Какое масло лить в раздатку ниссан навара

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Масло в трансмиссию(мосты, раздатка)

Масло в трансмиссию(мосты, раздатка) ⇐ Bongo. Трансмиссия

Перейти на страницу:

Добавлено спустя 36 минут 29 секунд:
Как правильно выбрать трансмиссионное масло
Название не означает, что любой агрегат, относящийся к автомобильной трансмиссии, смазывается именно трансмиссионным маслом. У большинства переднеприводных легковых машин в коробку передач, совмещенную с главной передачей, изготовители предписывают заливать моторное масло. Шестерни в таких агрегатах только цилиндрические, поэтому опасность задиров невелика. Для автоматических коробок не годится ни трансмиссионное, ни моторное масла. Эти устройства специфичны, для их работы требуется маловязкая жидкость, которую в международной практике принято называть ATF (Automatic Transmission Fluid). Что же касается обычных легковых и грузовых автомобилей с классической компоновкой, а также полноприводных и некоторых переднеприводных, то в их агрегатах используются исключителено трансмиссионные масла.
«Синтетика» или «минералка» относительно шестерен коробки, в принципе, большой разницы не имеет с экономической точки зрения — «минералка» выгоднее.
При выборе масла для узлов трансмиссии обычно ориентируются на два критерия:
удельные нагрузки, действующие в механизме;
скорости относительного скольжения.
В зависимости от этого подбирают масла, различающиеся вязкостью и количеством присадок, в первую очередь противозадирных. Последние, как правило, содержат сернистые соединения, вызывающие в критических режимах химические изменения (модификацию) металла. Поверхностный слой материала не вырывается, образуя задиры, а превращается в тонкую пленку, которая впоследствии становится продуктом износа. Несмотря на то, что металл при этом химически «разъедается», общий износ в тяжелых условиях работы оказывается меньше.
Есть в этих рассуждениях маленькая оговорка: химическая модификация позволяет снизить износ у стали или чугуна. Цветные металлы, из которых изготавливают синхронизаторы, плохо уживаются с сернистыми соединениями и в их присутствии изнашиваются, как правило, быстрее.

Сегодня в легковых автомобилях применяются трансмиссионные масла двух групп: GL-4 и GL-5 по зарубежной классификации или ТМ-4 и ТМ-5 — по отечественной.

GL-4 по классификации API годится для коробок переднеприводных вазовских моделей, GL-5 — для всех остальных отечественных авто. Встречается и универсальное масло — GL-4/5.

Тип масла для иномарок легко уточнить по каталогу или в руководстве по эксплуатации.
Вопреки расхожему мнению о том, что масла класса GL-5 выше качеством, чем масла класса GL-4, это не так.
Данные классы просто разные — нельзя сказать, что один из них хуже или лучше. Например, использование масла класса API GL-5 в КПП ВАЗ 2109 может оказаться губительным для синхронизаторов, в то время как масло класса API GL-4 рекомевдовано ВАЗом для применения в таких КПП.

Какое масло в МКПП Ниссан Навара

Ниссан Навара – внедорожный автомобиль грузопассажирского класса, выпускаемый в кузове пикап. Первое поколение появилось на конвейере в 1997 году. Машина, пришедшая на смену устаревшей модели Pickup Datsun Hardbody Trucks, существенно отличалась от предшественника. Так, если старая модель выглядела как мини-грузовик с отдельным кузовом, тогда Navara 1997 представляла из себя полноценный однообъемный пикап с длиной кузова 5,2 м и дорожным просветом 240 мм. В Европе машина получила шесть бензиновых двигателей с объемом 2.4-3,3 литра.

В 2004 году японский бренд выпустил второе поколение Navara. Новая модель позаимствовала кузов у предыдущей машины, но с некоторыми улучшениями. В целом, с точки зрения дизайна приемственность поколений удалось сохранить. При этом длина кузова увеличилась до 5,5 метра, объем колесной базы составил 3,2 метра, а грузоподъемность увеличилась до 3000 кг. Машина получила двигатели с мощностью 152 и 260 лошадиных сил. В 2005 году на Женевском автосалоне состоялась презентация новой модификации Nissan Navara D40. Одноименный пикап был построен на базе внедорожника Пасфиндер, и ничем от него не отличался (за исключением типа кузова). Автомобиль оснащался 2,5-литровым дизелем с мощностью 174 л. с., а также четырехлитровым V6 с мощностью 270 «лошадей».

В 2007 году начались продажи обновленной модификации с доработанным кузовом и более продвинутым оснащением. В 2010 году представлена очередная рестайлинговая версия с форсированным 2,5-литровым дизелем (190 л. с.), а также еще более мощным дизелем 3.0 л (шесть цилиндров, 230 л. с.). Данный агрегат выполнял нормы Евро-6 и был способен транспортировать трехтонный прицеп. В 2015 году начались продажи Nissan Navara нового поколения. Третий по счету одноименный пикап получил существенные отличия от предшественника – это касается дизайна, салона, оснащения и безопасности. Среди распространенных двигателей для этой модели является 2,3-литровый дизель с мощностью 160 л. с.

Поскольку в раздатке содержатся трущиеся элементы, со временем в ней неизбежно появляются продукты износа. Если своевременно не производить замену масла в раздаточной коробке, ее ресурс снижается. Масло теряет рабочие характеристики, а мелкие частицы повышают износ шестерней.

Как часто менять

Существует несколько различных видов раздаточных коробок, и в зависимости от типа механизма, частота замены в них может существенно различаться. Обычно эта информация содержится в технической документации к автомобилю и варьируется в диапазоне от 50 до 100 тысяч километров пробега.

Кроме того, на сроке сказываются условия эксплуатации. Раздатка автомобиля, который ездит по дорогам общего пользования, испытывает куда меньшие нагрузки, чем установленная на машине, постоянно передвигающейся по бездорожью.

Как выбирать

В раздатку заливается два типа жидкости: трансмиссионное масло или ATF жидкость. На автомобилях с АКПП в раздаточную коробку обычно заливается ATF, с МКПП – трансмиссионка. При этом, зачастую, жидкости должны совпадать, либо быть полностью совместимыми.

Обусловлено это тем, что обычно связь раздатки и коробки выполнена единым валом, или одна крепится к корпусу другой. При смешивании жидкостей это позволит избежать образования эмульсии, вспенивания и иных побочных явлений.

Для большинства современных автомобилей имеющих раздатку, производитель рекомендует использовать трансмиссионные масла класса GL-5. Они хорошо защищают гипоидные передачи, рассчитаны на работу в самых нагруженных механизмах и содержат противозадирные присадки.

Не последнюю роль играют вязкостные характеристики масел. Разберем значение цифр на примере масла 80W90:

80 – вязкость при низких температурах
W – всесезонное
90 – вязкость при высоких температурах

Если используется ATF, лучше заливать оригинальную жидкость, рекомендованную производителем, либо аналог, имеющий соответствующие допуски.

Какое и сколько заливать

Приведенная таблица позволит выбрать масло по марке автомобиля и узнать сколько его требуется.

Проверить уровень

На большинстве автомобилей, для проверки уровня масла в раздатке, смотровые окна не предусмотрены. Контроль уровня и замена осуществляется через заливное отверстие.

Для проверки необходимо установить автомобиль на ровную поверхность и открутить заливной болт, либо контрольный, если таковой имеется. Обычно они выполнены под четырех или шестигранник, или под гаечный ключ.

Нормальным считается уровень чуть ниже заливного/контрольного отверстия.

Необходимость замены определяется забором небольшого количества масла. Сделать это можно при помощи шприца, с одетой на конец гибкой трубкой. Черное, мутное, со следами выработки подлежит замене.

Как поменять

Сама процедура замены проста, но часто осложняется тем, что доступ к заливному отверстию затруднен. Также требуется подъемник, смотровая яма или эстакада.

Некоторые автолюбители самостоятельно изготавливают сливное отверстие в раздатке, чтобы максимально облегчить процедуру полной замены масла. Для этого в нижней точке сверлится дырка под пробку и нарезается резьба.

Вам потребуется:

Специальный шприц для откачивания технических жидкостей (стоимость 500-800 рублей). Можно использовать медицинский, но из-за его небольшого объема процесс замены значительно затянется. Что дороже – время или деньги, решать вам.
Масло для раздатки (трансмиссионное/ATF), рекомендованное производителем, или имеющее соответствующую спецификацию.
Прокладочный герметик, обезжиривающая жидкость.

Рекомендуется менять масло после поездки, когда оно разогрето и имеет большую текучесть.

Чтобы внутрь раздатки не попала грязь, следует очистить поверхности прежде чем откручивать пробки.

Есть сливное отверстие

Если ваш автомобиль оборудован сливной пробкой, необходимо открутить болт и дождаться полного вытекания масла. Магнит на пробке следует очистить от продуктов износа. Обезжирьте сливное отверстие и пробку, нанесите слой герметика и вверните пробку на место.

При помощи шприца наполняйте раздатку маслом до тех пор, пока оно не польется через край заливного отверстия, после чего заверните пробку на герметик.

Нет сливного

В этом случае все операции производятся через заливное отверстие. В него вводится трубка шприца и масло откачивается в максимально возможном объеме. Процедура заливки нового масла ничем не отличается от описанного выше.

После замены рекомендуется удалить с поверхности раздаточной коробки следы масла, а после первой поездки провести осмотр на возможность утечки.

Какое масло заливать в двигатель Nissan Navara?

Пикап Nissan Navara японская компания выпускает с 1997 года. Повышенный спрос на эту модель объясняется идеальными ходовыми качествами, небольшим расходом солярки и доступными ценами.

Какое масло заливать в двигатель Ниссан Навара, поможет данная статья, написанная исходя из регламента автопроизводителя!

Идеальным вариантом считается всесезонный продукт. Конструктивные особенности дизельного двигателя дополняют присадки, входящие в смазочные материалы. Именно они обеспечивают мотору долговечность и нормальную работоспособность. Применение некачественных смазочных жидкостей, приводит к образованию осадка, обугливанию элементов всей системы и создает другие проблемы.

Для популярной модификации Ниссан навара 2.5 дизель используются следующие допуски, их же можно использовать и для остальных дизельных модификаций автомобиля.

Для автомобилей с сажевым фильтром рекомендуется использования масел с допуском АСЕА С3 и АСЕА С4 Low ASH.
Для двигателей БЕЗ сажевого фильтра рекомендуются масла API CF-4 CF1 и CF3.

Или же допуск ACEA ,б1-б5.

Подходящее масло по допуску Ниссан Навара

Оригинальное масло

NISSAN MOTOR OIL SAE 5W-30 VALUE ADVANTAGE

KE90099943VA Артикул 4л

Как отличить подделку оригинального масла Nissan:

Одобренные аналоги по допуску

Сколько масла в двигателе Nissan Navara (объем)

Объем масла в двигателе Ниссан Навара дизель следующий:

YD25DDti 2.5 литра дизель – Объём масла 6.9
TD25 2.5 Дизель – 6.2 литра

Масло в двигатель Ниссан Навара 2.5 дизель

Кто не знает, как выбрать масло для ниссан навара 2 5 дизель, должен прочесть инструкцию по эксплуатации своего автомобиля. Можно воспользоваться интернетом. При выборе смазочных материалов следует обратить внимание на вязкость. Она определяется стандартом SAE. Немаловажное значение имеет эксплуатационный ресурс масла и степень износа двигателя. Поскольку автомобиль отличается повышенной проходимостью и значительной грузоподъемностью, то горюче-смазочным материалам следует уделять особое внимание. Они должны соответствовать рекомендациям производителя.

Рекомендуем вам использовать оригинальный продукт:

NISSAN MOTOR OIL SAE 5W-30 VALUE ADVANTAGE

Масло для дизельных двигателей всегда получается особенным – ведь дизель может любое масло превратить в черный гудрон достаточно быстро! Оригинальный продукт от Ниссан к этому готов! И обеспечит на весь срок службы качественную смазку двигателю вашего Ниссан Навара.

Так же, один из бест-селлеров для японского бренда:

IDEMITSU Zepro EURO SPEC

Какой интервал замены?

Интервал замены на данном автомобиле рекомендуем сократить до 7.5 тысяч километров, ввиду того что в дизельных двигателях моторное масло быстрее приходит в негодность!

Не рекомендуем экономить на моторном масле и покупать контрафактный продукт!

С какой периодичностью менять масло в АКПП Nissan Navara , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Замена масла Ниссан Навара

Для замены масла в двигателе Ниссан Навара 2.5 вам потребуется масляный фильтр F0-112S и само масло, которое мы надеемся вы смогли выбрать!

Ниссан Навара масло для двигателя

Ниссан Навара – семейство среднеразмерных пикапов, представленное на рынке с 1997 года. Модель в кузове D22 официально считается первым поколением, основанным на базе предыдущей модели D21 (1985-1998 г.). Данная модель также известна под названиями NP300 и Frontier. В 2004 году начались продажи второго поколения Navara, которое поставляли на российский рынок. У нас модель была доступна с двойной кабиной и дизельными двигателями объемом 2.5 и 3.0 л. Пикап имел жестко подключаемый полный привод и понижающую передачу, тогда как 2,5-литровую версию еще дополнительно оснащали блокируемым межколесным дифференциалом. В техническом плане Navara D40 имела много общего с Suzuki Equator, а в США автомобиль продавали под названием Frontier. С 2014 года выпускается Навара третьего поколения, которая в России не продается. Модель собирают в Испании и Таиланде, а также Аргентине. Конструктивно пикап схож с моделью NP300 Navara, которую продают в некоторых странах. Моторная гамма включает бензиновый агрегат 2.5 л, а также дизели 2.3 и 2.5 л. Моторы оснащаются шестиступенчатой механикой или семиступенчатым автоматом.

Сколько масла заливать в двигатель Ниссан Навара

Первое поколение D22, 1997-2005

Пришедшая на смену Datsun Pickup Hardbody Trucks модель в кузове D22 имела много общего с предшественником. К тому же, автомобиль практически не отличался ни дизайном, ни оснащением, да и моторная гамма была идентична той, что использовалась в машине 80-х годов. После рестайлинга 2001 года автомобиль получил обновленную решетку радиатора и дополнительное оборудование. На американском рынке пикап оснащался двигателем KA24E I4 объемом 2.4 литра, а в 2003 году появилась версия с шестицилиндровым VG33E объемом 3.3 литра. В странах Европы автомобиль начали продавать с 1998 года под названием Navara (в США – Frontier).

Европейская версия имела косметические доработки снаружи и в интерьере, а также модернизированные двигатели. Таким образом, «старосветской» Наваре удалось дистанцироваться от идентичной модели, предлагаемой за океаном. Так, на первом этапе продаж европейскую модель предлагали с мотором QD32 3.2 л на 75 кВт, а потом появилось еще четыре двигателя с объемом 2,4-3,3 литра. Длина кузова пикапа составляла 5220 мм, а ширина и высота – 1850 и 1774 мм соответственно. Дорожный просвет достигал 240 мм, и благодаря минимальным свесам кузова машина обладала впечатляющей проходимостью.

Бензиновые двигатели 2000-2005

2.4 120 л. с. (KА24E), объем масла – 4,1 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5w-40, 5w-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Дизельные двигатели 2000-2005

2.5 83 л. с. (TD25), объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4, CH; SAE 5w-40, 5w-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
2.5 104 л. с. (TD25Ti), объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4, CH; SAE 5w-40, 5w-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Второе поколение D40, 2004-2015

Если первая Навара считалась входила в компактный класс, тогда второе поколение позиционировалось как среднеразмерный пикап с длиной кузова 5573 мм. В то время у Навары как раз появился новый конкурент – Toyota Tacoma, который тоже раньше был «компактным» пикапом. В основе второй Навары лежала платформа Nissan F-Alpha, а с точки зрения дизайна модель ассоциировалась с американским Nissan Titan. Однако несмотря на это, в США успешно продавали переименованный Frontier, являющийся копией европейской Навары. Кузов D40 выделялся строгим и угловатым оформлением с внушительной решеткой радиатора. В 2008 году машину модернизировали. Внешних изменений было минимум, зато появилась новая мультимедиа-система с Bluetooth. В 2010-м состоялось очередное обновление, в результате которого уже были заметно доработаны экстерьер и интерьер. К тому времени в США стал доступен 2,5-литровый 150-сильный мотор I4 QR25DE, а также модификация с 4-литровым V6 (VQ40DE) на 260 л. с. В России и Европе была наиболее распространена версия с 2,5-литровым YD мощностью 174 л. с. В краш-тесте EuroNCAP, проведенном в 2008 году, Навара получила три звезды за безопасность взрослых пассажиров, а также четыре звезды за защиту детей.

Дизельные двигатели 2006-2015

2.5 174 л. с. (YD25DDTi), объем масла – 6,9 литра, допуск и вязкость: API-CH, CH-4, CI, CI-4; SAE 5w-40, 5w-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
2.5 190 л. с. (YD25DDTi), объем масла – 6,9 литра, допуск и вязкость: API-CH, CH-4, CI, CI-4; SAE 5w-40, 5w-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30
3.0 231 л. с. (V9X), объем масла – 7,1 литра, допуск и вязкость: API-CH, CH-4, CI, CI-4; SAE 5w-40, 5w-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Третье поколение D23, с 2014

Навара третьего поколения представляет собой среднеразмерный пикап, стилизованный под кроссовер, но при этом не растерявший во внедорожных способностях. Европейская версия Navara имеет стильный и внушительный облик передней части за счет высокого капота, крупной оптики и массивной решетки радиатора, а также обтекаемый силуэт и выраженные колесные арки, которые еще больше подчеркивают внедорожный образ автомобиля. Можно заметить, что в его экстерьере стало больше хромированных накладок, которые присутствуют в оформлении решетки, обрамлении противотуманок, в также на дверных порогах и корпусах боковых зеркал. Чтобы обеспечить высокую экономичность, разработчики пошли по пути уменьшения массы в конструкции. Так, пятирычажная подвеска, предназначенная для пикапа с двойной кабиной, стала легче на 20 кг, а базовые рессоры (доступны для полуторной Навары) не только легче (минус 7 кг), но и стали более тихими при движении по серьезному бездорожью.

Максимальная грузоподъемность у Navara III составляет 1000 кг, а также есть возможность перевозить прицеп до 3,5 тонны. Для двойной кабины предусмотрена грузовая платформа длиной 1578 мм (+67 мм), а для полуторной – 1788 мм. Машина оснащается дизелем 2.3 л с двумя вариантами мощности – от 160 до 190 л. с. В последнем варианте используется два турбокомпрессора. По официальным данным, новые моторы на 24% экономичнее старых движков. Они могут сочетаться с механикой или АКПП-7, а привод может быть задним или полным. В списке оснащения Navara III присутствуют камера кругового обзора, круиз-контроль, бесключевой доступ, помощь при старте на подъеме и парктроник.

Дизельные двигатели с 2014

2.3 163-190 л. с. (YS23DDT), объем масла – 7,7 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5w-40, 5w-30, 10W-40, 10W-30, 0W-40, 0W-30

Какое масло нужно заливать в двигатель Ниссан Навара

Оригинальное

Для пикапа Nissan Navara подходит фирменное моторное масло Nissan Motor Oil SAE 5W-30 Value Advantage (art KE90099943VA) или Nissan Motor Oil DPF 5W-30 (art KE90090043R). Что касается вязкости, ее подбирают в зависимости от температурных условий. Так, для всесезонного использования подойдет вязкость 10W-40, 10w-30 или 5W-40. Преимущественно летом рекомендуется заливать 20W-40 или 25W-50, а зимой больше подходит 0W-30, 0w-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Владельцы поддержанных пикапов Nissan Navara предыдущих лет выпуска предпочитают проверенные моторные масла известных брендов с хорошей репутацией. Среди них можно выделить Kixx, Shell, Mannol, Valvoline, Liqui Moly, Castrol, Mobil, Motul и др. Кроме того, при выборе подходящего продукта необходимо обращать внимание на допуск API, указанный в характеристиках масла. Данный параметр подбирают в зависимости от года выпуска автомобиля, а также типа двигателя. Ниже представлены рекомендуемые параметры масел для Navara по этим критериям.
Первое поколение: для бензиновых пикапов 1997 г. в. (D22) рекомендуется всесезонное полусинтетическое масло с вязкостью SAE 10W-40 и допуском API-SG. Для машин 2004 года подходит полусинтетика API-SJ. В дизельные двигатели заливают API-CE и API-CH соответственно для 1997 и 2004 г. в.

Второе поколение: для дизельных модификаций Navara 2004 г. в. (D40) производитель советует всесезонную полусинтетику 10W-30 с допуском API-SH. Для машин 2010 г. в. рекомендован допуск API-CI-4.
Третье поколение: дизельные двигатели пикапов Navara 2014 г. в. (D23) заправляют всесезонным синтетическим маслом 10W-40 с допуском API-CI-4. Для более свежих машин после 2019-2020 г. в. рекомендуется API-CJ-4.

Ниже представлены лучшие варианты моторных масел-аналогов для Nissan Navara.

Idemitsu Euro Spec 5W-40 art 1849041
Motul 8100 X-Clean 5W-30 art 106377
Lukoil Genesis Armortech 5W-30 art 1538770.

Отзывы

Юрий, Ростовская область. Навара с дизелем 2.5 л является достойным покорителем внедорожных преград, у пикапа полно недостатков. Большие габариты не позволяют активно передвигаться и маневрировать в городе и тем более в закоулках. Зато на бездорожье Навара творит чудеса – этому способствуют фирменный полный привод, минимальные кузовные свесы и большой запас тяги на подъемах.

Александр, Московская область. Езжу на Наваре 2008 года, машина в эксплуатации три года. Официально это среднеразмерный пикап, но какой же он огромный в российских реалиях. Не зря я взял версию с трехлитровым мотором, который уверенно разгоняет многотонную груду железа, да еще и с грузом. Интерьер уже давно устарел, но по функционалу салон Навары все еще актуален на фоне среднеразмерных иномарок. Главный минус – тарахтящий дизель, требовательный к качеству солярки.

Масло для Nissan Navara D22

С годами двигатель Navara стареет (устает), параметры в таблице учитывают возраст автомобилей и актуальны для замены масла в 2021 году.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием холодного сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонок зима или всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется круглый год в регионе с преобладанием теплого сезона, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки всесезон.

Если автомобиль эксплуатируется редко в течении года и преимущественно в теплое время года, то подходящий класс вязкости масла необходимо брать из колонки лето.

По возможности, сверьте выбранное масло на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалы техобслуживания.

Состояние масла по капле

новое масло

допустимое состояние масла

масло в отработанном состоянии

отработанное масло с механическими примесями

отработанное масло в среднем состоянии

отработанное масло в плохом состоянии

очень плохое недопустимое состояние масла

масло с перегретого двигателя

Одну каплю с масляного щупа двигателя, необходимо капнуть на лист бумаги и подождать 15 минут, пока она пропитается и сформирует четкое пятно. Теперь сравниваем полученный образец с таблицей. Полная инструкция.

Сколько и какого масла в двигателе Ниссан Навара

Ниссан Навара – японский полноприводный пикап, впервые представленный в 1985 году. В России машина появилась в 2000 году, когда начались продажи обновленной Навары второго поколения. Данную модель еще предлагали под именами Nissan Frontier и NP300. В 2004 году состоялась премьера Navara третьего поколения. Новая модель увеличилась и стала роскошнее, получила новое оборудование и более мощные силовые установки.

В США автомобиль имел обозначение Frontier. Кроме того, еще Navara III известна под именем Suzuki Equator. В Россию машину предлагали с двойной кабиной и двумя дизельными двигателями объемом 2,5 и 3.0 л. Все машины имели жестко подключаемый полный привод с понижающей передачей. Более того, для 2,5-литровой версии еще был предусмотрен блокируемый межколесной дифференциал. С 2014 года выпускается Навара 4-го поколения, которая в России официально не продается.

Самые популярные статьи на сайте:

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Регламент замены масла Ниссан Навара

Частота замены моторного масла для пикапа Ниссан Навара составляет 10 тыс. км. При необходимости эту процедуру можно выполнить раньше, если есть подозрения на счет ухудшения качества жидкости раньше времени. Речь идет о тяжелых климатических и дорожных факторах (резкие старты и торможения, постоянная езда по бездорожью или в светофорных пробках, что приводит к перегреву ДВС), при которых даже самое качественное масло склонно к скорой утрате своих полезных свойств.

Это означает, что отработанная жидкость не способна эффективно охлаждать и защищать детали ДВС от перегрева, сухого трения, засорения грязевыми отложениями и различных технических неполадок. Так, среди них можно выделить проворот шатунных вкладышей, износ деталей турбокомпрессора (у дизелей), повреждение клапана или утечку газа в камере сгорания.

Сколько масла в двигателе Ниссан Навара

Первое поколение D22, 2000-2005

Навара 1-го поколения считается преемником модели в кузове D21, которая входила в семейство Pickup Hardbody Trucks под бюджетным брендом Datsun. В 1997-м в США дебютировал соплатформенный пикап Frontier, а в Европе было актуально название Navara. Европейская версия отличалась внешним оформлением. В 2001 году состоялся рестайлинг, и с тех пор машину начали продавать в России. Обновленная модель выделялась полностью оригинальной передней частью с новой решеткой радиатора. В США машину предлагали с двигателями 2.4 KA24E I4 и 3.3 VG33E V6, а европейская моторная гамма Navara состояла из двигателей QD32 3.2 (на первом этапе продаж с 1998 г.), а также KA24E, KA24DE, YD25DDTi, ZD30DDT и VG33E с объемом от 2.4-3,3 литра.

Бензиновые двигатели 2000-2005

2.4 120 л. с. (KA24E), объем масла – 4,1 литра, допуск и вязкость: API-SG, SH, SJ; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30

Дизельные двигатели 2000-2005

2.5 83 л. с. (TD25), объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30
2.5 104 л. с. (TD25Ti), объем масла – 6,5 литра, допуск и вязкость: API-CE, CF-4, CF, CG, CG-4; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30

Второе поколение D40, 2014-2015

Во втором поколении Navara произошли кардинальные изменения в дизайне и конструкции. Так, если раньше модель считалась компактной, тогда модель в кузове D40 перешла в средний класс пикапов и стала ближайшим конкурентом Toyota Tacoma 2005 г.

Машину построили на платформе Nissan F-Alpha, а дизайн имел много общего с полноразмерным Nissan Titan для американского рынка. В ходе модернизации 2008 года автомобиль получил небольшие доработки – мультимедиа-систему с Bluetooth и боковые сигналы, а в 2010 году немного изменились внешность и интерьер. К тому времени моторная была дополнена новым 3-литровым двигателем. Кроме него пикап еще предлагали с двигателями 4.0 261 л. с. (VQ40DE V6) и 2.5 152 л. с. (I4 QR25DE). В Россию машину поставляли с бензиновым 174-сильным мотором 2.5 л (YD), а также турбодизелем. Коробки передач – механическая 6-ступенчатая или 5-ступенчатый «автомат».

Дизельные двигатели 2006-2015

2.5 174 л. с. (YD25DDTi), объем масла – 6,9 литра, допуск и вязкость: API-CG-4, CH, CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30
2.5 190 л. с. (YD25DDTi), объем масла – 6,9 литра, допуск и вязкость: API-CG-4, CH, CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30
3.0 231 л. с. (V9X), объем масла – 7.1 литра, допуск и вязкость: API-CG-4, CH, CH-4, CI, CI-4; SAE 5W-40, 10W-30, 10W-40, 5W-30

Третье поколение D23, с 2014

Навара третьего поколения также известна как Ниссан NP300. В этом поколении машина стала больше похожа на кроссовер, и это стало возможно благодаря отсутствию угловатых и прямых линий, вместо которых теперь доминируют обтекаемые и динамичные формы. Массивная передняя часть с высоким капотом создают внушительный образ, а развитые колесные арки подчеркивают внедорожное позиционирование пикапа.

Машина оснащается пятирычажной подвеской, которая на 20 кг легче по сравнению с предыдущим поколением. Тем не менее, у старой модели новинка позаимствовала рессоры, но они стали более тихими и легкими (минус 7 кг). Внедорожник способен работать с прицепами массой до 3,5 тонны, а длина грузовой платформы составляет от 1578 до 1788 мм в зависимости от типа кабины (двойная и полуторная соответственно).

Пикап оснащается дизелем 2.3 мощностью 160-190 л. с., который на 24% экономичнее прежнего мотора сопоставимого объема. В списке оснащения Navara впервые присутствуют парктроник, семиступенчатый автомат, камера кругового обзора, система помощи на подъеме или спуске.

Дизельные двигатели с 2015

2.3 163 л. с. (YS23DDT), объем масла – 7,7 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30
2.3 190 л. с. (YS23DDTT), объем масла – 7,7 литра, допуск и вязкость: API-CI-4, CJ, CJ-4; SAE 5W-40, 10W-40, 10W-30, 5W-30, 0W-40, 0W-30

Какое масло заливать в двигатель Ниссан Навара

Оригинальное

Для двигателя автомобиля Nissan Navara рекомендуется фирменное моторное масло Nissan Motor Oil SAE 5W-30 Value Advantage или Nissan Strong Save X E Special SM 5W-30. Вязкость смазочного продукта зависит от условий эксплуатации. Например, для всесезонного использования подходит 10W-40 или 5W-40. При эксплуатации летом рекомендуется 20W-40 или 25W-50, а преимущественно зимой заливают 0W-30, 0W-40 или 5W-30.

Неоригинальное

Владельцы автомобилей Ниссан Навара предпочитают альтернативные моторные масла известных брендов. Можно выделить торговые марки Kixx, Mannol, Shell, Castrol, Valvoline, Lukoil, Elf и т. д. Еще одним критерием при выборе подходящей смазки для двигателя Nissan Navara является допуск API. Данный показатель определяют исходя из года выпуска автомобиля и типа двигателя:

Какое моторное масло заливать в двигатель Nissan Navara, сколько литров

Для автомобилей с сажевым фильтром рекомендуется использования масел с допуском АСЕА С3 и АСЕА С4 Low ASH.
Для двигателей БЕЗ сажевого фильтра рекомендуются масла API CF-4 CF1 и CF3.

Или же допуск ACEA ,б1-б5.

Подходящее масло по допуску Ниссан Навара

Оригинальное масло

NISSAN MOTOR OIL SAE 5W-30 VALUE ADVANTAGE

KE90099943VA Артикул 4л

KE90090043R Артикул 5л

Как отличить подделку оригинального масла Nissan:

Одобренные аналоги по допуску

Артикул 106377 5л

Nissan NAVARA D40 2004-2015

Производителем автомобиля Ниссан Навара рекомендовано моторные смазки в зависимости от типа двигателя.

Силовые агрегаты YD25DDTi, оборудованные сажевым фильтром

Согласно инструкции по эксплуатации транспортного средства для указанных моторов рекомендуется:

оригинальная моторная жидкость фирмы Nissan (LOW ASH — низкозольные);
согласно спецификации ASEA — класс масла С3 либо С4;
автомасла, имеющие высокотемпературную скорость сдвига HTHS 3.5;
согласно SAE 5w — 30 (либо по схеме 1 в соответствии с температурой воздуха);
приблизительная заправочная емкость масла с учетом маслофильтра составляет 6,9 л (без учета фильтра — 6,5).

Автодвигатели YD25DDTi, не имеющие сажевые фильтры (DPF)

Согласно мануалу Ниссан Навара, необходимо использовать смазочные материалы, отвечающие параметрам:

оригинальные смазки фирмы Nissan;
в соответствии с классификацией API grade — CF-4 (запрещено применять тип масла API — CG-4);
согласно нормам ACEA — B1, B3, B4, B5;
согласно SAE 5w — 30 (либо по схеме 1 в соответствии с температурой воздуха);
приблизительная заправочная емкость масла с учетом масляного фильтра составляет 6,9 л (без учета фильтрующего устройства — 6,5).

Автодвигатели V9X, не оборудованные сажевыми фильтрами (DPF)

В соответствии с инструкцией рекомендуемое моторное масло для Nissan Navara имеет следующие характеристики:

оригинальная моторная жидкость фирмы Nissan;
согласно нормам ACEA — С4;
моторные масла, характеризующиеся высокотемпературной скоростью сдвига HTHS 3.2;
в соответствии с классификацией SAE 5w — 30 (либо по схеме 1 в соответствии с температурой воздуха);
приблизительная заправочная емкость масла с учетом масляного фильтра составляет 7,1 л (без учета фильтрующего устройства — 6,5).

Вязкостные параметры автомасел

Вязкость моторной жидкости подбирается по схеме 1.

Схема 1. Подбор автомасла по вязкостным характеристикам в зависимости от температурного режима региона за бортом авто.

Согласно схеме 1 для Ниссана Навара необходимо применять такие смазки:

5w — 30, при температуре от-30°С (и менее) до +40 °С (и выше);
10w — 30; 10w — 40; 10w — 50 при температурном режиме от -20°С до +40 °С (и более);
15w — 40; 15w — 50 при показателях термометра от -15°С до +40 °С (и более);
20w — 40; 20w — 50 в условиях от -10°С до +40 °С (и более).

Заводом – изготовителем рекомендуется лить автомасло 5w — 30, как универсальный вариант.

Заключение

Какое масло требуется для Nissan Navara

Ниже представлены сведения о характеристиках моторного масла для всех поколений Nissan Navara.

Поколение 1 (D21, 1985-1998)

Классификация SAE для мотора 2.4 101 л. с. (механика/автомат, бензин) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 2,4 124 л. с. (механика/автомат, бензин) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 2,5 75 л. с. (механика/автомат, дизель) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 2,5 80 л. с. (механика/автомат, дизель) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 2,7 99 л. с. (механика/автомат, дизель) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 3.0 148 л. с. (механика/автомат, дизель) – 5W-30, 5W-40.

Классификация SAE для мля мотора 2.4 150 л. с. (бензин, механика/автомат) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мля мотора 2,5 150 л. с. (дизель, механика) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мля мотора 3,3 180 л. с. (бензин, механика/автомат) – 5W-30, 5W-40.

Поколение 3 (D40, 2004-2015)

Классификация SAE для мля мотора 2,5 174 л. с. (дизель, механика/автомат) – 5W-30, 10W-30.
Классификация SAE для мля мотора 2,5 190 л. с. (дизель, автомат) – 5W-30, 10W-30.
Классификация SAE для мотора 3,0 231 л. с. (дизель, автомат, г. в. – 2010-2015) – 5w-30.

Поколение 4 (D23, с 2014)

Классификация SAE для мля мотора 2,3 160 л. с. (дизель, механика) – 5W-30, 5W-40.
Классификация SAE для мотора 2,3 190 л. с. (дизель, механика) – 5W-30, 5W-40.

Рекомендуемые производители моторных масел для Nissan Navara: Elf, Castrol, Valvoline, Shell.