Не работает управление зеркалами шевроле лачетти
Добавил пользователь Alex Обновлено: 05.10.2024
Шевроле Лачетти предохранители и реле
Chevrolet Lacetti выпускался с кузовами седан, универсал и хэтчбек в 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 и 2014 годах. Мы предлагаем ознакомится с описанием схем блоков реле и предохранителей Шевроле Лачетти, покажем фотографии блоков, назначение элементов,а так же расскажем где находится предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Главный блок с реле и предохранителями в моторном отсеке
Он располагается с левой стороны, между аккумулятором и расширительным бачком охлаждающей жидкости.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
На внутренней стороне крышки нанесена оригинальная схема предохранителей и реле.
Общая схема
p, blockquote 6,0,0,0,0 -->
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
Описание схемы
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Предохранители
p, blockquote 9,0,0,0,0 -->
Ef1 (30 А) — Основной аккумулятор (цепи F13-F16, F21-F24).
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
Ef2 (60 А) — ABS.
См. F11.
p, blockquote 11,0,0,0,0 -->
Ef3 (30 А) — вентилятор печки.
См. F7.
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Ef4 (30 А) — зажигание (стартер, цепи F5-F8).
Если стартер не крутит, проверьте также реле 4 на кронштейне под приборной панелью с водительской стороны. Убедитесь, что аккумулятор заряжен, а его клеммы плотно зафиксированы, поставьте рычаг КПП в нейтральное положение и замкните контакты на втягивающем реле около стартера. Этим вы проверите исправность стартера. Если он работает, ищите обрыв проводки. Если не работает, подайте на него напряжение отдельными проводами напрямую от аккумулятора. Заработает — скорее всего ослабился контакт на корпус, провод от аккумулятора на кузов автомобиля.
p, blockquote 13,0,0,0,0 -->
Ef5 (30 А) — зажигание (цепи F1-F4, F9-F12, F17-F19).
Проверьте реле К3.
p, blockquote 14,0,1,0,0 -->
Ef6 (20 А) — вентилятор системы охлаждения (радиатора).
Если вентилятор не включается (по звуку определить его работу довольно сложно, потому что работает довольно тихо), проверьте помимо этого, предохранители Ef8, Ef21 и реле К9, К11. Проверьте исправность вентилятора, подав напрямую напряжение с аккумулятора. Если сам мотор работает, проверьте уровень антифриза, датчик температуры охлаждающей жидкости, крышки радиатора и расширительного бачка (клапан в крышке должен работать исправно, пробка должна быть герметична), исправность термостата. В самом худшем случае, если наблюдаются проблемы с температурой и давлением антифриза, причиной может быть прогорание прокладки головки блока цилиндров.
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Ef7 (30 А) — обогрев заднего стекла.
См. F6.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Ef8 (30 А) — большая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора).
См. Ef6.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
Ef9 (20 А) — электрические стеклоподъёмники в правой передней и в задних дверях.
См. F6.
p, blockquote 18,0,0,0,0 -->
Ef10 (15 А) — электронный блок управления (ЭБУ), катушки зажигания, клапан рециркуляции отработавших газов.
p, blockquote 19,0,0,0,0 -->
Ef11 (10 А) — цепь главного реле, контроллер электронной системы управления двигателем (ЭСУД).
p, blockquote 20,0,0,0,0 -->
Ef12 (25 А) — фары, габариты.
Если не горят лампы габаритов только с одной из сторон, проверьте предохранители Ef23 или Ef28. Если не горят передние габаритные огни, проверьте лампы в фарах, а также контакты колодок, которые могут пропадать из-за плохого соединения. Для замены ламп скорее всего придётся снять корпус воздушного фильтра.
p, blockquote 21,0,0,0,0 -->
Ef13 (15 А) — стоп-сигналы.
Если не горит ни один стоп-сигнал, включая дополнительный, проверьте помимо этого предохранитель F4, а также лягушку-выключатель на педали тормоза и её разъём с проводами. Если дополнительный стоп сигнал работает, а основные — нет, замените лампы в фарах, лампы двухнитиевые, перегореть могли обе. Проверьте также контакты в посадочных разъёмах и проводку.
p, blockquote 22,0,0,0,0 -->
Ef14 (20 А) — электрический стеклоподъёмник в водительской двери.
См. F6.
p, blockquote 23,0,0,0,0 -->
Ef15 (15 А) — лампы дальнего света в фарах.
Если не включается дальний свет, проверьте также реле К4, исправность ламп в фарах и контакты в их разъёмах (могли окислиться), выключатель света слева от руля. Замерьте напряжение в разъёмах фар. Если при включенном дальнем свете напряжения на нужных контактах нет, значит неисправность проводки или подрулевого выключателя.
p, blockquote 24,0,0,0,0 -->
Ef16 (15 А) — звуковой сигнал, сирена, концевой выключатель капота.
Если не работает звуковой сигнал, проверьте помимо этого предохранителя, реле К2. Распространённая проблема — отсутствие или пропадание контакта на корпус, который находится на лонжероне за левой фарой. Зачистите и сделайте надёжный контакт. Проверьте напряжение на клеммах сигнала, если его нет, значит проводка или кнопки на руле. Проверьте сам сигнал, подав напряжение 12 В на него напрямую. Если неисправен, замените новым.
p, blockquote 25,0,0,0,0 -->
Ef17 (10 А) — компрессор кондиционера.
См. F6.
p, blockquote 26,0,0,0,0 -->
Ef18 (15 А) — топливный насос.
Если не работает бензонасос, проверьте помимо этого, предохранитель F2 в салонном монтажном блоке, предохранитель Ef22 в подкапотном блоке и реле К7, а также исправность самого насоса, подав на него напряжение 12 В напрямую. Если он работает, прозвоните провода на обрыв и проверьте контакты. Если не работает — замените новым. Чтобы снять бензонасос, нужно отключить аккумулятор, снять подушку заднего сиденья, открыть люк, отключить топливопроводы, отжать стопорное кольцо и вытянуть бензонасос. Если не создаётся нужного давления в топливной системе, дело может быть в регуляторе давления.
p, blockquote 27,0,0,0,0 -->
Ef19 (15 А) — приборная панель, электропривод складывания зеркал, лампы индивидуального света в салоне, общий плафон света в салоне, свет в багажнике, концевой выключатель положения багажника.
См. F4.
p, blockquote 28,1,0,0,0 -->
Ef20 (10 А) — левая фара, ближний свет.
Если не горит ближний в правой фаре, см. предохранитель Ef27.
Если потухли лампы ближнего света в обоих фарах, проверьте лампы, могли перегореть две одновременно, а также их разъёмы, контакты в них и наличие влаги. Также причина может быть в проводке от разъёма С202 до выключателя света на руле. Проверьте её под приборной панелью, могла сгореть, особенно если у вас хэтчбек. Также проверьте исправность подрулевого переключателя.
p, blockquote 29,0,0,0,0 -->
Ef21 (15 А) — электронный блок управления (ЭБУ), клапан продувки адсорбера, датчики концентрации кислорода, датчик фаз, вентилятор системы охлаждения (радиатора).
p, blockquote 30,0,0,0,0 -->
Ef22 (15 А) — бензонасос, форсунки, клапан рециркуляции отработавших газов.
p, blockquote 31,0,0,0,0 -->
Ef23 (10 А) — лампы габаритного света с левой стороны, лампа освещения госномера, сигнал предупреждения.
См. Ef12.
p, blockquote 32,0,0,0,0 -->
Ef24 (15 А) — противотуманные фары.
Противотуманные фары в большинстве случаев работают только при включённых габаритах.
Если «противотуманки» перестали работать в сырую погоду, проверьте не попала ли в них вода, а также исправность ламп.
p, blockquote 33,0,0,0,0 -->
Ef25 (10 А) — электропривод боковых зеркал.
См. F8.
p, blockquote 34,0,0,0,0 -->
Ef26 (15 А) — центральный замок.
p, blockquote 35,0,0,0,0 -->
Ef27 (10 А) — правая фара, ближний свет.
См. Ef20.
p, blockquote 36,0,0,0,0 -->
Ef28 (10 А) — лампы габаритного света с правой стороны, подсветка приборной панели и центральной консоли, подсветка магнитолы, часы.
p, blockquote 37,0,0,0,0 -->
Ef29 (10 А) — резервный;
Ef30 (15 А) — резервный;
Ef31 (25 А) — резервный.
p, blockquote 38,0,0,0,0 -->
Реле
- 1 — реле подсветки приборной панели и центральной консоли.
- 2 — реле звукового сигнала.
См. Ef16. - 3 — главное реле зажигания.
Проверьте предохранитель Ef5. - 4 — реле головного света в фарах.
- 5 — реле противотуманных фар.
См. Ef24. - 6 — муфта компрессора кондиционера.
См. F6. - 7 — бензонасос, катушки зажигания.
См. Ef18. - 8 — электрические стеклоподъёмники.
- 9 — маленькая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора).
См. Ef6. - 10 — обогрев заднего стекла.
См. F6. - 11 — большая скорость работы вентилятора системы охлаждения (радиатора).
См. Ef6.
Предохранители и реле в салоне шевроле лачетти
Блок с предохранителями
Он располагается с левой стороны в торце приборной панели. Для доступа необходимо открыть левую переднюю дверь и снять крышку панели предохранителей.
p, blockquote 40,0,0,0,0 -->
p, blockquote 41,0,0,0,0 -->
Схема блока с предохранителями
p, blockquote 42,0,0,1,0 -->
p, blockquote 43,0,0,0,0 -->
Таблица с расшифровкой
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 19.
Они крепятся на специальном кронштейне, расположенном под панелью приборов, вблизи педалей. Доступ к ним крайне затруднителен. В начале надо открыть коробку для мелких вещей и открутить отверткой два шурупа.
p, blockquote 46,0,0,0,0 -->
p, blockquote 47,0,0,0,0 -->
Затем преодолевая сопротивление трех фиксаторов отводим нижнюю облицовку от панели приборов, освобождаем её от привода замка капота и полностью снимаем.
p, blockquote 48,0,0,0,0 -->
p, blockquote 49,0,0,0,0 -->
В открывшемся пространстве надо найти нужный кронштейн.
p, blockquote 50,0,0,0,0 -->
p, blockquote 51,0,0,0,0 -->
Назначение
- блок управления системой защиты аккумуляторной батареи;
- прерыватель указателей поворотов;
- реле включения противотуманного света в задних фонарях;
- реле блокировки стартера (для автомобилей с автоматической коробкой передач).
В зависимости от комплектации автомобиля там же устанавливаются (BLOWER RELAY) — реле вентилятора климматической установки, (DRL RELAY) — реле системы принудительного света фар.
p, blockquote 53,0,0,0,0 -->
Дополнительная информация
Наглядный пример, того почему могут перегорать предохранители, можете посмотреть в данном видео.
p, blockquote 54,0,0,0,0 -->
p, blockquote 55,0,0,0,0 -->
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Зеркала Шевроле Лачетти: как снять и отрегулировать
Работу проводим при ремонте или замене зеркала. Операции показываем на левом зеркале. Правое зеркало снимается аналогично.
Chevrolet Lacetti Снятие наружного зеркала заднего вида
Защитив обивку двери тонким картоном, двумя отвертками поддеваем облицовку наружного зеркала
Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от блока управления зеркалами.
Нажав фиксатор, отсоединяем колодку проводов от наружного зеркала.
Крестообразной отверткой или головкой «на 10» отворачиваем три болта крепления наружного зеркала…
и вынимаем блок управления зеркалами.
Для снятия зеркального элемента аккуратно поддеваем его фиксаторы
и отводим зеркальный элемент.
Отсоединяем разъемы проводов подогрева. Собираем и устанавливаем наружное зеркало заднего вида в обратной последовательности.
Снятие и регулировка фар Шевроле Лачетти
Снятие передних блок фар на Лачетти седан производится из подкапотного пространства. Вам необходимо открутить 2 болта, которые расположены в верхней части фары (как на фото).
А также 1 гайку в нижней части фары с задней ее стороны. Эту гайку удобнее откручивать именно головкой на 10 мм.
Если вам помешается заливной патрубок омывайки, то можно его снять, сложностей возникнуть не должно.
Для снятия фар на Лачетти хэтчбэк необходимо будет снять декоративную облицовку радиатора, так как под ней скрывается одно из креплений.
После того как все крепления отвернули, аккуратно снимаем фару и отсоединяем все колодки. Конечно колодки можно отсоединить заранее, но как показывает практика это несколько неудобнее.
Артикул оригинальных блок фар на Лачетти хетчбэк — левая GM 96458811, правая GM 96458812
Артикул оригинальных блок фар на Лачетти седан/универсал — левая GM 96499865, правая GM 96499866
Регулировка фар на Лачетти
Автомобиль должен находиться от стены на расстоянии 5 метров.
Электрокорректор фар устанавливаете на «0», открываете капот, включаете ближний свет фар, одну из фар закрываете чем либо, либо просто отключаете и приступаете к регулировке.
Регулировка фар производится через специальные отверстия, либо с обратной стороны фар (смотрите изображение ниже).
Левая фара Лачетти хэтчбек 
Правая фара Лачетти хэтчбек
Также на самой фаре указано куда необходимо вращать регулировочный винт чтобы фара поднималась (UP), либо опускалась (DOWN)
Также данный финт можно вращать несколькими способами.
Расположение регулировок на седане и универсале
Также ниже размещена схема, по которой вы можете отрегулировать фары. Но по опыту, большинство владельцев ограничиваются регулировкой «на глаз».
Итак, высота h — равна 1065 мм, расстояние l — 1275 мм
Основная сложность заключается в постановке автомобиля строго перпендикулярно к стене и определении центральной (осевой) линии «O».
Лампы применяемые в Шевроле ЛачеттиПредохранители Шевроле ЛачеттиЗамена ламп в задних фонарях Лачетти седан Снятие и регулировка фар Шевроле Лачетти Ссылка на основную публикацию
Зеркала Шевроле Лачетти: как снять, регулировка
Автомобиль Chevrolet Lacetti, как и другие машины комплектуется боковыми зеркалами. Задача этих элементов заключается в улучшении обзора для водителя.
Кроме того, зеркало является обязательным элементом комплектации автомобиля. Правый элемент предназначается для удобного смещения машины в правую полосу при выполнении поворота на право.
А левое – является основным элементом обзора. Поскольку именно с его помощью предотвращаются большинство дорожно-транспортных происшествий.
Обратите внимание! Чем меньше «мёртвая» зона у зеркал, тем больше шансов избежать столкновения и обнаружить транспортное средство до совершения обгона.
Разновидности
Для автомобиля Chevrolet Lacetti, как и для других машин существует два наружных зеркала заднего вида, или боковые, а также внутреннее зеркало заднего вида.
Все эти элементы внешне очень похожи, а вот по своим опциям имеют различия. Существует несколько вариантов наружных деталей:
- Зеркала с механической регулировкой,
- Зеркала с электронным приводом,
- Складные зеркала с электронным приводом,
- Элементы с подогревом в зимний период.
Оригинальные элементы имеют артикул CVLAT04. Дальнейшее различие идёт по номеру, который составляет от 450 до 460. Стоимость зеркал также варьируется и зависит от вида выбранного элемента. Средняя цена зеркал составляет 1 500 рублей. Бывают экземпляры, стоимость которых составляет 3 000 рублей.
Процедура установки и замены зеркал
С течением времени каждый элемент автомобиля следует ремонтировать, либо менять. Конкретных временных рамок для замены зеркал производителями не указано. Поэтому проводить эту процедуру следует по мере необходимости.
Причинами износа зеркал являются:
- механические повреждения,
- воздействия химических веществ,
- повреждения электронного блока.
Процесс замены зеркал не требует особых усилий. Каждый владелец в состоянии самостоятельно провести замену этого элемента.
Демонтаж зеркал состоит из нескольких этапов.
- Для предотвращения возникновения повреждений на обивке двери следует прикрыть эту часть картоном или другим плотным материалом.
- С помощью плоских отвёрток следует поддеть и отодвинуть облицовку наружного элемента.
- Надавив на фиксатор, снимаем колодку проводов.
- Получив доступ к 3 болтам, с помощью крестовой отвёртки следует их открутить.
- Снимаем зеркало.
- Извлекается блок управления.
- Для извлечения зеркального элемента требуется поддеть фиксаторы, и отвести деталь.
- Затем снимаются разъёмы проводов.
- И извлекается зеркальный элемент.
Ремонтные работы боковых зеркал заднего вида не требуют наличия определённых навыков и профессионального оборудования. Однако если владелец не уверен в своих силах, то он всегда может обратиться в сервис технического обслуживания. Квалифицированные механики смогут устранить повреждения и осуществить замену зеркального элемента быстро и за приемлемую стоимость.
Правила эксплуатации
Поскольку повреждения зеркал доставляют массу неудобств владельцам, то для их предотвращения рекомендуется следовать элементарным правилам эксплуатации:
- Реже передвигаться по бездорожью,
- Регулярно проводить чистку элемента,
- Не передвигаться на повышенных скоростях.
Эти простые правила позволят предотвратить возникновение непредвиденных повреждений.
Неисправности подогрева заднего стекла и электрозеркал
Проверка линий сетки обогрева заднего стекла
Если в ходе эксплуатации было замечено, что одна из линий сетки не работает, обнаружить разрыв можно, выполнив следующие действия. Если не работает ни одна из линий сетки, перед началом ремонта следует провести полную диагностику системы.
- Установите зажигание в положение on.
- Включить обогрев заднего стекла.
- Изнутри автомобиля подключить вольтметр к каждому концу линии сетки. Вольтметр покажет подаваемое батареей напряжение, если линяя сетки разомкнута.
Примечание: Прикасаться контактами вольтметра к линии сетки следует с осторожностью. Если контакты приложить грубо, можно поцарапать сетку, что приведет к разрыву цепи.
Ремонт кнопок рециркуляции и обогрева зеркал
Всем привет! На многих автомобилях lacetti широко распространена проблема неработающих кнопок в нижней части консоли. Причем кондиционер изредка эта беда обходит стороной! Явление это я связываю с экологическими нормами на производстве электроники, а именно, использование без свинцового припоя.
Что же получается?! Постепенно стали через раз работать кнопки обогрева заднего стекла и рециркуляции. Если уже кнопкой рециркуляции я практически не пользуюсь, то вот обогрев это обратная сторона медали. Сейчас открыт горнолыжный сезон, после покатушек когда твои боты и сноуборд лежат в задней части машины, все запотевает махом, а кнопка бывает капризничает, и едешь ты как ежик в тумане, только туман этот находится сзади. Сама болячка детская, ее многие устраняют сами, но я решил узнать сколько будет стоить такая услуга у нас в Екатеринбурге. Неделю назад я менял в сервисе масло и тормозную жидкость, и уточнил у мастера цену вопроса, но я не ожидал такого ответа — 2500 минимум, так как там неизвестно электроника или электрика это. И тут я подумал впереди новый год, время подарков, зачем отдавать такие деньги мастеру, если на драйве много людей, которые сами устраняют эту болезнь. Скажу сразу руки у меня не всегда из того места растут, но я решил попробовать, и вот что из этого вышло).
Дело было воскресным днем, погода стояла -6 градусов, и сама погода шептала, что вот твой день настал, устраняй эту болезнь. И я пошел)
С самого начала я не мог отщелкнуть саму панель. Повезло мне что низ у меня или не держит, или сломан. Именно снизу и меня и была отправная точка)
Когда вы все таки отщелкните панель (кстати, используйте для этого старую ненужную карточку,чтобы не поцарапать пластик). Когда вы справитесь с панель, то вам предстоит снять бардачок. Держится он на пяти шурупах. После откручивая этих шурупов, не забудьте отцепить его от питания и от лампочки, и уберите куда подальше, до конца работ он вам не понадобится). Дальше нам нужно отцепить тросик который крепится к заслонкам. Одна заслонка отвечает за температуру печки, а вторая за то куда будет поток дуть. Находятся они — одна под рулем справа от руля, а вторая слева от бардачка.
Точно такую же процедуру делаем и с другой стороны, но есть одно НО там очень неудобно, незнаю как вы это делали, но после многих неудачных попыток отцепить тросик, я придумал как мне расположится. Записывайте, отодвигаем водительское сиденье полностью назад, спинку отгибаем по максимуму, залазим в машину и переворачиваемся, вниз ногами и получается у нас, что-то типо такого
дальше все таки получилось мне отцепить этот чертов тросик. И дальше нам нужно отключить три разъема, два снизу, один сверху. Который сверху — это аварийка, он самый для меня был не удобный, схватится не за что, и пространство как то не ахти. Который нижние, дак с ними я поковырялся, но не так уж и долго.
Ну и в принципе все. Я все отцепил, направился радостный домой, типа работа уже почти сделано, и оказывается все не так уж и тяжко. Панель я взял с собой.
Дальше нам предстояло открутить 4 шурпа, и разделить крышку панели от самого блока.
Так же не забывайте пометить маркером или лаком зубья на реечке, так как это важно, а лучше чтобы потом не ломать голову сфоткать все это дело.
Не повторяйте моих ошибок! Я подумал что это роли особо не сыграет, и потом очень много времени потерял чтобы все вернуть как было и главное чтобы все работало как до этого. Так как женский лак стерся(
Дальше в самом блоке вы увидите два маленьких болтика, у меня они почему то разукрашены краской, видать стилист работал) Мы их откручиваем и снимаем крышку с блока.
И перед нами открывается вид на плату, из которой хорошо присмотревшись мы видим как "капельки" потрескались.
Лично я постарался пройти по всем капелькам, думаю хуже не будет от этого.
Кстати, с работы я прихватил себе помощника, сейчас я вас познакомлю
Я никуда особо не торопился, и старался качественно пропаивать. Что из этого вышло судите сами)
В итоге все собираем в обратном порядке и особо некуда не торопимся, чтобы ничего не сломать.
А вот у меня в процессе установки панель ну прям очень не плотно стала сидеть, нужен ваш совет почему так может быть?
Подведем итоги: По местным ценам я сэкономил минимум 2500 рублей + разобрался как это все устроено своими руками. Вообщем, интересный опыт, только маленько расстроился что панель не стоит плотно. Выручайте советом. И надеюсь моя статья поможет кому-нибудь из вас.
Обогрев заднего стекла Шевроле Лачетти: почему не работает, все причины
- 1 Как устроен обогрев заднего стекла на Лачетти
- 2 Причины, вызвавшие отказ обогрева заднего стекла на Лачетти
- 3 Проверяем кнопку и плату управления
- 4 Проверяем нити накала обогрева стекла
Как устроен обогрев заднего стекла на Лачетти
Поскольку нить обогрева считается высоконагруженным потребителем электричества, она обязана иметь предохранитель в своей цепи, а также реле включения. Именно таким образом и запитывается нить накала на стекле. Чтобы проследить или прозвонить подачу напряжения на нить обогрева, достаточно внимательно изучить схему электрооборудования.
Как видно из схемы включения, нить обогрева стекла висит на одном предохранителе F6 вместе с кондиционером (если он есть) и нагревательными элементами подогрева зеркал. Кроме того, цепь запитана через реле К10 и дополнительный предохранитель EF7, которые находятся в подкапотном монтажном блоке. Обогрев включается кнопкой с подсветкой, которая смонтирована на одной плате с кнопкой включения кондиционера.
Причины, вызвавшие отказ обогрева заднего стекла на Лачетти
В первую очередь, разбираемся в том, что работает, а что не работает при нажатии кнопки включения обогрева. Вариантов может быть несколько, но первым делом проверяем:
- Предохранитель F6 в салонном монтажном блоке (слева от водителя в торце передней панели).
- Предохранитель Ef7 в подкапотном монтажном блоке.
- Реле К10 в том же подкапотном блоке.
Для проверки реле достаточно заменить его любым заведомо исправным, а предохранители проверяем на глаз или мультиметром. Ни в коем случае не замыкаем контакты «жучками», поскольку это может вызвать возгорание проводки при перегрузке или замыкании в цепи.
Проверяем кнопку и плату управления
Если на нагревательный элемент все равно не подается напряжение, проверяем кнопку, после проверки предохранителей и реле нагревателя. Чтобы добраться до кнопки, необходимо снять панель управления печкой. Сложного здесь ничего нет, разве что придется снять бардачок, а после того, как мы добрались до кнопки, пытаемся закоротить принудительно два провода, которые к ней подключены. Если обогреватель при этом заработал, виновата кнопка, что, впрочем, бывает крайне редко.
В случае, когда после детальной проверки мы не обнаружили неприятностей в проводке, приступаем к проверке и ремонту самого нагревательного элемента.
- Запускаем двигатель и включаем обогреватель.
- Последовательно измеряем напряжение ка каждой из токопроводящих полос, установив один щуп мультиметра на массу, а второй на полосу на разном удалении от центра стекла.
- Если напряжение на полосе одинаково в любой ее точке, независимо от удаления от плюсовой шины, проверяем контакт минусовой шины с массой (кузовом) автомобиля.
- При исправном нагревательном элементе напряжение должно падать по мере удаления щупа мультиметра от положительной шины обогревателя.
- Резкое отсутствие напряжения на полосе скажет об обрыве токопроводящего слоя. Как только мы зафиксировали обрыв, отмечаем это место маркером или любым другим способом.
Чтобы отремонтировать обрыв, можно использовать токопроводящий клей Контактол, но для начала необходимо зачистить и обезжирить поврежденный участок, только после этого нанести клей, а после его высыхания покрыть отремонтированный участок бесцветным лаком. Бывают ситуации, когда резистивная полоса отламывается от самой шины. В этом случае ее можно припаять с помощью паяльника мощностью до 30-40 Вт и серебросодержащим припоем (3%), а в качестве флюса можно использовать обычную канифольную пасту.
Предохранители и реле Chevrolet Lacetti
Столкнувшись с проблемами по электрике Chevrolet Lacetti, важно проверить в первую очередь предохранители и реле автомобиля для выявления причины неисправности в электронных системах, проводах и разъёмах Chevrolet.
Чтобы самому вовремя устранять все неисправности, нужно быть подготовленным и иметь под рукой нужную информацию. Очень часто данная информация может сберечь много времени, нервов, а иногда и спасти в трудной ситуации. Из этой статьи вы узнаете, где находятся предохранители и реле Chevrolet Lacetti, за что отвечает каждый из них и какими способами можно устранить проблемы в электрике.
Обратите внимание, что проверяя предохранители визуально, внешне они могут выглядеть исправными, разрывов видно не будет, однако при установке в монтажный блок такие предохранители работать не будут.
Для точного определения исправности предохранителей используйте тестер и прозванивайте каждый из них, не доставая из монтажного блока. Также возьмите за правило возить набор запасных предохранителей и реле, т.к. места они занимают немного, а в трудную минуту способны выручить.
Предохранители в салоне Chevrolet Lacetti
 |
В салоне монтажный блок находится с левого торца приборной панели. Для доступа к нему нужно открыть водительскую дверь и снять крышку.
 |
Назначение предохранителей в салоне
Если вы не попадали в аварии и подушки не выстреливали, но на панели горит одноимённая лампа, проверьте данный предохранитель. Если он исправен, причину можно определить с помощью диагностики. Данная проблема распространена среди владельцев Лачетти. Лампа на панели должна мигать при включении зажигания, затем гаснуть.
Проверьте также провода, идущие на пассажирскую подушку, и их клеммы, находятся в гофре за бардачком. После устранения неисправности нужно удалить ошибку из памяти. Если все цепи исправны, ошибка может быть сохранена в памяти, чтобы её сбросить, попробуйте отключить минусовую клемму аккумулятора на несколько минут. В других случаях лучше обратиться в сервис, где проведут диагностику и при необходимости сбросят данную ошибку с помощью приборов через диагностический разъём. Цена подобной диагностики обычно не превышает 500 руб, зато причина будет известна наверняка.
Если у вас перестали работать приборы на панели после снятия и установки бардачка (например, при замене салонного фильтра), могло произойти короткое замыкание, проверьте помимо этого предохранителя также предохранитель F21. Чтобы избежать замыкания, при замене фильтра и снятии бардачка нужно вынуть предохранитель F21 или отключить клемму от аккумулятора.
Проверьте провода и контакты в разъёме С202, который находится в левом переднем крыле, слева от ног водителя. Чтобы добраться до него, нужно снять накладку с водительского порога и угловую панель крыла. Проверьте разъёмы на обратной стороне приборной панели и саму печатную плату на отсутствие обгоревших/сломанных дорожек, а также вид и ножки всех деталей, особенно микросхем. Также проверьте провода, идущие от разъёмов панели.
Чтобы весной не было проблем с кондиционером, зимой иногда включайте его на прогретом двигателе, загнав автомобиль в тёплое место (на холоде не включится из-за недостатка давления газа).
Среди владельцев Лачетти распространена проблема утечки фреона. Поэтому при обслуживании или ремонте обязательно проверяйте всю систему и соединения на герметичность. Утечка может быть из-за пропускания заправочного клапана, находящегося под защитным колпачком. Нажав на этот клапан-нипель, можно проверить давление, при нормальном давлении газ должен резко начать выходить с громким шипением. При низком давлении требуется заправка.
Если лампа на кнопке A/C загорается, но кондиционер не работает, проверьте разъём около муфты кондиционера. Муфта находится примерно под воздушным фильтром, разъём с двумя проводами. Могли окислиться контакты в нём, либо переломиться провода.
Если лампа на кнопке A/C не загорается или загорается через раз, проверьте контакты этой кнопки и исправность платы, к которой она прикреплена.
При включенном кондиционере внутренняя часть муфты должна крутиться, как и внешняя. Находится под капотом с левой стороны двигателя. При включении также слышен щелчок, по которому можно определить, что муфта двигается. Если щелчка нет и внутренняя часть не крутится, дело может быть в недостаточном давлении газа или проводке. Проверьте также ремень компрессора и его натяжку.
Если не включается обогрев заднего стекла, проверьте помимо этого предохранителя, предохранитель Ef7 и реле К10, которые находятся в блоке под капотом, а также клеммы элементов обогрева стекла у задних стоек и отсутствие обрывов нитей нагревательных элементов. При обнаружении обрыва нити его нужно заклеить токопроводящим лаком или клеем, который продаётся в автомагазинах.
Электрическая схема платы
 |  |
Чтобы добраться до деталей механизма, нужно снять обшивку нужной двери. Проверьте шестерёнку, трос и отсутствие заеданий механизма.
Если при нажатии на кнопку открытия/закрытия на мотор стеклоподъёмника не приходит напряжение, могли переломиться провода между дверью и кузовом, проверьте их, сняв защитную гофру. Проверьте также блок управления, его разъёмы и проводку, расположен в водительской двери.
Электрическая схема подключения стеклоподъёмников
 |
Если печка не дует горячим воздухом и из отверстий идёт только холодный, скорее всего слетел трос заслонки со своего крепления. Чтобы устранить неисправность, нужно снять бардачок и установить трос на место. Проверьте также уровень антифриза в бачке, при маленьком уровне в системе могла образоваться воздушная пробка.
Если печка не работает совсем, проверьте помимо этого предохранителя, в подкапотном блоке предохранитель Ef3. Мог сгореть мотор вентилятора, проверяется подачей напряжения напрямую. Иначе дело может быть в проводке и разъёмах.
Если печка работает только на максимальных оборотах, наверняка вышел из строя резистор, который находится около салонного фильтра, под бардачком и крепится двумя саморезами. Проверьте контакты в нём, могли отгореть или отойти, в этом случае припаяйте их по новой или замените резистор целиком.
Если не работает электрорегулировка или электропривод складывания боковых зеркал, проверьте помимо этого, предохранители в подкапотном блоке Ef19 и Ef25.
Если зеркала не регулируются зимой, возможно в них попала и замёрзла вода, отогрейте их и попробуйте снова. Проверьте провода в гофре между водительской дверью (т.к. в ней кнопки управления) и кузовом на предмет перелома, разъёмы соединений на предмет наличия контакта.
Если перестала работать антиблокировка тормозов и загорелась одноимённая лампа на приборной панели, дело может быть в тормозных механизмах, датчиках вращения передних колёс или в блоке управления ABS.
Датчики передних колёс нужно очистить от грязи, сняв по очереди передние колёса, проверить отсутствие обрывов проводов датчиков. В других случаях установить причину поможет диагностика.
Если ваш автомобиль перестал заводиться, возможно дело в иммобилайзере. Проверьте помимо этого, предохранитель F24. Иммобилайзер определяет запомненный чип-ключ, если этого не происходит, блокирует запуск двигателя.
При замене ключей код нового чип-ключа прошивается в электронном блоке, только после этого иммобилайзер работает должным образом. При установке сигнализации могут отключить штатный иммобилайзер, установив чип от ключа в салоне недалеко от антенны приёмника иммобилайзера или установить модуль его обхода для автозапуска.
Если не работает подсветка кнопки, проверьте исправность лампы и предохранитель Ef28 в блоке под капотом.
Если аварийная световая сигнализация не мигает, проверьте реле-прерыватель 2, расположенное на кронштейне под приборной панелью с водительской стороны.
Если магнитола не включается, проверьте помимо этого, предохранители F23 и под капотом Ef1. Затем проверьте контакты в разъёмах и проводку, а также измерьте напряжение на контактах питания магнитолы, если его там нет, скорее всего в проводке обрыв.
Если после снятия клеммы с аккумулятора магнитола заблокировалась и просит ввести код, его можно вводить только 3 раза, затем нужно опять отключить питание аккумулятора. Для ввода кода нужно подключить аккумулятор, включить зажигание, выключить зажигание (не доставая ключ из замка) и затем вводить код.
Если код найти нигде не удаётся, попробуйте следующие варианты: 3462, 4136, 2151, 2152, 2153, 2346, 2453, 2654, 3116, 4314, 3265, 3346, 3451, 4853, 5241, 5253, 5312, 4316, 4362, 4513, 4524, 6234, 1435, 4256, 4216, 4356, 1157, 1156, 1165, 1325, 2145, 3221, 3241, 3251, 5436, 5445, 5624, 5813, 65361, 6451, 6452, 6645, 8253.
Если она не работает, скорее всего не подключены провода, обрыв или нет контакта в её разъёме. Если розетка перестала работать после подключения в неё какого-то прибора, скорее всего произошло короткое замыкание, проверьте этот предохранитель, контакты внутри розетки и проводку.
Если не горит лампа заднего хода, проверьте сначала этот предохранитель, затем лампу в фонаре и датчик-выключатель заднего хода.
Если лампа то загорается, то нет или загорается с задержкой или вообще не горит, скорее всего неисправен выключатель. Добраться можно из-под капота, установлен в верхней части механической коробки передач.
Отсоедините клеммы проводов и замкните их между собой. Если лампа заднего хода загорится, значит выключатель неисправен, открутите его ключом на 19 и замените новым.
На автоматических коробках (АКПП) данного выключателя нет, там лампа заднего хода включается переключателем режимов АКПП.
Реле в салоне Chevrolet Lacetti
Эти реле находятся под приборной панелью на специальном кронштейне, недалеко от педалей.
 |
Назначение реле салонного блока
- реле системы защиты аккумулятора
- реле-прерыватель указателей поворотов
- реле задних противотуманных фонарей
- реле блокировки стартера
Предохранители и реле под капотом Chevrolet Lacetti
 |
Подкапотный монтажный блок расположен с левой стороны, между аккумулятором и расширительным бачком охлаждающей жидкости.
Назначение предохранителей блока под капотом
 |
Если стартер не крутит, проверьте также реле 4 на кронштейне под приборной панелью с водительской стороны. Убедитесь, что аккумулятор заряжен, а его клеммы плотно зафиксированы, поставьте рычаг КПП в нейтральное положение и замкните контакты на втягивающем реле около стартера. Этим вы проверите исправность стартера.
Проверьте реле К3.
Если вентилятор не включается (по звуку определить его работу довольно сложно, потому что работает довольно тихо), проверьте помимо этого, предохранители Ef8, Ef21 и реле К9, К11. Проверьте исправность вентилятора, подав напрямую напряжение с аккумулятора.
Если сам мотор работает, проверьте уровень антифриза, датчик температуры охлаждающей жидкости, крышки радиатора и расширительного бачка (клапан в крышке должен работать исправно, пробка должна быть герметична), исправность термостата. В самом худшем случае, если наблюдаются проблемы с температурой и давлением антифриза, причиной может быть прогорание прокладки головки блока цилиндров.
Если не горят лампы габаритов только с одной из сторон, проверьте предохранители Ef23 или Ef28. Если не горят передние габаритные огни, проверьте лампы в фарах, а также контакты колодок, которые могут пропадать из-за плохого соединения. Для замены ламп скорее всего придётся снять корпус воздушного фильтра.
Если не горит ни один стоп-сигнал, включая дополнительный, проверьте помимо этого предохранитель F4, а также лягушку-выключатель на педали тормоза и её разъём с проводами.
Если не включается дальний свет, проверьте также реле К4, исправность ламп в фарах и контакты в их разъёмах (могли окислиться), выключатель света слева от руля. Замерьте напряжение в разъёмах фар.
Если при включенном дальнем свете напряжения на нужных контактах нет, значит неисправность проводки или подрулевого выключателя.
Проверьте напряжение на клеммах сигнала, если его нет, значит проводка или кнопки на руле. Проверьте сам сигнал, подав напряжение 12 В на него напрямую. Если неисправен, замените новым.
Если не работает бензонасос, проверьте помимо этого, предохранитель F2 в салонном монтажном блоке, предохранитель Ef22 в подкапотном блоке и реле К7, а также исправность самого насоса, подав на него напряжение 12 В напрямую.
Если не создаётся нужного давления в топливной системе, дело может быть в регуляторе давления.
Если не горит ближний в правой фаре, см. предохранитель Ef27.
Если потухли лампы ближнего света в обоих фарах, проверьте лампы, могли перегореть две одновременно, а также их разъёмы, контакты в них и наличие влаги. Также причина может быть в проводке от разъёма С202 до выключателя света на руле. Проверьте её под приборной панелью, могла сгореть, особенно если у вас хэтчбек. Также проверьте исправность подрулевого переключателя.
Противотуманные фары в большинстве случаев работают только при включённых габаритах.
Назначение реле в блоке
Используя информацию из этой статьи, можно оперативно найти причины любых неполадок, связанных с электрикой в автомобиле Шевроле Лачетти. Желательно, чтобы при диагностике неисправностей под рукой был тестер, с помощью него можно быстро прозвонить нужные цепи и измерить напряжение на контактах, проводах и разъёмах.
Зеркала заднего вида
Нажимая на этот рычажок вверх, вниз, вперед или назад, регулируем положение отражающего элемента зеркала в горизонтальном и вертикальном направлениях. Блок регулировки зеркал с электроприводом расположен на внутренней стороне водительской двери.
Блок регулировки зеркал с электроприводом
Для регулировки положения левого зеркала переводим переключатель в положение L, для регулировки правого зеркала — в положение R. Затем, нажимая стрелки джойстика, расположенного над ним, регулируем положение отражающего элемента соответствующего зеркала в горизонтальном и вертикальном направлениях. По окончании регулировки переводим переключатель "L — R" в среднее положение. При разъезде в узком пространстве, а также на тесной парковке и в других подобных условиях корпуса наружных зеркал можно сложить вручную.
Наружное зеркало заднего вида (левое) в сложенном состоянии
. либо с помощью электропривода (устанавливается на части автомобилей). В этом случае кнопка складывания зеркал, помеченная специальной пиктограммой, находится на блоке регулировки зеркал с электроприводом. Отражающие элементы наружных зеркал снабжены нитями обогрева, предотвращающими запотевание и обмерзание зеркал в холодную погоду. Электрообогрев зеркал включается той же кнопкой, что и электрообогрев заднего стекла (кнопка расположена в блоке управления системой отопления, вентиляции и кондиционирования салона). При этом в кнопке загорается индикатор оранжевого цвета. Выключить электрообогрев можно, повторно нажав кнопку включения (индикатор погаснет). Если не сделать этого в течение 10 мин, электрообогрев выключится автоматически. Это необходимо для предотвращения разряда аккумуляторной батареи (элементы обогрева являются очень мощными потребителями электроэнергии). По той же причине не рекомендуется включать элементы обогрева при неработающем двигателе и включенном зажигании. Внутрисалонное зеркало заднего вида установлено в середине верхней части ветрового стекла на кронштейне, который приклеен специальным высокопрочным клеем к ветровому стеклу.
. либо на специальном кронштейне (показан стрелкой), в корпусе которого размещается датчик дождя. Положение внутрисалонного зеркала заднего вида можно отрегулировать в горизонтальной и вертикальной плоскостях, поворачивая корпус зеркала на шарнире. При движении в темное время суток внутрисалонное зеркало можно перевести в положение "ночь" для уменьшения ослепляющего света фар движущихся сзади автомобилей. Для этого.
. перемещаем рычажок-регулятор в нижней части зеркала (показан стрелкой) на себя. При этом изменяется угол отражения зеркала и ослепляющий эффект уменьшается. Не рекомендуется располагать в зонах обзора зеркал какие-либо предметы, элементы тюнинга автомобиля и т. д. Это может ухудшить обзорность с места водителя и привести к опасным ситуациям во время движения.
Наружные зеркала заднего вида имеют сферические поверхности, несколько искажающие отражаемое пространство. Они расширяют обзор с места водителя, однако предметы и объекты видны в них в уменьшенном виде по сравнению с реальностью. Водитель должен учитывать это при оценке окружающей обстановки.
Видео про "Зеркала заднего вида" для Chevrolet Lacetti
Замена бокового зеркала заднего вида 96545750 General motors на Chevrolet Lacetti Снятие зеркала заднего вида на Chevrolet lachetti Ремонтируем авто сами ( разборка зеркала Chevrolet Lacetti )Читайте также: