Как настроить часы на ваз 2113

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 05.10.2024

Как пошагово настроить часы на Ладе Гранта

Существует несколько основных причин, по которым может потребоваться настройка часов в автомобиле Лада Гранта (ВАЗ-2190). Так, при приемке машины у дилера часы в автомобиле, как правило, показывают неправильное время. Время также сбивается при отсоединении клемм аккумулятора или удалении самого аккумулятора. Довольно часто случаются сбои в электросистеме автомобиля при неблагоприятных факторах воздействия внешней среды, например, в сильно дождливую, снежную, морозную или ветреную погоду.

Кроме того, часы на Ладе Гранта могут внезапно «сойти с ума» и начать показывать некорректное время сами по себе – один из «косяков» производителя. К сожалению, при выпуске недорогих отечественных автомобилей от заводского брака никто не застрахован. Автовладельцы, уже приобретшие ВАЗ-2190, на форумах пишут, что заниматься установкой времени на Ладе Гранта при активной эксплуатации автомобиля приходится достаточно часто.

Для того чтобы самостоятельно настраивать часы в Ладе Гранта, необязательно быть закоренелым автолюбителем, гуру-автомехаником или профессиональным работником автосервиса. Весь процесс от начала и до конца можно провести своими руками. Если вы любите копаться в «железе» и электронных «мозгах» вашего автомобиля, освоить такой легкий процесс, как настройка часов, у вас получится без особых трудностей.

Установка времени на автомобиле Лада Гранта – дело довольно нехитрое, если, конечно, обладать соответствующими знаниями. Достаточно всего лишь один раз провести эту процедуру, и вы, так или иначе, разберетесь во всех ее нюансах настолько, что впредь сможете в любых ситуациях осуществлять настройку часов на приборной панели самостоятельно.

При этом не имеет значения комплектация автомобиля – будь то стандарт или люкс, время настраивается одинаково во всех автомобилях Лада Гранта.

Чем настраиваем

Часы в автомобиле ВАЗ-2190 находятся на жидкокристаллическом дисплее на приборной панели. Цифры часов значительно крупнее всех остальных цифр на экране. Помимо времени, дисплей также отображает суточный и общий пробег автомобиля, расход топлива и другие данные.

Итак, как настроить часы на Ладе Гранта? Для проведения корректной настройки часов на новой модели лифтбека от ВАЗ вы должны четко знать, где в автомобиле расположены следующие органы управления:

замок зажигания – или, как вариант, переключатель габаритных огней на приборной панели;
кнопка управления дисплеем (кнопка сброса суточного пробега);
рычаг управления стеклоочистителями (правый подрулевой переключатель).

Правый подрулевой переключатель, помимо всех прочих функций, должен прокручивать режимы функционирования дисплея по кругу, отображая сведения о пробеге автомобиля, расходе топлива и о текущем времени.

Как настраиваем

Если все вышеназванные переключатели благополучно найдены, можно приступать к установке времени. Часы в машине данной модели настраиваются в несколько этапов, пошагово. Вот какие шаги вам нужно будет предпринять:

Для начала следует либо включить и выключить зажигание, либо включить габаритные огни. Это желательно сделать для того, чтобы жидкокристаллический дисплей на панели управления начал лучше подсвечиваться и показатели пробега и времени стали виднее.
Для дальнейших действий вам потребуется такой режим экрана, в котором отображен общий пробег автомобиля, поэтому перед установкой времени следует убедиться, что на дисплее не показывается суточный пробег.
В случае необходимости осуществляем сброс суточного пробега быстрым единовременным нажатием на соответствующую кнопку. Проверьте – экран должен находиться в режиме, когда на нем горят буквы «ODO» (одометр, или расходомер).
Далее нажимаем эту же кнопку, но теперь ее следует удерживать приблизительно две-три секунды – до того момента, пока циферблат часов на жидкокристаллическом дисплее не замигает. Таким образом, осуществляется вход непосредственно в опцию настройки времени.
После этого на правом подрулевом переключателе, который управляет работой дворников, требуется отыскать кнопочный переключатель, регулирующий показатели на ЖК-экране. С помощью переключателя устанавливаем текущее время суток. При этом не следует забывать, что кнопка «вверх» предназначена для регулировки часов, а с помощью кнопки «вниз» устанавливаются минуты. В случае если вы нечаянно перескочили требуемую вам цифру – назад вернуться не получится, нужно все равно нажимать на «вперед» и прокрутить еще один круг до необходимого значения.
Когда правильное время установлено, следует еще раз нажать (не удерживая) на кнопку сброса суточного пробега. При нажатии жидкокристаллический дисплей должен выйти из режима установки времени.
В случае если перед настройкой часов вы включали габаритные огни – выключите их.

Установка точного времени на Ладе Гранта завершена.

Как можно заключить из вышенаписанного, настройка часов на ВАЗ-2190 не представляет собой ничего сложного. Пошаговое описание того, как это делается, есть также и в инструкции по эксплуатации автомобиля, но отыскать его там очень сложно.

Настройка часов на Приоре

Далеко не каждый приоровод в курсе как же настроить часы на приборной панели своего автомобиля. Лада Приора оснащается двумя часами: аналоговыми (на центральной консоли) и электронными (на приборной панели).

Процесс настройки времени на данных часах занятие не сложное и простое, но требующее знать какие кнопки необходимо использовать для настройки. В данной статье речь пойдет именно об этом.

Настройка аналоговых часов

Настройку часов на центральной консоли наверняка умеет проводить каждый владелец Приоры, ведь там всего одна кнопка, при нажатии на которую минутная стрелка перепрыгивает на одну минуту вперед. Но не все знают, если удерживать кнопку более 5 секунд стрелка начинает бежать намного быстрее, тем самым делая процесс настройки часов более быстрым.

Настройка часов на приборной панели

По сравнению с аналоговыми часами данная настройка электронных часов будет немного сложнее. Изменение вывода информации на ЖК экране Приоры производится на правом подрулевом переключателе.

Для настройки часов необходимо с помощью торцевой кнопки переключателя перевести информацию на текущее время.

Далее необходимо зажать кнопку RESET и удерживать пока первая цифра часов не начнет моргать.

Теперь торцевой кнопкой вверх или вниз настраиваем нужный час.

Нажимаем кнопку RESET и снова настраиваем с помощью торцевых кнопок, но теперь уже минуты. После завершения нажимаем кнопку RESET.

Все процесс настройки времени на приборной панели Приора завершен. Как видите ничего сложного в этом нет.

Как настроить часы на бортовом компьютере ваз 2114

Еще не так давно на российских автомобилях за всеми параметрами следили по стрелкам на панели приборов. По приборам можно было узнать скорость, наличие топлива в баке, температуру жидкости в системе охлаждения, давление масла, зарядку. Но все данные были довольно приблизительные, и параметров не так уж и много. В последнее время на многих современных легковых авто все чаще стали штатно устанавливать более совершенные средства контроля, и таких девайсов становится все больше. В наше время современная техника позволяет более точно следить за техническим состоянием транспортного средства и вовремя выявлять все неполадки в нем.

Бортовой компьютер

НАЗНАЧЕНИЕ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА

Бортовой компьютер на автомобиле является электронным компьютерным устройством, предназначенным следить за состоянием различных узлов машины и передавать информацию автовладельцу. В зависимости от технической оснащенности бортовые компьютеры (БК) могут быть разными по своей сложности, соответственно, и цена устройства может заметно различаться.

На автомашину ВАЗ 2114 с завода штатно устанавливается БК 2114-3857010. Девайс монтируется на панели правее комбинации приборов на одном уровне с ней. На тех моделях ВАЗ, которые не комплектуются таким устройством, на панели приборов в штатном месте предусмотрена заглушка и должен присутствовать 9-контактный разъем для подключения устройства.

В «родном» для 2114 БК можно просматривать на дисплее следующие параметры:

Текущее время и дата;
Время поездки за исключением остановок;
Время поездки, включая остановки;
Расход бензина в текущем времени;
Средний и общий расход бензина за поездку;
Пробег на остатке бензина в баке;
Сигнал, когда остается минимум горючего в бензобаке;
Общий уровень оставшегося топлива;
Расстояние поездки;
Среднюю скорость в течение поездки;
Напряжение автомобильной сети;
Сигнал, когда напряжение сети ниже допустимого.

В комплектации «Люкс» устанавливается бортовой (или маршрутный) компьютер АМК-211501, в котором добавлена прошивка, позволяющая диагностировать электронную систему управления двигателем (ЭСУД). Но многих обладателей ВАЗов моделей 2113,2114, 2115 штатная техника не устраивает своим ограниченным функционалом, и они стремятся установить более совершенный БК с большим набором контролируемых параметров. Их можно понять – сейчас существует много разных моделей от разных производителей.

Самые миниатюрный БК Штат Х-1М выполнен в виде кнопок.

БК Штат Х-1М

Он монтируется над штатным расположением маршрутного компьютера вместо кнопочных заглушек. Среди интересных дополнительных функций у девайса можно отметить:

«Плазмер» – прогрев свечей зажигания перед запуском мотора;
«Тропик» – возможность менять температуру включения вентилятора и тем самым в жару исключить перегрев двигателя.

Всего в устройстве насчитывается 30 функций, а стоит БК около 1000 рублей. Более дорогие маршрутные компьютеры устанавливаются на штатное место и более функциональны. На дисплее модели «Орион БК-46» можно увидеть до 7 контролируемых параметров одновременно, при этом при отключении аккумулятора в устройстве сохраняются в памяти все данные. Цена вопроса порядка 2500-2800 руб.

Одна из самых продвинутых моделей БК для ВАЗ 2114 – «Gamma GF 415T». Здесь можно наблюдать такие интересные функции, как:

Отображение на экране сразу трех мультидисплеев;
Энергонезависимые кварцевые часы;
Информирование о необходимости замене масел, фильтров, свечей и т. д.

Читать еще: Договор купля продажа автомобиля бланк 2017

Контролируемых параметров очень много, стоимость БК находится в пределах 4000-4600 руб. Многие системы оснащены звуковым оповещением, и такие компьютеры очень удобны в использовании.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ

Схема подключения бортового компьютера на ВАЗ 2114 простая – она не требует специальной подготовки или особой квалификации. Поэтому подключение бортового компьютера на ВАЗ 2114 можно осуществить своими руками, к каждому устройству обязательно прилагается подробная инструкция.

Принцип подключения у всех БК одинаков, поэтому подробнее рассмотрим, как бортовой компьютер поставить на ВАЗ 2114:

Обесточиваем автомобиль (отсоединяем клеммы аккумулятора).
Удаляем штатную заглушку с панели приборов.
Находим 9-контактный разъем.
Демонтируем заглушку диагностического разъема.
Снимаем левую нижнюю боковину центральной консоли на панели приборов.
Берем кусок провода (около 1 м длиной) и подключаем его по следующей схеме. Этот провод на схеме обозначен как К-линия белый. То есть, проводом соединяем клемму «7» (Евро-3) или клемму «М»(Евро-2) в диагностическом разъеме с клеммой «2» в колодке БК.

Подключение провода бортового компьютера к разъемам Соединяем разъемы БК.

Соединение разъемов БК на ВАЗ 2114Устанавливаем БК на свое штатное место.</li>

Вот в целом и все, установка бортового компьютера на ВАЗ 2114 произведена.

СНЯТИЕ БК

Часто автовладельцев не устраивает установленный штатный компьютер, и его тогда нужно снять.

Снять бортовой компьютер на ВАЗ 2114 можно следующим способом:

Снимаем клемму аккумулятора;
Извлекаем установленную автомагнитолу;
В открывшуюся нишу просунуть руку и освободить крепление БК;
Снять БК, отсоединив то него штекер с проводами;
Магнитола затем устанавливается на место.

НАСТРОЙКА И НЕИСПРАВНОСТИ

Настройка бортового компьютера требуется не всегда, например, БК 2114-3857010 прост в обращении и настроек почти не требует. Для каждого устройства выводятся на дисплей свои параметры, поэтому необходимо читать инструкцию к БК и руководствоваться рекомендациями от производителя.

Если не работает бортовой компьютер ВАЗ 2114, нужно проверить:

Правильность и надежность соединения проводов и штекеров;
Целостность предохранителя F3, отвечающего за работу БК (на самом устройстве предохранитель не всегда есть, но в любом случае нужно смотреть инструкцию);
Правильность настроек согласно прилагаемой к БК инструкции.

Иногда требуется сделать обнуление всех данных (расход топлива, время в пути и т. п). Как правило, в инструкции есть на этот счет указания (обычно кнопка reset). Но если нет инструкции или в ней ничего об этом не сказано, то можно сброс показателей сделать так:

Вынуть БК и снять разъем на некоторое время;
Отсоединить на определенное время клеммы аккумулятора.

Показания должны обнулиться.

ОШИБКИ

На бортовом компьютере можно прочитать все ошибки, возникающие в ЭСУД. Расшифровка кода ошибок ВАЗ 2114 идет по определенным кодам. Если ошибок нет, то на дисплее загорается надпись «Ошибки отсутствуют». Перечень ошибок большой, поэтому приведем лишь самые распространенные коды ошибок ВАЗ 2114:

0134 – нет активности датчика кислорода;
0116 – ошибка датчика температуры охлаждающей жидкости;
0172 – обогащенная топливная смесь;
0300- наличие пропусков в зажигании;
0340 – неисправен датчик фаз;
0505 – сбои в регуляторе ХХ.

Ошибки бортового компьютера ВАЗ 2114 сбрасываются согласно инструкции каждой конкретной модели комбинацией нажатия кнопок, но общий сброс можно сделать, отсоединив на время одну из клемм аккумулятора.

Лада 2114 Кварцевый Металлик › Бортжурнал › Маршрутный компьютер 2114-3857010 (бк штат)

Маленькая мечта сбылась, прикупил себе бортовик о котором мечтал еще с первой машины) Сейчас найти его такая редкость у нас, увидел объявление забрал в этот же день) Как ребенок был счастлив когда установил его)) И да что бы он сидел ровно, не болтался я проклеил его антискрипом, осталось куча просто)) За одно и шуметь не будет)

Так же кидаю схему подключение бортовика штат 2114:

Как же я замучался на нем отключать будильник, который вечно пищал, но потом все разобрался, инструкции найти оказалось трудно, но вам я предоставлю в этом посте ? В будущем планирую пересвет бортовика сделать, а то надоедливый зеленый свет ))

Корректировка функций компьютера

Коррекция хода часовНажать кнопку “START” в режиме “Текущее время”. По шестому сигналу точного времени нажать кнопку “Н”, при этом происходит обнуление разрядов минут, разряды часов корректируются до ближайшего значения,отсчет секунд должен начинаться с нуля.

Установка текущего времени (календаря)Нажать кнопку “START” в режиме “Текущее время” (“Календарь”). Кнопками “+”, “–” установить нужное значение часов (дня). Нажать кнопку “START”. Кнопками “+”, “–” установить нужное значение минут (месяца). Нажать кнопку “START” для завершения установки времени (календаря).

Установка будильникаНажать кнопку “START” в режиме «Будильник». Кнопками “+”, “–” установить нужное значение часов. Нажать кнопку “START”. Кнопками “+”, “–” установить нужное значение минут. Нажать кнопку “START” для завершения установки будильника. В режиме “Текущее время” будет светиться символ будильника (будильник включен).

Выключение будильникаНажать кнопку “START” в режиме “Будильник”. Нажать кнопку “Н” для выключения будильника. В цифровыхразрядах появится “—.—”, а в режиме “Текущее время” символ будильника светиться не будет (будильник выключен).

Регулировка яркости подсветки индикатораПри включенных габаритных фонарях регулировка уровня подсветки производится регулятором освещения шкалы приборов. При выключенных габаритных фонарях регулировка уровня подсветки производится программно: Нажать кнопку “START” в режиме “Время в пути с остановками”. На индикаторе будут высвечиваться все одиночные сегменты (пиктограммы), что является признаком режима регулировки уровняподсветки, а в цифровых разрядах будет высвечиваться число, соответствующее уровню подсветки в процентах от максимального значения. Кнопками “+”, “–” установить необходимый уровень яркости подсветки.Нажать кнопку “START” для завершения режима регулировки яркости.

Тарирование датчика уровня топливаДля проведения коррекции необходимо слить весь бензин из бака. Нажать и удерживать кнопку “START” более 2 с в режиме “Уровень топлива”. На индикаторе появится мигающая цифра “0”. Нажать и удерживать кнопку “L”в течение 1с до появления звукового сигнала подтверждения. После этого на индикаторе появится мигающая цифра “3”. Залить в бензобак с помощью мерной емкости 3 л бензина, выждать время, необходимое для успокоения датчика уровня топлива, нажать и удерживать кнопку “L” 1с до появления звукового сигнала подтверждения. Продолжить эту процедуру до максимального значения 39 л, после которого компьютер автоматически выходит из режима.

Установка сигнализатора превышения скоростиНажать кнопку “START” в режиме “Средняя скорость”. Кнопками “+”, “–” установить требуемый порог скорости.Нажать кнопку “START” для выхода из установки сигнализатора превышения скорости.

Точность и предельные значения некоторых функцийДиапазон показаний часов . . . . . . . . . . . . . . . . 0 ч 00 м–23 ч 59 мУход часов за сутки при (25±10) °С, не более . ρ 3 сДиапазон показаний внешней температуры . –40 °С…+60 °СМаксимальное значение времени в пути . . . . ☺ 999 ч 50 мМаксимальное значение времени в пути с остановками . . . . . . ☺ 999 ч 50 мМаксимальное значение общего расхода . . . ☺ 9999 лМаксимальное значение общего пробега . . . . ☺ 9999 км

При переполнении одного из этих параметров происходит сброс всех накапливаемых параметров: “Время в пути”, “Время в пути с остановками”, “Общий расход”, “Пробег поездки” с появлением двухтонального звукового сигнала.

Инструкция по эксплуатации АВТОВАЗ ВАЗ-2114

сброса звукового сигнала индика-
ция параметра, вышедшего за
пределы установленного значе-
ния, сопровождается мигающим
символом колокольчика. Когда
параметр принимает нормальное
значение, аварийная сигнализа-
ция прекращается.

Для установки или снятия

режима контроля необходимо вы-
брать контролируемую функцию и
кнопкой “START” установить или
сбросить символ колокольчика.

Сброс или установка звукового

сигнала подтверждения нажатия
клавиш производится в режиме
функции “Время в пути” кнопкой
“START”.

В режиме “Мгновенный (сред-

ний) расход топлива”, когда мгно-
венная (средняя) скорость мень-
ше 5 км/ч, показания отображают-
ся в л/ч и в л/100 км, когда больше.

В режиме “Время в пути (с ос-

тановками)” показания отобража-
ются в мин., сек при времени
меньше часа, в ч., мин при време-
ни больше часа и в ч. при времени
больше 99 ч. 59 мин.

При снятом аккумуляторе ход

часов и все накапливаемые па-
раметры сохраняются не менее
1 мес.

Корректировка

функций компьютера

Коррекция хода часов
Нажать кнопку “START” в режи-

ме “Текущее время”.

По шестому сигналу точного

времени нажать кнопку “Н”, при
этом происходит обнуление раз-
рядов минут, разряды часов кор-
ректируются до ближайшего зна-
чения, отсчет секунд должен начи-
наться с нуля.

Установка текущего времени

(календаря)

Нажать кнопку “START” в ре-

жиме “Текущее время” (“Кален-
дарь”).

нужное значение часов (дня).

Нажать кнопку “START”.
Кнопками “+”,“–” установить

нужное значение минут (месяца).

Нажать кнопку “START” для

завершения установки времени
(календаря).

Установка будильника
Нажать кнопку “START” в режи-

нужное значение часов.

Нажать кнопку “START”.

нужное значение минут.

Нажать кнопку “START” для

завершения установки будильни-
ка. В режиме “Текущее время”
будет светиться символ будильни-
ка (будильник включен).

Выключение будильника
Нажать кнопку “START” в режи-

Нажать кнопку “Н” для выклю-

чения будильника. В цифровых
разрядах появится “--.--”, а в
режиме “Текущее время” символ
будильника светиться не будет
(будильник выключен).

Регулировка яркости под-

светки индикатора

При включенных габаритных

фонарях регулировка уровня под-
светки производится регулятором
освещения шкалы приборов.

При выключенных габаритных

фонарях регулировка уровня под-
светки производится программно:

Нажать кнопку “START” в режи-

ме “Время в пути с остановками”.
На индикаторе будут высвечивать-
ся все одиночные сегменты (пик-
тограммы), что является призна-
ком режима регулировки уровня

Как настроить часы на бортовом компьютере Ваз-2114?

Назначение бортового компьютера

Штатный бортовой компьютер на автомобилях ВАЗ 2114 и ВАЗ 2115 выполняет очень важные и полезные функции.

Это специальное технологическое приспособление, которое может использоваться для ряда различных целей. Например, содержать в себе встроенный GPS, поддерживать навигацию по картам со спутника, предоставлять оперативную информацию о состоянии машины и так далее. Встроенные девайсы обычно имеют более высокую степень интеграции и предлагают больше информации технического характера. А именно — информацию о запасе топлива, температуре двигателя и уровне основных технологических жидкостей. Кроме того, это устройство уведомит вас в случае наличия каких-либо ошибок или багов, сообщит о возникновении проблем: скажем, о засорении воздушного фильтра, необходимости проверить двигатель или провести технический осмотр транспортного средства.

Так как же настроить бортовой компьютер, чтобы пользоваться всеми его фишками и плюшками?

Во-первых, прочитайте инструкцию. Они.

Короткая запись б\ж: установка игрушки, которую давно хотел. : P
Как? Да все просто!

1) Открываем с пассажирской стороны консоль панели приборов, вытаскиваем заглушку маршрутного компьютера и крышку диагностического разъема ЭБУ (у ручки КПП).

2) Ищем в нише для маршрутного компьютера разъем и вкладываем в него с обратной стороны провод с большим разъемом "мама" в пустую ячейку "K-линия" (на рисунке). Затем протягиваем провод внутрь ниши справа вниз и вытаскиваем сбоку со стороны пассажира. Просовываем другой его конец сверху в нишу диагностического разъема и всовываем в гнездо "М" с маленькой клеммой "папа" (я снял разъем для наглядности).

В моем компьютере был дан описанный в пункте 2) провод с обжатыми клеммами, если такового нет, понадобится провод длинной около 1 метра и открытые клеммы под пассатижи.

3) Термодатчик (отдельный черный провод от компьютера) закрепляем в салоне подальше от воздуховодов и прочего (под рулевой колонкой будет в самый.

Если вы владелец автомобиля Ваз 2114, то наверняка заметили, что на панели приборов имеется специальное гнездо для маршрутного компьютера, в стандартной версии автомобиля данное гнездо закрыто пластиковой заглушкой. Произведем установку, но сначала нужно ознакомиться с предназначением данного устройства.

Маршрутно-диагностический компьютер — это электронное устройство, которое предоставляют такую информацию, как: расход топлива, напряжение в бортовой сети, режим движения автомобиля и т.п. Некоторые модели маршрутных компьютеров могут в определенной степени проводить диагностику электронной системы управления двигателем. Бортовые компьютеры устанавливаются не только на инжекторные двигатели, такое устройство можно вмонтировать и на карбюраторный силовой агрегат, но в этом случае придется установить дополнительные датчики, чтобы компьютер в полной мере мог выполнять свои функции. Маршрутный компьютер, установленный на автомобиле Ваз 2114, имеющий электронную.

Большинство автомобилистов хотели бы обладать машиной начиненной всеми техническими новинками. Но к сожалению не все машины семейства ВАЗ имеют в комплектации электронную систему. Установка бортового компьютера на ваз 2114 самостоятельно, не должна вызвать, ни каких сложностей.

Функционал электроники достаточно обширен, он имеет большое число всевозможных программ, направленных на улучшение работы автомобиля, и контроля за его техническим состоянием. Данная система с высочайшей точностью определяет многие параметры работы машины, к примеру: скоростной режим, температурные показатели жидкости торможения, уровень напряжения внутри системы машины и многое другое. Причем показатели бортового компьютера в разы точнее показателей штатных приборов. Функционал электронной бортовой системы очень разнообразен.

Многих автолюбителей интересует вопрос о том, как работает бортовой компьютер ВАЗ 2114 и как его установить? В настоящее время такой прибор является незаменимым помощником для автовладельца. Эти сложные устройства имеют множество функций, но прежде всего они предназначены для того, чтобы оповещать о работе и эксплуатации транспортного средства. Кроме того, маршрутный компьютер очень часто снабжен функцией моментального обнаружения ошибок в работе электронного блока управления.

Как работает автомобильный бортовой компьютер

Первостепенная задача компьютера — информировать о технических характеристиках автомобиля. Происходит это благодаря тому, что бортовой компьютер ВАЗ 2114 подключается к электронному блоку управления через специальную диагностическую линию связи (K-line), которая с помощью закодированных сигналов сообщает о расходе топлива и о работе системы его подачи, теплопотреблении, частоте оборотов в минуту и других важных данных.

Board Computer ВАЗ в.

Кажется, ещё совсем недавно автолюбители считали роскошью установленный на их машине радиоприёмник, затем в список опций при машине стали вводить СД и ДВД плееры. А контроль над состоянием автомобиля был полностью возложен на всевозможные датчики и стрелочные индикаторы на панели приборов.

Естественно, автовладельцы хотели бы владеть машиной, оборудованной всеми техническими новинками. Но на настоящий момент не все автомобили Тольяттинского завода укомплектованы системой контроля над важными данными. АвтоВАЗ уже выпускает машины с предполагаемым местом установки бортового компьютера. И даже подведены контактные разъёмы для подключения.

В данной статье описана процедура установки стандартного бортового компьютера для автомашин ВАЗ 2114 и 2115. И после ознакомления с описанием монтаж бортового компьютера своими силами не вызовет никаких проблем.

Инструкция по эксплуатации АВТОВАЗ ВАЗ-2114

Для установки или снятия

Сброс или установка звукового

сигнала подтверждения нажатия
клавиш производится в режиме
функции “Время в пути” кнопкой
“START”.

В режиме “Мгновенный (сред-

В режиме “Время в пути (с ос-

При снятом аккумуляторе ход

часов и все накапливаемые па-
раметры сохраняются не менее
1 мес.

Корректировка

функций компьютера

Коррекция хода часов
Нажать кнопку “START” в режи-

ме “Текущее время”.

По шестому сигналу точного

Установка текущего времени

(календаря)

Нажать кнопку “START” в ре-

жиме “Текущее время” (“Кален-
дарь”).

нужное значение часов (дня).

Нажать кнопку “START”.
Кнопками “+”,“–” установить

нужное значение минут (месяца).

Нажать кнопку “START” для

завершения установки времени
(календаря).

Установка будильника
Нажать кнопку “START” в режи-

нужное значение часов.

Нажать кнопку “START”.

нужное значение минут.

Нажать кнопку “START” для

Выключение будильника
Нажать кнопку “START” в режи-

Нажать кнопку “Н” для выклю-

Регулировка яркости под-

светки индикатора

При включенных габаритных

фонарях регулировка уровня под-
светки производится регулятором
освещения шкалы приборов.

При выключенных габаритных

фонарях регулировка уровня под-
светки производится программно:

Нажать кнопку “START” в режи-

Настройка часов (отображение времени)

1. В Lada Vesta часы расположены (могут отображаться) как на дисплее бортового компьютера (щиток приборов), так и магнитолы (радио), или экране мультимедиасистемы.

2. Настройка времени может выполняться как в ручную, так и синхронизироваться автоматически: на бортовом компьютере через систему ГЛОНАСС, в магнитоле - через RDS (радиостанцию), в мультимедиасистеме - через сигналы GPS.

3. Если включена автоматическая синхронизация, то необходимо настроить часовой пояс (кроме настроек в радио).

4. Ручная, точная подстройка времени возможна только при отключённой синхронизации.

Вопрос:
Почему часы всё время сбиваются и показывают неправильное время?
- из-за включённой синхронизации (см. п. 3 и 4 выше)

Примечание:
Настройка постоянного отображения часов на заставке ММС Lada Enjoy Pro см. тут

НАСТРОЙКА ЧАСОВ (ВРЕМЕНИ) НА ДИСПЛЕЕ БОРТОВОГО КОМПЬЮТЕРА

Примечание:
полное описание по управлению режимами отображения информации на экране бортового компьютера см. тут

Управление настройками производится на правом подрулевом переключателе кнопками 1 и 2. Кнопки могут зажиматься коротко и длительно.

Исходное состояние (пример):

Выполнить длительное нажатие на клавишу 1 - это вход в режим настроек.
Заморгает режим пробега с левой стороны дисплея:

Далее выполнить одно короткое нажатие на ту же кнопку 1.
Это режим включения/отключения синхронизации времени (UTC SYNC) :

"on" - включено

"oFF" - выключено

Переключение между "on" и "oFF" осуществляется длительным нажатием кнопки 1.

(Если на этом настройка закончена, то для выхода нажмите коротко один раз кнопку 2.)

Если после включения синхронизации времени вам нужно установить часовой пояс, то после того как загорелось "on" (включено), выполнить короткое нажатие кнопки 1. В этом режиме мигает значок часов, а справа отображается текущее значение часового пояса.

Длительное нажатие на кнопку 1 включает режим редактирования (начнёт мигать цифра часового пояса одновременно со значком часов) . Уменьшайте, или увеличивайте значение часового пояса короткими нажатиями кнопок 1 и 2. После установки нужного значения зажмите длительно кнопку 1 - этим вы сохраните настройку. После чего нажмите коротко один раз кнопку 2 - для полного выхода из настроек.

Если вы отключили синхронизацию и хотите настроить время вручную, то находясь в режиме "oFF" (выключено), нажмите коротко кнопку 1 для входа режим установки времени:

Для перемещения между десятками, единицами часов и минут длительно зажимайте кнопку 1.

часы

минуты

Для увеличения, или уменьшения значений коротко нажимайте кнопки 1 и 2.
Для сохранения и выхода из настроек, после режима редактирования едениц минут (рис. выше), длительное нажатие кнопки 1 вернёт дисплей в начальный режим настроек:

А дальнейшее короткое нажатие кнопки 2 вернёт дисплей в исходное состояние

Примечание:
если в режиме настроек в течении минуты не зажимать не каких кнопок, то дисплей вернется в исходное состояние автоматически.

НАСТРОЙКА ВРЕМЕНИ НА ММС СТАРОГО ТИПА (с навигатором СитиГИД)

Для того чтобы часы в ММС корректно отображали текущее время для начала нужно определиться в каком режиме будут функционировать часы: либо ручные настройки, либо синхронизация по GPS. Если настройки ручные, то синхронизацию нужно обязательно отключить. (см. ниже)

Включение/отключение синхронизации и установка часов

Для того чтобы включить/отключить автоматическую синхронизацию времени, нужно чтобы она была включена/отключена как в основных настройках мультимедиасистемы, так и в настройках навигатора СитиГИД:

Далее установите, или снимите галочку напротив пункта "Установить по GPS"

Если вы включили эту функцию, то сразу установите ваш часовой пояс.

Нажмите слева кнопку Время для сохранения настроек.

Выйдите из Навигатора в главное меню ММС.

Нажмите значок Настройки

Далее кнопка Общие настройки

После чего включите/отключите синхронизацию (указано стрелкой ниже)

Если вы отключили синхронизацию, то настройте время (обведено) с помощью стрелок влево-вправо.

УСТАНОВКА ВРЕМЕНИ НА МАГНИТОЛЕ (РАДИОПРИЁМНИКЕ)

Для начала установки времени необходимо включить/отключить синхронизацию времени RDS CT (т.е. по УКВ каналам радиостанции).

Нажмите и удерживайте энкодер (большая главная кнопка) во время нахождения в главном окне (окне воспроизведения)

Произойдёт вход в системные настройки. Вращайте ручку энкодера для выбора параметра RDS CT

Включение и отключение RDS CT происходит коротким нажатием на энкодер.

Теперь, если вы отключили синхронизацию, вращайте ручку энкодера до установки параметра УСТАН ВРЕМЯ

Выберите это параметр коротким нажатием на энкодер.
Откроется настройка часов и минут

С помощью вращения ручки установите часы, коротким нажатием переведите настройку на минуты и их значение.
Вернитесь на главный экран коротким нажатием кнопки DSP и убедитесь что время отображается верно.

Примечание:
В случае если во время настроек долгое время ничего не нажимать, то выход из настроек произойдёт автоматически

Выставить метки грм ваз 2115 инжектор

Как правильно и точно выставить метки ГРМ ВАЗ 2114 с восьмиклапанным двигателем, будет рассказано в этой статье. По сути, моторы на 14-й модели Лады устанавливаются такие же, как и на восьмерках, девятках, десятках. Отличия в мелочах имеются. Поэтому данное руководство будет полезным и владельцам этих моделей. Давайте рассмотрим самые главные вопросы, которые задает себе автомобилист.

Как часто менять ролик и ремень ГРМ?

Здесь нет однозначного ответа. Дело в том, что все механизмы автомобиля постоянно изнашиваются, подвергаются чрезмерным нагрузкам. Поэтому на рекомендации завода-производителя можно обращать внимание лишь в том случае, если машина новая – до 5-7 лет. В этом случае замена проводится раз в 55-60 тыс. км. Если машина старая, то уменьшайте на 15 тыс. км. этот показатель смело. Дело в том, что только двигатели с объемом 1,5 литра спокойно и без последствий переживут обрыв. Но на восьмерках, например, ставили моторы 1,3, у которых клапана гнет.

Очень часто жрет ремень ГРМ на ВАЗ 2114 и аналогичных моделях. Происходит это вследствие сильного износа жидкостной помпы. Ее ресурс не более 90 тыс.км. И то лишь в случае, если она качественная. А если попался брак или явная подделка? То она может сломаться и через полчаса езды.

При износе помпы ролик жрет резину с внешней стороны. И чем сильнее износ насоса, тем виднее повреждения ремня. Значит, вывод такой: менять комплект ГРМ (ролик и ремень) каждые 40-45 тыс.км, с каждым вторым ставить новую помпу.

Метки ГРМ ВАЗ 2114: устанавливаем правильно

Установить автомобиль на ровную поверхность, под левым задним колесом положить упоры.
Ослабить болты переднего правого колеса.
Правую сторону приподнять на домкрате.
Выкрутить окончательно болты и снять колесо.
При наличии демонтировать защиту.
Снять кожух защиты отсека ремня ГРМ – три болта с головкой под ключ на «10».

«Если сделать всю работу аккуратно и зафиксировать валы, то нет нужды выставлять метки» – стандартное заблуждение, но оно имеет место быть при выполнении определенных условий. В большинстве же случаев такой «фокус» не работает, установку валов все равно нужно проводить. Дальнейшая работа проходит в несколько этапов:

Снимаете ремень генератора.
Включите пятую скорость и усадите помощника за руль, пусть удерживает педаль тормоза.
Ключом на «19» выкрутите болт шкива коленчатого вала.
Ключом на «17» ослабьте натяжной ролик.
Снимите ремень ГРМ ВАЗ 2114.

Вот и все, теперь нужно провернуть коленчатый вал до тех пор, покуда не совпадет метка на маховике с прорезью в планке. За этим наблюдаете через специальное окошко, находящееся в картере сцепления. Если проводите регулировку сами, то сначала коленвал вращаете и наблюдаете за тем, когда выемка на шкиве будет смотреть вверх. После этого точную установку через смотровое окно делаете. И не забудьте про распределительный вал – на его шкиве есть метка, которая совмещается с планкой, находящейся на ГБЦ.

Схема привода распределительного вала Ваз: 1 —зубчатый шкив коленчатого вала; 2 — зубчатый шкив насоса охлаждающей жидкости; 3 — натяжной ролик; 4 — задняя защитная крышка; 5 — зубчатый шкив распределительного вала; 6 — зубчатый ремень; А — установочный выступ на задней защитной крышке; В — метка на шкиве распределительного вала; С — метка на крышке масляного насоса; D — метка на шкиве коленчатого вала

Данная замена ремня грм на инжекторном двигателе семейства ВАЗ 2111 ВАЗ 2113, ВАЗ-2114, ВАЗ-2115

Ключом «на 10» отворачиваем болты передней крышки ГРМ: два сбоку, и один в центре.

Снимаем крышку ГРМ ВАЗ

Для регулирования натяжения ремня поворачиваем коленчатый вал против часовой стрелки так, чтобы метка на шкиве распределительного вала переместилась вниз от усика задней крышки на два зуба.

При нормальном натяжении ремня его передняя ветвь должна закручиваться на 90° большим и указательным пальцами руки с усилием 15-20 Н (1,5-2,0 кгс). Чрезмерное натяжение ремня снижает срок его службы, а также подшипников насоса охлаждающей жидкости и натяжного ролика.

Для замены ремня привода ГРМ снимаем ремень привода генератора. Снимаем правое колесо и правый брызговик моторного отсека.

Головкой «на 19» проворачиваем коленчатый вал по часовой стрелке за болт крепления шкива, до совмещения метки на зубчатом шкиве распределительного вала с установочным усиком на задней крышке привода ГРМ.

Сняв резиновую заглушку в верхней части картера сцепления,убеждаемся, что риска на маховике расположена напротив прорези крышки картера сцепления. (Шланг подвода охлаждающей жидкости к радиатору для наглядности снят.)

Так должна быть расположена риска на маховике двигателя (при снятой коробке передач и головке блока цилиндров).

Снимаем датчик положения коленчатого вала

Фиксируем коленчатый вал от проворачивания, вставив через отверстие в картере сцепления отвертку между зубьями маховика.

Отворачиваем болт крепления шкива привода генератора.

Снимаем шкив привода генератора.

Ключом «на 17» ослабляем гайку крепления натяжного ролика.

Поворачиваем натяжной ролик в такое положение, при котором ремень будет максимально ослаблен.

Снимаем ремень ГРМ ВАЗ.

При замене натяжного ролика отворачиваем гайку его крепления и снимаем ролик со шпильки.

Под роликом установлена дистанционная шайба.

Устанавливаем ремень привода ГРМ в обратной последовательности. Надеваем ремень на шкив коленчатого вала. Затем заднюю ветвь надеваем на шкив насоса охлаждающей жидкости и заводим за натяжной ролик. Надеваем ремень на шкив распределительного вала.

Специальным ключом. или вставив отвертку между двумя винтами или стержнями диаметром 4 мм, установленными в отверстия натяжного ролика, поворачиваем ролик против часовой стрелки, натягивая ремень. Затягиваем гайку крепления натяжного ролика и вынимаем стержни или винты.

Заворачиваем на место болт крепления шкива привода генератора и головкой «на 19» проворачиваем за болт коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке.

Проверяем совпадение установочных меток коленчатого и распределительного валов.

При снятом шкиве привода генератора положение коленчатого вала удобно контролировать по совмещению меток на зубчатом шкиве коленчатого вала и крышке масляного насоса. Если метки не совпадают, повторяем операцию по установке ремня.

Как Выставить Метки Грм На Ваз 2115

Регулировка фаз газораспределения на отметки на ВАЗ 2113, ВАЗ 2114, ВАЗ 2115

Заметка!
Чтобы сделать эту установку, многие инструменты не понадобятся, конечно, если вы все нормально настроены, в случае, если ваши фазы все сбиты (т. Е. Метки не равномерно стоят, например марка на распределительный вал совпадает, но на коленчатом валу) потребуются дополнительные инструменты, поскольку ремень привода газораспределительного механизма должен быть удален в целом для всей работы, которую вам придется запасти: с помощью гаечных ключей, гаечных ключей, отверток, а также небольших винтов или вместо винтов сверла, вы можете взять тонкий воротник с крышкой, и это все, если вам просто нужно поместить все на отметки, тогда даже отвертки с сверлами не понадобятся (это на случай, если вы повесьте ремень газораспределения будут удалены), ключей ключа и гаечных ключей будет достаточно, кстати, забыли полностью, больше запасов конца, если у вас есть (вы можете использовать их вместо гаечного ключа со складными головами)!

Резюме:

Когда необходимо установить фазы фаз газораспределения с помощью меток?
Если вы думаете об этом вопросе, то должны быть установлены фазы газораспределения и установлены все это с завода (и вы можете установить их самостоятельно), как мы сказали ранее, если фазы не подвергаются отметкам (для например, шкив распределительного вала разомкнут, а коленчатый вал шкива отклоняется от метки), тогда автомобиль начнет плохо работать (его нужно разогнать, как и будет, но все зависит от того, сколько фаз разбито, например, если отметки очень сильно отвлекаются друг от друга, тогда вы вообще не получите автомобиль), и это будет выглядеть неустойчивой работой на холостом ходу, фазы с отметок сбиты только в некоторых случаях, а именно из-за неправильной установки ремень газораспределительного механизма, они могут сбиться с пути (поэтому, если вы изменили ремень газораспределения, и у вас возникли проблемы с холостым ходом и вождением, или если автомобиль вообще не запускается, скорее всего, это касается разломанных фаз газораспределения, и им придется быть настроен снова и снова) и если пояс сильно ослаблен (со временем он ослабляется), то при движении на высоких скоростях он может перепрыгивать с зуба на другой зуб, в связи с чем снова будут разбиты фазы. Автомобиль и автомобиль не будут работать так, как должны.

Заметка!
Кстати, в некоторых случаях время распределения газа на этикетках выставляется в связи с ремонтными работами, например, вы снимаете ремень газораспределения и, как правило, обычно устанавливаете его, вам нужно поместить все на отметки и когда лента уже изношена, тогда вы не ошибетесь в настройке распределения газа по фазе, скрутите на отметках, затем все будет выставлено, а пояс вы также будете носить, не сбивая фазу одновременно, и если вы не обращайте на это внимания, и фазы времени перед снятием ремня привода газораспределения не будут установлены на отметках, я буду иметь большую вероятность того, что фаза немного по-прежнему блуждает!

Как установить время отсчета времени на отметках на ВАЗ 2113-ВАЗ 2115?

1) Как мы уже говорили ранее, если вам просто нужно установить метки, при условии, что фазы, которые вы обычно используете, прежде чем удалить ремень газораспределения, например, все это делается легко и быстро, но если у вас нет этих меток, то после этого уже вынуждена снять ремень газораспределения и все эти этикетки настроены, вначале мы объясним, как нанести все отметки, и поэтому вы убедитесь, что вы настроили синхронизацию клапана нормально или есть отклонения, доходите до вначале вам нужно снять крышку, которая закрывает механизм RM и уже включена. После этого все помещается на метки, крышка снимается следующим образом, все болты, которые ее фиксируют, выключаются (во всех трех места фиксируются именно в том, что вы видите на фотографии ниже), и как только все выкручивается, снимите крышку механизма закрытия с автомобильного двигателя.

Метки зажигания на инжекторе. Замена ремня ГРМ на 8кл моторе. Зазор между ДПКВ и шкивом зажигания.

Порвался ремень ГРМ на ВАЗ 2114. Заменить ремень ГРМ можно самому, ничего сложного в этом нет. Как заменить.

Замена ремня ГРМ 8 клапанный двигатель ВАЗ 2114, 2115. Выставление зажигания по меткам.

Замена ролика грм и выставление меток грм На видео ваз 2110 8кл Наша группа в вк: Инстаграмм:.

2) Теперь давайте дадим вам два способа объединить теги вместе, во-первых, чтобы автомобиль заехал на короткое расстояние, включите четвертую передачу, а затем нажмите маленькую машину, пока метка на шкиве распределительного вала не совпадет с отметьте заднюю крышку (см. фото 1), как только она совпадёт, прекратите толкать автомобиль и переходите в крайнюю левую часть моторного отсека (в направлении автомобиля, если вы смотрите), и найдите корпус муфты на снизу, выньте из картера резиновую пробку, закрывающую отверстие (см. фото 2), и после этого у вас будет отличный доступ к отметке на маховике, эта метка должна обязательно совпадать с треугольным вырезом на шкале задней крышки (см. фото 3), если знак совпал и метка на шкиве распределительного вала совпала, это означает, что фазы распределения газа обычно устанавливаются и, кстати, в этом положении ремень ГРМ может быть удален, если вы просто положите все на метки и поставьте i t, но в дополнение к этому методу. Второй способ. не прокатывать автомобиль (это не всегда возможно арендовать автомобиль), но при подвешивании правого переднего колеса возьмите домкрат в холле и используйте его, чтобы поднять правый (во время вождения, см.), но вы также можете уйти, просто если вы поднимете правый, вы можете использовать еще один способ (о третьем методе чуть позже), поэтому, когда колесо встанет, включите любую снаряжение на автомобиле и поворот колеса (это будет сложно, но вы все равно крутите), пока метка на шкиве распределительного вала не совпадает с отметкой на задней крышке, как только она совпадает с завершением прокрутки и проверит все отметки что вы хотели сказать, за исключением двух мест, где вы можете проверить отметки, есть также третье место (оно может даже быть в принципе и не смотреть на маховик, все можно проверить, но не всегда, если у вас есть например, маховик, он будет неправильно установлен, тогда метка не будет совпадать с одним и тем же треугольным вырезом, поэтому рассмотрите s), и поэтому третье место. шкив коленчатого вала, на нем есть точка, а на крышке масла насоса также имеется вырез, они должны быть согласованы друг с другом, когда все остальные метки также в линии (см. фото 4).

Заметка!
Хотел бы вы узнать о третьем месте, где вы можете проверить этикетки немного, чтобы уточнить, во-первых, этот шкив коленчатого вала находится на самом дне и, чтобы видеть, что переднее правое колесо должно быть снято (о том, как снять колесо, см. Статью: «Замена колес на автомобиле»). , но это еще не все, тогда лента генератора будет подвергнута удалению и приводному шкиву генератора (как это делается, прочтите в статье: «Замена ремня привода газораспределительного механизма на машине», в этой статье, пункты 2 и 4, читайте внимательно), затем после этого вы, кстати, будете иметь доступ к третьей этикетке, поэтому эта метка и почти никто не смотрит, а на этикетках на маховике все еще определяется, но, как вы говорите, маховик могут ли некоторые люди (неопытные) неправильно установить (это редко бывает), и поэтому ярлык больше не будет таким, каким он необходим!

3) Ну, в заключение о третьем способе настройки фаз на этикетках, которые вы скажете, это делается следующим образом, правое переднее колесо также висит (по мере движения автомобиля), и оно удаляется после доступа к болт шкива привода генератора. это болт, который мы уже говорили в пункте 4 в статье: «Замена ремня газораспределительного механизма на автомобиле», о котором говорится выше), этот винт нужно по часовой стрелке, чтобы повернуть ключ (воротник с глава профсоюза проще всего, но если это не так, тогда все можно сделать). Прежде чем метки совпадают.

Заметка!
Если вы все сделали правильно, но теги не совпали друг с другом (например, на шкиве распределительного вала совпало, а на маховике между ними нет никого), то это указывает на то, что время вашего времени нарушено и вам необходимо снять ремень газораспределительного механизма (как его удалить, см. ту же статью, на которой приведена ссылка выше, ее также называют: «Замена ремня привода газораспределения на автомобиле»), после удаления всех этих шкивов вы будете необходимо повернуть, что вам нужно (шкивы вращаются, способы поворота шкива коленчатого вала. Мы уже говорили вам, и шкив был, но включил свою ось, но будьте осторожны, очень осторожны, особенно если у вас есть изгибы двигателя клапана , тогда, когда вы вращаете некоторые из шкивов, клапаны и поршни встречаются друг с другом и что эта встреча не прискорбна, делайте все очень точно и ум), вращайтесь так, чтобы они совпадали с отметками (кстати, если вы думаете о маховике, он повернется, когда вы повернете рукоятку шкив вала и наоборот, если вы вдруг решите вращать коленчатый вал с коленчатым валом «Вы можете сделать толстую отвертку, а затем сам шкив повернется, и он превратится в положение, которое вы наденете на маховик, и если вы установите маховик метка, шкив коленчатого вала, соответственно, также будет располагаться вдоль метки, но, как мы говорили ранее, если маховик установлен неправильно или даже если шкив установлен неправильно, то метки на шкиве и на маховике уже не совпадают), как только все с ярлыками совпало, вы можете установить ремень назад и после установки, а также проверить правильность расположения меток, вот здесь и сделать правильную установку времени время тегов!

Дополнительное видео:
Для получения дополнительной информации о том, где расположены все эти теги и как правильно установить ремень синхронизации на место, чтобы все теги совпадали, см. Видео ниже:

Заметка!
Убедитесь в этом, узнайте больше дополнительной информации, которая показана на видео ниже, а именно: как правильно затянуть болты крышки, покрывающие механизм синхронизации, а также то, что произойдет, если эти болты будут скручены неправильно, в общем виде фильм и все, что вы поймете!

Читайте также: