Неисправность системы помощи при парковке camry v70
Добавил пользователь Евгений Кузнецов Обновлено: 05.10.2024
18. Система помощи при парковке
Система помощи при парковке подает звуковые сигналы или отображает на комбинации приборов зону нахождения объекта при его обнаружении на расстоянии 100 см спереди и 120 см сзади автомобиля.
Эта система является вспомогательной. Она не может заменить внимания и аккуратности водителя, и не предназначена для этого.
Диапазон обнаружения объектов и тип объектов являются ограниченными. При любом маневрировании необходимо следить за обстановкой спереди и сзади не меньше, чем в автомобиле, не оборудованном системой помощи при парковке.
ОСТОРОЖНО система помощи при парковке может рассматриваться только в качестве вспомогательной функции. Водитель обязан следить за обстановкой спереди и сзади автомобиля. Функциональность системы помощи при парковке может зависеть от множества факторов и окружающих условий, поэтому ответственность всегда несет водитель.
Работа системы помощи при парковке
Необходимые условия для работы системы
• Система активируется при нажатии кнопки системы помощи при парковке, если включено зажигание.
• Эта система активируется, когда при включенном зажигании нажата система помощи при парковке. При переводе рычага переключения передач в положение R (задний ход) или нажатии кнопки SPAS (при наличии) индикатор системы помощи при парковке включается автоматически, при этом активируется сама система. Система автоматически отключается при движении со скоростью выше 20 км/ч (12,4 мили в час). (40 км/ч (24,8 мили в час) с интеллектуальной системой помощи при парковке).
• Если скорость автомобиля выше 10 км/ч (6,2 миль/ч), система помощи при парковке не будет работать.
• При движении со скоростью менее 10 км/ч (6,2 миль/ч) регистрируемое расстояние при движении вперед составляет примерно 100 см (39,4 дюйма).
• При регистрации более двух объектов одновременно первым будет распознан ближайший объект.
Включенная система может не обнаруживать объекты на расстоянии менее 25 см.
Типы предупреждающих звуковых сигналов и индикаторов
: с предупредительным звуковым сигналом
Расстояние от объекта
Предупредительн ый звуковой сигнал
При движении передним ходом
При движении задним ходом
Время от времени включается зуммер
Время от времени включается зуммер
Часто включается зуммер
Часто включается зуммер
Непрерывно звучит зуммер
Непрерывно звучит зуммер
• Индикатор и звуковой сигнал могут отличаться от указанного на рисунке в зависимости от типа объектов и состояния датчиков.
• Не промывайте датчик автомобиля водой под высоким давлением.
• Данная система может регистрировать объекты только в пределах диапазона действия датчиков.
Она не может регистрировать объекты в других областях, где не установлены датчики. Кроме того, датчики могут не регистрировать небольшие или тонкие объекты, такие как столбики, или объекты, расположенные между датчиками.
Прежде чем двигаться задним ходом, всегда визуально проверяйте предметы позади автомобиля.
• Информируйте всех потенциальных водителей автомобиля, которые могут недостаточно знать особенности системы, о ее возможностях и ограничениях.
Условия нарушения работоспособности системы помощи при парковке
Условия неправильного функционирования системы помощи при парковке:
1. Обледенение датчика. (после оттаивания датчика работоспособность системы восстанавливается.)
2.Закрытие датчика посторонним материалом (например, снегом или водой) или блокировка крышки датчика, (после очистки датчика работоспособность системы восстанавливается.)
3. Попадание на датчик постороннего материала (например, снега или воды), (после очистки датчика диапазон обнаружения объектов восстанавливается.)
4. Кнопка системы помощи при парковке находится в выключенном положении.
Условия отказа системы помощи при парковке:
1. Движение по неровным поверхностям, таким как грунтовые дороги, щебень, ухабы или уклоны.
2. Наличие поблизости источников сильного звука, таких как автомобильные сирены, громкие мотоциклетные двигатели, срабатывание пневматических тормозов грузовиков, создающих помехи для датчиков системы.
3. Сильный дождь или водяные брызги.
4. Наличие поблизости радиопередатчиков или мобильных телефонов.
5. Покрытие датчиков снегом.
Условия, при которых возможно уменьшение диапазона обнаружения объектов:
1. Слишком высокая или слишком низкая температура окружающей среды.
2. Необнаруживаемые объекты диаметром менее 14 см и длиной менее 1 м.
Объекты, которые могут не распознаваться датчиками:
1. Острые или тонкие объекты, такие как тросы, цепи или небольшие стойки.
2. Объекты, поглощающие излучение датчика, такие как одежда, губчатые материалы или снег.
К СВЕДЕНИЮ
1. В зависимости от скорости и формы обнаруженных объектов, предупреждающий звуковой сигнал может быть нерегулярным.
2. Изменение высоты бампера или положения датчика может привести к отказу системы помощи при парковке. На характеристики датчиков может также повлиять самостоятельная установка какого-либо дополнительного оборудования или аксессуаров.
3. Система может не обнаружить объекты, находящиеся на расстоянии менее 30 см от датчика, или неправильно определить расстояние до них. Будьте осторожны.
4. Покрытие датчика снегом или водой, а также обледенение могут привести к его отказу. Для восстановления работоспособности следует протереть датчик мягкой тканью.
5. Запрещается толкать, скрести или ударять датчик какими-либо твердыми предметами, способными повредить его поверхность. Эти действия могут вывести датчик из строя.
Данная система способна обнаруживать только те объекты, которые находятся в зоне действия датчиков, и не может обнаруживать объекты там, где датчиков нет. Кроме того, могут быть пропущены небольшие или тонкие объекты, расположенные между датчиками. Перед началом маневра всегда проверяйте обстановку перед автомобилем и сзади его визуальным образом.
Информируйте всех потенциальных водителей автомобиля, которые могут недостаточно знать особенности системы, о ее возможностях и ограничениях.
ОСТОРОЖНО будьте очень бдительны, когда маневр выполняется вблизи каких-либо объектов, например, пешеходов. Максимальное внимание требуется, если поблизости находятся дети. Имейте в виду, что некоторые типы объектов могут не обнаруживаться датчиками. Это связано с особенностями материала или размеров объекта, а также с расстоянием до него. Все перечисленные факторы способны ограничить эффективность датчиков. Чтобы убедиться в отсутствии препятствий, перед началом маневра в любом направлении всегда проверяйте обстановку перед автомобилем и сзади его визуальным образом.
Самодиагностика
При перемещении рычага селектора в положение R (задний ход) и возникновении одной или более указанных ниже ситуаций, возможно наличие неисправности системы помощи при парковке.
• Нет звукового предупредительного сигнала или он имеет непостоянный характер.
Отображается (мигает). (при наличии)
В этом случае рекомендуем обратиться к авторизованному дилеру Kia для проверки системы.
Гарантия на новый автомобиль не распространяется на происшествия, повлекшие за собой повреждение автомобиля или травмирование людей, если они связаны с использованием системы помощи при парковке. Будьте всегда внимательны и управляйте автомобилем безопасным образом.
СЕНСОРНАЯ СИСТЕМА ПОМОЩИ ПРИ ПАРКОВКЕ TOYOTA ПРОВЕРКА РАБОТЫ СИСТЕМЫ
Зуммер издает звуковой сигнал
(Зуммер предупреждения о недопустимой дистанции № 1)
Если ультразвуковой датчик закрыт посторонним материалом, например, грязью или снегом.
Ультразвуковой датчик обмерз
Проверьте, не покрыты ли посторонними веществами ультразвуковые датчики и зоны вокруг них
Если на ультразвуковых датчиках и зонах вокруг них нет посторонних веществ, проверьте наличие кодов DTC
Обрыв цепи между ЭБУ предупреждения о недопустимой дистанции и ультразвуковым датчиком
Ультразвуковой датчик неисправен
Проверьте коды DTC
Зуммер издает звуковой сигнал (зуммер предупреждения о недопустимой дистанции № 1)
Звучание зуммера прекратилось по истечении приблизительно 7,5 секунд.
ИЗМЕРЕНИЕ РАСПОЗНАВАЕМОЙ ДИСТАНЦИИ И ПРОВЕРКА ДИСПЛЕЯ
Описанные далее измерения и проверки выполняются, когда рычаг переключения передач не находится в положении P. Задействуйте стояночный тормоз и сильно нажмите педаль тормоза, чтобы исключить движение автомобиля.
Включите зажигание (IG).
Включите интуитивную систему помощи при парковке.
Измерение дистанции распознавания:
Переведите рычаг переключения передач в соответствии с нижеприведенной таблицей.
| Участок измерения | Shift Lever Position |
| Передний угловой | В любом положении, кроме P |
| Задний угловой | R |
Перемещая шест диаметром 60 мм (2,4 дюйма) вблизи каждого датчика, определите распознаваемые дистанции датчиков.
Данные дистанции рассчитаны для объекта, представляющего собой шест диаметром 60 мм (2,4 дюйма), располагающийся параллельно или перпендикулярно поверхности грунта. Распознаваемые дистанции зависят от метода измерения и типа препятствия (например, стен).
Для перемещения шеста следует пригласить помощника.
Рисунок 1. Распознаваемая дистанция углового ультразвукового датчика
Проверка экрана переднего углового ультразвукового локатора и зуммера
| Выключатель зажигания | Интуитивная система помощи при парковке | Shift Lever Position | Vehicle Speed |
|---|---|---|---|
| Вкл (IG) | Вкл | В любом положении, кроме P | Менее приблизительно 10 км/час (6 мили в час), если скорость увеличивается |
| *a | Пример (передний угловой ультразвуковой локатор) | *b | Мультиинформационный дисплей |
| *c | Блок индикации на ветровом стекле (для моделей с системой индикации на ветровом стекле) | *d | Многофункциональный дисплей |
| *e | распознавание малой дистанции | *f | распознавание средней дистанции |
| *g | распознавание дальней дистанции | *h | Для моделей с системой помощи при парковке |
Распознавание малой дистанции
В диапазоне приблизительно 350 +/- 40 мм (13,8 +/- 1,57 дюйма)
Зуммер: Непрерывно издает звуковой сигнал
Число отображаемых полос: 1 (мигание)
Распознавание средней дистанции
Приблизительно от 350 +/- 40 - 450 +/- 50 мм (13,8 +/- 1,57 - 17,7 +/- 1,97 дюйма)
Зуммер: непрерывно издает звуковой сигнал (ВКЛ: 0,1 с / OFF (ВЫКЛ): 0,1 с)
Число отображаемых полос: 2 (постоянно светятся)
Распознавание дальней дистанции
Приблизительно от 450 +/- 50 - 600 +/- 60 мм (17,7 +/- 1,97 - 23,6 +/- 2,36 дюйма)
Зуммер: непрерывно издает звуковой сигнал (ВКЛ: 0,2 с / OFF (ВЫКЛ): 0,2 с)
Число отображаемых полос: 3 (постоянно светятся)
Распознавание малой дистанции
В диапазоне приблизительно 350 +/- 40 мм (13,8 +/- 1,57 дюйма)
Зуммер: Непрерывно издает звуковой сигнал
Число отображаемых полос: 1 (мигание)
Распознавание средней дистанции
Приблизительно от 350 +/- 40 - 450 +/- 50 мм (13,8 +/- 1,57 - 17,7 +/- 1,97 дюйма)
Зуммер: непрерывно издает звуковой сигнал (ВКЛ: 0,1 с / OFF (ВЫКЛ): 0,1 с)
Число отображаемых полос: 2 (постоянно светятся)
Распознавание дальней дистанции
Приблизительно от 450 +/- 50 - 600 +/- 60 мм (17,7 +/- 1,97 - 23,6 +/- 2,36 дюйма)
Зуммер: непрерывно издает звуковой сигнал (ВКЛ: 0,2 с / OFF (ВЫКЛ): 0,2 с)
Число отображаемых полос: 3 (постоянно светятся)
Распознавание малой дистанции
В диапазоне приблизительно 350 +/- 40 мм (13,8 +/- 1,57 дюйма)
Зуммер: Непрерывно издает звуковой сигнал
Цвет отображаемых полос: красный (горит)
Распознавание средней дистанции
Приблизительно от 350 +/- 40 - 450 +/- 50 мм (13,8 +/- 1,57 - 17,7 +/- 1,97 дюйма)
Зуммер: непрерывно издает звуковой сигнал (ВКЛ: 0,1 с / OFF (ВЫКЛ): 0,1 с)
Цвет отображаемых полос: желтый (мигает)
Распознавание дальней дистанции
Приблизительно от 450 +/- 50 - 600 +/- 60 мм (17,7 +/- 1,97 - 23,6 +/- 2,36 дюйма)
Зуммер: непрерывно издает звуковой сигнал (ВКЛ: 0,2 с / OFF (ВЫКЛ): 0,2 с)
Цвет отображаемых полос: желтый (мигает)
Для измерения дистанции используются ультразвуковые волны, поэтому дальность обнаружения может изменяться в зависимости от температуры окружающего воздуха.
Проверка экрана заднего углового ультразвукового локатора и зуммера
| Выключатель зажигания | Интуитивная система помощи при парковке | Shift Lever Position | Vehicle Speed |
|---|---|---|---|
| Вкл (IG) | Вкл | R | Менее приблизительно 10 км/час (6 мили в час), если скорость увеличивается |
| *a | Пример (задний угловой ультразвуковой локатор) | *b | Мультиинформационный дисплей |
| *c | Блок индикации на ветровом стекле (для моделей с системой индикации на ветровом стекле) | *d | Многофункциональный дисплей |
| *e | распознавание малой дистанции | *f | распознавание средней дистанции |
| *g | распознавание дальней дистанции | *h | Для моделей с системой помощи при парковке |
Распознавание малой дистанции
В диапазоне приблизительно 350 +/- 40 мм (13,8 +/- 1,57 дюйма)
Зуммер: Непрерывно издает звуковой сигнал
Число отображаемых полос: 1 (мигание)
Распознавание средней дистанции
Приблизительно от 350 +/- 40 - 450 +/- 50 мм (13,8 +/- 1,57 - 17,7 +/- 1,97 дюйма)
Зуммер: непрерывно издает звуковой сигнал (ВКЛ: 0,1 с / OFF (ВЫКЛ): 0,1 с)
Число отображаемых полос: 2 (постоянно светятся)
Распознавание дальней дистанции
Приблизительно от 450 +/- 50 - 600 +/- 60 мм (17,7 +/- 1,97 - 23,6 +/- 2,36 дюйма)
Зуммер: непрерывно издает звуковой сигнал (ВКЛ: 0,2 с / OFF (ВЫКЛ): 0,2 с)
Число отображаемых полос: 3 (постоянно светятся)
Распознавание малой дистанции
В диапазоне приблизительно 350 +/- 40 мм (13,8 +/- 1,57 дюйма)
Зуммер: Непрерывно издает звуковой сигнал
Число отображаемых полос: 1 (мигание)
Распознавание средней дистанции
Приблизительно от 350 +/- 40 - 450 +/- 50 мм (13,8 +/- 1,57 - 17,7 +/- 1,97 дюйма)
Зуммер: непрерывно издает звуковой сигнал (ВКЛ: 0,1 с / OFF (ВЫКЛ): 0,1 с)
Число отображаемых полос: 2 (постоянно светятся)
Распознавание дальней дистанции
Приблизительно от 450 +/- 50 - 600 +/- 60 мм (17,7 +/- 1,97 - 23,6 +/- 2,36 дюйма)
Зуммер: непрерывно издает звуковой сигнал (ВКЛ: 0,2 с / OFF (ВЫКЛ): 0,2 с)
Число отображаемых полос: 3 (постоянно светятся)
Распознавание малой дистанции
В диапазоне приблизительно 350 +/- 40 мм (13,8 +/- 1,57 дюйма)
Зуммер: Непрерывно издает звуковой сигнал
Цвет отображаемых полос: красный (горит)
Распознавание средней дистанции
Приблизительно от 350 +/- 40 - 450 +/- 50 мм (13,8 +/- 1,57 - 17,7 +/- 1,97 дюйма)
Зуммер: непрерывно издает звуковой сигнал (ВКЛ: 0,1 с / OFF (ВЫКЛ): 0,1 с)
Цвет отображаемых полос: желтый (мигает)
Распознавание дальней дистанции
Приблизительно от 450 +/- 50 - 600 +/- 60 мм (17,7 +/- 1,97 - 23,6 +/- 2,36 дюйма)
Зуммер: непрерывно издает звуковой сигнал (ВКЛ: 0,2 с / OFF (ВЫКЛ): 0,2 с)
Цвет отображаемых полос: желтый (мигает)
Для измерения дистанции используются ультразвуковые волны, поэтому дальность обнаружения может изменяться в зависимости от температуры окружающего воздуха.
Парктроники на Тойота Камри
Большинство выпускаемых сегодня автомобилей, в особенности представительского и бизнес-класса, оснащаются продвинутыми системами безопасности и многочисленными электронными помощниками. В их число входят и датчики парковки — парктроники, благодаря которым можно легко припарковаться даже в самых стеснённых условиях, не повредив при этом бампер авто.
Датчики парктроника на Тойота Камри
Парктроник на Тойоте Камри v30, как и на модели в последующих кузовах, отличается высокой степенью надёжности и долговечностью, но и он может выйти из строя. В основном это происходит под воздействием внешних факторов.
Как работают парковочные радары
Парктроник представляет собой комплекс оборудования, позволяющего выявить препятствия, расположенные для водителя в мёртвой зоне. С их помощью новичку можно безопасно припарковаться даже в стеснённых условиях, ведь не каждый автовладелец точно чувствует габариты своего авто.
Парктроник на Тойоте Камри в 40 кузове, равно как и на большинстве моделей, состоит из нескольких узлов:
- ультразвуковых сонаров, расположенных в переднем и заднем бампере авто;
- блока обработки данных;
- панели индикации со звуковым оповещением.
Работают парковочные датчики следующим образом:
- Расположенные в бампере сонары генерируют ультразвуковые частоты.
- Попадая в препятствия и отражаясь от них, сигналы возвращаются и попадают на сенсор.
- Блок управления, беря за основу разницу во времени между переданным и возвратившимся сигналом, высчитывает расстояние.
- В салоне активируется индикация и звуковая сигнализация, усиливающаяся при уменьшении дистанции.
Своевременное оповещение о находящихся в зоне движения автомобиля объектах позволяет остановиться, и тем самым избежать столкновения.
Отличительная черта парковочных систем, устанавливаемых на автомобили этой марки — высокая точность показаний, недоступная для большей части бюджетных версий, которых на рынке предостаточно. Кроме этого, сонары Toyota отличаются высокой надёжностью — основная причина их неисправности заключается лишь в механических повреждениях.
Особенности парктроника на Камри
Парктроник на Тойота Камри v40 и v50, в зависимости от комплектации автомобиля, устанавливается в различных конфигурациях.
- С двумя датчиками парковки, расположенными в заднем бампере.
- С четырьмя датчиками парковки, попарно расположенными в обоих бамперах.
- С 6 датчиками, 4 из которых расположены в заднем бампере.
Чувствительность каждого сонара различная. К примеру, передние ультразвуковые датчики на Camry могут определить препятствие на расстояние в 5 метров, в то время как задние сонары срабатывают с дистанции 1,5–2 метра. Но и этого вполне достаточно, чтобы предотвратить наезд на препятствие.
При обнаружении препятствия электронный блок активирует звуковое оповещение, которое усиливается (писк становится громче и чаще) пропорционально сокращающемуся расстоянию. Но важно учитывать, что датчик парктроника на Тойоте Камри в случае его загрязнения работает не так эффективно, и поэтому важно держать авто в чистоте.
В случае выхода сонара из строя стоимость его замены держится на довольно высоком уровне: оригинальный парктроник задний на Тойота Камри v40 обойдётся автовладельцам в сумму порядка 10 тысяч рублей за один датчик. Аналоги обойдутся значительно дешевле (от 1,5 до 5 тысяч рублей), но их работоспособность весьма сложно гарантировать. К тому же стоит учитывать, что уровень чувствительности неоригинальных датчиков может быть сильно занижен, а это сделает работу парктроника малоэффективной.
Как включить парктроник на новой Камри
Новое, 7 поколение Camry отличается высокой технологичностью и удобством. Но в изменившемся интерьере многие владельцы авто буквально теряются в многочисленных кнопках и переключателях, и порой не знают как включить парковочную систему.
Кнопка парктроника на Тойоте Камри 50 расположена с левой стороны от рулевой колонки. В этом блоке находятся 3 кнопки, и отвечающая за работу парковочной системы расположена правее остальных. Парковочная система активируется нажатием одной кнопки, причём активны становятся сразу все установленные в системе датчики.
Если при нажатии кнопки включения сонаров на Тойоте Камри парктроник постоянно пищит, это свидетельствует о выходе из строя одного или нескольких сонаров.
Проверить их работоспособность можно при помощи компьютерной диагностики — она позволяет за несколько минут выявить неисправность.
Причины повреждения парковочных датчиков
Довольно часто парктроники не работают на Тойоте Камри в 40 из-за механических повреждений. Это связанно с их расположением, делающим датчики весьма уязвимыми в случае наездов на препятствия. Причём ситуация с авто этой марки в других кузовах полностью аналогична.
Кроме этого, встречаются следующие неисправности в системе:
- выход сонаров из строя вследствие резкой смены температуры;
- неисправность электрооборудования, вследствие чего выходят из строя отдельные элементы системы;
- сбой программного обеспечения электронного блока управления;
- повреждение проводки, соединяющей датчики с БК.
Нередко также причина неисправности кроется в сгоревшем предохранителе. Поменять его несложно — предохранитель парктроников на Тойоте Камри 50 расположен в салонном щитке. Для доступа к нему необходимо снять пластиковую накладку, расположенную внизу и слева от руля — под ней скрывается группа предохранителей, отвечающих за работу практически всех систем авто.
Щиток с предохранителями парктроника на Тойота Камри 50
При выходе из строя одного датчика парковочная система не перестаёт работать, но при включении будет активироваться звуковая сигнализация. И если на Тойоте Камри пищит парктроник после включения, то это является первым признаком выхода сонаров из строя. Устранить неисправность можно, только заменив неисправный датчик.
Для восстановления работоспособности парктроника после замены в ряде случаев требуется на несколько минут скинуть клеммы с аккумулятора.
Как заменить или установить датчик парктроника
В случае выхода сонара из строя, восстановить работоспособность всей системы можно, только заменой неисправного датчика. В зависимости от версии блока управления, даже при нескольких неисправных датчиках парковочная система может работать, но при этом существенно снизится её информативность. Это может привести к столкновению авто с препятствием при парковке.
Поскольку стоимость бампера существенно выше стоимости датчика, оптимальным вариантом станет своевременная замена сонара при выходе его из строя. Чтобы быстро заменить датчики парктроника на Тойоте Камри, для начала вывить неисправный узел.
Найти его можно двумя способами:
- Подключиться к автомобилю сканером ошибок и посмотреть коды неисправности компьютера. В инструкции по эксплуатации авто есть расшифровки кодов ошибок. Кроме этого, многие автомобильные сканеры автоматически расшифровывают ошибки.
- Если автомобиль оснащён штатным БК, то на его дисплее автоматически высветится неисправность. Однако в ряде случаев возможностей встроенного бортового компьютера оказывается недостаточно для точного диагностирования ошибки.
Замена парктроников на Тойоте Камри 40 и 50 осуществляется в следующем порядке:
- Демонтируются крепления бампера, затем бампер отводится от кузова авто.
- После этого открывается доступ к креплениям самого датчика парковки.
- С неисправного датчика отключаются разъёмы, затем к ним подключается новый сонар.
- Проверяется работоспособность нового датчика. Для этого можно просто включить парктроник и поднести к датчику ладонь — при этом должно сработать звуковое оповещение.
- Только после проверки работоспособности нового сонара его можно устанавливать на место и закреплять бампер.
Подобным образом меняется задний парктроник на Тойоте Камри. Для замены передних сонаров снимать бампер необязательно — можно просто демонтировать пластиковые подкрылки, установленные в арках передних колёс.
Схема расположения датчиков парктроника на Тойота Камри
В случае повреждения электропроводки объем работ значительно увеличивается — ведь оптимальным вариантом становится замена всей проводки, от блока управления и до датчика. А для этого необходимо разобрать буквально половину салона.
Поэтому лучше доверить работу по восстановлению работоспособности парковочной системы специалистам. Особенно если машина находится на гарантии.
Также стоит учитывать и качество устанавливаемых запасных частей, лучшим выбором станет установка оригинала.
5 «косяков», которые могут проявиться с высокой вероятностью на новой Toyota Camry V70
Тойота Камри в кузове XV70 - автомобиль на российском рынке относительно новый, поэтому четкой статистики по его поломкам и неисправностям еще не существует. Тем не менее, они есть и ниже команда N5E приведет наиболее частые «косяки», которую постигают эту машину уже на стадии первых лет эксплуатации. Итак, смотрим.
1. Отказ камеры заднего вида
Бывает так, что многие новоявленные владельцы Toyota Camry XV70 жалуются на то, что при переводе селектора АКПП в режим R, на центральный дисплее не появляется изображение с камеры заднего вида. Данная неприятность проявляется уже до пробега в 20 - 30 тысяч и беспокоит автомобилистов. Иногда камера работает через раз, но в таком случае официальные дилеры менять ее на другую отказываются, аргументируя это отсутствием причин.
2. Скопление влаги на потолке
Еще одна очень распространенная проблема. Конденсат скапливается в районе очечника в передней части потолка. При этом вода образует небрежные пятна на потолочной обивке и даже может стекать вниз. Проблема кроется в слабом уплотнителе лобового стекла, однако не каждый дилер берется устранять ее по гарантии.
3. Сбои штатной системы мультимедиа
Некорректная работа мультимедийного комплекса Toyota Camry XV70 встречается у тех, кто эксплуатирует машину довольно активно. Самые частые проблемы - пропадает звук воспроизведения аудиофайлов с USB-носителя и при использовании громкой связи, происходит сброс пользовательских настроек до заводских, система перестает читать CD-диски.
4. Обвисание кожи передних кресел
Кожаная обивка сидений водителя и переднего пассажира оказалась крайне нежной в эксплуатации. Уже при пробегах в 30 - 35 тысяч километров, а то и раньше, она провисает, сморщивается и начинает потихоньку трескаться. В основном, происходит это в районе поясничной области и подушки.
5. Отказ либо некорректное функционирование панели приборов
Напоследок, еще одна часто встречающаяся проблема новой Toyota Camry XV70 . Владельцам приходится наблюдаться, как дергается стрелка тахометра либо не двигается с места вовсе. При этом иногда может отказывать и спидометр, что крайне неприятно, особенно в движении.
Официальные дилеры признают случай гарантийным и меняют приборный щиток по гарантии. Но ждать его приходится неделями.
Как проверить датчик парктроника
Вопрос как проверить датчик парктроника, возникает у автовладельцев в случае отказа системы помощи парковки. Самостоятельная проверка датчика парктроника осуществляется с помощью тактильного осмотра, мультиметра или смартфона. Как узнать работоспособность парктроника рассмотрим в статье.
| Какой параметр датчика проверяется | Что нужно для проверки |
|---|---|
| Вибрация | Тактильная проверка |
| Другой датчик парктроника с припаянными к нему светодиодами | |
| Звуковые щелчки | Проверка на слух |
| Приложение диктофон на смартфоне с возможностью построения диаграммы звуковых волн | |
| Сопротивление обмотки | Электронный мультиметр в режиме омметра |
Как работает датчик парктроника
Принцип работы датчиков парктроника
Прежде чем перейти к рассмотрению вопроса о том, как проверить датчик парковки, нужно разобраться, как вообще он работает, поскольку датчики системы парктроника бывают двух типов — ультразвуковые и электромагнитные. Первые более распространены. Принцип их работы основан на том, что они излучают ультразвуковые волны и улавливают их отражение от препятствия. Расстояние между датчиком и помехой вычисляет основной блок по разнице во времени излучения.
Электромагнитные датчики — представляют собой ленту, излучающую электромагнитное поле. Лента устанавливается на внутренней стороне переднего и заднего бампера. Такие датчики более современные и надежные, но достаточно дорогие, поэтому встречаются редко и лишь на автомобилях премиум класса.
Неисправности датчика парктроника
По статистике датчики парктроника достаточно редко выходят из строя, обычно это происходит из-за их повреждения, либо некорректной работы в теплую погоду. Самыми частыми неисправностями датчика парковки являются:
Датчик парктроника с проводкой и разъемом подключения
- коррозия контактов, попадание влаги в корпус через трещины в корпусе;
- поломка электронной составляющей датчика;
- загрязнение рабочей поверхности датчика парктроника;
- механическое повреждение датчика в результате аварии, удара;
- повреждение проводки (особенно характерно для передних датчиков из-за попадания на них грязи и химических реагентов);
- производственный брак датчика, либо его низкое качество (чаще всего подделка).
В результате повреждения одного или нескольких датчиков система парктроника может либо не работать вовсе, либо же, наоборот, постоянно пищать, срабатывая ложно. А при замыкании проводов датчика в дождливую погоду часто выскакивает “Ошибка датчика парковки”.
Также иногда автовладельцы думают что неисправность возникла вследствие попадания грязи на рабочую поверхность датчика либо того, что его закрасили под цвет бампера. Следовательно возникает логический вопрос: “Можно ли красить датчики парковки?”. Ответ — да, можно, однако есть несколько условий. В частности:
Процесс покраски датчиков
- Красить датчики лучше еще до установки на машину. Если они уже установлены, то нужно вытянуть их немного из бампера (примерно на сантиметр), а бампер за ними оклеить малярным скотчем.
- Перед покраской поверхность датчиков нужно зачистить с помощью наждачной бумаги (400-ой или 360-ой). Особенно это актуально, если на датчике имеются механические повреждения или царапины.
- После зачистки поверхность датчиков нужно обезжирить.
- Загрунтовать акриловым грунтом.
- Если датчики новые и пластмассовые, то можно зачистить поверхность мелкой наждачной бумагой или серым скотч брайтом и нанести грунт по пластику.
- После описанных процедур датчики можно красить.
В интернете немало отзывов о том, что датчик парктроника перестал работать после покраски. Однако большинство из них связано с тем, что в процессе работы была нарушена технология покраски и предварительной обработки их поверхности.
Стоит отметить, что те системы парковки, которые устанавливаются на автомобиль с конвейера являются более сложными. И чаще всего при выходе из строя даже одного датчика система полностью теряет работоспособность. Те же системы парковки, которые были установлены дополнительно являются более простыми. У них при выходе одного из датчиков парктроника из строя работоспособность частично сохраняется.
Проверка датчика парктроника
Проверить ультразвуковой датчик парктроника можно одним из четырех способов — тактильно, с помощью смартфона, используя электронный тестер, а также при помощи электронного сканера ошибок.
Тактильная проверка на работоспособность
Тактильная проверка поверхности датчика
Начать проверку датчика парктроника имеет смысл с обычного визуального осмотра. Однако перед этим необходимо запустить двигатель и включить передачу, но не ехать. Для работы вам понадобится напарник, который будет выполнять указанные действия в машине, в то время, как вы будете осматривать датчики. Для проверки задних датчиков парктроника необходимо включить заднюю передачу. Для проверки же передних датчиков необходимо включить первую передачу на механической трансмиссии, либо установить режим «Драйв» на автоматической коробке передач.
Когда датчик исправен и активирован, то непосредственном приближении к нему какого-либо предмета (проще всего проверить пальцем) он издает едва различимые щелчки (примерно по 5…10 щелчков в секунду). Если приложить к нему палец — поверхность датчика должна немного вибрировать. Для лучшего ощущения вибрации пальцем нужно немного поводить по нему.
Таким образом нужно проверять каждый парковочный датчик поочередно. При этом напарник в салоне должен следить, как реагирует система на прикосновение к датчикам в целом. Это позволит определить, какой именно датчик вышел из строя. Если не работают все датчики — скорее всего, проблемы с модулем парктроника, либо с проводкой.
Как проверить датчик парктроника на исправность смартфоном
Запись звуковых волн и диаграмма на смартфоне
Существуют такие датчики парктроника, которые вибрируют очень слабо и звук, исходящий от них, практически не улавливается на слух. В этом случае для диагностики имеет смысл воспользоваться диктофоном на смартфоне. Однако нужен не простой диктофон, а приложение, позволяющее строить диаграмму поступающего звука. Операционная система и само приложение в данном случае неважно.
Для диагностики нужно активировать приложение и поднести улавливающий микрофон к диагностируемому датчику парктроника. Желательно не устанавливать микрофон в одной точке, а немного покачивать им около датчика с амплитудой 2…3 сантиметра. Запись сигнала должна составлять около 30 секунд. По окончании нужно прослушать запись. Во-первых, если сигналы есть — они будут видны на диаграмме. А во-вторых, на записи от исправного датчика будут явно различимые на слух щелчки.
Как проверить датчик парктроника мультиметром
Проверка датчика мультиметром
Самый надежный метод проверки датчика парктроника на исправность заключается в использовании мультиметра. Для этого тестер нужно установить в режим измерения электрического сопротивления. А датчики нужно демонтировать с автомобиля.
Значение сопротивления у разных датчиков будет разным, однако важно проверить отсутствие обрыва и короткого замыкания в его цепи. У трехконтактных датчиков парктроника распиновка обычно следующая: первый контакт — это «плюс», второй контакт — это сигнальный, а третий контакт — это «минус».
У исправного датчика между «плюсом» и «минусом» сопротивление должно быть более 0,5 МОм (чем выше — тем лучше). Между «минусом» и сигнальным контактом должно быть сопротивление порядка 2…40 кОм (зависит от датчика). Между сигнальным контактом и «плюсом» будет аналогичное сопротивление, около 2…40 кОм.
В некоторых случаях даже у неисправных датчиков значение измеренных сопротивлений будут в норме, поэтому если это так, то нужно выполнять дополнительную диагностику.
Проверка с помощью пьезоэлемента
Датчик с припаянными к нему светодиодами
Датчики парктроника, по сути, являются пьезоэлементами. Они изменяют свою форму (вибрируют) от подаваемого на них напряжения. Но есть и обратный эффект — при вибрации пьезоэлемент вырабатывает напряжение. Этот эффект можно использовать для проверки. Для этого вам понадобится другой датчик парктроника (только не штатный) с экранированным проводом и два светодиода.
Указанные светодиоды нужно припаять к выходному проводу датчика по встречно-параллельной схеме. Это позволит светодиодам светиться поочередно по своей полярности. Далее нужно протереть мембрану датчика и приложить ее к тестируемому датчику на автомобиле. Если он вибрирует, то светодиоды будут мигать. Этот метод хорошо подходит для проверки тех датчиков парктроника, вибрация которых не ощущается пальцами.
Программа для диагностики датчика парктроника
Диагностировать парктроник в автомобиле можно также с помощью программных средств. Для этого нужно иметь электронный сканер (проще всего портативный на чипе ELM327) и установленную на смартфон диагностическую программу (одна из наиболее популярных — ELM Config).
Программа позволяет считывать ошибки с различных систем автомобиля, в том числе парктроника. Раздел, в котором необходимо смотреть наличие ошибок датчика парктроника так и называется, на английском языке — PAM. После нажатия на кнопку считывания ошибок программа предоставит соответствующую информацию.
Диагностический мультимарочный сканер Rokodil ScanX Pro
Заключение
Датчик парктроника ломается нечасто, и если выходит из строя, то это происходит из-за механических повреждений, загрязнения, повреждения проводки либо попадания влаги сквозь трещину в корпусе. В случае неисправности датчики нужно просто очистить осмотреть визуально и попытаться определить на слух срабатывание. Если это не помогло — нужно их демонтировать и проверить сопротивление с помощью мультиметра.
Система PCS не работает
Toyota Safety Sense 2.5 основана на TSS 2.0 с улучшенными функциями.
TSS 2.5 может обнаруживать пешеходов и велосипедистов в условиях низкой освещенности среди других усовершенствований.
Модели Camry и Highlander 2021 года в стандартной комплектации получают TSS 2.5.
Toyota уже несколько лет предлагает своим легковым и грузовым автомобилям набор передовых систем помощи при вождении, обещая снизить количество травм и смертельных случаев на дорогах. Его последнее поколение пакета, получившее название Toyota Safety Sense 2.5 , основано на предыдущем поколении, получившем название TSS 2.0, с обновленным программным обеспечением и новыми возможностями.
Toyota Safety Sense 2.5 , или TSS 2.5 , включает в себя все основные функциональные возможности предыдущей системы roundup, но с большей вычислительной мощностью и повышенной сложностью камер, радаров и компьютерных систем, используемых для обеспечения безопасности автомобилей марки.
В дополнение к предупреждению о прямом столкновении, которое уже было включено в TSS 2.0, Toyota Safety Sense 2.5 имеет автономное аварийное торможение, которое обнаруживает не только автомобиль впереди, но и пешеходов и велосипедистов, как в дневное время, так и в условиях низкой освещенности. Кроме того, когда водитель совершает левый поворот, система обнаруживает встречные транспортные средства, велосипедистов и пешеходов, обеспечивает звуковое и визуальное оповещение и в конечном итоге может при необходимости нажать на тормоза.
Функция динамического круиз-контроля имеет полную скорость, что означает, что она может следовать за предшествующим движением—на городских улицах или на шоссе—и при необходимости полностью останавливать автомобиль. Он также может предвидеть маневр попутного движения, ускоряясь, когда водитель приближается к медленно движущемуся впереди транспортному средству, включает сигнал поворота и начинает поворачивать рулевое колесо. Таким образом, система уменьшает задержку разгона и поддерживает заданную крейсерскую скорость. Динамический круиз-контроль также может снизить скорость автомобиля, если он чувствует, что последний слишком быстро входит в кривую.
Как и прежде, система предупреждения о выезде с полосы движения и система помощи удержанию полосы движения включены в Toyota Safety Sense 2.5 , которые более точно выполняют свои функции с помощью помощи рулевого управления, обнаружения края дороги и помощи центрирования полосы движения. Если на траектории движения транспортного средства обнаружен пешеход, система активирует систему помощи уклоняющемуся рулевому управлению, чтобы избежать столкновения с человеком, идущим по улице, не выталкивая транспортное средство из своей полосы и не вызывая перекрывающего столкновения. Автоматические дальние лучи и помощь дорожных знаков также являются частью комплекта безопасности.
Toyota Safety Sense 2.5 стандартно устанавливается на обновленные Toyota Camry и Camry Hybrid 2021 года, Toyota Highlander 2021 года, который предлагает новый спортивный уровень отделки XSE и другие усовершенствования, а также Highlander Hybrid. Затем TSS 2.5 будет постепенно интегрирован в линейку автомобилей Toyota в ближайшие годы.
Диагностика неисправностей и замена парктроника Toyota Camry 40
Чтобы понять, что именно не так со всей системой, необходимо понимать принцип работы парктроника. Это работает так: гидролокаторы, установленные в бампере, излучают ультразвуковые сигналы, отражающие препятствие. Сигнал возвращается на датчик, а оттуда передается на блок управления. Он рассчитывает расстояние на основе разницы между временем отправления и возврата сигнала.
Особенности работы парктроника на Камри 40
- с 2 датчиками, которые расположены в заднем бампере;
- 4 датчика, спаренные в переднем и заднем бамперах;
- 6 датчиков: 2 в переднем бампере и 4 в середине заднего бампера.
Обратите внимание, что чувствительность передних и боковых датчиков отличается от чувствительности задних датчиков, поэтому они не являются взаимозаменяемыми. Задние датчики реагируют на препятствия на расстоянии менее 2 метров, а передние датчики на расстоянии 5 метров. Когда скорость автомобиля превышает 5 км / ч, вся система автоматически выключается.
Не работает парктроник на Камри 40: признаки и диагностика
Есть и другие способы определить раскол. Диагностика начинается с выявления вышедшего из строя элемента. Это может быть любой из элементов парктроника:
- Датчики;
- устройство управления;
- Доска объявлений.
Если датчик парковки не «подает признаки жизни» при включенном зажигании и не срабатывает при нажатии кнопки, проблема, скорее всего, кроется в перегоревшем предохранителе. Заменить предохранитель несложно. Он расположен в салоне на крышке, которую можно найти под пластиковой крышкой с левой стороны под рулевым колесом. Если замена предохранителя не решает проблему, проблему можно найти в проводке или в блоке управления.
Если датчик парковки издает несколько звуковых сигналов при включении, один или несколько датчиков парковки неисправны. Toyota Camry, в отличие от других автомобилей этого класса, имеет функцию самодиагностики парктроника. Если система издает один звуковой сигнал и один звуковой сигнал перед переключением на задний ход, когда система включена:
Центральные задние датчики активируются только после включения передачи заднего хода, и их сигнал звучит иначе.
Замена датчиков парктроника на Тойоте Камри 40
После определения причины неисправности подготовьте новые запасные части перед началом ремонта.
| имя | Производитель | Номер части | Цена, руб. |
|---|---|---|---|
| Передний датчик парковки | TOYOTA | 89341-48010-A3 | 6500 |
| Датчик парковки, задний левый | TOYOTA | 89341-48010-B2 | 6600 |
| Датчик парковочного ассистента | TOYOTA | 89341-48010-B3 | 11000 |
| Датчик парковки сзади | TOYOTA | 89341-48010-C2 | 6500 |
| Ультразвуковой датчик | TOYOTA | 89341-48010-E2 | 10 000 |
| Sencor, УЗИ. dk. синий чб. | TOYOTA | 89341-48010-J2 | 5000 |
| УниверсальныйДатчик парковки | CGA | 11-SP2010-RA | 1750 |
| Универсальный аналоговый датчик парковки | СИДЕЛ | ST-89341-48010 | 1350 |
| Датчик парковочного ассистента | Vemo | V70-72-0221 | 3700 |
| Переключатель датчика парковки | TOYOTA | 84490-33020 | 2000 г. |
| Разъем датчика парковки | TOYOTA | 89343-30010 | 2500 |
Замена парктроника на Камри этого кузова осуществляется без снятия бампера.Чтобы удалить поврежденный датчик, просто выбейте его плоской отверткой и потяните на себя.Рекомендуется обмотать отвертку изолентой или чем-то еще, чтобы защитить бампер от царапин.Чтобы отсоединить снятый датчик, вытащите его из разъема.
Новый датчик подключаем к разъему и устанавливаем на месте установки.Убедитесь, что стрелки на наклейке на корпусе датчика расположены вертикально и не параллельны земле.Если система установлена в неправильном положении, она будет издавать непрерывный звуковой сигнал.
Читайте также: