Мерседес не работает камера

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 05.10.2024

Ремонт и регулировка камеры заднего вида автомобиля своими руками

Характерные неисправности камеры заднего вида

Чаще всего данное устройство располагается в машине в трех местах. Это или замок багажника (ручка), или рамка плафона подсветки номера, или же ее можно установить в салоне (в автомобилях – универсалах).

Как показывает практика, меньше всего от каких-либо проблем страдают камеры, которые решили устанавливать прямо в салоне. Ведь они не подвергаются агрессивному воздействию окружающей среды. Под этим воздействием в первую очередь понимается влага, попадающая устройство.

Попадание воды внутрь устройства может привести не только к его полному отказу работать. Могут возникнуть дефекты изображения. Часто, автовладельцы жалуются, что камера не показывает изображение или же картинка выглядит мутно. Скорее всего, причиной этому является именно попадание влаги в камеру заднего вида.

Способы устранения неисправностей и демонтаж устройства

У каждого автовладельца есть два способа осуществить ремонт камеры заднего вида. Первый из них и самый простой – отдать ее в ремонт. Вы можете обратиться в свой сервисный центр компании-производителя. Если машина еще находится на гарантийном обслуживании, то это нужно сделать обязательно. Самостоятельный ремонт лишит вас гарантии.

Но часто дешевле и проще будет осуществить простой ремонт самостоятельно. Если перестала работать камера заднего вида или есть сбои в работе, можно попробовать провести ремонт.

Инструкция будет приводиться на примере автомобилей марки KIA.

Инструкция по регулировке прибора своими руками

Когда вы установили камеру, она нормально работает, исчезло помутнение, важно ее правильно отрегулировать. Не все автовладельцы знают, как это делается. Из-за этого, они не могут сделать все своими руками и проверить работоспособность устройства.

Основная задача – это настроить парковочные линии. Этот включенный режим сильно облегчает парковку.

Возьмите обычный деревянный брусок, длиной 2 метра. Его стороны должны быть 2-3 сантиметра.
Положите его на расстоянии метра от центра заднего бампера. Края бруска должны выступать из-за бортов автомобиля на примерно одинаковое расстояние.
Затем, садитесь в автомобиль и зайдите в сервисное меню. Может потребоваться совершить дополнительные действия, например, несколько раз включить и выключить габаритные огни.
После этого, вам нужно будет попасть в настройки камеры и выбрать марку автомобиля.
Когда активируется камера заднего вида, вам нужно будет повернуть руль вначале вправо до упора, а потом влево – это делается для ее регулировки. Затем нажмите «далее». На экране появится прямоугольный контур.
Используя клавиши вверх, вправо, вниз и влево нужно будет поместить его так, чтобы брусок оказался точно в центре. Затем нажмите на подтверждение.

Это собственно говоря и есть все действия, которые вам нужно выполнить для настройки устройствами. Теперь, когда вы будете его включать, начнут появляться желтые линии, облегчающие парковку. Помните, что любая последующая разборка может потребовать последующей перенастройки устройства.

Цена вопроса

Видео «Ремонт и замена камеры заднего вида»

7 ошибок при подключении камеры заднего хода

Первая ошибка - подключение камеры заднего вида без предварительной проверки на наличие чистого питания фонарей заднего хода.
Вторая ошибка - следует делать установку камеры заднего хода и тянуть провода только после того как убедитесь что камера работает с включённым зажиганием и на заведённом авто.
Третья ошибка - если в машине есть контроль исправности ламп, некоторые берут чистый плюс от подсветки багажника. Камера скорей всего будет работать только когда открыт багажник.
Четвертая ошибка - Подключать минусовой провод для чистого питания нужно от массы (кузова автомобиля) Ни в коем случае не брать минус от фонаря заднего хода.
Пятая ошибка - не обрезайте тюльпаны когда тянете провода через гофру из багажника. Смотрите в видео как тянуть провода от камеры заднего вида до магнитолы.
Шестая ошибка - не отрывайте резиновые гофры с проводкой посаженные на герметик.Нарушив герметичность, влага будет попадать в салон.
Седьмая ошибка - Не полагайтесь на надежность разъемов RCA . Сверху дополнительно сделайте несколько витков изоленты. Чтобы они в будущем самопроизвольно не разъединились.

Сегодня рассмотрим два рабочих способа подключения камеры заднего вида. И 7 ошибок при подключении камеры заднего хода
Многие автолюбители подключают камеру по стандартной схеме, но, камера перестаёт работать, как только заводят машину или включают габариты. Причиной тому может быть контроль исправности ламп. К лампам заднего хода поступает пульсирующий плюс. Который создаёт помехи для камеры.
Это видео поможет вам решить проблемы с подключением.
Подключая камеру заднего вида, вначале выяснить есть ли у вас контроль исправности ламп.
Традиционно питание для видеокамеры берётся от фонаря заднего хода. С помощью мультиметра или контрольки найдем плюсовой провод на фонаре заднего хода. Для этого включите заднюю передачу и зажигание. Один провод контрольки или щуп крепим к кузову авто,вторым методом втыка ищем нужный провод фонаря. Когда найдёте лампочка контрольки загорится а мультиметр покажет 12 вольт. Снимите с этого провода немного изоляции и временно прикрутите к нему красный провод питания камеры.
В комплекте с камерой идет длинный провод, по которому передаётся видеосигнал. Он с желтым тюльпаном. Провод питания короче. Одни камеры комплектуются вот таким разъемом откуда выходит черный и красный провода, у других камер идет два разъёма желтый тюльпана и красный. Питание подается через красный тюльпан или разъем. В принципе все одно и тоже.
Черный провод лучше крепить на массу где либо под гайкой на корпус авто.
Из желтого тюльпана будет торчать красный проводок. Его тоже подключим к плюсу фонаря. На другом конце длинного провода тоже есть желтый тюльпан который подключается к RСA разъёму видеовхода автомагниолы. И с боку торчит такой же красненький провод который нужно подключить к проводу с надписью реверс. Через этот провод приходит плюс от камеры заднего хода.
Кстати, к такому монитору подключается только желтый тюльпан. Красный провод не нужен Включите автомагнитолу, зажигание и заднюю скорость… Камера должна заработать. Теперь попробуйте сделать все тоже самое на заведённом авто.И навсякий случай включите габаритные огни. Если камера работает и нет никаких помех, поздравляю…. у вас нет контроля исправности ламп и идет чистый плюс. Можете ставить камеру и тянуть провода до магнитолы. Как быстро протянуть провода через гофру расскажу чуть позже.. А сейчас рассмотрим случай когда картинка пропала или пошли сильные помехи - будем делать для камеры чистое питание.
Нам понадобится реле, конденсатор и диод.
Подойдет недорогое 4х контактное реле АВАР, а по большому счёту можно взять любое электромагнитное реле даже пяти контактное. Главное чтобы на реле были контакты под номерами 30ть,85, 86ть и 87мь. Выпрямительный диоддолжен выдерживать перегрузку при зарядке конденсатора. Подойдет любой от 1 ампера и выше. Эти диоды я выпаял из старого компьютерного блока питания.Конденсатор может быть любой фирмы - электролитический минимум от 2200 мкФ до10000 мкФ на 25 -35 вольт.
Вначале залудим все контакты . Для этого нужна паяльная кислота.
После чего можно припаять согласно схеме наши провода диод и конденсатор.
На конденсаторах минус обозначается широкой светлой полосой. У таких Диодов минус тоже обозначается светло юбачкой.
Берем любое реле и припаиваем конденсатор минусом к 86 контакту а плюс к 85ому…
Теперь припаиваем диод минусом к 85му контакту . ток через диод течет от анода к катоду… От плюса к минусу. На плюс диода припаяем провод который будет подключаться к пульсирующей лампочке фонаря заднего хода. Пусть это будет фиолетовый провод.. К минусу конденсатора на 86 контакт припаяем черный провод который прикрутим на массу к кузову автомобиля.
И у нас остается два контакта… На 87 контакт припаяем желтый провод на который будем подавать чистый плюс … взять его можно от прикуривателя или от заднего дворника если он есть.
А с 30 го контакта у нас будет выходит чистый плюс который пойдёт на питание камеры и включения видео на магнитоле. У нас это будет красный . Минус от камеры садим тоже на кузов автомобиля.
С такой цветовой маркировкой провода сложно перепутать.
Повторим. Желтый - на него подаем чистый плюс от прикуривателя… Черный идет на массу кузова авто. Фиолетовый подключаем к плюсу от фонаря заднего хода а красный будет питать камеру и включать магнитолу.
Все…. Эта схема будет гарантировано работать. Но как показывает практика, некоторые гениальные люди все же умудряются накосячить. У некоторых нет заднего дворника и прикуривателя с зади… Что они делают. Вместо того чтобы протянуть в багажник чистый плюс от прикуривателя, они находят плюс с зади , как правило это подсветка багажника. И не думают о том что на многих авто камера будет работать только при открытом багажнике. Другие умудряются подключить минусовой провод камеры и минусовой провод от 86й контакта реле не на массу а на минус фонаря заднего хода. И камера естественно у них не работает… Убедившись что у вас все работает как надо, можете приступать к установке камеры и тянуть провода.
Но, не переключайтесь это еще не все.
Вы уже знаете что провода питания тянут к фонарю заднего хода а провод с видеосигналом к магнитоле.
И если в седанах протянуть провода из багажника не сложно, то к примеру в хэчбеках автолюбители делают глупые ошибки. Чтобы легче было протянуть провода через резиновую гофру, обрезают тюльпаны. Другие нарушают герметичность отрывая гофру посаженую на герметик. Еслигофру оторвать, то после первого дождя, на потолке появятся разводы.Я снимаю гофру там, где герметик не применяется. А провода протягиваю с помощью лайфхака. Делаю крючек из упругой пластины каркасной щётки….. Вязальной проволокой или прочной ниткой привязываю тюльпан, а так же, провода питания и провод питания на чистый плюс если его нет в багажнике…. Все это креплю к крючку, а с верху одеваю термоусадку и нагреваю.
Постарайтесь учесть все провода которые нужно протянуть через гофру, чтобы это сделать за один раз.
И вот такую конструкцию можно протянуть через любую гофру. Если гофра узкая, для лучшего скольжения, термоусадку можно смазать мылом либо литолом.
На что следует обратить внимание при монтаже.
Длинны провода, который идёт в комплекте с камерой обычно хватает. Но тянуть его старайтесь по кратчайшему пути. Либо по порогу от левого фонаря либо поверху под дверным уплотнителем.
Разъёмы RСA - тюльпаны не надежные. Чтобы самопроизвольно не разъединились, по верху делаю несколько витков изоленты.. Чтобы провода нигде не терлись их нужно закрепить стяжками или изолентой к другим проводам.
Если автомагнитола у вас идет с адаптером Can шины. То там есть возможность подключения питания задней камеры. В машинах с контролем исправности лампочек, это не работает.
Мы сделали питание через обычное реле. Если кто-то захочет сделать включение камеры с задержкой, то в описании под видео найдете ссылку на реле с задержкой.
На этом все дорогие друзья. Спасибо за просмотр. Теперь вы знаете про 7 ошибок при подключении КАМЕРЫ ЗАДНЕГО ВИДА и знаете 2 способа как подключить камеру заднего вида правильно.

Почему не работает камера заднего вида при включении задней передачи

При выборе места для монтажа камеры заднего вида рассматривается три варианта:

Ручка багажника.
Рамка подсветки номера.
Салон машины.

По статистике, многие неисправности камеры замечаются в случае его установки в салоне автомобиля. Связано это с интенсивным воздействием окружающих факторов, вызывающих повышение уровня влаги. Еще в салоне присутствует механические нагрузки и прочие воздействия.

Любой контакт прибора с жидкостью приводит не только к отказу системы работать, но и к существенным дефектам картинки. Владельцы автомобилей нередко обращаются в сервисный центр по причине некачественного изображения или появления пятен на экране. Подобная проблема объясняется попаданием влаги на объектив устройства.

Если перестала работать камера, не исключается вероятность отключения питания. При самостоятельном монтаже системы часто допускаются ошибки в ее подключении к источнику энергии, которые влекут за собой отказ от работы устройства.

Демонтаж и разборка

Избавиться от поломок и ошибок в работе камеры может даже неопытный водитель. Для этого нужно знать основные принципы работы системы, специфику поломок и демонтажа. Большинство моделей разбираются по таким принципам:

Ремонт

Перед началом ремонта, необходимо убедиться, что на этапе монтажа камеры были соблюдены базовые правила и последовательность действий. В первую очередь, стоит проверить работоспособность устройства еще в магазине. Любые сбои в работе должны насторожить покупателя.

Если неисправности появились после установки, следует оценить надежность подключения кабеля. Базовая длина кабеля составляет 3-5 метров. Это значит, что при прокладывании он может деформироваться или повредиться.

При потере качества картинки при включении задней передачи, возможно, питание прибора было присоединено к пульсирующему сигналу плафонов. Для устранения дефекта нужно выровнять его, отделив конденсатор от устройства с помощью диода.

Если камеры была подключена с помощью видеоинтерфейса, а картинка демонстрирует плохое качество, достаточно пересмотреть режим настроек.

При видимых искажениях картинки, следует искать проблему в несовместимости стандартов мультимедийной системы. Если они не совпадают, нужно выбрать другую модель камеры или воспользоваться конвертером.

Придерживаясь таких правил, можно избежать многих проблем в работе камеры заднего вида. Если после выполнения перечисленных действий проблема не исчезла, понадобится помощь специалиста.

Но при выборе мастера лучше отдавать предпочтение проверенным автомастерским, которые пользуются доверием многих покупателей. В противном случае сомнительный установщик не решит дефект и только заставит вас потратить время и деньги впустую.

Регулировка

Иногда качество картинки теряется после езды в дождливую или снежную погоду, посещения автомойки или изменения режима работы парковочной системы. Но не все водители умеют регулировать прибор и проверять его функциональность. Выполняя регулировку камеры, нужно следовать таким инструкциям:

Перечисленные рекомендации позволяют быстро восстановить систему, и избавиться от плохого качества картинки, помутнений и прочих дефектов. Последующий запуск системы приведет к появлению желтых линий на экране, которые существенно облегчат процесс парковки.

Не работает камера заднего вида: перестала, почему, неисправности, при включении задней передачи, причина, подключения, хода

Почему не работает

При выборе места для монтажа камеры заднего вида рассматривается три варианта:

Ручка багажника.
Рамка подсветки номера.
Салон машины.

Если камера заднего вида постоянно или периодически не работает, ремонт осуществляется так:

Прежде чем начинать ремонт, необходимо проверить подачу напряжения на устройство. После того, как пользователь подключил кабель, берется мультиметр и проверяется питание провода. Красный штекер тестера вставляется в сам кабель, а черный соединяется с его металлической частью, чтобы обеспечить «массу». Если подключение показало 12 вольт напряжения, то питание на устройство поступает, соответственно, производится дальнейший демонтаж камеры.
Производится отсоединение кабеля питания от камеры.
Отверткой или гаечным ключом выполняется снятие обшивки (все зависит от конструктивных особенностей авто). Сначала снимается обшивка задней двери багажника, затем выкручиваются гайки, фиксирующие устройство. Обычно камера крепится с применением двух саморезов, которые откручиваются отверткой.
Камера протирается чистой и сухой тряпкой. Следы ржавчины, имеющиеся на поверхности устройства, надо убрать, окисления из разъема питания также удаляются.
Затем откручиваются саморезы, которые фиксируют составные части корпуса. Эти элементы подвержены окислению, поэтому при их выкручивании надо быть аккуратным.
Если на корпус попала влага, его просушивают.
В случае износа или повреждения производится замена уплотнителей. В устройствах используется две уплотнительные резинки (прокладки). Одна из них располагается на объективе гаджета, вторая — в месте стыка между пластмассовыми элементами и корпусом.
Визуально осматриваются внутренние элементы устройства. Если на рабочей плате видны вздувшиеся конденсаторы или другие поврежденные элементы, они подлежат замене методом перепайки. Перед проведением ремонта следует выполнить очистку и удалить все следы мусора и пыли.
Выполняется сборка камеры в обратной последовательности. Чтобы обеспечить высокую герметичность, стыки рекомендуется обработать силиконом.

О принципах покупки

Эксперты советуют учитывать следующие особенности разных видов камер:

Картинка должна передаваться в зеркальном отражении.Норматив угла обзора составляет 10 градусов, но на практике лучше использовать модели с углом в 150 º или 170 º.Приспособление должно быть устойчиво к погодным условиям. Важно осуществлять покупки в надежном магазине, чтобы не задаваться вопросом, отчего камера заднего вида не работает, и не тратить потом деньги на услуги по ремонту.Имеет значение разрешение: оно влияет на качество передаваемого изображения.

Как осуществляется передача видеоинформации

Расскажем простым языком о принципах работы камеры. До определения причины, почему камера заднего вида не работает, стоит знать принципы ее функционирования. Передача видеоизображения возможна двумя способами:

Видеокабель протягивается к монитору на приборной панели. Провод прокладывается через салон. Сигнал в таком случае передается с высокой точностью, не повергаясь радиопомехам. Единственным негативным моментом является необходимость разбора обшивки салона.Существует более удобный беспроводной способ установки. Сведения передаются по радиоволне, но дальность передачи осуществима лишь на расстоянии 15 метров.

Монтаж системы обходится достаточно дорого, поэтому некоторые автолюбители предпочитают провести процедуру самостоятельно. Рассмотрим, почему случается проблема, когда камера заднего вида не работает? Как быстро решить ее?

Многие водители сталкиваются с проблемами, когда камера заднего вида показывает картинку вверх ногами, переворачивает или зеркалит изображение. Причины таких неисправностей могут быть связаны с неправильной настройкой и установкой устройства, выбором не подходящего монитора. Чтобы перевернуть картинку наоборот и убрать зеркальность необходимо изменить настройки в ММС. Для этого следует зайти в меню и отключить опцию Mirror. В некоторых случаях нужно вскрыть корпус и повернуть окуляр на 180°.

Если эти манипуляции не помогают и монитор продолжает работать в зеркальном отражении, то понадобится внести изменения в схему управления. Элементы, участвующие в изменении ориентации картинки обычно имеют специальную маркировку. Опция с маркировкой FLP даёт возможность повернуть картинку наоборот в вертикальном направлении, а MIR помогает избавиться от зеркального отображения. Для получения нормального изображения картинки необходимо отсоединить соответствующие перемычки.

Видео «Ремонт и замена камеры заднего вида»

В этом видео показаны разборка и починка устройство на примере штатной камеры Kia Sorento (автор — PCAVTO).

Как и большинство владельцев Hyundai sonata в комплектацию которой входит пакет Navi столкнулись с проблемой того, что после мойки или поездки в дождливую погоду не включается камера заднего вида (тайна черного экрана)

. Симптомы начали проявляться еще при покупке машины. Сначала просто промаргивал черный экран, но картинка в итоге появлялась, проявлялось это в основном после моек. Потом это стало повторяться все чаще и чаще, но спустя какое то время картинка появлялась. Но в один прекрасный момент картинка промаргнула и пропал вовсе, я так понимаю сработала защитная цепь и дабы не спалить камеру просто отключилась. В итоге на просторах интернета нашел, что проблема возникала у многих и решалась простой очисткой микросхем. Чтобы добраться до камеры необходимо снять задние фары (те что стоят на крышке багажника) открутив 2 гайки головкой на 10 и две гайки головкой на 8 внутри багажника ( 1 гайка держит саму фару, вторая гайка пластиковую хром накладку) предварительно снимаем обшивку багажника (там все элементрано, Ватсон), после всех манипуляций снимаем хром накладку которая помимо всего держится на пистонах. снимаем аккуратно ввиду того что уж очень она хлипкая. сняв хром накладку к нам в руки сама выпадает серого цвета планка

Не работает после мойки — что делать

Если устройство прекращает функционировать после мойки, значит, она была повреждена напором воды. Есть два варианта: либо она выведена из строя окончательно, либо в результате намокания повреждены контакты. В первом случае потребуется обратиться в мастерскую, либо поставить новую модель. Чтобы понять, причину, извлеките разъем, и высушите с применением фена. Установите его на место и протестируйте работу. Если по-прежнему система не функционирует, воспользуйтесь мультиметром. Задайте на нем режим сопротивления и подключите к разъему системы обзора. Если полученное значение равно единице, устройство требует ремонта.

Делаем ремонт своими руками

Далее, приступаем к инструкциям по устранению неполадок. Придерживайтесь наших алгоритмов, и, возможно, ехать к специалистам не придется.

Сначала, рассмотрим, почему камера заднего вида не включается автоматически. То есть, еще вчера прибор нормально работал, а сегодня экран перестал показывать.

Скорее всего гаджет перестал получать питание от источника. Как правило, его подключают к фонарю заднего хода. Как только на АКПП включают заднюю передачу, возникает напряжение, загораются лампы, начинает автоматически работать камера. Если фонари перегорели, может случиться сбой и с камерой. Чтобы исключить такую зависимость, оптическое устройство подключают к фонарям заднего хода через реле с постоянным током от прикуривателя.
Другой вариант – могли отойти контакты и прибор отсоединился от датчика коробки передач. Необходимо проверить регуляторы, восстановить контакты, а иногда даже заменить датчик. И да, не забудьте сначала проверить напряжение при помощи мультиметра – оно должно составлять 12 Вольт.

Если камера заднего вида не работает, пишет «нет сигнала», причина может заключаться в помехах, создаваемых другой электроникой в салоне. Старайтесь не включать одновременно с нашим прибором другие устройства, которые работают в частотном диапазоне 2,2-2,5 ГГц (беспроводные сети);

При включении камеры заднего вида на регистраторе возникает черный, белый или синий экран. Это самый неприятный случай, причиной которого, скорее всего, является программный сбой. Гаджету нужна новая прошивка (программный софт). Решение данной проблемы желательно доверить мастерам сервисного центра;

Камера заднего вида сломалась из-за механического воздействия. Допустим, вы ее уронили, стукнули, задели. Увы, ремонт ее комплектующих, скорее всего, обойдется дороже нового устройства.
Камера заднего вида на зеркале перестала работать нормально (любые проявления, которых раньше не было) – моргает, отключается на морозе, не включается или включается через раз и т.д. Виновником проблемы может быть плохое качество сигнала. Устройство придется демонтировать, аккуратно разобрать, прочистить контакты, удалить с микросхемы пыль, зачистить окисленные участки, перепаять поврежденные элементы платы (если они определяются визуально) и т.д.

Камера заднего вида не включается автоматически

Классическая схема подключения оборудования предусматривает подсоединение устройства к фонарю движения заднего хода. Напряжение появляется при включении задней передачи, но при наличии перегоревшей лампочки электроника работает с перебоями. Чтобы избежать таких неполадок питание должно подключаться к заднему фонарю через реле с постоянным током от прикуривателя. Камера может перестать включаться и работать, если она отсоединилась от датчика коробки передач из-за ненадёжного соединения контактов. Для устранения неисправности понадобится выполнить проверку подключения.

Если устройство пишет нет сигнала, не работает, зависает, глючит или отключается, причина может быть связана с наличием помех от телефонов или других электронных гаджетов. Рядом с автомобильными системами не рекомендуется включать оборудование, которое работает с беспроводной сетью. Воздействие окружающей среды – с попаданием внутрь корпуса грязи и пыли увеличивает вероятность возникновения поломок. Яркий свет солнечных лучей, попадающих в объектив, может засвечивать изображение экрана.

Что делать если чёрный, белый или синий экран у камеры заднего вида

Черный, синий или белый экран монитора свидетельствует о проблемах с визуализацией. В таких случаях камера не работает из-за программных неполадок и для их устранения понадобится перепрошивка устройства. Ремонт оборудования лучше доверить специалистам, которые выполнят диагностику неисправности, установят точную причину, почему не показывает камера и выберут оптимальный способ её устранения.

Восстановление на «Хендай IX35»

Кроссовер мощный и стильный, но когда не работает камера заднего вида «Хендай», о нормальном функционировании дорожного красавца говорить не приходится. Устройство вмонтировано в пластиковый молдинг вблизи от фонарей номерной подсветки. Низ молдинга – посадочная площадка для видеокамеры. Влажная погода и грязь, делают свое дело – влага собирается и приводит к неполадкам, оставаясь длительное время в корпусе.

Еще одной из причин, почему на «IX35» не работает камера заднего вида, можно считать коррозию и окислы. Добрая половина детали производится из алюминиевого сплава. Он сильно окисляется. Чаще всего это происходит насквозь. Электрическая плата приходит в негодность, поэтому пытаться что-то ремонтировать нет смысла. Остается только замена.

Рейтинг самых востребованных камер заднего вида

Теперь рассмотрим, кто из производителей занимает почетные места в рейтингах популярности. Эксперты Автопрома советуют без опасений приобретать модели мировых лидеров:

Изделие Blackview UC-36 привлекает ценниками от 600 руб. Хорошая светочувствительность матрицы, легкий монтаж – основные достоинства. Плохо, что нет вертикальной регулировки.
Для новичков проблем не составит поставить Rolsen RRV-180. Продукт обладает ИК подсветкой, матрицей в 4 дюйма. По стоимости обойдется примерно в тысячу рублей.
Система AutoExpert VC-206 наделена возможностью поворачиваться вокруг корпуса, чего нет у врезных камер. Обойдется она подороже предыдущих моделей. Согласно большинству отзывов, цена вполне оправдана.

Камера заднего вида – наиболее эффективный способ улучшить качество безопасной парковки. Своевременный уход, очистка от грязи и песка поможет сохранить свойства устройства в течение длительного времени.

Регулировка

Для начала следует взять брусок, длиной 2 метра, со сторонами 2-3 см.
Затем его нужно положить на расстоянии метра от центра заднего бампера, убедившись, что края конструкции выступают из-за бортов машины.
Дальше следует сесть в транспортное средство и открыть меню настроек. Возможно, понадобится провести другие манипуляции, включив и выключив огни габаритов.
Потом необходимо открыть настройки камеры и выбрать модель вашей машины. После активации камеры останется выкрутить руль вправо, а затем влево — такие манипуляции позволят отрегулировать камеру. Потом следует нажать на пункт «дальше», после чего на дисплее появится прямоугольный контур.
С помощью клавиш «вверх», «вправо», «вниз» и «влево» можно расположить контур в нужной части экрана.

Камера заднего вида Солярис
Ремонт камеры заднего вида
Электромагнитный парктроник
Не работают парктроники

Инструкция по настройке камеры заднего вида

Согласно инструкции, основная задача при настройке — регулировка линий парковки, которые камера должна показывать в первую очередь.

Установка камер заднего, переднего и кругового обзора на Mercedes-Benz

Компания KIBERCAR предлагает полный комплекс услуг по установке камер на автомобили Mercedes-Benz. Устройства только высшего класса, превосходные по качеству и характеристикам. Все камеры и системы кругового обзора можно установить на любую модель Mercedes-Benz.

Смотрите видео о нас и наших работах

Сделайте вождение более комфортным

Камеры переднего вида используются реже, чем заднего, но это не означает, что они менее полезны для автомобилистов. Особенно они ценны для владельцев автомобилей с передними спойлерами, накладками на бампер и пр. - с камерой переднего вида "слепая зона" перед автомобилем станет для вас видимой.

Отличие между камерами переднего и заднего вида, только в том, что с камеры переднего обзора передается прямое изображение, а с камеры заднего вида - зеркальное. Устанавливаются такие камеры в любое удобное место, например, на внутренней части бампера, где есть место под установку, в решетку радиатора под шильдик-логотип или даже в сам логотип.

Камеры переднего вида имеют высокий класс пыле- и влагозащиты. Установленная камера не будет бросаться в глаза и, конечно, никак не испортит экстерьер автомобиля.

Выбор и установка камер заднего и переднего обзора Мерседес

Для обеспечения безопасного движения, удобства при комфорте и чувства габаритов разработано специальное оборудование, обеспечивающее обзор со всех сторон. Ключевую роль играет камера заднего вида Mercedes. Устройство спроектировано с учетом особенностей немецкого автопрома. Поэтому техника быстро устанавливается в специально предусмотренный отсек. Оборудование монтируется в задней части машины и подключается к монитору, который располагается в салоне.

Распространенный вариант исполнения – установка камеры заднего вида Мерседес вместо ручки крышки багажного отделения. Устройство незаметно со стороны, в неактивном состоянии спрятано от внешних воздействий под защитным клапаном. Едва включается задний ход, грязезащитная крышка поднимается, оборудование автоматически выезжает на рабочую позицию. Выполняя тюнинг авто, можно подобрать модель, которая расположится во внутренней части бампера. Также оборудование встраивают в логотип. Есть исполнение для установки в радиаторную решетку.

После того, как выполнена установка камеры заднего вида Мercedes, ее подключают к дисплею при помощи специального кабеля или же беспроводным способом. Устройство питается от фонарей заднего хода. Благодаря этому происходит автоматическое включение при езде назад.

Камера заднего вида Mercedes Benz оснащена линзой из закаленного стекла. Благодаря специальной термической обработке материал обретает повышенную прочность. Даже в случае непосредственного контакта со стеклом на поверхности исключены царапины. Линза сохраняет ясность и способность преломлять лучи в течение долгих лет эксплуатации. Дополнительно конструкцией предусмотрен надежный каркас во избежание механических повреждений и ограничения воздействий со стороны окружающей среды.

Чтобы камера заднего вида Мерседес обеспечивала комфортный контроль окружающего пространства, при выборе необходимо обращать внимание на разрешение и матрицу. В производстве используются устройства двух типов: CCD или CMOS. Первый вариант ценят за превосходную светочувствительность, поэтому гарантировано четкое реалистичное изображение и в дневное, и в ночное время. Камера на Мерседес с матрицей CMOS отличается высокой скоростью работы в сочетании с доступной стоимостью. Также при изучении технических параметров обращают внимание на угол обзора. Чем он шире, тем проще автомобилисту контролировать все пространство вокруг транспортного средства.

Прежде чем выполнять тюнинг Мерседес, предстоит сориентироваться в разнообразии оборудования и определиться с дополнительным функционалом. Процесс парковки упрощает поддержка парковочных линий. Функция отображает векторы поворотов и движения, поэтому автомобилисту легче сориентироваться в пространстве, что особенно важно при езде задним ходом.

Если необходима камера заднего вида Мерседес купить оборудование можно на нашем сайте. Мы предлагаем устройства, устойчивые к ультрафиолету и влаге, к перепадам температур и другим неблагоприятным факторам. Категорию пыле- и влагозащиты определяют по обозначению IP. Для использования на улице приемлемо оборудование с обозначением IP67 и выше. Это значит, что техника является водонепроницаемой, рассчитана на эксплуатацию в течение всего года, вне зависимости от сюрпризов погоды. Оригинальные камеры поставляются в полной комплектации, полностью готовые к установке и подключению. Нет необходимости в приобретении дополнительного оборудования.

Преимущества фронтального обзора

Зачастую автомобилисты ограничиваются монтажом задней камеры, полагая, что этого достаточно для комфортной и безопасной езды. Однако камера переднего вида Мерседес дает ряд преимуществ. При вождении и во время парковки проще предупредить повреждения, установив фронтальное оборудование. Оно особенно актуально для автомобилей со спойлерами или накладками на бампер.

Благодаря камере водитель не наедет на бордюр или другое препятствие по неосторожности. Даже большой опыт езды не служит гарантией от таких ошибок при вождении. В стесненных городских условиях устройство помогает маневрировать, своевременно замечая других участников дорожного движения. При ограниченной видимости камера также предупредит о возможных помехах на пути.

При выборе устройства приоритет за моделями с широким ракурсом обзора. Такие камеры выступают в роли перископа на трассе, когда необходимо совершить обгон. При движении по дороге без покрытия или по пересеченной местности оборудование покажет преграды перед бампером. Фронтальная установка модели с широким углом охвата выручает на подъемах, когда видимость ограничена собственным капотом. Благодаря монтажу передней камеры исчезают практически все «слепые зоны».

Обеспечение 100-процентной безопасности с круговым обзором

Максимальную помощь в маневрировании оказывает система видеонаблюдения всего пространства вокруг машины. Камера 360 Мерседес – это возможность контролировать все, что происходит в непосредственной близости от автомобиля. Для полного комплекта используется четыре сверхширокоугольных модели. Система состоит из устройств заднего и переднего вида (по 1 шт.) плюс двух камер бокового вида.

Оборудование снимает все происходящее по периметру, изображение выводится на дисплей, расположенный в максимально комфортном для водителя месте. Камера заднего вида для автомобиля Мерседес может встраиваться в модуль освещения номерного знака. Передней тоже находится место, где она незаметна, но выполняет работу с максимальной эффективностью. Например, это может быть решетка радиатора. Боковые камеры располагают обычно в зеркалах.

Благодаря высокому разрешению камера 360 Мерседес транслирует детализированное изображение, на котором можно рассмотреть мельчайшие подробности. Водитель наблюдает несколько видов: панорамный и увеличенный с одной либо с нескольких сторон. Предусмотрено управление системой, чтобы автомобилист мог выбирать, какую картинку изучить детальнее, переключившись на нужную камеру.

Как работает система 360°, дополнительные функции

Благодаря демонстрации обстановки вокруг водитель уверенно выполняет сложные маневры: паркуется в ограниченном пространстве, не боясь зацепить соседние транспортные средства, въезжает на эстакаду задним ходом. Грамотно настроенный круговой обзор Мерседес показывает в реальном времени, что происходит по периметру, без каких-либо слепых зон. Также система способна выполнять дополнительные задачи.

В первую очередь это альтернатива стандартному автомобильному регистратору. Сигнал с каждой камеры может записываться по отдельности с сохранением на micro SD карте. Функция циклической перезаписи обеспечивает беспрерывность такого процесса.

Также производители предлагают опцию охранной записи, которая выручает, когда водитель оставляет машину припаркованной без присмотра. Для этого используется датчик удара или G-cенсор, после срабатывания которого включается камера кругового обзора Мерседес и ведет запись в течение ограниченного периода времени. Зафиксировав все происходящее, оборудование отключается. Но при этом полученный файл не будет удален, даже когда заработает циклическая перезапись. После просмотра видео автомобилист сможет освободить память вручную, если посчитает нужным.

12 функций на новом Mercedes-Benz GLE, которых нет в других премиум-«одноклассниках»

Самый технологически продвинутый автомобиль года от Мерседес – это не электрокар, но внедорожник GLE

2020 Mercedes-Benz GLE 450 не выглядит сногсшибательной новинкой. Скорее в нем все достаточно предсказуемо и тривиально. Выглядит кроссовер так, словно он получил обычный редизайн внешности и на этом производитель успокоился. Но на самом деле под металлической «кожей» сумасшедше технологичный автомобиль, который вам еще ни разу не доводилось видеть в реальности, пусть и оборудованный ДВС. Непродолжительный тест-драйв показал все преимущества и нюансы модели. Давайте посмотрим на них.

Он полон сюрпризов, этот вседорожник GLE 450. Вы делаете 100 км/ч на автоматическом круиз-контроле, но вдруг перед вами всплывает знак ограничения 80 км/ч, а вдали виднеется запрет на движение более 60 км/ч. Вам ничего не нужно делать, чтобы не нарушить, все за вас сделает автомобиль, притормозив до положенной скорости и ни километром выше.

Вы устали от дисплея, но не знаете, какое меню его выключает? Просто скажите: «Эй, Мерседес, выключи дисплей!». И он немедленно исчезнет. А после того как вы забьете в навигационную систему искомый пункт назначения, при подъезде к первому же повороту экран переключится на прямую трансляцию с камеры с виртуальной указующей стрелкой поворота, парящей над дорогой, словно вы играете в вышедшую в тираж игрушку «Pokemon Go»…

И это лишь малая часть всех наворотов кроссовера. А какая у него подвеска… подвеска просто сумасшедше технологичная!

Давайте взглянем на список из хотя бы 10, нет, лучше 12-ти технологических элементов, которыми обладает GLE и которых нет практически ни на одном другом внедорожнике даже схожего класса. И это все при условии, что мы не будем упоминать о таких «мелочах», как возможность регулирования «рисунка» рассеивания тепла в подогреве передних сидений или то, что кроссовер оборудован одними из самых навороченных фар в сегменте, дающих, как утверждают в Бенц, «максимально разрешенную интенсивность света, разрешенную законом», а умная система, обладающая практически виртуальным разумом, способна не только прочитать вам выбранный том «Войны и мира», но даже отрегулировать освещение салона и настроить интенсивность массажа сидений в соответствии с вашим уровнем стресса. Серьезно.

Большинство людей не читают руководства по эксплуатации автомобиля, а зря. Вот, например, перед использованием GLE 450 мы бы вообще рекомендовали вам записаться на курс по пользованию всеми функциями GLE 450.

Топ-12 функций на кроссовере GLE, которые вы не найдете в других премиум-«одноклассниках»:

Навигация с «дополненной реальностью»

Наверное, навигация на автомобиле никогда не была проще, чем на GLE 450. Мало того, что навигационная система работает плавно и без глюков, так она еще снабжена функцией дополнительной реальности, которая делает дорогу куда бы то ни было самой простой вещью в мире.

«Мозги» GLE переключаются на активную переднюю камеру, ставят на онлайн-изображении нужные стрелки с подписями, и заблудиться будет невозможно даже самому недалекому человеку. Поверните направо, поверните налево, прямо – все, приехали!

Нереальная подвеска

Да, это гидролинии. Но проведены они тут не для того, чтобы сделать из Мерса лоурайдер…

Настройку мягкости пружин и скорости демпфирования можно индивидуально контролировать на каждом колесе, что называется, прямо «на лету». Стереокамера, входящая в систему под названием «Road Surface Scan», постоянно смотрит вперед и «читает» дорогу, так что подвеска знает, какое препятствие на пути будет следующим, а электроника дает сигнал на настройку подвески.

Тем самым поездка на кроссовере становится сверхъестественно гладкой. По мнению многих журналистов, уже испытавших Мерседес в боевых условиях, на данный момент это самый уютный и плавный в движении автомобиль, который вы только можете приобрести на рынке.

То же самое можно сказать и об управляемости – она лучшая в своем классе. Попросту из-за того, что активная система не имеет стандартных компромиссов, продиктованных устаревшими технологическими решениями. К примеру, у вас не будет никаких проблем со стабилизаторами поперечной устойчивости. А знаете, почему? Их попросту нет в этом автомобиле! Вся стабилизация и работа с кренами происходит на электронно-гидравлическом уровне, и это даже немного смущает ввиду невероятной эффективности работы систем.

К примеру, GLE 450 в буквальном смысле сглаживает углы поворотов, нивелируя крены в режиме «Curve». У кого-то может действительно закружиться голова от таких американских горок. Дело в том, что ваше внутреннее ухо ожидает, что автомобиль при прохождении поворота наклонится наружу, поэтому, когда он наклоняется, как горнолыжник, от поворота, ваша вестибулярная система начинает негодовать.

Но самая главная фишка системы связана с функцией помощи для выезда автомобиля из грязи. Если вы застрянете в песке или грязи, GLE может раскачать сам себя! Вот описание данного функционала, о котором мы уже рассказывали ранее:

Или, к примеру, вы, находясь на внедорожье, остро нуждаетесь в дополнительных миллиметрах клиренса в районе одного из колес. Не проблема! Можно вручную поднять или опустить подвеску каждого из колес по отдельности. Разве это не сказка?

Рядный шестицилиндровый ДВС с электродвигателем в помощь

P.S. Разгон до 100 км/ч за 5.5 секунды. Такой результат удовлетворит многих.

Рулевое колесо, которое регулируется в гигантском диапазоне – от 4’9" до 7’3"

И это работает! В значительной степени. Если вам хочется «тонко» подогнать комфортное положение за рулем, здесь вы точно этого добьетесь. Полный дзен…

Он ароматизатором работает

Еще одна фирменная фишка, которая хоть и встречается в автомобилях других производителей, но именно Мерседес доводит ее практически до совершенства. Мы имеем в виду ароматизацию салона. Подборка ароматов под настроение, приятный, не приторный букет запахов дополнит атмосферу и позволит вам расслабиться или, наоборот, взбодриться при необходимости.

И даже здесь есть множество настроек, в том числе можно отрегулировать интенсивность ароматизации воздуха внутри или отключить систему, если у вас нет настроения нюхать лесную свежесть или морской бриз.

Белые перчатки и зеленый жилет безопасности для замены шины

Через несколько лет продавцы подержанных GLE 450 будут хвастаться, что у их автомобилей все еще есть белые перчатки и светоотражающий жилет безопасности…

Вы говорите с ним, а он слушает

У Mercedes есть своя версия Siri или Alexa, и она работает. Когда вам захочется выключить огромный HD-дисплей и вы не сразу поймете, как это сделать при помощи кнопок на консоли, просто скажите машине: «Эй, Мерседес, выключи дисплей!». И он его погасит. Приятно.

Обогрев всего на свете

Если вы думаете, что обогрев в бывшем ML установлен только в сиденьях, то вы ошибаетесь. Нити накаливания проложены помимо руля, также в подлокотнике и в боковой карте двери. Зимой не замерзнете!

Зарядка для спины

Также, если в дальней дороге вы устанете, всегда можно включить функцию массажа, вернее отдыха. Неспешное движение подушек сидения под вами дает вам расслабление. Функция «Seat kinetic» медленно изменяет форму сиденья, пока вы едете, так что вы не находитесь слишком долго в одной позе. Мышцы успевают расслабиться. Или, наоборот, вы можете бросить вызов сиденьям, начав тренировку. В этом случае сиденье начнет прижиматься, скажем, к вашему правому плечу, а вы должны сопротивляться его движению. Это твой мобильный тренер, Ганс.

Не только амбиентное освещение создает особенный шарм

Да, клуб GLE пахнет свежестью и выглядит потрясающе красиво. Светомузыка вам будет обеспечена.

Он знает ограничение в скорости и регулирует ее соответственно

При переходе между зонами ограничения скорости GLE замедляется автоматом, чтобы не превышать лимит. Конечно, вы можете ускориться и превысить скорость, но штраф, пришедший вам на почту, будет исключительно вашим. Кроссовер вас предупредил.

В целом удобная функция, которая может спасти вас от радаров.

Он имеет множество портов USB (USB-C, так или иначе)

Порты USB-C – это будущее. Однозначно! Их здесь много. Очень много! Но что делать, если у вас нет нужного кабеля под рукой? Проблем в этом нет. Можно обойти провода беспроводной зарядкой в лотке центрального тоннеля и Bluetooth для подключения к информационно-развлекательной системе.

Роскошные автомобили должны быть впереди по технологиям, но это не всегда так. Однако GLE 450 определенно удалось сделать невозможное. Смотря на этот кроссовер, мы заглядываем в будущее. Будь он полностью электрическим, его можно было бы назвать моделью 2025 года. Но пока остановимся на 2020 году.

Читайте также: