Как снять подлокотник ауди а6 с5

Обновлено: 16.05.2024

Мой архив по ремонту Audi


Поломка крепления крышки подлокотника явление не редкое, и обидное. Уж больно удобный кармашек под рукой, да и руку есть куда пристроить в долгих поездках. На разборках не нашел, точнее нашел подлокотник в сборе, за какие то не правильные деньги, да и не в цвет. И тут, как на заказ, St3pka опубликовал отчет о ремкомплекте этих креплений.
Такой ремкомплект я в продаже не нашел, а там где он брал, они кончились. По сему решил сам сделать, благо размеры St3pka дал, сфотографировав пластину на клетчатом листе, за что ему огромное спасибо!

Распечатал его фото, по клеточкам перенес на свой лист и вырезал.

Петля подлокотника Ауди

Вот крупно сфоткал «вид сверху», может кому пригодится 🙂

Беда у меня с креплением стандартная, ломается там где тонко.

Примериваем вырезанный шаблон, как будто тут и был, все в размер и в корректировке не нуждается.

Начал думать из чего сделать, ну не было у меня нужной пластины. Но нашел радиатор от блока питания, он как раз по толщине подошел, из него и буду делать.

Далее все просто, накладываем шаблон, обводим маркером, берем дремель и с помощью насадок «Пила» и «Отрезной круг» выпиливаем ремонтную пластину.

Вот она красавица. Теперь с помощью камней сгладим углы и придадим финальную форму.

Ну вот, пластина готова. Прикладываем ее к не сломанному ушку, для сверки размера – Идеально!

Теперь разметим крепежные отверстия и просверлим их.

Изготовление петли подлокотника Audi

Просверлим на самой крышке отверстия и привинтим ремонтную пластину.

Изготовление петли подлокотника Audi

Снимем размеры и вылет оси.

Изготовление петли подлокотника Audi

Порывшись в закромах найдем что ни будь подходящие для оси. НЧ разъем идеально подошел.

Измерим. На 1мм. тоньше, не страшно в данном случае.

Отпиливаем «пенек» нужной нам высоты.

И привинчиваем его к ушку пластины.

Получилось вот так.

С другого ракурса…

И еще. В общем крепко и симпатично.

Можно идти в машину и устанавливать крышку на место. Встала как родная. Идеально. Закрывается без люфтов и перекосов, как и должно быть. Осталось купить черный лак для ногтей и покрасить пластину а можно и не красить 🙂

Фотоотчет Очистка кнопок MMI на Ауди А6 4FC6

Случилось страшное и на блок MMI пролилось немного чего-то сладкого. Как следствие, начали конкретно залипать 2 кнопки. Было принять решение все разобрать и почистить..


Начинаем со снятия боковин туннеля. Они просто отшелкиваются. Начинать нужно где-нить по середине снизу. Предварительно открутить по одному болту шестигранником T25 в ногах пассажира и водителя.




Снимаем пепельницу и по ней откручиваем 2 болта


Сдергиваем шкурку рычага АКПП. Просто тащим ее вверх


Беремся за край показаметра режима АКПП в районе буквы "Р" и тащим вверх. Он отстегнется.


Заглядываем под торпеду (под управление климатом) и аккуратненько отщелкиваем заглушечку. Отщелкнув - вытаскиваем.


Откручиваем 2 болтика. Один справа, один слева.



Идем на заднее сидение и нежно отковыриваем сопла вентиляции.


Берем головку на 13 и откручиваем подлокотник, снимаем и разъединяем разъемы, что видны справа и слева.


Снимаем резинки под подлокотником. Откручиваем черный болтик T20, вытаскиваем маленький подстаканик.


Потом откручиваем 2 болта Т25


Аккуратно приподняв эту емкость под подлокотником, которая высвобождаем центральную часть. Я так и недопетрил как отстегнуть емкость под подлокотником. Но приподняв ее высвободить блок управления MMI можно.


Уходим с интструментом и центральной частью за стол. Берем Е20 и начинаем все методично раскручивать..


Потом нужно снять рамку, ту, что типа алюминий.
Я использовал спички, отпуская по очереди крепеж.





Раскручиваем блок. Там не сложно. Раскрываем его и ту часть, что с пружинками опускаем в тазик, для помывки. Предварительно открутив центральную крутилку.


Сборку производим в обратной последовательности, вымывая все, что можно вымыть.
Вот.

Roma B5
Modersrator
Просто заглянул

1. Мыть лучше раствором стирального биопорошка для автоматических стиральных машин, для цветных тканей. Порошок необходимо разводить отдельно от "рабочего" раствора, потом ждать выпадания осадка (минуты 2-3), затам аккуратно переливать в тазик уже для мойки аппаратуры. Мыть при температуре 30..50 градусов. Потом тщательно промывать под душем в режиме массажёра. Затем отряживать и продувать. НЕ СУШИТЬ НА НАГРЕВАТЕЛЬНЫХ ПРИБОРАХ.
2. Перед отмывкой обязательно разобрать все ролики и "крутилки", протереть рабочие поверхности от силиконового масла (часто используется в крутилках). После мыться и высыхания обязательно заложить новую силиконовую смазку "для механизмов радиоэлектронной аппаратуры".
3. При мытье лучше избегать использование щёток на лицевых поверхностях устройств. Лучше всего использовать "пушистые" кисточки из синтетического волоса для клейки обоев.

Тема: Подлокотник(центральный тунель) от Audi A6 C5 в Passat B5 (РЕШЕНО).

Подлокотник(центральный тунель) от Audi A6 C5 в Passat B5 (РЕШЕНО).

В той же статейке упоминается про модели построенные на такойже базе как и пассат, но там не хватает ауди A6 С5. Формально это другая база, но в реальности тот же пассат, говорю т.к. не раз видел разобранные кузова аудюхи все там такое же как у пассата, можно путем навешивания обвеса делать из пассата ауди. Так вот когда это я понял то стал переодически искать чего еще себе поставить. Как-то раз пал взор на центральный тунель. У него регулируется полокотник, в тоже время у него есть воздуховоды на зад, прикуриватель(скорее нужен он как розетка) и кнопки обогрева задних сидух. До кучи он бывает в исполнении дерева что очень меняет вид авто.

Пару дней в интнере, посмотрел фотки, прикинул что должен легко стать. Набросал сравнительную картинку и принялся за поиски

К сожалению ценник на кусок платика подозрительно велик и дело притормозило. И вот как-то при закупке на разборке ауди спросил про консоль и о чудо - мне предложили ее за копейки(меньше 5$) как ненужную деталь. Странным образом хоть авто был и укомплектован прилично, тунель был со вставками под пластик(он на клипсах, легко снимаются и меняются, да и свой салон пока-что под дерево я не менял), видимо хозяин ценил функционал а не вид(как и я вобщемто) Потом оказалось он без задней вставки с самими воздуховодами, но кусок тунеля внутри был и переходники под разные кнопки и второй джойстик(отдали с ним кстати). Не беда - за эти деньги можно брать и проверять, не подойдет так выкину.

Значится взял я его, снял свой, положил рядом и уже в живую смог оценить их схожесть. Для наглядности вынял коврики из кармашков пассата и положил на панель ауди.

Теперь предстоит примерка. Как снимать есть в статье про супербовский, да и так на форуме не раз писалось. Поэтому буду писать про установку.

Параллельно я добавляю другие вещи поэтому сидуха уже снята. И на пыль тоже необращайте внмания )
Раму подлокотника пока неставил но внешне эдентичная. Начал с примерки просто тунеля без подлокотника. Становится на пассатовские крепления отлично, но вот состыковка со второй чатью(где рычаг КПП) . беда вообщем, несостыковывает совсем, при этом еще и по высоте не сходится и изгиб линий совсем другой хотя и похож. При сравнении я этого не заметил.

Ну что ж, подвоха я ожидал и вооружился ножиком, взял срезал немного кусок верха(кантик) чтобы моя часть где кпп села ниже. Но два зубца для зацепления двух частей оставил.
Вот приложил уровень что-бы оценить разницы в высоте, это уже со срезанным кантиком.

Как видимо без кантика аудюшная все еще выше где-то на 3-4мм.
Примерял уже в машине.

Лучше конечно, но работы предстоит еще много. По фото не очень заметно но помимио прочих не стыковок шов между панелями расходится к верху. Т.е. две части не параллельный друг другу.

Буду переходить к этапу два по подгонке. Теоретическ место для срезания хватает, все должно стать, главное аккуратность. Единственное что справой стороный(где фоткал) останется небольшое оконшко. В остальном все можно подогнать.

Как снять подлокотник ауди а6 с5

Мой первый пост, прошу не бить сильно.
Меня уже давно бесит тот факт что фиксатор подлокотника износился и плохо Выполняет свои функции. В связи с этим решил реанимировать данный узел.
Для ремонта нам понадобится звездочка Т8, отвертка плоская (желательно пару), болгарка. Как снимал подлокотник запечатлеть не удалось. Оттого выкладываю фото мест которые откручиваются.







Далее снимаем его



Теперь начинаем ломать
Тут есть крышечка которая закрывает данное безобразие и ее надо аккуратно снять, у меня не получилось.
Отверткой снимаем кольца стопорные с обеих сторон вала.



Я одно сломал и теперь шайбочки звякают на ходу



После того как закончили с этим геморроем, начинаем процесс поиска винтиков во внутреннем пространстве подлокотника.





Вот тут нам и понадобится звездочка Т8. Нашли и открутили. Передняя крышка свободно отделяется от подлокотника.
Далее ищем боковые винтики
А вот и они:







Откручиваем их с обеих сторон. ПОБЕДА.
Теперь, смело но аккуратно отщелкиваем боковины. И видим вот такой рисунок.



Вынимаем металлический стопор и пружинку



для того чтобы снять пластиковый корпус вала вам понадобится сноровка и отвертки плоские 2 шт. Фотки у меня не получились поэтому стрелочкой я нарисовал куда надо отвертку совать там язычки маленькие и их надо приподнять и раздвинуть боковины



Берем в руки болгарку и режем вот так:



Разумеется делаем это с обеих сторон.
Я решил что пружинка стоит не на своем месте так как при полевых испытаниях было доказано что пластиковый рычажок не дожимает стопор до конца. В связи с этим пружинка перекочевала в свободную нишу позади стопора.



Теперь Собираем подлокотник обратно. И он больше никогда гад не упадет в самый ответственный момент

Как заменить капот Ауди А6 С5

Конечно же мало кому придется заниматься данными процедурами, но все же никто не застрахован. Поэтом в этой статье речь пойдет о том, как снять капот на авдотье согласно немецкого мануала.

Внимание, информация предназначена для моделей 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004 года выпуска.


Перед началом работ очень важно знать один нюанс касающийся оригинального капота от Ауди.

Капот изготовлен из алюминия. Поэтому при сборке следите за тем, чтобы применялись предназначенные для этого соединительные детали (болты, гайки, шайбы и пр.).

В иных случаях на месте соединений может возникнуть контактная коррозия. Соединительные элементы должны иметь специальный защитный слой, имеющий зеленоватый цвет.

Поэтому не ищите на капоте и багажнике следы ржавчины. ))

Инструкция по снятию капота Ауди А6

Откройте капот и подложите чистую ветошь под углы капота, чтобы защитить лакокрасочное покрытие автомобиля при снятии капота.

На фото ниже представлены все элементы крепления капота

  • 1 — капот,
  • 2 — шарнир,
  • 3 — торкс-болт, 15 Нм,
  • 4 — гайка, 15 Нм,
  • 5 — газонаполненная стойка

Отсоедините подающий шланг и электрический разъем на форсунке стеклоомывателя. Освободите проводку.

Снимите защитный кожух шарнира на левой стороне.

Отметьте положение капота. Для этого обведите фломастером на шарнире гайки (4).

Вместе с помощником поддержите капот.

Снимите газонаполненную стойку (5). Для этого маленькой отверткой поднимите чуть-чуть стопорную пружинку. Снимите газонаполненную стойку со сферической цапфы.

Таким же способом-снимите газонаполненную стойку с нижней сферической цапфы.

Если будет устанавливаться новая газонаполненная стойка, то для утилизации старой стойки из нее необходимо удалить газ.

Для этого закрепите газонаполненную стойку в тисках. Во избежание несчастного случая обязательно зажимайте стойку и на расстоянии, равном 1/3 длины, распилите корпус газонаполненной стойки. При распиливании газонаполненной стойки для защиты глаз используйте очки.

Отверните гайки (4) и с помощью помощника снимите капот.

Установка в обратном порядке снятию

С помощью помощника навесьте капот. Расположите капот в соответствии с предварительно нанесенными метками на шарнире и закрепите его гайками. Если монтируется новый капот, его необходимо отрегулировать.

Установите газонаполненную стойку таким образом, чтобы поршневой шток указывал на капот, а корпус — на кузов. Закрепите стойку на сферических цапфах и защелкните.

Если удалены амортизирующие упоры, их необходимо установить заново. Вначале заверните их до упора, потом выверните на столько, чтобы закрытый капот плотно ложился на крылья.

Защелкните защитный кожух шарнира капота.

Подсоедините шланг к форсункам стеклоомывателя и электрический разъем для обогрева форсунок. Защелкните шланг и электрическую проводку.

Как снять обшивку двери ауди а6 с5

Снятие и установка обивки передней двери (для применения на моделе Audi А6)

Обивка передней двери Audi А6 С5

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка обивки двери водителя. Снятие и установка обивок на остальных дверях выполняется аналогичным образом.

1. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания. Затем открываем нужную дверь.

2. Далее вставляем отвертку либо любой другой острый инструмент в отверстие подлокотника и отщелкиваем фиксатор блока переключателей стеклоподъемников.

3. Извлекаем блок переключателей стеклоподъемников, …

… отсоединяем электрический разъем и окончательно снимаем блок.

4. Крестовой отверткой отворачиваем один задний…

… и один передний саморез крепления обивки двери.

5. Двумя руками берем обивку двери за подлокотник и ручку…

… и приподнимаем ее вверх, выводя тем самым крючки обивки из зацепления.

6. Отсоединяем обивку от двери.

7. Отсоединяем шумоизоляцию и отцепляем крючок тросовой тяги.

8. Отсоединяем два электрических разъема подсветки и динамика.

9. Снимаем уплотнитель со жгута проводов блока переключателей стеклоподъемников…

… и извлекаем жгут вместе с колодкой электрического разъема из обивки двери.

10. Окончательно снимаем обивку двери.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Видеообзор процедуры снятия и установки обивки передней двери Audi А6 С5


При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Обивка передней двери Audi А6 С5

Примечание:
Ниже описаны снятие и установка обивки двери водителя. Снятие и установка обивок на остальных дверях выполняется аналогичным образом.

1. Выключаем зажигание и все электропотребители и извлекаем ключ из замка зажигания. Затем открываем нужную дверь.

2. Далее вставляем отвертку либо любой другой острый инструмент в отверстие подлокотника и отщелкиваем фиксатор блока переключателей стеклоподъемников.

3. Извлекаем блок переключателей стеклоподъемников, …

… отсоединяем электрический разъем и окончательно снимаем блок.

4. Крестовой отверткой отворачиваем один задний…

… и один передний саморез крепления обивки двери.

5. Двумя руками берем обивку двери за подлокотник и ручку…

… и приподнимаем ее вверх, выводя тем самым крючки обивки из зацепления.

6. Отсоединяем обивку от двери.

7. Отсоединяем шумоизоляцию и отцепляем крючок тросовой тяги.

8. Отсоединяем два электрических разъема подсветки и динамика.

9. Снимаем уплотнитель со жгута проводов блока переключателей стеклоподъемников…

… и извлекаем жгут вместе с колодкой электрического разъема из обивки двери.

10. Окончательно снимаем обивку двери.

11. Установка осуществляется в обратной последовательности.

Видеообзор процедуры снятия и установки обивки передней двери Audi А6 С5

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.


Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

  • Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
  • Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
  • PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
  • WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

  1. На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
  2. Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
  3. Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
  4. Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Как Снять Обшивку Двери Ауди А6 С5

Как снять обшивку (карточку) двери Audi A6 C5. Аннотация о снятии дверной карты или обшивки для Audi A6.

Как снять накладки панели передней двери Audi a6 c6 2007.

Разбираем дверь в Ауди 100 с4 (45) Кому интересно смотрится, думаю многим она понадобится.

Ура. Счастье Теперь окно не нужно закрывать руками. Стоимость изготовления, затем 2000г. Направляющие на 2 двери.

Audi A6 C7 демотаз boczka тапикерки drzwi tyl Audi A6 C7.

Подробное видео по снятию кастинга, поставь на ругань.

Кнопка блокировки заднего стекла Audi A6 С5 как разобрать и починить дома. Причина неисправности.

Сначала заменили наконечники (сайлентблоки) задних сидений. Номер статьи VAG 8D98856789B9 Скрип уменьшился.

Как удалить скин, баннеры ремень безопасности Audi A4 B5.

Как снять потолок у Audi A6 c5.

Снятие дверного замка Audi A6 C5, Audi A4, Passat B5 и аналогичных моделей VAG. Это видео показано.

Как снять молдинговую ручку двери и дверную крышку для Audi A4 2007 https://youtu.be/0xXYEAZfoJE.

Как снять накладки на двери для Audi A4.

как снять ручку двери на ауди а6 с5.

Снятие обивки с багажника и рамы.

Audi A6 C7 разбирает бутылку обивки, удерживающую przod.

Всем привет. Кому-то может понадобиться видео из-за угла, которое на самом деле показывает, как снять облицовку люка на а6 с4. Я расстался по какой-то причине.

Проблема с функционированием центрального замка из Китая передних дверей Audi A6 C5, Audi A4, Passat B5. Через 5 месяцев.

чем замена штатных колонок на ауди а6 с5.

Как снять блок управления печью или климат-контроль на Audi A6 C5. Снять это устройство не сложно.

Как снять подлокотник ауди а6 с5

Долго и усердно анализируя возможные варианты остановился на модели DEH-1400 UB (конечно же рассматривались только Pioneer). Учитывая одну начинку всех моделей (ЦАП) звук у всех одинаковый в диапазоне до 200$. Дальше идет другой уровень но пришлось бы менять и всю аккустику, а меня она вполне устраивает. Примочки типа I-Pod, разные цвета подсветки и поддержка SD-карт меня не интересовали, т.к. отличие в цене до 2-х раз не стоят того. Обращаю внимание! родная шторка остается но к сожалению в данный момент не выпускается аппаратов которые при установке с мордой шторка будет закрывать. К сожалению морду все-таки приходится снимать (а жалко).
Моделька DEH-1400UB с красной подсветкой великолепно заменила родную кассетную Chorus (Blaupunkt) и отлично вписалась в интерьер. Переходную рамку брал польскую, т.к. она наиболее подходит по цвету и структуре пластика к панели машины (китайские резко отличаются в качестве пластика). Есть особенности подключения магнитолы к штатной аккустике и сабу через родной усилитель, об этом ниже.
Для подключения любой нештатной магнитолы к штатной аккустике нам понадобится:
— специальный адаптер Nokia (20$)
— адаптер ISO (идет в комплекте магнитолы)
— адаптер (усилитель) для антенны (10$)
— переходная рамка (брал польскую) (15$)
— ключи для снятия штатной Corus
— новая магнитола (95$)
На фото ниже впринципе отражен порядок установки, выкладываю так же инстукцию по подключению адаптера Nokia. Без него можно подключить только 2 передние колонки, с ним подключаются все + саб. При подключении усилителя антенны, может возникнуть вопрос (не лезет — мешают провода) — это показатель того что кто то лазил в систему климата и укладка проводов нарушена, в этом случае ручками укладываем все чтоб не мешало.
Важно (касается всех пионеров)! Подключая разъем ISO обратите внимание на подключение 2-х проводов (тюльпаны) желтый и красный. Их нужно подключать желтый к красному, красный к желтому. При подключении Ж-Ж, К-К после того как вынемите ключ из замка зажигания настройки магнитолы сбросятся.
Позже выложу фото в вечернее время с подсветкой.

Audi A4 ›
Бортжурнал ›
Замена магнитолы Concert на RNS-E (часть 2)

Наконец-то начал процесс по замене магнитолы. В первой части я расписал что и где я покупал. В этой напишу как менял. Весь процесс у меня занял часа 3 или 4. Если бы я еще раз менял, то управился бы гораздо быстрее.

Первым делом надо разобрать всю переднюю часть обшивки, снять 1-din консоль и заменить ее на 2-din. Начинаем с магнитолы — вставляем два ключа в указанные места, тянем на себя и вытаскиваем магнитолу.

Аккуратно вынимаем кнопку аварийного сигнала и отсоединяем сзади нее провод. А так же тоненькой отверткой открепляем верхнюю часть панели.

Дальше отсоединяем боковые панели с пассажирской и водительской стороны. Сразу же откручиваем болты, которые держат бардачок (со стороны пассажира) и панель со стороны водителя.

Снимаем бардачок. Всего его держит 5 болтов. Три внутри и два снизу. Сначала лучше открутить нижние с закрытым отсеком. Аккуратнее снимайте панель — за ней провод, который надо отсоединить.

Снимаем панель со стороны водителя. Ее держат два болта снизу, отсоединяем разъем VAG. Теперь переходим к подлокотнику. Он крепится всего лишь одним большим болтом. Откручиваем его, заодно можно сразу открутить соседние два болта поменьше.

Отсоединяем подлокотник и отсоединяем сзади разъем.

Продолжаем разбирать салон. Поддеваем в указанном месте и снимаем крышку у ручки переключения передач.

Откручиваем болты, держащие пепельницу.

Вынимаем его. Мне пришлось немного сдвинуть обшивку, чтобы достать пепельницу. Это, наверное, единственная часть всей разборки, которая добавила мне значительно проблем. Вытаскивать надо аккуратно, т.к. крышка постоянно открывается и ее легко поцарапать.

Сзади пепельницы есть разъем, который надо отсоединить. Так же вытаскивается небольшая панелька за пепельницей. Закругленную часть панели надо будет срезать, иначе она не войдет обратно после установки 2-din консоли.

Откручиваем эти болты.

Нашел хорошее изображение что и где надо откручивать, чтобы снять панель.

Когда откручены все болты, то надо панель двинуть в сторону задних сидений и аккуратно вытащить из машины.

Осталось заменить центральную консоль с 1-din на 2-din. Откручиваем все болты согласно этой схеме:

Снимаем консоль и вытаскиваем блок управления климат контролем, не забыв отсоединить все провода.

У меня на консоли была кнопка ESP, подстаканник и отсек для карточек. Они все вытаскиваются очень легко, надо лишь нажать на защелки сверху. Так же вставляются в новую консоль. И начинается сборка в обратном порядке.

Несколько советов — первым делом я прикрутил консоль 2-din. Большую панель сверху надо обрезать, т.к. она упирается в консоль. К сожалению, я забыл сфотографировать те части, которые надо срезать. Резать можно смело, т.к. все части будут скрыты.

После того как прикручены все панели, можно вставлять блок управления климатом и RNS-E. Все провода подключатся без каких-либо проблем. Перед тем как окончательно защелкнуть новую магнитолу, стоит убедиться что все работает, включив зажигание. Если загорелись все лампочки и заиграло радио, то можно смело задвигать RNS-E до щелчка в консоль. На этом установка закончена.

Т.к. RNS-E у меня была с Audi A3, то необходимо было сделать кодирование через VAG-COM в модуле навигации (или радио). После этого RNS-E стала правильно реагировать на зажигание — если вытащить ключи, то магнитола выключается. Изначально приходилось выключать магнитолу самому.

Читайте также: