Как снять лючок бензобака на тойота премио
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 05.10.2024
Руководство Toyota Corona Premio 1996-2001 - страница 37
"+В" и "FP" диагностического разъема.
б) Включите зажигание.
Внимание: двигатель не заводить.
в) Проверьте наличие давления то
плива в шланге, отходящем от топ
Внимание: в этот момент слышен
шум топлива, перетекающего от
регулятора давления топлива в ли
нию возврата.
е) Вытрите разбрызгавшееся топливо.
ж) Отсоедините вакуумный шланг от
регулятора давления топлива и за
з) Подсоедините провод к отрица
тельной клемме аккумулятора.
и) Запустите двигатель.
к) Измерьте давление топлива при
частоте вращения холостого хода.
Номинальное давление
4A-FE, 7A-FE 2,87 - 2,93 кг/см
3S-FE 2,75 -3,15 кг/см
Если давление выше, замените ре
гулятор давления топлива.
Если давление ниже, проверьте:
- топливные шланги и их соединения,
- регулятор давления топлива.
л) Подсоедините вакуумный шланг к
регулятору давления топлива.
м) Измерьте давление топлива на
Номинальное давление
4A-FE, 7A-FE 2,35 кг/см
н) Заглушите двигатель и убеди
тесь, что давление топлива остает
ся не ниже 1,5 кг/см
минут после остановки двигателя.
В противном случае проверьте топ
ливный насос, регулятор давления
топлива и/или форсунки.
о) После проверки давления топли
ва вновь отсоедините провод от от
рицательной клеммы батареи. Ос
торожно снимите манометр, стара
ясь не разбрызгивать топливо.
Система впрыска топлива
Снятие и установка топливного насоса (4A-FE, 7A-FE).
1 - крышка сервисного люка, 2 - топливный насос в сбо
ре, 3 - прокладка, 4 - шланг возврата топлива, 5 - топ
ливная трубка, 6 - кронштейн топливного насоса,
7 - шланг, 8 - хомут, 9 - топливный насос, 10 - фильтр топ
ливного насоса, 11 - зажим, 12 - резиновый амортизатор.
Снятие и установка топливного насоса (3S-FE).
1 - шланг возврата топлива, 2 - прокладка, 3 - топлив
ная трубка, 4 - топливный насос в сборе, 5 - шланг
возврата топлива, 6 - кронштейн топливного насоса,
7 - топливный насос, 8 - фильтр насоса, 9 - зажим,
10 - резиновый амортизатор.
п) Используя две новые прокладки,
подсоедините входной топливный
шланг к топливной трубке, завернув
Момент затяжки 30Нм
р) Подсоедините провод к отрица
тельной клемме аккумуляторной
с) Убедитесь в отсутствии подтека
Снятие топливного насоса
Меры предосторожности: не курите
и не пользуйтесь открытым огнем
при работе с топливным насосом.
1. Отсоедините провод от отрицательной
клеммы аккумуляторной батареи.
2. Отверните винты крепления и сни
мите крышку сервисного люка.
3. Снимите топливный насос и датчик
указателя уровня топлива в сборе, от
соединив разъемы и шланги.
4. Отсоедините кронштейн крепления
топливного насоса от топливного бака,
отвернув болты крепления.
Разборка топливного насоса
1. Снимите топливный насос с крон
а) Отсоедините проводку топливно
го насоса от разъема.
б) Снимите нижнюю часть топливно
го насоса с кронштейна.
г) Отсоедините топливный шланг и
2. Снимите фильтр топливного насоса.
а) Снимите зажим.
б) Вытяните топливный фильтр.
Проверка топливного насоса
1. Проверьте сопротивление обмотки
Измерьте с помощью омметра сопро
тивление между выводами насоса "+"
Номинальное
сопротивление 0,2 - 3,0 Ом
3. Снимите датчик уровня топлива с
кронштейна, отсоединив разъем дат
чика уровня топлива и отвернув два
в) Снимите резиновый амортизатор
с топливного насоса.
4. Отверните два винта, снимите кре
пление разъема, разъем и прокладку.
Сборка топливного насоса
Сборка топливного насоса осуществля
ется в порядке, обратном его разборке.
При этом в надлежащие места должны
быть установлены новые прокладки.
Установка топливного насоса
Установка топливного насоса произ
водится в порядке, обратном его сня
тию. При этом следует в надлежащие
места устанавливать новые прокладки
взамен бывших в использовании.
3S-FE.
Если сопротивление выходит за ука
занные пределы, замените топливный
2. Проверьте работу топливного насоса.
Подсоедините провод от аккумулятор
ной батареи к выводам "+" и "-" разъ
ема насоса. Убедитесь, что насос ра
- Проверка должна быть выполнена
в течение 10 секунд во избежание
перегорания обмотки.
- Топливный насос должен нахо
диться как можно дальше от акку
муляторной батареи.
- Подсоединяйте провода только к
аккумуляторной батарее.
Система впрыска топлива
Регулятор давления топлива
Снятие и установка
Снимите регулятор, отсоединив шланг и топливную трубку и отвернув болт крепления.
Установка регулятора производится в порядке, обратном его снятию. При этом следует в надлежащие места устанав
ливать новые прокладки взамен бывших в использовании.
Регулятор давления топлива (4A-FE, 7A-FE).
1 - регулятор давления,
2 - вакуумный шланг,
3 - шланг возврата топлива,
4 - кольцевое уплотнение.
Регулятор давления топлива (3S-FE).
1 - трос акселератора,
2 - трос управления клапаном-дросселем (АКПП),
3 - кронштейн троса акселератора,
4 - высоковольтные провода,
5 - уплотнение трубок свечей зажигания,
6 - крышка головки блока цилиндров,
7 - прокладка,
8 - топливная трубка №2,
9 - кольцевое уплотнение,
10 - регулятор давления топлива,
11 - защита №1 жгута проводов,
12 - защита №2 жгута проводов.
Топливный бак
При снятии и установке топливного бака руководствуйтесь соответствующим сборочным рисунком.
Как снять лючок бензобака на тойота премио
Master98 Просмотр профиля
местный вроде:)
Активный пользователь
Старожил
Новичок
с клепками не все так просто. не каждый заклепочник возьмет такую огромную клепку..
Lucky548 Просмотр профиля
Старожил
Такя же хрень. всё разворотил потом собрал кое как, загнул теперь лючок приходится иногда приподнимать.
Кароче не продумано, минус в репутацию ускоглазым японцам.
v701 Просмотр профиля N-Mar Просмотр профиля
Активный пользователь
Сам не так давно (неделю назад) снимал крышку бака, она у меня была на заклепках, даже не задумался высверлил и все. (тоже надо было для подбора краски, и не надо говорить что что за сервис такой что надо снимать, в каждом регионе все индивидуально )) ).
Так вот обратно ставил на болты 6-ку с широкой шляпкой, и все ставил не разбираю обшивку из багажника (да если и разобрать то там не подлести к нижнему отверстию все равно мешают технические ребра жесткости.
Ход установки:
возле горловины имеется резиновое кольцо-фартук, оно прижимается стальной пружиной шайбой к корпусу машины, его снимаешь, снимается (можно просто отогнуть) резиновый кольцо-фартук, и через это тех-отверстие можно подлести наживить гайки. Думаю для таких целей можно один ключик загнуть Г-образно чтоб зацепить эти гайки когда будите затягивать. После установки кольцо-фартук устанавливается на место, кольцо стопорное тоже.
Вывод все прижато как на заклепках, крышка не болтается и работает как работала. ))
Не открывается лючок бензобака на машине: способы решения
Многим автомобилистам не понаслышке знакома ситуация, когда крышка топливного бака отказывается открываться. Такая мелочь, на которую мало кто из автовладельцев обращает внимание, может доставить серьёзные неудобства при невозможности её открыть, особенно если это произошло прямо на автозаправке, в то время как в машине пустой бензобак. В такие моменты одни автомобилисты ухищряются достичь цели различными способами, проявляя невероятную смекалку, другие же напротив, могут запаниковать, тем более, если до сервиса далеко.
Как открываются различные модели крышек
На разные модели и марки авто устанавливаются различные варианты механизмов, часто их функции не ограничены запиранием бензобака, а возлагаются также задачи стабилизации давления в баке, изоляции топлива от внешних воздействий и др.
Крышки имеют множество вариаций, отличаясь по разновидности стопорного механизма, типу защиты и остальным показателям. Конструктивно лючки бензобака отличаются в зависимости от формы горловины бака, диаметра, типа резьбы и прочих факторов, соответственно и открываться они могут по-разному:
- нажатием кнопки из салона;
- пультом управления от центрального замка;
- рычагом с иконкой автозаправки;
- нажатием с небольшим усилием на крышку до щелчка и притягиванием на себя.
Наиболее распространённые проблемы
Замёрз механизм открытия лючка
Зимой при минусовых температурах замерзание крышки бензобака, а точнее отпирающего механизма, не редкость. Это происходит по вине конденсата, образующегося из-за разницы температур в салоне и за бортом, а впоследствии замерзающего при понижении температуры.
Каждому автомобилисту следует знать, как безопасно открыть крышку бензобака, поскольку некоторые варварские способы могут спровоцировать повреждения петель лючка или кузовного покрытия. Применять силу в данном случае нельзя, эффективно и без неприятных последствий разморозить отпирающий механизм лючка поможет локальное прогревание. Отогнать автомобиль в тёплый гараж или на сервис, что в считанные минуты решит проблему, возможность есть не всегда, так что данный метод мало кому подойдёт. Если же под рукой имеется строительный фен и источник питания, то можно использовать прибор для прогрева лючка. Действовать необходимо с осторожностью, поскольку мощность фена достаточно высока и есть риск повредить лакокрасочное покрытие. Ещё один способ предполагает использование выхлопных газов во благо, для чего потребуется шланг, который направляют от трубы к лючку. Для оттаивания механизма при таких условиях достаточно до пяти минут.
Автовладельцы нередко используют универсальную жидкость WD-40 (она найдётся практически у каждого водителя и применяется по делу и без), ею обрабатывают пластиковый штырь механизма посредством шприца, протиснутого сквозь резинку. После оттаивания крышку несколько раз открывают и закрывают. Существуют также специализированные средства, предназначенные для размораживания, на рынке автохимии они в избытке, так что в условиях сурового климата лучше обзавестись жидкостью и возить её в машине.
Застрял пластиковый штырь
Случается и так, что проблема возникает в тёплое время года, тогда речь идёт о заклинивании пластикового штырька, что удерживает крышку и высвобождается при открытии центрального замка. Часто управление лючком доступно из салона машины посредством рычага, он может заедать, а лючок при этом остаётся в закрытом положении.
Когда на улице тепло и вероятность замерзания исключена, проблема также может заключаться в обрыве троса, принимающем непосредственное участие в открытии лючка. Чтобы оценить ситуацию снимают часть обшивки, можно открыть дверцу также притянув трос с внутренней стороны, а в некоторых моделях авто предусмотрен электропривод аварийного открытия. При необходимости ремонта, не остаётся ничего другого, как снять крышку бензобака с петли, для чего её необходимо приоткрыть, немного притянуть на себя, а затем выдвинуть вперёд в сторону так, чтобы крепления вышли из контакта с направляющими.
Проблема в крышке бензобака вкручивающейся в горловину
Крышка, имеющая резьбу, нечасто подвергается неисправностям, но всё же не застрахована от этого. Если случилось так, что плохо открывается лючок бензобака данного типа, поломка требует немедленного устранения.
Когда крышка, вкручивающаяся в горловину, перестаёт работать, то есть выкручиваться, то лучше, чтобы у автомобилиста хватило горючего доехать до сервиса. Открытие лючка бензобака в этом случае щадящим способом невозможно, пробку придётся или выламывать, или разбирать. Вариантов здесь минимум и в целости и сохранности снять её не получится. Автовладельцу по возможности не стоит дожидаться полного осушения бака, чтобы хватило горючего проехаться в сервис в случае возникновения проблемы.
Открываем крышку без ключа
При неисправности ключа от крышки топливного бака, который ранее открывал лючок, или его утере, на помощь придут крестовая отвёртка и саморез. Конструкция запирающейся крышки предполагает внешнюю подвижную и внутреннюю неподвижную части, они проворачиваются относительно друг друга, не открываясь. В то же время ключ выступает фиксатором элемента, тем самым обеспечивая открытие лючка. В результате его поломки или отсутствия автовладелец уже не может, как прежде пользоваться крышкой и без кардинальных мер здесь не обойтись.
Как открыть бензобак без ключа:
- для соединения частей конструкции саморез вкручивается в крышку примерно на 75-80% по глубине. Чтобы облегчить задачу предварительно можно высверлить отверстие в месте предполагаемого вкручивания;
- теперь обе части соединены, что означает разблокирование замка, и пробка легко поддаётся откручиванию руками.
Замочный механизм после взлома неисправен, но ничто не мешает пользоваться крышкой дальше без применения ключа, при необходимости её можно в любой момент заменить.
Как открыть кодовую крышку бензобака, если забыли код
Кодовые крышки, защищающие от вмешательства посторонних, имеют сложную конструкцию, по принципу работы они схожи с запирающимися на ключ. Полной гарантии защиты от несанкционированного доступа нет, поскольку при желании подобрать код можно за несколько минут. Конструкция включает подвижную с цифрами и неподвижную части. Автомобилист фиксирует подвижную часть в нужном положении (в соответствии со значениями кода) и открывает крышку. Случается, что водители забывают цифры, отпирающие замок, в таком случае придётся немного повозиться, чтобы его открыть.
Код замка можно менять путём разборки механизмов, и несложных манипуляций с перестановкой деталей:
- отвёрткой снимаем стопорное кольцо и снимаем часть крышки;
- вынимаем пружинки и фиксатор элементов, создающих код (матриц);
- извлекаем матрицы и открываем крышку;
- когда все матрицы сняты, можно создать новый код, проворачивая подвижную часть;
- выполняем сборку конструкции в обратном порядке.
При поломке крышки можно применить тот же радикальный метод, что и в случае с замочным механизмом.
Если крышка не закрывается
Существует и обратная проблема, когда лючок бензобака не закрывается, болтается или просто неплотно прилегает. Чтобы выяснить причину, необходимо осмотреть крышку и её крепления. Лючок держится на направляющих, которые могут погнуться или сломаться, что приводит к невозможности закрытия дверцы. Для ремонта необходимо снимать крышку, делать это нужно аккуратно, чтобы лапки защёлки вышли из посадки. В зависимости от того, поломались ли крепления, вылетела пружинка (потерялась или просто вышла из правильного положения), открутилась гайка и пр., нужно принять необходимые меры. Возможно, достаточно будет просто правильно поставить лючок после снятия или прикрутить гайку, но может понадобиться и замена пружины либо тросика привода. Для этого придётся поднимать обшивку в салоне со стороны бака, чтобы прояснить ситуацию и при необходимости заменить элемент.
Полезные советы
Предвидя холода, лучше загодя позаботиться о предотвращении проблемы примерзания элементов, приводящей к невозможности открытия лючка. Обработка петель и запорного механизма силиконовой смазкой поможет препятствовать воздействию конденсата на детали. Резиновые уплотнители лучше обрабатывать после каждой мойки автомобиля, сезонность при этом значения не имеет. В экстренных случаях силиконовую смазку заменит несколько капель моторного масла, образующего на поверхностях защитную плёнку.
Что не следует делать, когда лючок не поддаётся, так это применять по отношению к хрупкой конструкции грубую силу, поскольку таким образом можно скорее увеличить масштабы бедствия.
Есть модели авто, в которых лючок бензобака не открывается, когда двигатель заведён, а ключ в замке зажигания. При таких обстоятельствах требуется заглушить мотор и достать ключ, чтобы крышка открылась.
В любом случае, изначально необходимо разобраться, в чём именно дело, какие элементы мешают корректной работе механизма и уже, зная виновного в лицо, принимать соответствующие меры по устранению проблемы открытия лючка.
Как снять крышку бензобака ваз 2114
/> 
Крышка бензобака с замком небольшая, но вполне функциональная деталь автомобиля. Крышка должна выполнять следующие функции: Дает некоторую гарантию, что бензин не будет слит и, что в бензобак какой-то недоброжелатель, не насыплет или не нальет какую-то гадость. Что может привести к кошмарным последствиям. Вплоть до разборки двигателя. Для того чтобы минимизировать вероятность открытия крышки бака, применяют крышки с замками.
Крышки с запирающим механизмом бывают двух типов: Крышки на топливный бак, сделанные из пластика; Крышки на топливный бак, сделанные из металла. Каждая из этих крышек снабжена запирающим механизмом. Но у пластиковой крышки бензобака с замком есть существенный недостаток.
Крышка бензобака ВАЗ в России
Ее достаточно легко взломать при помощи обычной монтировки или даже длинной мощной отвертки. При приложенных усилиях крышка относительно легко раскалывается. Металлические крышки сломать гораздо сложнее, практически невозможно, не создавая чрезмерного шума.
Но вот сам замок не так уж сложно открыть. Это связано с тем, что уровень защиты (уровень секретности) у таких замков достаточно низкий. Проблема состоит в высокой повторяемости секретов замков на партии крышек. Так что подбор ключа для злоумышленника не очень сложная задача. Второй способ несанкционированного открытия крышки топливного бака использование узкой отвертки, которая забивается в замок, а затем проворачивается.
При этом замок открывается. Так, что можно считать замок на топливном баке скорее психологическим фактором, защищающим от несанкционированного вскрытия. Во всяком случае, от мелких хулиганов замок вполне защитит. Нельзя не отметить, что крышка бензобака с замком под ключ еще обладает определенной опасностью и для автовладельца.
Зимой влага, попавшая в механизм замка, замерзает, и замок намертво прихватывает. Даже если удается вставить ключ, провернуть его не удается. А вот сломать ключ, можно очень просто. Металл ключей достаточно тонкий и хрупкий. Чтобы избежать подобных неприятностей, нужно налить в механизм замка ВД-40. В определенной степени это помогает.
Есть крышки замков на топливные баки с кодовым замком. Такие крышки надежнее в плане взлома. Ключ к ней не подберешь, так как нет прорези, в которую вставляется ключ.
Взломать такую крышку можно, только разбив ее. Но такая крышка бензобака с замком еще больше боится влаги, которая под действием мороза превращается в лед. Пытаться нагревать ее, например, зажигалкой крайне опасно. Можно попытаться нагреть обычным феном, но это можно сделать только в условиях гаража, а не на заправочной станции. Поэтому и в эти замки стоит заливать жидкость ВД-40, которая хоть как-то защитит замок от замерзания. Нужно сказать, что ни один вид закрывающихся крышек не может дать полной гарантии от взлома.
/> 
Ремонт крышки топливного бака
Крышку бака проще заменить, чем отремонтировать. Цена простой крышки — 100–200 руб., крышки с замком — около 350 руб. Более сложные конструкции стоят дороже, но зато сразу же можно решить все неполадки в работе крышки.
Если нет возможности купить новую крышку, можно попробовать отремонтировать старую. Это можно сделать даже в дорожных условиях.
Замена лючка бензобака
Заменить лючок топливного бака в случае обнаружения его неисправности довольно просто. Работа выполняется в следующем порядке.
- Открыть багажник.
- Со стороны горловины отгибается обшивка.
- Обнаруженный под обшивкой моторчик выкручивается отвёрткой и вытаскивается вместе с толкателем.
- Откручиваются два больших самореза крепления лючка.
- Лючок вытаскивается вместе с крышкой. Крышка снимается.
Снять лючок топливного бака довольно просто
На место старого лючка устанавливается новый. Сборка производится в обратном порядке.
Лючок бензобака можно снять только с внутренней стороны, так как он зафиксирован со стороны крышки
Видео: замена лючка бензобака
Замена пластикового тросика лючка
Если из строя вышел пластиковый трос, его можно заменить на обычные пластиковые хомуты подходящей длины. Потребуется три таких хомута:
- Первый хомут продевается в проушину крышки топливного бака и максимально затягивается, чтобы петля была достаточно плотной.
- К этой петле подсоединяется второй хомут.
- В лючке бензобака просверливается маленькое отверстие, через которое пропускается собранный из хомутов узел.
- К собранному узлу прикрепляется третий хомут.
Обычные хомуты из пластика отлично могут заменить тросик в запирающем устройстве бака
Вся эта нехитрая конструкция способна заменить вышедший из строя тросик. К тому же в случае необходимости всегда можно быстро снова заменить перетёршийся хомут на новый.
Заменить тросик лючка бензобака можно с помощью обыкновенных пластиковых хомутов
Ремонт клапанного механизма
Основное назначение клапанного механизма крышки — регулировка давления паров топлива в бензобаке. При длительной эксплуатации и износе клапаны перестают справляться со своими задачами. Если нет возможности поменять крышку целиком, можно отремонтировать механизм следующим образом:
- Выкручивается крышка бензобака.
Перед ремонтом клапанного механизма крышку необходимо почистить и просушить
Снимать уплотнительное кольцо следует крайне аккуратно
Растянутые пружинки подрезаются на два-три витка
Видео: ремонт крышки топливного бака
«сторож» бензобака
В отечественных бензобаках нет ни армированной сетки, ни других защитных устройств, которые бы позволяли владельцу автомобиля спокойно спать по ночам.
Одним из распространенных способов защиты бака от слива бензина в классиках Ваз 2101-2107 является пластиковая крышка с ключом. Некоторые автовладельцы классики устанавливают замок на лючок бака. Другие ставят кнопку открытия люка в салоне. Особо хитрые устанавливают на лючок датчик сигнализации, при открывании которого срабатывает звуковой сигнал и отпугивает воров и злоумышленников. И только малая доля автовладельцев стараются капитально обезопасить себя от любых попыток слива драгоценного топлива.
Давайте разберемся в этом вопросе по порядку.
Виды защитных крышек на бензобак для Ваз 2101-2107
Пластиковые крышки с ключом — это элементарная и самая простая защита от слива бензина. По статистике в среднем опытному злоумышленнику достаточно менее 1 минуты для того, что бы открыть данный защитный аксессуар. Его стоимость не высока, однако и степень защиты соответственно тоже.
Алюминиевая крышка с кодом — этот защитный аксессуар удобен тем, что для это открытия автовладельцу не нужно постоянно носить с собой дополнительный ключ, да и по физическим свойствам данные крышки прочнее пластиковых. Однако злоумышленники нашли способ вскрывать данную защиты за 2-5 минут. Кроме того существует большое количество брака данных крышек, что обусловлено множеством подделок. Метал которых очень мягкий, хрупкий и способен треснуть при небольшом физическом воздействии. Стоимость данной крышки с кодом выше чем пластиковой на 50-100 %.
Открывание сломанной крышки с замком
Иногда крышка со встроенным замком ломается. Для решения этой проблемы потребуется высверливание крышки.
Необходимые инструменты
Для высверливания крышки с замком понадобятся:
- ручная дрель и сверло 3 мм;
- металлический прут или штырь диаметром 3 мм;
- отвёртка с тонким прямым лезвием.
Ручная дрель поможет быстро и безопасно вскрыть сломанную крышку с замком
Порядок действий
Можно попробовать избежать высверливания следующим образом:
- покрутить ключом при разных положениях крышки — часто в результате этого она открывается;
- покрутить саму крышку, перекашивая её внешнюю часть — язычок замка может выйти из гнезда, и крышка откроется.
Чтобы избежать высверливания крышки, следует покрутить её в разных положениях
Высверливание крышки осуществляется следующим образом:
- В углах крышки высверливаются сквозные отверстия.
- В отверстия вставляются прутки диаметром 3 мм.
- Крышка выкручивается из горловины.
Рекомендуется работать ручным инструментом, так как он безопаснее электрического
Видео: высверливаем сломанную крышку
Высверливание дрелью возможно только в гараже и при минимальном количестве топлива в баке. Особенно это актуально, если используется электрическая дрель.
Замена кода замка крышки
Крышка с кодом максимально защищает топливный бак от доступа посторонних лиц. Однако иногда автовладельцы забывают код, или возникает потребность его поменять. Для замены кода (всего существует 144 комбинации) необходимо просунуть тонкое лезвие отвёртки в замок и после щелчка вытащить его. После этого крышка легко снимается.
Процедура эта может занять как одну минуту, так и 20, потому что крышка с кодом имеет довольно сложную конструкцию.
После демонтажа старый код сбрасывается автоматически и появляется возможность его заменить.
При установке крышки с кодом необходимо сразу же запомнить или где-нибудь зафиксировать выбранную цифровую комбинацию
Установка замка на лючок бака Ваз 2101-2107
Можно установить замок типа как для почтовых ящиков, однако данные замки можно открыть практический любой мощной отверткой или воротком. Лично у меня когда я потерял ключ и приехал в автосервис за советом. Мастер за 15 секунд сломал внутреннюю вставку и открыл лючок.
Некоторые автовладельцы устанавливают электрический замок и ставят кнопку непосредственно в салоне для открытия люка бака. Представим что злоумышленник захочет слить бензин и видит что никаких замков нет, но при этом лючок не открывается как обычно. Скорее всего он попробует поддеть лючок с помощью отвертки или фомки. В итоге Вы получите поцарапанный и погнутый элемент заднего крыла стоимость которого обойдется гораздо больше чем стоимость бензина. Согласитесь не очень радужная перспектива.
Существует способ установки датчика сигнализации на лючок бензобака. В принципе довольно таки действенный способ как защитить свой бензин от слива. Однако если в Вашем районе постоянно орудуют воры, то в конце концов срабатывание сигнализации каждую ночь может взбесить всех соседей Вашего дома и испортить отношения с ними.
Лично мой выбор в решении данного вопроса пал на металлический стакан, который я установил в горловину бака. После чего уже больше года никто не пытался слить у моей семерки бензин, хотя раньше за неделю я мог прийти к пустому баку до 3-4 раз подряд. Кроме того я сделал несколько фотографий уже установленного стакана в горловине бака Ваз 2107.
В интернете просмотрев кучу видеороликов на ютубе и прочитав не мало статей я понял, что многие умельцы делают данный стакан либо из старой стойки стабилизатора, либо из металлической трубы разных диаметров. Лично я сделал свой стакан из 2 сантехнических труб.
Схему Вы можете наблюдать на рисунке. Объясню свой выбор данной конструкции следующими факторами. Сначала сделал обычный стакан 150 мм из трубы. При первом же заливе бензина из пистолета столкнулся с проблемой, что топливо под большим напором не успевало уходить и пистолет постоянно отстреливал.
Использование более длинного стакана, а так же увеличение диаметра и количества отверстий способствовало бы улучшению прохода топлива. Однако в этом случае необходимо всегда не доливать приличное количество топлива. В моем случае я часто езжу на дачу и расстояние между заправками бывает приличное особенно в деревенских местах.
Неисправности крышки топливного бака
Шипение или хлопок при откручивании крышки не являются признаком её неисправности. Таким образом работает клапан, через который из бака под давлением выходят пары топлива.
Примерзание лючка бензобака
В холодное время года часто бывает невозможно открыть лючок бензобака. Дело в том, что замерзает не сам лючок, а механизм, который его отпирает. Причиной этого является конденсат, замерзающий при понижении температуры.
Причиной примерзания лючка является конденсат, замерзающий при понижении температуры
Единственный способ устранить эту неприятность — локально прогреть кузов. На автозаправочной станции можно не найти горелку, поэтому оптимальный вариант — использовать универсальную смазку WD-40. Залив её в шприц, нужно через резинку обработать лючок бака, потом, после оттаивания, несколько раз резко открыть и закрыть крышку.
Заклинивание штыря лючка
Если крышка бензобака с трудом открывается в тёплое время года, причиной этого является заклинивание пластикового штыря лючка. В этом случае обычно неисправен рычаг лючка, находящий в салоне — со временем он начинает заедать.
Нужно постараться придать рычагу в салоне наибольшую амплитуду, тогда штырь выскочит, и бензобак откроется. В любом случае предотвратить такую неприятность можно: достаточно периодически смазывать резиновые уплотнители и сам штырь жидкостью WD-40.
Универсальная смазочная жидкость способна предотвратить замерзание резиновых уплотнителей и размягчить их для более качественной работы
Открываение крышки без ключа
Автовладельцы часто теряют или ломают ключи от запирающихся крышек. Здесь поможет отвёртка и саморез. Вкрученный в крышку саморез разблокирует замок, и крышку можно будет легко снять. Однако в этом случае потребуется новая крышка.
При потере ключа крышка открывается с помощью отвёртки и самореза
Видео: открываем крышку без ключа
подскажите, как открутить крышку бензобака Toyota Yaris
Добрый вечер форумчане.Для заказа краски колористам необходимо снять деталь , самая маленькая это крышка от бензобака. Подскажите как снять ее , если кто знает. Колпака с переднего бампера не хватает для замера.
она на заклепках- т.е. теоретически не снимается.
видели, что на заклепках, думали может снимается, жаль. придется снимать бампер
Я отдавал машину красить, так в сервисе просто дрелью высверлили две алюминевые заклёпочки, на которых держится эта крышка бензобака, а потом купили в магазине нужные заклёпки и заклепали обратно. В общем ничего сложного. Так что оставьте бампер в покое!
я сказал теоретически. потом если вздумает продать машину,то сразу будет видно что заклепки другие,следовательно снимали лючок для подбора красик,значит машину в каких-то местах красили,значит были дтп, а значит и цена при продаже упадет на порядок.
На меняные заклёпки обычно обращает внимание только опытный покупатель, а раз он опытный, то ему определить, что машина перекрашивалась или была в ДТП, не составит большого труда. А втюхивать доверчивому покупателю битый автомобиль под видом "муха не сидела" как то непорядочно. Хотя такое в порядке вещей в нашем государстве. Увы.
если машина раньше не красилась то можно вынуть зиглушку из переднего бампера и по ней подобрать краску.\заглушка буксировочного крюка\
В моём случае по заглушке не захотели краску подбирать, только по лючку бензобака. Скорее всего потому, что заглушка пластиковая, а лючок железный, поэтому спектр отражения разный при компьютерном подборе краски.
у меня машина 2006 года,так цвет по вин коду подошел идеально, краска не изменила свой цвет за столько лет.
некоторые практикуют подбор краски на глаз,для этого можно тупо приехать к ним на машине и они прямо на ней подберут(на той детали которая будет краситься)
На порядок изв. - это в десять раз. А это нереально.
ну возможно-хотя когда мне машину подкрашивали-по заглушке с первого раза в цвет попали-а бывает и с металлической основы раза 3 переделывают-смотря какой сложности и оттенка краска.
to mansmetr:
Попытались просто по ВИН подобрать краску,черная обычная,номер оказался 209,лючок не снять,заглушку тупо баллончиком матовой краски махнули,как и полбампера.Обратился к колористом,8 оттенков предложили,как подбирать?
Как снять лючок бензобака Тойота Королла | свежее, год
Кажется это мне больше всего поможет и к тому же не так недешево мне обойдется. Игорь Jaan Тойота corolla тыщ км прошла может тоже поменять форсунки, порекомендуйте Для вас также может приглянуться Как отключить иммобилайзер на мицубиси Лансер 9 Читайте: Для правой задней двери — всё будет приблизительно точно.
Снимаем ручку, вставив в нижний паз отвёртку и сдираём крышку ручки с защёлок. Далее — там откручиваем два огромных болта, держащих ручку Как снять ручку с лыжной палки Выбираем лыжные палки К выбору лыжных палок нужно подходить не менее требовательно, чем к остальным деталям снаряжения.
Когда выбирают ботинки или лыжи обычно большинство людей задумываются, какие. В случае с лыжными палками дело обстоит немного. Зачастую многие думают, что подойдут любые лыжные палки Какое моторное масло лить в Японца и Европейца? А на вопросы сервисменов: Интервалы обслуживания форсунок: Пробег до 30 км.
При использовании некачественного топлива, как снять крышку бензобака тойота королла загрязнение форсунок смолистыми отложениями, что негативно влияет на работу двигателя.
Клипсы для крепления лючка бензобака на Corolla 2008 г.в.
В этом случае чистка форсунок является целесообразной в качестве профилактики. От 30 до 50 км.
Для устранения загрязнения необходима чистка форсунок. От 50 до 80 км.
При длительной работе загрязненной форсунке плунжер разбивает седло, вследствие этого сечение сопла увеличивается, помимо этого происходит загрязнение. После промывки вся грязь удаляется, но диаметр сопла будет уже увеличен.
Форум Тойота Королла
Поэтому чистка форсунок не рекомендуется. От 80 км. Форсунка — главный элемент инжекторной системы, она же система подачи топлива. Она представляет собой устройство с электромагнитным клапаном, которое при получении электрического импульса впрыскивает топливо под давлением во впускной коллектор или цилиндр. По истечении электрического импульса форсунка перекрывает подачу топлива.
Снятие лючка бензобака Toyota
Насчет внешнего вида, я думаю, особо не стали бы придираться, не все же гаишники звери. По крайней мере, я так ездил правда, с ГАИ на тот момент не встречался.
ИМХО реальная экономия времени и нервов 03 Сентябрь Чтобы снять зеркало, нужно сначала открыть дверь Добавлено спустя 4 минуты 58 секунд:
Установка лючка бензобака Toyota Corolla Fielder (Е130)
Задача : установить и подогнать лючок бензобака на Toyota Corolla Fielder в стиле JDM.
Название и номер детали.Skeleton fuel lid 08409-20070
Берём напильник и так нежно…
Два угла стёсаны напильником.Лючок замотан от нежелательных повреждений.
Потом полировка войлоком.
Места подгонки как с завода.Пластик отполирован.
У меня было два варианта установки: можно оставить родной каркас лючка, сняв лицевую крышку. Хотелось не высверливать крепление лючка - оставить на родных клёпках.
Закрыл тряпкой горловину и смочил водой.Чтоб пары бензина не щекотали нервы при работе с болгаркой.Боковое стекло багажника необходимо закрыть от окален метала.Можно быстро испортить стекло.
Примерка и сверление отверстий под крепление лючка.
Заметили, что нет одного самореза.Так вот, нужно немного нарастить метала.Чтоб было за что зацепится.
А вот второй вариант - нужно на оригинальном перенести петлю замка.
Крепление чуть шире. Новые отверстия в кузове и всё. Позабавился я на славу, пробуя разные варианты. Забегу вперёд: оба варианта эффективны и тут уже по желанию, как оставить.
На левом приварен кусочек метала.На правом перенесена проушина замка и повернута.Перед покраской, зачистка и удаление лишних металлических капель.
Вверху оригинальная клёпка. Сам лючок я фиксировать не стал клёпками. Из-за того, что высока вероятность расколоть пластик. Только болты под шестигранник. Мучительный выбор…Под болты я положил резиновые колечки. При стяжке они взяли на себя роль уплотнительных колец. стало выглядеть эстетично и довольно привлекательно, на мой вкус. Как и хотел.
С пробками на горловину я совсем не определился. В планах поставить TRD, но нет оригинальной крышки с верёвочкой. Хромированная, которая была в комплекте с лючком не понравилась из-за своего размера.
Большеватая и не вмещается в пространство за лючком. А вот красная пробка-клапан, которая досталась с машиной, больше порадовала. Хоть и не новая, но я к ней так привык. Пока на ней. Выкручивать при заправке не надо. Только вставил пистолет в клапан - и всё. Удобно при быстрой заправке. Да и спортом попахивает.
Вот как получилось.
В солнечный день видно что внутри.
Результат : работы по установке лючка бензобака на Toyota Corolla Fielder выполнены.
Покраска Toyota Corolla Fielder
Проблема: ужасно покрашенные бампера, капот и крыша у Toyota Corolla Fielder. Все трескалось и облазило. Крыша тоже внушала
Как открыть лючок бензобака, если электрозамок заклинил: Наглядная видео-инструкция
Если у вас отечественный автомобиль, то скорее всего, проблема вам не знакома. Но на многих иномарках, даже сравнительно недорогих, случается казус, который нередко застаёт вас врасплох прям на заправке, и вот что происходит.
Вы подходите к лючку бензобака и пытаетесь его открыть, нажимая на него для разблокировки активатора, но он внезапно заклинивает и отказывается работать, а лючок рукой поддеть и открыть просто невозможно, чтобы ничего не повредить. Знакомая ситуация? Думаю, многие с ней сталкивались. А если нет, то нельзя исключать подобного в будущем.
Что делать в таком случае?
У меня был подобный случай на одном из моих автомобилей, а именно Skoda Octavia A4 Tour. Так вот, лючок там блокируется и открывается при помощи специального электрического активатора, который посредством тяги управляет замком.
как открыть заклинивший лючок
Чаще всего добраться до механизма блокировки можно со стороны багажника, так как именно с внутренней стороны заднего крыла зачастую устанавливаются такие активаторы. По-быстрому отводим в сторону обшивку с той стороны, где у вас находится лючок топливного бака:
как добраться до механизма
И с внутренней стороны под ней можно будет увидеть тот самый блокиратор, который нам нужен:
активатор управления замком лючка бака
Теперь рукой, можно сказать, на ощупь, находим тягу и просто тянем за неё с небольшим усилием, и замок быстро и просто открывается, отщёлкивая тем самым лючок.
Ну а если хотите увидеть более детальную картину данного процесс, то предлагаю вам посмотреть приведённый видео обзор, который я снимал именно на примере данного автомобиля.
Надеюсь, что вам с такой ситуацией сталкиваться не придётся, но если, не дай-то бог, она вас тоже коснётся, то вспомните о моём обзоре и всё сделаете по-быстрому.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов
Читайте также: