Не работает dsc bmw e46

Добавил пользователь Валентин П.
Обновлено: 05.10.2024

Устранение неисправностей BMW DSC Проблемы с ABS

Когда модуль BMW ABS (антиблокировочная тормозная система) выходит из строя, он включает сигнальные лампы, такие как ABS, стоп-сигнал и DSC, которые являются одной из наиболее распространенных проблем BMW. В некоторых случаях спидометр перестает работать.

Из-за этой проблемы одновременно загораются оранжевые или красные сигнальные лампы ABS и тормоза.

Вначале проблемы с DSC могут быть периодическими, например, только при движении со скоростью более 30 миль в час или только при горячем двигателе. Другие симптомы включают насос ABS, постоянно работающий, разряжающий аккумулятор.

В этой статье мы обсудим наиболее распространенные проблемы BMW DSC, симптомы, причины, возможные решения и способы сброса индикатора DSC на BMW самостоятельно.

Чтение кодов поможет вам точно определить, почему ваши BMW DSC и ABS остаются включенными.

Если индикатор DSC загорается сразу после начала движения, это обычно указывает на проблему с одним из датчиков скорости вращения колеса. Но это также может быть проблема с проводом датчика скорости колеса или модулем ABS.

• 1 Могу ли я водить свой BMW, если горит индикатор DSC?
  • 1.1 Что такое BMW DSC?
  • 2.1 Отключите DSC вручную .
  • 2.2 Проверьте уровень тормозной жидкости
  • 2.3 Отсоедините жгут проводов от модуля ABS
  • 2.4 Считывание кодов неисправности DSC DTC
  • 5.1 Датчик скорости вращения колеса
  • 5.2 Неисправность модуля блока управления ABS
  • 5.3 Отказ двигателя насоса предварительной зарядки ABS
  • 5.4 DSC и стоп-сигнал от BMW
  • 5.5 Низкий уровень тормозной жидкости
  • 7.1 Низкое напряжение

  Могу ли я водить свой BMW, если горит индикатор DSC?
  

  
  

  Хотя вы по-прежнему можете управлять своим BMW, даже если горит индикатор DSC, вы, скорее всего, попадете в аварию при экстремальных маневрах или неблагоприятных погодных условиях. Не садитесь за руль, если индикатор BRAKE продолжает гореть.

  Маловероятно, что вы будете наносить дальнейший ущерб вашему автомобилю при вождении с отключенной системой DSC.

  Диагностируйте свой BMW как можно скорее, если индикатор BRAKE продолжает гореть. Проблема с тормозной системой может привести к несчастному случаю со смертельным исходом.

  Что такое BMW DSC?
  

  
  

  Система DSC контролирует входные сигналы от нескольких датчиков вашего BMW, чтобы определить, движется ли автомобиль по заданному пути.

  Например, DSC анализирует данные от датчика угла поворота рулевого колеса, датчика скорости рыскания, датчика скорости колеса ABS, автоматической коробки передач, педали тормоза и т. Д. Если он обнаруживает, что автомобиль теряет сцепление с дорогой или колеса вращаются, он подает тормозное давление, чтобы помочь держите BMW на правильном пути.

  Диагностика проблем BMW DSC
  

  
  
  DSC всегда работает, чтобы помочь вам быть в безопасности на дороге. Если вы хотите частично отключить DSC, вы можете сделать это, нажав кнопку DTC на приборной панели. Удерживайте кнопку DSC/DTC нажатой не менее 3 секунд.

  Когда код DTC отключен, в комбинации приборов загорается индикатор DSC. Это означает, что система DSC не будет мешать вашему вождению, если нет критических условий. Некоторые системы по-прежнему остаются активными (например, электронная блокировка дифференциала), даже когда DSC выключен.

  Отключите DSC вручную .
  

  Первое, что вы должны попробовать, это нажать и удерживать кнопку DSC на панели инструментов. Возможно, кнопка была нажата случайно и отключила DSC.

  
  

  Проверьте уровень тормозной жидкости
  

  Следующее, что вы можете проверить самостоятельно без каких-либо инструментов, это уровень тормозной жидкости. Низкий уровень тормозной жидкости может вызвать срабатывание DSC, ABS и стоп-сигналов. Если вы заметили, что тормозная жидкость низка, добавьте оригинальную тормозную жидкость BMW, если можете, или используйте тормозную жидкость Pentosin DOT 4 LV, которая является рекомендуемой тормозной жидкостью, используемой в BMW, и стоит дешевле. Не используйте старую тормозную жидкость в качестве тормозной жидкости, которая долго сидела. Влага может привести к тому, что тормозная жидкость со временем станет кислотной.

  Отсоедините жгут проводов от модуля ABS
  

  Насос ABS может случайно работать со сбоями и установить код неисправности в модуле DSC. Попробуйте отсоединить насос ABS и снова подключить его. При этом убедитесь, что ключ вынут из замка зажигания. Перезапустите автомобиль и проверьте, не погас ли индикатор DSC.

  
  

  Считывание кодов неисправности DSC DTC
  

  Если какой-либо из советов, упомянутых выше, не выключил индикатор DSC, вам необходимо прочитать коды неисправностей. Может быть тысяча причин, почему свет DSC включился в вашем BMW, и без надлежащей диагностики вы просто догадаетесь.

  Вам понадобится специальный сканер BMW OBD2. Большинство читателей кода OBD2, которые вы найдете в Интернете, не будут работать.

  Два очень доступных сканера, которые могут считывать и очищать DSC от BMW, такие как E39, E90, E46, Z3 и т. Д., Это Carly для BMW и Foxwell NT510 для BMW. Если вы хотите узнать больше о специальном сканирующем инструменте BMW, прочитайте эту статью о выборе лучших сканеров для BMW.

  Как читать коды BMW DSC
  

  Следующие сканеры способны считывать и очищать коды от нескольких систем BMW, а не только от ECU. Наши рекомендации:

  1. Foxwell NT510 для BMW
  2. Carly для BMW (Требуется покупка приложения за 60 $ сверху адаптера.)

  Оба этих сканера доступны по цене и могут считывать и очищать коды неисправностей BMW DSC.

  • Шаг 1

  Найдите порт OBD2 на вашем BMW. Он находится под приборной панелью рядом с выпуском капота. Подключите свой BMW сканирующий инструмент.

  • Шаг 2

  Включите зажигание, но не заводите автомобиль. Ключ должен быть в положении II. Все дальние огни включатся, когда ключ находится в положении II.

  • Шаг 3

  Чтение кодов из модуля DSC. Исследуйте код ошибки онлайн. При необходимости обратитесь в независимый магазин BMW или к дилеру BMW, чтобы лучше понять проблему, причины и возможные решения.

  • Шаг 4

  Решить проблему. После устранения неполадок снова подключите сканер BMW и удалите коды неисправностей. Проехать на BMW несколько минут и повторно проверить, вернулся ли какой-либо из кодов.

  Как сбросить свет DSC на BMW
  

  Давайте посмотрим видео о том, как читать и очищать коды из модуля DSC, используя Foxwell NT510 для BMW.

  Вы не сможете очистить коды ошибок до тех пор, пока не решите проблему, вызвавшую код в первую очередь. Коды, которые были запущены в прошлом, но в настоящее время не являются проблемой или активны, будут сохранены как тени или сохраненные коды. Те могут быть стерты.

  Если модуль не отвечает, возможно, что модуль ABS «заморожен» из-за отсутствия лучшего слова. Попробуйте отсоединить жгут проводов от модуля ABS и снова подключить его. В противном случае у вас может быть неисправный блок ABS.

  Проверьте датчик угла поворота рулевого колеса .

  Езжай на машине. Повторное сканирование для кодов

  Езжай на своем BMW, даже если он на несколько минут, чтобы увидеть, загорится ли индикатор DSC. Свет DSC обычно срабатывает, как только вы начинаете движение, особенно если есть проблема с насосом ABS или датчиками скорости вращения колеса. Вот почему вы всегда должны водить свой BMW и убедиться, что индикатор DSC не загорается. После того, как вы выполните тест-драйв, повторите проверку на коды, чтобы быть уверенным

  Общие причины
  

  Вот список типичных проблем BMW, которые могут вызвать DSC/ABS/стоп-сигналы. Мы настоятельно рекомендуем вам прочитать коды неисправностей перед заменой любых деталей. Всегда читайте коды и проконсультируйтесь у автомеханика, который специализируется на BMW, или у дилера для получения дополнительной помощи.

  Датчик скорости вращения колеса
  

  
  

  Датчик скорости вращения колеса (или датчик колеса ABS) является одной из наиболее распространенных проблем, которые могут вызвать включение DSC. Эти датчики выходят из строя из-за повреждения водой, грязью или металлическими частицами, скопившимися на магнитной части датчика.

  Вы не должны заменять датчик скорости вращения колеса без предварительного подтверждения его виновника. Заменить датчик скорости вращения колеса на BMW очень просто, но не бросайте детали на свой автомобиль, если он не нужен. Прочтите коды перед заменой датчика скорости вращения колеса.

  Если вы заменили датчик скорости колеса и все еще получаете ту же ошибку, связанную с отказом датчика скорости колеса, возможно, повреждены провода к датчику или проблема в блоке управления ABS.

  Ошибка переместилась на другое колесо? Если это так, то вы знаете, что проблема в датчике скорости колеса, потому что ошибка с датчиком. Если ошибка все еще указывает на правое заднее колесо, возможно, у вас обрезан провод или неисправен модуль ABS.

  При замене датчиков скорости вращения колес BMW настоятельно рекомендуется использовать оригинальный датчик скорости вращения колес BMW. Послепродажный датчики скорости колеса BMW имеют тенденцию длиться не так долго, а в некоторых случаях не работают должным образом.

  Неисправность модуля блока управления ABS
  

  Насос ABS может выйти из строя и вызвать DTC/ABS/стоп-сигналы. В большинстве случаев, если вы сканируете свой BMW, вы получите описания кода, такие как « Внутренняя ошибка блока управления ». Сначала вы можете периодически замечать эти огни, но в конечном итоге они будут включаться и оставаться включенными постоянно.

  В некоторых случаях желтые сигнальные огни загораются, когда автомобиль прогревается, и могут погаснуть, когда автомобиль остывает. Эти симптомы часто вызваны повреждением паяных соединений в цепи модуля ABS.

  Новый насос ABS стоит более 600-850 долларов. На более новых BMW, устанавливающих новый насос ABS, потребуется кодирование вашего VIN. Если вы возьмете свой автомобиль у любого дилера BMW, этот ремонт будет стоить от 1000 до 1500 долларов. Когда вы перестраиваете существующий насос ABS, вам не нужно платить за кодирование. Возможно, вам придется очистить сохраненные коды, хотя.

  Вы можете сделать это самостоятельно, используя диагностический прибор, который может считывать и очищать коды неисправностей BMW. Если у вас нет сканера, прочитайте нашу статью о выборе лучшего сканера BMW для ремонта автомобилей своими руками.

  Есть сторонние компании, которые обеспечивают восстановление модуля ABS BMW. В течение 6-10 дней вы, как правило, получите обратно отремонтированный блок ABS. Установите его обратно на свой BMW. Очистите сохраненные коды ошибок, и вы готовы к работе

  Автомобили еще в 1990-х не имели ABS, и ваш BMW будет в такой же ситуации. Спидометр и одометр также не будут работать со снятым модулем ABS. Ваш кластер инструментов также не будет записывать добавленные мили. Вы также активируете дополнительные коды неисправностей, которые потребуют стирания специального сканера BMW OBD2.

  Если вы снимаете модуль АБС, рекомендуется накрыть блок АБС, чтобы не допустить повреждения или коррозии окружающей среды.

  Если у вас более старая модель BMW, вы можете избежать установки гидравлического блока ABS без кодировки. Более новые модели требуют кодирования, если это не оригинальное устройство, или вы получите ошибки, такие как неправильный номер шасси PT-CAN или не инициализированный ECU.

  Отказ двигателя насоса предварительной зарядки ABS
  

  
  

  Насос АБС предварительной зарядки может выйти из строя. Это часто случается, если у вашего BMW большие мили, и вы замечаете огни на высокой скорости, например, более 30 миль в час, или когда вы едете на машине, как если бы вы ее украли. В конце концов, огни загораются и говорят все время. При сканировании вашего BMW вы получите коды ошибок, связанных с насосом предварительной зарядки.

  Причиной, по которой это происходит, часто являются изношенные щетки внутри насоса ABS. Чем больше миль на BMW, тем больше вероятность износа этих щеток.

  Чтобы проверить, является ли это вашей проблемой, попробуйте ускоряться очень медленно. Если индикаторы не горят, это может указывать на проблему с насосом предварительной зарядки. Всегда читайте коды неисправностей, чтобы убедиться, что насос предварительной зарядки является виновником, прежде чем заменять его.

  Для замены насоса вам необходимо прокачать тормозную систему. Снимите насос и установите новый. Прочтите эту статью о том, как заменить насос BMW ABS. Некоторые насосы BMW могут не заменяться.

  Поскольку насос представляет собой просто электродвигатель, установка подержанного насоса будет в порядке, если он имеет тот же номер детали. Другой альтернативой было бы открыть мотор и заменить щетки самостоятельно.

  DSC и стоп-сигнал от BMW
  

  
  

  Если ваш BMW имеет DSC и стоп-сигнал, вполне вероятно, что проблема может быть в датчике давления, установленном в тормозном цилиндре. В большинстве случаев свет ABS не включается, только DSC и стоп-сигнал. Коды, которые могут отображаться при сканировании модуля DSC, включают в себя:

  Чтобы убедиться, что датчик является виновником, вы можете поменять местами два датчика. Допустим, код ошибки указывает на датчик 1, но после замены он переместился в местоположение датчика 2, и вы знаете, что проблема в датчике. Если вы все еще получаете код ошибки, указывающий на датчик 1, скорее всего, проблема в блоке ABS, а не в датчике.

  Низкий уровень тормозной жидкости
  

  
  

  Низкий уровень жидкости может вызвать стоп-сигнал, а в некоторых случаях и сигнальную лампу DSC. Откройте капот вашего BMW и найдите бачок с тормозной жидкостью.

  Посмотрите на полупрозрачный резервуар и определите отметки Max и Min. Если уровень ниже отметки LOW, вам нужно добавить тормозную жидкость. Всегда используйте рекомендованную тормозную жидкость BMW.

  Датчик угла поворота рулевого колеса
  

  Датчик угла поворота рулевого колеса, расположенный в рулевой колонке под рулевым колесом, также может быть причиной включения подсветки DSC.
  Это менее распространенная проблема, но ее стоит проверить. Для проверки датчика угла поворота рулевого колеса вам потребуется сканер, например Foxwell NT510 для BMW, который может отображать данные в реальном времени с датчика угла поворота рулевого колеса.

  Выключатель стоп-сигнала
  

  
  
  Выключатель стоп-сигнала также может выйти из строя и включить свет DSC. Выключатель стоп-сигнала установлен над педалью тормоза и может быть удален менее чем за пятнадцать минут.

  Низкое напряжение
  

  Высокое или низкое напряжение может вызвать включение DSC и других индикаторов на BMW.

  Это может быть вызвано неисправным генератором, плохим регулятором напряжения или неисправной батареей BMW. Автомобили BMW чрезвычайно чувствительны к низкому напряжению.

  Если это проблема, вы можете заметить другие проблемы, такие как переход BMW в режим бездействия.

  Связанные коды

  • Датчик давления не правдоподобен
  • Датчик скорости вращения колеса, передний правый запуск, распознавание
  • Номер ошибки, такой как 17FE
  • Внутренний отказ блока управления

  Эта проблема может затронуть все модели BMW, включая 3-серии, 5-серии, 7-серии, X3, X5, Z-серии.

  Не работает dsc bmw e46

  • Во время дождя, если дворники включены в положении 2 (непрерывная работа), при остановке авто (например, на светофоре) дворники автоматически переходят в режим 1 (через один), а при начале движения снова возвращаются в положение 2.
  • В туринге программируется пауза при работе дворника заднего стекла.
  • Если включаешь поворотник при работающей аварийке – аварийка выключается – включается поворотник.
  • Если заглушить машину и перед выходом моргнуть дальним светом, то машина некоторое время будет освещать фарами дорогу перед собой.
  • При выключенном движке, включаем поворотник, загораются габариты соответствующей стороны.
  • Если включить поворотник не до щелчка – мигает 3 раза. Работает только на машинах 2005 года.
  • Управление омывателя лобового стекла:
  Дергаем рычаг один раз на себя – форсунки льют воду
  Дергаем рычаг одновременно вниз и на себя – только ДВА взмаха дворников(а не ТРИ как в нулевом режиме).
  Одновременно вниз и краткосрочно на себя – только ОДИН взмах

  • Если надолго оставить открытой дверь, подсветка салона сама гаснет через некоторое время.
  • Датчик внешнего света, отвечающий за регулировку уровня яркости подсветки щитка приборов, пепельниц и т.д. расположен на блоке света. Выглядит как небольшая стеклянная точечка. Подсветка включается автоматически.
  • При открытии двери в салоне загорается свет. Для того, чтобы он не включался нажимаем на кнопку и держим 5 секунд. Теперь при открытии дверей свет в салоне не загорается, чтобы вернуть все обратно просто включите свет нажав кнопку на плафоне.
  • Управление стеклами из салона работает только 10 минут, после того как заглушили машину. Так же управление отключается если открыть и закрыть водительскую дверь.
  • Если в открытое окно вставить например руку и попытаться закрыть стекло, сработает травмозащита. Стекло упрётся в руку и опустится немного вниз.

  • При снижении внешней температуры менее 3 градусов, автоматически включается обогрев заднего стекла.
  • При температуре 3 градуса и ниже на приборной панели выдается предупреждение о возможном гололёде каждый раз, при включении зажигания.
  • Обогрев зеркал включается автоматически при включении зажигания (езде).
  • Если при заводке машина сама включает ближний свет фар, аккумулятор нужно срочно зарядить.

  • Если нажать правую кнопку на приборной панели в момент когда отображается время – Цельсии превратятся в фаренгейты (и наоборот). В момент отображения времени часы перейдут из 24-х в 12-ти часовой формат и обратно.
  • Суточный пробег сбрасывается левой кнопкой на приборной панели
  • При включить первого положения ключа в замке зажигания:
  видим «ХХХХХ км Сервис», нажимаем кнопку сброса суточного пробега
  на месте «ХХХХХ км Сервис» появляется знак «часиков» и «xx.xx». Это дата следующей замены тормозной жидкости.

  • Если забыл отпустить ручной стояночный тормоз и поехал, машина сначала издает звуковой сигнал, потом уменьшает подачу топлива.
  • Можно полностью отключить систему DSC если подержать кнопку нажатой примерно 5 сек.

  • С увеличение скорости увеличивается громкость музыки. Включить, выключить, отрегулировать громкость функция в меню магнитолы параметр SPEED VOLUME от 1 до 6 (он же GAD). Для того чтобы попасть в скрытое меню магнитолы нажать и держать клавишу m на магнитоле (н

  Не работает dsc bmw e46

  
  

  Наши советы будут полезны!

  1. Столкнулись с тем, что личинка замка пострадала из-за мороза? В таком случае нужно вставить ключ и повернуть его один раз в левую сторону. Некоторое время не отпускайте ключ, поскольку личинка начала обогреваться.

  2. Когда вы закрываете машину, а после с помощью кнопки дистанционно еще раз пытаетесь закрыть авто, включится подсветка.

  3. Если вы отправите машину на шиномонтаж, где ее будут поднимать, когда авто закрыто, при подъеме активируется сигнализация, поскольку начнет работать датчик крена. Чтобы быстро отменить такую реакцию на подъем, жмите и удерживайте кнопку закрытия автомобиля на брелке около трех секунд. Как только в следующий раз откроете и закроете автомобиль, система охраны вновь будет включена.

  4. Если машина заглушена, то при включении поворотников будут гореть только габариты выбранной нами стороны (это сделано для экономии аккумулятора).

  5. Если включить поворотник, но не до конечного щелка, он моргнет только 3 раза.

  6. Немногие знают, как может работать управление омывателя. Ознакомиться с информацией можете кликнув по ссылке.

  7. Если некоторое время дверь будет открыта, подсветка погаснет самостоятельно (как правило, гаснет в течение нескольких минут).

  8. Если вас не устраивает яркость подсветки приборов, пепельницы и других элементов, ее можно отрегулировать. Есть специальный датчик, он находится на блоке света. Внешне представляет собой небольшую стеклянную точку. Включать подсветку не нужно, она работает автоматически.

  9. Как только мы открываем дверь, в салоне начинает работать свет. Если эта функция вам не нужно, нужно зажать кнопку включения света в салоне на 5-10 секунд. Если в дальнейшем нужно будет активировать эту функцию, просто зажмите кнопку на плафоне на такое же количество времени.

  10. Если вы заглушили автомобиль, то по истечении десяти минут стеклами управлять из салона будет невозможно. Управление отключится, если вы сначала откроете, после закроете дверь водителя.

  11. Бояться, что стекло будет подниматься, когда у вас рука находится на нем, или же другие предметы, не нужно. Есть система защиты от травм. Даже если вы будете поднимать стекло, оно почувствует препятствие и прекратит подъем, опустившись на 3-4 сантиметра.

  12. Беспокоиться за обогрев заднего стекла нет причин. Если за окном погода упадет как минимум до 3 градусов, включится обогрев сам.

  14. Когда температура за окном три градуса или меньше, на приборной панели будет мелькать предупреждение о том, что на дорогах возможен гололед. Выскакивает предупреждение после включения зажигания.

  15. Не нужно самостоятельно включать обогрев зеркал. При включении зажигания система сама активирует функцию, если погода требует этого.

  16. Очень легко понять, когда нужно заряжать аккумулятор. Как только вы завели машину, неожиданно без наших действий включился ближний свет. Это свидетельствует о том, что аккумулятор практически полностью сел. Езда с таким аккумулятором, естественно, не рекомендуется.

  17. Формат времени и показатель градусов температуры можно изменить с помощью правой кнопки на приборной панели.

  18. Чтобы сбросить суточный пробег, нажмите на кнопку, расположенную слева на приборной панели.

  19. Определить, как обстоят дела с тормозной жидкостью, достаточно просто. Вставляем ключ и оставляем его в первом положении. Далее нужно нажать на кнопку пробега сутки, после чего вы увидите часы и дату. Это не текущее время, а дата, когда нужно поменять жидкость.

  20. Крайне сложно забыть убрать ручник. Поскольку если вы поедите с ним, авто сразу же даст сигнал тревоги, а после до минимума снизит подачу топлива.

  21. Практические такие же действия авто совершает, если шина или шины были проколоты.

  22. Если нужно по каким-то причинам на время деактивировать DSC, достаточно просто зажать кнопку на 6-7 секунд.

  23. Если вас напрягает тот факт, что с набором скорости музыка сама становится громче, прочтите здесь, как отрегулировать громкость магнитолы.

  24. Чтобы узнать время на часах, вовсе необязательно вставлять ключ в зажигание. На магнитоле есть небольшая кнопка с изображением для часов – работает без ключа.

  25. Если вы включили подогрев сидений на максимум, то для отключения необязательно 5-6 раз нажимать на кнопку. Нажмите на нее один раз и подождите 3-4 секунды. Система отключится полностью.

  26. Ничего страшного, или в задней или передней фаре лампочка габаритов перестала работать. Ее на время заменит поворотник, который без перерывов будет работать в пол силы.

  30. Как только вы включаете заднюю передачу, боковые зеркалами сами опускаются. Но, учитывайте, что эта функция работает только на авто, у которых есть память зеркал. Если данная опция вам без надобности, вам нужно на джойстике управления зеркалами передвинуть небольшой рычаг в правую сторону.

  31. Не путать – аптечка не под водительским, а пассажирским сиденьем. Достать ее достаточно легко.

  32. Чтобы при очистке пепельницы все содержимое не сыпалось в салон, откройте ее с помощью небольшой силы полностью, а не до первого щелчка.

  33. Чтобы с запуском двигателя никогда не было проблем, вставьте ключ, а после выкрутите его до упора и сразу же сбросьте. Стартер транспортное средство крутить будет уже сами, пока не будет возможным заведение двигателя. Это фишку можно сравнить с кнопкой «СТАРТ».

  Что такое DSC e46?

  Система DSC – это система контроля стабильности автомобиля, которая идет дальше чем отдельно взятые компоненты, например система анти-блокировки тормозов ABS, Контроль тормозной системы в поворотах CBC, и система автоматического контроля стабильности + сцепления с дорогой ASC+T.

  Что такое блок DSC?

  Как работает DSC на BMW?

  DSC BMW (Dynamic Stability Control) — система динамического контроля устойчивости, устанавливается на автомобили БМВ. Её главное назначение — предотвратить занос и опрокидывание машины, для чего используется торможение или изменяется тяга на отдельных колесах.

  Чем отличается DSC от ESP?

  Как включить систему DSC?

  Где находится блок DSC?

  Блок DSC находится в моторном отсеке перед расширительным бачком для охлаждающей жидкости. Блок DSC находится слева на щите передка под расширительным бачком с тормозной жидкостью.

  Где находится блок управления ABS BMW e39?

  под корпусом салонного фильтра с пассажирской стороны.

  Как работает система ASC BMW e39?

  Система автоматической стабилизации устойчивости с регулировкой тягового усилия ASC+Т предотвращает пробуксовку колес и обеспечивает максимально возможную устойчивость движения. Датчики на колесах определяют из угловые скорости. На этой основе система управления делает вывод о пробуксовке ведущих колес.

  Что за кнопка DSC на бмв х5?

  Система «DSC» БМВ Х5 Е53 (Driving Stability Control – динамического контроля устойчивости) устанавливается в комплексе с двигателями «М62» и «N62». Она уже в самом начале распознает склонность автомобиля к потере устойчивости и в течение миллисекунд стабилизирует его положение на дороге.

  Как работает система ASC?

  Система ASC + T понижает мощность двигателя до тех пор, пока автомобиль не сможет тронуться, или пока ускорение не может продолжаться без проворачивания колес. Если понижения мощности не достаточно, система применяет тормоза индивидуально к каждому колесу, пока колеса не приобретут сцепление с дорогой.

  Чем отличается ESC от ESP?

  Как убрать ошибку ESP?

  Чем отличается ASR от ESP?

  Где находится датчик стабилизации?

  Находится он на рулевом валу. Как вообщем то понятно из названия, данный датчик измеряет положение руля по отношению к траектории движения и скорости автомобиля. Фактически он сообщает системе о том, в какую сторону и насколько повёрнуты передние колёса.

  Что за кнопка DSC в бмв?

  DTC (Dynamic Traction Control) – это система динамического контроля тяги или «трекшен-контроль». Технология является частью комплекса DSC (Dynamic Stability Control) – системы курсовой устойчивости, которая используется на всех современных моделях BMW.

  Как переводится DSC?

  Что такое DSC на Мазде

  Название DSC – это аббревиатура от Dynamic Stability Control (досл. контроль динамической устойчивости).

  Проблемы BMW E46

  • Двигатель
  • Прокладка корпуса масляного фильтра
  • Отложения в системе впрыска
  • Холодный климат
  • Натяжители цепи
  • Электроника
  • Вентиляционный клапан картера
  • Закрылки впускного коллектора
  • Система охлаждения
  • Коробка передач
  • Рулевое управление
  • Подвеска
  • Выходной вал редуктора переднего моста
  • Втулки заднего подрамника (балки)
  • Бочкообразная задняя пружина
  • Эластичная муфта
  • Интерьер
  • Электрическая часть
  • Итог

  Данная статья посвящен исключительно проблемам связанных с БМВ Е46, а если быть более корректным, то тем проблемам, с которыми ВОЗМОЖНО Вы столкнетесь сразу после покупки или во время эксплуатации машины, и не следует их рассматривать как показатель надежности модели или ее безопасности в целом. Так же будут указаны возможные неисправности, которые официально признал производитель.

  Двигатель

  Уплотнительные кольца поршня находятся под тефлоновым уплотнительным кольцом поршня и обеспечивают его опору. Замена уплотнительных колец требует тефлоновых уплотнений для доступа. Поскольку тефлоновые уплотнения не могут быть удалены из канавки уплотнения поршня, не повредив его, тефлоновые и уплотнительные кольца необходимо заменять одновременно. Для увеличения срока службы уплотнительные кольца Buna можно заменить уплотнительными кольцами из витона.

  Блок VANOS имеет два поршневых уплотнения с уплотнительными кольцами, в то время как каждый поршень имеет два размера уплотнительных колец для обеспечения гидравлического уплотнения в двух цилиндрах VANOS разных размеров и дополнительное меньшее уплотнительное кольцо, которое использовалось для уплотнения поршневого подшипника. Уплотнительное кольцо для этого колпачка также было изготовлено из Buna и изношено так же, как и уплотнительные кольца уплотнения поршня.

  Решить проблему возможно покупкой ремкомплекта ВАНОС, с последующей заменой колец.

  Прокладка корпуса масляного фильтра

  Как и во многих мягких прокладках двигателя, уплотнительная прокладка корпуса масляного фильтра (11421719855), является общей проблемой. Эта прокладка со временем затвердевает в результате тепловых циклов, производимых двигателем, и масляных загрязнений, что приводит к протеканию масла. Если масло на стороне водителя, на блоке цилиндров рядом с масляным фильтром, то протекает именно прокладка. В зависимости от величины протекания, это также может привести к тому, что на панели приборов загорится лампочка низкого уровня масла. Бывали случаи, когда течь масла приводила к тому, что ремень соскальзывал и застревал в главном уплотнении за шкивом коленчатого вала.

  Отложения в системе впрыска

  Холодный климат

  Чрезвычайно холодные климатические условия в BMW E46 320i, 325i и 330i с двигателем M54 могут привести к накоплению и замерзанию влаги в:

  • в маслоотделителе двигателя;
  • шланге к направляющей трубе масляного щупа;
  • отверстии в направляющей трубке щупа;

  В зависимости от положения клапана вентиляции картера, при возникновении этой проблемы может произойти следующее:

  • протекание крышки клапана из-за высокого давления в картере;
  • повреждению двигателя из-за гидроблокировки масла (застрявшее в открытом положении);

  Решить проблему возможно заменой вентиляционного клапана картера, вентиляционного шланга картера и направляющего шланга щупа.

  
  

  Натяжители цепи

  Двигатель BMW N42 был подвержен течи масла из прокладок крышки коромысла и соленоидных уплотнений VANOS.

  В 2003 году BMW представила более длинные натяжители цепи.

  Электроника

  Из-за производственной проблемы с электроникой вспомогательного вентилятора охлаждения, которая могла вызвать перегрев вентилятора, снижается производительность системы охлаждения, что влечет за собой перегрев двигателя.

  Вентиляционный клапан картера

  Система PCV (принудительная вентиляция картера) предназначена для отделения масла от маслянистого перемешанного воздуха, который создает давление в картере двигателя. Шланги и сепараторы подвержены изнашиванию горячего масла, которое внутри может накапливаться и вызывать проблемы. В связи с этим, чтобы предотвратить засорение скоплений масла из вентиляционных отверстий систему PCV следует рассматривать как элемент технического обслуживания и регулярно ее менять.

  Несомненный признак засорения или сужения компонентов PCV заключается в том, что из-за давления все уплотнения вокруг картера (а это крышка ГРМ, масляный поддон и особенно крышка клапана) начинают протекать маслом. Проблема решается покупкой комплекта сапуна для защиты картера и последующей его заменой.

  Закрылки впускного коллектора

  Специальные заслонки во впускном коллекторе BMW 320d E46 закрываются, когда прекращается работа двигателя БМВ М47. Это необходимо для обеспечения плавной остановки мотора путем отключения подачи воздуха (в дизельном автомобиле невозможно отключить зажигание, как в бензиновых двигателях, поскольку нет классических свечей зажигания, а сгорание осуществляется с помощью так называемого самовоспламенения).

  К сожалению, эти закрылки имеют свойство ломаться, и его надломленные части попадают в цилиндры двигателя, повреждая клапаны, а иногда и весь двигатель. Дополнительным недостатком этих закрылок является то, что с течением времени на них скапливается грязь, и это приводит к ухудшению потока воздуха в двигатель и снижению мощности.

  Система охлаждения

  Система охлаждения E46 состоит из пластиковых фитингов, зажимов и резервуаров, которые все имеют склонность к растрескиванию, что вызывает серьезные проблемы с протеканием охлаждающей жидкости и падением давления. При возникновении вытекании ОЖ нужно заменить все ключевые точки вышедшых из строя и промыть систему оригинальной охлаждающей жидкостью.

  Коробка передач

  BMW E46 328i и 330i выпущенных до января 2003 года и оснащенных механической коробкой передач могут иметь проблемы с рычагом переключения:

  • тяжело переключается на и с 5-й передачи;
  • проблема в переходе с 5-й и задней передачи обратно в нейтральное положение;

  Эта проблема возникает из-за слипания штифта вала пятой передачи и заднего хода из-за неисправной втулки, установленной в отверстии вала селектора коробки передач. Для этого необходимо заменить пятую и заднюю втулки штифта вала переключения передач.

  В моделях с механической коробкой передач так же могут протекать пробки сливного отверстия, которые необходимо заменить.

  Рулевое управление

  После пробега в 150 000 км возможен скрип или шум от вала шестерни рулевого механизма, когда рулевое колесо поворачивается слева направо. Проблема возникает из-за недостаточной смазкой уплотнения вала шестерни рулевого механизма. Для решения вопроса, нужно в гидроусилитель руля добавить жидкость для смазки уплотнения вала шестерни, в противном случае рулевые тяги изнашиваются очень быстро, а замена их не дешевая.

  Вибрации рулевого колеса могут быть связаны с плохой изоляцией насоса гидроусилителя.

  Подвеска

  
  

  Трещины на креплениях балки заднего моста исправляются специальным комплектом в критических областях на задней части пола

  Выходной вал редуктора переднего моста

  Если кожух порвался, существует высокая вероятность того, что соединение высохло и было загрязнено дорожной грязью или песком. В этом случае плотное соединение быстро изнашивается, и необходимо будет заменить всю ось.

  Втулки заднего подрамника (балки)

  Балка заднего моста получает много нагрузок в БМВ Е46 от бокового движения. Помимо самого подрамника, сайлентблоки принимают на себя большую нагрузку и впоследствии изнашиваются, что вызовет удары и характерный треск, и ускорит износ самого подрамника. Другими симптомами могут быть дискомфорт во время поездки от задней подвески и самопроизвольное увеличение угла наклона задних колес, что приводит к быстрому износу задних шин изнутри (даже после 40 000 км новые шины могут быть полностью изношены).

  Помимо усиления подрамника, неплохо бы убедиться, что все сайлентблоки пригодны к использованию.

  Бочкообразная задняя пружина

  Эластичная муфта

  Вибрация, которая ощущается по кузову автомобиля, может указывать на изношенную эластичную муфту (26117511454) и промежуточную опору (26127501257) на ведущем валу. Основная функция муфты состоит в том, чтобы поглощать вибрацию, а когда она изношена, то передает вибрации по всему шасси автомобиля. Если муфту не менять, то фактически она начнет разрываться и может повредить фланец шестерни на дифференциале. Изношенные центральные подшипники будут нагреваться, и в последствии препятствовать свободному вращению приводного вала, а это чревато очень серьезными проблемами.

  Интерьер

  На BMW E46 3 серии выпущенных с июня 1998 года при движении, на скорости по большим кочкам могут неожиданно сработать боковые подушки безопасности, проблему возможно решить перепрограммированнием блока управления подушками безопасности.

  Автомобили выпущенные в период с декабря 2001 года по март 2003 года, надувная подушка безопасности переднего пассажира может быть собрана с неправильно изготовленными пропеллентными пластинами. В случае аварии, инфлятор может разорваться и привести к ненормальному срабатыванию подушки безопасности, увеличивая риск травмирования переднего пассажира.

  BMW Е46 производством с 1 января 2002 года по 31 декабря 2005 года, при наличии высокого уровня абсолютной влажности воздуха газогенератор подушки безопасности водителя может работать со сбоями.

  Электрическая часть

  
  

  Это проблема распространенная и решается заменой устаревших компонентов.

  Bmw e46 dsc ремонт

  Ошибка сбрасывается и не появляется до достижения 30 км\ч

  суть в том, что инпа тоже видит показание -1440 , добавлял файлики, чтобы выполнить корректировку датчика положения руля, так вот, в спешл тест все появляется, а при попытке откалибровать пишет, что невозможно установить связь с dsс.
  Меня больше тревожит тот факт, что комп показания датчика положения руля видит четко, если заходить с меню LWS, а вот с mk60 видит -1440 .
  Если это поможет, первый раз ошибка появилась на ходу в повороте.

  Подскажите куда смотреть, а то скоро зима и без системы стабилизации не реально, да и в машине должно работать все. Всем заранее спасибо

  • Рекомендуем
  • 
    

  Рекомендуем почитать на тему Dsc e46 не работает

  Продам турбину gtb1756vk от 2,7 ауди с коллектором на e46 2.0. На мотор m47n.(у кого нет кондея или .

  Вообщем была безумная идея собрать полный привод на купэ, но вовремя тормознул) Территориально в Сар.

  Здравствуйте! Помогите разобраться в ошибках Выехал с утра в мороз с гаража после недельного простоя.

  В остальном проблемы сводятся к типичному перечню (составлен по уменьшению вероятности):

  1) Заряд аккумулятора меньше нормы (см. аккумулятор, его клеммы, генератор).

  2) Давление в колёсах

  3) Износ датчика, грязь, стружка, окислились контакты, обрыв

  4) Недостаточный уровень тормозной жидкости (проверить/долить)

  5) Сгорел предохранитель (проверить на всякий случай)

  6) Пипец блоку управления

  у меня горят только лампочки дсц и ручника. АБС НЕ ГОРИТ и ИСПРАВНО РАБОТАЕТ. ошибка висит по датчику положения руля. в фактических праметрах блока мк60 датчик положения руля показывает -1440 и показания не меняются при вращении руля.
  Если зайти в блок LWS то фактические параметры датчика положения руля показывает ок, в прямолинейном движении показывает 0 при вращении рулевого колеса параметры меняются.

  Тарик юморист пздц

  Ошибка сбрасывается и не появляется до достижения 30 км\ч

  суть в том, что инпа тоже видит показание -1440 , добавлял файлики, чтобы выполнить корректировку датчика положения руля, так вот, в спешл тест все появляется, а при попытке откалибровать пишет, что невозможно установить связь с dsс.
  Меня больше тревожит тот факт, что комп показания датчика положения руля видит четко, если заходить с меню LWS, а вот с mk60 видит -1440 .
  Если это поможет, первый раз ошибка появилась на ходу в повороте.

  Подскажите куда смотреть, а то скоро зима и без системы стабилизации не реально, да и в машине должно работать все. Всем заранее спасибо

  У меня тоже такая же проблема, тут в могилке можно за 3 тыс.руб. взять рабочий блок DNS, как вы считаете, поможет?

  В остальном проблемы сводятся к типичному перечню (составлен по уменьшению вероятности):

  1) Заряд аккумулятора меньше нормы (см. аккумулятор, его клеммы, генератор).

  2) Давление в колёсах

  3) Износ датчика, грязь, стружка, окислились контакты, обрыв

  4) Недостаточный уровень тормозной жидкости (проверить/долить)

  5) Сгорел предохранитель (проверить на всякий случай)

  6) Пипец блоку управления

  Кто сейчас на форуме

  Замена блока ASC/DSC на BMW E46 c кодированием. Ошибка 5E1F:

  Для печатиПредыдущая тема | Следующая тема

  Здравствуйте! Не работает ASC, диагностика показала 5E1F: ABS-DSC разный идентификационный номер!

  Как избавиться от этой ошибки?
  Поможет ли кодирование?

  • Рекомендуем
  • 
    

  Рекомендуем почитать на тему Замена блока ASC/DSC на BMW E46 c кодированием. Ошибка 5E1F:

  Добрый вечер, У меня BMW. E92. N51. 3.0 Бензин , така проблема Приблизително месяц назад утром маш.

  Друзья, продается BMW i3 REX 2014 года, пробег 90к Цвет черный. Цена 1.5млн. Просмотр Юг Москвы. Рез.

  Всем привет! Автомобиль BMW e46 n42b20 2002г. с газом У меня несколько проблем. Уже был в нескольких.

  Вот что показывает DIS:
  5E1F ABS-DSC: разный идентификационный номер

  
  

  • Реклама
  • 
    

  Всем бобра!
  5 часов я с ошибками 5DF5 и 5E1F после замены блока ABS/ASC/DSC на бэушный с помойки, и наконец-то победил! е46, бмв-фанатикс и прочие маститые форумы ни разу не помогли, поэтому выкладываю решение

  История проблемы:
  1) периодически загораются лампы стабилизации/абс/красный ручник, заглушить/завести иногда помогает
  2) лампы горят на постоянку, не работает ни абсяка, ни стабилизации
  3) диагностика показывает 5DF5

  Кто сейчас на форуме

  Не работает dsc bmw e46

  Начинаем разрушать мифы о е46.

  При ошибке AirBag "Мат присутствия пассажира" есть лишь два выхода - менять мат или ставить обманку.

  В действительности можно просто программно отключить датчик присутствия пассажира (и не только) и красный индикатор на приборке погаснет. И не нужны ни колхозные обманки, ни дорогостоящая замена узла.
  Для этого, правда, потребуется дилерское оборудование, а не простяцкий CarSoft. Процедура стоит 1000 руб.

  P.S. Кстати, неработающий мат, равно как и ошибка любой из подушек, не пристёгнутый ремень и т.д. на функционирование системы не влияет.

  При вырезке засранного ката между двумя лямбда-зондами (не более) не обязательно отключать зонды и прошивать мозги на безкатовый режим. Проверено.

  Дополню: Всё-таки рекомендуется замена прошивки. Но не на безкат, а на евро-2
  С уваж., Patron

  BMW (e46) 316i/М43

  Ударю в самое святое (чую, камней полетит :D )

  Замена масла в необслуживаемой АКПП продлевает ей жизнь.

  В реальности сабж - та ещё лотерея.

  Начну с того, что никогда нельзя наверняка сказать степень износа агрегатов АКПП, не разобрав её полностью.

  Масло в необслуживаемой АКПП (той, что с зелёной наклейкой) со временем набирает в себя выработку, становится гуще, тем самым компенсируя недостаток давления и износ деталей. При пробеге под 200 000 это уже зачастую тёмная жижа, которой так любят пугать сервисмены.

  Заливаемое свежее масло, естественно, менее густое. Оно имеет и моющие свойства. В результате воздействия этой агрессивной среды на "притёртые" элементы, вся скопившаяся многолетняя пыль смывается и начинает активно циркулировать по системе. Появляется высокий риск падения давления масла, образования закупорок (к примеру, в каналах гидравлического блока управления АКПП).

  Выбор - менять или не менять масло - всё равно остаётся за хозяином авто.
  Золотая середина - подливать масло.
  Как крайний случай - разбавлять старое новым в пропорции не более 50/50.

  Не работает dsc bmw e46

  Датчик ABS контролирует скорость движения колеса и посылает электрический сигнал в модуль ABS. Этот сигнал используется для расчета скорости вращения, чтобы помочь с расчетом ABS и контролировать устойчивость автомобиля.

  Модели BMW E46 были оборудованы тремя различными типами датчиков скорости колеса в зависимости от системы ABS, используемой в транспортном средстве:

  Индуктивный датчик TEVES MK 20 ASC / DSC (1999 - 2000 годов)
  Магниторезистивный датчик Teves MK 60 DSC (2001 - 2005 годов)
  Bosch DSC III 5.7 (2001 - 2005)

  Узнать, какой именно датчик стоит на моделях 2001 - 2005 года вполне легко. Сенсоры Bosch имеет специальный цилиндрический блок, установленного непосредственно под главным тормозным цилиндром(заряжает насос), а вот TEVES не оснащен подобным блоком.

  При возникновении проблем, ошибка ABS конечно загорается, но советуем все равно подключить к диагностики, дабы точно определить, что проблема в датчике. Давайте посмотрим, как их заменить, при чем как с передней, так и с задней стороны.

  1. Работаем за передней стойкой (фиолетовый стрелка), открываем пластиковую коробку (зеленая стрелка) где находиться нужный нам электрический разъем.
  SHAPE * MERGEFORMAT
  
  

  2. Снимаем контакты с держателя, там есть обычная защелка. Будьте осторожны, эти разъемы становятся ломкими с течением времени и могут треснуть, если слишком сильно сжать. Затем снимите жгут проводов датчика от крепления на стойки.

  
  
  

  3. Откручиваем с поворотного кулака шестигранником на 5 (зеленой стрелкой пометили).
  
  
  

  4. Извлекаем нужный нам датчик с поворотного кулака, после чего также вытягиваем провода с держателя. Если сенсор плохо выходит, можем поддеть его плоской отверткой. Далее уже можно устанавливать новый датчик, не забываем затянуть крепежный болт.
  
  
  

  Что на счет заднего датчика ABS на BMW E46?

  1. В первую очередь придется снять колесо с нужной нам стороны, там также увидим пластиковую коробку, где находятся контакты датчика.
  
  
  
  2. С задней части, также откручиваем шестигранником на 5 крепления датчика.

  3. Извлекаем старый датчик с опоры, в случае чего поддеваем обычной отверткой. После этого, ставим новый сенсор ABS и подключаем провода на место.

  SHAPE * MERGEFORMAT
  
  

  Читайте также:

    
  • Дэу нексия дорогая ли в обслуживании
    
  • Хонда цивик ферио 2001 плохо заводится
    
  • Диагностика робота опель зафира
    
  • Teyes camry 40 установка
    
  • Чистка впускного коллектора мазда 6 gh