Лада икс рей как открыть багажник изнутри

Обновлено: 05.07.2024

Лада икс рей как открыть багажник изнутри

Подготавливаем автомобиль для выполнения работы, открываем капот и ключом на 10 отсоединяем минусовую клемму аккумуляторной батареи

Открываем дверь задка

Головкой Torx T30 с воротком, отворачиваем три винта 1, рисунок 1, крепления дополнительного сигнала торможения.

Сжав фиксаторы 3, извлекаем дополнительный сигнал торможения из посадочного отверстия двери задка.

Закрываем дверь задка и отсоединяем от дополнительного сигнала торможения 2, рисунок 2, колодку жгута 1 проводов и трубку 4 жиклера омывателя.

Откидываем декоративную заглушку 5 рычага 6 стеклоочистителя, ключом на 13 отворачиваем гайку 3 крепления рычага, снимаем рычаг в сборе со щеткой.

Открываем дверь задка.

Головкой Torx T20 отворачиваем винты 1, рисунок 3, крепления обивки 2 двери задка.

Снимаем обивку двери задка с усилием, преодолевающим усилия держателей.

Головкой Torx T30 отворачиваем два болта крепления замка 6, рисунок 4, двери задка.

Извлекаем замок, отсоединяем колодку жгута 3 проводов двери задка от замка.

Отсоединяем колодку жгута проводов от моторедуктора 2 стеклоочистителя.

Сверлом диаметром 5 мм высверливаем заклепки 5 крепления моторедуктора стеклоочистителя к двери задка, снимаем моторедуктор.

Головкой на 10 отворачиваем четыре гайки 1, рисунок 5, крепления накладки 2 двери задка, снимаем накладку, отсоединив колодки жгута проводов двери задка от фонарей 3 освещения номерного знака и выключателя 4 замка, установленных на корпусе накладки.

Отсоединяем колодки жгута 3, рисунок 4, проводов двери задка от клемм 1 обогрева стекла двери задка, точки крепления жгута к панели двери и извлечь жгут проводов из полости двери задка.

С помощью плоской отвертки снимаем буферы 4 и резиновые заглушки отверстий внутренней панели двери задка.

Отсоединяем газовые 1, рисунок 6, упоры двери задка от двери, ключом на 13 отворачиваем шарниры упоров из двери.

При необходимости полного демонтажа газового упора, отсоединяем второй конец упора от кузова.

Головкой на 10 отворачиваем с правой и левой стороны по два болта 2 крепления двери задка к подвижным звеньям петель, снимаем дверь задка, операцию выполняем с помощником.

Установку двери задка и ее механизмов выполнять в порядке обратном снятию, при этом:

- обеспечить равномерность зазоров двери задка с сопрягаемыми панелями кузова;

- смазать трущиеся поверхности замка и оси петель двери задка;

- проверить работу замка двери задка. Замок должен закрываться и открываться без заеданий.

При необходимости демонтажа петли двери задка, снять обивку окна боковины, со стороны демонтируемой петли, снять держатели обивки потолка в задней его части.

Установка дополнительной кнопки открывания багажника на Lada XRAY

Кнопка открывания багажника на Lada XRAY есть на самой крышке багажника, а также ключе. Если этого вам не достаточно и вы хотите иметь возможность открывать багажник кнопкой из салона или через дополнительный канал сигнализации, тогда придется доработать конструкцию кроссовера.

Внимание! Все действия вы делаете на свой страх и риск. При вмешательстве в штатную проводку автомобиля вы теряете гарантию.

Чтобы открыть багажника следует замкнуть на «массу» контакт B31 блока электроники, который находится под торпедо, левее рулевой колонки. На фото, в этот контакт, вставлена иголка:

ОТКРЫТИЕ БАГАЖНИКА ПО ДОП. КАНАЛУ СИГНАЛИЗАЦИИ

На провод дополнительного канала устанавливаем диод (катодом к разъему сигнализации) для развязки (на всякий случай).

Вытащить разъем с блока и вставить в контакт B31 ножку диода, затем вставляем разъем обратно в блок. При таком подключении вмешательство в проводку автомобиля будет минимальным. При необходимости все можно будет быстро вернуть обратно. Теперь при активации дополнительного канала на брелке сигнализации будет открываться багажник.

Статьи о Лада Х Рей

Практичный тюнинг Lada Xray: защитные накладки на ковролин

Открываем багажник изнутри без ключа и пульта

Есть в автомобиле такие составляющие, без которых можно обойтись хотя бы некоторое время. Например, тот же прикуриватель. Про багажный отсек не получится так сказать, поскольку эта часть ТС используется практически ежедневно, особенно если в нём хранятся инструменты автовладельца. Когда доступ к этому отсеку ограничивается по различным причинам, то автовладельцы начинают интересоваться, как открыть багажник без ключа. Мы знаем несколько решений для этой проблемы.

Багажник автомобиля можно открыть и без ключа

Выбираем подходящий способ для открытия багажного отделения в автомобиле

Уязвимым и склонным к поломкам является замок на багажном отделении. Особенно остро это ощущают владельцы творений отечественной автопромышленности. Ещё бы, ведь багажник закрывается с усилием. Это и приводит к быстрому износу замочного механизма. Но и открыть багажный отсек проще всего как раз в случае с отечественными машинами. Для этого даже не потребуется проникать внутрь автомобиля. Можно использовать обычную отвёртку (поддеть её под крышку) или соорудить из металлической проволоки петлю, которая позволит провернуть язычок на неисправном замке.

Но и зарубежные автомобили, какими бы современными и дорогими они ни были, не избавлены от этой проблемы. Вы легко сможете открыть багажник машины, если будете знать некоторые правила и секреты:

В случае неисправности замка на крышке багажного отделения, внимательно осмотрите замочный механизм на предмет присутствия посторонних предметов.
Исключите вероятность замерзания замка на багажнике. В этом случае можно воспользоваться специальными средствами для размораживания замочных механизмов.
Не отключённая система сигнализации, которая не позволяет открыть багажник.
Если не открывается с пульта управления замок с электроприводом, то стоит проверить уровень зарядки аккумулятора.

Советы для владельцев джипов и универсалов

Проще всего добраться до багажного отделения будет владельцам внедорожников, универсалов и кроссоверов. В таких автомобилях заднее сидение легко складывается, чем открывает доступ к багажнику изнутри. Осталось найти ручку для аварийного открытия, которой оборудуются многие современные машины, но не все. Если эта ручка отсутствует, а багажник не открывается в кнопки или пульта, то потребуется выполнить следующие действия:

Удалить с двери багажника обшивку.
Снять пластиковую панельку.
Получить доступ к запорному механизму.
Используя вороток (специальный инструмент, который знаком автомобилистам), открыть багажник изнутри.

Советы для владельцев седанов и купе

Немного по другой схеме следует действовать, если не открывается крышка багажника в автомобилях типа седан или купе.

Опустить до упора или, вообще, демонтировать спинку на заднем сидении.
Определить необходимость снятия внутренней обшивки (в некоторых случаях можно обойтись без этого этапа).
Попытаться проникнуть в багажник и воспользоваться уже знакомым нам воротком.
Если не получается добраться до запорного механизма, то можно удлинить вороток за счёт палки или любого другого предмета подходящей конструкции.

Открываем замок с электроприводом

Бывают такие случаи, что не открывается замок багажника с брелока. Такие механизмы часто стали использоваться в производстве современных моделей автомобилей. Ваши действия, если доступ к багажному отсеку стал невозможен:

Открываем крышку брелока и исследуем его внутреннюю конструкцию на наличие жала ключа. Нашли? Используем его по назначению.
При отсутствии жала ключа в брелоке требуется обращаться в центр сервисной поддержки или непосредственно к дилеру, который вам продал автомобиль.

Паника — это не самый лучший помощник в том случае, если не открывается багажник машины при использовании брелока. Загляните в салон автомобиля, вдруг там располагается специальная кнопка, которая отвечает за открытие багажного отдела.

На крайний случай можно обратиться за помощью к медвежатникам. Этот способ дорогостоящий и связан с длительным ожиданием. Но как один из возможных вариантов может рассматриваться. И помните, что нет безвыходных ситуаций, особенно для посетителей нашего сайта.

Три опции Lada XRay и Vesta, которые не афишируются

Все современные автомобили оснащаются целым пакетом опций. При этом, все они могут различаться по назначению. Одни отвечают за безопасность, а другие помогают водителю управлять транспортным средством. Интересно, что во многих машинах они есть еще с завода, но владельцы узнают о них лишь спустя время.

АвтоВАЗ - производитель, который выводит на рынок модели, широко используемые не только в пределах нашей страны. Они показывают хорошие параметры на дорогах России. Поэтому до сих пор не теряют в спросе. Кроме того, некоторые модели занимают места в различных номинациях.
В последнее время автомобили Lada начали оснащаться системами и функциями, которые ранее были доступны только в моделях иностранного производства. Поклонники уже знают, что в автомобиле предлагается селектор режима движения, обогрев руля, мультимедийная система Яндекс.Авто. Однако, существует еще 3 позиции, о которых мало кто знал до этого времени.

Первая и главная опция - подсветка поворотов противотуманной фары. В зависимости от направления, в работу может включаться правая или левая фара. Известно, что данная функция сегодня представлена не во всех комплектациях. Активировать ее можно при помощи телефона или самого дешевого адаптера.
В некоторых дилерских центрах предлагается опциональная функция smart foot. Кто не знает, это система, при которой багажник открывается без использования рук. Багажник откроется, если провести ногой под задним бампером. А закрывается крышка после нажатия на кнопку, расположенную внутри. Это очень полезная функция, которая показывает всю эффективность возле торговых центров, когда водитель идет с магазином с занятыми руками.

Последняя малоизвестная опция - контроль воздуха в шинах. Пока что АвтоВАЗ еще не афишировал эту функцию, но в Vesta и Xray уже есть вся необходимая электроника. При этом, многие владельцы уже активировали ее при помощи смартфона и интернета. После активации спущенное колесо определяется датчиками.

Заметим, что все вышеперечисленные функции доступны в двух моделях - Vesta и Xray. Данная информация появилась в Сети из неофициальных источников. Именно поэтому было принято решение уточнить данные у официальных представителей АвтоВАЗа. В результате, удалось выяснить, что сегодня активно реализуется опция smart foot. При этом, устанавливать ее могут в любом дилерском центре. А вот по поводу контроля воздуха в шинах ситуация не совсем однозначная. Дело в том, что серийное производство автомобилей с такой опцией должно начаться в будущем. Поэтому остается загадкой, как этим уже начали пользоваться некоторые автовладельцы.

Итог. Современный автомобиль нельзя представить без дополнительных опций. Не все знают, но у моделей Vesta и Xray сегодня есть некоторые функции, которые помогают в управлении автомобилем. При этом, сам производитель старается не афишировать их по непонятным причинам.

Дверь багажника XRay может закрываться сама)

С салона я получил машину с дверью багажника которую можно было закрыть только ХЛОПКОМ СО ВСЕЙ ДУРИ. При этом данный маневр не гарантировал 100 % закрытие — каждый раз приходилось идти к водительской двери и смотреть на индикатор отображающий открытые двери( — погас он или надо хлопать снова … Естественно это меня не устроило и ПО БЫСТРОМУ покрутив регулировочные болты добился ЗАКРЫВАНИЯ легким хлопком, без необходимости бегать к индикатору.

Данная информация сподвигла меня на желание сделать так же!

После регулировок ДВЕРЬ БАГАЖНИКА стала закрываться БЕЗ ПЕРЕКОСОВ и одним легким толчком пальца левой руки)

Заодно разобрался в предназначении БЕЛОГО пупырышка на замке двери багажника. Этот рычажок позволяет ИЗНУТРИ ОТКРЫТЬ дверь багажника.

Как и товарищ пост которого сподвиг меня на данный геройский поступок решил порыться в отсеке где лежит запаска. В отличии от stunnock мне запасную антенну не положили, а только сломанную клипсу.

Итого: Дверь багажника закрывается в 5 раз лучше любой пассажирской двери!

Lada XRAY 2016, engine Gasoline 1.6 liter., 110 h. p., Front drive, Manual — observation

Comments 29

вроде бы разобрался, перекос самой двери багажника, как вылечить хз, думал под ограничители подложить чего или вообще забыть об этом ((

Всем привет ! Сбылась мечта идиота, позавчера приобрел новенький хрей… проблема та же — дверь багажника, но судя по всему регулировка замка ничего не даст, прилегание к кузову слева ровно, а справа утоплена (нижние края под фанарями). Кто регулировал, расскажите что где крутить.

Тут вроде все написано.

Надо отрегулировать петлю замка двери. Фото второе сверху.

Выезжаете на открытое место, чтоб задние двери можно было открыть на полную. Снимаете пластмассовую накладку. Ослабляете два болта крепящие петлю замка. Складываете задние сидения. Закрываете багажник и выставляете петлю из салона. Открываете багажник и фиксируете петлю. И все.

Спасибо ! Это понятно, что регулируется петля замка, но разве она регулирует прилегание, будет возможность попробую.

Затрудняюсь понять что Вы имеете ввиду под прилеганием. Но чем глубже зафиксирована петля, тем больше утоплена дверь относительно корпуса. И наоборот.

По второму сверху фото видно, что у меня с завода, были утоплены левая и правая части двери багажника, при чем с перекосом в левую сторону. Поэтому, чтоб закрыть багажник приходилось хлопать со всей дури.

при закрытом багажнике, в месте зазора под фанарями — крыло и дверь багажника в одной плоскости (слева), и утоплена относительно крыла (справа) сверху до фанарей вроде все одинаково, но думаю я этот перекос из за петель и он выплывает внизу.

Спасибо, завтра займусь.

novidom2015

Да хоть гелендваген. Выбор простой — настроить самому и потратить минуту или ехать к дилеру, где все будут кланяться как барину и ЛИЗИНГ твоих пяток своими языками устраивать, и потратить три часа. Кому как, но для меня у первого варинта преимуществ больше.

Открыть Ладу (ВАЗ)

Существуют различные способы открыть автомобили марки ВАЗ (Лада) без ключа. Выбор способа зависит от модели авто и причины, по которой необходимо открыть дверь, капот или багажник ВАЗа. Вскрытие двери может понадобится в случаях если ключи остались внутри, а машина закрылась… или сел аккумулятор, а личинка замка двери закисла и не поворачивается с помощью механической части ключа.

Одним из рабочих способов открыть ВАЗ без ключа является вскрытие машины линейкой.

Если считаете, что Вам не нужна наша профессиональная помощь, то можете попробовать именно этот способ открыть ВАЗа.

Как открыть ВАЗ линейкой

Необходимо сказать, что это вполне рабочий способ открыть ВАЗ без ключа. Он поможет как правило в тех случаях, когда фиксатор запирающего механизма находится внизу под стеклом и выглядит как вертикальный штырек, потянув вверх который можно разблокировать дверь или запереть ее, нажав на него вниз. Сложность метода заключается в том, что действовать придётся вслепую.

Линейку необходимо доработать таким образом чтобы на одном конце получился крючок, а на другом что-то на подобии ласточкиного хвоста. Почему мы подготавливаем линейку с двух сторон? Дело в том, что в зависимости от внутреннего устройства блокирования двери машины нам может понадобится как потянуть тягу блокирующего механизма вверх, вперед или назад, так и надавить вниз. Вырез в виде ласточкиного хвоста понадобится в том случае если Вам придется давить на тягу вертикально вниз и не позволит линейке постоянно соскакивать с тяги.

Если линейки для вскрытия авто под рукой нет мы можем использовать, к примеру тонкую проволоку. Проволока должна быть тонкой, но при этом иметь достаточную жесткость, что бы она не разгибалась при воздействии на тяги запирающего механизма.

Для того чтобы открыть автомобиль понадобится просунуть линейку между стеклом и уплотнительной планкой (резинкой), защищающей внутренности двери от попадания туда загрязнений. Конец линейки нужно подвести на уровень личинки двери, нащупать линейкой тягу и потянуть её вверх или наоборот надавить вниз. Если ничего не прощупывается попробуйте подогнуть линейку в одну или в другую сторону, т.к. прямая линейка может попросту проскакивать мимо запирающего механизма замка.

Будьте осторожны… не нужно прилагать суперусилий при вскрытии машины – достаточно лёгких движений. Помните, что вы не знаете за что ухватились и вполне можете что-нибудь сломать или порвать проводку, что очень не здорово и может не только осложнить процесс вскрытия авто, но и привести к короткому замыканию.

Вопрос: Как открыть капот х Рей?

Вам необходимо нащупать металлическую ручку открытия, и нажать её вверх, и одновременно потянуть капот вверх. Как только капот поднялся, Вы можете зафиксировать его при помощи крючка (упора), который расположен слева от капота. Этот крючок вставляется в нишу и не даёт капоту свалиться Вам на голову.

Как вскрыть Lada XRAY?

Как открыть капот не из салона?

Воспользоваться отверткой Для того, чтобы вскрыть механизм запора капота можно воспользоваться длинной отверткой. Она просовывается сквозь радиаторную решетку, далее сдвигает механизм замка и – вуаля! Проблема в том, что совершить таинство у вас наверняка получится не с первого и даже не со второго раза.

Где открывается капот на гранте?

1. Чтобы открыть капот, в салоне автомобиля, нужно потянуть на себя рукоятку привода замка капота, расположенную под панелью приборов слева, рядом с обивкой боковины. 2. Через щель, образовавшуюся между капотом и облицовкой радиатора, нажмите на лапку предохранительного крючка.

Где открывается капот у датсун?

Как открыть капот на Датсун он-До и ми-До? Для этого нужно потянуть за пластиковую ручку, которая находится слева и снизу от приборной панели и рулевой колонки он-До. Далее необходимо немного приподнять капот, после чего просунуть руку под него и потянуть рукоятку, что находится в проеме, в правую сторону.

Как вскрыть Весту без ключа?

Для этого нужно выйти из автомобиля, открыть заднюю дверь, снять заглушку, обнажить «детский» замок и ключом опустить небольшой флажок вниз, а затем – захлопнуть дверь обратно: «Делаем со всеми дверьми кроме водительской тоже самое – и будет нам счастье!». На автомобиле Лада Веста установлена штатная сигнализация.

Как открыть багажник Lada XRAY?

Установка дополнительной кнопки открывания багажника на Lada XRAY

Как открыть Весту линейкой?

Как открыть капот Приоры с улицы?

Итак, действовать надо по такому алгоритму:

Как открыть двери на Приоре если сел аккумулятор?

Как открыть машину, если сел аккумулятор (дверь, капот)

Где у Приоры открывается капот?

в сторону салона автомобиля (как показано на фото с тросом капота). Чтобы трос капота не выскальзывал, можно сделать петлю на конце троса, и обернуть ее вокруг губок плоскогубцев.

Как открыть капот если тросик не работает?

Открываем капот без троса через воздухозаборник

Для этого сделайте длинный крючок из толстой проволоки и просуньте его в щель решетки радиатора. Подсвечивая фонариком, нужно попробовать найти рычаг замка и отодвинуть его в сторону, чтобы механизм открылся.

Как открыть капот у Мазды?

Найдите выпуск капота

Найдите крышку капота под приборной панелью со стороны водителя. Потяните за крышку капота, пока не услышите, как капот открывается.

Как открыть капот у машины?

Рычаг, который открывает капот, находится в салоне автомобиля слева от педалей, рядом с водительской дверью. Потяните рычаг вверх до щелчка. Далее выйдите из автомобиля и подойдите к капоту. Просуньте ладонь в щель по центру капота и нажмите вверх.

Последние публикации

Сегодня мы побывали в автосалоне "Авто-1" в Набережных Челнах, куда привезли первые автомобили Lada Xray, оснащенные новым мотором ВАЗ-21179 объемом 1,8 литра.

О том, как ведет себя Lada Xray на дороге, мы уже писали ранее. Сегодня мы подготовили подробный обзор интерьера и экстерьера последней ВАЗовской новинки.

Экстерьер Lada Xray

Дизайн Lada Xray выполнен в той же Х-концепции, что и Lada Vesta. Передняя часть автомобиля практически полностью повторяет Весту. В отличие от Весты, дневные ходовые огни на Xray выполнены на светодиодах.

Сбоку на автомобиле также выполнены Х-образные выштамповки.

Крышка багажника имеет сильно заваленное стекло, что не лучшим образом сказывается на обзоре с места водителя.

Задний бампер имеет сегмент из черного пластика, посередине которого находится задний противотуманный фонарь.

Интерьер Lada Xray

Передняя панель оформлена аналогично Весте.

А вот селектор "робота" здесь один в один, как на автомобилях Renault.

Видимо, сказываются корни автомобиля, ведь он построен на одной базе с Renault Sandero (кстати, даже на заднем дворнике Xray красуется надпись Made in France).

Места за рулем достаточно, но, в отличие от Весты, рулевая колонка регулируется только по высоте.

Зато, сами сиденья имеют широкий диапазон регулировки.

А вот задний ряд, по ощущениям, скромнее, чем у Весты - места от колен до спинок передних кресел остается меньше.

В обивке задних дверей имеются две ниши - для напитков и мелочи.

В водительской двери есть глубокая ниша для бутылок.

Комбинация приборов имеет не совсем привычную у нас радиальную оцифровку.

На центральной консоли есть розетка на 12 Вольт и два подстаканника.

Lada Xray имеет практически бездонный бардачок.

Кстати, в нем лежала фирменная папочка, в которой выдаются документы всем покупателям Lada Xray.

Багажник Lada Xray

Крышка багажника Lada Xray открывается снаружи, при помощи удобной прорезиненной клавиши над номерным знаком.

Есть и кнопка открытия из салона.

Дверь задка открывается на большую высоту, облегчая погрузку.

По бокам багажного отсека имеются крючки для крепления сетки, плафон подсветки, розетка на 12 Вольт. В пластиковой обшивке имеется открывающееся окошко, под которым находится штатный инструмент - домкрат и балонник.

Для увеличения грузового отсека задние сиденья можно сложить в соотношении 1:3.

Делается при помощи удобной кнопки на торце спинок.

Чтобы не зажать ремни при складывании сидений, на боковой облицовке предусмотрено отверстие для крепления язычка ремня.

В данной версии при складывании сидений ровный пол не получится. В дорогих комплектациях в багажнике имеется двойной пол, который позволяет получить ровный пол.

В нашей же версии сразу под полом находится полноразмерное запасное колесо (причем, с шиной Pirelli).

Технические характеристики Lada Xray

Под капотом данной версии находится новый мотор ВАЗ-21179 объемом 1,8 литра, мощностью 122 л.с. В паре с ним трудится пока что безальтернативная роботизированная трансмиссия АМТ (механика недоступна).

Коррозия на Ладе Х-Рей

Относительно недавняя новинка от «АвтоВАЗ» вызывает у конечных потребителей много вопросов. Не последний из них касается и качества антикоррозионной защиты. Как, возможно, вы уже знаете, Lada Vesta содержала ряд откровенно обидных огрехов в плане защиты от ржавчины на днище автомобиля. Отличается ли от нее в этом плане XRay и, если да, то в лучшую или худшую сторону? Да и как вообще обстоят дела у машины в этом плане? Постараемся разобраться.

Перво-наперво, ставим машину на подъемник или загоняем на яму, затем забираемся под днище автомобиля.

Сразу отмечаем наличие защиты картера мотора, выполненной из стали. В этом месте машина, как и Lada Vesta, весьма обильно обработана специальным составом типа мастики (производитель также заявляет, что, помимо эффекта антиржавчины), однако здесь предприятие несколько сэкономило на количестве – толщина слоя откровенно маловата.

А вот швы в месте сварки и стыковок везде замазаны, причем на совесть – это приятно. В Lada Vesta подобные вещи были откровенно проигнорированы.

Также отмечаем, что пороги изнутри чем-то обработаны – как и полагается. Определить это помогают следы подтеков. Технологические отверстия для возможности слива конденсата и воды не закрыты заглушками и могут выполнять свою работу без проблем.

А вот открытых элементов крепежа, содержащих резьбу, ржавчина уже коснулась. Такие места необходимо покрыть соответствующей смесью во избежание распространения коррозии

Длинная крышка из пластика призвана обезопасить технические трубки, проходящие под машиной.

Лонжерон, расположенный сзади, тоже содержит следы консервирующего материала, причем его много – так и должно быть. В отличие от Lada Vesta в данном случае завод не стал экономить, а сделал все как положено.

Ряд сквозных отверстий, не содержащих заглушки, изнутри был полностью сух.

Известные рассадники коррозии – двери. Посмотрим одну из них. К счастью, технологическое отверстие, в отличие от Vesta, производитель не стал затыкать заглушкой. Также отмечаем наличие антикора в нижней полости двери.

Несмотря на это, мы все же посоветуем приобрести антикоррозийную смесь и обработать ею дверные швы (сбору и изнутри).

Перейдем к задним дверям, точнее, к области в нижней их части. К нашей радости, и здесь отмечаем наличие консервирующего материала и открытого технологического отверстия.

Изнутри полость, как и полагается, обработана соответствующим составом.

Посмотрим, какова ситуация в автомобиле с колесными арками в задней части машины. То, чего так не хватало в Lada Vesta – задние колесные подкрылки – здесь присутствуют, причем это вариант, обладающий шумопоглощающими свойствами.

Переходим к передней части и видим, что здесь также стоят подкрылки.

Однако мы, тем не менее, рекомендуем пройтись по поверхности специальным составом сразу за амортизатором и тормозным шлангом.

А что же под капотом? Вот тут уже видны следы небольшой халтуры – крылья покрыты антикором не по всей длине, а лишь в той своей части, которая находится поблизости от стоек. Однозначно надо промазывать всю поверхность консервирующим составом.

Спасибо за подписку!

В целом само пространство под капотом на совесть обработано антикоррозийным материалом.

Далее перейдем к испытанию машины в специальной камере.

Жалко тестовый образец, но уж если начали… Сначала нанесем на капот, багажник, крышу, двери, а также крылья по три царапины (на каждый элемент) – две до слоя грунтовки, еще одну прямо до металлической поверхности.

Поместим XRay в помещение, в котором содержится туман из 3,5%-го хлорированного натрия – выставляем влажность в размере 95% и температуру воздуха 37°C. Таком образом, процесс образования ржавчины будет проходить во много раз быстрее. Капот предполагается держать открытым для беспрепятственного проникновения коррозии внутрь.

Машина удерживается в такой камере 10 часов непрерывно. После этого на автомобиле очищаем стекла (но только их), затем машину снова помещаем в соляной туман. Общее количество таких сеансов составило 6 штук.

Итак, что же получилось в итоге? Ожидаемо, что там, где мы напрямую позволили ржавчине проникнуть (подкапотное пространство), она не преминула воспользоваться нашим послаблением – все детали, выполненные из алюминия (крышка клапанов, генератор, гайки подшипников опоры, элементы фильтра очистки воздуха, прижимная планка АКБ, соединения лонжеронов и все болты) были атакованы коррозией.

А вот из царапин, которые мы нанесли, ржавчина проникла лишь в металл, расположенный на крыше (на 2-5 мм) – крыша представляет собой обычную сталь, а не горячую оцинковку. Больше ржавчина не коснулась ни одной царапины, что особенно отрадно.

ИТОГИ

Что касается днища машины, некоторые элементы все-таки желательно повторно обработать консервантом, но в общем и целом (особенно на фоне откровенно открытых полостей и отсутствия подкрылок у Vesta) заводской антикор выполнен действительно на совесть.

Относительно подкапотного пространство – если что-то там и будет ржаветь, то это коснется, в первую очередь, элементов из алюминия (крепежи и вспомогательные детали), что, на наш взгляд, некритично.

А стойкость лакокрасочного покрытия машины нас действительно удивила – по сравнению с Granta, Priora и Kalina автомобиль Lada XRay по-настоящему продемонстрировал отличную антикоррозионную стойкость, за что заводу мы скажем отдельное спасибо.

Читайте также: