Какое масло заливать в мкпп ниссан альмера g15

Добавил пользователь Skiper
Обновлено: 04.10.2024

Масло для МКПП Nissan Almera

Ниссан Альмера – компактный бюджетный автомобиль, выпускаемый с 1995 года. Модель имела три типа кузова – седан, хэтчбек и универсал, а версию для японского рынка продавали под именем Пульсар. Альмера первого поколения оснащалась моторами до 100 л. с., однако еще было «заряженное» исполнение GTI с мотором 2.0 л (143 л. с.) и спортивными обвесами. В 2000 году начались продажи второго поколения, а в 2006 году модель получила глубокий рестайлинг и приставку Classic в названии. В 2012 году дебютировала новая Альмера, которая в техническом плане копировала Рено Логан первого поколения. Снаружи это была оригинальная модель в стиле флагманского седана Ниссан Теана 2-й генерации. С 2019 года на конвейере находится Нисан Альмера 4-й итерации (N18), которая продается под таким именем только в Таиланде.

Период замены масла в МКПП Ниссан Альмера

Регламент замены масла в МКПП Ниссан Альмера составляет 50-60 тыс. км. Более точную периодичность замены можно определить по состоянию жидкости, а также характеру работы коробки передач. Речь идет о рывках и подергиваниях, тугом переключении передач, гулах, вибрациях и посторонних звуках. Масло быстрее утрачивает свои полезные свойства, как правило, при частых поездках по пыльной пересеченной местности, резких переключениях передач в светофорных пробках, а также постоянной буксировке тяжелых полуприцепов. В таких условиях любой, даже самый качественный смазочный материал склонен к перегреву и вспениванию, а также утрате своих трех важных функций – смазывающей, охлаждающей и защитной. В результате коробка передач полностью подвержена всем механическим воздействиям (коррозия, перегрев, продукты износа, сухое трение деталей и т. д.), что значительно сокращает ее срок службы.

Сколько масла в механической коробке передач автомобиля Ниссан Альмера

Первое поколение N15, 1995-2000

Альмера 1-го поколения сменила модель Sunny N14, однако в техническом плане представляла собой дальнейшее развитие семейства Pulsar/Sunny, история которого ведется с 1978 года. Одноименный седан выглядел типично для японских машин того времени – в первую очередь за счет округлого оформления элементов кузова и головной оптики, и без каких-либо запоминающихся дизайнерских решений. Рестайлинговую версию 1997 года отличали обновленные бампера и решетка радиатора, а также появилась новая оптика и модернизированная подвеска. Машина оснащалась в основном 16-клапанными моторами 1.4 и 1.6 литра, а в Европе еще был доступен двухлитровый дизель. Несмотря на скучный дизайн, Альмера могла порадовать оснащением, ведь уже в базовой комплектации были доступны регулируемый руль, тахометр в приборной панели, кондиционер, аудиосистема с двумя динамиками, центральный замок и передние электростеклоподъемники.

Второе поколение N16, 2000-2006

Альмеру 2-го поколения спроектировали на новой платформе MS, доработанной в сотрудничестве с Renault. Новое шасси позволило улучшить характеристики автомобиля, а именно управляемость и ходовые качества – в том числе и благодаря изменениям в подвеске. Вместе с тем, удалось повысить динамику и уровень безопасности. В результате машина стала одной из самых популярных моделей С-класса на европейском рынке, хотя это можно было объяснить высокой популярностью предшественника. Таким образом, Альмера стала узнаваемой и почитаемой в массовых кругах – как среди молодых клиентов, так и семейных покупателей, которые по достоинству оценили возросшую колесную базу. В России модель была доступна с бензиновыми моторами 1.5 и 1.8 л (90-114 л. с.). Рестайлинговая модель образца 2003 г. получила новые прожекторные фары, увеличенный воздухозаборник и круглые противотуманки в стиле более дорогой «Примеры».

Третье поколение G15, 2012-2019

Альмера 3-го поколения базируется на глобальном шасси Nissan B0, общем с Рено Логан, Ниссан Террано и другими бюджетными моделями альянса Рено-Ниссан. Модель спроектирована в кузове седан специально для российского рынка. Так, адаптация автомобиля к суровым климатическим и дорожным условиям заключалась в защите днища (тормозная и топливная магистрали прикрыты стальными щитками, а моторное днище – стальным листом толщиной 2 мм), а также дорожном просвете 160 мм. Уже в базовом исполнении Альмера оснащалась галогеновой оптикой с механической коррекцией, передними электростеклоподъемниками, бортовым компьютером, регулировкой руля по углу наклона, подсветкой в багажнике, цифровыми часами на центральной консоли и даже воздуховодами в области ног задних пассажиров. Альмера получила просторный салон с колесной базой 2700 мм, почти как у седанов D-класса. Однако седан был доступен с единственным мотором 1.6 л (102 л. с.), агрегатируемым с механической или автоматической КПП.

Какое масло нужно заливать

Оригинальное

Владельцы автомобилей Ниссан Альмера с МКПП предпочитают фирменное полусинтетическое масло Nissan MTF HQ Multi 75W-80 (999MP-MTF00P). Что касается совместимости SAE с климатическими условиями, преимущественно зимой следует использовать масло SAE 70W, 75W, 80W или 85W, а летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250. Для круглогодичного использования лучше выбрать всесезонное масло с вязкостью SAE 75W-80, 80W-85, 85W-90, 75W-90 или 80W-90.

Неоригинальное

Для КПП автомобиля Ниссан Альмера подойдет любое трансмиссионное масло с характеристиками 75W-80. Для автомобилей последних лет выпуска можно выбрать полусинтетику, а для более старых моделей – минеральное масло. У него более густая консистенция, а значит меньше вероятность утечек при наличии микротрещин или зазоров между контактными парами. Из других параметров важно обратить внимание на масло с актуальными допусками API-GL-4 (5), которые предусматривают оптимальное количество полезных присадок для механической КПП. Например, можно остановить выбор на Ravenol MTF-1 75W-85 GL-4/GL-5, Viscosity 75W-80/85 или ZIC 75W-85.

Замена масла в МКПП

но чисто по моему наблюдению масло 75W80 сильно жидкое для этой коробки (повторюсь, что это чисто мое мнение, и каждый решает и выбирает сам "с какой женщиной жить") в виду конструктивных особенностей коробки передач. Ну не должны запотевать сальники полуосей через каждые 40 тыс.км. Поэтому мой выбор был сделан в пользу более густого Total Dual 9FE 75W90 (арт. 201656), тем более Elf и Total вроде как одно и тоже (даже сайты в России у них похожи). Повторюсь ещё раз — это сугубо мой выбор.

Также прикупил медную прокладку для пробки сливного отверстия Elring 813.052 и на всякий случай (а вдруг ломану или резьбу слижет) пластиковую пробку заливного отверстия Renault 7703075180. Стоимость этих запчастей копеечная, а душевное спокойствие бесценно.

Подготовив шланг и соорудив из подручных материалов лейку приступил к замене. Сначала немного открутил пробку заливного отверстия, чтобы убедиться что не ломанется. Открутилась легко, масло немного полилось. Это означало, что уровень был в норме.
А сальники уже запотевшие (а левый меньше 40 тыс.км. назад уже меняли по гарантии www.drive2.ru/l/500900665048957091/)

Дальше все просто откручиваем пробку сливного отверстия (не забываем, что как и на пробке двигателя там квадрат) и сливаем старое масло (мое проехало почти 80 тыс.км, если не считать, что на 43 тыс.км масло подливали при замене полуоси по гарантии). Слилось 3 литра (специально замерял).

Далее, заменив прокладку на сливной пробке, закручиваем эту самую пробку и с помощью импровизированной лейки со шлангом заливаем через заливное отверстие новое масло.

По итогу залил 3 литра, правда я приподнял левую сторону машины домкратом, чтобы заливное отверстие стало чуть выше (да знаю, что по книжке 2,8 л, а еще знаю что масло в коробке на весь срок эксплуатации и проверять надо только уровень и то только если есть утечки).

В общем что по итогу:
Проехав чуть больше 100 км в работе коробки передач каких-то отклонений не выявил. Передачи включаются по ощущениям также как и включались, акустическая сторона вроде более поприятнее (хотя может я хочу так), но не чтобы прям "АХ, едет тише, чем новая была" (она и новая подвывала на некоторых передачах — это, наверное, ЗОВ ПРЕДКОВ АВТОВАЗА).
В общем на одну запланированную работу по обслуживанию авто стало меньше (на очереди по мере свободного времени замена жидкости ГУР, тормозной жидкости и мелких работ, тем более, что все у же закуплено и ждет).
Всем ровных дорог, хорошего настроения и берегите себя и своих близких.

Какое масло в МКПП Ниссан Альмера

Ниссан Альмера – автомобиль бюджетного сегмента, разработанный в 1995 году. Машина пришла на замену устаревшей модели Ниссан Санни для европейского рынка. Одноименный трех- и пятидверный хэтчбек начали выпускать в Японии. Кроме того, на этом же заводе собирали и седан, который в Японии имел обозначение Pulsar. Альмера первого поколения оснащалась бензиновыми моторами 1.4 и 1.6 л, с мощностью 87-99 лошадиных сил. Еще был доступен 75-сильный двухлитровый дизель. Позже появилась трехдверная спорт-модификация GTi с мотором 2.0 л (143 л. с.) и аэродинамичными обвесами. В 1998 году компания Ниссан провела модернизацию Альмеры, что позволило ей продержаться на конвейере еще два года. Затем состоялась премьера Almera нового поколения.

Машина образца 2000 года изначально была нацелена на европейский рынок. Одноименный хэтчбек выпускали в Великобритании, а в Японии собирали соплатформенный седан под названием Bluebird Sylphy. Для создания Almera II использовалась платформа от моделей Примера и Альмера Тино того времени. Моторная гамма включала бензиновые силовые установки 1.5 и 1.8 л (90-115 л. с.), а также 1.5-литровый дизель Рено. Еще был доступен более мощный 2.2-литровый дизель с мощностью 110 л. с. Коробки передач – пятиступенчатая МКПП или 4-ступенчатый «автомат».

В 2003 году проведена модернизация, в результате которой была улучшена подвеска и доработан интерьер. Дизайн кузова не изменился. Автомобиль получил форсированный дизель 2.2 л (136 л. с.), дополненный впрыском Коммон Рейл и современной шестиступенчатой «механикой». Производство Альмеры второго поколения осуществлялось до 2006 года, затем в России появилась обновленная модель под названием Ниссан Альмера Классик.

Какое масло лить в коробку Ниссан Альмера G15?

Производитель Ниссан рекомендует использовать для автомобилей Альмера G15 оригинальное масло трансмиссионное собственного производства. Это NISSAN 75W-80 API GL-4+.

Сколько масла в коробке Ниссан Альмера G15?

В коробку входит 2.8 литра масла ( паспортные данные ) .

Сколько литров масла в коробке Ниссан Альмера?

Какое масло выбрать для МКПП Nissan Almera Classis

Объем масла, вмещающегося в МКПП Альмера Классик, примерно 3,2-3,4 л. Соответственно, для полной замены понадобится до 7 литров новой жидкости.

Как проверить уровень масла в мкпп Ниссан Альмера G15?

Форум Nissan Almera G15

Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Уровень масла проверяем через контрольное (заливное) отверстие на остывшей коробке передач. Контрольное отверстие расположено на передней стенке картера коробки передач и закрыто резьбовой пластмассовой пробкой.

Какое масло заливать в акпп Ниссан Альмера 2014?

Какое масло выбрать для АКПП Almera G15

С 2014 года оригинальным смазочным материалом для этого автомобиля является Nissan AT-Matic D.

Сколько литров масла в коробке Nissan Almera N16?

Сколько масла нужно для МКПП Nissan Almera N16

Какое масло заливать в коробку Ниссан Альмера?

Сколько литров масла в двигателе Nissan Almera N16?

Периодичность замены, какое масло заливать

На бензиновых моторах система смазки в Ниссан Альмера N16 вместе с фильтром вмещает в себя 2,7 литра.

Когда менять масло в коробке Ниссан Альмера G15?

Менять смазывающую жидкость в механической трансмиссии Nissan Almera G 15 по регламенту следует каждые 80-90 тыс. км пробега. Или – каждые четыре года. Однако то, как быстро масло придет в негодность, зависит от условий эксплуатации, состояния коробки, качества состава.

Где находится щуп на акпп Ниссан Альмера G15?

Какое масло заливать в акпп Nissan Almera n16?

castrol atf tq-dexron 3 1L.

Как проверить уровень масла в коробке передач Ниссан Альмера классик?

Где находится масляный фильтр на Nissan Almera?

Доступ к масляному фильтру возможен снизу на вывешенном на подъемнике (стоящем на яме) автомобиле. Масляный фильтр на Nissan Almera Classic редко откручивается вручную. Чаще приходится применять специальные, охватывающие корпус, съемники или же специальный гаечный ключ.

Замена масла на Ниссан Альмера

Производить замену масла Ниссан Альмера не сложней чем на европейской либо какой-то другой. Все также сливаем обработанное масло с двигателя, выкручиваем масляный фильтр, ставим новый фильтр и заливаем свежее масло подходящее по характеристиками к двигателю.

Если говорить про замену жидкостей на гидроусилители руля (ГУР) либо в коробке передач (МКПП / АКПП) здесь также все прозрачно и без сюрпризов. Итак давайте приведем рекомендации производителя.

Жидкость ГУР(а) должна меняться каждые 3 года либо через 100 тыс. км пробега. Касаемо коробки то проверять уровень масла нужно каждые 20 т. км, а производить полную замену через 60 тысяч.

1 поколение N15 (1995 по 2000)

Линейка Альмеры начало свое производство в далеком 1995 году с первого поколения в кузове N15. Эта модель стала наследником устаревший Nissan Sunny. Выпускался в трех и пяти дверном хэтчбеке с моторами 1,4 / 1,6 бензин. Чуть позже появился 2.0 дизельный агрегат. В 1998 году был проведен рестайлинг затронувший внешний вид.

Замена масла в двигателе

Ниже мы рассмотрим какое масло рекомендуется заливать в двигатель Альмеры выпускавшийся с 1995 по 2000. Для удобства в таблице приведены года выпуска и климатические условия эксплуатации автомобиля.

Год выпуска агрегата	Все сезонные	Зимние	Летние	Тип
от +25 до -25 °C	от -35 до 0 °C	от 0 до +35 °C
1995	10W-40	5W-20	20W-30	полусинтетика, минералка, гидрокрекинг
15W-30	5W-30	25W-30
15W-40
1996	10W-30	5W-30	20W-30	минеральное / полусинтетическое
10W-40	25W-30
5W-40
1997	10W-30	5W-30	20W-40	минеральное / полусинтетическое
10W-40	5W-40	25W-30
1998	10W-30	5W-30	20W-40	минеральное / полусинтетическое
10W-40	5W-40	25W-30
15W-40
15W-30
1999	10W-30	5W-30	20W-40	минеральное / полусинтетическое
15W-40	5W-40	25W-30
15W-30	25W-40
2000	10W-40	5W-30	20W-40
15W-40	5W-40	20W-30
15W-30	25W-40

Замена масла в коробке МКПП / АКПП

Прежде всего отметим что интервал замены составляет 60 тысяч для автомата и около 90 тысяч для механики. Таким образом можно сделать вывод что у АКПП масло меняют чаще чем у МКПП.

Проверять уровень можно с помощью контрольного щупа предусмотренным заводом изготовителем. Уровень должен находится между отметками min / max примерно по середине. Если уровень упал до нижней отметки то доливаем до верхней не переливая ее.

Продукт должен быть с вязкостью 75W-80 / 75W-90 со стандартом API GL-4. Фирма не принципиальна и может быть у каждого своя. Присмотритесь к популярным на сегодняшний день Зик, Лукойл, Кастрол и Шел, скорее всего найдете по приемлемой стоимости.

Видео о том как поменять масло в коробке

Замена масла в двигателе

Ниже в таблице приведены рекомендуемые вязкости для моторного масла в зависимости от года выпуска автомобиля и условиях эксплуатации.

Год выпуска	Всесезонные вязкости	Зимние	Летние	Бензиновые допуски	Допуск для дизельных	Тип
от +25 до -25 °C	от -35 до 0 °C	от 0 до +35 °C	API	API
2000	10W-40	5W-30	20W-40
15W-40	5W-40	20W-30	SJ	CG	Минеральные / Полусинтетические
15W-30	25W-40
2001	10W-30	5W-30	20W-40
10W-40	5W-40	20W-30	SJ	CG-4	Минеральные / Полусинтетические
15W-40	25W-30
15W-30	25W-40
2002	10W-30	5W-30	20W-40
10W-40	5W-40	20W-30	SJ	CH	Минеральные / Полусинтетические
15W-40	25W-30
15W-30	25W-40
2003	10W-40	5W-40	20W-40
5W-40	0W-30	25W-30	SH	CH-4	Минеральные / Полусинтетические
25W-40
2004	15W-40	0W-30	20W-30
10W-40	5W-40	20W-40	SJ	CH-4	Минеральные / Полусинтетические
5W-40	5W-30	25W-30
2005	10W-40	0W-30	20W-40
5W-40	5W-40	25W-40	SL	CH-4	Полусинтетические
2006	10W-40	0W-30	20W-40
0W-40	25W-40	SL	CI	Полусинтетические

Замена жидкости гидро усилителя руля (ГУР)

Меняем масло в коробке

Официальная документация говорит о регламенте замены трансмиссионного масла в коробке передач через каждые 90 т. км пробега.

Итак нам предстоит открутить несколько туго закрученных пробок с шестигранником на 14 / 10 / 12. Побеспокойтесь заранее чтоб у вас были такие шестигранники при необходимости попросите у знакомых или лучше купите.

3 л. Можно и даже иногда нужно экономить деньги и лить например синтетическое масло с той же вязкостью 75W-90.

Альмера Классик (с 2006-го)

Главными конкурентами на то время считались Ford Focus, Chevrolet Lacetti и Kia Spectra.

Двигатель

Какое масло подходит для Альмеры Classic? Официальный представитель рекомендует заливать вязкость 20W-20, 10W-30, 20W-40, 10W-40 (7,5W-30), 5W-20 либо 5W-30 с сохранением стандартов и допусков API SH, SJ или SL уровня ILSAC GF3 (смотрите на упаковке).

Для того чтоб проверить уровень масла в системе смазки двигателя нужно вытянуть контрольный щуп, вытереть его сухой ветошью и вставить до упора снова. Через 5-10 секунд снова вытянуть и проверить маслянистую отметку. Правильный уровень должен быть между отметками min и max. Проверяйте уровень масло на прогретый двигатель.

Коробка

По регламенту нужно проверять уровень масла в коробке каждые 20 т. км. Производить полную замену через интервал в 60-80 т. пробега. Присматривайтесь к вязкости 75W-80 либо 75W-90 с API GL-4 (оригинальное 75W-80 KE916-99932-R но это дорогое удовольствие). Она идеально подходит к этой модели машины. Масло в автомат ниссан альмера классик рекомендуется заливать оригинальное под названием Matic Fluid D (точный артикул должен быть указан в сервис книжке).

Перед работой побеспокойтесь о наличии шестигранника со сменными головками на 10 мм / 14 мм, шприца для заливки и чистых тряпок.

Сам процесс замены идентичен с другими моделями Альмера, смотрите видео с инструкциями на этой странице, там все подробно рассказывают владельцы которые своими руками меняют масло в коробке.

Ниже расположено пошаговое видео с объяснениями.

Какую жидкость лить?

3 поколение G15 (с 2012)

Впервые представлен автомобиль Ниссан Альмера в кузове G15 в 2012-ом. Платформой послужила модель Logan а кузов был взят от Buebird Syplhy. Производство же было налажено на мощностях АвтоВАЗа.

Двигатель

По регламенту моторное масло на Alera G15 нужно менять через каждые 15 т. км. Менять раньше указанного срока можно, и это будит только плюсом для эксплуатации двигателя.

Подходящие вязкости масел для Nissan Almera G15 5W-20, 20W-20, 10W-30, 20W-40, 10W-40, 5W-30. Сам производитель может быть любой фирмой представленной сегодня на рынке. Лучше если вам посоветуют знакомые, продавцам-же лучше не доверять.

Коробка

Регламент замены говорит нам о межсервисном интервале в 60-80 т. либо

Из арсенала инструментов для замены нужно иметь Ключ под шестигранник со сменными насадками, шприц, емкость на 3 литры (именно столько понадобится для замены и это-же количество сольется. Конечно же добавляем к этому арсеналу чистые тряпки, чем больше тем лучше.

Видео инструкция с пошаговым выполнением. В видео упоминается Рено Логан но здесь ничего различного нет, ведь у них одна база с Альмера.

Видео материалы

Масло для Ниссан Альмера

Автомобили концерна Renault Nissan отличают хорошие эксплуатационные характеристики и качество сборки. По-настоящему автолюбители познакомились с машинами Nissan ещё в 90-х годах прошлого века, когда в Россию активно завозилась бывшая в эксплуатации автомобильная техника. С тех пор армия поклонников машин от этого производителя неуклонно растёт.

Как Nissan Almera Classic появилась в России

Примечательно, что машина Ниссан Альмера N16 была спроектирована Nissan, хотя в 1999 году Nissan и Renault уже объединились. Стартовым запуском в производство занималась корейская компания Samsung Motors, являясь одним из подразделений Renault. Промышленный выпуск первого поколения Ниссан Альмера N16 начался с 2000 года и продолжался вплоть до 2003-го, когда был проведен рестайлинг модели.

Эти недорогие и практичные машины были созданы на платформе N16, которую использовали при проектировании Nissan Primera P12 и Nissan Almera Tino. На территорию России автомобиль Ниссан Альмера Классик N16 официально начал завозиться с 2006 года и продавался вплоть до 2013-го.

Через какое-то время была налажена сборка в России третьего поколения Ниссан Альмера Классик, имевшая индекс G15. Автомобиль производят до сих пор на заводе в Тольятти.

Ниссан Альмера Классик G15 был создан на симбиозе двух платформ – L90 от Renault Logan и L11K от Nissan. На представленных видео показан интерьер и экстерьер автомобиля. Экстерьер взят от L11K — японского Nissan Bluebird Sylphy второго поколения. Машина имеет презентабельный европейский вид и очень быстро распродаётся. Несмотря на то что в течение 2013 года было выпущено 20 тысяч машин, а начиная с 2014-го производится около 50 тысяч в течение года, спрос на эту модель очень высок и превышает предложение.

Смазочные материалы для Nissan

Какое моторное масло требуется использовать для Ниссан Альмера Классик G15 и N16, чтобы его замена сказывалась на работе мотора только положительным образом? Дело в том, что у каждого из этих автомобилей свой двигатель. Например, в Ниссан Альмера Классик Н16 стоят агрегаты QG15DE (1,5 л, 98 л. с.) или QG18DE (1,8 л, 116 л. с.). Ниссан Альмера G15 комплектуется K4M от Renault, 1,6 литров, 16 клапанов, 102 л. с. Это – единственный двигатель, которым комплектуется машина российской сборки. Все три двигателя – 4-цилиндровые, имеют по 16 клапанов.

Nissan Almera 2013 года выпуска

Какое масло лучше лить в Ниссан Альмера G15? Следует заливать моторное масло с такими характеристиками: по SAE должно быть 5W30, при тёплом климате допускается замена на всесезонное 10W30 или 15W30. Первая цифра означает температурный диапазон использования, точнее – минимальную температуру, при которой масло не загустеет. Чем цифра меньше, тем при более низких температурах смазочный состав остаётся жидким.

Вторая цифра – показатель вязкости и надёжности плёнки, которую образует моторное масло на поверхности трущихся деталей. Чем цифра больше, тем более прочная и устойчивая, без разрывов, плёнка образуется. В новые моторы достаточно вязкости 30. Со временем при большом пробеге желательно увеличить вязкость масла до 40-50.

Класс качества по API: SL, SM. Это означает, что моторное масло с такими характеристиками предназначено для многоклапанных и турбированных двигателей. Класс SL разработан для моторов, выпущенных после 2001 года, а класс SM – для силовых агрегатов после 2004 года. Смазочные материалы класса SM более качественные и износостойкие.

Класс качества по АСЕА: АЗ/ВЗ. Это означает, что смазочный материал устойчив к механической деструкции и обладает высокими эксплуатационными качествами. Должен применяться в высокофорсированных бензиновых двигателях и имеет увеличенные интервалы между сменами.

Nissan Almera 2000 года выпуска

Какое моторное масло требуется использовать для Ниссан Альмера Классик и N16? В двигатель следует заливать смазку, имеющую по SAE такие же характеристики – 5W30, в холодную зиму следует применять 0W30, при тёплом климате допускается замена на всесезонное 10W30 или 15W30.

Согласно стандарту API – здесь более скромные характеристики, SG, SH, SJ. Эти смазочные составы предназначены для моторов более раннего выпуска – с 1996 года и позже. Смазки с такими параметрами имеют хорошую устойчивость к образованию осадков и нагара, а также способны сохранять свои свойства при пониженных температурах. Класс качества по АСЕА: 96-А2. Это – смазочные материалы стандартного уровня.

Вывод следующий: поскольку двигатель K4M более современный, по сравнению с QG15DE и QG18DE, требования к смазочному составу для него гораздо более жёсткие. То есть смазки, предназначенные для K4M, можно успешно применять и для моторов более раннего выпуска, поскольку их характеристики лучше. На видео, представленных в интернете, доступно объясняются расшифровки маркировок смазочных составов.

Порядок замены смазочного состава

Какое количество смазочного состава требует замена в Ниссан Альмера Классик G15? По техническим условиям, необходим объём в размере 4,8 л масла. Лучше всего использовать оригинальное Nissan 5W30. Замена смазочной жидкости в Ниссан Альмера Классик N16 производится при наличии 2,7 л смазочного состава в мотор объёмом 1,5 л. Это по паспорту, а на практике необходим объём смазки чуть больше, до 3 литров.

После какого пробега требуется замена смазочного состава? Для Nissan Almera G15 паспортный пробег – 10 000 км для синтетики. Полусинтетическое масло требуется менять каждые 6000 км. На практике, учитывая российские условия эксплуатации и качество топлива, замена синтетической смазочной жидкости должна производиться через 7-8 тыс., а полусинтетики – через 5000 км пробега. Это будет гарантировать отличное состояние мотора.

В Nissan Almera Classic N16 предполагается менять смазочный состав через каждые 15 000 км пробега. Но для этого автомобиля лучше всего проводить процедуру в два раза чаще, как указано выше. Порядок, в котором производится замена смазки, для обоих автомобилей практически одинаков.

Перед тем как производить замену, требуется подготовить: ёмкость, куда будет сливаться отработанное масло, набор гаечных ключей, съёмник для масляного фильтра или ключ с очень широким захватом, ветошь и щётку, смазочную жидкость в необходимом количестве, а также новый оригинальный масляный фильтр от Nissan и новую медную прокладку для сливной пробки.

Автомобиль заезжает на смотровую яму или на эстакаду, двигатель прогрет. На некоторых видео машину поднимают на подъёмнике, но это – худший вариант, поскольку в поднятом состоянии нельзя подобраться к капоту автомобиля, и его придётся то опускать, то поднимать.
Поднимается капот и откручивается заливная пробка, куда впоследствии будет заливаться смазочный состав.
Под автомобилем, в картере двигателя, на пару оборотов откручивается сливная пробка. Перед этим требуется очистить поверхность от грязи. Подставляется ёмкость, пробка быстро выкручивается, освобождая сливное отверстие. Необходимо быть осторожным, чтобы горячая жидкость не попала на руки.
Требуется какое-то время подождать, пока вся смазка не вытечет из отверстия. Есть ещё хороший совет – чтобы полностью убрать из картера остатки смазки, нужно взять шприц большого объёма и надеть на него тонкий шланг, запустив его конец в дно картера. Оттуда можно будет достать ещё 200-300 мл самой грязной, отработанной смазочной жидкости.
После того как весь смазочный состав вытечет, сливная пробка с новой медной прокладкой закручивается на своё посадочное место.
Далее откручивается съёмником старый фильтр. Требуется опять подставить ёмкость, потому что из установочного отверстия и из фильтра снова вытечет какое-то количество смазки.
В новый фильтр заливается смазочная жидкость, немного больше половины объёма, и маслом смазывается резиновая прокладка. Новый фильтр закручивается в установочное отверстие, при этом затягивать его слишком сильно не стоит.
В заливную горловину льётся новый смазочный состав в необходимом количестве, указанном выше для каждого двигателя. Периодически уровень проверяется щупом, пока не достигнет середины между минимумом и максимумом.
Двигатель заводится и работает несколько минут, чтобы смазка равномерно заполнила всю смазочную магистраль. Лампочка давления масла должна погаснуть. После этого снова щупом проверяется уровень смазки. При необходимости немного доливается.

На видео, представленных в интернете, можно увидеть процесс замены смазки наглядно. Процедура несложная, с ней справится даже начинающий водитель. Теперь автомобиль можно эксплуатировать до следующей замены.

Какое масло заливать в двигатель Nissan Almera G15?

Вам будет интересно узнать том, какое в Ниссан Альмера g15 масло в двигатель заливается заводом, поскольку это очень популярный автомобиль, а данная модификация очень высоко ценится в странах СНГ и России.

Nissan Almera G15 – знаменитый автомобиль, созданный на базе Renault Logan 2004. Это одна из наиболее востребованных бюджетных «японок» на отечественном рынке. Для того чтобы двигатель автомобиля прослужил как можно дольше, необходима замена масла nissan almera g15, причем делать это нужно раз в 10 тысяч километров пробега или чаще, поскольку российские реалии эксплуатации авто являются достаточно суровыми. Многое в данном случае зависит и от характера вождения.

Многие владельцы, выбирая масло, предпочитают именно «всесезонку». Это актуально для районов, где температура «за бортом» часто меняется. Масло с меньшей вязкостью можно использовать там, где зимы суровы, большая подходит для теплых регионов.

В случае с Nissan Almera G15 речь идет о «синтетике», поскольку и полусинтетические и минеральные двигатель «недолюбливает». Выбор бренда остается за автолюбителем, учитывая бюджет и рекомендации производителя техсредства.

Допуски масла для Ниссан Альмера G15

Класс по ACEA A1, A3 или A5
Класс качества по API SL/SM

Достаточно использовать популярные синтетические масла чтобы обеспечить качественную смазку двигателя при любых условиях!

Подходящее масло по допуску Ниссан Альмера G15

Оригинальное масло для бензиновых двигателей

Nissan Motor Oil 0W-30

KE900-90132 1л Артикул

NISSAN STRONG SAVE X E SPECIAL SM 5W-30

Как отличить подделку оригинального масла Nissan:

Одобренные аналоги по допуску

Сколько масла в двигателе Nissan Almera G15 (объем)

Ответим на вопрос сколько масла в Ниссан Альмера G15:

Двигатель К4М 1.6 объем – 4.8л масла с учетом замены фильтра.

Таким образом Вам хватит канистры 5 литров (либо 4+1).

Масло Ниссан Альмера G15 1.6

Поговорим о том, какое масло использовать в Nissan Almera G15 с двигателем 1.6 (k4m)?

Оригинальный продукт NISSAN стоит около 2.400 рублей за канистру 4л., что довольно сильно бьет по карману, несмотря на то, что это очень качественная смазка для мотора. Тем не мене из аналогов мы можем порекомендовать:

Mobil Super 3000 x1 5w40

Стоимость 1.600 рублей.

Shell Helix HX8 5W30

За 4 литровую канистру придется заплатить 1.700 рублей (+ часто бывают акции и скидки).

ЛУКОЙЛ Люкс 5W-30
Татнефть 5W-30
Neste City Standard 5W-30

Так же рекомендуем присмотреться к списку рекомендуемых масел для двигателя ниссан альмера G15 1.6:

Какой интервал замены?

С какой периодичностью менять масло в АКПП Nissan Almera G15 , чтобы не попасть на капитальный ремонт?

Проверка уровня масла в двигателе

Масло должно находится между отметками L и H.

Проводите проверку каждые 500-1000км.

Замена масла в двигателе Nissan Almera G15

Проводить замену масла в двигателе Ниссан Альмера G15 необходимо каждые 10-15.000км., как уже говорилось выше. Ниже Вы найдете все, что Вам понадобится:

Какое масло заливать в коробку Ниссан Альмера

Ниссан Альмера — это авто, которое производится японской корпорацией Nissan. Линейный ряд этого транспортного средства стал на массовую сборку в 1995 г. Машина вышла довольно популярной, ее изготовление имеет ряд поколений. Аналогами авто в Европе считаются модели Ниссан Пульсар и Центра.

Особенности замены масла в коробке передач

Выполнять замену масла коробки передач в Nissan Almera не намного трудней нежели на европейских моделях или каких-то иных машинах. Все также нужно слить старое масло, выкрутить фильтр, установить новый и налить масло, которое подходит по показателям.

Для начала нужно сказать, что интервал заливки нового масла составляет 50 тыс. пробега для автоматической коробки и приблизительно 80 тыс. для механической.

Так, можно подытожить, что для АКПП жидкость нужно заменять чаще в отличие от МКПП. Рабочий состав также рекомендуется заменять раз в год, если требуемый пробег не наступил раньше. Естественно, ничего страшного не случится, если хозяин машины заменит масло, к примеру, через 6 месяцев, это даже, наоборот, лучше.

Проверяется уровень при помощи щупа для контроля масла, который предусматривается компанией-производителем. Уровень обязан располагаться между рисками мин/макс приблизительно посередине. Если он снизился до нижней метки, то необходимо долить до верхней не переливая максимальный уровень.

Определенные владельцы автомобилей выполняют доливку масла в коробке уже через 40 тыс. пробега не ожидая рекомендованные 50 тысяч. Этим самым защищая себя от снижения вязкости и особых свойств жидкости.

Подбирая масло для любого вида коробки нужно помнить, что производитель советует использовать оригинальную продукцию. Но она довольно дорогостоящая. Также есть аналоги масел, которые «работают» не хуже оригинальных изделий и по более низкой цене.

Масло обязано иметь вязкость 75В-80/75В-90 и соответствовать стандартам API GL4. Производитель не принципиален и может быть у всех владельцев автомобиля свой. Рекомендуется выбирать популярные сегодня компании:

Лукойл;
Zik;
Shell;
Castrol.

У этих фирм можно подобрать изделие по доступной стоимости.

Полезное видео: Замена масла в мкпп Nissan Almera

Шестигранники используем на 10 и 14, люди советуют вместо шестигранника на 10 брать звездочку Т-55.

Замена масла в коробке передач Ниссан Альмера

Масло в коробке передач выполняет роль смазки и охлаждения. Следует помнить, что ремонт КПП – явление очень неприятное и, главное, очень затратное. Чаще всего поломки происходят из-за несвоевременной замены масла.

Трансмиссионная и моторная смазывающая жидкость со временем портится. В ней собираются продукты износа деталей, вырабатываются специальные присадки и теряются свойства. Чтобы избежать всех неприятностей нужно своевременно производить замену масла.

Начинающие автолюбители могут спросить, какое масло заливать в коробку передач Ниссан Альмера. Не рискуйте своим автомобилем. Применяйте только те жидкости, которые предлагает завод-изготовитель. В автоматическую коробку передач стоит заливать трансмиссионное Nissan Matic Fluid D, для ручной коробки – MT-XZ.

Процедура замены масла коробки передач

Не зависимо от того, какой вид коробки передач установлен на Ниссан Альмера, процедура замены масла одинаковая. Желательно, чтобы автомобиль был прогретым.

Машина загоняется на яму или эстакаду, но можно воспользоваться домкратом. После того, как имеется нормальный доступ к днищу автомобиля под коробкой передач нужно поместить емкость для слива отработки. Затем при помощи шестигранника на 10 освобождается от крышки заливное отверстие. Шестигранником на 14 выворачивается сливная пробка на днище коробки. Желательно эту процедуру производить в резиновых перчатках. Отработанное масло побежит как только пробка сделает несколько витков но еще не будет полностью выкручена.

После этого остается только ждать пока вся отработка сольется с коробки передач. Когда течь прекратилась, вкручивается сливная пробка и шестигранным ключом дожимается. Теперь можно заливать свежее масло.

Заливное отверстие находится довольно глубоко в «недрах» подкапотного пространства. Поэтому нужно заранее подготовить воронку с удлинительной трубкой. В пустую механическую коробку передач нужно влить порядка 3 литров, в автоматическую — больше.

Закручивая пробку на коробке передач можно сказать, что процедура закончена, и переключение скоростей будет совершаться значительно легче.

И еще несколько напоминаний. Масло в коробке передач нужно менять через 70…100 тысяч километров пробега. Оптимально – 90 тысяч. Не экономьте на жидкости. Какое масло будете лить в коробку передач Ниссан Альмера, так и будет ездить автомобиль.

Читайте также: