Не открывается водительская дверь опель вектра б

Обновлено: 04.07.2024

Как самостоятельно разблокировать дверь Opel Vectra B, не ломая ее

Машина Opel vectra B в свое время заслужила популярность у многих европейских и отечественных автовладельцев. В наши дни среди опытных дилеров такое транспортное средство более известно, как «любимец Европы». Популяризация данного агрегата обусловлена тем, что машина создана на известном немецком концерне, вследствие чего отличается высоким качеством сборки, надежным двигателем, качественной трансмиссией и долговечной подвеской.

Проблема с задними дверями

В процессе эксплуатации автомобиля неоднократно случаются
ситуации, связанные с блокировкой задней двери. Известно, что на всех
транспортных средствах нового поколения установлены централизованные замки, с
которыми периодически возникают какие-либо сложности. Например, владельцы Opel Vectra
B неоднократно сталкиваются с проблемой, когда без ведома владельца блокируется
задняя дверь. Традиционное открытие обыкновенным способом невозможно. Однако
профессиональные специалисты и мастера сервисных центров утверждают, что
разблокировать двери на автомобиле Opel не составит труда. Что особенно важно –
при этом нет необходимости изменять конструкцию запорной системы.

В связи с тем, что такая ситуация является достаточно
распространенной, мастера создали специализированную инструкцию, которая
поможет без проблем разблокировать дверь. Естественно, предварительно каждый
владелец транспортного средства должен подготовить разнообразные инструменты и
расходные материалы. Грамотный подход позволит сэкономить время на
осуществлении такой деятельности.

Пошаговые действия

Важно следовать безукоризненно каждому пункту инструкции. Только в этом случае можно разблокировать двери и не повредить центральный замок.

Демонтируем обшивку двери

Находим тягу открывания двери.

Выкручиваем шурупы, которые удерживают замок.
Раскручиваем тягу, которая соединяет ручку двери и непосредственно замок.

Демонтируем внешнюю ручку. Для осуществления таких действий достаточно открутить несколько гаек и поддеть две защелки, после чего ручка без проблем изымается из двери.
Дабы не повредить кузов, подкладываем картонку небольшой плотности.

В месте расположения центрального шурупа замка поддеваем крышку и помещаем туда отвертку. Важно аккуратно осуществить такие действия, дабы не повредить защитную крышку замка.
Отодвигаем защиту.
Демонтируем микро выключатель.

Проверяем работоспособность шестерни, которая отвечает за открывание и блокировку двери.
Осторожно прокручиваем шестерню и надавливанием на внешнюю ручку замка. После осуществления таких действий задняя дверь открывается без проблем.

Откручиваем три болта на торцевой стороне двери.
Изымаем защитную крышку элемента.
Демонтируем полностью замок.
Проводим его осмотр на наличие каких-либо неисправностей.
При обнаружении проблем осуществляем чистку и ремонт детали.
Осуществляем сборку механизма.
Подключаем к замку различные элементы для исправной работы.
Готовый элемент осторожно просовываем в отверстие двери. При этом важно проверить, чтобы все провода оставались на прежнем месте.

Неоднократно возникает ситуация, когда вернуть на место замок не удается. Обычно это связано с тем, что мешает специализированная дорожка для стекла. В этом случае необходимо:

Выкрутить несколько болтов.

С внутренней части задней двери отодвигаем дорожку и просовываем замок.

Устанавливаем замок на прежнее место.

Прикручиваем тягу.
Возвращаем на место дорожку для стекла и закручиваем болты.

Советы профессионалов

Далее все действия в отношении сборки осуществляются в
обратном порядке. После осуществления разблокировки задняя дверь Opel Vectra B,
которая прежде была заблокирована, функционирует в прежнем режиме, как и иные
двери. Однако важно учесть, что приемлемое функционирование возвращается лишь в
том случае, если все этапы были выполнены верно. Таким образом, прежде чем
окончательно вернуть на место обшивку двери, проверьте, закручены ли все гайки и
полностью ли все комплектующие элементы установлены.

Такие рекомендации обусловлены тем, что неоднократно
владельцы самостоятельно проводят разблокировку двери, однако неправильно выполняют
сборку. Это приводит к обращению к профессиональным и грамотным специалистам. Как
правило, при осуществлении осмотра мастера выявляют, что владелец не закрутил
до конца гайки или шурупы. Именно по этой причине дверь функционирует неверным
образом, а центральный замок практически не срабатывает. Чтобы избежать таких
негативных ситуаций, рекомендуется сразу же при возникновении поломки
обращаться в сервисный центр. Опытные сотрудники в считанные минуты помогут
разблокировать дверь без каких-либо негативных последствий.

Не открываются двери центрального замка Опель Вектра С

Двери не открываются и не закрываются с ключа, не реагирует центральный замок. Как решить вопрос?

@andrienko.1966 --> С кнопки в салоне то же не работают?

Если и с кнопки в салоне не работает ЦЗ, то проверьте предохранитель F20 в багажнике.

@andrienko.1966 --> А если только с брелка не работает ЦЗ, то попробуйте заменить батарейку в брелке, если не поможет, то может потребоваться инициализация ключа.

@andrienko.1966 --> С кнопки в салоне работает с 3го или с 5го раза. Проверю предохранитель. Батарейку меняли, не помогло

@andrienko.1966 --> Проверьте контакт предохранителя, можно пару раз вытащить и вставить. Батарейку в брелке меняли?

@andrienko.1966 --> "С кнопки в салоне работает с 3го или с 5го раза" - на закрытие и открытие одинаково? С первого раза ни открытие, ни закрытие не работает?

@andrienko.1966 --> С первого раза ни открытие, ни закрытие не работает. Предохранитель F20 целый

@andrienko.1966 --> "Предохранитель F20 целый" - попробуйте его пошевелить и при этом нажимать на кнопку ЦЗ.

Попробуйте сделать так, как показано на видео (поколение другое, но все же попробуйте), это при условии, что с кнопки в салоне будет срабатывать ЦЗ.

@andrienko.1966 --> Попробую чуть позже, как на видео

@andrienko.1966 --> И отпишусь

@andrienko.1966 --> Еще было пару раз что при нажатии кнопки закрытия с брелка, стекла все сами по себе открываются

@andrienko.1966 --> Про программирование стеклоподъемников смотрите видео https://www.youtube.com/watch?v=Moa4E2yOY2Q

В общем поменял батарейку, нужно инициализировать. Как это сделать?С кнопки в салоне работает все, проблема с брелком

@andrienko.1966 --> Пробуйте, как показано на первом видео, если не поможет то пробовать привязать при помощи диагностического оборудования.

@andrienko.1966 --> "С кнопки в салоне работает все" - с первого раза стал срабатывать ЦЗ?

@andrienko.1966 --> Да, с первого раза

@andrienko.1966 --> Как на видео не помогло

@andrienko.1966 --> Попробуйте еще так: вставить ключ, включить зажигание и одновременно нажать две кнопки на пульте (на закрыть и открыть).

@andrienko.1966 --> Еще пишут так: "повернул ключ зажигания и нажимал одновременно с кнопкой на дверной панели закрытия дверей, потом открытия и ключ привязался" и пишут так: "повернуть ключ и два раза нажать на кнопку открытия или закрытия на брелке", пробуйте.

@andrienko.1966 --> Не помогло. Говорят проблема может быть в Сим модуле, так как поворотники автоматически не выключаются горит значок Abs и Esp

@andrienko.1966 --> Тогда проводите диагностику сканером, проверьте какие есть ошибки, проверьте сим модуль (подрулевой переключатель).

Не открывается водительская дверь — причины и способы решения

Знаменитому канадскому философу Маршаллу Маклюэну принадлежит одно интересное изречение: «Автомобиль стал частью нашей одежды, без нее мы чувствуем себя неуверенными, неприкрытыми, незаконченными». К автомашине каждый ее обладатель буквально «прирастает», не представляя ни дня без любимого «железного коня». Невозможно описать чувства, охватывающие хозяина при виде не открывающейся двери: паника, ужас, непонимание. Как в ситуации, когда не открывается водительская дверь изнутри, действовать правильно? Вначале предстоит разобраться, почему такое случается.

Проблематика сигнализации

«Корнем» блокировки дверок зачастую служит некорректная работа сигнализационной установки. Вероятно, не сработал брелок. Это может случиться из-за низкого заряда батареек. Можно попробовать сменить батарейки на пульте, если не открывается водительская дверь в транспорте. Это может быть программный сбой. В таком случае иногда помогает аварийный режим. Индикатор указывает на открытые двери? Верный путь в СТО — это говорит о поломке дверей.

Заклинивает дверной замок

Дорога – не простое дело: она наполнена грязью, мусором, песком, пылью. Частички этих составляющих попадают в замочные скважины, становясь причиной блока. В этом жизненном случае следует прочистить замок. Не стоит личинку смазывать поверх грязи, это только усугубит ситуацию, перед холодным временем года ее необходимо обрабатывать специальными составами.

Неудачная попытка взлома

Проблемы с ремнями безопасности

Иногда даже в голову не приходит, почему не открывается водительская дверь, а причина может быть банальна: кресло оказалось не полностью втянутым. Оплошность, допущенная самим хозяином транспортного средства, приводит к печальному событию. Дверная конструкция блокируется с внутренней стороны. При размещении ремня над блокировочным механизмом не исключен риск заедания всей системы.

Если не открывается водительская дверь изнутри, для освобождения себя из «автоплена» необходимо оттолкнуть ремень безопасности от внутренней части машины. Его нужно засунуть при одновременном дергании за дверную ручку. При этом создается полное впечатление, что водитель пытается открыть дверцу, но при снятии ремня она начнет прекрасно функционировать.

О механических неполадках

Случай, когда закрылась водительская дверь и не открывается, притом спокойно можно выйти через пассажирские сиденья, свидетельствует о появлении механических дефектов внутри конструкции. Распространенными «недугами» можно считать сломавшиеся стержни, поломку кабеля, синхронизирующего ручки. Без демонтажа панели с внутренней поверхности дверной системы и без опыта слесаря не обойтись.

Алгоритм действий при заклинивании с ЦЗ

Чаще всего не открывается водительская дверь с ЦЗ в морозные дни. Наблюдается такая проблема: рычажки с брелока открываются, зайти можно только со стороны пассажирских кресел, или открываются все дверцы, кроме водительской. Бывает, напротив, все двери клинит, водительскую можно открыть ключом. Все это может быть признаком сгоревшего предохранителя: его электросхема перестает работать. В такой ситуации причин этому может быть огромное количество, среди которых неисправность проводки, слом проводов, точно определить их сможет специалист после диагностики. Стоит вызвать мастера для разблокировки. Какие советы можно дать автовладельцу?

Время от времени необходимо открывать дверки ключом. Это поможет избежать залипания личинки, поддержит замочный механизм в рабочем строю.
Не надо пытаться отогреть замки, используя фен или кипяток.

Дверь водителя отказывается работать

Случается, водительская дверь не открывается с двух сторон, как поступить? Экстренно в таких случаях опускается стекло, убирается резинка, отодвигается лапка, к которой фиксируется трос, удерживающий ручку снаружи. Не всегда этот способ действенный. Придется использовать сканер, компьютерная диагностика выявит истинную причину неполадки.

Все двери заблокированы

При невозможности пробраться внутрь приходится действовать решительно, ущерб будет подсчитываться потом. Эффективен метод с применением двух линеек из дерева или тонких пластин из металла. Если водительская дверь не открывается, причины могут быть разнообразными, и при отсутствии времени на поиски ответа на этот вопрос, приходится принимать решительные меры: линейки необходимо просунуть в щелочку между уплотнителем и крышей. Понадобится проволочка, которую нужно согнуть с формированием на конце петли. Она просовывается внутрь салона. Задача петельки — зацепить кнопку, дернуть на себя. Не поддалась? Вызов мастера – единственный вариант. Как еще можно добраться до руля?

Еще одна тактика

Если человек находится вдали от СТО, в условиях отсутствия возможности пригласить специалиста, рекомендуется испробовать такие манипуляции.

При проблемах с передними дверьми потребуется снять дверные петли, открутить замочные крепления. В «бой» с заклинившим замком вступает четырехгранная отвертка. Она поможет отвинтить две петли задней дверцы, размещенной за передней в одном ряду. Мера помогает добраться до замочного крепления. Два болтика отсоединяются, и стенка замочного механизма снимается. Осталось отдернуть дверную конструкцию.
Для внутренних работ понадобится все тот же инструмент. Можно снять дверную обшивку, ручки, убрать пока электропроводку и приподнять стекло. Таким способом обеспечивается доступ к замку. Снова пригодится проволока с петлей на конце. Нужно пробраться до «сердца» устройства и дернуть за крюк. Лучше пользоваться фонариком для качественного проделывания процедуры.

Как не допустить таких ситуаций?

«Предупрежден – значит, вооружен!»

Для предупреждения сложностей не стоит забывать о своевременной смазке замковых элементов. Фиксаторы, петли требуют пристального внимания. Нельзя позволять детям виснуть на дверях, самому наваливаться на корпус: это приводит к их деформации. Малейший перекос может мотивировать заедание запорного устройства.

К блокированию приводит некачественная сушка в процессе мойки, резкое снижение температуры воздуха после жары. Советуем постоянно следить за состоянием уплотнителей, протирать их от конденсата, в дождь или снежные метели. Не допустить образования конденсата можно, не сразу закрывая двери перед оставлением «ласточки» на холоде: совет — подержать их открытыми некоторое время. Крайне не рекомендуется пользоваться зажигалкой для «отмерзания» замков. Альтернативный неплохой вариант – брелок-отмораживатель, специальный антизамерзающий спрей.

Резиновые прокладки надо смазать силиконовой смазкой с водоотталкивающими веществами в составе. Благодаря такой методике образуется пленочное покрытие, служащее хорошей защитой. Зимой лучше не оставлять «стального коня» на морозе, оптимальным выходом будет обращение к отапливаемому паркингу.

Не открывается задняя левая дверь — Opel Vectra, л., года на DRIVE2

Но для того что бы нам засунуть замок обратно надо отодвинуть дорожку для стекла, так как она мешает. Остальное собираем как и разбирали. Вот и всё.

Всё работает. Он установлен вертикально непосредственно под электроприводом стеклоочистителя. Для открытия замка остается нажать сверху вниз на рычажок и толкнуть от себя крышку багажника. Это сделать можно рукой или деревянной ручкой молотка. Когда дверь откроется, следует полностью демонтировать обшивку и заняться осмотром замка.

Снятие замка После того как удалось открыть дверь, можно заняться выяснением причины поломки. Возможно, отремонтировать механизм получится своими руками.

Как разблокировать дверь на Opel Vectra B

В первую очередь следует отсоединить рычаг, связывающий механизм крышки с электроприводом центрального замка. Для этого необходимо повернуть пластмассовый стопор против часовой стрелки и вынуть изогнутую часть рычага.

Сам замок крепится к крышке при помощи двух гаек. Воспользовавшись ключом-головкой 8 мм, удастся легко открутить эти крепежные детали.

Не открывается крышка багажника? Как решить проблему в универсале Опель Вектра Б

Вынимая узел из крышки, следует отсоединить рычажок, связывающий замок с механизмом запирания. Для этого потяните внутреннюю ручку замка соответствующей не открывается дверь опель вектра б до поднятия кнопки блокировки.

Потянув ручку во второй раз, Вы откроете дверь. Клавишный переключатель функционирует также и при выключенном зажигании. Предупреждение Если клавиша центральной блокировки в поручне в двери водителя нажата, замки всех других дверей и багажного отделения автоматически блокируются. Поскольку при заблокированных дверях, в случае необходимости, оказание помощи снаружи затруднено, никогда не следует оставлять детей без присмотра в автомобиле. Заблокированные замки дверей и багажного отделения препятствует также нежелательному вторжению в салон посторонних лиц — например, при остановке перед светофором.

Защелки безопасности для детей В конструкции задних боковых дверей имеется дополнительное устройство для обеспечения безопасности детей.

Включение защелки безопасности Поверните шлиц защелки с помощью ключа автомобиля в направлении стрелки А. Внутренняя ручка замка двери теперь заблокирована, дверь может быть открыта только снаружи.

При этом кнопка блокировки замка этой двери должна находиться в поднятом состоянии. Выключение защелки безопасности Поверните шлиц защелки с помощью ключа автомобиля в направлении стрелки В. Теперь дверь опять может быть не открывается дверь опель вектра б изнутри. При этом кнопка блокировки замка должна находиться в поднятом состоянии. Автотовары Реклама Дизайн и разработка сайта По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен ти годам, произведение переходит в общественное достояние.

Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.

Для этой операции было решено снять направляющую стекла, выкрутив два болта торакса, вытянул направляющую стекла вниз, это очень трудно, но она стягивается доступа к замку становиться больше, но все же не избавляет от не открывается дверь опель вектра б снятия корпуса замка.

Затем разобрал и снял тягу, которая идет от ручки двери к приводу замка.

С помощью отвертки не открывается дверь опель вектра б шуруп снизу, его легко видно, другие два находятся вверху по углам замка Далее снял внешнюю ручку открутив внутри две гайки на 10мм, изнутри у ручке снизу есть две защелки, поддел их и внешняя ручка выпала на улицу, затем выкрутил оставшиеся два шурупа.

Затем в том месте где открутил первый шуруп то есть снизу, взял рукой и немного приоткрыл крышку замка и в щель просунул плоскую отвертку, облокачиваясь на отверстие под наружную ручку двери приложил не большое усилие и через мгновение крышка замка аккуратно открыта.

Как только открыл крышку замка, снял микрик замка и покрутил большую шестерню там она одна у меня оттуда похоже выпала тяга привода крутив эту шестерню, в какую сторону не помню. Как только покрутил, надавил на внутренняя ручка замка и дверь открылась без проблем. Дверь открыта, теперь вытащил сам замок, сначала я вытащил крышку замка, а потом и остальную часть не открывается дверь опель вектра б, перед этим на торце двери открутил 3 болта торакса.

Opel Vectra C / Опель Вектра Ц

Идеальный вариант взять после рестайла 05 года. Меньше глюков и с электроникой и с подвеской и со всем прочим. Советую посетить профильные автоклубы, там инфы на 2-3 дня подробного изучения.

Думаю вот покупать/не покупать. Интересует 02-04 год, бензин, механика.

Совсем ли слаб двигатель 1.8, и так ли хорош распространенный 2.2?

Какие слабые места у этой машины?

Очень интересуют отзывы владельцев.

Катаюсь на такой машине 2-ой год. У меня 2.0 DTI, немного слабоват (ведь машина тяжелая) если едешь один или вдвоем то ничего, но если полный салон и еще кое-что в багажнике, то машина тухнет. На счет бензина не скажу. Сам проехал 44 тысячи, за это время заменил передние стойки и втулки стабилизатора, плавающие саленты в задней подвеске и после этого сделал развал на обе оси. И все! Если что-то конкретно интересует пиши в личку, мот че подскажу!

Написано, что задняя повеска - независимая, многорычажная. Вспоминаются разговоры про рычаги в Ауди и БМВ..

Рычаги в Вектре не алюминиевые, надеюсь?

много ли плавающих сайлентов в задней подвеске, и вообще дорога ли она в ремонте?

Меньше глюков и с электроникой

неужели глюки с электроникой - распространенная проблема для данной модели?

есть опыт общения с Рено-19 и Ситроен-Ксантия. мне кажется, что в Вектре получше должно быть!

Тоже интересуюсь данной моделью только год 2003-2004. Хотелось бы услышать мнение владельцев.

Рычаги в Вектре не алюминиевые, надеюсь?

как раз-таки алюминиевые. товарищ мой так месяц ездил на согнутом-разболтаном рычаге- в любой момент колесо могло в сторону уйти. страшно подумать. новый стоит около 500 тыс. двигатель 2.2 дизель, коней хватает- по его рассказам.

всё что я знаю про эту модель

YellowVinni,

неужели глюки с электроникой - распространенная проблема для данной модели?

Еще какая (( Один сим модуль чего стоит.

Написано, что задняя повеска - независимая, многорычажная. Вспоминаются разговоры про рычаги в Ауди и БМВ..

Рычаги в Вектре не алюминиевые, надеюсь?

много ли плавающих сайлентов в задней подвеске, и вообще дорога ли она в ремонте?

Рычаги в задней подвеске алюминевые не все, а точнее только один нижний, в котором нет никаких шарниров и плавающих салентов, а жестко запресованные саленблоки! Плавающих салентов по одному с каждой стороны. Рычаги с плавающими саленблоками (бумеранги) сделаны из металла, как и все остальные рычаги задней подвески! Передняя подвеска: один рычаг и стойка Макферсона. Но вот только, этот нижний рычаг алюминевый, но даже это ерунда! Беда в том, что шаровая опора не съемная, сделана заодно с рычагом, а замена всего рычага, дорого! Но у Опеля очень внушительный запас прочности у своих шарниров и быстро они изнашиваться не могут! Но рано или поздно всему приходит конец!

неужели глюки с электроникой - распространенная проблема для данной модели?

По поводу глюков в электрике. Электрооборудование в этой машине работает по немного интересной схеме, много приятных мелочей (о некоторых Я узнал только после нескольких месяцев эксплуатации). К некоторым вещам, пересев с другой машины, нужно привыкать, но это происходит очень быстро!

Единственное что меня иногда достает, это ибиммолайзер. Поворачиваешь ключ, а машина не заводится, в диагностическом окошке высвечивается замок (машина заблокирована). Достаю ключ, постучу по коленке и снова пробую, бывает срабатывает с первого раза, а бывает и с 5-го! Остальная электрика работает без проблем. В электропроводку Я не вмешивался, никакого дополнительного оборудования не ставил, все родное! Даже сигналку не ставил, т.к толком установить на эту машину сигнализацию мало кто сможет. Во первых это занимает много времени, и во вторых довольно дорого. И почитав форумы, пришел к выводу что основные глюки в электрооборудовании этой машины именно от безграмотно установленной сигналки!

Загнал на диагностику подвески (после зимы). Приговор: передняя стойка (одна, но поменяю обе) и втулки стабилизатора (Я это все менял как купил машину, на 40 тыс. хватило). Сломанная задняя пружина (отломался нижний виток), как сказал мастер, можно поездить, но лучше заменить и больше ничего! Пробег, на сегодня 48 тысяч!

нельзя открыть водительскую дверь на ОВС дверь открывается только снаружи

Прошу ответить всех кто знает, пару дней назад перестала открываться водительская дверь из нутри, когда в сидишь внутри машины выйти не возможно дверь не открывается -нужно либо ч-з окно снаружи открыть,либо выходить ч-з пассажирское,сигнализация работает , все открывает и закрывает,так же и центральный замок тоже работает,только ручкой из нутри нельзя ее открыть.

Пробовали снять карту с двери ,не получилось ,все болты открутили ,а дальше надо с силой , побоялась ,что можно сломать и бросила,вот что теперь делать не знаю.

Срочно ехать в коммандировку а тут такая засада с дверью.

Заранее благодарна за ответы, очень прошу помочь.

Изменено: Tasha77, 19 Август 2012 - 09:57

Вектра С не то написала простите

Или тяга слетела, с ручки открывания изнутри.
Зачем сразу на разборку) Просто карту снять надо и смотреть.

Заедь к мастерам каким-то, пусть снимут.
Зачем такие сложности? Или очень хочется самой?

там 3 винта внизу и 2 винта в ручке. с ручки надо отщелкнуть верхнюю часть пластмасы и будет доступ к 2 винтам.
потом начиная снизу отщелкнуть клипсы. карточка будет висеть на верхнем креплении( типа паза). низ карты отвести в сторону на 3-5 см. и все карту потянуть вверх. она снимится и будет висеть на тягах п проводах. так карту можно отодвигать в сторону и проверить все тяги.

сборка- в обратном порядке- начиная с верхнего паза , потом клипсы, потом винты.

там 3 винта внизу и 2 винта в ручке. с ручки надо отщелкнуть верхнюю часть пластмасы и будет доступ к 2 винтам.
потом начиная снизу отщелкнуть клипсы. карточка будет висеть на верхнем креплении( типа паза). низ карты отвести в сторону на 3-5 см. и все карту потянуть вверх. она снимится и будет висеть на тягах п проводах. так карту можно отодвигать в сторону и проверить все тяги.

сборка- в обратном порядке- начиная с верхнего паза , потом клипсы, потом винты.

спасибо ,буду пробовать только что то ручка полностью не снимается верхнюю часть что то держит ее можно только в бок отвести ,а как ее снять -силой отколупнуть боюсь сломаю ,болты там видно если ее отодвинуть в сторону,а без ее снятия нельзя карту снять если эти болты открутить ,а она пусть так на бок и будет

там 3 винта внизу и 2 винта в ручке. с ручки надо отщелкнуть верхнюю часть пластмасы и будет доступ к 2 винтам.
потом начиная снизу отщелкнуть клипсы. карточка будет висеть на верхнем креплении( типа паза). низ карты отвести в сторону на 3-5 см. и все карту потянуть вверх. она снимится и будет висеть на тягах п проводах. так карту можно отодвигать в сторону и проверить все тяги.

сборка- в обратном порядке- начиная с верхнего паза , потом клипсы, потом винты.

Киевский Opel Клуб : Центральный замок - Киевский Opel Клуб

У меня есть небольшая проблемка с одним из ключей.
1-й ключ работает так как в паспорте написано. 1 раз нажал на открытие дверей и открылась только водительская дверь. Второй раз нажал - открылись все двери.
2-й ключ же работает не так - 1 раз нажал открылись все двери.

Как мне сделать так, что бы 2-й ключ работал так же, как и первый?

З.Ы. сразу отвечу на вопрос о том, почему не пользуюсь ключом №1 - он затасканый в хлам, протёрлись кнопочки и потрескался пластик.

О, и ещё вопрос - как сделать так, что бы двери сами закрывались при начале движения авто?

З.Ы.Ы. авто - Vectra C 04 года.

Попробуй включить зажигание и в течение 30 сек. нажать на любую кнопку на ключе. Если ЦЗ закроет и откроет двери, значит ключ синхронизировался. По крайней мере на моей вектре так.
Теперь открываем инструкцию к авто на странице 31
Читаем:
Программирование режима отпирания. Нажать и удерживать кнопку открытия дверей на ключе и кнопку закрытия замка дверей на водительской двери пока не прозвучит двухкратный сигнал.
Если при нажатии на кнопку октрытия дверей открывались все двери, то теперь будет открываться только водительская дверь, для отпирания всех дверей надо нажать еще раз кнопку открытия дверей.
Повторная манипуляция переключает поведение открытия дверей обратно.

Автоматическое запирание. Нажать и удерживать на кнопку закрытия дверей на ключе и кнопку закрытия дверей на водительской двери пока не прозвучит двухкратный сигнал.
Теперь при достижении определенной скорости двери будут автоматически закрываться. Для открытия дверей необходимо нужно выключить зажигание или нажать на кнопку открытия дверей на водительской двери или вытянуть вручную соотв. кнопку замка на двери.
Повторная манипуляция выключет автоматическое запирание дверей.

Не могу открыть пасс. перед дверь(((

Центральным замком фиксатор ползает вниз-вверх, но ручки внутрення и наружная все время прослабленные - как на открытой двери. При этом дверь не открывается. Попробовали было отковырнув уплотн. резинку снаружи проволокой с крючком поддеть тягу - нифига. Такое впечатление, что закусило саму щеколду((( Как долезть? Обшивку при закрытой двери тоже сомнительно снять.

orange body, black roof.

Пол: Мужчина
Авто: Mazda 6 II Gen, Opel Rekord 2.0 E1 2х дверка /Monster of YAIBU/
Скайп: fox_uss
Реальное имя: Сергей
Место жительства: Украина, Киев

Гости

Гости

Пол: Мужчина
Авто: Опель сенатор а-1 1984
Реальное имя: Андрей
Место жительства: Харьков,Кампучия.

Пол: Мужчина
Авто: Opel-я record-ы (E2 1983 г. 2.0S, E2 1986 г. 2.2E) седаны, Opel Vectra А 93 1.8 kat седан
Реальное имя: Стас
Место жительства: г. Томск

Была похожая ситуация.

Если ручки свободно болтаются, то там слетел рычаг ручки, который весь механизм поднимает(сложно объяснить не зная все термины)

Но суть в том что этот рычаг со временем закругляется и проскальзывает за ту хрень которую дергает. Надо снять обшивку напильником подравнять рычаг, подложить шайбочку, а лучше гравер. Но вся фигня с тягой которая идет на внутреннюю ручку обратно её зацепить геморно (если не открывает и изнутри скорее всего эта тяга и слетела)

Авто: manta-a, rekord-c-caravan
Реальное имя: Александр
Место жительства: Нижний Новгород

Для работы с линейкой уплотнитель снимать не надо (в старые добрые времена баловались). На линейке делается напильником пропил (типа крючок), суем между уплотнителем и стеклом и ведем в зону замка. Если над замком нет пластины (типо защита от такого вида взлома, а это практиковалось) то при небольших манипуляциях (вверх-вниз) откроешь, нужный рычажок в замке найдется сразу. А лучше действительно разбери рабочую дверь и посмотри куда совать и за что дергать.

Как разблокировать дверь на Opel Vectra B | Пособие автомобилиста

Если экстренно открыть капот Вектра А требуется по причине заклинившего запирающего механизма, то для вскрытия авто понадобится одновременно нажать до упора рычаг в салоне и выполнить надавливание на переднюю крышку машины снаружи в месте расположения защелки. Здесь понадобится помощь второго человека.

Требуется открыть дверь на Опель Вектра Если машина подверглась срочному вскрытию из-за того, что в Опель Вектра Б не работает центральный замок, понадобится спецключ. Такой инструмент предназначен для разблокировки всех запирающих механизмов через замочную скважину. Спецключ есть у каждого мастера, занимающегося аварийным вскрытием замков.

Если не открывается дверь Опель Вектра из-за того, что ключ остался внутри салона или был утерян, понадобится приспособление из тонкой жесткой проволоки с крюкообразным окончанием. Это приспособление нужно вставить между резиновым уплотнителем и стеклом двери, протолкнуть внутрь машины, зацепить кнопку блокировки и выполнить её отмыкание.

Еще один способ, когда не открывается задняя дверь Опель Вектра B, C — вставить между стеклом и кузовом пневмоподушку и наполнить её воздухом. Традиционное открытие обыкновенным способом невозможно. Однако профессиональные специалисты и мастера сервисных центров утверждают, что разблокировать двери на автомобиле Opel не составит труда.

ОПЕЛЬ КЛУБ

Что особенно важно — при этом нет необходимости изменять конструкцию запорной системы. В связи с тем, что такая ситуация является достаточно распространенной, мастера создали специализированную инструкцию, которая поможет без проблем разблокировать дверь.

Естественно, предварительно каждый владелец транспортного средства должен подготовить разнообразные инструменты и расходные материалы. Грамотный подход позволит сэкономить время на осуществлении такой деятельности. Пошаговые действия Важно следовать безукоризненно каждому пункту инструкции.

Только в этом случае можно разблокировать двери и не повредить центральный замок. Демонтируем обшивку двери Выкручиваем шурупы, которые удерживают замок. Раскручиваем тягу, которая соединяет ручку двери и непосредственно замок. Но для того что бы нам засунуть замок как открыть дверь опель вектра надо отодвинуть дорожку для стекла, так как она мешает.

Остальное собираем как и разбирали. Вот и всё.

Центральный замок Автор темы: Burrell Перестал закрывать все двери. Закрывает только одну водительскую.

В чем может быть проблема. Заранее спасибо Vasily Filibert ну вроде как блок комфорта отвечает. Alexander Kryssa За закрытие всех дверей отвечает в перую очередь мозг стоящий в замке водительской двери, а потом уже блок комфорта. А ключ можно обучить. Для этого включаешь зажигание и держиш кнопку закрытие дверкй примерно 10 сек.

Ilya Maybelle Александр, Кнопка закрытие двери это где? Alexander Как открыть дверь опель вектра У тебя есть штатная сигнализация? Кнопка либо на самом ключе либо на брелке. Сижу в его машине и в голову лезет мысль, что сейчас кончится время прогрева, машина не заглохнет но по идее должна встать на охрану.

И только я об этом подумал, слышу как сработал центральный замок Пипец … машина молотит, ключи в замке, замок закрыт. Первым делом позвонил тестю, попросил привести дубликат живет в том же доме что и яон сказал что занят часа через 3 подскочит.

Читайте также: