Как снять жабо ваз 2110

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 05.10.2024

Замена трапеции дворников. +БОНУС, доработка жабо ваз 2110 или как быстро его демонтировать при ремонте/замене деталей под теплозащитой

Всем привет!
На днях у меня успешно дожила свое время трапеция дворников. Здесь я немного опишу про замену дабы всех пугают тем что надо много разбирать. А вот и нет, даже самый рукожоп сможет сделать это своими руками. Итак погнали:
1.
0) купите сразу комплект трубок для стеклоомывателей ( поймете почему позже), но можете и потом когда поедите за трапецией. Лучше брать приоровские, они мягче.
1) скручиваем оба дворника.
2) снимаем заглушки на жабо и выкручиваем 4 болта.
3) скручиваем на ушах ( боковые ушки жабо где крепления капота) шайбы.
4) выкручиваем 6 саморезов из стыка теплозащиты и жабо ( тут есть один нюанс, с пассажирской стороны в углу за теплозащитой есть еще одно крепление, поэтому после демонтажа вышеописаннго проверьте крепится ли у вас именно в этом хитром месте жабо дабы не поехать за новым )
5) если при снятии жабо у вас тройник на омыватели находится в доступе ( не в самом жабо как было у меня ) то отсоединяйте его, если же тройник внутри жабо, то отрезайте шланг оставляя максимальную длину для доработки.
Теперь у нас есть доступ к трапеции и моторчику, отлично, но надо сделать еще несколько пируэтов с бубном:
6) убираем резинку с бачка расширителя, вытаскиваем его и отводим в сторону.
7) маленький кусок теплозащиты или вынимаем или просто отводим максимально к стакану.
8) отключаем фишку моторчика дабы его обесточить.

Отдельно трапецию вы не снимите, даже не пытайтесь, а если у вас есть навыки телепатии и вы Дэвид Коперфильд, то тоже не пытайтесь ))))). Трапеция вместе с моторчиком крепится на 2 гайках на самой трапеции и 1 болт держит моторчик. Верхние гайки откручиваете без проблем, а вот для болта моторчика вам потребуется удлинитель ибо места там мало и ключем подлезть практически не реально как и открутить.
Далее когда мы все открутили, вопрос в том как его снять. Я думаю вы скажете, да что там снимать, вытащил и все. НЕТ, просто так в автовазе можно только накачать колесо, внутренняя часть, поводки, будут задевать за кузов. Тут нам потребуется отверточка ( используется как салазки или упор). Лично я немного поджимал ей верхний поводок и трапеция выходила как по маслу, моторчик достается без проблем.
Теперь, так как мы не имеем второго авто, ставим бачек обратно и едем с этой приблудой в магазин за новой трапецией ( именно с ней потому что я не знал какая у меня трапеция а их несколько видов) на месте скручиваем и подбираем необходимую для нашего мотора. Пссссс паря, в 5 пункте я писал про комплект трубок для омывателей, напомню, что если тройник на 2 омывайки у тебя в жабо, ты трубку срезал как я сказал, а дома у тебя нет таких трубок, то купи и их.

2.
1) после приезда обратно на место боя с неисправностью наденьте на моторчик трапецию, но поводок на мотор не одевайте. Логичный вопрос "Почему?", возможно придется развернуть поводки трапеции ибо она или стоит правильно или на выворот, тут 50/50. Трапецию наоборот вы увидите сразу, ее поводки должны быть с внутренней части от креплений, но у меня они были с наружной стороны, так вы ее тупо не поставите и дабы не делать 2 работу сразу посмотрите и разверните поводки. Теперь нужно правильно выставить трапецию. Кто то делает на глаз, кто-то по наитию, и поставил ее как душа легла, немного притянул и подключил к питанию и собственно запустил дабы понять как она ходит. после 5 минут мозгового штурма как эту тварь поставить правильно я скумекал, вопрос не сложный. Изначально у трапеции положение нулевое, вам надо увести поводок максимально в сторону от моторчика, закрепить и запустить, и потом уже выставить или в верхнюю часть или в нижнюю ( у меня стоит по нижней части, а получается что идет правильный взмах ( может быть наоборот, если не проверите поедите за новой трапецией :-D ). После отладки правильного взмаха собираем все обратно.
2) откидываем обратно бачок охлаждайки, тепловой кожух.
3) вставляем обратно поводки под кузов, можно помочь пальцем ибо она так же немного упираться в кузов будет.
4) закручиваем обратно гайки на крепление самой трапеции.
5) при фиксации моторчика используем все тот же удлинитель.
6) Проверьте фишку питания, если не одета тогда самое время ее одеть.
7) ставим обратно бачек охлаждайки и фиксируем резинкой.
Ну собственно и все, трапеция заменена.

Теперь вернемся к ЖАБО.
Если у нас тройник внутри, то смотрим внимательно и мотаем на ус ))))) Раскручиваем жабо, снимаем с омываек эти ублюдские огрызки шлангов ( пока жабо разобрано можно поставить веерные омывайки они же форсунки, но это по желанию). Теперь берем из купленного компректа трубок самую длинную и разрезаем пополам. одеваем их на форсунки, и выводим через крышку жабо, собираем его обратно, на выведенные 2 шланга одеваем тройник. При установке жабо обратно на авто не забудьте подогнать длину шланга идущего от бочка до тройника. Так же есть еще один момент, длинна трубок с форсунок должна быть одинаковой дабы при их включении вы не мыли сначала одну половину стекла а потом вторую. ИТОГ по жабо, с омываек шланги одинаковой длинны до тройничка ( можете подрезать их если вам будут длинноваты, главное одинаково), соединение на тройнике теперь в доступе при снятии и можно быстро отсоединить жабо не танцуя с бубном при ремонте и не снимая шланг с насоса, не разбирая жабо постоянно. Ну и и-за нормальной длины шлангов они не будут надламываться и ссыхаться из-за натяга в самом жабо.

Доработка воздухозаборника печки ВАЗ 2110-12

Итак, надоело, что когда садишься в машину утром, простоявшей на улице зимой под снегом, прогретую или нет, без разницы, только включив печку, буквально за секунду все стекла запотевают. Долго искал причину. В итоге понял, что все это происходит когда снегом забивает жабо. Утром и на протяжения дня, как раз потели окна если на улице шел снег. Долго думал что сделать, но все таки принял решение просто снять жабо и действовать по факту. В итоге придумал одну доработку, которая наверняка будет полезна всем владельцам ВАЗ 2110, 2111, 2112.

Снимаем жабо. Для это нужно демонтировать дворники, убрав декоративные колпачки и открутить гайки на “10”. После этого нужно надавить несколько раз на поводок дворника, отступив см 5-7 от шпильки, куда прикручивается гайка. Таким образом дворник легко снимается. При необходимости их можно заодно и заменить.

Откручиваем жабо, в верхней части 4 самореза (отмечено красным). Снимаем две гайки по краям жабо (отмечено синим). Также откручиваем 5 саморезов снизу жабо (отмечено желтым).

Потянув жабо наверх, снимаем его с посадочных мест и шпилек дворников, переворачиваем и ложем на мотор. Снять полностью не получится, будет мешать трубка омывателя.

Далее раскручиваем 13 саморезов, отделяем две половинки и снимает трубку с тройника омывателя. Работать будем в верхней стороне жабо.

Под рукой был небольшой кусочек stp чёрный.

Приложил этот отрез stp к жабо, а именно к решетке и обрезал. После этого обезжирил и приклеил вот сюда.

Чтобы увеличить пропускную способность отопителя, так как stp очень плотный материал, я снял решётку над салонным фильтром. Там 4 самореза, вдобавок снял салонный фильтр на зиму.

Устанавливаем жабо на место.

Теперь у нас получился зазор между жабо и декоративным полотном на моторном щите.

И чтобы воздуха было больше, вкрутил один саморез слева в жабо — не через полотно, а как бы оперев его на саморез. Таким образом получилось сделать воздухозабор не через решетку, которую мы заклеили, а через капот и часть с подкапотного пространства.

Снятие обивки, облицовки и накладки рамы лобового стекла на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Фото и -видеоинструкция по замене обивок, облицовок и жабо на автомобилях ваз 2110, 2111, 2112.

Для того чтобы снять обивки, облицовки и накладки рамы лобового стекла, необходимо:

1.Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумулятора.

2.Открыть капот автомобиля и снять резиновый уплотнитель.

3.Отвернуть винт крепления обивки, находящийся под основным тормозным цилиндром.

4.Открутить два винта, удерживающие верхнюю часть левой обивки.

5.Отсоединить от датчика уровня жидкости колодку с проводами.

6.Отвести в сторону расширенный бачок, предварительно отстегнув удерживающий его ремень, и вывести из-под левой обивки пароотводящий шланг отопителя.

7.Снять левую обивку.

8.Расстегнуть хомут, прикрепляющий шланги к правой обивке.

9.Расстегнуть хомут, прикрепляющий шланг вакуумного тормозного усилителя к правой обивке.

10.Отсоединить от электропневматического клапана два шланга и две колодки с проводами.

11.Отвернуть четыре винта, крепящих верхнюю часть, и одну гайку из нижней части правой обивки.

12.Ослабить крепление кронштейна защиты рулевого механизма автомобиля.

13.Снять правую обивку.

14.Отвернуть две гайки и пять винтов крепления облицовки рамы ветрового стекла.

15.Вывести крючки облицовки из зацепления с накладкой.

17.Отсоединить от тройника шланг омывателя.

18.Снять рычаги щеток.

19.При помощи отвертки вынуть четыре заглушки.

20.Отвернуть винты с пружинными шайбами, установленные под заглушками.

21.Приподнять накладку, нажав при этом отверткой на защелку.

22.Вынуть шланг омывателя из накладки рамы лобового стекла.

Процедура установки

Для того чтобы установить обивку, облицовку и накладку рамы ветрового стекла, необходимо произвести данные действия в обратном порядке.

Видео по замене жабо:

Ставим жабо от Приоры на ВАЗ 2110

Не исключено, что вы уже встречали десятки с облицовкой ветрового стекла (жабо) от Приоры. Стандартные элементы кузова Ваз 2110 уже всем надоели и хочется как-то освежить внешний вид. Кроме этого есть другие плюсы, хотя и без минусов дело не обходится. Лада Приора построена на базе Ваз 2110, но у этих машин есть отличия, например, форсунки омывателя лобового стекла у Приоры находятся на капоте, а капот у нее длиннее, чем у десятки, поэтому он больше накрывает жабо в сторону лобового стекла.

Абсолютно неважно, какая на Ваз 2110 накладка лобового стекла, жабо подойдет в любом случае. Если Ваз 2110 старого образца, то есть до 2003 года, то нужно срезать боковые шпильки на кузове, потому что на жабо Приоры нет отверстий под них. Кроме этого нужно просверлить еще два отверстия под стеклом для дополнительного крепления жабо. В случае, когда Ваз 2110 нового образца, то ничего сверлить и срезать не придется, нужно лишь установить два пластиковых квадратика для саморезов. Что касается форсунок, то после замены жабо, они не смогут должным образом омывать стекло. Придется устанавливать другие форсунки или же перенести их повыше.

Теперь по поводу плюсов и минусов. Начнем с приятного. Жабо на Приоре имеет ряд существенных конструктивных решений, отличных от десятого семейства. К примеру можно менять воздушный фильтр салона не снимая жабо. К тому же они дешевле. Из минусов можно отметить плохой пластик, который вздувается от жары и появляются щели между жабо и лобовым стеклом. Жабо Приоры ниже, поэтому придется менять или перемещать форсунки омывателя ветрового стекла.

Как поменять жабо на ваз 2110

Жабо называют специальную облицовку на ваз 2110 для ветрового стекла. Оно может быть нескольких типов нового и старого образца. Через некоторое время места крепления могут лопнуть, поэтому возникает необходимость замены жабо 2110. На сегодняшний день жабо старого образца очень трудно найти и многие задаются вопросом, можно ли поставить жабо на ваз 2110 нового образца?

Можно ли провести замену?

Можно ли провести замену
Старый образец облицовки ваз 2110 имеет большой недостаток, это то что поводки дворников истираются. Это можно устранить при помощи подпиливания места трения или просто заменить жабо на ваз 2110 нового образца.

То есть отсюда можно сделать вывод, что старый и новый тип жабо легко заменяемы между собой. И все крепления не нужно переделывать, но вот при установке нового образца бывает, появляются щели между лобовым стеклом и резинкой. Но все это легко устраняется при помощи напильника.

Но это все есть несколько причин:

Жабо имеет низкое качество.
Расхождение в геометрии кузова.

Но перед установкой необходимо приобрести специальные заглушки для крепления дворников и шланг на омыватель.

Теперь стоит рассмотреть процессы по замене, как старого, так и нового образца жабо.

Замена жабо старого типа

Для того чтобы провести замену на ваз 2110 жабо следует подготовить следующие инструменты: ключ с размером 10 головки и отвертки плоская и крестовая.
Далее можно производить съем облицовки, для этого на ней откручивают гайки с краев, используя при этом ключ с головкой.
Затем берут крестовую отвертку и выкручивают все саморезы на поверхности жабо.
Также при помощи отвертки на задней части убирают фиксаторы.
После этого аккуратно отсоединяют трубки со стеклоомывателей и можно снимать верхнюю часть накладки.
Затем снимают поводки на дворники и откручивают их также ключом.
Также стоит проверить все места под установленными заглушками, там обычно располагаются саморезы.
Накладка на ветровое стекло имеет фиксатор по центру, его убирают аккуратно.
И чтобы получить полный доступ следует открутить еще одну часть жабо, шумоизоляцию и сам кожух.
Затем можно устанавливать обратно на ваз 2110 жабо, но только процедуру проводят в обратном порядке.

Замена нового типа жабо на ваз 2110

Прежде чем приступать к работе по замене стоит подготовить такой же набор инструментов, как и в первом случае.

Жабо нового образца состоит из нескольких частей и съем его проводят по частям.
По краям облицовки располагаются две гайки, которые тоже откручивают при помощи ключа с головкой. После этого выкручивают несколько саморезов, они закрыты заглушками.
И сразу снимают шумоизоляцию, предварительно открутив саморезы. Все это будет располагаться в верхней части ветрового стекла, а внизу есть еще одна часть жабо. Она закреплена 12-ю саморезами, их откручивают при помощи крестовой отвертки.
Также не стоит забывать про водоотводящий щиток, который аккуратно отводят в сторону и снимают шланг с омывателя.
Затем этот щиток снимают и после уже снимают нижнюю часть жабо.

Жабо с приоры на ваз 2110

Конечно, можно установить жабо с приоры на ваз 2110. Но стоить помнить, что Приора значительно отличается от десятого поколения, и при замене такой облицовки могут возникнуть некоторые трудности. Тут не будет зависеть от того какой тип жабо установлен, но все же если ваз 2110 до 2003 года выпуска, то придется немного обрезать шпильки. Все это необходимо для того, чтобы поставить жабо с приоры на ваз 2110, так как в приоре их нет. Также стоит помнить, что омыватели на лобовое стекло на приоре располагаются немного по-другому в отличие от десятого поколения. Именно поэтому необходимо в жабо делать дополнительные отверстия или все же поменять форсунки и установить их с автомобиля Нива Шевроле.

У жабо от приоры есть свои преимущества и недостатки. И в первую очередь стоит рассмотреть преимущества:

При установке такого жабо можно будет легко проводить замену воздушного фильтра.
Низкая стоимость накладки.

Но даже при таких существенных достоинств встречаются и недостатки:

Замена уплотнителя лобового стекла ваз 2110

Продолжаю свою эпопею в гараже или как я это называю каникулы…
Летние каникулы в гараже.Шел уже август на дворе, а я еще даже не подумал приблизиться к окончанию.

В прошлом БЖ я сказал что работы по кузову закончены и можно приступить к салону и полезным мелочам.
Как же…
Совсем забыл про уплотнитель лобового и молдинги которые я отодрал от заднего стекла для подкраски.

Начну с уплотнителя…Скажу сразу фото не мои, но там у всех все одинаково будет выглядеть.Не было возможности фотографировать.

Скажу сразу, проще найти эту запчасть в магазине и купить.Проще и дешевле

Установка уплотнителя от "приоры" на ВАЗ 2110 — 12
Очень полезная доработка.Многие уже замечали наверное, что в дождливую погоду, боковые стекла на десятках вечно грязные.Так вот вам решение проблемы.Уплотнитель от приоры.Но на этом преимущества на заканчиваются…Всем известный родной уплотнитель ВАЗ 2110 во время езды протирает насквозь краску, скапливает воду и крыша буквально прогнивает насквозь.

На приоре этот момент исправили и уплотнитель там краску никак не задевает и уж тем более не трет.

Последствия я исправлял совсем недавно.

ВНИМАНИЕ!Для установки этого уплотнителя на машине должно стоять либо жабо нового образца либо жабо от приоры!
С жабо ВАЗ 2112 старого образца, уплотнитель упрется в жабо и просто не встанет на свое место!

Установка.
По инструкции этот уплотнитель ставиться на снятое лобовое а затем вклеивается.Мне не хотелось менять родное лобовое лишь из за уплотнителя и отдавать за это 3к
Был и наш любимый колхозненький вариант.

1)Снимаем боковые штатные резиновые уплотнители ветрового стекла
2)Подрезать под углом часть водостока, которая заходит под стекло (если отрезать прямо, то установка будет затруднена).
3)Наносим силиконовый герметик на внутреннюю часть водостока, который заходит в стекло.
4)Защелкиваем приоровские водостоки.

Для простоты покажу на фото :

Красным — я обвел контур водостока.
Белая линия сечение по которому нужно срезать водосток что бы он беспрепятственно зашел в зазор между стеклом и кузовом (Я ДОЛГО НЕ МОГ ПОНЯТЬ КАК ЭТО СДЕЛАТЬ.ТК. В ИНТЕРНЕТЕ ВСЕ ПОКАЗЫВАЛИ ТОЛЬКО СХЕМАТИЧНО)
Вот и картинка где это показано схематично:

Подрезанная часть уплотнителя, становиться как бы острой.
ГЛАВНОЕ НЕ ОТРЕЗАТЬ СЛИШКОМ МНОГО!НЕ СПЕШИТЕ!
Наносим герметик и аккуратно загоняем уплотнитель вот в этот зазор

Выглядит это все примерно вот так :

Так же оставлю тут ссылку на Первоисточник!

Я провозился пол дня с этим уплотнителем!Пришлось подбивать его молоточком.ГЛАВНОЕ НЕ СИЛЬНО И ЧЕРЕЗ ДЕРЕВЯННЫЙ БРУСОК, иначе разобьете стекло.

Пока я возился, мой друг Мишка (электрик от бога) расковырял мне почти всю подкапотку и кучу проводки в салоне.(кстати он же помогал при С/У торпеды)Так вот за это время миша успел :

Установить сигнализацию
Поменять кучу проводов в салоне (старые сгнили или рассыпались)
Заменить добрую половину проводов под капотом и полностью новую проводку к фарам и туманкам)
Заменить гидрокорректор на новый (я купил на кануне…Знаю что он ни к чему, но хотелось что б работало)

Из-за отсутствия водостоков на ВАЗ 2110 все водители десятки в дождливую погоду сталкиваются с одинаковой проблемой: попаданием грязной воды с лобового стекла на боковые. Есть несколько способов решения этой щепетильной проблемы; в данной статье речь пойдет об одном из них.

Разработчики LADAPriora приняли во внимание этот весомый минус десятки и установили на автомобиль дефлекторы-водостоки. Эти пластиковые накладки перенаправляют потоки воды на крышу авто, не позволяя ей стекать на стойки дверей с лобового стекла.

На фото ниже показаны водостоки лобового стекла на автомобиле LADAPriora:

Спустя некоторое время после выхода в свет автомобиля LADAPriora стало понятно, что молдинги-окантовки новой модели хорошо садятся и на ВАЗ 2110: иногда абсолютно идеально, иногда с небольшими доработками.

Номера по каталогу накладок лобового стекла для автомобиля LADAPriora

Номера накладок лобового стекла для автомобиля LADAPriora по каталогу (показано на рисунке выше):

— окантовка ветрового окна верхняя 21700 21700-5206070-00;

— окантовка лобового стекла 21700 21700-5606065-00 левая;

— окантовка лобового стекла 21700 21700-5606064-00 правая.

Цена за штуку составляет около 100-130 гривен.

На фото ниже показано, как они выглядят в реальности:

Доработка водостоков на лобовое стекло от Приоры

Для того, чтобы установить водостоки от LADAPriora на ВАЗ 2110 без доработок, необходимо соблюдение двух условий:

— возможность снятия лобового стекла на ВАЗ 2110;

— ВАЗ 2110 должен иметь жабо нового образца (или жабо от LADAPriora).

Если под резинкой лобового стекла на Вашем ВАЗ 2110 имеется ржавчина, то процесс ее удаления можно совместить с установкой водостоков.

Если Вы не расположены снимать лобовое стекло со своей десятки, то для установки водостоков потребуется внести в автомобиль небольшие коррективы:

Во-первых, необходимо снять боковые резиновые штатные уплотнители лобового стекла;
Во-вторых, нужно будет подрезать под небольшим углом ту часть водостока, которая в дальнейшем будет заходить за стекло (показано на рисунке ниже);
Следующим шагом является нанесение на внутреннюю часть водостока, заходящую за стекло, силиконового герметика;
На последнем этапе защелкиваем водостоки от LADAPriora.

В случае необходимости, во избежание отсоединения верхнего угла окантовки, возможно, понадобиться подрезать или подклеить в определенных местах (смотрите по ситуации).

Если на Вашем автомобиле ВАЗ 2110 установлено жабо старого образца, то низ водостока будет упираться и его нужно будет подрезать по месту (хотя лучше заменить старое жабо на жабо нового образца – переделок для этого не потребуется).

ВАЗ 2110 с водостоками от Приоры Фото

Стандартная верхняя резинка ветрового стекла на ВАЗ 2110 установлена с нахлестом на крышу. В этой связи она трется о металлическую поверхность крыши и постепенно под ней образуется ржавчина. Во избежание появления такого рода проблемы рекомендуется поменять штатный горизонтальный уплотнитель лобового стекла на уплотнитель от LADAPriora: она не залезает на край крыши, так как имеет меньший размер.

Если Вы предварительно сняли ветровое стекло со своей десятки, то никаких проблем с установкой уплотнителя от LADAPriora у Вас не возникнет. Однако если Вы предпочтете производить установку уплотнителя без снятия лобового стекла, то придется приложить немало усилий:

1. Для начал необходимо снять верхнюю резинку ветрового стекла;

2. При помощи мыльного раствора и пластиковой кредитной карты устанавливаем новый уплотнитель от LADAPriora;

3. Новую резинку нужно подрезать там, где остался старый герметик под ветровым стеклом;

4. Для полной герметичности по периметру наносим герметик.

Примерно вот таким образом (смотри фото ниже) выглядят водостоки и верхняя уплотнительная резинка от LADAPrioraна ВАЗ 2110:

Для сравнения: примерно таким образом (показано на фото ниже) выглядят водостоки со штатной горизонтальной резиновой прокладкой на ВАЗ 2110:

В заключении хотелось бы отметить, что при установки водостоков от LADAPriora на ВАЗ 2110 со снятием ветрового стекла окантовка установится без доработок, изъянов и перекосов очень часто используют перекупщики при продаже авто с пробегом — этот не сложный тюнинг добавляет привлекательности подержанному авто и шансы поскорее продать авто.

Помимо чистоты окон эти резиновые накладки обеспечивают значительное уменьшение уровня шума от ветра на большой скорости, так как большая часть щелей вдоль стекол прикрывается водостоками.

Рисунок не мой, но поясню. Смотри картинку, где зеленая и красная стрелки. Промазываешь профили силиконом/вд, кто чем гаразд, я делал первым.

Открываешь двери, отгибаешь уплотнитель на крыше и профилем, отмеченным зеленой стрелкой толкаешь по всей длине стекла. Со стороны крыши получится немного горбатенько,просто придавливаем аккуратно. Предварительно стоит убедиться, что та часть профиля (зеленой стрелкой), которая будет под стеклом, не слишком большая. Если слишком — она не даст профилю нормально одеться на стекло и вы тогда не сможете выйти резинкой на уровень крыши.

Как снять жабо на ваз 2110

Настала очередь замены салонного воздушного фильтра. К тому же он ещё ни разу не менялся. Фильтры бывают нескольких видов. Одни по году выпуска: до и после сентября 2003; другие, если есть в машине кондиционер. Поэтому когда будете покупать, то нужно знать какого года машина и даже месяца. Так как у меня машина 2012 года, то фильтр нового образца. В магазине был куплен угольный фильтр TS 2111 СУ фирмы TC FILTER. Такой фильтр лучше очищает воздух, дольше служит, но стоит несколько дороже.

Такая вот коробка:

Фильтр внутри коробки находится ещё и в пакете:

Сам фильтр очень плотный и по ощущениям сделан качественно:

Чтобы заменить фильтр салона на 10-м семействе нужно открутить 10 саморезов и 4 гайки. Начнёмc…

Вынимаем 4 пластиковые заглушки на жабо и откручиваем саморезы. Также снимаем уплотнительную резинку и откручиваем 6 саморезов шумки капота:

Также небходимо открутить по одной гайке (ключом на 10) с каждой стороны:

После вынимаем ещё две заглушки в дворниках и откручиваем держащую его гайку головкой на 13":

Дворники удобнее снимать при опущенной крышке капота. Отводим их от стекла и шатая в разные стороны снимаем со шлицов.

Снять жабо полностью не даёт шланг, который идёт к форсункам омывателя. Поэтому просто отодвигаем его в сторону.

Чтобы достать фильтр нужно открутить 4 самореза:

А вот и сам фильтр:

Как видно он в плачевном состоянии и давно просится на замену:

Даже не смотря на такое состояние печка не воняет и окна не потеют.

Как видно на предыдущих фото антикоррозийное покрытие в углах сильно потрепалось и смешалось с грязью, а в некоторых местах даже смылось. Решено было его обновить. Смываем старое Уайт-спиритом и готовим поверхность. Мовиль новый буду наносить баллончиком и чтобы он не попал куда не надо, защищаем стекло, двери и крыло газетой и малярным скотчем.

Пока мовиль сохнет нужно разобраться с жабо. Как и многих владельцев меня постигла беда с ним. В местах крепления шпильками оно лопнуло. Думал заменить на приоровское:

У него есть большой плюс перед штатным, потому что оно состоит из 2-х половинок и не нужно столько разбирать для замены фильтра.

Однако есть и ряд существенных недостатков.
1) Вздувается на жаре.
2) Фильтр более открыт, а следовательно на него попадает больше мусора и влаги.
3) У приоры жабо почти полностью накрывается капотом и поэтому оно не такое красивое. Также оно не такое высокое и не будет нормально прижиматься капотом.

Решил пока отремонтировать штатное, а по весне уже посмотрим.

Когда начал готовить поверхность к ремонту, то обнаружил, что в этих местах пластик особенно тонкий. Теперь ясно почему он у всех трескается в этом месте.

Закрепил изнутри металлической сеткой при помощи паяльника:

Если посмотреть на правое фото, но с левой стороны, в углу, не хватает даже небольшого кусочка пластика. Чтобы укрепить конструкцию и заполнить недостающие пробелы в пластике запаял всё это дополнительным слоем пластмассы.

Перед установкой фильтра необходимо внутри всё промыть и очистить от грязи на сколько это возможно. Теперь можно вставлять новый фильтр. Чтобы не перепутать верх и низ на нём есть стрелки, указывающие направление воздушного потока.

Ставим всё в обратном порядке.

Ещё заменил воздушный фильтр. Он такой же фирмы, как и салонный TS 2110-12 B.

Возможно кому-то покажется, что он не такой уж и грязный, но это не так. После замены машина стала чуток тяговитее, может это и самообман.

Теперь готова машина готова к зиме. Осталось только надеть зимнюю резину, но это уже совсем другая история. У нас пока ещё не так холодно и надеюсь, что месяц -другой получится поездить ещё на летней.

Подпишись на мою группу в ВК vk.com/public120461485.

Дневник ваз 2110I Замена салонного фильтра на ваз 2110, 11, 12. Как поменять салонный фильтр

Всем приятного просмотра, надеюсь мой ролик кому то помог с выбором или техническими вопросами) Запчасти.

Грамотная установка ЖАБО от приоры 2 на ваз 2110 / каркасные дворники

УСТАНАВЛИВАЕМ ЖАБО ОТ ПРИОРЫ 2 НА ВАЗ 2110 2111 2112. ССЫЛКА НА КАНАЛ ПАРНЯ: Andrey Igoshin .

Замена салонного фильтра на ВАЗ 2110, 2111 и 2112 полезные советы

Видео инструкция и порядок работы по замене фильтра салона на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112 своими руками.

Установка Жабо от Приоры на Ваз 2110. НИЧЕГО ПИЛИТЬ НЕ НУЖНО.

НИЧЕГО ПИЛИТЬ НЕ НУЖНО. Здарова пацаны, давно не виделись, пока зима и на треке не навалишь, решил одну.

сайт о ремонте и тюнинге любимых автомобилей

Снятие обивки, облицовки и накладки рамы лобового стекла на ВАЗ 2110, 2111, 2112

Фото и -видеоинструкция по замене обивок, облицовок и жабо на автомобилях ваз 2110, 2111, 2112.

Для того чтобы снять обивки, облицовки и накладки рамы лобового стекла, необходимо:

1.Отсоединить провод от отрицательной клеммы аккумулятора.

2.Открыть капот автомобиля и снять резиновый уплотнитель.

3.Отвернуть винт крепления обивки, находящийся под основным тормозным цилиндром.

4.Открутить два винта, удерживающие верхнюю часть левой обивки.

5.Отсоединить от датчика уровня жидкости колодку с проводами.

7.Снять левую обивку.

8.Расстегнуть хомут, прикрепляющий шланги к правой обивке.

9.Расстегнуть хомут, прикрепляющий шланг вакуумного тормозного усилителя к правой обивке.

10.Отсоединить от электропневматического клапана два шланга и две колодки с проводами.

11.Отвернуть четыре винта, крепящих верхнюю часть, и одну гайку из нижней части правой обивки.

12.Ослабить крепление кронштейна защиты рулевого механизма автомобиля.

13.Снять правую обивку.

14.Отвернуть две гайки и пять винтов крепления облицовки рамы ветрового стекла.

15.Вывести крючки облицовки из зацепления с накладкой.

17.Отсоединить от тройника шланг омывателя.

18.Снять рычаги щеток.

19.При помощи отвертки вынуть четыре заглушки.

20.Отвернуть винты с пружинными шайбами, установленные под заглушками.

21.Приподнять накладку, нажав при этом отверткой на защелку.

22.Вынуть шланг омывателя из накладки рамы лобового стекла.

Процедура установки

Видео по замене жабо:

Доработка решетки жабо ВАЗ 2110, 2111, 2112

Сегодня я расскажу о маленькой, но весьма полезной доработке, которая может сэкономить вам немного времени.
Десятководы могли наблюдать, что периодически, при включении печки, в салоне автомобиля появляется неприятный запах, а в дождь начинают запотевать окна. Особенно сильно это проявляется осенью. Всему виной мусор, который попадает сквозь решетку жабо в воздухозаборник отопителя, перекрывает поток воздуха и начинает там разлагаться и гнить.

Сквозь решетку виден скопившийся за пару месяцев мусор

Талантливые инженеры-разработчики на АвтоВАЗе не предусмотрели, что мы будем ставить машины под деревьями. Отверстия в решетке жабо настолько большие, что в них могут провалится целиком даже крупные листья.

Самое неприятное, что для того чтобы полностью избавится от мусора в воздухозаборнике, потребуется снять жабо, дворники, шумку моторного щита, и в моем случае ещё и декоративную накладку на жабо. На сборку- разборку уходит около часа, а осенью достаточно оставить машину на ночь под деревом и всё придется делать по новой. А ведь для того чтобы избавится от этой проблемы достаточно всего лишь сделать сетку жабо чуть меньше.

Для начала следует вычистить скопившийся там мусор. На этот раз я не стал тратить время и снимать жабо полностью, открутил его только с одной стороны, немного отогнул и просунув руку в образовавшуюся щель вычистил мусор.

Для того чтобы не возвращаться больше к этой проблеме, я нашел в гараже остатки сетки для бамперов и приспособил её по месту, загнув края в прорези решетки жабо. Держится довольно крепко, но на всякий случай притянул ещё парой саморезов.

Сетки у меня немного не хватило и пришлось делать из нескольких маленьких кусков, из за этого выглядит немного колхозненько, но думаю если взять её с запасом, то будет выглядеть значительно эстетичней. В моём случае всё скроет декоративная накладка на жабо.

В такую сеть уже не проскочит крупный мусор и думаю к этой проблеме я вернусь не скоро.

Доработка решетки жабо ВАЗ 2110, 2111, 2112

Сам фильтр очень плотный и по ощущениям сделан качественно:

Чтобы заменить фильтр салона на 10-м семействе нужно открутить 10 саморезов и 4 гайки. Начнёмc…

Также небходимо открутить по одной гайке (ключом на 10) с каждой стороны:

После вынимаем ещё две заглушки в дворниках и откручиваем держащую его гайку головкой на 13″:

Чтобы достать фильтр нужно открутить 4 самореза:

А вот и сам фильтр:

Как видно он в плачевном состоянии и давно просится на замену:

Даже не смотря на такое состояние печка не воняет и окна не потеют.

Лада 2110 OneTen › Бортжурнал › Установка жабо «приора» и не только)

Привет! Отдельные темы описал (сетка, форсунки), теперь осталось собрать все воедино. 1.

Подготовка и установка накладки рамы ветрового окна ваз 2170 (21700-8212730-00) на ваз 2110: а)Клею двухсторонний скотч 3М (По заводской технологи…), так как у меня пластмаска не усиленная, а обычная.

Не очень верю, что поможет, но пусть лучше будет.

б)Не снимая защитной пленки прикладываем к стеклу, центруем.

Прикручиваем имеющиеся крепежи (так проще не промахнуться, после того как отметили, снимаем), делаем пару новых отверстий (в железе, их в десятке не хватает). Растачиваем до квадрата, обрабатывает (красим, мовилим) и вставляем пластиковую втулочку.

Хочу отметить, что в ходе работы помешаются старые кронштейны (указаны красной стрелкой). В каких то случаях их просто спиливают, я оставил и доработал пластик накладки. Визуально этого не видно и функционально ни как не скажется на дальнейшей эксплуатации. в) Необходимая фурнитура для продолжения сборки.

г) Накладка. Все готово, цепляем=) Скотч на этом этапе уже приклеен к лобовухе. Соблюдаем последовательность затяжки, чтоб избежать образование морщин на резинке, которая прилегает к стеклу.

2.Теплоизоляция.

Утеплитель пришлось комбинировать. Две части специальные под печку с кондиционером (со всеми необходимыми отверстиями и вырезами). Плюс крайняя левая частичка от приоры. (имеет необходимую форму под расширительный бачок). Первый комплект продается без неё.

Оставшаяся один в один как десяточная:

3. Поводки дворников шевроле-нива на ваз 2110.

Упоминал о них в записи с форсунками (ссылка в самом верху).

На гайки установлены штатные заглушки:

4. Уплотнительная резинка капота ваз 2110.

Если дворник трется о накладку жабо, то можно поступить одним из двух способов

1) По краям накладки необходимо просверлить отверстия 5 мм. После этого закрепить накладку при помощи металлической скобы шириной примерно 15 мм. Сверху получившуюся конструкцию придавить резинкой. В итоге получается практично и красиво: дворник не скребет о жабо, а сама накладка не болтается.

2) Нагреть пластик поводка дворника феном и загнуть его по месту – таким образом устраняется затирание поводка дворника о жабо.

Если накладка на жабо болтается и дребезжит, то лучше всего воспользоваться уплотнителем оконных и дверных рам – его нужно наклеить в месте контакта накладки и жабо с нижней стороны последней. Тем самым мы предотвратим раскачивание накладки и дребезг прекратится.

Машина : ВАЗ-2112, 10.2002 г.в., жабо похоже старого образца(пластиковое, идет в продолжении капота). Видно, как левый дворник задевает за пластик жабо и немного приподнимает его. При большой скорости вообще дворник бьет по пластику, издавая неприятный звук. Посоветуйте, что делать ? Пилить пластик как-то не хочется, будет заметно.
Lex83, г. Москва, ЦАООтвет 1.
Ничего тут, к сожалению, не сделаешь. Конструктивная особенность старого жабо. Но зато в старом жабо есть и плюс-в дождь стекло запотевать не будет.
Exodus, Москва. ВАО.
Ответ 2.

А если дворник открутить и на одно деление повыше поставить.
Juno
Ответ 3.

Ну и у меня уже 1,5года задевает и на скорости стучит, и ямку я выпилил небольшую, все равно стучит, если ямку еще больше выпилить, то дворник со стекла на стойку будет вылетать. Переставлять дворник — ничего не дает. Он не ложится в горизонтальном положении на стекло. Регулировок тоже нет. Короче, оставь, снимать привод дворников в сборе и кувалдой изменять ход дворника все равно не получится. Я вообще заметил что у разных 10-ток по-разному выглядит ход дворников. У одних взмах больше у друших меньше. А там механика опрессованная и нерегулируемая. У меня в вертикальном положении водительский на скорости достает стойку, у других 7 см не доходит. Ну и что тут поделаешь?…
DEN_103, Киев
Ответ 4.

Сколько видел народу со старым жабо, у всех просто вырезан в жабо маленький треугольничек/полукруг в том месте где дворник по жабо стучит. В общем делов на 5 минут.
GENA, Томск
Ответ 5.

У меня тоже 2000 21102. Тоже задевает левый дворник. Со временем обтерся сам дворник и жабо в том месте где задевало. Сейчас на большой скорости дворник доходит почти до уплотнителя и стук слышен, но я на это забил. Ничего не сделаешь.
Locky, Казань
Ответ 6.

Мучался тоже с полгода где-то. Тоже один дворник задевал. Потом нашёл толкового сервисмена на СТО — взял ключ на 12 или на 14 по-моему, открутил пару шурупчиков, которые крепят под капотом к Жабо пыльник какой-то — залез туда с ключом. Через 2 минуты вытащил руку с ключём, закрутил всё обратно. Попробовал — действительно помогло. С тех пор имею счастье!
Rusfatman, 64 rus Саратов
Ответ 7.

Судя по всему в старом жабо болтики крепления жабо к корпусу под верхней частью жабо. Он их ослабил, сдвинул жабо и закрутил, как раз две минуты. У нас (жабо нового образца) эти болты в прямой видимости, под заглушками.
GENA, Томск
Ответ 8.

Тоже Жалко было пилить сначала — потом меня это достало. Треугольник вырезал под дворник и все ок ! Чтоб не вылетал сдвинуть его чуть ниже. Или жабо выполняет роль «оригинального» ограничителя. Люфты проверить (вообще и сам механизм стеклоочистителя с годами люфт дает) и посадку дворника на стеклоочиститель( может прокручивается) Тут уже много советов — по порядку попробовать что-то должно сработать.
SMU, Москва

Артикул и стоимость оригинального салонного фильтра на ВАЗ 2112 и его аналогов

Используемый салонный фильтр зависит от года выпуска автомобиля. На ВАЗ 2112 до 2003 года устанавливался очиститель с артикульным номером 2110812202003. Его цена составляет от 250 до 350 рублей. Найти данный расходник весьма затруднительно. Низкая популярность фильтра привела к тому, что в розничной продаже он отсутствует. Для замены автовладельцы обычно приобретают аналоги. Наилучшими альтернативными вариантами являются Nevsky Filter NF6001 и Ekofil ЕКО-04.01. Их стоимость колеблется от 180 до 250 рублей.

Посадочное место часто не соответствует размерам фильтра. Это касается как оригинала, так и его аналогов. В результате после установки салонного фильтра вокруг расходника образуется значительные зазоры. Через них происходит существенный подсос воздуха, делающий установку фильтрующего элемента бессмысленной.

Для борьбы с зазором между фильтрующим элементом и посадочным местом автовладельцы используют пенопласт или поролон. Расходник обклеивается по контуру. Самодельная герметизирующая рамка устраняет подсос воздуха, что предотвращает попадание пыли и посторонних запахов внутрь салона.

После 2003 года на ВАЗ 2112 с двигателем на 16 клапанов начали устанавливать новый фильтрующий элемент. Его артикул — 21110812202183. Стоимость такого расходника составляет 300-400 рублей. Следует учитывать, что фильтры старого и нового образца не взаимозаменяемы.

Помимо оригинального фильтрующего элемента в продаже имеются его аналоги, выпускаемые сторонними производителями. Многие из них обладают весьма достойным качеством и привлекательной ценой. В таблице ниже представлены наилучшие альтернативы родному салонному фильтру.

Таблица — Аналоги оригинального салонного фильтра нового образца

Фирма	Артикульный номер	Примерная стоимость, рубль
Shafer	SAK658	280-355
Bosch	1987432435	740-890
TSN	21118122012	110-135
AG	AG5010	210-250
WIX	WP9398	350-430

Замена: снятие и установка накладки (жабо) на Приоре

Для того чтобы снять накладку, необходимо приготовить следующие инструменты:

Головчатый ключ «13»,
Крестообразная, плоская отвертки,
Маркер.

Выполните следующие действия, чтобы снять уплотнители ветрового стекла с Приоры:

Затяните ручник, снимите минусовую клемму с аккумулятора.
Маркером обозначьте на лобовом стекле точки, напротив которых стоят моторчики стеклоочистителей.
Поднимите крышку капота.
Зацепите декоративный колпачок электромотора отверткой, снимите его. При помощи головчатого ключа отверните гайку, которая удерживает рычаги дворников. Достаньте шайбу из углубления, демонтируйте рычаг вместе с дворником.
Далее отверните по два самореза крепления расходника с боковых сторон, а затем четыре самореза, расположенные по центру. Достаньте заглушки саморезов, поддев их плоской отверткой.
Далее отверните еще три самореза крепления с боковой стороны, снимите правую, а затем левую часть накладки ветрового стекла.

В процессе установки уплотнителя старого образца не будет ничего нового: необходимо выполнить все действия в обратной последовательности. Однако если хотите поставить жабо от рестайлинговой ВАЗ-2170 на дорестайлинговую, выполните установку, придерживаясь следующего алгоритма:

Поставьте втулки на места крепления.
Приложите водоотражающий щиток к уплотнителю так, чтобы соты совпадали.
Проверьте, чтобы зацепы крепления обеспечивали достаточно плотное прилегание, закрывая кузов. Если необходимо, скорректируйте размер зацепов, срезав часть герметика.
Отделите лишнюю часть детали, если комплектация автомобиля с кондиционером.

После установки проверьте, есть ли зазор между запчастью и стеклом. Если зазор есть, то это значит, что он может быстро вырасти при скачках температур. Должно казаться, что уплотнитель ветровика «натянут», чтобы не пропускать ни листья с деревьев, ни капли воды. Свободное положение сделает присутствие детали бесполезным.

Установка жабо от Приоры нового образца

Устанавливаем новые втулки крепления;
Водоотражающий щиток дорабатываем, приложив его к сотам жабо и обрезая лишние части;
Убедится, что зацепы жабо заходят под стекло без проблем. При необходимости срезаем часть герметика или подпиливаем зацепы;
Если машина с кондиционером, отделяем лишний элемент с правой части накладки.

Совет: чтобы исключить попадания листьев в систему вентиляции, устанавливаем алюминиевую сетку с внутренней стороны жабо, используя хомуты.

А вам приходилось менять жабо на Приоре? Стоит ли рассматривать установку жабо нового образца? Напомним, от обновленной Приоры также заимствуют накладки сидений.

Читайте также: