Как снять подголовник ауди а6 с7

Добавил пользователь Дмитрий К.
Обновлено: 05.10.2024

Как снять подголовник ауди а6 с7

Подголовники, снятие и установка (передних и задних)

Давайте посмотрим, что есть в каждом из документов по поводу регулировки и снятия подголовников.
Руководство по эксплуатации:

Отрегулировать положение подголовников таким образом, чтобы верхний край подголовника и верхняя часть головы пассажира по возможности находились на одной линии. Если это невозможно, выполнить приблизительную регулировку подголовника.
Для перестановки подголовника вверх/вперед, сместить его до ощутимой фиксации.
Для перестановки подголовника вниз/назад, нажать кнопку сбоку (показана стрелкой) и сместить подголовник до ощутимой фиксации.

Регулировка положения подголовника.

При перевозке пассажиров на задних сиденьях необходимо выдвинуть подголовники занятых сидений до конца вверх.
Для перестановки подголовника вверх сместить его вверх, удерживая обеими руками за боковые стороны. Подголовник должен зафиксироваться со слышимым щелчком.
Для перестановки подголовника вниз нажать кнопку (показано стрелкой) и опустить подголовник вниз.

Потянуть подголовник до упора вверх.
Нажать в точку деблокировки аварийным ключом Ссылка и нажать кнопку. Одновременно вытянуть подголовник из спинки сиденья.

Установка подголовников
Вставить подголовник в направляющие настолько глубоко, чтобы он ощутимо зафиксировался.
Нажать кнопку (показана стрелкой) и потянуть подголовник до конца вниз. Подголовник больше нельзя вытянуть из спинки сиденья, не нажав кнопку.
ВНИМАНИЕ!
Снимать подголовники задних сидений разрешается только в случае, если это требуется для установки детского сиденья Ссылка! После снятия детского сиденья подголовники необходимо установить на место. Движение с демонтированными или неправильно отрегулированными подголовниками повышает опасность получения тяжелых травм.

Можно сделать вывод, что про демонтаж передних подголовников производитель умышленно не дал инструкций, чтобы не подвергать опасности владельцев.

Руководство по сервису и ремонту:

Снятие и установка подголовника переднего сидения

Указание: подголовники можно снимать при установленном переднем сиденье.

Снять
– Переместить сиденье в нижнее верхнее положение и наклонить на 45°.

Базовый вариант оснащения:

Указание: точка прижима для разблокирования (кнопка разблокировки) находится у сиденья водителя снаружи, слева по направлению движения, и внутри сиденья переднего пассажира, слева по направлению движения.

– Точка нажатия кнопки разблокировки -2- находится под обивкой. Кнопка разблокировки находится приблизительно на расстоянии 35 мм ниже верхнего края спинки.
– Нажать на кнопку разблокировки -стрелка- и извлечь подголовник -1-.

Вариант оснащения Komfort:

Указание: точка прижима для разблокирования (кнопка разблокировки) находится слева и справа от направляющих подголовника.

– Точка нажатия кнопки разблокировки -2- находится под обивкой. Кнопка разблокировки находится приблизительно на расстоянии 35 мм ниже верхнего края спинки.
– Постепенно извлечь подголовник -1- по бокам из направляющей.
– Нажать на кнопку разблокировки -стрелка- и извлечь подголовник.

Монтаж
Монтаж в обратной последовательности.

Снятие и установка подголовника заднего сидения, стандартное/спортивное сиденье

Снять
– Нажать кнопку разблокировки -3- регулятора высоты направляющей подголовника -4- в -направлении стрелки- и извлечь подголовник -1- до упора из спинки заднего сиденья -2-.
– Маленькой отверткой вдавить в отверстие -стрелка- направляющей подголовника -1- стопорную пружину до упора.
– Одновременно извлечь подголовник -2- из спинки заднего сиденья -3- и снять.

Монтаж
Монтаж в обратной последовательности.

Вся информация есть и проблем её получить нету. Рекомендую всем владельцам Audi A6 C7 пользоваться ELSA. В эпоху инстаграма, лайков и свайпов производитель просто вынужден следовать общим тенденциям и даже руководство пользователя сделал в электронном виде. Естественно оно упрощенное и дает базовые знания о Вашем авто. Сервисная инструкция не подверглась этому и как и прежде дает полное представление о каждом узле авто.

Обзор и характеристики Audi A6 C7 с отзывами владельцев

Автомобиль впервые увидел свет в 2011 году и считается четвёртым поколением А6.

По внешнему виду сильно похож на A8 (D4).

История модели и общая информация о Audi A6 C7

Комплектовался бензиновыми моторами V6:

2,8 – вместе с КПП «робот», 7 ступеней;
3 литра – АКПП с 8 ступенями.

В 2014 году была предложена рестайлинговая версия Audi A6 C7, но серьёзных изменений произведено не было – лишь немного усовершенствовали дизайн кузова.

Обзор кузова и салона Audi A6 C7

Audi A6 C7 стала больше по размерам по сравнению с предыдущим поколением. Ширина увеличилась на 18, а колёсная база – на 76 миллиметров. Передняя часть автомобиля выглядит грозно и агрессивно. Модель привлекает к себе внимание из-за оптики со светодиодными ресницами. По умолчанию устанавливаются ксеноновые фары.

Крупная решётка Audi A6 C7 имеет форму трапеции. Нижняя её часть упирается в передний бампер. Если даже автомобиль не двигается, благодаря дизайну создаётся вид стремления вперёд.

На переднем ряду сидений места достаточно как для водителя, так и для переднего пассажира. Рулевое колесо 3-спицевое, покрыто кожей. На руль вынесены некоторые кнопки для управления мультимедиа и некоторые другие функции. На центральной консоли установлен большой сенсорный экран системы мультимедиа и навигации.

Технические характеристики Audi A6 C7

Максимальная скорость – до 232.
Разгон до 100 км/ч – 8,2 с.
Расход топлива (город/трасса/смешанный) – 4,7/3,9/4,2 литров.
Марка топлива – бензин или дизель.
Экологический класс – Euro 6.
Выбросы CO2 – 109 г/км.

Объем багажника универсала Audi A6 C7 составляет 565 литров, а при сложенных задних сиденьях – 1680 литров.

Лучшие и худшие коробки передач Audi A6 C7

7-скоростной S-tronic более капризный агрегат. Часто ломаются: мехатроник, блок сцепления, маховик. Это происходит из-за слишком высокого крутящего момента – недоработка конструкторов.

Характеристики и модификации Audi A6 C7

Для Европы немецкий концерн предлагает два бензиновых мотора FSI V6 (2,8 и 3 л) с турбинами и два дизельных – по 2 и 3 литра, также с турбонаддувом . В ЕС к A 6 с 3.0 TFSI поставляют с КПП 7 ступеней с двойным сцеплением передач и пневматической подвеской – это то, что в США не экспортируют.

Для заказчиков из США Audi A6 оснащают V6 на 3 литра, но совместно с АКПП 8 ступеней. Для Штатов базовой моделью стала Audi A6 TFSI Front Trak с приводом на передние колёса с турбированным двигателем (2 л) в совокупности с Multitronic CVT (бесступенчатая трансмиссия).

На A6 устанавливают все системы помощи водителю, как и на A8, но добавили индикаторы на лобовом стекле и активный Lane Assist. Он может быть дополнен опциональной светодиодной системой.

В России Audi A6 C7 доступен в комплектациях:

Базовая (начальная).
Комфорт.
Спорт.
Бизнес.

Начальная комплектация включает в себя:

Параметр	Audi A6 С7, выпуск с 2011 по 2014	Audi A6 C7, рестайлинговая версия, выпуск с 2014
Размеры кузова, мм	4915Х1874х1455	4933х1874х1455
База колёсная, мм	2912	2912
Колея (передняя), мм	1627	1627
Колея (задняя) мм	1618	1618
Клиренс, мм	165	165
Объём бака, л	65	65
Объём багажника (штатный/со сложенными задними сиденьями), л	530/996	530/995
Масса, кг	1585	1535

Параметр	Audi A6 С7, универсал, выпуск 2011-2014	Audi A6 C7, рестайлинговая версия, выпуск с 2014
Размеры кузова, мм	4926х1874х1455	4943х1874х1461
База колёсная, мм	2912	2912
Колея (передняя), мм	1627	1627
Колея (задняя) мм	1618	1618
Клиренс, мм	130	130
Объём бака, л	65	65
Объём багажника (штатный/со сложенными задними сиденьями), л	565/1680	565/1680
Масса, кг	1650	1600

Какие коробки передач можно выбрать:

МКПП;
АКПП Tiptronic;
робот S tronic;
вариатор Multitronic.

Руководство по эксплуатации и ремонту

Работы рекомендуется производить в чистом помещении, в ряде случаев потребуется автоподъёмник или эстакада.

Для ремонта понадобятся инструменты: набор гаечных ключей, головок, отвёрток.

Замена головки блока цилиндров

Рекомендуется предварительно снять мотор. Однако процедуру возможно провести по-другому:

Разобрать переднюю часть: бампер с решёткой, фары, другие элементы – чтобы был полный доступ к ДВС.
Демонтировать: форсунки, клапанную крышку, крышку цепочки, отсоединить выпускной коллектор от приемной трубы.
Необходимо зафиксировать валы. Для этого применяется фиксатор коленвала vag 3242, ключ -Т40049, адаптеры: Т40051, Т40052. Нужно установить коленвал в положение, когда первый цилиндр находится в положении ВМТ. Закрепить валы, используя приспособления.
Снять цепь ГРМ и открутить ГБЦ.

Монтаж новой головки производится в обратном порядке.

Замена задних колодок

Понадобятся ключи: 12, 13, 14, 16, 18, 19 мм, набор для расжатия цилиндров «ДелоТехники» 820021, жидкость «WD» (или аналог), утконосы (плоскогубцы с узкими загнутыми губками), набор отвёрток, кордщётка.

Поставить машину на твердую ровную поверхность.
Перевести подвеску в сервисный режим через MMI.
Отключить стояночный тормоз..
Включить зажигание.
Программно развести электроручник.
Выключить зажигание.
Открутить гайки колеса.
Поднять автомобиль, снять колесо.
Демонтировать датчик износа из колодки.
Отсоединить датчик износа колодки от кронштейна: выдавить защёлку из кронштейна и сразу повернуть фишку на 90 градусов и вынуть её движением слева направо.
Отсоединить датчик износа колодки от фишки.
Открутить нижний болт суппорта.
Утопить поршень внутрь суппорта.
Открутить верхний болт суппорта.
Извлечь колодки.
Поставить новые прижимные пластины (при наличии) и колодки.
Собрать всё в обратной последовательности.

Разболтовка

Стандартные параметры дисков:

Как снять обшивку двери

Для работы понадобится лишь головка Torex и отвертки. Процесс снятия:

Отсоединить отвёрткой фиксатор блока переключения стеклоподъёмников на подлокотнике.
Вытащить блок из двери, предварительно сняв электрический кабель.
Открутить 2 самореза, крепящих обшивку: задний и передний.
Двумя руками взяться за дверную ручку и поднять её вверх. Крючки на обшивке выйдут из зацепления и её можно будет отсоединить.

Замена амортизаторов

Необходимо установить автомобиль на ровной площадке , затем:

Снять колесо.
Извлечь рулевой наконечник.
Открутить стойку: нижние крепления находятся около тормозного диска. Затем гайки крепления стойки наверху (их три).
Теперь амортизатор можно аккуратно вынуть.

Адаптация вариатора

Шаг 1. Зайти в блок «02-АКПП».

Затем 04- «Базовые установки», перейти к Resetting of all adaptation values, выбрать Finished correctly ( произойдёт сброс настроек вариатора).

Шаг 2. Адаптация.

Зайти в блок 02-АКПП.
Перейти в расширение измерение – найти пункты 013 и 014 и 175 и отметить галочками.
Прогреть мотор до 70-85 градусов.
Проехать 15 метров вперед, не нажимая педаль газа.
Притормозить, подождать 2 секунды.
Проехать 15 метров назад, не нажимая газ.
Повторить два раза.
В пунктах 013 и 014 должна появиться запись: «Успешно завершено».

Замена масла в вариаторе Ауди А6 С7

Для работы нужно приготовить: 7 литров масла, фильтр, болты, резинки и пробку.

Нужно открутить пробку на вариаторе, достать втулку, дождаться стекания масла..
Под капотом отсоединить трубки от фильтра и демонтировать сам фильтр.
Установить новый фильтрующий элемент.
Залить 6 литров масла, проехать на машине несколько раз вперёд и назад.
Проверить уровень масла, при необходимости – долить.

Как поменять лампочки на Ауди А6 С7

Один из вариантов замены ламп ближнего и дальнего света:

Открутить подкрылки.
Снять передний бампер.
Открутить фару и извлечь её.
Заменить лампочку.
Собрать в обратном порядке.

Замена батарейки на ключе

Утопить кнопку в верхней части брелока.
Крышечка отщёлкнется.
Достать старую батарейку.
Поставить новый элемент.

Стоимость батарейки – от 250 до 269 рублей.

Замена воздушного фильтра

Для работы понадобятся: фильтр арт. 4F0133843, гаечные ключи.

Открутить крепление воздуховода (болты).
Приоткрутить (не до конца )хомуты воздушного шланга.
Демонтировать: редукционный клапан и воздушный шланг.
Разжать фиксаторы верхней части корпуса воздушного фильтра и снять его.
Демонтировать нижнюю часть корпуса, отсоединив на тыльной стороне клапан впуска воздуха.
Снять старый фильтрующий элемент.
Удалить пыль с деталей, поставить новый фильтр.
Собрать корпус в обратном порядке.

Стоимость фильтра – от 1000 рублей.

Установка камеры заднего вида

Перед покупкой комплекта следует убедиться, что блок управления камерой совместим с блоком парктроников.

Разобрать обшивку багажника.
Снять рамку государственного номера.
Снять кнопку отпирания багажника.
Открутить блок предохранителей в правой части багажника.
Подключить провода камеры к блоку по схеме, которая поставляется в комплекте.
Зафиксировать камеру на штатном месте.
Закрепить блоки управления. Собрать элементы обшивки.
В меню компьютера выполнить настройку камеры (понадобится кабель VAG-COM).

Скрытые функции

Для изменения настроек можно использовать китайский кабель VAG-COM и портативный ПК с Windows 10 (64bit).

Чтобы не включать постоянно аудиосистему при выключенном двигателе, нужно зайти в блок «Радио», затем в адаптацию, найти канал 3, изменить 10 на любое число до 99.

Чтобы добавить индикатор заряда АКБ в CAR Menu с помощью блока VAG-COM, нужно зайти в 56 блок («радио»), затем – адаптация, 39 канал, к имеющемуся значению добавить число 16 (Battery Status), сохранить. Теперь в CAR Menu появится индикация заряда АКБ.

Информация о запчастях: коды и цены

Оригинальные запчасти «Ауди» нужно заказывать у официальных дилеров или у проверенных продавцов. Поиск следует производить по VIN-номеру или артикулу детали. Примеры:

Воздушный дефлектор – NLD.SAUDA6S1132, 2250 рублей.
Лобовое стекло – AU-A6-C7-VCS LFW/X, 5700 рублей.
Поворотник зеркала – 4G5949101B, 2600 рублей.
Камера заднего вида Ауди А6 С7 – 8K0980551B, 15700 рублей.
Ступичный подшипник Ауди А6 С7 – FAG 713610900, 7600 руб. за комплект.
Аналоги передних амортизаторов – 4G0413031N, 3200 руб.
Бамперы – передний (4G0807065AGRU – от 38000 руб.), задний (4G5807067AGRU, от 39000 руб.).

Отзывы владельцев

В целом владельцы Ауди А6 С7 неплохо оценивают автомобиль , отмечая комфорт, хорошие ходовые качества, управляемость и высокую надёжность немецкой модели. Расход солярки или бензина также не вызывает нареканий.

Отрицательные отзывы на Ауди А6 С7 касаются проблем со светодиодной подсветкой, быстро изнашиваются резиновые и металлические элементы подвески . Что касается моторов: возникали проблемы с турбированным трёхлитровым дизелем. Попадались коллекторы с дефектами, случались трудности с системой впрыска и ГРМ.

Читайте также: