Не закрывается окно тойота камри
Добавил пользователь Алексей Ф. Обновлено: 05.10.2024
Не закрывается окно тойота камри
Помогите найти проблему.после установил сигнализации перестал работать блок управления стеклоподъемниками и свет в двери водителя не горит.блин тут на ставрополье хрен его знает где можно это проверить.Помогите братья по тачкам!
_________________
Toyota vista SV50, 2000 года, 3S -FSE, электро привод сидения,мультивижин,GPS навигация,магнитола 2din.
_________________
Случайности не случайны.
_________________
Управлял шесть лет японской мечтой - Toyota Vista Ardeo , теперь управляю немецкой мечтой - DAS AUTO .
Даааааааааааааааа, брат! Вот так поставил ты сигналочку.
Сам облицовку водительской двери снять сможешь?
Варианты лечения:
1. Снять облицовку двери и отсоединить эти новые провода (2 или3) от пульта упр.стеклоподъемников. Они наверняка просто скрутками присоединены, значит отсоединить по очереди и заизолировать изолентой и снятые провода и места зачищенные на штатной проводке.
2. Отсоединенные провода лучше просто положить свободно на дно внутренней полости двери, они не длинные и заизолированные и мешать теперь не будут подъему\опусканию стекла.
3. Найти нормального мастера, который сделает все надёжно, скажи, что "просто провода от сигналки типа оборвались. ".
Удачи!
.
_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )
Что то я сильно сомневаюсь, что установщики сигналки подключали управление стеклоподъемниками в двери. Обычно это все под панелью делается.
Из поста автора я так понял, что сигналку цепляли на пульт на водительской двери, так же как и предыдущий хозя на моей птичке. Если бы цепляли "под торпеду", тогда непонятна связь этого события с трудностью поднятия/опускания стекла вот автор пишет: ". Поднимается стекло с блока управления стеклоподъемника который не работает в водительской двери , но с таким трудом- еле еле рывками . "
Вот из этого и исходил с советами.
Автор! Куда подсоединял "мастер" провода, под торпеду или на дверь?
.
_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )
Последний раз редактировалось fei5656 09 янв 2011, 22:13, всего редактировалось 2 раз(а).
_________________
Случайности не случайны.
_________________
Toyota vista SV50, 2000 года, 3S -FSE, электро привод сидения,мультивижин,GPS навигация,магнитола 2din.
он вроде пытался подключить к пульту, но когда подключил перестал он реагировать на все кнопки-после чего он отключил и ходил вокруг да около и проверял предохранители! Ну вобщем пипец. А авто электрики у нас в краях редкость по таким моделям машины,даже не хотят браться. А сигнализаторщики предлагают полностью снять и поставить новую, тоесть они с уже установленной сигналкой не хотят работать
Добавлено спустя 13 минут 37 секунд:
У меня впечатление уже сложилось для того что бы сделать эту беду нужно ехать к вам в гости -НА СЕВЕР или просто привыкнуть . Наш буденовск настоящий колхоз, ничего путевого нету
Добавлено спустя 1 минуту 10 секунд:
да кстати и подсветка та что в двери тоже перестала гореть именно после того случая
Ну так тогда вопрос остаётся открытым:
Ты сам не боишься лезть или сам облицовку водительской двери снять сможешь?
(Конечно сейчас не лето, но желательно чтобы ничего не поломать пластиковое на морозе, лучше делать в петлом месте.)
.
_________________
Я не парюсь. Уже не курю. Просто люблю на солнце посидеть.
(из личных наблюдений. )
Отключение звука ремня, открытие-закрытие окон с ключа Камри XV50 с помощью Carista
Всем доброго времени дня! Машинка бегает, но периодически требует (а порой просто хочется) вложений и улучшений. В данном случае вложений, слава богу, не потребуется.
Вообще история данной задумки началась еще вскоре после покупки машины. Выходим с женой, закрываю двери… И тут она говорит, что не закрыла окно ))) Ну говорю — "пофиг, пошли". С умным видом зажимаю на пульте кнопку "закрыть"… И ничего не происходит. Ну круто конечно, пересел с бюджетного Поло на бизнес-класс. А бизнес это не народный автомобиль, так что дуй открывай дверь, включай зажигание, закрывай окно, выключай зажигание, закрывай дверь. М-да уж, круто!
Итак, для начала вооружаемся старым добрым ELM-327. У меня он был куплен несколько лет назад, так что ссылку подсказать не смогу, принцип действия прибора примерно у всех одинаковый, лично я купил когда-то Wi-Fi версию, многие предпочитают блютус. Разницы если честно никакой нету, лично я посчитал, что сигнал более устойчив и ловит чуть подальше. Если у вас тоже версия Wi-Fi и не хочет подключаться к телефону, отключите мобильный интернет и подключайтесь к сети адаптера, должно получиться. Цена 300-500 рублей, а возможностей достаточно много, лично моё мнение — он должен лежать в аварийном наборе багажника каждой машины, а в телефоне автолюбителя бесплатная программа считывания ошибок.
Подключаем прибор в соответствующий штекер OBD-2 под рулевой колонкой (ну не туда и не вставить).
Ну и вид снизу… Даже офигел от того, что можно увидеть под таким ракурсом)))
На телефон устанавливаем программу Carista. В поиске просто вводим "Кариста", первая и будет нужная нам.
При подключенном к телефону ЕЛМ-327 входим в программу.
Нам нужен пункт "настройка". Заходим туда. Сканирование достаточно долгое на удивление — несколько минут (может у меня телефон староват, но думаю дело не в этом).
Для отключения звука ремня безопасности нам нужен первый пункт меню — "звуки и предупреждения"
Ремень больше не пищит, радуемся проделанной работе и убираем заглушку в дальний ящик. Единственное, теперь моргание лампы непристегнутого ремня мозолит глаза своим морганием… Прикладываю видео.
Первые пару дней капец глаза мозолила, особенно это моргание, да еще на скорости… Через пару дней вроде глаза привыкли. Может и правильно, ибо надо пристегиваться))) Но дико пищать при этом я считаю это уже перебор, потому что это дело каждого… Кто не хочет пристегиваться итак или заглушку поставит или еще что-то, не надо дико верещать при этом, сам все знаю)))
Итак, ремень может важен не для всех, переходим к части разблокировки открывания-закрывания окон с кнопки пульта.
В той же программе листаем меню в низ. Нам нужно меню "окна и люк в крыше". Далее нам нужны 2 пункта — "открыть окна и люк в крыше долгим удержанием кнопки пульта" и "закрыть окна и люк долгим, удерживая кнопку пульта". Соответственно в двух пунктах выбираем включить.
Ну и соответственно, да и что более актуально…
Специально для этой записи снял видео, да заодно и разобрался, как их вообще сюда загружать))) смотрим наглядный результат:
Вроде бы на этом моменте я должен закончить запись, но Я НЕ ХОЧУ, ЧТОБЫ КТО-ТО ПОТРАТИЛ ЛИШНИЕ 3К, да и вообще какие-то деньги))) Так что заходим в "Google Play" на своем телефоне, нажимаем меню и выбираем пункт "подписки".
После чего отменяем подписку ко всем чертям))) Делайте лучше это сразу после всех настроек… На то и идет расчет, что человек думает: "еще неделя, покажу другу, настрою товарищу, покажу соседу по гаражу и т.п.", а потом и забыл и будь добр 3к отдай! мой совет, отменяйте сразу!
Программа достаточно интересная, но если честно полезных функций больше в ней практически и нету, сканеров итак полно и бесплатных, на более-менее нормальных сервисах есть "ланчи"… Единственное! Владельцы хороших комплектаций, как я, могут сталкиваться со своего рода "проблемой". Сейчас пойдет речь именно о версии машины XV50, потому что на сколько я знаю, на XV55 уже сделали для этого специальную кнопку. В машине стоит ионизатор воздуха . Убивает запахи, все дела, в том числе и все "пахучки"))) Я прикинул и решил не трогать, думаю не зря его поставили… Но некоторых думаю заинтересует функция его отключения.
Стеклоподъемник не закрывается до конца и открывается снова
Первое, что нужно сделать в этой ситуации, это убедиться, что стеклу действительно ничего не мешает закрываться. Для этого надо просто посмотреть на этот процесс, и обратить внимание на такие вещи как:
б. не пытается ли оно выскочить из направляющих пазов;
в. не застряло ли что в этих пазах.
Если все в порядке, и механических повреждений нет, то, скорее всего, проблема в настройках стеклоподъемника. Для того, чтобы избавиться от них, нужно, для начала, сбросить все настройки, а потом уже обучить стеклоподъемник правильной работе.
Об обучении мы уже рассказывали в одной из предыдущих заметок. А как быть со сбросом настроек? В принципе, в этом тоже нет ничего сложного, правда, придется немного проявить сноровку.
Для того, чтобы сбросить все настройки, нужно выполнить следующие действия:
- Сесть в машину с закрытыми окнами, закрыть дверь, вЫключить зажигание.
- Поднять до конца кнопку стеклоподъемника (как будто закрываете стекло).
- Включить зажигание.
- Выключить зажигание.
- Отпустить кнопку стеклоподъемника.
- Повторить пункты со 2 по 5 еще 3-4 раза.
- Опустить стекло вниз.
- Выключить зажигание.
- Нажать кнопку опускания стекла (вниз, как будто открываете) до конца.
- Включить зажигание.
- Выключить зажигание
- Отпустить кнопку стеклоподъемника.
- Повторить пункты 9-12 еще 3-4 раза.
В результате этой процедуры у Вас должны полностью сброситься настройки стеклоподъемника. То есть, он теперь не должен уметь поднимать и опускать стекло в автоматическом режиме.
Если все было выполнено правильно, и у механизма нет механических повреждений, а пазы-направляющие чистые и без мусора, значит стеклоподъемник должен работать нормально, как в новой машине.
Хонда водам.ру
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Не закрывается окно тойота камри
Как известно, с помощью центрального замка можно открывать и закрывать все двери в машине, управлять люком бензобака. Блокировкой дверей можно управлять централизованно и децентрализованно. В случае первого варианта присутствует один электронный блок, связанный со всеми дверьми. Во втором варианте есть не только центральный блок, на каждой двери есть собственный электронный блок. В автомобиле toyota camry возможны четыре варианта управления дверьми в автоматическом режиме.
Стандартная ситуация
Если рычаг располагается в любом положении, кроме позиции «P», а зажигание включено, то будет происходить автоматическое закрывание дверей. Кроме того, может не срабатывать автоматическое:
- запирание;
- открывание дверей.
В этом случае нужно делать всё самостоятельно. Если рычаг АКПП переводится в любое другое положение, помимо позиции «P», то может происходить запирание дверей. Переводя рычаг в положение «P», можно отпереть дверь. Выключение зажигания в этом случае не требуется.
Изменение данных режимов
Прежде всего, нужно отметить, что подобные режимы могут быть изменены. Чтобы перейти из одного в другой режим, необходимо действовать в соответствии с аналогичной схемой. Отличие будет заключаться в одном обстоятельстве. В процессе изменения режима будет происходить различное мигание знака открытой двери.
Чтобы выполнить смену режима, надо зафиксировать рычаг в положение «P», после чего закрыть все двери. Далее необходимо активировать кнопку открытия дверей, которая располагается в двери рядом с водителем. Следующий этап – включение зажигания. Затем, не позже чем через пять секунд, вы должны нажать клавишу закрытия дверей. Теперь, когда двери окажутся закрытыми, выдержите ещё 5 секунд, не убирая палец с кнопки. Обратите внимание на то, что в этот момент на панели приборов возникнет мигание индикатора двери в открытом положении. С учётом числа миганий можно сделать вывод о настройках определённого режима. Например, одно мигание будет означать включение первого режима, два – второго и так далее.
«Как сделать так, чтобы двери сами закрывались?»: Первыми впечатлениями о Toyota Camry XV70 поделился владелец
Даже от машины, в которой есть все, хочется большего.
На одном из популярных автомобильных форумов счастливый обладатель автомобиля Toyota Camry XV70 2019 года в комплектации Elegance Safety с 2,5-литровым 181-сильным мотором и АКПП, которая после приобретения в салоне прошла ни много ни мало 300 км, поделился первыми впечатлениями. И они в основном положительные: автомобиль полностью удовлетворяет ожиданиям к мягкости, вместительности, комфортабельности, экономичности (что особенно заметно после «Ягуара», ведь «Камри» по трассе «потребляет» 7,1 л, а по городу 10,5 л на 100 км, и это пока только обкатка).
Однако непонятным остался вопрос автоматического замыкания дверей. «Как сделать так, чтобы при движении двери сами закрывались?» - спрашивает обладатель «автомобиля-легенды» автомобилистов, указывая на то, что книжку по эксплуатации официальный дилер забыл ему выдать.
В сети обсудили, что брать после Toyota LC Prado: «Только вертолёт, остальное – компромисс!»
Неужели для «Прадика» не найти замены? Автолюбители уверены, что он – лучший в классе.
Подписаться:
Еще никто не додумывался использовать «Крузак» в самогоноварении. До этого момента.
Неужели для «Прадика» не найти замены? Автолюбители уверены, что он – лучший в классе.
Самое интересное
УАЗ уже не спасти: Наконец представлен «Русский Прадо» – оплот плагиата и безыдейности?
Как бы ульяновцы не старались – коль таланта нет, то и взяться ему неоткуда.
В Москве представили «Ниву» нового поколения - LADA 4x4 Vision
Компания «АвтоВАЗ» презентовала долгожданного предвестника новой «Нивы». Концепт-кар LADA 4x4 Vision дебютировал на Московском автосалоне.
Toyota Camry, 2007 - 2010 (XV40), ключ
Здравствуйте. Добавьте пожалуйста схемы подключения
м укажите в них что нужно разорвать провод imi ( желтый )
а также укажите что нужно разрывать провод индикатора иммобилайзера
Провод находится справа от рулевой колонки желтого цвета
Ответы 65
Здравствуйте. Спасибо за информацию. Переслал разработчикам.
Здравствуйте. С какой целью необходимо рвать индикатор иммобилайзера на Camry Xv40?
Здравствуйте. Для того чтоб он не горел на приборной панели.
Правильно ли я понимаю, что невозможно осуществить «мягкую посадку» при автозапуске без повторного запуска двигателя при включенном пункте в настройках CAN-модуля «Управление штатной сигнализацией»?
При включенном пункте старлайн ставит и снимает штатку. Тут вопросов нет. Но при автозапуске с включенной штаткой машина начинает ругаться и глушить двигатель.
В таком случае остаётся только снять штатку родным ключом, убрать пункт управления ею из настроек CAN-модуля и при запуске всё нормально, так как штатка снята и не управляется старлайном (не открывается и не закрывается. Постоянно в снятом состоянии).
Здравствуйте. Сделал много таких машин и никогда проблем не было. При распознавании ключа,штатка должна отключаться. Вы подключили канал обхода иммобилайзера к проводу датчика наличия ключа? Если нет,то это и есть причина сработки штатки.
К сожалению, затрудняюсь ответить. Было давно. Уже не вспомню и только сейчас обратил внимание на эту проблему от которой очень хочется избавиться.
Не могли бы Вы, пожалуйста, конкретизировать о каком именно подключении идёт речь? Смотрю вот здесь в разделе «Точки подключения».
Цепи запуска (ключ в замке)
Спасибо за подсказку!
В ближайшее время проверю этот узел и напишу, в нём ли была проблема.
Проверил данное подключение. Врезка есть. Фото прилагаю.
Заснял видео, на котором наглядно представлено, что происходит.
При включенной галочке «Управление штатной системой охраны» в настройках CAN-модуля, автозапуске и попытке открыть машину происходит срабатывание штатки.
Не работает эта функция на данном автомобиле.
Уберите галочку и проверьте.
Если двигатель не запускать ,при снятии штатка тоже срабатывает?
Если не запускать, то при открытии/закрытии штатка отрабатывает корректно под управлением старлайна. Ничего не срабатывает.
Как вариант,если с ключа штатка управляется,можно подключиться аналогом к личинке. А вообще,на штатку можно и забить.
Попробовал сделать так. Гибким программированием сделал задержку в 1 секунду после сигнала открытия с брелка старлайн на водительскую личинку. Не успевает штатка сняться. Быстрее 1 секунды срабатывает.
Всё правильно,только в настройках Саn нужно убрать галку с пункта управление цз.
попробуйте подключить упр. ц.з. полностью аналогом. А в can выключить. Без всяких каналов и задержек.
блин,эта капча бесит!
Идею понял. Буду пробовать и тестировать.
Управление цз лучше подключать к водительской личинке так как штатка управляется именно оттуда?
Да,но предварительно проверьте,управляет ли. Поставить штатным брелком в охрану,выждать,когда штатка активируется (около 30 сек.) и открыть ключом. Если не сработает-можно делать.
Проверил. Личинка не управляет штаткой. Происходит срабатывание.
Также, когда включено управление штатной охраной, при заведённом с автозапуска авто и попытке открыть багажник с брелка происходит срабатывание.
То есть старлайн управляет штаткой исключительно в том случае, когда машина не заведена с автозапуска.
"То есть старлайн управляет штаткой исключительно в том случае, когда машина не заведена с автозапуска."
Вот это вообще странно.Действительно,не припомню подобных проблем. Ну да ладно.Вижу 2 варианта.
1. Отказаться вообще от штатки.
2.Не исключено,что управление штаткой с личинки нужно включить в настройках автомобиля.Но для этого нужен комп с программой Techstream и кабель OBD2. К сожалению под рукой нет такого автомобиля,что бы проверить наличие этой настройки. Точно знаю,что в следующем поколении Камри эта настройка есть.
Для полного снятия штатной системы охраны необходимо с помощью
диагностического оборудования активировать управление с "личинки":
Customize Setting -> Security -> Security Control with mechanism key переключить в положение "on".
Благо, всё необходимое у меня есть. Буду пробовать.
Скорее всего старлайн глушит эти параметры. Перевод в сервисный режим также не помог.
Тут, наверное, надо полностью обесточить его, так как в сервисном режиме он продолжает сидеть на шине.
Нет,SL не при чём. Значит этого параметра просто нет в меню.Вариант с личинкой отпадает. А проведите ещё эксперимент. Сидя в авто,поставить на штатку и через 30 сек завести. Потом заглушить и открыть дверь. В какой момент сработает штатака? Просто,насколько я помню,при распознавании ключа,штатка должна отключаться.
SL при этом в сервисный перевести, чтобы не мешал?
В первом видео срабатывание вообще не происходит. Может, потому что я ключ не вытащил из замка.
Во втором видео происходит срабатывание, не заводя машину.
Нет ли другого условия, имитировав которе, можно снимать штатку?
Снять нельзя,а вот не дать стать в охрану- можно. В кик-панели,белый разъём жгута из двери. Там,24й пин-голубой,это датчик положения замка. Если на него подать отр. импульс до истечения 30 сек с момента постановки в охрану,штатка не встанет.
В таком случае, если штатка не встаёт, можно просто не управлять ею и она всегда будет в режиме «снято», как и прежде.
Ну да. Единственно,не получится SL ставить и снимать штатным брелком. Извини,друг,но,у меня других вариантов нет.
А SLAVE не будет штатным ключом SL ставить и наоборот?
В прошивке заявлено что есть слейв. А с видео не совсем понятно. В первый раз всё произошло именно такЮкак я и ожидал- ключ отключил штатку. А вот второй раз непонятно. И я не видел запуска двигателя.
Запуск есть на первом видео. На втором я просто сделал те же манипуляции, только без запуска двигателя.
В конечном итоге, насколько я понял, корректно реализовать эту задумку на данном автомобиле не представляется возможным и стоит оставить эту идею. Возможно, разработчикам стоит обратить на это внимание.
Всем участникам диалога спасибо за содействие!
показать открытый капот и штатка не встанет
или датчик положения замка двери.
Иммобилайзер перестанет моргать, если запрограммировать алгоритм работы выхода розовый провод Х3 (управление модулем обхода/сигнал "ключ в замке" - выход активируется на 30 сек. при автозапуске, но не активен во время работы турботаймера. После отключения канала лампочка тухнет. Проблема другая! Если клиент оставляет фары и туманки вкюченными, то при мягкой посадке (как только открывает дверь) они выключаются и перестаёт работать постоянный дальний свет (рычажок переключения от себя)! Если тут же их выключить-включить, то они включатся и дальний заработает, НО. При остановке двигателя (фары не выключаем) и открытии двери они не гаснут пока не заведешь двигатель штатным ключом, после этого все начинает работать в штатном режиме. Устранить вышеуказанную проблему очень легко, достаточно отключить мягкую посадку. Это все конечно мелочи, но моему клиенту жизненно необходима была мягкая посадка и не выключать фары! На вопрос: "А когда машина будет ночью прогреваться, она останется с включенными фарами? Ведь двери вы не открывали". Он ответил, что когда будут прогревы, фары он будет отключать.
Здравствуйте. Штатно на автомобиле фары гаснут при открытии двери или при извлечении ключа из замка?
Стоит попробовать добавить имитацию открытия двери и настроить работу канала имитации ключа в замке для решения задачи.
Фары гаснут при открытии двери. канал имитации ключа в замке настроен гибким програмированием - активируется при дистанционном и отключается при выключении зажигания. Открытие двери имитирую сам!
Поставил сегодня на Камри 40 s96v2, и началась такая же беда-когда садишься в машину запущенную дистанционно, свет в салоне гаснет очень долго при открытии закрытии двери, и внешнее освещение не тухнет когда авто заглушил и выходишь(если садиться в заглушенное авто таких проблем нет). Делал такое же авто осенью, там было всё хорошо. Наверное проблема в прошивках, так как недавно был в работе TLC 200 и там тоже чудило освещение внешее и внутреннее, якобы из за турботаймера.
Вообщем это не лечиться! Есть 3 варианта решения этой проблемы! 1 - ставим обходчик, 2 - глушение после открытия, 3 - выключать свет (авто, ближний и габариты). 3 вариант самый приемлемый т.к. зимой на прогреве со включенными фарами АКБ и соседи вам спасибо не скажут!
Не закрывается окно тойота камри
zoofield Просмотр профиля
Старожил
Да, облазил все опции в телефоне/веб-интерфейс - не нашел такого.
BSOD Просмотр профиля Реклама партнёров SEFF Просмотр профиля
Активный пользователь
Установщик
Персональная защита от угона
S ecurity.
P rotectiоn.
b est.
Кнопка автозакрытия окон при постановке на охрану на подлокотнике двери выключена?
zoofield Просмотр профиля
Старожил
Уже ребята ответили выше, полезу старлайн_мастером в выхи, всем спасибо.
SPb Просмотр профиля
Установщик
Персональная защита от угона
S ecurity.
P rotectiоn.
b est.
Если это мне, то у меня такая кнопка есть (комплектация Престиж).
Установщик
Персональная защита от угона
S ecurity.
P rotectiоn.
b est.
Старожил
Новичок
Старожил
Я на бук ставил прогу от сигналки и цеплялся шнурком, для моей сигналки есть версия проги для андроида, поэтому думаю можно.
almar Просмотр профиля zoofield Просмотр профиля
Старожил
Когда очень жарко, всегда оставляю 3-4 см с каждой стороны.
SPb Просмотр профиля
Установщик
Персональная защита от угона
S ecurity.
P rotectiоn.
b est.
RAV4 V Hybrid AWD
Жмем на брелке на закрытие, и не отпускаем кнопку. Сначала запирается машина и складываются зеркала, потом начинают закрываться окна. Если кнопку отпустить, они остаются не полностью закрытыми. Кнопку нужно держать до полного закрывания.
Если машина закрыта, то все симметрично.
Регулировка передних дверей Toyota Camry
- болты (3,5см);
шайбы (3,5см); ![]()
![]()
Крестовая отвертка ударная.-
- Молоток.
![]()
Отвертка с титой крестовая.![]()
Вороток.![]()
Штангенциркуль.- Осмотрите передние двери и проверьте, чтобы величина зазоров дверных проемов находилась в пределах допусков. Величина допусков дана в мм. Если величина зазоров отличается от указанной, отрегулируйте положение дверей.
![]()
Пределы допустимых зазоров в мм.
Ответная часть замка крепится сбоку двумя болтами под крестовую отвертку и центральный болт под звездочку (торкс).
Для начала ослабляем боковые болты, но не выкручиваем их полностью.
При регулировке боковые винты больше не трогаем.
Ослабляем центральный болт, чтобы замок можно было подвигать рукой, поднимаем замок максимально вверх и отодвигаем максимально вперед (из салона).
Затягиваем центральный болт и пробуем закрыть дверь.
Слышите звук, чувствуете что дверь приподнимается?! Этого быть не должно, соответственно, ослабляем центральный болт, чуть опускаем замок, снова пробуем. Когда положение будет оптимальным — изменится звук и дверь будет нормально закрываться сантиметров с четырех от легкого толчка.
После регулировки — накрепко затягиваем все три болта.
Если необходимо, отрегулируйте так же поперечно-вертикальное положение дверей.
Как закрыть окно если сломался электростеклоподъемник
Электрические стеклоподъемники (ЭП) — это один из элементов транспортного средства, способствующих более комфортному управлению машиной. Как и любой другой компонент электроцепи, ЭП имеют свойство периодически ломаться. Что делать, если не работает автомобильный стеклоподъемник и по каким причинам эти компоненты ломаются, — читайте ниже.
Составляющие системы стеклоподъемников
Что делать, если не работает правый или отказали оба ЭП? Стеклоподъемники могут сломаться, в результате чего они будут не в состоянии опустить или поднимать стекла. Возможно, ЭП заедает или клинит, но перед тем, как отремонтировать и разобрать систему своими руками, нужно разобраться в ее устройстве. Сам узел работает посредством управления электромоторами, установленными в двери транспортного средства и предназначенными для поднятия и опускания стекол.
В саму систему входят такие компоненты:
- электродвигатели;
- выключатели, расположенные в дверях;
- проводка;
- стекла.
Общее устройство системы ЭП
Как закрыть стекло, если не работает стеклоподъемник
Если отказал подъемный механизм и нет возможности сразу обратиться к мастеру, остается 2 выхода из ситуации:
- отремонтировать самому;
- найти временное решение.
Не вскрывая дверь
Если окно не полностью погружено внутрь двери, попробуйте такой метод:
- Откройте дверь.
- Зажмите стекло между ладонями с внешней и внутренней стороны.
- Постепенно подтягивайте вверх до упора.
Как закрыть стекло в машине руками
Вероятность возвращения стекла в исходное положение зависит от характера неисправности подъемного механизма.
Если окно открыто совсем, сделайте следующее:
- Возьмите прочную бечевку или леску.
- Из проволоки, скрепки, шпильки согните крючок.
- Прочно прикрепите крюк к леске.
- Заправьте приспособление внутрь двери.
- Зацепите стекло снизу.
- Подтяните его наверх.
Со вскрытием двери
Лучший способ закрыть стекло в машине, если сломался стеклоподъемник — купить комплект для ремонта и устранить неисправность самому.
Если нет запасных деталей, действуйте так:
- Подготовьте отвертку и пассатижи.
- Осторожно снимите дверную панель.
- Отогните стопорную планку.
- Раскрутите крепежный болт, снимите рамку.
- Поднимите стекло и прочно зафиксируйте подпоркой.
В качестве опоры возьмите любой предмет нужного размера.
Принцип работы
Почему не работают стеклоподъемники или не поднимается только правый стеклоподъемник? Чтобы точно понять, по какой причине произошла неисправность, желательно ознакомиться с принципом работы узла. Обычно такая система обладает трапециевидной конструкцией, которая позволяет осуществлять поднятие и опускание стекол посредством нажатия на выключатели. Сами кнопки могут быть расположены во всех картах дверей авто или находиться только в водительской двери. Также стоит отметить, что в каждой двери монтируется электродвигатель, который функционирует в двух направлениях.
Кроме того, каждая система оснащается специальным реле, предназначение которого заключается в контроле напряжения, поступающего на электродвигатели конструкции. В зависимости от транспортного средства, некоторые модели авто могут быть дополнены автоматическими выключателями, которые устанавливаются отдельно для каждого электродвигателя. Использование таких конструктивных элементов позволяет обеспечить нормальную работу всей системы, если плохой работает стеклоподъемник только на одной двери.
Как поднять или опустить стекло если не работает стеклоподъемник
Поломка окон в машине может быть кошмаром, независимо от того, застряли они или нет. Если они застрянут, можно попрощаться с удобством проезда через автокассы быстрого обслуживания, а если они застрянут, дождливый день может внезапно стать ухудшиться в несколько раз.
Независимо от того, есть ли электрические стеклоподъемники или окна с ручным управлением, можно понять, почему окна не будут складываться, если будут следовать некоторым простым советам. Если повезет, можно будет сразу же свернуть застрявшее окно без каких-либо специальных инструментов.
Причины неисправности
Итак, мы плавно подошли к вопросу неисправностей. Как быть, если стеклоподъемник не может опускаться или подниматься? Перед тем, как снять стеклоподъемник, разбирать и починить его в своем авто, давайте разберемся в основных причинах. Если не работают задние стеклоподъемники или передние, причина может иметь как электрический, так и механический характер.
Подробное устройство системы ЭП
Сбои в электрике
В первую очередь, если перестал работать стеклоподъемник, необходимо произвести диагностику предохранительного элемента, отвечающего за функциональность системы. Если вы поймете, что не работает электростеклоподъемник из-за предохранителя, то его нужно просто заменить. Но если предохранитель рабочий, то нужно будет замерить напряжение на клеммах электромотора. Такую задачу можно осуществить при помощи обычной лампы на 12 вольт или используя тестер.
Если вы обнаружите, что не работает водительский стеклоподъемник или на любой другой двери из-за напряжения, то нужно дальше проверять:
- проводку;
- реле;
- блок управления системой.
Иногда автовладелец думает, что сломался стеклоподъемник, если после открытия стекла оно автоматически начинает закрываться, пока в замке зажигания не повернется ключ. Как правило, в этом случае проблема кроется в контактах, которые следует зачистить. Значительно реже, но все же бывает, что ремонт электростеклоподъемников включает в себя замену или ремонт кнопки.
Механические дефекты механизма
Если после измерения напряжения вы поймете, что ток в системе есть, но при этом не опускается или в принципе не работает стеклоподъемник, вероятнее всего, проблема механическая. Как правило, в таком случае устройство что-то мешает, поэтому придется разбирать дверь и искать причину. Значительно реже причина кроется в вышедшем из строя электродвигателе (автор видео — канал В гараже у Сандро).
Как поднять стекло, если сломался ЭП, — вариантов несколько:
- Приобрести ремкомплект стеклоподъемника и отремонтировать устройство, после чего полноценно пользоваться системой.
- Попробовать взять руками стекло с двух сторон и потянуть его вверх. Если стекло падает после поднятия, то придется разбирать дверь и подставлять под него опору соответствующего размера.
- Если руками поднять стекло не получается, можно взять рыболовецкий крючок на леске и опустить его в карту двери. Вам необходимо попытаться поддеть стекло и поднять его.
Что делать если стеклоподъемник не работает
Некоторые автомобили (чаще всего) имеют двусторонние переключатели стеклоподъемников. Это функция комфорта, но иногда без видимой причины эта функция комфорта перестает работать.
Это может быть связано с несколькими причинами, но все они связаны с депрограммированием работы окна. Будь то из-за падения напряжения в электрической цепи, замены батареи или просто отсоединения батареи в один прекрасный день, эта функция может перестает работать.
Но не стоит паниковать, решение проще, чем можно было бы ожидать, и займет всего несколько секунд.
Нет необходимости ни в инструменте, ни в перепрограммировании программного обеспечения , ни в более сложных процессах.
Их решение так же просто, как:
- Привести окно в нижнее положение.
- Нажать кнопку «вниз» до ее второй позиции (функция комфортного опускания) и держать ее нажатой в течение 3-5 секунд.
- Установить окно в верхнее положение.
- Нажать кнопку вверх до ее второй позиции (функция комфорта вверх) и удерживать ее в течение 3-5 секунд.
Если все прошло хорошо, то получиться наслаждаться окнами, которые поднимаются и опускаются. В случае необходимости, нужно повторить со стеклоподъемником, пока все функциональные возможности не будут восстановлены.
Второй вариант
Процедура, которой необходимо следовать, — это остановиться в безопасном месте и открыть дверь с поврежденным окном. Как только это будет сделано, нужно встать между дверью и салоном автомобиля.
Нужно взять окно с каждой стороны, для чего положить одну руку снаружи, а другую — внутрь, на одинаковую высоту и положение, чтобы можно было нажать и попытаться переместить его и поднять его, пока оно не закроется.
Движение должно быть медленным и плавным, крепко держа стекло в руках, не скользя. Идея заключается в том, чтобы при попытке переместить стекло в нужное положение медленно включить передачу на стеклоподъемнике, и оно начнет расти в результате давления, которое оказывается.
Инструкция по замене электродвигателя
Ремонт стеклоподъемника может включать в себя разные этапы в зависимости от поломки. В данном случае мы расскажем, как отремонтировать стеклоподъемник, заменив его электродвигатель, как сказано выше, эта проблема является одной из самых частых.
Процесс замены рассмотрен на примере автомобиля Лада Калина:
- Сначала необходимо купить новый электродвигатель, который продается в корпусе с редуктором. Демонтируется обшивка двери — эту операцию нельзя выполнять на морозе, поскольку обшивка фиксируется при помощи пластмассовых пистонов, которые быстро сломаются.
- Открутите все саморезы и другие крепления, фиксирующие внутреннюю ручку.
- Все провода нужно отключить, для большего удобства можно демонтировать акустические колонки. После этих действий откручивается стекло, которое зафиксировано в направляющих. Чтобы стекло опустилось на дно, необходимо открутить еще четыре винта, для этого используется ключ на 10. Снизу стеклопакета имеется шторка, ее необходимо снять.
- Непосредственно сам стеклоподъемник крепится на гайках и направляющих, сам электродвигатель зафиксирован еще тремя гайками. Блок можно вытащить через технологические отверстия в двери. Если вы разберете редуктор, то электродвигатель рассыпется на две части. В общем, редуктор необходимо демонтировать и заменить на новый, произведя дальнейшую сборку в обратном порядке. Перед эксплуатацией тросик редуктора следует смазать.
1. Сначала снимите обшивку дверей.
2. Отключите все провода.
3. Отсоедините редуктор и замените его на новый.
Простой способ поднять стекло, если отказал стеклоподъемник
Привет, автовладельцы!
Сегодня я вам расскажу о том, как можно буквально за пару минут поднять стекло, если гавкнул стеклоподъемник.
Иногда случается, что по пути куда-то отказывает стеклоподъемник. Причин может быть несколько и без сервиса их определить очень проблематично, ведь в современных машинах множество электронных узлов, в которые даже заглядывать страшно, так как можно что-то повредить и влететь на дорогой
Стеклоподъемники отказывают очень редко, чаще всего выходят из строя кнопки управления стеклоподъемниками, ведь их мы нажимаем постоянно, тем более если машина не новая, то риск поломки намного больше.
Но что делать, если стекло опустили, а обратно оно не поднимается?
В таком случае нельзя опускать стекло еще ниже, ведь поднять его без снятия обшивки вряд ли получится.
Чтобы поднять стекло придется его обхватить с двух сторон и тянуть вверх до полного подъема, но это всего лишь полдела.
Чтобы стекло не опустилось обратно нужно его чем-нибудь зафиксировать. Желательно из мягкого, но плотного материала.
Если у вас в машине завалялся блокнот, то он отлично справится с этой задачей. Нужно открыть его и несколько страниц вставить между уплотнительной резинкой и стеклом
, главное, чтобы страницы входили плотно иначе на кочках стекло может опуститься.
Сделав такую не хитрую манипуляцию, можно спокойно ехать в сервис и уже там устранять неисправность.
Спасибо за внимание!
Если совет вам понравился, то ставьте лайк и подписывайтесь на канал, я буду очень благодарен!
Читайте также: