Jeep grand cherokee сбросить смена масла

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Замена масла Jeep Grand Cherokee WK2

На представленном ниже фотоотчете мы рассмотрели пример смене масло на машине марки Jeep Grand Cherokee WK2 2012 года выпуска, для того, чтобы самостоятельно сменить масло приобретите: трещетку и головку размером на 13 и 24 соответственно, пустую тару для масла и воронку для залива масла, купите фильтрующий элемент и масло SAE 5W30.

Периодичность смены масла и выбор масла на машину марки Jeep Grand Cherokee WK2.

В принципе прибегать к данной процедуре необходимо примерно каждые 12 тыс. км., это характерно для бензиновых двигателей, а вот для дизельных придется проделывать процедуру каждые 10 тыс. км.

При этом заливного объема потребуется 5,6 литров для двигателя 3.6 Pentastar, при это вязкость стоит выбирать в зависимости от климатических условий региона вашего проживания.

Подходят для данного вида авто следующие масляные фильтры: Chrysler 68079744AA, можно также Purolator L36135 либо Wix 57526, Fram CH10955.

А вот для такого же авто, только 2014-2016 гг. следует уже приобретать фильтр Fram CH11665. Если вы будете использовать фильтры 2011-2013 гг. для машин более позднего выпуска, все это приведет к быстрому износу.

Необходимые процедуры при смене масла и фильтра на Jeep Grand Cherokee WK2.

Перед процедурой необходимо прогреть двигатель, это стоит сделать, чтобы придать маслу более текучую субстанцию. При этом для удобства конечно стоит установить машину на яму либо на домкрат, при этом также стоит снять крышку заливной горловины для быстрого выхода масла.

Также следует обратить внимание, что можно избавиться от крышки масляного фильтра, в противном случае останутся остатки старого масла.

Вся процедура будет осуществляться из-под капота, при этом это очень удобно, для начала снимаем крышку фильтра, используя головку на 24, после чего откладываем ее в сторону, после чего и сам картридж.

Заранее стоит установить пустую тару для стекания в нее старого масла, предварительно сняв сливной болт, для этого можно воспользоваться ключом размером на 13.

Будьте достаточно аккуратными, так как болт может оказаться горячим, поэтому берегите свои руки.

После выхода всего масла возвращаем на место сливной болт и затягиваем его, при это затяжка должна соответствовать диапазону 27-33 Нм.

При проведении всех процедур можете также сменить резинку на крышке фильтра, да и сам фильтрующий элемент. При этом резинку обмакните в свежем масле, далее все детали можете вернуть обратно на свои места. Подтяните все, не применяя при этом особые усилия.

После этого вооружитесь воронкой, установите ее в горловину и можете потихоньку вливать масло в ДВС. Для начала влейте 5 литров, после чего проверьте щупом, после чего стоит завести двигатель буквально на несколько минут.

Теперь снова проверяем уровень масла и при необходимости добавляйте необходимое количество. При этом может возникнуть ситуация, когда все количество и не потребуется добавлять.

Перед вами изображен двигатель вида Pentastar 3.6 V6 Jeep Grand Cherokee WK2.

Для того, чтобы подобраться к щупу и горловине необходимо отыскать люк в пластиковой крышке.

Хотя можно достать крышку полностью.

Перед вами моторный отсек уже без крышки.

А вот и крышка заливной горловины.

Необходимо избавиться от нее для ускорения процесса.

Для этого достаем и щуп.

При помощи головки на 24 откручиваем крышку масляного фильтра для сливания всех старых остатков.

Достаем сам фильтр.

Перед вами масляной поддон.

При помощи головки на 13 откручиваем сливной болт.

Пододвинем пустую тару поближе, чтобы слить старое масло, предварительно сняв болт.

После чего верните болт на место.

Извлекаем использованный масляной картридж.

Предварительно также можете установить уплотнительную резинку.

Обработайте уплотнительную резинку новым маслом, после чего установите крышку обратно.

Воспользоваться можно также ключом.

Вооружившись воронкой для залива масла, устанавливаем ее в горловину.

Теперь заливайте новое масло.

С помощью щупа измеряем уровень масла, при этом он должен находиться на уровне SAFE.

Jeep grand cherokee сбросить смена масла

БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА
ПРИ РЕМОНТЕ

Техническое обслуживание Гранд Чероки

Своевременное обслуживание Гранд Чероки задача пусть и простая, но замысловатая. Сразу оговоримся, что мы принципиально не смотрим на самописные отечественные инструкции и в работе опираемся на данные производителя, а не местных дилеров. Итак, существует три стандартных интервала для замены масла:

Наш герой колесит по первопрестольной, в Норильске не бывал, трейлер за собой не таскал, в такси тоже не был замечен, следовательно обслуживать будем по традиционной схеме.

• Автомобиль: Jeep Grand Cherokee
• Год выпуска: 2014
• Двигатель: EXF (3.0 л., 2987 куб. см., 247 л.с.)
• Особенности ДВС: V6, дизель
• Коробка передач: 8HP70 (DFD, автомат, 8 ступеней, AWD)
• Пробег: 95 504 километра

С этой машиной вы уже знакомы, именно на ней мы меняли масло в АКПП. Всё как и прежде: владелец привозит свои расходные материалы, а мы обеспечиваем техническую поддержку. Первым делом поднимаем капот, обозреваем поле деятельности, проверяем уровень и состояние всех жидкостей – нужно чётко понимать что было до замены.

Да начнётся обслуживание Гранд Чероки!

Вывешиваем автомобиль и сливаем масло из двигателя. Гранд Чероки стоит особняком, пробки поддона не обрезиненные и уплотняются медным кольцом. Оригинальное плоское стоит до трёхсот рублей, однако можно подобрать за вменяемые деньги сминаемы с С-образным профилем.

Сливаем масло из двигателя

Зорким глазом окидываем днище и видим над передним редуктором обильную течь.

Течь по двигателю слева над передний редуктором

Машина со свежим двигателем, а болячки остались те же – маслоохладитель через время начинает сопливить. Если вовремя не заметить, маслом забросает всё до задних рычагов и выхлопной трубы. Причём это характерная черта не только для дизельных, но и для бензиновых моторов Пентастар.

Течь маслоохладителя Гранд Чероки

Устанавливаем масляный фильтр, поставляется вместе с прокладкой.

Новый масляный фильтр

Сервисный объём двигателя 7,7 литров масла с вязкостью 5W-40. Производитель на ваше усмотрение, требуется соответствие стандарту MS-10902 и категории API CJ-4.

Масло 5W-40 самое-то для дизельного двигателя

Переходим к топливной системе. У дизельного Гранд Чероки это один из самых удобных фильтров для замены.

Посадочные места для топливных фильтров Гранд Чероки

Выкручиваем заглушку, сливаем солярку, после чего выкручиваем оба фильтра.

Старый фильтр не блещет чистотой

Закручиваем новые фильтры, включаем зажигание на 30 секунд – за это время подкачной насос заполнит ёмкость с фильтрами. Выключаем и через две минуты можно заводить автомобиль. Возможен неуверенный первый запуск, не стоит этого бояться.

Новый топливный фильтр

Осталось установить воздушный фильтр и базовое обслуживание Гранд Чероки можно считать законченным. Интересная особенность: дешёвые фильтры со временем сминает от влаги и часть воздуха проходит мимо уплотнителя и бумаги.

Старый воздушный фильтр Гранд Чероки

Обслуживание силовых агрегатов

На очереди три силовых агрегата: раздатка и оба редуктора. В нашем случае стоит раздатка MP3023, куда входит ровно две кварты оригинальной жидкости ATF+4. В привычной системе измерения это 1.9 литра.

Раздатка Гранд Чероки

Для раздатки MP3010 понадобится 1.35 литра той же ATF+4. Не знаем почему владелец привёз Motul, если родная жидкость и дешевле, и опробована десятками тысяч машин.

Масло для раздаточной коробки Гранд Чероки

Есть ещё раздаточная коробка MP2010, не сильно распространённая в нашей стране. Для неё понадобится 0.5 литра жидкости 05127382AA, либо иной с допусками MB 236.10, MB 236.12 по типу Shell ATF 3403/M-115, Fuchs/Shell ATF 3353 и прочих.

Сливная и заливная пробки переднего редуктора

Сливные и заливные пробки переднего редуктора находятся друг над другом и смотрят на поддон двигателя.

В передний редуктор Гранд Чероки вне зависимости от комплектации заливается 75W-90. По документации предписано 75-W85, но для наших температурных режимов девяностое куда более приспособлено.

Сливная пробка заднего редуктора

Для первых двух вариантов масло аналогично переднему редуктору, а вот для ELSD требуется с модификатором модификатор трения. Две банки оригинальной жидкости 68083381AA стоят в рознице от 110 долларов, поэтому большинство владельцев, не мудрствуя лукаво, заливают более доступное 75W-140 с пакетом присадок для ELSD.

Замена рабочих жидкостей

Жидкость электроусилителя руля по регламенту менять не требуется, но для подстраховки раз в сто тысяч вполне можно. Бачок расположен по водительской стороне.

Бачок электроусилителя руля

Стоит немало, продаётся скромными порциями даже не по половине литра, а в объёме пинты, то есть половина кварты, что в наших единицах 473 миллилитра. Заказной артикул 68088485AA, цвет зелёный.

Тормозную жидкость нужно менять через три года после приобретения автомобиля, а потом каждые два года. Исключение только для тропиков и субтропиков, там интервал сокращается до года.

Устройство для замены тормозной жидкости

Тормозная жидкость гигроскопична, то есть легко впитывает влагу, что не только резко снижает температуру кипению, но способствует образованию воздуха внутри системы и коррозии элементов.

Новая тормозная жидкость

Откачиваем жидкость из бачка, подсоединяем установку с заранее залитой DOT4 – общепринятым мировым стандартом.

Тормозная жидкость подаётся под постоянным давлением

Сливаем тормозную через прокачной штуцер

Для Гранд Чероки, кстати, подобная процедура может закончиться некорректной работой тормозов, перед перестанет работать синхронно с задней осью. Даже при замене через установку не лишним будет откалибровать педаль тормоза. И как мы раньше без этого жили?

Новая тормозная прозрачная и бледно-жёлтая

На очереди только охлаждающая жидкость. Спорный момент, с завода залит антифриз OAT (Organic Additive Technology) с допуском MS-12106, для которого интервал замены 240К километров или 10 лет. В предосудительном поведении не замечен, радиатор печки не забивает, сальники и прокладки не разъедает, но тут уже право владельца перестраховываться.

На радиаторе для слива есть специальный кран

Подобное обслуживание Гранд Чероки занимает до четырёх часов с учётом полноценного прогрева автомобиля до открытия термостата.

Замена масла Гранд Чероки WK2

Данный фотоотчет показывает как происходит замена масла Джип Гранд Чероки WK2 2012 года с двигателем 3.6. Чтобы поменять масло и масляный фильтр своими руками, понадобится:

трещотка и головки на 13 и 24;

емкость для сбора масла и воронка для залива;

новый фильтрующий элемент и масло SAE 5W30.

Когда менять, сколько и какое масло заливать в Гранд Чероки WK2

Периодичность замены масла и масляного фильтра для бензиновых двигателей Гранд Чероки WK2 2011-2013 годов, составляет каждые 12,000 км пробега, для дизелей — каждые 10,000.

Для двигателя 3.6 Pentastar понадобится порядка 5,6 литров свежего масла, вязкость которого, зависит от климата региона, рекомендуемая вязкость — SAE 5W30.

Подходящие масляные фильтры для Гранд Чероки WK2 2011-2013 годов: Chrysler 68079744AA, Purolator L36135, Wix 57526, Fram CH10955.

Для Гранд Чероки 2014-2016 с обновленным двигателем 3.6 Pentastar нужны другие фильтры, например — Fram CH11665.

Как поменять масло и масляный фильтр Гранд Чероки WK2

Масло меняется на прогретом двигателе, так оно станет более текучим и лучше сольется. Для доступа к масляному поддону следует воспользоваться автомобильными пандусами, домкратом, эстакадой, ямой или подъемником. Масло будет быстрее сливаться, если открутить крышку заливной горловины и приподнять масляный щуп.

Замена масляного фильтра на Гранд Чероки WK2 удобная благодаря тому, что доступ к фильтру находится из под капота. Следует открутить крышку масляного фильтра головкой на 24 и вытащить крышку вместе с картриджем.

Под сливное отверстие на поддоне надо подставить емкость для сбора масла. Затем открутить сливной болт ключом/головкой на 13 и слить масло.

Когда струя масла иссякнет до череды капель, можно закрутить обратно сливной болт и подтянуть его ключом. Момент затяжки — 27-33 Нм.

Далее надо поменять на крышке масляного фильтра уплотнительную резинку и фильтрующий элемент. Резинку надо смазать свежим маслом, после чего установить все обратно. Закручивать плотно от руки, затем подтянуть ключом, но не более чем на 1/3 или 1/4 оборота.

Проверив затяжку сливного болта и крышки масляного фильтра, можно установить воронку в заливную горловину и налить нового масла в ДВС. Заливать все сразу не стоит, лучше влить литров 5, закрутить крышку и вставить щуп. Затем запустить двигатель на несколько минут, заглушить и подождать минут 5-10.

После этого следует проверить уровень масла с помощью щупа и долить, если надо, до верхней метки. Зависимо от того, сколько старого масла слилось, все 5,6 литра масла вливать может и не потребоваться. Но неплохой идеей будет проверить уровень масла еще раз, спустя несколько дней.

Двигатель Pentastar 3.6 V6 Jeep Grand Cherokee WK2.

В пластиковой крышке двигателя есть люк для доступа к масляному щупу и заливной горловине.

Но гораздо более удобный доступ будет, если снять пластиковую крышку полностью.

Моторный отсек без крышки.

Крышка заливной горловины.

Ее следует открутить, чтобы масло быстрее сливалось.

С той же целью стоит вытащить щуп.

Чтобы все старое масло слилось, сначала следует ослабить крышку масляного фильтра головкой на 24.

Затем вытащить фильтр.

Ослабить сливной болт головкой на 13.

Подвинуть емкость для сбора масла, выкрутить болт и слить масло.

Когда масло прекратит вытекать — закрутить болт обратно.

Вытащить старый масляный фильтр (картридж).

Заменить уплотнительную резинку на крышке и установить в нее новый фильтр.

Смазав уплотнительную резинку новым маслом, закрутить крышку с фильтром обратно. Сначала плотно от руки.

Потом подтянуть ключом на 1/4 оборота.

Установить воронку в заливную горловину.

Залить новое масло в двигатель.

Вытащить масляный щуп.

Проверить уровень масла, он должен быть в поле SAFE, ближе к верхней метке.

Как заменить масло в двигателе Jeep Grand Cherokee

Приобретая Джип Grand Cherokee с рук, целесообразнее осуществить замену масла и масляного фильтра в двигателе сразу. Впоследствии необходимо постоянно контролировать его уровень и состояние. В обоих случаях специалистами рекомендуется заливать моторное масло в Джип Грандчероки только тех же марок с аналогичными характеристиками, что и раньше.

• простой автомобиля;
• низкое качество бензина;
• езда по холмистым и горным местностям;
• перегрузка машины весу;

• глушим двигатель;
• откручиваем сливную пробку и сливаем старое масло по максимуму;
• меняем масляный фильтр;
• промываем двигатель Джипа Grand Cherokee с добавлением специальной очищающей присадки (по желанию);
• заливаем новое масло.

Этап промывки двигателя Джипа Грандчероки сегодня вызывает двойственное мнение. Такой процесс препятствует возникновению проблем, связанных с закупоркой масляных каналов, накоплению отложений и засорению отдельных частей автомобиля. Но при осуществлении сливания отработанного масла в системе может оставаться значительное его количество.

Пропуская через масляный фильтр моющую присадку, в двигателе Джипа Грандчероки на стенках и клапанах остается реакционная смесь химикатов. В дальнейшем заливая новую жидкость, она может вступить в химическую реакцию с образовавшимися элементами, что приведет к вспениванию, образованию отложений. Оптимальным решением станет залив чистого минерального или полусинтетического масла для исчезновения опасных налетов, а только затем замена такого масла на рабочее синтетическое.

Особое внимание владельцам Jeep Grand Cherokee стоит уделить проблеме выбора АЗС, предоставляющей качественное топливо. Использование заправочных смесей с низкими свойствами оказывает негативное воздействие на состав масла.

Какое масло заливать в двигатель Jeep Grand Cherokee WK2?

• EHD, ERB, EZH, Hemi 6.2 Hellcat, ESG

Требования по допускам для бензина:

Для 2011-2012 г.в. SAE 5W-30 и 5W-20 для 2013-2015 г.в, а начиная с 2016 года SAE 0W-20.

Требования по допускам для дизеля:

С 2011 по 2013 год было регламентировано масло SAE 5W-30: MB 229.31 или MB229.51 и ACEA C3, Chrysler Material Standart MS-11106.

С 2014 по 2016 были выдвинуты новые требования к моторному маслу, теперь класс вязкости по SAE должен быть SAE 5W-40, соответствие API CJ-4, а так же европейскому стандарту ACEA E9/E7или ACEA A3/B4

Какое масло лить в двигатель Jeep Grand Cherokee WK2 бензин

Оригинальное масло

Производитель настоятельно рекомендует пользоваться оригинальными моторными маслами, способными обеспечить максимальную защиту внутренних компонентов двигателя.

MOPAR Max Pro 5W-30 (для двигателя 3.6)

5 литров Артикул: 04761838AB

1 литр Артикул: 68218923AA

Material Standard MS-6395 (для двигателя 5.7)

4 литра Артикул: 04761872AC

Для двигателя 5.7 производитель также допускает смазочные материалы SAE 5W-30; MB 229.31 или MB229.51 и ACEA C3. В бензиновый 6.4-литровый силовой агрегат производитель автомобиля рекомендует лить SAE 0W-40, Material Standard MS-1072.

Какое масло лить в двигатель Jeep Grand Cherokee WK2 дизель

Оригинальное масло

Если обратиться к спецификации моторных масел, рекомендуемых компанией Jeep для поколения Grand Cherokee WK2 с дизельным мотором, то мы можем увидеть следующую информацию:

Kendall SHP Diesel 5W-40

4 литра Артикул: 04761838AB

Средняя цена: 3600 рублей

4 литра Артикул: 04761844AB

Масло двигатель 3.0 Jeep Grand Cherokee WK2 бензин

Это 3.0-литровый бензиновый силовой агрегат на 238 лошадиных сил под маркировкой EHD, которым автомобиль стали оснащать после рестайлинга.

В этот двигатель можно лить следующее моторное масло:

SHELL HELIX ULTRA 5W-40

Масло двигатель 3.6 Jeep Grand Cherokee WK2 бензин

Сколько масла в двигателе Jeep Grand Cherokee WK2

Многие автомобилисты решаются на самостоятельную замену моторного масла. Для самостоятельной замены смазочного материала необходимо располагать свободным временем, инструментом, новой технической жидкость. Также следует знать количество смазочного материала, нужного для нормального функционирования двигателя и системы.

Заправочные объемы Grand Cherokee WK2 составляют:

Совет: рекомендуем держать в запасе несколько литров материала, чтобы в случае необходимости восполнить недостающий объем смазки в системе.

Когда нужно менять масло в двигателе?

Периодичность замены масла и масляного фильтра для бензиновых двигателей Гранд Чероки WK2 2011-2013 годов, составляет каждые 12 000 км пробега, для дизелей — каждые 10 000 километров. Чем чаше меняете, тем больше шансов, что силовая установка сможет выработать весь заложенный в нее потенциал в плане ресурса.

Замена масла в двигателе Jeep Grand Cherokee WK2

Масло лучше всего менять на двигателе после езды, так как прогретый смазочный материал лучше сольется. Для доступа к масляному поддону следует воспользоваться ямой или подъемником. Масло будет быстрее сливаться, если открутить крышку заливной горловины и приподнять масляный щуп Замена масляного фильтра на Гранд Чероки WK2 задача простая, поскольку доступ к фильтру находится из под капота. Следует открутить крышку масляного фильтра головкой на 24 и вытащить крышку вместе с картриджем. Под сливное отверстие на поддоне надо подставить емкость для сбора масла. Затем открутить сливной болт головкой на 13 и слить масло.

Как сбросить одометр Jeep Grand Cherokee

Современные автомобили оснащены внушительным количеством опций, и теперь вы можете наслаждаться Deezer даже на своем автомобиле. С другой стороны, некоторые базовые опции по-прежнему весьма удобны. Очевидно, что знакомство с ассортиментом вашего Jeep Grand Cherokee является частью базовых знаний, чтобы не кончился бензин. Многие из нас склонны делать то же самое, желая сбросить одометр нашего Jeep Grand Cherokee на ноль после заполнения, чтобы знать, сколько километров мы собираемся проехать . В этой статье мы покажем вам как сбросить одометр на Jeep Grand Cherokee . В первый раз нас будет интересовать, как работает этот счетчик дней, и во второй раз, как сбросить этот одометр поездки, и в последней части, можно ли уменьшить пробег Jeep Grand Cherokee.

Как работает одометр на Jeep Grand Cherokee?

Начнем нашу статью с того, как работает ваш счетчик. Хотя нет необходимости выяснять, как работает ваша машина, все же разумно и практично знать принципы. Если ты думаешь о сброс одометра на Jeep Grand Cherokee , то этот компонент вас абсолютно заинтересует.

Одометр или сумматор одометра вашего автомобиля раньше был механическим, а теперь заменен на электронный. Цель этой замены - в основном борьба с мошенничество с пробегом на самом деле, некоторые люди знали, как манипулировать механическими одометрами, чтобы уменьшить или сбросить пробег Jeep Grand Cherokee чтобы продать его по цене, превышающей его реальную стоимость.

В механической версии работает с система барабанов, соединенных тросом, который приводится в движение выходным валом коробки передач или дифференциалом . Наконец, для электронной версии, самой простой на Jeep Grand Cherokee, это датчик, который может быть расположен в разных местах в зависимости от года выпуска вашего Jeep Grand Cherokee и передает данные о пробеге на бортовой компьютер.

Сброс счетчика суточного пробега на ноль на Jeep Grand Cherokee

.
Теперь приступим к самому важному шагу, как сбросить дневной одометр вашего Jeep Grand Cherokee? Тем не менее, этот шаг довольно легко выполнить, некоторые из вас, например, новые покупатели Jeep Grand Cherokee, могут быть не довольны процедурой выполнения этого процесса.

• Удерживайте правую кнопку на приборной панели в течение нескольких секунд, пока на одометре поездки не появится ноль.
• Если эта кнопка не работает, вы можете использовать правый счетчик comodo, нажав кнопку на его конце в течение нескольких секунд, пока одометр вашего Jeep Grand Cherokee не обнулится.
• Наконец, на некоторых новых моделях может потребоваться пройдите через центральную консоль и дисплей вашего автомобиля, просматривая конфигурации вашего автомобиля, чтобы сбросить его до нуля

.
Если ты хочешь сбросить счетчик обслуживания вашего Jeep Grand CherokeeПожалуйста, прочтите нашу статью по этой теме.

Откатить или уменьшить пробег его одометра Jeep Grand Cherokee

Обнуление механического одометра на Jeep Grand Cherokee:

Несмотря на то, что они становятся все более редкими, механические одометры легче всего подделать, на самом деле, этого было достаточно, чтобы просто Найдите кабель измерителя, отсоедините его и вставьте в него дрель, чтобы он перевернулся вверх ногами и увеличил или уменьшил пробег Jeep Grand Cherokee.

Если вам нужны дополнительные руководства по Jeep Grand Cherokee, перейдите на наш Jeep Grand Cherokee категория.

Подбор масла и жидкостей. Маркировка автоламп. Параметры подвески. Тормозные механизмы. Ремонт и замена. Каталог запчастей. Фильтры ТО. Фильтр воздушный. Фильтр АКПП. Масляный фильтр. Фильтр топливный. Фильтр антифриза. Фильтр салонный. Система зажигания. Свечи зажигания. Свечи накала. Высоковольтные провода.

Катушка зажигания. Модуль зажигания. Коммутатор зажигания.

Sign up or log in

Реле свечей накала. Контактная группа. Вакуумный клапан. Крышка трамблера. Тормозная система. Тормозные колодки. Барабанные колодки. Тормозные диски. Тормозной барабан. Главный тормозной цилиндр.

Инструкции, книги, мануалы по ремонту автомобилей

Шланг тормозной. Датчик износа колодок.

Трубки тормозные. Тормозной цилиндр задний.

Ремкомплект колодок. Суппорт тормоза. Вакуумный усилитель. Ремкомплект суппорта. Блок АБС. Выключатель стоп сигнала. Датчик АБС. Подшипник барабана.

Руководства

Поршень суппорта. Трос ручника. Замена амортизаторов.

Стойки амортизатора. Отбойник амортизатора. Пыльник амортизатора. Комплекты стоек и пружин. Компрессор пневмоподвески. Опорный подшипник. Ременный привод. Ремень генератора. Ремень грм. Приводной ремень. Натяжитель ремня генератора. Натяжитель грм. Натяжитель приводного ремня. Ролик ремня генератора. Ролик ремня грм. Ролик приводного ремня.

Сброс межсервисного интервала Jeep Grand Cherokee WK2

Комплект ремня генератора. Комплект грм. Комплект приводных ремней. Гидронатяжитель грм. Гидронатяжитель ремня. Шкив генератора. Шкив коленвала.

Шкив помпы. Шкив компрессора. Натяжная планка грм. Муфта генератора. Крышка ремня ГРМ.

Диск сцепления. Корзина сцепления. Выжимной подшипник. Комплект сцепления. Главный цилиндр сцепления. Рабочий цилиндр сцепления. Трос сцепления. Вилка сцепления. Ремкомплект цилиндра сцепления.

Втулка сцепления, шайба сцепления. Шланг, трубка сцепления. Педаль сцепления. Клапан сцепления. Блок управления. Щетки генератора. Диодный мост. Втягивающее реле. Щетки стартера. Обгонная муфта. Блок предохранителей. Подрулевой переключатель. Блок розжига фары. Жгут проводов.

Замена масла Джип Гранд Чероки

Видео урок подойдет для Джип Гранд Чероки 5.7 V8 Hemi WK2.

1. Открываем крышку масло заливной горловины.

2. Выкручиваем болт сливного отверстия, заранее подставив посудину под болт.

Перед откручиваем фильтра, нужно подставить тазик под этот желобок. Во время откручивания и снятия фильтра по нему побежит масло.

4. Новый фильтр заполняем маслом до половины фильтра. Так же смазываем уплотнительную прокладку вокруг фильтра маслом.

5. Наживляем и зажимаем фильтр рукой.

6. Заворачиваем болт сливного отверстия.

7. В двигатель объемом 5.7 нужно чуть больше 7 литров масла.

Вставляем воронку и заливаем примерно шесть литров масла.

8. Закручиваем пробку горловины и заводим мотор на пару секунд чтобы полностью наполнился масляный фильтр.

Немного ждем чтобы наверняка масло все стекло.

9. Смотрим уровень по щупу и доливаем примерно чуть больше 1 литра. Уровень должен быть по центру между max и min.

Не забывайте, после доливки масла на щупе может ничего не показаться, нужно подождать несколько минут пока масло наверняка сбежит.

Замена сальника

Утечки трансмиссионной жидкости чаще всего происходят в результате износа сальника удлинения картера трансмиссии или раздаточной коробки (модели 4WD) и/или уплотнительных колец датчика скорости/насадки спидометра. Процедуры замены этих сальников и уплотнительных колец относительно просты, так как не требуют снятия трансмиссии, или раздаточной коробки (полноприводные модели) с автомобиля.

Сальник удлинения картера/раздаточной коробки

Сальник удлинения картера расположен в крайней задней точке картера трансмиссии или раздаточной коробки, где к ним подсоединяется карданный вал. Если имеются подозрения на утечки через данный сальник, поддомкратьте автомобиль и установите его на подпорки. Если сальник действительно подтекает, на передней части карданного вала окажутся следы трансмиссионной жидкости. Жидкость может также капать с задней части трансмиссии/раздаточной коробки.

Порядок выполнения

1. Снимите карданный вал (Глава Сцепление и трансмиссионная линия).
2. При помощи молотка с мягким бойком осторожно сбейте назад пылезащитный экран (если такой предусмотрен) и снимите его с трансмиссии. Старайтесь не погнуть экран.
3. Осторожно поддев специальным съемником, извлеките сальник из задней части трансмиссии/раздаточной коробки. Старайтесь не повредить шлицы вторичного вала трансмиссии.

1. При помощи отвертки или монтировки осторожно извлеките сальник из задней части трансмиссии или раздаточной коробки (старайтесь не повредить шлицы вторичного вала трансмиссии).

1. Если сальник не удается извлечь при помощи отвертки или монтировки, воспользуйтесь специальным съемником (спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров).

1. Если сальник не удается извлечь при помощи отвертки или монтировки, воспользуйтесь специальным съемником (спрашивайте в магазинах автомобильных аксессуаров).

1. Воспользовавшись в качестве выколотки отрезком трубы или очень глубокой сменной головкой, установите новый сальник. Проследите за тем, чтобы он полностью сел в свое гнездо.

1. При помощи отрезка трубы или глубокой сменной головки посадите на место новый сальник; заправляйте его в гнездо перпендикулярно и по конец удостоверьтесь в полноте посадки.

1. Установите пылезащитный экран, аккуратно застучав его. Смажьте шлицы вторичного вала трансмиссии наружную сторону скользящей муфты держателя крестовины легкой смазкой, затем установите на место карданный вал. Старайтесь в процессе установки карданного вала не повредить губки нового сальника.

Уплотнительные кольца датчика скорости автомобиля (VSS)/насадки спидометра

Сборка VSS/насадки спидометра расположена на левой боковой стенке удлинения картера трансмиссии на моделях 2WD, или на задней стенке раздаточной коробки на моделях 4WD. Для определения признаков утечек через уплотнительное кольцо осмотрите на наличие следов трансмиссионной жидкости кожух приводного троса.

Сборка VSS/насадки спидометра расположена на задней стенке раздаточной коробки (модели 4WD, показанные на снимке) или на левой стенке удлинения картера трансмиссии на моделях 2WD. Для снятия сборки рассоедините электрический разъем (1), промаркируйте положение сборки по отношению к картеру (2), затем отдайте болт (3).

Порядок выполнения

1. Рассоедините электрический разъем VSS.
2. Если предполагаете установить на место старую насадку спидометра, промаркируйте ее положение по отношению к поверхности удлинения картера трансмиссии или раздаточной коробки; Если насадка будет заменяться, при установке новой следует позаботиться о правильной ориентации ее цифрового указателя - см. ниже (п. 16).
3. Отдайте болт крепления датчика и зажим насадки.
4. Снимите VSS и насадку спидометра.
5. Осмотрите штыри разъема VSS. В случае необходимости они могут быть зачищены при помощи специальной аэрозоли для чистки электрических контактов.
6. Снимите старые уплотнительные кольца с датчика и с насадки.
7. Тщательно зачистите сопрягаемые поверхности фланца насадки и картера - это необходимо с целью правильной центровки насадки при ее установке.
8. Установите уплотнительные кольца на VSS и насадку.

1. При помощи маленькой отвертки или стержня с крюком на конце (как показано на снимке) снимите старые уплотнительные кольца; старайтесь не повредить поверхности канавок под их установку.

Компоненты типичной сборки VSS/насадки спидометра, устанавливаемой на трансмиссию.

1. Смажьте уплотнительные кольца датчика и насадки трансмиссионной жидкостью.
2. Установите VSS в насадку спидометра. Затяните с требуемым усилием крепежный винт.
3. Установите в насадку шестерню спидометра.
4. Если устанавливается новая насадка, перед установки ее в сборе с датчиком (VSS) сосчитайте количество зубцов на шестерне спидометра.
5. Смажьте зубцы шестерни трансмиссионной жидкостью.
6. Установите сборку VSS с насадкой в удлинение картера трансмиссии или раздаточную коробку.
7. Если устанавливается старая насадка, просто позаботьтесь о совмещении посадочных меток (нанесенных в процессе демонтажа) на фланце насадки и поверхности картера удлинения трансмиссии/раздаточной коробки. При установке новой насадки следует, вращая ее, добиться, чтобы нанесенный на ее поверхности числовой указатель, значение которого соответствует количеству зубцов шестерни, оказался повернутым в положение на 6 часов.

1. Числовые указатели на стенке насадки спидометра, соответствующие различному количеству зубцов шестерни спидометра (на разных моделях могут использоваться шестерни различных типов); при установке указатель, соответствующий числу зубцов примененной на данном автомобиле шестерни спидометра должен быть повернут в положение на 6 часов.

1. Установите зажим насадки спидометра и крепежный винт. Затяните винт зажима с требуемым усилием.
2. Подсоедините электрический разъем.
3. Уберите домкраты и опустите автомобиль на землю.
4. Произведите ходовые испытания, проверив работу спидометра, затем удостоверьтесь в отсутствии признаков утечек через сальник удлинения картера трансмиссии/раздаточной коробки и уплотнительные кольца VSS/насадки спидометра.

Jeep Grand Cherokee WJ Замена сальника полуоси заднего моста Jeep Grand Cherokee WJ Замена АКПП 42RE Jeep Grand Cherokee WJ Замена АКПП 42RE установка Разборка АКПП P52119837AA JEEP GRAND CHEROKEE WJ 4.0. Поиск неисправности. Необычная причина гула Dana-30 на Jeep Grand Cherokee ZJ

Читайте также:

  
• Нужно ли менять масло после обкатки нового автомобиля киа рио
  
• Номер коляски иж где находится
  
• Замена контактной группы лада ларгус
  
• Vortex corda отзывы владельцев плюсы и минусы
  
• Регламент то ситроен с4 гранд пикассо