Мазда 6 комплектация суприм что входит

Обновлено: 05.07.2024

Различные варианты исполнения автомобилей Mazda 6

Различные варианты исполнения автомобилей Mazda 6

Серийные комплектации Mazda 6 и их различия

Во-первых, автомобиль поставляется с различными коробками передач. Автоматическая коробка передач обойдется на 50 000 рублей дороже, чем ручная.

Также, есть две модификации Mazda 6 с АКПП. Первая модификация имеет двигатель объемом 2 литра, вторая - 2.5 литра. Они имеют мощность в 150 л.с. и 192 л.с. соответственно.

Drive - садись и езжай

Автомобили этой серии, с ручной коробкой передач, производится в двух комплектациях - Active и Drive. Drive - «облегченная» версия автомобиля. В этой комплектации есть все, чтобы начать комфортную езду: усилитель руля, электроприводы боковых зеркал и стекол, кондиционер.

Японцы очень беспокоятся о безопасности. В салоне расположены 4 подушки безопасности, которые защищают всех пассажиров. За безопасность отвечает система антипробуксовки, система курсовой устойчивости и иммобилайзер.

Тем, кто любит музыку, японцы приготовили 4 динамика в салоне, CD-магнитолу и элементы управления аудиосистемой на руле. Бортовой компьютер имеет цветной дисплей и разъем для подключения внешнего устройства. Теперь можно без проблем слушать музыку из своего телефона в машине.

Active - изучите новые функции

Автомобиль Mazda 6 в комплектации Active включает в себя немного больший набор электроники и некоторые элементы декора. В комплектацию включены кожаный руль и кожаная ручка коробки передач. Остальные элементы остались такими же, как и в комплектации Drive.

В электронной части добавились датчики дождя и света, круиз-контроль и автоматически затемняющееся зеркало заднего вида. Эти элементы делают вождение еще более комфортным, особенно, затемняющееся зеркало. Оно уберегает водителя от ослепления, которое может вызвать отражение фар или солнца.

В салоне установлена система климат-контроля. Боковые зеркала обзавелись электроприводом складывания, помимо привода поворота. Бортовой компьютер имеет Bluetooth порт для того, чтобы подключить телефон к системе HandsFree.

Supreme - езда без напряжения

Различные варианты исполнения автомобилей Mazda 6

Управление функциями автомашины стало еще проще. В комплектации автомобиля Mazda 6 Supreme, реализована функция «доступ без ключа». Для того чтобы завести мотор, достаточно открыть центральный замок и нажать кнопку. Согласно статистике, 17% водителей рано или поздно ломают ключ при попытке завести мотор. Кнопка запуска двигателя должна решить эту проблему.

В автомобиле установлена система помощи при парковке, которая издает звуковые сигналы при приближении автомобиля к объекту. Система помощи парковки пригодится в большом городе, где мало места для маневров и требуется поставить машину близко к препятствию. В парковке вам помогает и камера заднего вида.

Как и положено всем современным автомобилям, Mazda 6 имеет почти все электронные новинки и полностью отвечает сегодняшним требованиям комфорта и безопасности.

Мазда 6 2020 года: комплектации,цены,фото,характеристики,описание,обзор

Популярные бренды и модели среднего класса в последнее время не идут рука об руку. Accord и Avensis полностью исчезли с рынка, Superb и Insignia становятся больше и уже вряд ли называются средним классом, Mondeo потерял свое прежнее великолепие, а 508 превратился в стильный, но довольно ненадежный автомобиль. Даже о VW Passat, доминирующем сегменте, ходят слухи, что он может исчезнуть из предложения из-за падения продаж. Все, конечно, связано с модой на внедорожники.

Но новая Mazda 6, показывает, что классические автомобили среднего класса все еще являются интересным предложением.

Новая Mazda 6 не совсем новая модель. Мазда шлифует свой бриллиант и улучшает его с каждым модельным годом. Автомобиль существует на рынке уже 6 лет и не был поднят в европейском стиле, что не означает, что это устаревший автомобиль. Наоборот — Mazda 6 последовательно приближается к названию своего сегмента дизайна.

Интерьер и экстерьер

Внешний вид, очевидно, зависит от вкуса, но, по крайней мере, на мой взгляд, шестерка стала, пожалуй, самой красивой машиной в своем классе. Она также впечатляет своим интерьером, потому что Mazda приближается к премиальным брендам. Популярные бренды любят сравнивать себя с Audi и BMW, но в этом случае японцы не преувеличивают, они лишь в шаге от более дорогих конкурентов. Элегантный интерьер версии Six in SkyDream отделан очень высококачественными материалами — кожей, замшей и деревом. Все приемлемо не только для глаз, но и для наших рук.

Салон и опции

Mazda 6 также была серьезно обновлена бортовыми системами. На борту появился улучшенный цветной головной дисплей, отображающий самые важные параметры вождения — доступные в стандартной комплектации. Еще одна новинка — цифровой 7-дюймовый экран, заменяющий аналоговые индикаторы. Характеризуется высоким разрешением и насыщенностью цвета. Он имеет прозрачную графику и добавляет элегантности в интерьер. Центральный дисплей теперь 8 дюймов. Сама мультимедийная система устарела, но предлагает поддержку Apple CarPlay и Android Auto.Теперь никто не будет жаловаться на отсутствие систем поддержки и безопасности, потому что Mazda 6 после изменений имеет все необходимое: активный круиз-контроль, ассистент полосы движения, систему экстренного торможения с обнаружением пешеходов, систему предупреждения о мертвых точках, систему распознавания дорожных знаков, или адаптивные фары. Вы можете действительно чувствовать себя за рулем шестерки в автомобиле высокого класса.

Комплектации и цены

Появление Мазда 6 2020 года в новом кузове (и это заметно даже на фото) ознаменовало расширение ранее доступных комплектаций за счет более качественных отделочных материалов. Однако это не вызвало изменение цен. Что касается технических характеристик японской модели, то они остались прежними. Не поменялись и названия комплектаций. В России Mazda 6 2020 года доступна в исполнениях Active, Drive, Supreme Plus и Executive Plus.

Drive

Базовая версия Мазда 6 2020 года оценена практически в 1,5 миллиона рублей. За эти деньги покупатель получает седан, оснащенный:

• алюминиевыми колесными дисками;
• рулевым гидроусилителем;
• полностью светодиодной оптикой (за исключением ДХО);
• подогреваемыми зеркалами заднего вида с электрорегулировками и повторителями указателей поворотов;
• мультифункциональным рулем с регулировками в двух плоскостях;
• системой запуска двигателя с кнопки;
• подогреваемыми передние кресла с поясничным подпором;
• 7-дюймовым экраном на приборной панели.

Водительское кресло регулируется по высоте. По умолчанию в Mazda 6 на всех дверях устанавливаются электрические стеклоподъемники. Японский седан в базовом исполнении комплектуется шестью подушками (со стороны водителя отключается) и ремнями безопасности с преднатяжителем. Вместе с автомобилем идут системы ABS, помощи при торможении и движении в гору, антипробуксовки и электронного контроля курсовой устойчивости.

Кроме того, в начальной модификации предусматриваются датчики мониторинга давления в колесах. Удобство эксплуатации автомобиля обеспечивают:

• двухзонная климатическая установка;
• аудиосистема с четырьмя колонками;
• бортовой компьютер;
• электронный стояночный тормоз;
• иммобилайзер.

Опционально с Mazda 6 доступна заводская система сигнализации.

Active

Mazda 6 в комплектации Active стоит практически 1,57 миллиона рублей. За доплату в 115 тысяч рублей под капотом японского седана появляется более мощный двигатель на 2,5 литра. В дополнении к базовому оснащению в этой версии автомобиля предусматриваются:

За доплату покупатель может получить 2 парктроника, навигационную систему и подогреваемое рулевое колесо.

Supreme Plus

Эта комплектация представлена в двух исполнениях. Первое оценено в 1,7 миллиона рублей, второе — в 1,826 миллиона. Начальная версия данной комплектации дополняет предыдущие за счет светодиодных ДХО, адаптивной головной оптики и парковочных датчиков. Вместе с каждой из этих модификаций за доплату можно приобрести камеры, установленные спереди и сбоку, а также системы ночного видения с функцией распознавания пешеходов, мониторинга усталости водителя, удержания в полосе и предотвращения столкновений. Кроме того, опционально доступен адаптивный круиз-контроль. В более дорогой комплектации предусматриваются сидения, отделанные натуральной кожей, и электрорегулируемые передние кресла.

Executive Plus

Топовая модификация стоимостью в 2,244 миллиона рублей комплектуется турбодвигателем на 2,5 литра, вентилируемыми передними креслами и люком в крыше. Те системы, что предлагались с предыдущей комплектацией в виде опции, с этой также доступны за доплату.

Комплектации и цены (сводная таблица)

Комплектация	Двигатель	Объем, л	Мощность, л.с.	КПП	Привод	Разгон до 100 км/ч, c.	Макс. скорость, км/ч	Расход на 100 км, л	Цена*, руб.
2.0 AT Active	бензин	2	150	автомат	передний	10.8	207	8.3 / 5.4 / 5.9	1 568 000
2.0 AT Drive	бензин	2	150	автомат	передний	10.8	207	8.3 / 5.4 / 5.9	1 499 000
2.5T AT Executive Plus	бензин	2.49	231	автомат	передний	7	239	10.6 / 5.8 / 6.9	2 245 000
2.0 AT Supreme Plus	бензин	2	150	автомат	передний	10.8	207	7.8 / 5.4 / 5.9	1 827 000
2.0 AT Supreme Plus (пакет 2)	бензин	2	150	автомат	передний	10.8	207	7.8 / 5.4 / 5.9	1 705 000
2.0 AT Supreme	бензин	2	150	автомат	передний	10.8	207	8.3 / 5.4 / 5.9	1 540 900
2.5 AT Active	бензин	2.49	194	автомат	передний	8.2	223	9 / 5.5 / 5.9	1 683 000
2.5 AT Executive	бензин	2.49	194	автомат	передний	8.2	223	9 / 5.5 / 5.9	2 120 000
2.5 AT Supreme Plus	бензин	2.49	194	автомат	передний	8.2	223	9 / 5.5 / 5.9	1 942 000
2.5 AT Supreme Plus (пакет 2)	бензин	2.49	194	автомат	передний	8.2	223	9 / 5.5 / 5.9	1 820 000
2.5 AT Supreme	бензин	2.49	194	автомат	передний	8.2	223	9 / 5.5 / 5.9	1 655 900

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Отзывы владельцев Mazda 6

В общем, тронулись. Первые впечатления — не слышно двигателя и очень плавный автомат. Да и в принципе ход. Понимаю, что сравниваю с машиной классом ниже, но все-таки. Тихо. Пока не выехали на трассу. Там резина на шипах была слышна очень сильно. Тянет хорошо даже до 3 тыс оборотов. Дилер рекомендовал поездить в щадящем режиме первые пару тысяч, не больше 4 тыс оборотов и скорость не больше 110.

Я стараюсь не давать больше 3-3,5. Подвеска комфортная. Для меня. В городе на мелких ямках отрабатывает нормально, в крупные не попадал, да их особо и нет. Сейчас езжу на работу и обратно, да под магазинам. В целом все нравится, машиной доволен. По приезду заправил полный бак 98, надеюсь, что правильно сделал. Пробег пока 850 км, дальше видел будет, думаю не разочаруюсь.

По машине можно сказать кратко: улыбка расплывается в Zoom Zoom, от момента установки ключа в замок. На трассе обгон стремительный (есть конечно автозатуп коробки, но не критично — привыкаешь сразу.

Владею Мазда 6 уже во второй раз, до этого была еще дорестайлинговая такая же модель (2.5 л). До этого был фанатом VW, владел Гольф 3, 4, 5, Тигуан. О машинке очень приятные впечатления. Рулится отлично, динамика хорошая, в рестайлинг есть спорт режим, очень отзывчивый)

По технике очень надежный автомобиль, не подводил ни разу, в отличие от Гольфов (на 4ом помпа, на 5ом бензонасос). Единственная претензия — это шумка. Если на малых скоростях шум можно убрать, зашумив арки, то на больших скоростях это уже не помогает. Видимо, нужно салон весь шумить, но разбирать его я не готов.

Надежная, легкая, тихая (на определенном покрытии), на других думаю не шумнее других. Проехал 2 700км. Воронеж-Псков-Воронеж с одной небольшой ночевкой — не устал. Огромный багажник. Сборка Япония.

Если только отсутствие обогрева лобового стекла. Да и не смотря на 2л с места резвость не ее. Видимо 2.5 для этого существует. Великолепный, надежный аппарат. Значительно лучше использование зимой (клиренс) по сравнению с прошлым кузовом. При скорости 110 по трассе расход 6-6,5л. Менял только масло.

Технические характеристики Mazda 6 2020

Российским автолюбителям доступна новая Мазда 6 в новом кузове с тремя вариантами бензиновых силовых агрегатов:

• базовые версии комплектуются 2,0-литровым двигателем, мощность которого составляет 150 л.с., скорость – 207 км/ч, время разгона до сотни – 10,8 с, потребление бензина – 6,5 л;
• на средних по цене комплектациях стоит двигатель объёмом 2,5 литра и мощностью 194 л.с., время разгона до 100 км/ч – 8,2 л, скорость может достигать 223 км/ч, а расход топлива – 6,9 л;
• у топовых вариантов двигатель тот же, но уже турбированный и за счёт этого получивший мощность 231 л.с. при потреблении бензина 7,7 л, скорости 239 км/ч и временем разгона до сотни 7 секунд.

Благодаря большой ширине автомобиля в него можно поместить достаточно габаритный груз – однако объём багажника составляет всего 429 литров. Для перевозки длинномеров спинки кресел второго ряда можно сложить. А под полом багажника находится запаска и инструменты. Просвета в 16,5 см более чем достаточно для города и даже для не слишком ровных загородных шоссе.

Список систем безопасности Мазда 6 2020 получился более чем внушительным, включающим множество систем помощи водителю – от адаптивного круиз-контроля и мониторинга слепых зон до камер кругового обзора и контроля полосы движения. У топовой версии есть функция распознавания знаков и проекционный экран с выводом изображения не лобовое стекло. А результаты краш-теста Euro NCAP позволили присвоить автомобилю 5 звёзд рейтинга безопасности.

Общие

Динамические характеристики:

Расход топлива (л):

Двигатель

Габариты и масса

Конкуренты Mazda 6 2020

В списке конкурентов «шестёрки» не так много автомобилей, похожих по уровню оснащения и цене. С учетом сравнительно высоких цен на седаны того же класса, что и Mazda 6, достойным соперником можно назвать Toyota Camry с 249-сильным силовым агрегатом объёмом 3,5 литра. Он может конкурировать с топовой версией Мазда 6, но обойдётся на 140 тыс. рублей дороже.

Ещё один автомобиль, способный потеснить на рынке и «шестёрку», и Тойоту – Kia Optima GT с 2-литровым силовым агрегатом. По уровню отделки он уступает Мазде 6 – но и топовая версия авто обойдётся почти на 300 тыс. рублей дешевле. С другой стороны – страховка КАСКО на Киа будет выше – в основном, из-за повышенной угоняемости этой модели.

Модификации и опции

Пока Mazda 6 2020 планируется в трех модификациях, причем прежнюю линейку моторов обновили и добавили выше сказанный турбомотор 2,5 объемом 2,5 литра.

• атмосферник 2 л, 150 л.с./213 Нм;
• атмосферник 2,5 л, 194 л.с./258 Нм;
• Новый турбированный мотор 2,5 литра, 231 л.с./450 Нм.

Все три двигателя поставляются вместе с автоматической КПП на 6 ступеней.

Мазда 6 2020 модельного года будет поставляться в шести стандартных комплектациях: Drive, Active, Supreme, Supreme Plus, Executive, Executive Plus. Если хотите турбированный мотор, придется брать последнюю – он устанавливается только на нее, кстати цена в России на комплектацию с турбомотором составляет 2 304 000 рублей.

В целом поддерживается тенденция к улучшению параметров базовых и самых простых комплектаций, так, Drive получает климат-контроль и светодиодные фары.

А вот комплектация Supreme немного упростилась. Теперь на ней нет электропривода передних сидений, подогрева заднего дивана и адаптивной функции фар и т. д.

Большая часть этих позиций перебралась в комплектацию Мазда 6 2020 Supreme Plus.

Наиболее дорогая комплектация снабжена такими функциями, как распознавание знаков на дороге, система рекуперации при торможении и др.

В целом от «Мазда 6 2020» впечатления положительные, новая шестерка уже поступила к официальным дилерам в России.

Начало продаж

На домашнем рынке Mazda 6 пользуется высокой популярностью. И в связи с тем, что седан поставляется в Россию из Японии, старт продаж новой версии автомобиля в нашей стране отложен до конца 2019 года.

Мазда 6 2020 – обновленная версия флагманского седана с 250-сильным мотором, кожаным салоном и элегантным дизайном

Выставка 2017 года подарила миру очередной рестайлинг Мазда 6 2020 года. После обновления модель обзавелась широким набором современных функций, в том числе и системами безопасности. Специалисты разделили возможности на четыре комплектации: младшая Drive обойдется покупателю в 1,498 миллиона. Флагманская перешагнет за два миллиона, остановившись на стоимости 2,119 млн рублей. В основе лежат три двигателя: на 2 литра и 150 л.с. и 2,5 литровые на 192 и 250 л.с. Основными конкурентами модели можно считать Ford Mondeo и Hyundai i40.

Стильный бизнес-седан

Мазда 6 2020 пользуется популярностью во всем мире. Новый кузов на фото выглядит современно и спортивно, разнообразные комплектации помогают сделать свой выбор. Цены далеки от бюджетных, но седан стоит своих денег, особенно если учесть расширенные технические характеристики. Модель производится на шести заводах в разных странах.

Технические характеристики

Помимо визуальных изменений, седан обзавелся пересмотренной подвеской, которая удачно дополнилась обновленной рулевой рейкой, прикрепленной к кузову. Подобные изменения способствуют улучшению отзывчивости управления. По заверению производителя, кузов стал гораздо толще в некоторых местах, например, укрепили задние колесные арки и рычаги подвески. Не стали переделывать схему подвесок, передняя осталась МакФерсон, а задняя представляет собой многорычажную конструкцию.

Размеры новинки:

• длина – 4,87 метра;
• ширина – 1,84 метра;
• высота – 1,45 метра;
• колесная база – 2,83 метра.

Дорожный просвет остался на уровне классического седана. Мазда поднята на 16,5 сантиметров. Объемом багажника пришлось пожертвовать, чтобы увеличить вместительность салона. Рестайлинговая версия может вместить только 429 литров груза.

Доступные двигатели:

• минимальный силовой агрегат представлен «атмосферником» на 2,0 литра, который выдает 150 «лошадей». Предельная скорость достигает 207 км/ч. Первая «сотня» набегает за 10,8 секунды. Порадует покупателей приемлемый расход на 6,5 литров;
• атмосферный двигатель с объемом 2,5 литра можно заказать с механической коробкой. Максимальная мощность достигает 192 л.с., правда только на невысоких скоростях. Появилась возможность отключать половину цилиндров, чтобы достичь максимальной экономии топлива. Седан с этим мотором может разогнаться до 223 км/ч. Сто километров в час «добивает» за 8,2 секунды. Расход немного больше 2,0-литрового – 6,9 л/ 100 км.
• Возглавляет список доступных агрегатов 4-цилиндровый двигатель с турбиной на 2,5 литра. Его уже используют для СХ-9, поэтому можно с точностью сказать, что он набирает 250 л.с. и 420 Нм. По заверению производителя, турбина включается в работу уже на минимальной скорости. Максимальная – 239 км/ч, разгон за 7 секунд. Расход в смешанном режиме обозначен в техдокументах на уровне 7,7 литра.

Технические характеристики (таблица)

Привод	Передний
Кузов	Седан
Тип КПП	AT (6)
Движок, объем в литрах	2
Разгон от 0 до 100, с	10.8
Клиренс, см	16.5
Макс. скорость, км/ч	207
Длина, мм	4870
Ширина, мм	1840
Высота, мм	1450
Количество мест для пассажиров	5
Ширина колесной базы, см	283
Вес автомобиля, кг	1522
Мощность двигателя, л.с.	150
Крутящий момент двигателя, Н×м	213
Тип мотора	Рядный, 4-цилиндровый
Рекомендуемое производителем топливо	АИ-95
Наличие турбины	Нет
Расход в городе, л (на 100 км)	8.5
Расход за городом, л (на 100 км)	5.6
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км)	6.1

Начало продаж

Американский рынок получил новую модель еще весной. В Россию Мазда 6 2020 добралась в начале лета. Минимальная стоимость новинки стартует с 1 498 000 рублей.

Комплектации и цены

Drive

Минимальная комплектация, представленная на рынке, носит название Drive и оснащается минимальным 2,0-литровым двигателем с автоматической коробкой. За переднеприводный седан производитель просит 1 498 000 рублей. В сумму уже входят алюминиевые колесные диски и светодиодная оптика как в передней, так и в задней части. Передние дополнительно получили омыватели. Уже «в базе» покупатель получает обогрев, привод и дублеры поворотников на боковых зеркалах. Адаптированная версия оснащается обогревом заднего стекла и передних сидений. В список базового оборудования вошли кнопка запуска двигателя, мультируль, многофункциональный 7-дюймовый дисплей. Центральный замок и ключ ДУ отвечают за сохранность авто. В салоне присутствует двухзонный климат-контроль и 4 динамика акустической системы.

Active

Комплектация Active обойдется покупателю в 1 567 000 рублей. Обновлений не так много, как предполагалось. В список функционального оборудования добавляется:

Supreme Plus

Сборка Supreme Plus Mazda 6 2020 года обойдется владельцу в 1 826 000 рублей. В комплектацию входят светодиодные ходовые огни. Заднее остекление покрывается тонировкой от производителя. Опционально можно подключить регулируемый люк. Начиная с этой сборки, появляется кожаная обивка салона и электропривод для передних сидений. Бесключевой доступ возглавляет техническое совершенствование.

За доплату можно подключить обогрев руля и задних сидений. Вместе с тем комплектация может похвастаться проекционным спидометром, камерой заднего обзора и опционально доступной камерой переднего и бокового обзора. Комплектация Supreme Plus представлена у официальных дилеров с приставкой «Пакет 2». Интересно, что его подключение снижает стоимость комплектации до 1 704 тысяч рублей за счет исключения некоторых функций:

• кожаной обивки;
• электропривода первого ряда;
• памяти водительского сиденья;
• обогрева руля и второго ряда.

Executive

Флагманская комплектация Executive стартует с отметки 2 119 000 рублей. В список оборудования попали:

• 11 динамиков премиальной акустической системы;
• бесключевой запуск;
• вентиляция для первого ряда;
• кожаный салон;
• регулируемый люк;
• солнцезащитная шторка на заднее стекло;
• рекуперация торможения (опция) и пр.

Комплектации и цены (таблица)

Комплектация	Объем, л	Топливо	Мотор, л.с.	Коробка	Динамика до 100 км/ч, сек	Крут. момент, Н×м	Привод	Максималка, км/ч	Расход в смеш. цикле, л	Цена, ₽
Active	2	бенз.	150	AT	10.8	213	передний	207	8.5	1 566 000
Drive	2	бенз.	150	AT	10.8	213	передний	207	8.5	1 497 000
T Executive Plus	2.49	бенз.	231	AT	7	420	передний	239	10.8	2 243 000
Supreme Plus	2	бенз.	150	AT	10.8	213	передний	207	8	1 825 000
Supreme Plus (пакет 2)	2	бенз.	150	AT	10.8	213	передний	207	8	1 703 000
Active	2.49	бенз.	194	AT	8.2	258	передний	223	9.2	1 681 000
Executive	2.49	бенз.	194	AT	8.2	258	передний	223	9.2	2 118 000
Supreme Plus	2.49	бенз.	194	AT	8.2	258	передний	223	9.2	1 940 000
Supreme Plus (пакет 2)	2.49	бенз.	194	AT	8.2	258	передний	223	9.2	1 818 000

Цены на комплектации являются приблизительными и могут меняться в зависимости от региона.

Дизайн

Дизайнеры компании не зря получают свою зарплату. Им удалось преобразить седан и придать ему новый и актуальный вид. При этом новая «шестерка» сохранит очертания предшественника, но преобразится в некоторых деталях.

Основные отличия:

• в передней части заметнее всех выделяется крупная радиаторная решетка с мелкой перфорацией. Из-за этого бампер получился менее агрессивным. Уменьшенная головная оптика получила светодиодную основу для всех комплектаций и дополнительную светотехнику для расширенных;
• в профиль можно заметить прежний элегантно вытянутый капот. Дутые колесные арки и приподнятый зад становятся фирменным стилем компании;
• задняя часть отдает спортивными нотками. Здесь также предусмотрена светодиодная оптика, соединенная хромированной линией. Завершают образ разнесенные по обе стороны патрубки.

Конкуренты

Мировой бестселлер Mazda 6 2020 до сих пор продолжает расширять армию поклонников, поэтому главным соперникам придется постараться обогнать лидера.

Конкуренты:

• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  
• 
  

Видео

Отзыв о Mazda 6 III Supreme 2.0 (150 л.с.) AT 2013 г.в.

Сегодня на тест-драйве у меня новая Mazda 6 2013 с мотором 2.0 (150 л.с.) AT в комплектации Supreme, 2013 год. Сразу хочу сказать, “новая” – это не только потому, что 2013 года выпуска. А потому, что это абсолютно новый автомобиль, и ничего общего с предыдущей моделью вы просто не найдете, разве что шильдик Mazda.

Итак, начнем с внешнего вида. Сразу, что бросается в глаза, это агрессивная “морда”. Большая решетка радиатора, узкие, раскосые фары, дутый капот – все это позаимствовано у Mazda CX-5. И, на мой взгляд, на седане все это смотрится куда более органично, нежели на кроссовере. Идеально проработан профиль автомобиля, летящие линии кузова, капот плавно переходящий в багажник, красивые литые диски R19, как бы намекают нам на спортивный характер машины (и он, как показала практика, есть).

Единственное, что меня смутило, так это зад… Ну зачем они сделали эту блестящую полоску на крышке багажника ?! Это же так ужасно!

Салон. Как и в предыдущей модели внутри очень много места! На заднем ряду легко поместятся три взрослых человека, но… не тут то было. Задний диван, можно сказать, разделен на два полноценных пассажирских места. Это вам, конечно, не Rolls-Royce Ghost, но все же.

И только когда садишься за руль этого автомобиля, понимаешь, что он создан именно для водителя! Всевозможные регулировки сиденья с памятью на 2 положения, идеальные боковые поддержки, подлокотник, мультируль с регулировкой по высоте и вылету! А самое главное – это панель приборов. Все расположено именно там, где надо, подсветка приятная и нисколько не напрягает. Большой дисплей здесь не зря, тут есть и навигация, и камера заднего вида (кстати, показывает предполагаемую траекторию движения, круто.).

Обзорность отличная. Боковые зеркала большие и очень информативные. Это, конечно, плюс, но при повороте налево, зеркало + боковая стойка напрочь перекрывают видимость того, куда поворачиваешь. Тут уж либо привыкай, либо садись повыше.

Еще пару слов про багажник и перейду к описанию ходовых качеств. В заявленные производителем 483 литра вериться с трудом. Хотя, может они там и есть, но пенал на дне съедает добрые 100 литров. Ну а теперь ПОЕХАЛИ! (кстати, менеджер – довольно милая девушка, Александра).

Прямая улица – самое лучшее место для этого тест-драйва. Объясню почему, не везде у нас в Ижевске можно разогнаться до 160 км/ч! (Александра, с криками: “Сережа, Сережа не так быстро”, вжалась кресло и немного поседела), и это не ночью, а в субботний вечер! Со светофора уйти первым, с включенной антипробуксовочной системой довольно сложно, зато потом наверстываешь упущенное отставание с лихвой. Автомобиль прекрасно держит дорогу, адекватно реагирует на руль, съедает все неровности дорожного покрытия, подвеска в меру жесткая.

Шумоизоляция не на высоте, хотя, может, во всем виноват низкий профиль R19. Да и двигатель на 4,5 тысячах оборотах начинает завывать. Вопрос, конечно, решаемый – музыку громче и все в порядке. Кстати, аудиоподготовка на хорошем уровне. Сабвуфера нет, но долбит неплохо.

Стоит еще упомянуть про такие приятные вещи, как система предупреждения о выходе из занимаемой полосы, опять же система адаптивного освещения, система мониторинга “мертвых” зон, интеллектуальная система помощи при торможении в городе. Все это доступно в качестве дополнительных опций.

Основные конкуренты “Шестерки” на рынке, на мой взгляд, это Opel Insignia и Toyota Camry. Хотя менеджер приписывает туда же и Nissan Teana, Volkswagen Passat B7 и Volkswagen Passat CC.

Отличный автомобиль! И все те минусы, которые я так усердно искал, это всего лишь мое пресловутое привередство. За рулем Mazda 6 ты король ровных дорог! Это реально полный zoom-zoom! Моя оценка – уверенные 8,5 баллов (из возможных 10)!

Жить по средствам: зачем нужна топовая Mazda 6 Executive

Забыли уже про «Солярисы» по полмиллиона и доступный гольф-класс? Свыклись с новыми ценами на машины? Вот и правильно — если что-то нельзя изменить, это проще принять.

Времена, когда немецкий бизнес-класс стоил до 2 миллионов, безвозвратно ушли три года назад. И людям, которые ездили на этих машинах, теперь приходится выбирать из автомобилей попроще.

Осознав это, компания Mazda подсуетилась и нафаршировала свою «шестёрку» специально для захворавшего российского рынка. «Кризисная» комплектация Executive придумана для тех, кто хочет сэкономить. Но купив не самую дешёвую «Мазду», а наоборот — самую дорогую! Как же так?

Топовая Mazda 6 Executive сочетается только с 192-сильным мотором 2,5 литра и адресована двум категориям покупателей: первые из «шестёрки» уже выросли, но бешено подорожавший премиум так и остался для них недоступным.

А вторые — это как раз «дауншифтеры», обратившиеся к более доступным маркам в отсутствие денег на «Мерседесы» и прочие «Лексусы» с их улетевшими в космос ценниками.

Но и тем, и другим, хочется «лакшери», поэтому специально для российского рынка Mazda сформировала топовую «шестёрку». Отделка потолка тёмной тканью является опцией даже в люксовых «немцах», поэтому Mazda сделала её одной из фишек высшей комплектации. Ощущение дорогого автомобиля даёт также перфорированная кожа Nappa — более тонкая, мягкая и гладкая, чем обычная — и дополнительный хром на кузове.

Оказия немного прокатиться на Mazda6 Executive представилась нам в Швейцарии после Женевского моторшоу. И в остальном «шестёрка» за максимальные 1 877 200 рублей не отличается от более простых версий машин: после рестайлинга здесь есть система векторизации тяги, которая порадовала нас на серпантинах, улучшенная (но по-прежнему спорная) шумка, жестковатая, но выносливая подвеска, комплекс систем активной безопасности (Mazda 6 видит пешеходов и машины в слепой зоне, а также считывает дорожные знаки) и нововведения вроде подогрева руля и автоскладывания зеркал (наконец-то).

Потрясения заставляют нас пересматривать приоритеты. Может, не так уж и важен заветный крутой шильдик? Навороченный массмаркет служит вам лично, тогда как голый премиум позволяет лишь казаться, вместо того, чтобы быть. И за это придётся ещё доплатить.

Жить по средствам — не самая плохая идея, поэтому если вы не заработали на кризисе (а таких тоже хватает), то, может, пора спуститься на землю и перестать мечтать о дорогой немецкой машине в комплектации «барабан эдишн»? Одна из альтернатив им — как раз «шестёрка» Executive.

Комплектации Мазда 6 GH: Описание и подробный обзор

Технические характеристики Mazda 6 GH
Рабочий объем двигателя, л	1,8	2,0	2,5
Конструкция двигателя	бензиновый 4-хцилиндровый рядный
Количество клапанов	16	16	16
Мощность, л.с. при об/мин	120/5500	147/6500	170/6000
Максимальная скорость, км/ч	196	215	220
Время разгона 0-100 км/ч, с	11,4	10,0	8,1
Расход топлива трасса/город, л/100 км	5,2/9,2	5,4/9,8	6,3/11,1

Начальные комплектации

Начальная комплектация Mazda 6 GH только с механической коробкой передач до 2010 года называлась Base. Уже в «базе» с двигателем 1.8 имелись:

• тканевый салон;
• легкосплавные диски 16 дюймов;
• галогенные передние фары с омывателями;
• 6 подушек безопасности;
• регулируемая рулевая колонка в 2-х направлениях;
• ABS;
• система распределения тормозного усилия;
• противопробуксовочная система;
• система курсовой устойчивости;
• система усиления экстренного торможения;
• кондиционер;
• центральный замок, иммобилайзер;
• аудиосистема MP3/CD и 4 колонки;
• подогрев передних сидений;
• электростеклоподъемники;
• обогрев зеркал.

Послерестайлинговая комплектация начального уровня получила название Direct. Её лишили легкосплавных дисков и обогрева зеркал.

Коплектации среднего ценового диапозона

1.8 МКПП Touring

1.8 МКПП Touring Plus

2.0 АКПП Touring Plus

2.0 МКПП Touring Plus

Среднюю комплектацию Мазда 6 GH Touring отличают:

• легкосплавные колеса 17˝;
• противотуманные фары;
• аудиосиситема CD/MP3 6 динамиков и CD чейнджер с кнопками управления на руле;
• климат-контроль 2 зоны;
• круиз-контроль;
• мультифункциональный руль и рычаг КПП с кожаной отделкой;
• маршрутный компьютер;
• датчики освещенности и дождя;
• электропривод сложения зеркал.

После 2010 года в Touring изменили размер дисков на 16-тидюймовые, убрали противотуманные фары и CD чейнджер.

Появилась промежуточная версия Touring Plus, куда добавили:

• CD чейнджер;
• Автоматически затемняющееся салонное зеркало заднего вида;
• противотуманные фары;
• Система крепления для детского сиденья ISOFIX;
• Центральный замок с дистанционным управлением;
• Система помощи при старте на подъеме.

В последнем поколении Мазда 6 эта комплектация примерно соответствует комплектации Supreme.

Максимальные комплектации

Версия Sport дополнительно имела:

• легкосплавные диски R18;
• биксеноновые адаптивные фары;
• противотуманные фонари;
• аэродинамический обвес;
• комбинированный салон: кожа-ткань;
• аудиосистема фирмы Bose 8 динамиков;
• парктроник спереди и сзади;
• охранная синализация.

Комплектация Luxury идентична, отличие лишь в исключительно кожаной отделке салона.

На Мазда 6 2010 высшие комплектации стали называться Impulse Line и Sport.

2.0 АКПП Impulse Line

2.0 АКПП Sport

2.0 МКПП Sport

2.5 АКПП Sport

2.5 МКПП Sport

Задние светодиодные фонари на дорейстайлинговых версиях Мазда 6 были даже в минимальных комплектациях, в рестайле остались только в комплектации Sport с белыми стеклами и светоотражателями.

Что же выбрать?

Кузов: пятидверный лифтбек (хэтчбек). Автомобиль в этом кузове выглядит спортивно и презентабельно, идеальное сочетание красоты и функциональности. К тому же внешне такая Мазда 6 практически не отличается от седана, зато заднее стекло очищает стеклоочиститель. Вместимость багажника от 510 до 1702 литров позволит с удобством перевезти велосипед или лыжи.

Двигатель: Двухлитровый 147 л.с. мотор раскрывает весь потенциал отточенного шасси Мазда 6. Силовой агрегат выделяется динамикой и удобством управления в любой ситуации. Из трансмиссии можно выбрать 6-тиступенчатую механическую коробку или «автомат».

А комплектация Touring Plus обеспечивает необходимый набор опций по вашему выбору необходимую безопасность. Но, даже в базовых версиях автомобиль не выглядит ущербным.

• 0 комментариев
  

Комплектации Mazda 6 GH

Mazda6 GH

Второе поколение Mazda 6 отличается комфортабельностью и богатым оснащением. Также отмечается рост спроса на модель, благодаря высокому показателю безопасности для водителя и пассажиров. Старт продаж совпал с экономическим кризисом, что привело к снижению общих продаж. И большей популярности, чем ожидалось, машин в начальных вариантах оснащения.

Рассмотрим предлагаемые производителем Мазда 6 GH комплектации.

Комплектации Mazda 6 GH до рестайлинга 2010

Во все варианты оснащения, продаваемые на российском рынке, входят защита картера двигателя, брызговики всех колес, малоразмерное запасное колесо (докатка).

Начальное оснащение – Direct

Базовая комплектация Мазда 6 GH Директ включает в себя:

• оптика с галогенными лампочками;
• омывающий комплекс для фар спереди;
• дополнительный стоповый сигнал;
• электрический регулятор положения наружных зеркал;
• окрас внешних зеркал и дверных ручек в цвет кузова;
• подогрев стекла сзади и переднего ряда сидений;
• регулируемая колонка руля;
• телескопическая и вертикальная регулировка руля;
• обивка салонного пространства из тканевого материала;
• корректор положения сидений спереди по высоте;
• складывание заднего дивана в соотношении 60 на 40;
• передний и задний разделительный подлокотник;
• карманы на тыльной части переднего ряда сидений;
• электрический подъемник стекол спереди и сзади;
• центральный замок;
• дистанционный ключ управления;
• розетка для подключения дополнительного оборудования;
• иммобилайзер;
• зеркальные вкладыши в защитных козырьках от солнца;
• аудиосистема с четырьмя динамиками, CD-плеером с возможностью проигрывания MP3 и радио;
• система кондиционирования.

Безопасность Mazda 6 2 поколения в базовом оснащении выполнена следующими активными и пассивными системами:

• SRS – подушки безопасности для водительской и передней пассажирской стороны, боковая и шторки;
• ISOFIX – крепеж детских сидений;
• натяжное устройство ремней безопасности;
• электронный комплекс распределения тормозного усилия и вспомогательного торможения;
• антиблокировочная и антипробуксовочная система;
• управляющая программа курсовой устойчивости.

Этот набор опций доступен только с начальным мотором 1.8 и МКПП.

Touring

Комплектация Туринг Mazda 6 GH отличается от Директ наличием литых дисков из алюминия и аудиосистемы с шестью динамиками.

Дополнительно в оснащении Touring предусмотрено:

• подогревательный комплекс внешних зеркал;
• противотуманки спереди;
• кожаная оплётка рулевого колеса;
• круиз-контроль;
• климат-контроль;
• бортовой компьютер.

Mazda 6 GH Sport

Исполнение Спорт доступно только с моторами 2.0 и 2.5.

Отличается от предыдущего использованием биксеноновой оптики, обивки салонного пространства из комбинированного материала, аудиосистемы с восьмью динамиками и CD-чейнджером, а также аэродинамического обвеса.

В комплектации Мазда 6 GH Спорт дополнительно внедрены следующие функции:

• датчики дождя и света;
• заводская тонировка стекол;
• программа управления аудиосистемой с руля;
• парктроники спереди и сзади;
• контроллер давления воздуха в покрышках;
• программа помощи при старте на подъеме и адаптивного освещения дорожного полотна;
• зеркало заднего вида с автоматическим затемнением.

Luxury

Исполнение Лакшери продавалось только с двигателем 2.5.

Комплектация Мазда 6 GH Luxury в сравнении со Sport отличается отсутствием заводской тонировки. При этом дополнительно предусмотрены следующие функции:

• противоугонная система;
• обивка салонного пространства кожей;
• корректор положения кресел спереди – на водительском сиденье Мазда 6 GH установлен электрический привод с функцией памяти.

Комплектации Мазда 6 GH после обновления

После обновления 2010 список комплектаций расширился, добавили исполнение Туринг Плюс и Импульс Лайн.

Директ

Начальная комплектация Мазда 6 GH Direct включает в себя:

• оптика с галогенными лампочками;
• омывающий комплекс для оптики спереди;
• дополнительный стоповый сигнал;
• электрический регулятор положения наружных зеркал;
• окрас внешних зеркал и дверных ручек в цвет кузова;
• подогревательный комплекс стекла сзади и переднего ряда кресел;
• регулируемая колонка руля;
• телескопическая и вертикальная регулировка рулевого колеса;
• обивка салонного пространства из тканевого материала;
• корректор положения кресел спереди по высоте;
• складывание заднего дивана в соотношении шестьдесят на сорок;
• передний и задний разделительный подлокотник;
• карманы на тыльной части переднего ряда кресел;
• электрический подъемник стекол спереди и сзади;
• центральный замок;
• дистанционный ключ управления Мазда 6 второго поколения;
• розетка для подключения дополнительного оборудования;
• иммобилайзер;
• зеркальные вкладыши в защитных козырьках от солнца;
• аудиосистема с четырьмя динамиками, AUX, CD-плеером с возможностью проигрывания MP3 и радио;
• кондиционер.

Безопасность обновленной Mazda 6 2 поколения в базовом оснащении выполнена следующими активными и пассивными опциями:

• SRS – подушки безопасности для водительской и передней пассажирской стороны, боковая и шторки;
• ISOFIX – крепеж детских кресел;
• натяжное устройство ремней безопасности;
• электронный комплекс распределения тормозного усилия и вспомогательного торможения;
• антиблокировочная и антипробуксовочная система;
• управляющая программа курсовой устойчивости.

Туринг

Mazda 6 GH в исполнении Touring отличается от Direct литыми дисками из алюминия и шестью динамиками.

При этом в Мазда 6 GH модификации Touring наблюдается расширение оснащения:

• кожаная оплётка рулевого колеса;
• противотуманки спереди;
• подогревательный комплекс внешних зеркал;
• круиз-контроль;
• двух зонный климат-контроль;
• бортовой компьютер.

Туринг Плюс

Комплектация Мазда 6 Touring Plus по сравнению с модификацией Туринг дополнительно включает в себя:

• датчики света и дождя;
• управляющий комплекс аудиосистемой на рулевом колесе;
• программа помощи старта Mazda 6 GH на подъем;
• CD-чейнджер;
• зеркало с функцией автоматического затемнения.

Impulse Line

Исполнение Impulse Line доступно только с мотором 2.0 и АКПП.

Комплектация Импульс Лайн оснащена следующими опциями:

• оптика с галогенными лампочками;
• омывающий комплекс передних фар Мазда 6 GH;
• противотуманки спереди;
• дополнительный стоповый сигнал;
• датчики света и дождя;
• система подогрева наружных зеркал, стекла сзади и переднего ряда кресел;
• окрас в цвет кузова Mazda 6 GH дверных ручек и внешних зеркал;
• электрический регулятор положения наружных зеркал;
• для окраски кузова используется металлик;
• оплётка из кожи на рулевом колесе;
• регулируемая колонка руля;
• телескопическая и вертикальная регулировка рулевого колеса;
• программа управления аудиосистемой на рулевом колесе;
• обивка салонного пространства из комбинированного материала;
• корректор положения передних кресел по высоте;
• складывание заднего дивана в соотношении 60 на 40;
• подлокотники для раздела границ между сиденьями;
• карманы на тыльной части переднего ряда кресел;
• электрический подъемник стекол спереди и сзади;
• центральный замок;
• дистанционный ключ управления;
• розетка для подключения дополнительного оборудования;
• иммобилайзер;
• зеркальные вкладыши в защитных козырьках от солнца;
• зеркало заднего вида с функцией автоматического затемнения;
• бортовой компьютер;
• аудиосистема с шестью динамиками, AUX, CD-плеером/чейнджером с возможностью проигрывания MP3 и радио;
• система кондиционирования Мазда 6 GH;
• двух зонный климат-контроль.

Безопасность обновленной Mazda 6 2 поколения в комплектации Импульс Лайн выполнена следующими активными и пассивными системами:

• SRS – подушки безопасности для водительской и передней пассажирской стороны, боковая и шторки;
• ISOFIX – крепеж детских кресел;
• натяжное устройство ремней безопасности;
• электронный комплекс распределения тормозного усилия и вспомогательного торможения;
• антиблокировочная и антипробуксовочная система;
• управляющая программа курсовой устойчивости;
• круиз-контроль.

Комплектация Спорт

Mazda 6 GH Sport отличается от Touring Plus использованием биксеноновых фар, заводской тонировкой стекол, обивкой салонного пространства комбинированным материалом, восьмью динамиками и наличием заднего спойлера и аэродинамического обвеса.

Также в исполнении Спорт Мазда 6 второго поколения задействованы дополнительные функции:

Читайте также:

  
• Кенни вест и ким кардашян развод причина
  
• Замена привода форд мондео 4
  
• Как вытащить планшет в bmw 7
  
• Замена прокладки клапанной крышки ниссан примера р12
  
• Ремонт холодильника daewoo fr 490