Как снять бак на ауди а6

Обновлено: 05.07.2024

Как снять бак на ауди а6

Вентиляция топливного бака предназначена для бесперебойной подачи топлива двигателю. В результате эксплуатации автомобиля топливо в баке уменьшается, и для того, что бы в баке не происходило разряжение, необходимо подать в него такой же объем воздуха. Так же система вентиляции топливного бака необходима при расширении топлива в жаркое время года. Она предотвращает повышение давления, раздутие топливного бака и попадание влаги.

Рис 1 – Рециркуляция паров топлива.

1 – Впускной коллектор. 2 – Дроссельная заслонка. 3 – Продувочный клапан. 4 – Резервуар с активированным углем. 5 – Приток свежего воздуха. 6 – Топливный бак. 7 – Гравитационный клапан. 8 – Обратный клапан.

От датчика уровня топлива отходит вентиляционный трубопровод. В начале устанавливается гравитационный клапан, который предотвращает вытекание топлива (если в результате ДТП автомобиль перевернется), затем вмонтирован клапан давления настроенный на 0.2 – 0.3 бара, предотвращающий попадания топлива в абсорбер при заправке полного бака. Данный вид и расположение датчика использовался до 12 месяца 92 года.

Рис 2 – Обратный клапан вентиляции топливного бака.

Причиной моего беспокойства явилось то, что я стал подозревать, что система вентиляции топливного бака не исправна. В связи с этим при отворачивании был сильный пшик (в жаркое время при исправной системе вентиляции топливного бака пшик неизбежен, так как там все же стоит обратный клапан на небольшое давление, но в моем случае пшик был уж очень сильный и продолжительным). Поэтому решил проверить данную систему, и как оказалось не зря.

Начал искать проблему в бачке с активированным углем.

Домкратим перед автомобиля с правой стороны и снимаем колесо, для удобства.

Отворачиваем 3 самореза.

Рис 3 – Крепление подкрылка.

Отгибаем подкрылок, для удобства можно еще открутить несколько саморезов вверх по подкрылку и отогнуть его сильнее. И вот мы видим бачек с активированным углем.

Рис 4 – Абсорбер.

Отворачиваем 2 самореза с верху и одну гайку крепления снизу. Снимаем нижний отходящий шланг с клапана.

Рис 5 – Крепления абсорбера.

И вытаскиваем бачек.

Рис 6 – Открученный абсорбер.

Откусываем хомуты, они нам уже не пригодятся, так как нам придется поставить новые и снимаем шланги.

Отворачиваем вентиляционную трубку спереди на днище, которую мы сняли с нижнего клапана на бачке с активированным углем. В случае надобности чистим снятую трубку от грязи (может оказаться закупоренной грязью).

Рис 8 – Вентиляционная трубка на днище автомобиля.

В моем случае отходящая трубка была чистая, по крайней мере, легко продувалась.

Теперь проверяем бачек с углем. Заткнув пальцем одну из верхних трубок, дуем в другую. Воздух должен беспрепятственно выходить с нижнего клапана. Аналогично проверяем другую трубку. У меня все продувалось, поэтому решил бачек не вскрывать, так как проблема явно не в этом.

Теперь переходим к двум шлангам, с которых мы сняли хомуты. Один шланг ведет под капот к продувочному клапану, второй прямиком к топливному баку. Дуем в первый шланг, так как клапан на заглушенном автомобиле закрыт, то он не должен продуваться. Дуем в другой шланг (он должен продуваться).

В моем случае он слегка продувался, но при этом было слышно, что воздух шипел, где-то в районе заднего правого колеса (не в баке). Полез искать.

Проблема была обнаружена на стыке соединения металлической и пластиковой трубки вентиляции топливного бака. Металлическая трубка отгнила и закупорила вентиляционный выход бака.

Рис 9 – Отгнившая вентиляционная трубка.

Рис 10 – Отгнившая вентиляционная трубка.

Выходом было отрезать ржавую часть металлической трубки и соединить вставкой резинового шланга.

Как снять бак на ауди а6

Самый детальный мануал о том как снять боковые обшивки и фальшпол багажного отделения Audi A6 C5 Avant чтобы добраться до крышки топливного бака.

В переднеприводных Ауди крышка топливного бака находится под фальшполом багажного отделения.

В полноприводных версиях (Quattro) она под задним сидением.

Comments

Красавчик! Толковое видио, всё ясно и понятно.

Полдня лишней работы. Все гораздо проще. Поднимите крышку, закрывающую органайзер, подпилите канцелярским ножом пенопласт над топливным насосом и выньте его. У вас появиться полный доступ к люку бензобака. 15 минут на все про все. 6aadb11d563ccfd478fff27c734ea2b4aad129b46c7cxWEBx7186x1628010659

Теперь есть Allroad tdi, но всё равно интересно!

лучшее видео по разбору багажника. спасибо. если бы еще для VW Passat B5 универсал.

Спасибо за ваш отзыв. Пока все примеры только на собственном опыте.

Сижу,налил кофе и буду смотреть ! Правда я этим вчера занимался,но теперь охота посмотреть как другие будут это делать. Начал со снятия обшивок стоек,потом потолок снял,у меня одна из направляющих люка дребезжит,вернее какая то подпружиненная планка,она с одной стороны через пластиковую хрень крепится к направляющей,а с другой стороны пластика нет и металлический штырь задевает продольную направляйку. Ну а раз столько разобрал,то подумал,что можно и багажник разобрать,то же есть сомнения что до меня туда ни кто не лазил за 20 лет.

У меня тоже багажник ещё не собран. Всё думаю арки и пол проклеить шумкой.

@VAGon да, собственно говоря пока ни как. Изучал схемы комплектующих люка,понял что эта планка называется водоотводяшей и один её край вылетел из пластикового крепления. Пока просто одел на крепёжный шплинт резиновую шайбу. На место потолок и стойки не собираю,жду электрика,дабы проверил всю проводку пока она открыта. Есть проблемы горящая лампочка аэйрбэга,отсутствие питания на моторчике омывателя пятой двери,отсутствие питания на стеклоподъёмника задней двери. Да заодно,возникла мысль переклеить потолок и стойки. Их состояние при дневном освещении весьма удручающее,пока стояли на своём месте вроде бы были норм.