Как проверить масло в ниссан альмера
Обновлено: 05.07.2024
Меняем масло и масляный фильтр в двигателе Nissan Almera
Работу по замене масла в двигателе Nissan Almera выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Замену проводим на неработающем прогретом двигателе, лучше сразу после поездки, пока масло не остыло.
1447251277_2271_3_8_02_01
1447265467_2283_4_1_0333333333333333
Четырехгранником «на 8» ослабляем затяжку пробки сливного отверстия.
Для слива отработавшего масла подставляем широкую емкость объемом не менее 5 л.
Отвернув пробку вручную, сливаем масло.
Внимание! Будьте осторожны — масло горячее.
Под пробкой установлена стальная шайба.
1447265883_2163_13_05a_02
Осматриваем шайбу. В случае повреждения резинового уплотнения заменяем шайбу новой. При отсутствии новой штатной шайбы можно установить под пробку медную шайбу с диаметром отверстия 18 мм.
Масло сливаем не менее 10 минут. Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия. Удаляем потеки масла с поддона картера двигателя.
1447251287_2271_3_8_02_02
Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником. При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.
Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла. Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров. Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения. Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель 4,8 л моторного масла. Закрываем крышку маслозаливной горловины. Пускаем двигатель на 1–2 минуты. Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют. Останавливаем двигатель.
Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы. При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия. Устанавливаем на место защиту силового агрегата.
Масло в АКПП Nissan Almera
Бюджетная линейка японских автомобилей Nissan Almera, выпускаемая корпорацией Nissan Motors с 1995 по 2019 года, пришла на смену легендарной серии Nissan Sunny и была тепло встречена автомобилистами по всему миру. В первую очередь стоит выделить приемлемую стоимость этих транспортных средств в сочетании с приличным запасом прочности установленных на них узлов и агрегатов. Также стоит упомянуть и об автоматической трансмиссии, которая была представлена несколькими модификациями 4х-ступенчатых автоматов, требующими при своем обслуживании приобретения трансмиссионной жидкости с заводским допуском.
Масло в коробку автомат Ниссан Альмера
Модификации 4х-ступенчатых автоматических трансмиссий, устанавливаемых на Nissan Almera:
- RE4F03A
- JF404E
- DP2
Трансмиссионная жидкость в данные автоматы подбирается по заводской спецификации Matic Fluid D, рекомендованной японским автопроизводителем Nissan.
Масло АКПП Ниссан Альмера N15 RE4F03A (4 передачи)
Первое поколение серии Nissan Almera под индексом N15 получило в свое распоряжение легендарную 4х-ступенчатую автоматическую трансмиссию RE4F03A, работающую в тандеме с 1.6 литровым бензиновым мотором. Данную АКПП устанавливали на многие модели бренда Nissan с 1989 года, рекомендуя заливать в нее трансмиссионную жидкость с допуском Matic Fluid D. Соответственно, к приобретению стоит порекомендовать как оригинальное масло Nissan Matic Fluid D, так и его заменители на примере IDEMITSU ATF и Total FLUIDE XLD FE.
Средняя цена: 5000 рублей
Средняя цена: 2100 рублей
1 литр Артикул: 30450244-724
Nissan Almera N16 трансмиссионная жидкость в автомат JF404E (4 передачи)
Автоматическая 4х-ступенчатая АКПП JF404E выпускается японской компанией Jatco с 2000 года и устанавливается на транспортные средства многих автопроизводителей под индексом VAG 001. Именно данным автоматом японские инженеры и оснастили Nissan Almera N16 второго поколения. Что же касается трансмиссионной жидкости, то заливать в этот автомат рекомендуется масло с допуском Matic Fluid D, которым обладает как оригинальная трансмиссионная жидкость Nissan Matic Fluid D, так и ее аналоги CASTROL ATF MULTIVEHICLE, Petro-Canada DuraDrive MV Synthetic ATF и так далее.
Средняя цена: 5000 рублей
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: 154F33
Какое масло заливать АКПП Ниссан Альмера G15 DP2 (4 передачи)
Серия Nissan Almera G15, выпускаемая АвтоВазом в городе Тольятти, является более близкой автомобилистам СНГ. Данные транспортные средства, оснащенные 4х-ступенчатым автоматом DP2 от компании Renault, вызывают довольно много споров по поводу правильности подбора трансмиссионной жидкости. И это не случайно. Ведь изначально в данный автомат автопроизводитель заливает оригинальное масло Elf Renaultmatic D3 Syn. Однако по факту это та же трансмиссионная жидкость, которая обладает описанной выше спецификацией Matic Fluid D. Поэтому смело заливаем в данный автомат масла Nissan Matic Fluid D, Liqui Moly Top Tec ATF 1200 и так далее.
Средняя цена: 3200 рублей
1 литр Артикул: 154F33
Сколько трансмиссионной жидкости в автомате Nissan Almera
Как часто производить замену масла в коробке автомат Ниссан Альмера
Как выбрать масло в двигатель Nissan Almera и не попасть на подделку? Читайте в этой статье о проверенных смазочных материалах.
Уровень трансмиссионной жидкости в АКПП Nissan Almera
В зависимости от модификации 4х-ступенчатой АКПП, установленной на Ниссан Альмера, уровень масла в ней проверяется при помощи контрольного щупа(RE4F03A и JF404E) или контрольной пробки(DP2). Последний способ включает в себя следующие этапы:
- прогрев трансмиссионной жидкости до 60 градусов
- установку автомобиля на ровную поверхность
- перевод селектора автомата в паркинг
- откручивание нижней контрольной пробки автомата
Проверка уровня масла в АКПП с использованием щупа
Проверка уровня масла в АКПП без щупа
Замена масла в АКПП Ниссан Альмера
Самостоятельная замена масла АКПП Nissan Almera возможна только при наличии соответствующего места и инструмента. Далее необходимо выполнить следующие действия:
Проверка уровня и доливка масла в систему смазки двигателя на Nissan Almera Classic
Завод-изготовитель рекомендует применять масла класса вязкости по SAE 30, 20W-20, 20W-40, 10W-30, 10W-40 (7.5W-30), 5W-30 или SW-20 (в зависимости от климатических условий) группы качества по API SH, SJ или SL уровня качества по ILSAC GF3.
Доливайте масло той же марки, вязкости и класса качества, как и у использованного ранее.
Уровень масла в картере двигателя не должен превышать метку «МАХ», иначе возможны течи через прокладки и сальники, повышенный расход масла.
Проверка уровня моторного масла Nissan Almera Classic
1. Перед проверкой уровня масла, после поездки, заглушите двигатель и подождите 5-10 мин, пока масло не сольется в картер.
2. Установите автомобиль на ровную горизонтальную поверхность.
3. Поднимите крышку капота и зафиксируйте ее упором. Пробка маслоналивной горловины в автомобиле Nissan Almera Classic расположена на крышке головки блока цилиндров.
Указатель (щуп) уровня масла расположен в левой части блока цилиндров рядом с выпускным коллектором.
4. Выньте указатель (щуп) уровня масла из направляющей трубки.
5. Протрите щуп чистой ветошью и вставьте на место.
6. Повторно выньте указатель (щуп). Уровень масляной пленки должен находиться между метками «L» и «Н» на щупе Nissan Almera Classic. Если уровень масла приближается к метке «L» или ниже ее, долейте масло.
Доливка моторного масла Nissan Almera Classic
1. Для доливки масла, поверните пробку маслоналивной горловины против часовой стрелки.
2. Cнимите пробку.
3. Залейте масло в двигатель Nissan Almera Classic, контролируя его уровень с помощью указателя.
Примечание:
Перед тем как вынимать указатель, подождите 2-3 мин, чтобы дать маслу стечь в картер.
4. После того, как уровень масла достигнет требуемого, заверните пробку горловины.
Как проверить масло в ниссан альмера
Проверку уровня масла в поддоне двигателя желательно проводить ежедневно перед поездкой или при длительной поездке через каждые 300-400 км пробега
Если перед проверкой двигатель работал, то останавливаем его и ждем 2-3 минуты, чтобы масло стекло в поддон картера двигателя.
Поднимаем капот и вынимаем щуп уровня масла из направляющей трубки.
Протираем щуп тряпочкой и вставляем в направляющую трубку.
Снова извлекаем щуп и по кромке масляной пленки на нем определяем уровень масла в поддоне картера двигателя.
Кромка масляной пленки должна находиться на участке щупа с насечкой.
Если уровень масла ниже участка на щупе с насечкой то:
Поворачиваем против часовой стрелки крышку маслозаливной горловины и снимаем ее.
С помощью воронки доливаем масло в двигатель небольшими порциями.
Доливать масло нужно такой же марки, как было залито. Нельзя смешивать масла, особенно синтетические масла с минеральными маслами.
Выжидаем 2-3 минуты после доливки каждой порции масла, и вновь проверяем уровень масла.
Доливая масло, нельзя допускать повышения его уровня выше участка с насечкой.
Слишком высокий уровень масла может повлечь попадание его в систему вентиляции картера и через эту систему в камеру сгорания автомобиля.
Это может привести к выходу из строя каталитического нейтрализатора отработавших газов.
Замена масла и масляного фильтра
Замену масла рекомендуется заменять через каждые 15 тыс. км пробега автомобиля.
Но тут нужно учитывать качество залитого масла и условия эксплуатации.
Если при проверке уровня масла обнаруживаем, что масло в поддоне очень темное и сильно отличается от применяемого, то необходимо его заменить раньше срока с заменой фильтра масла.
Для двигателя К4М применяются масла – моторные масла с классом качества API: SM; SL и уровнем вязкости SAE: 5W30; 5W40; 5W50; 0W30; 0W40. В масляную систему заливается 4,8 литра.
Устанавливаем автомобиль на смотровую канаву или подъемник.
Открываем капот и снимаем крышку маслозаливной горловины.
Очищаем от грязи поддон картера вокруг пробки сливного отверстия.
Четырехгранником на 8 ослабляем затяжку пробки сливного отверстия
Подставляем емкость для слива, отработавшего масла.
Отвернув пробку вручную, сливаем масло.
Под пробкой устанавливается шайба с резинкой, если шайба деформирована, можно заменить ее медной шайбой с внутренним диаметром отверстия 16 мм.
Заворачиваем и затягиваем пробку сливного отверстия.
Заменяем масляный фильтр двигателя
Отворачиваем масляный фильтр, вращая его против часовой стрелки. Если это не удается сделать вручную, ослабляем затяжку фильтра съемником.
При отсутствии съемника пробиваем корпус фильтра мощной отверткой (ближе к донышку фильтра, чтобы не повредить штуцер двигателя) и отворачиваем фильтр, используя отвертку в качестве рычага.
Очищаем посадочное место фильтра на блоке цилиндров от грязи и потеков масла.
Наносим моторное масло на уплотнительное кольцо фильтра и заворачиваем фильтр от руки до соприкосновения уплотнительного кольца с блоком цилиндров.
Доворачиваем фильтр еще на 2/3 оборота для герметизации соединения.
Через маслозаливную горловину заливаем в двигатель около 4,0 л моторного масла.
Закрываем крышку маслозаливной горловины.
Пускаем двигатель на 1—2 минуты.
Убеждаемся, что в комбинации приборов погас сигнализатор недостаточного (аварийного) давления масла в двигателе и потеки масла из-под пробки сливного отверстия и фильтра отсутствуют.
Через несколько минут (чтобы масло успело стечь в поддон картера) проверяем уровень масла и доводим его до нормы.
При необходимости подтягиваем масляный фильтр и пробку сливного отверстия.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ МАСЛА В ДВИГАТЕЛЕ
Рис. 1.44. Подкапотное пространство автомобилей с бензиновым двигателем: 1 — бачок для тормозной жидкости; 2 — воздушный фильтр; 3 — свечи зажигания; 4 — пробка маслоналивной горловины; 5 — бачок усилителя рулевого управления; 6 — бачок омывателя ветрового стекла; 7 — расширительный бачок; 8 — пробка радиатора; 9 — щуп для проверки уровня масла в двигателе; 10 — щуп для проверки уровня масла в автоматической коробке передач; 11 — блок предохранителей; 12 — аккумуляторная батарея
Подкапотное пространство автомобилей с бензиновыми и дизельными двигателями показано на рис. 1.44 и 1.45.
Рис. 1.45. Подкапотное пространство автомобилей с дизельным двигателем: 1 — воздушный фильтр; 2 — бачок для жидкости привода сцепления; 3 — бачок для тормозной жидкости; 4 — топливный фильтр; 5 — пробка маслоналивной горловины; 6 — щуп для проверки уровня масла в двигателе; 7 — бачок усилителя рулевого управления; 8 — бачок омывателя ветрового стекла; 9 — расширительный бачок; 10 — пробка радиатора; 11 — блок предохранителей; 12 — аккумуляторная батарея
Рис. 1.46. Расположение щупа для проверки уровня моторного масла: А — бензиновый двигатель; Б — дизельный двигатель. Широкая стрелка направлена к передней части автомобиля
Уровень масла в двигателе проверяйте через каждые 500 км пробега и перед длительной поездкой. Проверку проводите на холодном двигателе или через несколько минут после остановки двигателя, установив автомобиль на горизонтальной площадке. Выньте щуп (рис. 1.46) и насухо вытрите его. Вставьте щуп до упора, выньте его и проверьте уровень масла. При необходимости долейте масло, чтобы его уровень не превышал максимально допустимый (рис. 1.47).
Рис. 1.47. Маслоизмерительный щуп
Излишне высокий уровень масла приводит к попаданию масла на свечи зажигания, повышенному образованию нагара и дымлению двигателя. При доливке масла применять масло той же марки и типа, что залито в двигатель.
Замена масла в МКПП Ниссан Альмера G15
Nissan Almera G15, также известный как Nissan Almera III, это надежный бюджетный седан, который выпускался с 2012 по 2017 годы. Оснащался одним типом двигателя – бензиновый 1,6. А вот коробка передач на выбор – пятиступенчатая механическая или четырехступенчатая автоматическая. Конструкция МКПП столь же проста, сколь и надежна. Серьезных проблем с ней не было замечено. За годы выпуска модель не претерпела существенных обновлений. Наиболее комфортная комплектация автомобиля G15 2014 года получила кондиционер и хорошую аудиосистему.
Периодичность замены масла в МКПП Ниссан Альмера G 15
Менять смазывающую жидкость в механической трансмиссии Nissan Almera G 15 по регламенту следует каждые 80-90 тыс. км пробега. Или – каждые четыре года. Однако то, как быстро масло придет в негодность, зависит от условий эксплуатации, состояния коробки, качества состава. Поэтому за смазкой нужно следить, проверяя каждые 20 тыс. км.
Несвоевременная замена масла в МКПП чревата тем, что его свойства будут ухудшаться. Соответственно, снизятся смазывающие и защитные свойства, появятся осадки. Передачи переключать станет труднее, появятся рывки и заминки, нехарактерные звуки. Если при ухудшении работы МКПП не сменить масло, то это грозит выходом коробки из строя, быстрым износом деталей.
Какое масло выбрать для МКПП Nissan Almera G15
Производитель Ниссан рекомендует использовать для автомобилей Альмера G15 оригинальное масло трансмиссионное собственного производства. Это NISSAN 75W-80 API GL-4+. Продукты этого бренда стоят недешево, поэтому можно подобрать более бюджетную замену. Важно, чтобы у него была указанная вязкость 75W-80 и совпадал класс по API – GL-4+.
Проверка уровня масла
Проверить уровень масла в коробке Ниссан Альмера 3 (Nissan Almera III) достаточно просто. Делать это необходимо при каждом ТО автомобиля, а также в случае возникновения каких-либо неполадок в работе коробки.
Для этого нужно снять защиту двигателя Nissan G 15, вытереть от грязи картер вокруг контрольного отверстия (оно закрыто пластиковой пробкой с резьбой). Затем выкрутить пробку против часовой стрелки. Она уплотнена резиновой прокладкой. Если прокладка деформировалась или повреждена, ее следует заменить новой. Также рекомендовано менять уплотнитель при каждой замене технической жидкости.
При нормальном объеме масла оно находится по нижней кромке отверстия. Что легко проверяется пальцем. Если жидкость ниже этого уровня, значит, требуется доливка. Также по следам масла на пальце можно оценить, какой цвет у него. Если смазка слишком темная, имеет примеси каких-то отложений, неприятный запах, то значит – пора менять.
Необходимые запчасти, инструменты и расходники
Для замены масла в коробке автомобиля Nissan G15 понадобится:
- ключ-шестигранник со сменными головками;
- пустая емкость объемом не менее 3 литров (именно такое количество масла помещается в МКПП Альмера ДЖИ 15);
- воронка;
- шприц.
Конечно, понадобится свежее масло, новые уплотнители пробок, а также чистые тряпки. Сколько литров нового смазочного материала нужно на замену? Три литра, плюс-минус небольшая погрешность.
Инструкция
Как поменять жидкость в механической трансмиссии Ниссан Альмера G 15 своими руками:
- Установить автомобиль на яму или эстакаду, прогреть двигатель до рабочей температуры.
- Снять защиту двигателя.
- Очистить тряпками картер вокруг заливного (если возник вопрос, куда заливать, то заливное отверстие – оно же контрольное) и сливного отверстий.
- Открутить пробку заливного (контрольного) отверстия. При необходимости сменить прокладку.
- Открутить сливную пробку, не забыв перед этим подставить пустую емкость для отработки.
- Дождаться, пока старое масло сольется полностью.
- Закрыть сливное отверстие.
- С помощью шприца или воронки залить новую жидкость в контрольное отверстие, оценить уровень.
- Закрыть пробку, поставить на место защиту двигателя.
Спустя несколько дней эксплуатации Ниссан Альмера G15 стоит снова проверить уровень масла, при необходимости долить. А также убедиться в том, что нет протечек.
Заключение
В целом проверить, заменить, долить масло МКПП этого автомобиля несложно. Коробка надежна в эксплуатации, и при своевременной замене смазки, подходящей по характеристикам, служит долго и без поломок. Поэтому Ниссан Альмера ДЖИ 15 (Nissan Almera G15) именно с механикой всегда пользовался большей популярностью, чем с АКПП. Советуем также посмотреть видео по теме.
Видео
Как проверить уровень масла в коробке Ниссан Альмера?
Проверяйте уровень, установив автомобиль на ровной горизонтальной площадке.
- Указатель (щуп) Б уровня масла расположен в левой части моторного отсека, а пробка А маслоналивной горловины в правой части.
- Выньте указатель (щуп), протрите чистой тканью и снова верните на место.
- Повторно выньте указатель (щуп).
Какой уровень масла должен быть на щупе Ниссан Альмера классик?
Уровень масляной пленки должен находиться между метками «L» и «Н» на щупе Nissan Almera Classic. Если уровень масла приближается к метке «L» или ниже ее, долейте масло.
Как проверить уровень масла в мкпп Ниссан Альмера G15?
Форум Nissan Almera G15
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Уровень масла проверяем через контрольное (заливное) отверстие на остывшей коробке передач. Контрольное отверстие расположено на передней стенке картера коробки передач и закрыто резьбовой пластмассовой пробкой.
Сколько нужно масла в коробку автомат на Nissan Almera Classic?
Для Ниссан Альмера Классик рекомендовано производителем фирменное Nissan ATF Matic Fluid D. Оно красного цвета, продается в канистрах по 4 литра.
Как долить масло в акпп Ниссан Альмера классик?
Частичная замена масла в АКПП Nissan Almera Classic может быть выполнена самостоятельно. Для этого достаточно открутить слив на поддоне, загнав авто на эстакаду, и собрать масло в емкость. Обычно вытекает до 25-40% объема, остальные 60-75% остаются в гидротрансформаторе, то есть фактически это обновление, а не замена.
Какое масло лить в коробку Ниссан Альмера G15?
Производитель Ниссан рекомендует использовать для автомобилей Альмера G15 оригинальное масло трансмиссионное собственного производства. Это NISSAN 75W-80 API GL-4+.
Сколько масла в коробке Nissan Almera G15?
В коробку входит 2.8 литра масла ( паспортные данные ) .
Как часто менять масло в акпп Ниссан Альмера классик?
Сколько литров масла в коробке Ниссан Альмера?
Согласно данным специалистов сервисных центров и опытных механиков, масла в коробку МКПП Ниссан Альмера Классик потребуется 3,2 литра.
Какое масло в коробку Ниссан Альмера классик?
Ниссан Альмера
Автомобиль Nissan Almera. Обслуживание и ремонт. Где купить запчасти недорого.
Моторное масло на Ниссан Альмера.
Какой нормальный расход масла на двигателях Ниссан Альмера
Говоря о расходе масла в двигателе внутреннего сгорания, имеется в виду только то количество масла, которое расходуется вследствие процесса сгорания (расход на угар). Ни в коем случае не следует путать расход масла с потерей масла, происходящей из-за не герметичности поддона картера, крышки головки цилиндров и т. д. Нормальный расход масла возникает вследствие сгорания небольшого количества в цилиндрах, а также из-за отвода остатков сгорания и частиц продуктов износа.Масло изнашивается под действием высоких температур и высокого давления, возникающего в цилиндрах двигателя. На расход масла также оказывают большое влияние внешние по отношению к двигателю факторы, такие как манера вождения, а также точность изготовления деталей двигателя.
Максимально допустимый в эксплуатации расход масла может составлять 1.0 л на 1000 км пробега.
По достижении отметки минимума масло должно обязательно доливаться (количество доливаемого масла не должно превышать 1 л).
Как проверить уровень масла в Ниссан Альмера
Перед запуском двигателя проверьте уровень масла. Если Вы уже запустили двигатель, заглушите его и выждите 10 минут, прежде чем приступить к проверке.
Убедитесь, что уровень масла находится в пределах диапазона, показанного на рис. 2.123. Если он вне этого диапазона, доведите до нормы.
Рис. 2.123. Проверка уровня масла по маркировке
Проверьте, нет ли в масле белой мутности или значительного загрязнения. Если масло мутнеет и белеет, весьма вероятно, что в него попала охлаждающая жидкость двигателя.
Как проверить давления масла в двигателе Ниссан Альмера
Проверьте уровень масла.
Снимите переднюю опору впускного коллектора. Снимите нижнюю защиту двигателя. Выверните датчик давления масла и подсоедините масляный манометр (рис. 2.124).
Рис. 2.124. Местоположение датчика давления масла
Прогрев двигатель, убедитесь, что давление масла соответствует частоте оборотов двигателя.
По завершении проверки установите датчик давления масла на место следующим образом:
1. Удалите старый герметик с датчика и из посадочного отверстия на двигателе.
2. Нанесите герметик для резьбы.
Давление моторного масла (температура масла 80° С)
Как заменить моторное масло на Ниссан Альмера
ВНИМАНИЕ! Длительное и частое соприкосновение с отработавшим моторным маслом может вызывать рак кожи. Старайтесь избегать попадания отработавшего масла на кожу. Если же масло все же попало на кожу, необходимо как можно быстрее вымыть руки с мылом или моющим средством.
Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечек масла из компонентов двигателя.
Заглушите двигатель и выждите 10 минут.
Выверните пробку из сливного отверстия и снимите крышку с наливного отверстия.
Вверните пробку в сливное отверстие и залейте свежее моторное масло.
Заправочная емкость зависит от температуры масла и продолжительности слива. Используйте эти спецификации только как справочные. Для достоверного определения количества масла в двигателе пользуйтесь указателем уровня масла.
Прогрейте двигатель и проверьте, нет ли утечек масла на участках вокруг пробки сливного отверстия и масляного фильтра.
Меняем масло и масляный фильтр в двигателе Альмера G15
На седане Альмера G15 замена масла и масляного фильтра производится в соответствии с регламентом ТО (через 15 тысяч км пробега). Если условия эксплуатации авто будут жесткими, периодичность замены сокращается до 7,5 тысяч км. Какое масло рекомендуется заливать в автомобиль и как это сделать самостоятельно?
Какое масло лить в Ниссан Альмера G15?
На Ниссан Альмера G15 установлен силовой агрегат K4M (от Рено). В бензиновый мотор производитель рекомендует заливать масло Elf (допуск RN 0700). В руководстве же сказано, что в системе должна быть оригинальная смазка Nissan 5w-30. Заминка возникает по той причине, что обычно в двигатель K4M вливают 5w-40. Причем делают это и работники ниссановских сервисов по ТО. Руководство не исключает такой возможности, в нем сказано, что вязкость смазки можно менять, исходя из условий эксплуатации авто.
- по ACEA B4/A3;
- по API CF/SL.
В автомобили марки Рено с двигателем K4M в сервисах заливают Elf Evolution 900 SXR 5w-40 (допуск здесь по ACEA аналогичен ниссановскому 5w-40, а вот по API он выше — SN вместо SL).
Отсюда можно сделать следующий вывод — систему смазки Альмера G15 лучше заполнять моторным маслом Elf 5w-40. Причины две: оно дешевле и перекрывает допуски производителя.
Хотя и рекомендованный Ниссаном вариант вполне подойдет. В этом плане, когда заходит речь о замене, решение каждый владелец автомобиля принимает самостоятельно.
Меняем масло с масляным фильтром Nissan Almera G15
Для замены моторного масла и масляного фильтра Альмера G15 загоняется на эстакаду или ставится над смотровой ямой. Работы проводятся на прогретом моторе, оптимальный вариант — сразу же после поездки до полного остывания. Последовательность действий при замене такова:
Отработавшее масло горячее, поэтому соблюдайте меры предосторожности. За пробкой стоит уплотнительная шайба с тонким слоем резины. После откручивания пробки нужно тщательно осмотреть поверхность шайбы. Если резина повреждена, то следует ставить новую шайбу (вместо нее можно использовать обычную медную, главное, чтобы внутренний ее диаметр составлял 18 мм). Время, отводимое на слив, составляет порядка 10 минут. Пространство вокруг сливного отверстия очищается, пробка ставится на место.
Снятие масляного фильтра и завершение замены
Следующим этапом замены содержимого системы смазки Альмера G15 будет демонтаж старого фильтра. Масляный фильтр вкручен в корпус ДВС, для его снятия нужно лишь провернуть деталь против часовой стрелки. Иногда сдвинуть деталь с места затруднительно, поэтому имеет смысл ослабить затяжку съемником.
Обернув корпус масляного фильтра обычным ремнем или велосипедной цепью, будет легче его открутить.
Еще один вариант (когда под рукой нет съемника) — пробить корпус отверткой, чтобы потом использовать ее в качестве рычага. Пробивать корпус нужно ближе ко дну, чтобы не допустить повреждения штуцера.
После того, как старый фильтр будет снять, необходимо очистить от следов масла и грязи его посадочное место. При замене масляного фильтра на Альмера G15 нужно слегка смазать уплотнительную резинку на корпусе новой детали. Она закручивается вручную до тех пор, пока уплотнительное кольцо не коснется блока цилиндров. Финальный штрих замены детали — фильтр доворачивается еще на 2/3 полного оборота.
В двигатель через горловину заливается моторное масло. Объем составляет 4,8 литра. Крышка заливной горловины закручивается. ДВС запускается на несколько минут, по приборной панели нужно отследить, когда погаснет индикатор недостаточного давления смазки. Мотор глушится, проверяется герметичность — потеки в области фильтра и сливного отверстия должны отсутствовать. Если потеки видны, нужно дотянуть пробку или фильтр.
Когда масло стечет в поддон картера, щупом проверяется его уровень. При необходимости уровень доводится до нормы. На последнем шаге на место возвращается защита двигателя.
Заключение
В Альмера G15 производитель рекомендует заливать оригинальное масло Ниссан. По допускам и техническим параметрам предпочтение можно отдать смазке марки Эльф, поскольку именно его чаще всего заливают сервисники, работающие с моторами K4M. При обслуживании также устанавливается новый фильтр. Рекомендуемая периодичность замены — каждые 15 тысяч км, но при жестких условиях эксплуатации интервал следует сократить вдвое — до 7500 км.
Меня зовут Михаил Петрович - я основатель и руководитель этого проекта. С автомобилями связана вся моя профессиональная жизнь. 17 лет я работал автомехаником, начинал с работ по подвеске, потом научился ремонту двигателей. Уже 13 лет являюсь владельцем небольшого сервиса. Не так давно стал развивать несколько интернет проектов об автомобилях.
Читайте также: