Киа рио комплектация комфорт 2013 что входит

Обновлено: 01.07.2024

Изучаем комплектации Kia Rio 3

Rio 3

Весной 2011 года в Женеве был представлен Киа Рио 3, а спустя еще месяц афиширован релиз для отечественного рынка. В августе этого же года петербургский филиал Hyundai приступил к сборке нового образца.

По традиции новый Rio быстро завоевал лидерские позиции по продажам и удерживает их до сих пор. Изменения коснулись не только оборудования, но и внешних данных: обновленный «кореец» выглядит более агрессивно. Зимой 2012 года вышел hatchback. Продажи хэтчбека стартовали весной 2012 года.

Подробно расскажем о комплектациях Киа Рио 3 поколения.

Комплектации Киа Рио 3 до рестайлинга (2012 – 2015)

До рестайлинга выпускался в четырех вариантах, если смотреть на двигатели и коробки передач:

1.4 л, 107 л.с., МКПП
1.4 л, 107 л.с., АКПП
1.6 л, 123 л.с., МКПП
1.6 л, 123 л.с., АКПП

Киа Рио 2013 комплектация Комфорт

Данный вариант оснащен следующими опциями:

Экстерьер

Повторитель стоп-сигнала
Боковые зеркала с повторителями
Электрорегулировка зеркал

Киа Рио 2012 Комфорт (Comfort) – это только двигатель 1.4 с механической или автоматической коробкой передач.

Оснащение Comfort AC отличается кондиционером, которого нет в базовой версии.

Comfort RS

Kia Rio 2014 в комплектации Комфорт РС отличается дополнительными функциями:

Киа Рио 3 комплектация Люкс (Luxe) 2014

Kia Rio 2014 года Luxe отличается от предыдущего комплекта:

Экстерьер

Противотуманки спереди
Тонировка

Все наборы опций кроме Комфорт агрегировали двигателем 1.6 с МКПП или АКПП, механика шестиступенчатая, а у двигателя 1.4 пятиступенчатая.

Оснащение Престиж (Prestige) 2015

Начавшийся в 2012 году, выпуск достиг популярности с выходом Kia Rio 2015 Престиж, ставшей максимальной комплектацией для МКПП.

Этот вариант оснащен дополнительным функционалом:

Kia Rio 3 комплектация Премиум (Premium) 2014

Kia Rio 3 поколения Премиум стал максимальной модификацией в линейке по показателям удобств и оснащения.

По техническим характеристикам и исполнению Премиум 2014 – это только мотор 1.6 с АКПП.

Имеет следующее дополнительное оснащение:

Функция «Свободные руки»

Киа Рио 3 рестайлинг комплектации (2015 – 2017)

Рестайлинговые модели отличаются новым дизайном: вытянутые и стильные формы оптики и кузовных деталей, более завершенный вид салона.

Двигатели у Kia Rio 3 поколения (QB) после рестайлинга не изменились. А автоматическая коробка передач у двигателя 1.6 стала шестиступенчатой.

Начальные комплектации Киа Рио 2016 можно было купить только с меньшим мотором (1.4), а уже исполнение Комфорт Аудио было доступно и с двигателем 1.6.

Kia Rio 3 Comfort 2017

Продажи новой версии Kia Rio начались в 2015 году, комплектация Комфорт рестайлингового седана получила новый дизайн экстерьера и салона. В версии 2017 года появилась система экстренного оповещения «ЭРА-Глонасс».

Оснащение Киа Рио 3 рестайлинг версии Комфорт 2017 года следующее:

Экстерьер

Галогенные фары
Повторитель стоп-сигнала
Боковые зеркала цвета основной краски

Комплектация Комфорт АС (Кондиционер), как не сложно догадаться, отличает кондиционера.

Исполнение Comfort Аудио

Киа Рио 2015 Audio Комфорт имеет расширенный список оборудования:

Интерьер

Кожаный руль
Аудиорегулировки на руле
Кожаная отделка рычага

Комплектация Luxe (Люкс)

Киа Рио 2016 года Люкс оснащен двигателем 1.6 и шестиступенчатой механической коробкой, а также компонентами в области комфорта и безопасности:

Экстерьер

Электрический привод крышки багажника

Kia Rio 2015 Prestige

Шасси

Алюминиевое литье
Дисковые задние тормоза

Киа Рио 2017 Премиум (Premium)

Рестайлинговый Киа Рио 3 в комплектации Премиум – это максимальная версия.

Исполнение Premium Navi может похвастаться семидюймовым монитором и навигацией.

Выбор оптимальной комплектации. Kia Rio.

Корейские автомобили давно и надежно закрепились на российском авторынке. Это обусловлено хорошим соотношением цена-качество, привлекательным внешним видом и качественным маркетингом. Многие знают, что марки Kia и Hendai имеют много общего, однако Kia считается более премиальной и ценник на нее немного повыше. Тем не менее она тоже имеет бюджетные авто в своей линейке, на нашем рынке они представлены автомобилями Kia Rio и их модификациями Kia Rio X-line.

Автомобили хоть и имеют общее название, но очень разные по своей сути, они имеют разное предназначение и их скорее нужно рассматривать как отдельные автомобили. Если Kia Rio это обычный городской седан, Kia Rio X-line - универсал и имеет намек на внедорожность. Оба автомобиля, оснащаются двумя двигателями, 1,4 л. и 1,6 л., оба двигателя алюминиевые с чугунными гильзами. Если оглянутся немного назад, можно увидеть что эволюционная цепочка этих двигателей уже довольно длинная (A3E A5D A5E B5-DE B6 D3FA D4FA D4FC G4ED G4EE G4FA G4FC G4FD G4FG G4LA G4LC). Сейчас автомобили оснащаются G4FG и G4LC. Двигатели, не смотря на массу отличий, имеют общую технологию производства, что обуславливает общность их недостатков и преимуществ. Не смотря на славу "одноразовых", эти двигатели поддаются перегильзовке, это сложный и высокоточный процесс, капитальный ремонт обойдется дороже чем на чугунных блоках, но высокий изначальный ресурс зачастую отсекает необходимость ремонта. Двигатели корейцев только по паспорту ходят 180 000 км, что для среднестатистического владельца означает до 18 лет эксплуатации.

Длительное время считалось, что корейцы завышают мощность своих двигателей, это не совсем так, мощность у них действительно больше, но крутящий момент практически идентичный отечественным двигателям. например на вазовском восьмиклапаннике(21186) крутящий - 140 Н.м., а у корейца на 1,4 л. - 132 Н.м., на шестнадцати клапанном (21129) - 148 Н.м., у корейцев также 148 Н.м.( правда это минимальное значение, могут снимать и больше). Как итог, все таки стоить брать двигатель побольше - 1,6 л..

С коробками передач корейцы тоже не стали распыляться, и на киа и на хендэ ставят проверенные коробки от "старших" моделей. Сейчас это шестиступенчатые механическая и автоматическая коробки, никаких вариаторов и прочей ереси. Обе коробки проверенные и надежные. Производитель заявляет что масло в них менять вообще не нужно, он даже не сделал в них смотрового окна для определения уровня масла, правда мастера в сервисах всетаки рекомендуют менять масло чуть ли не раз в 70000 км пробега.

При выборе Kia Rio можно смело брать АКПП, автомобиль подразумевает только городской пробег и с такой коробкой будет очень комфортно. В случае с Kia Rio X-line, я бы все таки взял механику, неизвестно куда вас занесет с таким клиренсом))) и где придется побуксовать. Как и все АКПП корейцы не любят пробуксовок.

При выборе уровня комфорта у Kia в первую очередь стоит ориентироваться на финансовую составляющую, если с этим проблем нет, можно смело брать самую дорогую версию за 1 084 900 рублей. К сожалению эта комплектацию переваливает за психологическую отметку в миллион, поэтому стоит присмотреться к комплектациям подешевле. Остаются комплектации

Comfort 1.6 MPI, 123 л.с., 6 AT - 899 900 р.

Luxe 1.6 MPI, 123 л.с., 6 AT - 924 900 р.

Здесь, как видим разбег цен не большой, да и принципиальная разница только в климат контроле (он есть только у люкса) и в типе ходовых огней(LED DRL опять же у люкс). Я бы пожалуй сэкономил и взял Комфорт.

Обзор седана Kia Rio 2013

Главный герой нашего сегодняшнего обзора имеет интернациональное происхождение. И хотя штаб-квартира Kia находится в Сеуле, разрабатывали седан Rio в Европе, а собирают в России. Внешность машины, как и вообще дизайн всех совремённых моделей южнокорейского автопроизводителя, принадлежит карандашу Питера Шрайера. В экстерьере автомобиля акцент сделан на престижность и спортивность, но без лишних «перегибов». Всё-таки, в первую очередь, это городской автомобиль для ежедневного использования. В целом, дизайн Kia Rio очень привлекательный, он достаточно сдержанный, достаточно спортивный и достаточно заметный. Как раз то, что нужно для езды в городе.

Те же акценты перенесены и в салон машины. Вообще гармоничность интерьера с точки зрения практичного владельца едва ли не важнее внешности автомобиля, поскольку собственное авто мы чаще видим именно внутри. Говоря об отделке, можно отметить, что пластик мог бы быть чуть подороже и чуть помягче, хотя его рисунок напоминает кожу. Тем не менее, с учётом стоимости автомобиля, с тем, что мы рассматриваем машину именно бюджетного сегмента, отделку кожей верхней части торпедо вокруг приборной панели воспринимаешь как бонус. Сама панель приборов в Kia Rio получилась удачной, она одновременно и декоративная и информативная, легко читается и не режет глаза контрастными цветами.

Если уж речь пошла о зиме, не лишним будет напомнить, что в Kia Rio установлен аккумулятор повышенной ёмкости, который позволяет производить запуск двигателя даже в сильные морозы. Обзорность в автомобиле на хорошем уровне, разве что боковые зеркала можно было бы сделать чуть пошире, особенно учитывая езду в городских условиях. Но это уже каприз, поскольку разработчики интерьера пытались учесть все мелочи и сделали это довольно успешно. Да и вообще, в последних поколениях автомобилей Kia чётко видно, как южнокорейский автопроизводитель научился уделять внимание даже самым незначительным мелочам.

Пропорции салона седана Rio разрабатывали с учётом антропометрических параметров европейцев. Внутри достаточно просторно, и это неудивительно – длина колёсной базы 257 сантиметров, что является вполне приличным показателем не только для автомобилей B-класса, но и для машин C-класса. К тому же, водительская посадка в седане довольно вертикальная, близкая к такой, которую мы привыкли считать более свойственной кроссоверам и минивэнам. Что касается подвески Kia Rio, то спереди установлен «макферсон», а сзади – полузависимая. Понятно, что такая конструкция на очень активное руление не рассчитана, её козырь – комфортная езда.

Подвеска способна обеспечить комфортное передвижение на дорогах, которые состоят из одних ям и горбов, а это, как мы знаем, обычное состояние большинства наших дорог. В крутых поворотах на скорости 50 километров в час седан траекторию держит, но о том, что предел близок, колёса напоминают громким визгом. И эти сигналы колёс хорошо слышно с оглядкой на привычную в салоне Kia Rio тишину. Шумоизоляция это безусловный козырь автомобиля. В этом целевом сегменте встретить что-нибудь более достойное практически невозможно. На невысоких и умеренных оборотах мотор работает настолько тихо, что стоя перед светофором, слышишь шум не своего двигателя, а соседней машины.

Настало время рассказать о двигателях. Их два – это бензиновые агрегаты объёмом 1,4 и 1,6 литра. Соответственно на 107 и 123 лошадиные силы. Трансмиссий также две – 5-ступенчатая механическая и 4-ступенчатая автоматическая. Понятно, что наилучшую динамику – 10,3 секунды с нуля до 100 километров в час – обеспечит сочетание 1,6-литрового двигателя и механической коробки передач. Но если вы согласны немного пожертвовать динамикой и экономичностью, взамен получив больший комфорт, стоит выбрать автоматическую коробку. Именно такой тандем – 123-сильный двигатель с коробкой-«автоматом» был установлен на тестовом автомобиле.

Мотор достаточно резвый и этому седану его вполне хватает, а вот автоматическая трансмиссия рассчитана, скорее, на спокойную, чем на активную езду. Собственно, именно трансмиссия и определяет характер машины. Выбор простой и понятный, хочешь ездить агрессивно – выбирай «механику», желаешь комфорта – выбирай «автомат». На попытку «дать по газам» и очень быстро ускориться автоматическая коробка почти не реагирует, а вот двигатель отвечает недовольным рёвом. Но если не пытаться ежеминутно «пришпоривать» Kia Rio, то коробка будет вести себя вполне адекватно. При этом ещё и расход топлива упадёт в разы. Разница в потреблении топлива при спокойном и агрессивном вождении весьма существенна. Если в первом случае речь идёт в среднем о 6,5 – 8-ми литрах на 100 километров пробега, то во втором случае 11 – 12 литров не предел.

Само собой, оснащенный «автоматом» седан B-класса ориентирован, в первую очередь, на жителей городов, но это не значит, что Kia Rio рассчитан на езду исключительно по асфальту. Увеличенный до 160-ти миллиметров дорожный просвет и пластиковая защита картера двигателя пригодится тем владельцам Kia Rio, которым время от времени приходится преодолевать просёлочные дороги. К тому же, дачников, к примеру, порадует багажник. Он просторный (около 500 литров), а его проём достаточно широкий. В целом, можно с уверенностью говорить о том, что данная модель с автоматической трансмиссией это автомобиль, который наилучшим образом подходит практичному семейному человеку, который ценит комфорт. Напомним, что на отечественном рынке Kia Rio представлен в четырёх вариантах оснащения, а его стоимость стартует с 499 900 рублей.

Комплектация КИА Рио Х Лайн Комфорт

Корейский хэтчбек после выхода на рынок России сразу стал набирать популярность. Не последнюю роль в этом сыграла и стартовая комплектация Комфорт КИА Рио Х Лайн, с которой и начинается линейка.

Технические характеристики

Для комплектации КИА Рио Х Лайн Комфорт доступны оба силовых агрегата – 1.4-литровый двигатель и мотор, объемом в 1.6 литра. Это же касается и коробки передач – доступна механика и автомат:

1.4 MPI,100 л. c.,Бензин | Механика | Передний привод
1.6 MPI,123 л. c.,Бензин | Механика | Передний привод
1.4 MPI,100 л. c.,Бензин | Автомат | Передний привод
1.6 MPI,123 л. c.,Бензин | Автомат | Передний привод

Стоимость хэтчбека зависит от технических характеристик:

1.4 MPI,100 л. c.,Бензин | Механика | Передний привод – 939 900 руб.
1.6 MPI,123 л. c.,Бензин | Механика | Передний привод – 964 900 руб.
1.4 MPI,100 л. c.,Бензин | Автомат | Передний привод – 979 900 руб.
1.6 MPI,123 л. c.,Бензин | Автомат | Передний привод – 1 004 900 руб.

Как видно, маркетологи компании решили не ограничивать покупателей в техническом плане, предоставив в базовой версии все возможные варианты.

Опции

Комплектация КИА Рио Х Лайн Комфорт располагает внушительным списком базового оборудования:

Безопасность

Запасное колесо*
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС
Передние дисковые тормоза
Система контроля давления в шинах
Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
Система помощи при трогании на подъеме (HAC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система курсовой устойчивости (ESC)
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Фронтальные подушки безопасности

Адаптация для России

Шумоизоляция капота
Увеличенный бачок омывающей жидкости (4,6л)
Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)
Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием
Увеличенный дорожный просвет (195мм)
Аккумулятор увеличенной ёмкости (60Ач)
Воздуховоды к сидениям 2-го ряда
Передние брызговики

Комфорт

Автоматическое запирание дверей при движении
Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
Водительское сиденье с регулировкой по высоте
Ключ с дистанционным управлением центральным замком
Электроусилитель руля
Ручка селектора трансмиссии с отделкой кожей
Рулевое колесо с отделкой искусственной кожей
Управление аудиосистемой на руле
Стеклоподъёмник водителя с функцией Auto
Задние стеклоподъёмники с электроприводом
Передние стеклоподъёмники с электроприводом
Кондиционер

Интерьер

Шторка в багажнике
Регулировка рулевой колонки по высоте и по вылету
Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40

Экстерьер

Двойная выхлопная труба
Расширители колёсных арок и боковой чёрный молдинг
Декоративная накладка на передний и задний бамперы
Рейлинги на крыше
Решётка радиатора с отделкой хромом и чёрным глянцем
Зеркала заднего вида с электроприводом и подогревом
Корпуса зеркал заднего вида, окрашенные в цвет кузова
Ручки дверей, окрашенные в цвет кузова

Как видно, по части опций комплектация КИА Рио Х Лайн Комфорт отнюдь неплоха. Помимо перечисленных функций, автомобиль дополнительно располагает подогревом руля и передних сидений.

Салон тканевый. Внутри есть аудиосистема и 4 динамика.

В целом данная версия располагает всем необходимым минимумом. Неплохой уровень безопасности, полный электропакет, подогревы, кондиционер и т. д. Все остальное не является первостепенным.

Комплектация КИА Рио Х Лайн Комфорт Видео

Комплектация «Киа-Рио-Комфорт»: максимум преимуществ

Комплектация «Киа-Рио-Комфорт» будет рассмотрена в этой статье. Какими отличительными особенностями славится это транспортное средство? Соответствует ли приставка «Комфорт» уровню автомобиля? Разберемся подробнее.

История создания

«Киа-Рио-Комфорт», комплектация которого будет описана далее, дебютировал на выставке Mondial de l'Automobile в Париже в 2016 году. Это 4-е поколение данного претендента на B-сегмент. Все новые Kia Rio - компактные 5-дверные хэтчбеки с прогрессивным, стильным и удостоенным наград дизайном. Модель третьего поколения была продана в количестве почти 450 тысяч единиц по всему миру в 2016 году, а в Южной Африке «Рио» был бестселлером. Давайте узнаем больше и рассмотрим фото «Киа-Рио-Комфорт» комплектации нового образца.

Описание модели

Новый «Киа-Рио-Комфорт», комплектация которого отличается высоким уровнем качества, имеет динамичный и прогрессивный внешний вид и интерьер. С прямыми линиями и гладкими поверхностями «Рио» очень элегантный, но более спортивный, чем третье поколение.

На передней панели расположена тонкая решетка с хромированной отделкой. Фары более выпуклые для резкости. С U-образными светодиодными фарами дневного света новый Rio имеет очень своеобразный вид.

Обзор панели управления

В Рио есть современная панель приборов. Принимая во внимание вопросы внешнего дизайна, прямые линии находятся на приборной панели, которые определяют форму интерьера. Эти линии также создают глубину, дают трехмерный вид различным компонентам приборной панели.

В мягкой сенсорной панели есть небольшой дисплей или информационно-развлекательная система с 7-дюймовым сенсорным экраном в зависимости от модели. Снизу информационно-развлекательной системы ориентированная на водителя центральная консоль имеет меньше кнопок, с более эргономичными, вогнутыми переключателями и вращающимися дисками, чтобы контролировать отопление и вентиляцию.

Вместительный салон

Комплектация «Киа-Рио-Комфорт» достойна внимания автолюбителей. Авто может казаться маленьким извне, внутри - пространство для 5 взрослых, а также 325 литров загрузочного пространства. С целью получения большего места для загрузки задние сиденья можно сложить в раскол 60:40. В багажнике помещается много вещей.

Подарки от изготовителя

Как и другие транспортные средства, предлагаемые Kia, «Рио» имеет USB и вспомогательные порты для зарядки и воспроизведения музыки с электронного устройства. В стандартном исполнении все модели оснащены рулевым управлением с аудиосистемой, а также Bluetooth для громкой связи. Более мощные модели поддерживают распознавание голоса для использования в режиме громкой связи.

Название соответствует возможностям

Салон «Киа-Рио-Комфорт», комплектация которого создана с заботой о комфорте, обтянут черной тканью или кожаной обивкой, оснащен кожаным рулевым колесом и ручкой переключения передач. «Рио» очень удобен.

«Киа-X-лайн-Комфорт»

Комплектация «Киа-Рио-X-лайн-Комфорт» имеет такие функции:

электрические окна,
зеркала с электрическим управлением,
автоматические фары,
чувствительные к дождю стеклоочистители ветрового стекла,
система парковки заднего хода с камерой заднего вида.

«Рио» облегчает повседневные задачи. Infotainment System также включает в себя Apple CarPlay ™ и Android Auto ™ для полной интеграции смартфонов.

Еще больше возможностей

Новые звукоизоляционные материалы для приборной панели были использованы с целью снижения уровня шума двигателя в передней части кабины. В то время как более жесткий передний подрамник минимизирует вибрации на плохих дорожных покрытиях.

Новые передние колесные воздушные дефлекторы, полный подкрыльник и вертикальные «лезвия», простирающиеся вниз от спойлера багажника, помогают уменьшить шум ветра и аэродинамику.

Способности двигателя

Новый KIA Rio предлагается с пересмотренными версиями с наддувом 1,25-литровых и 1,4-литровых бензиновых двигателей MPI (многоточечный) бензиновых двигателей KIA. 1.25-литровый двигатель производит максимальную мощность 62 кВт при 6000 об/мин и крутящий момент 120 Нм при 4000 об/мин. 1,4-литровый двигатель производит 74 кВт при 6300 об/мин и 135 Нм крутящего момента при 4200 об/мин.

Оба двигателя подают питание на передние колеса, либо через механическую коробку передач с пятью скоростями (на Rio 1.2), либо механическую коробку передач с шестью скоростями (на 1,4-литровом двигателе Rio). Четырехступенчатая автоматическая коробка передач доступна на 1,4-литровых моделях.

Самый безопасный автомобиль в мире

Новый Rio - один из самых безопасных автомобилей в своем классе, построенный на высокопрочном стальном корпусе и спроектированный для удовлетворения самых требовательных критериев безопасности при столкновении.

Наряду с подушками безопасности водителя и пассажира (включая боковые и шторные подушки безопасности в модели TEC), новый Rio оснащен передними натяжителями переднего ремня безопасности с ограничителями нагрузки, передними и задними боковыми дверными боковыми дверцами, детскими замками и разблокировкой двери с датчиком удара. Крепления для детских кресел ISOFIX являются стандартными для всех диапазонов, а также ABS.

Подведем итоги

В статье были представлены ответы на вопрос о том, что входит в комплектацию «Киа-Рио-Комфорт». Этот автомобиль, безусловно, достоин внимания автолюбителей.

Kia Rio 2020: комплектация «Comfort»

Что входит в комплектацию «Комфорт» автомобиля Киа Рио 2020:

Подогрев передних сидений
Подогрев рулевого колеса

Экстерьер

Интерьер

Сиденья с отделкой тканью
Рулевое колесо с отделкой искусственной кожей и селектор трансмисии с отделкой кожей

Комфорт

Регулировка рулевой колонки по вылету
Автоматическое запирание дверей при движении
Ключ с дистанционным управлением центральным замком и багажником
Задние стеклоподъёмники с электроприводом
Стеклоподъёмник водителя с функцией Auto
4 динамика
Аудиосистема с радио, USB и AUX входы
Управление аудиосистемой на руле

ТАКЖЕ СМОТРИ: Обзор Киа Рио 2020

Стандартное оборудование

Экстерьер

Интерьер

Задние сиденья со спинками, складывающимися в соотношении 60/40
Регулировка рулевой колонки по высоте

Безопасность

Фронтальные подушки безопасности
Антиблокировочная система тормозов (ABS)
Система курсовой устойчивости (ESC)
Интегрированная система активного управления (VSM)
Система помощи при трогании на подъеме (HAC)
Система предупреждения об экстренном торможении (ESS)
Система контроля давления в шинах
Передние дисковые тормоза
Система экстренной связи ЭРА-ГЛОНАСС

Комфорт

Кондиционер
Водительское сиденье с регулировкой по высоте
Тройное срабатывание указателей поворота при однократном нажатии
Передние стеклоподъёмники с электроприводом
Электроусилитель руля

Адаптация для России

Передние брызговики
Воздуховоды к сидениям 2-го ряда
Аккумулятор увеличенной ёмкости (60Ач)
Увеличенный дорожный просвет (160мм)
Обработка кузова и днища автомобиля антикоррозионным покрытием
Увеличенный срок службы ламп передних фар (до 1500 часов)
Увеличенный бачок омывающей жидкости (4,6л)
Шумоизоляция капота

KIA Rio 3

Машина KIA Rio 3-ей генерации производится в Российской Федерации с 2011-ого года, однако начало 2015-ого года ознаменовалось появлением подготовленной производителем обновленной версии этого автомобиля, какую первые смогли лицезреть представители официальных дилеров компании на специальном мероприятии в Сочи. Известный Южно-Корейский седан бюджетного плана смог получить обновление и может порадовать автомобильных любителей из России новенькими коробками переключения передач, рассчитанными на 6 скоростей (новенькие 6-ти ступенчатая автоматическая коробка и механическая).

Появился силовой агрегат, объема 1.6 литров, мощность которого составляет 123 лошадиные силы, а также можно выбрать одну из 4-ех комплектаций – Comfort, Luxe, Prestige и Premium. Не забыли о пакете «теплые опции», который устанавливается по умолчанию на все модификации, кроме стандартной. Цены на автомобили можно назвать доступными. Новенький KIA Rio 2016-2017 будет производиться в двух кузовных вариантах – 4-ех дверный седан и 5-ти дверный хэтчбек. Весь модельный ряд КИА.

Экстерьер

Особо ярких перемен в носовой части KIA Rio 2016, можно не заметить. Данное мнение разделяю и эксперты. Но невзирая на это, необходимо упомянуть о достоинствах носовой части седана, потому как дизайнерский состав фирмы хорошо потрудился над ней и сделали приятный сюрприз для Российских водителей. Было разработано пара новых цветовых гаммы, вместо двух старых. Прибавилось наличие кофейного и ярко-синего цвета. По фотографиям Южно-Корейского седана, можно заметить, что в центре впереди поместили очень узнаваемую радиаторную решетку.

Она висит на многих моделях корейского производства, только иногда меняя форму. Сбоку от нее, в стильном обрамлении установлены передние фары, которые имеют форму скошенного под углом прямоугольника. Под оптикой было установлено вспомогательное освещение в форме бумеранга, какое внедрили в неглубокий паз. Промеж противотуманками был установлен воздухозаборник, какой вместе с выступающим у основания передка полукругом, образует бампер.

Капот машины скашивается под небольшим углом и немного его бока уплывают на боковую часть. Это говорит о том, что Южно-Корейский седан имеет отличные технические характеристики и спортивный дизайн. Когда все это вместе, получается седан спортивного типа. Боковая часть не претерпела какие-либо изменения важные. Можно заметить те же габариты дверей с линиями, которые проходят от арок колес к задним фарам и их основаниям. Арки колес получились строго выровненными и могут вместить катки, диагональю 16 дюймов.

Правда, внешний вид колес пообещали обновить. Вообще, последний рестайлинг машины был необходимым дополнением современными опциями, чтобы сохранить конкурентоспособность на автомобильном рынке. Дверная окантовка выполнялась под хром. Крылья машина обладают фирменными «жабрами», которые были немного подправлены. Указатели поворота уже находятся на стандартном для них месте – они вмонтированы в боковые зеркала.

На кормовой части удалось уделить больше внимания фарам. Теперь они стали массивнее и простираются от багажной двери к боковой стороне. Они подпирают верхнюю часть крышки багажного отделения. Бампер, установленный сзади, не претерпел каких-либо изменений, так как таит в себе скромные формы и минимальное количество дизайнерских штучек.

Только снизу можно увидеть пару вспомогательных прямоугольных огоньков. Из-за того, что кормовая часть машины немного скошена, складывается чувство, что ширину нового автомобиля немного уменьшили. Однако если взглянуть на машину спереди, то осознаешь, что это не так. Задняя светоусилительная техника приобрела светодиодное освещение.

Интерьер

Если обратить внимание на фотографии интерьера KIA Rio 2016-2017, то понимаешь, что тут корейские специалисты вложили рациональное мышление к созданию дизайна. Интерьер не имеет большие мультимедийные возможности, но тут есть много комфортабельности. Панель, установленная впереди, представляется маленьким дисплеем, в округ какого находиться оптимальное число клавиш. Под ней был установлен дисплей борткомпьютера, который вывод всю необходимую информацию о состоянии горючего и расхода.

Интерьер обновленного KIA Rio 3 вышел достаточно приятным и не сложным. Пластик, который был установлен впереди, приятный на ощупь и прочный, что говорит о хорошей защиты от царапин. Руль машины имеет оптимальные размеры и не таит в себе большого числа клавиш. Датчики, расположенные на приборном щитке, поместили в колодцы, которые хорошо подсвечиваются, что не вызывает трудностей в темное время.

Также, сидеть в новой машине Киа Рио 3-его поколения удобно, из-за новых кресел. Специально для обновленного автомобиля в России использовали другую обивку, которая по качеству и удобству, не уступает европейским вариантам. Сидение водителя теперь можно регулировать по высоте. Рулевая колонка также настраивается по вылету и почти во всех модификациях имеет функцию подогрева.

Омыватель, а точнее будет сказать его форсунки, которые контактируют с лобовым стеклом, оборудовали обогревом, к тому же данная опция присутствует даже в стандартной комплектации. С помощью специального датчика освещения переключение дальнего освещения осуществляется в автоматическом режиме, если на встречной полосе движется иная машина.

Задний диван также обладает приятными сидениями, на каких очень удобно можно сидеть и даже лежать. Те, кто сидят на заднем ряду, в качестве дополнительной опции машины, можно заказать пакет установки системы вентилирования кресел и опции обогрева. Более того, в подобной части машины разместились элементы обогрева, какие позволяют быстро охладить или нагреть салон автомобиля. Можно немного описать функции, какие есть в Южно-Корейском седане:

Наличие передних подушек;
Системы АБС;
Спинка заднего кресла теперь слаживается по частям;
Было усилено днище;
Установили новенький кондиционер;
Вентиляция кресел, доступная за отдельную плату;
Немаленький бардачок, объемом 10.7 литров;
Новенькие колонки к акустической системе;
Новые ТТХ;
Наличие новенького пакета кармашков и подстаканников.

Хотя, если говорить в целом, то в салоне Киа Рио 3, не такое обилие изменений, но все же они есть. Панель, установленная впереди смогла вместить себе определенные изменения, однако более точечного характера. Подобным образом внедрили изменения в карты дверей. Несмотря на небольшое обновление, интерьер смог сохранить свои собственные прелести и преимущества. Передние сидения не имеют яркую боковую поддержку, но она все же есть. В любом случае, длительная поездка, может вызвать легкий дискомфорт. Однако даже у самого комфортабельного автомобиля он может возникнуть, если двигаться долго.

Задний ряд не прибавил свободного пространства. Хотя автомобиль позиционируется как 5-ти местный, разместиться комфортабельно смогут только два человека. Трое тоже сядут, но долго сидеть им будет неудобно. Багажный отсек изменений не внес. Седан версия имеет порядка 500 литров, что в принципе, очень хороший результат, а вот хэтчбек имеет уже лишь 389 литров. При необходимости, можно сложить спинки сидений и тогда, из 389 литров, появится 1 045 литров полезного пространства.

Технические характеристики

Новенький автомобиль KIA Rio 3 20016-2017, вслед за обновлением сберег свое техническое оснащение. Не лишним будет напомнить, что для машины предусмотрены пара силовых агрегатов, работающих на бензине, объем каких составляет 1.4 и 1.6 литра. Младший выдает 107 лошадей и идет в паре вместе с 5-ти скоростной механической коробкой передач или с 4-ех диапазонным автоматом.

Первую сотню, Киа Рио достигает за 11.5 секунд на механике и 13.5 на автомате. Его предельная скорость равняется 190 и 170 км/ч соответственно. На 100 км, он потребляет 7.8 литра бензина в городских чертах, на трассе порядка 4.9 литра, комбинированный цикл составляет 5.9 литра на сотню.

1.6-литровый вариант может выдавать уже 123 лошадиные силы, а вслед за рестайлингом 2014-ого года он синхронизирован с 6-ти ступенчатой механический и автоматической коробкой переключения передач. Механика позволяет достигнуть отметки в 100 км/ч за 10.3, а автомат за 11.2 секунды. Максимальная скорость на механике составляет 190 км/ч, а на автомате – 185 км/ч. В городской черте, силовой агрегат кушает около 8.5 литра, на трасе 5.2, а в смешанном режиме 6.4 литра.

Все два двигателя обладают наличием распределительного впрыска и работают с 16-тью клапанами DOHC. Есть функция EcoDrive, какая у водителей нашей страны приобрела наименование «едем еле-еле». Если отказаться от опции, расход горючего повысится. На высоких скоростях, седан ведет себя довольно предсказуемо, уверенно обрабатывает повороты и не допускает сильные кузовные крены. Наличие довольно энергоемкой подвески автомобиля, которая была скомпонована из передних стоек McPherson и задней полузависимой балки, дает возможность без особых трудностей скрадывать небольшие неровности на дороге, капитулируя лишь при обработке на самом деле массивных ям.

Габариты

KIA Rio 2016-2017 по длине составляет 4 037 мм, по ширине 1 070 мм, по высоте 1 047 мм. Высота дорожного просвета составляет 160 мм, что в принципе не так много, но для городского автомобиля, достаточно. Колесная база равняется 2 057 мм. Доступны девять вариаций окрашивания автомобиля. Машина весит около 1 151 кг.

Безопасность

АБС умеет следить за тем, чтобы при торможении промеж колесами и дорогой не потерялось трение. Если шофер резко нажмет на тормоз, автомобиль может выйти из-под управления и начнет скользить по дорожному покрытию. Как раз данная система ABS борется с подобными ситуациями. ESC умеет контролировать скорость и направление машины. Кроме того, служба умеет всегда сравнивать приобретенные данные с датчиков АБС, рыскания, ускорения и поворотов рулевого колеса с действиями шофера. Система может отрабатывать потерю тяги машины, вслед за какой может последовать занос.

Если данная система находит потерю управления, она молниеносно передает индивидуальное тормозное усилие на каждое колесо. Шторки безопасности представлены особыми надувными приспособления, какие защитят голову шофера и пассажиров на переднем и заднем сидениях, в случае, если машина столкнется с каким-либо препятствием боком. Если машина попадает в аварийное положение, начинают работать механизмы, которые отвечают за наполнение шторок воздухом.

Сам процесс займет от 25 – 30 миллисекунд. Вслед за чем, с пассажирами, какие сидят сбоку, возле окон автомобиля, начнут появляться надувные шторки. Их цель – сберечь головы пассажиров от удара о стекло, либо боковые панели машины. Также понижается шанс порезаться острыми осколками. Если автомобиль перевернулся, шторки тоже смогут защитить людей его от дополнительных травм. Различные тесты, которые проводил страховой институт дорожной безопасности в Соединенных Штатах Америки, показывают, что боковые шторки безопасности работают эффективно.

Они называют их одним из самых реальных средств защиты от повреждений при боковых ударах. Служба предупреждения об экстренном торможении может в автоматическом порядке информировать шоферов, которые следуют за машиной о внезапном торможении. Это отражается на фонарях, которые начинают часто мигать. Наличие подушек безопасности служит для того, чтобы в аварийной ситуации свести на минимум повреждения людей и даже спасти жизнь.

К пассивной безопасности можно отнести наличие:

Фронтальных подушек безопасности;
Блокировки задних дверей (защита для детей);
Пластиковой защиты картера;
Обработки радиатора материалом, который защищает от агрессивной внешней среды.

К активной безопасности и подвеске относят наличие:

Антиблокировочной системы тормозов;
Системы предупреждения об экстренном торможении;
Повышенного дорожного просвета (160 мм);
Дисковых тормозов на всех колесах.

Комплектации и цены

Реализация обновленного седана Киа Рио 3 началась 1 апреля. На сегодняшний день, компания продает автомобиль от 639 900 рублей за стандартную комплектацию. Топовый же вариант будет стоить от 891 900 рублей. Комплектация Comfort обладает наличием мультифункционального рулевого колеса и ручки управления коробкой передач с кожаной отделкой, аудиосистемы, куда входит радио, CD/MP3-проигрыватель, а также есть поддержка USB и AUX, а также кондиционера.

В комплектации Luxe будет еще наличие передних противотуманных фар, карт дверей с тканевой отделкой, функция автоматического отключения внешнего освещения, электрических стеклоподъемников на задних дверях, центрального замка с дистанционным пультом управления.

Комплектация Prestige будет иметь кроме уже упомянутого наличие колес из легкого сплава, диагональю 15 дюймов, панели приборов Supervision, отделки козырька панели приборов искусственной кожей, декоративных элементов под хром внутри машины, подлокотника промеж передних сидений, боковых подушек и шторок безопасности, климат-контроля и аудиосистемы с 6-ю колонками.

Самая дорогая модификация Premium укомплектована под завязку, как и бюджетный автомобиль. Поэтому там есть легкосплавные 16-ти дюймовые диски колес с покрышками 195/55R16, вставки черный глянец внутри машины, систему курсовой устойчивости, систему бесключевого доступа Smart Key и клавишу запуска работы силового агрегата, Блютуз и задний парктроник.

Цены и комплектации

Комплектация	Цена	Двигатель	Коробка	Привод
1.4 Comfort MT5	639 900	бензин 1.4 (107 л.с.)	механика (5)	передний
1.6 Comfort MT6	709 900	бензин 1.6 (123 л.с.)	механика (6)	передний
1.4 Comfort AT4	729 900	бензин 1.4 (107 л.с.)	автомат (4)	передний
1.6 Luxe MT6	739 900	бензин 1.6 (123 л.с.)	механика (6)	передний
1.4 Comfort AT6	749 900	бензин 1.6 (123 л.с.)	автомат (6)	передний
1.6 Luxe AT6	779 900	бензин 1.6 (123 л.с.)	автомат (6)	передний
1.6 Prestige MT6	804 900	бензин 1.6 (123 л.с.)	механика (6)	передний
1.6 Prestige AT6	844 900	бензин 1.6 (123 л.с.)	автомат (6)	передний
1.6 Premium AT6	904 900	бензин 1.6 (123 л.с.)	автомат (6)	передний
1.6 Premium Navi AT6	931 900	бензин 1.6 (123 л.с.)	автомат (6)	передний

Плюсы и минусы Киа Рио

Современный внешний вид;
Стильный передок;
Сбоку есть стильные «жабры», которые придают автомобилю спортивности;
Наличие светодиодного освещения;
Приятный и ухоженный интерьер;
Удобные сидения;
Приятная панель приборов и подсветка центральной консоли;
Большой бардачок;
Приемлемый объем багажного отделения;
Небольшой расход топлива;
Неплохая подвеска;
Средние динамические характеристики;
Хороший уровень обеспечения безопасности;
Можно поставить 15-ти дюймовые колеса в качестве отдельной опции;
Есть подогрев форсунок омывателя и лобового стекла;
Приемлемая высота дорожного просвета;
Достаточно небольшая ценовая политика компании.

Экстерьер остался почти неизмененным после последнего обновления;
Салон все еще сделан из пластика, которому далеко до качественного;
На заднем диване удобно усядутся лишь два человека;
Силовым агрегатам не всегда хватает мощности.

Подводим итоги

Конечно, после последнего обновления Южно-Корейского седана KIA Rio 3, тяжело заметить ощутимые штрихи, но они все жесть. Тем не менее, корейские специалисты смогли не испортить уже привычный успешный облик седана. Носовая часть все также выглядит стремительной, молодежной, но в то же время стильной. Сбоку есть небольшие выштамповки на дверях и аккуратные «жабры».

Корма автомобиля почти не поменялась. Теперь впереди и сзади используют светодиодную систему освещения. Внутри автомобиля довольно спокойно, все на своих местах и интуитивно понятно. Порадовала приборная панель с интересными колодцами, а также не загруженная центральная консоль с приятной красноватой подсветкой. Роскошь и изысканность тут не увидишь, но корейские производители постарались сделать все максимально комфортно и качественно.

В основном применяется материал пластика, который уже не самый дешевый, однако не самый качественный. Передние сидения удобные и имеют неплохую боковую поддержку, которая поможет чувствовать себя более уверенно при поворотах. Порадовал также массивный бардачок, где можно хранить различные вещи. На заднем диване все хорошо, но только три человека будут испытывать там дискомфорт, так как все обустроено лишь для двоих.

Багажное отделение получилось неплохим, и имеет 500 литров полезного пространства, что очень важно для Российского покупателя. Силовые агрегаты не самые мощные. Но со своими обязанностями справляются хорошо и имеют достаточно неплохой расход топлива. Есть различные системы, призванные помогать шоферу при вождении седана. Не забыли в компании об хорошем уровне безопасности, обеспечив автомобиль всем необходимым, чтобы водитель и сидящие рядом пассажиры могли чувствовать себя более уверенно и защищено.

Стоимость машины не такая большая, поэтому есть вероятность, что ее будут брать. Компания немного обновила автомобиль и надеется, что машина сможет еще находиться на автомобильном рынке и конкурировать с некоторыми седанами данного класса.

Читайте также: