Как снять подголовник на оке

Добавил пользователь Morpheus
Обновлено: 05.10.2024

Как снять подголовники на Приоре? Способы на выбор »

Казалось бы, процедура самая простая, но очень многие хозяева данной отечественной модели ВАЗа сталкиваются с затруднениями. Причем проблемы со снятием подголовников возникают и с передними сиденьями, и с задним диваном, но по разным причинам. У кого-то они не вытаскиваются, у кого-то заедают и перекашиваются, но иногда все происходит от того, что водитель при демонтаже этого элемента салона авто проявляет излишнее рвение и действует не по инструкции, что может привести к невозможности дальнейшего регулирования подголовника и даже выходу его из строя.

Как снять подголовники на Приоре, конечно же, описывает прилагающийся мануал. Однако рекомендации в стиле «нажать и потянуть» либо трудноосуществимы технически, либо не действуют. К тому же, инструкция может быть утеряна, если, к примеру, машинка не нова. В принципе, в конструкции этих предназначенных для удобства деталей кресел ничего особо сложного не наблюдается, следует только внимательно присмотреться, и можно во всем разобраться самостоятельно. Главное – не делать резких движений, а действовать максимально аккуратно.

Их организация предельно проста: 2 штыря, входящих в гнезда и не зажимающихся никакими фиксаторами. Теоретически снять подголовник легко – потянул и вынул. На практике выясняется, что ножки детали зачастую выходят с огромным трудом. Некоторые автолюбители так и не смогли демонтировать один из подголовников самостоятельно, и приходилось обращаться к спецам на СТО. Логическое обоснование – деформация штыря или попадание в гнездо постороннего предмета, заклинившего стояк.

Однако от этого не легче, если крайне нужно освободить кресло. Надо отдать должное конструкторам Приоры: крепления под подголовник они вмонтировали жестко, гнезда под воздействием силы просто так не выдергиваются. Не хватает высоты, чтобы эту самую силу приложить. Приходится действовать изобретательно.

Как снять подголовник на Шкода Октавия А7: советы и инструкция

Шкода Октавия А7 представляет собой достаточно сложный автомобиль, который наделен массой неочевидных нюансов. Начинающие водители зачастую попросту не могут быстро разобраться с теми или иными функциями, чтобы впоследствии получить необходимый результат. Нередко возникает вопрос о том, как снять подголовник на Шкода Октавия А7.

В этом деле действительно есть некоторые хитрости, без которых достичь желаемого не получится. Некоторые владельцы при отсутствии нужных знаний попросту ломали крепления или даже сами подголовники. Так что лучше заранее изучить все особенности процесса и подойти к нему предельно подготовленным.

Что вам понадобится

Для работы не потребуются какие-либо специальные инструменты, так как снять подголовник на Октавия А7 можно при помощи предусмотренных в самом автомобиле рычагов, кнопок и переключателей. Навыки или умения также не играют важной роли, поскольку все манипуляции осуществляются максимально просто.

На деле процесс снятия подголовников (как передних, так и задних), не доставит никаких проблем при соответствующих знаниях. Желательно понимать устройство подголовников и принцип работы находящихся рядом рычагов.

Стильные подголовники на Шкода Октавия А7 РС

Как снять подголовник на Шкода Октавия А7

Владельцы автомобиля Шкода Октавия А7 могут столкнуться с необходимостью снять подголовники в любой момент времени. И несмотря на кажущуюся простоту этого действия, задача нередко ставит в тупик неопытных пользователей. Изначально подголовники достаточно крепко зафиксированы в соответствующих пазах и не снимаются без использования специальных кнопок. Если не знать расположение и принцип работы этих кнопок, безопасно снять подголовники без вреда для автомобиля не получится.

Непосредственно на самом подголовнике можно увидеть кнопку, которая необходима для поднятия и опускания элемента. Если пытаться сильно надавливать на эту кнопку и тащить подголовник вверх, ничего кроме деформации и серьезной поломки добиться не удастся. Возможно, подголовник даже вытащится из пазов. Однако крепления будут погнуты или полностью отломаны, что не позволит использовать систему в дальнейшем.

Задний ряд сидений в Шкода Октавия А7 с подголовниками

Передние

Чтобы снять передний подголовник, необходимо немного опустить обшивку сидения и получить доступ к двум кнопкам фиксатора на верхней поверхности конструкции. Каждая кнопка отвечает за свою направляющую.

Лучше всего надавить на клавиши одновременно и сразу вытащить оба штыря из пазов. Однако иногда удобнее попеременно нажимать на кнопки, понемногу вытаскивая направляющие одну за другой.

Стоит учитывать, что при подобном подходе значительно повышается вероятность перекоса направляющих и заклинивания подголовника в определенном положении.

Как снять передний подголовник на Шкода Октавия А7, смотрите в видео ниже:

Задние подголовники на Шкоде Октавии А7 снимаются практически также, как и передние. Рядом с одной из направляющих под обшивкой сидения можно обнаружить небольшое отверстие. Оно чаще всего располагается в непосредственной близости к декоративной накладке.

Внутрь этого отверстия необходимо поместить какой-либо предмет по типу отвертки или ножниц, после чего слегка надавить на внутреннюю кнопку. Фиксатор в этом случае будет освобожден, что позволит беспрепятственно вытащить подголовник из нужных пазов.

Как снять задние подголовники в Октавия А7, показано в видеоролике далее:

Все действия при снятии подголовников необходимо осуществлять предельно аккуратно. Несмотря на кажущуюся прочность направляющих, при чрезмерном усилии они могут деформироваться. В результате подголовник будет с трудом входить в нужные отверстия или вовсе не закрепляться в них. Без фиксации элемент начнет болтаться, что не только крайне неудобно, но и может привести к неприятным аварийным ситуациям.

Снятие подголовника на Шкода Октавия А7 – достаточно простая процедура, не требующая какой-либо специальной подготовки или инструментов. Достаточно просто найти нужные кнопки и правильно воздействовать на них для освобождения направляющих от фиксации.

В каких случаях просто необходимо снимать подголовники с кресел автомобиля

Отметим сразу, что на водительском кресле подголовник должен быть всегда — вопрос безопасности. Причем его просто необходимо регулировать. Напомним, у корректно отрегулированного элемента расстояние между ним и затылком водителя должно быть не менее четырех, и не более девяти сантиметров.

Так же портал «АвтоВзгляд» уже писал, что эти устройства, как и ремень безопасности, входят в «Перечень неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств» (пункт 7.9). В соответствии со статьей 12.5.1 КоАП за нарушение правила водитель рискует заплатить штраф в размере 500 рублей.

Однако если водитель в машине один, подголовники заднего дивана можно на время снять. Дело в том, что в погоне за красивым дизайном, многие автопроизводители забывают про функциональность. В итоге, задние стекла хетчбэков и даже кроссоверов напоминают бойницу, через которую нужно буквально всматриваться и пытаться понять, что происходит за кормой. Подголовники в этом случае еще больше сужают обзор. Ну, а совсем трудно становится, когда водитель едет в условиях плохой видимости. Без подголовников обзор будет хоть немного, но лучше, а это значит, что поездка станет безопаснее.

Будьте внимательны и при установке детского кресла. Часто бывает так, что подголовник автокресла упирается в подголовник заднего дивана. Из-за этого между спинкой детского сиденья и диваном остается большой зазор. А его быть не должно. Поэтому — смело снимаем подголовник авто, чтобы спинка детской «сидушки» прилегала к заднему сиденью плотно.

Подголовники также можно снять, если перевозите длинномер и спинки сидений приходится складывать. Таким образом, скажем, лыжи не будут упираться в потолок. Ну а затем не забудьте установить все на место. Ведь если в машину сядут пассажиры, в случае аварии они рискуют получить хлыстовые травмы шеи.

Совет 1: Как снять подголовник ВАЗ

Рано либо поздно примерно весь обладатель авто устраивает полную чистку салона своего железного коня. Огромнее каждого в ней нуждаются чехлы сидений. Для лучшей чистки их необходимо снять. И вот здесь появляется задача, потому что для снятия чехлов необходимо демонтировать подголовники передних и задних сидений. Как же это сделать?

Вам понадобится

Инструкция к сидениям, начальство по эксплуатации автомобиля, комплект отверток.

Инструкция

1. Раньше каждого изучите начальство по эксплуатации вашего автомобиля. В нем может быть указан механизм снятия подголовников, если позже покупки у официального дилера типовые сидения не менялись. Также стоит посетить сайт компании ВАЗ , где вы сумеете обнаружить все мануалы в электронном виде. Если вы меняли типовые сидения, то нужно обратиться к инструкции, которая традиционно прилагается в комплекте.

3. Откройте заднюю дверь. Разыщите шпингалет-крепление, которое держит заднее сиденье. Откройте его и опустите спинку сидения. Оглядите тыльную сторону спинки. На ней может находиться крепление, которое держит оси подголовника. Если оно есть, то раскройте его. Если такого крепления нет, то максимально опустите подголовник, потяните его в сторону багажника и стремительно выньте вверх. Если он не вынимается, то испробуйте попытаться вытолкнуть оси с тыльной стороны. Подголовник должен сняться с классическими щелчками.

Совет 2: Как снять сиденье в авто

Появляются обстановки, при которых автолюбителю необходимо снять сиденья со своего автомобиля. Поводом может быть ремонт, чистка либо замена сидений. Не неизменно стоит обращаться с данной загвоздкой к эксперту. Снять сиденье с авто дозволено и независимо.

Вам понадобится

Инструкция

1. Обширно откройте дверь в автомобиле, дабы снять заднее сиденье . Позже этого обнаружьте небольшую рукоятку от замка подушки. Она находится под подушкой сбоку. Нажмите на эту ручку, не прикладывая огромных усилий, дабы не сломать ее, потому что довольно трудно будет купить где-либо такую же. С специальной осторожностью вытягивайте подушку, приподняв ее край. Дальше обойдите автомобиль и сделайте то же самое с иной стороны. Это надобно для того, дабы от пазов отсоединились все концы подушки сиденья. Вытянете подушки из салона, слегка приподняв их.

2. Установите самое нижнее расположение для подголовников и, приложив существенные усилия, до упора потяните их вверх. Дабы из спинки заднего сиденья достать подголовники, вам нужно дотянуться до фиксатора и нажать на него.

3. Поищите лямку фиксатора на спинке сиденья и начинайте тащить ее вверх. Если сиденья в салоне подвергались перетяжке, вы можете ее не нащупать с первого раза. Но будьте уверены, она находится там в любом случае. Допустимо, во время работы фиксатор может заклинить, тогда повторите попытку несколько раз. Если итога так и не добились, смажьте данный механизм литолом, позже чего достаньте все элементы.

4. Для снятия переднего сиденья авто, установите рычаг в среднее расположение. С обеих сторон полозьев открутите болты, позже чего надавите на рычаг и передвиньте максимально вперед сиденье , а после этого сразу же максимально вверх. Позже проведения данной процедуры сиденье должно независимо отсоединиться от полозьев, на которых крепится.

5. Обнаружьте болт, соединяющий спинку с сиденье м, и открутите его, если хотите снимать сиденье частями. После этого выкрутите из гнезда колесо регулировки спинки. Оно находится на боковой части сиденья. Позже достаньте данную спинку из пазов сиденья и старательно выньте из салона.

Видео по теме

Полезный совет
Изучите конструкцию крепления подголовников. Это надобно для того, дабы не сломать их при демонтаже. Если подголовник не снимается руками, то не надобно пытаться снять его при помощи каких-то инструментов. Вы только испортите сиденье. Следственно обратитесь в сервис, где вам все сделают добротно, стремительно и с гарантией.

Разборка подголовника водительского (пассажирского) сидения

Ещё нет первой тысячи на одометре. Постепенно начинаю привыкать, усаживаться в новом авто. Сидение водительское сделал жестче, проложив 10 мм фанеру под пружины. Стало чуть лучше. Но теперь как-то особенно бесит подголовник, выступающий вперед, заставляющий сидеть в позе сутулого корейского ботаника, не дающий возможность выпрямить шею. Просто заговор какой-то… Придётся исправлять, т.к. позвоночник это важно!

1. Снимаем пластиковую спинку сидения. Уже писали об этом на форуме, приводили фото. Просовываем пальцы под пластмассу, с верху тянем вниз и на себя. Спинка повисает на синих пистонах в низу, открывая внутренности спинки кресла. Хотел сохранить пистоны, но не удалось - слишком хрупкие. Откололась часть их головок и пластиковая крышка свободна…

2. Видим тросик в рубашке, идущий из одного из стальных, никелированных стержней, держащих подголовник. Потянув тросик на себя, освобождаем его из крепления. Потом, пошатывая, вынимаем из железного каркаса (будте предельно аккуратны - каркас не обработан, очень острые края! Культура производства впечатляет ) пластиковый накочечник рубашки тросса. Отрезаем дуратский хомуток - и трос свободен.

3. Наклоняем спинку на себя (предпологается, что мы сидим сзади), и извлекаем подголовник из кресла. Трос свободно проходит через направляющие железных стержней подголовника.

4. Если одной рукой держать за рубашку (оплетку) троса, а другой рукой за его, троса, конец потянуть, то подголовник раздвинится в ширь! Можно зафиксировать его в этом положении, закрепив тросик перед рубашкой (на пример) маленькими тисками. Или просунув в щили раскрывшегося подголовника палочку.

5. Наблюдаем замысловатый механизм состоящий из вложенных друг в друга цилиндров. Снизу есть такая направляющая-язычок, заканчивающаяся ограничителем-защелкой. Её нужно извлечь. Тонкая плоская отвертка в помощь.

6. Далее, не применяя силу поворачиваем переднюю часть подголовника относительно задней на 90 градусов, цилиндры выйдут друг из друга, половины подголовника разъеденены.

7. Берём заднюю часть подголовника. Внимательно смотрим. Видим, что пластиковая крышка защёлкнута четырьмя держателями к механизму. Плоской отверткой аккуратно снимаем заднюю пластиковую стенку подголовника.

8. Стальные, никелерованные стержни закреплены в пластивом каркасе подголовника маленькими защелками. Легко их вынимаем. Ту, что с тросом, вынимаем из корпуса подголовника, но трос оставляем, его не извлечь не разрушив.

9. Стальные стержни аккуратно обпресовываем в больших тисках для придания им прямой формы. Разгинать очень аккуратно, одно лишнее усилие и трубка изтончается и рвется. Я так одну надорвал… По этому тиски проще и надежнее.

10. Далее собираем фигняцию обратно. Выровненные стержни защёлкиваем в каркас подголовника.

11. На задней стенке механизма видим пружину - снимаем пока её.

12. Дёгнув за тросик, приводим механизм в раздвинутое состояние. Закрепляем тросик по средством маленьких тисочков, чтобы механизм сам сабой не складывался.

13. Много смотрим на механизм и соображаем. Под углом примерно 90 градусов от нормального положения, вставляем цилиндры друг в друга и поворачиваем их так, что бы они держались друг в дружке. Все повороты делать без сильных усилий. Единственное, что будет мешать в этих манипуляциях - это направляющая-язычок с низа. Пока его отгинаем.

14. Когда цилиндры друг в друга вставленны и держат две половины подголовника надежно, изхитряемя защелкнуть направляющую-язычок на место. Конструкция собрана! Почти.

15. Снимаем блокировку тросика тисками. Конструкция почти свободно должна складываться и расширятся под действием тросика.

16. Складываем ее, сплющиваем подголовник в рабочее, основное положение. Ставим на место пружину. Проверяем нормальную работу механизма.

17. Защёлкиваем заднюю крышку-стенку подголовника.

18. Ставим подголовник на место.

19. Наслаждаемся, тем, что голову можно держать чуть более прямо. Удивляемся, что даже сейчас, идеал прямоты не достигнут. Хотя сантиметров 5 я все-таки для своей головы выиграл!

Визуально почти ничего не поменялось. Стало лишь чуть удобнее. Пересел в соседнее седение и в очередной раз паразился кошмарности настроек производителя. Как я вообще раньше ездил.

Вот в общем и всё. Но приключение довольно рискованное и утомительное. Если вы что-нибудь сломаете, а главное не сможите собрать подголовник, то вообще останетесь без оного. Успеха!

Как снять подголовник на оке

Memphis » 21 дек 2011 12:18

[/url]

Artefact » 21 дек 2011 12:49

Бульбаш » 21 дек 2011 13:07

Memphis » 21 дек 2011 18:42

[/url]

Exploys » 26 дек 2011 00:35

сайт

Люблю Волгу а она меня походу ненавидит.

Memphis » 26 дек 2011 05:59

[/url]

зима » 26 дек 2011 06:51

Hmurii » 26 дек 2011 08:05

Memphis » 26 дек 2011 10:27

[/url]

AlexandrArs » 26 дек 2011 10:30

Memphis » 26 дек 2011 10:31

[/url]

DblM » 26 дек 2011 12:25

МИША » 26 дек 2011 12:41

С невломенной уважухой.
Михаил.

Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию.

DblM » 26 дек 2011 13:20

Memphis » 26 дек 2011 14:21

[/url]

DblM » 26 дек 2011 14:36

Странник » 26 дек 2011 15:39

Вернусь из рейса - попробуем сдёрнуть.

Дым, если подаришь, или дашь на попользоваться на неопределённое время сидушку от переднего сиденья - будешь моим хорошим другом. У меня в МАНе накрылся амортизатор, пришлось сиденье полностью вниз опустить, а это для меня сильно низко - колени начинают болеть.

9ноль5 66два 75 десять

Модератор - это человек, который молится о бесконечном терпении. а мечтает о бесконечных патронах!

Как снять подголовник на приоре передний

Многие водители хотят знать, как снять подголовники на Приоре. Ведь бывают моменты, когда необходимо выполнить очистку внутреннего салона транспортного средства, произвести ремонт всех держателей и поменять старый подголовник на новый. Если вы не будете уметь снимать подголовники, то возникнет масса проблем. Придется отправляться в специализированный сервис, где все сделают качественно и быстро. Будет очень хорошо, если подголовники можно просто отрегулировать по высоте или наклону, чтобы перевезти крупногабаритные вещи. В противном случае требуется снимать их. Многие могут сказать, что процедура очень простая, каждый водитель сможет выполнить ее без особых проблем. Но все не так просто, особенно на отечественных автомобилях. Дело в том, что возникают всевозможные трудности во время снятия передних и задних подголовников. И проблемы могут быть разного характера:

Возникает заклинивание механизма;
Перекос;
Заедание;
При сильном усилии водитель попросту ломает устройство регулировки.

Как снять подголовник на Приоре – такой вопрос возникает у многих водителей. Что не удивительно. Дело в том, что здесь все не так просто, как на иномарках. Приходится прикладывать дополнительные усилия и время, чтобы демонтировать подголовники. А это не так приятно. Если у вас имеется инструкция, то очень хорошо. Все можно выполнить по ней, главное, все делать предельно аккуратно и не спешить. Если не придерживаться данных правил, то можно получить массу неприятных вещей.

Многие водители знают, как устроен передний подголовник, какие имеются особенности:

Имеется два штыря;
Специальные входные гнезда;
Никакого механизма зажима нет.

Чтобы снять подголовник, требуется просто подтянуть и вынуть. В плане теории нет ничего сложного, но на практике возникают всевозможные непредвиденные вещи. Бывали моменты, когда водитель попросту не мог демонтировать подголовник, приходилось отправляться в специализированный сервис. Уже там обнаруживалось, что штыри деформировались, в результате возникло заклинивание механизма.

Конструкторы транспортного средства выполнили подголовник так, что его невозможно просто вынуть, не хватает высоты. Приходится прилагать смекалку и придумывать интересные вещи:

Откинуть спинку сиденья на 60-т градусов. Больший угол не позволит нам проделывать дальнейший процесс;
Выдвинуть подголовник на максимальное расстояние. При необходимости проделывать возвратное движение, тем самым разрабатывая отверстия. Если этого не делать, то подголовник попросту не снимешь;
Далее немного прокапать WD-40, чтобы после дальнейшего снятия не возникало никаких проблем. Не стоит много лить данного вещества. Главное, чтобы WD попал в сами гнезда, куда вставляются стержни;
После всего этого резким движением вынуть подголовник.

Что касается заднего дивана, то тут подголовники снимаются намного чаще, нежели спереди. Это связано с тем, что водители любят перевозить крупногабаритные вещи, доски и так далее. За счет демонтажа можно увеличить багажное отделение, что не может не радовать. Если вам требуется снять все подголовники, то требуется сложить сидения. А если только крайние, то достаточно положить на «плечи» передних кресел. За счет этого не придется тратить лишнее время.

Конструктивно тут нет ничего сложного. С одной стороны здесь те же гнезда, что и на передних сиденьях. С другой стороны можно заметить специальный фиксатор, который имеет две защелки. Стоит отметить, что одному человеку будет довольно сложно снимать подголовники. Дело в том, что требуется одновременное нажатие на фиксаторы и тянуть. К тому же при помощи напарника вы потратите намного меньше времени и нервов, что не может не радовать.

Чтобы снять подголовники, требуется наклонить спинку вперед и положить на переднее сиденье. Далее открыть заднюю дверь, которая идет к снимаемому подголовнику. Одного человека поставить на переднее сидение на коленях, чтобы его спина смотрела в лобовое стекло. Второй человек должен нажать на фиксатор номер один и потянуть подголовник. Если применять данный метод, то все снимается довольно просто и без особых проблем. К тому же расширяется багажное отделение, что не может не радовать. Можно перевозить всевозможные вещи. Конечно, имеются и другие способы снятия заднего подголовника. Требуется просто найти тот метод, который подходит вам. При помощи которого можно выполнить процесс быстро.

Регулировка положения переднего сиденья и подголовников на автомобиле:

Примечание!
На самом деле регулировка сидений является неотъемлемой частью любого автомобиля, так как при покупке нового автомобиля все люди разные и чтобы каждому человеку было удобно сидеть в автомобиле, необходимо именно под него подогнать сиденье (Речь идёт о передних сиденьях), но запомните раз и на всегда, сиденье рекомендуется регулировать только на неподвижном автомобили (Относиться только лишь к водителю), потому что при регулировки сиденья к примеру в длину вы можете потерять контроль над автомобилем так как если вы неправильно зафиксируете сидень на автомобиле, то есть вероятность того что оно неожиданно переместиться назад и тем самым вы можете потерять контроль над автомобилем, поэтому будьте аккуратны!

1) Для начала поговорим о том, каким же образом можно отрегулировать передние сиденье на автомобиле, так вот для того чтобы его отрегулировать к примеру в длину (По научному продольно), вам нужно будет рукой вверх потянуть за блокирующий рычаг как показано ниже на фото и только после этого движениями тела отрегулируйте переднее сиденье так как вам надо, но после того как вы отпустите рычаг переместите телом либо же вперёд, либо же назад и тем самым вы зафиксируете сиденье и оно будет стоять чётко на одном месте.

2) В боковой части на каждом из передних сидений есть рукоятка которая выполнена из круглой формы, так вот за счёт этой рукоятки можно будет отрегулировать не само переднее сиденье, а только лишь его спинку, для этого нужно вращать эту рукоятку в нужную сторону и тем самым добиться удобного именно для вас положения.

3) Теперь немножко разберём про подголовники которые встраиваются в переднее и в заднее сиденье автомобилей, так вот регулировка данных вещей тоже необходима, потому что если к примеру на заднем сиденье сидит человек более рослы, то соответственно и подголовник нужно будет подогнать под его высоту, а для того чтобы это сделать, вам нужно будет (Вне зависимости от того переднее или же заднее сиденье) взяться двумя руками за сам подголовник и проделать именно те действия которые вам нужны, вот к примеру если вам нужно опустить подголовник тогда нажмите на него сверху с силой и он у вас по не многу начнёт опускаться, а если же вам его нужно поднять то проделайте туже операцию только немного наоборот, а именно возьмитесь обоими руками за нижнюю часть и применив силу поднимите подголовник руками вверх и он сам зафиксируется.

Примечание!
Подголовники в приоре фиксируются при помощи фиксаторов которые установлены на вилках которые в свою очередь подсоединены к самим подголовникам, поэтому если вы хотите либо же опустись, либо же приподнять подголовник тогда просто примените силу и преодолевая сопротивление фиксаторов поставьте подголовник таким образом, как вам нужно!

Раскладка заднего сиденья на автомобиле:

Примечание!
На автомобилях лада приора, сзади идёт две спинки сидений и один подлокотник который идёт между ними, так вот каждую спинку можно снимать по отдельности, к примеру вам нужно будет перевести пару длинных досок то убираете одну из двух спинок или же просто убираете подлокотник который установлен по середине и тем самым у вас сзади остаётся ещё одно свободное место, для того чтобы посадить на него какого ни будь пассажира!

1) Для того чтобы разложить спинку заднего сиденья, сперва разберитесь какую спинку вы будете именно раскладывать, но всё же они раскладываются идентично поэтому пример будет показывать на правой спинке, так вот для того чтобы разложить сперва разыщите в верхней части петлю которая в верхней части находится за сиденьем (Как показано на фото 1), после этого потяните за петлю вверх и тем самым откиньте спинку заднего сиденья на себя (Как показано на фото 2), а когда спинка будет чуть откинута отстегните все кнопки благодаря которым обшивка багажника крепиться к сиденью (Более подробно так же смотрите на фото под цифрой 2), и в завершения снятия спинки просто выведите обе петли которые располагаются на самой спинки (Фото 3) из зацепления и в конечном итоге снимите спинку с автомобиля.

Примечание!
Прежде чем начать снимать спинку, если вам будет мешать подголовник то его вы можете снять, для этого как уже было сказано ранее просто потяните с усилием подголовник вверх (Он крепиться только лишь на фиксаторах), и тяните его до того пока он не снимется полностью со спинки автомобиля!

Кой что ещё, во многих случаях эта петля за которую нужно будет потянуть вверх для того чтобы отвести спинку, бывает проваливается во внутрь сиденья и её после этого очень трудно достать, а достать её можно при помощи тонкой проволоки или же ещё чего ни будь, поэтому возьмите себе на заметку!

2) Теперь разберём как же снимается подушка у заднего сиденья на которую садятся люди, а снимается она не так уж и сложно, для этого просто разыщите по обоим её бокам по одной защёлки (Одна из защёлок показана на фото ниже) и нажмите на эти защёлки рукой, в связи с этим подушка заднего сиденья освободится от крепления и её можно будет беспрепятственно снять как показано на маленьком рисунке.

3) Как снимать подушку и обе спинки у заднего сиденья вы уже научились, но по середине как уже было сказано ранее располагается ещё и подлокотник который при перевозки крупно габаритных грузов возможно будет мешать, поэтому для того чтобы его снять опустите потянув за него вниз для начала и положите на подушку как показано на основном фото ниже (Если она у вас ещё не снята, если подушка снята тогда положите подлокотник на кузов автомобиля), после этого разыщите место где подлокотник крепится к кузову при помощи двух гаек, так вот после нахождения этих гаек полностью выверните их как показано на маленьком фото и в конечном итоге полностью снимите подлокотник с автомобиля.

4) И в завершение разберёмся как же снимаются пластиковые перегородки, всё дело в том что если их не снять то груз к примеру доски вы не сможете просунуть в салон так как эти перегородки будут мешать, а крепятся они на винтах отвернув которые их можно будет полностью снять с автомобиля (Маленькое фото ниже)

Примечание!
В том случае если вам понадобится снять центральную перегородку, то для её снятия вам нужно будет сперва снять подлокотник который находится по середине, так вот когда подлокотник будет снят выверните все винты которые крепят перегородку и после чего полностью снимите её с автомобиля, как показано на основном фото выше!

Подскажите, как снять передние подголовники?

Такая проблема хочу завести авто а когда ключ поварачиваю только щелчок и

by Adminrive · Published 31.01.2014

Раньше на второй пересдаче машина спокойно шла 80 и выше на 3 100 и выше

by Adminrive · Published 14.02.2014

Или техноресор лучше

by Adminrive · Published 19.05.2016

8 комментариев

Comments 8
Pingbacks 0

дернуть по сильнее

там есть рычажки на спинке сидения на них надо нажать и всё)))

Андрей, нету вот и не понимаю как снять боюсь слишком сильно дернуть

Илья, куда заходит подголовник там черные круглые пласмаски их сожми и потяни вверх подголовник

Андрей, рычажки — это на задних, на передних просто вытаскиваются и всё

Илья, опусти сначала до упора вниз подголовник, а потом резким движением потяни вверх вытащится

Как снять подголовники на Приоре? Способы на выбор

Съем передних подголовников

Спинка сиденья откидывается назад примерно под углом в 60 градусов. Более острый угол затруднит дальнейшие манипуляции;
Подголовник максимально выдвигается. Если он категорически отказывается шевелиться, пытаемся вдвинуть его глубже, а потом опять тянем на себя – обычно помогает. Или применяем поступательные раскачивающие движения попеременно с каждой из сторон детали;

Съем подголовников с задних сидений

Заметим, что сзади эти дополнения снимаются все-таки чаще, чем спереди. К обычным причинам демонтажа добавляется потребность перевезти нечто габаритное, то есть – увеличить объем багажника. В Приоре спинка заднего сиденья складывается только в том случае, если с нее сняты все подголовники, в противном случае они кладутся на «плечи» передних кресел.

Конструкция задних подголовников, с одной стороны, более знакомая и не требующая большого физического усилия при съеме, с другой стороны, рассчитана, вероятно, на трехрукого человека. Удерживаются эти подголовники фиксаторами, но на каждый из них приходится по 2 защелки, причем расположенные по бокам так, что одной рукой на них воздействовать невозможно. Нужно одновременно жать на оба фиксатора и одновременно тянуть снимаемый предмет вверх. Делать это в одиночку крайне неудобно, а вдвоем суетиться вокруг подголовника довольно тесновато. Владельцами Приоры была разработана следующая стратегия.

Спинка дивана наклоняется вперед и кладется на переднее сиденье. Открывается задняя дверь со стороны снимаемого подголовника. Один человек становится на колени на переднем кресле спиной к лобовому стеклу, второй наклоняется в открытую дверь. Второй нажимает на фиксаторы, номер 1 тянет на себя подголовник. Если пользоваться этим алгоритмом, подголовники снимаются в течение секунд. Заодно и багажник сразу же расширяется. Безусловно, есть и другие методики, как снять подголовники на Приоре – и задние, и заевшие. Но описанные выше были опробованы на опыте и признаны весьма удобными.

Как снять передний подголовник на ваз 2110

Любой автолюбитель сталкивается с тем, что приходит время генеральной уборки своего автомобиля. В первую очередь в чистке нуждаются чехлы сидений и подголовников. Для более качественной чистки лучше их снять. И здесь возникает вопрос, а как снять подголовник, чтобы освободить чехол сидения. На любой станции техобслуживания или автомобильной мойке эта проблема решается легко и просто, но при этом надо понимать, что услуга эта платная. Можно сэкономить деньги, и всё сделать самому.

Как снять подголовники на Приоре? Способы на выбор

Ситуаций, в которых требуется знать, как снять подголовники на Приоре, может быть несколько. Тут и генеральная чистка салона, и покупка новых чехлов, и ремонт держателей, если не получается отрегулировать их по высоте или по наклону, и потребность перевезти в машине что-либо габаритное. Казалось бы, процедура самая простая, но очень многие хозяева данной отечественной модели ВАЗа сталкиваются с затруднениями. Причем проблемы со снятием подголовников возникают и с передними сиденьями, и с задним диваном, но по разным причинам. У кого-то они не вытаскиваются, у кого-то заедают и перекашиваются, но иногда все происходит от того, что водитель при демонтаже этого элемента салона авто проявляет излишнее рвение и действует не по инструкции, что может привести к невозможности дальнейшего регулирования подголовника и даже выходу его из строя.
Как снять подголовники на Приоре, конечно же, описывает прилагающийся мануал. Однако рекомендации в стиле «нажать и потянуть» либо трудноосуществимы технически, либо не действуют. К тому же, инструкция может быть утеряна, если, к примеру, машинка не нова. В принципе, в конструкции этих предназначенных для удобства деталей кресел ничего особо сложного не наблюдается, следует только внимательно присмотреться, и можно во всем разобраться самостоятельно. Главное – не делать резких движений, а действовать максимально аккуратно.

Съем передних подголовников

Спинка сиденья откидывается назад примерно под углом в 60 градусов. Более острый угол затруднит дальнейшие манипуляции;
Подголовник максимально выдвигается. Если он категорически отказывается шевелиться, пытаемся вдвинуть его глубже, а потом опять тянем на себя – обычно помогает. Или применяем поступательные раскачивающие движения попеременно с каждой из сторон детали;

Съем подголовников с задних сидений

и одновременно тянуть снимаемый предмет вверх. Делать это в одиночку крайне неудобно, а вдвоем суетиться вокруг подголовника довольно тесновато. Владельцами Приоры была разработана следующая стратегия.

написал(а), 19.07.2015 Проблема снятия подголовника с передних сидений состоит из двух частей. Первая — это собственно освобождение металлических стоек подголовника от фиксатора. Вторая — это снятие с фиксатора тросика, находящегося в полости трубок подголовника. Не вздумайте применять радикальные методы типа кусачек и т.п. при освобождении от тросика. Это — защитный механизм для амортизации головы при ДТП. Для начала отклоните переднее сидение назад и начните тянуть подголовник от сидения вверх. В некоторых моделях машин перед этим надо будет открутить пластмассовые кольца на спинке сидения, в которые вставлены стойки. После того, как стойки вытянуты на максимальную длину и уже не вынимаются, отогните обшивку в тех местах, где были пластмассовые кольца и вы увидите фиксатор. Иногда это кнопка, а иногда металлическая петля, которую нужно оттянуть, чтобы она перестала блокировать стойки. Вынимаем аккуратно — мы же помним, что там есть ещё тросик! Для того, чтобы теперь тросик снять с фиксатора нам нужно поднять обшивку сидения. Обшивка расчехляется по бокам сидения и приподнимается. Далее вы видите механизм, ответственный за срабатывание тросика и нажимаете на фиксатор, чтобы освободить свой тросик. Аккуратно вытаскиваете тросик и у вас в руках подголовник, освобождённый от сидения.

написал(а), 22.07.2015 На всех машинах подголовники, вставляясь в сиденье, фиксируются зажимами. Для их снятия. как и для регулировки, необходимо надавить по бокам на кнопку и вытянуть его вверх. На наших машинах, проделывая эту процедуру, лучше прибегнуть к помощи второго человека. Один наживает, а второй вытягивает, так ка их будет постоянно закусывать. Подобная проблема была на ВАЗ 2110. При перетяжке сидений понадобилось снять подголовники. Снять их удавалось только резкими рывками при нажатых кнопках фиксаторов. На более старых отечественных машинах (классике) фиксаторов вообще не было и подголовники просто выдергивались из спинки сиденья.

С помощью смазки WD-40 или маслом

Снять подголовники на Приоре можно также и маслом. WD-40, конечно, предпочтительнее, так как быстрее и лучше размягчает ржавчину, но если в гараже осталось только масло, то можно использовать и его. Процедура нанесения аналогична.

С помощью снятия пропила

Однако иногда бывает, что специальный крепёж уж слишком накрепко держит подголовник, не давая возможности вытащить его даже с ВДшкой. Если это ваш случай, то придётся немного попотеть и выполнить пошагово такую процедуру:

Внизу сиденья есть много верёвочек, держащих чехлы. Вам необходимо развязать их все.
Затем отогните крючки, которые вы увидите, развязав верёвки.
Как можно сильнее поднимите чехлы вверх, чтобы был доступ к зоне подголовника.
Там вы увидите согнутую металлическую палку, которая и не даёт вам возможности вытащить.
Теперь просто вытащите эту скобу, и подставка для головы с лёгкостью потянется вверх.
Зная, как снять подголовники, вы сможете их потом надеть по этой же схеме, но в обратном порядке шагов.

Если проблема действительно была в пропиле, слишком плотно держащим подставку, то мы рекомендуем вам заменить оригинальные винты на простые болты-шестигранники. Они идеально подходят по размерам, а проблем с их вытаскиванием уж точно не будет.

Однако, если вы не хотите заменять заводскую конструкцию или у вас нет шестигранных болтов, то вы можете немного подпилить нижние вырезы на оригинальных винтах, и тем самым сделать их более гладкими. Чтобы сточить их, придётся использовать болгарку.

Но важно не переусердствовать и не спилить лишнего! Так как снять подголовник у вас потом, конечно, выйдет, но во время езды они будут сильно трястись, тем самым причиняя неудобство.

Проблемы с подставками случаются и с моделями ВАЗ 2114 и 2111, так как их конструкция аналогична. Поэтому и решения проблем такие же: сначала попробовать Вдшку или масло, а потом разобрать конструкцию, по необходимости заменив оригинальные детали или немного подпилив их. Если кроме описанных нами решений, вы знаете, как ещё можно снять подголовники на Приоре, то пишите в комментариях к статье!

Смотрите также

Комментарии 14

Домкрат в помощь

Читать также: Метановое газовое оборудование на авто

Пипки (фиксаторы на спинках, где входят штыри подголовников) утопить одновременно двумя руками, а третьей вытянуть подголовник вверх. Только не спрашивайте где взять третью руку))

Не бойся, дёргай вверх,

С ускорением и могучим «Ууух!»

Дергаешь резко вверх. Но учти любой гаишник с радостью тебя накажет если будешь без них ездить

Да я для то го что бы чехлы одеть.

Я когда свои чехлы одевал, то поднимал заднюю часть заводского чехла на переднем сиденье и снимал фиксаторы подголовников. На мой взгляд так на много легче.

Много геморая снимать чехол заводской?

Нет, его полностью снимать не нужно, а только заднюю часть. Потом поднимаешь его вверх и видишь эти фиксаторы, снимаешь, одеваешь новый чехол, подголовник на место и фиксаторы, затем фиксируешь старый чехол, а потом новый.

Понял спасибо за консультацию

Сначала вниз отпусти, а потом небольшим рывком вверх. И все снимется!

А если не поидет ((( брызни на блюстючие штоки ВДшкоЙ и всё дергай )))

На самом деле конструкция отечественных машин сделана так, чтобы всё в них можно было вытащить и починить, не прилагая больших усилий. Но так как снять подголовники на Приоре ВАЗ 2110 без усилий не всегда удаётся, а иногда и вовсе не получается, мы приготовили свод рекомендаций. Следуя им, вы сможете снять подставку для головы так же легко, как и надеть её потом на место.

Как снять передние подголовники на приоре

Всем привет народ подскажите как снять подголовник в приоре 2 спереди и сзади г образные?

Комментарии 14

Домкрат в помощь

Не бойся, дёргай вверх,

С ускорением и могучим «Ууух!»

Дергаешь резко вверх. Но учти любой гаишник с радостью тебя накажет если будешь без них ездить

Да я для то го что бы чехлы одеть.

Много геморая снимать чехол заводской?

Ребята, ну просто замучилась уже с этими подголовниками… Не могу снять и всё. Подскажите, пожалуйста, как это сделать?

Читайте также: