Кто лучше азат антипов или макс тесла умскул

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Ребенок занимался исключительно на курсах в силу личных предпочтений (но не Москва, так что не смогу порекомендовать).
По опыту и результатам все же лучше репетиторы, кмк(
Если только, конечно, сам ребенок не мощно мотивированный и очень способный. Ответить

Добрый день. Сын занимался математикой в Школково. Ему осень там препод нравился. Ещё отдельно разбор некоторых задач брали у 100бального репетитора в ВК. с ноября сын на 92 балла подготовился в самой простой дворовой школе. Но ему нравилось. Интересно было.
Химию готовился в Умскул у Богдана (90 баллов написал). Есть еще Степенин. Его тоже в Химии оч хвалят.
Математику в Умскул сын не рекомендует. Вообще сказал там только Химию можно.
По Информатике сын хвалил Артема Имаева. Тоже какая-то группа есть у него в вк и лично. Но мы информатику не готовили. Но сын подруги в этом году на подготовку к нему записался.
Удачного выбора вам! Это нелегко Автор: Love in Spring H* Ответить

математика нужна -вот думали как раз насчет умскул . значит не советуете?
школково пошла смотерть Автор: Странница1 H* Ответить

Все, конечно, субъективно. Но сын категорически не советует. Я не очень разбиралась. Но Максим Олегович из Школково - его любимец. У 100бального неплохие вебинары отдельно по задачам. Мы 19, 18 и 16 слушали. Все кроме 19 из этого списка решил целиком. 19 не успел. Все таки обычный ребенок, время не рассчитал.
В умскуле пару его друзей занимались, сдали значительно хуже. Средний балл 80. Автор: Love in Spring H* Ответить

Спасибо за отзыв, тоже метаюсь между ними и фоксфордом, теперь круг сузился) Автор: id12510568 ** Ответить

Сын Трушина с фоксфорда очень уважает! И много ютуба его смотрел. Но именно готовиться с ним не захотел. Были какие-то аргументы. Автор: Love in Spring H* Ответить

Если честно, именно сайт Школково Я видела один раз и тоже "ничего не поняла". Мы через группу вк общались сначала с администратором, потом сын как-то там регистрировался. На сколько Я знаю у них были курсы оффлайн в минигруппах тыс 14-16 в мес. Но когда мы обратились, было время жестких ограничений в Москве, и мы занимались онлайн. Коваль Максим Олегович. Его видео много в свободном доступе ютуб. С ним на курсе ведет так Анна Владимировна ВетренАя. Вроде так. Максим одну часть задач, Анна другую. Там довольно плотное расписание на неделю по многим задачам. Если честно, Я не очень вникала. Иногда еще их информатмк какие-то замены вёл. Сыну он тоже оч нравился. Хорошо объяснял. Но все очень субъективно, конечно.
Удачного выбора Автор: Love in Spring H* Ответить

Спасибо огромное!
Завтра озадачу свою девицу, пусть вчитывается Ответить

Вы на ютубе найдите канал Школково и там видео с качком бородатым - это и есть Максим Олегович. Хорошо объясняет! Моему сыну тоже очень нравится. Ещё у них Дмитрий Алексеевич хорош. Выглядит странноватенько, но решает задачи очень круто. Он у них олимпиадную математику ведёт. Посмотрите видео на ютубе и поймёте - нравится или нет. А то их информатика - АР - тоже хвалят, но сына он выбешивает, органически не воспринимается.
Ещё есть "математик мгу" - Андрей Павликов, у него тоже есть курсы математики и много видео на ютубе. Подача материала очень отличается и от Максима Олеговича, и от Бориса Трушина. Пусть сын посмотрит. Тут нужно подбирать - кто из преподавателей лучше воспринимается. У Павликова тоже есть как общий курс, так и курсы по задачам. Автор: ratlover ** Ответить

Огромное спасибо!
Да, дочь так и смотрит. Вот посмотрела Вуля (меня он очень впечатлил) и говорит - не могу, не мое, темп, речь - не воспринимаю. А Уколов вроде понравился. Нужно еще вариантов для выбора и пробовать. Ответить

А что за стобальный репетитор по математике, поделитесь, пожалуйста! Как раз отдельные задачи нужно покрутить. Ответить

Спасибо Что-то не догадалась, что все так "в лоб" Ответить

Ой, спасибо огромнейшее!
Я рою, рою.
6 вариантов нашла, которым по отзывам можно доверять.
Все забракованы, кроме одного. По фотографии!
"Я их боюсь"
Аааааа
как не сойти с ума Ответить

Эрик (100бальный) вполне позитивный (мне периодически выражала честь смотреть самые интересные задачи))))
Максим Олегович тоже молодой и "задорный" ))) пусть ютуб всех посмотрит.
Сын сказал, что Андрея Павликова (репетитор МГУ) вполне можно на ютуб разбор параметров бесплатно смотреть. Очень полезные дает знания.
Просто мой балбес в нулевой школе на 92 вот со всеми этими " Ютубами" Набрал. И курсы Школково и то с ноября. Значит понятно объясняли) Автор: Love in Spring H* Ответить

Вдохновляет, спасибо
Ваш сын, считаю, просто супергерой! Значит, с мозгами хорошо и с самоорганизацией. Ответить

Спасибо и Вам на добром слове)
Сын как-то в середине 19 класса начал учиться) в 11 начал готовиться. Но такую слабую школу как у нас нужно еще поискать. Автор: Love in Spring H* Ответить

Не нужен никому егэ, с ним все равно никуда не поступить Ответить

Опыт этого года. Все кто с егэ, в пролёте Ответить

Да да. Существуют только несколько вузов и несколько факультетов на всю страну Ответить

Судя по этому году, по егэ и во второй эшелон поступить не могут, имея баллы 90+ Ответить

Хватит писать везде чушь. Вы носитесь со своим ребенком, поступающим на экономику или ПИ, но это не все дети страны. У знакомых поступает на бюджет сын с 203 балла, и поступит. Ответить

Моя занималась на курсах Мерлин, интенсивно по русскому 4 месяца и общество - 8 месяцев. Итог 100 и 90 баллов соответственно. Ответить

Да, эти. Филиал на Крестьянской заставе. Ответить

ого спасибо нам и место подходит - пошла изучать Автор: Странница1 H* Ответить

А какие предметы интересуют?

Математика - математик МГУ, школково
Русский - соточка по русскому Автор: Зимних дел мастер ♤* Clair Ответить

Русский где брали? Ответить

на степике какой то есть. Это он? Ответить

а можно поконкретней -яндекс тонну выдает это соточки Автор: Странница1 H* Ответить

математика нужна но у нас будет не тех профиль Автор: Странница1 H* Ответить

Курсы егэ интернет урок
все на видео
сама не проходила
но знаю такие есть
есть бесплатный пробный период
можно посмотреть подходят или нет
уж больно дешевые Автор: Констанца + Ответить

не, там самая база, всё только с ознакомительной целью. Автор: id12510568 ** Ответить

Может у кого то есть опыт в фоксфорде и школково именно по егэ математика, поделитесь впечатлением. Автор: id12510568 ** Ответить

Подскажите, пожалуйста, онлайн курсы по английскому Ответить

Курсов по английскому к егэ не встречается почему то. Подобных русскому, математике, обществу. Вот их пруд пруди. Наверное специфика и нужен репетитор Ответить

В Фоксфорде есть Ответить

У нас была недокрученная ставка на перечневые олимпиады, платно занималась и у Кимберга, и у Кокоткина - выкинутые деньги, единственное, за что не жалко денег - эти курсы. Автор: Lenaheart H* Ответить

спасибо. забрала в копилку Автор: БаСеЧка 47603 SD** Ответить

А есть видео курсы? Чтобы на видео было записано все?
типа смотришь видео и делаешь задания, отправляешь на проверку. Автор: Констанца + Ответить

все выше перечисленные, у всех есть возможность смотреть в записи, куратор проверяет д.з. (но это дороже) Автор: id12510568 ** Ответить

Обычно с видео можно идти в своем темпе Автор: Констанца + Ответить

У нас в Одинцово есть, мне не понравилось, одноклассница сына там к ОГЭ готовилась (результат на 4, по мне так плохо). Автор: id12510568 ** Ответить

Это смотря с какого первоначального результата 4 плохо. Если почти с нуля, то очень даже ничего. Мой в Ново-переделкино занимается математикой. Готовился к ОГЭ в 2020 году, но его отменили. Пробник успел написать лучше всех в классе. В этом году тоже занимался, зимой писал пробник ЕГЭ, 58 баллов было. Считаю, что для середины 10 класса не плохо. И это учитывая то, что дома дополнительно ничего не делалает и до занятий знаний практически не было. Но я о 90-100 баллах даже не мечтаю. Ответить

В аттестате все 5))) А уж какой там уровень был не знаю. Автор: id12510568 ** Ответить

А для подготовки к ЕГЭ по литературе и русскому посоветуйте курсы, пожалуйста! Ответить

По русскому и литературе могу посоветовать Лию Рафиковну Ахмадиеву из "Талантума". Только ее, по другим предметам с "Талантумом" у нас не сложилось. Если на курсы, то к ней. Группы небольшие. Ответить

Полезная тема. Отмечусь, чтобы не потерять. Автор: zvetlana D** Ответить

По химии и биологии какие-то проверенные курсы есть? Буду рада совету. Автор: Queenomega SD* Ответить

Добрый вечер. выше писала. Сын занимался в Умскул с Богданом. Итог 90. Балла 4 потерял в легких заданиях. Так сложилось. Сложные все решил максимально.
Ещё очень хвалят Степенина. Сын выбирал между Степениным и Умскул. Взяли Умскул, тк можно было платить по мес. Вдруг бы не пошло. Занимались с декабря.
Удачного выбора Автор: Love in Spring H* Ответить

Посоветуйте, пожалуйста, курсы по физике и информатике. Спасибо большое! Автор: Alenushka 7941 F* Ответить

По физике мне нравится Макс Тесла, по информатике не скажу, у меня сын её сам учит, в основном читает книги. Автор: id12510568 ** Ответить

Посоветуйте, пожалуйста, курсы по обществознанию Автор: katerina_sofia F* Ответить

Отзывы людей о Умскул

Школа по подготовке студентов к ОГЭ и ЕГО Умскул предлагает курсы по всем предметам (английский и немецкий, физика, химия, обществознание, литература и русский язык, биология, история, информатика, география). Обучение осуществляется в режиме онлайн.

С чем придется столкнуться

Подготовка состоит из занятий, получения итогового конспекта и домашнего задания. На официальном сайте указано, что все ошибки разбираются индивидуальном куратором, студент сдает экзамены пробно для отслеживания слабых мест ученика. Ежемесячно проводится до 12-ти вебинаров, где преподаются только те темы, которые встречаются на реальных экзаменах. Компания предлагает не только теоретические знания, но и практические.

Об этом на форумах высказываются родители в своих отзывах. Например:

В ВК есть собственный журнал (виртуальный) школы Умскул, где можно найти полезные статьи. Здесь же авторы могут поделиться по тайм-менеджменту для старшеклассников своими лайфхаками. Есть даже раздел о том, как можно пронести на экзамен шпаргалку и т. п. Данный момент вызывает недовольство родителей:

Сроки и время

Одна группа имеет максимум 30 учеников, в неделю школа обещает проводить 3 урока по 2 часа. Средняя продолжительность одного курса составляет 30 дней. Итого в месяц получается от 12 до 16 уроков. Модуль можно продлевать, в зависимости от успеваемости будущего студента.

Как утверждают преподаватели, на выполнение домашнего задания уйдет не более полутора часов. Также они обещают, что первый положительный результат будет заметен через 6 занятий.

Дополнительные занятия

Онлайн-школа Умскул выпустила своих первых учеников в 2016 году. На официальном сайте есть информация о том, что средний балл выпускников минимум 83, но есть и стобалльники. Кроме основных занятий компания предлагает вводные тренинги по выстраиванию процессов подготовки к ОГЭ и ЕГО – с чего начинать повторение дисциплин, где найти необходимые пособия, как определить собственный уровень знаний и узнать тонкости при сдачи реальных экзаменов.

Недостатки Tesla Motors. Проблемы не заставили себя ждать… Новые аксессуары от Tesla…

Не хочу рисовать розовые узоры и сразу перейду к фактам.
Не долго я радовался новой машиной, как начали всплывать косяки.
При покупки машины вы не сможете сразу выявить данные недостатки. При возникновении недостатков возникает паника. Ты не понимаешь, что происходит и как реагировать.
Как я понял, проблема возникает при движении на длинные расстояния. После показа 70-100 км на круизе или автопилоте, это не так важно, начинает выключаются вернее перезагружаться MCU. Основная причина-заканчивается физическая память в данном аппарате. Компьютер перезагружается в течение 3-5 минут. Не быстро. Если ехать по трассе, то максимум можно поехать нужный поворот и отдохнуть от музыки.
Если же считать MCU главным компьютером в автомобиле, то не понятно как работают системы безопасности при отключении устройства. В связи с этим и законом защиты потребителей Финляндии продукт может быть не безопасным мне и другим людям, которые могут пострадать от небезопасно продукта, реализованного на рынке Финляндии.
Первый раз столкнуться с перезагрузкой, когда ездил в соседний город на хоккейную тренировку.
Окончательной точкой кипения стало то, что по дороге к официальному дилиру в Тампере на прошивку адаптера CCS, сначала утром нежданно MCU стал перегружаться.
Конечно к перезагрузкам и зависанию iPhone мы привыкли, просто перегружаем его или закрываем все неиспользуемые приложения, однако, от бага в телефоне мы не можем пострадать физически или принести вред здоровью близких или окружающих. Перезагрузка MCU тоже вполне нормально, но автопроизводитель должен самостоятельно оценивать и устранять дефекты, влияющие на безопасность.
Видео по дороге в Tampere Tesla

Официалам обрисовал проблему и ожидал, что они как-то отреагируют за замечания, но в ответ я получил сухую отговорку в том, что данная информация не была отображена в заказ наряде и они не смогут проанализировать и устранить её. С одной стороны, правильно, но нужно понимать, что объем запланированных работ может моментально вырасти из-за проблем в электронике, особенно, которые влияют на безопасность.

На пути обратно, после посещения Тампере, который был красиво украшен к новому году, выдвинулись в сторону дома.
При подъезде к очередному Supercharger у меня завис щиток приборной панели. В 18:08 отображение скорости, круиза, автопилота, всего того, что отображает щиток. Помимо отображения скорости, за которой нужно следить в Финляндии во избежании огромных штрафов, предупредительные звуковые сигналы тоже не воспроизводил автомобиль. Напоминаем также, что сигналы предупредительные. Если автомобиль хочет предупредить о чем то, а ты не слышишь их, то возможно это тоже неправильно и подтверждает о небезопасности продукта на финском рынке. Благо, что до зарядки было не далеко и после того, как припарковался, и поставил машину на зарядку, щиток отвис по приходу.
Видео зависания щитка по дороге домой:

Что было потом.
Проведя расследование узнал, что MCU был поменян за деньги, несмотря на наличие гарантии. В августе этого года 2020 поменял и на MCU есть гарантия от Tesla. Причину, почему пришлось заплатить наличкой, не понял. В основном это то, что на MCU огромная очередь. Ждать владельцам приходилось по 2-3 месяца в 2020. В итоге по связям и за плату за срочность достали и поменяли MCU.
Выходит, что проблема эта не новая. Почему никто не офиширует данную проблему? Почему нет видео на YouTube?
Может не стоит так беспокоиться?
Но я не стал терпеть и написал претензию официальному дилеру. Если дилер не может устранить проблему, то не должны вообще устанавливать MCU. Ставили бы сразу MCU2, которая имеет мощный процессор и достаточно памяти.
Если же они не захотят менять, то подписать нужно на возврат средств в полном объеме, а это 120 000€.
Так что пусть решают самостоятельно.
В дополнении прикладываю фото, как Тесла признала, что MCU неисправно и возможно будет поменяно за счёт Тесла.
Прошу всех владельцев писать не только положительный опыт использования, но и косяки, которые возникают и способы их решения.

Илон Маск о наборе сотрудников в Tesla: «Для меня неважно, даже если вы не окончили среднюю школу»

Работа

«Если у вас нет высшего образования, это не помешает вам работать в Tesla», — написал Илон Маск в Твиттере. Он набирает команду по созданию искусственного интеллекта.

При этом Илон Маск подчеркнул, что для работы вовсе не нужна учёная степень или высшее образование.

«Для меня абсолютно неважно, даже если вы не окончили среднюю школу», — написал он.

Кого же ищет Маск? Вовсе не профессоров или выпускников престижных вузов. Он ищет тех, кто «глубоко разбирается в искусственном интеллекте». И хотя «образование не имеет значения», все кандидаты «должны пройти достаточно серьёзный тест по программированию», — говорит он.

Маск и раньше высказывался о том, что ученые степени не играют роли. Не они определяют талант человека и способность работать в команде.

«Я не считаю, что важен диплом об окончании колледжа и прочее», — говорил Илон Маск ещё в 2014 году журналистам немецкого издания Auto Bild, когда его спросили, как он подбирает новых сотрудников для своей компании.

«Тот факт, что кто-то окончил престижный университет, действительно может свидетельствовать о том, что он способен на великие дела, но это не всегда так. Если посмотреть, например, на таких людей, как Билл Гейтс, Ларри Эллисон или Стив Джобс, то эти ребята не закончили колледж. Но, согласитесь, если бы у вас была возможность нанять их — вы бы это сделали, и только бы выиграли», — объясняет Маск.

Илон Маск ищет в людях «доказательства исключительных способностей». И если потенциальный сотрудник уже сделал что-то выдающееся, то, вполне вероятно, он и дальше будет стремиться двигаться только вперёд.

Компания Tesla работает над искусственным интеллектом для того, чтобы совершить революционный рывок в работе над беспилотными автомобилями. Автомобили уже оснащены оборудованием, необходимым для обеспечения функций автопилота, а также — для «полностью автономного вождения». Осталось лишь разработать специальное программное обеспечение, чтобы в один этот великолепный автомобиль смог «рвануть вперёд без пилота».

Кстати, дела у компании Tesla сейчас — как никогда хороши. Акции производителя электромобилей в январе взлетели в цене (это наилучшие результаты с мая 2013 года).

Новое видео:

17 сюрпризов за мой первый год использования Tesla Model 3

У меня Tesla Model 3 уже около года и она способна проезжать 260 миль без дополнительной зарядки. Когда я её покупал, у меня были догадки, на что она способна, а на что нет. Но я столкнулся с неожиданными сюрпризами, несмотря на то, что хорошо изучил эту тему и имею большой стаж вождения.

Я знал, что машина будет быстрой, энергичной и тихой. Я знал, что Tesla будет регулярно улучшать софт. Я знал, что сеть зарядных станций позволит мне отправляться в дорожные путешествия, конечно, с некоторыми ограничениями. В путешествии я беспокоился о том, сколько сможет проехать автомобиль без подзарядки.

Вот мои открытия за год:
1. Общественные зарядные станции часто находятся в совершенно неподходящих местах и пользы от них мало. Оказывается, что единственные места, где медленная зарядка имеет смысл, — это дома, отели и офисы, те места, где вы надолго остаетесь. И хотя я предполагал, что буду заряжаться таким образом, но в реальности оказалось, что станций в таких местах практически нет. А еще зарядные станции берут в 2-3 раза больше денег, чем я бы заплатил дома, неудобные.

2. Я был приятно удивлен, что езда по городу намного приятнее в электромобиле, чем в машине на бензине, которую нужно заправлять раз в неделю или около того. Крюки до автозаправки тратят 10-15 минут времени каждую неделю. Моя машина заряжается во время сна и экономит время, если, конечно, парковаться прямо у розетки. И приятно осознавать, что вы не жжете бензин. (Об этом я знал.)

3. Я был уверен, что мне понадобится зарядка по крайней мере 2-го уровня, что-то способное полностью зарядить мой автомобиль за ночь. Из-за моей домашней панели питания это было нелегко сделать, поэтому я поставил Уровень 1. Неожиданно, он прекрасно справляется. В среднем автомобиль проезжает всего 40 миль в день, и для многих людей Уровня 1 более чем достаточно. То есть вы не заряжаете автомобиль полностью каждый день, но резервного запаса обычно хватает.

4. Я был поражен, что мой счет за электричество уменьшился, когда я перешел на электромобиль, а не наоборот. Это связано с тем, что в Калифорнии владельцы электромобилей получают доступ к специальному тарифному плану на электроэнергию, который намного дешевле ночью. А еще я стал накачивать бассейн ночью, а не днем, поэтому общий счет стал меньше. И, конечно же, мои траты на бензин сошли на ноль.

5. Можно волноваться за дальность поездок, но это необоснованно. Можно беспокоиться и по поводу Уровня 1. Я всегда клялся, что смогу использовать близлежащие суперчарджеры, если мне придется много ездить, но на самом деле за год я провел всего 10 минут на станции в миле от дома.

6. На автомобиле действительно можно отправляться в путешествия, но их надо лучше планировать. Все получится, если придерживаться основных маршрутов, иногда можно отклониться от маршрута – но планировать придется больше. Оказывается, охота за зарядкой может из обычной поездки сделать целое приключение, вы чувствуете себя пионером в какой-то степени, в хорошем смысле. Однако зачастую внезапные объезды не отображаются на картах.

7. Оказалось, что 30-40 минут для зарядки в длительных дорожных поездках это не так страшно. Сначала вы думаете: «Автомобиль, который заправляется 45 минут?» Да это безумие! На самом деле эти 45 минут могут показаться слишком короткими, когда вы планируете поесть или сходить в магазин. Если вы не в длительном путешествии, вы будете заряжать автомобиль только раз в день, а если остановитесь в отеле с зарядкой, то успеете за время обеда. Компромисс в том, что у вас довольно ограниченный выбор ресторанов. Они должны находиться в нескольких минутах ходьбы. К счастью, несмотря на то, что в основном зарядные станции находятся около фастфудов, будет хотя бы один не сетевой ресторан, куда вы сможете пойти. Если вы сможете заряжать авто в поездке во время обеда и в отелях во время сна, можно считать, что время на зарядку не тратится вовсе.

9. Я беспокоился, что автопилот будет больше нервировать, чем расслаблять, потому что за ним нужно наблюдать, и он все еще далек от совершенства. На самом деле, если относиться к нему правильно, он может сделать вождение и длительные поездки расслабляющими. Но я не особо уверен в том, как он будет работать, когда расширится до городских улиц.

10. Я ожидал обновлений софта, но я не ожидал, что появится увеличение дальности движения автомобиля, будет больше мощности и более быстрое время разгона от 0 до 60 миль в час. Это бесплатный апгрейд, какого автомобили никогда не видели. Конечно же, есть и тупые обновления, но есть и полезные.

11. Я ожидал, что стоимость автомобиля упадет из-за инноваций, но я не ожидал, что Tesla снизит цену моей модели на очень большую сумму всего за несколько месяцев после того, как она поступила в продажу. Через полгода-год, конечно, так и было бы, но не через пару месяцев. Я определенно ждал бы все эти месяцы, чтобы получить большую дальность и двухмоторный блок за ту же цену, которую я заплатил за мой задний привод и среднюю дальность.

12. Я не ожидал, что Tesla будет настолько плоха в некоторых более приземленных элементах работы автомобильной компании, таких как управление запасами запчастей для ремонта и удовлетворение клиентов. Это, кажется, не отпугивает самых ярых поклонников, но должно быть исправлено, чтобы Tesla оправдала свою высокую оценку и лидирующие продажи в категории.

13. Я недооценил возможность управлять отоплением и кондиционером в моменты, когда автомобиль выключен. Двигатель автомобиля на бензине должен работать, чтобы можно было это делать. А здесь есть возможность держать автомобиль в тепле ночью или подготовить его еще до того, как вы в него сядете.

14. Я пристрастился к открытию дверей без ключа и зажигания. Когда я сажусь в свою старую машину или даже в какую-нибудь новую, я противлюсь даже простому вытаскиванию брелока, чтобы дистанционно открыть ее. Даже кнопку «Пуск» нажимать не хочу.

15. Мне не нравится бояться взломов на улицах в центре города. Я никогда особо не беспокоился о предыдущих машинах, но теперь я плачу больше за гаражные сборы.

16. Да, есть много статей о том, как ухудшаются батареи, и я видел падение с 264 до 244 миль официально указанной дальности. Это имеет значение для длительных поездок. Предполагается, что он выровняется, но люди, которые покупают автомобиль с заданным диапазоном, должны понимать, что так будет только в течение года или около того. Вместо того, чтобы думать, что покупаете автомобиль с диапазоном 260 миль, вы должны подразумевать, что это автомобиль с диапазоном 240 миль, который в первый год будет иметь бонусный диапазон. (И нет, знаменитый режим «перекалибровки», включающий полный заряд/разряд, — это миф, и идея о том, что нужно просто переключить экран, чтобы показать проценты, почти так же глупа.)

17. Я не ожидал, что так быстро привыкну к одной педали, настолько, что даже быстро включу более экстремальную версию Tesla. На самом деле, когда я езжу на арендованных автомобилях, я должен сознательно напоминать себе, что автомобиль будет ехать, если я отпущу тормоз, и не затормозит быстро, если отпустить педаль газа.

Хотя трудно объяснить стремительный недавний рост акций Tesla, отчасти это происходит от того, что все больше людей осознают то, что перечислено выше, и понимают, что двигатель внутреннего сгорания — это вещь прошлого, которая, как и персонажи в «Шестом чувстве», не знает, что она мертва. Автопроизводители, наконец, просыпаются и понимают, что они, возможно, проснулись слишком поздно.

Мы большая компания-разработчик automotive компонентов. В компании трудится около 2500 сотрудников, в том числе 650 инженеров.

Мы, пожалуй, самый сильный в России центр компетенций по разработке автомобильной электроники. Сейчас активно растем и открыли много вакансий (порядка 30, в том числе в регионах), таких как инженер-программист, инженер-конструктор, ведущий инженер-разработчик (DSP-программист) и др.

У нас много интересных задач от автопроизводителей и концернов, двигающих индустрию. Если хотите расти, как специалист, и учиться у лучших, будем рады видеть вас в нашей команде. Также мы готовы делиться экспертизой, самым важным что происходит в automotive. Задавайте нам любые вопросы, ответим, пообсуждаем.

Илон Маск пообещал выпустить на дороги 1 млн роботакси Tesla к 2020 году

Генеральный директор Tesla Илон Маск заявил, что в следующем году его компания начнет эксплуатацию 1 млн роботизированных такси. Такие машины не будут требовать участия водителя в управлении автомобилем. Об этом Маск рассказал во время встречи с инвесторами, которая прошла в понедельник.

Tesla намерена получать 10% денег, заработанных на таких роботакси. По логике Макса, клиенты Tesla смогут использовать электромобили как инвестицию. Люди смогут приобрести роботакси, а затем оказывать услуги по перевозке другим людям. Большую часть дохода получит собственник автомобиля, а Tesla сможет зарабатывать на комиссии.

По словам Маска, автомобили будут соответствовать пятому уровню автономности. Это максимальный уровень, который не подразумевает никакого участия человека в передвижении транспортного средства вне зависимости от дорожных условий. В настоящее время в мире на дорогах общего пользований нет ни одной такой машины, отмечает MarketWatch.

На встрече Маск заявил, что Tesla сделает машины полностью автономными с помощью обновления программного обеспечения. По словам главы компании, через два года Tesla начнет выпускать машины без руля и педалей.

Аналитиков не впечатлили обещания

Общаясь с инвесторами, Маск обратил внимание на то, что его прогнозы не всегда сбываются во время. «Иногда я опаздываю, но довожу дело до конца», — заявил основатель Tesla.

В прошлом подобное случалось не раз. Компания на два года опоздала с запуском электрического кроссовера Model X. В 2016 году Маск пообещал к концу следующего года совершить на машине Tesla автономную поездку через Соединенные Штаты, однако до сих пор эта задача не выполнена.

Комментируя встречу, вице-президент журнала Consumer Reports Дэвид Фридман заявил, что слова Tesla о собственных автономных системах и уровне их безопасности не подтверждены данными. «Кажется, сегодняшняя встрече имела отношение скорее к инвесторам, а не к безопасности потребителя», — написал Фридман.

Некоммерческая организация Partners for Automated Vehicle Education, которая изучает беспилотные технологии и предоставляет общественности данные о состоянии индустрии, назвала обещания Tesla опасными. В организации полагают, что такие выражения, как «полностью автономный» и «беспилотный», на данном этапе развития технологий создают у людей ложные впечатления об уровне самостоятельности таких машин.

Кроме того, существуют вопросы к аппаратному обеспечению машин Tesla. Компания разрабатывает собственные чипы, отвечающие за обработку данных машиной. В Tesla утверждают, что их продукция в семь раз эффективнее продукции NVIDIA, которая тоже разрабатывает чипы для автономных транспортных средств. В ответном заявлении представители NVIDIA пояснили, что Tesla ошиблась в оценке и проигрывает конкуренту по мощности беспилотной системы более чем в два раза.

Акции Tesla подешевели

В день встречи Маска с инвесторами ценные бумаги Tesla, которые торгуются на бирже NASDAQ, потеряли почти $11 своей стоимости и просели на 3,8%.

Падение акций началось незадолго до встречи, поэтому на снижение акций повялили и другие факторы. В начале апреля акции Tesla упали на 11% после того, как компания опубликовала неудовлетворительный отчет о первом квартале 2019 года. Согласном опубликованным данным, компания сократила поставки машин на 31% по сравнению с предыдущим кварталом.

В среду, 23 апреля, Tesla выпустит финансовый отчет о прошедшем финансовом годе. Аналитики предполагают, что он тоже может выйти с не самой впечатляющей статистикой.

Илон Маск ответил главе Waymo, который отказался считать Tesla конкурентом

Компании Tesla и Waymo, принадлежащий холдингу Alphabet, являются производителями электромобилей, а значит прямыми конкурентами. Тем не менее, сами они себя таковыми не считают и крайне болезненно переносят любые сравнения друг с другом.

В своем недавнем интервью глава Waymo Джон Крафчик заявил о том, что Tesla, принадлежащая Илону Маску, никогда не сможет создать полноценную систему автопилота, передает портал Ars Technica.

«Для нас Tesla вообще не конкурент. Мы создаем полностью автономную систему вождения. Tesla же — компания, которая разрабатывает продвинутую систему помощи водителю», — сообщил глава Waymo.

Для Маска эти две технологии сосуществуют вместе. По его задумке, автопилот Tesla будет улучшаться постепенно таким образом, чтобы впоследствии работать без присмотра человека, однако Крафчик считает такой подход нерабочим.

«Мысль о том, что можно разрабатывать систему поддержки водителя, пока однажды магическим образом она не превратится в автопилот, это заблуждение. С точки зрения надежности и точности, например, наши датчики на порядок лучше, чем те, что мы видим на дороге от других производителей», — сообщил гендиректор Waymo.

Илон Маск не смог пропустить этот выпад и отреагировал на слова Крафчика в своем Twitter-аккаунте.

«К моему удивлению, у Tesla более продвинутые ИИ-разработки, чем у Waymo», — заявил Маск, также намекнув на то, что его автомобили стоят дешевле, чем у конкурента.

Как оказалось, противоречия между Tesla и Waymo существуют уже довольно давно и связаны с вышеупомянутой системой автопилота. В прошлом октябре компания Маска выпустила обновление программного обеспечения, включающее в себя Full Self-Driving, то есть «функцию полного автопилота». При этом «полный автопилот» от Tesla требует, чтобы за рулем автомобиля сидел оператор, который будет контролировать процесс поездки, так как искусственный интеллект пока еще делает ошибки и иногда пропускает дорожные знаки или разметку.

В свою очередь Waymo делает ставку на «настоящий» автопилот, который не потребует участия водителя-человека. Для этих целей автомобили компании укомплектованы огромным количеством датчиков, включая лидары. С октября прошлого года жители американского Феникса могут вызвать такси от Waymo, за рулем которого нет водителя. Пока пилотный проект запущен лишь на небольшом участке города, но в будущем будет расширяться и на другие районы.

Таким образом, обе компании называют «полным автопилотом» отличающиеся друг от друга технологии, что и стало причиной конфликта между ними.

В начале января 2021 года в качестве протеста Waymo официально объявила о том, что отказывается от использования термина «автопилот» в рамках компании, заменив его на автономное вождение. Руководство Waymo не упомянуло Tesla в своем заявлении, но очевидно, что именно бизнес Маска стал катализатором этого решения.

«Это может показаться небольшим изменением, но оно важно, потому что точность в терминологии может спасти чью-то жизнь», — говорится в публикации Waymo, посвященной этому вопросу.

«К сожалению, мы видим, что некоторые автопроизводители используют термин «автопилот» неточно, создавая у клиентов и широкой публики ложное представление о возможностях технологии помощи водителю. Это ложное впечатление может привести к тому, что кто-то неосознанно рискнет своей жизнью (например, уберет руки с руля), что может поставить под угрозу не только его собственную безопасность, но и безопасность окружающих», — заявили в компании.

Кто лучше азат антипов или макс тесла умскул

КУЛАЧОК ТЕСЛЫ | УМСКУЛ | ФИЗИКА ЕГЭ 2021

Детальная рекламная статистика будет доступна после прохождения простой процедуры регистрации

Telemetr.me Подписаться

Найдено 239 постов

1'173
0

1'205
0

Всем добрейший денечек, потихоньку начинаем работу! 💪🏻

27 июля в 14:00 по МСК (то есть уже завтра) мы проведем презентацию мастер-группы — это наше главное оружие для подготовки к ЕГЭ 2022. За 5 лет с ее помощью мы подготовили более 1000 стобалльников и более 10 000 учеников, сдавших ЕГЭ на 90+ баллов!

Среди участников трансляции мы разыграем крутые призы, среди них:

✅ Новый MacBook
✅ Новый iPhone
✅ Бесплатные пакеты мастер-группы на полгода
✅ Бесплатные пакеты мастер-группы на целый год

1'531
0

1'582
0

🏛 ПОДГОТОВКА К ДВИ В МГУ

Мы открываем курс подготовки к ДВИ по физике — дополнительному вступительному испытанию в МГУ, которое пишут поступающие на физический факультет. Сразу уточним — это подходит НЕ только для будущих студентов МГУ! Разумеется, мы будем решать задачи уже не ЕГЭ, а повышенного уровня сложности, но они могут встретиться вам на первом курсе любого технического университета. Так что считайте это в том числе подготовкой к универу, которая поможет не прийти совсем уж нулевым в начале учебы.

✔️ 8 онлайн-занятий по 2,5ч практики (если нет возможности смотреть онлайн — доступны записи)
✔️ Конспекты, тетради, ДЗ с подсказками и ответами, пробные варианты (в сумме за весь курс 150 задач)
✔️ Уникальные задачи на занятиях и в ДЗ, подбирающиеся из 1. вариантов ДВИ прошлых лет 2. некоторых олимпиад, по большей части Физтеха 3. Статграда (его С-часть близка к ДВИ) 4. разных старых сложных сборников
✔️ Вся необходимая информация про ДВИ, его устройство, критерии оценивания, необходимое оформление, мой опыт (сдавал ДВИ три раза)
✔️ Поддержка кураторов и преподавателя, ответы на все вопросы

❗️Старт курса — 4 июля в 12:00 МСК

2'196
0

2'095
0

Ребята, всем добрейший денечек ☀️

2'358
0

3'315
0

3'209
0

2'138
0

💯 У МЕНЯ СТО БАЛЛОВ!

Скоро обработаем и выложим результаты наших учеников. Прикладываю свой вариант (восстановленный по памяти) и бланки А- и С-части, посмотрите, это очень полезный материал.

2'121
0

Ребята, всем добрейший денечек ☀️

3'811
0

3'861
0

❌ КАК ЛЕГКО ПОТЕРЯТЬ БОЛЬШЕ 50 БАЛЛОВ НА ЕГЭ

У Ромы, моего ученика первого года выпуска, произошла уникальная ситуация на первом экзамене — математике. Он решил почти весь вариант, рассчитывал на 90+, но.. Забыл перенести ответы в бланк А-части, вспомнил только в самом конце экзамена и не успел. Организаторы никак не могли помочь ему, правила есть правила, все отслеживалось камерами.

В итоге Рома получил (только за С-часть) 30-40 баллов, около того. Невозможно представить, каково ему было. Но он не сдался! Затащил русский и физику на 90+, в сумме набрал приличное количество баллов и поступил в тот универ, который хотел изначально. Конечно, его выдержке можно только позавидовать, в такой ситуации многие сдались бы.

Всем огромной удачи завтра на математике, у вас все получится! 🍀

3'988
0

3'850
0

Ну что сказать, ребята. Вы долго шли к этому, готовились, решали, до последнего бились с разными заданиями, сборниками, сайтами и прочим — время пришло. И сейчас, несмотря на то, насколько вы готовы, не парьтесь — будь что будет, уже ничего не изменить.

Завтра (или послезавтра, русский же за два дня проходит) с утра взбодритесь, по-настоящему так, холодной водой, нужна максимальная концентрация. Поешьте, но немного, разомните плечи и шею, помассируйте, чтобы кровь нормально приливала к мозгу, проверьте, все ли на месте — паспорт, ручки, вода, шоколадка.

Все возможно. И те баллы, на которые вы хотите написать, не то что возможны, они будут. Главное не помешать самому себе загонами, словите правильную волну и откиньте переживания. Это же на самом деле только первый прорыв, который вы совершите, и в этом его прелесть, с него все начнется. Вы прорветесь! Потому что вы — наши дети. Дети вебинаров.

Посылаю лучи с 100 баллами во все стороны 💯

P.S. Сразу после проверки занесите ответы на первую часть в бланк, ни в коем случае не забывайте про это❗

2'579
0

2'568
0

🔥 ОСТАЛОСЬ МЕНЬШЕ 24 ЧАСОВ ДО ПРЕДБАННИКА

2'133
0

1'948
0

Обратите внимание, сейчас у меня в инстаграме (можно найти по нику tesla_phys) проходит розыгрыш 5 бесплатных Предбанников! Итоги подведу уже завтра в 16:00 МСК, залетайте, пока еще есть время поучаствовать.

А еще напоминаю, что здесь, в канале, выше есть подробное расписание Предбанника по физике и общее расписание Предбанников по всем предметам в Умскул, там видно, как это все совмещается. Всем приятного и продуктивного вечера 💪🏻

Илон Маск рассказал, почему некоторые автомобили Tesla выходят бракованными

Если верить статистике, в 2020 году компания Tesla продала почти 500 тысяч автомобилей. В большинстве случаев владельцы довольны покупкой, но некоторым людям достаются бракованные машины. Автомобилисты нередко жалуются на наличие зазоров в кузове, а также на возникновение скрипов внутри салона и шумов в подвеске. Оказывается, компания Tesla прекрасно знает об этих проблемах и даже в курсе, из-за чего людям достаются бракованные автомобили. Об этом стало известно после встречи Илона Маска с одним из самых уважаемых критиков продукции Tesla, известным как Сэнди Мунро (Sandy Munro). В мастерской этого мужчины побывали почти все известные автомобили. Он и его команда инженеров разбирают технику до последнего винтика и рассказывают публике обо всех найденных проблемах. В ходе интервью Илон Маск рассказал о главных сложностях при производстве автомобилей и поделился своим мнением насчет того, как все должно выглядеть в идеале.

Илон Маск во время интервью с Сэнди Мунро

Обзоры автомобилей

Сэнди Мунро занимается изучением автомобилей на протяжении 30 лет. Он и его команда полностью их разбирают и выявляют все имеющиеся проблемы. Критика Сэнди Мунро всегда обоснована, поэтому производители автомобилей иногда сами отправляют технику на обзор, чтобы получить объективную оценку качества. В большинстве случаев они узнают, какие детали автомобилей можно упростить, а от каких стоит полностью отказаться. Услуги Сэнди Мунро стоят по несколько миллионов долларов, но благодаря его оценке производители могут выявить все недочеты в автомобилях и регулярно выпускать максимально качественную технику.

Сэнди Мунро во время разборки автомобиля

В мастерской Сэнди Мунро бывают и автомобили Tesla. Он часто критиковал компанию за то, что некоторые экземпляры Tesla Model 3 выходят в продажу бракованными. Но при этом, иногда он хвалит производителя за регулярные улучшения. Например, относительно недавно он изучал экземпляр Tesla Model 3, который сошел с конвейера в 2021 году. Он отметил, что компания начала использовать меньше сварки, что должно увеличить прочность конструкции автомобиля. Также ему издавна нравятся сиденья в салоне Tesla Model 3 — он считает, что они лучшие в мире.

Недавно Сэнди Мунро похвалил Tesla за редкое использование сварки

Интервью с Илоном Маском

Недавно он решил проехаться на автомобиле Tesla Model 3 по дорогам США и поговорить с владельцами такой же техники. Во время беседы со владельцами автомобилей Tesla выяснилось, что у большинства из них машины находятся в очень хорошем состоянии. А вот экземпляр, на котором ехал Сэнди Мунро, постоянно скрипел и явно был бракованным. Чтобы выяснить, почему автомобили Tesla так сильно отличаются друг от друга, он решил встретиться с Илоном Маском лично. В калифорнийском офисе предпринимателя не было, но его удалось застать за работой в Техасе. Недалеко от местной деревни Бока-Чика находится частный космодром SpaceX, где происходит сборка космического корабля Starship и проводятся его испытания.

Та самая беседа Сэнди Мунро с Илоном Маском

Общение Илона Маска с Сэнди Мунро продлилось всего лишь 2 часа, причем на видео попало только около 50 минут разговора. В ходе беседы предприниматель объяснил, что появление бракованных Tesla Model 3 связано с резким ускорением процесса их сборки. В 2020 году компания действительно ускорила производство, из-за чего некоторые процессы начали протекать неправильно. Например, после окраски кузова краске не хватало 2-3 минут для полноценного высыхания. Из-за этого качество покраски на некоторых экземплярах Tesla Model 3 было посредственным. Чтобы решить эту проблему, компании пришлось заново настраивать некоторые участки конвейера. Это оказалось достаточно сложной задачей, потому что снижать темпы производства никто не хотел. Удивительно, но Сэнди Мунро отнесся к этому с пониманием, потому что он знает, что с такими проблемами сталкиваются многие заводы.

Как купить автомобиль Tesla без брака?

В ходе разговора выяснилось, что компании Tesla удалось устранить многие проблемы и бракованных автомобилей должно стать меньше. В идеале Илон Маск хочет, чтобы качество сборки автомобилей было как у деталей конструктора Lego. Ведь все эти детали идеальны — в противном случае, конструктор нельзя было бы собрать. Предприниматель уверен, что если настолько высокого качества сборки смог достичь производитель игрушек, это сможет сделать и Tesla. А пока, чтобы стать обладателем качественного автомобиля Tesla, Илон Маск посоветовал покупать машину чуть позднее даты его выхода. Потому что бракованные автомобили обычно появляются в самом начале производства. А когда процессы налажены, никаких проблем не обнаруживается.

Ранее плохое качество окраски было замечено у Tesla Model Y

В целом, встреча Илона Маска с Сэнди Мунро прошла отлично. Главный критик компании в итоге похвалил ее за достижения. Ведь Tesla является единственной в своем роде, кто смог создавать автомобили с нуля. Всего за несколько десятков лет производитель смог построить крупные заводы, в которых производится сборка самых известных электрокаров в мире. Стоит отметить, что у Tesla есть сильные конкуренты. Почитать о них можно перейдя по этой ссылке.

Читайте также: