Как открыть дверь шкода октавия тур если оборвался тросик

Обновлено: 05.07.2024

Вскрытие дверей Шкода Октавия

Не редки также случаи, когда ключи, вместе с покупками, кладутся в багажник, и он закрывается. Перед этим важно не забыть поставить машину на сигнализацию. Похожие проблемы возникают когда полностью разряжен и не заряжается аккумулятор. Особенно, если владелец постоянно пользуется сигнализацией и ключом не открывал двери уже лет пять. Личинки за это время уже успели намертво заржаветь, и естественно, не работают. Все эти случаи уже неоднократно описаны в интернете и даже есть видеозаписи, наглядно показывающие, как можно открыть дверь автомобиля.

Проблемы с замком дверей Шкода Октавия

Когда заклинивает замок дверей, проблему можно решить, если знать устройство механизма. На передней и задней двери автомобиля Skoda Octavia механизмы выглядят следующим образом:

Замок дверей Шкода Октавия

Механизм передней двери: 1 – скоба; 2 – наконечник тяги; 3 – тяга; 4 – замок двери; 5 – панель двери; 6 – винт

Механизм задней двери: 1 – скоба; 2 – наконечник тяги фиксатора; 3 – тяга фиксатора; 4 – тяга; 5 – возвратная кнопка фиксатора; 6 – замок двери; 7 – держатель; 8 – защелка

В этой статье мы рассмотрим ситуацию на примере автомобиля «Skoda Octavia». Владельцы этой модели прекрасно знают, что если закрыться в машине при помощи брелка, то выйти из нее никак не получится.

А те, кто не знает, могут поэкспериментировать. Дергать за ручку бесполезно, штифты на дверях уходят в обшивку полностью, одним словом, ловушка.

Теперь посмотрим, что нам советует интернет: «если машина захлопнулась, нужно отжать дверь, просунуть в щель проволоку с крючком на конце, зацепить ей ручку и дернуть на себя». Но ведь мы знаем, что за ручку наш автомобиль не открыть, как ни тяни. Хорошо, если в этот момент работает мотор или просто ключ повернут в положение «ON». Тогда мы просто нажимаем кнопку стеклоподъемника и стекло опустится. Можно считать, что мы в машине. Но если ключей в замке нет, стеклоподъемник не работает. Как тогда быть? Можно воспользоваться услугами автомастера, в арсенале которого есть специальные отмычки.

Брелок сигналки Skoda Octavia

Набор профессиональных отмычек для вскрытия дверей

Стоимость услуги по вскрытию машины

Услуга по вскрытию автомобиля стоит от 3500 рублей. И это только в том случае, если личинки рабочие, т.е. Вы периодически открывали дверь ключом. Иначе отмычки просто бесполезны. Но если Вы находитесь за городом, то вызов техпомощи обойдется еще дороже. Поэтому Вам, наверное, интересно будет узнать, как можно самостоятельно решить проблему.

Как самостоятельно вскрыть дверь Шкоды Октавия

Такой способ есть. Для этого нам понадобится длинная проволока и проводок с лампочкой. На самом конце проволоки делаем загиб под углом 90°. Теперь отжимаем верхний угол двери специально заточенной дощечкой, или обычной кухонной лопаткой (предварительно обклеиваем дверь изолентой, что бы не осталось царапин).

После того, как у нас образовалась небольшая щель, просовываем в нее проволоку загнутым концом, и пытаемся открыть капот. С первого раза, скорей всего, не получится, но в принципе, это возможно. Как только крючок на конце проволоки зацепится за ручку открывания капота, тянем ее на себя. Проволока должна быть достаточно жесткой.

Монтажный блок Октавии

Открыв капот, находим монтажный блок. Он находится слева по ходу движения автомобиля. Открываем крышку. Нам нужно реле, которое включает зажигание (main relay, master relay). Вынимаем его, и при помощи проводка, начинаем подавать напряжение от АКБ, поочередно на все контакты, до тех пор, пока у нас не включится зажигание (на панели загорятся индикаторы). Лампочку мы включаем в цепь для того, что бы ничего не сгорело.

После того, как все лампочки у нас на приборной панели загорелись, мы опять беремся за проволоку. Только теперь наша задача гораздо проще – нажать на кнопку открывания стекла. Дальше, думаю, всё ясно. Так как зажигание у нас теперь включено, мы можем опустить стекла. Залезаем в машину через окно, достаем ключи. Если у нас был севший аккумулятор, то нужно только открыть капот. Потом прикуриваем и открываем двери брелком, как обычно.

Способ вскрытия задней двери

Если заклинил замок задней двери (к примеру, левой), есть довольно простой способ ее открыть. Для этого потребуется крепкая проволока, на которую желательно намотать небольшое количество изоленты (сделать своеобразную ручку). Конец проволоки нужно загнуть под углом в 90 градусов. Загиб делайте на расстоянии приблизительно 8,5 см от импровизированной ручки (именно настолько проволока зайдет в внутрь дверки).

Сначала необходимо оттянуть дверную ручку на себя и аккуратно вынуть заглушку под ручкой. В отверстие под заглушкой просовываем проволоку и пробуем прокручивать на 180 градусов (по часовой или против часовой стрелки). Замок может разблокироваться не с первой попытки, так что повторяем повороты на 180 градусов до открытия. На этом видео подробно показан способ открытия заблокированного замка задней левой двери.

Тема: Лопнул тросик ручки задней двери. дверь не открывается

Лопнул тросик ручки задней двери. дверь не открывается

Просьба помочь добрым советом, а не злым

Проблема проста как мир но . у меня стоит задняя дверь с зашитой от детей (из салона не открывается). И вот произошло . лопнул тросик в ручке на открывание двери с внешней стороны. И я как нормальный посмотрев на это забыв отключить защиту от детей захлопнул дверь.

Теперь вопрос что делать как открыть дверь снимать обшивку . выламывать ручку и искать тросик и .
Что делать . Чтоб не изуродовать авто

сняв спинку к болтам крепления обшивки не дотянешься, они намного ниже, гдето у порога у самого, выламывать низ обшивки придется, посмотри расположение болтов на рабочей двери. да и сняв обшивку к остаткам того тросика не дотянуться, если только есть возможность изнутри антидетский замок открыть.
еще можно выломать заглушку на ручке снаружи и тогда путь к тросику будет свободен (думаю заглушка не дорого стоит).

Я както этот тросик перетянул при установке замка(частая "неисправность" на форуме ) и дверь заблокировалась, обшивку на тот момент еще не успел поставить, поехал к официалам. повезло что болт фиксации этой самой заглушки не дотянул до конца, раскочав и подцепив они вытащили ее целой, ослабили троик и воткнули назад, дверь стала работать нормально.

Скорее всего да

--- Добавлено чуть позже---

Скорее всего так как при просмотре паза где должен стоять пластиковый наконечник тросика ни чего нет пусто отвертка проходит вовнутрь

--- Добавлено чуть позже---

Спасибо за все советы. Про обшивку подумал сразу но два самореза под порогом не дают покоя придется портить боковину, про заглушку думаю не прерывно так как думаю силумит устал со временем и будет легче раскачать и сломать ее без повреждений краски на двери .

Решение такое: наверное по теплой погоде разберу целую дверь и посмотрю как и что, а там приму решение что легче сломать заглушку и поискать тросик или сломать облицовку ждем тепло по решению проблемы отпишусь

Ну что могу теперь доложить как решать данную проблему.
Использовал два способа, но действителен оказался только один и он проще.
1. Разобрал я дверь изнутри нет ни каких проблем обшивка как и говорили снимается на ура. Везде можно подлезть без проблем к нижнему шурупу подлезть вообще не проблема. Гайки открутить по периметру и стекло отсоединить то же не проблема. Но вот тут и началась самая проблематичная часть. Рука к тросику у меня пролезла нащупала его но вот вытянуть никак не мог. Попытался отверткой повернуть рычажок на котором прикреплен тросик оказалось не так просто не попал и так около часа замучился до смерти дверь заперта и ни каких признаков на открытия.

2. Сдали нервы преступил к второму варианту оказался проще париной репы. (можно воткнуть в базу знаний это опыт) И так:
Как-то у меня пытались угнать мой пасик. Выломали личинку на водительской двери. Используя знания полученные при этом вот что мы делаем:
берем плоскую отвертку желательно широкую и силовую. Вставляем между ручкой и заглушкой. Аккуратненько чтоб не поцарапать. После этого легонько начинаем раскачивать в сторону ручки. Почему легонько чтоб не сломать зацепные усики внутреннего каркаса ручки, которые выходят наружу и зацепляются за корпус двери. Плавно покачивая все сильнее прилагаем усилие к отвертки. Таким образом мы сгибаем стопорное кольцо которое держит эту заглушку. (вспоминаем как устанавливать и фиксировать заглушку). И в один момент заглушка выскакивает. В отверстие можно все достать и делать что хочешь. В моем случаи я достал тросик он был цел и просто при помощи плоскогубц открыл дверь. Если будет порван тросик то это не проблема так как видна часть к которой крепится тросик и этот флажок можно повалить при помощи отвертки. Так что дверь разбирать не надо все элементарно и просто. Кольцо можно восстановить не снимая его. У меня оно не сильно деформировалось и все встало без всяких проблем.

Вскрытие дверей Шкода Октавия

1 - скоба; 2 - наконечник тяги фиксатора; 3 - тяга фиксатора; 4 - тяга; 5 - возвратная кнопка фиксатора; 6 - замок двери; 7 - держатель; 8 - защелка.

Если вы скажете что с вами или вашими друзьями или знакомыми не было такой ситуации, то слукавите. Ведь это просто на просто романтика в отношениях между автомобилем и водителем. Тот момент, когда за тобой захлопывается дверь авто и вы слышите щелчок блокировки .Причин тысячи и зачастую это не только вина человека. Во многих автомобилях двери блокируются очень быстро, если вы к примеру завели двигатель, по какой-то причине вышли наружу и случайно захлопнули дверь. Кстатии, после магазина, когда будете выходить из магазина с сумками и попытаетесь уложить продукты в багажник поставьте машину на сигнализацию, иначе случайно оставив их в багажнике вместе с продуктами вы потратите пару часов на то, чтобы попасть в свой авто.

Вы владелец Шкоды Октавия, если сейчас читаете эту инструкцию, значит ваши ключи в автомобиле, а вы нервно пытаетесь найти выход из положения. Расслабьтесь.

На фото предоставлена конструкция замка и двери в целом. Сейчас мы рассмотрим такую ситуацию, когда вы закрылись в машине брелком, как выйти? Ведь известно что сделать это в таком авто практически невозможно.

Мастера выпустят вас из машины всего за три с половиной тысячи рублей, у них есть отмычки для таких случаев.

Но к примеру если вы далеко за городом и хотите сделать это самостоятельно. И так, нам нужна проволка, желательно длинная. В конце сгинаем её на 90 градусов. Воспользуемся кухонным приспособлением - лопаткой и начнём выжимать угол двери. Подготовьте дверь и заранее обклейте её чем-нибудь, что не позволит поверхности быть поцарапанной. Таким образом мы образовали расщелину, берем проволку, которую сгибали и протаскиваем в это отверстие. Стараемся открыть капот. Конечно тут нужно будет постараться выполнить задачу и не нервничать. Капот открыли, ищет блок монтажный, он будет расположен по левой стороне. После этого откручиваем крышку, там ищем майин реле с помощью которого включается зажигание. Его вытаскваем, затем берем провод с лампочкой на конце и начинаем подавать напряжение аккмулятора. Проделываем это до такого чтобы зажигание включилось. После этого обязательно выключите лампочку. Дальше пытаемся с помощью изогнутой проволки открыть стекло с помощью кнопки. Теперь мы имеем доступ к стёклам их можем спокойно отпустить и взять ключи.

Как открыть Skoda Octavia, если разрядилась АКБ

Ситуации, когда вы приходите утром, а аккумуляторная батарея вашего автомобиля не подаёт признаков жизни, случаются относительно часто. Гораздо реже возникают случаи, когда при этом вы вдобавок ко всему не имеете возможности попасть в салон или открыть капот. Но поскольку человек предполагает, а судьба располагает, к подобным казусам нужно быть готовым. Сегодня мы рассмотрим, можно ли самостоятельно решить такую проблему, ведь обращение к специалистам обойдётся вам «в копеечку» – даже на периферии за эту услугу просят не менее 2500–3000 рублей.

Ситуации, когда требуется вскрытие авто

Севший аккумулятор – основная, но не единственная причина, приводящая к необходимости аварийного открытия капота, багажника или дверей вашей Шкоды Октавии. Подобные навыки пригодятся вам в следующих случаях:

двери автомобиля самопроизвольно заблокировались, при этом ключи благополучно валяются в салоне;
если вы пользуетесь в основном бесконтактным способом открытия дверей, личинки замков со временем могут засориться, и при севшем АКБ открыть двери не получается;
если в замки попала влага, на морозе она вполне может заблокировать замковый механизм;
ключи от автомобиля могут потеряться, а если вы имеете привычку использовать их не по назначению (например, в качестве открывашки бутылочных пробок), то и сломаться;
банальный разряд батарейки в ключе также заблокирует доступ в салон автомобиля;
сломался замок багажника, крышки заправочной горловины топливного бака.

Как открыть Шкоду Октавию, если разрядился аккумулятор

Итак, вы вышли из машины, оставив ключ в салоне, но двери захлопнулись… Ситуация, знакомая практически всем автомобилистам. Что же делать, если второго комплекта ключей нет или они далеко? А если не удаётся открыть багажник, или заело замок капота? Обычно такие неприятности случаются в самый неподходящий момент. Можно ли самостоятельно решить проблему, не прибегая к варварским способам? Оказывается – да, и в принципе воспользоваться такими методами можно даже без наличия специальной подготовки.

Не открывается багажник

Итак, в вашей Skoda Octavia заело замок багажника. Решение проблемы начинается с определения причины неисправности:

Механическая поломка кнопки-концевика. Обычно, когда шляпка детали сильно изношена, с помощью поднятия значка багажник открыть не удаётся. Решение проблемы следующее: с помощью отвёртки с плоским наконечником откручиваем и снимаем обшивку, демонтируем кнопку и заменяем её новой деталью, если дело действительно в износе. В некоторых случаях она заедает по причине загрязнённости, и очистка замка возвращает его работоспособность. Заодно можно проверить и проводку на целостность, часто именно она становится источником проблем при открывании багажника.
Сбой по питанию замка случается редко, но в результате его привод не в состоянии разблокировать замок. Такую неисправность можно попробовать устранить, применив хитрый способ: одновременно провернув ключ и нажав на кнопку замка.
Нельзя исключать и перегорание предохранителя. Как его найти, описано в электрической схеме мануала. Если у вас сложности по электрической части, лучше обратиться к специалистам.

Очистку контактов и самого замка от застарелых загрязнений и ржавчины желательно осуществлять с помощью жидкости WD-40 – она справится с пылью, грязью и окислами примерно за 15 минут.

Как добраться до замка Шкоды Октавии изнутри:

откинуть заднее сиденье;
демонтировать знак аварийной остановки;
открыть крышку, закрывающую доступ к содержимому багажного отделения, нажав на рычаг.

После этого можно пробраться к замочному механизму, диагностировать и устранить неисправность.

Не открывается капот

Если на Шкоде Октавии сел аккумулятор, открыть капот обычными средствами не получится. Обычно блокировка запорного механизма капота происходит при недостаточной длине тросика, связанного с муфтой Боудена в раскрытом состоянии.

Самый простой и доступный способ решения проблемы:

демонтируем защиту силового агрегата;
откручиваем раму, удерживающую вентилятор климатической системы;
просовываем в отверстие руку, нащупываем заклинивший трос и пробуем его шевелить, при этом помощник должен одновременно повернуть рычаг;
если операция завершилась успешно, необходимо проинспектировать муфту Боудена на предмет наличия неисправностей.

К сожалению, на дорестайлинговых версиях Skoda Octavia А5 этот способ неприменим, поэтому для открытия капота следует использовать классический способ открывания капота спереди, с помощью тросика с крючком. Его удаётся протянуть через радиаторную решётку. Необходимо крючком зацепить язычок тросика и потянуть его так, чтобы защёлка вышла из зацепления.

Как открыть дверь Шкоды Октавии, если села АКБ

Бить треугольное стекло, расположенное в углу передней двери – выход в ситуации, когда никакие другие варианты не приходят в голову. И не самый удачный, кстати, поскольку это небольшое стекло оказывается дороже большого. Но давайте рассмотрим альтернативные способы.

Бывает, что дверной замок заело из-за укорачивания тросика в ручке, произошедшего по причине переворачивания пластикового регулятора (это касается моделей A5 и A7). В таких случаях открыть дверь не представляется возможным ни снаружи, ни даже изнутри. Наши действия:

с помощью тросика длиной 8–10 см (подойдёт и длинная тонка отвёртка) сбрасываем тросик;
снимаем декоративную крышку ручки дверей;
ориентируем пластиковый регулятор в правильном направлении.

Точно так же решается проблема с задними дверьми.

Иногда двери блокируются из-за ослабленных контактов, питающих стеклоподъёмник. Для диагностирования и исправления неисправности необходимо демонтировать дверную карту.

Но что делать, если нужно открыть Октавию при полностью севшем аккумуляторе?

Пытаться нажимать на кнопку стеклоподъёмника или дёргать за дверную ручку бесполезно. Но решение есть. Нам потребуется длинная и крепкая проволока (идеальный вариант – велосипедная спица), конец которой загибаем, то есть делаем крючок под углом 90°.

Осталось отжать верхний угол двери, чтобы образовалась дыра, достаточная для манипуляций с проволокой. Для этого используем деревянный клин, а металл в месте его вбивания необходимо обклеить малярным скотчем, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие.

Осталось просунуть в щель нашу проволоку и попытаться зацепить ею дверную рукоятку или ручку открывания капота.

Если вы не хотите рисковать дверьми, точно так же можно поступить с капотом – отжать его, чтобы иметь возможность подсоединить к клеммам севшего аккумулятора внешний источник питания (например, донорскую АКБ). Как только питание восстановилось, дверь можно открыть с помощью брелка.

Вместо деревянного клина можно использовать термоклин – такой аксессуар продаётся в любом автомагазине. Он представляет собой надувную подушку, поставляемую вместе с грушей. В сдутом состоянии подушка просовывается в отверстие между дверью и стойкой (или между крошкой капота и крылом), а затем надувается до нужного размера.

Снятие замка двери Skoda Octavia для замены микровыключателя.

Дня снятия обшивки и в последствии замка, Вам потребуется следующий инструмент:

1. Крестовая отвертка

2. Г-образный ключ TORX на 15 (звездочка 6 зубьев)

3. Торцевая головка SPLINE 12 граней (привод к головке)

Первоначально нам необходимо снять пластиковый треугольник с твиттером, аккуратно потянув его на себя и отсоединив разъем от динамика отложить его. Затем снять кнопку управления стеклоподъемником и отключив разъем убрать его. Только не убирайте далеко, т.к. в дальнейшем Вам понадобиться управление стеклоподъемником.

Одним из самых сложных этапов в снятии обшивки передних дверей является снятие ручек. Ручка на правой двери состоит из двух частей: верхняя "заглушка", которую нам как раз и нужно снять и внутренняя, которая намертво прикреплена к дверной карте. Что бы снять верхнюю часть ручки нужно поддеть ручку у подлокотника обшивки, вытаскивая внешнюю сторону ручки на себя. Повредить ткань обшивки достаточно просто, поэтому лучше использовать специальный инструмент для демонтажа, за неимением его воспользоваться плоской отверткой рабочая часть которой обернуть тканью.

Подготовительную работу мы провели, теперь нужно немного поработать отверткой. Крестовой откручиваем два винта в колодцах ручки двери и один за хромированной ручкой открывания замка. Затем берем отвертку с насадкой TORX на 15 (6 зубьев) и откручиваем винты по торцу и снизу обшивки. Немного отводим обшивку в нижней части и подталкивая изнутри плафон подсветки открытой двери вынимаем его, отключаем разъема и убираем. После проведения вышеописанных процедур можно снимать дверную карту.

Для снятия обшивки немного отведите её в нижней части от двери, а затем поднимайте вверх, проще это делать с опущенным стеклом. Снимайте обшивку осторожно, т.к. спаянный шов верхнего левого сегмента карты (в которой располагается ручка замка и кнопка управления стеклоподъемником) может порваться. После того как обшивка окажется у Вас в руках не забудьте отцепить тросик привода замка от хромированной ручки.

Что бы получить доступ к внутренней компонентам двери отклеиваем по краям шумо, теплоизоляционную прослойку. В нашем обзоре мы снимаем стекло, замок можно снять и без демонтажа стекла, но процедура снятия-установки простая и не займет много времени, зато сэкономит кучу нервов при работах с замком. К тому же пока один специалист ремонтирует микрик в замке, второй успеет наклеить атермальную пленку на передние боковые стекла.

Открутив два фиксатора стекла по обоим сторонам вынимаем его, удобнее это делать при наполовину поднятом стекле.

Затем откручиваем два винта с правой стороны отводим верхнюю часть направляющей стеклоподъемника ближе к петлям, это позволит нам получить больше места около замка и упростит демонтаж.

Наконец можно приступить с снятию замка, он крепится двумя винтами и защелкой к личинке замка. Откручиваем два винта на торце двери используя для этого торцевую головку SPLINE 12 граней. Что бы добраться до защелки необходимо открутить два винта спрятанных за черными заглушками, сделать это проще всего Г-образным ключом TORX на 15 (звездочка 6 зубьев). Будьте осторожны, не выкручивайте их до конца, т.к. их очень легко потерять в полостях двери, у этих винтов есть ограничители. Затем вынимайте личинку замка двери и отщелкивайте защелку замка от ручки. Все, можно снимать замок.

Не забываем отсоединить разъем от замка и он у Вас в руках. На фотографии синим выделен уже замененный автоэлектриком микрик. Можно обойтись без клея, если использовать оригинальный микрик, но его поиски займут много времени и владелец авто решил использовать легко доступный, аналогичный по конструктиву отечественный микро выключатель, который можно приобрести в большинстве радиомагазинов города.

В процессе замены микровыключателя на водительской двери был обнаружен частичный обрыв поводка тросика привода открывания двери. Не откладывая проблему в долгий ящик наши специалисты заменили тросик, при снятом замке на это потребуется максимум пару минут.

Сборку проводим в обратном порядке. Учтите, проверку работоспособности нового микрика можно провести и без установки замка на место, для этого нужно одеть разъем на замок и посмотреть на реакцию индикаторной лампы панели автомобиля на имитацию открывания, проделываемую отверткой в ригеле. Если лампа сразу не среагировала не отчаивайтесь, возможно просто замок закрыт, попробуйте открыть его потянув за тросик и заново протестируйте качество проделанной работы.

Если у Вас остались вопросы предлагаем посмотреть видео инструкцию размещенную на нашем сайте по снятию замка водительской двери.

Открытие капота Skoda Octavia I Tour 1996 - 2010

1. Возьмитесь за ручку и откройте переднюю дверь со стороны водителя.

2. В салоне автомобиля, под приборной панелью, с левой стороны находится рукоятка привода замка капота.

3. Для получения доступа в моторный отсек, потяните на себя рукоятку привода замка капота до характерного щелчка, который свидетельствует о том, что капот открылся. Капот Skoda Octavia Tour слегка приподнимется.

Примечание:

Отсутствие щелчка при нажатии на рукоятку обычно говорит о том, что порвался тросик привода замка капота.

Очень часто на двери и капот владельцы автомобиля ставят электронный замок капота Шкода Октавиа Тур, который можно открыть только с помощью брелока управления сигнализацией. При его длительном использовании открыть двери механически обычно не получается. Поэтому обязательно время от времени прокручивайте штатные личинки замков ключом.

4. В передней части автомобиля, под капотом Шкода Октавиа Тур расположен предохранительный крючок замка капота.

5. Слегка приподнимите капот и через образовавшуюся щель отожмите в левую сторону тягу предохранительного крючка. Затем поднимите капот.

На фото показано отжимание тяги предохранительного крючка на уже открытом капоте

Предупреждение:

Не подымайте капот Шкода Октавиа Тур за предохранительный крючок блокировки замка капота, поскольку он может сломаться.

Прежде чем открыть капот двигателя, убедитесь в том, что щетки стеклоочистителей не оттянуты от ветрового стекла, иначе может повредиться лакокрасочное покрытие автомобиля.

6. Под крышкой капота, на рамке радиатора, в специальном держателе закреплен упор.

7. Выведите из держателя упор капота Шкода Октавиа Тур и установите его в специальное отверстие на крышке капота, тем самым зафиксировав капот в поднятом состоянии.

8. При закрывании капота проверьте надежность срабатывания замка: в момент запирания должен быть слышен характерный щелчок. Во избежание вмятин на поверхности капота закрывайте капот захлопыванием, опуская его с высоты 15—20 см от верхней кромки щита передка.

Предупреждение:

Никогда не открывайте капот двигателя, если видите, что из-под него выходит пар или вытекает охлаждающая жидкость. Во избежание опасности ожога, подождите до тех пор, пока пар или жидкость не перестанут выходить из-под капота.

Обнаружив во время движения, что капот открыт, немедленно остановитесь и закройте его.

Примечание:

После установки опорной стойки убедитесь, что стойка надежно установлена в соответствующее отверстие капота и нет вероятности его неожиданного падения. Если вы сомневаетесь в надежности штатного упора или он просто отсутствует, то подберите крепкий подходящий по длине пруток и установите его между кузовом и крышкой капота.

Когда закрываете капот, убедитесь, что вы убрали опорную стойку и надежно зафиксировали ее в соответствующем креплении: закрывание капота с несложенной стойкой может повредить капот.

Все об автомобиле Skoda Octavia -->

Замена замка левой задней двери на Окте ФЛ, делаем всё по порядку. Для правой задней двери - всё будет примерно точно также.

Снимаем ручку, вставив в нижний паз отвёртку и сдираём крышку ручки с защёлок. Дальше - там откручиваем два больших болта, держащих ручку. Два маленьких болтика, рядом с большим откручивать НЕ надо.

Аккуратно поддеваем снизу тонкой отвёрткой панель ВЧ-пищалки и кнопки стеклоподъёмника.

Оцепляем разъем кнопки стеклоподъёмника.

Откручиваем 1-н болтик рядом с ВЧ-пищалкой. Всё готово для снятия обшивки.

Снимаем обшивку - крепко ухватившись снизу, просто отдираем её. Делать это нужно в тепле, т.к. на морозе или на плохо отогретом а/м - пистоны могут полопаться. Обычно ломаются верхние пистоны. Каталожные номера заказа и какие лучше пистоны брать - см. внизу этого отчёта.

Оцепляем разъем ВЧ-пищалки, стянув с него поролоновый чехол.

Расцепляем трос с фиксатора от внутренней ручки открывания двери а/м.

Всё, обшивку сняли.

Далее, для того чтобы позже можно было достать замок двери, сначала нужно расцепить трос с наружной ручки открывания двери снаружи а/м. Для этого потребуется раскрутить хитрый болт с торца двери (он под маленькой заглушкой) и освободить "пятку" с наружной ручки открывания двери.

Подсунув пластиковую карту в качестве защитной платформы, уперев отвёртку о карту - поддеваем защитную крышку "пятки". Делаем это сначала сверху.

Покачивая из стороны в сторону, делаем это же с крышкой "пятки" снизу.

Высвободив крышку с фиксаторов - спокойно снимаем её.

Теперь нам стала доступна сама пятка. Аккуратно и не спеша выкручиваем хитрый болт, покачивая и вытягивая на себя "пятку". Выкручивать хитрый болт нужно не спеша и поэтапно. Примерно выкручивать на 7-мь оборотов, постоянно проверяя с каждым оборотом болта не высвободилась ли уже "пятка". Дело в том, что кроме "пятки" наружной ручки двери - этот болт держит ещё и стопорное кольцо наружной ручки открывания двери и если его слишком на много выкрутить(!), то стопорное кольцо вывалится вниз, а это добавит дополнительной работы по сборке ручки.

После снятой "пятки" - откроется доступ к тросу с его фиксаторной бобышкой на конце, просто высвободите тонкой отвёрткой или пинцетом этот фиксатор из ребристых пазов в ручке.

Теперь сняв на кассете стеклоподъёмника заглушку доступа к стопорной втулке стекла двери, временно прицепляем обратно на разъём кнопку стеклоподъёмника, включаем зажигание и опускаем стекло так, чтобы стопорная втулка была как раз напротив технологического отверстия. Отцепляем кнопку стекло подъёмникам с разъёма. Без снятия стопорной втулки стекла - снять кассету приклёпанную на заклёпках НЕ получится.

Стопорная втулка состоит из двух частей - маленькой втулки внутри большой, типа "матрёшки". Для того, чтобы изъять маленькую втулку, ELSA пишет, что нужно воспользоваться длинным болтом, с резьбой М5.

Просто вкручиваем наш технологический болт и покачивая его из стороны в сторону, вытаскиваем на себя маленькую втулку на болте. В итоге должно получится так.

Теперь - достаём большую втулку. ELSA опять пишет, что нужно воспользоваться длинным болтом, теперь с резьбой М8. Но поскольку втулка сидит плотно, да и ещё придавленная сверху стеклом, то вытащить её с болтом М8 у меня не получилось, тогда просто делаем чуть хитрее. Берём длинный болт М8, накручиваем на него ещё и гайку, вставляем всё это дело в большую втулку и просто аккуратно выбиваем втулку во внутрь двери, покачивая и чуть-чуть приподнимая стекло. Позже, после снятия кассеты стеклоподъёмника - мы сможем спокойно достать эту втулку из кармана двери. После того как большую втулку достали или утопили её внутрь двери, поднимаем стекло руками к верху и крепим его на скотч, просто приклеив с двух сторон стекла полоску скотча через верх двери, так чтобы оно не упало вниз, можно на обычный канцелярский скотч.

Теперь, можно приступать к высверливанию заклёпок держащий кассету. Для этого нужна будет дрель и сверло, диаметром 8. 10 мм. Заклёпку до конца можно не высверливать, досверлив до торца конуса, не зацепляя краску двери, дальше можно просто поддеть оставшуюся часть юбки заклёпки и просто сдёрнуть её.

В общем - в итоге, со всеми заклёпками должно получится так. Остатки заклёпок нужно будет выбить во внутрь двери. Позже там можно будет всё подобрать, и обязательно почистить всё от отпилок и стружки, продув хорошенько везде воздухом (только на всякий - не дуйте воздухом в диффузор нижнего динамика!).

Дальше, можно не делать. но я искал причины описанной в начале проблемы ещё и в разъёмах, поэтому проводку двери тоже снимал. Для этого нужно снять резиновый кожух, который держится на белой рамке, а сама рамка вставляется в ответную часть средней стойки левой стороны а/м. Снимаем резиновых кожух, нажимаем сбоку на защёлку разъёма и вынимаем разъём.

Чтобы потом обратно было легче собрать - достаньте сначала белую рамку, отцепив её с 4-х фиксаторов, наденьте резиновый кожух обратно на рамку и затем после установки разъёма - просто вставьте белую рамку в ответную часть средней стойки левой стороны а/м

Затем оцепляем фиксаторы жгута проводки, с внешней стороны кассеты, и ещё один стопор уже внутри двери в районе петель. Повторюсь, что это можно не делать, оставив просто аккуратно висеть расклёпанную кассету на жгуте проводов.

Теперь, снимаем ещё одну технологическую резинку на жгуте в районе замка и расцепляем эл. разъём замка.

Ура, мы добрались до замка! Откручиваем два больших болта его крепления с торца двери.

Теперь замок полностью высвободился, но он висит на тросе открывания внутренней ручки. Нажимаем на рычаг так, чтобы на тросе образовалась петелька. Теперь замок полностью высвободился, но он висит на тросе открывания внутренней ручки. Нажимаем на рычаг так, чтобы на тросе образовалась петелька.

И поддеваем снизу трос, высвобождая его из удерживающего паза, затем повернув конец троса достаём его из рычага.

Всё! Вот он. - замок. Синий и красный провод идут на микрик.

Разглядываем замок в разных ракурсах, так. Снизу видна скоба дополнительно удерживающая микрик.

. а вот и сам микрик.

В дополнение решил заглянуть внутрь самого замка. Ни каких видимых повреждений не обнаружил.

Все пайки тоже с виду очень даже качественные.

Меняем замок и делаем всё в обратной последовательности. Не забудьте подобрать втулку внутри кармана двери.

Для этого нам потребуется большой заклёпочник. Но сначала по самим заклёпкам, родные заклёпки: N 910 788 01 - Заклёпка скрытая - примерно 8,5 руб. Она же - промышленная заклёпка диаметром 6.4 длинной 10 мм, которая продаётся в хоз. магазинах и магазинах инструментов и стоит в разы дешевле (1. 1,5 рубля). Брать нужно - алюминиевую заклёпку, со стальным стержнем (а не стальную со стальным. ). Собственно такие и взял и успешно их и использовал.

Теперь сам заклёпочник, удалось найти хороший качественный инструмент, правда обошёлся он мне в 1,8 тыра. На коробке видна заклёпка.

После того, как приклепали обратно кассету стеклоподъёмника - начинаем обратно собирать "матрёшку" из втулок. Опустив стекло - центрируем отверстие в нём с отверстием под втулку. Накрутив большую втулку на длинный технологический болт М8 - аккуратно покачивая болт, начинаем вставлять её на своё место. Следует быть предельно аккуратным - так, чтобы втулка не провалилась на глубину дальше, чем нужно, т.к. можно запросто опять выдавить её во внутрь двери и тогда придётся опять всё расклёпывать, чтобы её достать.

Большая втулка должна встать вот так.

Теперь берём маленький круглый надфиль, вставляем его в паз прорези большой втулки и начинаем его закручивать, подрутить надфиль более плотнее - можно плоскогубцами, теме самым - расширяем внутренний диаметр большой втулки, чтобы нам было легче вставить маленькую втулку.

Берём теперь длинный технологический болт с резьбой М5, накручиваем на него маленькую втулку и начинаем аккуратно всовывать в большую. Наживив край маленькой втулки в большую - можно аккуратно подбить болт молотком, следя внимательно за тем, чтобы большая втулка оставалась на месте и не провалилась во внутрь двери. В общем делаем всё не спеша и предельно аккуратно. В конечном итоге должно получится так.

. и теперь можно обратно выкрутить наш расширительный круглый надфиль. Обе втулки встали на свои места и как надо!

Дальше особых трудностей ни каких нет. Собираем в обратной последовательности.

Если разломали часть пистонов, то можете их заказать по коду заказа: 5J0 867 276 - Клипса крепления обивки - стоит примерно 16 руб. Такие пистоны идут на Октах ФЛ, начиная с 2010. 2011 г/в. Берите именно их, и не видитесь на другие замены или аналоги (типа подходит и от ВАЗа), т.к. у этих родных есть специальная анти-брякающая резиновая юбочка.

Открыть Skoda Octavia Tour — без повреждений

Мастера компании LOCKSERVICE помогут экстренно открыть капот на Шкоде Октавии Тур, дверь, багажник либо лючок бензобака без повреждений. Круглосуточная помощь может понадобиться в различных ситуациях:

Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
Сел аккумулятор;
Личинки замков неисправны либо загрязнились;
Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
Потерялся или сломался ключ;
Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне автомобиля;
Заглохло авто в пробке, центральный замок заблокировался;
Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
Сломался замок в бардачке;
Не открывается багажник;
Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
Не отжимается крышка бензобака;
Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Как самостоятельно открыть Scoda Oktavia Tour без ключа

1. Не получается открыть дверь Шкоды Октавии Тур

Причин, по которым не открывается задняя дверь Шкоды Октавии Тур, может быть несколько: разрядились аккумуляторы в брелоке, замочный механизм заклинил, ключи потерялись либо остались в авто.

В случае, когда не срабатывает центральный замок, необходимо проверить работоспособность брелока и заменить аккумуляторы. Сильное загрязнение личинки или его заржавление – частая причина блокировки водительской двери при отсутствии центрального электрозамка. Дорожная пыль и избыточная влага быстро выводят запорный механизм из строя. Данная проблема решается путем обильного промывания секретки специальным средством, которое способно возобновить работу запорного механизма за 15 минут. «WD-40» либо его отечественный заменитель следует залить с помощью специальной насадки в личинку. Затем необходимо подождать 2-3 минуты и повторить процедуру. Жидкость размягчит, а затем выведет грязь и ржавчину из секретного механизма. После проделанных манипуляций необходимо вставить ключ в личинку, медленно провернуть механизм и открыть дверь авто.

2. Не удается открыть капот Октавии Тур

Причинами данной поломки могут быть загрязнение механизма запирания, неправильная сборка после ТО либо неисправный трос. Механизм запирания капота подвержен загрязнениям больше других – на нем оседает дорожная пыль и грязь, накапливается влага, масла и другие вещества. Для очищения запора понадобится специальная смазка «WD-40». После удаления загрязнений переднюю крышку автомобиля можно будет легко открыть.

Неправильная сборка после технического обслуживания авто также может стать причиной неисправности. Во время обслуживания может произойти смещение фиксатора, что приводит к необходимости производить демонтаж решетки радиатора. После чего необходимо отодвинуть кожух и вернуть фиксатор в исходное положение. Также поломка может возникнуть в результате сильного захлопывания капота. В этом случае может произойти обрыв или отсоединение троса от мест крепления. Для устранения неисправности необходимо частично разобрать переднюю часть автомобиля и снять подкрылки. Когда доступ к тросу будет открыт, стоит потянуть его на себя с помощью пассатижей и зафиксировать. Если же произошел разрыв шнура, стоит аккуратно потянуть за оплетку до характерного щелчка и открыть переднюю крышку.

3. Не открывается багажник на Шкоде Октавии Тур

Пятая дверь может не открываться по различным причинам. Самыми частыми из них являются разрядка или отсутствие аккумулятора, перелом жгута проводов либо засорение личинки.

Если аккумулятор полностью разряжен или изъят из автомобиля, багажник будет заблокирован системой. Для решения этого вопроса необходимо будет вернуть готовый к работе аккумулятор в автомобиль и установить его из салона. Если нет возможности решить проблему с аккумулятором, нужно найти внешний источник питания на 12 В и подключить его к системе под плафоном подсветки.

Если при нажатии на кнопку открытия отсутствует щелчок, это свидетельствует о проблеме с электрикой (перелом жгута проводов). Необходимо прозвонить всю цепь, найти обрыв либо повреждение в проводке и заменить нерабочий элемент цепи.

Как вскрыть Шкоду Октавю Тур без ключа самостоятельно

Когда затруднено открывание Scoda Oktavia Tour, его капота или багажника, автовладельцы часто пытаются решить проблему самостоятельно. В большинстве случаев такие действия оказываются безрезультатными, а некоторые ошибки и вовсе приводят к дорогостоящей поломке. Чтобы еще больше не усугубить ситуацию, лучше доверить эту работу профессионалам.

Мастера LOCKSERVICE обладают всеми необходимыми знаниями и навыками, которые позволяют выполнить работу быстро и без повреждений. Качество оказанных услуг подтверждается предоставлением гарантии и сервисного обслуживания сроком до 3-х лет.

Не знаете, как открыть Scoda Oktavia Tour? Звоните прямо сейчас или оставляйте заявку на нашем сайте!

Читайте также: