На что обратить внимание при покупке mitsubishi airtrek

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Mitsubishi Airtrek: отзывы, фото, тюнинг, где купить

Мицубиси Аиртрек впервые был представлен в далеком 2000. После этого кроссовер несколько раз совершенствовали. Наиболее значимые рестайлинги приходятся на 2002 и 2006, когда производитель основательно поработал как над техническими, так и над внешними параметрами машины, стараясь сделать ее более современной.

Дизайн

Mitsubishi Airtrek купить на вторичном рынке возможно уже значительно видоизмененным. Но на фото прекрасно видно, как смотрятся базовые вариации. На первый взгляд это ничем не примечательный универсал, который при этом трудно назвать привлекательным.

Но все же при более детальном рассмотрении здесь можно выделиться весьма много оригинальных деталей. Вот почему о Mitsubishi Airtrek отзывы в целом весьма положительные, в том числе когда речь заходит о дизайне.

Экстерьер

С каждой последующей доработкой производитель старался сделать Мицубиси Аиртрек более агрессивным внешне. Именно поэтому кузов становится более динамичным, приобретает резкие линии и значительную вытянутость передней части, бампер и каждая фара которой все более заметны.

Особенно оригинально смотрится вытянутая форма кузова совместно с крупными колесами, что придает модели особую индивидуальность.

Интересно то, что именно из-за чересчур длинного кузова Мицубиси Аиртрек часто принимают за 7-местное авто, в то время как таких версий вовсе не было представлено производителем.

Интерьер

Просматривая Мицубиси Аиртрек фото за все годы выпуска, можно сделать выводы о том, что внутри оформление довольно простое. Здесь нет каких-то особых изысков. Но при этом есть все необходимое.

Кроме того, игнорируя на первый взгляд малые габариты салона, пассажиры без труда смогут здесь разместиться с комфортом. Если же разложить сидения, то вовсе можно сделать довольно просторное спальное место.

Для багажа и размещения сумок должным образом здесь достаточно места. Кроме того, автомобиль отличается чрезвычайной вместительностью.

Комплектации и цены

Любая базовая версия включает в себя:

тканевую и пластиковую отделку внутри;
магнитолу;
печку, кондиционер;
прикуриватель.

Тюнинг Мицубиси Аиртрек может придать большей оригинальности кузову, подобрать более модернизированную магнитолу, салон сделать более комфортабельным. Также в качестве опции можно заказать левый руль, датчик света, дождя. Фары Мицубиси Аиртрек могут тоже быть более функциональными.

Все это изначально возможно было дозаказать к выбранной модели. Сейчас найти новую модель уже не удастся и поэтому водителю удастся только немного усовершенствовать приобретенную версию. Сделать это возможно в любом салоне.

Кстати, преимущество Mitsubishi Airtrek как раз в том, что эту модель отремонтировать или модернизировать не составит никакого труда. Если потребуется ремонт, не составит труда найти нужные комплектующие (их при необходимости можно взять с аналогичных моделей Мицубиси), что избавит от необходимости долгое время ждать поставок. Также обычно такие элементы стоят недорого.

На сегодняшний день купить Мицубиси Аиртрек возможно лишь на вторичном рынке. Модель давно не выпускается и в последнее время найти даже остатки в салонах невозможно. Цена версии б/у зависит от многих параметров. В первую очередь влияет год выпуска и пробег. Состояние авто оценивается в целом по этим параметрам.

Также во внимание берется общее состояние модели, был ли сделан дополнительный тюнинг. Все это – ключевые факторы ценообразования.

В среднем найти Мицубиси Аиртрек можно за 300-500 тыс. руб.

Технические характеристики

Мицубиси Аиртрек имеет такие технические параметры:

объем двигателя 2.0, 2.4 л. Планировалось, что производитель увеличит этот параметр до 3.0, но пока не известно, будет ли произведена модернизация. По крайней мере на этот момент Россия не представляет на своем рынке версии с более мощным мотором, чем 2.4 л;
мощность мотора 126-139 л.с.;
потребляемое топливо – бензин;
кузов у Мицубиси Аиртрек – универсал;
средний расход топлива на каждые 100 км 8,3-10,5 л;
разгон до 100 км/час занимает 10,9-12,3 с;
объем топливного бака 60 л;
трансмиссия – 4- или 5-ступенчатая АКПП;
клиренс 16-20,5 см;
объем багажника Мицубиси Аиртрек 402 л, но при условии сложенных кресел заднего ряда объем может быть увеличен до 1049 л;
привод – полный или передний;
максимально возможная скорость 180-192 км/час.

Характеристика Мицубиси Аиртрек может отличаться, в зависимости от выбранного варианта модели. С каждым последующим разом производитель модернизировал модельный ряд.

В основном технический аспект отличается в плане того, какой двигатель, топливо и прочие мощностные параметры. У более поздних версий мотор более мощный, а вот расход топлива – меньше.

Отзывы и тест-драйв

О Мицубиси Аиртрек отзывы владельцев найти в интернете не составит труда. Это весьма популярное авто, которое уже успели оценить по всему миру за много лет. теперь водители охотно делятся своими впечатлениями от эксплуатации, обсуждая сильные и слабые стороны.

В первую очередь, приобретая Мицубиси Аиртрек, нужно внимательно ознакомиться с характеристиками авто, чтобы затем избежать сюрпризов. Причина в том, что это довольно устаревшее авто. То есть там не найти каких-то новомодных опций. Даже если провести максимальный тюнинг, это не даст полноценного результата – авто не сравняется по возможностям с современными аналогами.

Также нужно подготовиться к тому, что Мицубиси Аиртрек нельзя назвать чересчур мощным авто. Хотя изначально оно и было позиционировано как универсал, автомобиль для семейных путешествий, сейчас не стоит надеяться, что это будет особо мощное авто, которое сможет выдержать долгие поездки по очень плохим дорогам или чересчур большой вес багажа.

Следует отнестись с пониманием к этому факту еще и по той причине, что на данный момент автомобили уже давно сняты с производства. Следовательно, на рынке доступны только модели уже подержанные, с износом.

Среди же плюсов Мицубиси Аиртрек выделяют в первую очередь низкую стоимость. Причем бюджетным авто можно назвать не только в плане непосредственной цены, но и в вопросах затрат при эксплуатации (тюнинг, ремонт, расход топлива). Возможностей же у машины вполне достаточно, чтобы просто стать полноценной бюджетной «рабочей лошадкой». Ниже представлены скриншоты отзывов.

Такие авто очень охотно приобретаются для повседневных поездок на работу и в школу за детьми, для перевозки небольших грузов. А в качестве статусного или сверхмощного авто оно и не было заявлено изначально.

Чтобы более детально ознакомиться с особенностями работы и внутреннего оформления салона Мицубиси Аиртрек, достаточно просто посмотреть тест-драйв модельного ряда в интернете.

Обзор модели Mitsubishi Airtrek

Первый показ концепции Мицубиси ASX, ставшей прообразом модели Airtrek, состоялся в 2001-м году на Детройтском автосалоне. Названии базового варианта расшифровывалось как «спортивный кроссовер», а сама машина произвела неплохое впечатление на публику и своим дизайном, и параметрами. На базе ASX построили AirTrek («Воздушный путь»), ещё через год появилась рестайлинговая версия Аиртрек 2002, ставшая классической. А с 2006-го года серию переименовали в Outlander – под этим названием она выпускается до сих пор.

alt="Рис. 1. Внешний вид авто. " width="1280" height="960" />
Рис. 1. Внешний вид авто.

Дизайн экстерьера

Внешний вид модели Mitsubishi Airtrek 2002-го года получил определённые изменения. Более того, именно с этого автомобиля компания стала по-другому относиться к дизайну своей продукции. Кроссовер, собираемый на базе седана Lancer Cedia, стал смотреться более агрессивным и спортивным по сравнению с предыдущим вариантом. И стал ещё более популярным – даже сейчас найти бывшую в эксплуатации модель на вторичном рынке не представляет особого труда. Оригинальность дизайну придают сочетание сравнительно невысокого, полутораметрового кузова и больших колёс. На первый взгляд модель с визуально вытянутым кузовом даже можно принять за более крупные семиместные кроссоверы. Хотя Аиртрек выпускалась только в пятиместном исполнении.

alt="Рис. 2. Кроссовер, вид сзади. " width="960" height="540" />
Рис. 2. Кроссовер, вид сзади.

Интерьер Airtrek

Сравнительно небольшой объём салона Митсубиси, как дорестайлинговой, так и обновлённой версии не мешает комфортно чувствовать себя в нём всем четверым пассажирам и водителю. Впрочем, высота внутреннего пространства в 122 см накладывает определённые ограничения. Здесь с трудом поместятся люди выше 185 см. Зато длина салона достаточно большая – хотя из-за этого уменьшился объём багажного отсека. Внутри багажника помещается всего 402 литра груза – а для того чтобы увеличить эту величину до 1,7 кубометра придётся сложить второй ряд кресел.

alt="Рис. 3. Салон транспортного средства со сложенными креслами. " width="960" height="540" />
Рис. 3. Салон транспортного средства со сложенными креслами.

Оформление салона достаточно скромное – хотя с 2006-го года модели Outlander оснащались ещё проще. Всё это вполне соответствует сегменту сравнительно недорогих паркетников. Так же как и не слишком богатые комплектации базовых версий. Топовые комплектации оснащены немного лучше и получили полный электропакет, автоматический кондиционер, систему мультимедиа с 6 колонками и сенсорным экраном. Самая дорогая модификация также имеет встроенную навигацию, DVD-проигрыватель, систему дистанционного запуска мотора, «противотуманки» и ксеноновые фары.

alt="Рис. 4. Панель приборов." width="4272" height="2848" />
Рис. 4. Панель приборов.

Технические параметры

Основные технические характеристики кроссовера представляют собой параметры четырёх силовых агрегатов:

2,4-литровый двигатель производительностью 139 л. с., который устанавливается на Airtrek с 2001-го года;
ещё один базовый мотор 4SOHC объёмом 2 литра и мощностью 126 л. с.;
добавленный в 2002-м году второй вариант двухлитрового двигателя, турбированный и увеличивший количество лошадиных сил до 240;
обновлённая версия 2,4-литрового мотора, за счёт усовершенствованной конструкции получившего производительность до 160 л. с.;
вариант объёмом 2,4 л, устанавливаемый на Аиртрек только в 2003 году и имеющий мощность 133 л. с.

Все версии автомобилей могли комплектоваться 5-диапазонной «механикой» и 4-диапазонным «автоматом». Выбирался покупателем и привод Mitsubishi Airtrek, который мог быть и полным, и передним. Переднеприводной трансмиссией не комплектовался только автомобиль с турбированным 240-сильным мотором.

Табл. 1. Технические параметры

Показатель	Значение
Объёмы двигателей, л	2.0		2.4
Мощность, л. с.	126	240	139	160	133
Расход топлива в комбинированном режиме, л	9,1	11,0	9,0	9,1
Скорость, км/ч	180

Размеры авто

Габариты кузова Mitsubishi Airtrek сравнительно небольшие:

длина: 4410 мм;
ширина: от 1750 до 1780 мм;
высота: 1540–1585 мм.

Длина колёсной базы составляет 2625 мм, а колеи – от 1495 до 1510 мм. Полная масса авто, в зависимости от модификации, достигает 1745 кг, а снаряженная – 1520 кг. Дорожный просвет равен 195 мм, что приближает модель к настоящим внедорожникам, но всё равно не даёт возможности ездить при полном отсутствии дороги.

Безопасность модели

Для повышения защиты водителя и пассажиров Airtrek производитель комплектовал свою продукцию большим количеством современной электроники и системами безопасности. Даже базовая версия авто получила фронтальные подушки, ABS, EBD и экстренное торможение. Кроме того, кроссовер комплектовался трёхточечными ремнями безопасности с преднатяжителями. А по результатам краш-тестов машина получила 5 звёзд – столько же, сколько давали заменившим эту модель «Аутлендерам».

Комплектации и стоимость

Модель Mitsubishi Airtrek стала пользоваться большим спросом и в Европе (включая праворульную версию для британского рынка), и на территории РФ. Тем более что в отечественные автосалоны машина поступила достаточно укомплектованной. Даже сейчас автомобиль вполне соответствует требованиям большинства потребителей – особенно, с учётом достаточно низких цен. В зависимости от степени сохранности авто, купить его можно за сумму от 100 до 600 тыс. рублей.

Зависит стоимость Аиртрек и от комплектации. Топовые версии оборудованы ксеноновыми фарами и передними «противотуманками», электроприводом для стёкол, люком с электроприводом и дистанционным ключом. Эта же модификация комплектуется системой мультимедиа с жёстким диском, сенсорным экраном и ТВ-тюнером, а также проигрывателем DVD-дисков и 6 колонками.

Табл. 2. Комплектации модели

Название модификации Mitsubishi Airtrek	Литраж двигателя	Мощность мотора	Привод	Годы выпуска
2.0	1,997	126	передний	2001–2006
2.0 4WD			полный
2.0 T 4WD		240		2002–2006
2.4	2,378	160	передний	2003–2006
2.4 4WD			полный
2.4 GDI 4WD	2,35	139		2001–2006
2.4 GDI			передний
2.4		133		2003
2.4 4WD			полный

Отзывы о кроссовере

Большинство владельцев Mitsubishi Airtrek высоко оценивают автомобиль – в том числе, его дизайн, просторный салон, динамику и надёжность. И, хотя многие отдают предпочтение версиям с 2,4-литровым мотором и полным приводом, владельцев кроссоверов с менее мощным силовым агрегатом и «механикой» вполне устраивают их машины. Тем не менее, авто с турбированным двигателем имеют лучшие внедорожные характеристики.

alt="Рис. 6. Проезд автомобиля по снегу. " width="1280" height="720" />
Рис. 6. Проезд автомобиля по снегу.

К минусам относят простой интерьер и не слишком эффективную шумоизоляцию. А некоторым пользователям автомобиля кажется слишком большим радиус разворота модели. Кроме того, отмечаются проблемы с электроникой и коррозией кузова. Зато запчасти на эти автомобили сравнительно дешёвые, что позволяет их владельцам не слишком много тратить на обслуживание Аиртрек.

Mitsubishi Airtrek

Машинка понравилась сразу на фотографиях, до покупки пришлось сходить на авторынок, чтобы посмотреть вживую. Далее - заказ в Японии, ожидание 45 дней и вот встретил из контейнера «красавица» - ни одной царапинки на кузове, чистый салон, а моторный отсек как будто только собрали. Завели, оформились, и сразу поездка домой по всей Грузии, далее в Армению в Ереван. Динамика, устойчивость в дороге понравились. Не удивительно - ведь ходовая часть от «Лансера». Салон Mitsubishi Airtrek достаточно просторный - локтями ни в кого не упираешься, как в «Нисанах». Руль кожаный и приятный на ощупь. Климат контроль работает эффективно - при температуре +40 градусов успевает держать салон на +22. Хотя позднее я понял, что за счет «пожирания» полутора литров топлива. При нормальном расходе в городе 12-13 литров еще и климат и того 15. Многовато конечно после VW Пассат (10 л - город), но я считаю так: «любишь кататься - люби и саночки возить». Зимой специально съездил после снегопада на горнолыжный курорт и остался очень доволен возможностями Mitsubishi Airtrek на укатанной снежной дороге и даже на подъемах.

Достоинства : проходимость. Динамика. Просторный салон.

Недостатки : была проблема с АКПП.

Mitsubishi Airtrek, 2001 г

Авто мне и моей семье очень нравится. Mitsubishi Airtrek - отличный семейный автомобиль для дальних поездок, выездов на природу, дачу. Небольшой «минус» - это передний привод, хотя впечатление от постоянного полного привода предыдущей машины («Мицубиси Аутландер», 2 литра) не очень хорошее, в связи с большим расходом топлива. Зато в этом есть и плюс, т.к. машина легче полноприводной на 300 кг, отсюда и хорошая тяга мотора. До Mitsubishi Airtrek была еще одна «японка» - «Тойота Карина». Также нареканий не вызывала, хотя покупалась с пробегом по России. Вообще, считаю японские машины самыми надежными. Очень жаль, что наше правительство все поднимает и поднимает таможенные пошлины, пытаясь тем самым поддержать наш Российский автопром и навязать гражданам России наши пресловутые ВАЗы. И несмотря ни на что, руководители страны всех рангов ну никак не могут с шикарных «Лексусов», «Мерседесов» и.т.д. пересесть на наш отечественный автопром. Mitsubishi Airtrek для меня – отличный вариант семенного автомобиля.

Достоинства : комфорт. Управляемость.

Недостатки : все проблемы в наших дорогах.

Mitsubishi Airtrek, 2003 г

Три года назад думал, что ни за что не куплю себе автомобиль с правым рулём и мог рассмеяться в лицо тому, кто сказал бы мне это. Как оказалось - зря. Но чуть больше двух с половиной лет назад увидел этого «красавца» и растаял, он так жалобно смотрел на меня своими четырьмя глазками, в общем, купил его. Два с лишним года Mitsubishi Airtrek служит мне верой и правдой. Недавно сломалась первая деталь с момента покупки, «полетел» кислородный датчик, с этой поломкой можно ездить, но я предпочитаю не экономить на своей машине. Больше поломок не было вообще. Один «минус» у Mitsubishi Airtrek – это жесткая подвеска. Решил посоревноваться с европейским аналогом – Outlander (левый руль и механическая коробка) и понял, что японцы занижают мощность. С самого старта «Аутлэндер» начал отставать, а на скорости вообще «стал» несмотря на механику. Получается у японских авто, сделанных для внутреннего рынка, не только лучше качество отделки, но и агрегаты.

Mitsubishi Airtrek: технические характеристики и отзывы владельцев

Mitsubishi Airtrek – это кроссовер, построенный на базе концепт-кара, известного как “Мицубиси ASX”. Active Sports Crossover (так переводится аббревиатура) был представлен миру в 2001 году. На своей презентации он удивил всех своим стильным внешним видом и неплохими характеристиками. А Mitsubishi Airtrek – это, можно сказать, продолжение концепта. Переводится это, как “воздушный путь”, и можно с уверенностью утверждать, что машина полностью соответствует данному ей названию.

Вкратце о модели

Первым делом хотелось бы сказать, что эта машина стала продолжательницей стратегии так называемой универсальности. А она была основана еще в то время, когда начинала выпускаться модель RVR. Важно знать, что Mitsubishi Airtrek выпускался исключительно пятидверной модификации. И несмотря на тот факт, что модель выглядит довольно компактно, внутри очень много пространства. И там свободно разместится несколько взрослых и высоких людей. Да и крупногабаритные вещи внутри спокойно можно расположить. Конечно, для транспортировки слишком длинных, широких или тяжелых предметов этот автомобиль не подходит, но несколько больших чемоданов или сумок внутри легко разместятся, если в этом будет необходимость.

Первая модель

Выпуск данного кроссовера ознаменовал начало крупных реформ в этой известной японской компании, благодаря которым производители начали по-другому смотреть на конструирование автомобилей и их дизайн.

По сути Mitsubishi Airtrek – паркетный внедорожник, в основу которого положена база от седана под названием Lancer Cedia. Эта модель сменила “Паджеро Спорт” и моментально завоевала популярность среди ценителей активного и спортивного образа жизни.

Первые версии комплектовались либо 2-, либо 2,4-литровым двигателем. И каждый из них мог устанавливаться как на переднеприводную, так и на заднеприводную модель. Но все версии комплектовались исключительно 4-скоростными “автоматами”, оснащенными режимом ручного переключения передач. А на полноприводные модели устанавливали так называемый активный межосевой дифференциал.

Габариты

По габаритам этот автомобиль действительно невелик: всего лишь 1710х4410х1550 мм. Дорожный просвет, кстати, радует – 195 мм, отличный показатель для российских дорог! Масса для паркетника тоже неплохая – 1745 килограмм. Низкий неординарный кузов смотрится весьма необычно и оригинально, особенно если учитывать тот факт, что шины у него просто огромные. Колесная база, к слову, равна 2625 мм. И она самая длинная из всех существующих для данного класса. Разве что знаменитый “Ниссан Икс-Трейл” может сравниться с ней. Но именно благодаря таким габаритам удалось добиться пространства на заднем ряду.

А вот стойки производители использовали те, которые предназначены для обычных компактных машин. К слову, задний ряд можно легко сложить, причем в нескольких вариациях. Да и помимо основного багажного отделения внутри салона имеется множество всяческих тайников для вещиц разных размеров.

Дальнейшие изменения

Mitsubishi Airtrek отзывы получал весьма положительные, что вдохновило производителей на улучшения и модернизацию модели. Что преобразилось? В 2002 году в линейке появился новенький 4-цилиндровый мотор объемом в 2 литра. Его могли оборудовать турбиной, а благодаря этому мощность агрегата возрастала до показателя в 250 “лошадей”! Ходовые качества также улучшились. Автомобиль получил независимые подвески (на всех колесах), а мотор было решено разместить поперечно. Кузов же сделали несущим.

А в 2003 разработчики приняли решение унифицировать данный кроссовер по дизайну с моделью, известной как Outlander. Mitsubishi Airtrek отзывы за технические характеристики получал положительные, однако многим не нравился дизайн. Так что специалисты приняли это во внимание и преобразили автомобиль.

Дизайн

Характеристика Mitsubishi Airtrek довольно интересна. Отдельным вниманием хотелось бы отметить дизайн машины. Это помесь универсала и внедорожника. Если сравнивать машину с остальными представительницами этого класса, то она явно будет выигрывать. Во-первых, у неё изящный внешний вид, комфортабельный салон, который еще и выглядит весьма гармонично. Специалисты действительно плотно поработали над стайлингом. Но еще больше внешность усовершенствовали после того, как стало известно, что машина пойдет на экспорт. Дизайн даже подредактировали в калифорнийском ателье концерна “Мицубиси”.

У автомобиля нет угловатости и рафинированности, что очень хорошо, ведь все это есть у таких моделей, как CR-V и Forester. Этот момент делает модель еще более индивидуальной и самобытной. В потоке машин она выделяется этой самой оригинальностью и непохожестью. Если присмотреться, то можно понять, что в данной модели объединены все концептуальные автомобили концерна за последние годы. Но самое оригинальное в её внешности – это передняя часть. Выразительный “взгляд” четырех фар, крупная радиаторная решетка, 16-дюймовые литые диски, объемные колесные арки - это всё выглядит по-спортивному агрессивно и привлекательно. Кстати, радиатор Mitsubishi Airtrek, скрытый за решеткой, собран качественно – владельцы, купившие этот автомобиль в самом начале его выпуска и не продавшие его по сию пору, уверяют, что никаких крупных поломок с ним не возникает и ремонт не требуется. Двигатель охлаждает хорошо. Главное - чистить радиатор регулярно, советуют отзывы, так получится продлить ему жизнь.

Оснащение и интерьер

Как уже можно было понять, оставляемые об автомобиле Mitsubishi Airtrek отзывы владельцев в своем большинстве позитивные. И это связано не только с тем, что данная машина в техническом плане хороша и выглядит достойно. Еще важен салон. Ведь именно в нем большинство своего времени проводит водитель.

Что ж, интерьер спланирован просто, функционально, но со вкусом. За счет удобного расположения рычага трансмиссии освободилось достаточно места на полу, что очень ценно. Еще отзывы отмечают, что и с самой коробкой работать намного более комфортно. Ведь располагается она прямо под рукой.

Само оформление выполнено в благородных серебристо-платиновых тонах. Кресла комфортные и удобные. Да еще и оснащение солидное – есть цветной ЖК-дисплей и незаменимый DVD-навигатор и проигрыватель. Даже парктроник имеется и функция показа слепых зон. Так что оснащение нельзя назвать бедным. Внутри есть всё, что только может понадобиться среднестатистическому водителю, и это явный плюс.

Советы владельцев

В принципе, как и практически любая другая машина, данная модель “Мицубиси” имеет свои коды ошибок. Mitsubishi Airtrek требует к себе должного ухода и внимательности. Так, например, если будет некачественно заменена прокладка, система выдаст ошибку Р0170. И проблема в том, что не всегда удается распознать корень неисправности. Так как Р0170 – это обозначение, можно сказать, универсальное, определяющее неисправность системы топливной корректировки.

А бывает, что машина слегка дергается на ходу. Mitsubishi Airtrek в таком случае лучше отвезти на СТО. Придется измерять давление в топливной системе, смотреть катушки зажигания и даже трансмиссию. Такое бывает еще из-за неполадок в турбине. Нужна диагностика – она сможет показать ошибки. Возможно, потом потребуется защита двигателя Mitsubishi Airtrek.

Вообще, владельцы уверяют, что если следить за автомобилем и не запускать его состояние, то никаких проблем не будет. Модель добротная и прослужит долгое время.

Модификации

Напоследок хотелось бы перечислить все модели, выпускавшиеся в свет в течение пяти лет производства. Каким же разнообразием может похвастаться Mitsubishi Airtrek? Двигатель, например, был только 2- и 2,4-литровым, то есть выбор небольшой. Однако модификаций было девять. Все – пятидверные внедорожники. Было две версии со 126-сильными агрегатами (2.0 и 2.0 4WD), выходившие в свет с июня 2001 года по сентябрь 2006-го. Самая мощная модель – это 2.0 Т 4WD на 240 л. с. Еще продавалось четыре версии с 2,4-литровыми моторами на 160 и 133 л. с. (обычные и полноприводные). И наконец, были доступны модели с 139-сильными агрегатами.

В общем, это автомобиль для тех людей, которые ценят комфорт, удобство, неординарность, простор и экономичность. Можно сказать, что “Аиртрек” – это одна из наиболее эффектных и прославившихся моделей данного японского концерна. Неудивительно, что многие и на сегодняшний день ищут объявления о продаже данной машины.

Mitsubishi Airtrek (Мицубиси Аиртрек)

Mitsubishi Airtrek – прародитель паркетного внедорожника Мицубиси Аутлендер. Комфортабельность задних сидений является наивысшей для машин данного класса. Производство автомобиля началось в 2001 году, что означало появление новы изменений в компании Мицубиси Моторс. Теперь инженеры и дизайнеры стали по-новому смотреть на конструкцию и дизайн своих творений. Японские разработчики никогда не стоят на месте и всегда предлагают только современные и продуманные решения.

История Mitsubishi Airtrek

Японские инженеры в 2002 году разработал новую версию Аиртрека. Теперь увеличился объем двигателя и были сделаны шаги для улучшения ходовых качеств и прекрасную проходимость. Разработка компании Мицубиси Моторс была по праву оценена специалистами и автолюбителями. Из-за этого она стала последней в своем роде и в последующие годы переросла в Аутлендер.

Автомобиль выпускали в пятидверном варианте. Эта машина стала продолжением той универсальности, которая была заложена в Mitsubishi RVR. Несмотря на то, что по внешним параметрам машина не очень большая, внутри много места, где могут спокойно поместиться высокие люди.

На рынке в модели замечают следующие характеристики:

Всесезонные способности;
Вместительность;
Полный привод;

Машина комплектуется следующими силовыми агрегатами:

Объем 2.0 литра, мощность 126 л.с.;
Объем 2.4 литра, мощность 139 л.с.;

У Mitsubishi Airtrek установлена система 4WD Fulltime, то есть передний привод. Для всех колес в комплекте идет независимая подвеска, что улучшает ходовые качества автомобиля. Благодаря этим характеристикам машина может спокойно передвигаться по разбитой дороге. Минимальный радиус поворота 5.7 метра, несмотря на приличную колесную базу. Это в очередной раз доказывает, что Мицубиси Аиртрек очень удобный автомобиль.

Системы безопасности предлагают высокий уровень защиты для своего времени. С каждым обновлением, системы улучшались. В базовой оснастке предлагаются следующие комплектующие:

Система ABS; ;
Фронтальные системы безопасности;

Благодаря правильному подходу инженеров к созданию системы безопасности, автомобиль успешно прошел краш-тесты.

Характеристики Mitsubishi Airtrek

Взгляните на характеристики Mitsubishi Airtrek и убедитесь, что машины из Японии одни из лучших в мире.

Фото Mitsubishi Airtrek

Пятидверный универсал Mitsubishi Airtrek, фото которого Вы можете посмотреть ниже, уже успел покорить сердца настоящих ценителей японской техники.

Видео Mitsubishi Airtrek

В видео ниже можно посмотреть, какой дрифт можно сделать на Мицубиси Аиртрек.

Авто Mitsubishi Airtrek

Кроссовер с передним или полным подключаемым приводом впервые был представлен миру на мотор шоу в Токио в 2001 году. Выпуск авто Митсубиси Аиртрек ознаменовал начало реформ в японской компании, эти реформы заставили производителей взглянуть на конструирование и дизайн машин по-новому.

Модель Mitsubishi Airtrek является паркетным внедорожником созданным на базе седана Lancer Cedia. На конвейере он заменил авто Паджеро Спорт и был создан для пылких сторонников активного образа жизни.

В движение машину Митсубиси Аиртрек приводит один из двух четырехцилиндровых двигателей объемом 2,0 и 2,4 литра. Каждый из этих двух силовых агрегатов имеет модификации и для переднего и для полного привода.

В качестве трансмиссии устанавливается исключительно четырехдиапазонная автоматическая коробка передач с режимом ручного переключения скоростей. Если речь идет об автомобиле с полным приводом, на нем устанавливается межосевой активный дифференциал.

Габариты кроссовер Mitsubishi Airtrek имеет следующие: 1710х4410х1550 мм, его дорожный просвет составляет 195 мм, а масса – 1745 кг. Привлекательной частью данного авто стал достаточно низкий кузов высотой всего 1550 мм, он выглядит неординарно и даже оригинально в сочетании с шинами огромного размера и внушительной внешностью.

Выпускается машина Митсубиси Аиртрек только в пятидверном исполнении. Внешне этот кроссовер имеет весьма компактные габариты кузова, именно это обстоятельство и помогает ему использовать стоянки, предназначенные для компактных авто, но в его салоне места достаточно, чтобы поместить пятерых высоких человек. При потребности сиденья заднего ряда можно легко складывать, для этого существует много вариантов, а под полом багажного отделения в салоне создатели предусмотрели множество «тайников» для разных вещей.

Колесную базу автомобиль Mitsubishi Airtrek имеет 2625 мм, а это говорит, что это самая длинная колесная база для данного класса вместе с Ниссан Х-Треил. Благодаря такому обстоятельству, комфортабельность задних сидений по праву можно назвать наивысшей для этого класса.

В 2002 году появляется новый четырехцилиндровый двухлитровый мотор, он может оборудоваться турбиной, за счет чего его мощность возрастает до 250 лошадиных сил. Хорошие ходовые качества авто Митсубиси Аиртрек обеспечиваются благодаря независимым подвескам всех колес, поперечному размещению двигателя и несущему кузову.

В 2003 году создатели унифицировали кроссовер Mitsubishi Airtrek по дизайну с машиной Outlander.

Обзор Митцубиси Эйртрек

Airtrek — это версия Mitsubishi Outlander, для японского рынка. Некоторые считают, что отличия здесь только в расположении руля и косметические. У модели, предназначенной для японской публики, совсем другое внутрисалонное оснащение и техническая часть.

В результате получился очень необычный Airtrek — помесь универсала и внедорожника. В отличие от других представителей своего класса, у него изящный вид, привлекательный и комфортный салон. И совсем неплохие «проходимческие»способности. На экспорт машина выпустили после обкатки в Японии, и сразу на двух континентах. Сначала экспортировали в США, а потом добрались и до Старого Света. Правда, перед этим над стайлингом хорошо поработали, подкоректировали внешность в калифорнийской дизайнерской студии компании Mitsubishi и, конечно же, сменили имя. Остается только посмотреть, чем еще отличаются Airtrek и Outlander.

Техническая сторона Airtrek отличается от Outlander, но повторяет версию, предназначенную для американского рынка, особенно, двигатели. На автомобиль установлены те же 4-цилиндровые моторы с объемом 2 и 2.4 л, которые имеют модификации для полного и переднего привода, для японского рынка это двигатели типа GDI ,а не привычные MIVEC.

Планировка интерьера простая и функциональная. Благодаря расположению рычага АКП, он вынесен на приборную панель, освобождается много места на полу между передними сиденьями, работать рычагом АКП намного удобнее, ведь он находится всегда под рукой.

В оформлении интерьера присутствуют два благородных оттенка серого цвета, очень удобные сидения, присутствует ручной режим выбора скоростей в «автомате».

Mitsubishi Airtrek: технические характеристики, комплектации, отзывы

Mitsubishi Outlander является наиболее популярным кроссовером производителя на местном рынке. Далее рассмотрена его версия первого поколения для внутреннего рынка — Mitsubishi Airtrek: технические характеристики, особенности, отзывы.

Особенности

Данный автомобиль представляет собой компактный SUV сегмента J. Его начали производить в 2001 г. Outlander выпускают по сей день уже в третьей генерации, в то время как версия для внутреннего рынка под названием Airtrek существовала только в первом поколении (CU0W). Эту машину производили до 2008 г. Нужно отметить, что первый Outlander находился на конвейере менее продолжительное время (с 2003 по 2006 г.).

В 2002 г. машина претерпела рестайлинг.

Турбированная версия отличается капотом и обвесом.

Кузов

Mitsubishi Airtrek представлен в кузове 5-дверный универсал. Его габариты составляют 4,41 м в длину, 1,75 — 1,78 м в ширину и 1,54 — 1,585 м в высоту. Нужно отметить, что Outlander крупнее в длину и высоту: 4,545 м и 1,605 — 1,685 м соответственно. Большая длина объясняется измененными оптикой и радиаторной решеткой. Колесная база равна 2,625 м, колея — 1,495 м для передней оси и 1,51 м для задней. Полная масса составляет 1,605 — 1,745 кг, снаряженная — 1,33 — 1,52 т.

Автомобиль имеет весьма яркий дизайн, который сохранил актуальность и по сей день. При этом Outlander внешне значительно отличается от аналога для внутреннего рынка, особенно спереди.

Двигатель

Изначально Mitsubishi Airtrek оснащали двумя моторами.

4G63. Четырехцилиндровый бензиновый силовой агрегат объемом 2 л. Развивает 126 л. с. при 5500 об./мин., 173 Нм при 4500 об./мин.

4G64. Мотор аналогичной конфигурации объемом 2,4 л, оснащенный непосредственным впрыском GDI. Его мощность составляет 139 л. с. при 5500 об./мин., крутящий момент — 207 Нм при 3500 об./мин.

В 2002 г. добавили более мощный двигатель.

4G63T. Это турбированный вариант первого мотора. Он развивает 240 л. с. при 5500 об./мин и 343 Нм при 2500 об./мин.

В 2003 г. после рестайлинга стали предлагать более мощный аналог 4G64.

4G69. Это мотор того же объема и компоновки, оснащенный MIVEC (системой изменения фаз газораспределения). Его мощность равна 160 л. с. при 5750 об./мин., крутящий момент — 215 Нм при 4000 об./мин.

К тому же появилась дефорсированная версия 4G64 для обновленного Mitsubishi Airtrek. Двигатель без непосредственного впрыска развивает 133 л. с. при 5000 об./мин. и 200 Нм при 2500 об./мин.

Трансмиссия

Машину оснащали полуавтоматической КПП INVECS II. До рестайлинга для атмосферных версий она была доступна в 4-ступенчатом варианте, а турбированную оснащали 5-ступенчатой коробкой передач. К тому же для атмосферных машин предлагали 5-ступенчатую МКПП.

Airtrek с 4G63 - исключительно полноприводный. Остальные версии оснащали и переднеприводной трансмиссией.

Появившиеся после рестайлинга варианты предлагали только с 4-ступенчатой АКПП и обоими вариантами привода.

Система полного привода включает вязкостную муфту на межосевом дифференциале и открытые дифференциалы на обоих мостах.

Ходовая часть

Обе подвески Mitsubishi Airtrek — независимые: передняя — типа McPherson, задняя — многорычажная. Дорожный просвет составляет от 160 мм для наиболее мощной турбированной версии до 195 мм у прочих комплектаций. У вариантов, появившихся после рестайлинга, клиренс повысили до 205 мм.

Ходовая часть имеет весьма жесткие настройки, благодаря чему машина характеризуется хорошей управляемостью.

Рулевой механизм имеет конструкцию шестерня-рейка.

Тормоза — дисковые вентилируемые спереди, сзади — дисковые у турбированной версии и барабанные у всех остальных. Появившиеся после рестайлинга комплектации оснастили дисковыми тормозами на всех колесах. В стандартное оснащение входит EBD, ABS, Brake Assist.

Колеса у всех вариантов — 16-дюймовые размером 215/60, а также 225/60, кроме пострестайлинговых комплектаций.

Интерьер

Машина имеет 5-местный салон. Несмотря на компактные габариты Airtrek, интерьер весьма просторен. Его размеры составляют 1,845 м в длину, 1,46 м в ширину и 1,22 м в высоту. Салон оформлен весьма просто, что соответствует уровню сегмента. Нужно отметить, что Outlander оснащен скромнее, чем Mitsubishi Airtrek. Комплектации начального уровня в любом случае весьма просты. При этом максимальные версии оснащены полным электропакетом, включающим регулировки стекол, сидений и зеркал, кондиционером с автоуправлением, люком, мультимедийной системой с шестью динамиками, монитором, ТВ-тюнером, DVD и навигацией, дистанционным ключом с иммобилайзером, ксеноновыми фарами и противотуманками.

Объем багажника равен 402 л (1705 л со сложенными сиденьями).

Эксплуатационные характеристики

Базовая 2 л машина разгоняется до 100 км/ч за 10,7 с и способна достичь 192 км/ч. 2,4 л версия медленнее: ускорение до 100 км/ч занимает 12,3 с, максимальная скорость равна 180 км/ч.

Расход топлива, по данным производителя, для базового Mitsubishi Airtrek с МКПП составляет в смешанном режиме на 100 км 9,1 л, 12,1 л в городе и 7,4 л на трассе. Машина с 2,4 л GDI более экономична: она тратит 11 л в городе и 7 л на трассе. Версия с тем же мотором без GDI по расходу топлива наоборот немного превосходит базовый автомобиль. Airtrek с 4G69 тратит в смешанном цикле около 9 л на 100 км, турбированный — 13 л в городе и 9 л за городом. На самом деле расход очень сильно зависит от стиля езды, поэтому данные о нем очень противоречивы. Так, даже для базового двигателя, по одним свидетельствам, он составляет до 15 л на 100 км в городе и до 20 л зимой, по другим - равен паспортному. Объем топливного бака — 60 л.

Стоимость

Цена большинства Airtrek на вторичном рынке составляет 250—600 тыс. рублей. Так как Outlander начали выпускать на 2 года позже, начальная стоимость подержанных машин примерно на 100 тыс. рублей больше.

Отзывы

Владельцы высоко оценивают Mitsubishi Airtrek. Больше всего им нравится вместительность салона и багажника, дизайн, надежность, проходимость, динамика (особенно с 4G63T, хотя многих устраивают характеристики даже стандартной 2 л версии), управляемость и обусловленная всем этим универсальность. При этом оформление интерьера многим кажется простоватым. Также часто отмечают слабую шумоизоляцию Mitsubishi Airtrek. Отзывы о расходе топлива противоречивы для всех двигателей. Как отмечалось, это определяется стилем вождения. Некоторым кажется жесткой подвеска, а радиус разворота - большим.

Чаще всего приходится обслуживать ходовую часть. Возможны проблемы с коррозией и электроникой. Двигатели в целом надежны. Проще всего в эксплуатации 4G63, наиболее требователен к обслуживанию GDI. Запчасти относительно дешевы, но дороже, чем для большинства японских автомобилей.

Вывод

На основе технических данных и отзывов можно заключить, что Mitsubishi Airtrek является очень универсальным и практичным автомобилем, благодаря полному приводу, просторному и эргономичному салону. При этом жесткая подвеска обеспечивает хорошую управляемость, а двигатели — динамику (особенно 4G63T). То есть, это семейная машина со спортивным характером. В целом она весьма надежна. Чаще всего обслуживания требует подвеска.

Mitsubishi Airtrek: отзывы владельцев, фото, технические характеристики

Mitsubishi Airtrek – модель японского кроссовера универсала, премьерный показ которого состоялся в 2001 году на автосалоне в Детройте. Машина «воздушного пути» произвела хорошее впечатление на публику и дизайном, и параметрами, и техническим оснащением. Затем авто подверглось рестайлингу в 2002-м, а в 2006-м серию переименовали в Outlander.

Дизайн

Внешне Mitsubishi Airtrek походит на эдакий мини-броневичок с элементами брутального дизайна. Никакого гламура, только красота мощной легковой автотехники.

Экстерьер

Общий вид Мицубиси Аиртрек внушителен. Это впечатление не покидает при осмотре модели со всех сторон. Передняя часть оснащена широкой большой крышкой капота, стильной узкой радиаторной решёткой в виде бритвенного станка из двух лезвий и эмблемой по центру, плавно перетекающей в головные фары Мицубиси Аиртрек изящных форм (фото). Ниже по бокам на своеобразных бивнях расположились противотуманные фонари, а между ними – массивный воздухозаборник. Бампер выполнен в виде коромыслообразной планки.

Сбоку обращают на себя внимание молдинги, проходящие выпуклостями по верхней части обеих дверей, симпатичные колёсные диски и широкие округлые арки. Довершает эстетику боковин весьма заметная со стороны отделка порожков. Сзади впечатляет крутая крышка багажника и дизайнерски безупречное оформление фар. Элегантна также вставка на бампере.

Интерьер

В салоне Мицубиси Аиртрек красиво, просторно и удобно. Водитель может порадоваться удобному кожаному креслу с отличной боковой поддержкой и мягким подголовником (точно такое же сооружение находится по правую руку от него). А ещё – замечательному рулю с левой стороны с лакированной накладкой внизу, эргономичному расположению кнопок, регуляторов и рычагов, внушительным циферблатам спидометра и тахометра.

Впрочем, и остальные присутствующие в салоне Мицубиси Аиртрек граждане внакладе не останутся и в дороге не утомятся: в их распоряжении также комфортные сиденья, отличная обзорность через боковые окна и заднее стекло. Немало внутри Мицубиси Аиртрек твёрдого пластика. Кому-то это может показаться серьёзным недостатком, но по большому счёту это не умаляет всех достоинств автомобиля.

Резко бросается в глаза мягкая накладка на доске приборов и несколько декоративных вставок. Сборка произведена аккуратно, всё сделано на приличном уровне, показания приборов читаются без усилий, центральная консоль с системой мультимедиа слегка развёрнута к водителю. Кстати, оцените внешность Мицубиси Аиртрек по фото.

Перед пассажиром, сидящим спереди, находится довольно большой бардачок. В широкий подлокотник между водительским и пассажирским сиденьями вмонтирован спаренный подстаканник. Задние сидушки легко демонтируются для увеличения багажного отсека.

Технические характеристики

Размеры Mitsubishi Airtrek таковы:

длина – 4 м, 41 см;
ширина – 1 м, 78 см;
высота – 1 м, 58 см;
колёсная база – 2 м, 63 см;
ширина колеи – от 1 м, 49 см до 1 м, 51 см;
дорожный просвет – 195 мм.

Вес – от 1520 до 1745 кг.

Объём багажного отделения – 402 (с возможностью трансформации до 1050 л).

Характеристики двигателей Мицубиси Аиртрек:

1) агрегат на бензине – на 2,4 л и мощностью 140 л.с;
2) базовый мотор – на 2,0 л и 126 л. с., а также на турбо-вариант – 240 л.с.;
3) ещё два бензиновых образца – на 2,4 л и мощью 133, плюс на 3,0 л и 160 л.с.

Если вы решили покупать Mitsubishi Airtrek, то неплохо бы узнать и о прочих технических характеристиках машины:

Ёмкость топливного бака – 60 л.
Максимальная скорость – 180 км/ч.
Расход топлива – от 9,0 до 11,0 л/100 км.
Разгон 0-100 км – 10 сек.
Топливо – АИ-92.
Двигатели комплектуются 5-ступенчатой механикой (МКПП) и 4-скоростным автоматом (АКПП).
Привод мог быть либо передним, либо полным.

Комплектации и цены

В состав оборудования стандартной комплектации Мицубиси Аиртрек входит:

системы ABS и EBD;
бортовой компьютер;
подушки безопасности;
датчики климат и круиз-контроля;
кондиционер;
светодиодная оптика;
электростеклоподъёмники;
аудиосистема и многое другое.

Цены на данную машину в России сильно разнятся: минимально продавцы просят за неё 250 тысяч рублей, а верхний предел не обозначен – можно найти предложения и за 500, и за 800 тысяч. На стоимость влияет тюнинг Mitsubishi Airtrek, а также сохранность авто, число ремонтов, количество пробега и множество других моментов.

Отзывы покупателей и тест-драйв

По отзывам владельцев Мицубиси Аиртрек – это классный автомобиль, приспособленный к поездкам по нашим не самым простым дорогам. Среди основных достоинств называют: вместительный салон и багажник, грамотный обвес, оптимальное соотношение цена-качество, а также шикарные экстерьер, интерьер.

Отдельную благодарность водители выражают производителям за тщательно продуманную систему шумоизоляции: те сделали приличное усиление кузова, сконструировали и установили новые опоры двигателя, вмонтировали утолщённые стёкла, приспособили специальные демпферы на редукторах и заднем подрамнике, что позволило значительно снизить вибрации при разгоне.

Теперь что касается отрицательных отзывов на Mitsubishi Airtrek. Из недостатков отмечается большой расход топлива, жёсткость подвески, высокая стоимость обслуживания, тюнинга и запчастей. Также пользователе не устраивает малое, по их мнению, количество подушек безопасности, слабый аккумулятор, дешёвая отделка.

Перед тем как купить Мицубиси Аиртрек, советуем посмотреть видео его тест-драйва.

Читайте также: