Как привязать ключ мерседес w164

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 05.10.2024

Синхронизация ключа Мерседес

Пора уже раз и навсегда развенчать миф о синхронизации ключей-рыбок для автомобилей Мерседес. В интернете ходит множество инструкций по привязке выкидных ключей, но многие пытаются применить их к ключам рыбкам. Синхронизировать ключ Мерседес без специального оборудования возможно далеко не на всех автомобилях. Чтобы понять, возможно ли это сделать, надо определить, какой у вас автомобиль. Подразумевается, что, например, у вас ключ перестал открывать/закрывать машину или заводить её.

Сели батарейки в ключе;
Ключ сломался электрически;
Ключ сломался механически;
Ключ «забыл» данные автомобиля;
Автомобиль потерял коды ключа.

На фото: Открывание двери Мерседес ключом иногда не срабатывает.

Синхронизация ключа Мерседес также работает при вставлении ключа и повороте в крышке багажника. То есть, можно вставить ключ в крышку багажника, повернуть и подержать несколько секунд. Но это применимо только для некоторых моделей. Если у вас Mercedes ML-class, w163 кузов либо Вито, Виано, то на них ключ уже не инфракрасный, как в предыдущем случае… Данный ключ уже имеет транспондер, который отвечает за заводку авто. Если потерял синхронизацию транспондер, то её никак не восстановить без специального оборудования. Ведь в этом случае машина открывается по радиоканалу, а не по инфракрасному. Радио-канал можно настроить, если он потерялся. Для этого нужно открыть дверь, включить/выключить зажигание, зажать две кнопки открыть/закрыть на ключе, подержать их нажатыми, вставить ключ и включить зажигание. По идее, машина должна будет начать открываться/закрываться с ключа. Существует много разных алгоритмов, попробуйте, например, вышеописанный.

Привязка электронных ключей-рыбок невозможна никакими нажатиями на кнопки и прочими манипуляциями. Процедура нажатия двух кнопок открыть/закрыть на ключе программирует либо открытие одной двери водителя, либо открытие всех дверей. Также, на ряде моделей, таким образом программируется поднимание стёкол. Привязать рассинхронизированный ключ подобным путём невозможно.

Как привязать ключ мерседес w164

Возможно это так, но
1. Существует масса фирм по изготовлению ключей (не дилеры), которые предоставляют эти услуги и без проблем делают дубликаты
2. Т.к. форум это всё-таки общение и обмен информацией, которая в современных условиях просто необходима (экономит время и материальные средства), хотелось бы приобрести болванку ключа в одной очень индустриальной стране (не покупать его же у наших ребят, но в трое дороже), прописать его можно и в фирме, но если есть возможность самому, почему нет (я уже писал ранее, в BMW это было возможно)

Поэтому БМВ и уезжают чаще Мерседесов.

Но не по Мерседесам. Ключ прописывается (если это и возможно, что маловероятно) только Старом, а Стар стоит не малых денег, которых у мелких контор просто нет. И если не хотите потом со своей машиной оказаться в полицейских сводках об угонах, обратитесь к дилеру.

А что мешает? Дилер прописывает ключ в машине и базе МБ. Ну и дилер (при всей их некомпетентности и бюрократии в некоторых вопросах) все-таки вызывает доверие в плане юридической чистоты. Мерседес может уехать тремя способами - замена нескольких блоков управления (в разных частях машины и ее для этого нужно открыть), на эвакуаторе и с помощью заранее прописанного ключа. Все ролики в интернете с заведением 166 кузова за 5 минут - чушь полная. А со 164 кузовом никто не будет заморачиваться (если у вас не 55 АМГ) со сканерами и прочей лабудой. А вот если приехать в гаражный сервис и там дядя Коля будет колдовать с машиной, то не факт, что у этого дяди Коли нет корешей с темным прошлым, которым он, за небольшую мзду, не продаст еще один ключ про существование которого вы даже не будете знать.

Что интересно, даже на Ебее продается обычно ключ вместе с замком зажигания. На Али ключи вместе с платой? Или это только корпус?

Ключ у официалов 15-25 тысяч вроде. И стОит экономить? Разговор же не о 100 тысячах!

Как привязать ключ мерседес w164

Решил расписать все подробно, так как конкретной инфы в инете об этом не нашел. Все вокруг до около.

Итак. Что имеем. Автомобиль - Лупоглазый Mercedes с ключом FBS3 (рыбка). Но принцип действия описываемого механизма идентичен на всех Mercedes. Что на совсем свежих, что на очень пробежных.

Вводная информация. На Mercedes стоит штатная противоугонная система. Состоящая из связки "ключ-замок-защелка на руле". Так же бывают еще датчики объема, движения, но это уже другая песня.
Как все это работает, наглядно показано на этом видео:

То есть когда вы вставляете ключ в замок и когда замок понимает что вставлен именно родной ключ, он разблокирует защелку рулевой колонки и позволяет утопить болт крепления, на котором держится защелка.
Пока ключ не инициализирован, невозможно не повернуть руль, не скрутить защелку. Теоретически конечно можно спилить кусок болта, который показан на видео и защелку сдернуть. Так же можно просверлить в рулевой колонке дырку и поддеть язычок защелки спицей. Но это уже совсем другая история и угонщики явно такой ерундой озадачиваться не будут. К тому же что бы подлезть к защелке, надо снять пару обшивок и щиток приборов. Если угонщик принесет свой замок с ключом, фокус тоже не удастся, так как защелка, замок и ключ должны быть связаны одним кодом.

Вводную информацию осознали. Теперь зачем я все это пишу и что с этим всем механизмом бывает случается.

1) Бывает что из строя выходит сам ключ, вследствие механических повреждений (падение, руки, которые решили разобрать ключ и посмотреть на него изнутри и т.п.). Тогда на ключе могут нарушиться дорожки и машина перестанет его распознавать или открывать двери (открывание дверей и инициализация в замке зажигания это два канала, между собой не связанных). Проверить работоспособность ключа в домашних условиях - условно можно. Посмотрите на ключ через камеру телефона (Iphone кстати у меня излучение не увидел. За то увидел Samsung) и понажимайте кнопки закрытия и открытия. Если из сопла ключа видно инфрокрасное излучение, как с телевизионного пульта, то передатчик работает. Но это не факт что ключ будет прочитан замком. Просто скорее всего будет работать открывание дверей и багажника (напоминаю, инициализация ключа и открывание дверей это разные каналы).

Севшая батарейка и инициализация в замке зажигания тоже не связаны никак. Вы можете вытащить батарейку из ключа вовсе. Замок зажигания его все равно увидит. Объясняется это каналом магнитной индукции (вроде так это звучит).

2) Бывает ключ отвязывается от замка. Синхронизировать обратно его можно направив на зеркало заднего вида в салоне и нажав на кнопку открытия и закрытия. Так же существует еще пару вариантов "танцев с бубнами". На мерсофорумах это все описано. Интересно будет - найдете.

3) Бывает в защелке рулевой колонки стираются щетки. Но происходит это не мгновенно. Как только это начнется, машина будет предупреждать распознанием ключа через раз. В крайнем случае можно по самой защелке постучать гаечным ключом или отверткой. Это оживит щетки еще на пару раз. По крайней мере даст возможность доехать до сервиса. Щетки благополучно можно поменять, не обязательно покупать новую защелку. К тому же новую защелку придется привязывать ко всей связке, а это не дешево.

4) И наконец самое интересное. Ключ имеет ограниченный срок действия (вроде как 300 000 распознаваний) и в один прекрасный день этот срок действия истекает, как собственно случилось и у меня. То есть машина ключ не видит вообще, ни на открывание дверей, ни на запуск. Что же делать? Воспользоваться запасным ключом. Если такого нет, то вызывать специалистов.

Так я и поступил. Вызвал. Приехали (дело было уже к вечеру). Убедились что машина действительно моя = ) Подцепились компьютером к машине. Открыли защелку. Сняли ее, сняли замок зажигания, забрали ключ и увезли в мастерскую. На следующий день позвонили и сказали что все готово. Скажу сразу, если срок действия ключа истек, то можно купить новый ключ (либо контрактный), либо поменять на старом микрочип. Второй вариант и проще и дешевле. Даже б/у ключ будет стоить дороже.

Во что мне это все обошлось:
- 1000р. диагностика, дабы понять что это системная ошибка, а не просто износ щеток на защелке.
- 2000р. демонтаж защелки, по средствам подключения через компьютер, без всяких выпиливаний и прочего.
- 2000р. установка свежего микрочипа на ключ.
- 10000. прошивка, программирование и синхронизация нового мирочипа в ключе с замком зажигания и защелкой. При чем, как объяснил мастер, без разницы сколько ключей будет прошито 1 или несколько. Стоимость работы фиксированная.

Вот такая вот история. Надеюсь информация пригодится.

За проведений диагностики спасибо Gost_TM
За демонтаж защелки все проведенные работы спасибо Юрию из "Кармастер"

Как прописать ключ мерседес w164

Поэтому БМВ и уезжают чаще Мерседесов.

Ключ у официалов 15-25 тысяч вроде. И стОит экономить? Разговор же не о 100 тысячах!

Судя по многочисленным вопросам, приходящим на наш форум Мерседес у многих владельцев Мерседесов возникают проблемы с ключом-«выкидушкой», оснащенным инфракрасным устройством дистанционного управления или чип ключом. Мерседес выпускает не одну модель с подобного вида ключами: W 124, C 202, S 140, E 210, ML, хотя ключи иногда немного различаются внешне.

Данная статья поможет всем владельцам Мерседесов справится с решением этих проблем.

Итак: проблема – Мерседес не реагирует на чип ключ.

Для начала стоит проверить не разряжен ли элемент питания в ключе.

Проверка устройства инфракрасного дистанционного управления (ИК-ключа, чип ключа Мерседес.

При нажатии на кнопку передачи (самая большая кнопка, либо кнопка открывания/закрывания двери) в течение более 1 секунды, на выходе передатчика коротко загорается светодиод (мигает красный огонек)- элементы исправны.

Скорее всего ключ «потерялся» и его необходимо заново «привязать» или синхронизировать систему.

Синхронизация чип ключа Мерседес.

Для того что бы "привязать" ключ: Направьте ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.

В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2".

Второй вариант: нажать на ключе и удерживать кнопку закрытия и одновременно шесть раз коротко нажать на кнопку открывания.

Если светодиод не загорается, скорее всего «батарейки сели» и необходимо заменить элементы питания. Если светодиод загорается вяло и /или через раз, то скорее всего проблема в брелке и он нуждается в небольшом ремонте. При этом с другим ключом проблем нет.

Замена элементов питания чип ключа (ИК ключа) Мерседес.

1.Выдвиньте основной ключ и нажав на маленькую кнопку (на фиксатор).

2.Крышку над элементами отожмите.

3. Вставьте два новых элемента с плюсовым электродом вверх под контактный лепесток. Старайтесь не нажимайте на контактный лепесток.

4. Вдавите крышку до входа в паз. Если смена батарейки заняла более 1 минуты, то ключ придется синхронизировать.

Ремонт брелка чип ключа (ИК ключа) Мерседес.

Кнопка ИК-брелка Мерседес, а именно микропереключатель в ней, весьма уязвима для грязи и любого неаккуратного обращения. Итак, для того что бы попытаться отремонтировать брелок своими силами , нужно:

1. Разобрать брелок вынуть плату, батарейки. Корпус брелка, наружные кнопки и резинки вымыть водой и высушить. Плата должна быть обесточена.

2. Кнопка , впаянная в плату,- разборная. Снаружи имеет стальную съёмную П-образную планку с отверстием, а внутри неё - саму пластиковую пипку-нажималку. Острым предметом необходимо отогнуть сбоку (ножку буквы П) планку от корпуса кнопки и снять её . Затем вынуть пипку нажималку.

3. Внутри кнопки как раз под пластиковой "пипкой" лежит круглая латунная мембрана, которую нужно вынуть с помощью иголкой. Именно она и замыкает контакты на самой плате, и именно под ней скапливается грязь.

4. Все внутренние части брелка промыть спиртом, высушить и собрать брелок.

Если ничего из вышеперечисленного не помогло «оживить» ключ, то остался еще один путь: заказать новый ключ.

Новый ключ (ключи) можно заказать только в дилерском сервисе. Обычно это долгий дорогой и сложный процесс, но, как показывает практика обращение к «народным умельцам» обходится дороже. Потому что «народные умельцы», в основном, работают с «грязными» Мерседесами, о которых дилер будет обязан заявить в правоохранительные органы.

Информация ниже касается московских дилеров.

Требование официальных дилерских сервисов:

Для того что бы заказать ключ дилеру необходимо предоставить: автомобиль, ПТС, Свидетельство о регистрации ТС и хозяина автомобиля.

В том случае, если Мерседес находится не в Москве, а «в горах Казахстана», его следует отвезти в ближайший дилерский сервис на эвакуаторе.

В случае невозможности присутствия хозяина необходима нотариально заверенная доверенность, в тексте которой обязательно должна быть фраза о том, что лицо, получившее доверенность "имеет право на заказ и получение деталей, связанных в противоугонной безопасностью".

Время выполнения заказа от 2х недель до 2х месяцев. Все это время Мерседес может стоять на станции техобслуживания бесплатно. Вам придется заплатить за диагностику, сам ключ (ключи) и синхронизацию полученного ключа(ключей).

Запись скорее для информации тем, кто ищет ответы на вопросы.
Первое, это прошивка ключа. У моего МЛ был один ключ. Вернее с машиной шел один ключ. Второй был потерян предыдущим хозяином. Они с сыном искали его недели две. Я чуть ли не каждый день звонил. Пока вконец не задрал их и, хозяин сдавшись не признался в том что, ключ они вообще утопили еще по осени.
—
Короче ладно. Набираю ребят которые ставили голову с приборкой.
Мне цену назвали в 11 тыс. Прошивают у диллера.
—
Приехал, оставил машину с ключем. Сам пересел к водителю и уехал на работу.
—
Часа через три позвонили, сказали можно забирать машину.
Ключ немного отличается от прежнего.
Вот такой старый ключ.

—
А вот такой новый.

---
Различие в том что, оригинальный ключ, он имеет кнопки без щелей.
------------

Пока общались с парнем который руководит сервисом, имя его Максим, слово за слово, взболтнул я о том что, при чистке консоли, между кнопок затек полироль. И можно ли там кнопочки почистить?
Максим подумав… взвесив весь гемор с разборкой и чисткой, сказал что где то у него лежал хороший блок управления климой. Можно просто мой поменять на его, с доплатой "как буд-то почистили". Ну типа не дорого совершенно. Ну и ждать не надо, всё прям сразу поставят.
—
Я естественно согласился. Но радовался рано).
—
После не продолжительных поисков, на свет был извлечен практически новый блок управления.
Но осмотрев его, мастер заявил что блок был снят вообще с GL -ля! И что для МЛ это вообще никак не пойдет.
—
Даже если блок и встанет по габаритам. То половина функций в нем скорей всего работать не будет! Потому что их там чуть больше чем в МЛ.
—
Я говорю, ну чего думать то? Давайте поставим и поглядим!
—
В общем снимаем старый блок:

—
Ставим от GL вот такой:

—
как видно по картинкам (они кстати не мои, но блоки идентичные), в новом блоке температура уже в цельсиях, вместо индикатора силы подачи воздуха уже стоит электронное табло, которое показывает выбранный режим, скорость подачи воздуха и, еще что то.
В общем поставили. Стали пробовать. … И знаете в чем прикол?
В том что стали работать даже те функции, которые отсутствовали в прежнем блоке. А в частности направление потока воздуха в лицо. Мы думали что кнопка просто подсвечивается. Но потом убедились что потоки переключаются чётко в соответствии. Плюс ко всему управление дублируется и на пассажирское переднее сидение и, на задние сидения.
В общем, функционально в мерседес закладывают практически любую возможность. А остальное уже регулируется комплектацией.
Кто будет ставить, имей ввиду… подходит. Работает.

Более двадцати лет назад прописать ключ Мерседес его владельцы могли только у официальных дилеров и стоило это более 1000 долларов. Сейчас данная процедура на кузовах Мерседес, моложе 2014 года, стоит также непомерно больших денег и выполняется только у дилеров по стоимости от 35 000 рублей, либо в неавторизованных центрах, путём замены нескольких блоков, что обходится ещё дороже.

В момент появились десятки модификаций китайского оборудования по записи ключей Мерседес. Поэтому на машины старшего поколения прописка ключа Мерседес предлагается практически в любой телемастерской, однако в данном процессе существует много нюансов – основной это дешёвое оборудование и непрофессиональные мастера, которые не обеспечивают требуемой надёжности.

На Мерседес существует очень много вариантов замков зажигания и несколько типов ключей. В зависимости от модификации автомобиля и от того, произошла полная или частичная утеря ключей, существуют и свои алгоритмы записи и доступа к автомобилю.

Услуга	Цена	Модель
Ремонт ключа зажигания	от 3000 руб.	W203, W211, W212, W204, W219, W221, W164, W220, W216, W166, W169, W245, W463, Vito W639, Viano, Sprinter W906
Программирование нового хромированного ключа зажигания	от 8000 руб.	W203, W211, W212, W204, W219, W221,W164, W220, W216, W166, W169, W245, W463, Vito W639, Viano, Sprinter W906
Програмирование ключей зажигания	от 6000 руб.	W203, W211, W212, W204, W219, W221, W164, W220, W216, W166, W169, W245, W463, Vito W639, Viano, Sprinter W906
Новый ключ зажигания	от 6000 руб.	W203, W211, W212, W204, W219, W221, W164, W220, W216, W166, W169, W245, W463, Vito W639, Viano, Sprinter W906

К замку, в котором не работает ни один ключ, труднее получить доступ и записать к нему ключи, так как он находится в состоянии защиты от угона. К замку, в котором уже используется один ключ, проще прописать второй ключ по штатной технологии.

Что нужно для записи ключей Мерседес?

Нужен замок зажигания, либо машина. По одному ключу сделать второй, чтобы работали оба ключа, не представляется возможным. В мастерской Кей-Мерседес работы выполняются на дорогостоящем оборудовании, специалистами с большим опытом работы. Партнёры нашей мастерской занимаются выпуском оборудования и работами по программированию. Поэтому мы можем решить любую задачу по программированию и записи ключей зажигания.

Такие операции достаточно сложны, поэтому должны выполняться на производственном радиотехническом оборудовании, в условиях специализированной мастерской. Но большинство клиентов хочет осуществить эту операцию с выездом. Мы также можем предоставить данную услугу по прописке ключа Mercedes, но рекомендуем выбирать её только при крайней необходимости, так как пайка замка зажигания и программирование ключей – это ответственная процедура, которая требует специализированного рабочего места и не может выполняться «на коленке».

Большинство недобросовестных мастеров или самоучек с Авито предлагает выезд на место и запись ключей. Мы тоже можем прописать ключ рыбка Мерседес с выездом, но при этом возможны некоторые риски, так как процедура выполняется более дешёвым, чем в мастерской, оборудованием, которое часто даёт программные сбои, нередко возникают различные рассинхронизации, а также – электрические повреждения в условиях работы без защиты от статического электричества.

Также отдельная проблема – это ключи зажигания. Например, оригинальные хромированные ключи нового образца не поддерживают вторичное программирование, они программируются только один раз, их невозможно записать повторно. Ключи более старых версий являются б/у, как правило, срок их эксплуатации насчитывает более пятнадцати лет, соответственно, они подвергаются механическому и программному износу и часто являются частично, либо полностью неработоспособными. В попытке сэкономить страдает надёжность, поэтому данные ключи сначала требуют ремонта и регламентных работ и только потом осуществляется запись и привязка ключа под автомобиль. Если ключ с дефектом будет записан к вашему автомобилю, могут возникнуть программные рассогласования и сбои в замке зажигания. Данная процедура также часто возникает при записи дешёвым оборудованием и неквалифицированным персоналом, который не представляет, как организована структура данных в замке и каким образом работает программатор для обхода защиты. Нам часто приходится исправлять подобные проблемы, поскольку данные работы выполняют уже чуть ли не на каждом углу! Обращайтесь к нам!

Подскажите пожалуйста (ПОСОВЕТУЙТЕ). Устанавливал самостоятельно магнитолу,После установки поехал на стоянку,закрываю брелком машину,но ни одна дверка и багажник не закрывается . Световая сигнализация (повороты) не работают.Также и не открываются.Закрываю машину снутри кнопкой возле АКП при открытой водительской двери.Затем ключем закрываю водительскую дверь.Может какой провод или прежохранитель повредил ? Где блок иммобилайзера находится не знаю (он тоже не работает).Заранее спасибо.

Продажа, прошивка и привязка ключей Mercedes

Компания «АвтоДиагностика» выполняет широкий перечень услуг, связанных с ключами и замками зажигания.

Продажа и программирование ключей Мерседес

Хромированная рыбка. (Америка 315 мгц)

от 3000 руб.

Хромированная рыбка. (Европа 433 мгц)

от 3000 руб.

Одним из самых популярных автомобильных брендов мира является «трехлучевая звезда в круге» от компании Mercedes Benz. В широкий диапазон автомашин Мерседес Бенс входят:

легковые автомобили премиум-уровня,
грузовые автомобили,
автобусы,
другие транспортные средства.

Автомобили Mercedes с электронными замками зажигания стали выпускаться в конце прошлого века. Указанная противоугонная система очень эффективна: она выполняет блокировку ключевых узлов автомашины и не позволяет злоумышленникам воспользоваться чужим транспортным средством.

Автосервис «АвтоДиагностика» оказывает полный набор услуг по восстановлению доступа к автомобилям Mercedes. Мы производим ремонт б/у ключей, осуществляем продажу новых устройств для автомашин обсуждаемой марки любого года выпуска, в том числе и самых современных серий. Для наших специалистов нет невозможного: работаем с устройствами любой сложности

Ключ зажигания является неотъемлемым элементом эксплуатации транспортного средства: без него нельзя не попасть в салон, не завести авто. При этом устройства для открывания могут теряться, а также в силу разных причин выходить из строя. Если у вас есть один ключ от автомобиля Mercedes, то в нашем автосервисе вы всегда можете сделать его дубликат.

Обратите внимание, что создать новый электронный инструмент доступа в машину, не имея «родного» аналога, дорого и сложно. Возможно, потребуется замена определенных блоков. Однако, если у вас уже есть запасной автоключ, то тогда проблем не будет. Причем сделать дубликат выносного элемента блокировки обычно в два-четыре раза дешевле, чем производить новый. И это обоснованный аргумент, чтобы всегда иметь второй, а то и третий ключ от машины.

Если вы по каким-то причинам утратили устройство для доступа к автомобилю Мерседес, то компания «АвтоДиагностика» придет вам на помощь: мы продаем новые ключи без прошивки и создаем дубликаты существующих элементов.

Также в случае утраты обсуждаемого устройства и без наличия второго экземпляра, мы сделаем для вашей машины лицензированный “ key ”, а также произведем блокировку предыдущего варианта доступа. Можно не переживать: постороннее лицо уже никогда заведет вашу машину утерянным (или украденным) автоключом.

Прошивка ключа Мерседес – восстановление функций

Прошивка важного элемента системы зажигания автомобиля марки Mercedes обычно необходима из-за потери ключа, неправильно скрученного пробега и попытки угона.

На протяжении последних более двух десятков лет всемирно известный немецкий автопроизводитель выпускал два вида ключей Мерседес:

инфракрасные выкидные,
инфракрасные «рыбки».

В свою очередь, в раздел устройств «рыбка» входят смарт-ключи, которые представляют собой более сложные программные устройства, основанные на совмещении чипа автоключа и иммобилайзера. В перечень смарт-элементов включаются четыре типа:

большие с контроллером Motorola (самые проблемные),
черные с котроллером NEC,
хромированные с контроллеры NEC,
неразборные с контроллером NEC в корпусе BGA.

Последние три вида являются очень надежными, однако все ключики популярного «немца» могут выходить из строя и нуждаться в ремонте и восстановлении функций. Специалисты компании «АвтоДиагностика» способны восстановить полный набор программного обеспечения инструмента доступа в машину.

Программный сбой на практике встречается достаточно часто. И заниматься восстановлением программного обеспечения авто должны профессионалы, так как дилетантский подход позволяет получить серьезные проблемы, идущие плюсом к нерешенным сложностям.

Привязка ключа Мерседес – преимущества заказа у нас

Преимуществами покупки нового ключа без прошивки, заказа дубликата с привязкой и прошивки «старого» инструмента доступа к автомобилю Mercedes в автосервисе «АвтоДиагностика» являются следующие моменты:

Профессионально восстанавливаем б/у ключи, создаем дубликаты и реализуем новые запорные элементы с прошивкой и без.
Работаем с высоким уровнем качества, не уступающим первоначальному способу защиты машины.
Занимаемся всеми KEY -устройствами и замками автомобилей Мерседес, независимо от серии, рестайлинга, года выпуска модели.
Новый вариант доступа клиент получает в течении часа. А если заказывать данную услугу у официального дилера, то ждать придется недели, а то и месяцы.
Стоимость нового ключа будет гораздо дешевле, чем восстановление бывшего в использовании устройства или получение нового элемента от официального дилера.

Но! Мы не работаем с криминальными машинами. Все операции с ключами и замками производим только по предъявлению клиентом документов на транспортное средство.

Обращайтесь! Мы быстро и недорого сделаем дубликат, предложим новое устройство или восстановим работу бывшего в использовании ключа зажигания вашего железного коня. Проблем с доступом к вашему любимому «немцу» больше не будет.

Всем привет! Ни для кого не секрет что иммобилайзер W163 жутко глючное устройство – он постоянно теряет ключи. Многие владельцы сталкиваются с этим несколько раз, а неродная сигнализация с автозапуском или старая аккумуляторная батарея отлично содействуют «слетанию» ключей.

Как это проявляется: вставляете ключ в замок и проворачиваете до положения «зажигание», загораются приборы, включается бензонасос, но лампочка на центральной консоли не моргает и при повороте ключа в положение стартер ничего не происходит.

Если сразу повернуть ключ в положение старт возможно двигатель запуститься и заглохнет спустя 3 секунды.

Прописать ключи в конторе, которая занимается их изготовлением, с изготовлением чипов будет стоить порядка 5000р. за ключ, что довольно накладно. Некоторые нечистоплотные сервисники вообще предлагают менять блок AAM (именно в нем расположен иммобилайзер в дорестайлинговом W163) , покупать новые ключи и менять все это в сборе, стоит это удовольствие от 30 т.р. что при цене машины 300-500 т.р., довольно ощутимая сумма.

Как привязать слетевший ключ?

Ноутбук c установленной программой tester AAM (программа платная, и поэтому мы не выкладываем её на нашем сайте), но 1 минута поиска в интернете и программа у вас будет бесплатно!
K-line адаптер. Купить его можно, например здесь.

Устанавливаем адаптер в разъем USB ноутбука, устанавливаем драйвера и цепляем его в диагностическую колодку слева под панелью.

Назначение выводов колодки:

Схема подключения следующая:

Запускаем программу, открываем замок до положения зажигание и читаем дамп AAM. Если все сделано, верно, вы получите что-то такое:

Исправленный дамп для этой машины будет выглядеть так:

Заливаем исправленный дамп обратно и закрываем замок, достаем ключи и пробуем заводить как обычно. Если все сделано, верно, и вы точно знаете, что у вас слетел ключ, то все должно запуститься.

КАК ПРОПИСАТЬ КЛЮЧ ?

Всем доброго времени суток ! По незнанке оставил ключ (со встроенной кнопкой штатной сигнализации ) без батареек на сутки. После установки новых батареек и попытке открыть машину - она "не аллё" (никаких "эмоций",не загорается зелёная лампа на зеркале,не слышно никаких звуков) Открыть дверь то я открою а как прописать заново ключ ? Если кто знает - подскажите пожалуйста.
Заранее - спасибо ))

Griffin
надо привязывать ключ к машине
если сам не найдешь, скину ссылку как это делать

Да я там найти не могу конкретный ответ. Всё перерыл ((( Извиняюсь если создал избитую тему но ничего не понимаю в этих ключах и как их прописывать. Принцип везде одинаковый ?

Игорь,скиньте если можно.

Отредактировано Игорь (2011-02-28 20:50:56)

Спасибо огромное Игорь.

Игорь, провокационный вопрос: у меня "слетели" бывало 2 основных и 1 сервисный (плоский) ключ.
первые два мне прописали, а вот третий .. нет!
для того, чтоб его прописать, необходимо выполнить:

(я правильно подправил?)
"Для того что бы "привязать" плоский ключ: Направьте толстый ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.
В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2"." ?

при этом основные не потеряются?!
стрёмно..

Игорь, провокационный вопрос: у меня "слетели" бывало 2 основных и 1 сервисный (плоский) ключ.
первые два мне прописали, а вот третий .. нет!
для того, чтоб его прописать, необходимо выполнить:

(я правильно подправил?)
"Для того что бы "привязать" плоский ключ: Направьте толстый ключ в сторону внутреннего зеркала заднего вида и дважды коротко нажмите кнопку.
В течение 30 сек поверните ключ в замке зажигания в положение "2"." ?

при этом основные не потеряются?!
стрёмно..

на рестайле такая привязка не пашет
и еще
чтобы слетели сразу два ключа да и сразу же сервисный - это не в ключах проблема была

Отредактировано Игорь (2011-02-28 21:44:49)

хм.
спасибо!
история была такова: на речке мыл машину - много поливал воды, доехал до работы - 2 часа и .. машину НЕ завести.
на лямке в сервис, там прозвучало "разобрали пол машины, меняли перегоревший провод.." - но доверия не вызвало

народ помогите 8) что то неполучаеться привезать ик-ключ к машине сменил батарейку открыл тачку при помощи ключа а она орёт стоит нажимал парураз на кнопку поворачивал в положение 2 и всё полный игнор

всё заработало 8) незнаю как но поллучилось

У меня мерс. 1999г. W202 С-180. Всё было хорошо до 6 марта. Потом враз у меня загорелась надпись BAS ESP, ниже значок АВS, на ходу перестал работать спидометр, потом снова заработал. Задний габарит правый то горит, то нет. Тоже самое с поворотом левым сам то работает то нет. Передний левый габарит не горел год - думал лампочка сгорела, не менял руки не доходили, а тут заработал. Сегодня при заводе не сработал ЧИП-ключ. Завёл вторым. Пригнал в сервис. Сделали диагностику электрооборудования, ЧИП-ключ сказали: "Надо менять процессор" сумма до 10 000 рублей. Это что действительно столько стоит? Сказали надо поспешить с ремонтом пока второй не накрылся, а то совсем будет сложно всё. АВS и ЕSP - это вообще отдельная проблема. Комп выдаёт кучу разных ошибок с каким то СAN. Мастер мне показывал, объяснял, но я так и ничего не понял. Габариты тоже сказал отдельная проблема. В оконцовке он мне сказал что есть ещё проблемы в моторе, о которых он мне готов рассказать в частном порядке при встрече в его личном боксе, дал номер телефона и сказал всё будет дешевле. Я наверное попал на оч. большие деньги? Я могу ездить пока хотя бы на втором ключе? Это не опасно или второй ключ тоже умрёт внезапно? З.Ы. Второй ключ тонкий, сервисный.

Зачем везде одно и тоже писать.

Колхозник
проблемы с проводкой у тебя
Причем

надпись BAS ESP, ниже значок АВS, на ходу перестал работать спидометр, потом снова заработал

лечится отдельно и не зависит от

И вообще - есть распечатка кодов ошибок?

И вообще - есть распечатка кодов ошибок?

Спасибо за информацию. Нет распечатки нет. Мастер оставил у себя, он же расчитывает что я приеду к нему в личный бокс на ремонт. Да и показал он мне ошибки на ноуте подключенному к авто. Там явно не было возможности распечатать.

надпись BAS ESP, ниже значок АВS, на ходу перестал работать спидометр, потом снова заработал

Похоже, на обрыв провода который идёт на датчик заднего колеса ( обоих колёс )

Лаборатория Диагностики -

Подбор автомобилей
премиум сегмента в Москве

Если вы хотите ездить на автомобиле, а не изучать его потенциальные проблемы - обратитесь в нашу компанию, мы подберем вам максимально исправный авто. Мы отлично разбираемся в проблемах этих автомобилей и знаем, как обнаружить износ, благодаря тому, что работаем только в рамках специализации и собственной базы знаний.

Почему стоит обратиться к нам за проверкой автомобиля
перед покупкой или подбором автомобиля под ключ?

Услуга подбора авто от Лаборатории Диагностики — это не просто поиск автомобиля с меньшим пробегом или осмотр кузова толщиномером: мы выполняем весь спектр необходимых проверок крупных и дорогих к ремонту агрегатов, чтобы вы не занимались ремонтом в принципе.

Почти новый сильно битый Ranger Rover по программе «Approved» у официального дилера.
- Необходим ремонт двигателя - масло вылетает напрямую в выхлоп. Дымовая завеса из выхлопа.
- После сильного удара вырезано заднее крыло и помяты/заменены усилительные элементы

Porsche Macan Turbo 2015. Во время осмотра из коробки вытекает масло.
- Активная течь масла из АКПП. Дилер "не заметил" при приемке
- Двигатель гильзован, при приемке дилер не делал эндоскопию.
- Следы супер агрессивной эксплуатации.

Mercedes Maybach с пробегом 300 тысяч. Скоро на авто.ру с пробегом 120 тысяч.
- Колхозный ремонт ГРМ на продажу.
- Течи из-за плохо уложенного герметика крышки.
- Множество дефектов.

Лаборатория Диагностики -

Подбор автомобилей
премиум сегмента в Москве

Почему стоит обратиться к нам за проверкой автомобиля
перед покупкой или подбором автомобиля под ключ?

Лаборатория Диагностики -

Подбор автомобилей
премиум сегмента в Москве

Почему стоит обратиться к нам за проверкой автомобиля
перед покупкой или подбором автомобиля под ключ?

Наши услуги

Диагностика
перед покупкой

Подбор автомобиля
под ключ

Автоэксперт
на целый день

В среднем 5-6 осмотров за день. Без ограничений количества осмотренных автомобилей.

8 495 142 64 56

Заказать подбор
или диагностику

Примеры из практики автоподбора

Подбор Mercedes-Benz M-klasse 350 CDI 2010

По факту оказался мусорный вариант с множеством технических недостатков

Большое количество сколов по всему кузову
Множество кузовных косметических ремонтов

Сильные течи турбины, низкий уровень масла ДВС
Негерметичность системы охлаждения двигателя. В бачке антифриза - вода.

Нет тест-драйва, автомобиль заставлен в подвале автосалона
Слабое запотевание сальника двс и акпп.

Компьютерная диагностика Мерседес

Пробег сходится
Неисправность расходомера MAF, неработают 2 из 4 замков дверей.

Диагностика дизельного Mercedes ML перед покупкой в Москве

Много ремонта кузова, практически весь автомобиль окрашен.
Сильное запотевание передних и задних фар. Аквариум.

Переливание топливных форсунок, сильный износ. Необходима дорогостоящая замена.
Опять же течь крышек как правило из-за чрезмерно агрессивной езды с забитыми радиаторами и локальном перегреве

АКПП и Пневмоподвеска

тест-драйв только после предоплаты
Задняя часть существенно ниже передней, задние штуцеры и/или трасса негерметична

Реальный пробег автомобиля и компьютерная диагностика

240 тысяч км вместо 80 тыс км.
ошибка по низкой эффективности турбины, ошибки сброшены перед показом авто, 4 км назад. Далее осмотр не производился

Помощь в покупке Mercedes ML с пробегом в Москве

Реальный пробег автомобиля скручен, не работает насос гур, неисправность пневмоподвески и износ цепи.

Окрашен практически полностью
Заменены передние двери

Диагностика двигателя Мерседес с выездом

Цепной шум на холодную и горячую
9600 тыс моточасов что эквивалентно пробегу в 300 тысяч по городу.

Рулевая система и пневмоподвеска

Компрессор пневмы перегрет, сгорело силовое реле, уровень кузова не поднимается. Требуется заменить компрессор пневмы
Насос гур не функционирует, руль тяжелый. Перекуп обещает заменить его за свой счет

Реальный пробег более 240 тыс км
Продажа по доверенности

Диагностика двигателя Mercedes ML 350 CDI в Москве

Мерседес МЛ350 дизель: первичную проверку по телефону не прошел, но клиент пожелал его осмотреть.
Желание клиента закон, поэтому выездная проверка автомобиля в Москве у перекупа состоялась.

Сброшены ошибки, скручена приборка (значение километража неверно), поврежден интеркулер, низкая эффективность и сильная течь турбины.

Тщательный осмотр кузова не проводился, т.к. мы осуществляем сначала проверку технического состояния.
Заменены левые двери

Компьютерная диагностика и пробег

Сброшены ошибки передпоказом, активная ошибка по низкой эффективности турбины
Реальный пробег автомобиля более 220 тыс км.

Осмотр двигателя и трансмиссии с выездом

Механическое повреждение радиаторов и интеркулера
Течь патрубков турбины, при перегазовке на месте брызжет масло из под хомута

Понятно что автомобиль в прямом смысле слова отстой, перекуп забрал его за дешево у владельца не знавшего о слове обсуживание в каком то далеком регионе РФ, непонятно откуда столько наглости и почему нет совести. Предложил вознаграждение 20 тыс за рекомендации клиенту
Автомобиль у перекупа заберут за вменяемый ценник, и кому-то предстоит заняться ремонтом всего букета, после чего обязательно появится отзыв "Мерседес ломучее нечто, на 120 тыс умерла турбина"

Mercedes-Benz M-klasse 350 2011

Спустя две недели в условиях полного отсутствия вменяемых дизельных автомобилей, мы начали обзванивать бензиновые ML
Выездная проверка в Борис Хофф рядом с Москвой: оказалось, что не только перекупы врут о количестве владельцев.

Капот разъело бензином, поврежден лак, разводы.
Ремонт после притертости сзади слева, не особо качественный

Двигатель и техническое состояние основных систем

Проверка с выездом не выявила никаких серьезных нарушений в работе автомобиля
Нет тест-драйва, совсем.

На автомобиле зачем то выдрали диагностический разъем и вставили в него старый круглый с лапшой из проводов. Под него высверлили в пластике место и воткнули.
При это можно рукой залезть под пластик и отсоединить переходник от старого. Не понятен смысл таких операций, потому как они ничего не дают, кроме усложнения жизни.

Общение с персоналом салона

Менеджеры автосалона крайне странные, умолчали про 3 владельцев по телефону, долго рассказывали, что все три владельца это родственники и многое другое несвойственное для них.
Автомобиль по факту в хорошем техническом состоянии, повесили ярлык "Рекомендован" даже не смотря на локальные ремонты кузова и количество владельцев. Все же главная оценка для нас это техническая составляющая.

Выездная диагностика Mercedes ML350 2010

При запуске сразу стало понятно, что автомобиль не подходит. Слышен сильный цепной шум, и грохот звезды при перегазовке в правой голове
Горит чек энжин, масло черное на минимуме, борт компьютер требует долива масла. Течет поддон двс.
Правая сторона кузова после касательного удара, много некачественного ремонта, поплыла шпакля, видны потеки.

Девушка владелец отказалась показывать документы, хотя была предупреждена о визите автоэксперта на показ автомобиля
Компьютерная диагностика у ОД, вдруг вы ее угоните.
Фотографировать нельзя, вдруг что! Это нельзя, то нельзя, покупателю я не буду звонить, вы какие-то разводилы. В чем конкретно мы ее могли развести не уточнила.

Подбор автомобиля Mercedes ML с пробегом под ключ

Продажа от частника, владелец очень много знает об автомобиле, заявлена замена платы управления АКПП.
Даже не смотря на изначальные сомнения о качестве автомобиля из-за расположения в Люберцах(в основном в этом районе Москвы большинство автомобилей перепродаются, так сложилось, мы не причем), авто оказался в хорошем состоянии. Не было слышно цепных шумов, показания углов распредвалов было в норме.
Косметические недостатки. На этом подбор не закончен.

Небольшие косметические окрасы на 3 элементах. Сколы бампера и капота
Задняя дверь ремонтировалась, задний бампер заменен. Следов повреждений на лонжероне нет.

Небольшой суммарный люфт трансмиссии при тест-драйве
Отличное поведение АКПП, владелец заменил плату управления.

Двигатель и компьютерная диагностика

Совпали значения одометра и моточасов
Необходимо сделать ТО и промыть радиаторы двс со снятием.

Задние суппорта закисли и заржавели от длительного простоя на улице, поэтому появлялась характерная вибрация. Необходимо обслужить ремкомплектом.
Салон с затертостями от колец. Руль желательно перешить.

Подбор Mercedes-Benz M-klasse 500 2011

Осмотр кузова и следы ДТП

Заменены правые двери
Стойки салона и наклонная ремонтировались стапелем. Нарушена заводская сварка на заднем крыле.
Коррозия передних рычагов слева, справа спереди рычаги новые.
Пока автоэксперт смотрел автомобиля, менеджер ушел и более не возвращался. Видимо от стыда.

Сильная вибрация из-за износа подушек ДВС. Новые радиаторы, свежая краская на лонжероне спереди справа.
Цепной шум из правой гбц
Не работает кондиционер, множество ошибок по актюаторам заслонок и трассы кондиционера.
Прописано 4 ключа в эбу двс. На руках у ОД только один. Вырван рычаг открытия капота, с "потрохами".

Выездная диагностика Mercedes M-Klasse 2011 Grand Edition

Спустя месяц поисков автомобиля и выездной деятельности (подбор ведется до факта покупки клиентом, без ограничений по количеству или по времени) был осмотрен еще один серый МЛ w164 Grand Edition у ОД Рольф

После того как клиент решился купить этот автомобиль, мы повторно выехали осмотреть техническое состояние непосредственно перед покупкой и для контроля качества нашей работы. Для тщательной проверки в рамках подбора в Москву лично выехал директор Лаборатории Диагностики

Читайте также: