Какие документы нужны для прохождения то 1 у дилера ваз

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 05.10.2024

Можно ли пройти техосмотр у дилера: нюансы и этапы прохождения в 2021 году

Согласно единому закону каждый владелец автомобиля должен проходить технический осмотр транспортного средства. Именно этот документ подтверждает исправность автомобиля и возможность его эксплуатация. Но можно ли пройти техосмотр у дилера? Такой вопрос возникает у многих владельцев «железных коней».

ТО у официального дилера

Все дело в том, что в большинстве случаев на транспортное средство предоставляется гарантия от производителя на 5 лет. Согласно гарантийному талону, каждый собственник автомобиля должен ежегодно проходить ТО. Именно поэтому спустя 3 года многие водители хотят совместить две процедуры: осмотр по гарантии и техническую проверку.

Важно! Многие автолюбители уверены, что делать ТО, пока машина будет на гарантии, необходимо только на станции официального дилера. В результате этого они могут устранить все имеющиеся повреждения на месте и купить оригинальные детали, чтобы не потерять гарантию. На самом деле такое мнение ошибочное и владельцу транспортного средства придется существенно переплатить за ТО, у, так называемого, официала.

Что касается процедуры проверки, то она ничем не отличается от той, которая происходит на аккредитованной от РСА станции.

К счастью многих автолюбителей, летом 2017 года были внесены изменения и дополнения в федеральный закон №170. Изменения коснулись прохождения ТО на станции официального дилера. В результате новых поправок водителю не надо два раза показывать машину, поскольку проверка, пройденная у официального дилера, автоматически приравнивается к плановому осмотру.

При этом важно учитывать, что по итогам проверки дилер должен поставить в гарантийном талоне специально метку о прохождении ТО. Если данный метки не будет, то технический осмотр автоматически не будет считаться пройденным.

Получается, каждый владелец автомобиля может «одним выстрелом убить двух зайцев».

Можно ли пройти ТО у неофициального дилера

Что делать, если нет возможности обратиться на станцию официального дилера? Можно ли пройти ТО у, так называемого, неофициала? Конечно, выбор всегда остается за клиентом. В результате этого каждый водитель самостоятельно принимает решение, в каком месте он будет проходить проверку.

Тем более стоит отметить, что после нововведений, согласно которым ТО автоматически считается пройденным, у неофициального дилера актуальность осмотра отпадает. Однако стоит принимать во внимание, что в большинстве случаев официалы взимают завышенную плату за свои услуги.

Поэтому, прежде чем обратиться на станцию, опытные эксперты советуют изучить ценовую политику и только после этого сделать выбор. Как показывает практика, цены у неофициального дилера на порядок ниже, благодаря чему вы можете не только пройти 2 смотра, ну и немного сэкономить.

Требования к пункту техосмотра

Прежде чем проводить проверку автомобиля, станция должна получить соответствующие документы, которые утверждены приказом Министерства промышленности и торговли Российской Федерации № 1677 от 6 декабря 2011 года.

Согласно данному приказу на станции должно быть оборудование:

с помощью которого проводится диагностика тормозной системы;
с помощью которого можно проверить рулевое управление;
на котором диагностируются внешние осветительные приборы;
для проверки работы двигателя.

Помимо перечисленного оборудования станция должна быть оснащена средствами для контроля состояния шин и приборами, с помощью которых можно определить светопропускную способность.

Кроме того, что пункты технического осмотра должны соответствовать всем техническим требованиям, они должны принимать на работу только квалифицированных сотрудников, которые будут проводить весь процесс проверки, выдавать заключение и при необходимости объяснять все моменты владельцу транспортного средства.

Устроиться на работу может не каждый желающий, а тот у кого:

имеется высшее профессиональное образование по специализации автотранспорта;
водительский стаж более 3 лет;
высшее или непрофильное образование, возможно специальные курсы по квалификации «Эксперт технического контроля и диагностики ТС».

Документы для оформления

Для оформления ТО потребуется:

паспорт собственника транспортного средства;
документ на авто, подтверждающий право собственности;
водительское удостоверение;
гарантийный талон, который получает каждый собственник при оформлении договора купли-продажи.

Если транспортное средство оформлено на юридическое лицо, то дополнительно запрашивается доверенность на уполномоченного сотрудника.

Как пройти ТО у дилера по шагам

Для тех автолюбителей, которые впервые решили сделать осмотр у дилеров, рассмотрим процедуру проверки по шагам.

Подготовить документы	Первым делом необходимо подготовить полный перечень документов, который указан выше.
Записаться	Если на обычный пункт технического осмотра можно приехать без записи, то к официальному дилеру следует предварительно записаться. Для этого необходимо позвонить по бесплатному телефону.
Проверка	В назначенное время необходимо подъехать в салон официального дилера и предоставить транспортное средство, с целью проведения технического осмотра. Стоит учитывать, что данная процедура занимает по времени не более часа.
Получение ТО	По итогам осмотр собственник автомобиля получает на руки бланк диагностической карты, в котором указаны все характеристики транспортного средства и итоги проверки. Также в документе прописываются все неисправности, в результате которых машина не допускается к эксплуатации. Все недочеты следует устранить в течение 20 дней и предоставить машину, с целью проведения повторной проверки.

Наказание за отсутствие ТО

Если раннее сотрудники ГИБДД могли проверить наличие бланка диагностической карты и выписать штраф при его отсутствие, то сегодня все иначе. Данная система штрафов для владельцев, которые не успели пройти ТО, не предусмотрена.

Важно! При наступлении страхового случая компания может отказать в выплате компенсации, если у клиента не будет бланка диагностической карты. Данный документ страховщики запрашивают для того, чтобы убедиться, что в момент ДТП машина находилась в исправном состоянии.

Стоимость и расходы на ТО

Что касается стоимости госпошлины, то она осталась неизменной. Средняя стоимость технического осмотра на легковой автомобиль, который используется исключительно в личных целях, стоит порядка 700 рублей.

На другие транспортные средства пошлина находится в диапазоне от 200 до 1500 рублей. Важно также учитывать, что ее размер зависит от региона, в котором проводится проверка.

Произвести оплату можно как в банке, предварительно получив чек на оплату, так и на самом пункте через специальный терминал.

Дополнительные расходы могут появится в том случае, если водителю нужно купить новую аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки.

Предлагаем вам поделиться своим опытом прохождения технического осмотра и рассказать другим читателям:

сколько по времени был осмотр;
какие документы вам потребовались;
получилось пройти проверку с первого раза или нет.

Свой опыт вы можете описать в разделе «добавить комментарий», который находится сразу после статьи.

Дополнительно будем рады предложить всем услуги опытного страхового эксперта, который грамотно и максимально быстро подготовит ответ на любой вопрос. Наш сотрудник работает круглосуточно, даже в праздники и выходные.

Ну и конечно, ставим лайки, чтобы ваши друзья в социальных сетях смогли тоже узнать как можно больше информации о страховании и задать вопросы опытному эксперту, совершенно бесплатно.

Также далее рекомендуем узнать изменения и актуальную редакцию федерального закона о техническом осмотре транспортных средств.

Как пройти техосмотр в 2021 году

1 марта 2021 года в России вступили в силу новые правила проведения технического осмотра транспортных средств. Изменения регламента коснутся как обычных водителей, так и операторов технического осмотра автомобилей. А еще дополнительные права получат сотрудники ГИБДД: они смогут аннулировать диагностические карты. Изменится и административная ответственность для операторов техосмотра, которые оформляют диагностические карты не глядя на автомобиль.

Не все операторы техосмотра оказались готовы работать по новым правилам, поэтому правительство собиралось отложить их введение. Но в итоге сделали по-другому : если диагностическая карта заканчивается в период с 1 февраля по 30 сентября, ее действие продлевается на полгода, но не меньше чем до 1 октября 2021 года. А сами правила начали действовать, как и задумывалось изначально, с 1 марта 2021 года.

Вроде бы всё учли: диагностические карты, выданные до 1 марта 2021 года, действуют и дальше, делать ничего не нужно. Но есть нюанс: автомобили 2017 года выпуска еще не получали диагностическую карту, но им она уже нужна для оформления страховки. Поэтому юридически владельцам таких автомобилей нужно проходить техосмотр по новым правилам уже сейчас: ведь эти правила действуют, а диагностической карты нет — продлять нечего.

Что делать тем, у кого диагностическая карта кончилась до 1 февраля, тоже непонятно. По закону они должны проходить техосмотр по новым правилам.

Мы позвонили в несколько СТО — там говорят, что в этом случае проходить техосмотр пока можно по старым правилам. Но юридического подтверждения этому нет: правила вступили в силу, а отсрочка положена тем, у кого уже есть диагностическая карта.

При этом в РСА заверили, что все станции техосмотра из перечня, который опубликован у них на сайте, соответствуют новым требованиям. Если обратиться на такую станцию, теоретически можно уже получить диагностическую карту по новым правилам.

Поэтому расскажу, как все это будет работать — а может, для кого-то уже работает. Если у кого-то получилось пройти техосмотр по новым правилам — расскажите в комментариях.

Как победить выгорание

Как было раньше

Через сколько лет проходить первый техосмотр нового автомобиля. Прохождение техосмотра — обязательное условие для покупки полиса ОСАГО на автомобиль или мотоцикл старше 4 лет. При отсутствии действующей диагностической карты страховые компании имеют право отказать в получении полиса. Первые четыре года проходить техосмотр и получать диагностическую карту необязательно.

Срок действия диагностической карты для ОСАГО в 2021 году не изменился. Для автомобилей старше 4 лет периодичность техосмотра — раз в два года. Есть категории транспорта, которым он нужен чаще. Например, раз в год техосмотр должны проходить легковые такси, автобусы, грузовые автомобили, оборудованные для перевозки более 8 пассажиров, грузовики с максимальной массой более 3,5 тонны, машины с устройствами для подачи специальных световых и звуковых сигналов, транспортные средства, предназначенные для обучения вождению.

Но в последние годы прохождение техосмотра в большинстве случаев превратилось в формальность: пунктов осмотра, на которые реально можно было загнать машину, чтобы оценить ее техническое состояние, было немного. Гораздо чаще диагностическую карту оформляли вместе с полисом ОСАГО — при этом агент даже не выходил из офиса для осмотра автомобиля.

А наиболее продвинутые операторы техосмотра и их представители организовывали продажу диагностических карт через интернет. При этом покупатель получал номер ДК на электронную почту сразу после оплаты с карты — и мог отправляться в страховую за полисом.

С одной стороны, водителям такая схема была удобна: никуда не нужно ехать, затраты на прохождение техосмотра минимальные, все оформляется за пять минут. Но с другой — неисправная машина опасна для окружающих. А если она попадет в ДТП, например из-за езды с неисправным рулевым управлением или отвалившегося колеса, возмещать ущерб придется страховой компании. Добросовестные водители и пешеходы тоже рискуют. Даже если страховая компания компенсирует ущерб, ремонт машины и лечение — не самое приятное занятие.

Что изменилось с 1 марта

Можно ли получить диагностическую карту онлайн. Основное нововведение: водителю все-таки придется приехать на машине в пункт техосмотра. Чтобы оператор ТО не злоупотреблял полномочиями и не оформлял диагностические карты тем, кто даже со стоянки не выехал, проводится фотофиксация начала и завершения процедуры. Кроме хорошо читаемого изображения госномера файлы фотографий должны содержать информацию о времени съемки и геопозицию. Срок их хранения — не менее пяти лет. Получается, пройти техосмотр заочно и дистанционно теперь не получится.

Как проходит техосмотр. Обращаться за проведением техосмотра водитель может в любой пункт ТО: регион регистрации автомобиля и регистрация водителя по месту жительства никакой роли не играют. Кроме самого автомобиля понадобится гражданский паспорт и один из документов на автомобиль: ПТС, СТС или другой документ, идентифицирующий транспортное средство, например технический паспорт, выданный во времена СССР.

Еще до начала техосмотра оператор обязан сверить вин-номер автомобиля и номера кузова, рамы, кабины, если они есть, с теми, что указаны в документах. Если номера не совпадут или их вообще не окажется, хотя должны быть, — оператор обязан внести в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра информацию об отказе в проведении ТО с указанием того, какие именно номера не совпали. Эта информация станет доступна и страховым компаниям, и сотрудникам ГИБДД. Результатом может стать прекращение регистрации автомобиля. А если выяснится, что кузов, рама или кабина краденые, владелец машины рискует стать фигурантом уголовного дела.

Если все номера совпали, водитель может оплатить услугу, а машину допускают к техосмотру. Сам факт оплаты еще не означает, что оператор должен закрыть глаза на все недостатки. Если выявят неисправности, препятствующие эксплуатации, о них сделают отметки в диагностической карте, но деньги при этом не вернут.

Если владелец откажется платить, в техосмотре ему откажут, но информацию об этом в любом случае обязаны внести в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра.

Повторный техосмотр. Если выявили неисправности и отправили их устранять, повторный осмотр тоже будет платным. Если водитель успеет устранить все за 20 календарных дней и приедет к тому же оператору ТО, смотреть будут только на неисправности, указанные в предыдущей диагностической карте. В этом случае водитель может надеяться на скидку. Но если захочет обратиться к другому оператору или на другой пункт ТО — осмотр будут проводить в полном объеме.

Электронные диагностические карты. А вот бумажные диагностические карты постепенно уходят в прошлое. Бумажный вариант карты, заверенный подписью и печатью, водитель получит только по своему запросу. Но вот показывать такую бумагу, скорее всего, будет некому: страховые компании и ГИБДД уже давно подключены к единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Диагностическая карта находится в ней в электронном виде, подписанная усиленной квалифицированной электронной подписью оператора. Если информации о действующей диагностической карте в этой системе нет, на покупку полиса ОСАГО можно не надеяться.

Полный перечень изменений в правилах техосмотра

Как было	Как стало
Нужно было предъявить оператору общегражданский паспорт, ПТС или СТС	Кроме ПТС или СТС можно предъявить любой другой документ, идентифицирующий транспортное средство
При отказе владельца машины от оплаты техосмотра оператор никуда не вносил данные	При отказе от оплаты данные об автомобиле и его владельце все равно вносятся в информационную систему
Конкретное место, где производится ТО, в законе не указывалось. Эта лазейка позволяла законно работать пунктам техосмотра без диагностической линии	ТО проводится только в пункте технического осмотра или на передвижной диагностической линии, сведения о них внесены в реестр операторов технического осмотра
Упоминания о передвижных диагностических линиях в законе не было	Для тех населенных пунктов, где нет пунктов ТО, могут организовываться передвижные диагностические линии. Порядок их использования устанавливает правительство РФ
На повторный техосмотр отводилось 20 дней, потом проверяли только показатели, которые не соответствовали обязательным требованиям безопасности	Срок в 20 дней сохранился. Но если приехать на повторный техосмотр к другому оператору, проводить его придется в полном объеме
Диагностическая карта могла быть заверена подписью технического эксперта, проводившего проверку состояния автомобиля	Диагностическая карта подписывается только усиленной квалифицированной электронной подписью технического эксперта, проводившего техническое диагностирование
Диагностическая карта составлялась в письменной форме в двух экземплярах и в форме электронного документа. Один из письменных экземпляров выдавался владельцу транспортного средства, другой хранился у оператора технического осмотра	Бумажный экземпляр с рукописными подписями не нужен. Диагностическая карта оформляется только в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра
Бумажный экземпляр хранился у оператора ТО не менее трех лет, электронный направлялся в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра и хранился в ней не менее пяти лет	Бумажный экземпляр хранить необязательно, его вообще может не быть. Электронная диагностическая карта хранится в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра не менее пяти лет
Один из письменных экземпляров выдавался владельцу автомобиля в обязательном порядке	Бумажная версия выдается только по желанию владельца
Диагностическая карта была документом строгой отчетности	Карта теперь существует в формате электронного образа. Сведения, содержащиеся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра, имеют приоритет перед бумажной версией
Порядок аннулирования диагностической карты прописан не был	Законом устанавливается порядок аннулирования диагностической карты

За что могут аннулировать карту

Еще одно нововведение: диагностическую карту теперь можно аннулировать. Сделать это могут сотрудники ГИБДД. Это нововведение вызвало довольно бурное обсуждение — я встречал даже мнение, что это приведет к произволу на дорогах: якобы инспекторы ГИБДД получат право за перегоревшую лампочку в фаре прямо на дороге аннулировать диагностическую карту и тут же направлять машину на повторный техосмотр.

Но бояться такого не стоит. За перегоревшую лампочку или лысую резину могут только оштрафовать. А аннулировать диагностическую карту сотрудники ГИБДД могут в следующих случаях:

Если техосмотр автомобиля не проводили вообще, а диагностическую карту выдали.
Если при ТО выявили несоответствие транспортного средства обязательным требованиям безопасности, но при этом у автомобиля есть действующая диагностическая карта — например выданная ранее.

В любом случае решения рядового сотрудника ГИБДД в такой ситуации будет недостаточно. Потребуется еще и решение его руководителя.

Оператора техосмотра, выдавшего диагностическую карту с нарушениями, могут привлечь к административной ответственности по статье 14.4.1 КоАП РФ. В нее с 1 марта 2021 года тоже внесли изменения. За оформление диагностической карты на автомобиль без проведения техосмотра или если на самом деле у автомобиля были неисправности, препятствующие эксплуатации, на работников ТО может быть наложен штраф в 5—10 тысяч рублей, на должностных лиц — 30—50 тысяч рублей, на юридических лиц — 200—300 тысяч рублей. Такие же санкции предусмотрены, если фактически техосмотра не было, а в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра передали сведения о том, что он был проведен. За повторное нарушение могут отобрать аккредитацию и выписать штраф до 500 000 Р .

Можно ли ездить без техосмотра, если есть страховка. Водителей, получивших диагностическую карту без заезда на пункт техосмотра, тоже ничего хорошего не ждет: ГИБДД обязана в трехдневный срок проинформировать владельца машины об аннулировании диагностической карты. Заодно в известность поставят страховую компанию, оформившую полис ОСАГО, а также Российский союз автостраховщиков.

Действует ли ОСАГО, если закончилась диагностическая карта. Договор ОСАГО при этом не расторгается, но водителю лучше пройти техосмотр по правилам. Если этого не сделать, владелец машины рискует потерять деньги. Если он попадет в ДТП по собственной вине, страховая компания возместит ущерб потерпевшим, но потом в регрессном порядке может потребовать возмещения ущерба от владельца машины.

Что осталось по-старому

Новые правила почти не коснулись технической части диагностики. Как и раньше, проверят, как работают тормоза, исправно ли рулевое управление и световые приборы, стеклоомыватели и стеклоочистители. Оценят степень износа шин и состояние колесных дисков. Лобовые стекла все так же не должны быть закрыты темной тонировочной пленкой, звуковой сигнал должен работать, а ремни безопасности не должны иметь разрывов.

Автомобиль должен соответствовать требованиям безопасности, которые действовали на момент его выпуска. На практике это означает, что нельзя требовать установить на раритетную «полуторку» ремни безопасности, которые сам производитель на нее никогда не устанавливал.

Полный перечень того, что будут проверять, приведен в приложении 1 к правилам технического осмотра. Вот обязательные требования, которые нужно выполнить:

Этот перечень — исчерпывающий. Придумать какие-либо свои условия, не предусмотренные в этом перечне, ни оператор техосмотра, ни сотрудники ГИБДД не могут.

Что будет с ОСАГО без диагностической карты

Не все операторы технического осмотра готовы работать по новым правилам, и неизвестно, смогут ли они выполнять все требования с 1 октября 2021 года.

Если операторы техосмотра смогут выполнять все требования, предусмотренные поправками в закон, проблем не будет и диагностическая карта останется обязательным условием для приобретения полиса. Если операторы не справятся, могут возникнуть очереди на пункты техосмотра и проблемы с приобретением полисов.

Власти будут вынуждены на это реагировать. Пока возможные варианты развития событий только обсуждаются. Как один из вариантов решения проблемы — отвязать ОСАГО от оформления диагностической карты. С 1 марта 2022 года появится отдельный штраф за управление транспортным средством, на которое не оформлена диагностическая карта, — 2000 Р . Это если поправки в административный кодекс не перенесут или не отменят.

Пока точные прогнозы давать очень сложно.

Что с этим делать

Специально делать с этим ничего не нужно. Ранее полученные диагностические карты продолжают действовать — даже если автомобиль на пункт ТО фактически не заезжал. Массовая их отмена не планируется.

А вот от покупки диагностической карты в интернете или без фактического техосмотра лучше отказаться: в случае ДТП, возможно, придется раскошелиться.

Для большинства водителей правила начнут действовать после 1 октября 2021 года. Осталось лишь непонятное обстоятельство с теми водителями, кому уже сейчас пора получать первую диагностическую карту. Судя по реакции СТО, к техосмотру по новым правилам они пока не готовы.

Как проходить ТО у дилера: 2 совета, чтобы вас не обманули

Здравствуйте! Вы на канале Дневник грантовода. Я езжу на Ладе Гранте с 2018 года. С самого начала решил, что буду соблюдать условия гарантии и обслуживать машину у дилера. Было интересно, стоит оно того, или нет.

Вообще, странно рассуждать о том, как избежать обмана со стороны официального дилера. По идее, такого вообще не должно существовать в природе. Но мы живем не в идеальном мире, и, к сожалению, обманы встречаются. Тут важно сделать оговорку.

Во-первых, дилер дилеру рознь. Кто-то никогда не встречался с обманом. Во-вторых, дилер - это общее слово, за которым стоят сотрудники. Многое зависит от конкретного мастера, который делает ТО вашей машине: насколько он добросовестно подходит к делу.

Теперь о главном. Делюсь двумя простыми советами, как сделать так, чтобы дилер вас не обманул.

✅ Совет 1: читайте Сервисную книжку

Вместе с новой машиной вам дают Сервисную книжку, в которой делают отметки о прохождении ТО. В ней перечислен список работ, которые дилер должен делать на каждом ТО. Список отличается в зависимости от километража: например, зазоры в газораспределительном механизме регулируют раз в 30 тыс. км, а воздушный фильтр салона меняют на каждом ТО.

Что происходит на деле? Мастер делает какие-то основные работы: меняет масло, регулирует клапаны, меняет фильтры. И пропускает многие менее заметные работы. Вполне возможна ситуация, что вам не заменят бензиновый фильтр, или не смажут замки дверей (а это должны делать на каждом ТО).

Оно вроде бы мелочь, но вы-то подписали документы на полный список обслуживания. Потом такие мелочи могут перерасти в проблемы посерьезней. Не поленитесь: перед каждым ТО ознакомьтесь со списком работ, которые дилер должен выполнить.

✅ Совет 2: присутствуйте на ТО

Поначалу я строил отношения с дилером на доверии: на ТО не присутствовал. В целом, меня все устраивало. Потом столкнулся с парой моментов , после которых понял, что присутствовать все же стоит. И вот, почему.

Тут простой человеческий фактор: может попасться недобросовестный мастер, или банально - поленится что-то сделать. Если вы присутствуете на ТО, такого не будет. При условии, что вы знаете, какие вообще работы мастер должен сделать (см. совет 1).

Если вы обслуживаете или планируете обслуживать машину у официального дилера, эти советы помогут избежать неприятных моментов и сделают ваши отношения с дилером исключительно позитивными.

Прохождение ТО для новичков

Давайте поговорим о том, как правильно проходить техническое обслуживание, особенно плановое, или когда вопрос стоит о гарантии на автомобиль. Автолюбители, сменившие за свою практику не один автомобиль, уже знают о возможном возникновении проблем, а порой интуитивно чувствуют, где лежат «подводные камни». Совсем в других обстоятельствах находится автолюбитель, для которого волею судеб этот процесс происходит впервые. Имея некоторый опыт в прохождении технического обслуживания автомобилей, я решил поделиться им с вами и заблаговременно указать на те моменты, которые в последствии могут доставить некоторое количество лишних хлопот.

В самом начале вам придется выбрать технический центр, который будет обслуживать ваш автомобиль в дальнейшем. На первый взгляд вам может показаться, что это достаточно просто, а в случае ошибки сервис можно всегда поменять. Вы совершенно правы, однако мой совет выбирать технический центр тщательно для того, чтобы не пришлось в дальнейшем искать замену.

Дело в том, что мастера выбранного вами автосервиса, будут обслуживать ваш автомобиль достаточно длительное время, за которое у них сложится картина, как об общем состоянии вашего автомобиля, так и об его индивидуальных особенностях, связанных, как с вашей манерой езды, так и с особенностями самой машины. Ведь абсолютно одинаковых машин не бывает .

В случае смены технического центра, другим мастерам придется начинать все заново, что не только усложнит вам жизнь в плане качества и сроков выполняемых работ, но и в финансовом плане могут быть потери из-за более частого обращения в сервис на первом этапе «знакомства» с автомобилем.

Даже в том случае, когда вы приобрели новый автомобиль, вам, скорее всего, предложат перечень сервисов, которые были авторизованы для гарантийного обслуживания автомобилей данного дилера. И в этом случае не стоит делать выбор заочно, не ленитесь, посетите каждый из предложенных авто сервисов и посмотрите воочию, как там обстоят дела.

Что необходимо сделать в первую очередь?

Приехав в авто сервис, попросите предоставить вам для ознакомления документы, подтверждающие право данного технического центра проводить гарантийное обслуживание автомобилей данной марки. Да и вообще документы разрешающие проводить технический осмотр и ремонт автомобилей в целом. Вы, наверное, удивитесь, но поверьте, их может не быть вообще.

Не бойтесь, что вам откажут, предоставлять данные документы входит в обязанность организаций оказывающих услуги ремонта и технического обслуживания транспортных средств на основании договора о возмездном обслуживании. Эта обязанность закреплена в правилах выполнения ремонтных работ, которые были утверждены Правительством Российской Федерации 11.04.2001 № 290.

Если вопрос о документах вызывает недоумение у представителей сервиса, не тратте свое время и перейдите к рассмотрению следующего кандидата.

Следующий не маловажный этап наступает сразу после того, как выбор технического центра состоялся.

С вами должны заключить договор на оказание услуг. Не важно, сколько экземпляров договора принесут вам на подпись. Помните! Один из экземпляров в любом случае ваш. Даже если он всего один . Сколько экземпляров останется у сервиса – проблема сервиса . Договор может быть составлен как отдельный документ, а может, в случае единичного обслуживания быть написан на обороте каты приемки автомобиля.

Запомните! Договор с техническим центром будет основным документом в ваших дальнейших отношениях, поэтому чтобы не происходило, детально изучите документ, перед тем как его подписать.

Дальше наступает момент отдать свой автомобиль в руки специалистов. В нормальном сервисе этим вопросом занимается мастер-приемщик. Он выясняет, что как вам кажется, сломалось или какие виды услуг вы хотите получить, и он в дальнейшем направляет ваш автомобиль на тот или иной пост сервиса. После выяснения всех тонкостей предстоящего ремонта, происходит одна из самых частых и дорогостоящих ошибок. Вы отдаете автомобиль, и его увозят в ремонтную зону.

Запомните накрепко!

Перед тем как вы отдадите ключи от машины, вы должны вместе с мастером-приемщиком, принять автомобиль! Т.е. записать все детали конкретного автомобиля: что где помято, что ободрано, в каком состоянии салон и т.д. Не сделав этого, вы рискуете понести не только серьезный материальный ущерб, но и провести остаток своих дней, в судах справедливо намереваясь получить возмещение причиненного ущерба.

Итак, все тонкости учтены, автомобиль сдан и вы начинаете ждать, когда проведут обслуживание вашего автомобиля …

Если у вас возникли, какие либо предчувствия или вам просто стало любопытно, то знайте! Четвертый раздел 31 пункта вышеуказанных правил, позволяет вам в любое время посетить ремонтную зону и своими глазами посмотреть, что и как делается с вашей машиной. Работники сервиса обязаны предоставить вам такую возможность. Однако вы можете только смотреть вмешиваться в процесс ремонта, у вас нет прав, т.к. сервис несет ответственность за оказанные услуги.

К слову чаще всего устроители автосервиса предусматривают это и делают либо прямое смотровое окно выходящее в ремонтную зону, либо ставят монитор, на который поступает изображение с видеокамер находящихся в зоне проводимого ремонта. В этих случаях не стоит перегибать палку и напрашиваться в саму ремонтную зону, т.к. данный, вполне грамотный подход, обусловлен соображениями о вашей же безопасности.

Ремонт произведен, и вам необходимо забрать автомобиль. Случаи бывают разные, в том числе и такие, когда ремонт проводится в течение нескольких рабочих дней и по окончании ремонтных действий вам звонят, и предлагают забрать машину. Здесь есть еще один нюанс. Никогда не оплачивайте ремонт, до того как вы проведете осмотр автомобиля.

Осмотр проводится вместе с мастером-приемщиком. Проверяйте машину на предмет появления новых внешних дефектов, после этого убедитесь, что предписанный ремонт выполнен в полном объеме, но без дополнений. Запомните! Исполнитель не имеет право заочно расширять перечень оказываемых услуг и требовать за них плату. Также он не имеет право обуславливать оказание одних услуг, невозможностью выполнения других. В свое время вы имеете право не оплачивать уже оказанные без вашего ведома услуги.

Помните! Все претензии по оказанию услуг вы должны высказать на месте, до подписания и оплаты акта приемки автомобиля. Все недочеты, повреждения, не оказанные услуги, не устраненные дефекты, должны быть описаны в акте приемки автомобиля и скреплены печатью.

Далее при получении автомобиля вам должны предоставить на подпись комплект документов, в числе которых будет заказ-наряд. Это основной документ по проведенному ремонту. В нем указано время, которое потребовалось для ремонта автомобиля, перечень комплектующих, перечень проведенных работ и конечная стоимость обслуживания автомобиля.

Все невыполненные работы, должны быть письменно обоснованны либо мастером-приемщиком, либо инженером по гарантии. На всех документах должна стоять подпись руководителя и печать организации производившей техническое обслуживание автомобиля.

Вот собственно и все не такие уж и сложные, но чрезвычайно важные правила посещения технического сервиса. Как правило, руководители сервисов стараются избегать конфликтных ситуаций при полном соблюдении документации. Однако не чистоплотные представители сферы авто ремонтных услуг видят в нарушении правил свою прямую выгоду. Так что будьте внимательны и рассудительны. И запомните еще один важный момент, стоимость работ не должна быть низкой, она должна быть разумной.

Какие требуются документы для прохождения техосмотра? Старые и новые требования

Для собственников транспортных средств обязательным условием, а точнее требованием, является регулярное прохождение технического осмотра автомобиля.

Для этого существуют определенные нормы законодательства, которые регулируют процесс диагностики. Для того чтобы действовать согласованно с законодательством необходимо точно знать, какие правила актуальны на момент прохождения технической диагностики транспортного средства.

Общие правила проведения диагностики говорят о том, что пройти диагностику можно не только на государственной станции технического обслуживания. Если станция имеет лицензию, то она вправе выдавать диагностическую карту владельцу транспортного средства или доверенному лицу, которая впоследствии послужит основанием для того, чтобы приобрести полис.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефону 8 (800) 350-29-87. Это быстро и бесплатно !

Какие документы были нужны для ТО раньше?

Обязательной процедура является не для всех автомобилей, есть некоторые исключения. Если транспортное средство с нулевым пробегом, то для него нет необходимости проходить диагностику, но в таком случае и страховку оформить не получится.

Это некий замкнутый круг, который все же говорит о том, что даже, если нет острой необходимости в технической проверке машины, это целесообразно сделать, хотя бы не для того, чтобы проверить исправность всех узлов и механизмов, а для того чтобы застраховать свою ответственность.

В сфере диагностики транспортных средств произошли некоторые изменения. Ранее для того чтобы пройти техническую диагностику автомобиля необходимо было предоставить талон ОСАГО, полис страхования. Ранее этот документ проверялся всеми инстанциями, его наличие было не просто необходимо, это было требование, за невыполнение которого выписывался штраф.

Талон крепился с внутренней стороны лобового стекла и всегда присутствовал на всех транспортных средствах.

На новый автомобиль

Ранее вообще не существовало никаких упрощений, все без исключения транспортные средства должны были пройти диагностику на станции технического обслуживания.

При этом немаловажным является факт, что сделать это можно было только на государственной станции. Записаться и выждать очередь на диагностику было невероятно сложно.

Это занимало очень много времени, нервов и средств. За процедуру техосмотра нужно было заплатить государственную пошлину, она была не большой, но все же это было некоторым дополнением к оплате за основную процедуру.

Для нового автомобиля требовалось пройти диагностику в Госавтоинспекции, по результатам проверки выдавался талон, действие которого ограничивалось тремя годами.

Бывший в употреблении

Если необходимо было пройти диагностику на автомобиль, который уже эксплуатировался, то основными документами, которые требовались для проверки исправности транспортного средства были:

удостоверение личности обратившегося на станцию техосмотра, для собственника автомобиля это мог быть паспорт или водительское удостоверение, если же техосмотр осуществлялся по доверенности, то необходим был и подтверждающий документ;
свидетельство;
талон техосмотра (старый);
ОСАГО.

Техосмотр по новым правилам

В соответствии с новыми правилами процедура технического осмотра несколько упрощена. Для начала стоит отметить, что талоны отменены и на сегодняшний день не действуют вообще.

Это уже пройденный этап, возвращаться к которому нет смысла. На смену талонам пришли диагностические карты, которые уже не требуются на каждом посту ГАИ. Проверять этот документ у вас никто не станет, это больше является вашим собственным делом, делать его или нет.

Ранее и страхование было настолько обязательным требованием, что никто даже и не задумывался о том, зачем это ему нужно. Сейчас страховые организации кроме обязательного страхования предлагают своим клиентам добровольную страховку для того, чтобы покрывать ответственность, которая ограничивается обязательным полисом.

Сейчас для того чтобы пройти диагностику вы можете обратиться на любую станцию технического осмотра, у которой имеется лицензия на осуществление данного рода деятельности. Они имеют доступ к базе диагностических карт, после выдачи ваша карта сразу должна появиться в базе РСА.

Список требуемых документов для техосмотра таков:

паспорт, пенсионное или водительское удостоверение гражданина;
документы на автомобиль.

В отличие от процедуры, которая практиковалась до этого, современный техосмотр не требует предоставления полиса страхования. Напротив, его могут выдать вам там же и сразу на основании диагностической карты и паспорта. Сотрудничество таких организаций значительно экономит время и не только.

Кроме этого вы можете самостоятельно определять станцию техосмотра, которая наиболее удобна для вас.

Машина до 3х лет использования

Если говорить о транспортных средствах, которые не старше 3-х лет, то стоит отметить важную особенность. У автомобилей, которые эксплуатируются в первые три года с момента снятия с конвейера, нет необходимости в техническом осмотре и получении диагностической карты, основанием является Закон от 01.07.2011 N 170-ФЗ статья 15 часть 2.

Старше трех

Для автомобилей, возраст которых колеблется от 3 до 7 лет прохождение диагностики является обязательным, периодичность проверки при этом составляет 2 года. Основание – это Закон от 01.07.2011 №170-ФЗ ст.15 часть 1.

Для юридических лиц

Что касается юридических лиц, то диагностика для транспортных средств проводится на общих основаниях. Если лицо действует от имени фирмы, то нужно иметь доверенность от Доверителя на представление интересов в данных инстанциях.

Документы для ТО и ТР юридическим лицам:

паспорт представителя фирмы; , в которой он вписан, как доверенное лицо;
документы на автомобиль;
реквизиты юридического лица; , заверенный подписью и печатью предприятия, точнее его руководителя;
квитанция об оплате услуги или платежное поручение.

Кроме диагностической карты представителю фирмы, будет также выдан акт проделанных работ.

Зачем необходим такой пакет официальных бумаг?

Если вас интересует вопрос необходимости предоставления данного перечня документов для прохождения технической диагностики, то отметим, что перечень удостоверяющих документов нужен для того, чтобы занести данные в диагностическую карту.

Здесь будут указаны и данные владельца, и характеристика автомобиля, и результаты прохождения диагностики. Если результат будет неудовлетворительным, то карта считается не годной для эксплуатации транспортного средства, необходима будет повторная проверка, до тех пор пока автомобиль не будет полностью удовлетворять всем требованиям.

Где их взять и куда подавать?

Как уже было отмечено ранее процедура прохождения диагностики несколько упрощена, для того чтобы обратиться за помощью на станцию технического осмотра, нужно взять с собой паспорт и документы на машину, которые свидетельствуют о том, что вы или ваш Доверитель являетесь собственником данного транспортного средства.

Кроме этого, действуя по доверенности, в документе указаны данные самого автомобиля.

Сроки и пошлины

Что касается сроков, то периодичность прохождения диагностики различна и зависит от возраста вашего транспортного средства. Чем автомобиль старше, тем чаще нужно будет обращаться на станцию технического обслуживания.

Если вы будете проходить диагностику на частной станции, то пошлину платить вам не нужно, только оплату за услуги оператора ТО. Стоимость данной процедуры ограничена документом Об утверждении методики расчета предельного размера платы за проведение техосмотра.

То есть станция не сможет предъявить вам к оплате сумму, которая превышает максимально установленный предел, на сегодня эта сумма без НДС составляет 958,5 рублей.

В автосалоне вам нужно будет, кроме оплаты самой процедуры, услуг оператора, заплатить еще и госпошлину в размере 300 рублей.

Видео по теме

Видео о том, как пройти технический осмотр:

Заключение

На сегодняшний день процедура прохождения техосмотра упрощена и не заставит вас долго ждать получения долгожданного документа. Сейчас диагностическую карту требует только страховщик, при этом на момент оформления полиса она должна быть действующей.

Если у вас на руках будет полис и срок действия карты будет законченным, то страховая может после выполнения обязательств по договору страхования в случае возникновения страхового случая, возложить на страхователя расходы, понесенные в результате ДТП.

Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:

Какие документы нужны для прохождения техосмотра автомобиля

Согласно ПДД, для каждого транспортного средства обязательно проводить техосмотр. Это необходимо для того, чтобы удостовериться в пригодности автомобиля или прочего средства передвижения для эксплуатации. В противном случае, владелец неисправного ТС значительно увеличивает риск возникновения ДТП на дорогах. Какие нужны документы для техосмотра?

Порядок проведения ТО

Провести технический осмотр транспортного средства возможно в любом регионе страны, вне зависимости от места прописки автовладельца. Существенным отличием современной системы ТО стало то, что проверку осуществляет не ГАИ, а дилеры или иные аккредитованные организации. Причем дилерские центры оформляют с владельцем ТС договор, который не является публичной офертой. Поэтому там вам могут отказать в обслуживании и не указывать причин. Во всех остальных организациях ваш пакет документов обязаны принять.

Что касается возможности записи на ТО, то ее можно осуществить либо непосредственно в момент прибытия. Либо через Интернет.

Какие документы нужны для прохождения техосмотра

В перечень необходимых документов для прохождения ТО, входят:

удостоверение личности автовладельца (паспорт);
техпаспорт на автомобиль (ПТС) или свидетельство о регистрации (СТС);
для тех, кто не является владельцем авто, обязательно иметь при себе генеральную доверенность;
квитанция, подтверждающая внесение оплаты за услуги.

Если в машине обнаружатся неисправности, препятствующие получению положительной диагностической карты, то придется проходить повторный техосмотр. Это регулируется статьей 18 Закона N 170-ФЗ. Также там указано, что повторный техосмотр осуществляется в течение 20 дней с момента неудачной проверки и плата в данном случае определяется по объему работ, но не более стандартной стоимости ТО. Если проверка проходится в другом месте, то техосмотр проходится заново и полностью.

Сроки прохождения техосмотра автомобиля по годам

Несмотря на то, что требование к наличию техосмотра довольно строгое для всех авто, возрастная группа ТС для которых необходимы эти проверки, ограничена.

Так, если ваша машина получена, что называется, только с завода, то в течение 3 лет об ее техосмотре можно не беспокоиться. Он не требуется ни для сотрудников ГИБДД, ни для страховых служб.

Если автомобиль относится к категории «от 3 до 7 лет», то для него прохождение ТО будет обязательной процедурой, которую следует проводить каждые два года. А для более старых транспортных средств временной промежуток уменьшается до 1 года.

Еще более короткий срок — 6 месяцев— отведен для средств общественного транспорта, таких как автобусы, такси, грузовики с вместимостью более 8 пассажиров, а также ТС специального назначения и прицепы.

Таблица: Периодичность прохождения техосмотра автомобиля

Срок эксплуатац. автомобиля (с года выпуска ТС)

1 год

2 года

3 года

4 года

5 лет

6 лет

7 лет

8 лет и более

месяцы с начала года

Тип ТС

Такси

Автобусы

Грузовые автомобили, предназнач. и оборуд. для перевозок пассажиров, с числом мест для сидения более 8 (за искл. места водителя)

Спец ТС и приципы к ним, предназнач. и оборуд. для перевозок опачных грузов

Грузовые автомобили, разрешен-ная макс. масса которых составляет более 3500 кг. (кроме ТС, указанных в п.3)

ТС, оборуд. в соответствии с законода-тельства РФ устройства-ми для подачи спец. световых и звуковых сигналов (кроме ТС указанных в п. 1-4)

ТС, предназнач. для обучения управлению транспорт. средствами (кроме ТС, указанных в п. 1-4)

Легковые автомобили, разрешен. макс. масса которых составляет до 3500 кг. (кроме ТС, указанных в п. 1-7)

Грузовые автомобили, разрешен-ная макс. масса которых составляет до 3500 кг. (кроме ТС, указанных в п. 1-7)

Прицепы и полупри-цепы, разрешен. макс. масса которых составляет до 3500 кг. (кроме ТС, указанных в п 1-7)

Мототранс-портные средства

Диагностическая карта и получение полиса ОСАГО

Если ранее подтверждением прохождения ТО был специальный талон, то в настоящее время его сменила диагностическая карта, которая также содержит все сведения об авто. Помимо этого, данный документ уже не входит в список тех, которые обязательны для предъявления госинспектору. Ни при простой проверке документов, ни в случае иных проводимых спецмероприятий.

Но, несмотря на, казалось бы, ненужность техосмотра, в его наличии у водителя заинтересованы страховые организации. И если до августа 2015 года для прохождения техосмотра обязательно было наличие полиса ОСАГО, то теперь наоборот. Согласно законам прохождении ТО, полис страхования «автогражданки» не представляется возможным получить без предъявления диагностической карты. Поначалу можно было предоставить в СК ранее полученный и действующий талон. Теперь всем необходима именно диагностическая карта.

Последняя содержит в себе максимальную информацию о техническом состоянии машины и ее пригодности к эксплуатации на дорогах. Она печатается сугубо для страховых компаний и заносится в специальную базу. В случае необходимости можно заказать распечатку копии, если оригинал был утерян. Смена владельца автомобиля не означает, что требуется проходить техосмотр заново, для этого можно просто внести изменения в полис ОСАГО.

Теперь о зависимости от возраста машины. Если она совсем новая и без проката, то полис обязательного страхования выдается автоматически. В случае, когда у водителя более старый автомобиль, собирается необходимый пакет документов и к нему добавляются оплаченная квитанция за услуги и временный полис ОСАГО, действие которого рассчитано на 20 дней. Это позволяет использовать услуги компании при наступлении страхового случая в период регистрации и при проведении ТО. Для всех возрастов машин необходим один и тот же набор документов. Единственное различие при проверке — исключение из требований тех элементов конструкции, которые изначально не были предусмотрены изготовителями на момент производства машины.

Таким образом, наличие техосмотра необходимо не просто для того, чтобы получить заветную бумагу полиса ОСАГО. Если ваша машина будет технически исправна, тем самым вы снижаете риски возникновения ДТП на дорогах и избавляете себя от морального ущерба, а также от проблем, связанных с починкой автомобиля.

Читайте также: