Как снять молдинг с двери лансер 10

Обновлено: 05.07.2024

Mitsubishi Lancer X. Все о Мицубиси Лансер 10

Для правильного и удобного съема накладок на дверных обшивках надо:

1. Открутить в 3-х точках крепления обшивки и сдернуть ее саму. Далее отстегнуть разъемы и тяги

2. Чтобы ничего не сломать.

Положите обшивку на мягкую ткань и открутите по периметру винты (около 10 штук), крепящие тканевую вставку и выньте ее. Затем нужно отсоединить верхнюю часть дверной обшивки от основной в одном месте - вы увидите 1 саморез в передней (по ходу движения авто) части обшивки. Как открутите его - разъедините пазы (где соединены верхняя и нижняя части обшивки). как раз в этом месте декоративная накладка цепляется за нижнюю чать обшивки двери одним из 3-х ушек.

3. Все готово для непосредственного снятия декоративной накладки.
Начните с передней (широкой) части: при помощи узких плоскогубцев отщелкните "носики накладки" и аккурат вынимайте накладку. Будьте внимательны в начале и в конце накладки - там она цепляется за обшивку ушками, ломать которые нежелательно, если не хотите чтобы потом все это гремело

Сразу скажу, что есть и более варварские методы снятия накладки, но я не гарантирую, что после их применения все останется целым и невредимым. Выше описана правильная и безболезненная методика снятия

Кстати сам недавно установил себе накладки от Интенса - там как раз было надломлено пара ушек накладки. пришлось клеем кое-где крепить. Там сразу видно как их снимали.

ИМХО - лучше открутить лишний десяток саморезов и сделать как надо.

СОВЕТ: Коли взялись снимать накладки - тогда сразу наклеивайте на них уплотняющий материал, чтобы они об обшивку не звенели при басе от музыки. Оптимальный материал - битопласт 5 мм. Клейте узкими полосочками на обратной стороне накладки, оставляя отступ от краев 5-7 мм (чтобы не вытарчивало и не выпирало).

Есть вариант №2: вместо отстегивания тяг просто открутите 2 винта на обратной стороне обшивки, которыми прикручена ручка двери и у вас в руках остается только сама обшика, а ручка неприкосновенно висит на тягах

Кстати заодно рекомендую смазать на ручке открывания пластиковый элемент закрывания ЦЗ - он тоже зачастую нехило позвякивает от баса. Смажьте его в области оси крепления ( там где собстна он крутится и держится)

Молдинги для Mitsubishi Lancer X

Собственный автомобиль – один из любимых предметов, за которыми хочется постоянно ухаживать, делать их лучше. Каждый любитель скорости и красивых авто не понаслышке знаком с понятием «тюнинг».

Грамотное применение дополнительных деталей украсит авто, сделает его выделяющимся на фоне остальных. Именно для этих целей и служат молдинги.

Оригинальные молдинги для крыши

Для Мицубиси Лансер 10 были разработаны специальные молдинги, которые могут быть установлены на двери, крышу, передний или задний бампера. Такая простая деталь способна преобразить весь вид авто, сделать его более дерзким, спортивным. Красивый элемент, который улучшит внешние характеристики любимого автомобиля. Какая информация понадобится при выборе молдингов?

Стоимость молдингов для крыши

Цена молдингов для крыши определяется производителем. Большинство современных производителей тюнинговых деталей делит свою продукцию на классы. Одни изделия выполняются из пластика, другие из облегченных сплавов металла. Наибольшую популярность получили хромированные молдинги, цена которых начинается с отметки 500-700 рублей.

Цена может иметь отличия в зависимости от материала изготовления и других характеристик детали. Чем дороже материал изготовления, чем лучше его технические характеристики, тем выше, соответственно, цена на них. Стоимость этого элемента может достигать даже 2-3 тысяч рублей, такой ценник предоставляют ведущие мировые производители тюнинговых деталей.

Как снять старые молдинги для крыши и установить новые?

Процесс снятия старых молдингов и установка новых на Lancer X процесс весьма трудоемкий. Высококвалифицированные мастера назовут большую стоимость, но и за качество работы они возьмут на себя ответственность.

Не стоит доверять работу специалистам, не имеющим опыта работы в данной сфере.

Дело в том, что восстановление испорченных элементов потребует больших затрат, отнимут много времени. В конечном итоге заказчик потеряет и во времени и в финансах. Во избежание подобных казусов следует поручить работу доверенным специалистам, которые предоставят гарантию качества. Стоимость монтажа начинается от 1000-1500 и достигает 5000-6000 рублей.

Оригинальные хромированные молдинги для дверей: стоимость, процесс монтажа

Процесс монтажа включает в себя разбор некоторых элементов салона. Например, при установке молдингов на двери, необходимо снять с последних обшивку салона. Со внутренней части снимаются фиксаторы, удерживающие старые молдинги. После этого происходит монтаж новых. Дело в том, что хром – материал чувствительный и требует соблюдения определенных правил при установке. Иначе возникает вероятность нанесения царапин, что приведет к порче внешнего вида детали.

Установка хромированного молдинга для переднего бампера, стоимость

Стоимость установки молдинга для переднего бампера стартует с 3-5 тысяч рублей. Для установки новой детали, необходимо сначала снять сам бампер, после чего изъять старые молдинги и установить на их место новые. Этот процесс также требует определенной сноровки. Без должного опыта и при неправильном подходе резко возникает вероятность нанесения повреждений на деталь. Во избежание лишних затрат и проблем следует сразу же обратиться к опытным специалистам, которые смогут выполнить работу в лучшем виде.

Как снимаются автомобильные молдинги

Неправильное снятие пластиковых, хромированных, резиновых накладок может привести не только к обломанным клипсам, но и к повреждению лакокрасочного покрытия автомобиля. Рассмотрим, как снять молдинг с дверей, стекла, порогов, не повредив кузов авто.

Как крепятся к двери

Удерживаются клеевым составом.
Крепятся пластиковыми клипсами. Одна часть пластиковой защелки удерживает молдинг, другая плотно фиксируется в пазу двери.
Приклеены двухсторонней липкой лентой.
Комбинированный вариант – установлены и клипсы, и клеевая лента, которая расположена по краям молдинга. В таком варианте ширина клеевого слоя незначительна, поэтому главная задача – снять клипсы.

Способы крепления молдингов стекла:

удерживаются фиксаторами;
одеваются на кромку двери. В самом молдинге имеется паз, в который и заходит нижняя кромка оконного проема. Чтобы его снять, достаточно потянуть вверх сначала один из краев, а затем постепенно весь уплотнитель. На передних дверях, возможно, придется демонтировать боковое зеркало заднего вида. Снять молдинг стекла такого вида проще всего, но на современных автомобилях такой вид фиксации встречается крайне редко.

Как срезать дверную накладку

Чтобы снять молдинг, вам потребуются:

технический фен. Использовать бытовой фен имеет смысл только в жаркое время года, когда перед тем как снять накладку, есть возможность поставить автомобиль на несколько часов боковой стороной к солнцу;
рыболовная леска либо гибкая металлическая линейка. Леска в этом плане более предпочтительна, так как повредить ЛКП линейкой намного проще. Также вам потребуются довольно плотные перчатки;
малярная лента. Дабы не повредить краску автомобиля, ленту обходимо наклеить на ЛКП по периметру прилегания молдинга.

Чтобы снять молдинг с двери, необходимо предварительно прогреть клеевой слой феном. При этом нельзя подолгу останавливаться на одном месте, чтобы не перегреть накладку. Но и слишком большую зону нагревать не стоит, так как клей остынет до момента отделения молдинга. Суть метода в том, чтобы просунуть леску либо линейку между молдингом двери и клеевым слоем.

Обращаем внимание, что леска должна проходить именно между молдингом и клеевым слоем, а не между клеем и ЛКП автомобиля!

Чем убрать следы клея

Ветошь, смоченная в составе для удаления следов клея либо растворителе. Чтобы не повредить краску, используйте только чистую ветошь!
Самый быстрый способ убрать следы клея – использовать специальную резиновую насадку для дрели.

Крепление пистонами

Чтобы снять клипсы, потребуются:

2 гибких отрезка пластика (подойдет и плотная пленка, но ее придется засовывать в 2-3 слоя с каждой стороны). Автор видео показал отличный пример, использовав 2 отрезка пластиковой тары. Размеры подложки должны быть достаточными для того, чтобы в месте захода острого предмета и в точке приложения опоры под молдингом исключить контакт ножа с ЛКП автомобиля;
нож либо иной предмет, который будет тонкий и в то же время довольно прочный. Если усилие защелок клипс слабое, отлично подойдет инструмент для снятия обшивки салона.

Вам необходимо просунуть подложку под молдинг, затем использовать нож в качестве упора. Точку опоры необходимо прикладывать как можно ближе к месту расположения крепления клипсы.

Важно снимать клипсы как можно ближе к месту их крепления. Если вы возьмете за край молдинга и будете пытаться вытащить крепежный элемент посередине двери, вы погнете накладку. Впоследствии в месте изгиба будет неплотное прилегания молдинга к двери, что увеличит количество попадающей внутрь влаги, грязи.

Накладка снялась, а клипса осталась

Очень часто такое случается при неаккуратном снятии, когда ломается крепление в молдинге. Достать клипсу из паза, не повредив лакокрасочное покрытие, можно как минимум 4 способами:

снять пластиковым съемником клипс;
достать изогнутыми пассатижами, взявшись за основание клипсы;
использовать 2 пластиковые карты;
снять внутреннюю обшивку двери, чтобы изнутри сжать зажимы пассатижами.

Принцип работы клипс основывается на том, что габаритные параметры зажимной части больше размеров отверстия в двери. Поэтому для легкого снятия необходимо сжать зажимы. Чтобы не снимать обшивку двери, для сжатия фиксаторов воспользуйтесь двумя пластиковыми картами, как это показано на видео.

Почему не стоит экономить на крепежных элементах

Многие водители не задумываются над тем, какую опасность представляют для ЛКП автомобиля защитные накладки дверей, арок, порогов. Попадающая внутрь влага, грязь, дорожные реагенты задерживаются под молдингами, ускоряя процесс корродирования металла. В итоге накладки, призванные защищать двери, арки от неаккуратного открытия дверей в тесных местах, воздействия веток при движении по бездорожью, начинают вредить целостности кузова автомобиля. По этой же причине владельцам авто с дверными молдингами необходимо периодически тщательно вымывать из-под защитных накладок все отложения. Также не помешает в профилактических мерах снимать молдинги раз в 3-5 лет, чтобы осматривать места фиксации клипс и общее состояние ЛКП.

Именно поэтому важно, чтобы накладки как можно плотней прилегали к кузову. Если вам не удалось без потерь снять молдинг двери, обязательно докупите недостающие клипсы. Если накладка изогнута, используйте дополнительно клейкую ленту либо кузовной герметик. Перед нанесением герметика в местах деформации, наклейке на дверь по линии прилегания молдинга малярную ленту. Сняв сразу после установки молдинга ленту, вы получите ровный шов герметика.

Уплотнитель стекла

Описать универсальный метод снятия молдингов стекла невозможно, так как даже на разных моделях ВАЗ, Opel, Ford, Renault, Kia, Suzuki уплотнитель может крепиться по-разному. В первую очередь, важно определить месторасположения защелок.

В некоторых типах конструкции, что показано на видео разборки Suzuki Grand Vitara, фиксатор можно отжать, не разбирая дверь. В других вариантах придется снять дверную карту и изготовить специальную тягу. В любом случае с особой осторожностью нужно снимать хромированные уплотнители, так как хром хорошо выдает искривления формы.

Как снять молдинги с дверей авто: пошаговая инструкция с фото и видео

Практически на каждом автомобиле есть молдинги. Это могут быть молдинги на дверях, на бамперах либо на стеклах. Такая деталь тюнинга значительно улучшает внешний вид автомобиля. Со временем, молдинг стареет. На нём могут появиться трещины и разрушения. Бывают ситуации, когда есть необходимость окраса элемента кузова из-за возникшей вмятины или царапины. В этих случаях, возникает резонный вопрос о том, как снять молдинги с дверей.

Самый простой способ – это обратиться в автосервис, чтобы мастера выполнили свою работу. Но если же есть свободное время и не охота тратить деньги, можно демонтировать молдинги самостоятельно.

Что такое автомобильный молдинг, его виды

Слово «молдинг» пришло к нам из Америки. Если дать определение одним словом, то, в автомобильной сфере, молдинг – это уплотнитель. Молдинги, которые устанавливают на автомобили, выглядят как пластины, которые крепятся к элементу кузова. Материал, из которого изготавливают молдинг, бывает разный. Например, это может быть пластиковый элемент либо резиновый. Редко встречается металлический молдинг.

Обычно цвет молдинга черный либо серый. В дальнейшем его красят под цвет автомобиля. Элемент декора на некоторые автомобили устанавливает сразу завод-изготовитель при производстве, но также и владельцы самостоятельно могут украсить внешний вид своего авто.

Молдинг, который устанавливает завод-изготовитель автомобиля, служит долговременно. Крепление элемента хорошо продумано, за счёт чего молдинг закреплен на долгие годы. При самостоятельном монтаже молдингов можно столкнуться с некачественными материалами крепления, из-за чего молдинг через какое-то время может отсоединиться от кузова автомобиля.

Условно, можно сказать, что молдинг способствует индивидуализации автомобиля. Благодаря разнообразию форм и размеров молдингов, водитель может украсить внешний вид машины. Однако эта деталь используется, в том числе, для скрытия дефектов на кузове, например коррозии. Также молдинг защищает лакокрасочное покрытие от неосторожных прикосновений, например, при открытии двери у соседней машины при недостаточности свободного места. Частично он помогает уменьшать распространение загрязнений на кузове выше своего расположения, так как часть летящих с колес и земли пыль и грязь встречают препятствие в виде него.

В любом случае, наличие молдинга на кузове автомобиля обеспечивает защиту при соприкосновениях дверей и бампера с посторонними предметами, преображает автомобиль и при ударе способствует распределению нагрузки.

Можно выделить 2 основных вида молдингов. Описание представлено в таблице.

Вид молдинга

Краткая характеристика

В любом случае, как первый вариант, так и второй способствует защите выпуклой части на двери автомобиля, а также улучшает общий внешний вид машины.

Различают 3 способа крепления молдингов:

Двусторонний скотч для крепления молдингов 3М

Эти способы равнозначны между собой. Нельзя сказать, что первый способ надежнее второго и наоборот. Молдинги одного производителя крепятся с помощью скотча, а другого – с помощью пистонов.

Инструменты для снятия молдингов

Осуществить снятие молдингов можно самостоятельно с минимальным набором инструментов. Практически каждый водитель имеет в своём арсенале следующие вещи:

металлическая линейка либо тонкая веревка;

малярный скотч;

обезжириватель;

отвертка;

тряпка.

Собрав все вышеперечисленные инструменты можно приступать к выполнению работы.

Как снять молдинги, закрепленные на скотч или клей

Демонтаж молдинга можно осуществить быстро и не сложно своими руками. Достаточно уделить час времени и использовать минимальный набор инструментов. Но важно учесть тот факт, что снимать молдинги необходимо аккуратно, чтобы не повредить лакокрасочное покрытие автомобиля.

Первое, что нужно сделать – это вымыть автомобиль. Затем стоит подготовить необходимые инструменты и приступить к работе.

Инструкция по демонтажу молдингов:

Наклеить малярный скотч сверху и снизу вдоль молдинга. Это обеспечит дополнительную защиту лакокрасочному покрытию автомобиля в процессе снятия молдинга.
Нагревать постепенно участок молдинга, приблизительно 10 см, с помощью фена. Также следует учесть, что нельзя греть долго одно место, из-за этого может повредиться сам молдинг. Лучше использовать строительный фен, но можно и фен для волос, только понадобиться больше времени для нагрева. Таким способом продвигаться по всей длине молдинга.
Затем на нагретом участке необходимо отсоединить молдинг от автомобиля с помощью линейки или тонкой веревки. Тут каждый выбирает тот способ, который удобен ему. Стоит только учесть, что любой из выбранных инструментов должен быть хорошего качества, чтобы в процессе снятия молдинга инструмент не сломался. Выбранный инструмент необходимо поместить между молдингом и двусторонним скотчем. Ни в коем случае нельзя помещать линейку между клейкой лентой и элементом кузова, это приведет к повреждению лакокрасочного покрытия.
После того, как молдинг снят, следует очистить от песка и грязи, и обезжирить зону, на которой был молдинг.

Когда молдинг уже снят, появляется следующая проблема. На автомобиле остаётся скотч и клей, на который он крепился. Его обязательно стоит удалить, так как другой молдинг не удастся установить на необработанную поверхность.

Пошаговые видео-инструкции о том, как снять молдинг с двери автомобиля:

Удаление остатков скотча или клея с двери автомобиля

Невозможно демонтировать молдинг таким образом, чтобы скотч и клей не остались на поверхности автомобиля. Однако очистить место стоит обязательно. Удалить остатки двустороннего скотча и клея сложно, но можно. Необходимо приложить немного усилий. И заранее приобрести средство, которое поможет в очистке поверхности.

Инструкция по удалению скотча и клея следующая:

1. Очистить место тряпкой из плотной ткани. Отлично подойдёт шерстяной вариант либо махровое полотенце. Главное, чтобы в месте, где ранее был установлен молдинг, не было песка и грязи.
2. Обязательно надеть резиновые строительные перчатки с брезентовым покрытием в области ладони. Остатки скотча необходимо нагреть феном. Далее с помощью рук снимать полоски скотча. Процедуру повторять до тех пор, пока весь двусторонний скотч не будет отклеен.
3. Оставшийся клей удобно удалять средством Profoam 3000 либо медицинским спиртом 95%. Это лучшие эффективные бюджетные средства.
  - Средство Profoam 3000 можно купить в специализированном магазине. Преимущество этого средства заключается в том, что после удаления клея его можно использовать в домашних условиях для очистки ковровых покрытий и мебели.
Используя вышеприведенную инструкцию можно легко очистить элемент кузова от остатков клея и скотча.

Как снять молдинги, установленные на пистоны

Одним из способов крепления молдингов является использование пистонов. В таком случае демонтаж имеет свою специфику. Важно, при проведении работы по снятию, максимально избежать ситуации, когда пистоны сломаются и останутся в кузове автомобиля. Поэтому при снятии молдинга необходимо быть предельно внимательным.

Инструкция демонтажа молдингов, установленных на пистоны, следующая:
1. Необходимо с одной стороны придерживать молдинг, а с другой стороны взяться за внутреннюю часть молдинга и начать постепенно оттягивать его на себя (как представлено на рисунке).
Если не удается захватить внутреннюю часть молдинга, то можно помочь себе отверткой либо пластиковым шпателем. Достаточно аккуратно поддеть молдинг и провернуть отвертку. Тогда получится отщелкнуть элемент от пистонов.
1. Следующим этапом необходимо сдвинуть молдинг и снять его. Для этого необходимо вдоль двери продвигать деталь, как показано на рисунке выше стрелкой В. Может потребоваться в процессе помочь шпателем отщелкнуть клипсы в середине дорожки и в конце.
2. После снятия молдинга пистоны могут остаться в двери. Если цвета пистонов отличаются, то это говорит о том, что у каждого собственный способ выщелкивания.
Вынимание пистонов при помощи подручных средств
- использовать специальный съемник для пластмассовых клипс;
- использовать пассатижи с изогнутым носиком. Для этого необходимо поддеть клипсу у основания и тянуть её на себя;
- использовать ножницы по принципу пассатиж;
- самый трудоемкий способ, если клипса или ее часть застряла намертво – это снять обшивку двери и «вытолкнуть» клипсу изнутри двери.
Полезное видео о том, как снять клипосвый молдинг:

Из статьи понятно, что снять молдинг может каждый и сделать это не трудно. Достаточно использовать минимальный набор инструментов и немного свободного времени. Перед тем, как приступить к работе по демонтажу молдинга, следует ознакомиться с пошаговой инструкцией, чтобы в процессе работы не отвлекаться.

Если есть возможность, то рекомендуется ознакомиться с технической документацией для определенной модели автомобиля, чтобы знать наверняка, какое крепление молдинга. Если водителю известно, что крепление молдинга на пистонах, то следует заранее подготовить новые пистоны. Так как этот крепеж одноразовый, а его качество важно при эксплуатации элемента.

Mitsubishi Lancer FAQ

Обшивка двери Mitsubishi Lancer X держится на многоразовых пистонах. Для снятия обшивки понадобится маленькая плоская и крестовая отвертка и несколько минут свободного времени.

Приступим к снятию передней обшивки двери Mitsubishi Lancer X

1. Первым делом необходимо с помощью маленькой плоской отвертки снять пластиковые заглушки саморезов с ручки открывания двери:

с боковой стороны двери:

и ручки двери:

2. С помощью крестовой отвертки откручиваем 3 самореза, показанные на картинках выше.

3. Снимаем треугольную накладку с высокочастотным динамиком, потянув его перпендикулярно двери и затем отсоединив штекер от динамика.

4. Теперь необходимо сорвать обшивку с пистонов, приложив небольшие усилия. Не переживайте, пистоны многоразовые и с ними ничего не случится. Лучше всего начинать с края двери и затем идти по периметру.

5. Не тяните обшивку слишком сильно, поскольку ее снятию будет мешать привод открывания двери и два жгута проводов:

6. Откручиваем два самореза крепления салонной ручки открывания двери и затем вытаскиваем ручку из крепления.

7. Отсоединяем два жгута проводов от замка и блока управления стеклоподъемниками:

Инструкция по замене клипс на молдингах дверей Прадо 120

Первым делом при покупке авто люди смотрят на экстерьер. Дизайн создается при помощи оптики, стекол, линий кузова, а также различных деталей. Сюда можно отнести наклейки, особенности раскраски, молдинги, дефлекторы. Молдинги считаются просто необходимыми элементами для любого автомобиля. Они не только влияют на внешний вид авто, но и имеют функциональные значения. Однако немало водителей решаются отказаться от молдингов на двери авто. Ниже вы узнаете как снять молдинги, чтобы не повредить авто, а также как их установить на дверь.

Зачем нужны молдинги на дверях автомобиля?

Как уже было сказано выше, молдинг является деталью, которая гармонично вписывается в дизайн машины. Однако с эстетической точки зрения может показаться, что его нахождение на двери надумано, и цельный кусок металла на его месте смотрелся бы лучше. Несмотря на это, любая современная машина имеет молдинг на дверях, а то и не один, и на это есть ряд причин.
В зависимости от расположения на корпусе, меняется роль молдинга в конструкции автомобиля:
- Нижний молдинг. Наименее заметным и наиболее полезным является нижний молдинг на двери автомобиля. Он получил наибольшее распространение, и в продаже сложно найти автомобиль, на котором бы нижняя часть двери не имела подобного навесного элемента. Главная задача нижнего молдинга – это защита лакокрасочного покрытия автомобильной двери от камней, песка и различного мусора, который отлетает от дорожного полотна в машину при движении.
- Средний молдинг. Когда данный элемент конструкции располагается близко к середине двери, это наиболее заметно, и производители автомобилей стараются максимально гармонично вписать его в общий дизайн кузова машины. Подобный молдинг необходим, чтобы защитить дверь машины от сколов и царапин, которые могут быть получены на парковке. Если дверь встретит препятствие при открытии, велик шанс, что она ударится об него молдингом. При этом если на парковке соседний автомобиль широко раскроет дверь, то произойдет аналогичная ситуация, и накладка примет удар на себя.
- Высокий молдинг. Он располагается не на двери автомобиля, а по бокам крыши. Его цель – предотвращение попадания в салон автомобиля капель дождевой воды при открытой двери. Полностью защитить салон от проникновения дождевых капель высокий молдинг не способен, но, как показывает практика, с его применением жидкость в салон попадает в меньших объемах.
Как можно видеть, молдинг на автомобиле необходим, чтобы исключить риск повреждения лакокрасочного покрытия машины и других неприятных ситуаций. При желании водитель его может снять самостоятельно для замены или временно, но навсегда избавляться от него производители машин крайне не рекомендуют.

На основе чего производят молдинги

На строительном рынке много искусственной лепнины, разделенной на разные виды по цвету, стилю исполнения, материалу, целевому назначению. Важно понимать, какое сырье для чего подходит, чтобы не ошибиться.

Полиуретан

Полиуретан – пластик, изделия из которого соответствуют понятию о цене и качестве. Эластичная продукция может принимать разные формы, сохраняет высокую прочность, что при нормальной обработке повышает срок эксплуатации до 30 лет.

Для материала характерна повышенная устойчивость к влаге, перепадам температур. Его часто применяют на кухне, в ванной.

Есть большой выбор оттенков, монтаж прост, как уход, низкая цена делает товар широкодоступным.

Cнятие обшивки двери лансер 10

Фото-отчет о том, каким образом снять дверную панель на Lancer X и ничего не сломать! Обшивку снимают для разных целей: установить хорошую музыку, смазать замок, но чаще всего для того, чтобы проложить шумоизоляцию.

Инструмент

Крестовая отвертка среднего размера.

Начнем

Будем снимать обшивку водительской и задней левой двери.

Водительская дверь

Далее начнем откручивать саморезы. Всего их три, и все спрятаны за заглушки. Заглушки просто открываются плоской отверткой. Постарайтесь аккуратно снять заглушки, пластик легко царапается.

Там где располагается панель кнопок стеклоподъемника, есть еще один саморез, который находится за пластиковой ручкой. Он тоже с заглушкой.

И последний саморез, находится слева, на краю обшивки, он самый приметный. Откручиваем его.

Далее аккуратно срываем обшивку двери с клипс, которые плотно держат ее. Лучше всего начинать снизу.
Вот такие клипсы держат дверную панель. На морозе могут легко сломаться, будьте осторожны.
Далее снимаем тяги дверного замка. Их надо вынуть из пластиковых креплений, как показано на фото.

Потом отсоединим провода от стеклоподъемника и центрального замка. Можно это сделать и до снятия дверной тяги, кому как нравится.

Вот и все. Можно дальше подготавливать машину к установке шумки или новой звуковой системы.

Снятие обшивки задней двери

Обшивка задней двери снимается аналогично. Она тоже крепится на трех саморезах и клипсах.

Снимаем заглушки и крестовой отверткой откручиваем саморезы. Затем резкими движениями, начиная снизу, снимаем обшивку с клипс (защелки) и отсоединяем тяги замка с проводами.

Mitsubishi Lancer X: Снятие обшивки передней двери

На морозе могут легко сломаться, будьте осторожны. Далее снимаем тяги дверного замка.

Их надо вынуть из пластиковых креплений, как показано на фото. Потом отсоединим провода от стеклоподъемника и центрального замка.

Обшивки дверей, стоек, потолка

Можно это сделать и до снятия дверной тяги, обшивка дверей митсубиси лансер 10 как нравится. Вот и. Можно дальше подготавливать машину к установке шумки или новой звуковой системы.

Снятие обшивки задней двери Обшивка задней двери снимается аналогично. Она тоже крепится на трех саморезах и клипсах. Индивидуальности довольно скромному салону добавила прострочка ромбиками по сидениям и дверным вставкам.

Изменение цвета коснулось крыши и потолочных стоек, которые мы перетянули в черную алькантару, а всю потолочную фурнитуру выкрасили в черный матовый цвет. Хотим отметить, что эко кожа практически не требует ухода, а гарантийный срок ее эксплуатации составляет 5 лет. При низких температурах они становятся очень хрупкими. Также рекомендуется обзавестись несколькими дополнительными пистонами, чтоб поменять сходу у вас на квартире сломавшиеся детали.

Фольксваген Passat B5 с1. Снимите полностью рамку плафона, зачем воткните тонкий конец отвертки меж плафоном и обивкой потолка стрелка и осторожно подденьте ее отверткой. Управление по ремонту Фольксваген Пассат Б5 обшивка дверей митсубиси лансер 10. Замена лампочек Снятие бампера Тойота Рав 4 с по год Если для вас нужно демонтировать бампер с Тойоты Рав 4 с года, то в этой статье мы как раз и попытаемся разобрать данную тему.

Снятие бампера тойота рав 4 с по год. Отсоединить задний бампер от кузова автомобиля, окончательно снять передний бампер.

Сходу скажем, что у производите Как снять обшивку двери на лансере. Во-вторых, инвентарь.

Процедура довольно простая, поэтому вам пригодятся только два компонента: Эти инструменты есть практически у каждого водителя. Разбирать обшивку можно у себя в гараже или на улице возле дома.

Чтобы снять обшивку двери Mitsubishi Lancer 9 и 10 модели, вам необходимо выполнить следующую последовательность действий: Первый шаг — снять все пистоны, которые закрывают собой саморезы. Один пистон находится непосредственно в ручке открывания двери, второй — располагается левее на несколько сантиметров, а третий пистон встроен обшивка дверей митсубиси лансер 10 конструкции держателя для руки.

Обшивка двери на Mitsubishi Lancer X

Плоской отверткой аккуратно поддевайте пистон, а потом вытаскивайте. Затем при помощи крестовой отвертки выкрутите саморез.

Осторожно извлеките чашку механизма открывания двери. Она держится только на защелках. Как снять обшивку двери мицубиси лансер Подденьте плоской отверткой панель с кнопкой управления электроподъемником стекла.

Mitsubishi Lancer X: Как снять передний бампер

Для начала лучше обмыть все поверхности, на которых расположены пистоны, крепящие бампер - их будет легче вынимать.

Запоминаем, где какие пистоны стоят, т.к. они везде разные, разной длины и диаметра.

Начнём с пистонов на подкрылках. Они выглядят, как винтики, на самом деле крутить их бесполезно. Лучше подковырнуть тонкой отверткой за шляпку "винтика".

Стрелкой помечен саморез, который спрятался за подкрылком:

Чтобы без проблем отогнуть подкрылок, лучше вынуть еще один пистон:

Берём ключ на 10, отгибаем подкрылок и откручиваем саморез:

Повторяем эти операции с другой стороны.

Дальше падаем на колени и вынимаем три пистона у переднего пыльника с левой стороны:

И четыре пистона с правой стороны:

Берем ключ и откручиваем 5 болтов в центральной части бампера:

Отверткой подковыриваем заглушки в центральной части фальш-решетки:

Нам откроются еще два болта на 10, выкручиваем их.

Встаем с колен, открываем капот.

Сначала ~~выкручиваем~~ выковыриваем два пистона, крепящих воздухозаборник, затем еще четыре пистона, крепящих декоративную пластиковую накладку:

Снимаем накладку, видим следующую картину. Выкручиваем еще пять болтов:

Весь крепёж снят.

Теперь надо сдернуть боковины бампера со своих защелок:

Для ясности, самый край бампера, там, где он крепится саморезом, зацеплен "ухом" за "дюбель", поэтому его сначала нужно сместить вниз:

Если установлен парктроник - отсоединяем датчики, если установлены омыватели фар - разъединяем шланг.

Теперь бампер можно полностью снять.

Установка производится в обратной последовательности.

Совет: пистоны перед установкой лучше промыть от грязи в воде, чтобы они легче вставлялись и закрывались.

Момент, на который стоит обратить особое внимание - это белые штыри на бампере, которые должны попасть в проушины под фарами, иначе между бампером и фарами будет огромная щель:

Читайте также: