Какую лебедку поставить на ниву

Добавил пользователь Alex
Обновлено: 05.10.2024

Какую лебедку поставить на ниву

Из параллельного топика.
Андрей Грязнов
9000 или 9500 лебедки . Какой лучше акб и генератор
Мне нравитсявчера в 23:51|Редактировать|Это спам|Ответить

Дмитрий Лю
акум гелевый :)) гена хороший и сверху :))
Мне нравитсясегодня в 0:48|Редактировать|Удалить|Ответить

Георгий Акимов
аккума лучше вообще два))
Мне нравитсясегодня в 7:36|Редактировать|Удалить|Ответить

Андрей Грязнов
90 или 80 пойдет
Мне нравитсясегодня в 10:10|Редактировать|Удалить|Ответить

Дмитрий Смирнов
стоит 9500 акб 75А гена 110А, хотя по уму лучше два акб
Мне нравитсясегодня в 10:10|Редактировать|Удалить|Ответить

Online
Андрей Басынин
Акб гелевые вроде не советуют на наши машины, слишком они требовательны к "качеству" зарядки

Владимир Киреев
какую лебедку поставить?
Мне нравитсявчера в 21:56|Редактировать|Это спам|Ответить

Борис Сорокин
а кроме electric winch есть варианты? По мне так всё остальное - те же ew только с другими наклейками)))
Мне нравитсявчера в 23:50|Редактировать|Удалить|Ответить

Борис Сорокин
на патре стоит ew9500. Тянет трёхтонный уазик без всяких проблем.

Мне нравитсявчера в 23:52|Редактировать|Удалить|Ответить

Арсений Ларин
Владимир, хорошую, и чтоб хватало для Нивы.
Мне нравитсясегодня в 0:48|Редактировать|Удалить|Ответить

Дмитрий Торин
стоитCOMAP 6000S c кевларом.Вес небольшой,тянет отлично даже на последних витках,работает под водой,аккум жрет умеренно.Блоком еще ни разу не пользовался.Срок эксплуатации 2,5 года, без поломок.На стене группы есть мое видео,Тарбас ч-2,там можно глянуть как работает.
Мне нравитсясегодня в 8:12|Редактировать|Удалить|Ответить

Борис Сорокин
COMAP это чё? come up чтоли? Так она стоит как нива, тогда как ремонтируется запчастями из ew)))
Мне нравитсясегодня в 9:07|Редактировать|Удалить|Ответить

Дмитрий Торин
да come up.я свою брал за 18,тот же т-макс стоил 16,не такие великие деньги в конце концов))
еще не стоит забывать про качество деталей и сборки.На счет комплектующих EW незнаю,на сайте Нива 4х4 ребята говорят что у сомап свои запчасти,которые на порядок дороже аналоговых,которые еще трудней найти.Только вот очень мало поломок у оригинального
come up-а это очень весомый фактор,за это стоит переплатить)))
Мне нравитсясегодня в 10:21|Редактировать|Удалить|Ответить

Борис Сорокин
Дмитрий, ну, на мой взгляд разницы нет. Комап и т-макс немного разные, в т.ч. по цене. например трёхтонный комап на стальном тросу меньше чем за 30 я не видел. Тогда как ew стоит червонец) Работают одинаково, трещат по швам и те, и другие. По ситуации надо смотреть. На ниву ценой 30к ставить лебеду ценой 30к я не считаю нужным.

Какую лебедку поставить на шевроле ниву – Выбираем электрическую лебедку на Ниву

Если уж решили серьезно прокачать Ниву для бездорожья, то тогда нужно и лебедку устанавливать. Вот сейчас и разберемся, на что обращать внимание при выборе, какое тяговое усилие и какие бренды будут предпочтительнее.
В общем, все достаточно просто — Нива автомобиль легкий, а потому нет смысла брать мощную лебедку. Как вы можете прочитать на множестве форумов нивоводов — оптимальна будет лебедка тяговым усилием на 6500-8000 фунтов. Можно, конечно взять и на 4500, но если засядете серьезно, она может «помереть» и тогда спасет только трактор ))

Конечно, в фунтах мерять не особо понятно для нас-россиян, а потому тут приведу и усилия в килограммах:

3000 — 1361 кг(лебеди для снегоходов и квадров) 4500 — 2040 кг 6000 — 2722 кг 6500 — 2950 8000 — 3629 9000 — 4082 12000 — 5443 15000 — 6800 кг

Ну в общем понятно, выбираете лебедку по массе авто, для Нивы берут от 6000 до 9000 lbs(девятка, как по мне, так уж перебор, она и тяжелее будет, а значит и «морда» машины будет тянуть вниз, что не есть хорошо. Во всем должен быть баланс и 6500-8000 — оптимал).

А если так прикинуть, по выбору обращать нужно на:

1. Вес лебедки 2. Тяговое усилие 3. Токопотребление — будет ли садить аккум 4. Скорость намотки(есть варианты 2-скоростных лебедок) 5. Вариант установки 6. Ремонтопригодность(ценник на запчасти и сложность их найти) — ибо щетки менять все равно придется.

Очень многие хвалят лебедки фирмы T-Max, модель 6500. Однако.. старые версии шибко садили аккумулятор, а потому лучше смотреть на обновленную модель желтого цвета, она уже аккум не садит и тянет отлично.

Помимо т-максов, если лебедится будете нечасто, можно брать любую китайскую — вылезти сможете, да и денег сэкономите. Китайсев можно брать дешевле 10к рублей. А усилие — от 6000 до 9000. Конечно, особо надеяться на неё не стоит, как по мне — так лучше взять нормальную, брендовую, известную, закрепить её как следует и не боятся, что потом вытащить на сможете. Лучше потратить денег и сделать все на совесть, а не ставить псевдолебедки чисто для того, чтобы почувствовать себя крутым джипером))

Например, неплоха вот такая модель Dragon Winch DWM 8000 с усилием 3600 кг. Народ хвалит, даже в соревнованиях с ней участвовали, нормально себя чувствует и лебедь и аккум.

Ну и еще одна оптимальная модель — 12V Runva 8000 lbs 3629кг.

Отличные характеристики, у моего друга на Ниве как раз такая стоит, брал за 21000 рублей. Недешево, но она того стоит — столько раз уже выбирались из засады, отработала на отлично и аккумулятор не садит. В общем, если есть 20к — рекомендую.

И конечно же куда без electric winch 9500 — классический вариант для Нивы. Положительные отзывы, недорого — тоже как вариант(ценник тысяч 12 всего). Китайская, но проверенная не одним поколением нивоводов ))

Скорость намотки и мощность.

Это, пожалуй, основные показатели «лебедя» — тут все должно быть сбалансированно. Если поставите лебедь на 8500, то она будет шибко проигрывать в скорости намотки модели на 6500. Вы скажете — зато мощнее и уже точно нигде не застрянешь. Однако лебедка помогает не только в ситуациях, когда ты уже сел. Допустим, есть крутая горка, размокшая глина и заехать не получается. Что вы делаете? Цепляете трос наверх и тянете и одновременно едете. Раз — вроде машина поехала, набираем скорость и вдруг пробуксовка, машину потащило вниз на скорости. Нужно успеть намотать трос прежде, чем машина спустится. И если не успеете — будет нехилый рывок и можно что-то вырвать. А быстрая лебедка успеет смотать провисший из-за резкого подъема трос. А потому обращайте внимание на скорость намотки.

Также нивоводы советуют поставить более мощный аккумулятор( а лучше два) и генератор на 100 или даже на 120 ампер. Ибо когда лебедка начинает крутить, то она жрет по 100ампер и штатный генератор просто не будет успевать восстанавливать заряд аккумулятора. Помню, читал не так давно про какую-то лебедку — прокрутка на максимальном усилии на длину всего троса садит аккум на 6 процентов. Вот и прикиньте — раз 5 полебедились и аккуму каюк. Поэтому лучше ставить генератор мощнее ну и для уверенности иметь запасной аккум.

Ценовая категория

Стоимость оборудования играет важную роль в выборе той или иной модели. Сегодняшний ассортимент лебедок включает устройства разных типов и, соответственно, ценовых категорий.

Один из лидеров в сегменте эконом – китайский бренд T-MAX, предлагающий бюджетные модели с умеренными техническими возможностями.
Оборудование премиум-класса производит американская компания WARN, чья продукция обладает эталонным качеством, эстетичным дизайном и, соответственно, высокой ценой.
Особой популярностью на российском рынке пользуется бренд COMEUP. Устройства этой фирмы обладают хорошим соотношением умеренной стоимости и отличных характеристик.

Метки: нива, лебёдка, off-road

Комментарии 54

Только дешевый китайский винч не бери. Деньги выбросишь. У них потребление тока бешеное, а про качество вообще молчу. Еще учти, что китайский винч 9000 — это даже не 6000. Характеристики завышают просто ппц…

Решил брать 4×4 12000.

Ну а мы в туризме очень неплохо практикуем обычную цепную таль с ручкой типа JET-A с цепью длинной 4,5м. Прдергивается мигом, на грязь ей пох. Редуктор на рычаге довольно тяговый, и если один в машине газит, а второй натягивает лебедь, то при должной сноровке все очень быстро делается. Также не забывай, что если повесишь тот же камап со стальным тросом, то это +50 кг на перед и туда же докинь конструктив баммпера, растяжек и площадки.

Ручной лебёдкой мы уже так вытаскивали Ниву. Один тащит лебедем, а второй газует!

идеал 9,5 comeup или kingone, 6500 маловато будет, хотя сморя как засаживать собираешься. Но лебедки всегда не хватает в самый нужный момент и всегда хотца чтобы она мотала быстрее =) На нивку просто так лебедь не ставь в лонжи, обязательно площадку растягивай на балку, тогда вечно стоять будет. Китай винч тож вариант, если юзать будешь очень редко. Но в отличии от камапа ее раз в год перебирать придеца независимо мотался ею или нет, вода гамно и прочее в нее лезующее свое дело сделают и мотору и редуктору.

Понял! Спасибо за инфу. А насчёт крепления и площадки можно подробнее? Хотелось бы заранее избежать ошибок.

Спорить с тобой никто не собирается, к тому же что ты с чем сравниваешь никому не ведомо. Да и никто твои утверждения пиздежем не называет. Будь при своем мнении.

Если не хочешь вписывать доп оборудование, то обычную ручную брось в багажник. Обычному человеку, на ниве за глаза.

Пробовали так. Что-то не очень понравилось. Может конечно лебёдка такая была!(друг брал свою). И с учётом того, что в Ниве и так мало места для вещей, когда едешь на несколько дней на рыбалку, то хотелось бы установить штатно. Но за вариант-спасибо!

Лежит в уазе такая, раза 2 ей лебеди лися 1-2метра минут 15

Китайский винч 6000 Тебе более чем

А не слабоват ли он будет?

Какие у тебя колеса стоят?*

Я Ниву купил прошлым летом только. В первую очередь хочу поставить лебёдку. Резина пока что Кама флайм.

Может современем поймешь заповедь когда авто не подготовлен, лебедка из средств спасения превращается в средство передвижения .

Я же сказал, что купил прошлым летом только авто. И я не миллионер, чтобы всё и сразу купить. Здесь спросил совет про лебёдку, а не про резину и подготовку авто.

Я же тебе ответил Удачи в выборе. Свое слово я тебе сказал, а дальше как хочешь!

Кронштейн под квадрат для установки лебедки в передний бампер Chevrolet Niva

Мы являемся производителем данного товара. Покупая у производителя, Вы экономите.

Площадка крепится к лонжеронам автомобиля с помощью двух закладных крепежных кронштейнов.

Последние вкладываются внутрь лонжеронов.

Сварка не требуется.

Имеет полноценные буксировочные проушины и места для ПОДЬЕМА ХАЙДЖЕКОМ.

Имеет наилучшую среди конкурентов жесткость конструкции и низкую стоимость.

Произведена с применением лазерного оборудования с ЧПУ.

Кронштейн под квадрат в передний бампер Ваз 2121 Нива

Установочный комплект для съёмной установки лебедки в ниву 2121 под квадрат.

Плошадка для скрытой установки лебедки в штатный передний бампер Volkswagen АМАRОК

Установочный комплект для скрытой установки в штатный бампер

Плошадка для скрытой установки лебедки в штатный передний бампер Toyota Hilux REVO 2015+

Площадка под лебедку в штатный бампер Chevrolet Niva

Не требует сварки, предназначена для лебедок с укороченным барабаном, устанавливается на автомобили без кондиционера. Установочный комплект для скрытой установки лебедки.

Плошадка для скрытой установки лебедки в штатный передний бампер Toyota Hilux VIGO 2004-2015

Установочный комплект для скрытой установки лебедки в штатный бампер

Лебедка на НИВУ. Оценка:

Electric Winch прожила один сезон у друга, сгорел мотор.

У меня лебёдка Horsewinch, вроде ничего, только из-за стандартного генератора и аккумулятора не выдаёт всей мощности

Vadimka (07 Февраль 2014 – 09:54) писал:

Electric Winch прожила один сезон у друга, сгорел мотор.

Сколько твоя живет уже? Друг сильно в говна лазил?

Vadimka (07 Февраль 2014 – 09:54) писал:

Electric Winch прожила один сезон у друга, сгорел мотор.

Архар (07 Февраль 2014 – 10:53) писал:

Курс физики – 7 класс

Мощность электрических приборов Расход электроэнергии

Мощность (яркость) электрической лампы или двигателя зависит одновременно от двух величин: напряжения и силы тока. Чем больше ток, тем выше мощность. Соответственно: чем выше напряжение, тем больше мощность. При одновременном увеличении напряжения и тока мощность растет, как произведение обеих величин:

Народный опыт установки данной площадки

Сверлить нужно изнутри моторного отсека. Пространство там не позволяет пользоваться обычной дрелью. Я сверлил сначала маленькой батареечной и тонким сверлом, затем угловой дрелью. Можно использовать угловую насадку на обычную дрель. При сверлении пришлось снимать шкив ГУРа, что бы не мешал.

Повторюсь, металл лонжерона там максимальной толщины, не менее 4мм. После сборки, это выглядит вот так. Если убрать лебёдку и повесить номерной знак на место, то трудно догадаться, что там установлен кронштейн. На предыдущую машину я устанавливал его почти неделю, в этот раз планировал уложиться в два дня, Утро, гараж, нива, поехали.

Примеряю, что бы приблизительно понять с какими трудностями придется столкнуться, засада первая — без хорошей кувалды он между лонжеронами помещаться не хочет, разница миллиметра Но вроде лезет, поэтому продолжаю — вскрываю лонжерон Если кому интересно- то так выглядит лонжерон внутри: Процедуру лучше осуществить на СТО, так как требуется снятие бампера и проделывание в нем специального отверстия для выхода троса

Лебедки для буханок и их установка

Важно также устанавливать лебедку с синтетическим тросом, потому как стальной при обратном наматывании на катушку может повредить радиатор

Установка лебедки на Ниву Шевроле Так как самой популярной и эффективной является электрическая лебедка, возьмем ее за основу и произведем установку на автомобиль. Первоначально определяемся со способом, как будет осуществляться установка.

Более рациональным является способ монтажа на внутреннюю часть бампера, закрепляемого на специальный кронштейн. Для этих людей мы реализовали Техцентр Нива предлагает к продаже и установке собственную разработку: Кронштейн подходит для машин с кондиционером и без него. На лебедке необходимо использовать только синтетический трос металлический, намотавшись на одну сторону катушки может повредить радиатор.

Среди недостатков данной лебедки — невысокая скорость отматывания троса этот параметр может оказаться критичным у спортсменов. Кроме того, невозможно работать при выключенном двигателе; одного насоса в гидроусилителе руля часто недостаточно для одновременного действия этого гидроусилителя и лебедки. Электрическая лебедка работает от электромотора, питающегося от сети автомобиля. На сегодня это широко распространенный вид лебедок внедорожников Нива Шевроле.

Такие лебедки отличаются простой конструкцией, удобным использованием и легкостью монтажа, а также способностью работы при выключенном двигателе.

Залудил концы, впаял в наконечники.

Варианты площадок для лебедки на Шевроле Нива

Получил нормальные провода до лебёдки. Запитываем силовые провода и проверяем работоспособность лебёдки. Так что, ни один элемент лебёдки не выступает за плоскость крайней точки бампера. Вот на этом этапе, мне этот шнивас подкинул конкретную свинью.

Лебеда на Нивку

Граждане, посоветуйте лебеду на Нивку.
Интресует вариант побюджетнее.
Где приобрести, где лучше устанавливать?
МСК.

закажите честного китайца. .в 10-11т.р. встанет

ну если у меня когда нибудь будет нива, то поставлю лебеду именно атвшную.
600 кг, милиписечная. сделать съёмную - места мало сожрёт подвеску сильно не нагрзит
как-то так.

для чего? для того чтобы порвать машину - да.
а вот когда один - то. и ты не в спорте а просто едешь - её хватит чтобы жёппу из колеи переставить

600 кг у нее будет при намотке первого слоя + пока свежий аккум. 6000-й лебедкой ничего не порвет.

Вес 20-25, цена порядка 10, крепить - варить полку и прикручивать болтами.

не ну тут каждый сам себе хозяин

Лебедка Т-Макс (6500) с установкой около 25-30 тысяч рублей
лучше приобрести модель с радиоуправлением
это очень удобно
примерно, как пульт у телевизора.
хорошоший вариант это приобрести легкосъемную площадку под лебедку
и пускай она ездит в багажнике или хранися в гараже
если не нужна.
если лебедка нужна 1-2 раза в год - то можно не покупать лебедку вовсе
а если пользоваться ей раз часто- лучше поставить синтетический трос, а родной использовать в качестве удлиннителя.

лично мне лебедка стала давно не нужна
если бы и была- в поле вдоль грунтовой дороги деревья не растут.
так что проще или объехать или ножками

угу угу
и еще 151 девайс в багажник положить
смысла нет

второй раз пожарных вызвал
спасибо им
денег не взяли, дали люлей и уехали
=============
А кто-то гдет не дождался их.

Короче я своё сказал ибитесь сами)))
митя - ты на какой резине ехал?

на говненной
зиму отходила, весну, но за 35 тыщ сносилось 3 из 5 колес.
но на эту зиму хватит. не все равно на какой стоять..

китай спасет отцов нации

НЕ НУЖНА НИВЕ ЛЕБЕДКА. реечник-нужен.

что, прям за родной бампер?
или в нем внутри что-то запрятано?

ИМХО: для короткой нивы нужна 6000 и желательно с синтетическим троссом. с ним и вес меньше и работать приятнее. +якорь в поле то деревьев нет.

ЗЫ: 3000-й ком ап куб3 стаскивает машину весом около 1,5 тонны с твердой колеи, когда машина сидит на брюхе. ставил эксперимент, тянул квадром севших туристов. правда квадр к машине подтягивается немного.

DiMaS
600 кг для машины. это атвшные лебедки класса 1500.
это скорее на стеб похоже.
у меня на квадре две стоят по 3000 фунтов, т.е. примерно 1360 кг на первом слое, к пятому слою усилие по паспорту падает до 830 кг, это даже для квадра мало, хотя он весит всего 300.
1500-е лебедки на последнем слое тянут примерно кг 400. машину она точно не двинет.
ИМХО: для короткой нивы нужна 6000 и желательно с синтетическим троссом. с ним и вес меньше и работать приятнее. +якорь в поле то деревьев нет.
ЗЫ: 3000-й ком ап куб3 стаскивает машину весом около 1,5 тонны с твердой колеи, когда машина сидит на брюхе. ставил эксперимент, тянул квадром севших туристов. правда квадр к машине подтягивается немного.

весь вопрос как засадить. у меня 9500 стоит. но рюхнуться можно так, что ни усилия не хватит ни акб.
И? Зачем тогда лебеда, и все эти ужимки?))))

с годами ошибка
фольга пошла с послемодернизационных нив,
которые безфорточные двери.

например моя машина до 2002года выпуска
фото в 2002году
после подъема хайджеком бамперы скривились
http://www.4x4photo.ru/photos/dim-raf/klubmass/buldog/big/045.jpg

очень хорошо помню, как потом осенью сделал стальные бампера
именно из за этого

фото добавлю

Их меняли не один раз, встречал спеца который отличает 6 видов нивовского бампера. В 1997 чуть изменили профиль и толщину, в 2002-м же помимо толщины поменялся сам состав металла, дюраля стали класть гораздо меньше.
То что у тебя погнулся бампер - виновата масса крока, да и джечиш ты под сильным наклоном, современный бампер там бы вообще встал домиком.

у меня бампера тоже погнулись-запрятал внутрь уголок.на моем фото машину всосало))),вырывалась тяжело,еще и с грузом был.

Почти закончил, на завтра осталось тока пластик повесить.

у меня не нива)
сука сухой вес более 1,5 тонн))))

серёжа, у меня субтильный тесть одной ручнокой реечным домкратом гараж на даче поднимал.

Пластик добавил.

То что надо.

У меня Т-max 6000 стоит, из говен вытащиться хватает. Но если бы сейчас была задача взять лебёдку, то 6500 однозначно. Она и помощней будет и матает быстрее. Разница в цене между 6000 и 6500 незначительна,2-3 тыс. 6000 конечно полегче будет,но если делать в стационарном варианте, то вес вообще дело 10. Одним словом если выбирать из Т-мах, то для нивы 6500 предпочтительней будет.

У меня была короткая Нива. Сделал вот что, сам придумал: в передний и задний бампер насквозь вставил вертикально болты М16, снизу закрутил рэмгайку, внутри бампера, чтоб его не сплющтило при затяжке рэмгайки, на болт одел втулки. Т.е. снизу бампера у меня получилось 2 кольца. По расстоянию - чуть шире номерного знака (спереди). Сзади по месту поймёте. Сквозь эти кольца за штатные буксировочные проушины закрепил трос 8 мм. Длину подобрал таким образом, что потянув трос за середину и подняв вверх (обогнув бампер) можно было под трос и над бампером вставить клюв ХайДжека. Но не больше. При подъёме машины, заведя Джека в петлю троса, трос давит на бампер вперёд (что и заложено в бампер конструкторами ВАЗа) и симметрично тянет за буксировочные проушины (что тоже заложено конструкторами). И если дёргать машину, напр. трактором 😊, её не скособочит и не оторвёт проушину, т.к. нагрузка равномерная и на обе проушины. Я это всё реально обкатал в говнах, очень удобно. 1,5 метровым Джеком поднимаешь из колеи повыше всю морду (или жопу), толкнул джек ногой вбок и колёса на ровном.
Джек возил так: на крышу поставил две поперечины Туле, на них одел хомуты (вдоль машины, на переднюю и заднюю поперечины) с приваренными болтами М12, торчащими вверх. На эти болты одевал джека дырками в стойке, и завинчивал ремгайками. На этих же поперечинах в лыжных креплениях возил длинную лопату. Ещё оставалось место пару полутораметровых досок 40ковок положить, чтоб под колёса кинуть. Поперечины на крышу для Нивы - незаменимая вещь.

Скрытая установка лебедки на ниву

Любую лебедку или любой заказ более 10000 руб — бесплатно.

Консультируем и принимаем заказы каждый день с 10:00 до 21:00. Звоните!

Варианты установки лебедки

Переносная лебедка

Лебедку можно вообще не устанавливать, а использовать переносную. Наиболее популярные модели переносных лебедок для Нивы — Стократ SN 6.0 S и Superwinch Winch2GO. Тяга вполне достаточна, а ведь еще можно увеличить тяговое усилие с помощью блока. Преимущества переносной лебедки: универсальность — можно тянуть авто за перед/зад, можно тянуть любую машину, использовать лебедку в хозяйстве или одолжить соседу. Кроме того, переносную лебедку можно изготовить самому под любые требования, все необходимое для этого (площадку, провода, разъемы, крепеж) можно приобрести на Электролебедка.ру.

Лебедка стационарная

До конца статьи речь пойдет о стационарных лебедках. Если вы часто используете Ниву для покорения бездорожья, и вам приходится пользоваться лебедкой довольно часто — мы однозначно рекомендуем установить лебедку стационарно. Для установки в штатный бампер, а в случае с Нивой скорее НА штатный бампер — вам понадобится изготовить или купить площадку. Как это сделать — вы без труда найдете в интернете. На Ниву рекомендуется устанавливать легкие лебедки 6000-6500lbs. Ниже мы предлагаем вам лебедки, которые по всем критериям идеально подходят для установки на Ниву. В большинстве случаев для гражданской эксплуатации подойдет лебедка — T-MAX ATW 6000, если же у вас серьезно подготовленный автомобиль, то тяговое усилие лучше выбрать 6500-8000.

Установка съёмной лебёдки на Шеви Ниву (Кас) — 5 Дорог.ру

В этом месте лист лонжерона имеет максимальную толщину примерно 4мм.!

Ручная лебедка Frame 1.5Т для Шевроле Нива. Шевроле Нива в грязи.

Реализовать третий способ чаще всего можно в мастерской, оказывающей услуги тюнинга.

Назначение и особенности лебедки для Нивы Шевроле.

К тому же цена — стоимость руб.

Первоначально снимается передний бампер и металлическая защитная пластина. По возрастающей добрался до газовой горелки.

Установка лебедки на Ниву Шевроле Заключение Рыболовы, охотники и путешественники, которым часто приходится передвигаться во внедорожных условиях, используют лебёдку довольно часто. Её наличие внушает уверенность водителю и помогает найти выход из самых разных внештатных ситуаций.

Установка такого механизма — дело несложное. Осталось просверлить по одному, самому трудоёмкому и ответственному отверстию на каждом лонжероне.

Лебедка электрическая T-MAX ATW-6000 OFF-ROAD Improved

Самая легкая лебедка — всего 10-12 кг с тягой 6000lbs, достаточной для Нивы

Перейти в товар Консультация

Эта лебедка имеет уникально мощную тягу для своих размеров и веса. Ее установка никак не отразится на управляемости автомобиля, зато она справится практически с любыми трудностями. Лебедка идеально подойдет для всех типов внедорожных покатушек, но скорость работы маловата для соревнований.

Имеется также аналог с синтетическим тросом

Лебедка электрическая T-MAX EW-6500 OFF-ROAD Improved

Мощная и быстрая лебедка — для постоянного использования и для соревнований

Перейти в товар Консультация

Эта лебедка имеет мощный двигатель 5,5 л.с. и быстрый редуктор 172:1 — что в сумме обеспечивает ей скорость (при максимальной нагрузке) в 2 раза выше, чем у лебедки T-MAX ATW 6000. Быстрая и мощная лебедка с уверенностью вытащит вашу Ниву из любой грязи. Однако весит эта модель 30 кг. T-max 6500 мы рекомендуем к установке, если предполагается частое использование лебедки или автомобиль готовится для участия в соревнованиях.

Установочный комплект для скрытой установки лебедки в штатный бампер Шевинива

Шеви-Нива для экспедиций. Часть 10. Установка лебёдки, заплетение кевлара

Механические Гидравлические Электрические Механические лебедки для автомобилей работают непосредственно от автомобильного двигателя. Штатные аморты решил не оставлять. Только теперь можно разматывать трос и лебедиться!

Бампер силовой Нива Шевроле под лебёдку. Фаркоп на Шевроле Ниву (Chevrolet Niva) тсу. 6 ₽….

Шнорк к крылу, гофру к шнорку и запилить обратно всё. Гарантийное и пост гарантийное обслуживание… Обеспечение:

Владельцы внедорожных автомобилей, практикующие передвижение по пересечённой местности, знают, как иногда может выручить наличие лебёдки. Реализовать третий способ чаще всего можно в мастерской, оказывающей услуги тюнинга.

Со Шнивой все сложнее.

Лебедка электрическая T-MAX ATW-6000 OFF-ROAD Improved

Во первых, необходимо усиление передних частей лонжеронов. Они очень мягкие, так сделано специально для повышения пассивной безопасности. Во вторых, передняя часть кузова Шнивы закруглена, бампер сложной формы, места за ним немного особенно на машинах с кондиционером.

По этим причинам, изготовить грамотный кронштейн для установки под бампер за реальные деньги очень и очень сложно. Съемная лебедка хорошо ставится на твердом грунте.

Лебедка электрическая СТОКРАТ SD 8.0 SSW

Для Нивы с серьезной внедорожной подготовкой — мощь в компактном корпусе.

Перейти в товар Консультация

Инженерам Стократ удалось в компактном корпусе создать лебедку с тяговым усилием 8000lbs. В этой лебедке установлен двигатель той же мощности, что и в T-MAX 6500, и более медленный редуктор 216:1. Несмотря на это, лебедка не только выигрывает по мощности у ближайшего конкурента, но и по заверениям произодителя демонстрирует ту же скорость смотки. Данная модель появилась в продаже в 2020 году, придя на смену лебедке с тяговым усилием 6000lbs.

Основные разновидности лебедок на ниву

В зависимости от конструкционных особенностей выделяются следующие основные разновидности лебедки:

ручная,
электрическая,
гидравлическая.

У каждого варианта свои преимущества и особенности. Так, ручной механизм хоть и требует применения определенных усилий, чтобы вытянуть автомобиль, но достаточно надежный.

В нужный момент никогда не подведет. Установка лебедки на ниву с электрическим приводом требует более серьезного подхода и вложений.

Такой механизм работает от аккумулятора, поэтому он должен быть достаточно мощным. Наиболее привлекательно выглядит гидравлическая лебедка.

Именно она обеспечивает максимальное тяговое усилие и потребляет минимум энергии от АКБ.

Лебедка Спрут 6000 «Нива»

Российская лебедка для автомобилей отечественного производства!

Перейти в товар Консультация

Компактная и легкая лебедка обладает уникальной конструкцией. Особый мотор позволяет отказаться от механического тормоза в пользу электродинамического, что безусловно повышает отказоустойчивость данной модели. Еще одним преимуществом является низкое энергопотребление лебедки под нагрузкой. 4-х ступенчатый редуктор имеет соотношение 336:1. В качестве направляющих для стального троса используется чугунный клюз. Заявленные 2,5 Тн автомобильная лебедка тянет без труда.

Как выбрать ручную лебедку?

Желая приобрести отличного помощника на строительство дома, в гараж или для внедорожника, нужно учитывать конструктивные особенности и другие нюансы данного приспособления. Сразу же уточним, что для вертикального подъема лучше подходят тали. Ручная лебедка преимущественно предназначена для перетаскивания грузов по горизонтали или под углом, хотя многие умельцы научились их приспосабливать в качестве подъемных механизмов.

Главные критерии при выборе ручных лебедок:

От качества механизма укладки троса и его фиксации зависит безопасность работы.
Ручная лебедка для авто должна приобретаться с запасом мощности, чтобы она смогла вытянуть машину под углом.
Для демонтажа или установки двигателя машины в гараже хватает тягового усилия до 1 т.
Для автомобильных лебедок на внедорожниках нужна длина троса до 30-ти м.
Строительная ручная лебедка для работы преимущественно требует длины троса до 10-ти м.
Обязательно обращайте внимание на компактность устройства, если планируете его постоянно перевозить в багажнике.
Цепная ручная лебедка выдерживает значительное усилие, но при резком перепаде нагрузки звенья цепи могут лопаться.
Трос менее долговечен, но благодаря витой структуре не боится резких перепадов нагрузки.

Рейтинг ручных лебедок

Изучение каталогов с описанием лучших новинок года помогает правильнее подобрать приспособление для авто, гаража или на стройку. Для примера предлагаем посмотреть небольшой ТОП устройств барабанного и рычажного типа в разной ценовой категории:

Matrix 52225 – популярное бюджетное устройство с тяговым усилием до 1,6 т, вес 6 кг, передаточное число 15:1, диаметр троса 5 мм, длина троса 2,8 м.

Лебедка Master Winch 8500 A (без троса)

Отличный вариант под синтетику!

Перейти в товар Консультация

Лебедка Master Winch 8500A имеет короткий барабан, небольшой вес и компактные габариты, что делают лебедку идеальным решением для установки на легкие внедорожники типа Нива. Данная модель лебедки поставляется без троса, отличный вариант под установку синтетического троса.

Лебедка Runva 9.5Xs с коротким барабаном

Новинка от Runva — популярная Runva EWX9500 с узким барабаном!

Перейти в товар Консультация

Инженерам Runva удалось в компактном корпусе создать мощную лебедку с высокими характеристиками и качественной пыле-влагозащитой. Имеет узнаваемый красный цвет. Есть модификация со стальным и синтетическим тросом. В комплекте с лебедкой радиоуправление! Съемный блок соленоидов. Уникальная лебедка, у других производителей нет аналогов с параметрами 9500 lbs + узкий барабан!

Установка лебедки на Ниву

Прочная и легкая площадка, простой монтаж, без сварки!

Перейти в товар Консультация

Данная площадка разработана специально для Нивы. Несложный монтаж, геометрически выверенная конструкция — основные преимущества площадки. Имеет в комплекте усилители, что обспечивает высокую надежность крепления и не травмирует кузов автомобиля. Сварка при установке не требуется!

Какую лебедку все-таки выбрать для Нивы?

Для начала стоит определиться с типом лебедки — вы желаете стационарно установить лебедку, или использовать переносную. Переносных лебедок у нас целый раздел. Рекомендуем смотреть лебедки с тягой от 4000lbs.

В случае стационарной установки в большинстве случаев подойдет лебедка T-MAX ATW PRO 6000. Эта компактная и легкая (всего 12 кг) лебедка с хорошей тягой идеально подойдет любителям внедорожных покатушек, охотникам, рыбакам и любителям внедорожного туризма.

Лебедка 6500 также является популярным решением для установки на Ниву и Шеви Ниву — она мощная и быстрая, однако весит более чем в 2 раза больше. Рекомендуем эту лебедку для спортсменов, а также тех, кто лебедкой пользуется очень часто.

Если же у вас серьезно подготовленный автомобиль, установлены силовые бамперы, большие колеса с зубастой резиной и вы берете в путешествия увесистый груз — ваш вариант Стократ 8.0, Master Winch 8500A или Runva 9,5 XS.

В любом случае, за спрос денег не берут. Звоните, задавайте вопросы, мы с радостью поможем с Вам выбором!

И на последок — красивые покатушки на Нивах и Шеви Нивах по горам Карачаево-Черкесии

Виды автомобильных лебедок

А попробуйте поставить конструкцию весом под 30кг примерно столько весит съемная лебедка с площадкой , когда машина уже утонула в грязи и направляющие кронштейна находятся ниже ее уровня! Так что, ни один элемент лебёдки не выступает за плоскость крайней точки бампера. Вот на этом этапе, мне этот шнивас подкинул конкретную свинью. Для того, что бы вынуть редуктор, необходимо подвынуть полуоси.

КРОНШТЕЙН СЪЕМНОЙ ЛЕБЕДКИ ПЕРЕДНИЙ CHEVROLET NIVA

Если правая вылезла с первого удара обратного молотка, то левая полуось вынималась трое суток. Карл, трое суток эта зараза пила мою кровь… Весь свой химуголок истратил на закисший подшипник.

По возрастающей добрался до газовой горелки. И что ты думаешь, Карл? Не помогло… А потом, в гости заехал человек с хорошей энергетикой по откручиванию труднодоступных гаек и она, сука, со второго удара вылезла?!

Та-ба-думс… Ну как тут не уверовать в гаражного бога? Пружины помимо высоты, отличаются ещё и толщиной витка.

Штатные аморты решил не оставлять. Можно конечно поставить другие кронштейны амортизатора с уменьшенным плечом, но тут есть нюанс. Зад нивы сильно легче передка и артикуляция у него намного амплитуднее. Поэтому имеет смысл компенсировать лифт амортизатором с увеличенным ходом.

Сам аморт масляный, двустороннего действия и несравненно лучше штатного. Установка такого механизма — дело несложное.

Нижегородский охотничий форум: Лебедка на НИВУ. - Нижегородский охотничий форум

Лебедка на НИВУ. Оценка:

Участник
alt="Pip" />
alt="Pip" />

Electric Winch прожила один сезон у друга, сгорел мотор.

Участник
alt="Pip" />
alt="Pip" />

Vadimka (07 Февраль 2014 - 09:54) писал:

Electric Winch прожила один сезон у друга, сгорел мотор.

Сколько твоя живет уже? Друг сильно в говна лазил?

Активный участник

Vadimka (07 Февраль 2014 - 09:54) писал:

Electric Winch прожила один сезон у друга, сгорел мотор.

Архар (07 Февраль 2014 - 10:53) писал:

Курс физики - 7 класс

Мощность электрических приборов
Расход электроэнергии

Единица измерения электрической мощности — 1 ватт (Вт). 1 ватт — это мощность устройства, которое при напряжении в 1 В потребляет ток силой в 1 А (1 Вт = 1 В · 1 А). К примеру, электрическая мощность лампочки обычного карманного фонаря составляет примерно 1 Вт.
Чем дольше работает лампа, тем больше электроэнергии она потребляет. Чем дольше работает электродвигатель, тем большую работу он может совершить; при этом он потребляет больше электроэнергии.

Съёмная лебёдка для Нивы

Хочу поделится своим конструктивом, как я установил быстросъёмную лебедку на свою Ниву.
Так как приходится ездить и по городским дорогам и загородом, по бездорожью, то лебёдку решено было сделать съёмной.
Устанавливается она, при необходимости, за 5 минут.

Для лебедки была сделана площадка:

- к передней балке прикрутил две тяги из водопроводных труб.

и укрепил их в переднем бампере

Внутрь бампера вложена профельная квадратная труба подходяща по размеру и длинными шпильками через бампер завязаны тяги и бампер. Из бампера сверху эти шпильки торчат для установки на них площадки с лебедкой.

площадка для лебёдки

закреплённая на площадке лебёдка

На 3-х фото: лебёдка в сборе, готовая к установке

Сезон жёсткой эксплуатации в грязи и болотах показал хороший результат!
Таким же способом воспользовались ещё два "нивовода", о чем не разу не пожалели.

Установка лебедки на Ниву Шевроле своими руками

Владельцы внедорожных автомобилей, практикующие передвижение по пересечённой местности, знают, как иногда может выручить наличие лебёдки.Те, кто ездит на машинах марки «Нива» и «Нива Шевроле», часто устанавливают на бампер лебёдку.

Она может помочь, если:

Поэтому установка лебёдки на «Ниву» или «Шеви» — актуальный вопрос для многих владельцев таких машин. Чтобы решить эту задачу, можно обратиться в автомобильный сервис или попробовать сделать эту работу своими руками. По сути, здесь нет никаких сложностей — нужно просто иметь некоторые навыки обращения с инструментами и материалами.

Следует знать, что установка лебёдки на «Ниву» и на «Шеви» различаются между собой. У «Шевроле» есть некоторые отличия, которые следует учесть при выполнении работ.

Как установить лебёдку на «Ниву»

Установка лебёдки на «Ниву» — это ряд простейших операций. Однако для начала нужно учесть, что штатный бампер для этого слишком слаб. Это обычная балка из дюраля, которая крепится на кронштейнах.

Поэтому для того, чтобы конструкция получилась прочной, нужно снять штатный бампер и установить вместо него силовой — тот, который будет способен выдерживать нагрузки.

Итак, мы устанавливаем усиленный бампер, а дальше действуем по следующему алгоритму:

из куска швеллера болгаркой вырезаем площадку под лебёдку;
на нижней её части высверливаем отверстия под лебёдку, на фронтальной стенке — под «губки»;
привариваем площадку на силовой бампер;
болтами прикручиваем лебёдку к нижней части площадки;
на фронтальную стенку привинчиваем «губки» и пропускаем в них трос;
дальше остаётся найти место для электрического блока и выполнить подключение к электросети автомобиля.

Ставим лебёдку на «Ниву Шевроле»

На «Шеви» принято использовать 1 из 3 способов. Каждый из них имеет свои преимущества и недостатки, поэтому выбор зависит от предпочтений владельца «Шевроле» и условий эксплуатации механизма.

В первом случае на «Шевроле» устанавливаются усиленные кронштейны для съёмного механизма. Его возят в багажнике и в случае необходимости устанавливают на почву. Однако этот метод хорош только тогда, когда установка механизма осуществляется на твёрдый грунт. Если планируется эксплуатация на болотистой почве, обеспечить эффективность будет весьма проблематично.
На «Шевроле» монтируется усиленный бампер, а на него — весь механизм. Следует учитывать, что внешний вид машины при этом слегка теряет в плане привлекательности.
Механизм монтируется в штатный бампер «Шевроле». Преимуществом этого способа является то, что снаружи лебёдка будет практически незаметна — экстерьер автомобиля останется прежним. Однако есть один нюанс: этот метод предполагает использование исключительно синтетического троса. Металлический при неравномерном наматывании может повредить радиатор.

Заключение

Рыболовы, охотники и путешественники, которым часто приходится передвигаться во внедорожных условиях, используют лебёдку довольно часто. Её наличие внушает уверенность водителю и помогает найти выход из самых разных внештатных ситуаций.

Установка такого механизма — дело несложное. Здесь главное — хорошо знать участки, на которые будет идти основная нагрузка, и при необходимости грамотно их усилить. Тогда вам будут не страшны самые сложные маршруты – вы сумеете с честью пройти их.