Не открывается задняя дверь рено флюенс

Добавил пользователь Алексей Ф.
Обновлено: 04.10.2024

Задние двери не открываются.

Не открываются изнутри задние двери. Причем сразу две. Ручки дверей не болтаются. Может от морозов? Кто-нибудь сталкивался?

Renault Fluence 2012, двигатель бензиновый 2.0 л., 137 л. с., передний привод, вариатор — поломка

Машины в продаже

Renault Fluence, 2012

Renault Fluence, 2013

Renault Fluence, 2012

Renault Fluence, 2010

Комментарии 15

Ппц, я чуть дверь не разобрал. Оказалось жена каким то образом задела переключатель защиты от детей, в итоге перестала открываться дверь изнутри. Я сразу в Яндекс, попадают сюда. Спасибо что напомнили про защиту от детей.

А у меня в мороз заднии не закрываются)) хлопаешь как калитку, а она обратно, поковыряшь ключом в замке, собачку туда сюда и норм)

Я вчера сдуру авто помыл)) хоть и ездил потом 4 часа, все равно утром сидел отогревал)) — 16 град.

У нас по -18/-20 сейчас)

dvinarik164rus

Тросик тянет собачку вниз, а в мороз и влагу она не поднимается обратно) WDкой лечил, и летом смазка

Вот мне кажется от ВДшки у меня это началось, 2 зимы и мыл и вода попадала, пофигу)) все работало, а вот как раз перед тем как стало заедать, я пробрызгал вд))

Лично рассказываю про себя: Экстренная разморозка осуществлялась при помощи WD, на случай когда ехать нужно а двери не закрываются, а до морозов смазка периодичная

RenaultSymbol.ru

Форум по автомобилю Рено Симбол, основан в 2007 году.

Список форумовРемонт и эксплуатацияКузов и салон
Поиск

Не открывается водительская дверь снаружи

Если просто захлопнуть водительскую дверь - закрывается нормально, но больше не открывается снаружи, только изнутри. Если закрыть центральный замок, а потом открыть, то открывается нормально. Сигнализации нет, только центральный замок.

С чем может быть связано?

Может ли это быть гарантийным случаем (машина еще на гарантии)?

Блин, сейчас внимательно посмотрел на дверь - болты, которыми крепится замок уже откручивали и на самой двери характерные потертости - дверь однозначно вскрывали (во время владения ее предыдущим хозяином).

Интересно с какой целью.

Я так понимаю по гарантии обращаться уже смысла нет?

Дабы не плодить темы. У меня вчера перестала открываться снаружи задняя дверь. Из салона открывается отлично. Сегодня снял обшивку:

1. Открутил соморез ручки

2. Снял крутилку слеклоподъемника (просто потянув аккуратно)

3. Открутил саморез ручки-держилки, снял её

4. Вытащил пепельницу, хотя можно было и не снимать.

5. Аккуратно потянл за обшивку снизу, отсоединил её от защелок, их там вроде 6 было и только по низу.

6. Тянул обшивку вверх и она вылезла

Очень удивил вид свежего герметика, хотя выдно, что я был первопроходцем в откручивании саморезов и снятии обшивки.

Подлезть к механизму очень сложно! Лапа у меня большая, долго из_бывался, чтобы просунуть её туда. Работал чисто наощупь. Понял принцип через пол часа наверно. Вообщем отвалился усик механизма открывания, который входит в отверстие самой дверной ручки.. Засунул кое как оставшуюся часть усика в эту дырдочку. Вроде пока работает. Вот теперь думаю, как же его поменять на новый, если подлезть нереально? Может снять саму ручку? Кто нибудь может сталкивался?

Открыть Рено

Расскажу несколько способов как открыть Рено без ключа используя подручный инструмент. Как человек занимающийся вскрытием автомобилей различных марок, в частности, и всех моделей Рено могу сказать, что во многом выбор способа вскрытия зависит не только от марки и модели авто, но и от конкретной ситуации, с которой вы столкнулись.

Рассмотрим наиболее подходящие способы вскрытия автомобилей Рено, а именно открытие двери машины линейкой и проволокой (по этому способу смотрите видео на странице ниже)

Как открыть Рено линейкой

Необходимо сказать, что это вполне рабочий способ открыть Рено без ключа. Он поможет как правило в тех случаях, когда фиксатор запирающего механизма находится внизу под стеклом и выглядит как вертикальный штырек, потянув вверх который можно разблокировать дверь или запереть ее, нажав на него вниз. Сложность метода заключается в том, что действовать придётся вслепую.

Линейку необходимо доработать таким образом чтобы на одном конце получился крючок, а на другом что-то на подобии ласточкиного хвоста. Почему мы подготавливаем линейку с двух сторон? Дело в том, что в зависимости от внутреннего устройства блокирования двери машины нам может понадобится как потянуть тягу блокирующего механизма вверх, вперед или назад, так и надавить вниз. Вырез в виде ласточкиного хвоста понадобится в том случае если Вам придется давить на тягу вертикально вниз и не позволит линейке постоянно соскакивать с тяги.

Если линейки для вскрытия Рено под рукой нет мы можем использовать, к примеру тонкую проволоку. Проволока должна быть тонкой, но при этом иметь достаточную жесткость, что бы она не разгибалась при воздействии на тяги запирающего механизма.

Для того чтобы открыть автомобиль понадобится просунуть линейку между стеклом и уплотнительной планкой (резинкой), защищающей внутренности двери от попадания туда загрязнений. Конец линейки нужно подвести на уровень личинки двери, нащупать линейкой тягу и потянуть её вверх или наоборот надавить вниз. Если ничего не прощупывается попробуйте подогнуть линейку в одну или в другую сторону, т.к. прямая линейка может попросту проскакивать мимо запирающего механизма замка.

Будьте осторожны… не нужно прилагать суперусилий при вскрытии машины – достаточно лёгких движений. Помните, что вы не знаете за что ухватились и вполне можете что-нибудь сломать или порвать проводку, что очень не здорово и может не только осложнить процесс вскрытия авто, но и привести к короткому замыканию Рено.

Как открыть Рено проволокой

Один из самых популярных способов открыть двери не только Рено, но и замков других марок автомобилей если, к примеру машина закрылась с ключами внутри или сел аккумулятор, а личинки не работают из-за того, что закисли. Способ заключается в том, что нужно слегка (буквально на 1 см) отогнуть угол двери и просунуть внутрь салона стальную проволоку диаметром примерно 4-5 мм. На конце проволоки необходимо сделать Г-образный загиб, которым хватаемся за внутреннюю ручку открывания двери и оттягиваем её назад как мы делаем это обычно выходя из машины.

Самое главное при открытии замка аккуратно отогнуть дверь. Для этого необходимо использовать какой-либо рычаг, например деревянную дощечку или крепкую пластиковую пластину. Пожалуйста не используйте металлических рычагов – это приведёт к замятию рамки двери и арки вокруг неё, а также к повреждению лакокрасочного покрытия этих деталей.

Если заблокировать автомобиль таким способом, то вскрыть его получится только изнутри.

ТО Рено Флюенс своими силами видео

Далее нужно получить доступ к механическому замку, который расположен внутри ручки входной водительской двери.

Для начала нужно освободить механический ключ, который находится внутри карточки. Сразу надо отметить, что любители скоростной езды будут разочарованы возможностями модели, так как 1,6-литровый двигатель седана слабоват для гонок. Большой объем багажного отсека является несомненным плюсом Рено Флюенс.

Открывание с севшим аккумулятором Как вскрыть Рено Меган, если у него сел аккумулятор, а владелец пользуется карточкой безключевого доступа, у которой тоже села батарейка.

Create an account or sign in to comment

Флюенс Из-за больших передних стоек ухудшается обзор, поэтому водителю приходится вертеть головой и очень активно, чтобы оценить ситуацию на дороге.

Поэтому необходимо заказывать установку за доплату более качественной аудиосистемы, имеющей расширенное количество полезных функций. Салон отделан дешевыми материалами. Не отличается изысками и отделка торпедо. Сидение водителя не имеет поясничного и боковых упоров, что мешает устроиться в кресле с комфортом. Добавляет неудобств нерегулируемый по углу наклона подголовник и слишком маленький подлокотник.

Спинка водительского сидения не опускается в ровный пол, создавая бугор в области поясницы. Жесткое открывание дверей обусловлено нечеткими доводчиками.

Причем двери в некоторых автомобилях могут дребезжать из-за порванной, свисающей волнами, изоляционной резинки. С этой проблемой можно смело обращаться к дилерам для устранения заводского брака.

Большой объем багажного отсека является несомненным плюсом Рено Флюенс.

Однако массивные петли багажника забирают полезное пространство внутри. Не предусмотрено и открытие багажника непосредственно из салона.

43 posts in this topic

Отделка салона Fluence Много претензий предъявляется и к дворникам, которые после нескольких тысяч пробега начинают царапать лобовое стекло. Замена по гарантии не предусмотрена. Отсутствие подогрева дворников добавляет проблем в зимний период. При этом самостоятельная замена ламп затруднена, особенно той, которая расположена слева. До нее добраться можно лишь после демонтажа аккумулятора. К минусам можно отнести и рекомендации официальных дилеров Рено по замене масла, которую надо проводить каждые км пробега.

Renault Fluence 2013, двигатель бензиновый 2.0 л., 143 л. с., передний привод, вариатор — другое

В торце каждой из них есть специальная зона, куда вставляется тот же механический ключ и поворачивается против часовой стрелки. Только после этого двери заблокируются.

Если заблокировать автомобиль таким способом, то вскрыть его получится только изнутри. Чтобы закрыть автомобиль из салона, для начала нужно подготовиться — все двери, кроме водительской, должны быть закрыты. Чтобы заблокировать замки нужно нажать и подержать клавишу блокировки центрального замка в течение десяти секунд.

Теперь все двери оказались закрыты, а захлопывая водительскую, запирается и она. Проникнуть в багажник Если не получается открыть багажник ни механическим, ни электронным ключом, ни с помощью кнопки внутри салона автомобиля, то здесь сам замок багажника в какой-то степени деформировался.

Получить доступ к багажнику можно только из салона. Для этого возьмите фонарик, откиньте задние сидения, залезьте в багажник, найдите замочный механизм, там вы обнаружите заклеенную кусочком скотча пластмассовую защелку, которую нужно нажать в левую сторону.

Таким образом, можно открыть багажник и осмотреть замок. Если ни один из способов не работает Рассмотрим что делать если вы, по неблагоприятному стечению обстоятельств, забыли ключ в салоне автомобиля, и он заблокировался или же ключ был утерян, и вы сломали голову в поисках ответа.

Ремонт замка на Рено Флюенс и Megane 3! Не открывается водительская дверь с наружи .

В таком случае можно воспользоваться услугами интернета, где возможно найти кучу роликов с нехитрыми приемами. Однако подобные услуги не из дешевых. Как утверждают профессионалы, все зависит от сложности работы.

И тут возникает дилемма — замена окна обойдется не более, чем в 4 тысячи рублей, а вызванный Вами мастер не факт, что поможет решить проблему, так и деньги возьмет за вызов.

Если кроме разбития стекла ничего не остается, то ни в коем случае не бейте тот маленький кусок стекла, что расположен ближе к лобовому. Лишь тот кусочек автомеханики не смогут заменить. И тогда еще хуже и дороже — придется менять всю стеклянную конструкцию водительской двери.

Чтобы не попасть в такую неприятную историю, сделайте дубликат ключа Рено, который, к примеру, будет лежать всегда дома, чтобы в случае чего вы или ваши домочадцы смогли оперативно открыть автомобиль, без денежных и нервных затрат.

Как открыть дверь Рено Флюенс без ключа?

Автомобили «Рено Флюенс» могут быть оборудованы функцией безключевого доступа, хотя в стандартную комплектацию она не входит. Для открытия двери без ключа используется специальная чип-карта. Держа её в руках или в кармане, подойдите к запертой двери. А после дёрните ручку, чтобы дверь разболкировалась.

Как открыть Renault без ключей?

Чтобы открыть дверь, необходимо просунуть проволоку в салон в районе дверной ручки и подцепить дверную тягу, где находится кнопка. Нащупав тягу, подтягиваем проволоку вверх, тем самым поднимая толкатель. Всё — дверь открыта.

Как открыть Рено Колеос без ключа?

Еще один метод, как открыть дверь Рено Колеос без ключа – вставить в щель между кузовом и дверью пневмоподушку и накачать её воздухом. Так щель увеличится и в неё можно будет просунуть веревку с петлей на конце, чтобы подцепить кнопку блокировки внутри салона и выполнить её отмыкание.

Как открыть Renault Symbol?

В большинстве случаев выполнить открывание можно так: поставить авто на домкрат, подлезть снизу, найти в области капота пружину и подтолкнуть её. Капот откроется. Ещё один вариант, как открыть капот Рено Клио быстро и легко – просунуть руку под бампером за фару, нащупать конец оборванного тросика и потянуть.

Как открыть замок без ключа в машине?

Возьмите концы веревки в каждую руку и проведите шнурок через угол дверцы сверху, используя движение вперед-назад, чтобы продвинуть веревку до внутренней кнопки блокировки дверного замка. Далее набросьте петлю на кнопку и, затянув ее, потяните веревку вверх, чтобы разблокировать дверь машины.

Как открыть закрытую дверь машины?

Вам нужно опустить шнурок в салон автомобиля через щель между дверью и кузовом так, чтобы петля зацепила кнопку блокировки. Теперь аккуратно затяните петлю и потяните шнурок вверх. Как в сказке: “Дерни за веревочку – дверь и откроется”.

Как открыть капот рено логан снаружи?

Чтобы открыть капот автомобиля Renault Logan, потяните за рукоятку 1. Для открытия капота поднимите слегка капот, отцепите фиксатор 2. переместив пластину 3 влево. Освободите упор 5 из фиксатора 4 и вставьте его в гнездо 6 капота, что очень важно для обеспечения вашей безопасности.

Как открыть Рено Меган с помощью ключа?

Для этого вынимаем ключ из чип-карты, вставляем его в прорезь на декоративной крышке замочной скважины, и АККУРАТНО потянув вверх, снимаем накладку с наружной ручки. Вставляем ключ в выключатель замка, поворачиваем его против часовой стрелки и открываем дверь.

Как открыть капот Рено Меган?

Чтобы открыть капот, потяните за ручку 1, расположенную слева от приборной панели (Рисунок 1.96). Чтобы отпереть замок, потяните за фиксатор, находящийся за решеткой радиатора 1 (Рисунок 1.97).

Как закрыть двери в рено логан без аккумулятора?

Чтобы заблокировать любую дверь без аккумулятора, поступаем так:

Открываем дверь.
Вставляем штатный ключ в прорезь замка на торце двери.
Проворачиваем ключ на одну восьмую оборота по часовой стрелке.
Захлопываем дверь.

Как открыть дверь на Рено Меган 2?

Открываем ключом Рено Меган 2 My-Megane2.ru

Как открыть замок багажника Рено Логан?

Как открыть замок багажника на Renault LOGAN из салона.

Снимаем заднее сиденье.
Проводим освещение в багажник.
Жмём длинной палкой на рычаг.
Или поддеваем язычёк.
Привязываем к рычагу шнурок.

Как открыть машину если ключи остались в салоне?

Что делать, если ключи от автомобиля захлопнулись внутри

Как открыть входную дверь без ключа?

Существует несколько вариантов, как открыть входную металлическую дверь без ключа:

рено флюенс меган. В каком месте нужно смазат замок чтобы дверь открывалась не только изнутри

Ремонт замка на Рено Флюенс. Не открывается водительская дверь с наружи .

Не запирается водительская дверь Renault Megane III

Отключение зуммера не пристегнутого ремня. Флюенс/Меган3/Сценик3. Цифровая панель.

Небольшое сравнение Внутренних замков Меган 3 и рено флюенс

Меган-2 ДВЕРНАЯ карта, ЦЕНТРАЛЬНЫЙ замок ремонт

Дополнительные материалы

Ремонт ограничителя двери Renault шумоизоляция двери

Рено меган, задняя дверь не закрывается

Ремонт ручки двери на Рено Флюенс

Ремонт замка двери Renault Laguna II

Профилактика замков дверей. Рекомендации специалиста.

Renault Fluence как проверить концевики дверей

Снятие обшивки двери Renault Megane2

Как утопить автомобиль? Проблема Renault Megane 3/Рено Меган 3

Мой бывший Флюенс не попадайтесь,, вот что рассказывает новый хозяин..

Как снять ручку рено флюенс

RENAULT закрытие дверей без аккумулятора и ключа. How to close a door in Renault without

Рено флюенс замена антифриза проще простого

ЗАМЕНА ЛИЧИНКИ ЗАМКА (РУЧКИ) ДВЕРИ РЕНО ЛОГАН, САНДЕРО, ДАСТЕР ЛАРГУС. CAP DOORS

Открыть Renault Fluence — без повреждений

В Рено Флюенс не открывается багажник (Renault Fluence)

Когда нужно срочно открыть Рено Флюенс без ключа, помогут мастера службы LOCKSERVICE. Понадобиться данная услуга может в различных ситуациях:

Самопроизвольно заблокировались двери, ключи остались в салоне;
Сел аккумулятор;
Личинки замков неисправны либо загрязнились;
Примерзли замки на морозе из-за влаги, которая скопилась на уплотнителях;
Потерялись или сломались ключи;
Сигнализация сработала изнутри и произошла блокировка водителя в салоне;
Заглох автомобиль в пробке, центральный замок заблокировался;
Разрядился брелок ключа, машина не открывается;
Сломался замок в бардачке;
Не открывается багажник;
Ключ сломался пополам в замочной скважине двери;
Не отжимается крышка бензобака;
Сломался замок крышки заправочной горловины бака.

Самые популярные проблемы, когда нужно вскрыть Renault Fluence

1. В Рено Флюенс не открывается багажник

Такая проблема может возникать не только из-за поломки запирающего механизма или из-за повреждения контактов, но и при неправильном монтаже сигнализационной системы, которая управляет всеми замками. В первом случае придется выполнять открывание багажника изнутри салона. Для этого необходимо будет выполнить демонтаж спинки заднего сидения, дотянуться до замка и при помощи плоской отвертки выполнить отмыкание запирающего механизма. Если открывание багажника Рено Флюенс затруднено из-за неправильно подсоединенных контактов сигнализации, то придется выполнять её полную переустановку. Потребуется помощь специалиста.

2. В Рено Флюенс не открывается дверь

В ситуациях, когда были утеряны ключи или сломалась личинка замка и не открывается дверь снаружи Рено Флюенс, можно воспользоваться пневмоподушкой. Её нужно вставить в щель между дверью и кузовом машины, наполнить воздухом. Вместе с подушкой увеличится щель. В неё нужно будет просунуть веревку с петелькой на конце, зацепиться за кнопку блокировки внутри салона и открыть замок. Если открывание двери невозможно из-за выхода из строя дистанционного брелока управления ЦЗ, то придется вызвать мастера, который выполнит отмыкание через замочную скважину при помощи спецключа.

Ещё одна распространенная причина, по которой бывает затруднено открывание дверей Рено Флюенс – примерзание механизмов из-за отрицательной температуры воздуха в осенне-зимний период. В такой ситуации можно попробовать следующее: прогреть личинку, поднеся к замочной скважине зажигалку, или протереть замок спиртом. Если это не помогло открыть авто ключом, придется воспользоваться специальной размораживающей жидкостью.

3. Требуется открыть капот на Рено Флюенс

Решение данной проблемы не займет много времени. Если капот авто перестал открываться ввиду выхода из строя его замка, решить вопрос можно так: снять защитную решетку радиатора, просунуть руку в образовавшийся проем, нащупать запирающий механизм и сдвинуть его фиксатор в сторону открывания. Если капот не открывается по причине оборванного тросика, можно взять жесткий металлический прут, загнуть один из его концов в форме крюка. Затем вставить прут в отверстие решетки радиатора, поддеть им оборванный конец троса и потянуть. Капот откроется.

Самостоятельное вскрытие Renault Fluence

Мастера LOCKSERVICE помогут решить все проблемы – не открывается дверь водителя или пассажира, заклинил капот или лючок бензобака. В работе используются только профессиональные инструменты, знания и навыки. Опыт работы каждого мастера составляет более 5 лет.

Не открывается багажник Флюенс или дверь? Позвоните нам или оставьте заявку на сайте!

Тема: передняя дверь не открывается с наружи

передняя дверь не открывается с наружи

2 дня назад случился неприятный инцендент, подходим к пасику, открываем кнопкой с брелка ауто, дергает хозяин ауто ручку двери (водит) а она нихт арбайтен, ну не открывает и всё! все двери открываются, а вод. нет! только изнутри!
Короче говоря разбираем:
-снимаем обшивку. по периметру на клипсах, в середине на 3-х винтах под торкс,
-дальше вынимаем 2 пробки на внутреней стороне двери, там видим крепление стекла к подъёмному механизму, и видим головку 4-5 мм(не помню точно) винтов крепления стекла,откручиваем их. ВНИМАНИЕ. резьба левая, момент затяжки при сборке 8Н.м! Вынимаем стекло вверх из двери.
-с торца двери(напротив ручки) снимаем 2 резиновых колпачка, там винт под крестовую отвертку, его выкручиваем полностью,
- с ручки(наружней) снимаем колпачёк пластиковый, снимается очень просто, из ключа вытаскиваем пластиковое жало ключа, и снизу вставляем, придерживая колпачёк рукой и он у вас в руках. дальше в торце лвери маленькое отверстие, там винт под 25-й торкс его выкручиваем до упора (он останется там), вытаскиваем саму личинку из ручки.теперь ручку надо сдвинуть назад и вытащить её, но она там во что то упирается и не выходит!(скажу наперёд я промучался пол часа и разобрал всю дверь до конца. )
далее вижу что ручка , при открывании не доходит до крайнего положения!
что делать? снимаем стальную пластину прикрученную к двери-это так назваемый кронштейн стеклоподъемника. я поотсоединял все разъёмы снаружи что мог, разъем от стойки (по елза0 отсоединять не стал, открутив винты по периметру(тоже торкс) и открутив 2 винта с торца двери самого замка вытаскиваю эту панель и в полу подвешенном состоянии опираем на пол.(при вытаскивании её из двери сначала выводим правый нижний угол)
ручку и механизм замка сверху закрывает пластиковый защитный колпак, - снять его-это просто фестиваль!
короче говоря как не знаю, но я чудом вытащил наружнюю ручку,
- открутил снаружи винт под торкс и снял внутреннюю часть ручки.
все детали на столе. посмотрел всё вроде исправно.
за 20 минут не спеша, собрал всё назад, и о чудо всё работает как и прежде!

если вдруг у кого нибудь возникнет такая проблема, не спешите разбирать дверь, можно обойтись снятием только наружней ручки, в ней(скорее всего) и была проблема.
жаль я не сделал фото, но обясню на словах. Цилиндр замка крепится в корпусе двумя винтами, одним непосредственно(под отвертку крест), а другим через рычаг, который там его зажимает, нижний край этого рычага, как то попал перед ручкой, и не давал ей открываться до конца, а так же из за него я не мог её вытащить. причем сам Цилиндр замка был уже извлечён!

Renault Fluence (2009-2016) – простые сложности

Рено Флюенс на отечественном рынке появился в 2010 году. Сборка французского седана производилась в России на московском заводе «Автофрамос» и в Турции. Кроме того, модель собирали в Аргентине, Индии, Малайзии и Южной Кореи. Технически Fluence практически идентичен третьему Мегану, к тому же построены они на одной платформе – Renailt-Nissan C.

Двигатели

В арсенале официальных Рено Флюенс только бензиновые атмосферники: объемом 1,6 л (106 л.с./К4М и 116 л.с./Н4М) и 2,0 л (138 л.с./M4R). В Европе были доступны и дизельные версии - с 1.5 и 1.6 dCi. На втоичном рынке дизельных модификаций не встречается.

2-литровый мотор и 1,6-литровый Н4М имеют надежный привод ГРМ цепного типа. K4M оснащен ременным приводом ГРМ с межсервисным интервалом замены 60 000 км (5 000 рублей за комплект).

1,6-литровый K4M получил наибольшее распространение. Его уязвимое место – фазорегулятор, который изнашивается после 100-120 тыс. км. Сначала появляется характерный треск, а после - провалы в тяге и перебои в работе двигателя. Стоимость нового фазорегулятора – 5 000 рублей. Его рекомендуется обновлять со второй заменой ремня ГРМ – на 120 000 км.

Одно из загадочных явлений, происходящих с Renault Fluence – затрудненный запуск холодного двигателя после длительной стоянки. При обращении в сервис дилеры перепрошивали ЭБУ двигателя, чистили дроссельную заслонку, меняли форсунки и свечи зажигания. Но профилактические процедуры помогали далеко не всем.

Проблемы с запуском могут возникнуть и из-за сгоревшего предохранителя стартера, втягивающего реле или даже самого стартера (6 000 рублей).

Спустя 50-80 тыс. км нередко приходится менять термостат. Его клинит, либо он начинает подтекать, что приводит к смешиванию масла с антифризом. Стоимость новой детали – около 5 000 рублей.

Порой начинает дурить датчик уровня топлива, который меняется в сборе с бензонасосом (от 16 000 рублей). Кроме того, могут потечь сальники коленвала.

Со временем от резких перепадов температур (например, после преодоления глубоких луж) тепловой экран глушителя деформируется и начинает задевать элементы выхлопной системы, издавая неприятный звон. В таком случае термозащиту достаточно отогнуть до приемлемого положения. По утрам сам глушитель может сопровождать прогрев двигателя металлическим звоном. А к 100-120 тыс. км нередко прогорает уплотнительное кольцо выхлопной системы (150 рублей) - появляется характерный рык.

В дорестайлинговых машинах с МКПП после 50-100 тыс. км зачастую обрывало болт подушки двигателя, что попутно приводило к повреждению датчика заднего хода и внутренней гранаты. Позже проблема была решена - установили более мощный болт.

Коробка передач

Renault Fluence с двигателем 1,6 л комплектовался 5-ступенчатой механической коробкой передач (JH3) или 4-скоростным «автоматом» (AL4/DP0). После рестайлинга его сменил вариатор (JF015). 2-литровый мотор сочетался с 6-ступенчатой механикой или вариатором.

Главная претензия к «механике» - дерганье в момент старта после длительного движения в пробке. Дилеры обновляли комплект сцепления по гарантии, если пробег не превышал отметку в 30 000 км. С их слов - проблема в диске сцепления, который производитель позже модернизировал. Но после замены проблема нередко возникала вновь. Вместе с тем внимания могли потребовать главный цилиндр сцепления или выжимной подшипник.

После 80-100 тыс. км некоторые владельцы отмечают появление постороннего шума в МКПП. Механики уверяют, что это особенность ее работы – воют подшипники.

Зимой, после ночной стоянки зачастую становится тугим или не перемещается рычаг переключения передач. Причина – замерзание влаги, попавшей под рубашку троса. Просушка и смазка узла избавляет от проблемы ненадолго. Трос лучше заменить – 4 000 рублей.

Владельцы автоматических коробок передач часто жалуются на толчки при переключениях. Проблема появляется после 20 – 30 тыс. км. Виновник – электромагнитный клапан модуляции давления. К 100-150 тыс. км через его замену проходят практически все автоматы. Стоимость процедуры – около 15 000 рублей. При регулярном обновлении масла АКПП прослужит до капитального ремонта 300-350 тыс. км.

Вариатор беспокоил владельцев не меньше. Порой он начинал скрипеть, хрюкать и скрежетать. Проблема оказалась известна производителю. Все происходило из-за провисания ремня вариатора при оборотах двигателя 900–1100 об/мин и более. «Лечение» производилось с помощью обновления программы управления работой вариатора.

После 50-100 тыс. км временами появляются рывки и толчки. Все дело в уязвимом редукционном клапане насоса вариатора. Выйти из строя также могут солнечная шестерня и подшипники. Для ремонта понадобится около 50-60 тыс. рублей. При умелом обращении и своевременном обслуживании вариатор способен пройти без ремонта 200-250 тыс. км.

Ходовая

Подвеска Флюенс, как и у большинства современных автомобилей, может заскрипеть на морозе. Чаще виной тому втулки стабилизатора.

После 30 – 50 тыс. км нередко рвались пыльники передних амортизационных стоек. Дилеры производили замену при условии, что пробег на момент обращения не превышал 30 000 км. В качестве заменителя идеально подходят пыльники стоек от ВАЗ 2110, а в качестве отбойника – аналог от ВАЗ 2108. Сами амортизаторы служат более 100-150 тыс. км.

Передние рычаги (от 3 000 рублей за штуку) могут потребовать замены после 60-100 тыс. км. Выходят из строя сайленблоки, а чуть позже – шаровые опоры.

Из-за дефекта в районе шлицевого соединения некоторые владельцы столкнулись с появлением стуков, отдающих в руль при проезде неровностей. Рулевая рейка порой начинает стучать после 100-150 тыс. км.

Стоит отметить несколько неприятных случаев, произошедших с 2-х литровыми Флюенсами зимой. В самый неподходящий момент отказывали тормоза - педаль тормоза «встала колом». Причина - перемерзание тормозного клапана вакуумного шланга. Дилеры в качестве контрмеры одевали на шланг дополнительный кожух. Тормозная система Fluence с двигателем 1.6 л незначительно отличается - подобных инцидентов с ним не зафиксировано.

Кузов и салон

Со временем крышка багажника начинает протирать лакокрасочное покрытие заднего бампера. Дилеры признают случай гарантийным и производят перекраску проблемных мест. Так же многие замечают появление потертостей от уплотнителей задних дверей.

Хром на задней эмблеме может «вспучиться» уже после первой зимы. Схожие проблемы встречаются на передней эмблеме, нижней накладке решетки радиатора и накладках ПТФ.

Салон вскоре начинает поскрипывать. Дребезжание появляется в районе ремня безопасности и передних подголовников. Руль порой облазил уже на первом году эксплуатации. А зимой нередко лопаются кожаные вставки на передних сиденьях.

«Зимняя капель» с потолочного плафона или передних козырьков для современного автомобиля не редкость. Подобное явление наблюдается и здесь.

Другие проблемы и неисправности

В период зимней эксплуатации многие жалуются на «замерзающую» левую ногу. Одна из возможных причин – щель между патрубками воздуховодов, через которую проникает холодный воздух.

Моторчик вентилятора отопителя (от 3 500 рублей) может выйти из строя после 100-150 тыс. км. Вскоре сдается и кнопка открывания багажника.

Штатная магнитола нередко «глючит»: отключается, сбрасывает настройки, выплевывает или не читает диски, либо отключает динамики. Вместе с тем многие жалуются на плохой прием радиостанций, а спустя 5-6 лет могут начать облазить кнопки на магнитоле.

В целом мелкие сбои в работе электрики – не чужды Fluence. Чаще все излечивается банальным выключением зажигания, ну или подтяжкой клемм аккумулятора.

Стоит ли покупать?

Многие агрегаты, такие как двигатель и коробки передач, использовались еще на Рено Меган второй генерации, а после модернизации установлены на новую модель. Видимо работа по усовершенствованию агрегатов, была произведена поспешно и недостаточно глубоко, так как часть «болячек» перекочевала оттуда.

Читайте также: