Как приклеить дефлекторы окон на фольксваген поло седан

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Дефлекторы Volkswagen Polo

В конструкции современных моделей авто используется несчетное количество элементов. Какие-то из конструкционных составляющих важны, другие – не особо.

Дефлекторы отнести к важнейшим деталям машины нельзя, но без них эксплуатация транспорта была бы не совсем удобной и комфортабельной водителя.

Устанавливаются защитные дуги на капот, лобовое и боковые стекла. Сегодня поговорим о дефлекторах Фольксваген Поло, особенностях их выбора и установки.

Пару слов о дефлекторах модели и их выборе

Дефлектор является защитным элементом в конструкции любого автомобиля. Конечно, с точки зрения внешнего вида он далеко не всегда привлекателен, но выполняет ряд значимых функций. Основными из них считаются:

Отклонение потоков воздуха в нужном направлении для аэродинамических свойств машины.
Защита автомобиля от мелкого мусора, солнечного света и воды.

Выглядят дефлекторы как своеобразные защитные дуги, устанавливаемые в конструкцию машины. На Volkswagen Polo защитные элементы устанавливаются в зоны:

боковые стекол;
лобового;
капота.

К слову, дефлекторами оснащаются практически все вариации модели. Встретить их можно на Поло как в кузове «седан», так и «хэтчбек», «универсал».

Приобрести дефлекторы удастся в абсолютно любом автомобильном магазине. Купить их можно по следующем артикулам:

REINWV573 – дефлекторы для лобового и боковых стекол.
SVOPOL1512 – дефлектор капота.

Подходят отмеченные детали практически для всех вариаций Фольксваген Поло, выпущенных с начала 00-х годов нынешнего столетия. Средняя стоимость за набор защиты для окон составляет 1 000-1 500 рублей, для капота – 700-900.

Установка дефлекторов

приобрести дефлекторы в соответствии с рассмотренными выше артикулами;
подготовить небольшую емкость с водой и чистую тряпку.

Иногда могут дополнительно понадобиться канцелярский нож и клей для монтажа защиты.

Непосредственно процедура установки проходит так:

Первочередно необходимо подготовить «рабочие» зоны автомобиля. Для этого достаточно:

тщательно протереть и высушить места установки;
при необходимости – устранить местные дефекты и опустить боковые стекла.

После всех подготовительных мер, можно осуществлять монтаж дефлекторов. Сначала их следует примерить и, если это требуется, «подогнать» под нужный размер. Далее остается провести непосредственную установку. Зачастую монтаж проводится за счет самоклеящейся полосы на дефлекторах, но, если она отсутствует – придется использовать специальный клей. Установив защитные дуги, следует дождаться затвердения всех креплений. Как правило, хватает 2-3 часов.

В принципе, ничего сложного в установке дефлекторов на Фольксваген Поло нет. Главное в этом деле – придерживаться отмеченного выше порядка и проверить надежность закрепления защиты после ее монтажа. При наличии любых недочетов таковые следует устранить, так как отклеивание дефлектора на ходу автомобиля может спровоцировать дефекты кузова. Лучше подобным образом не рисковать.

На этом наиболее важная информация по теме сегодняшней статьи подошла к концу. Надеемся, представленный материал был полезен всем читателям нашего ресурса и дал ответы на интересующие вопросы. Удачи в выборе, монтаже дефлекторов и на дорогах!

Как ставятся дефлекторы?

Тоже над этим думаю, но в дождь сейчас хоть окно можно открыть, а без них не откроешь.

Ну не знаю как нормально они встали. Мало того что они у меня болтаются т.к. на этом двустороннем скотче они не держатся, так еще из-за них стекло косится.

Я вот думаю может они какие нибудь не такие за 600р?
Может надо за 1200 и тогда они как нить по другому встанут?

Так же была идея напильником уменьшить толщину пласмаски которая суется между резинками до, скажем, 1 мм. И плюс еще смазать чем нить чтобы стекло лучше ездило?

Народ расскажите как у вас стоят эти дефлекторы?

G Plus

пойдем кудябликов настреляем, пожарим и съедим

брал в 2004 году толи за 300 (или 400) за переднюю пару

Saver

Какой я,блин,оракул?

Постоянный участник

Fizcop

Бутовец!

speed_swamp

Завсегдатай

FF_Group

Ремонтировать машину - это хобби а не работа!

G Plus

пойдем кудябликов настреляем, пожарим и съедим

вчера шел домой со стоянки, увидел очень интересное решение крепежа - какими-то клипсами дефлектор приляпан

что-то такое, сорри за рисунок, художник я от слова ХУДО

дверь
клипса
дефлектор
стекло

Дмитрий_Ростов

Завсегдатай

speed_swamp

Завсегдатай

Это вы предлагаете вместо того чтобы клеить дефлектор к двери?
Все хорошо. Только там где начинается зеркало идет пластмасска и там уже клипса не покатит. там можно наверно скотч 2-сторонний заюзать.

А клипсу к дефлектору можно 2-мя пособами приделать:
1. приклеить
2. привинтить маленькими винтиками

Думаю что для клипсы подойдет консервная банка. Сделать таких защелок штук 5 и наверно будет держаться. Только как быть возле зеркала, тм где пластмасска?

G Plus

пойдем кудябликов настреляем, пожарим и съедим

к сожалению не было вчера той машины, видать водила просто в кино приезжал, но буду поглядывать, вдруг объявиться

а из консервной банки думаю мягковатая там железяка
у него вроде промышленого изготовления были железяки

Дмитрий_Ростов

Завсегдатай

Oleg07

64rus

Дмитрий_Ростов

Завсегдатай

speed_swamp

Завсегдатай

алкорыболофф

Вот тока что,буквально 5 минут назад,вкрячил себе ветровики "ClimAir".Нельзя сказать,что как по маслу,первый ставил минут 5-6,второй 2 минуты.Встали идеально.СмотряЦЦа классно.В общем я доволен!Осталось провести тест-драйв)))
P.S.Поставил пока тока на передние стекла комплект,ибо в связи с переделкой подвески сексуально-финансовый кризис (заглядываешь в кошелек-а там. ну в общем. он самый)))))

Главное-то чуть не забыл. Теперь я точно знаю,как ставятся дефлекторы!По инструкции,которая к ним прилагается

Самостоятельно активируем дополнительные функции автомобиля Фольксваген Поло седан

Эра высоких технологий давно наступила. Наука стремительными темпами движется вперед, поражая своими чудесами самые скептические умы. Если бы сфера электроники развивалась немного быстрее, чем многие привыкли видеть, то вероятно большая часть жителей планеты разъезжала бы на футуристических автомобилях с гравитационной подушкой, которые часто показывают в фантастических фильмах. Какой бензин, какая нефть? В моду давно бы уже вошли альтернативные источники питания силовых установок.

Двигатель внутреннего сгорания − главное историческое событие конца 19 века, позволившее создать первый в мире автомобиль, работающий на топливе. Именно он составлял основу знаменитых изобретений Карла Бенца и других первопроходцев автомобильной промышленности.

Сегодня немыслимо представить автомобиль без развитой сети электронных схем, выполняющих множество функций в салоне «железного коня». Весь «скелет» любого авто − это хитрое переплетение проводов, которые подобно нервам охватывают каждую часть машины.

Устройства и ПО для активации функций

Заправляет всем электронный блок управления − одно из доказательств существования современных технологий в сфере автомобилестроения. Он контролирует все: от системы зажигания до рециркуляции отработавших газов. Взаимодействует блок и с другими электронными схемами: тормозная система, климат−контроль, трансмиссия, противоугонная система и т.д. «Общение» происходит благодаря специальному устройству − CAN−шине, которая соединяет все блоки воедино.

Практически любой современный автомобиль − это кладезь нереализованных возможностей заложенной в него электроники. Рассматривать можно как стандартного «бюджетника», так и топового внедорожника. У всех имеются свои персональные «примочки», которые путем нехитрых манипуляций вполне реально раскрыть. Зато какое удовольствие можно получить, расширив круг возможностей своего авто!

Взять к примеру «российский» Фольксваген Поло в кузове седан. Немцы не полностью раскрыли свои карты. Блок управления электроникой хранит множество секретов, скрытых от глаз обычных автолюбителей.

Профи знают, что главная дилерская «фишка», связанная с демонстрацией функции дистанционного синхронного опускания всех стекол в авто, − не единственный модный «прибамбас» седана. Существует еще много других дополнительных функций, которые несомненно порадуют любого «половода».

Активацию можно заказать в дилерских центрах. Услуга недорогая и не отнимет много времени. Пока специалисты будут прикручивать брызговики под колесные арки, можно попросить опытных «дяденек» «прокачать» электронную систему, предварительно оплатив заказ−наряд.

Другой вариант − попросить хороших друзей, если, конечно же, у них имеется все, что нужно для «прокачки». Либо если уж вы задумали самостоятельно порадовать себя, проявив некую долю таланта и профессионализма, то в первую очередь полезно будет узнать, что потребуется для организации «трюка» и какие меры предосторожности нужно предпринять перед процедурой. А уже затем можно смело знакомиться с перечнем тех самых доп. функций, заложенных в недра автомобиля.

Начнем по порядку. Для программирования понадобится специальный шнур VCDS. Устройство разработано конкретно для линейки автомобилей концерна VAG. Чем свежее версия ПО, тем лучше.

В Интернет−магазинах кабель можно приобрести по цене от 4000 руб. Не дешево, но достаточно один раз купить устройство, и перед владельцем Поло откроется огромный мир возможностей. Кабель позволяет не только проводить диагностику двигателя и других электронных систем, но также настраивать доп. функции.

Шнурок продается в комплекте с установочной программой и драйвером. Устанавливаем на компьютер как стандартную программу или устройство: сначала сам софт ставим, затем кабелем соединяем ноутбук с блоком электроники авто (розовый разъем расположен под рулем с левой стороны) и, наконец, подключаем драйвер.

Перед тем, как начать творить «чудеса» с электроникой, нужно запастись блокнотом, в котором следует постоянно отмечать внесенные изменения, чтобы в случае чего иметь возможность вернуть все параметры в исходное состояние.

Также следует понимать, что точечная настройка функций и чрезмерное «копание» в блоке управления отнюдь не повышает надежность работы устройства, а наоборот, может вызвать преждевременные проблемы с электрикой.

Инструкция по самостоятельной активации доп. функций

Если жажда новых открытий все же сильнее чувство сохранности своего автомобиля, то тогда включаем зажигание и заходим в программу.

Первое, что необходимо сделать перед «прошивкой», − это проверить качество соединения кабеля и CAN−шины.

Залезаем в раздел «Options», выбираем «USB» и нажимаем «Test». Всплывает небольшое оконце, в котором система сверяет все начальные параметры. Если все в порядке, то каждый пункт должен заканчиваться на «OK». После этого сохраняемся, нажав на кнопку «Save» в интерфейсе программы.

Возвращаемся в главное меню. Там нужно выбрать раздел «Select Control Mode». На первой вкладке ищем кнопку «Central Electronics». Она−то нам и нужна. В этом разделе содержатся основные доп. функции, которые можно активировать на седане.

Группы функций для активации:

Все параметры находятся в пункте «Адаптация приборной панели». Выбор осуществляется посредством двух опций «Display» или «No Display». Они активируют, либо наоборот, выключают функцию. В перечень входят:

Температура охлаждающей жидкости. Почему ее нельзя было сразу встроить в панель бортового компьютера − до сих пор остается тайной. Но благодаря VCDS скрытое становится явным.
Мгновенный расход топлива − полезная вещь для тех, кто привык экономить. Экран будет отражать информацию о потраченных литрах за час.

Функции, которые нельзя запрограммировать через VCDS:

Стеклоподъемники при отключенном зажигании.
4 кнопки стеклоподъемников вместо 2 на передних дверях плюс адаптация через шнур.
«Вписать» круиз−контроль: в блоке управления нет процедур, которые бы регулировали настройку опции.

Хоть расписанные функции и кажутся легкими в освоении, нужно не забывать о том, что настройка электронного блока требует тщательного подхода, так как поломка электрооборудования на современном автомобиле может влететь «в копеечку» любому автомобилисту.

Дефлекторы для Volkswagen Polo

На выходных были получены и установлены вставные дефлектора фирмы REIN, артикул REINWV1084, установка заняла 20 минут не спеша с перекуром. На скорости шум пока не проверял, но вид изменился в лучшую сторону.

На всех своих авто ставил дефлекторы, очень удобная штука. На этот раз выбор пал на Cobra. Артикул дефлекторов V23010.

Дефлекторы окон Rein. По качеству не фонтан, но в целом за такую цену в сравнении с оригиналом неплохо.

Решил установить дефлекторы. Были куплены: Vinguru AFV53709. На скорости их не слышно, но… Они немного не по форме и двусторонний скотч на них так себе.

Вставные поставил недавно, Рейн. Держится отлично, стекла не шоркает.

Купил дефлекторы окон REINWV1084. Отличного качества. Поставил быстро. Единственный минус, стало шумнее в салоне, я лично заметил при скорости более 90 км/час. Из плюсов в дождливую погоду будет спасать однозначно!

Давно хотел я себе купить дефлекторы, все никак не решался. Нашёл самый подходящий для меня вариант. Дефлекторы вставные Rein (каталожный номер REINWV1084). По первому впечатлению сделаны не очень уж хорошо, скотч двойной просто отвратительного качества, на скорости задние, при открытом окошке, 100% решат сбежать.

Вид машинки мне определенно нравится, поэтому пусть пока служат.

У меня voron glass. Больше года уже никаких проблем.

Я установил Рейн — очень доволен (встали просто идеально).

Были куплены дефлекторы REINWV1084 REIN, встали без доработок.

Напишите свой отзыв о дефлекторах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

Проголосовал ЗА рулевая рейка Gidro-Sistema на странице рейтинга

У клапанных крышек DOMINANT только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У тормозных колодок HORT появился первый отзыв!

У тормозных дисков OEM Honda только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У амортизаторов Parts-Mall только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У бампера Технопласт только 30 голосов! Рекомендуете?

У цепи ГРМ DID только 15 голосов! Рекомендуете?

У радиатора печки BAUTLER только 50 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге комплектов сцепления для ВАЗ (Lada) 2107 участвует уже 5 производителей!

В авторейтинге шин для Kia Rio участвует уже 5 производителей!

В авторейтинге ШРУСов для Subaru Forester участвует уже 5 производителей!

Проголосовал ЗА термостат ELTRA (ПРАМО) на странице рейтинга

На PILENGA написанно уже 50 отзывов.

В рейтинге лучшие автоодеяла учавствует уже 20 производителей!

На Monroe написанно уже 25 отзывов.

14 августа 2021, 22:08

На радары-детекторы SUBINI написанно уже 25 отзывов.

14 августа 2021, 20:56

Проголосовал ПРОТИВ тормозных дисков Brembo на странице рейтинга

14 августа 2021, 13:01

В рейтинге лучшие блокираторы только 10 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

14 августа 2021, 03:22

В рейтинге лучшие брызговики учавствует уже 50 производителей!

14 августа 2021, 02:22

В рейтинге лучшие крышки радиатора учавствует уже 30 производителей!

13 августа 2021, 02:16

Уже не в первый раз с ними сотрудничаем, заказываем запчасти. Менеджеры всегда вежливые и грамотные, готовые проконсульт .

13 августа 2021, 00:17

Доброго времени суток. Куплена турбина этого производителя на Пежо боксер 3. Цена 45000. Установлена в официальном серви .

12 августа 2021, 20:33

Отличные подшипники, причем по выгодной цене. Отъездил на них уже 70 тыс км и пока все гуд. Жаль раньше об этой фирме не .

11 августа 2021, 23:24

я хочу вас огорчить, но вы убрали симптом, но не саму болезнь. Теперь все масло, которое текло наружу идет во впускной к .

11 августа 2021, 23:20

ну то что пшикнул - это не доказательство герметичности. При высокой уличной температуре в районе 32 градусов, давление .

11 августа 2021, 04:18

В рейтинге лучшие ГБО только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

11 августа 2021, 04:12

В рейтинге лучшие пламегасители только 14 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

9 августа 2021, 16:52

Не очень понял ваш отзыв. Ето хорошо или плохо с вашей точки зрения? Лучше что бы фильтр прираспиле не был черным в итог .

из Перми Алкоголик

9 августа 2021, 16:51

Проголосовал ЗА комплект сцепления Luk для ГАЗ Газель на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:45

Проголосовал ПРОТИВ ремней ГРМ Gates для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

7 августа 2021, 16:36

Проголосовал ЗА ремень ГРМ Contitech для Chevrolet Lacetti на странице авторейтинга.

ТОП производителей дефлекторов для Volkswagen Polo

Данную запчасть для автомобилей Volkswagen Polo делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях дефлекторов из таких стран как: Россия, Китай, Тайвань, Южная Корея .

В августе 2021 года в рейтинге дефлекторов для Volkswagen Polo на PartReview приняли участие 7 производителей. Он построен на базе 15 отзывов и 48 голосов.

Какие дефлекторы выбрать для Volkswagen Polo?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение REIN. 37% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались дефлекторы Cobra - 6%.

Замыкает тройку фирма Vinguru с результатом в 6% голосов.

В общем рейтинге дефлекторов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

REIN получили 11 место, оценка PR - 79. Учитываются данные из 30 отзывов и 97 голосов.
Cobra заняли 6 место, с оценкой PR - 89. На основе из 30 отзывов и 49 голосов.
Vinguru - 5 место, а оценка PR составила 89. Учитываются данные из 32 отзыва и 98 голосов.

Другие запчасти для Volkswagen Polo

Выяснив, какие дефлекторы предпочитают ставить владельцы Volkswagen Polo, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В августе 2021 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Volkswagen Polo среди производителей таких запчастей как: Подушка двигателя, Ремень ГРМ, Помпа, Катушка зажигания, Свечи зажигания, и других.

Установка дефлекторов боковых окон своими руками — легко и быстро

Одним из самых распространенных видов автотюнинга, который доступен любому автолюбителю, является установка дефлекторов боковых окон автомобиля. Кроме того, что оригинальные полупрозрачные полоски на рамке дверей существенно улучшают облик машины, они несут множество полезных функций.

Установка дефлекторов боковых окон своими руками — с чего начать?

Залогом беспроблемной установки дефлекторов является их правильный выбор. Следует помнить, что дефлекторы на окна, капот и крышу выбираются под конкретную модель автомобиля. Марка и модель машины, для которой предназначены изделия, обязательно указаны на упаковке или выполнены на поверхности элементов в виде рельефного тиснения.

Универсальных дефлекторов не бывает, так как каждая модель авто имеет свой уникальный дизайн кузова. При покупке следует учесть, что некоторые машины имеют декоративные хромированные накладки на рамках дверей. Для этого случая на дефлекторах выполняют имитацию хромнакладки, чтобы она не портила вид авто.

В настоящее время выпуском дефлекторов занимается большое количество производителей, в том числе и китайских. Оригинальные дефлекторы будут стоить на порядок дороже, и выбор производителя необходимо оставить для автовладельца. Прежде чем оплатить покупку, необходимо обязательно примерить каждый дефлектор на своё место. В случае малейшего несовпадения размеров или линий изгиба необходимо заменить весь комплект.

Что дает установка дефлекторов на окна автомобиля?

салон автомобиля частично защищается от солнечных лучей;
при движении создаётся аэродинамический поток, который уносит в сторону пыль, мусор, мелкие дорожные камни;
в дождливую погоду можно ехать с приоткрытыми стёклами;
завихрения воздуха позволяют вентилировать салон, что помогает пассажирам, если водитель курит.

Установка дефлекторов на окна может производиться с помощью металлических скоб, приклеиванием на наружную поверхность дверной рамки или монтажом между уплотнительной резинкой подвижного стекла и рамкой двери. Первый способ показал себя как непрактичный и вышел из обихода. Металлические скобы и жесткое крепление приводило к царапинам и сколам на лакокрасочном покрытии. В этой связи следует рассмотреть два других варианта.

Как установить дефлекторы на окна приклеиванием?

Подавляющее большинство моделей дефлекторов уже снабжены клейкой лентой для приклеивания их к рамке двери. Это существенно облегчает работу, но, с другой стороны, вынуждает отнестись к процессу с максимальной ответственностью, ведь при неудачном приклеивании придётся оставить дефлектор перекошенным или отрывать его и переклеивать заново.

Для установки дефлекторов необходимо подобрать подходящие условия. В месте, где находится машина, должно быть тепло и сухо. Кузов должен быть вымыт и просушен. Идеально процедуру выполнять в тёплый безветренный летний день прямо на улице. Для работы, кроме комплекта дефлекторов, понадобится: сухая чистая тряпка и любая жидкость для обезжиривания (спирт, «антисиликон» или обычная водка).

Установка дефлекторов боковых окон производится по определенным правилам. С дефлекторов снимается защитная упаковка (обычно это полиэтиленовая плёнка с двух сторон, с клеевой полоски не снимается). Затем они примеряются на место установки, одновременно на переднюю и заднюю дверь, точно определяется место приклеивания. Рамка двери в месте приклеивания очищается и обезжиривается тряпкой, смоченной заготовленной жидкостью. В передней и задней части дефлектора отклеивается защитная плёнка с клеевого слоя примерно на 3-4 сантиметра, концы ее выводятся вверх, а сам дефлектор прикладывается на место и лёгким нажатием приклеиваются его края. Убедившись в том, что он установлен правильно, плёнка снимается с остальной части клеевого слоя. Далее следует прижать его к рамке двери по всей длине несильными нажатиями. Подобная операция аналогично повторяется с каждой дверью.

Инструкция по установке дефлекторов окон без приклеивания

Среди моделей дефлекторов можно заметить такие, которые не имеют полоски для приклеивания и других крепёжных приспособлений. Некоторые модели автомобилей, как, например, ВАЗовская «классика», позволяют произвести установку дефлекторов без закрепления. Размеры пластин подобраны таким образом, что края упираются в углы оконной рамки, а бортик прижимается уплотнительной резинкой оконного стекла (бархоткой). Монтаж дефлекторов в данном случае, предельно проста.

Прежде чем вставить элементы на штатное место, необходимо опустить стекло и с помощью тонкой пластиковой пластинки отклеить резиновый уплотнитель от наружной части оконной рамки в месте установки дефлектора.

Сама по себе резинка специально не приклеивается, но может прилипнуть на антикоррозионную смазку, которой обрабатывается оконная рамка после покраски. Немного изгибая дефлектор в средней части, наружный бортик вставляется в щель между уплотнителем и рамкой двери. Правильность монтажа проверяется закрыванием стекла, которое должно беспрепятственно войти в паз уплотнения.

Проблемы при установке дефлекторов на боковых окнах и их эксплуатации

Как и в любом другом деле, в процессе установки дефлекторов могут возникнуть затруднения. Хотя для приклеивания производители элементов тюнинга стараются использовать качественные клеевые составы, таких известных брендов как «ЗМ», но может случиться, что полоска частично не приклеивается, или отклеивается во время эксплуатации.

Помочь в такой ситуации может двусторонний монтажный скотч. Для ремонта необходимо вырезать полоску скотча необходимого размера, наклеить его одной стороной на дефлектор, а второй на рамку двери, соблюдая указанный выше алгоритм действий. Также следует поступить, если дефлектор приходится переклеивать, но до этого необходимо вымыть место приклеивания тёплым мыльным раствором или протереть растворителем.

Чеще всего встречается проблема с несиправностью регулировки вертикального отклонения потока.

Потом всю конструкцию я смазал силиконовой смазкой и собрал.

Но не беда это все восстанавливается. Вот сам воздуховод на столе.

Volkswagen Polo Sedan 2012, 105 л. с. — самостоятельный ремонт

Для более хорошего закрепления нагрел полученную заготовку на огне и вплавил в заготовленное отверстие, и на всяк слечай промазал супер-клеем. Получилось вот так Потом все это собрал в отклоняющую систему: Водрузил все на место: Вобщем собрал все в кучу и поставил в машину. Уря теперь поток можно регулировать по направлению в 4 степенях 2. Ремонт отклоняющей системы по вертикали. Чеще всего встречается проблема с несиправностью регулировки вертикального отклонения потока.

Это всязано с поломкой отклоняющей системы, НО это все легко ремонтируется с копеечными затратами.

Для начала снимаем воздуховод и разбираем его. Но не беда это все восстанавливается.

Затем подобрал оптимальную его длинну, чтобы нигде оно не задевало, и обрезал. Затем все собираем в обратной последовательности и наслаждаемся Дополнения.

Введите отвёртку 2 через щель и вставьте в паз стопорного язычка 1. Нажмите на язычок 1 вниз и отсоедините первый дефлектор.

Дефлектор автомобильный Вингуру. Как наклеить дефлекторы окон на машину vw (фольксваген) jetta

Аналогичным образом снимите второй дефлекторы и выньте оба дефлектора из вентиляционного канала. Вставьте вентиляционные дефлекторы в канал так, чтобы направляющий штифт вошел в приёмную часть в центре дефлектора.

Освободите дефлекторы и наклоните наверх. Введите винты через паз и вверните. Снимите крышку блока предохранителей сбоку у панели приборов, обратитесь к Разделу Реле и предохранители.

Мой аккаунт

Снимите группу выключателей слева от панели управления, обратитесь к Разделу Снятие и установка группы выключателей слева от пульта управления. Выверните 2 винта 1 крепления вентиляционного дефлектора. Выверните винты и выдавите нижнюю часть панели приборов 2 , как описано в Разделе Снятие и установка нижней части панели приборов.

Нажмите отвёрткой влево на стопорные крюки и наклоните дефлектор до конца вниз. Введите отвёртку 2 через паз, нажмите на стопорные лапки 1 вниз и выньте дефлектор из вентиляционного канала. Вставьте дефлектор в вентиляционный канал, зафиксируйте и закрепите винтами.

Дальнейшая установка выполняется в последовательности, обратной снятию. Выверните винты и опустите вниз вещевой ящик, как описано в Разделе Снятие и установка вещевого ящика. Дальнейшая разборка соответствует той же операции для бокового левого вентиляционного дефлектора.

Читайте также: