Во-первых, это обзорное сферическое зеркало заднего вида, которое крепится поверх стандартного салонного, оно значительно улучшает боковую обзорность, очень удобно при обгоне и перестроении — полностью обозревается задняя полусфера.

Хотя, поначалу есть небольшие трудности, так как зеркало сферическое, то оно отдаляет объекты позади и сложно привыкнуть к оценке расстояния до них, но со временем глаз к этому быстро адаптируется.

Во-вторых, замена заводских зеркал на более совершенные, например, зеркала Политекс – у них больше обзор и удобней регулировка. Лучше, конечно, ставить их сразу с обогревом.

В-третьих, маленькие дополнительные зеркала на боковые, они тоже сферические, крепятся на обычный двусторонний скотч и их можно легко снять. Настраиваем их под обзор задних колес – помогают не наехать на бордюр или другое препятствие при движении задним ходом, также, хорошо помогают для оценки бокового расстояния до машин при их опережении и при проезде узких мест.

На какой авто можно купить зеркала F1?

Многие автомобилисты хотят зеркала f1 купить только по одной причине – они универсальны. Их можно установить на любую машину, будь то отечественная 20-летняя волга или же новехонькая иномарка. Крепятся зеркала f1 на ВАЗ — в штатные места. Они подходят для любых моделей: от 2107 до «Гранты», «Калины» и «Приоры».

Тюнинг с каждым днем становится все более популярным среди автомобилистов и это не удивительно. У каждого человека свой вкус и каждому идеальный автомобиль видится по разному, именно по этому люди и делают тюнинг автомобиля – чтобы приблизить внешний вид автомобиля к своим идеалам. Кто-то начинает обновлять автомобиль с бамперов, кто-то со спойлера, а кто-то с зеркал заднего вида. В этом разделе мы предлагаем Вам ознакомиться с боковыми зеркалами заднего вида в стиле Формулы-1.

Мы предоставляем широкий ассортимент зеркал различной расцветки – белые, черные, цвета карбон или же хромированные. В случае необходимости Вы можете стереть цветовую пленку наждачкой и покрасить зеркало в тот цвет, который будет соответствовать стилю Вашего авто.

У зеркал f1 есть еще одна очень интересная особенность. Данные вид зеркал закрывает «мертвую зону», в результате чего Вы можете ездить без опаски. В городских условиях это очень важно, ведь из-за этих зон нередко возникают серьезные ДТП.

Ставим зеркала от Приоры на ВАЗ 2106

Первым делом демонтируем старые зеркала и примеряем на их место новые зеркала от Приоры. Как показала примерка, крепления не подходят и поставить эти зеркала не дадут крепления, которые нужно резать.
Резать крепления зеркал нужно по линии, которую видно на фото. В качестве инструмента рекомендую использовать «болгарку», или ножовку по металлу, за неимением первой.

Замена зеркал заднего вида ВАЗ 2107

Для демонтажа зеркала заднего вида ВАЗ 2107 потребуется лишь крестообразная отвёртка. Делается это следующим образом:

Опускаем стекло в крайнее нижнее положение.
Около зеркала отодвигаем уплотнительную резинку стекла.

Откручиваем болт с внешней стороны рамки стекла.

Из рамки стекла вынимаем зеркало.

На новом зеркале ослабляем три винта крепления треугольной панели со стороны регулировочной ручки для того, чтобы оно поместилось на место штатного зеркала в рамку стекла. С помощью этой панели зеркало крепится к рамке стекла.

Устанавливаем новое зеркало на место штатного и закручиваем болты крепления зеркала, зажимая зеркало на рамке стекла.

Возвращаем на место уплотнительную резинку стекла.

Вся процедура замены ЗЗВ займёт не больше часа. Если же ставятся зеркала с подогревом или электрорегулировкой, в салон придётся установить элементы управления этими функциями и подключить к ним проводку, которая, как правило, идёт в комплекте с ЗЗВ.

Видео: замена зеркал ВАЗ 2107

Снятие и установка зеркала на ВАЗ 2107

Перед тем, как поменять боковые зеркала на ВАЗ 2107, разберемся, какое же они имеют назначение. У боковых зеркал простое, но при этом очень важное назначение — это контроль дорожной ситуации позади машины. Они дают возможность водителю контролировать ситуацию при перестроении, обгоне, а также движении задним ходом.

С завода семерка комплектуется обычными зеркалами заднего вида ЗЗВ, которые имеют множество недостатков:

Небольшая зона обзора, а также много мертвых зон, что снижает видимость, а также повышает опасность.
Отсутствие подогрева приводит к тому, что в холодную погоду приспособления обмерзают, и поэтому снижается видимость.
Внешний вид устройства имеют несовременный, поэтому без модернизации зеркал не обойтись.

Это интересно! Первые «семерки» сходили с конвейера с одним боковым зеркалом, которое располагалось на водительской двери. Однако позже появилось и второе зеркало, а причиной его появления послужило увеличение количества автомобилей на дорогах.

Чтобы установить новые ЗЗВ, понадобится демонтировать штатные, что не представляет никаких трудностей. Для снятия штатных устройств понадобится воспользоваться только отверткой шлицевого типа. Алгоритм снятия имеет следующий вид:

Рукой вывинчивается шайба, которая фиксирует регулировочный рычаг.
Открутить один винт, которым крепится декоративная накладка.
После вывинчивания можно снять накладку.
Под накладкой расположена резиновая прокладка, которую также нужно снять.
Теперь для вывинчивания устройства понадобится открутить один оставшийся шуруп, только при этом будьте внимательны, чтобы зеркало не упало на землю.
После демонтажа можно приступать к установке новых зеркал.

Если не планируется ставить приспособления новой формы, тогда аналогичные изделия нужно устанавливать в последовательности обратной снятию. Процесс не занимает много времени, поэтому каждый справится с этой задачей.

Ремонт боковых зеркал заднего вида ВАЗ 2107

Под словом «ремонт» ЗЗВ подразумевается модернизация штатных устройств. Многие после снятия штатных изделий не желают их больше устанавливать, однако есть и водители «старой закалки», для которых замена штатных деталей — это трагедия. Именно поэтому они всеми способами стремятся отремонтировать штатные зеркала, путем их модернизации. Чтобы усовершенствовать устройства, не понадобится их разборка, так как они имеют неразборную конструкцию. Если разбивается само стекло, то устройство нужно менять целиком, так как найти зеркальный элемент очень сложно. Рассмотрим, как можно устранить некоторые недостатки штатных боковых зеркал семерки, путем их модернизации.

Последовательность действий при самостоятельной замене зеркала бокового вида

Автомобиль устанавливаем на ровную платформу, обеспечиваем беспрепятственный доступ к передней двери с той стороны, где будет замена.
Отвинчиваем два винта, фиксирующие обшивку дверной карты, по периметру поддеваем пластиковые клипсы.
С тыльной стороны отсоединяем колодку с проводами от блока управления электроприводом, отключаем клеммы динамика, извлекаем карту.
Отверткой с крестообразной битой выкручиваем три винта, снимаем зеркало бокового вида с посадочного места.
Заменяем блок новым, привинчиваем винтами на штатное место. Прокладываем колодку с проводами, подключаем к гнездам. Собираем конструкцию.

Хромирование зеркал заднего вида

Иногда трудно найти в продаже подходящее к ВАЗ 2107 боковое зеркало в хромированном корпусе. Однако хромирование можно выполнить и своими руками. Сделать это можно двумя способами:

нанесением на корпус зеркала хромвиниловой плёнки;
покраской зеркала специальной хром-краской с последующим покрытием лаком.

Эти способы не требуют применения специального оборудования и дорогостоящих материалов.

Нанесение на корпус зеркала хромвиниловой плёнки

Для нанесения на зеркало хромвиниловой плёнки потребуется:

канцелярский нож;
ракель (для разглаживания плёнки по поверхности корпуса);
строительный фен.

Плёнка наносится следующим образом:

Поверхность корпуса зеркала очищается от загрязнений и сушится. При этом можно использовать какие-либо чистящие средства.
С вырезанного по размеру зеркала куска плёнки снимается бумажная подложка.
При помощи строительного фена плёнка прогревается до 50–60°С.
Прогретая плёнка растягивается во все стороны. Удобнее делать это вдвоём, удерживая плёнку за углы. Плёнка растягивается так, чтобы её размер увеличился на 15–20%. Делается это для того, чтобы в местах, где плёнка будет отрезаться, не появлялись складки.

В своей практике мне приходилось пользоваться плёнкой. Для того чтобы её удачно наклеить, нужно потренироваться и получить определённые навыки, без которых можно всё испортить.

Подведем итог

Замена боковых зеркал это не только изменение тюнинга вашего авто, но и выделение вашего авто из потока. Недорогие цены, прочный материал, отличный угол обзора — все это вы найдете в данной группе товаров для своей любимой Классики от АВТОВАЗа.

3500 комплект под заказ

Зеркала в травмобезопасном корпусе с улучшенной четкостью изображения, увеличенным сектором обзора и системой электропривода регулировки обзора из салона автомобиля. Корпус зеркала подготовлен к самостоятельной окраске.

Варианты комплектации: * зеркало с противоослепляющим отражателем нейтрального, золотистого или голубого оттенков и системой обогрева (тип Л-12; 15; 9; 21; 24 бо (ао; го)); * зеркало с противоослепляющим отражателем нейтрального, золотистого или голубого оттенков, системой обогрева и повторителем сигнала поворота (тип Л-12; 15; 9; 21; 24 Убо (Уао; Уго)).

Отзывы

№	Положительные
1.	Виталий: проблем с подключением отражателя не возникало. Устанавливал самостоятельно, схема достаточно простая, интуитивно понятная.
2.	Кирилл: зимой треснуло зеркало с левой стороны, самостоятельно заменил новым. С разборкой трудностей не возникало, конструкция достаточно простая, схема подключения состоит из двух колодок.
3.	Василий: после бокового удара треснуло правое боковое зеркало. Свободного времени было предостаточно, установил самостоятельно новое. Заодно заменил резиновый уплотнитель, он был деформирован, влага проникала внутрь.
4.	Александр: после двух лет эксплуатации Лады Гранты Лифтбек перетерлась изоляция в дверном проеме на проводке. Заменил колодку с проводами целиком. Теперь линия полностью новая.
5.	Константин: когда лопнул отражатель, к мастерам обращаться не стал, установил новое самостоятельно. Процедура простая, корпус держится на трех винтах, колодка с проводами подключается к штатному разъему.
6.	Виктор: на левом зеркале треснул корпус, купил новый на авторынке. Начинку перекинул самостоятельно, оказалось очень даже просто. К мастерам в СТО не обращался, все сделал своими руками и вам советую.
7.	Геннадий: внезапно перестал работать правый поворотник, самостоятельно разобрал отражатель. Причина была в плохом контакте на клемме. Поджал плоскогубцами и все работает исправно.
Отрицательные
1.	Игнат: конструкция боковых отражателей не совершенная, прилегают не плотно, несмотря на наличие резинового уплотнителя. Принял решение купить блок-отражатель от Рено Логан, он имеет идентичное крепление.
2.	Василий: качество изоляции проводов плохое, после двух лет эксплуатации Гранты заменил новую проводку. Изоляция не выдерживает отрицательных температур.
3.	Сергей: второй раз за год менял тросы регулировки левого бокового зеркала. Низкое качество изготовления комплектующих.

Вывод Процесс самостоятельной замены зеркал бокового вида на Ладе Гранте Лифтбек вовсе не сложный. Конструкция фиксируется на трех винтах, подключение к цепи питания осуществляется двумя колодками с проводами. Соблюдая рекомендации, приведенные в данной инструкции, замена нового зеркала отнимет не более 10 минут времени. Негативные отзывы некоторых владельцев необоснованные, вызваны нарушением условий эксплуатации технического средства, несоблюдением сроков обслуживания.

Зеркала Lada Granta Liftback на ВАЗ-2107. Часть 1. Подгонка.

Ну что же… Многие очень долго ждали от меня запись о зеркалах установленных на моем автомобиле. Спасибо всем за то что умеете терпеть) одной частью отделаться не получится раз уж вам хочется подробно все увидеть, вышло материала на 3 части) удачи в прочтении)

Изначально я хотел установить зеркала которые мне очень нравятся… А именно зеркала от Мерседеса

Меня очень привлекает их вид, красивый поворотник, электрорегулировка, подогрев и автоскладывание… Хотелось соответственно оригинал но они очень дорого стоят… Если Китай даже стоит 40к за пару… Долго ломал голову как же быть, брать не брать и смогу ли я их поставить… И вдруг случайно в разговоре с друзьями услышал что Лада Гранта не так давно выпустила новый автомобиль на котором стоят зеркала в новом дизайне с поворотниками… Начал гуглить и увидел эту красоту

Внешне они чем-то похожи на мерсовские и мне даже очень понравились… По отзывам читал что это самые лучшие зеркала в плане эргономики, дизайна и обзора со времён существования АвтоВАЗа… И было решено брать эти зеркала…
Заказал себе зеркала с электрорегулировкой, динамическим повторителем поворота в стиле Lexus и подогревом и обошлись они мне в 5000р.
Заказывал на сайте solina-avto.ru

Когда уже я их установил на машину и приехал на работу, увидел в городе такие же зеркала на гранте но с поворотником под мерседес… Но уже было поздно но я ни капли и не жалею)

Ну так вот… Утром пришли зеркала, сразу же взялся за установку и вечером уже они стояли полностью рабочие) установка в один день это просто шик)

Слева родное крепление а справа уже обточенное под установку на ВАЗ-2107

Долго игрался углами чтобы поймать ровное положение зеркал и в вертикали и горизонтали

Просто видел на других машинах установленные грантовские зеркала старого образца так там люди не заморачивались и выглядело это как уши спаниэля… Висящие вниз зеркала… Ужасное зрелище…

Укоротил длинну ножек чтобы была правильная скрытая установка. Подгонка выглядит примерно вот так… Соблюдены все наклоны и горизонты)

Попробовал на крепление повесить зеркало и посмотреть как оно смотрится на автомобиле

Выглядит симпатично) из-за того что много лишнего обрезано появились огромные дыры которые нужно закрывать

И с одной и с другой стороны

Внешне почти установленное зеркало по сравнению с прошлым выглядит не сильно огромным…

Я бы даже сказал как там и были) они просто смотрятся) вот на видео сравнение… ЗЕРКАЛО НЕ ПРИКРУЧЕНО и не нужно говорить что я хреново закрепил и оно трусится😂

Дальше берём в руки инструменты, стекловолокно и шпаклёвку по пластику и начинаем работать над краями

Стараясь сделать так чтобы прилегание не выгибало крепления и было на одном уровне

Сзади выглядит примерно вот так

Между уголком крепления и самим креплением должен быть зазор в толщину стойки

Пара креплений готово

Идём и применяем на автомобиле

Где видим косяки исправляем

Пытался сделать все более менее симпатично

После окончательной подгонки берём, грунтуем и красим все это дело текстурной краской чтобы немного попасть в текстуру самого зеркала.

Зеркала от гранты на ваз 2107

Всем привет! Сегодня в рубрике "Тюнинг" расскажу о том, как не дорого, в домашних условиях улучшить внешний вид "шестерки", путем установки на нее зеркал заднего вида от Лада Приора. Работа средней сложности, поэтому при наличии маломальского опыта и "прямых рук" под силу любому начинающему автолюбителю.

К слову, боковые зеркала Приора устанавливают не всегда чисто из эстетических побуждений, или желания выделиться из толпы, сделать авто более привлекательным. Установка зеркал заднего вида от Приоры у многих связана с удобством. Дело в том, что владельцы "шестых" как никто знают, что отрегулировать боковые зеркала на этих авто — настоящая мука, особенно во время движения. Кроме того, в этих ничтожно маленьких зеркалах ничего не видно, обзор никакой, поэтому езда задним ходом на "классике" часто оказывается еще тем испытанием.

И как это часто бывает в наших широтах, проблему решили обычные "рукастые люди", которые как оказалось лучше знают, как должна выглядеть та или иная опция в авто. Установка зеркала от Приоры на ВАЗ позволяет не только улучшить обзор, но и при желании дает возможность получить и другую, не менее полезную опцию — подогрев зеркал заднего вида.

Перед тем как установить боковые зеркала от Приоры на ВАЗ 2106 следует подготовить:

Болгарку (или ножовка по металлу);
Набор ключей и отверток;
Шпатлевку, стеклоткань, наждачку, грунт и краску;
Зеркала Лада Приора, ну и "прямые руки".

Ставим зеркала от Приоры на ВАЗ 2106

Первым делом демонтируем старые зеркала и примеряем на их место новые зеркала от Приоры. Как показала примерка, крепления не подходят и поставить эти зеркала не дадут крепления, которые нужно резать.
Резать крепления зеркал нужно по линии, которую видно на фото. В качестве инструмента рекомендую использовать "болгарку", или ножовку по металлу, за неимением первой.

Прикручивать зеркала будем на шурупы, верх просто вплотную, а под низ — подкладываем шайбы или резиновые прокладки. Это позволит выровнять положение зеркал, так как если установить их без таких шайб, они будут стоять криво, с неправильным углом наклона.
Далее идут покрасочные работы. Для того, чтобы все было "по феншую" зеркала нужно покрасить, а имеющиеся недочеты зашапатлевать придав изделиям законченного вида. Шпатлевка, грунтовка и покраска производится согласно инструкции, описывать все это очень долго. Для кого это впервые, советую почитать об этом более подробно в этой и в этой статье.

После того как все подготовлено и покрашено можно приступать к установке. Зеркала заднего вида от Приоры устанавливаются в штатные отверстия и крепятся согласно вышеописанному алгоритму. Провода от подогрева зеркал прокладываем в салон для дальнейшего подключения.

Как видно на фото, улучшился внешний вид автомобиля, зеркала более презентабельные и современные. Что касается удобства, то это просто не передать словами, все, что нужно прекрасно видно без предварительной настройки. Теперь езда задним ходом стала более безопасной и удобной.

Напишите в комментариях как вам внешний вид авто после установки зеркал от Лада Приора. Также буду признателен за продвижение данной статьи в социальных сетях, если отчет вам понравился, делитесь им со своими близкими. У меня все спасибо за внимание. Пробуйте, экспериментируйте и у вас обязательно все получится. Всем пока!

Особенность Лады Гранты Лифтбек — новая модификация зеркал бокового вида. По умолчанию они включены в штатную комплектацию, в отличие от Лада Гранта Седан, Приора, ВАЗ 2109, 2108, 21099.

В силу различных причин, таких как авария, столкновение, удар, отражатели повреждаются. Процесс замены вовсе не сложный, под силу каждому автолюбителю.

С целью оказания методической помощи малоопытным владельцам Лады Гранты Лифтбек, рекомендуем придерживаться нижеприведенной инструкции.

Подготовительный этап

Необходимые инструменты и материалы:

новый зеркальный блок;
набор отверток с крестообразной, плоской битой;
пластиковые клипсы для фиксации обшивки дверной карты;
ветошь, силиконовая смазка.

Последовательность действий при самостоятельной замене зеркала бокового вида

Автомобиль устанавливаем на ровную платформу, обеспечиваем беспрепятственный доступ к передней двери с той стороны, где будет замена.
Отвинчиваем два винта, фиксирующие обшивку дверной карты, по периметру поддеваем пластиковые клипсы.
С тыльной стороны отсоединяем колодку с проводами от блока управления электроприводом, отключаем клеммы динамика, извлекаем карту.
Отверткой с крестообразной битой выкручиваем три винта, снимаем зеркало бокового вида с посадочного места.
Заменяем блок новым, привинчиваем винтами на штатное место. Прокладываем колодку с проводами, подключаем к гнездам. Собираем конструкцию.

Схема подключения зеркал на Гранте Лифтбек

Всего шесть пинов, из которых:

№1 – регулировка по горизонтали;
№2 – —/— по вертикали;
№3 – масса блока управления;
№4 – подогрев;
№5 – повторитель поворотника;
№6 – общий «минус».

Схема подключения по цвету проводки

синий – левая сторона;
белый – габаритные огни;
голубой – правая сторона;
бело – черный – «плюс»;
черный – «минус»;
зеленый – общий на обе стороны зеркал;
красный – общий.

Схема подключения зеркал Лада Гранта Лифтбек на блоке управления

серо – черный и сине – черный — блок управления со стороны водителя;
черный — «минус»;
бело-черный — «плюс»;
пин №7 — не используется. Подключайте сторонние контакты;
белый — габариты;
зеленый, оранжевый — блок управления со стороны пассажира.

Желаете подключить зеркала Гранта Лифтбек на ВАЗ, приобретите блок управления от Лады Калины или ВАЗ Нива. Штатный блок не предусмотрен для установки на другие модели ВАЗ.
Распиновка клемм происходит по следующей схеме:

голубой – левая и правая сторона;
черный – «минус»;
желтый – общий на обе стороны;
красный – плюс.

Отзывы

№	Положительные
1.	Виталий: проблем с подключением отражателя не возникало. Устанавливал самостоятельно, схема достаточно простая, интуитивно понятная.
2.	Кирилл: зимой треснуло зеркало с левой стороны, самостоятельно заменил новым. С разборкой трудностей не возникало, конструкция достаточно простая, схема подключения состоит из двух колодок.
3.	Василий: после бокового удара треснуло правое боковое зеркало. Свободного времени было предостаточно, установил самостоятельно новое. Заодно заменил резиновый уплотнитель, он был деформирован, влага проникала внутрь.
4.	Александр: после двух лет эксплуатации Лады Гранты Лифтбек перетерлась изоляция в дверном проеме на проводке. Заменил колодку с проводами целиком. Теперь линия полностью новая.
5.	Константин: когда лопнул отражатель, к мастерам обращаться не стал, установил новое самостоятельно. Процедура простая, корпус держится на трех винтах, колодка с проводами подключается к штатному разъему.
6.	Виктор: на левом зеркале треснул корпус, купил новый на авторынке. Начинку перекинул самостоятельно, оказалось очень даже просто. К мастерам в СТО не обращался, все сделал своими руками и вам советую.
7.	Геннадий: внезапно перестал работать правый поворотник, самостоятельно разобрал отражатель. Причина была в плохом контакте на клемме. Поджал плоскогубцами и все работает исправно.
Отрицательные
1.	Игнат: конструкция боковых отражателей не совершенная, прилегают не плотно, несмотря на наличие резинового уплотнителя. Принял решение купить блок-отражатель от Рено Логан, он имеет идентичное крепление.
2.	Василий: качество изоляции проводов плохое, после двух лет эксплуатации Гранты заменил новую проводку. Изоляция не выдерживает отрицательных температур.
3.	Сергей: второй раз за год менял тросы регулировки левого бокового зеркала. Низкое качество изготовления комплектующих.

Вывод
Процесс самостоятельной замены зеркал бокового вида на Ладе Гранте Лифтбек вовсе не сложный. Конструкция фиксируется на трех винтах, подключение к цепи питания осуществляется двумя колодками с проводами.
Соблюдая рекомендации, приведенные в данной инструкции, замена нового зеркала отнимет не более 10 минут времени.
Негативные отзывы некоторых владельцев необоснованные, вызваны нарушением условий эксплуатации технического средства, несоблюдением сроков обслуживания.

Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.

Почему так случилось?

Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.

Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.

Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.

Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.

Ставим зеркала от Приоры на ВАЗ 2106!

Перед тем как установить боковые зеркала от Приоры на ВАЗ 2106 следует подготовить:

Болгарку (или ножовка по металлу);
Набор ключей и отверток;
Шпатлевку, стеклоткань, наждачку, грунт и краску;
Зеркала Лада Приора, ну и "прямые руки".

Ставим зеркала от Приоры на ВАЗ 2106

Первым делом демонтируем старые зеркала и примеряем на их место новые зеркала от Приоры. Как показала примерка, крепления не подходят и поставить эти зеркала не дадут крепления, которые нужно резать.
Резать крепления зеркал нужно по линии, которую видно на фото. В качестве инструмента рекомендую использовать "болгарку", или ножовку по металлу, за неимением первой.

Прикручивать зеркала будем на шурупы, верх просто вплотную, а под низ — подкладываем шайбы или резиновые прокладки. Это позволит выровнять положение зеркал, так как если установить их без таких шайб, они будут стоять криво, с неправильным углом наклона.
Далее идут покрасочные работы. Для того, чтобы все было "по феншую" зеркала нужно покрасить, а имеющиеся недочеты зашапатлевать придав изделиям законченного вида. Шпатлевка, грунтовка и покраска производится согласно инструкции, описывать все это очень долго. Для кого это впервые, советую почитать об этом более подробно в этой и в этой статье.

После того как все подготовлено и покрашено можно приступать к установке. Зеркала заднего вида от Приоры устанавливаются в штатные отверстия и крепятся согласно вышеописанному алгоритму. Провода от подогрева зеркал прокладываем в салон для дальнейшего подключения.

Вымеряем полную толщину закрытого треугольника внутри, из этого размера вычитаем толщину металлической пластины и 2мм на зазор и выпирающие шляпки, оставшийся размер это тот размер которому должны соответствовать выступающие длинны ножек и как в моем случае толщина гаек… Под каждую ножку положил гайки одинакового размера… Подбирал долго потому что все они отличаются даже по другим граням. И чтобы они никуда не улетели до того момента пока прикручу и от тряски проливаю их термоклеем но так чтобы провод который мы вывели спокойно можно было проложить до нижнего отверстия которое сделали для спуска в дверь

Сверху одеваем металлическую пластину и крепим саморезами. Конструкция очень прочная получилась.

Кстати для отверстий в пластинке шаблон из картона НЕ ПОДХОДИТ потому что к дальнему краю крепления стремятся к верху. Закрываем это все второй стороной глухого уголка

И наше зеркало готово к установке… Выглядит прям как заводское)

Продолжение смотрите в следующий записи😊

Ставим зеркала от Приоры на ВАЗ 2106

Первым делом демонтируем старые зеркала и примеряем на их место новые зеркала от Приоры. Как показала примерка, крепления не подходят и поставить эти зеркала не дадут крепления, которые нужно резать.
Резать крепления зеркал нужно по линии, которую видно на фото. В качестве инструмента рекомендую использовать «болгарку», или ножовку по металлу, за неимением первой.

Прикручивать зеркала будем на шурупы, верх просто вплотную, а под низ — подкладываем шайбы или резиновые прокладки. Это позволит выровнять положение зеркал, так как если установить их без таких шайб, они будут стоять криво, с неправильным углом наклона.
Далее идут покрасочные работы. Для того, чтобы все было «по феншую» зеркала нужно покрасить, а имеющиеся недочеты зашапатлевать придав изделиям законченного вида. Шпатлевка, грунтовка и покраска производится согласно инструкции, описывать все это очень долго. Для кого это впервые, советую почитать об этом более подробно в этой и в этой статье.

Замена зеркал заднего вида ВАЗ 2107

Опускаем стекло в крайнее нижнее положение.
Около зеркала отодвигаем уплотнительную резинку стекла.

Откручиваем болт с внешней стороны рамки стекла.

Из рамки стекла вынимаем зеркало.

Возвращаем на место уплотнительную резинку стекла.

Видео: замена зеркал ВАЗ 2107

Последовательность действий при самостоятельной замене зеркала бокового вида

Автомобиль устанавливаем на ровную платформу, обеспечиваем беспрепятственный доступ к передней двери с той стороны, где будет замена.
Отвинчиваем два винта, фиксирующие обшивку дверной карты, по периметру поддеваем пластиковые клипсы.
С тыльной стороны отсоединяем колодку с проводами от блока управления электроприводом, отключаем клеммы динамика, извлекаем карту.
Отверткой с крестообразной битой выкручиваем три винта, снимаем зеркало бокового вида с посадочного места.
Заменяем блок новым, привинчиваем винтами на штатное место. Прокладываем колодку с проводами, подключаем к гнездам. Собираем конструкцию.

Хромирование зеркал заднего вида

нанесением на корпус зеркала хромвиниловой плёнки;
покраской зеркала специальной хром-краской с последующим покрытием лаком.

Эти способы не требуют применения специального оборудования и дорогостоящих материалов.

Нанесение на корпус зеркала хромвиниловой плёнки

Для нанесения на зеркало хромвиниловой плёнки потребуется:

канцелярский нож;
ракель (для разглаживания плёнки по поверхности корпуса);
строительный фен.

Плёнка наносится следующим образом:

Поверхность корпуса зеркала очищается от загрязнений и сушится. При этом можно использовать какие-либо чистящие средства.
С вырезанного по размеру зеркала куска плёнки снимается бумажная подложка.
При помощи строительного фена плёнка прогревается до 50–60°С.
Прогретая плёнка растягивается во все стороны. Удобнее делать это вдвоём, удерживая плёнку за углы. Плёнка растягивается так, чтобы её размер увеличился на 15–20%. Делается это для того, чтобы в местах, где плёнка будет отрезаться, не появлялись складки.

Отзывы

№	Положительные
1.	Виталий: проблем с подключением отражателя не возникало. Устанавливал самостоятельно, схема достаточно простая, интуитивно понятная.
2.	Кирилл: зимой треснуло зеркало с левой стороны, самостоятельно заменил новым. С разборкой трудностей не возникало, конструкция достаточно простая, схема подключения состоит из двух колодок.
3.	Василий: после бокового удара треснуло правое боковое зеркало. Свободного времени было предостаточно, установил самостоятельно новое. Заодно заменил резиновый уплотнитель, он был деформирован, влага проникала внутрь.
4.	Александр: после двух лет эксплуатации Лады Гранты Лифтбек перетерлась изоляция в дверном проеме на проводке. Заменил колодку с проводами целиком. Теперь линия полностью новая.
5.	Константин: когда лопнул отражатель, к мастерам обращаться не стал, установил новое самостоятельно. Процедура простая, корпус держится на трех винтах, колодка с проводами подключается к штатному разъему.
6.	Виктор: на левом зеркале треснул корпус, купил новый на авторынке. Начинку перекинул самостоятельно, оказалось очень даже просто. К мастерам в СТО не обращался, все сделал своими руками и вам советую.
7.	Геннадий: внезапно перестал работать правый поворотник, самостоятельно разобрал отражатель. Причина была в плохом контакте на клемме. Поджал плоскогубцами и все работает исправно.
Отрицательные
1.	Игнат: конструкция боковых отражателей не совершенная, прилегают не плотно, несмотря на наличие резинового уплотнителя. Принял решение купить блок-отражатель от Рено Логан, он имеет идентичное крепление.
2.	Василий: качество изоляции проводов плохое, после двух лет эксплуатации Гранты заменил новую проводку. Изоляция не выдерживает отрицательных температур.
3.	Сергей: второй раз за год менял тросы регулировки левого бокового зеркала. Низкое качество изготовления комплектующих.

Ремонт боковых зеркал заднего вида ВАЗ 2107

В ряде случаев боковые зеркала можно попытаться отремонтировать самостоятельно. Это целесообразно, если:

треснул или разбился светоотражающий элемент;
вышел из строя обогрев зеркала;
заклинил или оборвался тросик электропривода зеркала.

Перед ремонтом зеркало желательно снять с автомобиля. Обычно зеркальный элемент установлен на механизм регулировки с помощью пластиковых защёлок. Реже встречается вариант с креплением гайкой, прикрученной с лицевой стороны зеркала (например, на ВАЗ 2108–21099).

Для снятия с зеркала светоотражающей поверхности необходимо:

Подобрать подходящий инструмент. Это может быть отвёртка или какой-либо другой изогнутый предмет, которым можно дотянуться до крепления.
Определить где внутри зеркала находится защёлка. Для этого следует повернуть отражатель на максимальный угол и заглянуть внутрь.
Концом отвёртки или другого инструмента упереться в защёлку и вытолкнуть её из зацепления с механизмом регулировки.

Отсоединить защёлку и вынуть светоотражающий элемент.

Если отражатель не повреждён, при разборке зеркала не следует пытаться вытащить его, зацепив за края. В противном случае он может лопнуть. Разбитый отражатель всегда заменяется на новый.

Иногда выходит из строя подогрев зеркала. Для ремонта потребуется строительный фен и новый элемент подогрева подходящего размера. Действия выполняются в следующем порядке:

Извлекаем светоотражающий элемент из пластиковой рамки.

Разогреваем светоотражающий элемент феном. Ждём, пока клей расплавится, и снимаем элемент подогрева с отражателя.

Очищаем поверхность от остатков клея и обезжириваем.
Приклеиваем новый элемент обогрева с уже имеющейся клейкой основой.
Устанавливаем отражатель в пластиковую рамку и вставляем в зеркало.

При сборке зеркала необходимо убедиться, что замки защёлкнулись и надёжно удерживают отражающий элемент в корпусе.

Ремонт тросового привода регулировки требует разборки зеркала и снятия самого привода. Часто обрывается тросик в местах его крепления к джойстику или зеркалу. Найти на рынке подходящий привод в сборе довольно сложно, но можно попробовать заменить отдельно тросик или попытаться его запрессовать.

Порядок замены тросового привода регулировки зависит от модели зеркала. В наиболее общем случае порядок действий выглядит следующим образом:

Снимаем зеркальный элемент.
Откручиваем джойстик привода регулировки.

Снимаем механизм, на который устанавливается светоотражающий элемент.

Вытаскиваем тросовый привод из корпуса и устраняем неисправность. Если тросик оборван со стороны джойстика, можно обойтись без демонтажа тросового привода.

Собираем зеркало в обратном порядке, проверяя на каждом этапе его работоспособность.

Хочется констатировать тот факт, что зачастую внутренний механизм зеркала отремонтировать очень сложно. Приходилось не раз сталкиваться с отказом работы тросового механизма, а когда дело доходило до ремонта, тросы просто окислялись и не двигались. Даже разобрать их порой невозможно, потому что концы его запрессованы или запаяны. Приходилось просто перекусывать тросы и временно регулировать зеркало руками через открытое окно, до покупки новых зеркал. Поэтому прежде чем приступать к ремонту, нужно определиться с причиной поломки.

Читайте также: