Киа селтос где вин номер находится

Добавил пользователь Владимир З.
Обновлено: 04.10.2024

У всех как у меня на seltose нет вин номера под лобовом стеклом?

Хотел заказать табличку с вин номером, которую мне срезал мойщик на мойке, и обнаружил что у меня под лобовым стеклом нет вин номера !Хотел узнать, у всех так или только у меня?

KIA Seltos 2021, двигатель бензиновый 1.6 л., 123 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое

Машины в продаже

Kia Seltos, 2021

Kia Seltos, 2020

Kia Seltos, 2021

Комментарии 32

Вин под стеклом есть. В ПТС так же 2 номера.
2 литра из первых партий корейской сборки.

Вчера по делам ездил в Пятигорск и по дороге заехал к дилеру kia, у входа встретил консультант и по моему вопросу отправил в отдел запчастей, там сидели два работника этого отдела, когда я спросил по поводу маркировочной наклейки, один сказал сразу что к ним приходили уже с такими проблемами и мы ничем помочь не можем, а другой говорит пойди в любую типографию и там распечатай.😂😂Но потом говорит давай для интереса поищем эту наклейку по ВИНу, он так её и не нашёл . Записал мой ВИН, номер телефона и сказал что наберёт на неделе.Но я все таки взял их номер телефона, чтоб самому позвонить если они про меня забудут. Посмотрим чем они меня обрадубют.)))

Как тогда запчасти заказывать если российский вин не бьётся

У меня так же, потому что машина полностью в России собрана, если б комплектующие из Кореи везли, то был бы Корейский вин номер

Брал авто в середине января, 2 литра, вин под стеклом имеется корейский

Есть. Из первых 1.6tgdi

Скорее всего первые 2х литровые, которые были корейской сьорки — они с 2мя винами( корейский под стеклом и русским по стандарту)

Насколько я знаю, на всех 2-х литровых 2 вин (корейский и российский) номера и табличка с корейским номером есть. На 1.6 один вин номер (только российский) и таблички нет

Именно так. 2 Вина.

Скорее всего у машин выпущенных в России в 2021 г. только один вин — российский, второго (корейского) к сожалению нет((

У меня есть. Под стеклом корейский вин написан, на этикетке, которую у тебя криворукие автомойщики смыли 2 вина, корейский и российский.

Присматриваемся к долгожданному кроссоверу Kia Seltos

Диапазон цен ― от 1,1 млн рублей за переднеприводный Seltos 1.6 (123 л.с.) с «механикой» до двух миллионов за полностью укомплектованный автомобиль с турбомотором 1.6Т (177 л.с.). На фотографиях ― топовый Seltos 2.0 IVT 4WD (149 л.с.) за 1,81 млн.

Неизвестно, насколько сильно люди из KIA кусали локти, но мне кажется ― должны бы только это и делать. По неизвестным доподлинно причинам компания не стала выпускать на наш рынок полноценный кроссовер сегмента В, а моноприводные Rio X-Line и Soul к таковыми можно отнести с натяжкой. Между тем в Китае почти одновременно с соплатформенной Кретой был представлен паркетничек Kia KX3. Сама же Creta с 2016 года не просто сняла сливки, но стала самым продаваемым кроссовером в России и уже ждёт не дождётся рестайлинга.

В KIA оправдываются: зато Seltos базируется на чуть более современной платформе К2, роднящей его с Сидом и новым Соулом. Есть небольшая фора: Hyundai Creta получит эту архитектуру только позже в этом году, а в России вообще неизвестно когда. Правда, знакомство с машиной показывает, что проектировали Seltos явно по канонам Креты. Грязные пороги точно так же торчат из-под дверей, левая щётка не доходит до стойки сантиметров семь… «Узнаю брата Колю»!

Зато насколько интереснее «брат Seltos» с точки зрения дизайна! Длинные полоски габаритных огней протянуты аж на решётку радиатора (главное ― не думать о её цене в случае мелкой аварии). На корме ― изобилие деталей из матового хрома. А модерновые формы салона удачно отвлекают от обилия жёсткого пластика. Мягкий — только в местах, которых касаются локти владельца или щупают при покупке. Можно заказать аж десятидюймовый экран медиасистемы, проекционный дисплей, вентиляцию передних сидений, комплекс водительских ассистентов Drive Wise, динамическую многоцветную подсветку.

Но делать этого никто не будет: почти всё перечисленное полагается лишь топ-комплектации Premium (от 1,8 млн рублей). А ходовые версии за 1,3–1,5 млн лишены даже датчика дождя. Особенно жаль, что долгожданный дистанционный запуск двигателя тоже доступен лишь с бесконтактным доступом. Кнопкой на брелоке мотор можно завести на десять минут, при этом климат-контроль будет работать в том режиме, в котором был оставлен. Правда, подогревы стёкол (включая лобовое), сидений (сзади греется подушка) и руля при дистанционном пуске не работают.

Seltos на дециметр длиннее Креты. Даже Nissan Qashqai всего на сантиметр больше. В основном места прибыло на задних местах, где высокий человек легко садится за высоким водителем, оставляя зазор в районе коленей в пару пальцев. Чувствуется прибавка 40 мм колёсной базы. Но багажник неглубок ― опционная полноразмерная запаска приподнимает пол, а дверь грузового отсека открывается недостаточно высоко, примерно на 180 сантиметров.

Около половины продаж придётся на самый доступный мотор 1.6, причём версии с шестиступенчатыми «механикой» и классическим «автоматом» с одинаковым успехом стыкуются с полным или передним приводом. Точнее, будут стыковаться в июне, когда начнутся их продажи ― модификации 1.6 готовят специально для России. Остальные два силовых агрегата ― такие же, как на рынках Кореи и США. Турбомотор 1.6 с преселективным роботом DCT останется экзотикой из-за цены в 1,8–2,0 млн. А вот дуэт старого атмосферника 2.0 и нового клиноцепного вариатора.

На самом деле, главная проблема ― имидж. Ясно, что многие наши автомобилисты что-то где-то слышали и считают вариаторы ненадёжными. Но преимущества такой коробки передач ― низкая себестоимость и высокий КПД ― слишком важны для производителей. Да и едет вариаторный Seltos вполне вменяемо. В первой трети хода педали газа ступенчатость не имитируется, однако управление тягой понятно. Нажмёшь посильнее или разгонишься примерно за 100 км/ч ― и связь налаживается окончательно. Правда, за рамками короткого первого теста остаются вопросы надёжности и проходимости. Хотя на внедорожные подвиги автомобиль с реальным измеренным мной клиренсом в 175 мм не зовёт.

В ездовых ощущениях Seltos чуть взрослее, чуть весомее Креты. Может быть, это эффект от перенастроенной для россиян подвески. Говорят, исходное корейское шасси было жёстким до дискомфорта. Поэтому у нас ― оригинальные передние пружины, амортизаторы и передний стабилизатор поперечной устойчивости. Всё это «распущено», и как итог ― Seltos калининградской сборки немного кренится в поворотах и не отличается особенной остротой реакций на действия рулём. Хотя механизм довольно «короток»: при передаточном отношении всего 12,8:1 баранка совершает два с половиной оборота от упора до упора.

Плавность хода не стала откровением. Ездить можно, по хорошим дорогам ― даже без дискомфорта. Энергоёмкость тоже есть… Но в целом подвеска немягкая: например, Seltos подробно повторяет средние волны асфальта. Есть подозрение, что в глубинке шасси не доставит много удовольствия от гашения ям и кочек. Зато акустический комфорт для бюджетного кроссовера неплох. На скорости 130 км/ч можно спокойно разговаривать под равномерно смешанные шумы ветра и шин. На разгоне заявляет о себе мотор, но его голос настолько безлик, что быстро перестаёшь обращать внимание.

Можно сказать, Seltos в целом получился равномерно смешанным. Ни одной провальной дисциплины. Он ожидаемо практичен и обеспечивает средний комфорт. Ездовые свойства лишены характера. Тот случай, когда тест-драйв можно не читать ― и абсолютное большинство реальных покупателей этого делать не будет. Просто придут в автосалон с условными полутора миллионами в кармане и подумают: красивый, собран нормально, своих денег стоит, а производитель ― один из лидеров рынка. Значит, надо брать. Отговаривать не буду.

Расшифровка VIN кода Kia: Комплектация и расположение кода

Группа символов, состоящая из семнадцати знаков, в зашифрованном виде содержит полную информацию о том, в каком виде изделие сошло с конвейера. Грамотное прочтение кода раскроет место выпуска машины, комплектацию, сведения о силовой установке и др. Информация поможет будущему владельцу определиться с выбором, сведёт на «нет» усилия мошенников, минимизирует экономические потери.

Расшифровка кода vin Kia

Нанесение идентификатора на изделие, обязательное условие, предъявляемое создателю, участнику стандартизации ISO-3779. Визуально, сведения представляют группу из семнадцати знаков, несущих закодированные данные об агрегате. Дабы не вносить путаницу, участники процесса договорились не использовать при маркировке следующие символы: 0, 1, O, I, Q.

Расшифровка комплектации по VIN Kia содержит такие положительные нюансы:

Лёгкость и безошибочность подбора запасных частей для автомобиля;
Получение «истории» транспортного средства (штрафы, аресты, и др.);
Получение информации о состоянии автомобиля (ДТП, повреждения, комплектация и др.);
Получение информации о количестве владельцев автомобиля.

Единого правила размещения VIN кода на автомобиле не предусмотрено. Как правило, решение о нанесении кода принимается с учётом конструктивных особенностей модели и места выпуска.

Варианты крепления VIN на автомобилях Kia:

Структура кода

Комбинация маркера соответствует общепринятым нормам.

Значения 1, 2, 3

Первые три символа, идентификационный код и расположение завода, выпустившего продукт.

Марка	WMI	Страна	Государство
Kia	5XX, 5XY	5x	Соединённые Штаты Америки
	CGK,	СG	Королевство Марокко
	KMK, KMX, KNA, KNB, KNC, KND, KNE, KNF, KNG, KNH, KNK	KN	Корейская Республика
	LJD	LJ	Китайская Народная Республика
	TMA	TM	Чешская Республика
	U5Y, U6Y, U7Y	Г5, U6	Словацкая Республика
	X4X, XTK, XWE, XWK, Z94	X4, XT, XW, Z9	Российская Федерация
	XWW	XW	Республика Казахстан
	Y6D, Y6L	Y6	Украина

Образец VIN кода Kia:

Значения 4, 5

Расшифровка позиций 4 и 5 VIN Киа позволяет получить представление о модели автомобиля.

Обозначение	Разъяснение
5Р, DA	Pride;
B(…Е, …Х, …J)	Picanto;
C(…В, …С), D(…С, …Е, …G)	Rio;
E(…G, …Н, …К)	Venga
FB	Sephia
F(…C, …D), НН	Carens
FF, Н(…В, …С, …М, …N)	Ceed
F(…H, …T, …U, …W)	Cerato
G(…D, …E, …M, …N)	Magentis/Optima
J(…А, …В, …Е)	Sportage
J(…G, …T)	Soul

Значения 6, 7

Значения 6 и 7 предоставляют информацию о типе кузова автомобиля.

Обозначение	Разъяснение	Обозначение	Разъяснение
21/22	Седан, две/четыре двери	49	Тент, четыре двери
23, 33/24, 34	Hatchback, три/пять дверей	51	Универсал, три двери
31	Купе, две двери	52	Универсал, пять дверей
32	Купе, четыре двери	53	SUV (пластик) две двери
35, 45, 47	Две двери	54	SUV (тент) две двери
41	Жесткий верх, две двери	55	SUV, четыре двери
42	Жесткий верх, четыре двери	61, 62	Три или пять дверей
43	Три двери	63	Две двери, пикап
44, 75, 85	Пять дверей	71, 73	Четыре двери, MPV
46, 81, 83	Четыре двери	72	Четыре двери, MPV
48	Тент, две двери	74, 82, 84	Четыре двери, высокая крыша

Значение 8

Восьмой символ содержит информацию о силовой установке автомобиля. Цифры повторяются, поэтому читая код, надо обращать внимание на модель. Например, расшифровка VIN Kia Rio подразумевает использование семи моторов.

Значение 9

Девятый символ говорит о способе передачи момента от силового агрегата колёсам:

1 – механика, 5 ступеней;
2 – автомат, 3 ступени (Pride);
2 – механика, 5 ступеней (Sephia/Shuma);
3 – автомат, 4 ступени;
5 – механика, 5 ступеней;
9 – CVT.

Дислокация VIN Kia Sportage:

Значение 10

Зашифрованный код несёт информацию о годе выпуска транспортного средства. Отсчёт стартует с 1971 года, сначала года обозначаются цифрами, потом буквами, после все повторяется по кругу.

Обозначение	Год	Обозначение	Год	Обозначение	Год
1	71	B	81	M	91
2	72	C	82	N	92
3	73	D	83	P	93
4	74	E	84	R	94
5	75	F	85	S	95
6	76	G	86	T	96
7	77	H	87	V	97
8	78	J	88	W	98
9	79	K	89	X	99
A	80	L	90	Y	00

Значение 11

Одиннадцатый символ свидетельствует о месте сборке транспортного средства:

Значения 12-17

Символы с 12 по 17 отвечают за комплектацию конкретной модели. Идентификатор в единственном экземпляре, подделать или изменить сведения нельзя, информация хранится на сервере производителя.

Проблема с VIN кодом на машине.

Всем привет , возникла небольшая проблема при постановке машины на учет в ГАИ.

Вообщем расскажу , как было . Купил машину в Иркутске , у оф.дилера Nissan ( Агат-Авто ), 2011 года 4WD LUXE.
Консультанты у дилера сказали , что ПТС меняли , так как прежний владелец переписывал машину на жену ,с жены обратно на себя вообщем как то все замудренно , но я не сильно переживал так как покупал машину у дилера.
Я конечно же проверил машину в магазине , мне показали VIN код , но VIN был выбит на стойке пассажирской двери, позже я узнал , что в Sportage VIN код можно посмотреть со стороны водителя на лобовом стекле, где располагаются щетки стеклоочистителя , но там был совершенно другой VIN не такой , как на стойке правой двери. Но меня , как бы это не сильно смутило, думал приеду в ГАИ и покажу им VIN на двери , но не тут то было.
Сегодня поехал в ГАИ там начали проверять машину по VIN и сказали , что он не совпадает , на что я сказал , что у меня VIN указан в другом месте ( ну т.е я показывал им VIN , который показывали мне у дилера . ) На что мне сказали , что VIN проверяется тот , который указан на лобовом стекле, на тот VIN они вообще не смотрели , Хотели пробить машину по базе , но что то там у них не получилось и они мне сказали , чтобы я приехал к ним в Пятницу.

Но вообщем ребята , кто сталкивался с такой проблемой ? Может у кого то у знакомых была похожая проблема ?
Прошу помощи может кто то подскажет , что делать ?

Завтра выложу фотографии VIN кодов.

Inglourious Bastеrd

The Jungle King

leodreff

Член КИА клуба

Всем привет , возникла небольшая проблема при постановке машины на учет в ГАИ.

Завтра выложу фотографии VIN кодов.

На Спортажах "производства" г.Калининград словацкий VIN (начинается на u5Y. ) выбит в окошке под лобовым стеклом со стороны водителя и под передним пассажирским сидением на металле под пластмассовой крышечкой, а российский VIN (начинается на XWEP. ) на приклепанной к правой стойке кузова алюминиевой табличке.

Kia Ceed JD (2012-2018) – Расположение VIN и номера двигателя МАРКИРОВКИ

Kia Ceed JD для нашего рынка собирался на «Автоторе», который «корейцы» оккупировали уже давно. Сборка производилась из комплектов, а это значит, что назло автокрадам, полюбившим модели Hyundai/Kia, VIN номера у машины сразу два: российский и корейский.

Российская маркировка Kia Ceed JD нанесена точками (лазером) на передний правый лонжерон в районе приводного ремня двигателя:

Дублирующая табличка находится на передней правой стойке внизу. Не пугайтесь, заклепки тут вполне обычные, без клеймения, впрочем, как и сами символы на табличке, которые выточены микро-фрезой. Не самая лучшая система защиты от подделки:

Корейские обозначения тоже важны – покупать подержанный Ceed JD без их проверки будет рискованной затеей. В общем отодвигаем переднее пассажирское сиденье назад до конца и в первую очередь смотрим на болты крепления кресла:

Крученые болты не всегда означают, что сиденье снималось для перебивки номеров, однако на относительно свежем авто такой признак будет как минимум подозрительным. VIN-номер тоже нанесен фрезой, но при этом закрашен:

Для полной проверки необходимо снять пластиковую накладку порога (она на клипсах) и убедиться, что заводская точечная сварка крепления планки не тронута, вторичный окрас отсутствует.

Дублирующая табличка с VIN также расположилась на левой центральной стойке:

а также под лобовым стеклом:

Во время компьютерной диагностики попросите специалиста взять VIN номер их блока управления двигателем и сравнить с тем, что высечен на металле. В ЭБУ будет «корейский» номер:

Оцинковка кузова Киа Селтос

Насколько хороша оцинковка кузова Киа Селтос – вот впрос, который действительно волнует потенциальных покупателей. Не секрет, что в этой части главный конкурент нового кроссовера, еще одна корейская звезда - Хендай Крета – имеет слабые места.

Владельцы начинают жаловаться на появление ржавчины уже через года после покупки, а цену автомобиля такая неприятность снижает существенно. Так будет ли у двух соперников одна проблема на двоих или производитель предпринял решительные шаги для ее решения заранее?

Антикор

Сразу отметим, что на сегодняшний день ни один бюджетный автомобиль не защищают от появления ржавчины полностью. Это невыгодно с экономической точки зрения. Но на вопрос, оцинкован ли Киа Селтос, производитель все равно отвечает положительно. Да, антикоррозийная обработка кузова проводится. В цеху окраски по стандартной схеме, удешевляющей процедуру.

Весь процесс нанесения покрытия занимает приличное количество времени – условно говоря, только что сваренный кузов проходит через 18 ванн:

4 из них помывочные и предназначены для очистки заготовки от побочных продуктов штамповки и сварки.
Еще одна – собственно антикор – на всю поверхность кузова наносится катафорезный грунт, который и выступает основным защитником от появления ржавчины, щелочей, других агрессивных веществ, с которыми кроссовер столкнется в будущем.
Остальные ванны – нанесение дополнительной химической защиты, обеспечивающей максимальную устойчивость автомобиля к окружающим условиям.

Следующим этапом является проверка результата и зачистка кузова перед нанесением герметика, антигравия и, собственно, грунта. Большая часть процесса автоматизирована. Человек участвует только в промежуточных проверках. Поэтому сомневаться в том, что какой этап был упущен или выполнен не в соответствии с требованиями, не приходится.

Толщина ЛКП

Нанесение лакокрасочного покрытия на автомобиль никогда не бывает равномерным. Средними показателями считается толщина в диапазоне от 80 до 170 микрон, во всяком случае, у бюджетных машин. Киа Селтос, хоть и не является самым бюджетным кроссовером на рынке, но тоже относится к среднему классу. Соответственно его значения ЛКП попадают примерно в такие же нормативы.

Средние показатели, полученные автоэкспертами при проверке новеньких корейских внедорожников оказывались в диапазоне от 85 до 185мкм, но тут стоит отметить, что автомобиль Kia Seltos на территории России собирается в двух городах: в Калининграде на заводе «Автотор» и под Санкт-Петербургом.

И качество лакокрасочного покрытия кузовов, выпущенных с питерского производства, вызывает большие сомнения, в сравнении с калининградскими. Говорят, что там диапазон значений не выдерживается.

Зачем нужна оцинковка

Оцинковывать стальной кузов автомобилей начали еще несколько десятилетий назад, когда они только стали входить в обиход. Главным образом для того, чтобы защитить дорогостоящие транспортные средства от негативного влияния окружающей среды и появления ржавчины уже в течение первого года эксплуатации.

Слой лакокрасочного покрытия современных кроссоверов не отличается большой толщиной, а получить скол на бездорожье, да и в городе тоже, очень легко. Необработанный цинком материал при повреждении быстро начинает ржаветь и разрушаться еще сильнее. Если вовремя не принять меры, потеря стоимости на вторичном рынке неизбежна.

Цинк прекрасно подходит для защиты от коррозии, но у него есть один существенный недостаток – высокая цена. Стоимость производства простого стального кузова резко возрастает в процессе оцинковки, а авторынок перенасыщен и завоевывать своего покупателя концернам приходится не только надежным качеством сборки, но и низкой стоимостью.

В качестве альтернативы проводится частичная оцинковка, сохраняющая внешний вид только наиболее уязвимых частей автомобиля: переднего бампера, капота, крыльев. Насколько эффективна такая защита в отношении всего автомобиля – вопрос спорный. Но за более высокое качество придется выложить на несколько сотен тысяч рублей больше.

Вопросы

Алексей, 29 лет (Тверь)

Исходя из написанного до конца не понял, оцинкован ли полностью кузов Киа Селтос или сделана частичная обработка?

Главную антикоррозийную защиту кузова Киа Селтос осуществляется не его оцинковка сама по себе, а катафорезная обработка. Это метод, при котором металл помещается в электролитическую ванну с грунтовкой, после чего его активируют подачей отрицательного заряда, а на «ванну» положительного. В результате происходит химическая реакция. Обработанный таким способом кузов становится в несколько раз устойчивее к появлению коррозии. Что касается оцинковки, то она проводится не на самом кузове, а на стали, из которой он в будущем будет сварен. Такой способ полным оцинкованием назвать, конечно, нельзя.

Маргарита, 28 лет (Санкт-Петербург)

Хочу приобрести для себя Селтос, даже ездили с мужем на тест-драйв. Но он не одобрил показатели толщинометра, говорит, что такая машина быстро проржавеет. Точно не помню показатели, но колебались от 70 до 80 мкм всего лишь.

Толщинометр – прибор сложный и дорогостоящий, во всяком случае тот, которому можно верить. Если муж проводил проверку китайским недорогим прибором – верить ему на 100% не стоит. Лучше бы проверить кузов сразу несколькими приборами от разных производителей ну или хотя бы в разных дилерских центрах. Ну и выбирать автомобиль только по толщине лакокрасочного покрытия не стоит. Дополнительный антикор при желании можно нанести самостоятельно. Куда важнее ходовые характеристики.

Где собирают Kia Seltos для России: качество и процесс сборки

Качество и стоимость автомобилей напрямую зависят от того, на территории какой страны размещены производственные мощности. А потому вопрос, где собирают КИА Селтос, далеко не праздный.

Симпатичный и доступный по цене кроссовер, недавно появившийся в дилерских центрах, притягивает взгляды многих автолюбителей. Но практичных покупателей не прельщают красивые рекламные слоганы. Людям нужна подробная и достоверная информация.

Автомобили, собираемые на заводах, расположенных на территории Южной Кореи, продаются на внутреннем рынке, в Индии и КНР. Так что купить у нас KIA Seltos оригинального качества не получится. Разве что по серым схемам, использование которых связано с серьёзными рисками.

Правда, как утверждает руководство компании, машины, предназначенные для поставок в РФ и страны СНГ ничуть не хуже. Более того, они адаптированы к условиям эксплуатации, характерным для нашего региона.

От отверточной сборки к полному производственному циклу

Первые экземпляры кроссоверов, выпущенные в 2019 году, собирались по технологии отвёрточной сборки. Изготовленные в других странах готовые машинокомплекты поставлялись на российский сборочный конвейер. Постепенно ситуация меняется. Сегодня на заводе «Автотор»:

Штампуют кузовные панели.
Сваривают из деталей готовые кузова.
Наносят лакокрасочное покрытие.
Выполняют антикоррозийную обработку.

Двигатели, коробки передач и ряд других крупных узлов и агрегатов завозят морем с предприятий, размещённых в разных странах мира.

Штамповка

Важно не только где производят КИА Селтос, но и какие для этого используют технологии и материалы. Металлические панели кузова изготавливают из оцинкованной стали особых сортов методами холодной штамповки и гидроформования.

Процессы обработки максимально автоматизированы. В результате получаются прочные и устойчивые к коррозии детали, полностью соответствующие размерам, указанным в технической документации.

Сварка

Готовые комплектующие проверяют с помощью различных методов дефектоскопии. Не прошедшие контроль отбраковывают. Только изделия, соответствующие заданным параметрам, отправляют на участки сборки, где варят кузова. Работа выполняется в несколько этапов:

Детали устанавливаются в сварочный кондуктор.
Точность установки проверяется с помощью специальных приборов.
Накладываются соединительные швы. Для этого применяются технологии контактной, импульсной и лазерной сварки.

Всё используемое для сварки оборудование отличается высокой степенью автоматизации, хотя и не позволяет полностью отказаться от ручного труда.

Окраска

Сваренный кузов и навесные элементы подвергают антикоррозийной обработке, опрыскивая и погружая в ванны с разными химическими растворами. После этого приступают к нанесению лакокрасочного покрытия. Детали:

Очищают от загрязнений и обезжиривают.
Выравнивают с помощью шпатлёвки (если есть необходимость).
Грунтуют.
Окрашивают прочными и устойчивыми к воздействию ультрафиолета эмалями.

Эти работы выполняются специальными покрасочными роботами, обеспечивающими стабильный уровень качества.

Окончательная сборка

Изготовленные на предприятиях «Автотор» и привезённые с других заводов комплектующие поступают на сборочный конвейер. Детали устанавливают в определённой последовательности:

Закрепляют элементы подвески.
Размещают в мотоотсеках двигатели.
Протягивают электропроводку.
Монтируют сидения.
Вклеивают стёкла.

Пройдя из цеха в цех вдоль всей производственной линии можно увидеть, как рождаются новые КИА Селтос. На завершающем этапе выполняют:

Регулировку сход-развала, фар головного света, основного и дополнительного оборудования.
Проверку автомобиля на соответствие установленным стандартам.

Все производственные циклы контролируются согласно нормативам, разработанным специалистами из Южной Кореи. Это значит, что качество KIA Seltos, произведённых в Калининграде, ни в чём не уступает качеству кроссоверов, сошедших с конвейеров крупнейшего в мире сборочного автозавода в Ульсане.

На них распространяется действие официальной гарантии, заканчивающейся через 5 лет после приобретения нового автомобиля или при достижении пробега 150 тыс. км.

Цены и комплектации

Подобная организация производства позволяет указывать в документах, что машины изготовлены в Российской Федерации. Таким образом удаётся снизить таможенные пошлины и налоги, сделав готовую продукцию доступнее для покупателей.

Дилерские центры предлагают КИА Селтос в восьми разных вариантах исполнения. Кроссоверы оснащаются:

Четырьмя вариантами бензиновых двигателей мощностью 121, 123, 149 или 177 л. с.
Вариаторами, механическими, автоматическими или роботизированными коробками передач.
Трансмиссиями с передним или полным приводом.

За автомобиль в начальном варианте комплектации просят 1 299 900 рублей. Топовая версия стоит 2 204 900 рублей. Информация указана на официальном сайте производителя.

Заключение

Купив KIA Seltos и выехав на дорогу, вы получите настоящее удовольствие от вождения. Эта машина на долгие годы станет вашим другом и помощником. И вы поймёте, что не так важно, в каком городе собран автомобиль. Главное, как он едет!

Kia Seltos

Киа Селтос 1-го поколения в кузове SP2 был впервые представлен на автосалоне в 2019 году, но у нас продажи начались только в 2020 году, а сборку кроссовера наладили в Калининграде. Наш вариант авто отличается от корейского и близок к китайскому Kia KX3 второго поколения.

Модификации Kia Seltos 1

Данный кроссовер в единственном кузове начал подаваться на нашем рынке лишь в 2020 году.

На выбор предлагается два типа привода, три двигателя и пять различных коробок передач:

На нашем сайте имеется отдельная и подробная статья про все двигатели Киа Селтос

MANUAL

Официальный мануал для Киа Селтос находится здесь

FORUM

Много полезной информации выложено на KiaSeltos.ru

Обзор кроссовера Kia Seltos 2020 года от MegaRetr

Технические характеристики Киа Селтос 1.6 л. 6-мкпп 4x4

¹ — с докаткой
² — с полноразмерной запаской

Достоинства, недостатки и проблемы Киа Селтос 1

Лакокрасочное покрытие тонкое и быстро покрывается сколами, но кузов оцинкован

Пластик салона жесткий, однако сильно не скрипит и не склонен к быстрому износу

Шумоизоляция слабая, а также довольно громко работает климатическая установка

Двигатель 1.6 литра неплохо проявил себя на Крете, а вот 2.0-литровый двс новинка

Интересно, решил ли производитель проблемы своих силовых агрегатов с задирами

Механическая коробка и автомат уже проверены временем и славятся надежностью

Робот здесь довольно дерганый, а как проявит себя новый вариатор пока неизвестно

О проблемах подвески, рулевого управления либо тормозной системы говорить рано

Цена Kia Seltos 1 на вторичном рынке

У нас на вторичке пока очень мало предложений и стоимость их от полутора миллиона рублей.

Год выпуска:	2020
Пробег:	5 674 км
Кузов:	Внедорожник 5 дв.
Цвет:	Синий
Двигатель:	2.0 л / 149 л.с. / Бензин
Коробка:	Вариатор
Привод:	Передний
Состояние:	Не требует ремонта

* Цена на данное авто указана справочно

Подробный обзор Киа Селтос от журнала За Рулем

Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.

Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.

Расположение номера двигателя, вин номера и диагностического разъема на лансере 10

Так как модель совершенно новая на российском рынке, то и большинство владельцев не знаю, где расположен ВИН Киа Селтос. Эта информация нужна только для постановки машины на учет или для проверки авто перед покупкой. Давайте разберем основные места, где находится идентификационный номер Киа Селтос.

1. Под передним пассажирским сиденьем. Это обычная практика для азиатского рынка. 99% автомобилей с азиатского рынка имеют вин номер под пассажирским креслом. Селтос также не стала исключением. Вин номер Киа Селтос расположен под сиденьем пассажира. А чтобы его разглядеть — достаточно отодвинуть сиденье максимально назад и поднять вырез в ковролине.

2. Дублирующая табличка находится под лобовым стеклом с левой стороны.

3. На центральной водительской стойке есть сертификационная табличка, на которой также указан Вин номер Киа Селтос.

Вот три основным места, где находится Вин номер Киа Селтос. Кстати, в багажнике Киа Селтос нет табличек или выбитого вин-номера.

Где находится номер двигателя на ваз 2114 — Блог любителя автомобилей

За долгий период производства на четырнадцатую модель АвтоВАЗа, ставилось четыре модификации двигателя, отличающиеся по мощности, объему и другим характеристикам. Разные модификации не были привилегией более дорогих комплектаций, а были следствием совершенствования устаревшего двигателя.

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Где находится вин номер на Рено Дастер

Модификации двигателя Ваз 2114

За десять лет серийного производства Ваз 2114 на него устанавливали:

Над старым мотором ваз 2114 за 3 года хорошо поработали и внесли несколько изменений:

шатунно-поршневая группа облегчена на 39%;
изменен привод ГРМ, он стал автоматически натягивающимся;
лунки для клапанов уменьшились в размерах;
качество хонингования цилиндров значительно поднялось.

Все эти и некоторые менее значительные доработки увеличили крутибильность мотора и теперь он развивал 98 л. с. и имел пик момента 145 Н.м. При всем этом значительно снизился расход топлива. Это двс получился самым удачным из всех и стал большим достоинством автомобилей, комплектующихся им.

Устройство двигателя ваз 2114

(1.Трубка для подачи охлаждающей смеси; 2. БЦ (блок цилиндров); 3. Термостат; 4. Датчик, определяющий температуру охлаждающей смеси; 5. Выпускной патрубок; 6. Клапан БЦ; 7. Крышка БЦ; 8. Датчик давления топливной смеси; 9. Крышка емкости для масла; 10.

Трос активации дроссельной заслонки; 11. Дроссельный блок; 12. Устройство, регулирующее холостой ход; 13. Датчик, определяющий положение дроссельной заслонки; 14. Ресивер; 15. Задняя часть корпуса блока распределения газовой смеси; 16. Передняя часть корпуса; 17.

Форсунки подачи топлива; 18. Пробка топливной рампы; 19. Топливная рампа; 20. Коллектор впуска бензина; 21. Опора коллектора впуска (правая); 22. Шкив; 23. Фильтр масла; 24. Датчик, определяющий положение коленвала; 25. Днище картера; 26. Коллектор впуска; 27. Шатун; 28.

Коленвал; 29. Опора коллектора (левая); 30. Маховик.)

Не смотря на различия у всех двигателей ваз 2114 практически одинаковое устройство, они:

Рядные. Цилиндры расположены в одной плоскости друг за другом. Стандартное расположение для такого количества поршней, оно обеспечивает хороший теплоотвод и уравновешивание при работе, что исключает попадание больших вибраций при работе на кузов авто.
Чугунный блок. Литой чугунный блок утяжеляет двигатель, но открывает возможности тюнинга, такие как установка турбины с большим надувом.
Четырехцилиндровые. Четыре цилиндра считаются оптимальными для бюджетных, экономичных двигателей. При работе поршни работают в порядке 1-3-4-2, мотор благодаря этому работает ровно. Например, на ОКЕ, имеющей двигатель только с двумя поршнями используется дополнительный балансировочный вал, для гашения вибраций.
Инжекторный впуск. Инжектор стал основным плюсом двигателей Ваз 2114, двс контролируется множеством датчиков, которые сообщаются с ЭБУ, управляющего всеми системами двигателя. Это позволяет повысить эффективность работы, что положительно сказывается на мощности и расходе.
Распределенный впрыск под управлением ЭБУ. Составление правильной смеси при работе мотора является основополагающей для достижения хороших характеристик двс. Электронный блок управления позволяет многократно повысить точность формирования смеси.
Диаметр поршня 82 мм. У всех блоков двигателей Ваз 2114 совпадает диаметр поршневой группы, что дает отличные показатели ремонтопригодности и возможности тюнинга.
Рекомендуемый бензин АИ-95. Топливо с большим октановым числом отличается большей эффективностью и стабильностью работы. Также на нем реже прогорают клапана и прокладка. Это достаточно простые двигатели, с ними легко работать, можно легко провести самостоятельный ремонт или тюнинг для повышения мощности.

Ремонт двигателя ваз 2114

Переборка ДВС требует внимательного осмотра всех узлов и агрегатов. Механические повреждения указывают на необходимость замены детали. Кроме того, в обязательном порядке меняются все прокладки и шайбы.

У разных моделей двигателей Ваз 2114 существую свои, конструктивные недостатки.

1.5i двигатель Ваз 2114 инжектор 8 клапанов:

ранние системы впрыска топлива были ненадежными;
гайки крепления выпускного коллектора лучше заменить на латунные, так как заводское исполнение ненадежно;
течет масло из-под бензонасоса, датчика распределителя зажигания и клапанной крышки;
зазоры клапанов требуют частой регулировки;
некоторые узлы системы охлаждения быстро изнашиваются.

1.6i двигатель Ваз 2114 8 клапанный инжектор:

реже, но также требуется регулировка зазоров клапанов;
большая вибрация и шумность при работе.

16V 1.6і л (124) двигатель Ваз 2114 инжектор 16 клапанов:

ЭТО ИНТЕРЕСНО: Как проверить якорь генератора на машине

Ремень ГРМ нужно подтягивать вручную через каждые 15 тыс. км пробега.

16V 1.6і л (126) двигатель Ваз 2114 инжектор 16 клапанов:

обрыв ГРМ приводит к дорогостоящему ремонту, потому что деформируются клапана. Состояние ремня следует контролировать намного внимательней. Проблему можно решить установив «безвтыковую» поршневую группу;
основным требованием надежной работы двс являются качественные комплектующие и запчасти, так что не стоит экономить на них.

Улучшение динамических характеристик

Для бюджетного улучшения динамических характеристик двигателя Ваз 2114 можно предпринять:

Тюнинг может доходить вплоть до установки турбонадува, впрыска закиси азота и других средств значительно повышающих мощность, но все они достаточно дорогостоящие и уменьшают ресурс двигателя.

При доработке не нужно забывать, что все процедуры требуется дополнять соответствующим ПО для блока управления, иначе ваш тюнинг может отрицательно сказаться на работе мотора.

Дополнительную интересную информацию о ДВС ВАЗ 2114 вы сможете получить, посмотрев видео ниже:

16 сентября 2017

Где находится номер двигателя Киа Селтос?

На российском рынке Киа Селтос доступна с тремя двигателями — 1.6, 2.0 и 1.6 турбо. У каждого двигателя его номер указывается на своем месте.

Где находится номер двигателя Киа Селтос 1.6?

Для данного мотора 1.6 Киа Селтос номер двигателя указан на его передней части под впускным коллектором. Номер идет в две строки. На первой указывается модель мотора, на второй — его номер.

Где находится номер двигателя Киа Селтос 2.0 ?

У двигателя 2.0 Киа Селтос номерная площадка находится также на передней части мотора, но ниже впускного коллектора и напротив стартера. Ориентиром может быть труба воздушного фильтра.

Номер двигателя ВАЗ 2114: Где находиться и как посмотреть

Конструкция отечественного автопрома позволяет беспрепятственно и, зачастую, быстро узнать столь необходимую для жизни водителя вещь как номер двигателя ВАЗ 2114. Разберем подробнее то, как это сделать и что означает каждое значение.

Необходимость проверки номера

Проверять информацию касательно того, где расположен номер двигателя на ВАЗ 2114, как и любого другого автомобиля, обязательно. Делать это нужно с использованием официальной документации, что идет в комплекте с транспортным средством. Основных же причин для проверки всегда две:

Это случаи покупки угнанного автомобиля. Избежать этой ситуации можно — требуется лишь проверить номер двигателя автомобиля ВАЗ 2114, а также кузова, на соответствие со значениями в документах. Если значения не совпадают либо сами номера слегка стерты, то скорее всего транспортное средство было угнано. Подобная рекомендация касается не только покупателей, но и продавцов. Вероятность того, что человек откажется от покупки автомобиля при поврежденном VIN-коде, высока. А потому нужно тщательно следить и поддерживать состояние, когда того требует ситуация.
Второй случай — постановка и снятие с учета. Органы дорожной инспекции относятся к этому более серьезно, нежели будущие покупатели, ввиду того, что VIN-код — гарант законного происхождения автомобиля. Помимо этого, существуют и иной случай, когда сотрудникам дорожной инспекции нужно посмотреть номер двигателя на ВАЗ 2114 — оперативная проверка. Обычно она проводится тогда, когда похожее транспортное средство числится в угоне. И именно в такой ситуации приемлемое состояние VIN-кода двигателя будет как никогда кстати.

Теперь, когда вопрос того, почему VIN-код мотора транспортного средства является важным элементом разобран, рассмотрим все возможные места, где код обычно находится.

Где смотреть номер двигателя на ВАЗ-2114

В соответствии с официальными критериями расположен номер двигателя на ВАЗ 2114 на блоке цилиндров. Если рассматривать точнее, то это место около термостата с правой стороны; картер сцепления при этом находится чуть ниже, чем само расположение VIN-кода.

Для облегчения процесса поиска и непосредственного сравнения нужно снять воздухофильтр. Сделать это желательно вместе с патрубками, потому как они будут закрывать доступ. Уделить внимание нужно и тому, что сам процесс нанесения VIN-кода представляет собой метод ударного клеймения. Это значит, что самостоятельно — от износа автомобиля — номер стереться навряд ли сможет.

Информационная табличка

Отдельно стоит отметить информационную таблицу, что расположена справа на передней стойке. На таблице находится продублированный номер двигателя и кузова. Помимо этого, включена информация о годе, в котором был выпущен автомобиль, заводе, что его выпустил, и т.д. Фактически — вся та информация, что априори является базовой.

Однако тот факт, что она лишь дублирует значения не умаляет ее важности. Это значит, что ее состояние тоже должно быть хорошим. Если присутствуют небольшие участки ржавчины — от них нужно избавиться, если есть небольшие сколы, что затрудняют доступ к информации, то по возможности табличку требуется заменить. Идеальное состояние — гладкая поверхность без ржавчины и наличие заклепок, что фиксируют ее на кузове автомобиля.

Как расшифровать ВИН-код

Теперь, когда информация касательно того, где искать номер двигателя на ВАЗ 2114 найдена, немаловажно определить значение VIN-кода. Рациональнее всего рассмотреть информационную табличку, где сразу указаны все необходимые требования. Она выглядит следующим образом:

Итак, теперь по порядку:

Порядковый номер, который предназначен для запасных частей. Он соответствовать порядковому ID транспортного средства, который сошел с конвейера.
Числовое значение, свидетельствующее о типе одобрения транспортного средства.
Идентификационный ID, в котором XTA — код завода, выпустивший автомобиль; 211440 — модель транспортного средства; 6 — год, в котором было выпущено ТС; 0000000 (последние 7 цифр) — порядковый ID кузова.
Числовое значение модели установленного мотора.
Допустимо-возможная на переднюю ось.
Допустимо-возможная на заднюю ось.
Идентификационные ID вариантов комплектации и исполнения.
Допустимая масса автомобиля.
Допустимая масса транспортного средства, если у него есть прицеп.

Знание этой информации нужно для базовой грамотности и возможности ориентироваться в основной документации ТС.

Каждый водитель должен знать, где расположен VIN-код в его автомобиле. Это подтверждают не только основные причины, но и ситуации, предугадать которые невозможно. Стоит потратить несколько минут один раз, чтобы избежать проблем в будущем.

Chevrolet Lacetti – Расположение VIN и номера двигателя

Для того, чтобы полноценно проверить все криминалистические обозначения, нужно разобраться где и как собирался тот или иной экземпляр.

Всего за время выпуска в Россию поступали Lacetti аж трёх разных сборок 1. Корейская 2. Крупноузловая российская из SKD комплектов (Автотор) 3. Российская сборка по полному циклу (также Автотор)

Сборка в Корее

В первом случае главный VIN-номер будет иметь первые символы KL1 и располагаться в самом верху моторного щита. Точно там же будет находиться и дублирующая табличка, закреплённая заклёпками:

Ещё одно место с VIN будет на панели в салоне. Достаточнопосмотреть через лобовое стекло:

Крупноузловая российская сборка из SKD комплектов

Этот тип Lacetti немного сложнее – тут будет два номера: корейский (KL1) и автоторовский (XUU). На моторном щите при этом располагаются главный зарубежный VIN и дублирующий российский:

Под лобовым стеклом «корейская» табличка никуда не исчезает,а вот главный российский VIN,по которому регистрируют автомобиль, выбивается точками на правом переднемлонжероне, рядом с ремнём навесных агрегатов:

Мелкоузловая российская сборка

У этого варианта, естественно, нет никаких связей с корейским прошлым и идентификационный номер, как и в первом случае, один; начинается на XUU. Основное обозначение здесь расположено на правом переднем лонжероне (см. фото выше), а дублирующая табличка приклёпана к моторному щиту:

Под лобовым стеклом у чисто российских версий ничего нет ине должно быть.

Chevrolet Lacetti– номер двигателя 1.4, 1.6, 1.8

Chevrolet Lacettiдля российского рынка имел в агрегатной линейке три опелевских мотора: 1.4 (F14D3, 95 л.с.), 1.6 (F16D4, 109 л.с.), а также 1.8 F18D3 (онже T18SED, он же LDA) со 122 лошадями за пазухой.

Все три силовые установки не сильно напрягут с поискомномера двигателя, но изрядно заставят попотеть при очистке его от ржавчины.Расположена маркировка в передней части мотора, рядом с колодцем щупа имасляным фильтром рядом с коробкой передач:

Читайте также: