Не работает мультируль ниссан ноте
Добавил пользователь Владимир З. Обновлено: 05.10.2024
Тема: Кнопки управления на руле (штатные)
Кнопки управления на руле (штатные)
Всем давно известно, что не все комплектации Nissan Note (а Micra, Tiida, Almera, Qashqai и т.п. - не исключения), комплектуются планками на руле, на которых установлены кнопки управления. Точнее планки есть, а кнопок нет.
Если это левая планка кнопок - то это кнопки управления CD магнитолой, БК (бортовым комьютером), и иногда даже блютусиной.
В условиях городской толчеи, пользование кнопками на руле повышает безопасность нашей езды и безусловно улучшает "внутреннее пространство" водителя, т.е. улучшает комфорт.
Если это правая планка кнопок - то это кнопки управления круиз-контролем, которым комплектуются лишь европейские топовые версии.
Со времён рестайла Енота (с 2009-го в Европе и с 2010-го - у нас в СНГ), некоторые топовые версии начали комплектоваться левой планкой, у которой кнопки имеют уже подсветку. Светят они не сильно (если всматриваться в сумерках), но ночью очень даже отчётливо видны и для тех, кто не проводит за рулём по 24 часа в сутки (зная тактильно всё наизусть-на ощупь), это также является небольшим бонусом-помощью их созерцать в темноте и тем самым конечно уменьшая время отвлекаться и сосредоточиться на дороге/вождении. Если в последнее время почти весь автопром использует успешно не только кнопки но и внедряет их подсветку, значит это полезное во всех отношениях дело и спорить здесь по-моему личному мнению не о чем.
К чему я это всё написал? Да всё очень просто.
Если у кого-то есть возможность достать кнопки и установить себе, то вот несколько отличий и наблюдений, которыми хотелось поделиться. Ведь при установке кнопок или их наличию изначально с покупки авто, владелец сможет их у себя подсветить. Завод-изготовитель для стран восточной Европы и Азии их не подсвечивает. А владельцы рестайловых Енотов (и даже дорестайловых) это с удовольствием делают. Ну а если кнопки в ваших руках оказались без подсветки, то по крайней мере у вас есть возможность управлять магнитолой с руля, что неоспоримый плюс по сравнению с отсутствующим подобным функционалом.
Итак, дорестайловые планки (в топовых комплектациях) с кнопками на левой стороне имеют такой вид на Nissan Note (цвет при домашнем освещении усиливает цветовой эффект бронзы панелей): 
На рестайловых планках и кнопках всё осталось по прежнему, но как видите между левой (дорестайл) и правой (рестайл с подсветкой!) могут быть уже различия:
1) Как уже писал ранее - цвет планок рестайлового Nissan Note выполнен с уклоном в цвет банального серого металлика.
2) Кнопка "пролистывания" дисков/трэков/станций FM залита в треугольничках на дорестайле, а подсвечивающаяся имеет только уголок.
3) Кнопка переключения режимов шарманки FM/CD/Aux имеет надпись Source - на неподсвеченной дорестайл-версии и надпись SRC на подсвеченной рестайл версии.
Для тех, кто уже имеет правую планку с кнопками под управление Круиз-Контролем (КК), там вид будет таким: 
В темноте это выглядит таким образом:
А)
Если речь идёт о подключении левых кнопок, то вначале убедитесь, что покупаемая (нештатная) магнитола поддерживает привязку к штатным кнопкам в том числе и к вашему автомобилю, т.к. внутренние сопротивления кнопок могут быть не видны/восприняты вашим новым мультимедийным другом. Далее нужно убедиться что есть проводка от шарманки к нижним колодкам "улитки" (блок спирального провода-блока, через который неподвижная часть контактов проходит через подвижный руль и выходит в неподвижную часть контактов на руле). Если проводка есть, нужно убедиться что колодки (штекеры) подходят ко входу шарманки. Если не подходят, то покупается переходник. Даже если проводки вообще нет, то можно проложить самому.
Б)
Если речь идёт о правой планке кнопок управления КК, то см. тему здесь:
http://www.nissan-club.org/board/showthread.php?t=35965
Левая панель (управление БК/CD/блютус): 
Правая (управление КК):
ПС
в период 2006-2008, на Енотов ставили (конечно же неподсвечивающиеся) кнопки на левой планке, где отсутствовала одна кнопка - управление блютусом, из-за чего конфигурация кнопок была чуток иной.
Для тех кто ищет кнопки на руль Nissan Note или Nissan Tiida, могу предложить, есть лишние (ссылка на нужную тему - ниже в подписи).
Не работает мультируль ниссан ноте
Андрей 545 Просмотр профиля
Теана? Не, не слышал. )))
Теана? Не, не слышал. )))
всем привет
такая проблема появилась около год назад
при нажатии кнопки круиза значек на панели не постоянно горит а моргает и круиз соответственно не работает
лечил выкл/вкл зажигания
теперь такая фигня стала чаше проявляться
причем если при включении зажигания круиз срабатывает нормально, то позже почти всегда опять начинает моргать
была такая фигня на трибеке когдато, но тогда датчик положения руля не выставили при сборке шлейфа (на один оборот не докрутили) - выставил пометкам и все заработало.
в теане шлейф ни разу не трогался
пысы - заехал к знакомому комп почитать - думал по круизу ошибки покажет(может датчик какой сдох) - оказалось что рос сборку еще прочитать проблема )))
все его проги не смогли ничего прочиать
надо к официалам ехать
Теана? Не, не слышал. )))
ну раз мыслей нет ни у кого, расскажу что дальше пробовал
нашел человека который по ремонтам шлейфов специализируется - шлейф и все пайки проверили под микроскопом - вердикт - все в идеальном состоянии - ни верегибом ни заломов, все дорожки звонятся отлично )
далее нашел электрика по ниссанам по рекомендации - вроде серьезный дадька , и опыт у него и все такое.
консалтом почитал ошибки (при нем круиз как раз перестал работать. а за день до этого еще и клаксон сдох)
итог - сказал шлейф менять надо, потому круиз мозга делает и класкон не работает.
зарядил 7500 за оригинал
Говорю - если у вас беру, и проблема останется - деньги вернете ?
нет говорит не вариант
Жаба душит платить за улитку, если своя вроде как без видимых повреждений.
в общем думаю сам проверю для начала клаксон - достал родные пищалки - работают )) (оказалось ноунеймовские гуделки сдохли обе сразу - купил сегодня от волги - гуд стало )
мысли теперь - снять кнопки и проверить контакт кнопки включения круиза,
потому как все левые кнопки работают всегда идеально, как рулем не крути и что не делай.
правые кнопки - когда круиз включился нормально - работают тоже идеально, но только круиз заморгал - тоже перестают реагировать.
кстати кнопка включения круиза теперь стала не всегда реагировать на нажатие - раньше всегда была реакция - только сам круиз то работал то нет.
а теперь стала иногда просто тупить и не реагировать - не включать, или бывает включишь, значок моргает а выключить не можешь.
Кстати - выключение зажигания всегда лечит проблему, но никогда не понятно на какое время - то полдня все норм, то через 20 секунд круиз моргать начинает.
На форуме блюбердов вычитал что так кнопки глючило у человека, но после протирки контактов спиртом все ок стало - буду разбирать )
Nissan Note RHD, 2012 - 2020 (E12)
Почему нигде не пишется, что стартер нужно подключать под капотом? Либо тянуть туда плюс, либо через минус по схеме ставить реле под капот!
Ответы 40
Стартер под капот обязательно, и еще укажите альтернативку по поворотникам, а то пока не проморгается центральным не управляет. Было машин 20 за последний год на всех стартер под капотом
Как решается проблема что при автозапуске не работает кондиционер. НА пандоре текущую проблему решили путем другого протокола обхода штатного иммо.
Здравствуйте. Укажите, пожалуйста, подробнее:
Какой год выпуска автомобиля?
Какой мотор установлен на автомобиль?
Какая модель сигнализации используется?
Какая версия ПО центрального блока?
Какая версия библиотеки CAN?
Где выполнены подключения цифровых шин?
Добрый день, подтверждаю обе проблемы. Кондиционер при запуске не работает на бензиновом ноте точно, на гибриде не знаю ещё. Так же обязательно тянуть стартер под капот. Пробовал просто поставить реле в IPDM - при глушении начинает коротко чиркать стартером, видимо, пролетает что-то паразитное. Реле оставил, но управление подтянул от сигнализации слаботочное.
С РП связывался при установке. Он в курсе, так же ему отправлено видео с распиновкой IPDM, т.к. в схемах таких нет. У него вопросы какие либо ко мне и работе системы отсутствуют. Так же не очень ясно, что нужно диагностировать. Подключение по схемам can.starline не заводит машину вообще, при добавлении реле стартера запуск есть, но компрессор кондиционера не работает. Очевидно уже, что у всех. Что здесь должен продиагностировать РП? В любом разе машина уехала уже.
Пандора сделала обход по кнопке по проводам RX TX и в таком случае все работает. ПРи текущих схемах не все цепи запитываются поэтому и не работает , а запуск с кнопки имитирует обычный запуск при наличии ключа при этом все системы функционируют должным образом.
Добрый день! Собираюсь впервые устанавливать сигнализацию с автозапуском на праворульный гибрид 17 года с кейлесом, подскажите все-ли заявленные сигналы на этом автомобиле определяются , в частности меня интересует статус READY , или там другой алгоритм определения статуса работы установки ? , и подключение цепей автозапуска , некоторые пишут что рекомендованная схема некоректна , я так понимаю лучше реализовать напрямую к кнопке старт стоп и педали тормоза?
Здравствуйте. На доступных нас автомобилях сложностей не возникало. Для запуска по кнопке и педали нужно один из ключей поместить в обходчик в машине. При возникновении сложностей прошу связаться с Вашим Региональным Представителем и уточнить возможность дополнительного тестирования работы цифровых шин на этом автомобиле.
На смотря каком гибрид =) а так они все статус ready видят программно как 1500 оборотов и все ок.
При не использовании встроенного обхода можно забыть про слейв при дз.
Я понял , спасибо , буду эксперементировать)))))
на гибрид подкапотное реле не требуется.
Установил S96 v2 на гибрид с бесключевым доступом ,прошивка блока и CAN последняя была , работала ещё хуже чем предыдущая ,пришлось откатиться на 21 версию. вообщем , контроль тахосигнала по CAN работает не корректно , пришлось установить контроль по напряжению, обходчик иммо не проходит обучение, а вот АЗ/ДЗ происходит, и машина типа ключ видит (не светится индикатор отсутствия ключа в машине) , нет мягкой посадки , старлайн из охраны не может открыть Ц,З. по CAN , постановка без проблем , при постановке и периодически при снятии аварийка моргает 5 раз , да и блютуз метки периодически не видит , привязал уже телефон как метку тоже работает периодически , у меня всё как положено , клиенту приходится через приложение открывать автомобиль , так как включена кейлес блокировка , метки несколько раз перезаписывал в разных вариациях , толку нет . это может быть проблема с блоком сигнализации?
Не знаю сколько делали все там летает на этих авто и контроль в норме если ставишь галочку работать обходчику на все время поддержки зажигания. С метками видел глюк на второй версии. На первой замечанно небыло. И обход тож программируется как должен.
если поставить галочку работать обходчику на все время поддержки зажигания , то слейв и мягкая посадка появятся?
Измените схему по подключению starline S96v2 на Nissan Note! Иначе это чревато большими проблемами. Суть в том, что по крайней мере на Note 2016 года, правый руль, двигатель HR12DE, комплектация Х, на проводе блока BCM под пином № 34 "стартер"(он к стати ни серый а красный), имеется ПОСТОЯННЫЙ минус, до того момента пока не включается зажигание, и то тогда там минус не исчезает, а остается где-то 3 -5 вольт. Так вот при наличии там минуса и в силовом блоке сигнализации слышно как срабатывает какое-то реле и блок как бы не в полную силу, но включает цепи, которые активируются при включении зажигания! Слышно как тихо пищит блок дроссельной заслонки, щелкают какие то реле в блоке IPDM и даже иногда втягивающее стартера! В общем можно наверное и проводку спалить или по крайней мере точно разрядить аккумулятор! Подключать надо этот провод отвечающий за стартер к блоку BCM только через реле, иначе через диод наверное опасно, так как если диод выйдет из строя, то это будет незаметно и опять начнется включение вышеуказанных цепей, а рядовой потребитель этого и не заметит, разве только по разряженному аккумулятору, ну или по другим плачевным последствиям. Да и если честно, я не понял как так получается, что когда диод ставишь, почему-то ток "течет" по этому проводу вопреки направлению диода, то есть его ставить надо тогда туда наоборот, иначе снова ток на силовой блок подается. Подключить надо по привиденной мною схеме, управление + на реле взять с провода для видеорегистратора, назначив на нем зажигание на запуск не исчезающие на все время работы при АЗ.
Схема
Спасите меня кто эти люди? Установщики? Клему сними с акума либо негоже подцеплять инные цепи на не полностью подключённых разъёма или проводах питание системы. Всё подключил клему накинул и ничего не случилось. Не на всех нотах кстати встречается такая херня. Сначала с BCM вытыкаем питающие разъемы и далее последующие. В 90 процентах ничего не будет. И в цепь минуса стартера диод все равно ставьте. И плюс стартера на прямую и все. А поводу цветов проводов здесь от производителя зависит сегодня захотел одни завтра другие. Видел ноут с белыми всеми проводами помеченные цветными точками.
Зачем ставить реле под капот. Протащи стартер и все. Или если нравится реле возьми любое зажигание на катушку и минус стартер. Он все равно пока по кану не увидет парковку стартер не подаст.
Снятие и установка рулевого колеса Nissan Note 2004 - 2012
Снятие подушки безопасности водителя Ниссан Ноут
1. Поднимите капот и зафиксируйте его упором.
2. Отсоедините провод от «минусовой» клеммы АКБ и подождите около 15 минут (для полного разряда конденсатора активатора).
Предупреждение:
Попытка снятия модуля подушки безопасности на Ниссан Ноут без отключения его электропитания может привести к неожиданному срабатыванию подушки.
3. Подденьте отверткой и снимите заглушки пружинных фиксаторов модуля подушки безопасности с двух сторон рулевого колеса.
4. Через отверстия в кожухе рулевого колеса отожмите пружинные фиксаторы подушки безопасности.
5. Отсоедините модуль от рулевого колеса.
6. Отсоедините провод звукового сигнала от разъема на подушке безопасности.
7. Подденьте отверткой фиксатор колодки жгута проводов, поднимите его вверх, и отсоедините колодку от выводов модуля подушки безопасности.
8. Снимите подушку безопасности Ниссан Ноут.
Снятиерулевого колеса Ниссан Ноут
1. Удерживая руль от проворачивания, ослабьте затяжку гайки его крепления к рулевому валу.
Примечание:
- Не отворачивайте полностью гайку крепления. При резком отсоединении руля Ниссан Ноут от рулевого вала, можно нанести себе травму.
- Зафиксировать рулевое колесо от проворачивания можно с помощью запорного механизма противоугонного устройства замка зажигания.
2. Небольшими ударами руки сзади по рулю, сбейте рулевое колесо со шлицев рулевого вала. Если руль не поддается, покачайте его влево-вправо, а потом потяните вверх.
3. Открутите гайку крепления до конца.
4. Снимите рулевое колесо Ниссан Ноут.
Установка рулевого колеса Ниссан Ноут
1. Для установки руля, совместите метку на его ступице с меткой на торце рулевого вала.
2. Установите руль Ниссан Ноут в порядке, обратном снятию.
3. Затяните гайку крепления руля соответствующим моментом.
Процедура подключения телефона к аудио-системе Nissan Note с помощью Bluetooth
В нашей стране водителям, во время движения на автомобиле, законодательно запрещено пользоваться мобильным телефоном.
Благодаря системе мобильной связи NISSAN Hands-free с интерфейсом Bluetooth, можно подключить свой мобильный телефон к аудио-системе Ниссан и принимать и делать звонки не отрываясь от процесса вождения. Ведь не зря система Hands-free переводится как - "Свободные руки".
Чтобы подружить телефон с магнитолой Ниссан Ноте у Вас естественно должен быть в мобильном - Bluetooth, это так на всякий случай я упомянул.
И так начнём, включаем магнитолу, нажимаем МЕНЮ
появится надпись на дисплее: PHONE SETUP
Затем нажимаете - ENTER
Далее поворачиваете регулятор громкости (MENU/VOL)
пока не появится на дисплее - PAIR PHONE
затем снова нажимаете - ENTER
Появится на дисплее READY TO PAIR - это значит, что Bluetooth включен и готов к подключению:
READY TO PAIR периодически будет сменяться надписью: PASSCODE=1234
1234 - это код, который Вам нужно будет ввести в мобильном телефоне!
Далее оставляем всё как есть, магнитола находится в режиме поиска Bluetooth соединения
Включаем на мобильном --> Bluetooth
После включения Bluetooth ---> Поиск устройств
и находим в телефоне - MY CAR.
Делает сопряжения своего телефона и устройства MY CAR с помощью ввода пароля 1234 и соглашаетесь со всеми подключениями.
После этого телефон и аудио-система подключены, и появится на дисплее такая надпись:
Подключить можно несколько телефонов, список которых Вы найдёте здесь:
Вот в принципе и всё, телефон и магнитола Ниссан подключены, и можно теперь разговаривать по мобильному телефону через аудио-систему Енота, то есть слышать голос Вы будете через динамики, а говорить в микрофон, который находится над салонным зеркалом заднего вида:
Отвечать на входящие звонки можно на руле, клавишей на которой изображена телефонная трубка. Если нажать на эту клавишу дважды, то телефон позвонит на последний набранный номер.
Так же можно создать телефонную книгу на магнитоле, и совершать звонки, выбирая нужный номер на дисплее аудио-системы. Я этой функцией не пользуюсь, слишком это геморойно, на мой взгляд. Для меня проще, на телефоне выбрать нужный номер, и нажать вызов.
Подключение мультируля на Nissan X-Trail с нештатной магнитолой
Ход работ по подключению мультируля для Nissan X-Trail
1. Покупаем штекер миниджек 3,5 стерео (на моно работать не будет!) — 8руб, резистор 20кОм (можно другой в диапазоне от 19кОм до 29кОм) — 1руб, резистор 16кОм (можно другой в диапазоне от 13,5кОм до 18,5кОм) — 1руб и еще нужны 2 провода по 20-30см
2. Соединяем провода к миниджеку
3. Один из проводов разделяем на 2 провода и соединяем с резисторами, ищем провода в штекере М46 под номерами 15, 6 и 16
и соединяем по такой схеме
4. Вставляем миниджек в разъем на магнитоле
5. Включаем зажигание и наслаждаемся
И еще при этой схеме функционирует кнопка "i" на руле.
Минусом является, что кнопки на руле работают так: на увеличение громкости (1.Seek+ 2.Взять трубку 3.Vol+) и уменьшение громкости (1.Seek- 2.Vol- 3.Source). Со временем хочу разобрать руль и поработать на самой плате, которая в руле, чтоб заработали хотя бы кнопки переключения треков.
Кнопка "i" на руле Nissan X-Trail T31
При установке нештатной магнитолы на Nissan X-trail T31 не работает кнопка "i" на руле. Выход есть! Кнопка "i" связана с магнитолой только тем что её провод находится в одном пучке! Находим штекер № М46 и ищем провод №15 (он серого цвета) — вот он и есть провод который отвечает за кнопку "i" (вернее сказать за "массу" в плате управления кнопок на руле с левой стороны), а чтобы кнопка заработала нужно этот провод присоединить к "массе" (можно просто к корпусу нового майфуна). Просто в штатной магнитоле этот провод задействован, а в других магнитолах он отсекается, и установщики магнитол этого не знают, делов то на 2минуты.
Замена приборной панели Nissan X-Trail на рестайлинговую
Решил заменить приборную панель на рестайлинговую, т.к. в старой не нравилось маленькое круглое окошко уровня
Варинты магнитолы для автомобиля Nissan Note
Практически все автомобили оборудованы магнитолами. Данное устройство предусмотрено комплектацией завода. Ранее это были модели, которые рассчитаны на использование кассет. Сегодня же данные устройства значительно изменились. Теперь, в них используются диски и флеш-носители. При этом устройство имеет много дополнительных функций. Они позволяют сделать процесс вождения простым и удобным.
Выбираем магнитолу в Ниссан Ноте
Общая информация
Магнитолы для Nissan Note представлены в большом ассортименте. Это современные и многофункциональные устройства. Они имеют привлекательный вид, поэтому отлично вписываются в общий интерьер сало. Также стоит отметить их высокое качество и надежность работы. Как показывает практика, если им обеспечить правильный уход, то они способны прослужить довольно долго. При этом проводить ремонтные и другие работы не потребуется.
Если говорить о функциях мультимедийной системы, то их много. Это и традиционные, которые есть в каждом устройстве, и дополнительные. Вторые для многих водителей являются определяющим фактором при выборе устройства. Сюда относят камеру заднего и переднего вида, ТВ и прочее. При этом управление системой можно выполнять с помощью руля. На нем есть специальная кнопка, которая позволит выполнить эту работу. Таким образом, можно свое внимание полностью сосредоточить на дороге и крепко держать рук, не отрывая и на секунду.
Штатная магнитола Nissan note: характерные особенности
Основная задача магнитолы – это воспроизводить треки. Вот с этим штатная магнитола Nissan note отлично справляется. Качество звучания на высоком уровне. Прослушивание композиции доставляет истинное наслаждение.
Еще есть один момент, который стоит знать. Он заключается в том, что если магнитолу отключить от аккумулятора, то при новом включении устройства, потребуется введение кода. Такая мера принята с целью того, чтобы обезопасить его от грабителей. Магнитолу будет сложно продать на черном рынке. Так как, чтобы ее подключить необходимо знать код, который для каждого устройства свой.
Установка магнитолы Nissan note: рекомендации
Установка магнитолы Nissan note – несложная работа. Выполнить ее можно, как с помощью мастеров, так и своими руками. Если вы выбрали второй вариант, тогда ответственно подойдите к делу и получите желаемый результат. В противном случае не избежать проблем после установки. Они будут связаны с работой устройства.
Установка магнитолы Nissan note состоит из следующих этапов. Сначала необходимо демонтировать старое устройство. Если вообще в автомобиле не было магнитолы, то потребуется проложить провода, которые будут использоваться для подключения динамиков. В основном они устанавливаются в дверях. Причем делают это, как в передних, так и задних. Такое расположение обеспечивает наилучшее звучание системы в салоне автомобиля. При этом провода должны быть спрятаны под облицовкой, чтобы их не было видно, и они не портили общий вид интерьера.
После этих работ потребуется провести установочные работы. Речь идет о раме. Она располагается на центральной консоли. Потом найдите стальные лепестки на ней и выгните их. Таким образом, вы сможете раму прочно и крепко зафиксировать в торпеде. Это сделать помогут инструменты, которые есть под рукой. При этом стоит быть максимально аккуратным, так как можно легко повредить торпеду и раму. На них останутся некрасивые царапины, которые испортят весь вид.
Теперь можно приступать к работам с самой магнитолой. Для начала она подключается к соответствующим разъемам, которые есть в машине. Потом магнитола вставляется в раму и надежно в ней фиксируется. Для этого закручивается при помощи четырех болтов.
Проверка работоспособности
На этом установка магнитолы завершена. Обязательно необходимо провести диагностику ее работоспособности. Для этого проверяются все функции и качество их действия. Если установка выполнена правильно, то проблем на данном этапе не возникнет. При этом внимательно просмотрите, правильно ли работают кнопки, которые есть на устройстве.
Если обнаружены проблемы в работе, то потребуется снова его демонтировать. Так как причина может быть скрыта в том, что выполнено неправильно подключение. Внимательно и аккуратно проводите все работы. Тогда устройство будет функционировать качественно и долго.
Настройка магнитолы Nissan note
Установка магнитолы Nissan note важная работа, но не окончательная. После того, как она выполнена, необходимо настроить мультимедийную систему. Так каждая модель имеет свой код. Его необходимо ввести, чтобы получить допуск к настройкам и функциям устройства.
Узнать код магнитолы Nissan note несложно. В основном он указан в инструкции для эксплуатации. Он является защитой устройства от злоумышленников. Данная информация должна быть известна только владельцу устройства, поэтому не стоит разглашать ее другим.
После того, как введен данный код устройство будет разблокировано. Тогда можно будет выполнять его настройку. Она займет немного времени, проста и понятна. Если возникнут трудности, то можно обратиться к специалистам, которые имеют опыт решения подобных проблем. Они выполнят эту работы быстро и качественно. Вам останется лишь наслаждать процессом эксплуатации.
Делать все самостоятельно или обратиться к специалистам, решаем каждый владелец сам. Он должен проанализировать все плюсы и минусы этих вариантов. Это поможет принять правильное решение.
Одной из самых востребованных на рынке моделей является магнитола Nissan note 2007. Это современный вариант устройства. Она надежна, практична, удобна в использовании и долговечна. При этом оборудована многими функциями, которые так необходимы для водителя.
Подключение кнопок на руле к нештатной магнитоле
Штатная магнитола, которая устанавливается автопроизводителем на заводе, не всегда отвечает запросам владельца автомобиля.
Как правило, это весьма аскетичное и малофункциональное устройство, да и качеством воспроизведения звука заводские аудиосистемы не радуют.
Именно поэтому многие автовладельцы рано или поздно задумываются о замене штатной магнитолы на более универсальное, функциональное и современное устройство.
Однако в процессе установки могут возникнуть некоторые несостыковки.
Одна из наиболее распространенных проблем — некорректное взаимодействие нештатной магнитолы с кнопками управления на руле.
В результате неправильной установки магнитола может, например, переключать треки при попытке водителя увеличить громкость или вовсе не реагировать на команды, подаваемые с мультируля.
Подготовка к подключению кнопок руля к неродной магнитоле
Чтобы корректно соединить нештатное головное устройство с кнопками на руле потребуется специальный переходник, который так и называется — адаптер для подключения кнопок на руле.
В продаже можно встретить как отдельные модели адаптеров, которые подходят только на определенные марки автомобилей, так и универсальные переходники.
Среди универсальных устройств большой популярностью пользуется программируемый адаптер от торговой марки ACV (Accessories for Vehicles Hi-Tech).
Универсальный адаптер управления неродной магнитолой штатными кнопками на руле серии SWI-X1 от ACV подходит к автомобилям практически всех популярных марок (Hyundai, Киа, Toyota, Honda, Nissan, Chevrolet, Форд, Mazda, Mitsubishi, Suzuki и др.), которые имеют на мультируле кнопки резистивного типа.
Внешне адаптер выглядит, как небольшой модуль с выведенными наружу разноцветными проводами для подсоединения к проводам колодки магнитолы.
ACV SWI-X1 программируется для автомагнитол и головных устройств всех популярных брендов (Пионер, Alpine, Sony, Panasonic, JVC, Kenwood, Пролоджи и др.), которые имеют в комплекте пульт дистанционного управления.
Программирование осуществляется непосредственно с пульта д/у головного устройства.
Итак, после покупки универсального адаптера для кнопок на руле, мы можем приступать к установке.
Инструкция — подключаем мультимедийные кнопки на руле к магнитоле Pioneer
Рассмотрим процесс подключение Пионера к кнопкам на руле автомобиля Nissan Tiida.
Для работы нам потребуется:
- Руль с кнопками управления. Обычно на Ниссанах он имеется в штатном порядке;
Новенькая магнитола от Pioneer; - Адаптер ISO, переходник, должен быть в комплекте с автомагнитолой;
- Второй адаптер ISO. Вам нужно приобрести его отдельно;
- Адаптер SWI для кнопок на рулевом колесе о котором мы писали выше.
1.Первым делом соединяем черный, зеленый, синий и красный провод адаптера SWI-X1 с проводами на штатной колодке автомобиля в соответствии со схемой;
Подключение:
- синий провод ЛИНИЯ 1 — STRG SWA
- зеленый провод ЛИНИЯ 2 — STRG SWB
- черный провод МАССА — STRG GND
- черный провод МАССА — на минус питания (корпус авто).
2.Далее приступаем к программированию каждой кнопки на мультируле.
ВНИМАНИЕ! Перед началом следует убедиться, что белый провод адаптера отключен от массы.
Начинаем программировать, выполняя следующие действия в указанной последовательности:
Мульти руль на Nissan X trail после замены штатной магнитолы
Комплект резисторов.И разъемы стерео джек, и моно джек.
Собственно нужная нам схема.
Схема управления мультирулем для магнитол Pioneer и Sony
Данные сопротивления указаны в КилоОмах (кОм).
Перемычкой нам надо замкнуть первый и третий контакт. Перерезаем дорожку от 1 до R1 и заменяем резистором 2.2 кОм.
На месте R1,R2,R3,R4 выпаиваем штатные чипы/резисторы или как их там в общем вот эти.
Так вот пришлось выпаивать все *кривые* резисторы и ехать за новыми, поскандалили немного и проблема решилась в нашу сторону.
На руках имеем 5ть резисторов с нормальными номиналами.И новенький тестер(мультиметр) полученный в знак примерения.
И все по новой.Использовал 100ватный паяльник(другого не было=) )Аккуратно удаляем старые резисторы.Заменяем их вменяймо работающими и вот что получается.
Решил не выдергивать их с фишки а зачистить, подцепить провода от стерео джека на них и заизолировать.
Для тех кто не знаком со стерео джеком и как его подключать показываю.
Задействуем центральный и левый канал.
Подключаем его к магнитолле(заранее проверив есть ли под него разъем) и проверяем работоспособность.
Все клавиши функционируют как со штатной магнитолой. Кнопка Source при однократном нажатии переключает режимы Usb-Radio-Camera-Aux. При удержании на 2 и более секунды отключает магнитоллу.
Читайте также: