Как завести ниссан теана
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 05.10.2024
Нисан Тиана J32 не заводиться.
Прочитал 12 страниц тем по поиску "не заводится". Нашел несколько советов. Но хотелось бы свежего взгляда.
Может кто подскажет что я не учел или не заметил.
Вот собственно проблема.
Машина Тиана 2010 г 4WD с двигателем QR25DE
После снятия газа (был установлен предыдущим хозяином). Сделал регулировку клапанов (шлифовку стаканов).
Забрал с сервиса проехал около 50 км за одну поездку. Заглушил. Пришел через час, завилась с 3-4 попытки.
Проехал еще пару км заглушил. Также через час попытался завестись. Не получилось.
Стартер крутит но не схватывается. Чек не горит в памяти ошибок нет.
На месте были проверены:
Свечи (был комплект запасных)
Бензонасос (при включении стартера жужжит 1-2 секунды и при попытке завести, начинает работает). Да и свечи были влажные. Приходилось сушить.
Искра есть (дело было вечером).
АКБ заряжен.
Сигналка а93. Цепи не блокирует. Иммобилизация работает (стартер крутиться).
Проверенны все предохранители. По всем реле постучал и пошатал.
Был вызван спец с тестером. Тоже нечего не нашел.
Вызвал эвакуатор отогнали в сервис где делали регулировку.
В сервисе все проверили еще раз.
Бензонасос. Работает. Также отключали его подрубали внешнюю подачу топлива.
Форсунки работают.
Свечи и катушки зажигания работают (искра есть).
Компрессия в двигателе есть.
Цепь проверили. Перескоков и растяжки нет.
Пробовали завести без датчика (скинуты клеймы поочередно) ДМРВ и положения распредвала. До датчика коленвала не добрались. Не помогло.
Вконце попробовали завездить на ЭФИРЕ. Результат отсутствует.
Симптоматика не меняется.
Мастер сказал что надо попробовать поменять датчики коленвала и распредвала (заказал, жду).
Полазив по форуму и прочитав в этой ветки и соседней хтрайла.
Нашел следующие советы. Которые помогли при схожих симптомах.
1) Замена датчиков коленвала и распредвала.
2) Замена ДМРВ
3) Замена АКБ
4) Зачистка стыка между коробкой и двигателем.
Подскажите пожалуйста. Может есть еще дельные советы по решению моей проблемы?
Как завести ниссан теана
Частые причины, по которым не заводится двигатель автомобиля
Причины могут быть как общие, так и частные. Рассмотрим самые распространенные неполадки.
Первое место, пожалуй, можно смело отдать проблемам с аккумулятором. Очень часто двигатель не заводится в результате разряда АКБ. При этом не обязательно, чтобы заряд отсутствовал полностью. Во многих автомобилях стартер отказывается крутить, если батарея выдает менее 10 вольт. С учетом данной информации становится понятно, что никак не стоит забывать вовремя подзаряжать аккумулятор.
Однако не всегда полный отказ или проблемы с запуском двигателя связаны с низким уровнем заряда АКБ. Довольно часто виной всему окислившиеся или плохо закрепленные клеммы. Время от времени нужно их чистить наждачной бумагой, чтобы убрать налет оксидной пленки, которая плохо проводит электричество. То же самое касается контактов и на самой батарее.
После зачистки клеммы рекомендуется смазать машинным маслом или литолом, чтобы они не окислялись. А еще лучше будет сменить медные клеммы и установить латунные.
На второе место по частотности можно поставить совсем простую и безобидную причину — отсутствие топлива. Тут два варианта: его может не быть в баке, либо оно не поступает в двигатель.
Действия водителя в этом случае предельно просты. Во-первых, проверить бак (датчик может выйти из строя, либо показывать неправильные значения). Во-вторых, проверить топливопровод. Возможно, где-то произошла утечка и он заполнился воздухом. Сложность и стоимость ремонта зависит от характера поломки. Иногда бывает достаточно просто заменить шланг под капотом.
Проблемы в системе зажигания
Отсутствие искры на свечах зажигания или мокрые свечи. Это также весьма распространенная причина, по которой не заводится двигатель. Проверить свечи можно и самостоятельно. Для этого необходимо иметь в багажнике свечной ключ. Проверить наличие искры также не сложно.
Для этого нужно выкрутить свечу, надеть на нее контактный провод и попробовать поворачивать ключ зажигания в тот момент, когда сама свеча находится вблизи металла. Хорошая искра должна быть «жирной» и яркой. Если же искра слабая или ее вовсе нет, стоит присмотреться к контактам свечи. Возможно, они покрылись нагаром. В этом случае их необходимо почистить наждачной бумагой или металлической щеткой. Если и это не помогает, то стоит попробовать заменить свечу.
Бывает, что свеча в порядке, но искры все равно нет. Тут нужно проверять уже бронепровода и даже катушку зажигания. Кстати, на катушке зажигания может выйти из строя конденсатор. Желательно иметь запасной с собой (стоит копейки).
Нет искры на центральном проводе. Проверить можно так: от крышки трамблера отсоединяется центральный провод, выкручивается наконечник. После этого нужно поворачивать ключ и конец провода держать возле металла. Должна быть хорошая искра.
Проблема с замком зажигания. Бывает так, что в самом замке отваливается какая-нибудь клемма. Особенно на старых автомобилях. Естественно, нужно знать, куда ее ставить вновь. Кроме того, могут перегорать предохранители. Поэтому всегда стоит иметь в машине набор запасных. Стоит он недорого, места не занимает, а сгоревший предохранитель может быть не только причиной того, что не работают, например, повороты. Хуже, когда по этой причине не заводится ДВС.
Другие возможные неисправности
Неполадки со втягивающим (тяговым) реле стартера. Наиболее распространенной проблемой здесь являются подгоревшие пятаки (увидеть можно только тогда, когда устройство разобрано).
Кроме того, от них могут отпаяться контакты. В этом случае при повороте ключа зажигания будет слышен только тихий щелчок реле стартера, а втягивающее будет молчать. Если оно рабочее, то будет издавать явный металлический щелчок. В дороге починить его вряд ли удастся. Хотя ремонт недорогой и относительно несложный.
Вышел из строя стартер. Если во время того, как заводится двигатель автомобиля, при повороте ключа ясно слышен щелчок, но запуска не происходит, а провода аккумулятора греются или даже от них идет дым, то стартер нужно менять.
Неправильно выставлено зажигания. Такое бывает после ремонта мотора. В этом случае следует обратиться к специалисту.
Трамблер залит водой или просто намок. Такое бывает, например, при езде по большим, глубоким лужам. В этом случае искра будет просто уходить (пробивать) и не попадать к свечам. Выход простой: вытереть трамблер и дать ему высохнуть.
Двигатель может не запускаться и потому, что его заклинило. Признаки и причины клина – это обширная тема, которую в рамках данной статьи рассмотреть будет сложно. Кроме того, по различным причинам могут полностью залечь поршневые кольца и т.д.
Итак, как следует из всего того, что написано выше, ответить на вопрос, почему не заводится двигатель, не так-то просто. Все причины можно условно разделить на три основные группы:
-проблемы с подачей топлива;
-проблемы с электрикой;
-проблемы с механикой (то есть, с самим двигателем).
Рекомендуется не забывать регулярно проводить плановое ТО, дополнительно проверять двигатель и навесное оборудование перед длительной поездкой, своевременно заряжать аккумулятор и заливать в бензобак только качественное горючее.
Руководство Nissan Teana L33 2017 - страница 36
Nissan Teana L33 (2017 год). Руководство - часть 36
Пуск двигателя и вождение автомобиля
Если ключ Intelligent Key находится рядом с дверью или
окном снаружи автомобиля, система Intelligent Key мо-
жет функционировать.
ПОЛОЖЕНИЯ КНОПОЧНОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ
ЗАЖИГАНИЯ
LOCK (Блокировка, нормальное положение для стоянки):
Выключатель зажигания блокируется только при положении
LOCK.
Выключатель зажигания можно разблокировать, если пере-
вести его в положение ACC, имея при себе ключ Intelligent
Key.
Выключатель зажигания будет заблокирован, если при вы-
ключенном зажигании отрывается или закрывается любая
дверь.
OFF (Выключено):
Выключатель зажигания находится в положении OFF, если
двигатель выключен с помощью выключателя зажигания.
Подсветка на выключателе зажигании будет выключена.
ACC (Питание вспомогательного электрооборудования):
В этом положении обеспечивается питание вспомогатель-
ного электрооборудования (например, аудиосистемы) при
неработающем двигателе.
Положение ACC имеет функцию предотвращения разрядки
аккумуляторной батареи, которая переводит выключатель
зажигания в положение OFF через 30 минут при следующих
условиях:
Все двери закрыты.
Рычаг селектора находится в положении P (Стоянка).
Функция предотвращения разрядки аккумуляторной батареи
будет отключена при любом из следующих условий:
РАДИУС ДЕЙСТВИЯ СИСТЕМЫ
Ключ Intelligent Key функционирует только в том случае,
когда он находится в пределах радиуса действия от автомо-
биля.
Если элемент питания ключа Intelligent Key разряжен или
если в данном месте присутствует сильный источник радио-
волн, радиус действия системы Intelligent Key уменьшается,
и она может функционировать неправильно.
Если ключ Intelligent Key находится в пределах радиуса дей-
ствия, то любой человек, даже не имеющий при себе ключа
Intelligent Key, может нажать выключатель зажигания и за-
пустить двигатель.
Для того чтобы функция запуска двигателя работала, необ-
ходимо, чтобы ключ находился внутри автомобиля
Багажник не входит в зону действия системы, но ключ,
находящийся там, может работать.
Если ключ Intelligent Key находится на панели управле-
ния, в перчаточном ящике, отсеке для хранения вещей
или кармане двери, то система Intelligent Key может не
функционировать.
Конструкция выключателя зажигания такова, что выклю-
чатель зажигания нельзя перевести в положение OFF, если
предварительно не установить рычаг селектора в положение
P (Стоянка).
Если выключатель зажигания не переводится в положение
OFF, выполните следующие действия:
Установите рычаг селектора в положение P (Стоянка).
Нажмите выключатель зажигания. Выключатель зажи-
гания переключится в положение ON.
Вновь нажмите выключатель зажигания в положение
Рычаг селектора можно перемещать из положения P (Сто-
янка) только при условии, что выключатель зажигания нахо-
дится в положении ON и нажата педаль рабочего тормоза.
Если аккумуляторная батарея автомобиля разряжена, вы не
сможете перевести выключатель зажигания из положения
LOCK.
Некоторые индикаторы функционирования и предупрежде-
ния отображаются на информационном дисплее. См. раздел
«Информационный дисплей автомобиля» главы «2. Прибор-
ная панель и органы управления».
Пуск двигателя и вождение автомобиля
Если нажать выключатель зажигания в положение ACC
или ON, или если двигатель запущен указанным выше
способом, то на информационном дисплее появится
индикатор разряда элемента питания ключа Intelligent
Key, даже если ключ Intelligent Key находится внутри
автомобиля. Это не является признаком неисправности.
Для выключения индикатора разряда элемента питания
ключа Intelligent Key еще раз прикоснитесь к выключа-
телю зажигания ключом Intelligent Key.
Если индикатор разряда элемента питания ключа
Intelligent Key появляется, замените элемент питания
как можно скорее. См. раздел «Замена элемента питания
ключа системы Intelligent Key» главы «8. Техническое
обслуживание и операции, выполняемые владельцем».
Оставьте выключатель зажигания в положении ON при-
мерно на 5 секунд.
Затем переведите выключатель зажигания в положение
OFF или LOCK и подождите примерно 5 секунд.
Повторите действия 1 и 2 еще раз.
РАЗРЯД ЭЛЕМЕНТА ПИТАНИЯ КЛЮЧА NISSAN
INTELLIGENT KEY
Если элемент питания ключа Intelligent Key разряжен, или
если окружающие условия мешают правильной работе клю-
ча Intelligent Key, запустите двигатель при помощи следую-
щей процедуры:
Переведите рычаг селектора коробки передач в положе-
Нажмите до упора педаль рабочего тормоза.
Прикоснитесь к выключателю зажигания ключом
Intelligent Key, как показано на иллюстрации. (Прозвучит
предупреждающая звуковая сигнализация).
После выполнения шага 3, если нажать выключатель за-
жигания при не нажатой педали рабочего тормоза, то вы-
ключатель зажигания переключится в положение АСС.
Нажмите выключатель зажигания, нажимая педаль
тормоза в течение 10 секунд после предупреждающей
звуковой сигнализации. Двигатель запустится.
Если будет открыта любая дверь.
Рычаг селектора переведен из положения P (Стоянка).
Изменено положение выключателя зажигания.
ON (Нормальное положение при работе двигателя):
В этом положении включается зажигание и обеспечивается
питание всех потребителей энергии.
Не оставляйте автомобиль с выключенным двигателем на
продолжительное время, если выключатель зажигания на-
ходится в положении ACC или ON. Это может привести к раз-
ряду аккумуляторной батареи.
ЭКСТРЕННАЯ ОСТАНОВКА ДВИГАТЕЛЯ
Для остановки двигателя в экстренной ситуации во время
движения выполните следующие действия:
Быстро нажмите кнопочный выключатель зажигания
три раза подряд в течение менее 1,5 секунд, либо
Нажмите и удерживайте кнопочный выключатель зажи-
гания дольше 2 секунд.
Пуск двигателя и вождение автомобиля
ПЕРЕД ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ
Включите стояночный тормоз.
Переведите рычаг селектора в положение P (Стоянка)
или N (Нейтраль). Рекомендуется положение P (Стоян-
ка).
Включение стартера блокируется, если рычаг селектора
автоматической коробки передач находится в одном из
положений для движения.
Переведите выключатель зажигания в положение ON.
Нажмите педаль тормоза, а затем нажмите выключатель
зажигания для пуска двигателя.
Для немедленного пуска двигателя нажмите и отпустите
кнопку выключателя зажигания, одновременно выжав
педаль тормоза. При этом выключатель зажигания мо-
жет находиться в любом исходном положении.
Если двигатель трудно запустить из-за очень холод-
ной погоды, а также при повторном пуске двигателя,
слегка нажмите педаль акселератора (примерно на
1/3 ее хода) и, удерживая педаль в этом положении,
запустите двигатель. После запуска двигателя отпу-
стите педаль акселератора.
Если двигатель не запускается из-за попадания в
него избыточного количества топлива, нажмите пе-
даль акселератора до упора и удерживайте ее в этом
положении. Переведите выключатель зажигания
в положение ON для включения стартера. Через 5
или 6 секунд остановите стартер, переведя выклю-
чатель в положение LOCK. После проворачивания
коленчатого вала отпустите педаль акселератора.
Проверните коленчатый вал двигателя, сняв ногу с
педали акселератора, нажав педаль рабочего тор-
моза и нажимая кнопочный выключатель зажигания
для запуска двигателя. Если двигатель запустится
и заглохнет, то повторите приведенную выше про-
цедуру.
Убедитесь в том, что зона вокруг автомобиля свободна.
Проверьте уровни эксплуатационных жидкостей: мотор-
ного масла, охлаждающей жидкости двигателя, тормоз-
ной жидкости, жидкости омывателя стекол. Проверку
следует производить регулярно, по крайней мере, при
каждой заправке топливом.
Убедитесь в том, что все стекла и рассеиватели наруж-
ных световых приборов чистые.
Визуально проверьте состояние шин, чтобы убедиться в
отсутствии повреждений и износа. Кроме того, проверь-
те давление воздуха в шинах.
Убедитесь в том, что все двери закрыты.
Отрегулируйте положение сиденья и подголовника.
Отрегулируйте внутреннее и наружные зеркала заднего
Пристегните ремень безопасности и напомните всем
пассажирам о необходимости последовать вашему при-
меру.
Проверьте исправность световых сигнализаторов и
индикаторов при переводе выключателя зажигания в
положение ON. См. раздел «Световые сигнализаторы
и индикаторы, звуковые предупреждающие сигналы»
главы «2. Приборная панель и органы управления».
Запустите двигатель, предварительно убрав устройство,
которое могло бы стать источником помех, в сторону от
запрограммированного ключа.
Если в дальнейшем сбои при пуске двигателя будут повто-
ряться, то для исключения отрицательного взаимовлияния
необходимо отделить запрограммированный ключ зажига-
ния от остальных ключей и устройств.
Пуск двигателя и вождение автомобиля
Во время остановок на подъеме не пытайтесь удержать
автомобиль на месте, нажимая педаль акселератора.
Используйте стояночный тормоз для этой цели.
Индикатор положения рычага селектора
Для обеспечения высоких динамических характеристик и
плавности работы, бесступенчато-регулируемая трансмис-
сия вашего автомобиля оснащена электронной системой
Бесступенчато-регулируемая трансмиссия может работать в
двух разных режимах автоматического управления:
Режим D (Движение) – Переведите рычаг селектора в
положение D (Движение): это нормальный автомати-
ческий режим работы при движении вперед. Индика-
тор положения рычага селектора на панели приборов
отображает символ «D». При режиме D (Движение) не
возникает ощущений переключения ступеней, как у тра-
диционной автоматической коробки передач.
Режим Ds (Спортивный режим) – Переведите рычаг
селектора из положения D (Движение) в положение Ds
(Спортивный режим). Индикатор положения рычага се-
лектора на панели приборов отображает символ «Ds».
В режиме Ds (Спортивный режим) управление транс-
миссией меняется на «спортивное», обеспечивая более
интенсивное ускорение, чем при режиме D (Движение),
БЕССТУПЕНЧАТО-РЕГУЛИРУЕМАЯ
ТРАНСМИССИЯ (CVT)
Не нажимайте педаль акселератора при переключении
рычага селектора из положения P (Стоянка) или N (Ней-
траль) в положение R (Задний ход) или D (Движение).
Всегда удерживайте педаль тормоза нажатой до завер-
шения перевода рычага переключения в другое поло-
жение. В противном случае это может привести к потере
контроля над автомобилем и аварии.
После запуска холодного двигателя система управ-
ления поддерживает повышенную частоту вращения
коленчатого вала на холостом ходу. Поэтому до про-
грева двигателя следует соблюдать осторожность при
включении передач для движения вперед или передачи
заднего хода.
На скользких дорогах не следует резко переключаться
на пониженную передачу. Это может привести к потере
контроля над автомобилем.
Запрещается переводить рычаг селектора в положение
P (Стоянка) или R (Задний ход) при движении автомо-
биля. В противном случае это может привести к потере
контроля над автомобилем и аварии.
Во время остановок на подъеме не пытайтесь удержать
автомобиль на месте, нажимая педаль акселератора.
Используйте стояночный тормоз для этой цели.
Запрещается, за исключением экстренных случаев,
переводить рычаг переключения в положение N (Ней-
траль) при движении автомобиля. Движение накатом с
рычагом селектора в положении N (Нейтраль) может
привести к серьезному повреждению трансмиссии.
Не держите стартер непрерывно включенным дольше
15 секунд. Если двигатель не удалось запустить с пер-
вой попытки, то перед следующим пуском двигателя
переведите выключатель зажигания в положение OFF
и сделайте паузу в 10 секунд, чтобы охладить стартер.
Иначе стартер может выйти из строя из-за перегрева.
После запуска необходимо дать поработать двигателю
на холостом ходу не менее 30 секунд. Не допускайте
работы двигателя на слишком больших оборотах при
его прогреве. Начальный отрезок пути двигайтесь с
умеренной скоростью, особенно в холодную погоду. В
холодную погоду двигатель должен поработать не менее
2-3 минут до его выключения. Если запустить и через
короткое время заглушить двигатель, то потом его будет
трудно вновь запустить.
Для выключения двигателя переведите рычаг селектора
в положение P (Стоянка) и переведите выключатель за-
жигания в положение OFF.
Nissan Teana J32 мягкая посадка без ключа
Нашёл на просторах интернета такую информацию. Автомобиль Ниссан Теана j32, человек сам ставил сигнализацию А93, подключал по обычной схеме, ключ второй не прятал, реализован бесключевой обход штатного иммо. И как можно увидеть на видео, у него работает мягкая посадка. Вопрос!
Как такое возможно? Ведь все в один голос утверждают, что если ключ не прятать в машине то с системой запуска кнопкой старт-стоп, мягкая посадка не возможна.
Ответы 3
Возможно все , вопрос в другом, кто сколько готов за это заплатить.
Как такое возможно?
Ведь все в один голос утверждают, что если ключ не прятать в машине то с системой запуска кнопкой старт-стоп, мягкая посадка не возможна.
Это касается ТИПОВОЙ установки, при которой производитель сигнализации, приводя схему подключений и давая рекомендации, ориентировался на максимальную безопасность против угона. Ибо мягкая посадка на кнопочной машине - это повышение вероятности угона, особенно - если при автозапуске разблокирутеся руль. Кроме того - из-за того, что бесключевой обход иммо - это как правило не совсем тоже самое, что показ ЧИПа или прочтение радиоМЕТКИ от машины (SMART-ключа) на многих машинах при попытке мягокй посадки - вехать получается , машина не глохнет, но . наример - НЕ РАБОТАЮТ ПОВОРОТЫ или еще что-то важное для безопасности движения на дорогах. В этом случае - без глушения мотора и его запуска уже шатно - просто не обойтись.
Поэтому если Вы найдете такого установщика, который за отдельную оплату возьмется Вам реализовать мягкую посадку - то почему нет.
Владелец видео утверждает, что может не таскать брелок StarLine. Тут он не прав - это можно сделать только при SLAVE без режима АВТОРИЗАЦИИ. А без АВТОРИЗАЦИИ StarLine автоматически сьтане послушным рабом и будет сниматься с охраны БЕЗ КОНТРОЛЯ _ а вдладелец-ли это пришел или кто другой! Иохранять машину перестанет. И любой, кто перехватит и протранслирует КОД ЕГО SMART-МЕТКИ (РОДНОЙ МЕТКИ ОТ МАШИНЫ) - угонит его машину без проблем
Во вторых - я так и не увидел, что авто ПОЕХАЛО после якобы "мягкой посадки", как не увидел и того, что ПРОИЗОШЕЛ ПЕРЕХВАТ (сигналка пиликнула и поморгала поворотниками) в рамках МЯГКОЙ ПОСАДКИ, когда он сел и якобы нажал на тормоз в заведенной машине, чтобы поехать. Более того - он смог заглушить машину С БРЕЛОКА после якобы мягкой посадки, выйдя из нё и не глуша кнопкой в салоне. А это признак того, что АВТОЗАПУСК так и продолжал работать и никакого перехвата не произошло.
Так что МЯГКАЯ ПОСАДКА в его реализации под больши соменением.
И еще - грамотный установщик делает так, чтоб МАГНИТОЛА на автозапуске НЕ ПЕЛА - кому петь-то на автозапуске? (как и делает, чтобы не горели ФАРЫ, ДХО и т.д.) И включалась только косле перехвата при мягкой посадке, когда реально кто-то сел поехать. (а вот климат-контроль надо чтобы работал)
Спасибо большое Вам такой развернутытй ответ. Согласен с вами, сомнительная какая-то мягкая посадка у автора видео, и вообще есть ли она. Для себя решил делать как это задумано, через глушение двигателя после ДЗ.
Разъяснения по Intelligent Key в Nissan Teana
На форумах было много споров и догадок по поводу Intelligent Key Итак я все таки нашел, купил и прошил себе второй ключ Как и большинству наших коллег из японии Теана приходит с одним ключом. Коды которые вы видите на фото в Exist не пробиваются На карте написано что она для Сингапура и Тайваня, для японии не знаю - если совпадает с сингапуром то тоже должно работать.
Итак что мы имеем в комплекте
1. Карта с чипом
3. Чип (Филипс) который вставляеться в ключ
4. Зачетный чехольчик
Итак про программирование - заехал к нашему новому дилеру Титан - мастера 3 часа провозились и безрезультатно
Пришлось прибегать к помощи специалистов, за пол часа все было готово, и так что есть система Intelligent Key
В ней два чипа, один малого радиуса действия который идет непосредственно в ключе(филипс), второй дальнего действия в карте, они разные работают по разному. Машина определяет к какому чипу обратиться исходя из того вставлен ключ в замок зажигания или нет, если вставлен то она реагирует на чип в ключе, если просто поворачиваете то на чип в карте.
Теперь по поводу угонов машины с этой системой - при наличии хорошего оборудования теана со штатной сигналкой(Intelligent Key) уходит за 10-15 минут - стоит задуматься кто использует только ее и не имеет Каско.
Еще не маловажный момент - карты не обязательно брать новые - можно перешить от другой машины что саму карту что чип в ключе, при этом нужно понимать личинка ключа совпадать не будет. Зачем нужен тогда ключ если можно открывать картой - скажу зачем - если у вас сел аккумулятор - то единственный безболезненный способ открыть - это открыть родным ключом. Каждый сам для себя решает нужен ему второй ключ или нет, я решил однозначно нужен, ибо диллер в этом случае предложит поменять всю систему вместе с замками, специалисты за такую работу возьмут от 10до 15 тыс рублей, плюс открытие замков и транспортировка на эвакуаторе до них, а потерять его можно где нибудь далеко от дома
Конечно в случае потери можно ее просто отключить и пользоваться сторонней сигналкой но тогда пропадает кайф от использования системы без ключевого доступа.
Nissan Teana: руководство по эксплуатации
Руководство по эксплуатации Ниссан Теана: безопасное вождение, качественный уход, комфорт в салоне. Здесь можно скачать инструкцию в pdf или читать ее онлайн.
Руководство Ниссан Теана
Инструкция по эксплуатации Ниссан Теана: приборная панель
Руководство по эксплуатации Ниссан Теана: рекомендации по безопасности
Это руководство было подготовлено, чтобы помочь вам понять работу вашего автомобиля и обеспечить ему должное обслуживание, чтобы вы могли получать удовольствие от тысяч километров вождения.
Пожалуйста, прочитайте это руководство перед эксплуатацией вашего автомобиля.
В отдельной брошюре с информацией о гарантии и техническом обслуживании подробно описываются гарантии, действующие на ваш автомобиль.
Ваш дилер NISSAN отлично знает ваш автомобиль. Когда вам требуется какая-либо услуга или появятся какие-то вопросы, мы будем рады помочь вам.
Следуйте этим правилам вождения, чтобы обеспечить безопасное путешествие для вас и ваших пассажиров:
- Никогда не ездите под воздействием алкоголя или наркотиков.
- Всегда соблюдайте установленные ограничения скорости и учитывайте дорожную обстановку.
- Всегда используйте ремни безопасности и соответствующие детские удерживающие системы – автокресла, бустеры.
- Дети должны сидеть на заднем сиденье.
- Всегда предоставляйте информацию о правильном использовании функций безопасности транспортных средств для всех пассажиров автомобиля.
- Вся важная информация о безопасном использовании автомобиля есть в этом мануале.
Это руководство содержит информацию для всех вариантов и комплектаций автомобилей, доступных в этой модели. Поэтому вы можете обнаружить здесь некоторую информация, которая не относится к вашему транспортному средству.
Вся информация, технические характеристики и иллюстрации
в этом руководстве действуют на момент
печати этой инструкции по эксплуатации Ниссан Теана. NISSAN оставляет за собой право вносить изменения в технические характеристики машин или конструкции без предварительного уведомления и без обязательств.
Ваш автомобиль не должен быть модифицирован. Модификация может повлиять на его производительность, безопасность или
долговечность, и может даже нарушать правительственные
нормативно-правовые акты. Кроме того, повреждения или проблемы с производительностью в результате модификаций
не могут быть покрыты гарантиями NISSAN.
Перед тем, как садиться за руль своего автомобиля, прочитайте
внимательно это Руководство по эксплуатации Ниссан Теана. Вы познакомитесь с контролем поведения автомобиля и требованиями к обслуживанию. Это поможет вам безопасно водить ваш автомобиль.
В этом руководстве мы использовали символ, сопровождаемый словом ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ. Он используется, чтобы указать на наличие опасности, которая может привести к смерти или серьезным
последствиям. Чтобы избежать или уменьшить риск,
точно следуйте рекомендациям инструкции.
Символ, за которым следует слово ВНИМАНИЕ, также используется в данном руководстве для указания на наличие опасности, которая может причинить травму или спровоцировать повреждения вашего автомобиля.
Что случилось?
Симптомы неисправностей и первые действия
Вы поворачиваете ключ зажигания, либо нажимаете на кнопку "Старт", но в ответ тишина. Если в этот момент у вас тухнет приборная панель и лампочки, то скорее всего разрядился аккумулятор. Если нет, проблема кроется в электрике
Такое часто бывает если срабатывает блокировка от сигнализации или Иммобилайзера. Для начала стоит проверить заряд батарейки в брелке или Метке. Если не помогло, блокировка вышла из строя, либо проблемы с системой управления двигателя
При такой ситуации как правило причиной неисправности является механическая часть ГРМ, топливная система или датчики в электронных системах двигателя, но на всякий случай не забудьте проверить топливо в баке. Датчик уровня мог сломаться
Решение проблемы
Давайте зададим вопрос, Что такое сигнализация или Иммобилайзер от угона. Все эти устройства предназначены для защиты наших автомобилей. Автомобиль имеет свою противоугонную систему от завода, но она считаеться не надежной, потому что угонщики знают как ее обезвредить. По этому на автомобили устанавливются дополнительные средства защиты от угона и как правило эти устройства сделаны в Китае. Наш климат Санкт-Петербурга влажный и переменчивый. Пик проблем обычно происходит весной и осенью. Средний срок службы около 5 лет. Как правило в самый не подходящий момент ваша сигнализация выходит из строя и не дает вам завести автомобиль.
Решение - Отключение блокировки на запуск. 1 час - 3 часа
Провода имеет свойство перетераться в защитных гофрах, перегрызаться грызунами в близи помоек, окисляться и просто отваливаться из-за гниющих контактов. Как говорил мой преподаватель по электрооборудованию. В электрике бывает всего две неисправности: Обрыв либо Замыкание. Но для того чтобы найти где оно произошло, нужно учиться! Зачастую сигнализация несправностей может быть связана с ошибками на датчики или катушки зажигания, но в большинстве случаев сами элементы исправны, просто проблема в электрике. Грамотная диагностика позволяет экономить деньги и время. Не менять бездумно детали матясь по магазинам, а разобраться в проблеме и решить ее.
Решение - Диагностика и поиск неисправности в электропроводке. 1 час - В зависимости от сложности.
В системе управления двигателем существует ряд элементов, без которых он работать не может. Например если выйдет из строя датчик температуры двигателя, вы сможете ехать и скорее всего у вас будет постоянно работать вентилятор охлаждения. Но если выйдет из строя датчик положения коленвала, распредвала, датчик разряжения впускного коллектора или расходомер, как правило двиагтель глохнет. Выявить проблемы такого рода обычно не составляет труда, компьютерная диагностика ускоряет процесс, но прежде чем менять датчики, Золотое правило сделать все по инструкции. А там написано сначала проверить питание массу датчика то есть проводку. Если электропроводка в норме, тогда замена датчика. Я вам нахожу неисправный элемент с гарантией.
Как правильно пользоваться вариатором Ниссан
Японские CVT коробки передач компании Ниссан требуют правильной эксплуатации для нормального и продолжительного функционирования. Необходимо своевременно обслуживать, а также придерживаться правильных режимов работы. Рассмотрим, как правильно пользоваться вариатором Ниссан, а также обозначим возможные проблемы.
Самое важное для вариатора — хорошее масло
Главные неисправности вариатора Ниссан проявляются из-за слабого контроля за уровнем и качеством масла в коробке передач. Правильне масло и его своевременная замена увеличат период беспроблемного использования CVT. Масло обладает свойствами, которые обеспечивают смазку и предотвращает проскальзывание трущихся элементов.
При замене масла лучше использовать оригинальные смазочные материалы, которые допускаются заводом изготовителем вариатора Ниссан конкретной модификации. Менять масло требуется каждые шестьдесят тысяч километров пробега.
Как продлить жизнь вариатору Ниссан?
В этом разделе разберемся, как ездить на вариаторе Ниссан для предотвращения развития проблем и увеличения ресурса.
CVT Ниссан проблемно переносят резко увеличивающиеся нагрузки. Они приводят к выходу устройства из строя, поэтому избегайте такие режимы работы. Также вариаторные коробки Ниссан прихотливы к качеству дорожного полотна. Эксплуатировать их в условиях бездорожья крайне опасно. Причиной поломки может стать обыкновенная выбоина или яма на дороге.
Буксировка не желательна
Следует отказаться от буксировки, при проблемах с самостоятельным движением машины. В противном случае может потребоваться дорогой ремонт бесступенчатой коробки. Буксировка не желательна, но возможна в следующих случаях:
- Автомобиль тянется с включенным мотором. Этот фактор обеспечивает подачу смазки на детали вариатора;
- С предварительным демонтажем полуосей от ведущих колес. Указанная методика требует наличия соответствующих навыков, в противном случае могут возникнуть более серьезные проблемы.
Буксировка указанными способами небезопасна для CVT Ниссан с большим пробегом. Надо иметь в виду, что стоимость услуг эвакуатора гораздо дешевле, чем капитального ремонта коробки передач.
Не стоит также использовать автомобиль в качестве тягача и буксовать в случае просадки в грязи или снегу. Пробуксовка может привести к износу шлицевых соединений вариатора из-за постоянного перемещения селектора между позициями R и D. Тянуть можно только прицепы с допустимой массой, которая указана в заводских инструкциях.
Не очевидные, но важные датчики
Правильная работа CVT обеспечивается комплексом датчиков. Главными из которых являются датчики уровня и давления масла. Проблемы вариатора часто связаны с выходом из строя датчика скорости. Это сопровождается автоматическим переводом ремня трансмиссии в среднее аварийное положение, что приводит к экстренному торможению силового агрегата. Указанная процедура осуществляется электронным блоком управления. В результате торможения, в особенности при поломке датчика скорости на больших скоростях, велика вероятность деформации и даже разрыва ремня.
Всем автолюбителям, приобретающим машину Ниссан с пробегом и CVT, рекомендуется осуществить замену датчика скорости. При этом лучше купить оригинальную запчасть.
Греть или не греть вариатор?
Для того, чтобы разобраться в вопросе прогрева CVT Ниссан, надо понимать, что происходит с агрегатом при отрицательных температурах. Указанный узел состоит из комплекса металлических деталей, резиновых, пластиковых сальников и прокладок, а также смазочного материала.
При значительном снижении температуры смазочный материал будет более густым. Как итог, произойдет снижение эффективности смазки при запуске вариатора, что будет сопровождаться повышением нагрузки на все механизмы устройства. Также происходит сжимание металла, пластика и резины во всём агрегате. При температуре менее пятнадцати градусов ниже нуля, отмечается работа CVT Ниссан с толчками до момента полного прогревания.
Можно сделать вывод, что проблемы с вариатором Ниссан без предварительного прогрева зимой неизбежны. Правильная эксплуатация CVT подразумевает запрет эксплуатации CVT без применения предпускового обогревателя при температуре ниже минус тридцати пяти градусов.
Правильный прогрев вариатора Ниссан
В предыдущем пункте стало понятно, что прогревать CVT необходимо. Теперь разберемся, как прогревать вариатор Ниссан зимой правильно. Ни в коем случае нельзя использовать методики по аналогии с автоматической коробкой передач, это будет сопровождаться с проявлением новых проблем. Доступны несколько правильных вариантов по прогреву вариатора Ниссан. Далее рассмотрим каждый в отдельности.
Первый вариант – это прогрев в движении. Он предполагает старт автомобиля сразу после запуска. При этом необходимо ограничить обороты двигателя, а также избегать резких ускорений и торможений. После разогрева можно эксплуатировать вариатор Ниссан в стандартном режиме.
Второй вариант предполагает прогрев CVT на стоянке. В этом случае понадобится запустить силовой агрегат и ожидать от пяти до двадцати минут, в зависимости от температуры окружающей среды. Ждать следует до набора двигателем рабочей температуры. Дело в том, что вариатор Ниссан обогревается непосредственно от работающего мотора до момента начала движения автомобиля. Указанный способ будет удобен владельцам машин с установленным автозапуском, так как не возникает проблем с затратой дополнительного времени.
Третий способ считается самым рациональным и правильным среди экспертов. Правильным подходом является комплексное прогревание автомобиля, которое предполагает использование стояночного набора температуры и в процессе движения.
Данные прогрева вариатора в зависимости от температуры
- 0 и выше – прогревание не требуется;
- 0 – 5 – в течение 3-4 минут на движущемся автомобиле;
- 5 – 10 – порядка пяти минут как на стоянке, так и в движении;
- 10 – 15 – в пределах от 5 до 10 минут не трогаясь с места и от 10 до 15 минут после старта машины;
- 15 – 23 – разогрев мотора на стоянке на протяжении 10-15 минут с последующим набором температуры в движении в течение 15-20 минут;
- 23 – 30 – от 15 до 20 и от 20 до 30 минут соответственно на стоянке и в движении;
- 30 – 35 – эксплуатации CVT осуществляется только при наличии необходимости, с предварительным прогревом на стоянке в течение получаса и дальнейшим набором температуры после старта с места на протяжении сорока минут;
- менее 35 – эксплуатация не рекомендуется.
В Финляндии используется альтернативный способ прогрева вариатора Ниссан. Для этого агрегат оснащается электрическим подогревом, который записывается непосредственно от электросети через стандартную вилку. Набор температуры происходит в автоматическом режиме, с поддержанием рабочих параметров. Указанные модели автомобилей Ниссан отличаются характерными прорезями на бампере.
Заключение
Перед покупкой японского автомобиля с CVT трансмиссией понадобится ознакомиться с тем, как правильно ездить на вариаторе Ниссан. От этого зависит срок эксплуатации коробки передач. Требуется постоянно контролировать уровень и состояние масла, работоспособность контролирующих датчиков, а также соблюдать правильный прогрев механизма при отрицательных температурах.
Как Открыть Ниссан Теана Если Сел Аккумулятор
После длительного простоя батарея может просто сидеть здесь. Вам действительно понравится ситуация дальше. Вы отправились в отпуск, другими словами, в командировку, и машина была припаркована или просто вышла во двор. Если батарея была не первой свежести, то через 2-3 недели без выключения она может полностью перейти на ноль. Вы приближаетесь к машине, и сигнализация не срабатывает на сигналы брелка. Что делать сейчас? Как открыть автомобиль, если аккумулятор потерян? Есть несколько различных методов, которые мы обсудим далее.
Это если аккумулятор разряжен и автомобиль не открывается из брелка, сначала нужно попытаться открыть дверь ключом. Но это поможет, когда личинка работает. Но бывают случаи, когда личинка замка, пропитанная долгим временем простоя, не крутит сейчас. Ведь после установки будильника не все его используют. Эта опция поднимает вопрос о том, как открыть автомобиль без аккумулятора.
Методы подачи электроэнергии будут следующими:
- Заряд батареи под капотом;
- Блок питания генератора.
Способы входа в салон по-разному под капотом (для простоты они считаются металлическими):
- Использование специальной площадки (кроме того, это может потребоваться при подключение питания к аккумулятору под крышкой);
- Провод под стеклом;
- Сгибание дверей из дерева с помощью клина и специальной подушки;
- Сдвинуть трос капота;
- Разрушительные методы (молоток, дрель).
Сначала давайте рассмотрим способы питания бортовой машины от внешнего источника.
Для этого вам понадобится:
- специальная подушка (цена за несколько сотен рублей);
- провода (медь, длина 1-2 метра, сечение 4 мм, 2,4);
- заряженный аккумулятор (вам понравится этот аккумулятор и портативный автомобиль, если он у вас есть).
Откройте машину, если батарея разряжена.
Специальная подушка для складывания задней двери или капота
Когда вы можете прикрепить провод к положительной клемме, перебросьте другой конец провода к плюсу рядом с внешней батареей.. А минус от внешней батареи связан с весом машины. Например, вы можете прикрепить колесную гайку или другие неокрашенные поверхности к гайке. Для этого вместо провода используйте «крокодилов».
Когда питание включено, вы можете легко открыть машину с помощью брелка. Далее необходимо правильно зарядить автомобильное зарядное устройство и постараться избежать подобных ситуаций.
Вернуться к содержанию
Предыдущий метод может иногда не работать. Например, когда из-за конструктивных особенностей невозможно аккуратно поднять капот. Тогда они будут делать это по-другому, подавая питание на генератор. В этом случае вам понадобится:
- разъем;
- автомобильная подставка;
- аккумулятор от другого автомобиля или портативного;
- провода (медь, длина 1-2 метра, сечение 2 мм 2,4);
- набор ключей.
Вам нужно поднять переднюю часть машины с помощью домкрата, чтобы вы могли ползти под ним. Поддерживайте машину, используя специальные опоры или инструменты под рукой.
Предупреждение! Обязательно разместите любые опоры под машиной. Не работайте под транспортным средством, установленным на одном домкрате. Это опасно для жизни и здоровья!
Затем вы ползете и используете соответствующие ключи, чтобы снять защиту двигателя. На большинстве машин это блокирует доступ к генератору. Найти выход на генератор собирает позитив провод от батареи. Вы подключаете один конец провода к нему, а другой опускаете к положительной клемме внешней батареи.
Существует несколько способов подачи питания на бортовую сеть, но они более сложны и должны быть хорошо поняты в электрической сети машины. Зачастую они потребляются специалистами 100 и автосервиса. Они разбирают определенные элементы машины, попадают в жгут проводов и подключаются к соответствующим местам.
Вот оно, вам понадобится судьба. Если погода была жаркой, то у вас все еще может быть небольшой зазор между дверной коробкой и стеклом. Некоторые делают салон немного воздушным. Тогда проблему закрытого автомобиля с разряженным аккумулятором можно решить с помощью провода, как это называется спицами.
Конечно, попробуйте открыть дверь проволокой через стекло
Нужно вставить провод и попытаться подобрать дверь. Это будет не первый раз, когда вы получите его сами, его нужно будет обострить. Если вам нужно открыть защелку, то используйте тугие веревки и попробуйте сделать петлю по этому адресу.
Защелка может быть связана с помощью веревки
Этот метод является хитрой версией предыдущего, где некуда положить проволоку или иглу. Тогда дверь машины придется согнуть. Это делается с помощью колодки, упомянутой выше занятости.
Открываем дверь, конечно же, специальной подкладкой
Если нет подушки, вы можете попробовать вбить деревянный клин нужного размера. Это следует делать осторожно, чтобы не сломать краску. Даже сегодня, большая отвертка используется, чтобы положить тряпку раньше между корпусом и дверной коробкой.
Как вы можете согнуть дверь, заползите внутрь провода, как это называется иглой. Там либо потяните за ручку, либо откройте защелку.
Вернуться к содержанию
Затем используйте кабель, который открывает капот. Согните подушку, так как это не требуется при подключении провода к аккумулятору. На большом количестве моделей автомобилей кабель капота проходит от кабины под левым крылом. Некоторые мастера рекомендуют собирать его с помощью провода возле радиатора и левой фары. Если вас поймают, потяните и откройте крышку.
Некоторые специалисты могут подключить кабель капота
Если вы попробовали нашего клиента и даже не знаете, как открыть машину, если батарея погибла, существуют «варварские» методы. Их следует использовать в особо сложных ситуациях, когда другие не смогли. Один из них самый простой. разбить стекло молотком или другим тяжелым предметом.
Вы можете разбить стекло, если ничего не осталось
Если у вас есть маленькое окошко в дверце машины, разбейте его. Это принесет меньше вреда.
Есть примеры, когда дверной замок просто сверлили сверлом. В этом случае замки на всех дверях необходимо будет заменить позже. Конечно, еще один вариант с так называемым пустым ключом. Его конструкция позволяет врезаться в личинку и, с некоторым усилием, вы можете повернуть ключ и открыть дверь. В результате это заканчивается ремонтом.
Стоит лишь добавить, что время от времени конструктивные особенности определенных моделей автомобилей помогают раскрыть автомобиль. Например, некоторые Honda могут разблокировать капот, сломав решетку радиатора с логотипом.
И в конце темы давайте посмотрим, как закрыть машину без аккумулятора. Такая необходимость возникает, например, когда вам нужно взять аккумулятор домой и зарядить его. Или зимой в сильный мороз вы хотите взять батарею домой. Что делать в этом случае? Для опытных автовладельцев советы должны быть очевидны, но они пригодятся новеньким.
Что вам нужно сделать, это кратко описать, как закрыть автомобиль без аккумулятора:
- необходимо припарковать машину;
- выключить двигатель и выключить зажигание;
- когда ключ вставлен, нажмите кнопку, чтобы закрыть дверь;
- открыть водительскую дверь и капот с ручками;
- вынуть аккумулятор;
- закройте капот и закройте дверь водителя ключом.
Как открыть капот Nissan Primera P 12
Это все о теме. Вы просто должны добавить, что если вам очень трудно открыть машину без посторонней помощи, вам необходимо проконсультироваться со специалистом.. На данный момент достаточно компаний, которые быстро звонят и открывают машину. Все, что вам нужно, это иметь при себе документы на автомобиль для нашего клиента.
Если вы оказались в такой ситуации, то ждем дополнения к статье в комментариях от вас.
Вернуться к содержанию
Читайте также: