Как снять потолок ленд крузер 200

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 05.10.2024

Шумоизоляция Land Cruiser 200

Шумоизоляция Land Cruiser 200. Автомобили японских марок не славятся хорошей шумоизоляцией, и тому в подтверждение тысячи "японок", которые мы ежедневно делаем вот уже на протяжении многих лет начиная с далекого 2007 года. Не исключение и флагманские модели концерна Тойота, автомобили Land Cruiser 200 и Lexus LX 570 /450. Очередной генерал-внедорожник, Land Cruiser 200, записан к нам на полную шумоизоляцию салона и мы готовимся к полному фото отчету по этому автомобилю. Работать будем как обычно - в присутствии хозяина автомобиля. Наша команда состоит огромного числа профессионалов и все готовы занять свои рабочие места в чистых перчатках и с чистым специнструментом.

Повторим еще раз - вариант обработки у нас единственный, и подразумевает только самые жирные и дорогие материалы. Все материалы нарезаны, разогреты в печке, перчатки и инструмент мастеров чистые, клиент с нами и мы начинаем!

Шумоизоляция капота Land Cruiser 200. Пока остальные разбирают салон, один мастер шумоизолирует капот. После снятия штатной теплозащиты сушим и обезжириваем металл. Теперь все готово для нанесения виброизоляции Comfort mat Dark D3 между ребрами на сам металл капота. Шумо-теплоизолятор ППУ или ППЭ наносится на внутреннюю часть штатной теплоизоляции.

Шумоизоляция крыши Land Cruiser 200. Потолок аккуратно разбирается опытным специалистом в чистых перчатках и обшивка выносится из салона. Для начала нам необходимо поработать над виброизоляцией металла крыши. Но, перед этим сушим и обезжириваем металл.

Металл крыши обрабатываем легким вибродемпфером Comfort mat Dark D3, прикатывая его к металлу металлическим роликом. Благодаря своему современному составу этот материал не только эффективен, но и легок, даже легче STP Аэро.

Затем потолок обрабатывается плотным шумопоглощающим войлоком толщиной 10 мм. Этот материал будет надежно поглощать нежелательные звуковые колебания и переотражения, доносящиеся от крыши автомобиля. Это один из наилучших поглотителей звука среди всех существующих материалов. Стоит заметить, что большинство контор по шумоизоляции ограничиваются Спленом, который в разы менее эффективен войлока. Мы стараемся использовать максимально эффективные материалы и предлагаем шумоизоляцию авто только по максимуму. Сборка потолка ведется в обратном порядке, и вам не стоит переживать за качество сборки. Мы давно знаем все секреты правильной разборки и сборки Land Cruiser 200, ведь их прошло через наши руки огромное количество.

Шумоизоляция дверей Land Cruiser 200. Обшивка двери снята, металл просушен и обезжирен и мы готовы к виброизоляции первого слоя металла.

Наносим на внешнюю стенку двери легкий и эффективный вибродемпфер Dark D3 от Comfort mat, раскатывая его валиками плотно по металлу. Мы располагаем всем специальным инструментом для прикатки материала даже в самых труднодоступных местах, особенно внутри дверей.

Затем мы используем первый мембранный материал в России, сделанный специально для дверей. Это двухслойная легкая шумоизоляция Comfort mat Integra 6, которая не только на 100% влагостойкая, но и имеет финальный слой из тонкой звукоизоляционной мембраны, которая почти на 100% отсекает звуковые волны.

Виброизолируем внутренний каркас двери тем же облегченным демпфером Comfort mat Dark D3. На этом этапе мы решаем еще одну задачу - создаем закрытый объем и благоприятные условия в двери для штатной акустики - теперь она зазвучит еще лучше.

Ну и напоследок венец шумоизоляционных материалов - звукопоглощающие пирамидки Comfort mat Soft Wave 15, мм., которые наносятся на обшивку двери. Этот материал - последний бастион в борьбе с шумом, и он его поглощает, а не изолирует. Попутно решаются проблемы с уплотнением двери, а так же скрипами и разнообразными шорохами.

Каждый день у нас в работе находится сразу несколько автомобилей, владельцы которых могут не только обменяться впечатлениями о своих автомобилях, но и обсудить качество нашей работы!

Шумоизоляция пола, багажника и колесных арок Land Cruiser 200. Кресла сняты, тоннель покинул свое место, обшивки и ковровое покрытие вынесены из салона и перед нами голый пол, с которым в течение часа будут происходить глобальные изменения. Мы выносим из салона абсолютно все, что может помешать качественной работе.

Шумоизоляция днища автомобиля - это самый эффективный этап работы. Сделав это качественно, мы добьемся львиной доли эффекта. Перед оклейкой любая поверхность металла должна быть обезжирена. Для этого у нас используется технический спирт. Мы виброизолируем пол автомобиля от передних ног до крышки багажника (крышка багажника виброизолируется тоже). На пол салона и колесные арки у нас кладется один из самых современных, каркасных и эффективных материалов. Это Comfort mat Ultra Loker, который имеет толщину 4 миллиметра и два. слоя фольги.Этот материал у нас томится в специальной печке на всем протяжении работы и имеет температуру 50 градусов.

Почему так важно на полу использовать именно самый жесткий и злой материал? Дело в том, что никакие легкие АЭРО-подобные демпферы не способны побороться с мощнейшим структурным шумом в металле. Убить или понизить этот шум может только жесткая виброизоляция, которая имеется у нас аж с двумя слоями фольги. Каркас создает именно промежуточный слой фольги по центру толщины. При всем этом мастичный слой остается достаточно податливым, чтобы обеспечить характеристики материала в широком диапазоне температур, особенно в мороз.

В качестве шумоизолирующего слоя наносим на пол в салоне и колесные арки в багажнике вспененную резину Comfort mat Vision 6 мм., которая не только на 100% влагостойкая, но и крайне эффективна. Синий материал в багажнике - об этом чуть ниже.

Третьим слоем на пол мы укладываем плотную звукоизоляционную мембрану Блокатор 3мм. Она позволяет гарантированно увеличить индекс звукоизоляции материала, расположенного под ней.

В багажнике (синий материал) это уже сразу двухслойный звукоизолятор Блокшот 7 мм. с финишным слоем тонкой звукоизоляционной мембраны. Мы добились того, что все днище автомобиля вместе с арками покрыто тремя слоями материала, но самое главное, финишная мембрана лежит по всей площади (ранее это было невозможно в багажнике). Такая обработка на 100% соответствует званию премиальной шумоизоляции автомобиля, соответствующей самым высоким стандартам. Обратите внимание - задние крылья тоже обработаны финишным слоем звукопоглощающих пирамидок Soft Wave 15.

Доп. услуга: шумоизоляция панели приборов и моторного щита Land Cruiser 200 в стоимость обработки салона на входит и оплачивается по желанию дополнительно. Эта процедура позволяет снизить шум дизельного двигателя, попутно избавившись от скрипов и шуршаний в торпедо. Обработка начинается с укладки шумопоглощающих пирамидок Soft Wave в подторпедное пространство. Так же мы производим заполнение полостей моторного щита (там лучше всего распространяется звук) поглотителем звука.

Над самой панелью так же производится работа. Она тоже обрабатывается 15-миллиметровыми пирамидками. Это вязкоэластичный материал со специальной PU-пропиткой, который позволяет гарантированно поглощать звук средних и высоких частот.

Вся навеска и фурнитура торпедо - тоже обрабатывается. В общем - работа кропотливая.

После сборки салона мы протираем все панели, а так же проверяем свою работу и работу электрических узлов автомобиля. Благодаря богатому опыту наших мастеров аж с 2007 года и тысячам разобранных Land Cruiser 200, мы гарантируем заводское качество сборки салона вашего автомобиля. Вы можете быть уверены, что ни один пистон не сломается, а на обшивках не будет следов разборки.

Мы произвели шумоизоляцию Toyota Land Cruiser 200 на глазах у владельца примерно за 10-11 часов. Автомобиль потяжелел примерно на 56 килограммов самой злой шумоизоляции, которая будет без устали работать, защищая водителя и пассажиров от посторонних шумов и гула колес. Мы сделали то, что так не хватает легендарному "Крузаку", и теперь этот автомобиль будет радовать хозяина долгие годы повышенным уровнем комфорта, который сможет поспорить даже с Lexus LX-570 в базе по комфорту. Работая большой командой мы имеем персональную ответственность по каждому участку и ребята не мешаются друг другу, каждый занимается своим участком автомобиля. Это удивительное зрелище вы можете увидеть только у нас, проводя рабочий день рядом с мастерами или в уютной обстановке с чашечкой кофе. Заманчиво, не правда ли?

Капот	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3мм.) 2й слой: ППЭ (4мм.) или ППУ (6мм.)
Крыша	1й слой: Comfortmat Dark D3 (3мм.) 2й слой: Плотный шумопоглощающий войлок Felton (10мм.)
Двери	1й слой: Comfort mat Dark D3 (3 мм.) (внешняя стенка) 2й слой: Comfort mat Integra (6 мм.) (внешняя стенка) 3й слой: Comfort mat Dark D3 (3 мм.) (внутренняя стенка) 4й слой: Comfort mat Soft Wave (15 мм.) (обшивка двери)
Пол в салоне	1й слой: Comfort mat Ultra Loker две фольги (4 мм.) 2й слой: Comfort mat Vision 6 ( 6 мм.) 3й слой: Акустическая мембрана Блокатор (3 мм.)
Пол багажника	1й слой: Comfort mat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Comfort mat BlockShot 7 (7 мм.)
Задние арки	1й слой: Comfort mat Ultra Loker две фольги (4 мм.) 2й слой: Comfort mat Vision 6 ( 6 мм.) 3й слой: Акустическая мембрана Блокатор (3 мм.)
Задние крылья	1й слой: Comfort mat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: пирамидки Comfort mat Soft Wave (15 мм.)
Крышка багажника	1й слой: Comfort mat Dark D3 (3 мм.) 2й слой: Шумо-Антискрип Comfort mat Ultra Soft (15 мм.)

Посмотрите, пожалуйста, и другие наши работы

Отзывы наших клиентов по Toyota Land Cruiser 200

Как выполнить полную шумоизоляцию Ленд Крузера 200

Конструкция и комплектация японских внедорожников вызывают восхищение. Шумоизоляция Toyota Land Cruiser 200, считают водители, — слабое звено внедорожника.

Для чего нужно делать шумоизоляцию Land Cruiser 200?

Уровень шума измеряют в децибелах. На городских улицах он 75-85 дБ. Нервная реакция человека начинается при 40 дБ.

Штатная виброизоляция автомобилей даже премиум класса не справляется с акустическим загрязнением окружающей среды. Поэтому владельцы прибегают к дополнительной шумоизоляции салонов Крузеров.

Она устраняет 70-90% уличных звуков, что зависит от материала. В автомобиле можно разговаривать, не повышая голос. Путешествие, особенно длительное, становится спокойнее. Когда нет внешних раздражителей, водители не чувствуют напряжения, усталости. Нет рассеянности внимания от шумового фона, реакция в нештатных ситуациях остается высокой.

Изоляция дверей улучшает звучание аудиосистем. Металл, из которого они изготовлены, тонкий. Он вибрирует от акустики, искажает звуки. Изолирующие материалы усиливают его жесткость, музыка звучит приятнее на более низкой громкости.

Шумоизоляция ограждает от монотонного гудения собственного двигателя, если проклеить ее между моторным отсеком и салоном.

Во время процедуры проклеивают пластиковые элементы уплотнителями – исчезают раздражающий скрип и постукивания.

Три плюса шумоизоляции Land Cruiser

Шумоизоляция салона – это доработка интерьера, тюнинговая идея. На ней не экономят. Комфортная езда – здоровье водителя, оно стоит вложений.

Главные достижения шумоизоляции Крузака:

Герметизация салона. Когда едут на больших скоростях, внутрь проникает воздух из микрощелей. Получаются сквозняки, которые зимой выдувают теплый воздух из авто, летом мешают работе климат-контроля. Шумоизоляция снимает проблему. В зной салон не сильно прогревается, в холодное время — медленно остывает.
Прочность кузова. Материалы, которые поглощают вибрацию и шум, делают кузов жестким. Он становится устойчивым к механическим деформациям. Вмятину от камня или града получить труднее.
Коррозийная стойкость. Когда соблюдают инструкции по монтажу изолирующих материалов, повышается устойчивость металлических частей к коррозии. Материалы проклеивают вплотную к поверхности после ее очистки и обезжиривания. Потом прокатывают валиком. Зазора между слоями нет, влага и воздух не проникают: ржаветь металл не будет. Это сохранит эксплуатационные качества автомобиля.

Тюнинг, однако, имеет и плохие последствия. Некомпетентное вмешательство в стоковую комплектацию заканчивается деформацией деталей, повреждением интерьера.

Неплотное соединение слоев приводит к скоплению пара и воды, начинается коррозия.

Шумоизоляция крыши Toyota Land Cruiser 200

Прежде заботятся о материалах. Они должны гасить звуковые волны:

Акцент – сохраняет тепло, отражает звук;
Битопласт – гасит скрипы, уплотняет детали;
Изолон – по свойствам совпадает с Акцентом, по качеству – уступает;
Вибродемпфер – гасит амплитуду колебаний металлических частей за счет вязкоупругих свойств вспененного каучука или битума;
прокладочные материалы – устраняют скрипы, когда соприкасаются металл и пластик.

Начинают работу по шумоизоляции Тойота Ленд Крузер 200 с разборки салона: снимают кресла, коврики, солнцезащитные козырьки, плафоны, обшивку. Все складируют на стеллажах.

Пол застилают Битомаст Бомб, чтобы не испачкать и не испортить днище.

Под потолочной обшивкой нет никаких слоев, поэтому в салон проникает шум дождя. Работу делают в таком порядке:

очищают и обезжиривают поверхность;
проклеивают первый слой виброизоляци ComfortMat Dark (3 мм);
приклеивают второй слой. Это толстый, изолирующий звуки материал, Comfort Mat Felton.

Оба слоя плотно прикатывают силиконовым или резиновым валиком, чтобы не оставалось пустот. Теперь крыша глухая на простук, не вибрирует на скорости от встречных воздушных потоков.

Шумоизоляция дверей Land Cruiser 200

О состоянии звукозизоляции автомобиля Ленд Крузер 200 можно судить по отзыву.

Даже недорогие авто лучше оборудованы шумоизоляцией. Все устанавливают композитные или металлические экраны, которые закрывают технологические отверстия на дверях (под динамики, ручки, стеклоподъемники). А тут премиум-класс – и полиэтилен! Кусочек (с носовой платок) вибродемпфилирующего материала – не серьезно. Технологии 80-х годов. Наружная поверхность без шумоизоляции. Единственное, что не нужно трогать в машине – пятая дверца. Сплошное стекло, металлической поверхности мало. Там электропривод, утяжелять не стоит. Только на металл нижней створки наносим легкий виброизолятор.

Двери занимают значительную площадь наружной поверхности автомобиля. Звукоизоляция гасит шумы за бортом авто, улучшает работу динамиков.

Шумуизоляцию дверей проводят в порядке:

демонтируют пластиковую обшивку, динамики;
отключают электрические цепи;
чистят, обезжиривают, сушат поверхность;
первый слой – влагостойкая виброизоляция ComfortMat Dark толщиной 2 мм;
второй – звукопоглотитель ComfortMat Vision;
третий – снова виброизоляция;
четвертый слой – шумоизоляция ComfotrMat Fusion.

На снятую обшивку дверей наносят противоскрипный материал. Вес увеличивается, но не критично. Закрываются двери с глухим звуком.

Шумоизоляция пола

Когда автомобиль тюнингуют своими руками, не забывают о передней панели и багажнике. Последний дорабатывают вместе с полом.

Пылесосят и обезжиривают поверхность, просушивают.
Наносят первый слой виброизолятора толщиной 3 мм. Предпочтительнее СТП АЭРО+ – он не теряет пластичность при -20 °С, гасит вибрацию.
На задние крылья наносят тот же материал, но тоньше. Их нельзя утяжелять, потому что увеличится амплитуда колебаний металла.
Прокладывают второй слой звуко- и теплоизолятора, толстый (8 мм) СТП Барьер. Он не впитывает влагу.
Третий слой – звукоизолятор СТП НойзБлок (2 мм).

Все слои прокатывают валиком. Трехслойное покрытие днища перекрывает шум колес, сохраняет тепло.

Колесные арки

Утомительные звуки идут из-под колесных арок. Их шумоизоляция требует времени, но обходится недорого. Способы разные. Простой – пластиковые подкрылки на клеевой основе.

Фольгированный лист на клеевой основе

Бывает универсальным или подготовленным под Ленд Крузер 200.

В первом случае строительным ножом вырезают необходимый размер. Заготовка должна:

соответствовать конфигурации арки;
не мешать работе подвески;
плотно прилегать.

Для надежности ее прикрывают пластиковыми подкрылками.

Жидкая изоляция

Профессиональный, сложный способ. Требуются компрессор и распылитель, чтобы «задуть» арки. Но это самое надежное изолирующее звуки и антикоррозийное покрытие.

Автомобиль устанавливают на подставки, демонтируют бампер и колеса.

обезжиривают поверхность;
распылителем наносят слой жидкой шумоизоляции;
дают подсохнуть;
накладывают пластиковые подкрылки.

Производители не рассчитывают на подобные манипуляции, поэтому расстояние от колес до арок вымерено до миллиметров. Автовладельцы учитывают это, когда тюнингуют колесные арки.

Полную шумоизоляцию автомашины Крузак 200 делают в тюнинг-ателье. Цена — до 45 тыс. руб. Специалисты укладываются в один рабочий день.

Перетяжка потолка алькантарой Toyota Land Cruiser 200

Наш сегодняшний клиент пожелал сделать тюнинг салона Ленд Крузер 200, фото которого вы можете видеть на странице. Автомобиль был приобретен в богатой комплектации с люком в крыше, кожаным салоном. Вот только кожа на сиденьях черная, а потолок и стойки – практически белые. В «Тойоте», видимо, решили, что перетяжка потолка Land Cruiser светлой тканью – оптимальный вариант, зрительно расширяющий пространство. Но как раз с этим у модели проблем не наблюдается – тюнинг салона Land Cruiser 200 необходим не в целях увеличения объема, а наоборот для придания интерьеру ноток уюта, расслабляющей роскоши. Нужен материал под стать кожи – дорогой и темный.

Найти лучшее решение нам не составило сил – наиболее подходящим вариантом видится перетяжка салона Ленд Крузер 200 алькантарой. Выбранный цвет – антрацит, он обладает неповторимым магнетизмом в сочетании с оригинальной фактурой микрофибры. Облачению в прочную замшу будут подвергнуты: потолочная панель, шторка люка, все стойки кузова, обшивка двери багажника, а также козырьки, поручни и частично потолочные ручки. Дополнительно тюнинг салона Land Cruiser 200 включает перекраску светлых пластиковых деталей, например дефлекторов обдува, ручек, плафонов освещения, петель, кронштейнов, колпачков.

Перетяжка потолка алькантарой Land Cruiser 200 прошла успешно:

Перетяжка матрицы потолка и шторки люка
Перетяжка обшивок стоек кузова и задней двери

Перекраска пластиковых элементов в тон обивке

Большой черный «Крузак» в представлении не нуждается – бесспорно, один из самых узнаваемых автомобилей на российских дорогах. В его активе: большие колеса, полный привод, впечатляющие ходы подвесок, мощные двигатели, а салон настолько просторен, что в нем без проблем помещается компания из семи человек.

Правда, «японец» не балует изысками интерьера, отчего тюнинг салона Тойота Ленд Крузер 200 сразу после покупки SUV стал уже традицией. Пытаясь сгладить данный недочет, в компании стали предлагать более богатые комплектации с кожаными сиденьями и вставками из деревянного шпона. Вот только перетяжка потолка Land Cruiser так и осуществляется примитивной тканью.

«Тряпка на потолке?» – в сердцах возмущаются многие владельцы внедорожника. Да, это проблема. Но решить ее позволит тюнинг салона LC 200 алькантарой итальянского производства.

Как снять потолок ленд крузер 200

Шумоизоляция автомобиля Toyota Land Cruiser 200 2019-2020

Первым делом тщательно моем представителя страны восходящего солнца и ставим его на рабочее место. Шумоизоляцию автомобиля Тойота Ленд Крузер 200 мы начинаем, как и всегда, с полного разбора салона и обшивок для получения свободного доступа к металлу, на который мы и будем наносить наши материалы. Этапы процесса будут следующими: сначала мы сделаем потолок, далее перейдём к полу, аркам и багажнику, затем наших рук коснутся двери.

Снятая облицовка потолка открывает нам девственно голую поверхность металла, тут производитель не уделил ни малейшего внимания к заводской шумоизоляции. Один голый металл и ничего более. Начинаем приводить в чувство этот эксцесс.

Первым слоем мы применяем топовый вибродемпфер Dark серии от российского производителя Comfort Mat. Проходим им по всей поверхности, безжалостно применяя материал на каждом видимом голом участке.

Вибролисты Dark серии - это топовые материалы на мастичной вибропоглощающей основе, «выпеченные» по новой технологии низкотемпературного смешения компонентов, которая позволяет получить фантастический результат в поглощении вибраций и шумов при минимизации веса получаемого материала относительно других производителей.

Далее поверх флагманского вибродемпфера наносим специально разработанный для потолочных дел материал SkyLine. Не жадничаем материала, используем его на каждом незащищенном участке потолка.

Comfort Mat SkyLine - это самый легкий из всех существующих мембранных шумоизоляционных материалов, выпущенный компанией Comfort Mat в 2019 году, он выполнен на современном монтажном клее-герметике последнего поколения.

Такого рода комбинация применённых материалов ставит жирную точку с восклицательным знаком в успешной борьбе потолка с вибрациями и до боли неприятным шумом. Переходим к следующему этапу.

Обнажив до металла весь пол автомобиля и багажного отделения, мы видим только отчаянные попытки организовать шумо-вибро изоляцию инженерами японского Крузака.

С колёсными арками ситуация такая же. Приступаем к узурпированию этого состояния!

Авангардом заходит уже известный материал D серии, в клочья разбивая проникающие вибрации на этом участке автомобиля. Проходим им по всей площади, не жалея.

Тщательно раскатав специальным прокаточным валиком первый слой, поверх него мы применяем новейший мощный материал BlockShot того же отечественного производителя.

Блокшот – это многослойный премиальный материал у Комфорт Мат, совмещающий в себе звуко и тепло-изолирующие свойства и имеющий акустическую мембрану нового поколения. Аккуратно укутываем им весь пол, багажное отделение и колёсные арки.

Благодаря такому применённому массивному коктейлю мы достойно дали капитулировать шумам и вибрациям на этом участке автомобиля.

Шумоизоляция пола, колесных арок и багажника автомобиля Toyota Land Cruiser 200 закончена, шагаем дальше.

Теперь под наш взор попадают двери Ленд Крузера. Снимаем обшивки и получаем доступ к каркасу.

Здесь нас уже поджидает от души наклеенный полиэтиленовый пакет на внутреннем слое дверного каркаса и пенопластовая прокладка размером 25х15 см на внешнем, которые по сути являются родной шумоизоляцией. Эхххх. Приступаем к устранению этой смеси несовершенства.

Берём обезжириватель, проходим им по внешней стороне металла и наносим первый слой вибродемпфера D серии.

Погашенным на внешнем слое двери вибрациям и звукам наносит ошеломляющий удар второй слой шумопоглощающего материала Comfort Mat Vision, который наносится поверх тщательно раскатанного флагманского первого слоя.

Vision - принципиально новый, современный материал на основе пропененной резины с влагостойким клеевым слоем, надёжно препятствует вторжению посторонних звуков.

Идём дальше, битва продолжается. Оставшиеся технологические дыры на внутреннем слое дверного каркаса мы закрываем сплошным листом, тем самым нанося третий слой шумоизоляции дверей Toyota Land Cruiser 200.

Для закрепления достигнутых позиций мы наносим четвёртый слой новым материалом - Ultra Soft. Это специальные звукопоглощающие уплотнительные и противоскрипные листы, представляющие собой модифицированный гибкий пенополиуретан.

Получившийся могучий четырёхслойный массив дополнительно получает мощное подкрепление от дверных обшивок, которые мы тоже обработаем в 2 слоя. Первым слоем убираем вибрации, тщательно демпфируя необходимую поверхность топовым материалом D серии.

Поверх него пускаем в дело материал Ultra Soft.

Такое применение массивного шестислойного коктейля вибрации и шумы успешно помножены на ноль и аннигилированы. Также эта процедура в значительной мере улучшает звучание родной аудиосистемы JBL, поднимая ее на новый уровень.

Мы уже на финишной прямой и переходим к заключительному этапу - внимательная и деликатная сборка обшивок и салона в целом после тщательной проверки проведённой работы по полной шумоизоляции автомобиля Toyota Land Cruiser 200 2019 - 2020.

Финальным реверансом мы внимательно проверяем готовую работу, и защищённый от шумов представитель восходящего солнца отправляется на финальную чистку салона и мойку кузова для последующей выдачи хозяину.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ LAND CRUISER 200 / ЛЕНД КРУЗЕР 200

Наш специализированный центр по установке шумоизоляции Мос-Олимп сотрудничает с ведущими производителями, такими как ComfortMat, STP, ШумOff. Нами разработано несколько эффективных программ шумоизоляции на выбор. Каждый обратившийся к нам сможет подобрать «шумку» авто, по бюджету и эффективности. О чем свидетельствуют многочисленные положительные отзывы на сторонних сайтах.

Вы всегда можете контролировать качество оказываемой услуги, и присутствовать при разборе, монтаже шумоизоляции, и сборке авто. Каждый мастер Мос-Олимп всегда даст квалифицированный ответ на интересующие Вас вопросы по шумоизоляции.

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ LAND CRUISER 200 — ФОТО ОТЧЕТ

ШУМОИЗОЛЯЦИЯ ЛЕНД КРУЗЕР 200 — ВИДЕО ОТЧЕТ

Каждый мастер Мос-Олимп имеет опыт работы от 5 лет, что является гарантией бережного разбора салона. Будьте уверенны ни одна деталь не будет повреждена или сломана в процессе шумоизоляции авто. Мастер меняет до 20 пар перчаток, в течении работы с Вашим автомобилем.

Салон Cruiser 200 — после разбора тщательно вымывается и обезжиривается. Затем мастер делает фотографии разобранного салона, фотографируется каждый элемент отдельно, крыша, двери, пол салона, капот, задние крылья, крышка багажника. После этого начинается процесс монтажа шумоизоляции.

Весь вибро- материал перед монтажом разогревается в специальной печи до температуры около 57-60 С. В обязательном порядке при монтаже всё прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом!

Шумоизоляция салона начинается с полного обезжиривания поверхности металла. Затем мастера монтируют первый слой — виброизоляционный материал Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный после долгих лет разработок при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Вибро материал предварительно разогревается и монтируется на горячую. При монтаже вся площадь материала прокатывается валиками для максимальной адгезии с металлом кузова.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Виброизоляционный материал Comfortmat Extreme PRO.
Лучший вибродемпфирующий материал, созданный при помощи новейших технологий BitFoil и InFliz.

Материал имеет многослойную структуру,и сочетает в себе два вида мастики, разделенных дополнительным слоем фольги.
Толщина материала 6,5 мм.
Extreme PRO — эффективный материал не имеющий аналогов на рынке.

Затем приступаем к монтажу шумо поглощающего слоя в салоне Cruiser 200.
Новинка в линейке шумопоглотителей, многослойный материал BlockShot Premium. Материал имеет высокий уровень звукоизоляции — до 30Дб, за счёт мембранной структуры. Монтажный слой прекрасно переносит перепады температур от -50 до +150 С.

Материал не отклеивается от сложных (изогнутых) поверхностей с отрицательным углом. Общая толщина 7 мм.

Поверхность под задним сиденьем пассажиров проклеиваем премиальным материалом Vision Red.

Материал для акустического тюнинга автомобиля, изготовлен из красной высокоэффективной акустической пены AcoFoam, на основе смеси синтетических каучуков. Материал при толщине в 6 мм одновременно обладает высокими звукоизоляционными, а также шумопоглащающими свойствам.

Шумоизоляция крыши Ленд Крузер 200 начинается с обезжиривания поверхности металла и монтажа ультра легкого материала от ComfortMat — Dark Premium.

Используем премиальную новинку в линейке вибро материалов от ComfortMat. Улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность.

Монтируем вибро на горячую и прикатываем валиками.

Рабочая часть шумоизоляционного материала состоит из шумоизоляционной прослойки, накрытой плотной тонкой звукоизоляционной мембраной. Материал абсолютно влагостойкий, обладает высокой эластичностью и адгезией к вертикальным поверхностям. Толщина материала 7 мм.

Шумоизоляция дверей Крузер 200 включает в себя 4 слоя ШВИ, плюс антискрип всех дверных обшивок, именно такой порядок монтажа вибро- шумо- материалов позволяет достигнуть максимального эффекта шумоизоляции, снизить вибрации идущие по кузову, улучшить звучание штатной акустики автомобиля.
Аккуратно, используя спец.инструмент, чтобы не повредить и не поцарапать кузов и обшивку двери приступаем к разбору.

Первым слоем монтируем на горячую эффективный вибродемпфирующий материал Dragon Skin и прикатываем валиками. Снимаем вибрации и придаем жесткость металлу дверей.

Dragon Skin — улучшена адгезия, уменьшен вес, повышена эффективность. Материал обладает повышенной плотностью мастичной основы, и фольгой 100 мкн. Мастика дополнительно армирована нитью, что придает материалу максимальную жесткость.

Вторым слоем в двери монтируем акустический шумоизоляционный материал Comfort Mat Integra. Толщина материала 7 мм.

Материал сочетает в себе звуко- и теплоизолирующие свойства за счет применения уникальной акустической мембраны и многослойной структуры.

Материал предназначен для профессиональной акустической подготовки объема двери. Устраняет негативные и акустические явления, такие как: переотражения, стоячие волны, эффект ЭХО (наложение волн одна на другую).
В значительной степени улучшает звучание штатной акустики автомобиля! Толщина материала 6 мм.

Шумоизоляция багажника Ленд Крузер 200 включает в себя комбинацию вибро- шумопоглощающих материалов для достижения максимального эффекта. Обезжириваем поверхность и приступаем к монтажу вибро.

Первый слой в нишу багажника монтируется вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz, благодаря чему удалось добиться значительного увеличения всех показателей, особенно КМП и адгезии. Толщина 3,2 мм.
На арки монтируем виброизоляционный материал Extreme Pro. Вибро предварительно нагревается и при монтаже прокатывается валиками.

Затем приступаем к монтажу шумопоглотителей.
В крылья багажника идет материал Volna — эффективный шумоизолятор, гасит до 80% звуков.Толщина 15мм.

Нишу багажника проклеиваем высокоэффективной шумоизоляцией от Comfortmat на основе пенорезины с влагостойким клеевым слоем VisionRed. Толщина 6 мм.
На арки монтируем BlockShot, толщина 7мм.

Шумоизоляция капота Ленд Крузер 200 так же не останется без внимания. Слой виброматериала монтируем на металл и прокатываем валиками.

На защиту капота монтируем visionred, защищенный анти адгезионной прокладкой. Материал обладает высокими тепло изолирующими и шумопоглощающими свойствами. Долговечен и не разрушается под воздействием окружающей среды.

Шумоизоляция крышки багажника состоит из вибро и шумопоглощающего материала.
Вибродемпфирующий материал, изготовленный из мастичной композиции нового уровня G-formula и алюминиевой фольги HotAl по технологии InFliz.Благодаря этому удалось добиться значительного увеличение всех показателей, особенно КМП и Адгезии. Толщина материала 2,2мм.

На обшивку пятой двери монтируем шумопоглотитель, толщиной 15 мм.

Шумоизоляция арок Land Cruiser 200

Для максимального эффекта шумоизоляции рекомендуем Вам сделать «жидкие» подкрылки. Данная операция оплачивается отдельно и стоит 12.000 руб. за 4 колеса.

Жидкая шумоизоляция арок – это специальная мастика, предназначенная для снижения уровня шума и вибрации в салоне машины. Материал немецкого производства «PromCluster».

Перед началом работ по шумоизоляции арок мастер тщательно вымывает ее от грязи и пыли, сушит и обезжиривает металл. Затем приступает наносить мастику слой за слоем. Толщина материала на арке достигает 4мм.

Жидкие подкрылки не только существенно снижают гул идущий от колёс автомобиля, но и обладают отличными анти коррозийными свойствами. Теперь арка автомобиля будет надежно защищена от попадания влаги и пыли на металл.

Программа шумоизоляции арок снаружи автомобиля включает в себя проклейку локеров премиальным материалом BlockShot. Толщина 7мм.

В процессе шумоизоляции Land Cruiser 200 использовались:

Шумоизоляция потолка	-вибро Dark Premium D3 (3мм) -шумопоглотитель skyline (7мм)
Шумоизоляция дверей	-вибро Dark Premium D3 (3мм) -акустическая мембрана Integra (6мм) -вибро Comfort D2 (2мм) -материал Volna (15мм) -антискрип (5мм)
Шумоизоляция салона	-вибро Extreme Pro (6.5мм) -вибро ComfortMat D3 (3мм) -шумопоглотитель BlockShot (7мм) -шумопоглотитель Vision Red (6мм)
Шумоизоляция багажника	-вибро Extreme (6.5мм) -вибро ComfortMat D3 (3мм) -вибро ComfortMat D2 (2мм) -шумопоглотитель Vision Red (6мм) -шумопоглотитель Volna (15мм)
Шумоизоляция капота	-вибро ComfortMat G2 (2мм) -fusion (3мм)
Шумоизоляция крышки багажника	-вибро ComfortMat G2 (2мм) -материал Волна (15мм)

1 комментарий

Читайте также: