Накладки на пороги ваз 2114 доработка

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

Как поменять накладки на пороги на ваз 2114

В автомобилях семейства Лада Самара пороги относятся к элементам структурного усиления несущего кузова. Детали привариваются к боковине и составляют единое целое с кузовом и лонжероном. Конструктивно пороги на ВАЗ 2114 и Ваз 2115 представляют собой короб, который состоит из четырех частей:

внешняя накладка;
соединитель;
уплотнитель;
внутренняя часть.

Изготавливаются элементы, как и остальные детали кузова, из прокатной стали, минимальная толщина листа 0,8 мм. Штатная обработка не предусматривает оцинкование металла, кузов грунтуется и покрывает 2 слоями автоэмали. Недостаточная антикоррозионная обработка панелей приводит к тому, что первые признаки ржавчины заметны на второй год эксплуатации. Пороги и колесные арки относятся к наиболее уязвимым частям кузова и нуждаются в обработке антикором в первую очередь.

Часто на несущий узел устанавливают дополнительные пластиковые или железные накладки, которые предохраняют деталь от преждевременного износа и механических повреждений. Комплект пластиковых накладок ВАЗ 2114 «Лапша» обеспечивает дополнительную защиту и гармонично сочетается с тюнинговыми элементами обвеса.

Изготавливаются панели из гладкого листа АВС-пластика толщиной 1,8 мм, к главному порогу крепятся на саморезы с внутренней стороны салона. Накладки можно окрашивать под цвет кузов или использовать вариант под шагрень.

Всем привет, хочу рассказать о том как я менял пороги на ваз 2114. Начну с самого начала. Первое это фиксация всех зазоров. По кругу кузова. Затем начал разборку, демонтаж дверей.

Пошаговая замена накладок на пороги и порогов

Затем с другой стороны. После начал разбирать салон.

Состояние пола печальное.

Раскидал довольно таки все быстро оценил масштаб предстоящей работы. Все железо было куплено. Цена копейки. Было куплено 2 полки, усилители, поддомкратники, пороги и две ремонтные вставки одна под лобовое стекло, другая на правое крыло. Начал подготовку к демонтажу старого железа.

Высверливание старой сварки.

После снятия порогов картина конечно печальная, везде одна гниль.

Также занялся дном.

Вварил поддомкратник задний. Затем примерка усилителя и.т.д.

Все точки зачищены и закрашены.

Теперь можно устанавливать порог.

Старался как мог.

Далее зачистка, щпаклевание стекловолокном. Перешёл на латанее дна, все места латок замазал шовным герметиком закрыл кислотным грунтом потом перекрыл акриловым грунтом и закрыл резинобитумной мастикой.

Как снять и установить накладки на пороги ВАЗ 2114

Со временем, наши российские машины начинают очень активно гнить. Одно из больных мест наших машин — пороги. Инструкция для тех, кто хочет снять накладки порогов на ваз 2114, 2113, 2115.

1. Первым делом снимаем накладку переднего крыла.

2. При помощи бородка выдавливаем стержень пистона из отверстия в крыле.

3. При помощи отвертки откручиваем по 4 самореза сверху и снизу передней части накладки.

4. Теперь можно снимать переднюю часть накладки.

5. Таким же способом снимается и задняя часть накладки на порог. Для доступа к пластмассовому держателю нужно открыть заднюю дверь.

6. Установка накладок на место производится в обратной последовательности.

Средние цены на новые пороги для этих моделей

Среди производителей реплик выделяется компания «Апекс», которая производит детали на комплектацию ВАЗ Самара из стеклопластика. Стоимость комплекта из 2 порожков без усилителя 2 000 руб.

Компания «Фанат-1» изготавливает железные детали под покраску, стоимость набора 1600 руб. Запчасти изготавливаются из стали марки 314 (нержавейка), железо проходит антикоррозийную обработку, но не оцинковывается.

Под брендом «Кампласт» выпускаются оригинальные ремкомплекты на ВАЗ. Стоимость набора из 2 элементов — 1300 руб.

Железные пороги на всю линейку Жигулей производит компания NVFormula. В комплекте к внутренним и внешним панелям предлагается усилитель на кузов. Деталь изготовлена из высокопрочной легированной стали с перфорацией по разметке оригинальной запчасти.

Ремкомплект порогов

При выборе деталей для замены рекомендуется останавливаться или на оригинальных ремкомплектах, или изготавливать запчасти в специализированной мастерской. Для мастерских проводится снятие размеров, в 50 % случаев мастерские просят снимки вырезанных элементов. Изготавливаются пороги из нержавеющей стали максимальной толщины до 1,5 мм. Детали оцинковываются.

Опытные водители не рекомендуют использовать порожки со старых машин: это первый элемент, который на ВАЗ имеет срок эксплуатации до 5 лет, брать зачищенный старый металл нецелесообразно.

Как дополнительную защиту можно использовать пластиковую или алюминиевую накладку. К преимуществам использования относят:

Увеличение срока эксплуатации порога на 30 % за счет того, что элемент препятствует проникновению антиледовых реагентов и воды. Накладка обеспечит дополнительную защиту от ударов гравия, который царапает кузов.
Улучшение внешнего вида. Пластиковые накладки могут использоваться как с внутренней части салона, так и в качестве элементов обвеса.

Кроме явных преимуществ, пластиковые и железные накладки могут стать причиной быстрой коррозии металла. В 60 % ремонтов, которые проводили мастера на СТО, под красивой пластиковой панелью находился ржавый на 80 % порог, при этом коррозия быстро проникала в карманы днища и разрушала основу автомобиля. Причины быстрого износа металла под планками:

Неправильная установка элемента на саморезы.
Необработанная поверхность основы без антикоррозионного покрытия.
При проклейке накладки на двусторонний скотч использовалась некачественная прокладка: влага проникала через нее и скапливалась под пластиной.
Забитые дренажные отверстия двери.

К функциональным недостаткам высоких пластиковых или алюминиевых обвесов относят снижение дорожного просвета, что затрудняет эксплуатацию автомобиля вне города.

Средние цены на накладки

Средняя цена на комплект из двух накладок — от 500 руб. Среди производителей тюнинг деталей выделяются такие марки:

АвтоВАЗ;
КамАЗ;
«АвтоТюнинг» (Тольятти);
«ПластикС»;
«КамПласт»;

Бренды КамАЗ и АвтоВАЗ выпускают обтекатели на пороги для всей линейки ВАЗ, в комплект входят две накладки под покраску. Детали находятся в транспортировочном грунте и не требуют дополнительной примерки на авто, устанавливаются саморезами в штатные места.

Компании «АвтоТюнинг», «КамПласт» предлагают как пластиковые, так и алюминиевые накладки, которые требуют предварительной примерки. Элементы устанавливаются автоклеем или на саморезы. В большинстве случаев водителям приходится сверлить дополнительные места для крепежей.

Усилитель порога

Стоимость единичного усилителя от 200 руб. Для ВАЗ 2114, 2115 штатно используют гофрированную прокатную сталь с нанесенной перфорацией, толщина металла от 1,2 мм. Элемент обеспечивает жесткость кузова и препятствует скручиванию крыши и боковины при фронтальном ударе.

При замене можно использовать подходящую металлическую пластину необходимой ширины. Усилитель необходимо перфорировать: просверлить дрелью отверстия по периметру диаметром не менее 0,8 см. На кузов элемент устанавливают при помощи сварки.

Выбирая тюнинг ВАЗ как способ украсить внешний вид автомобиля, рекомендуется не изменять конструкцию порогов и использовать все детали при замене. Современные пластиковые элементы могут выдержать вес до 120 кг, металлические — до 200, но это не значит, что можно убрать из конструкции усилитель или заменить его легким алюминием.

Замена порогов своими руками

В этой статье рассмотрим как производиться замена порогов своими руками.

Порог представляет собой отштампованную панель, которая является структурной частью несущего кузова автомобиля.

В конструкции несущего кузова, панели порогов обеспечивают структурное усиление, влияющее на жёсткость днища автомобиля, а также обеспечивают жёсткость на скручивание. В то время, как передняя и задняя части кузова имеют зоны запланированного смятия, пороги обеспечивают жёсткость средней части кузова, которая должна оставаться максимально целой при аварии. Таким образом, от состояния порогов зависит безопасность водителя и пассажиров.

Пороги, особенно их нижняя часть, часто остаются без внимания при мойке. Дорожная соль и другие загрязнения, оставшиеся на них, ускоряют возникновение коррозии. Также, эти элементы постоянно подвергаются воздействию камней и песка, летящих с дороги во время движения и действующих как абразив.

Так как пороги представляют собой закрытую не проветриваемую конструкцию, то они уязвимы для коррозии. Худший аспект коррозии порога состоит в том, что она начинается изнутри и распространяется наружу. Таким образом, коррозия становится видна, когда порог уже значительно разрушен. В запущенных случаях бывает даже невозможно воспользоваться специальными местами для домкрата, чтобы поднять машину, так как эти области, вследствие коррозии, потеряли свою прочность. Ещё одной проблемой, вызванной как насквозь проржавевшими порогами, так и днищем могут стать выхлопные газы, которые могут попадать в салон автомобиля.

Особенности конструкции порогов ВАЗ 2114 и 2115

внешняя накладка;
соединитель;
уплотнитель;
внутренняя часть.

От чего может зависеть стоимость элементов

Для кузова Лада Спутник использовалась черная прокатная сталь, которая не проходила оцинковку. При замене своими руками или в автосервисе используют заводские ремкомплекты, детали со вторичного рынка или изготавливают самостоятельно.

При полноценной замене цена на пороги на ВАЗ 2114 будет зависеть от нескольких факторов:

параметры используемой стали;
используется ли оригинальный усилитель;
где проводится ремонт или замена.

Штатные детали на ВАЗ сегодня производятся в экспериментальном цехе АвтоВАЗ (Тольятти) и в Набережных Челнах. В комплекте к стальному порогу идет алюминиевая накладка. При установке на автомобиль детали необходимо дополнительно вымерять. Стоимость оригинального ремкомплекта 2 600 руб.

Как варить пороги на ВАЗ 2114

Если на ВАЗ 2114 сгнили пороги, кроме замены основного элемента придется переваривать и днище, вырезав старый металл и установив заплаты. Процесс по шагам:

Приваривается соединитель или нижняя часть короба.
Устанавливается усилитель.
Дуговой сваркой приваривается наружная часть.
Сварочные швы зачищаются болгаркой, грунтуются и шпаклюются.
Через 12 часов наносится антикоррозионные средства на днище и внешнюю часть, на заключительном этапе проводится покраска автоэмалью.

Не рекомендуется эксплуатировать автомобиль в течение 24 часов до полного высыхания краски.

Где и у кого заказать услугу?

При необходимости переварить пороги в машине у автомобилиста есть три варианта действий:

Обратиться в сервисный центр.
Найти грамотного частного автомастера.
Проделать работу самостоятельно.

Первый вариант – самый лучший, но дорогой. К частнику стоит обращаться лишь в том случае, если его посоветовал хороший знакомый. Самостоятельно переварить пороги можно. Но для этого надо иметь знания, навыки, сварочный инструмент, следовать алгоритму действий и быть предельно аккуратным.

Важные моменты

Все работы по замене порогов следует производить, установив машину на ровную площадку, без перекосов.
Прежде чем приваривать верхний край новых порогов, нужно обязательно попробовать самому повесить двери на машину. Нередки случаи, когда двери после сварки либо закрываются с трудом, либо не закрываются вообще. И произойти это может из-за одного незначительного перекоса порогов, заметить который невооружённым глазом удаётся далеко не всегда.
Никогда не следует экономить на антикоррозийной обработке порогов. Если её не провести, вся проделанная работа пойдёт насмарку уже через несколько лет.
Очищать пороги от ржавчины и грязи лучше всего с помощью растворителя. Работая с ним, нужно соблюдать правила техники безопасности: пользоваться перчатками, надевать защитные очки (это особенно актуально, если приходится обрабатывать днище машины, стоя под эстакадой — капли растворителя могут легко попасть в глаза), а сам растворитель наносить только малярной кистью.
Перед привариванием порогов на участках металла, к которым планируется прикрепить порог, обязательно следует просверлить ряд отверстий диаметром не менее 3 мм. Это значительно облегчит процесс точечной сварки, а порог будет держаться крече.

Главное при замене порогов — аккуратность и внимание. Очень важно вырезать весь ржавый и повреждённый металл как на днище, так и на порогах. Если останется хотя бы один небольшой участок ржавчины, разрушение конструкции начнётся снова. И, конечно, антикоррозийная обработка при замене порогов обязательна.

Как заменить пороги ВАЗ 2109 своими руками

Если коррозией повреждена значительная часть порогов, то никаких вариантов кроме полной замены этих кузовных элементов не остаётся. Для проведения ремонтных работ понадобится следующий перечень инструментов и материалов:

полуавтоматический сварочный аппарат;
новые пороги;
болгарка;
дрель;
наждачная бумага;
шпатлёвка и грунтовка;
антикоррозийный состав (мастика).

Особенности замены и подготовка к ней

При планировании кузовного ремонта нужно понимать, что конструкция порогов ВАЗ 2109 состоит из таких элементов:

наружного короба;
внутреннего короба;
усилителя.

Наружный и внутренний короб являются внешними стенками порога. Внешний элемент выходит наружу и находится под дверью, а внутренний располагается в салоне. Усилитель представляет собой элемент, расположенный между двумя коробами внутри. Чаще всего коррозии подвергается внешний короб и при замене порогов имеют в виду именно эту кузовную деталь.

Несмотря на то что при замене порогов используются новые детали, они всё же нуждаются в подготовке. С завода они покрыты транспортировочным грунтом, который перед установкой необходимо зачистить, т. е. металл должен блестеть. Делается это при помощи наждачки или насадок на болгарку. После зачистки элементы обезжиривают и покрывают эпоксидным грунтом.

Окончательная подготовка порогов сводится к сверлению отверстий диаметром 5–7 мм под сварку в местах прилеганию деталей к кузову.

К подготовительным процедурам также относится демонтаж дверей, алюминиевых накладок с порогов и элементов салона (сиденья, напольное покрытие и т. п.). Перед непосредственным началом работ по удалению старых порогов изнутри салона к стойкам приваривают металлический уголок. Он обеспечит кузову жёсткость и не даст ему деформироваться после срезки порогов.

Пошаговая инструкция по замене

Подготовив всё необходимое, можно приступать к ремонту. Процедура состоит из следующих шагов:

Видео: замена порогов на ВАЗ 2109

Повреждение порогов коррозией на ВАЗовской «девятке» является обычным делом. Замену этих кузовных элементов может выполнить каждый автовладелец, умеющий обращаться с болгаркой и полуавтоматической сваркой. Если же такого опыта нет, то лучше довериться специалистам. Только в этом случае можно надеяться на качественное проведение ремонтных работ и длительный срок службы порогов.

Формирование стоимости замены порогов

Расценки на эту услугу формируются с учетом многих факторов. Но прежде всего стоимость таких работ зависит от материала и способа крепления запчасти. Существует два типа порогов:

Съемные. Чаще всего они изготавливаются из пластика и крепятся к кузову саморезами. Учитывая простую установку и не требующий особых усилий монтаж, стоит замена этих деталей дешево.
Несъемные. Такие пороги представляют собой металлическую часть кузова. Они состоят из усилителя, соединителя, наружной и внутренней панелей, которые соединены между собой и с рамой авто дуговой сваркой. Их демонтаж возможен при наличии специального оборудования и инструментов. Соответственно и цена замены порога с помощью сварочных работ будет высокой, так как выполняющие их мастера должны обладать соответствующими знаниями и навыками.

Выбор порогов

Порог состоит из трех деталей:

Внешняя накладка.
Усилитель внутри.
Соединитель.

Пороги могут коррозировать по-разному, но, как правило, если есть сквозные отверстия, нужно покупать весь комплект порога из трех частей.

Артикул порога для правой стороны 21100-5401060-00, левой 21100-5401061-00. Соединители и у силители спрашивайте в магазинах, по заводским артикулам они не доступны к заказу.

Инструменты и материалы для работы

Для начала демонтируйте двери, сиденья, бампер и передние крылья. Также уберите ковры, ремни и шумоизоляцию.

Прорежьте болгаркой помеченные ранее места.

Керним все точки контактной сварки по кантиках вверху и внизу порога. Далее засверливаем точки, а затем с помощью кузовного ножа отделяем металлы друг от друга.

После того как отделили порог снимите его и оцените состояние днища, усилителей и соединителей. При необходимости срежьте гнилые части усилителей, соединителей или уберите их целиком.

Чистим все сварные швы, шлифуем абразивом порог и наносим эпоксидный грунт.

Как Снять Накладки На Пороги Ваз 2114

Переднее крыло любого современного автомобиля легко снимается. Что касается ВАЗа, то он еще проще, но снятие переднего крыла от ВАЗ 2114 осложняется колхозным тюнингом.

Накладка на передний бампер ВАЗ 2114, стоимость комплекта. около 1000 рублей

Ваг 2114 с подсветкой порогов были созданы для того, чтобы усложнить процесс разборки и резкого разрушения стекол автомобиля, даже если он был представлен в виде девяти перестановок, приведенный выше финал неизбежен. Гадкий, негативный и недорогой «АвтоВАЗ» в собственном репертуаре.

Начнем с закрепления колес машины, подключения и снятия колеса. Затем удалите лист крыла. Легко снять вкладыш крыла ВАЗ 2114. Для этой цели полезен торцевой гаечный ключ на 8 или 10 голов. Мы наблюдаем за винтами и откручиваем их, отсоединив створку крыла от бокового элемента и переднего бампера.

Шкафчики Ваз 2114 обойдутся в 1500 рублей

Вы, грязевой винт, прикручиваете вместе с крышкой крыла через винты к крылу и лонжерону.

Комплект шкафчиков на ВАЗ 2114 стенд около 800 тонн рублей

Покрытие порога от Ваз 2114. это на втором этапе. Снимите его, отвинтив четыре винта под отверткой. Нижние винты всегда забиты, поэтому немедленно возьмите шило и выберите колпачки для винтов.

Откройте переднюю дверцу (с правой стороны) и открутите винты дверного порога. Когда пороги ваз 2114 и жигулей 2115 состоят из 4 штук, по две на переднюю и заднюю двери, а молдинг отвинчивается отдельно.

На самарских авто с налетом выкрашены молдинги, бампера хоть какие нибудь пластиковые, даже заводские

Винты вывернуты и позволяют пластиковой маске висеть на месте. Следующим препятствием является так называемое переднее крыло ВАЗ 2114. Давайте посмотрим на это.

Подушка переднего крыла Лады 2114-2114 несет пластиковый лепесток с выступом внизу, который вставлен в канавку паровой подложки. А в центре щита находится пластиковый фиксатор, который фиксирует его в отверстии на крыле.

ВАЗ 2113, 2114 по установке подоконников

Пороговые пороги ВАЗ 2114 часто приклеивают на двухстороннюю клейкую ленту

Вытащите фиксирующие сухожилия из-под крыльев и снимите обшивку. Теперь снимите подоконник.

Как убрать сигнал поворота, я думаю, вы знаете. Закройте замок поворота, снимите его, снимите крышку с лампочкой и вставьте ее внутрь под крыло.

При изменении сигнала поворота ВАЗ 2114 просит убрать лист крыла, когда сзади с помощью грязи

Далее идет глупость, которая отличает старую четверку от новой (даже звучит нелепо). Откройте крышку и мы нашли, вместо обычных 8 болтов, винты под звездой.

Откручиваем их и перебиваем на два внутренних винта под крылом.

Затем откручиваем винт от порога.

Остался последний винт, который, конечно, вылезает только при откручивании бампера. Для этого нам понадобится 10 ключей, откручиваем две гайки под стволом переднего бампера.

Мы держим заднюю часть крыла к себе (за дверью) и назад, только если мы не хотим снимать фару, и все готово!

Чтобы установить крыло, поищите зазоры относительно капота и дверей как по вертикали, так и по горизонтали.

Читайте также: