Как снять аирбег пассажира на хонда цивик

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 05.10.2024

Как отключить айрбег пассажира

Машины в продаже

Honda Civic, 2007

Honda Civic, 2007

Honda Civic, 2009

Honda Civic, 2010

Комментарии 11

Что то мне подсказывает что нельзя возить детей на переднем сиденье. Во вторых для грудничков идут люльки, у них установка только спиной.
Я своему поставил на заднее сиденье по середине, дорогу видет и ему интересно.

Нельзя. Я уже узнал. Поставлю сзади. Спасибо за ответ!)

Никак.
Жди пока подрастет и вози лицом вперёд ))

Дочке 4 месяца )))
Ездит сзади спиной вперёд, хотя на переднем было бы намного удобнее.

Там помимо фронтальноых ещё шторки и боковые AIR BAG. Можно, конечно, сколлхозить реле на фронтальную у электрика, но я в этом вопросе не стал спорить с производителем.

Поздравляю!)))
Тоже доча! 1 месяц.
Возишь сзади за водителем или пассажиром?

когда как, чаще за пассажиром, чтобы сажать с тротуара, а не дороги

Откинь бардачок и отключи фишку от подушки!

Будет лампочка гореть. Нет централизованного отключения на этой машине?

Привет! Далеко не на всех авто можно отключить аирбэги… Качни юзермануал на цывика, может что и написано)

Откинь бардачок и отключи фишку от подушки!

а можешь пальцем ткнуть какую фишку отключить? Я так понял их две идет из орарьжевой обмотки… Одна сбоку (слева) вторая часть провода впереднюю часть уходит. Не видно куда…

12. ЗАМЕНА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

ВНИМАНИЕ. Запрещено работать с пиротехническими системами (подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности) рядом с источниками тепла или открытым пламенем: имеется риск срабатывания.

ПРИМЕЧАНИЕ. На этих автомобилях можно на время ремонта заблокировать электронный блок с помощью прибора XR25, подав команду G80* (переключатель ISO в положении S8, код D49).

Если активирована эта функция, все линии воспламенения подавляются, сигнальная лампа подушки безопасности, имеющаяся на щитке приборов, горит, и барграф 14 левый прибора XR25 высвечен (новые электронные блоки поставляются в этом состоянии).

После ремонта необходимо провести проверку с помощью прибора XR25.

Если все нормально, разблокируйте электронный блок, подав команду G81*.

СНЯТИЕ

Чтобы снять подушку безопасности пассажира, необходимо снять приборную панель (см. “Снятие и установка приборной панели”, глава 83).

После этого снимается подушка безопасности (четыре гайки).

ВНИМАНИЕ. При срабатывании подушки безопасности пассажира происходит деформация и разрушение элементов крепления, поэтому необходимо каждый раз заменять приборную панель.

ВНИМАНИЕ. Прежде чем утилизировать несработавшую подушку безопасности, необходимо обезвредить ее согласно методике (см. раздел “Процедура обезвреживания”: обезвреживание детали, снятой с автомобиля)._

УСТАНОВКА

соблюдайте меры безопасности, предусмотренные для установки или замены подушки безопасности пассажира. Любое отступление от этих рекомендаций может привести к нарушению нормальной работы систем или даже к опасности для людей, находящихся в автомобиле._

ВНИМАНИЕ

Производите сборку в обратном порядке, обязательно соблюдая момент затяжки четырех болтов крепления подушки (6 Н м).

• Каждый раз заменяйте наклейку “Вмешательство в систему не производилось” на синюю наклейку послепродажного обслуживания, которая продается в наборе номер 77 01 205 356.

• При сборке не забывайте в отсеке для

подушки посторонние предметов (болты, защелки и т. д.)._

ВНИМАНИЕ

Прежде чем подсоединять разъем подушки безопасности пассажира и ставить на место приборную панель, необходимо проверить проводку системы.

Подсоедините к разъему подушки безопасности пассажира имитатор воспламенителя (Е1ё. 1288).

Подсоедините к 30-контактному оранжевому разъему проводки электронного блока 30-контактный адаптер прибора XRBAG.

Подайте на прибор XRBAG питание (от аккумуляторной батареи), подсоедините 2-контактный белый разъем для производства измерений к проводке (С) адаптера: прибор должен показывать от 1,8 до 4,6 Ом.

Если результаты измерений нормальны:

• Отсоедините имитатор воспламенителя.

• Подсоедините проводку к воспламенителю подушки безопасности пассажира (приблизив приборную панель) и снова подсоедините белый 2-контактный измерительный разъем прибора XRBAG к проводке (С) адаптера: прибор должен показывать от 1,8 до 4,6 Ом.

Если результаты измерений нормальны:

• Поставьте на место приборную панель.

• Проверьте по прибору XR25, чтобы не регистрировалось никаких неисправностей системы.

• Разблокируйте электронный блок, подав команду G81*.

• Проверьте, чтобы сигнальная лампа подушки безопасности включилась на 3 секунды при включении зажигания, затем погасла и осталась погашенной.

Снятие подушки безопасности переднего пассажира Хонда Цивик

Снятие подушки безопасности пассажира Хонда Цивик

1. Поднимите крышку капота и зафиксируйте её металлическим упором.

2. Торцевой головкой на 10 мм отсоедините провод от «отрицательной» клеммы АКБ.

Примечание:

Снятие модуля подушки безопасности Хонда Цивик без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.

3. Подождите не менее 60 с. до полного разряда конденсатора активатора.

4. Откройте вещевой ящик.

5. Отожмите боковые ограничители и опустите вещевой ящик вниз.

6. Отожмите фиксатор и отсоедините колодку подушки безопасности переднего пассажира.

7. Головкой на 10 мм отверните 3 гайки крепления подушки безопасности переднего пассажира Хонда Цивик.

8. Подденьте пластиковой лопаткой и выведите из фиксаторов облицовку панели приборов.

9. Потяните вверх и снимите правую верхнюю облицовку панели приборов в сборе с подушкой безопасности переднего пассажира.

10. Отожмите пластмассовый корпус, отсоедините 6 задних и 6 передних держателей.

11. Снимите подушку безопасности переднего пассажира Хонда Цивик. При необходимости, замените ее на новую.

Примечание:

Самостоятельная разборка модуля подушки безопасности запрещается.

Не допускайте падение модуля подушки безопасности, попадания на него воды, смазки или масла.

Не допускается воздействие на модуль подушки безопасности температуры выше 95 С.

12. Установите подушку безопасности переднего пассажира в порядке, обратном снятию.

13. Установите бардачок в порядке, обратном снятию.

14. После установки подушки безопасности на место, впервые включая зажигание, находитесь вне автомобиля. Включайте зажигание, протянув руку под рулевой колонкой.

Снятие подушки безопасности переднего пассажира Хонда Цивик

Если вы слабы в электронике, то сразу скажу, что не стоит самому затевать это дело, обойтись одним откручиванием болтов и заменой на новую часть не получится, придется переставлять датчики, прошить блок управления.

У бортового компьютера есть свои нюансы, а когда срабатывает подушка безопасности, то бортовой компьютер записывает ошибку в память. Поэтому его так же придется если не прошивать, то заменить целиком.

Рассмотрим сам процесс замены, когда удар пришелся на передний или задний бампер, именно такие ситуации возникают чаще всего. Для этого нам понадобится заменить две подушки, водительскую на руле и пассажирскую.

Замена водительской полушки безопасности

Для начала отсоединяем клеммы аккумулятора. Это делается не только для того, чтоб обезопасить работу, но и когда меняете подушку, датчик в это время будет отключен и бортовой компьютер воспримет как будто и не отсоединяли поврежденную. Иначе выдаст ошибку, и бортовой компьютер запишет это в память. Подушка на рулю меняется легко, стоит отщелкнуть центральную часть, отсоединить контакты и установить новую, собрав все в обратном порядке.

Замена пассажирской полушки безопасности

Что касается пассажирской подушки, то с её заменой бывают проблемы, так как большинство подушек спрятано за торпедой и при срабатывании портят её обшивку. Для примера возьмем Mercedes-Benz E-Class 2000-ых годов. Чтоб заменить, придется снять всю торпеду целиком, так как крепится система к раме кузова, под торпедой.

Разборку стоит начинать с руля. Именно на нем находятся самые открытые детали, болты и защелки. Снимает кожух руля, и откручиваем подушку безопасности на руле, независимо сработала она или нет. Под ней находится крепежный болт самого руля, открутив его, можем снять руль. Сняв руль, переходим к нижней части защиты над педалями, для этого вам придется открутить защелки по периметру и несколько болтов под кожухом руля. Сняв защиту, сможете легко добраться как до бортового компьютера, так и до центральной консоли.

Теперь получаем доступ к центральной консоли, большая часть держится на защелках изнутри, поддев отверткой можно вытянуть магнитолу и все что держится на передней консоли, теперь можно легко снять торпеду.

Часто бывает, что подушка вредит обшивке торпеды, поэтому придется менять полностью всю панель, мы рассматриваем случай, когда нужно менять только саму подушку. Снимать панель стоит аккуратно, так как можно повредить обшивку или крепежные элементы, сразу настраивайтесь на то, что в иномарке будет очень много крепежей и защелок, чтоб снять панель. Лучше всего проводить такую процедуру в крытом помещении или гараже, так как по времени в пару часов никак не вложитесь, бывает, занимает и несколько дней, учитывая, что нужно будет заменить и поврежденный бампер. После снятия торпеды, приступаем к замене подушки безопасности, так как в этих моделях предусматривался случай замены подушек без замены торпеды.

Не стоит забывать, что кроме поврежденной торпеды и руля в салоне могут быть повреждены ремни безопасности и лобовое стекло автомобиля.

Отключив провода, снимаем механизм подушки, устанавливаем новый механизм подушки безопасности в обратном порядке и подключаем провода.

В среднем водительская подушка стоит порядка от 250$ до 400$, пассажирская подушка стоит от 300$ до 400$, все зависит от года выпуска автомобиля. Некоторые сервисы предлагают услуги по ремонту и замене подушки безопасности, такая работа стоит 3000?7000 рублей за пассажирскую, а ремонт водительской подушки безопасности (руль с пиропатроном) — 5000?12000 рублей.

Вот прайс московского автоателье с ценами на услуги по ремонту AirBag (цены на 28.04.2015):

• ремонт панель приборов торпедо от 10 000 до 12 000 рублей
• замена пиропатрона в торпедо от 4000 до 5000 рублей
• ремонт ремней безопасности 1500 рублей
• ремонт аэрбега водителя 3000 рублей
• замена пиропатрона водителя от 4000 до 5000 рублей
• ремонт блока управления аэрбег от 3000 до 5000 рублей

После замены всех датчиков, сработавших подушек безопасности и прочих поврежденных деталей не стоит спешить собирать торпеду обратно, так как осталось еще разобраться с бортовым компьютером, у вас будет два варианта решения проблемы:

• Первый это полная замена бортового компьютера на новый. Стоимость нового обойдется где-то 1000$.
• Второй вариант это прошить новое программное обеспечение, на зарекомендовавших себя СТО стоимость такой прошивки может составлять от 100$ до 200$, но не дает гарантии, что сработает даже в момент, когда не было удара.

Стоимость полного ремонта автомобиля с заменой подушек и прочих поврежденных деталей в многом зависит от характера повреждения и обычно начинается от 1000$.

Если решили прошить компьютер в домашних условиях, то для этого вам понадобится ноутбук, специальное программное обеспечение именно под марку и модель вашего автомобиля, шнур для подключения ноутбука к бортовому компьютеру и хорошее знание пользования компьютером. Такое стоит начинать, в случае если в дальнейшем планируете заниматься ремонтом и заменой подушек SRS, так как стоимость одного шнура может начинаться от 50$, не говоря о программном обеспечении или ноутбуке. Сам процесс прошивки расписывать не стоит, так как для каждой модели автомобиля он уникален.

Весь смысл заключается в замене программного обеспечения в блоке, в новых иномарках все же советовал бы полностью заменить блок, так как датчик реагирования одноразовый, даже правильно сделав всю процедуру не будет того результата который вам хочется. То есть в следующий раз подушки могут не сработать. Для более надежной работы и проверки советовал бы сначала собрать все на старых подушках со свежим блоком управления и сброшенной ошибкой в бортовом компьютере. В таком случае должно все заработать, как и раньше, индикатор AirBag на панели приборов не должен моргать, если же что-то не так, то индикатор будет показывать ошибку в работе подушек безопасности.

Не спешите подключать новые подушки при перепрошивке, так как неправильная замена программного обеспечения может привести к тому, что сработают новые, и вам снова придется их покупать.

Если же прошивка прошла успешно, то можете смело собирать все в обратном порядке, однозначно сэкономите деньги не малые, чем то что пришлось бы заплатить в сервисном центре, но для этого нужно будет не мало перечитать и повозится возле автомобиля.

Самое тяжелое это прошивка бортового компьютера, особенно в новых автомобилях, где он ведет полное управление автомобилем.

Видео с советами специалиста о том, как заменить подушки безопасности:

Авторемонт Расскажем о том, как правильно заменить подушку безопасности, какие могут быть подводные камни при замене и какие детали кроме самой подушки выходят из строя дополнительно.

Включение и отключение фронтальной подушки безопасности пассажира Хонда Инсайт

Компания Honda не рекомендует перевозить ребенка на переднем сиденье. Однако если нет возможности размещения детского автомобильного кресла сзади, установите его на переднем сиденье пассажира против направления движения автомобиля в целях безопасности детей, при этом отключите вручную систему деактивации фронтальной подушки безопасности при помощи ключа зажигания автомобиля. Данная посадка младенца защитит его от удара при срабатывании фронтальной подушки безопасности.

Элементы системы деактивации фронтальной подушки безопасности автомобиля Хонда Инсайт

Система деактивации фронтальной подушки безопасности пассажира включает в себя:

- Выключатель ON/OFF фронтальной подушки безопасности пассажира расположен на боковой панели приборной панели со стороны переднего пассажира.

- Сигнализатор деактивации фронтальной подушки безопасности пассажира расположен приблизительно в центре приборной панели. Данный сигнализатор напоминает водителю о том, что система деактивации фронтальной подушки пассажира отключена.

- Сигнализатор дополнительной системы обеспечения безопасности загорается при неисправности фронтальной подушки безопасности пассажира. Неисправность также отображается на многофункциональном информационном дисплее.

Как отключить систему срабатывания фронтальной подушки безопасности Honda Insight

Для отключения системы срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира выполните следующее:

2. Поверните ключ зажигания в положение LOCK (Замок) (0) и достаньте ключ из зажигания.

3. Откройте переднюю дверь пассажира

4. Вставьте ключ зажигания в выключатель ON/OFF фронтальной подушки безопасности, расположенный на боковой панели приборной панели. При вставке ключа в выключатель поверните ключ с положения ON (ВКЛ.) в положение OFF (ОТКЛ.) против часовой.

- OFF (ОТКЛ.) – Если выключатель находится в этом положении, значит система срабатывания фронтальной подушки пассажира отключена. При этом если вы поворачиваете ключ зажигания в положение ON (II) сигнализатор деактивации фронтальной подушки продолжает гореть на приборной панели. Возможно, что сигнализатор появится на несколько секунд, погаснет и снова загорится и будет продолжать гореть.

- ON (ВКЛ.) – Если выключатель находится в этом положении, значит система срабатывания фронтальной подушки пассажира активирована. При этом если вы поворачиваете ключ зажигания в положение ON (II) сигнализатор деактивации фронтальной подушки загорится на несколько секунд и затем погаснет.

5. Достаньте ключ зажигания из выключателя перед закрытием дверей.

6. Проверьте загорание сигнализатора деактивации фронтальной подушки безопасности пассажира приблизительно в центре приборной панели, а затем его затухание через короткий промежуток времени. Затем он снова появляется и продолжает гореть при повороте ключа зажигания в положение ON (II).

Включение системы срабатывания фронтальной подушки безопасности Хонда Инсайт

Для включения системы срабатывания фронтальной подушки безопасности выполните следующее:

1. Затяните стояночный тормоз.

2. Поверните ключ зажигания в положение LOCK (0) и достаньте ключ.

3. Откройте переднюю дверь пассажира.

4. Вставьте ключ зажигания в выключатель ON/OFF фронтальной подушки безопасности пассажира, расположенного на боковой панели приборной панели. При вставке ключа в выключатель поверните ключ с положения OFF (ОТКЛ.) в положение ON (ВКЛ.) и достаньте ключ. После этого система срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира активирована.

5. Достаньте ключ зажигания из выключателя перед закрытием дверей.

6. Проверьте загорание сигнализатора деактивации фронтальной подушки безопасности пассажира приблизительно в центре приборной панели через короткий промежуток времени, затем он его затухание при повороте ключа зажигания в положение ON (II).

Предостережения при деактивации системы срабатывания фронтальной подушки безопасности:

Не используйте какой-либо другой ключ, кроме ключа зажигания от вашего автомобиля для изменения установки системы срабатывания фронтальной подушки безопасности в положение ON или OFF. При использовании иного ключа, не принадлежащего вашему автомобилю, можно повредить выключатель ON/OFF подушки безопасности либо система срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира может неправильно работать. А также вы не сможете установить выключатель системы срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира обратно в положение ON или OFF.

Обязанностью водителя является установка выключателя системы срабатывания фронтальной подушки безопасности пассажира в положение OFF при размещении автомобильного детского сидения в противоположном направлении движения на переднем сиденье.

Убедитесь в том, что сигнализатор деактивации фронтальной подушки пассажира погас и ее срабатывание обеспечено, если детское автомобильное кресло не размещается против направления движения на переднем сидении. Деактивация фронтальной подушки пассажира может привести к серьезному травмированию при ДТП.

У Вас еще остались вопросы по этой теме? Можете задать их на нашем форуме! Или помочь разобраться другим с этим и другими вопросами, которые касаются гибридного Инсайта. :)

Как погасит самому SRS на Honda

Стереть код ошибки SRS на автомобиле можно самому, без услуг автосервиса.
Здесь описано информация по местоположению разъема для Европеек (леворульных машин) на автомобиль Honda HR-V .
Дальше будет описано и на другие модели Honda , а так же будет дана ссылка, где можно скачать это подробное описание.

Еще много полезной информации
Система подушек безопасности Air Bag SRS (автомобилей Honda)
http://www.ddmitry.ru/cars_tech_SRS.htm

Вот еще как потушить лампочку SRS в автомобиле Хонда

Сброс ошибки системы SRS

[*]Найдите место расположения MES коннектора в вашем автомобиле. Он находится около коробки предохранителей располагающейся рядом с рулевой колонкой.
Ниже на фотографии пример, где он находиться и как он выглядит на некоторых автомобилях Honda.

[*]Подсоедените сервисный коннектор SCS, или используйте проволочную перемычку, к коннектору MES и включите зажигание в положение ON.

Примечание.
[*]Если индикатор останется гореть после мигания, ваш SRS модуль возможно поврежден и требует замены.
[*]Если индикатор мигнул в конце процесса сброса 3 раза, то в системе имеется нарушение тампера на одном из датчиков ремней безопасности.
[*]Для автомобилей поставляемых на Американский рынок гарантия на детали системы SRS 10 лет или 150тыс.миль., что наступит первым

Часто спрашивают знакомые, как избавится от загоревшей лампочки SRS. Никакие классические (вынутые предохранители, снятый аккумулятор и т.д.) способы не помогали.

Способ проверен был на этих машинах:

98 Acura CL
01 Acura CL-S

96 Acura Integra LS
97 Acura Integra
98 Acura Integra GSR

99 Acura Integra GS
00 Acura Integra GSR

03 Acura TL S-Series

86 Honda Accord LX
95 Honda Accord
96 Honda Accord

96 Honda Accord (Euro)
97 Honda Accord EX
98 Honda Accord
99 Honda Accord
00 Honda Accord EX
00 Honda Accord LX
00 Honda Accord SE
01 Honda Accord EX
02 Honda Accord EX
03 Honda Accord

94 Honda Civic EX

95 Honda Civic DX
96 Honda Civic DX

96 Honda Civic EX
97 Honda Civic LX

97 Honda Civic EX
99 Honda Civic EX

99 Honda Civic DX

00 Honda Civic Si

01 Honda Civic LX

01 Honda Civic EX

02 Honda Civic EX
02 Honda Civic SS

03 Honda Civic LX
04 Honda Civic EX

98 Honda CR-V EX

98 Honda CR-V LX
99 Honda CR-V
00 Honda CR-V
02 Honda CR-V
04 Honda CR-V EX

94 Honda Del Sol
95 Honda Del Sol S

99 Honda Odyssey

01 Honda Odyssey EX
02 Honda Odyssey EX

Но помните, что система SRS крайне чувствительна. Поэтому если вы не уверены в своих электронных навыках, советую не лезть сюда, а отдать сделать машину тому, кто шарит. В любом случае, я не несу ответсвенность за любой ушерб, который был произведён в следсвии вашего вмешательства в систему SRS.

Теперь перейдём непосредственно к сбросу ошибки. Для этого найдите пару проводов (любых, я взял акустические)

вставьте один конец проводов в разъём MES:

возьмите вторые концы в одну руку поудобнее и следуйте дальнейшим инструкциям

Если вы сделали всё правильно несколько раз, возможно появилась какая-то поломка в системе SRS. Т.е. нада сначала устранить эту неисправность, а потом по описанной выше технологии сбросить ошибку SRS.

Обновление от xrz получил отчёт об успешном сбросе ошибки SRS. Машина: Honda Prelude 98г.в. кузов ВВ-6, праворукая

Ошибка SRS / honda civic ferio

Сегодня подробнейшим образом расскажу, как Я избавился от ошибки подушки безопасности(или ошибки SRS) на своей Honda Civic Ferio. Но исходя из моего опыта эксплуатации эта информация по «изгнанию беременного мужика» поможет и владельцам автомобилей не только праворуких Honda Civic но и леворуких, т.к. они идентичны.

Немножко предистории.

После небольшого простоя в гараже у моей Honda Civic Ferio сел аккумулятор, Я конечно же этого не знал, и начал ее заводить, но вместо того чтобы завестись, она начала чихать и пыхтеть. Я сразу то не понял, попробовал еще раз прокрутить стартером, но панель приборов проморгала, а машина не завелась. Тогда я поставил аккумулятор на заряд. После зарядки, мне удалось завести машину, но каким было моё удивление, когда лампа SRS не погасла через 6 секунд. Я сразу начал изучать подробно информацию о том как сбросить ошибку подушки безопасности в honda civic ferio.

ВНИМАНИЕ. коды неисправности SRS на автомобилях Honda Civic не стираются отсоединением клемм с аккумулятора!

Муки изучения литературы и считывание ошибки SRS в Honda.

Так как у меня имеется DLS OBD2 elm327 сканер из китая,

то я решил воспользоваться им и считать ошибку подушки безопасности. Как ни странно, но сканер не показал ни единой ошибки. Тем не менее беременный мужик(лампа ошибки SRS) настырно горел на панели приборов.

Тогда я начал изучать информацию о том как считать ошибку подушек безопасности. В итоге решение было найдено, нужно воспользоваться тем же сервисным разъемом OBD2 в который вставляется сканер. Последовательность действий для считывания ошибки SRS (или ошибки подушки безопасности) следующая:

1. Перевести замок зажигания в положение «OFF» и подождите 10 секунд.

2. Вставьте перемычку 9 и 4 пин сервисного разъема. Ниже фотография 9 и 4 пина сервисного разъема, который расположен под рулем возле центральной консоли.

Расположение разъема и нумерация

Перемычка 4 и 9 пин сервисного разъема honda civic

3. Переключить замок зажигания в положение «ON» (это то положение, когда все лампы на панели приборов горят).

4. Индикатор ошибки SRS должен загореться на 6 секунд а после погаснуть, и через 3 секунды пойдут коды неисправности.

Вот так вот мигает индикатор SRS на панели приборов. После 6 секунд он гаснет на 3 секунды, затем мигает 4 раза по 1,2 секунды, промежуток 2 секунды и один короткий импульс. После чего промежуток 3 секунды и данный сигнал повторяется. Таким образом это ошибка 4 — 1. Ниже приведу пример из книги как выглядит код неисправности ошибка SRS.

Пример кода неисправности SRS

Код неисправности 4- 1, чему соответствует "Обрыв или повышенное сопротивление в цепи воспламенителя "

Ниже приведены примеры кодов неисправности SRS

ВНИМАНИЕ. РАБОТАТЬ С СИСТЕМОЙ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ПРОИЗВОДИТСЯ НЕ РАНЕЕ ЧЕМ ЧЕРЕЗ 3 МИНУТЫ ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ В ПОЛОЖЕНИЕ «OFF» И ОТСОЕДИНЕНИЯ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ! В противном случае вы рискуете сработать подушки безопасности, даже если просто шевелите разъемы!

Далее потребовалось найти разъем преднатяжителя ремня безопасности. Он находится под отделкой боковой арки, в том месте куда идет ремень безопасности. Здесь к сожалению я фотографий не сделал. Вот как выглядит натяжитель ремня безопасности.

Сбоку у него есть желтый разъем в который подключена вилочка идущая на пиропатрон, выстреливающий в случаи ДТП. Этот разъем нужно снять, надавив на большую часть стационарную и вилочка выскочит. После чего вы можете померить сопротивление обмотки, чтобы убедиться что воспламенитель целый. ВНИМАНИЕ. при проверки используйте цифровой мультиметр с выходным током не более 10 мА ( в режиме омметра). Использование мультиметра с большим выходным током может привести к самопроизвольному срабатыванию.

Сопротивление там близко к нулю, примерно 0,3 Ом. и менее. Если он цел конечно. После чего я почистил вилочки со стороны папы, напильником и вставил разъем на место. Установил клеммы аккумулятора и приготовился к процедуре сброса ошибки SRS.

Как сбросить ошибку подушек безопасности на Honda Civic!

Процедура сбрасывания ошибки подушек безопасности проста и не требует каких либо дополнительных знаний, главное не перепутать разъем в панели предохранителей.

1. Снимаем отделку под рулем автомобиля.

Поворачиваем ручки и снимаем отделку салона укрывающую панель предохранителей

Здесь находятся блок предохранителей и нужный нам желтый разъем

Важно! Чтобы было проще найти желтый разъем сброса ошибки SRS, этот блок предохранителей можно опустить вниз, для этого Вам нужно открутить винт, расположенный под блоком предохранителей слева и ослабив еще 2 винта выше .

Тот самый болтик, который поможет извлечь блок предохранителей, для удобства поиска желтого разъема

2. Найдите на монтажном блоке предохранителей в салоне, желтый разъем с двумя проводами черного и зеленого цвета.

расположение разъема для сброса ошибки SRS

Разъем для сброса ошибки SRS крупным планом

3. Извлеките его из монтажного блока с предохранителями.

4. Вставьте перемычку в разъем, а лучше сделайте два провода и подключите их к выключателю, чтобы было удобнее переключать.

Перемычка вставленная в разъем сброса ошибки SRS

5. Включите зажигание. Лампа подушек безопасности SRS загорится на 6 секунд и погаснет. Отсоедините перемычку от разъема в течении 4 секунд после того как индикатор погас.

6. После того как индикатор SRS загорелся, вставьте перемычку в разъем в течении 4 секунд после того как индикатор загорелся.

7. Убедитесь что индикатор SRS погас. Отсоедините перемычку от разъема в течении 4 секунд после того как индикатор погас.

8. Если Вы сделали все верно индикатор SRS быстро мигнет 2 раза.

Диаграмма процедуры стирания ошибки SRS в honda

9. Переведите замок зажигания в положение «OFF» и подождите 10 секунд.

10. Переведите замок зажигания в положение «ON» . Если система безопасности исправна, индикатор «SRS» загорится на 6 секунд и погаснет.

Сброс ошибки SRS для автомобилей Honda

Инструкция по сбросу ошибки SRS и ABS для автомобилей марки Honda

Таблица моделей на которых можно сбросить ошибку данным способом:

95 Honda Civic DX
96 Honda Civic DX

96 Honda Civic EX
97 Honda Civic LX

97 Honda Civic EX
99 Honda Civic EX

99 Honda Civic DX

00 Honda Civic Si

01 Honda Civic LX

01 Honda Civic EX

02 Honda Civic EX
02 Honda Civic SS

03 Honda Civic LX
04 Honda Civic EX

98 Honda CR-V LX
99 Honda CR-V
00 Honda CR-V
02 Honda CR-V
04 Honda CR-V EX

94 Honda Del Sol
95 Honda Del Sol S

99 Honda Odyssey

01 Honda Odyssey EX
02 Honda Odyssey EX

Где расположен Mes разъем

Фото примеров расположения и того как выглядит разъем Mes.

Разъем Mes на Honda Civic

Mes разъем Honda Accord и Acura CL

Сброс ошибки SRS для автомобилей Honda

Зажигание должно быть выключено и включено только тогда когда этого требует инструкция.

Разъем нужно замкнуть проводом. Пример на фото.

Соединяем разъем с помощью скрепки

После того как вы замкнули разъем при выключенном зажигании следуйте инструкции.

Включаем зажигание. Лампочка SRS через несколько секунд потухнет.

• Как потухнет, в течение 4 секунд достать наш провод из разъема.
  Лампа SRS загорится вновь.
• Опять в течение 4 секунд вставить наш провод в разъем.
  Лампочка SRS снова потухнет.
• Опять в течение 4 секунд достать наш провод из разъема.
  Лампочка SRS мигнет 2 раза и потухнет.

Выключить зажигание.
Подождать 10 секунд.
Вставить фишку обратно.

Сброс ошибки закончен, если вы все сделали правильно ошибка погаснет. Повторное возникновение ошибки должно информировать о серьезной неисправности, обрыву или замыканию в цепи.

Сброс ошибки ABS для автомобилей Honda

Расшифровка и расположение контактов для obd 2 16 pin на автомобилях Honda

После того как вы нашли разъем, убедитесь что зажигание выключено, замкните контакты 4 и 9.

После того как замкнули следуйте инструкции.

1) Нажать педаль тормоза
2) Не отпуская педали тормоза, повернуть ключ в положение зажигания. Лампочка ABS должна погаснуть через 2 секунды.
3) После как лампочка ABS погасла, отпустить педаль тормоза. Лампочка ABS должна вновь загореться через 4 секунды.
4) После того как Лампочка ABS повторно загорелась, нажать педаль тормоза еще раз. Удерживать ее в нажатом состоянии 4 секунды пока Лампочка ABS не погаснет.
5) Когда Лампочка ABS погасла, отпустить педаль тормоза.
6) Через 4 секунды Лампочка ABS должен коротко мигнуть 2 раза, что собственно означает все ошибки из памяти были удалены.
7) Выключить зажигание.
8) Убрать провод из разъема диагностики.

Сброс ошибки на этом закончен.

Сброс ошибки VSA

Работать так же предстоит с диагностическим разъемом на 16-pin и контактами 4 и 9.

1) Замкнуть разъем самодиагностики 4 и 9.
2) Ручной тормоз переводим в нижнее положение
3) Нажать и не отпускать педаль тормоза пока сброс ошибки VSA не закончится!
3) Включить зажигание
4) Как только лампа ABS погаснет, необходимо нажав кнопку ручника вытянуть его в крайнее верхнее положение, и сразу не отпуская кнопки переводим ручник в нижнее положение, все так же не отпуская кнопки переводим ручник в верхнее положение
5) Ждём когда лампочка (!) моргнёт 2 раза. Если всё сделали правильно она моргает сразу после установки рычага в последнем приёме в вытянутом положении
6) Выключить зажигание
7) Убрать провод из разъема

Сброс ошибки EPS

1) Замкнуть разъем самодиагностики 4 и 9 как на фото выше.
2) Выворачиваем рулевое колесо до упора в левое положение и удерживаем до окончание сброса ошибки
3) Включить зажигание и ждем пока лампа EPS не погаснет
4) Как погаснет сразу возвращаем руль в среднее положение и отпускаем его, EPS загорается вновь
5) Как только лампа EPS загорелась сразу же выворачиваем руль до упора в левое положение и удерживаем, после чего EPS гаснет вновь
6) Как погаснет сразу возвращаем руль в среднее положение и отпускаем, если все сделали правильно EPS моргнет 2 раза
7) Выключить зажигание
8) Убирать провод из разъема

Процедуры и предосторожности в системе SRS

Перед началом каких-либо работ с системой подушек безопасности прочтите приведенные ниже правила безопасности. Соблюдайте приведенные в данном Руководстве правила безопасности для исключения возможности случайного срабатывания системы и получения травм и материальных потерь.

• При проведении любых ремонтных работ, за исключением проверки электрических цепей, поверните ключ в замке зажигания в положение "OFF" и снять провод "массы" с аккумулятора. После этого подождите не менее 3 минут перед началом работ.
  ПРИМЕЧАНИЕ: При повороте ключа замка зажигания в положение OFF или снятии провода "массы" с аккумулятора содержание памяти системы SRS не теряется.
• Используйте только те запасные части, которые рекомендованы фирмой-изготовителем автомобиля. Не используйте бывшие в употреблении элементы системы SRS в качестве запасных частей. При ремонте системы SRS используйте только новые запасные части.
• Перед заменой внимательно осмотрите запасные части, подлежащие установке.
  Не устанавливайте на автомобиль запасные части, на которых видны следы небрежного обращения: трещины, вмятины или следы деформации.

• При замене любых элементов системы SRS (включая отсоединение разъемов) всегда предварительно отсоединяйте разъем SRS.
• Используйте только цифровой тестер для проверки системы. Если это не тестер производства компании Honda, то предварительно убедитесь, что ток нагрузки не превышает 10 мА (0,01 А) при установленном наименьшем пределе измерений при использовании тестера в качестве омметра. Тестер с большим значением силы тока нагрузки может вызвать случайное срабатывание элементов системы и вызвать травму.
• Не ставьте посторонние предметы на подушку безопасности переднего пассажира.
• Установленная на заводе автомагнитола имеет встроенную схему с кодировкой для защиты от краж. Перед снятием провода "массы"с аккумулятора узнайте код автомагнитолы и запишите частоты настройки радиостанций.
• Перед возвращением автомобиля клиенту, введите охранный код радиоприемника, установите предварительно запрограммированные станции и установите правильное время на часах.

Правила безопасности при работе с деталями рулевого управления

Расположение соединительных проводов

• Неправильная установка соединительных проводов может привести к разрыву цепи системы SRS и цепи управления звуковым сигналом. Установите поворотный контактор в правильном положении (отцентрируйте) после выполнения следующих работ:
  
  • Установка рулевого колеса.
  • Установка поворотного контактора.
  • Установка рулевой колонки.
  • Прочие работы, связанные со снятием-установкой или регулировкой деталей, расположенных в рулевой колонке.

  Правила обращения и хранение подушек безопасности

  Подушки безопасности не подлежат разборке. Они, также, не нуждаются в периодическом техническом обслуживании. После срабатывания подушка безопасности не может быть использована повторно или ремонтироваться.

  При временном промежуточном хранении подушек безопасности в течении периода обслуживания, необходимо соблюдать следующие правила безопасности.

  • Подушки безопасности должны храниться лицевой стороной вверх. Нельзя класть посторонние предметы на подушки безопасности.
  • Храните подушки безопасности так, чтобы исключить попадание на них масел, пластичных смазок, моющих средств и воды.

  
  

  • Храните снятые подушки безопасности на устойчивой, ровной поверхности, вдали от воздействия высоких температур (более 199° C).

  
  

  • Нельзя прозванивать электрическую цепь подушек безопасности с помощью тестера.
  • Не следует располагаться в зоне возможного срабатывания подушек безопасности при их снятии, проверке или замене.
  • Узел боковой шторки безопасности представляет собой длинную, сочлененную часть, состоящую из пиропатрона (А), гибкого рукава (В) и скобы (С).
  A B C C
  • При снятии и установке монтажного узла боковой шторки безопасности никогда не беритесь за гибкий рукав (В).

  Электронный блок SRS, датчики лобового и бокового ударов

  • Не подвергайте воздействию ударной нагрузки места установки и сами элементы системы SRS: электронный блок SRS, датчики лобового и бокового ударов при положении ключа замка зажигания в положении ON (II). При необходимости таких воздействий надо подождать не менее 3 минут после поворота ключа замка зажигания в положение OFF (выключено).
  • Во время работ в непосредственной близости от мест расположения электронного блока SRS, датчиков лобового и бокового ударов нельзя использовать инструмент ударного действия: ключи, молотки и т.п. Это может вызвать срабатывание подушек безопасности и стать причиной травмы и материальных потерь.

  
  

  • После происшествия, когда сработали подушки безопасности и пиротехнические преднатяжители ремней безопасности, замените электронный блок SRS, датчики бокового удара и прочие задействованные элементы. После происшествия, когда сработали боковые подушки безопасности, следует заменить датчик бокового удара со стороны срабатывания и электронный блок SRS. После происшествия, когда сработали боковые подушки безопасности, следует заменить датчик бокового удара со стороны срабатывания и электронный блок SRS. После происшествия, когда передние и боковые подушки безопасности по каким-то причинам не сработали, следует внимательно осмотреть электронный блок SRS, датчики лобового и бокового ударов. При обнаружении каких-либо повреждений следует заменить электронный блок SRS и/или соответствующие датчики ударов.
  • Электронный блок SRS, датчики лобового и бокового ударов не подлежат ремонту.
  • Поверните ключ замка зажигания в положение OFF (выключено), отсоедините отрицательный провод от аккумулятора и подождите, как минимум, 3 минуты перед заменой или установкой электронного блока SRS или отсоединением разъемов от блока SRS.
  • Затягивайте болты крепления электронного блока SRS, датчиков лобового и боковых ударов до момента 9,8 Н м (1,0 кг м).
  • Не проливайте воду и масло на электронный блок SRS и датчики бокового удара. Храните их в защищенном от попадания пыли месте.
  • Электронный блок SRS, датчики лобового и бокового ударов храните в прохладном (температура менее 40 °C) и сухом (относительная влажность менее 80 %) месте.

  Предостережения при работе с электрическими цепями

  Некоторые кабели системы SRS имеют желтый цвет наружной изоляции, разъемы системы также имеют желтую окраску.
  Соблюдайте инструкции.

  • Жгуты системы SRS не подлежат ремонту, удлинению и изменению конструкции.
    При обнаружении обрыва или повреждения жгутов SRS необходимо заменить жгут целиком.

  
  

  • При прокладке жгутов необходимо следить, чтобы они не перетирались и не пережимались посторонними деталями.

  
  

  • Очистите контактные площадки для соединения элементов системы SRS с "массой" от загрязнений, надежно затяните болты крепления проводов. Нарушенный контакт с "массой" может стать причиной "пропадающих" неисправностей, которые трудно выявляются при диагностике.

  Предостережения при проверке электрических цепей

  • При использовании электрического тестера, вставляйте щупы в разъем со стороны кабеля. Аккуратно вставляйте щупы, чтобы не повредить разъем. Не вставляйте щупы тестера со стороны штырьковых выводов разъема.
  • Используйте только U-образные щупы. Не прилагайте больших усилий при соединении.
  • Используйте только специальные щупы и соединительные провода.
    Использование ненадлежащих инструментов и приспособлений может стать причиной неверных результатов измерений из-за плохого электрического контакта.

  Разъемы с пружинной фиксацией

  
  Некоторые элементы системы SRS имеют разъемы с пружинным фиксатором.

  Разъемы передних подушек безопасности

  Рассоединение

  Потяните часть (А) разъема в направлении ограничителя (В), удерживая другую часть разъема рукой. Затем разъедините две части разъема. Еще раз обратите внимание, что при рассоединении необходимо потянуть рукав разъема, а не сам разъем.

  A B

  Соединение разъема

  Для подсоединения разъема, удерживая разъем с фиксирующим выступом, вставьте и надавите на разъем с фиксирующей муфтой в направлении, показанном на рисунке. Как только вы соедините две части разъема, фиксирующий выступ (С) переместит фиксирующую муфту (А). Не держитесь руками за муфту разъема.

  C

  Разъем боковых подушек безопасности

  Рассоединение

  Потяните часть (А) разъема в направлении ограничителя (В), удерживая другую часть разъема рукой. Затем разъедините две части разъема. При рассоединении необходимо потянуть муфту (А) разъема, а не сам разъем.

  A B

  Соединение разъема

  Возьмите обе части разъема и крепко вставьте их одну в другую пока не услышите характерного щелчка фиксирующего выступа (С).

  C

  Открытие разъемов блока SRS для диагностики

  • Вставляйте электрический компенсатор непосредственно в контактное гнездо со стороны клемм. В противном случае можно повредить контактное гнездо.
  • Перед установкой электрического компенсатора необходимо очистить его контакты натуральным моющим средством и высушить в струе воздуха.
  • Нельзя использовать поврежденный компенсатор.
  • Убедитесь, что отсоединили электрический компенсатор перед повторным соединением

  Когда разъем блока SRS отсоединен, в разъеме создается цепь замыкания для предотвращения срабатывания подушки безопасности. Для проведения диагностики иногда необходимо открывать цепь. Вставьте электрический компенсатор (№ 070AZ-SAA0100) в соответствующие контактные гнезда, когда это требуется при диагностике.

  A B 070AZ-SAA0100 БЛОК SRS Разъем со стороны клемм 28Р РАЗЪЕМ А БЛОКА SRS Сторона проводов клемм-выходов Вставьте электрический(-ие) компенсатор(-ы) в указанное место. 28Р РАЗЪЕМ В БЛОКА SRS Сторона проводов клемм-выходов Вставьте электрический(-ие) компенсатор(-ы) в указанное место.

  Сиденья с встроенными боковыми подушками безопасности

  Сиденья с встроенными боковыми подушками безопасности имеют обозначение "SIDE AIRBAG" на спинке. Элементы сидений (обивка,подушки и т.д.) со встроенными боковыми подушками безопасности отличаются от аналогичных элементов сидений, которые не оборудуются боковыми подушками безопасности. Поэтому убедитесь, что при замене вы устанавливаете подходящие запасные части.

  ОБОЗНАЧЕНИЕ БОКОВОЙ
  ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ
  • Во время чистки салона не допускается намокание сидений, нельзя также применять пар для их чистки.
  • Дефекты обивки сидений в виде разрывов и следов вытирания не подлежат ремонту. В этом случае необходимо заменить обивку.
  • Если сработала боковая подушка безопасности, то необходимо заменить подушку и раму сиденья новыми деталями. Необходимо заменить подушку спинки сиденья в случае ее повреждения.
  • Не допускается установка на сиденье дополнительных аксессуаров ( в виде чехлов, дополнительных подушек, обогревателей сидений, световых приборов и т.п.).

  Рассоединение электрических разъемов системы SRS

  Поверните ключ замка зажигания в положение OFF и снимите провод "массы" с аккумуляторной батареи. После этого должно пройти не менее 3 минут до начала работы.

  • Перед отсоединением разъема 4Р поворотного контактора (1), необходимо отсоединить 4-контактный разъем (4Р) передней подушки безопасности водителя (2).
  • Перед отсоединением разъема В блока SRS от блока SRS, отсоедините оба 4Р разъема натяжителя ремня безопасности и оба 4Р разъема натяжителя внешней петли ремня безопасности (3, 4, 5, 6).
  B A 6 СОЕДИНИТЕЛЬНЫЕ
  ПРОВОДА 5 3 4 2 1 ЖГУТ ПРОВОДОВ
  ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ЖГУТ ПРОВОДОВ
  ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ЖГУТ ПРОВОДОВ
  ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ЖГУТ ПРОВОДОВ
  ПАНЕЛИ УПРАВЛЕНИЯ ЖГУТ ПРОВОДОВ
  МОТОРНОГО ОТСЕКА ЖГУТ ПРОВОДОВ
  ПОЛА БЛОК
  SRS ПОДУШКА
  БЕЗОПАСНОСТИ
  ВОДИТЕЛЯ ПОДУШКА
  БЕЗОПАСНОСТИ
  ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ
  ДАТЧИК
  УДАРА ЛЕВЫЙ ПЕРЕДНИЙ
  ДАТЧИК
  УДАРА НАТЯЖИТЕЛЬ ПРАВОГО
  БОКОВОГО РЕМНЯ
  БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ
  БОКОВОЙ
  НАТЯЖИТЕЛЬ
  ВНЕШНЕЙ ПЕТЛИ РЕМНЯ
  БЕЗОПАСНОСТИ НАТЯЖИТЕЛЬ ЛЕВОГО
  БОКОВОГО РЕМНЯ
  БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВАЯ БОКОВАЯ
  ПОДУШКА
  БЕЗОПАСНОСТИ ПРАВЫЙ БОКОВОЙ
  ДАТЧИК
  УДАРА (ПЕРВЫЙ) ПРАВАЯ
  БОКОВАЯ ШТОРКА
  БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ
  БОКОВОЙ ДАТЧИК
  УДАРА (ВТОРОЙ) ЖГУТ ПРОВОДОВ
  МОТОРНОГО ОТСЕКА ЛЕВЫЙ
  БОКОВОЙ
  НАТЯЖИТЕЛЬ
  ВНЕШНЕЙ ПЕТЛИ РЕМНЯ
  БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВАЯ БОКОВАЯ
  ПОДУШКА
  БЕЗОПАСНОСТИ ЛЕВЫЙ БОКОВОЙ
  ДАТЧИК УДАРА
  (ПЕРВЫЙ) ЖГУТ ПРОВОДОВ
  ПОЛА ПРАВЫЙ БОКОВОЙ
  ДАТЧИК УДАРА
  (ВТОРОЙ) ЛЕВАЯ
  БОКОВАЯ ШТОРКА
  БЕЗОПАСНОСТИ

  Подушка безопасности водителя

  B A

  Подушка безопасности переднего пассажира

  A

  Боковые подушки безопасности

  A

  Боковая шторка безопасности

  
  A

  Натяжители ремней безопасности

  
  A

  Натяжитель внешней петли ремня безопасности

  A

  Электронный блок SRS

  Дата публикации: 29.01.2018
  

  Статьи по теме:

  Хонда цивик – это в первую очередь легендарный автомобиль японского производства. Является эталоном качества и надежности уже на протяжении третьего десятилетия. Цивик покорил сердца миллионов автолюбителей по всему миру своими ездовыми качествами, которые в сочетании со спортивным характером и спортивной внешностью ярко выделяется на фоне конкурентов. На сегодняшний день Хонда Цивик является очень технологичным, стильным и удовлетворяющим всем экологическим нормам автомобилем.

  С недавнего времени Цивики стали оснащаться экономичными гибридными двигателями. Этот факт лишний раз доказывает, что компания Хонда уделяет большое внимание экологическим показателям и смотрит в сторону альтернативных источников энергии. Если вас заботит загрязнение окружающей среды, то Цивик будет для вас идеальным вариантом.

  Наш сайт обо всех поколениях легендарной модели Honda Civic в кузове седана 4D и хэтчбека 5D. Также на сайте можно ознокомиться с последними новостями компании Honda и всего автомобильного мира.

  Читайте также:

    
  • Трудовые ресурсы оао автоваз
    
  • Ремонт шевроле в раменском
    
  • Ниссан х трейл стук при повороте
    
  • Машина своими руками из ваз
    
  • Трос газа иж ода от чего подходит