Ленд ровер фрилендер замена масла в раздатке

Добавил пользователь Евгений Кузнецов
Обновлено: 05.10.2024

Замена масла раздатки и заднего моста.

Вот и догнали мои руки- мои планы. Давно хотел это сделать, хотя бывший хозяин и уверял, что все недавно менял! Если это правда, то по видимому он заливал отработку (по фото видно). Забегу вперед, весь процесс с перекурами занял 4 часа (курил много)))). Масло заказал заранее, для моста Castrol syntrax long life 75w140, для раздатки (редуктора) Castrol syntrax long life 75w90 (долго не мудрил, взял, что льют все), закупил несколько шприцев по 20 кубиков (максимальные в нашей аптеке) и набор для капельницы (в следующий раз буду искать что то побольше диаметром, вязкое масло проходит с трудом). Менял вечером, кататься и греть было лень, по этому мучился долго и нудно, масло ну никак не хотело засасываться в шприц, секунд по 20-30 набирался каждый шприц . Объем шприца 20 грамм, следовательно мне их нужно было набрать 35 штук! С перекурами и другими процедурами ушло около часа. Слилось около 700 грамм грязной отработки, жуть какой черной (по видимому не меняли с покупки). Перед заливкой погрел свежее масло на батарее, по этому процесс заливки пошел быстрее. Залил около 800 грамм, часть слилась (переборщил выше уровня). Ничего отливать не стал, закрутил болт, все протер и на этом с мостом закончил.
Рекомендации:
1- Перед сливом масла, мост необходимо прогреть, или поездить или горелкой… иначе будут муки.
2- Шприц лучше брать побольше и трубку потолще.
3- Свежее масло перед заливкой лучше то же подогреть.

Дальше перешел к раздатке, по неопытности долго искал контрольно-сливное отверстие, надеюсь нашел правильно))). Оказалось не совсем в удобном месте. С грехом пополам открутил болт, долго приспосабливался куда засовывать руки))) И начались "хождение по мукам" часть 2. Засовываешь конец капельницы в отверстие, засасываешь шприцем, достаешь, выливаешь в мерную емкость и все сначала. Благо масло жиже, и все идет быстрее. Трубку в отверстие надо засовывать влево вниз, в другие места не лезет. Первый раз искал долго, но быстро приспособился. Слилось 280 грамм. Сначала испугался, что все вытекло, но потом успокоился, может просто не смог все достать, слить с редуктора. Решил, что узнаю точно когда залью свежее. Сказано-сделано, залил свежее масло (то же через шприц и капельницу, а как же иначе), убралось 550 грамм, положено 800, значит все же 250 грамм не откачал. Решил не переживать, а через 20000 км, сделать еще одну замену, по технологии АКПП (частичная замена). Но расстроило и то, что в редукторе масла уменьшилось на 150 грамм т.е. 550грамм (залитое масло) — 280грамм (слитое масло) -120грамм (масло, которое сливается от уровня контрольной пробки после заливки) = 150 грамм, от необходимого уровня. Значит где то подтекает. Но так как эти 150 грамм редуктор потерял за 100 т.км-200 т.км (судя по цвету масла, если вопреки заверениям бывшего хозяина его вообще не меняли), то решил сильно не переживать и списать на "испарилось"))))) Производитель рекомендует после заливки, когда потекло из контрольной пробки, откачать обратно 120 грамм, что я и сделал. Закрутил болт, протер и на этом мои мучения были закончены.
Рекомендации:
1- Сливать в мерную емкость, что бы знать сколько слил, сколько не смог, сколько "испарилось")))))
2- Придумать переходник с трубки на шприц, что бы каждый раз не вытаскивать всю трубку, а просто отсоединять шприц и сливать, а потом обратно вставлять в трубку. А то каждый раз засовывать трубку в контрольно-сливное отверстие, есть свое неудобство.

Полезная информация для владельцев Freelander 2

Простыми словами, с помощью регламента завод изготовитель описывает, что и на каком пробеге нужно менять на автомобиле, для поддержания его в исправном состоянии. В гарантийный период невыполнение регламентных работ вовремя может стать причиной лишения гарантии.

Замена масла , масляного фильтра, воздушного фильтра и фильтра салона:
- для автомобилей до 2012 г.в. - каждые 12000 км.
- для автомобилей после 2012 г.в. - каждые 13000 км.
Замена топливного фильтра (только на автомобилях с дизельными двигателями):
- для автомобилей до 2012 г.в. - каждые 24000 км.
- для автомобилей после 2012 г.в. - каждые 26000 км.
Топливный фильтр на дизельных Freelander 2 меняется через ТО.
Замена масла в АКПП:
- для автомобилей до 2012 г.в. - каждые 48000 км.
- для автомобилей после 2012 г.в. - каждые 65000 км.
Замена масла в раздаточной коробке (угловой передаче):
- для автомобилей до 2012 г.в. - каждые 120000 км.
- для автомобилей после 2012 г.в. - каждые 130000 км.
Исходя из сервисной практики мы рекомендуем - каждые 48000 - 65000 км.
Замена масла в заднем редукторе:
- для автомобилей до 2012 г.в. - каждые 120000 км.
- для автомобилей после 2012 г.в. - каждые 130000 км.
Исходя из сервисной практики мы рекомендуем - каждые 48000 - 65000 км.
Замена ремня навесного оборудования с обводными роликами:
- для автомобилей до 2012 г.в. - каждые 120000 км.
- для автомобилей после 2012 г.в. - каждые 130000 км.
Замена ремня ГРМ на дизельных двигателях с обводным и натяжным роликами:
- для автомобилей до 2012 г.в. - каждые 120000 км.
- для автомобилей после 2012 г.в. - каждые 130000 км.
Исходя из сервисной практики мы рекомендуем с ремнем ГРМ проводить замену помпы.
Замена свечей зажигания на бензиновых двигателях:
- для автомобилей до 2012 г.в. - каждые 48000 км.
- для автомобилей после 2012 г.в. - каждые 78000 км.
Исходя из сервисной практики мы рекомендуем менять свечи зажигания каждые 48000 км. не зависимо от года выпуска автомобиля.
Замена тормозной жидкости:
- каждые 3 года.
Замена тормозных шланг:
- каждые 6 лет.
Замена антифриза:
- каждые 10 лет.
Также исходя из сервисной практики мы рекомендуем проводить обслуживание (замена масла и фильтра) муфты халдекс:
- каждые 100000 км.

Профилактические работы на автомобилях Freelander 2

Промывка радиаторов системы охлаждения
Перегрев двигателя и толчки при работе АКПП

На автомобилях Freelander 2 охлаждение АКПП и двигателя осуществляется одной системой охлаждения. Поэтому при плохом охлаждении есть риск не только перегреть двигатель, но и могут наблюдаться рывки и толчки при переключении передач. Особенно это проявляется в жаркую погоду. Также наблюдается ухудшения работы системы кондиционирования.

Основной причиной таких симптомов являются забитые радиаторы охлаждения. При внешнем осмотре радиаторов невозможно определить степень их загрязнения, так как основная грязь скапливается внутри между радиаторами.

Грязь, пыль и пух препятствуют прохождению воздуха через радиатор и происходит повышение температуры охлаждающей жидкости. Исходя из сервисной практики мы рекомендуем производить промывку радиаторов охлаждения каждые 100000 км. по пробегу или не реже 1 раз в 3 года.

Промывка производится с разбором передней части автомобиля и снятием радиаторов охлаждения. Это необходимо для качественного результата работ. После промывки и сборки передней части автомобиля производится доливка охлаждающей жидкости и заправка системы кондиционера.

Как самостоятельно сменить масло в редукторе на Лэнд Ровере Фрилендер 2?

Если у владельца Land Rover Freelander 2 подходит срок замены масла в редукторе или дифференциале, ему не обязательно отгонять свой автомобиль в автосервис. Залить новое масло в редуктор для Land Rover Freelander 2 можно самостоятельно, для этого достаточно воспользоваться пошаговой инструкцией, приведенной ниже.

Сроки замены масла в редукторе и необходимый объем

Производителем не предусмотрена плановая замена масла в дифференциале заднего моста Лэнд Ровера Фрилендер 2. В руководстве по эксплуатации автомобиля указано, что отработанное масло само сольется при ремонте агрегата, соответственно, ожидается, что будет залито новое. Регламент технического обслуживания Фрилендера 2 предусматривает осмотр и ремонт заднего редуктора через 240 или 130 тыс. км пробега, в зависимости от года выпуска. При этом специалисты отмечают, что неисправности деталей начинают выявляться уже через 100 тыс. км. О появлении проблем с дифференциалом заднего моста свидетельствует постоянный гул в задней части автомобиля при движении.

Опытные мастера советуют не тянуть до появления признаков неполадок в редукторе, а менять в нем смазочную жидкость через 90 тыс. км пробега или 1 раз в 3 года. Своевременная замена масла в заднем и переднем редукторах Фрилендера 2 убережет агрегат от поломок, и избавит владельца автомобиля от необходимости ремонта при плановом техосмотре.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Перед тем, как непосредственно поменять масло в заднем дифференциале, владельцем автомобиля должна быть проведена подготовка к работе. Подготовка к замене трансмиссионной жидкости в редукторе Freelander 2 включает в себя организацию удобного рабочего места и подбор необходимых инструментов и материалов.

В качестве рабочего места лучше всего подходят эстакада или смотровая яма, так как для осуществления слива отработки владельцу понадобится доступ к днищу автомобиля.

набор ключей;
шланги для откачки и закачки жидкости;
насос для закачки или большой шприц;
промывочное масло;
емкость для слива;
ветошь, чистые тряпки.

Слив старого масла с редуктора и прочистка системы

Так как производителем Land Rover Freelander 2 не предусмотрена плановая замена масла в редукторе, сливное отверстие в нем отсутствует. Все манипуляции при замене смазки производятся через контрольное отверстие для проверки уровня масла. Избавиться от отработки можно за несколько шагов:

Прогреть автомобиль, загнать на эстакаду или яму;
На заднем мосте найти контрольное отверстие, подходящим ключом выкрутить пробку;
При помощи приспособления для откачки выкачать отработанную жидкость в подготовленную емкость.

После слива отработанной жидкости внутри редуктора все равно остается небольшое количество старой смазки на поверхностях деталей. Чтобы избавиться от него, рекомендуется провести промывку агрегата. Промыть редуктор также можно за несколько несложных этапов:

Залить в дифференциал промывочное масло;
Закрутить пробку;
Прогреть автомобиль;
Открутить пробку, выкачать промывочное средство.

Заливка нового масла

Очистив редуктор от старой смазки, можно заливать новое масло. Как указано выше, понадобится 0,7 л жидкости. Заливать ее следует до тех пор, пока из контрольного отверстия не побежит тонкая струйка. После этого можно закрутить пробку и вытереть поверхность редуктора чистой ветошью от потеков смазки.

Замена масла в раздатке Freelander 2

Если у вас подходит срок плановой смены масла в раздатке вашего авто Фрилендер, то самое время отправляться в сервисный центр. Ведь важно не только использовать качественное масло от проверенного производителя, но и в точности выполнить всю инструкцию по проведению такой работы. Кроме того, опытный специалист по состоянию масла сможет сказать, есть ли износившиеся детали в раздатке или ремонт в ближайшее время не грозит.

Следует отметить, что замена масла в раздатке Фрилендер 2 разработчиком предусмотрена не через определенное время, а во время ремонта или диагностики самого агрегата. В этом случае отработанная жидкость сама сольется и понадобиться залить новую. В среднем замена и ремонт должны проводиться после определенного пробега — от 130 тысяч до 240 тысяч километров (здесь все зависит от года выпуска).

Однако специалисты отмечают, что достаточно часто проблемы начинают проявляться намного раньше — уже после 100 тысяч пройденных километров. И свидетельством того, что пора отправляться на техосмотр, является гул в задней части авто во время движения. Именно поэтому среди рекомендаций можно встретить следующую — проводить замену масла уже после очередных 90 тысяч километров (как вариант, от 1 до 3 раз за год, в зависимости от частоты использования машины).

Замена масла в переднем и заднем редукторе Фрилендер 2

Эта процедура является недорогой и весьма простой. Однако определить ее периодичность сможет только специалист, в зависимости от состояния автомобиля и вашего стиля вождения. Ведь если доводить до появления гула, то износ деталей будет ускорятся.

Важно следить и за качеством масла. Ведь от этого зависит сохранность систем и деталей. К тому же проводить замену нужно одновременно в двух редукторах.

Обращайтесь к нам по этим вопросам, ведь:

У нас работают только опытные механики, которые более 12 лет занимаются ремонтом автомобилей и хорошо разбираются в самых разных линейках модели Ленд Ровер;
Предлагаются самые низкие цены, к тому же каждый новый клиент получает дополнительную скидку — он сможет оценить качество работы нашего сервиса, без высоких трат личных средств;
В ассортименте самые лучшие запчасти — оригинальные, предложенные производителем модели, и качественные аналоги от сторонних разработчиков.

Звоните, если остались вопросы или нужно записаться на осмотр авто. Опытные менеджеры помогут вам подготовиться к плановому осмотру и подберут подходящее время, чтобы все работы заняли как можно меньшее количество времени, а вы смогли получить подробную консультацию о правилах ухода за машиной.

Редуктор

масло в редуктор минералка или синтетика?

В книге написанно:
LAND ROVER не рекомендует замену масла в главной передаче. Для доливки использовать трансмиссионное масло Texaco Multigear 80W/90 ETL 7441.

в какой.
если читать первоисточник который идет вместе с авто там прописано какое масло ,а вот то что LR не рекомендет менять и слова нет

В заднем редукторе есть только одна пробка для проверки уровня масла и долива. Пробки для слива масла нет.
А книга называется "Freelander 2001 -2004 модельного года. Руководство по техническому обслуживанию и ремонту - сервисные работы"

1-ну так что, что нет сливной пробки. я менял, снимаешь крышку и сливаешь масло, после чего садишь ее на герметик и заливаешь масло. и будет тебе счастье
2-посмотри книгу которая идет в комплекте с авто

Я тоже менял масло в заднем редукторе и тоже снимал заднюю крышку. Просто разговор начался с того какое масло льют в задний редуктор. А пробки сливной нет потому что Не предусмотренна, заводом изготовителем, замена масла в заднем редукторе. Но следовать рекомендациям или нет, это личное дело каждого фриловода. Скажу более:
1. Рулевую рейку подтягивают.
2. Раздатку ремонтируют
3. Задний редуктор ремонтируют
Ну и тд. Несмотря ни на какие рекомедации. А что делать?

Вы желаете невозможного, что бы официальные дилеры, а мы говорим именно о них, продавали запчасти не с логотипом Ленд Ровер, а с логотипом того, кто его произвел. Вопрос кто же против? Наверное дилеры просто не знают о вашем желании, возможно стоит им сообщить об этом.

У нас же как раз коробочки те самые, производителей, и подшипников в том числе. Вернее есть и такие и такие.
По рейке, мы не готовы затрачивать усилия на исследования возможности восстановления рейки. Это уже сделано за нас, теми, кто специализируется на ремонтах подобного рода, т.е. специализированных фирмах, о чем мы всем и сообщаем. И попутно, что бы люди не тратили время, сообщаем о невозможности ремонта рейки "на коленке".

Самостоятельная замена масла фрилендер 2 дизель. Сроки замены масла в редукторе и необходимый объем

В регламенте указан срок проведения техобслуживания каждые 13 000 км пробега или один год эксплуатации. Если автомобиль используется в экстремальных условиях, к которым относятся: бездорожье, городские пробки, вынужденное применение некачественного топлива – промежуток времени между ТО сокращается до 6000 км пробега.

Как заменить масло и фильтр на Freelander 2

Стоит отметить, что промывать систему не нужно. Эта процедура уже сделана присадками, добавленными в моторное масло. Для работы понадобится:

яма (эстакада или подъёмник);
тара для слива отработанного масла;
ключ с плавающей головкой;
динамометрический ключ;
отвёртка;
медная прокладка сливной пробки;
6 литров масла;
масляный фильтр с уплотнительным кольцом в комплекте;
ветошь;
перчатки.

В горячем двигателе температура масла достигает 120С о, поэтому мотору нужно остыть. Если же двигатель холодный – масло в нём густое, оно будет вытекать долго. ДВС должен быть тёплым на ощупь – это температурная «золотая середина».

Открываем капот и откручиваем пробку горловины для заливки масла. Давление внутри двигателя должно сравняться с давлением атмосферы, что поможет маслу вытечь быстрее.
Снимаем защиту ДВС.
Подставляем тару для отработанного масла.
Откручиваем сливную пробку.
Процедура слива масла занимает около пяти минут.
Меняем медную прокладку сливной пробки.
Закручиваем пробку динамометрическим ключом с усилием в 20 Нм.

Затем приступаем к замене масляного фильтра. Здесь потребуется максимум аккуратности. Фильтр находится за радиаторами, то есть в передней части мотора почти по центру.

Откручиваем против часовой стрелки крышку шестигранным ключом и снимаем её.
Ветошью удаляем потёкшее отработанное масло.
Слегка отогнув зажимы крепления, извлекаем фильтр из крышки.
Устанавливаем новый, чтобы он зафиксировался скобами.
Надеваем новое уплотнительное кольцо.
Возвращаем крышку на место.
Закручиваем с усилием 20 Нм.
Устанавливаем защиту на место. Усилие на затяжку её болтов

Теперь можно заливать новое моторное масло.

Заливаем пять литров и ждём две минуты.
Проверяем уровень щупом.
Доливаем ещё пол-литра.
Снова достаём щуп.

Среднего значения уровня достаточно, можно долить до максимальной отметки, но это необязательно.

После замены масла остаётся закрутить крышку горловины заливки и закрыть капот.

Выбор масла и фильтра

Производителем Jaguar Land Rover рекомендовано использование моторного масла Castrol 5W-30. Именно его и предлагаю в техническом центре «Сервис Парк». Но, так как данная марка масла – это только рекомендация, то автовладелец может выбрать другого изготовителя, главное, чтобы продукт соответствовал спецификациям: характеристикам по вязкости и температуре применения.

Если у вас остались вопросы по замене или выбору запчастей и рабочих жидкостей, достаточно указать контактный номер в форме обратной связи, чтобы специалист связался с вами и ответил на все вопросы.

Стоимость замены масляного фильтра Land Rover с заменой масла

Любой автовладелец рано или поздно сталкивается с необходимостью замены масла в автоматической коробке Фрилендер. Кто-то предпочитает решать эту проблему самостоятельно, другие же предпочитают не рисковать и доверяют свой авто только профессиональным мастерам. Однако и тех и других волнует вопрос о том, как часто надо менять масло и сколько литров заливать в АКПП Freelander?

По своей практике мы знаем, что оптимальным промежутком для замены масла в автоматической коробке является пробег в 50 000 - 60 000 км. Однако этот срок может как увеличиваться, так и уменьшаться, в зависимости условий эксплуатации автомобиля. Также наши мастера всегда проверяют состояние фильтров и поддона, чтобы избежать дальнейших проблем и неполадок.

Стоимость замены масла в АКПП Фрилендер 2

* - стоимость работы по замене масла зависит от того, будем ли менять фильтр АКПП или нет. 1400 руб. - замена масла в АКПП (без фильтра АКПП), 16000 руб. - замена масла и фильтра АКПП.

Частичная замена масла в коробке автомат Фрилендер 2

Вслед за опытом наших европейских коллег, мы предлагаем своим клиентам только частичную замену масла в коробке автомат Фрилендер 2. Так, объем горелой субстанции составляет порядка 40% от общего количества масла, на место которого заливается новое. Это позволяет сохранить штатный режим работы АКПП и оптимально обновить масло.

Если у вас есть вопросы касательно вашей модели и года выпуска, сколько лить масла и как часто, специалисты сервиса по замене масла смогут ответить на все вопросы и окажут квалифицированную консультацию.

Автосервис REKPP: замена масла в АКПП Фрилендер 2

Мы предлагаем свои услуги по замене масла в коробке Фрилендер 2. Также у нас можно купить ATF масло по цене производителя. Цены на замену трансмисcионного масла колеблются в районе 1 400 рублей и зависят от необходимости дополнительных процедур (замена фильтра, поддона и т.д.). Более точную стоимость замены масла в АКПП Фрилендер 2 вам подскажет наш консультант.

ЛендРоверФрилендер 2 - когда менять масло?

В случае с Freelander 2 регламент изменялся несколько раз:

На моделях до 2010 года масло можно не менять
На моделях, выпущенных после 2010 г. замену рекомендовано производить каждые 48 000 км
С 2013 года периодичность увеличена до 65 тысяч километров пробега.

При этом необходимо отметить, что независимо от года выпуска на всех автомобилях устанавливается одинаковая коробка передач.

По опыту обслуживания наши специалисты могут однозначно утверждать, что замена масла в АКПП необходима - она обойдется более дешево, чем

Большинство автовладельцев вполне самостоятельно справляются с заменой масла Land Rover Freelander 2. Это совсем неудивительно, поскольку сам процесс осуществляется методом слива, что свидетельствует о ее простоте и беспроблемности в реализации на практике.

Основные моменты процедуры замены масла

Смазывающий состав имеет достаточно серьезное значение для длительной работы любого силового агрегата и всестороннему обеспечению достаточных возможностей его работы в наиболее оптимальном режиме.

Для того, чтобы замена масла двигателя Ленд Ровер Фрилендер 2 принесла свои оптимально выгодные и необходимые плоды, нужно четкое соблюдение некоторых условий:

выполнение режимных моментов. Замена масла в двигателе Freelander 2 должна быть реализована в обозначенный в регламенте срок;
наличие оптимально качественного состава, который применяется;
правильная реализация работ в полном и категорическом соответствии с небезызвестными рекомендациями.

При всем этом, в то же самое время специалисты техцентра LRservice рекомендуют осуществлять замену масляного фильтра в том числе.

Важная информация

Замена масла Freelander 2 - сравнительно недорогая процедура, которая не несет за собой значимых материальных затрат. Наиболее оптимальную периодичность работ такого направления помогут определить мастера нашего сервиса.

Качество используемого масла влечет за собой довольно безусловное значение. Каждый автовладелец знает о том, что к выбору масла необходимо подходить очень внимательно, без спешки. Поскольку ошибка в таком немаловажном вопросе повлияет на работу всей системы транспортного средства.

Замена масла в двигателе, раздатке, муфте халдекс на Freelander 2

Сама технология реализации работ отличается своими характерными особенностями. Специалисты сервиса хорошо осведомлены в этом вопросе, именно поэтому они достигают максимального уровня эффективности и качества обслуживания. Ценовая политика представленного вопроса сравнительно не высокая, что порадует абсолютно каждого клиента LRservice. Замена масла на Ленд Ровер Фрилендер 2 осуществляется в условиях нашего техцентра с отменной долей профессионализма специалистов.

Абсолютно на весь ассортимент продукции, запчастей, деталей мы предоставляет довольно длительный гарантийный срок, поскольку мы уверены в качестве предоставляемых услуг и предлагаемых товарах.

34 35 36 37 38 39 ..

Freelander 1. Моторное масло и масляный фильтр

Freelander 1. Моторное масло и масляный фильтр - Td4

4. Опустите автомобиль.

5. Отверните крышку фильтра и выбросьте 3 уплотнения фильтра.

ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, не допускайте попадания масла или рабочих жидкостей на генератор.

Заполнение

ДВИГАТЕЛЬ - Td4, Впускной и выпускной распредвалы, Масляный фильтр.

2. Установите новые уплотнения и смажьте их чистым моторным маслом.

3. Установите крышку масляного фильтра и затяните ее моментом 25 Нм.

4. Поднимите автомобиль.

5. Очистите сливную пробку, установите новое уплотнительное кольцо и затяните пробку моментом 28 Нм.

НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.

8. Опустите автомобиль.

9. Отверните крышку маслозаливной горловины и залейте моторное масло до нужного уровня.

10. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока не погаснет сигнализатор давления масла.

Freelander 1. Моторное масло и масляный фильтр - K1.8

2. Снимите щит нижней защиты двигателя.

НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.

3. Установите ёмкость под сливной пробкой поддона, выверните сливную пробку и выбросьте уплотнительную шайбу. Дайте маслу стечь.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте осторожны при сливе масла, оно может быть очень горячим.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Избегайте длительного контакта кожи рук с отработанным моторным маслом. Отработанное моторное масло содержит вредные вещества, которые могут вызвать рак кожи или другие серьезные кожные заболевания.

Заполнение

2. Наверните новый фильтр рукой до момента касания уплотнительных поверхностей, затем доверните фильтр на пол-оборота.

3. Очистите сливную пробку от загрязнений и установите новое уплотнительное кольцо.

4. Заверните сливную пробку и затяните ее моментом 25 Нм.

5. Отверните крышку маслозаливной горловины и залейте моторное масло до нужного уровня.

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ, ЖИДКОСТИ И МАСЛА, Система смазки.

6. Установите на место крышку маслозаливной горловины.

7. Установите на место нижний щит защиты двигателя.

НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.

8. Опустите автомобиль.

9. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу до тех пор, пока не погаснет сигнализатор давления масла.

10. Остановите двигатель. Ещё раз проверьте уровень масла.

11. Проверьте, нет ли следов утечек масла.

Freelander 1. Моторное масло и масляный фильтр - KV6

2. Снимите щит нижней защиты двигателя.

НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Будьте осторожны при сливе масла, оно может быть очень горячим.

4. Снимите и утилизируйте масляный фильтр.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Масляный фильтр.

Заполнение

2. Смажьте уплотнительное кольцо нового фильтра свежим моторным маслом.

3. Наверните новый фильтр рукой до момента касания уплотнительных поверхностей,затем доверните фильтр на пол-оборота.

4. Очистите сливную пробку от загрязнений и установите новое уплотнительное кольцо.

5. Заверните сливную пробку и затяните ее моментом 25 Нм.

6. Снимите крышку маслозаливной горловины и залейте моторное масло до нужного уровня.

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ, ЖИДКОСТИ И МАСЛА, Система смазки.

7. Установите на место крышку маслозаливной горловины.

8. Установите на место нижний щит защиты двигателя.

НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.

9. Опустите автомобиль.

10. Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать при 2500 оборотах в минуту до тех пор, пока не погаснет сигнализатор давления масла.

Замена масла в АКПП Land Rover Freelander 2

Эти шестиступенчатые АКПП для переднеприводных автомобилей разрабатывались, как дорогая альтернатива для четырехступенчатых AW50-40. Так как АКПП дорогие в ремонте, то и следить за ними нужно более чем внимательно.

Интервал замены трансмиссионного масла

Частая езда на загрязненном масла приводит тому, что смесь из фрикционной пыли и смазывающего средства превращается в «дракона», который буквально съедает гидроблок АКПП Ленд Ровер Фрилендер 2. В результате «мозги» автоматической коробки отключаются, и она впадает в аварийный режим.

Поэтому необходимо регулярно проводить замену масла в АКПП внедорожника Фрилендер 2. Наши опытные механики разработали журнал, в котором отмечается, когда была сделана смена смазки и через какое время, автовладельцу нужно приехать на новую процедуру. Я советую вам сделать такой же журнал и у себя, если самостоятельно проводите смену трансмиссионной жидкости в гараже.

На основании опыта работы в нашем сервисе, я могу сказать, что смена масла в АКПП данного автомобиля лежит в районе 60 000 километров пробега при средней эксплуатации. При активном же использовании, я рекомендую менять смазку через 46 000 километров.

Однако, регламент может измениться, если внедорожник Фрилендер 2 эксплуатируется в тяжелых условиях. К подобным условиям относятся:

холодные и длинные зимы;
жаркие летние периоды;
холодные старты и резкие старты;
езда по проселочной местности, незаасфальтированным дорогам.

В этом случае я советую делать замену по следующему регламенту:

тридцать тысяч километров пробега и частичная смена отработки;
60 тысяч км и полная замена масла в АКПП Фрилендер 2.

Внимание! Этот регламент подойдет для автомобилей с пробегом более 10 лет.

Хоть производитель и не советует менять масло в автоматических коробках, выпущенных до 2010 года, я не рекомендую идти на поводу у регламентов компании Айсин. Вы спросите: «Почему?». Просто японские или европейские климатические условия не соответствуют нашим: погода там мягче и дороги лучше.

Поэтому, чтобы избежать капитального ремонта АКПП после 100 000 километров, лучше следовать тем регламенты замены, которые даем мы. А также я рекомендую прислушаться к советам по выбору масла.

Многие автовладельцы покупают трансмиссионную жидкость для АКПП Фрилендер 2 на обычных рынках, где можно приобрести контрафакт вместо оригинала. Поддельное масло убьет чувствительный автомат Фрилендер 2.

Практические советы по выбору масла в АКПП Land Rover Freelander 2

Оригинальное масло в АКПП защищает ее механические части и узлы от преждевременного износа. Также он работает, как часть охлаждающей системы. В коробке автомат смазывающее средство разогревается, затем оно попадает в радиатор, где охлаждается и снова возвращается в АКПП. Проходя через фильтрующие элементы масло оставляет в нем продукты износа.

Оригинальное масло позволяет автомату плавно переключать скорости во время езды или переключения передач водителем. Поэтому так важно покупать именно оригинальную продукцию.

Контрафакт может быть слишком жидким или чересчур густым. И то, и другое – плохо для конкретного автомата. Густое будет замерзать при понижении температуры до минус 10, а жидкое не сможет достаточно хорошо охлаждать систему.

Оригинальное масло

Тип коробок, которыми оснащен Фрилендер 2 на дизеле, для работы использовал масло T IV до 2010 года. Затем компания изготовила смазку нового поколения Toyota WS. Этот тип масла стал заливаться в автоматы Фрилендер 2 после 2010 года.

Американцы используют ATF типа ESSO JWS 3309. И то, и другое является оригиналом. Хоть детали АКПП Фрилендер 2 неприхотливы к типу смазывающего средства, инженеры, которые создавали гидроблок и «мозги» автомата, привязали их качественную работу к этому виду смазки. Поэтому важно, чтобы автомат всегда получал только ATF Toyota WS при замене. Иначе, АКПП будет часто вставать в аварийный режим.

Помимо этого, масло Toyota WS обладает хорошими чистящими свойствами. Смазка снимает отложения на клапанах гидроблока, стальных дисках. Трансмиссионная жидкость защищает от окисления детали из цветных металлов, а также не пенится.

Аналоги

Как я уже говорил, американцы используют JWS 3309. У нас этому допуску соответствует смазка Mobil ATF 3309. Эта трансмиссионная жидкость является полным аналогом Toyota WS.

Внимание! При полной замене смазки необходимо промывать радиатор системы охлаждения АКПП Фрилендер 2. В нем скапливается большое количество продуктов износа и мешает свободному транспортированию трансмиссионной жидкости в автоматической коробке.

Проверяем уровень

Land Rover Freelander 2 2013 г.в., как и 2008 года, чувствительны к уровню смазывающего средства. К сожалению, щупа на этой коробке нет. Поэтому проверка уровня трансмиссионной жидкости проводится по переливной пробке. Последняя находится на поддоне АКПП слева.

Раздатки, и все вопросы по ним

Схема передачи кр. момента Фрилендер-1:

Информация по подшипникам раздатки Фрилендер-1:

Информация по сальникам раздатки Фрилендер-1:

Отредактировано ersai (01-03-2015 08:41:54)

Подскажите, пожалуйста - у меня мотор TD 2.0 T2N 2000 г. Подойдет мне раздатка от бензинового 1.8 1998 г. ?

Подскажите, пожалуйста - у меня мотор TD 2.0 T2N 2000 г. Подойдет мне раздатка от бензинового 1.8 1998 г. ?

Заклинила муфта и разорвала хвостовик корпуса.

Вопрос. В триподе кордана - сколько должно быть иголок (в одном витке) ?

Это типа отбойник,у меня такой тоже.

Это типа отбойник,у меня такой тоже.

я бы и заморачиваться этим вопросом не стал, если бы не увидел что у Призрака такого нет
вот теперь думаю нужен он там или нет буду на время ставить заглушку на место "морковки"

буду на время ставить заглушку на место "морковки"

это демпфер, т.е. гаситель колебании. типа противовес, он там особо и не нужен.

это демпфер, т.е. гаситель колебании. типа противовес, он там особо и не нужен.

Убери это на хер и не парься

как-то это подозрительно: сначала придумывали, разрабатывали, рассчитывали, а потом бац и убери её нахер

Ты к примеру знаешь отличие раздатки 1.8 и 2.5? и Т.Д.

Отличная тема, чтобы обсудить её здесь
У меня двигун 1,8 и Вадим сказал, что раздатку лучше поставить от 2,5
у кого какие мнения, соображения, аргументы на этот счёт?

Передаточные числа разные. И - раздатка от 2,5 получается надёжнее 1,8

Привет
Произвёл сегодня замену "морковки" на заглушку (которую мне в торжественной обстановке подарил Денис)
Спросите: "зачем?" Отвечу: - раздатка шумит безбожно, была малая но всё же вероятность что шумит именно ГП
Процесс не сложный (ещё бы делать в гараже с ямой или на подъёмнике): открутил сливную пробку, слил грамм 500-600 масла (всё сливать не стал), головкой на 13 открутил 5 гаек, слегка обстукал фланец воротком и "морковка" извлеклась. надежды или опасения не оправдались - шестерня в идеальном состоянии, все зубья целы, всё на месте; а значит шумят подшипники внутри, а это либо ремонтный комплект подшипников и сальников, либо б/ушная раздатка С заглушкой тоже не всё так просто: по конфигурации, расположению и диаметрам отверстий всё отлично, но оказывается размер, а точнее толщина имеет значение, ибо на шпильках резьба не сплошная (кстати М8), а 10 мм не доходит до конца (до корпуса раздатки), т.к. заглушка была сделана толщиной 5 мм пришлось поставить резиновую прокладку, родную проставку 2 мм, и гроверы D8 мм. вот такой компот получился:

Столкнулся с проблемой - какой-то нехороший человек сорвал грани на заливной пробке, завтра буду карячиться отворачивать её

Замена трансмиссионного масла в АКПП автомобиля «Land Rover Freelander II»

Отличные эксплуатационные характеристики, многофункциональность, презентабельный внешний вид и надёжность являются весомыми преимуществами автомобиля «Land Rover Freelander II». Благодаря им внедорожник пользуется особой популярностью среди автолюбителей. Положительные отзывы касаются и автоматической коробки передач «Ленд Ровера», отлаженная работа которой гарантирует безопасность автомобиля на протяжении длительного срока службы. Во избежание непредвиденных поломок, проводите регулярное плановое ТО и своевременную замену масла в АКПП автомобиля «Ленд Ровер Фрилендер».

Столкнувшись с необходимостью замены масла в коробке передач «Фрилендера», можно доверить эту задачу профессионалам, избавив себя от лишних забот. Если же вы решили поменять смазку самостоятельно, главное – правильно определиться, как часто менять трансмиссионную жидкость и сколько литров заливать в АКПП внедорожника «Ленд Ровер Фрилендер 2».

Периодичность замены

Производитель рекомендует менять масло в АКПП автомобиля «Фрилендер 2» через каждые 50 – 60 тыс. км. При активной эксплуатации внедорожника в тяжёлых условиях этот показатель может быть меньше и в среднем составляет 40 – 45 тысяч километров. Частая замена масла, конечно, увеличит расходы на обслуживание внедорожника, зато значительно продлит срок бесперебойной службы коробки передач.

Частота смены также зависит напрямую от того, как часто вы используете автомобиль. Если каждый день накручивается по 200 – 300 километров, то даже в таком случае менять смазку нужно будет раз в 6 месяцев. А если километраж увеличивается медленнее, то и вовсе раз в 8 – 12 месяцев. Также не стоит забывать, что АКПП – штука далеко не самая дешёвая. Замена коробки или ремонт обойдётся в среднем в 100 тысяч рублей. Поэтому лучше позаботиться о состоянии автомобиля до того, как он выйдет из строя.

Какое масло заливать

Качество смазочной жидкости для автоматической коробки «Фрилендера» имеет первостепенное значение. Для замены рекомендуется использовать масла: Mobil ATF 3309, Top Tec ATF 1200, Toyota WS, а в модели до 2010 также подойдёт Toyota Type-T-4.

При выборе продукта, если вы хотите взять себе что-то из малоизвестных брендов, лучше проверьте сертификацию товара, а также соответствие ГОСТу. Это обязательное условие для любого качественного продукта. Если их не будет, то, скорее всего, смазка некачественная. Она не принесёт никакого результата в лучшем случае. В худшем – работа трансмиссии ухудшится, а то и вовсе она перестанет работать. Полный объём масла в автомате «Фрилендер 2» составляет 7 л. Чтобы произвести частичную замену, достаточно 4 – 5 л. трансмиссионной жидкости.

Особенности частичной замены

Поскольку «подгорает» не более 40% смазочного материала, в АКПП «Ленд Ровера» возможна частичная замена масла. Таким образом, при оптимальном обновлении трансмиссионной жидкости автоматическая коробка передач продолжает работать в штатном режиме. Для экономности большинство автолюбителей используют именно частичную замену. Но есть один нюанс. Если у вас новый автомобиль, без пробега, то первый раз обязательно необходимо провести полную смену. Далее, в зависимости от эксплуатационных условий, проводят частичную замену смазки. По эффективности этот способ немного уступает полной замене, но зато он значительно экономнее (на 50%).

При смене смазочной жидкости возьмите две ёмкости по 5 литров. Предварительно проверьте щупом уровень, удостоверьтесь, что он был в норме. Слейте часть жидкости в одну из ёмкостей. Ровно столько же налейте во вторую нового масла. Добавьте его в АКПП. Таким образом, вы абсолютно точно смените необходимое количество смазки.

Регламент полной замены

Полная смена масла в АКПП «Фрилендера 2» выполняется в следующей последовательности:

Прогреть двигатель и загнать внедорожник на подъёмник или смотровую яму.
Открутить пробку сливного отверстия. Пробка может быть скрыта за моторной защитой, тогда её нужно снять.
Полностью слить масло в заранее подготовленную ёмкость и закрутить пробку.
Завести двигатель и пройтись селектором по передачам, задерживаясь по несколько секунд на каждой. Это необходимо, чтобы прогнать масло по всей трансмиссии.
Включить передачу «Park», заглушить двигатель.
Снова произвести слив и залив трансмиссионной жидкости, чтобы промывка передач была комплексной.
Щупом измерить уровень масла, который должен быть между отметками «Max» и «Min».

Если при переключении передач вы обнаружили стрекочущий звук в АКПП своего «Ленд Ровера», это говорит о засорении фильтра. Находится он внутри корпуса, а для замены необходимо снять АКПП с авто и открыть доступ к фильтру, частично разобрав коробку. При смене фильтра также производится полная замена масла АКПП на «Фрилендер 2».

Итоги

В итоге мы имеем в своём запасе неплохой способ поддержания работоспособного состояния автомобиля. При замене смазочной жидкости стоит учитывать, что эти незначительные растраты помогают защитить детали и отсрочить дату капитального ремонта. Одна лишь автоматическая коробка переключения передач будет стоить не менее 80 тысяч рублей. Именно поэтому лучше раз в пару – тройку месяцев сменить смазку и не бояться скорейшей поломки.

Читайте также: