Как часто угоняют инфинити qx50
Добавил пользователь Skiper Обновлено: 05.10.2024
Как часто угоняют инфинити qx50
Но и это еще не все - есть огромная разница по риску угоняемости между моделями разных годов выпуска!
Логично, что более свежие машины угоняют на перепродажу, а те которые постарше - на запчасти. И вот мы имеем совсем новые, только что из салона машины, и также все модели предыдущих годов выпуска - 2016, 2015, 2014, 2013 и так далее. Разве в общепринятом рейтинге угонов сказано КАКОГО ГОДА ВЫПУСКА были угнанные автомобили? Нет, и это еще больше запутывает дело.
На самом деле, разница между риском угона модели 2014 г.в. и 2017 г.в. может быть трехкратной. Но это еще не самое интересное - далеко не всегда новые машины более рисковы! Вы удивитесь, но к примеру вероятность угона модели 2013 г.в. может быть ВЫШЕ, чем модели 2014 г.в.
Вот такие пироги с котятами. И это еще мы не принимаем во внимание такие факторы как разница в риске для модификаций дизель\бензин для некоторых машин или даже просто объема двигателя, которые иногда существенно влияют на рисковость автомобиля.
Итак, вот данные по реальной угоняемости Инфинити QX50 в СПб в 2015 и 2016 годах
Вот пример одного из наших отчетов по статистике угонов для Infiniti QX50 с разбивкой по годам выпуска.
Учитывайте важный момент – разбивка по году выпуска сделана для наглядности и могут быть ситуации, когда % угоняемости у модели какого-то года сильно больше чем у других. Иногда это связано с популярностью среди угонщиков, но чаще всего это просто случайность. Просто так уж сложилось, что за указанный период среди угнанных оказалось много машин именно этого года.
В реальности же, модели разных годов выпуска могут вообще не иметь внешних отличий, по которым угонщики как-то их будут выбирать. И если мы имеем, например такую статистику:
Модель 2010 г.в. – 1%
Модель 2011 г.в. – 1%
Модель 2012 г.в. – 4%
То это не обязательно значит, что модели 2012 года выпуска в 4 раза более угоняемы. Если модели не имеют существенных отличий, то нужно смотреть на статистику В СРЕДНЕМ и для примера выше мы получим, что вероятность расстаться с машиной у владельца авто 2010, 2011 или 2012 года выпуска составляет 2% в среднем.
В чем отличие наших отчетов от любой другой статистики угонов по Санкт-Петербургу, которую вы можете найти в открытом доступе?
Стандартные данные МВД дают лишь общее количество угонов конкретных моделей. Но число угонов и риск угона - это РАЗНЫЕ вещи. Если смотреть только на число угонов, тогда самые рисковые автомобили - это ВАЗ. Но вы же понимаете, что это полная ерунда?
Дело в том, что ВАЗов очень много и поэтому абсолютное число угонов по этой марке тоже большое. Но вот ВЕРОЯТНОСТЬ угона ВАЗа - далеко не самая высокая (нафиг они угонщикам не нужны, не заработать с них).
Чтобы понять каковы шансы угона конкретной модели автомобиля, нужно знать 2 вещи - число угонов И количество таких машин в целом. Если таких машин всего 100 шт по городу, а угнано было 5 штук, значит риск угона составляет 5%, что весьма немало. При этом, модель может даже не попасть в стандартный отчет МВД, так как в абсолютном выражении 5 угонов это мало.
Понимаете в чем разница? Во всех рейтингах угонов на первых местах стоят вовсе не самые рисковые автомобили, а просто самые распространенные. А какие же самые рисковые? Вот на этот вопрос мы и даем ответы в наших отчетах
Страховщики назвали самые угоняемые автомобили в России на январь 2019 года. В список попали не самые дорогие, а самые популярные на рынке модели за последний год. Получается, чем больше автомобилей продал автопроизводитель, тем популярнее они у угонщиков.
Все объясняется просто – популярные машины выгодно разобрать на запчасти и перепродать, даже документы подделывать не надо. Что касается авто представительского класса, то придется заморочиться, чтобы толкнуть их на вторичном рынке – надо перебить номера, изменить VIN-номер, сделать липовые документы и желательно отогнать в другой регион для продажи.
Рейтинг самых угоняемых автомобилей в России на январь 2019 года составлен на основе опроса крупных страховщиков, таких как «Ренессанс страхование», «Росгосстрах», «Ингострах» и другие.
Автомобили японского производителя стали самыми популярными среди угонщиков, потому что в 2018 году покупатели отдавали предпочтение именно этой стране производства.
Так, самыми угоняемыми японскими автомобилями стали:
- Toyota RAV4
Полноприводный кроссовер, нравится россиянам своей компактностью и качеством. Популярен среди автомобилистов и автоугонщиков – всесторонняя любовь.
- Toyota Camry
Модель пережила уже семь поколений. На сегодня пользуется колоссальным спросом среди покупателей за счет доступной цены (примерно 1 400 000 рублей) и японского качества (хоть и эконом класса).
- Toyota Hilux
- Toyota Land Cruiser 200
Land Cruiser – классический внедорожник, который с конца 90-х годов не выходит из моды и популярен даже в 2019 году. Поэтому воровать такие машины будет прибыльно еще долго.
- Lexus RX
- Lexus LX
- Lexus GX
- Nissan Qashqai
- Nissan Pathfinder
- Nissan X-Trail
- Nissan Almera
После того, что Almera начали производить в России на заводе АвтоВаз, популярность модели возросла за счет снижения стоимости. И сразу машину приметили автоугонщики, потому что спрос на запчасти на вторичном рынке тоже поднялся.
- Infiniti QX70
- Mazda CX-5
Популярный и доступный по цене (от 1 400 000 рублей в салоне) японский кроссовер. Популярен в России за счет того, что легко преодолевает российские дороги. Популярен среди угонщиков, потому что спрос на запчасти на Mazda очень большой.
- Mitsubishi ASX
Среди корейцев чаще угоняют:
- Hyundai Creta
- Hyundai Solaris
Трудно назвать более доступный и популярный седан в России. Стоит от 700 000 рублей в салоне, запчасти достать можно за копейки, а сама машина может отъездить больше 10 гарантийных сроков. Поэтому удивительно, что модель вообще не на первом месте по угону.
- Hyundai Genesis
- Hyundai ix35
- Hyundai Santa Fe
- Hyundai i30
- Kia Ceed
- Kia Quoris
- Kia Sportage
Машина семейная, универсальная, вместительная, неплохого качества, переживает уже четвертое поколение. Покупатели ее любят за доступность по цене (от 1 100 000 рублей), а угонщики – за большой спрос на запчасти.
- Kia Optima
- Kia Rio
Не известно, что популярнее: Kia Rio или Hyundai Solaris. Rio стоит от 650 000 рублей, поэтому в России это практически каждая четвертая машина уже который год – грех не угнать.
Французские марки не так популярны среди угонщиков, в списке оказалось лишь несколько моделей:
- Renault Logan
- Renault Fluence
- Peugeot 408
- Renault Duster
Оказалось, что автомобили немецких марок тоже угоняют не так часто, как японские или корейские, в списке оказались:
- BMW X6
Стильный, мощный, агрессивный BMW X6 – мечта многих автолюбителей и автоугонщиков. На вторичном рынке можно неплохо продать эту марку, особенно если внешне она выглядит идеально.
- BMW 5 series
- Volkswagen Passt
- Audi A6 Allroad
Кстати, страховщики добавили в список Lada 4х4 и УАЗ Патриот, а также Ford Focus и Mondeo.
Стоит сказать, что от 2018 года ситуация не сильно изменилась. Чаще всего угоняли корейцев и японцев, хотя был популярен и американский Ford. Кстати, в 2018 году из российских часто угоняли Daewoo Nexia. Видимо, автомобиль действительно стал популярен среди покупателей.
Как защитить автомобиль от угона?
100%-ной защиты от угона нет. Но есть несколько мер безопасности и предосторожности, которые помогут защитить автомобиль и не дать угонщику разжиться за вас счет.
Больше ПУУ
Ставить только иммобилайзер или любую другую программируемую «секретку» в одиночестве не имеет смысла – практически каждый второй угонщик разберемся с этой помехой и уедет на вашей дорогой машине. Защита должна быть комплексной:
- маркировка стекол;
- MED 330;
- иммобилайзер (основной + дополнительный);
- замок капота (механический, электромеханический);
- замок АКПП;
- замок рулевого вала;
- замок тормозной системы;
- сигнализация;
- спутниковая поисково-охранная система;
- спутниковый поисковый маяк-закладка;
- дополнительная индивидуальная защита.
Первые 3 пункта – это основная защита автомобиля. Добавьте к ним еще 2-3 из списка, и ваши шансы защитить автомобиль от угона или найти его до того, как его разберут на части, значительно повысятся.
Безопасное место
Автомобиль, припаркованный на улице, намного легче угнать, чем залезть за ним в гараж. Да, такая защита не самая дешевая, но это дешевле, чем покупать новый автомобиль. Как вариант – охраняемая платная парковка рядом с домом.
Блокираторы
Поставьте как можно больше блокираторов (на капот, руль, педали, КПП, тормоза), и мошенник может и вовсе отказаться угонять вашу машину, потому что над вскрытием такой машины придется долго поработать. Лучше потратить время и на ночь поставить блокиратор, чем после получать страховку от угона или искать свою машину.
Сигнализация
У лобового стекла всегда должен мигать диод, оповещающий – машина на сигнализации. И при этом сигнализация может не работать. Это как с табличкой «Осторожно, злая собака». Собаки может и не быть, но залезать уже не хочется. Кстати, не указывайте на наклейке, какой именно тип сигнализации стоит на автомобиле – не надо упрощать работу взломщику.
Теория «разбитого окна»
Есть такая теория – если оставить машину чистой, натертой и ухоженной даже в самом опасном районе, ее оставят нетронутой. Если хозяину не жалко тратить время на уход за автомобилем, наверняка он не пожалел и на маячок, по которому будет легко отследить пропажу.
Опасайтесь автосервисов
На любом автосервисе работник может подготовить ваш автомобиль к угону – проверить, какая у вас стоит защита, сделать дубликат ключей, отключить то, что будет мешать угону. При этом вы ничего и не заподозрите – машина будет вести себя как обычно.
Чтобы не попасться на этот развод, оставляйте автомобиль только в проверенных автосервисах, и только с одним штатным ключом. Все системы поставьте в сервисный режим, чтобы их трудно было обнаружить.
Не провоцируйте
Не оставляйте дорогие вещи на видном месте – брошенный на переднем сидении iPad несомненно понравится вору и он захочет посмотреть, что еще в машине лежит.
Всегда закрывайте двери, а если забываете, сделайте себе напоминание. Угонщики, прежде всего, поищут машину, в которой им любезно оставили дверь открытой. И даже если заперли двери с брелока, не поленитесь и проверьте, все ли закрылось.
Не оставляйте в бардачке гарантийные талоны на установку противоугонных систем.
Индивидуальность
Оставьте свою машину на большой парковке, и вы ее не сразу найдете. Все машины практически похожи внешне, да и цветовая гамма не слишком отличается выбором. Добавьте автомобилю индивидуальности, например, нанесите аэрографию. С отличительным рисунком найти автомобиль проще, а продать – сложнее, так зачем такой автомобиль угонять?
Как часто угоняют инфинити qx50
Угоняют, потому что штатный иммобилайзер можно айфоном взломать.
Самое недорогое и действенно - авторская метка и маяк, по серьезному если заморачиваться - это очень много букав ;)
А на пари взломаете айфоном? Машину выставлю :agree:
Присматривал себе 56 го вместо LX, так меня мои страховщики предупредили, что в некоторых страховых не страхуют их, да и вообще многие финики.
А по какой причине не сообщили?
по финансовым
не выгодная марка
p.s. у меня проблемы даже с qx60 были в этом году со стаховкой (меньше месяца назад страховал)
А по какой причине не сообщили?
Когда пытался застраховать в салоне, был выставлен конский ценник в 230 килорублей. на вопрос ПОЧАМУ :eek:? Полчил ответ, что пару лет назад в одну ночь уехало то ли 11 то ли 12 QX80, поэтому тариф был увеличен одномоментно в 3 раза и с тех пор не снижался.
Когда пытался застраховать в салоне, был выставлен конский ценник в 230 килорублей. на вопрос ПОЧАМУ :eek:? Полчил ответ, что пару лет назад в одну ночь уехало то ли 11 то ли 12 QX80, поэтому тариф был увеличен одномоментно в 3 раза и с тех пор не снижался.
Прям как в фильме :)
Когда пытался застраховать в салоне, был выставлен конский ценник в 230 килорублей. на вопрос ПОЧАМУ :eek:? Полчил ответ, что пару лет назад в одну ночь уехало то ли 11 то ли 12 QX80, поэтому тариф был увеличен одномоментно в 3 раза и с тех пор не снижался.
Внимание вопрос:
Вы покупаете машину за 3,5-5 млн, но почему то считаете, что каско должно стоить не пропорционально стоимости авто,а видимо тысяч 50-60 как на Солярис?)) Почему?))))
Каско плюс минус стоит в среднем 9-10% от стоимости автомобиля)Так что 230 для куикса вполне себе неплохой ценник)
Лех, страховка на новый Х6 ценой в пятак стоит в Ингосе 180 тысяч примерно. Или даже меньше, не помню.
С франшизой 30 000. Без франшизы в районе 230 как помню.
На инфинити реально ломовые цены. На ФХ особенно.
У меня на старый 45й угон + тотал стоит 60 тыр, а полное каско что-то под 150 :)
Лех, страховка на новый Х6 ценой в пятак стоит в Ингосе 180 тысяч примерно. Или даже меньше, не помню.
С франшизой 30 000. Без франшизы в районе 230 как помню.
На инфинити реально ломовые цены. На ФХ особенно.
У меня на старый 45й угон + тотал стоит 60 тыр, а полное каско что-то под 150 :)
А в какой компании страхуете "старый 45-й"?
Берут что подешевле: какие машины угоняют чаще всего
Угонщики автомобилей стали интересоваться не премиум-сегментами, а моделями подешевле. Такой вывод сделали аналитики компании «Альфастрахование», проанализировав статистику угонов за девять месяцев этого года. Между тем премиальные японские автомобили по-прежнему часто угоняют. Есть ли возможность надежно защитить автомобиль из верхней строчки рейтинга, разбирались «Известия».
Угонщикам закрыли границы
За девять месяцев 2020 года частота угонов снизилась на 20%. По мнению аналитиков компании «Альфастрахование», это связано не только с мерами по ограничению передвижения на автомобилях весной, но и с ужесточением процедуры пересечения границ.
«Угнанные автомобили, прежде всего премиум-класса, стало невозможно перевести на другие территории, также к нам в страну не попали группы угонщиков из сопредельных стран», — отметил директор департамента андеррайтинга автострахования «Альфастрахование» Илья Григорьев. По этой причине, отметил он, популярные у угонщиков Land Rover Freelander, Toyota Land Cruiser, Toyota Land Cruiser Prado «почти вышли» из первой десятки по угоняемости.
По итогам девяти месяцев нынешнего года в лидерах всё равно остаются японские марки. Чаще всего в страховую для возмещения по каско в связи с угоном обращались владельцы Toyota Camry и Lexus LX. Третью строчку занял компактный кроссовер Toyota RAV4, четвертую — Lexus RX. Далее следуют Hyundai Tucson, Kia Sorento, ВАЗ 2121 Niva, Kia Rio. Замыкает десятку Mercedes-Benz S-Сlass.
«Сверты» и ретрансляторы
Профессиональные угонщики могут угнать хорошо защищенный современный автомобиль за 5–10 минут. Большинство угонов технические, то есть с применением специальных электронных и механических средств, рассказывают эксперты.
«В последнее время для машин с бесключевым доступом это ретрансляция, то есть удлинение радиуса действия штатного ключа. Для машин с обычными ключами это слом замка при помощи высокопрочных «свертов» и пропись в память штатного иммобилайзера дополнительного ключа», — рассказал руководитель компании по установке иммобилайзеров «Угона.нет» Алексей Курчанов.
После угона машина отправляется в отстойник, где ее проверяют на наличие «жучков» и маячков, а затем — в цех на предпродажную подготовку. Из Москвы автомобили, как правило, уходят в регионы. Еще один вариант развития событий — разбор.
«Старые машины идут обычно на запчасти. Стоимость запчастей для подержанных иномарок премиального сегмента не уступает свежему модельному ряду, так что спрос на них приличный, в том числе на бывшие в употреблении», — рассказал Курчанов.
Угони мечту
Популярность автомобилей «Тойота» и «Лексус» у угонщиков эксперты объясняют высокой ликвидностью японских машин на вторичном рынке.
«Спрос на данные машины определяется не легкостью их угона, а прежде всего спросом на вторичном рынке или же спросом запчастей на разборках данных марок. Машины «Тойоты» — самые высокодоходные из всех существующих на рынке РФ, так как теряют меньше всего после выхода из салона и не так сильно падают в цене спустя годы, в отличие от конкурирующих брендов», — пояснил «Известиям» Андрей Курчанов. — Тем более все технологии, привнесенные японскими инженерами для защиты заводских систем от угона оставляют желать лучшего. «Тойота» имеет как минимум пять общеизвестных способов угона, от которых не защищены даже самые новые модели».
Автомобили «Тойота» и «Лексус» чрезвычайно ликвидны на криминальном рынке, рассказал журналист «Авторевю» Константин Сорокин. По его словам, находятся люди, готовые покупать машины с мутной биографией.
«У этих машин есть конструктивные дыры в охране, на которые производитель долгое время закрывал глаза», — пояснил эксперт.
Самые защищенные
Появление в конце списка «мерседеса» как раз объяснимо тем, что его заводская противоугонная система уровнем выше, чем у азиатских и японских машин, считает Андрей Курчанов.
«Все те модели «мерседесов», которые попали в статистику угонов, имеют основную уязвимость — неспособность штатного ключа противостоять кодграбберу с ретрансляцией сигнала, удлиняющего для угона радиус действия заводского пульта от машины», — пояснил руководитель компании «Угона.нет».
Мнение экспертов подтверждает и недавний рейтинг самых защищенных от угона автомобилей от Всероссийского союза страховщиков (ВСС). В нем оценивались защищенность дверей, капота, крышки багажника и остекления, эффективность работы штатной сигнализации и иммобилайзера, а также легкость доступа к VIN-номерам и возможность их изменения.
В итоге самым трудноугоняемым автомобилем оказался премиальный кроссовер Mercedes-Benz GLE. Второе место занял седан Mazda 6, а топ-3 замкнул кроссовер Infiniti QX50. Кроме того в 10-ку лучших вошли Mazda CX-5, Skoda Kodiaq, Lexus LX, Volkswagen Polo, Hyundai Tucson, Hyundai Solaris и Mitsubishi Outlander.
Поставят точки
Это, по словам представителей японской марки, позволит лишить угон экономической привлекательности и устранить возможность продажи на вторичном рынке.
Противоугонные идентификаторы T-Mark и L-Mark
Аналитики «Альфастрахования» выразили надежду, что внедренные «Тойота Мотор» меры для защиты новых автомобилей Toyota и Lexus, представленных в России (маркировка L-Mark и T-Mark), в ближайшее время приведут к снижению частоты угона автомобилей в стране. Однако результат проявится не сразу.
«К сожалению, в России маркировка не является обязательным элементом для проверки при регистрационных действиях в ГИБДД. Ее эффективность мы выясним только спустя пару лет после накопления статистики», — считает Андрей Курчанов.
Каско или маячок
Лучшим вариантом защиты от угона страховщики считают полис каско. Однако Андрей Курчанов обратил внимание, что подавляющее число страховок не покрывают полную стоимость автомобиля.
«После угона страховая выплачивают с амортизацией только до 80% стоимости автомобиля. Чаще не сразу, а после закрытия уголовного дела — на это уходит до двух месяцев», — отметил он.
Кроме того, чем ближе автомобиль к «зоне риска», тем выше стоимость страховки у некоторых страховщиков.
«Стоимость страховки зависит от страховой компании. Если у нее есть обоснованный повод верить рейтингу, то да. Проблема, на мой взгляд, в том, что этих рейтингов сейчас очень много. И у всех они разные. Потому что выборка неодинаковая. Например, операторы спутниковых систем составляют рейтинги из своих клиентов. А это не есть большинство», — поделился своими наблюдениями с «Известиями» Константин Сорокин.
Поэтому популярные у угонщиков машины стоит дополнительно защитить. Например, установкой маячков.
«Хорошо, если есть GSM-маячок на автономном питании, который показывает место положения машины. Главное — спрятать поглубже, например в лонжерон или докатку. Но каждое действие имеет противодействие — злоумышленники могут воспользоваться глушилкой. К тому же угнанные машины оставляют на месяц в «отстойник», чтобы немного улеглась суета с ГИБДД и «сели» всевозможные маячки. Поэтому искать машину лучше по горячим следам», — рассказал эксперт по противоугонным системам, пожелавший остаться неназванным.
Угонять будут чаще
Несмотря на то что сейчас число угонов существенно упало, эксперты уверены, что после пандемии всё вернется к прежней ситуации.
После ослабления карантинных мер частота угонов по всем сегментам и маркам не только вернется на прежние уровни, но и, скорее всего, увеличится, считают в «Альфастраховании». Причина — рост цен как на сами автомобили, так и на запчасти, а также общая экономическая ситуация.
Рейтинг самых угоняемых авто в России за 2020-2021 год
Банальная нажива и желание покататься на элитной модели – наиболее распространенные причины совершения автомобильных краж. Каждые 30-40 минут кто-то становится жертвой преступников, специализирующихся на угонах машин. Но, чтобы обеспечить дополнительные меры к сохранности движимого имущества, его владелец должен не только знать, как часто воруют транспортные средства, но и владеть данными о самых угоняемых авто в России. Преступники постоянно придумывают новые схемы мошенничества, связанные с кражами машин.
Статистика угонов авто по городам
Рейтинг угона авто в 2021 году возглавляют российские мегаполисы – Москва и Санкт-Петербург. В указанных городах фиксируется максимальная плотность населения, что обеспечивает высокий уровень автомобилизации. Каждый второй житель Санкт-Петербурга (третий – Москвы) имеет в собственности легковую машину. Города Федерального значения также лидировали в рейтинге авто по угону за 2020 год. Высокий процент краж движимого имущества фиксируется и в регионах. Список городов, где угнано максимальное количество машин, представлен в таблице.
Наименьшее количество автомобильных краж отмечается в СКФО (г. Ставрополь, г. Владикавказ). Эксперты прогнозируют, что в ближайшие годы Москва и Санкт-Петербург будут оставаться в списке городов с максимальным количеством преступлений, совершенных с целью незаконного захвата транспортных средств.
Страны-производители по угоняемым авто
Злоумышленники, которые преследуют цель угнать автомобиль, проявляют повышенный интерес к моделям отечественного производства. Транспортные средства формата «LADA Priora» и «LADA 4х4» наиболее уязвимы для них, поскольку не оснащены надежными средствами защиты от взлома.
Преступники охотно угоняют автомобили, изготовленные в Японии. Скоростные и маневренные машины именитых брендов всегда пользуются спросом у российского покупателя. Замыкает тройку лидеров Южная Корея, где производят самые угоняемые авто 2020 года. Они отличаются оптимальным соотношением цены и качества. Список стран, изготавливающих модели, которые наиболее предпочтительны для угонщиков, представлен в таблице.
| Страна | Показатель угнанных авто | Отношение к общему количеству угонов (в процентах) |
| Россия | 6 170 | 29,2 |
| Япония | 6 078 | 28,8 |
| Корея | 4 005 | 19 |
| ЕС | 3 471 | 16,4 |
| США | 1 231 | 5,8 |
| Китай | 157 | 0,7 |
В списке аутсайдеров находятся автоконцерны из Чехии и Франции.
Автомобильные бренды
Рейтинг популярных марок легковых машин, которые чаще всего угоняют злоумышленники, соотносятся с данными вышеуказанной таблицы. Самыми угоняемыми авто в 2021 году остаются модели, выпускаемые под брендом «LADA ». Вторую строчку в списке занимает японская марка «Toyota». На третьей позиции – «Hyundai» (Южная Корея).
| Наименование бренда | Показатель угнанных авто | Отношение к общему количеству угонов (в процентах) |
| LADA | 5 655 | 27 |
| Toyota | 2 624 | 12,5 |
| Hyundai | 1 879 | 9 |
| Kia | 1 832 | 8,7 |
| Nissan | 951 | 4,5 |
| Ford | 742 | 3,5 |
| Renault | 712 | 3,4 |
| Mazda | 675 | 3,2 |
| Mercedes | 539 | 2,6 |
| Mitsubishi | 530 | 2,5 |
В 2021 году угонщики сместили акцент с моделей премиум-класса в пользу более дешевых вариантов.
Самые угоняемые марки
В список самых угоняемых марок авто входят:
- «LADA Priora»;
- «Toyota Camry»;
- «Mazda CX-5»;
- «Hyundai Solaris»;
- «Renault Logan»;
- «LADA 4х4»;
- «Toyota RAV4»;
- «Kia Spotage»;
- «Kia Rio»;
- «Kia cee’d».
Для преступников не востребованы новые модели, которые поступили на рынок менее 1 года назад. Такое движимое имущество относится к категории неликвида, что обусловлено низким спросом на запчасти и минимальной популярностью новой марки среди автолюбителей.
Особый интерес для угонщиков представляют модели «Toyota» и «Lexus», ввиду высокой потребности в комплектующих на японские машины. Вторым фактором, которым руководствуются злоумышленники, нацеливаясь на завладение автомобилей из Восточной Азии – это не всегда высокое качество защиты. Производители «Toyota» и «Lexus» активно устраняют указанный недочет, оснащая новые модели защитными идентификаторами «L-Марк» и «Т-Марк». Такой механизм должен нивелировать количество сделок на вторичном рынке. Эксперты отмечают снижение краж марки «Lexus ES», оборудованной специальной маркировкой. Но в России внедрение такой системы не является основанием для проверки при осуществлении регистрационных действий в ГИБДД.
Антиподами японских средств передвижения являются машины марок «Mercedes-Benz GLE», «Mazda 6» и «Infiniti QX50». Они не в ходят в топ-самых угоняемых авто, поскольку оснащены надежной системой защиты от незаконного завладения движимого имущества.
Опытные преступники могут завладеть чужой машиной, которая оборудована современными механизмами от взлома, в течение 10 минут. Большая часть угонов совершается с использованием механических и электронных устройств. Злоумышленники могут удлинить радиус действия штатного ключа или взломать замок при помощи высокопрочных «свертов». После кражи транспортное средство попадает в отстойник, чтобы проверить его на наличие маячков и жучков, а затем преступниками предпринимаются меры по предпродажной подготовке. Из столичного мегаполиса машины отправляются на реализацию в регионы. Старые модели разбирают на запчасти, которые продают по отдельности. Комплектующие на иномарки категории б/у пользуются повышенным спросом у автовладельцев.
Как обезопасить авто от угона
Чтобы снизить вероятность автомобильной кражи, владелец транспортного средства может:
- установить сигнализацию (но указанная мера не самая эффективная, поскольку угонщики научились взламывать самые современные системы защиты);
- задействовать секретку (без активации потайной кнопки машина никуда не поедет);
- разблокировать иммобилайзер (устройство воспрепятствует запуску двигателя);
- оборудовать авто маячком (GPS);
- использовать противоугонные замки (монтируются на коробку передач или руль);
- нанести на транспорт элементы аэрографии – рисунки, орнамент (позволят быстро идентифицировать и найти машину из числа «украденных»).
Для нивелирования риска незаконного завладения движимым имуществом его собственнику достаточно загнать транспортное средство в гараж или оставить его на охраняемой парковке.
Альтернативный способ защиты от автомобильной кражи – оформление страхового полиса «КАСКО». Но не все компании добросовестно исполняют договорные обязательства, умышленно занижая сумму причиненного ущерба. Восстанавливать справедливость придется в суде. Статистика свидетельствует, что страховая фирма выплачивает потерпевшей стороне денежную компенсацию, не превышающую 80% стоимости транспортного средства (с учетом амортизации).
Чтобы не стать жертвой автоугона, следует задействовать максимальное количество способов защиты из числа имеющихся.
Как часто угоняют инфинити qx50
Одно из основных слабых мест RAV4 — штатная система бесключевого доступна Smart Key, которую угонщики взламывают при помощи кодграббера. Модуль сертификации, находящийся за перчаточный ящиком, угощики регулярно демонтируют и записывают в память новые ключи для обхода штатного иммобилайзера.
Чтобы минимизировать риск угона, владельцам RAV4 рекомендуют установить стальной кожух на блок сертификации и защитную систему блокировки двигателя, на капот — электромеханические замки, желательно два. Также окна кроссовера лучше обклеить бронирующими пленками, так как, согласно статистике, воры нередко бьют в RAV4 стекла для проникновения в салон.
Toyota Land Cruiser
319 похищенных автомобилей
Слабые места: штатный иммобилайзер
В абсолютном большинстве случаев «Крузаки» угоняют для последующей перепродажи с измененным номером и поддельными документами. Угонщики предпочитают отключать штатный иммобилайзер при помощи рестрансляторов и регистрации нового чип-ключа через диагностический разъем.
Чтобы противостоять этой схеме, владельцу Land Cruiser стоит оснастить машину охранным комплексом с защитой от электронного взлома, автоматическим контролем канала связи и цифровым управлением блокировкой двигателя, а также блокираторами дверей. Можно экранировать штатный ключ фольгой, вынимать батарею питания или отключить функцию Smart Key.
Угонщик может проникнуть в машину через… бензобак. Через отверстие при помощи крючка вор вытаскивает кабель проводки, подключает специальный прибор и отключает штатную систему охраны. От перепрограммирования чип-ключей должна помогать система защиты диагностического разъема от несанкционированного доступа.
Mazda CX-5
238 похищенных автомобилей
Слабые места: штатный иммобилайзер и подкапотное пространство
Mazda российские угонщики любят, но предпочитают легковые модели. Тем не менее, среднеразмерный кроссовер СХ-5 тоже пользуется спросом.
Для взлома бесключевого доступа в «Мазде» похитители применяют кодграббер, без проблем проникают в салон, прописывают новые чипы и заводят двигатель. Аварийный выключатель штатной блокировки иммобилайзера находится за панелью, и в 80% случаев владельцы не меняют его стандартный заводской пин-код. Чтобы снять штатный концевой выключатель замка капота, угонщику достаточно отогнуть защиту правого переднего колеса и оборвать управляющий провод. Затем преступник заменяет блок управления на свой.
Специалисты предлагают защищать СХ-5 при помощи сигнализации с противоугонными метками, которые блокируют двигатель при несанкционированном запуске, встроенным обходчиком иммобилайзера и диалоговым кодом. А заблокировать капот можно дополнительными замками. В качестве дополнительной защиты рекомендуется PIN-кодовая авторизация штатными кнопками на руле.
Lada 4x4
269 похищенных автомобилей
Для защиты российских внедорожников невысокого ценового сегмента рекомендуется применять простые механические средства защиты: блокираторы замков и дверей, бронированную пленку на окна, замки рулевого вала.
Renault Duster
222 похищенных автомобиля
Слабые места: личинка замка, подкапотное пространство, диагностический разъем
По данным «Угона.нет», Duster чаще всего крадут для последующей перепродажи и на запчасти. Проще всего в машину проникнуть через дверь, так как личинка замка водительской двери плохо противостоит сверту — специальному инструменту из чемоданика автовора. Так что первый шаг для защиты «Дастера» — установка блокираторов дверей. Разъем штатного иммобилайзера у кроссовера Renault, позволяющий зарегистрировать новые ключи, установлен в бардачке, поэтому его необходимо защитить специальным блокиратором.
Открыть капот у Duster — тоже дело нехитрое, крепление находит снаружи в легкодоступном месте. Поэтому лучше заменить штатные крепежные болты на срывные, и установить дополнительный электромеханический замок, которые блокирует капот при постановке машины на охрану. Сам ЭБУ можно накрыть стальным кожухом со срывными гайками.
BMW X5
113 похищенных автомобилей
Слабые места: личинка водительское двери, штатный иммобилайзер
«Икс-пятый» — любимый BMW угонщиков. Они нужны и для перепродажи, и на разборках. Преступники предпочитают высверливать крепления личинки замка и далее открывать дверь отверткой. Самые очевидные меры защиты, по мнению экспертов «Угона.нет», — это блокираторы дверей и охранный комплекс с криптокодом, цифровым модулем управления блокировкой двигателя, управлением блокираторами дверей и защитой от электронного взлома.
Infiniti FX/QX70
80 похищенных автомобилей
Слабые места: бесключевой доступ
Система бесключевого доступа японского премиум-SUV проста для взлома с помощью кодграббера, который позволяет открыть автомобиль и завести при помощи кнопки старта двигателя. Бороться с этим может охранка с диалоговым защищенным кодом, цифровым модулем управления блокировкой двигателя, замком капота и защитой от электронного взлома или иммобилайзер с авторизацией при помощи радиоэлектронной метки и штатных кнопок в салоне автомобиля.
Land Rover Range Rover
68 похищенных автомобилей
Слабые места: диагностический разъем
Британские внедорожники угоняют в основном на запчасти. Угонщики предпочитают выбивать стекла и взламывать личинки замков и заводить машину при помощи регистрации новых чип-ключей. Поэтому тут работают как простые решения — бронированные пленки на окна и блокираторы дверей, так и установка продвинутой системы охраны и защита диагностического разъема.
Lexus LX
162 похищенных автомобиля
Слабые места: бортовая электроника, штатный иммобилайзер с бесключевым доступом
Штатную охранную систему с бесключевым доступом у большого Lexus часто взламывают при помощи двух рестрансляторов — этому может противостоять охранный комплекс с криптокодом и защитой от электронного взлома.
Также угонщики умеют отключать звуковую и световую сигнализацию «Лексусов» — перекусывая провода клаксона через снятый пыльник колесной арки. Усилить защиту подкапотного пространства поможет универсальный электромеханический замок капота в количестве двух штук.
Volkswagen Touareg
37 похищенных автомобилей
Слабые места: подкапотное пространство, доступ к CAN-шине
Опытные воры знают, что в задней двери «Туарега» можно вырезать отверстие простым консервным ножом и получить доступ к цифровой шине CAN, а затем открыть дверь. Чтобы это предотвратить, рекомендуется установить блокираторы дверей и отдельных систем управления. Также капот «Туарега» стоит защитить при помощи двух электромеханических замков.
Секрет угона Nissan/Infiniti
На сегодняшний день самым быстрым сопособом угона автомобилей Nissan/Infiniti, которые оборудованы бесключевым доступом KeyLess, является ретрансляция сигнала при помощи т.н. "удочки". В видеоролике подробно показан принцип работы ретранслятора.
Высокую криминальность моделей показывает статистика угонов по России за 2016 год автоомбилей Nissan и Infiniti. Как правило, угнанные автомобили до 4 лет идут на продажу на вторичный рынок, а автоомбили страше 5 лет выступают донорами, удовлетворяя спрос на б/у запчасти.
УГОНЫ NISSAN в 2016 году в РФ:
| Модель | шт. |
| NISSAN AD | 30 |
| NISSAN ALMERA | 208 |
| NISSAN AVENIR | 8 |
| NISSAN BLUEBIRD | 24 |
| NISSAN CEDRIC | 5 |
| NISSAN CEFIRO | 14 |
| NISSAN CUBE | 12 |
| NISSAN EXPERT | 10 |
| NISSAN GLORIA | 3 |
| NISSAN GT-R | 1 |
| NISSAN HOMY/ELGRAND | 1 |
| NISSAN JUKE | 73 |
| NISSAN LARGO | 2 |
| NISSAN LAUREL | 13 |
| NISSAN LEOPARD | 1 |
| NISSAN LIBERTY | 6 |
| NISSAN MARCH | 16 |
| NISSAN MAXIMA | 10 |
| NISSAN MISTRAL | 1 |
| NISSAN MURANO | 90 |
| NISSAN NAVARA | 4 |
| NISSAN NOTE | 19 |
| NISSAN PATHFINDER | 41 |
| NISSAN PATROL | 32 |
| NISSAN PICKUP | 1 |
| NISSAN PRAIRIE | 5 |
| NISSAN PRESAGE | 5 |
| NISSAN PRIMERA | 29 |
| NISSAN PULSAR | 10 |
| NISSAN QASHQAI | 119 |
| NISSAN RNESSA | 5 |
| NISSAN SAFARI | 12 |
| NISSAN SENTRA | 2 |
| NISSAN SKYLINE | 12 |
| NISSAN SUNNY | 41 |
| NISSAN TEANA | 217 |
| NISSAN TERRANO | 34 |
| NISSAN TIIDA | 39 |
| NISSAN WINGROAD | 16 |
| NISSAN X-TRAIL | 176 |
| NISSAN FUGA | 1 |
| NISSAN MICRA | 1 |
| NISSAN TINO | 1 |
Как видно наибольшим спросом у угонщиков пользуются модели, вострребованные у автовладельцев. Т.е. чем популярнее модель, тем выше ее криминальность. Из наиболее рискованных моделей стоит отметить Teana, Almera и X-Trail
УГОНЫ INFINITI в 2016 году в РФ:
| Модель | шт. |
| INFINITI EX/QX50 | 52 |
| INFINITI FX/QX70 | 161 |
| INFINITI G/Q50/Q60 | 32 |
| INFINITI JX/QX60 | 8 |
| INFINITI M/Q70 | 27 |
| INFINITI OTHER | 10 |
| INFINITI QX/QX80 | 21 |
Безусловно лидером по криминальности здесь является модель FX и она же в новом буквенном индексе QX70
Почему Infiniti, ставший идеальным автомобилем года, никому не нужен
Японский внедорожник Infiniti QX80 стал «Идеальным автомобилем года-2019». Почетное звание ему присудило калифорнийское консалтинговое агентство AutoPacific. Специалисты опросили 50 тысяч владельцев внедорожников, оценивших модель по 14 параметрам. Из 1 400 возможных баллов, японский вездеход набрал 1 093, обойдя прямых конкурентов Lexus LX и Cadillac Escalade.
А что на самом деле?
А на самом деле, Infiniti терпит бедствие по всему миру, и только на Штаты осталась надежда. В сентябре марка покинула австралийский рынок, где присутствовала с 2012 года, но так и не добилась хороших продаж.
Да что там? Присутствие на рынке Австралии обернулось для Infiniti позором. За семь лет японцы продали всего 4 000 автомобилей, в то время как Mercedes продает там 22 268 машин в год, а BMW — 14 145. Очевидно, что ни по техническому оснащению, ни по ездовым качествам «Финик» с немцами конкурировать не смог и тихонечко вышел с рынка.
И не только в Австралии. Полгода назад Infiniti свернул деятельность в Европе. Там бренд проиграл местным игрокам — от «Большой немецкой тройки» до Jaguar с Volvo.
А что в России?
Ничего выдающегося. Infiniti не уходит, но сокращает модельный ряд. Так, в мае наш рынок покинули хетч Q30 и братский кроссовер QX30 (близнецы Mercedes A-Class/GLA), продажи всех остальных моделей тоже не ахти.
И дела идут все хуже и хуже. С начала года российские продажи упали на 17% по отношению к тому же периоду прошлого года. И предпосылок к росту пока не наблюдается: модельный ряд древний, дилерская сеть сравнительно маленькая, да и в плане технологий японцы не поспевают за конкурентами.
В то время, как другие марки предлагают могучие, но экономичные дизели и «виртуальные кокпиты», устраивают баттл диагоналей планшетов, умеют выходить в Интернет, чтобы забронировать паркоместо у гостиницы, Infiniti предлагает древние моторы, бабушкину отделку и дорогущий сервис. Неудивительно, что желающих купить условный Audi Q7 — тысячи, а QX80 — практически единицы.
А еще «финики» дорогущие в обслуживании. КАСКО золотое, а без него малейшее ДТП грозит обернуться расходами с пятью нулями на конце. Даже бэушный капот на QX80 — это минимум 28 тыс. рублей, двери — от 25 тыс. рублей, уж не говоря про двигатель и навесное оборудование.
Связываться с этим всем себе дороже, вот никто особо и не связывается.
Что об этом думает вторичный рынок
В плане перепродажи Infiniti тоже не самые предпочтительные машины. Во-первых, раз их мало продают новыми, то и б/у предложений немного — 4 324 на данный момент. Во-вторых, уценка. QX80 теряет 41% от первоначальной стоимости уже после года владения, а через пять лет дешевеет более, чем вдвое.
Сверхнадёжный премиальный кроссовер – за 1 миллион. Всё об Infiniti FX с пробегом и почему нельзя покупать дизель?
Всем привет! В этой статье речь пойдет об автомобиле в бюджете от 900000 рублей, который мы однозначно рекомендуем к покупке – Infiniti FX37 (35). Кокой еще премиальный кроссовер может без проблем проехать 500 000 километров, имеет крутую внешность, спортивный стиль, отменную динамику и ходовые качества?
Говорить о том, насколько надежна та или иная модель авто можно только лет через 5 после старта ее продаж. Даже потенциально сверхнадежные КИА и Хендэ, кредит доверия к которым просто огромный выпустили ничем не примечательный, технически не особо сложный, двигатель G4KD, который устанавливался на Hyundai: ix35, Sonata, Tucson; KIA: Sportage, Optima, Magentis. Как впоследствии оказалось он очень склонен к задирам на стенках цилиндров, со всеми сопутствующими серьезными проблемами. Infiniti FX второго поколения выпускался с 2008 по 2013 год, затем до 2017 года под названием QX70 (по факту никаких изменений, кроме переименования в автомобиле не появилось). За весь этот период и до настоящего времени эта машина зарекомендовала себя, как сверхнадежная, а при относительно бережной эксплуатации и своевременном обслуживании вполне может проехать без капитального ремонта более 500 000 километров.
Infinity FX — это первый спортивный люксовый кроссовер, который появился еще в далеком 2002 году. Уже позднее с него стали брать пример BMW, выпустив модель Х6, Mercedes GLЕ купе, а сейчас и многие другие марки. Infiniti FX, в отличии от немецких собратьев имеет три фиксированных комплектации, а так как автомобиль премиальный бедных исполнений ни в одной из них нет. Без люка, электроприводов сидений, кожаного салона FX вы точно не найдёте. Даже в 2021 году второе поколение, 13 лет спустя, с момента схода с конвейера первого экземпляра остается актуальным, по крайней мере внешне. Производители угадали с дизайном, сделав его в Инфинити спортивно-агрессивным. Башмак, ботинок, сапог, кепка каких только прозвищ, скорые на выдумку российские автомобилисты не придумывали данному авто.
Некоторые автолюбители не жаловали FX за излишний консерватизм. Кое в чем с ними нельзя не согласиться. Действительно, Инфинити длительными периодами почти не обновлялся, а технологически, например автомобиль 2013 г., в самый крутой комплектации будет уступать, например, BMW X5 Е70 2007 г. – и это факт, с которым не поспоришь. Также необходимо отметить, то, что на пробеге более 80000 километров может потечь рулевая рейка, её ремонт может обойтись дороже 60 000 рублей, а на модификациях, выпускавшихся до 2012, была проблема с прокладками ГБЦ.
Несмотря на все минусы, плюсов у автомобиля гораздо больше: потрясающая динамика, режим управления по снегу (это очень важная опция, потому как FX больше был рассчитан производителями на спортивную езду, но при включении зимнего режима очень здорово срабатывает блокировка автомобиля, он резко меняет свой характер и очень неплохо проявляет себя на скользкой и заснеженной дороге. Из-за удобной конструкции передних сидений задним пассажирам пусть и не совсем комфортно, но в целом ничего критичного, хотя с виду кажется, что простора для них недостаточно. Багажник небольшого объема, но его вполне хватит, чтобы поместить 2-3 чемодана, а при необходимости перевезти что-то более габаритное можно сложить заднее сидение.
Салон автомобиля за эти деньги выглядит довольно богато, фирменные вышивки, очень хорошая кожа, электропривод и память сидений, а также люк есть во всех комплектациях.
Следующий плюс вытекает из минусов. Хоть Инфинити и не такой технологичный, как например немцы, но из-за его якобы плохого обзора автомобиль напичкан видеокамерами, здорово, когда на автомобиле за 1 000 000 рублей можно получить даже вид сверху – очень удобный помощник при парковке.
Двигатель VQ35 HR очень надёжный. Самое главное его достоинство – что это один из последних атмосферных моторов, который отличается просто запредельным КПД и качеством. Мотор 3,7 имеет больший объем, чем его предшественник (3,5). Он представляет собой V-образную шестерку, со степенью сжатия – 10,6. Коробка Jatco - cемиступенчатый гидротрансформаторный автомат IF-710E отличается великолепной работой и высокой надежностью, хотя вариаторы этой компании кране не надежны, а их ремонт очень дорогостоящий.
Дорожный просвет – 184 миллиметра , позволит чувствовать себя комфортно, если съехать с городского асфальта на грунтовую дорогу, снежная колея – тоже не проблема. Ходовая часть автомобиля - очень качественная, при нормальной эксплуатации ничего вкладывать не потребуется в течение нескольких лет (разве что рулевая рейка может доставить хлопот, о чем мы писали выше).
Большим минусом таких автомобилей является то, что машина мощная (333 л.с.), со спортивным характером, на них быстро и агрессивно ездят, отсюда и большое количество серьезных аварий. Найти в достойном состоянии Инфинити FX без нарушений геометрии кузова и серьезных ДТП сложно. Пробеги на них мотают, память о них в блоках отсутствует. Скручен пробег или нет можно определить только по косвенным признакам.
Реальный расход топлива двигателя, объемом 3,7 литра в городе 16 – 17 л., загородный режим – 10-11 литров. Налог на мощный авто высокий - составит для московского региона примерно 50000 рублей.
В линейке Инфинити FX есть более щадящая в части налогов модификация с дизельным двигателем, мощностью 238 лошадиных сил (налог составит примерно 18000 рублей). Однако сразу хотим вас предостеречь от этого мотора. У него просто ужасная динамика. Трёхлитровый турбодизель разработали европейские коллеги японцев по концерну Рено-Ниссан. Французы просто взяли старый дизельный двигатель Ниссан, объемом 2,5 литра и лишь немного доработали его. Так уж вышло, что полностью провальный мотор установили на люксовый спортивный кроссовер. У двигателя проблемы с ЕГР. До 100000 километров пробега залегают маслосъемные кольца, и начинается конкретный масложор. Ремонт будет стоить огромных денег, также не редки были случаи заклинивания масляного моторчика, что приводило к масляному голоданию, с последующим заклиниванием двигателя.
Если вы остановите свой выбор на бензиновой версии Infiniti FX, то, так как двигатель мощный и оборотистый, мы рекомендуем замену масла каждые 8000 километров, в коробке – каждые 60 000. Также нужно не лениться и обязательно чистить радиаторы. Не забывайте менять технические жидкости в раздаточной коробке и в редукторах. После 250000 километров необходимо заменить, либо удалить катализаторы, если запустить этот процесс, они могут развалиться, а их частицы попадут в двигатель, что в свою очередь приведет к задирам, со всеми вытекающими последствиями.
Если вас не смущает расход топлива и налог, то мы рекомендуем к покупке данный автомобиль, но, найти достойный экземпляр, с оригинальным пробегом, без серьезных ДТП будет не просто, спешить здесь не стоит, обязательно посмотрите несколько вариантов. Цены на второе поколенье Infinity FX в среднем составляют от 900000 до 1300000, в зависимости от исполнения и объема двигателя. Версия в рестайлинге, с мотором 3,7 литра более предпочтительна. Эта модификация выпускалась с конца 2011 года. Если же хотите машину посвежее, можно рассмотреть модель QX70, которая выпускалась с 2013 по 2017 год. Стоит отметить, что данный авто технически и визуально ничем не отличается от предшествующей модификации FX, но цены стартуют уже от 1500000 рублей.
На этом все, благодарим за внимание, ставьте лайк, подписывайтесь на наш канал, оставляйте комментарий!
Читайте также: