Как снять подлокотник на тойоте

Обновлено: 06.07.2024

Демонтаж подлокотников на разных автомобилях

Причин, по которым вам может потребоваться снять подлокотник с вашего авто, может быть несколько. Среди основных можно выделить перетяжку салона, замену чехлов на сиденья, очистку сложных загрязнений или же замену самого подлокотника вследствие его поломки или покупки нового.

Главная сложность состоит в том, что конструкция кресел и центральных тоннелей в разных автомобилях различна, точную инструкцию или как минимум схему устройства этих элементов можно найти в мануале к конкретно вашему автомобилю. Однако, для более точного понимания процесса и представления об общих принципах замены, рассмотрим этот процесс на примере нескольких популярных на рынке автомобилей.

Необходимые инструменты

Общий список представить достаточно сложно, но в большинстве разных случаях вам могут потребоваться следующие инструменты:

ключи TORX T20, T25, T30;
торцовая головка на «10»;
отвёртка с плоским лезвием.

Демонтаж подлокотника на Lada Priora

Итак, как снять подлокотник на Priora? Главное, не торопиться и сохранять хладнокровие! Благодаря отсутствию серьёзной бортовой электроники, автомобили отечественного автопрома достаточно легко разбираются. По пунктам:

Откидываете подлокотник вверх, чтобы получить доступ к соответствующей заглушке.
Поддеваете заглушку рукой, снимаете. Никаких дополнительных инструментов для этого не потребуется.
Применяя головку и трещоточную рукоятку, откручиваете два болта крепления.
Собственно, снимаете интересующую нас деталь с тоннеля пола.

Проще некуда, да и займёт пару минут.

Демонтаж подлокотника на Scoda Octavia

Существует несколько нюансов при снятии подлокотника в автомобиле Scoda Octavia, но в целом процедуру осилит даже новичок. Рассмотрим поэтапно:

Крепления подлокотника Scoda Octavia располагаются близко к полу. Приподнимите облицовку тоннеля пола, выверните винты крепления с левой и правой сторон.
Отсоедините сам подлокотник.

Надеемся, вам теперь понятно, как снять подлокотник на Scoda Octavia.

Демонтаж подлокотника на Ford Focus 2

Далее рассмотрим, как снять подлокотник на Ford Focus 2. Пожалуй, это сложнее, чем во всех описанных выше, но ненамного:

Выкручиваете два винта Torx в верхней части тоннеля.
Далее подцепляете отвёрткой или рукой снизу заднюю часть тоннеля и аккуратно вытягиваете на себя, пока не почувствуете, что 4 фиксирующих пистона вышли из зацепления.
Снимаете крышку.
Выкручиваете 4 представившихся взору винта.
Завершающий этап — извлечение самого подлокотника.

Иногда возникает потребность разобрать дополнительный подлокотник. Тогда продолжаем:

Выкручиваете 3 винта из задней крышки.
Далее начинаете снимать крышку.
Выдвигаете подлокотник до конца вперёд до тех пор, пока он не вывалится. Если этого не произойдёт, извлекаете его из зацепления двух держателей.

На этом процедура разбора завершена. Сняв деталь, можете приступать к дальнейшим планируемым действиям.

Заключение

Как и при любой операции по обслуживанию авто, правильным будет учитывать специфику устройства конкретного автомобиля. Представленные инструкции помогут вам произвести демонтаж указанного элемента на большинстве популярных автомобилей. Впрочем, даже если конструкция вашего авто не подходит под описание, потратив полчаса времени, вы наверняка разберётесь с проблемой самостоятельно. Это сэкономит вам деньги и время, а также позволит лучше разобраться в устройстве вашего авто.

Подлокотник на Camry 40

Элементы салона автомобиля Камри 40 редко досаждают неприятностями автовладельцам. Несмотря на это в процессе эксплуатации водитель может обнаружить дребезжание или скрип подлокотника, а также прочие мелкие неприятности.

Подлокотник для автомобиля Тойота Камри 40 можно приобрести на авторазборках. Запчасти могут быть европейские, азиатские, японские и другие. Цена б/у подлокотника колеблется в зависимости от его состояния и внешнего вида.

В удовлетворительном состоянии цена на подлокотники составляет от 850 до 1000 рублей. Автовладелец может приобрести их в случае серьезных повреждений родных. В хорошем состоянии подлокотник можно купить от 2000 рублей.

Какие проблемы бывают с подлокотником

Наиболее часто встречаемая проблема с которой сталкиваются автовладельцы это дребезжание подлокотника при движении автомобиля. При езде по дороге у водителя это может вызвать дискомфорт.

Также на Камри 40 возникает скрип подлокотника. Сверчки в салоне нарушают комфорт, отвлекают водителя и снижают безопасность вождения.

Неаккуратное обращение с автомобилем или ошибки монтажа могут привести к механическим повреждениям. Наиболее часто встречаются:

царапины на поверхности;
трещины пластика;
потертости.

Требуемые инструменты

Для того чтобы отремонтировать дребезжащий подлокотник понадобится набор инструментов, приведенный в таблице ниже.

Инструмент	Примечание
Отвертка	Крестовая и шлицевая
Пассатижы	Подойдут и плоскогубцы
Консистентная смазка	Для направляющих

Устранение проблем с подлокотником

Крышка подлокотника аккуратно подцепляется отверткой. Данное действие выполняется до отщелкивания.

Открутить отверткой четыре самореза.

В процессе разбора подлокотника может обнаружиться поломка рессор. В таком случае необходимо поджать металлические рессоры пассатижами.

Если проблема оказалась в рессорах, то после их поджатия необходимо обработать все подвижные элементы консистентной смазкой и приступить к сборке.

Если рессоры оказались целыми, то возможной причиной дребезжания является потеря упругих свойств резиновыми буферами. Из-за этого защелка перестает быть внатяг и подлокотник издает звуки дребезжания. Установка прокладок в районе замка и между корпусом подлокотника избавит от данной неприятности.

Если явные признаки дребезжания подлокотника не удалось выявить, то избавиться от неприятности можно путем проклейки виброизоляционного материала.

Борьба со скрипом

Еще одна из проблем подлокотника заключается в его скрипе. Сверчки в салоне могут возникнуть от изношенности салазок.

Для устранения проблемы необходимо разобрать подлокотник и смазать силиконовой смазкой салазки. После проведения данного мероприятия скрип подлокотника пропадает.

Установка нового подлокотника

Установка нового подлокотника требуется в случаях:

механического повреждения;
тюнига автомобиля путем установки многофункционального подлокотника;
при обшивке подлокотника тканью.

В случае механического повреждения устанавливается аналогичная запчасть. Данная операция достаточно проста. Она выполняется по ниже приведенной инструкции:

Снять заднюю пепельницу при ее наличии.
Вывернуть винт крепления.
Аккуратно снять подлокотник.
Поставить новый подлокотник на место.
Вкрутить винт на место.
Затянуть винт c моментом 4 Нм.

Монтаж многофункционального подлокотника является более сложным мероприятием, которое позволяет повысить комфорт пользования автомобилем.

Установка мультиподлокотника очень трудоемкий процесс. Помимо навыков монтажных работ, требуются знания по прокладке электропроводки. При неправильном монтаже проводки, возможно короткое замыкание, а также возгорание машины. Поэтому необходимо соблюдать технику безопасности при работе с электропроводкой или обратиться за помощью к специалистам.

Изменение внешнего вида подлокотника, путем его обшивки

Если кожа на подлокотники растрескалась, обтерлась или потеряла вид, то можно устранить эту проблему путем обшивания подлокотника тканью.

Тема: Замена ткани на подлокотнике и дверных ручек

Замена ткани на подлокотнике и дверных ручек

Новогодние праздники позволили мне выбрать немного времени для того чтоб позаниматься машинкой. Давно хотел преобразить мышиную обшивку дверных ручек и подлокотника под более современный материал и сделать их грязеустойчивыми. При минимальных денежных затратах и появившегося свободного времени получилось на мой взгляд более привлекательнее. Из материала ушло 50Х150 см черной кожзам ткани, 20х100 см пленки под черный карбон и 3 тюбика супер-клея. По деньгам все составило около 400 рублей по времени около 2-х часов. При обшивки тканевых материалов родную ткань не трогал, кожзам натянул по верх и приклеил к пластиковому внутреннему основанию.

28 пользователя(ей) сказали cпасибо:

3,271 979 2 36 0 11 23 65 117 51

Спасибо что заценили сделанное

Да в общем если по подробнее то можно добавить к ранее написанному только то что, все тканевые накладки на дверях держаться при помощи защелок которые отщелкиваются если тканевую дверную накладку потянуть на вверх, таким же способом отщелкиваются и пластиковые накладки под эл. стеклоподъемники. Верхняя часть подлокотника держится на двух шурупах, а после снятия ее в дальнейшем чтобы разобрать, нужно снять пластиковую накладку которая закрывает «ручку-замок» открытия подлокотника и глубокого ящика, сняв пластиковую накладку получаем доступ еще к двум шурупам открутив которые снимаем «ручку-замок» подлокотника. Сняв «ручку-замок» с верхней части подлокотника можно разделить подлокотник на две части, верхняя часть это пластик обтянутый тканью, а вторая часть это его дно. Части между собой держаться при помощи защелок и для их разъединения потребуется немного побольше усилий. В общим все снимается не так уж и сложно и также легко собирается. Тканевые накладки ручки дверей и верхнюю часть подлокотника я положил на изнаночную часть кожзама и отрезал необходимое количество материала, которое потом подогнув приклеил супер-клеем к пластику стараясь не испачкать заводскую ткань, там где была необходимость натягивал кожзам и сразу прихватывал супер-клеем, кожзам хорошо тянется и не оставляет складок. Пластиковые накладки под эл.стеклоподъемники я обклеил виниловой пленкой «самоклейкой» под черный карбон, но тут я думаю не у кого затруднений составить не должно.

Может кому то и покажется моя самодеятельность «колхозом» но если честно то заводская тканевая обшивка сильно маркая и на мой взгляд быстро прейдет в негодность.

2 пользователя(ей) сказали cпасибо:

0 24

Читайте также: