Mini jaguar 281 ремонт

Обновлено: 04.07.2024

Моя первая электро-механическая швейная машинка «Мини Ягуар. 281».

Впервые за швейную машинку я села еще до школы и было это у бабушки. У нее была старенькая швейная машинка Зингер с ножным приводом. Бабушка была сельской учительницей и всегда очень хорошо одевалась, обшивая себя сама. На прямострочной машине она шила не только платья, юбки, но и жакеты, пиджаки и даже пальто.

Швы она обметывала вручную швом через край. На пиджаках и пальто петли делала обтачные, а на блузках выметывала их вручную.

Первую вещь, которую мне было ею доверено мне сшить был мешочек под крупы. В те стародавние времена крупы в магазинах продавались на развес из большого 50 граммового мешка и насыпали их в мешочки из тканей, которые приносили покупатели с собой.

Немного позднее я села шить с мамой за ее подольскую швейную машинку (об этой машинке будет отдельная статья несколько позже, подпишитесь на канал, чтобы не пропустить интересные публикации. Я планирую рассказать обо всех машинках, которые есть в моей швейной домашней мастерской, на сегодня их 4 ( 3 машинки и оверлок), показать все их возможности и рассказать об их достоинствах и недостатках. Жмите здесь, чтобы подписаться на канал и не пропустить полезные статьи)

Мама обшивала меня и себя, шила в основном платья, юбочки и блузки, постельное белье, ночные сорочки и прочие хозяйственные мелочи. Подольская машинка также была прямострочной.

Когда я вышла замуж, мне отец привез мамину подольскую швейную машинку, и я на ней шила приданое для своего сына: пеленки, распашонки, ползунки и чепчики.

Можете себе представить, как я обрадовалась, когда появилась возможность купить электромеханическую швейную машинку, которая могла обметывать швы, выполнять потайную строчку, притачивать резинку трехступенчатым зигзагом и даже выполнять полуавтоматическую петлю.

Было это, страшно сказать- 30 лет назад в 1990 году. Это были трудные годы для страны и для всех нас. Пустые полки в магазинах, зарплата, выдававшаяся товарами, полученными предприятием по бартеру, талоны на продукты и промтовары.

Самой твердой валютой была водка. Когда в очередной раз на фабрику, где в строительном отделе работал мой муж, а я работала в ведомственном ДОУ от этой же фабрики, нам принесли талоны на товары, полученные из Польши по бартеру, мне достался тогда джемпер и футболка, мужу брюки и свитер.

Кому-то достался талон на швейную машинку, и этот талон мой муж купил у этого человека за 2 бутылки водки. Талоны на водку были, как и на все другие товары, помню, что причиталось каждому члену семьи по 1 бутылке водки на квартал. Семья была не пьющая. Но водку мы отоваривали, чтобы потом что-то на нее купить. Вот так 2 бутылки водки стали решающими в покупке швейной машинки «Мини ягуар 281».

Машинка показалась мне игрушечной, по сравнению с Подольской. Она была маленькая и очень легкая, занимала чрезвычайно мало места, но шила хорошо, только уж очень была капризна к ниткам. А с нитками было тогда плохо, как и со всеми другими товарами. Однажды поехав в Москву, я смогла купить 10 катушек ниток японского производства, стоили они тогда половину моей месячной зарплаты, но машинка с ними шила безупречно и мне удалось ими сшить 2 куртки- одну для сына, другую для мужа, 3 платья для себя и несколько рубашек и шортиков для сына.

Шила я на этой машинке более 20 лет, шила ткани любой толщины, Мастер- наладчик, которого я пригласила со швейной фабрики поставил мне маленькую шайбочку в механизм натяжения верхней нитки, и она стала шить практически все.

Сейчас такие машинки уже не выпускаются, хотя на Авито я нашла несколько таких машин по цене от 900 рублей до 5500 рублей.

А теперь подробнее о характеристиках данной машины :

Машина с вертикальным челноком и выдвижным ящичком для принадлежностей, рукавная платформа, съемный катушкодержатель, в комплекте педаль, причем машинка имеет 2 фиксированные скорости шитья, что очень актуально для начинающих портних. Машинкой можно пользоваться без педали. Механизм включается не только при нажатии на педаль, но и при нажатии на красную кнопку, расположенную выше игольного механизма. В комплекте машины были универсальная лапка, лапка для втачивания молнии, для потайной строчки, тканенаправитель (для строчки, которую нужно проложить на расстоянии больше ширины лапки), штопальная пластина, комплект иголок «Ягуар» (в том числе игла для трикотажа), 2 отвертки, кисточка для обметки, катушкодержатель и колпачок катушечного стержня. Машинка была собрана в Южной Корее, производство концерна Ягуар (Япония).

Максимальная длина и ширина стежка 4 мм, наличие рычага для реверса и выполнения закрепки.

Порадовала качественно напечатанная, хорошо иллюстрированная инструкция на русском, английском и немецком языках.

Перечислить все, что я сшила на этой машине за 20 лет не представляется возможным, слишком много всего, но среди работ, выполненных на этой машине были куртки, пиджаки, спортивные костюмы, платья, джемперы, несчетное количество брюк, шортов, бриджей, мужских и детских рубашек и прочего.

В 1994 году я случайно узнала, что в ближайшем ПТУ набирали группу для обучения по специальности «портной» с биржи труда. Сначала желающих было мало, а потом их оказалось больше, чем на 1 группу, на 2 же группы учащихся не хватало и на остановке автобуса рядом с училищем появилось объявление о наборе во вторую группу на платной основе.

Я помню, что тогда моя зарплата была меньше, чем стоимость обучения в месяц, но, когда я рассказала о наборе мужу, он решил, что я пойду учиться, он все оплатит. Я носила эту машинку на каждый день занятий , шила только на ней , она прекрасно помещалась в пакет средних размеров. Остальные обучающиеся шили на «Чайках 143» и «134» с электроприводом.

Обучались мы 3 раза в неделю по 4 академических часа по вечерам и 8 академических часов в субботу без отрыва от основной работы. Вместе со мной учились бесплатно несколько преподавателей данного ПТУ, так же, как и я уже имевшие высшее образование по основной специальности. Так получилось, что наш преподаватель была значительно моложе всех обучающихся, но она вызывала огромное уважение благодаря своему личному обаянию, а также знаниям и умениям, которыми щедро с нами делилась. Звали ее Елена Сергеевна, она была молода, красива и мастерски вела обучение. Именно она впервые продемонстрировала всем нам что такое капсульный гардероб и как это удобно .

Варианты капсульного гардероба и практические советы по его составлению я описала в статье

Из нашей группы практически все сдавали ежемесячные проверочные работы на 4 и 5, А 6 человек из 20 получили в результате обучения дипломы с отличием, в том числе и я.

Ну а теперь о том, что же в данной машине является слабым местом и чаще всего выходит из строя. Через 20 лет использования машины у меня разлетелась в кусочки универсальная лапка, которая была пластиковой и сносился регулировочный винт, который не только регулирует длину стежка, но и закрепляет соединение половинок корпуса машины.

Лапку к своему удивлению я купила в магазине швейных принадлежностей и оборудования, и она подошла, а винт мне выточил знакомый токарь с завода Точмаш, причем с новым винтом и лапкой она до сих пор прекрасно работает, я отдала ее дочери. У нее есть другая вполне приличная «Бернина Бернетта», но и эта машинка «Мини Ягуар» ею используется в конкретной области шитья.

Моя дочь увлекается свободно-ходовой стежкой и вышивкой на швейной машине, и то, что у машины есть фиксированная скорость и есть возможность шить от включения кнопки без педали при выполнении данных работ очень выручает.

Что касается вопроса начала шитья для начинающих портних, у которых на сегодня минимальный бюджет на покупку оборудования. Стоит или нет покупать такую машинку с рук на Авито ? Могу ответить следующее: все зависит от того в каких руках была машинка и как ею пользовались. Я знаю, что многие наладчики швейного оборудования скупают старые машинки, ремонтируют и продают их гораздо дешевле аналогичных по функционалу новых в магазинах. Вот в таком случае, наверное, ее можно купить, если Вы не уверены пойдет или нет у Вас шитье, получится или нет.

Если же бюджет позволяет, все-таки лучше купить более современную модель в магазине, там все-таки будет гарантия.

Как выбрать швейную машину я писала в статье:

Желаю Вам, чтобы Ваша швейная машинка служила Вам столько же, сколько служит моей семье данная машинка- трудяжка.

Инструкция для швейной машины Mini Jaguar

Швейная машинка "Мини Ягуар" - компактная, легкая и экономичная модель, предназначенная для домашнего использования.
Устройство швейной машинки Мини Ягуар:
1. нитенаправитель
2. нитеводитель
3. нитенаправитель
4. винт регулировки усилия давления лапки
5. лапка
6. игольная пластина
7. выдвижной столик
8. винт иглодержателя
9. стержень для катушки
10. ограничительный упор для шпульки

11. маховик
12. катушечный стержень
13. рукоятка для переноски
14. механизм подъема прижимной лапки
15. гнездо для электрического шнура
16. механизм продвижения ткани
17. нитеобразователь
18. шнур питания
19. педаль
Регулятор натяжения верхней нитки - 21. Используя этот регулятор, уменьшают или увеличивают натяжение верхней нитки. Чем больше цифра, тем больше натяжение верхней нитки.

Шкала выбранной строчки - 23. Эта шкала указывает выбранный рисунок строчки и ширину зигзагообразной строчки.
Переключатель диапазона скоростей 25 на швейной машине Mini Jaguar. Швейная машина Мини Ягуар имеет два диапазона скоростей: медленный диапазон предназначен для выполнения сложных операций на низких скоростях, а второй диапазон - для выполнения обычных операций на высоких скоростях.
Рычаг для регулировки длины стежка/выполнения закрепки - 24. Для регулировки длины стежка нужно ослабить гайку на рукоятке, поворачивая гайку против часовой стрелки. Перемещают рычаг между цифрами 4 и 0, повторно фиксируют рукоятку гайкой. При выполнении закрепки опускают рычаг ниже "О" и выполняют строчку в обратном направлении.
Переключатель "Старт/Стоп" - 22. У некоторых моделей швейных машин Мини Ягуар переключатель "Старт/Стоп" расположен прямо над иглой, в дополнение к переключателю диапазона скоростей. С выбранным диапазоном скорости нажимают переключатель для пуска машины. Для остановки работы машинки, его повторно нажимают.

Механизм подъема прижимной лапки - 20. Для прижимной лапки предусмотрены три положения:
1) при выполнении строчки опускают вниз прижимную лапку.
2) при подаче или снятии ткани поднимают механизм подъема в среднее положение.
3) при замене прижимной лапки или удалении толстой ткани поднимают его в крайнее верхнее положение.

Подключение шнура питания - 18, 19

1. Если швейная машинка Мини Ягуар имеет переключатель "Старт/Стоп", убедитесь, что он находится в положении "Стоп".
2. Убедитесь, что переключатель диапазона скоростей находится в положении "Выкл.".
3. Установите разъем вилки шнура питания в гнездо машины 15 и подсоедините шнур питания к розетке.

Как эксплуатировать швейную машинку Мини Ягуар.
а) Установить переключатель диапазона скоростей в положение "Высоко" или "Низко".
б) Если машинка имеет переключатель "Старт/Стоп", установите его в положение "Старт". в) Нажмите на педаль ногой для привода машины. Для остановки уберите ногу с педали.
Внимание: Если вам придется прекратить работу или шитье на длительное время, следует отсоединить шнур питания от розетки. Если машина останавливается вследствие попадания нитки в челночный ход, для обеспечения безопасности, электропитание прерывается автоматически, на 20-30 сек. Для возобновления работы, необходимо после 3-х минутного перерыва, повторно включить выключатель питания.

Снятие выдвижного столика/ящика для принадлежностей. Удалить выдвижной столик можно движением влево. При установке перемещать столик обратно до тех пор, пока штифты не войдут в отверстия в корпусе машине. Открыть ящик для принадлежностей можно, поднимая крышку вверх и назад.

Шпульный колпачок. Откройте крышку челночного устройства, движением от себя вниз. Указательным пальцем и большим пальцем ухватите защелку шпульного колпачка. Потяните на себя шпульный колпачок. При поднятой вверх защелке шпулька сама выпадет из шпульного колпачка.

Наматывание нитки на шпульку

Установите войлочный диск на катушечный стержень и установите шпульку на катушечный стержень. Провести нитку с катушки через натяжитель регулировки плотности наматывания нитки на шпульку. Протяните край нитки в специальное отверстие шпульки. Установите шпульку на стержень мотального устройства так, чтобы край нитки немного выходил из шпульки. Переместите стержень моталки вправо до щелчка.

Пустить в ход машину, установив переключатель скорости в положение "Низко" или "Высоко". После нескольких оборотов шпульки отпустите нитку. Примечание: не приближайте к игле руки, когда машина работает. Когда шпулька перестанет вращаться с намотанной ниткой, выключите электропитание. Для удаления шпульки отведите стержень со шпулькой влево.

Установка шпульки в шпульный колпачок. Устанавливать шпульку нужно правой рукой, так чтобы движением нитки происходило по часовой стрелке. Вставите шпульку в шпульный колпачок так, чтобы нитка выходила из него примерно на 10 см. Протяните нитку в прорезь в шпульном колпачке и затем заведите под плоскую пружину натяжения.

Установка шпульного колпачка в челночное устройство. Возьмите шпульный колпачок за защелку. Переместите шпульный колпачок на средний шпиндель челночного устройства. Примечание: убедитесь, что установочный штифт полностью посажен в установочный паз, в верхней части челночного устройства.

Отпустите защелку для блокировки шпульного колпачка. Поднимите рычаг прижимной лапки. Поднимите иглу в крайнее верхнее положение, поворачивая маховик на себя. Заправите верхнюю нитку в следующем порядке, согласно этой схеме.

Заправка верхней нитки

Поднимите рычаг прижимной лапки так, чтобы нитка могла проходить между дисками натяжителя верхней нитки. Поднимите рычаг нитеводителя в крайнее верхнее положение, поворачивая маховик на себя. Удерживая край нитки правой рукой, протяните нитку через нитенаправители, согласно приведенной схеме. Заправляют нитку в рычаге нитеводителя слева направо. Заправляют нитку в иглу от себя назад, вытягивая нитку на 10 см через ушко иглы.

Прием нитки со шпульки. Поднимите вверх механизм подъема прижимной лапки. Удерживайте верхнюю нитку в ненатянутом состоянии левой рукой. Правой рукой поверните маховик на себя до тех пор, пока рычаг нитеводителя не достигнет повторно верхнего положения. Вытяните нитку со шпульки, потягивая край верхней нитки левой рукой. Потягивайте нитку со шпульки до тех пор, пока край нитки не пройдет через отверстие в игольной пластине. Заведите обе нитки под лапку. Теперь швейная машина готова к работе.

Выполнение прямых строчек швейной машинкой Мини - Ягуар.
1.Установите длина стежка - 4 мм, натяжение нити - 3. Поднимите рычаг нитеводителя в его крайнее верхнее положение, повернув маховик на себя.
2.Заведите концы обеих нитей под прижимную лапку от себя.
3.Подложить ткань под лапку и опустить ее в нижнее положение.
4.Поверните маховик машинки до тех пор, пока иголка не проткнет подложенную под лапку ткань.
5.Переключите регулятор скорости в положение "низко" или "высоко".
6.Если машина имеет переключатель "Старт/Стоп", включите его.
7.В момент окончания шитья машину нужно останавливать, для продолжения работы следует повторно нажать переключатель Стоп/Старт.
8.Поворачивая маховик вручную, поднимают иголку вверх.
9.Удаляют ткань под лапкой, обрезав концы нитки.
10.Обрезанные концы ниток протягивают под лапку, оставляя свободный конец каждой нитки 10 см.

Закрепление строчки на швейной машине Мини Ягуар. Закрепляют строчки рычагом 24, выполняя закрепку несколькими стежками в обратном направлении. Для этого рычаг длины стежка устанавливается в положение ниже отметки "0".

Ремонт швейной машины Ягуар

Вот так выглядит эта швейная машинка в разобранном виде. Как видите у нее достаточно много пластмассовых деталей, многие из которых могут повреждаться при больших нагрузках. Берегите машинку и шейте на ней только тонкие ткани, рекомендованные инструкцией.

Фирмы производители швейных машин
Вы не знаете, какую купить швейную машину и разобраться, какой фирмы швейная машина лучше? Все известные бренды современных швейных машин довольно высокого качества. Выбирать швейную машинку, в первую очередь, нужно исходя из ваших потребностей. Возможно, обычная швейная машинка эконом-класса любого производителя и есть то, что вы ищите.

Какую купить швейную машинку
Швейные машины, в том числе и фирмы Jaguar кардинально отличаются друг от друга только типом используемого челночного устройства. Для бытовых швейных машин их всего три: швейные машинки с вертикальным челноком; швейные машинки с горизонтальным челноком и машинки с качающимся челноком. Какой из этих челноков лучше и чем отличается, узнаете в этой статье.

Швейная машина в кредит
Покупать бытовую технику в кредит стало настолько просто, что порой оформить кредит можно прямо в магазине имея при себе только паспорт. В отличие от многих "бесполезных" покупок, швейная машина может стать источником дохода и быстро окупить расходы на ее покупку и проценты по кредиту.

Как открыть мини-ателье
Многие считают, что открыть ателье сложно и требуется для этого немалая сумма. Вовсе нет, достаточно иметь несколько бытовых машинок и оверлок и некоторые другие швейные принадлежности. Арендовать помещение можно в "спальном" районе. В таких районах клиентов для вашего ателье обязательно будет много, если у вас "золотые руки".

Типы швейного челнока
Если вам предстоит покупка швейной машины, прежде всего, решите, какой тип челнока должен у нее быть. Для редкого домашнего пользования подойдет качающийся тип челнока. Для тех, кто часто шьет для себя и на заказ, нужно купить машинку с вращающимся челноком.

У вас есть швейная машинка, и вы любите шить? Тогда этот сайт для вас. Профессиональные мастера подскажут вам как выполнить мелкий ремонт швейной, вязальной машинки. Опытные технологи поделятся секретами пошива одежды. Обзорные статьи подскажут, какую купить швейную или вязальную машину, утюг манекен и много других полезных советов вы найдете на нашем сайте.
Спасибо, что вы полностью просмотрели страницу.
Копирование и перепечатка статей сайта "Швейный мастер" без согласия автора запрещена.
Авторские права защищаются законом.

JAGUAR

Механизм швейной машины JAGUAR имеет отличия от механизмов других моделей, выпускаемых в то время. Давайте посмотрим как она устроена.

На рис. 1 показан вид спереди. Здесь: 1. выключатель машины на три положения - справа налево - выключено, средняя скорость, максимальная скорость; 2. Регулятор длины стежка; 3. Ручка выбора стежка; 4. Регулятор натяжения верхней нити (РНВН); 5. Съемный столик-пенал.

Регулятор длины стежка постоянно подпружинен вверх. На его стержне есть резьба, по которой, при вращении, передвигается регулировочная гайка. При вращении по часовой стрелке гайка перемещается вглубь машины, тем самым уменьшается длина строчки. Точно так же как и на Подольск 2М или Чайка 3, только там произвольная установка за счет тарельчатой шайбы.

Ручка автоматики переключается со щелчком, ширина стежка изменяется так же со щелчком, то есть на определенное расстояние. Отдельного регулятора ширины в этой машине нет.

Пойдем дальше, сбоку машина имеет гнездо для подключения к сети 220В. Цифрой 1 отмечено отверстие, через которое, на некоторых моделях машин, мы имеем доступ к креплению рычага регулятора длины стежка. смотри рис. 2. Маховое колесо не имеет фрикционного механизма, поэтому нитку на шпулю наматывать не особенно удобно на этой машине. Так же не видно гнезда для подключения педали.

Вид сзади показан на рис. 3. В самом низу находится табличка с данными о машине. Практически все отверстия закрыты заглушками, но для разборки нам нужно будет открутить только отмеченные цифрой 1. На стойке машины видно крепежное устройство, в него вставляется катушкодержатель.
В работе иногда требуется прошить что то узкое. На этой машине столик-пенал очень легко снимается, его просто сдвигают влево. Так же его необходимо снимать для замены шпульки, так как он закрывает доступ к челночному устройству.

На рисунке 5 крупным планом показаны ручки управления машиной. Стрелкой на челноке показано место, куда попадает игла при неправильной регулировке или большом люфте в механизме передачи движения от главного вала к челноку.

Повреждение челнока иглой частое явление в этой модели. Если это происходит, то машина сразу же начанала давать пропуски, рвать верхнюю нить.

За острые кромки выбоин цепляется верхняя нить, что так же не располагает к хорошей работе машины.

Если Вам вдруг придется разбирать такую модель, то обратите внимание на рисунок 6.
Вот так должна вставляться шестигранная отвертка в болтик крепления ручки регулировки длины стежка.

Иногда механизм крепления своим болтиком смотрит вправо, тогда отвеhтку необходимо вставлять в отверстие с правого бока.

Внимание! Не стоит пытаться разбирать корпусные изделия пока не открутите винт крепления и не снимете ручку длины стежка.

Прежде чем мы начнем разбирать швейную машину JAGUAR, необходимо:
- снять иглу;
- снять лапку. Здесь лапку с держателем выполнена как единое целое;
- снять игольную пластину, открутив два винта. На этой машине нам понадобится крестовая отвертка.

1. Винт крепления; 2. Игольная пластина; 3. Иглодержатель; 4. Винт иглодержателя; 5. Лапка; 6. Винт крепления лапки.

На рисунке 7 показан тот же узел, только с демонтированными деталями.

Если у Вас такая же машина, да и не только такая, после того как Вы сняли игольную пластину для чистки, профилактики и т. д. - проверяйте плотность крепления транспортера ткани. Винты крепления здесь указаны цифрой 5.

Сам транспортер (4) должен стоять точно посредине прорези в игольной пластине и быть строго параллельным кромкам отверстия. Если это правило не выдержано (выполнено), то необходимо приотпустить винты крепления, добиться вышеуказанного и плотно закрутить оба винта.
Ну а теперь давйте посмотрим на причину обращения владельца швейной машины мини Ягуар в ремонт. На рисунке 8 крупным планом показан челнок. Здесь мы видим, что поверхность челнока в месте входа иглы и захвата носиком челнока игольной нити очень сильно повреждена. Такой челнок необходимо менять. Но так как челнок здесь имеет более тонкую рабочую поверхность, то с другой модели машины он не подойдет. Пришлось восстанавливать этот челнок. По возможности были убраны крупные выбоины, закруглены и заполированы все грани и кромки, отполирован носик челнока, но пока не собрана вся машина, проверить работу челнока не предоставлялось возможным.

После того как были откручены все (четыре) винты, отмеченные цифрой 1 на рис. 3 нужно приподнять переднюю крышку и снять разъемы, показанные на рис. 9. Провода синего разъема ведут к переключателю скорости и не дадут нам демонтировать переднюю крышку.

На рисунке 10 мы видим две половинки швейной машины.

Внимание. Когда будете собирать назад корпусные изделия проявите осторожность при вставлении болтов (саморезов) на свои места. Они могут провалиться в корпус и Вам придется все заново разбирать.

На рисунке 11 крупным планом показан узел нитепритягивателя. Если Вы уже имели дело со швейными машинами, то заметили, что узел нитепритягивателя здесь отличается от других машин. Сам нитепритягиватель одним концом стоит на оси в корпусе машины, а проточка его одета на ось кривошипа. В этом месте нитепритягиватель может вырабатывать канавку в оси, тогда появится стук и люфт в работе.

1. Игловодитель. 2. Винт крепления игловодителя. 3. Соединительный рычаг. 4. Кривошип 5.Нитепритягиватель 6. Эксцентрик главного вала. 7. Винт крепления соединительного рычага и рамки игловодителя. В этом месте производится регулировка игловодителя в боковом положении.

Детали стойки машины показаны на рисунке 12.

1. Плата управления
2. Электропривод
3. Червяк
4. Механизм автоматики.

Так как в машине был сильный люфт в приводе челнока, то пришлось снять плату с трансформатором, она была прикручена двумя винтами, смотри рис. 13, чтобы открылся доступ к деталям низа машины.

Теперь доступ к деталям открыт, сначала рассмотрим детали столика с левой стороны. смотри рис. 14.

Корпус челночного устройства крепится в корпусе машины с задней стороны. Доступ закрыт заглушкой. Толкатель челнока (2) приводится в движение с помощью зубчатой рейки (4)

Челночное устройство отличается от аналогичных на современных машинах и методом крепления, и размером, и приводом движения. Рейка двигается прямолинейно влево - вправо. Положением рейки устанавливается ход машины.

1. Корпус челночного устройства; 2. Толкатель челнока; 3. Пружина толкателя; 4. Зубчатая рейка; 5.Откидная крышка челночного отсека; 6. Кронштейн крепления; 7. Защелки прижимного кольца; 8. Вал подъема транспортера.

Если мы посмотрим на машину правее. то увидим регулировочный узел и правый конец вала подъема транспортера. Правее к корпусу двигателя прилипла клипса, которая слетела с оси соединительного рычага, передающего движение от главного вала к зубчатому валу.
Внимание. Вот причина поломки. Появился люфт и, соответственно, сбои в работе, слетела клипса и появился люфт.

Отпустив регулировочный винт можно изменить положение нижнего конца соединительного рычага, соответственно изменяется время подхода носика челнока к игле.

На рисунке 16 можно более подробно рассмотреть устройство и работу деталей в стойке машины.

Соединительный рычаг (1) качается на оси (2). Регулировка хода производится с помощью изменения положени нижнего конца соединительного рычага, передающего движение валу зубчатому (5). Ниже болта (3) находится шпилька, на которую опирается конец вала подъема транспортера (4).

Правее можно увидеть соединительный рычаг (вилка) продвижения. Эта вилка отвечает за передачу движения транспортера ткани. В верхней части она опирается на эксцентрик продвижения, далее через камень она соединена с кулисой регулятора длины стежка и, в самом низу, с кривошипом вала двигателя транспортера ткани.

Чтобы лучше рассмотреть узел регулировки длины стежка снимем ограничительную планку, смотри
рисунок 17

1. Кулиса регулятора; 2. Камень; 3. Рычаг; 4. Винт крепления; 5. Отверстие ручки регулировочной; 6. Эксцентрик продвижения.
Изменяя положение рычага (3), изменяется положение кулисы регулятора. Камень в кулисе начинает двигатья по другому профилю и, соответственно, меняется длина стежка.

Качая рычаг (1) рисунок 16, взявшись за него в нижней части, можно определить - есть ли люфт в системе передачи движения от главного вала до челнока. Если в этом месте приличный люфт, то его нужно устранять. Дело в том, что в верхней части этот рычаг имеет цилиндрик, который ходит в проточке большого цилиндра, закрепленного на главном валу, смотрим рисунок 18 и 19.

На этих рисунках показано устройство преобразования движения вращения главного вала в поступательные (линейные) движения зубчатой рейки. Так же очень хорошо виден червяк (1) механизма автоматики, который крепится винтами (2) (Рис. 18)

На рисунке 19 контуром 1 отмечен механизм управления практически всеми деталями низа машины. Нам хорошо видна проточка (2) для соединительного рычага. Подшипник (5) главного вала (4) крепится винтом (6)

Деталь, выделенная контуром, состоит из нескольких частей, выполнена как единое целое. Без острой необходимости ее не трогать.

Слева главный вал показан на рисунке 20. Главный вал (1) регулируется с помощью регулировочной шайбы (2), которая крепится винтами (3). Эксцентрик главного вала (4) крепится на главном валу шпилькой (5). Винт (6), с помощью которого передается движение нитепритягивателю (7), закрашен краской, чтобы его лишний раз не трогали, а также чтобы он не самооткрутился. Соединительный рычаг (8) с кривошипом двигается в нитепритягивателе и на цилиндрике, от длительной работы, может образоваться канавка и появится люфт, от которого можно избавится с помощью подгибания нитепритягивателя.

Когда мы рассматривали корпус с задней стороны, то договорились, что окручиваем только винты (1), почему? Потому что с внутренней стороны они могут оканчиваться шпилькой или осью, как на рисунке 21 позиция 1 и 2. Соединительный рычаг (3) на оси (2) не должен иметь люфта и крепился клипсой, которая слетела и прилипла к двигателю. За счет этого появился люфт, изменился ход и игла разбила челнок. Зубчатый рычаг (4) в правой части не имел люфта. Поднимаемся выше - регулировочный узел, здесь тоже все нормально. Еще чуть выше находится ось, после закрепления этого узла клипсой, он тоже стал нормально функционировать. Если люфт между цилиндриком и проточкой в цилиндре главного вала, то избавится можно путем подгибания верхнего конца рычага на себя.
Вал продвижения (5) за счет кривошипа (6) передает движение к транспортеру ткани с помощью вилки (9).
Стержень прижима лапки (7) в этой машине черного цвета. Очень хорошо виден нитепритягиватель (8)

Узел привода этой швейной машины показан на рисунке 22. Здесь: 1. двигатель; 2. винты крепления; 3. зубчатый ремень; 4. Шестерня; 5. Кронштейн
Установка этого узла на машину не составляет большого труда, просто необходимо выдержать условие легкости хода и отсутствия люфта.

Установка на место деталей, которые были сняты, думаю, для Вас не составит труда. Я же собрал все на место. Ход в этой машине подбирался индивидуально, оказался примерно
2,45 мм. Установил переднюю крышку, соединив электропроводку и попробовал прошить на этой машине, результат Вы увидите на рис. 23

Как оказалось устранение люфта в деталях машины и восстановление челнока привели к хорошему результате.

Чтобы оставлять комментарии необходимо зарегистрироваться.
You have no rights to post comments

Инструкции по эксплуатации

Мы позаботились о том, чтобы ваша швейная машина была проста и легка в использовании. Для вашей безопасности и для того, чтобы вы с удовольствием шили на своей машине. Мы рекомендуем вам ознакомиться с инструкцией по эксплуатации для вашей швейной машины и использовать ее в процессе работы.

Подробно изучите инструкцию перед началом работы, вы узнаете о большом количестве возможностей вашей машины и ее преимуществах.

Ниже представлены инструкции как на действующий ассортимент компании Jaguar , так и на машины снятые с производства.

Инструкция по эскплуатации Jaguar 212
Инструкция по эскплуатации Jaguar 236
Инструкция по эскплуатации Jaguar 242

Инструкция по эскплуатации Jaguar 250
Инструкция по эскплуатации Jaguar 255
Инструкция по эскплуатации Jaguar 271

Инструкция по эскплуатации Jaguar 276
Инструкция по эскплуатации Jaguar 284
Инструкция по эскплуатации Jaguar 6423

Инструкция по эскплуатации Jaguar 6434
Инструкция по эскплуатации Jaguar 121
Инструкция по эскплуатации Jaguar 139

Инструкция по эскплуатации Jaguar 143
Инструкция по эскплуатации Jaguar 145
Инструкция по эскплуатации Jaguar 135

Инструкция по эскплуатации Jaguar 137
Инструкция по эскплуатации Jaguar 590
Инструкция по эскплуатации Jaguar 592

Инструкция по эскплуатации Jaguar 594
Инструкция по эскплуатации Jaguar 596
Инструкция по эскплуатации Jaguar 055D

Инструкция по эскплуатации Jaguar 087DW

Инструкция по эскплуатации Jaguar 171
Инструкция по эскплуатации Jaguar 176
Инструкция по эскплуатации Jaguar 181

Инструкция по эскплуатации Jaguar 281
Инструкция по эскплуатации Jaguar 310
Инструкция по эскплуатации Jaguar 312

Инструкция по эскплуатации Jaguar 314
Инструкция по эскплуатации Jaguar 316
Инструкция по эскплуатации Jaguar 333

Инструкция по эскплуатации Jaguar 383
Инструкция по эскплуатации Jaguar 386
Инструкция по эскплуатации Jaguar 415

Инструкция по эскплуатации Jaguar 555
Инструкция по эскплуатации Jaguar 562
Инструкция по эскплуатации Jaguar 568

Инструкция по эскплуатации Jaguar 630
Инструкция по эскплуатации Jaguar 640
Инструкция по эскплуатации Jaguar 660

Инструкция по эскплуатации Jaguar 444
Инструкция по эскплуатации Jaguar 745
Инструкция по эскплуатации Jaguar 777

Инструкция по эскплуатации Jaguar 780
Инструкция по эскплуатации Jaguar 781
Инструкция по эскплуатации Jaguar 782

Инструкция по эскплуатации Jaguar 786
Инструкция по эскплуатации Jaguar 787
Инструкция по эскплуатации Jaguar 788

Инструкция по эскплуатации Jaguar 789
Инструкция по эскплуатации Jaguar 888
Инструкция по эскплуатации Jaguar 961

Инструкция по эскплуатации Jaguar 962
Инструкция по эскплуатации Jaguar 966
Инструкция по эскплуатации Jaguar 967

Инструкция по эскплуатации Jaguar 999

Jaguar Инструкция по эксплуатации онлайн [4/28]

Наматывание нитки на шпульку Установите войлочный диск на катушечный стержень и установите шпульку на катушечный стержень.

Sewing machine Швейная машина Mini Jaguar 281 test намотка нитки на шпульку

Ход в этой машине подбирался индивидуально, оказался примерно 2,45 мм.

Установка на место деталей, которые были сняты, думаю, для Вас не составит труда. На рисунке 16 можно более подробно рассмотреть устройство и работу деталей в стойке машины. Вот так должна вставляться шестигранная отвертка в болтик крепления ручки регулировки длины стежка.

В самом низу находится табличка с данными о машине. Практически все отверстия закрыты заглушками, но для разборки нам нужно будет открутить только отмеченные цифрой 1. На стойке машины видно крепежное устройство, в него вставляется катушкодержатель. В работе иногда требуется прошить что то узкое.

На этой машине столик-пенал очень легко снимается, его просто сдвигают влево. Так же его необходимо снимать для замены шпульки, так как он закрывает доступ к челночному устройству. На рисунке 5 крупным планом показаны ручки управления машиной. Стрелкой на челноке показано место, куда попадает игла при неправильной регулировке или большом люфте в механизме передачи движения от главного вала к челноку.

За острые кромки выбоин цепляется верхняя нить, что так же не располагает к хорошей работе машины. Если Вам вдруг придется разбирать такую модель, то обратите внимание на рисунок 6. Вот так должна вставляться шестигранная отвертка в болтик крепления ручки регулировки длины стежка. Иногда механизм крепления своим болтиком смотрит вправо, тогда отвеhтку необходимо вставлять в отверстие с правого бока. Не стоит пытаться разбирать корпусные изделия пока не открутите винт крепления и не снимете ручку длины стежка.

Сам транспортер 4 должен стоять точно посредине прорези в игольной пластине и быть строго параллельным кромкам отверстия. Если это правило не выдержано выполнено , то необходимо приотпустить винты крепления, добиться вышеуказанного и плотно закрутить оба винта. Ну а теперь давйте посмотрим на причину обращения владельца швейной машины мини Ягуар в ремонт.

На рисунке 8 крупным планом показан челнок.

Здесь мы видим, что поверхность челнока в месте входа иглы и захвата носиком челнока игольной нити очень сильно повреждена. Такой челнок необходимо менять. Но так как челнок здесь имеет более тонкую рабочую поверхность, то с другой модели машины он не подойдет. Пришлось восстанавливать этот челнок. По возможности были убраны крупные выбоины, закруглены и заполированы все грани и кромки, отполирован носик челнока, но пока не собрана вся машина, проверить работу челнока не предоставлялось возможным.

После того как были откручены все четыре винты, отмеченные цифрой 1 на рис. Провода синего разъема ведут к переключателю скорости и не дадут нам демонтировать переднюю крышку. На рисунке 10 мы видим две половинки швейной машины. Когда будете собирать назад корпусные изделия проявите осторожность при вставлении болтов саморезов на свои места.

Они могут провалиться в корпус и Вам придется все заново разбирать. На рисунке 11 крупным планом показан узел нитепритягивателя. Если Вы уже имели дело со швейными машинами, то заметили, что узел нитепритягивателя здесь отличается от других машин.

Сам нитепритягиватель одним концом стоит на оси в корпусе машины, а проточка его одета на ось кривошипа.

В этом месте нитепритягиватель может вырабатывать канавку в оси, тогда появится стук и люфт в работе. Винт крепления соединительного рычага и рамки игловодителя. В этом месте производится регулировка игловодителя в боковом положении. Детали стойки машины показаны на рисунке Так как в машине был сильный люфт в приводе челнока, то пришлось снять плату с трансформатором, она была прикручена двумя винтами, смотри рис.

Теперь доступ к деталям открыт, сначала рассмотрим детали столика с левой стороны.

Ягуар 281

Откидная крышка челночного отсека; 6. Защелки прижимного кольца; 8. Если мы посмотрим на машину правее. Правее к корпусу двигателя прилипла клипса, которая слетела с оси соединительного рычага, передающего движение от главного вала к зубчатому валу. Появился люфт и, соответственно, сбои в работе, слетела клипса и появился люфт. Отпустив регулировочный винт можно изменить положение нижнего конца соединительного рычага, соответственно изменяется время подхода носика челнока к игле.

На рисунке 16 можно более подробно рассмотреть устройство и работу деталей в стойке машины.

Провести нитку с катушки через натяжитель регулировки плотности наматывания нитки на шпульку. Протяните край нитки в специальное отверстие шпульки. Установите шпульку на стержень мотального устройства так, чтобы край нитки немного выходил из шпульки. Переместите стержень моталки вправо до щелчка. Пустить в ход машину, установив переключатель скорости в положение "Низко" или "Высоко".

После нескольких оборотов шпульки отпустите нитку. Когда шпулька перестанет вращаться с намотанной ниткой, выключите электропитание. Для удаления шпульки отведите стержень со шпулькой влево. Установка шпульки в шпульный колпачок. Устанавливать шпульку нужно правой рукой, так чтобы движением нитки происходило по часовой стрелке. Вставите шпульку в шпульный колпачок так, чтобы нитка выходила из него примерно на 10 см. Протяните нитку в прорезь в шпульном колпачке и затем заведите под плоскую пружину натяжения.

Установка шпульного колпачка в челночное устройство. Возьмите шпульный колпачок за защелку. Переместите шпульный колпачок на средний шпиндель челночного устройства. Отпустите защелку для блокировки шпульного колпачка.

Поднимите рычаг прижимной лапки. Поднимите иглу в крайнее верхнее положение, поворачивая маховик на себя. Заправите верхнюю нитку в следующем порядке, согласно этой схеме. Заправка верхней нитки Поднимите рычаг прижимной лапки так, чтобы нитка могла проходить между дисками натяжителя верхней нитки. Поднимите рычаг нитеводителя в крайнее верхнее положение, поворачивая маховик на себя. Удерживая край нитки правой рукой, протяните нитку через нитенаправители, согласно приведенной схеме.

Заправляют нитку в рычаге нитеводителя слева направо. Заправляют нитку в иглу от себя назад, вытягивая нитку на 10 см через ушко иглы. Прием нитки со шпульки. Поднимите вверх механизм подъема прижимной лапки. Удерживайте верхнюю нитку в ненатянутом состоянии левой рукой. Правой рукой поверните маховик на себя до тех пор, пока рычаг нитеводителя не достигнет повторно верхнего положения. Вытяните нитку со шпульки, потягивая край верхней нитки левой рукой.

Поднимите рычаг нитеводителя в его крайнее верхнее положение, повернув маховик на себя. Заведите концы обеих нитей под прижимную лапку от себя. Подложить ткань под лапку и опустить ее в нижнее положение. Поверните маховик машинки до тех пор, пока иголка не проткнет подложенную под лапку ткань.

Переключите регулятор скорости в положение "низко" или "высоко". Поворачивая маховик вручную, поднимают иголку вверх. Удаляют ткань под лапкой, обрезав концы нитки. Обрезанные концы ниток протягивают под лапку, оставляя свободный конец каждой нитки 10 см.

Закрепление строчки на швейной машине Мини Ягуар. Закрепляют строчки рычагом 24, выполняя закрепку несколькими стежками в обратном направлении.

Для этого рычаг длины стежка устанавливается в положение ниже отметки "0". Ремонт швейной машины Ягуар Вот так выглядит эта швейная машинка в разобранном виде.

Читайте также: