Great wall safe ремонт раздатки
Обновлено: 05.07.2024
Great wall safe ремонт раздатки
Добавлено спустя 11 минут 1 секунду:
Должно быть так.
Добавлено спустя 23 минуты 17 секунд:
ошибчька, не 6 контакт, а16.
Прозвони 1 и 2:
1 минус (-) с 2Н-4Н, с 4Н-4L,
2 (-) с 4L-4Н, с 4Н-2Н.
Добавлено спустя 11 минут 59 секунд:
В первую очередь включается раздатка.
Включи 4Н, крутни рукой передний кардан.
Если не крутится значит включилась раздатка
На 2Н кардан свободно вращается.
Если все как описано выше, смело вскрывай ШМ.
Причина в ней.
Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Да, раздатка при включении клацает, ШМ жужжит
Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
Диагностика, ремонт, настройка ГБО и Чип-тюнинг китайских автомобилей
Добавлено спустя 6 минут 44 секунды:
В первую очередь включается раздатка.
Включи 4Н, крутни рукой передний кардан.
Если не крутится значит включилась раздатка
На 2Н кардан свободно вращается.
Если все как описано выше, смело вскрывай ШМ.
Причина в ней.
Добавлено спустя 3 минуты 40 секунд:
Да, раздатка при включении клацает, ШМ жужжит
Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
| vvjvvj писал(а): |
| Ну, главное, что все работае. Еще раз спасибо за информацию. |
Главное, что теперь все работает.
_________________
Подпись
Диагностика, ремонт, настройка ГБО и Чип-тюнинг китайских автомобилей
Добавлено спустя 6 минут 13 секунд:
| Сао41 писал(а): |
| Чтоб не навредить нужно отпоять усики панели подсветки.[img w=700] [img] |
Добавлено спустя 13 минут 40 секунд:
Сечас планирую поставить в приборную панель 3х цветный светодиод.
Там должно быть 2 свободных места (панели одинаковые, на дизель и бензин. Вот вам 2 резерных лампочки).
Слева спираль накаливания, справа не знаю, сниму узнаю. Вот туда и вотну, кокра рядом сигнлизацая ПП.
Повод снять приборику есть.
При вкючении света она свистит. Похоже свистит регулятор подсветки.
Пеовое что приходит в голову, накрылся какой то свтодиод подсветки.
Добавлено спустя 6 минут 34 секунды:
Крутирка на шлицах, все на защёлках.
Приблизь снимки выше
Добавлено спустя 8 минут 5 секунд:
На 2 снимке видно окисленны котакты.
Пиво - покатушки сына с девками.
Ремонт и замена раздаточной коробки Great Wall Safe в Волгограде
Ремонт и замена раздаточной коробки Great Wall Safe - одно из возможных решений при ремонте трансмиссии. Если вы уверены, что услуга потребуется, рекомендуем обратиться в автосервисы Вилгуд в Волгограде. ремонт и замена раздаточной коробки Great Wall Safe в нашей сети СТО позволит оперативно решить вашу проблему - мастера техцентра ценят время своих клиентов, поэтому высокая скорость диагностики и ремонта является одним из наших основных приоритетов.
- В филиале в Волгограде работают только настоящие мастера автосервисного дела. Наш подход к кадровым ресурсам позволяет нам уверенно заявлять, что здесь работают лучшие автомеханики, которые прошли обучение и не первый раз будут проводить обслуживание вашего автомобиля Great Wall Safe.
- Все технические центры оснащены компьютерным оборудованием и современным инструментарием, что позволяет повышать качество и скорость работ, а также решать даже нетипичные редкие проблемы.
- Все рутинные процессы максимально автоматизированы при помощи нашей собственной CRM-системы, Wilgood IS, поэтому цена на ремонт и замена раздаточной коробки будет минимальной.
- Гарантируем качество услуги - на все используемые материалы и запчасти для Great Wall Safe распространяется гарантия.
- Мы дорожим доверием клиентов, поэтому стараемся предлагать услуги с учетом всех требований и пожеланий. Сотни отзывов с благодарностями являются подтверждением качества и надежности всех проводимых нашими специалистами работ!
- Наличие системы скидок, а также акционных предложений, позволит вам значительно сэкономить. Также у нас вы сможете оформить клубную карту VIP-клиента
- Мобильное приложение Вилгуд автоматически хранит и позволяет отслеживать стоимость ремонта и обслуживания Great Wall Safe
Запишите свой автомобиль в техцентр Вилгуд в Волгограде прямо сейчас по телефону вверху страницы. Для удобства также предусмотрена возможность заказа обратного бесплатного звонка - менеджер уточнит подробности вашей заявки и запишет вас на удобное время.
Своевременное обращение в автосервис для диагностирования проблемы вашего Great Wall Safe позволит устранить вероятность ухудшения ситуации, а также возникновения новых неисправностей. Специалисты компетентно решат проблему с минимумом затрат - ваше авто уже в скором времени вернется в строй, радуя стабильной бесперебойной работой оборудования и отличной управляемостью на дороге!
Great Wall Safe ручное переключение раздатки
Не подскажите из чего эти салазки зделать?я зделал из мебельной конструкции все работает но механизм слежка неустойчив.
Я делал из напровляшек стеклоподемника ВАЗ 2108
Какой размер механизма
вам бля мудрицам надо на повозках ездить а не натакой тачке
Большой минус, туда вода попадет и в мороз замерзнет все
Смазываю каждый сезон проблем не было
Хвостовик похож но точно сказать не могу нужно мерить сравнивать.
Да что могу сказать. Молодчина. Я 2 дня ебусь уже с этой электрикой, тупиковая тропа, надо делать как у тебя. Вот только доработать ещё. Чтоб туда грязь не летела и рычаг видимо лучше как маятник
@Виктор Осокин примерно 12-13см
Сколько сантимов у тебя ход от 2вд до 4вд пониженной?
А если на ручник переключение зацепить? Рычаг по радиусу ходит
Ну да делай как нравится толь чтобы работало ☺
Скажите, какая длинна салазок рычага?
@Ghdgc Fyvgj честно не помню, делайте с запасом лишнее всегда можно откусить.
Все обо всем понемногу. Спасибо) а какая длинна тросов, которые идут внутри рубашки? У Вас хорошо получилось, делаю так же как и вы)
На сколько помню 25см
А как вы решили вопрос с электромуфтой, или в такой раздатке ее нету?
@Все обо всем понемногу. он стоит новый 7 тысяч. б\у от 3 тысяч. нахера такой колхоз.
@TheDionis7 думаю что есле хабы накроются то тоже буду делать тросик. С наступающим и вас😊
@Все обо всем понемногу. Тогда все понятно. У себя включение переднего моста я сделал на тросике, вроде бы все работает, полный, пониженный привод включается. Наверное и у меня электромуфты нет в раздатке. С наступающим!
@TheDionis7 раздатка без электронной муфты, а на переднем мосту стоит шайтанка, точней стояла поставил хабы.
@Все обо всем понемногу. Я на своем Грейт Вол Пегасус сделал почти как увас на торсиках, все переключается, но меня мучит вопрос с электромуфтой в раздатке, она типа и должна включать передний мост, а моторчик переключает режимы повышенный и пониженный. Или у вас раздатка без электромуфты?
Так все класно, но можно применить моторчик от того же стекло подъёмника, для привода тросиков!
У кума полетел блок управления, так заменили его релюхами, позже сниму и выкину на канал!
Класс! можно в салоне не рычаг а крутилку на месте подстаканника и облагородить
Great Wall Safe ручное переключение раздатки
Не подскажите из чего эти салазки зделать?я зделал из мебельной конструкции все работает но механизм слежка неустойчив.
Я делал из напровляшек стеклоподемника ВАЗ 2108
Какой размер механизма
вам бля мудрицам надо на повозках ездить а не натакой тачке
Большой минус, туда вода попадет и в мороз замерзнет все
Смазываю каждый сезон проблем не было
Хвостовик похож но точно сказать не могу нужно мерить сравнивать.
Да что могу сказать. Молодчина. Я 2 дня ебусь уже с этой электрикой, тупиковая тропа, надо делать как у тебя. Вот только доработать ещё. Чтоб туда грязь не летела и рычаг видимо лучше как маятник
@Виктор Осокин примерно 12-13см
Сколько сантимов у тебя ход от 2вд до 4вд пониженной?
А если на ручник переключение зацепить? Рычаг по радиусу ходит
Ну да делай как нравится толь чтобы работало ☺
Скажите, какая длинна салазок рычага?
@Ghdgc Fyvgj честно не помню, делайте с запасом лишнее всегда можно откусить.
Все обо всем понемногу. Спасибо) а какая длинна тросов, которые идут внутри рубашки? У Вас хорошо получилось, делаю так же как и вы)
На сколько помню 25см
А как вы решили вопрос с электромуфтой, или в такой раздатке ее нету?
@Все обо всем понемногу. он стоит новый 7 тысяч. б\у от 3 тысяч. нахера такой колхоз.
@TheDionis7 думаю что есле хабы накроются то тоже буду делать тросик. С наступающим и вас😊
@Все обо всем понемногу. Тогда все понятно. У себя включение переднего моста я сделал на тросике, вроде бы все работает, полный, пониженный привод включается. Наверное и у меня электромуфты нет в раздатке. С наступающим!
@TheDionis7 раздатка без электронной муфты, а на переднем мосту стоит шайтанка, точней стояла поставил хабы.
@Все обо всем понемногу. Я на своем Грейт Вол Пегасус сделал почти как увас на торсиках, все переключается, но меня мучит вопрос с электромуфтой в раздатке, она типа и должна включать передний мост, а моторчик переключает режимы повышенный и пониженный. Или у вас раздатка без электромуфты?
Так все класно, но можно применить моторчик от того же стекло подъёмника, для привода тросиков!
У кума полетел блок управления, так заменили его релюхами, позже сниму и выкину на канал!
Класс! можно в салоне не рычаг а крутилку на месте подстаканника и облагородить
Форум: Great Wall Safe (SUV G5)
Приобрел своего сурфа в феврале 2007 года у дилеров в г. Краснодаре. Сразу же возникла проблема с пневмокраном печки. При его закрытии капала охлаждающая жидкость на двигатель и пары попадали в салон. Машина была на гарантии. поехал в салон, там пожали плечами сказав что такой запчасти нет и помочь ничем не могут. Пришлось самому опускать кран и подымать флажок заслонки.Течь уменьшилась. Умельцы посоветовали поставить обычный шариковый водяной кран. В ходе эксплуатации пришлось поменять подъемник стекла задней двери пожрало зубья. Это удовольствие в 2011 году обошлось 4500 рублей. Поменял сам. Поменял редуктор заднего моста так как слизало зубья на большой шестерни дифференциала. Отдельно шестерню с мелкими шлицами найти не смог. Все удовольствие обошлось около 20000 тысяч. На такие мелочи как нерабочий спидометр, перегоревшие лампочки приборной панели, систематическое мигание лампочки включения переднего моста я не обращаю внимание. В настоящее время начало несильно прихватывать колеса. Надо будет посмотреть подшипники. Колодки поменял 6 месяцев назад. Живу в сельской местности машина меня устраивает и объемом багажника и своей проходимостью. Как говорят дешево и сердито.
Подскажите пожалуйста, задолбался то сам включался передний мост но при этом кардан не крутится, раздатка невключена. А при включении включателем кардан тоже не крутится видимо роздатка невключена. Снял фишку с переднего моста, первое время нормально а теперь опять начала моргать лампочка привода. Как устранить неполадку нужен передний привод, подскажите.
подскажите проехал 160 тыс на своем сейфе ходьбы, что вот решил поменять движок. какой к нему подойдет. А так машина нормальная взял бы нового.
Вот двигатель бы поменять. Кто знает, какой подойдёт?
Как снять раздатку на great wall safe, что-то держит, непонятно что! 5 болтов открутили!
Подскажите пожалуйста, есть ли замена датчика холостого хода на Грет Вол Сейф и какой автор подходит ?
Скорее всего не отходят полуоси, сломан или сгорел эл.двигатель привода полуосей (если у вас эл.привод).
Я с такой проблемой справился его заменой.
Great Wall Safe ручное переключение раздатки
Не подскажите из чего эти салазки зделать?я зделал из мебельной конструкции все работает но механизм слежка неустойчив.
Я делал из напровляшек стеклоподемника ВАЗ 2108
Какой размер механизма
вам бля мудрицам надо на повозках ездить а не натакой тачке
Большой минус, туда вода попадет и в мороз замерзнет все
Смазываю каждый сезон проблем не было
Хвостовик похож но точно сказать не могу нужно мерить сравнивать.
Да что могу сказать. Молодчина. Я 2 дня ебусь уже с этой электрикой, тупиковая тропа, надо делать как у тебя. Вот только доработать ещё. Чтоб туда грязь не летела и рычаг видимо лучше как маятник
@Виктор Осокин примерно 12-13см
Сколько сантимов у тебя ход от 2вд до 4вд пониженной?
А если на ручник переключение зацепить? Рычаг по радиусу ходит
Ну да делай как нравится толь чтобы работало ☺
Скажите, какая длинна салазок рычага?
@Ghdgc Fyvgj честно не помню, делайте с запасом лишнее всегда можно откусить.
Все обо всем понемногу. Спасибо) а какая длинна тросов, которые идут внутри рубашки? У Вас хорошо получилось, делаю так же как и вы)
На сколько помню 25см
А как вы решили вопрос с электромуфтой, или в такой раздатке ее нету?
@Все обо всем понемногу. он стоит новый 7 тысяч. б\у от 3 тысяч. нахера такой колхоз.
@TheDionis7 думаю что есле хабы накроются то тоже буду делать тросик. С наступающим и вас😊
@Все обо всем понемногу. Тогда все понятно. У себя включение переднего моста я сделал на тросике, вроде бы все работает, полный, пониженный привод включается. Наверное и у меня электромуфты нет в раздатке. С наступающим!
@TheDionis7 раздатка без электронной муфты, а на переднем мосту стоит шайтанка, точней стояла поставил хабы.
@Все обо всем понемногу. Я на своем Грейт Вол Пегасус сделал почти как увас на торсиках, все переключается, но меня мучит вопрос с электромуфтой в раздатке, она типа и должна включать передний мост, а моторчик переключает режимы повышенный и пониженный. Или у вас раздатка без электромуфты?
Так все класно, но можно применить моторчик от того же стекло подъёмника, для привода тросиков!
У кума полетел блок управления, так заменили его релюхами, позже сниму и выкину на канал!
Класс! можно в салоне не рычаг а крутилку на месте подстаканника и облагородить
Ремонт раздаточной коробки Great Wall Safe
Ремонт раздаточной коробки автомобилей Great Wall Safe в Санкт-Петербурге. В СТО «АМВ-Сервис» используют только оригинальные запчасти или детали проверенных производителей. Квалифицированный штат сотрудников и специализированное оборудование позволят быстро обнаружить неисправность и осуществить замену согласно всем рекомендациям производителя. Доверьте нам ремонт Great Wall Safe - гарантируем разумные цены и сроки выполнения работ. Полный список работ на странице Услуги
Цены на услуги «АМВ-Сервис»
Техническое обслуживание Great Wall Safe
Замена моторного масла
Замена свечей зажигания
Замена цепи ГРМ
Замена ремня ГРМ
Воздушный фильтр - замена
Салонный фильтр - замена
Замена свечей накала
Аппаратная замена масла в АКПП
Замена топливного фильтра
ТО 1 (10000 км - 20000 км)
ТО 2 (20000 км - 40000 км)
ТО 3 (40000 км - 60000 км)
ТО 4 (60000 км - 80000 км)
ТО 5 (80000 км - 100000 км)
Диагностика Great Wall Safe
Диагностика Check Engine
Диагностика автомобиля на дилерском оборудовании
Диагностика системы курсовой устойчивости (ESP)
Компьютерная диагностика двигателя
Кузовной ремонт Great Wall Safe
Кузовной ремонт крыла переднего
Кузовной ремонт крыла заднего
Кузовной ремонт бампера
Кузовной ремонт капота
Кузовной ремонт крышки багажника
Кузовной ремонт двери
Кузовной ремонт порога
Кузовной ремонт крыши
Стоимость дополнительных услуг
Полировка фар, 1 шт.
Антикорозийное покрытие элемента
Мойка кузова автомобиля
Антигравийное покрытие за оба порога
Покраска Great Wall Safe
Окраска одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника, порог)
Окраска капота, крыши
Стоимость материалов при окраске одного стандартного элемента (бампер, дверь, крыло, крышка багажника)
Ремонт Great Wall Safe
Особенность китайского автопрома заставляет многих автовладельцев обращаться в автосервис Грейт Вол Сэйф. Всему виной дешевые автозапчасти и отсутствие высокого уровня навыков у специалистов при сборке. Ремонт автомобиля Great Wall Safe довольно частое явление.
Рекомендуется менять каждые 60 тыс. км. ремень ГРМ во избежание его обрыва и повреждения клапанов в любом проверенном СТО для Грейт Вол Сэйф.
Цены на оказание услуг
| Адаптация dsg | от 6534 ₽ |
| Ремонт DSG | от 5823 ₽ |
| Замена раздаточной коробки | от 2900 ₽ |
| Ремонт раздаточной коробки | от 3295 ₽ |
| Замена выжимного подшипника | от 3058 ₽ |
| Ремонт вариатора | от 7403 ₽ |
| Ремонт гидротрансформатора | от 2110 ₽ |
| Замена сальника коробки передач | от 269 ₽ |
| Замена сцепления | от 4085 ₽ |
| Замена сцепления дсг 6 | от 4085 ₽ |
| Замена сцепления дсг 7 | от 4085 ₽ |
| Замена сцепления powershift | от 4085 ₽ |
| Замена рабочего цилиндра сцепления | от 767 ₽ |
| Ремонт дифференциала | от 3295 ₽ |
| Регулировка сателлитов дифференциала | от 1241 ₽ |
| Ремонт акпп | от 7403 ₽ |
| Ремонт мкпп | от 3453 ₽ |
| Ремонт коробки робота | от 3453 ₽ |
| Ремонт гидроблока | от 2031 ₽ |
| Замена редуктора | от 1873 ₽ |
| Ремонт редуктора заднего и переднего моста | от 3295 ₽ |
| Замена гидроблока | от 2031 ₽ |
| Замена карданного вала | от 1399 ₽ |
| Замена DSG | от 4717 ₽ |
| Замена цилиндра сцепления | от 4085 ₽ |
| Обслуживание акпп | от 230 ₽ |
| Ремонт редуктора | от 3295 ₽ |
| Ремонт электронного блока | от 688 ₽ |
| Замена сальника | от 293 ₽ |
| Замена двигателя | от 6455 ₽ |
| Замена переднего сальника коленвала | от 1320 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 570 ₽ |
| Замена подшипника первичного вала | от 530 ₽ |
| Замена поршневых колец | от 6376 ₽ |
| Замена прокладки гбц | от 6060 ₽ |
| Замена прокладки клапанной крышки | от 807 ₽ |
| Заменить ремень грм | от 2742 ₽ |
| Замена свечей зажигания | от 254 ₽ |
| Замена свечей накала | от 317 ₽ |
| Замена турбины | от 2426 ₽ |
| Замена форсунок | от 372 ₽ |
| Замена цепи грм | от 4875 ₽ |
| Замер компрессии в двигателе | от 293 ₽ |
| Капитальный ремонт дизельного двигателя | от 23835 ₽ |
| Ремонт блока цилиндров | от 1715 ₽ |
| Ремонт гбц | от 1715 ₽ |
| Ремонт дизеля | от 2505 ₽ |
| Ремонт инжектора | от 925 ₽ |
| Ремонт тнвд | от 925 ₽ |
| Ремонт тнвд | от 925 ₽ |
| Ремонт турбины | от 2505 ₽ |
| Ремонт форсунок | от 1320 ₽ |
| Снятие головки блока цилиндров | от 4875 ₽ |
| Чистка дроссельной заслонки | от 688 ₽ |
| Чистка клапана егр | от 593 ₽ |
| Капитальный ремонт двигателя | от 23835 ₽ |
| Замена вакуумного усилителя | от 688 ₽ |
| Замена главного тормозного цилиндра | от 688 ₽ |
| Замена датчика абс | от 688 ₽ |
| Замена заднего суппорта | от 451 ₽ |
| Замена задних тормозных дисков | от 609 ₽ |
| Замена тормозных колодок | от 491 ₽ |
| Замена колодок ручника | от 451 ₽ |
| Замена переднего суппорта | от 491 ₽ |
| Замена пыльника суппорта | от 728 ₽ |
| Замена тормозного барабана | от 767 ₽ |
| Замена тормозных шлангов | от 412 ₽ |
| Замена тормозных дисков | от 688 ₽ |
| Замена тормозных цилиндров | от 688 ₽ |
| Регулировка ручного тормоза | от 364 ₽ |
| Ремонт датчика абс | от 688 ₽ |
| Ремонт ручного тормоза | от 767 ₽ |
| Ремонт суппорта | от 688 ₽ |
| Ремонт тормозных цилиндров | от 688 ₽ |
| Замена впускного коллектора | от 925 ₽ |
| Замена выпускного коллектора | от 1399 ₽ |
| Замена катализатора | от 1952 ₽ |
| Установка пламегасителей | от 1952 ₽ |
| Замена приемной трубы глушителя | от 1952 ₽ |
| Замена прокладки впускного коллектора | от 1952 ₽ |
| Замена прокладки выпускного коллектора | от 1952 ₽ |
| Замена прокладки приемной трубы | от 1952 ₽ |
| Замена резонатора глушителя | от 1952 ₽ |
| Установка насадок на глушитель | от 1952 ₽ |
| Ремонт катализатора | от 1952 ₽ |
| Ремонт крепления глушителя | от 372 ₽ |
| Ремонт резонатора | от 1952 ₽ |
| Сварка выпускных коллекторов | от 609 ₽ |
| Сварка глушителя | от 609 ₽ |
| Удаление катализатора | от 2189 ₽ |
| Замена гофры глушителя | от 530 ₽ |
| Замена глушителя | от 925 ₽ |
| Ремонт глушителя | от 293 ₽ |
| Замена дроссельной заслонки | от 728 ₽ |
| Ремонт топливной трубки | от 412 ₽ |
| Замена регулятора давления | от 412 ₽ |
| Ремонт регулятора давления | от 412 ₽ |
| Замена клапана вентиляции | от 293 ₽ |
| Замена крышки топливного бака | Бесплатно |
| Замена тнвд | от 1241 ₽ |
| Ремонт бензонасоса | от 1241 ₽ |
| Замена бензонасоса | от 1241 ₽ |
| Ремонт топливного бака | от 2189 ₽ |
| Замена топливного бака | от 2189 ₽ |
| Ремонт насоса гур | от 925 ₽ |
| Замена насоса гур | от 846 ₽ |
| Ремонт рулевого кардана | от 846 ₽ |
| Ремонт рулевого карданчика | от 846 ₽ |
| Замена пыльника шруса | от 451 ₽ |
| Замена пыльника рулевой рейки | от 451 ₽ |
| Замена ремня гур | от 277 ₽ |
| Замена рулевого наконечника | от 419 ₽ |
| Ремонт рулевых наконечников | от 419 ₽ |
| Замена рулевого редуктора | от 846 ₽ |
| Ремонт рулевого редуктора | от 846 ₽ |
| Ремонт рулевой колонки | от 925 ₽ |
| Поменять рулевую рейку | от 2347 ₽ |
| Замена рулевой тяги | от 404 ₽ |
| Ремонт рулевой тяги | от 404 ₽ |
| Замена сальника рулевой рейки | от 340 ₽ |
| Ремонт гидравлики рулевой рейки | от 2742 ₽ |
| Замена шруса | от 688 ₽ |
| Ремонт рулевой рейки | от 2268 ₽ |
| Ремонт электроусилителя руля | от 2505 ₽ |
| Замена шаровых опор | от 925 ₽ |
| Замена стойки амортизатора | от 1083 ₽ |
| Замена верхнего рычага подвески | от 775 ₽ |
| Замена втулок стабилизатора | от 412 ₽ |
| Замена заднего амортизатора | от 775 ₽ |
| Замена нижнего рычага подвески | от 807 ₽ |
| Замена опорных подшипников | от 412 ₽ |
| Замена опоры амортизатора | от 1162 ₽ |
| Замена переднего амортизатора | от 1162 ₽ |
| Замена переднего рычага подвески | от 767 ₽ |
| Замена передних сайлентблоков | от 372 ₽ |
| Замена передних стоек | от 317 ₽ |
| Замена поворотного кулака | от 846 ₽ |
| Замена подшипника задней ступицы | от 925 ₽ |
| Замена подшипника передней ступицы | от 925 ₽ |
| Замена ступичного подшипника | от 925 ₽ |
| Замена пружин подвески | от 688 ₽ |
| Замена рычагов подвески | от 609 ₽ |
| Замена сайлентблоков | от 372 ₽ |
| Замена сайлентблоков задней балки | от 1873 ₽ |
| Замена сайлентблоков рычагов | от 372 ₽ |
| Замена стабилизатора | от 317 ₽ |
| Замена стойки амортизатора | от 1873 ₽ |
| Замена стойки стабилизатора | от 333 ₽ |
| Замена ступицы | от 925 ₽ |
| Ремонт пневматической подвески | от 530 ₽ |
| Ремонт пневмостоек | от 5349 ₽ |
| Сход развал | от 767 ₽ |
| Сход развал 3d | от 846 ₽ |
| Установка пневмоподвески | от 3058 ₽ |
| Замена датчика положения коленвала | от 269 ₽ |
| Замена датчика распредвала | от 269 ₽ |
| Замена датчика скорости | от 317 ₽ |
| Замена катушки зажигания | от 246 ₽ |
| Замена габаритных лампочек | от 214 ₽ |
| Замена лампы ближнего света | от 214 ₽ |
| Замена механизма стеклоочистителя | от 688 ₽ |
| Замена моторчика омывателя лобового стекла | от 412 ₽ |
| Замена высоковольтных проводов | от 246 ₽ |
| Ремонт стартера | от 412 ₽ |
| Замена блока управления | от 491 ₽ |
| Ремонт электронных блоков управления | от 491 ₽ |
| Регулировака света фар | от 293 ₽ |
| Замена блока предохранителей | от 775 ₽ |
| Зарядка аккумулятора автомобиля | от 230 ₽ |
| Замена датчика кислорода | от 269 ₽ |
| Замена дпдз | от 277 ₽ |
| Замена замка зажигания | от 925 ₽ |
| Замена проводки в автомобиле | от 5665 ₽ |
| Замена ремня генератора | от 230 ₽ |
| Замена стартера | от 925 ₽ |
| Замена генератора | от 1083 ₽ |
| Ремонт генератора | от 412 ₽ |
| Регулировка фар | от 293 ₽ |
| Замена фар автомобилей | от 491 ₽ |
| Диагностика кондиционера | Бесплатно |
| Диагностика вариатора | от 846 ₽ |
| Бесплатная диагностика выхлопной системы | от 372 ₽ |
| Проверка генератора | от 396 ₽ |
| Диагностика грм | от 530 ₽ |
| Диагностика двигателя | от 767 ₽ |
| Диганостика дизельного двигателя | от 767 ₽ |
| Диагностика климат контроля | Бесплатно |
| Диганостика мкпп | от 530 ₽ |
| Диагностика пневмоподвески | от 609 ₽ |
| Диагностика подвески ходовой части | от 451 ₽ |
| Диагностика рулевого управления автомобиля | от 925 ₽ |
| Диагностика системы охлаждения | Бесплатно |
| Проверка стартера | от 396 ₽ |
| Диагностика сцепления | от 530 ₽ |
| Диагностика топливной системы | от 925 ₽ |
| Диагностика тормозной системы | от 925 ₽ |
| Диагностика турбины | от 925 ₽ |
| Диганостика эбу | от 728 ₽ |
| Диагностика электрики автомобиля | от 1241 ₽ |
| Диганостика abs | от 530 ₽ |
| Диганостика dsg | от 530 ₽ |
| Диганостика комплексная | от 1241 ₽ |
| Диагностика акпп | от 925 ₽ |
| Диагностика лямбда зонда | от 728 ₽ |
| Антикоррозийная обработка автомобиля | от 1004 ₽ |
| Замена воздушного фильтра | от 277 ₽ |
| Замена масляного фильтра | от 1320 ₽ |
| Замена помпы | от 1399 ₽ |
| Замена приводного ремня | от 372 ₽ |
| Замена прокладки поддона | от 846 ₽ |
| Замена ролика натяжителя приводного ремня | от 451 ₽ |
| Удаление сажевого фильтра | от 688 ₽ |
| Замена топливного фильтра | от 277 ₽ |
| Предпродажная подготовка автомобиля | от 925 ₽ |
| Промывка двигателя | от 491 ₽ |
| Установка защиты картера | от 277 ₽ |
| Ремонт масляного насоса | от 277 ₽ |
Главной причиной поломок, из-за которых проводят ремонт авто Грейт Вол Сэйф, является некачественная сборка и дешевые запчасти. Типичные проблемы исправляют, обратившись в автосервис для Грейт Вол Сэйф в СПб. Проблемы бывают следующими:
- шум и нечеткие переключения МКПП;
- нарушение целостности прокладок впускного коллектора, ГБЦ;
- незначительный ресурс свечей, форсунок;
- поломки передних амортизаторов, стоек, шаровых опор.
Некачественное лакокрасочное покрытие требует дополнительной антикоррозийной обработки, которую можно выполнить при заезде в техцентр «DDmotors».
Многие неисправности, заставляющие автовладельцев обращаться в сервис для ремонта Great Wall Safe, связаны с окислением, происходящим из-за некачественного уплотнения, гидроизоляции и попадания влаги на металлические поверхности.
При обращении в сервис устранение неисправности начинают с выявления места, причины, характера поломки. Это производится с помощью профессионального оборудования. Затем снимают/разбирают неисправное устройство, меняют/восстанавливают деталь и в обратном порядке собирают это устройство. После этого регулируют и настраивают восстановленный узел с помощью повторного тестирования.
Автосервис «DDmotors» предлагает выгодные условия на восстановление, диагностику, техническое обслуживание двигателя, коробки передач:
- 30-процентные скидки на работы ( дешевле, чем в официальных сервисных центрах).
- Гарантия на запчасти - 24 месяца, на услуги - 12 месяцев.
Позвоните по номеру телефона, указанному на сайте, или оставьте заявку. Менеджер свяжется с Вами, чтобы выбрать ближайший автосервис и согласовать время визита.
Great Wall Safe / SUV G5 (2001-2009) – война бесконечности
Great Wall Safe встал на конвейер в 2002 году. В июле 2004 года начались поставки в Россию. В середине 2005 года Грейт Вол Сейф стал собираться в России (в подмосковном Гжель). Автомобили могли быть как заднеприводными, так и полноприводными.
За основу была взята техническая база Toyota 4Ranner второго поколения (1989 год). Образец Российской сборки получил иную раму и ходовую – единую с Great Wall Hover. Он отличается увеличенной высотой салона – за счет пола, расположенного на 4 см ниже. Задние тормоза стали дисковыми, а рычаг стояночного тормоза переехал на центральный тоннель. В китайском исполнении он располагался справа от руля.
Двигатель
Двигатель только один – GW491QE объемом 2,2 литра и мощностью 105 л.с. Он является лицензионной копией мотора Toyota 4Y, но отличается настройками и оборудованием. Силовой агрегат отвечает нормам токсичности Евро-2, а с конца 2007 года – Евро-3. Обновленный мотор получил индекс 491QE-3 и ряд изменений, затронувших блок, поршни и электронное оборудование.
Японский оригинальный двигатель считался неубиваемым, а вот его копия оказалась не столь выносливой. Например, на внедорожниках, выпущенных до 2007 года, встречаются случаи разрушения коленвала.
Нередко подводит и распредвал – изнашиваются шестерня привода маслонасоса и кулачки. Повреждение шестерни в перспективе грозит падением давления в системе смазки, преждевременным износом двигателя или даже его заклиниванием. К счастью, диагностировать проблему довольно просто. Для этого необходимо заглянуть под крышку привода масляного насоса. Износ обнаруживался и спустя 80-120 тыс. км, и спустя 200-250 тыс. км. Стоимость нового распределительного вала – от 3 000 рублей, а аналога от Тойоты – 23 000 рублей.
Ресурс прокладки головки блока – около 100-150 тыс. км. Вскоре приходиться менять и растянувшуюся цепь привода ГРМ (от 5 000 рублей за комплект).
А из-за неисправной системы охлаждения (радиатора, термостата, помпы или вентилятора) легко перегреть двигатель, что приводит к повреждению головки блока (13 000 рублей).
После 150-200 тыс. км нередко увеличивается расход масла. В конце концов, приходится обновлять поршни и кольца. В случае с моторами Евро-3 возникают сложности с поиском необходимых колец.
Коробка передач
Коробка передач – механическая 5-ступенчатая. Сцепление доводится менять через 100-150 тыс.км. У аккуратных водителей оно способно пройти 200-250 тыс. км. Новый комплект доступен примерно за 7 000 рублей.
После 150-200 тыс. км в отдельных случаях выходит из строя коробка. Затраты на ремонт превысят 20 000 рублей.
Система полного привода
Great Wall Safe использует систему полного привода типа «Part Time» - с жестким подключением переднего моста. Но для этого необходимо выходить из машины, чтобы включить «хаб» на каждой ступице.
Российские копии получили электрическое управление раздаточной коробкой. Поэтому место рычага занял поворотный переключатель режимов трансмиссии. Но для подключения переднего привода все равно необходимо включать хабы вручную.
С 2007 года трансмиссия обрела полное электронное управление с автоматическим включением хабов. Правда надежность системы сильно упала из-за капризных сервоприводов и плохо защищенной проводки.
Карданные валы требуют регулярного технического обслуживания – смазки. В противном случае быстро выходят из строя крестовины (500 рублей за штуку). Если разобьет шлицы или посадочные места крестовин (из-за частых замен), то кардан придется обновить – 11 000 рублей.
Порой приходится восстанавливать редуктор заднего моста. Стоимость нового редуктора 15-18 тыс. рублей.
Ходовая
На передней оси Грейт Вол Сафе установлена независимая торсионная подвеска на двойных поперечных рычагах. Задняя – пружинная с неразрезным мостом на четырех продольных рычагах и тягой Панара.
Первыми в передней подвеске сдаются нижние шаровые опоры - ближе к 100-120 тыс. км. Стоимость шаровой опоры – 500-600 рублей. Салентблоки рычагов и верхние шаровые, как правило, служат дольше.
Чуть погодя может понадобиться замена передних ступичных подшипников (от 800 рублей) и амортизаторов (1 500 рублей). Со временем проседают или даже ломаются задние пружины (около 4 000 рублей).
В рулевом управлении Грейт Уолл Сейф российской сборки стал использоваться реечный механизм, взамен рулевого редуктора. Рулевая рейка менее выносливая, порой начинает подтекать или стучать. Стоимость новой оригинальной рейки – 9 000 рублей.
Многие владельцы отмечают недостаточно эффективную работу тормозной системы. Проблема решается установкой вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра от Toyota Land Cruiser 80. Правда, новым такой комплект стоит чуть меньше 50 000 рублей. Оригинальный китайский комплект гораздо дешевле - 9 000 рублей.
С возрастом приходится сталкиваться с подклиниванием поршня суппорта, а так же с закисанием направляющих суппорта и регулятора тормозных усилий.
Кузов и салон
Кузовное железо Safe получило недостаточно хорошую защиту от коррозии. Проблемные места – низ дверей, колесные арки, пол в районе рычага ручного тормоза и пороги. Рама изготовлена из более стойкого железа, но VIN номер все же лучше защитить.
Замысловатая схема доступа в багажник слепо скопирована с оригинала из 80-х. При желании положить что-нибудь в багажник, придется опустить задний борт. Но прежде нужно открыть стекло и изнутри дернуть рукоятку.
Помешать свободному доступу в багажник может капризный блок управления электрикой двери. Он расположен в левом заднем крыле. Кроме того, изнашивается зубчатый сектора привода стекла.
Другие проблемы и неисправности
Генератор в отдельных случаях нуждается в ремонте уже после 100-150 тыс. км. Стоимость нового генератора – около 5 000 рублей.
Нередко перестает работать указатель скорости и счетчик пробега. Причиной является неисправный датчик скорости либо отказ приборной доски. Новый приборный щиток доступен за 4 500 рублей.
Не обходится и без сбоев в работе климатической установки – изнашивается вентилятор отопителя (от 2 000 рублей), отказывает реостат отопителя (свыше 1 000 рублей) или панель управления климат-контролем (9 000 рублей).
Стоит отметить, что мелких проблем с электрикой хватает. Прежде всего, они вызваны быстро ветшающей проводкой и окислением контактов.
Заключение
Great Wall Safe - самый доступный среднеразмерный внедорожник на вторичном рынке. Правда, по качеству он местами не дотягивает даже до отечественных машин. Автомобиль подойдет заботливым водителям, морально готовым к устранению всякого рода неисправностей.
Читайте также: