Ниссан дизель кондор схема
Обновлено: 05.07.2024
Ниссан Кондор (Nissan Diesel Condor)
История среднетоннажных грузовиков марки «Ниссан Дизель Кондор» появилась в далеком 1975 году. Настоящее название было присвоено семейству благодаря базированию одноименной фирмы во всемирно известной корпорации «Ниссан». При этом именно для нее фирма занималась выпуском двигателей. С начала 2010 года все действующие активы этой фирмы были выкуплены холдингом, который возглавлялся компанией Volvo. В результате название было изменено на UD Truck Condor.
Описание
Грузовой автомобиль оснащен специальным многофункциональным автошасси, позволяющим создавать машины самого разного назначения:
- Будка для транспортировки разнообразных хозяйственных товаров и работников.
- Бортовой автомобиль, используемый для перевозки крупногабаритных видов грузов.
- Рефрижератор.
- Специальный кран с длинной выдвижной стрелой.
- Эвакуаторы разного вида.
- Манипулятор Ниссан Кордон Дизель.
Уже под обновленным названием была выпущена серия грузовиков, у которых появилась средняя грузоподъемность:
- четырехтонный МК с 215 л.с;
- шеститонный LK с 245 л.с.
На фото можно увидеть, что автомобили оборудованы просторной кабиной и мощными силовыми устройствами.
В конструкцию внедрен экономичный режим, способствующий уменьшению топливного расхода. Присутствующая инжекторная система способствует высокоэффективному сгоранию используемого горючего.
Устройство автомобиля
Грузовик оборудован продуманной цельнометаллической кабиной. У него удобное рулевое управление с ПГУ от расположенного масляного насоса. При этом колеса взаимодействуют аналогично другим грузовикам. Дизельные двигатели разных модификаций полностью соответствуют положенным стандартам Евро 3. Мощные двигатели могут иметь турбинный наддув. Токсичность выхлопных газов является минимальной, так как разработчиком при создании были применены новейшие решения в используемой системе выхлопных газов и происходящем цикле топливного сгорания.
У малотоннажных Кондоров хорошая управляемость и расход топлива практически схожи с современным легковым автомобилем. Прекрасный контроль дорожной обстановки при передвижении обеспечивается зеркалами, присутствующими световыми приборами и широким установленным лобовиком.
Большая цельнометаллическая кабина обладает достаточно эргономичным дизайном, является очень удобной и располагается прямо над установленным силовым агрегатом.
Подвеска
Современные модели грузовой техники Ниссан Кондор оснащаются разгруженными рабочими осями и одинарными или двойными колесными шинами. Автомобильная рама и установленный задний мост при этом эффективно взаимодействуют благодаря амортизаторам и специальным рессорам в виде полуэллипсов. У моделей установлены отбойники и специальные ограничители движения.
Сцепление и КПП
Грузовики укомплектованы однодисковым сцеплением. При этом управление коробкой передач выполняется из кабины специальным тросовым механизмом. Некоторые виды современных грузовиков этой модели оборудуются пятиступенчатой автоматической КПП.
Тормозная система
На таких моделях грузовиков устанавливаются тормоза в виде конструкции с двумя рабочими барабанными контурами, которая оборудована специальным детектором нагрузки, а также тормозной дисковой системы, состоящей из двух контуров и расположенной на фронтальной оси.
Рабочий тормозной узел оснащен гидравлическим приводом, мощным усилителем вакуумного типа, центральным блоком, который находится на вторичном валу КПП и стояночным тормозом. Дополняет контроль горный тормоз с установленным на нем магнитным клапаном. Более подробную схему устройства содержит атлас автомобиля.
Электрооборудование автомобиля
Технические характеристики
Сегодня выпускаются модификации 15, 20, 30, Z. За исключением Z они оснащены 4-цилиндровым установленным мотором. Силовой агрегат модели 15 рассчитывается на 3 153 куб. см или 105 л.с. и 3600 об/мин.
Модели-близнецы 20 и 30 имеют двигатель 133 л.с. объемом 4 570 куб. см. Модели различаются между собой размерами, массой, а также скоростными показателями.
Каталог запчастей Nissan Diesel Condor
Каталог запчастей для этого современного грузового автомобиля состоит из следующих элементов:
- Выхлопная система и двигатель.
- Кузов и подвеска.
- Приборы освещения.
- Рулевое управление и система кондиционирования.
- Трансмиссия.
- Электрооборудование и блок предохранителей.
Описание среднетоннажных грузовиков Nissan Condor (Ниссан Кондор)
Среднетоннажные грузовики – основа современных автоперевозок. Гамма моделей Nissan Condor отвечает требованиям рынка к универсальному компактному типу автотранспорта.
Японская компания Nissan Diesel Motor Co., Ltd. получила свое наименование, работая в составе холдинга Nissan и производя для него силовые агрегаты и грузовики.
Линейки моделей Nissan Condor с обозначением серий 15, 20, 30, Z закрывают все запросы покупателей по грузоподъемности в секторе от 1,5 до 8 т. Тяжелые грузовики компании представлены линейками BIG THUMB и QUON.
Назначение и особенности
Универсальный автомобиль для перевозок грузов до 8 т, эффективный и производительный, требует квалифицированного обслуживания.
На шасси Condor устанавливаются фургоны разного назначения, платформы для грузов, стрелы кранов-манипуляторов, самосвальные кузова, цистерны и прочее оборудование.
Ознакомиться с техническими характеристиками Nissan Atlas вы можете в нашем обзоре.
А здесь мы подготовили для вас описание малотоннажного грузовика Isuzu NQR75.
К особенностям моделей Condor относят следующее:
- Машина в Россию поставляется только небольшими партиями, сборочного производства не организовано, покупка авто с пробегом возможна на одном из японских интернет-аукционов или у собственника в России.
- Техническая политика компании предусматривает четкое разделение поставок наиболее совершенных и современных моделей на внутренний рынок и для экспорта в промышленно развитые регионы. Для развивающихся стран предлагаются более простые по конструкции и комплектации автомобили.
- Грузовики выпускаются: со стандартной, длинной и супердлинной колесной базой; со стандартной, широкой и двойной кабиной управления; с рулевым управлением для правостороннего и левостороннего движения.
- У малотоннажной серии расход горючего, маневренность и габариты приближены к параметрам легкового авто.
Технические характеристики грузовых бортовых платформ на шасси Nissan Condor следующие:
Nissan Diesel Condor – универсальный среднетоннажный грузовик
Свое название Nissan Diesel Condor получил благодаря тому, что одноименная компания входила в корпорацию Ниссан, выпускала для нее силовые агрегаты и рассматриваемую серию грузовиков. Автомобили модификаций 15, 20, 30, Z ориентированы на потребителя, интересующегося компактной и универсальной машиной, грузоподъемностью от 1,5 до 8 тонн. Стандартная модель оснащается движком с мощностью от 105 до 225 конских сил, имеет расширенный диапазон применения, шасси рассчитано на разнообразный функционал. С 2007 года активы компании перешли под крыло холдинга Volvo, после чего видоизменилось название автомобиля на UD Truck Condor.
Свое название Nissan Diesel Condor получил благодаря тому, что одноименная компания входила в корпорацию Ниссан, выпускала для нее силовые агрегаты и рассматриваемую серию грузовиков
Особенности эксплуатации
Грузовик Ниссан Дизель Кондор пользуется спросом в сфере среднего и крупного бизнеса , используется организациями, перевозящими разноплановые грузы, а также применяется в строительстве и хозяйственных отраслях. Рассматриваемые авто выпускаются со стандартной, длинной и сверхудлиненной колесной базой. Имеются модификации с классической или спаренной кабиной. Предусмотрены модели с право и левосторонним рулем.
Рассматриваемые авто выпускаются со стандартной, длинной и сверхудлиненной колесной базой
Разнообразие вариаций кузова и грузоподъемность до 8 тонн дают возможность транспортировать приличные партии товаров на значительные расстояния с минимальными экономическими затратами.
К особенностям оснащения компактного и выносливого автомобиля Nissan Diesel Condor можно отнести следующее:
- Надежность транспортного средства обусловлена тем, что компания, выпускающая грузовики данной марки, занимается разработкой и выпуском дизельных агрегатов, которые отличаются безупречным качеством, экономичностью и высоким крутящим моментом на пониженных оборотах;
- Чтобы свести к минимуму токсичность отработанных газов, разработчики применили инновационные решения в системе выхлопа и цикле сгорания горючего в цилиндрах;
- У Кондоров с малым тоннажом параметры маневренности, расхода топлива и габаритов приближены к легковому автомобилю;
- Хороший контроль обстановки на дороге и отличный обзор обеспечивают функциональные зеркала, современные световые элементы и широкий лобовик;
- Цельнометаллическая кабина имеет эргономический дизайн, устанавливается над силовым агрегатом с использованием торсионной конструкции;
- Дизельный мотор имеет высокий показатель наработки до капремонта (не менее 300 тыс. км);
- Панель управления оснащается электронными и цифровыми приборами контроля основных систем авто;
- Управление облегчает ПГУ рулевого блока;
- Грузовики Nissan Diesel Condor с малой и средней грузоподъемностью оснащаются тормозной системой с гидравлическим приводом, большегрузные авто оборудованы тормозами с пневмогидравликой.
Разнообразие вариаций кузова и грузоподъемность до 8 тонн дают возможность транспортировать приличные партии товаров на значительные расстояния с минимальными экономическими затратами
Высокое качество сборки способствует эксплуатации рассматриваемого транспортного средства в тяжелых условиях. В Россию автомобиль поставляется ограниченными партиями, приобрести бывший в употреблении Кондор можно на интернет-аукционе или напрямую у собственника
Ещё по теме: Карьерные самосвалы
Каталог запчастей Nissan Diesel Condor
Каталог запчастей для этого современного грузового автомобиля состоит из следующих элементов:
- Выхлопная система и двигатель.
- Кузов и подвеска.
- Приборы освещения.
- Рулевое управление и система кондиционирования.
- Трансмиссия.
- Электрооборудование и блок предохранителей.
Ниссан Дизель Кондор — отличный современный среднетоннажный грузовик с высоким качеством сборки, эксплуатируемый в достаточно сложных условиях и выбираемый для выполнения разнообразных рабочих задач. Техника получила положительные отзывы владельцев за повышенную надежность, долговечность и экономичность. Поэтому такая машина с течением времени становится все более популярной.
Модификации Ниссан Дизель Кондор
Рассматриваемый грузовик оснащен универсальным шасси, на базе которого предусмотрена возможность создания практичных и надежных машин различного предназначения. На основе японского авто созданы следующие модификации:
- Будка для хозяйственных целей и перевозки рабочих бригад;
- Бортовой грузовик для транспортировки сыпучих и габаритных грузов;
- Рефка (рефрижератор);
- Кран-манипулятор с выдвижной стрелой;
- Эвакуаторы разных типов;
- Самосвал;
- Специальные модификации.
Рассматриваемый грузовик оснащен универсальным шасси, на базе которого предусмотрена возможность создания практичных и надежных машин различного предназначения
Такие разноплановые направления делают рассматриваемый автомобиль незаменимым во многих сферах народного хозяйства, частного предпринимательства, дальних перевозок и при выполнении служебных заданий.
Недостатки и слабые места двигателя TD27t
Японский дизельный ТД27т двигатель в эксплуатации отмечается следующими проблемами:
- Вибрация и шумность. Из ха того что в приводе ГРМ используются шестерни, а не ремень.
- Слабыми местами являются прокладки помпы и блока шестерен, которые начинают течь при пробеге в двести пятьдесят тысяч километров.
- Нарушение настроек фаз газораспределения по причине износа шестеренок газораспределительного механизма на идентичном предыдущему пункту пробеге;
- Периодически отмечается выход из строя датчика давления;
- В результате детонации мотора TD27t проявляются минусы в виде трещин на перемычках вихревых камер.
Технические характеристики
Рассматриваемый автомобиль имеет цельнометаллическую кабину, рулевое управление с ПГУ от отдельного масляного насоса. Воздействие с колесами традиционное для грузовиков. Дизельные силовые агрегаты QD 32, 4HG 1, J07E – TC и их модификации соответствуют нормам Евро 3. Моторы могут быть с турбинным наддувом и без него, монтируются рядным способом. Имеется вакуумная поддержка узлов.
Рассматриваемый автомобиль имеет цельнометаллическую кабину, рулевое управление с ПГУ от отдельного масляного насоса
Подвеска
Выпускаются вариации Ниссан Кондор Хупер с наполовину или полностью разгруженными осями и одинарными либо двойными шинами. Рама и задний мост взаимодействуют при помощи амортизаторов и рессор-полуэллипсов, имеются отбойники и ограничители хода.
Сцепление и КПП
Автомобиль комплектуется сухим однодисковым сцеплением с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. Механическая коробка передач контролируется из кабины при помощи тросового механизма, обеспечивает 5 переключений крутящего момента при движении вперед и 1 назад. КПП взаимодействует с устройством отбора мощности. Некоторые модели грузовиков оснащаются 5-ти ступенчатой автоматической КПП.
Система тормозов
На рассматриваемых сериях грузовиков используются две тормозные системы:
- Конструкция с двумя контурами барабанного типа, оснащенная детектором нагрузки;
- Двухконтурная дисковая система на фронтальной оси и барабанным тормозом на задней.
Тормозной узел имеет гидравлический привод, усилитель вакуумного типа, стояночный тормоз с тросовой конструкцией, центральным блоком на вторичном валу коробки передач. Дополнительный контроль обеспечивает горный тормоз с магнитным клапаном.
Электрооборудование
Напряжение может быть 12 или 24 В, отрицательная клемма батареи выведена на массу, генератор – 40 или 50 А, стартер с редуктором или без.
Автомобиль комплектуется сухим однодисковым сцеплением с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Ниже представлены основные технические характеристики грузовика Ниссан Дизель Кондор FD 42, FD 46,FE 6, которые выведены в таблицу:
Ещё по теме: Газели-самосвалы – «старушки» с новыми возможностями
Отзывы владельцев
- Condor — машина экономичная, крепкая и надежная. Автомобиль собран на универсальной гибкой и прочной раме, допускающей установку разного типа кузовов и оборудования.
- Поведение на трассе и в стесненных городских условиях удовлетворяет водителей. Машина динамична, маневренна, устойчива. Высота грузовой платформы позволяет механизировать погрузочные работы.
- Высокие параметры прочности всей конструкции, ходовая часть, шины и стальные диски с достаточным запасом по допустимой нагрузке.
- Современные по функционалу и эргономике параметры кабины, органов контроля и управления.
- Ремонт Condor, как и всякой японской автотехники, требует профессионального подхода. Благодаря качеству изделия производят его нечасто, в основном для автомобилей ранних годов выпуска.
- Избыточная загруженность электронными системами управления и контроля поднимает цену автомобиля и усложняет замену запасных частей.
В этой статье вы узнаете технические характеристики первого грузовика, получившего название Nissan CABSTAR.
Ниссан Дизель Кондор
| Тип силовой установки | Дизель (Евро 3), QD32, 4HG1, J07E-TC (D) |
| КПП | Механика, 5 ступеней |
| Подвеска | Рессорного типа с дополнительными амортизаторами |
| Колесная база (м) | 2,33; 3,36; 3,81; 4,8 |
| Грузоподъемность (т) | От 1,5 до 8 |
| Мах. Скорость (км/ч) | 100-120 |
| Объем топливного бака (л) | 105 или 155 |
В следующей таблице представлены габаритные и некоторые другие параметры:
Стоимость
Продавались б/у автомобили 2001-2006 годов выпуска на августовских японских аукционах 2020 года от 2,5 до 4,6 млн руб. На российском рынке машины «на ходу» можно купить от 500 тыс. руб., их цена зависит от состояния грузовика.
Автомобили Condor являются одними из лучших в классе среднетоннажных грузовиков. В России широкого распространения не находят из-за явной незаинтересованности со стороны производителя. На организацию сборочного производства не найдены инвесторы.
Торговые и сервисные центры Nissan и Volvo не проявляют активности и желания работать с грузовым транспортом малой и средней тоннажности.
Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.
Ниссан Дизель Кондор
| Тип силовой установки | Дизель (Евро 3), QD32, 4HG1, J07E-TC (D) |
| КПП | Механика, 5 ступеней |
| Подвеска | Рессорного типа с дополнительными амортизаторами |
| Колесная база (м) | 2,33; 3,36; 3,81; 4,8 |
| Грузоподъемность (т) | От 1,5 до 8 |
| Мах. Скорость (км/ч) | 100-120 |
| Объем топливного бака (л) | 105 или 155 |
Более подробные сравнительные технические характеристики Nissan Diesel Condor FE6, FD42,FD46, Хупер и других, можно изучить в этой таблице.
Обновленные модели и тюнинг Ниссан Дизель Кондор
Уже под новым названием UD Trucks Condor выпустила обновленную серию грузовиков средней грузоподъемности: 4-х тонный МК и 6-ти тонный LK. Автомобили оснащены современной аэродинамической кабиной, силовыми агрегатами с предельным расходом топлива по технологии FLENDS. Дизели пятой серии имеют объем 5 литров, мощность – 215 конских сил и 7 литров с 245 лошадками. В КПП внедрен режим экономии, позволяющий снижать крутящий момент и расход топлива, при необходимости. Современная инжекторная система обеспечивает большую эффективность сгорания горючего.
Испытания проходит грузовик гибридного типа, оснащенный газовым мотором и электрическим накопительным двигателем с системой конденсаторов. При удачных тестах и пуске этого авто в серию, конструкция силового узла позволит снизить расход топлива в полтора раза, а также уменьшить токсичность выхлопов на 50%.
Дополнительный тюнинг Ниссан Дизель Кондор обеспечивает следующее:
- Улучшаются ходовые и динамические характеристики;
- При равных нагрузках расходуется меньше горючего;
- Увеличивается крутящий момент на низких и средних оборотах.
Кроме этого, можно выбрать оригинальную внешнюю отделку, утеплить салон и усилить подвеску рабочего грузовика.
Можно выбрать оригинальную внешнюю отделку, утеплить салон и усилить подвеску рабочего грузовика
Инструкция по эксплуатации
Узнать подробное оснащение, размещение узлов и возможность ремонта Nissan FD 42, FE 6, FD 46 можно, изучив руководство по эксплуатации.
На какие автомобили устанавливался
В определенный период времени двигатель TD27t использовался на следующих автомобилях Ниссан:
- 1985 – 1997 – Navara D21;
- 1986 – 1995 – Terrano I WD21;
- 1986 – 2001 – Caravan E24;
- 1993 – 1997 – Terrano II R20.
Цена нового и б/у Nissan Vanette
Купить новый Ниссан Ваннета в настоящее время не удастся, поскольку производство автомобиля завершилось. Подержанные модели являются неплохим вариантом, поскольку позволяют за приемлемую цену получить качественный минивэн. Наиболее популярны данные автомобили в восточной части России и в Сибири.
Nissan Diesel Condor – универсальный среднетоннажный грузовик
Свое название Nissan Diesel Condor получил благодаря тому, что одноименная компания входила в корпорацию Ниссан, выпускала для нее силовые агрегаты и рассматриваемую серию грузовиков. Автомобили модификаций 15, 20, 30, Z ориентированы на потребителя, интересующегося компактной и универсальной машиной, грузоподъемностью от 1,5 до 8 тонн. Стандартная модель оснащается движком с мощностью от 105 до 225 конских сил, имеет расширенный диапазон применения, шасси рассчитано на разнообразный функционал. С 2007 года активы компании перешли под крыло холдинга Volvo, после чего видоизменилось название автомобиля на UD Truck Condor.
Свое название Nissan Diesel Condor получил благодаря тому, что одноименная компания входила в корпорацию Ниссан, выпускала для нее силовые агрегаты и рассматриваемую серию грузовиков
Особенности эксплуатации
Грузовик Ниссан Дизель Кондор пользуется спросом в сфере среднего и крупного бизнеса , используется организациями, перевозящими разноплановые грузы, а также применяется в строительстве и хозяйственных отраслях. Рассматриваемые авто выпускаются со стандартной, длинной и сверхудлиненной колесной базой. Имеются модификации с классической или спаренной кабиной. Предусмотрены модели с право и левосторонним рулем.
Рассматриваемые авто выпускаются со стандартной, длинной и сверхудлиненной колесной базой
Разнообразие вариаций кузова и грузоподъемность до 8 тонн дают возможность транспортировать приличные партии товаров на значительные расстояния с минимальными экономическими затратами.
К особенностям оснащения компактного и выносливого автомобиля Nissan Diesel Condor можно отнести следующее:
- Надежность транспортного средства обусловлена тем, что компания, выпускающая грузовики данной марки, занимается разработкой и выпуском дизельных агрегатов, которые отличаются безупречным качеством, экономичностью и высоким крутящим моментом на пониженных оборотах;
- Чтобы свести к минимуму токсичность отработанных газов, разработчики применили инновационные решения в системе выхлопа и цикле сгорания горючего в цилиндрах;
- У Кондоров с малым тоннажом параметры маневренности, расхода топлива и габаритов приближены к легковому автомобилю;
- Хороший контроль обстановки на дороге и отличный обзор обеспечивают функциональные зеркала, современные световые элементы и широкий лобовик;
- Цельнометаллическая кабина имеет эргономический дизайн, устанавливается над силовым агрегатом с использованием торсионной конструкции;
- Дизельный мотор имеет высокий показатель наработки до капремонта (не менее 300 тыс. км);
- Панель управления оснащается электронными и цифровыми приборами контроля основных систем авто;
- Управление облегчает ПГУ рулевого блока;
- Грузовики Nissan Diesel Condor с малой и средней грузоподъемностью оснащаются тормозной системой с гидравлическим приводом, большегрузные авто оборудованы тормозами с пневмогидравликой.
Разнообразие вариаций кузова и грузоподъемность до 8 тонн дают возможность транспортировать приличные партии товаров на значительные расстояния с минимальными экономическими затратами
Высокое качество сборки способствует эксплуатации рассматриваемого транспортного средства в тяжелых условиях. В Россию автомобиль поставляется ограниченными партиями, приобрести бывший в употреблении Кондор можно на интернет-аукционе или напрямую у собственника
Модификации Ниссан Дизель Кондор
Рассматриваемый грузовик оснащен универсальным шасси, на базе которого предусмотрена возможность создания практичных и надежных машин различного предназначения. На основе японского авто созданы следующие модификации:
- Будка для хозяйственных целей и перевозки рабочих бригад;
- Бортовой грузовик для транспортировки сыпучих и габаритных грузов;
- Рефка (рефрижератор);
- Кран-манипулятор с выдвижной стрелой;
- Эвакуаторы разных типов;
- Самосвал;
- Специальные модификации.
Рассматриваемый грузовик оснащен универсальным шасси, на базе которого предусмотрена возможность создания практичных и надежных машин различного предназначения
Такие разноплановые направления делают рассматриваемый автомобиль незаменимым во многих сферах народного хозяйства, частного предпринимательства, дальних перевозок и при выполнении служебных заданий.
Технические характеристики
Рассматриваемый автомобиль имеет цельнометаллическую кабину, рулевое управление с ПГУ от отдельного масляного насоса. Воздействие с колесами традиционное для грузовиков. Дизельные силовые агрегаты QD 32, 4HG 1, J07E – TC и их модификации соответствуют нормам Евро 3. Моторы могут быть с турбинным наддувом и без него, монтируются рядным способом. Имеется вакуумная поддержка узлов.
Рассматриваемый автомобиль имеет цельнометаллическую кабину, рулевое управление с ПГУ от отдельного масляного насоса
Подвеска
Выпускаются вариации Ниссан Кондор Хупер с наполовину или полностью разгруженными осями и одинарными либо двойными шинами. Рама и задний мост взаимодействуют при помощи амортизаторов и рессор-полуэллипсов, имеются отбойники и ограничители хода.
Сцепление и КПП
Автомобиль комплектуется сухим однодисковым сцеплением с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем. Механическая коробка передач контролируется из кабины при помощи тросового механизма, обеспечивает 5 переключений крутящего момента при движении вперед и 1 назад. КПП взаимодействует с устройством отбора мощности. Некоторые модели грузовиков оснащаются 5-ти ступенчатой автоматической КПП.
Система тормозов
На рассматриваемых сериях грузовиков используются две тормозные системы:
- Конструкция с двумя контурами барабанного типа, оснащенная детектором нагрузки;
- Двухконтурная дисковая система на фронтальной оси и барабанным тормозом на задней.
Тормозной узел имеет гидравлический привод, усилитель вакуумного типа, стояночный тормоз с тросовой конструкцией, центральным блоком на вторичном валу коробки передач. Дополнительный контроль обеспечивает горный тормоз с магнитным клапаном.
Электрооборудование
Напряжение может быть 12 или 24 В, отрицательная клемма батареи выведена на массу, генератор – 40 или 50 А, стартер с редуктором или без.
Автомобиль комплектуется сухим однодисковым сцеплением с гидравлическим приводом и вакуумным усилителем
Ниже представлены основные технические характеристики грузовика Ниссан Дизель Кондор FD 42, FD 46,FE 6, которые выведены в таблицу:
Ниссан Дизель Кондор
| Тип силовой установки | Дизель (Евро 3), QD32, 4HG1, J07E-TC (D) |
| КПП | Механика, 5 ступеней |
| Подвеска | Рессорного типа с дополнительными амортизаторами |
| Колесная база (м) | 2,33; 3,36; 3,81; 4,8 |
| Грузоподъемность (т) | От 1,5 до 8 |
| Мах. Скорость (км/ч) | 100-120 |
| Объем топливного бака (л) | 105 или 155 |
В следующей таблице представлены габаритные и некоторые другие параметры:
Ниссан Дизель Кондор
| Тип силовой установки | Дизель (Евро 3), QD32, 4HG1, J07E-TC (D) |
| КПП | Механика, 5 ступеней |
| Подвеска | Рессорного типа с дополнительными амортизаторами |
| Колесная база (м) | 2,33; 3,36; 3,81; 4,8 |
| Грузоподъемность (т) | От 1,5 до 8 |
| Мах. Скорость (км/ч) | 100-120 |
| Объем топливного бака (л) | 105 или 155 |
Более подробные сравнительные технические характеристики Nissan Diesel Condor FE6, FD42,FD46, Хупер и других, можно изучить в этой таблице.
Обновленные модели и тюнинг Ниссан Дизель Кондор
Уже под новым названием UD Trucks Condor выпустила обновленную серию грузовиков средней грузоподъемности: 4-х тонный МК и 6-ти тонный LK. Автомобили оснащены современной аэродинамической кабиной, силовыми агрегатами с предельным расходом топлива по технологии FLENDS. Дизели пятой серии имеют объем 5 литров, мощность – 215 конских сил и 7 литров с 245 лошадками. В КПП внедрен режим экономии, позволяющий снижать крутящий момент и расход топлива, при необходимости. Современная инжекторная система обеспечивает большую эффективность сгорания горючего.
Испытания проходит грузовик гибридного типа, оснащенный газовым мотором и электрическим накопительным двигателем с системой конденсаторов. При удачных тестах и пуске этого авто в серию, конструкция силового узла позволит снизить расход топлива в полтора раза, а также уменьшить токсичность выхлопов на 50%.
Дополнительный тюнинг Ниссан Дизель Кондор обеспечивает следующее:
- Улучшаются ходовые и динамические характеристики;
- При равных нагрузках расходуется меньше горючего;
- Увеличивается крутящий момент на низких и средних оборотах.
Кроме этого, можно выбрать оригинальную внешнюю отделку, утеплить салон и усилить подвеску рабочего грузовика.
Можно выбрать оригинальную внешнюю отделку, утеплить салон и усилить подвеску рабочего грузовика
Инструкция по эксплуатации
Узнать подробное оснащение, размещение узлов и возможность ремонта Nissan FD 42, FE 6, FD 46 можно, изучив руководство по эксплуатации.
Отзывы владельцев
Ниже приведены отзывы владельцев Ниссан Кондор.
Алексей:
«Кондор – вполне надежный и экономичный автомобиль. Гибкая и прочная рама позволяет устанавливать различное оборудование и кузова. Отлично ведет себя на трассе и в городских условиях. Стоимость авто увеличивает наличие всяческих электронных контроллеров и датчиков. Серьезных поломок за 4 года пользования не наблюдалось».
«Свое авто от японского автопрома 1991 года выпуска покупал по дрому (б/у) во Владивостоке. Сразу возник вопрос, сколько мм выставлять пятак сцепления. Однако изучив инструкцию и посоветовавшись со спецами, проблему удалось решить. Почти за 2 года пользования пришлось паять радиатор, поменял колодки и тросик ПТО. В остальном нареканий на грузовик нет. От машины просто в восторге (а поездил я на разных отечественных моделях и «немцах»). Расход топлива на уровне легковушки, дорогу чувствует отлично, а совмещение компактности, грузоподъемности, динамики и маневренности – на самом высшем уровне».
Ниссан дизель кондор схема
Электрооборудование Блоки предохранителей и реле для автомобиля NISSAN
Электрооборудование Блоки предохранителей и реле для автомобиля NISSAN
Электрооборудование для Nissan Atlas.
Электропроводка передняя Nissan Atlas SK2F23 1995 NA20S.
Схема выходов бп от пк Общая схема электрооборудования систем
Подержанный Nissan Atlas (Ниссан Атлас), белый , цена 320 000 руб. в
Наше видео. Мототехника. Электрооборудование для автомобиля NISSAN
В продаже Nissan atlas по доступной цене c комментариями пользователей
Продаю Nissan Atlas 1994 г. в., 3 000 куб. см., 2 000 кг.
Pictures of Nissan Atlas (H40) 1981–91.
Подержанный Nissan Atlas (Ниссан Атлас), белый , цена 320 000 руб. в
Продаю Nissan Atlas 1994 г. в. 2-ух тонник, двигатель BD 30, КПП 5
Иркутск). Продаю Nissan Atlas.
1992. Пожаловаться. Год выпуска. Nissan Atlas.
Сервотормоз и сервоуправление для Nissan Atlas F22 (AGF22) .
Добрый день, Виталий и Олег.Прошу Вас выслать доп.фотки двигателя,рамы
Жгут проводов для Nissan Atlas F22 (PF22) .
Nissan atlas схема электрооборудование - Схемы.
Схема электрооборудования ниссан дизель.
Продаю Nissan Atlas 1994 г. в. 2-ух тонник, двигатель BD 30, КПП 5
Продаю Nissan Atlas 1994 г. в. 2-ух тонник, двигатель BD 30, КПП 5
Электрическая схема Nissan Atlas, Condor, Cabstar с 1984-1996 года
Ниссан Атлас ТД27 на запчасти или по запчастям!1995 г.в. posted 14-6
Nissan Cefiro (A33) Катушка зажигания VQ20 A33 КАТУШКА ЗАЖИГАНИЯ
технические даные ниссан атлас 100.
Nissan (ниссан) atlas (атлас) 1999г в Нефтекамске - Доска объявлений
Nissan atlas схема электрооборудование - Схемы.
Ниссан атлас по докам 2000 год купил кабину.двигатель.коробку и задний
Описание среднетоннажных грузовиков Nissan Condor (Ниссан Кондор)
Среднетоннажные грузовики – основа современных автоперевозок. Гамма моделей Nissan Condor отвечает требованиям рынка к универсальному компактному типу автотранспорта.
Японская компания Nissan Diesel Motor Co., Ltd. получила свое наименование, работая в составе холдинга Nissan и производя для него силовые агрегаты и грузовики.
Линейки моделей Nissan Condor с обозначением серий 15, 20, 30, Z закрывают все запросы покупателей по грузоподъемности в секторе от 1,5 до 8 т. Тяжелые грузовики компании представлены линейками BIG THUMB и QUON.
Назначение и особенности
Универсальный автомобиль для перевозок грузов до 8 т, эффективный и производительный, требует квалифицированного обслуживания.
На шасси Condor устанавливаются фургоны разного назначения, платформы для грузов, стрелы кранов-манипуляторов, самосвальные кузова, цистерны и прочее оборудование.
К особенностям моделей Condor относят следующее:
- Машина в Россию поставляется только небольшими партиями, сборочного производства не организовано, покупка авто с пробегом возможна на одном из японских интернет-аукционов или у собственника в России.
- Техническая политика компании предусматривает четкое разделение поставок наиболее совершенных и современных моделей на внутренний рынок и для экспорта в промышленно развитые регионы. Для развивающихся стран предлагаются более простые по конструкции и комплектации автомобили.
- Грузовики выпускаются: со стандартной, длинной и супердлинной колесной базой; со стандартной, широкой и двойной кабиной управления; с рулевым управлением для правостороннего и левостороннего движения.
- У малотоннажной серии расход горючего, маневренность и габариты приближены к параметрам легкового авто.
Технические характеристики грузовых бортовых платформ на шасси Nissan Condor следующие:
Nissan atlas предохранители и реле
p, blockquote 1,0,0,0,0 -->
p, blockquote 2,0,0,0,0 -->
Предохранителе в салоне
Данный блок расположен в панели и закрыт защитной крышкой, на обратной стороне которой будет нанесена актуальная схема с описанием элементов.
p, blockquote 3,0,0,0,0 -->
p, blockquote 4,0,0,0,0 -->
Вариант 1
Фотография
p, blockquote 5,0,0,0,0 -->
p, blockquote 6,0,1,0,0 -->
Схема
p, blockquote 7,0,0,0,0 -->
p, blockquote 8,0,0,0,0 -->
Описание
Полную электросхему распределения питания данного блока можете скачать тут.
p, blockquote 10,0,0,0,0 -->
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 4 на 15А.
Вариант 2
p, blockquote 12,0,0,0,0 -->
Актуальная схема будет находится на обратной стороне крышки.
p, blockquote 13,1,0,0,0 -->
Расшифровка
p, blockquote 14,0,0,0,0 -->
p, blockquote 15,0,0,0,0 -->
Полная таблица расшифровки японских иероглифов: скачать.
p, blockquote 16,0,0,0,0 -->
Если же обозначения на английском, тогда сверьтесь с таблицей.
p, blockquote 17,0,0,0,0 -->
| HEATER | Отопитель |
| AIRCON | Кондиционер |
| ABS | АБС |
| HSA | Система трогания на подъеме |
| STARTER | Стартер |
| RADIO, CIGAR | Магнитола, прикуриватель |
| HEAD LAMP (RH) | Правая фара |
| HEAD LAMP (LH) | Левая фара |
| ROOM LAMP, CLOCK | Лампа освещения салона, Часы |
| HAZARD, HORN | Аварийная сигнализация, звуковой сигнал |
| TAIL | Габаритные огни |
| FOG LAMP | Противотуманные фары |
| STOP LAMP | Стоп-сигналы |
| WIPER, WASHER | Стеклоочиститель и омыватель |
| GAUGE, BACK | Комбинация приборов, фонарь заднего хода |
| FUEL HEATER | Подогрев топлива |
| SEAT HEATER | Обогреватель сидений |
| EXH. BREAKE | Горный тормоз |
| FOG LAMP | Противотуманные фары |
| TURN S/LAMP | Указатели поворота |
| GENERATOR | Генератор |
| ENG. STOP | Остановка двигателя |
| POWER WINDOW | Электропривод стекло подъемников |
Блок реле и предохранителей
Он находится с левой стороны в задней части кабины либо за левым брызговиком. Ту буду расположены предохранители высокой мощности либо плавкие вставки и отдельные реле.
Не могу прокачать тормоза Nissan Condor. — Nissan Atlas, л., года на DRIVE2
Не могу прокачать тормоза Nissan Condor. — Nissan Atlas, л., года на DRIVE2
Об этом есть запись в БЖ, прокачал тормоза. После никуда не ездил, так как машина переделывается в эвакуатор и по сути уже 3-й месяц стоит на месте.
И вроде бы все нормально, но тут надо было мне ее передвинуть. Нажимаю тормоз, педаль проваливается, в самом конце только схватывает.
Тягач Ниссан Дизель (Nissan Diesel UD) Видео Обзор
Ну, думаю хреново прокачал. Прокачиваю еще раз, спускаю по пол-литра тормозухи с каждого колеса, воздуха. Педаль вроде жесткая.
Немного постояв, опять проваливается. Грешил на то, что задние колодки могут быть не разведены. Пережал шланг задний.
Ситуация немного улучшилась, но все равно чувствуется провал. Пережимаю шланг возле правого суппорта.
Педаль стала еще туже. Думаю, все-таки остался в суппорте воздух.
Откручиваю штуцер, одеваю на него шланг и в бутылку с тормозухой. На педаль при этом не жму.
Все бежит самотеком. Через какое то время пошли пузыри воздуха и довольно.
Когда пузыри перестали выходить, завернул штуцер. Нажимаю педаль, а она опять в пол. Подозрения пали на ГТЦ. Желательно Челябинская, Свердловская область или Башкирия.
Проблемы с тормозами на Ниссан Дизель с вакуум-гидравлической системой тормозов
Вопрос такой, можно ли заменить планетарную пару в редукторе с целью увеличения скорости. Или нужно весь редуктор менять.
Авто Ниссан дизель. Стартер крутит но мотор не запускается. Под рулем, возле педалей стоит два блока.
Ниссан Дизель Кондор и все подробности
История “Ниссан Дизель Кондор” началась еще в 1975 году. Такое название семейство грузовиков получило вследствие того, что одноименная фирма базировалась в корпорации “Ниссан”, а также изготавливала для нее двигатели со всеми составляющими и рассматриваемую серию грузовиков. С 2010 года активы фирмы выкупил холдинг, возглавляемый компанией Volvo, после этого события название сменилось на UD Truck Condor.
Содержание
Не стоит долго вдаваться в такие подробности и стоит затронуть более значимые темы: технические характеристики, особенности эксплуатации, модификации и другие востребованные параметры.
Технические характеристики
Существует 4 вида модификаций грузовых бортовых платформ на шасси “Ниссан Дизель Кондор” с техническими характеристиками 15, 20, 30, Z.
Все модели (кроме Z) имеют 4-цилиндровый мотор. Первым делом пойдет конфигурация 15. Силовой агрегат рассчитан на 3 153 кубических см, способный выдавать 105 лошадиных сил и 3 600 оборотов в минуту. Габариты следующие:
- длина 4 460 мм;
- ширина 1 695 мм;
- высота 1 945 мм;
- база колес 2 335 мм;
- клиренс 140 мм.
Вес снаряженного автомобиля составляет 1 580 кг, а вес с грузом 3 245 кг. Такая модификация будет потреблять при скорости 60 км/ч 6,7 литров на сотню, имеет бак объемом 105 литров.
Далее пойдут модели-близнецы. Двигатель заявлен на 133 лошадиные силы по паспорту и имеет объем 4 570 кубических см. Такое “сердце” выдает 3 100 оборотов в секунду. Главными отличиями являются размеры и вследствие чего скоростные и потребляемые показатели. Габариты модификации 20 (в скобках будут указаны параметры модели 30):
- длина 5 995 (6 730) мм;
- ширина 1 906 (2000) мм;
- высота 2 175 (2 275) мм;
- колесная база 3 360 (3 815) мм;
- клиренс 140 (165) мм.
Разумеется, массы автомобилей также будут разные. Снаряженный вес 2 430 (2 760) кг, а вес с грузом составляет 4 595 (5 925) кг. Прожорливость на сотку при 60 км/ч выходит около 7 (7,8) литров, а имеет вместимость 105 (155) литров горючего.
Но самая авторитетная и запоминающаяся модель Z - предназначена для перевозки крупногабаритного и тяжелого груза. Движется этот гигант за счет 5-цилиндрового мотора объемом 6 403 кубических см и рассчитанного на 225 лошадиных сил и выдающего 2 700 оборотов в минуту. Габариты:
- длина 8 435 мм;
- ширина 2 230 мм;
- высота 2 525 мм;
- колесная база 4 830 мм;
- клиренс 215 мм.
Такие размеры не проходят бесследно, и на выходе снаряженный вес автомобиля выходит 3 890 кг, а масса с грузом 9 800 кг. Данная модификация будет потреблять 10,2 литра на 100 км и иметь объем бака 155 литров.
Особенности эксплуатации
“Ниссан Дизель Кондор” используется как частными предпринимателями, так и целыми фирмами обычно среднего и крупного бизнеса. Автомобиль создан для транспортировки разнопланового груза, также оснащается под строительную и хозяйственную деятельность. К отличительным факторам проектировки и показателей грузовика “Ниссан Дизель Кондор” от конкурентов можно выделить:
- Техническая стратегия фирмы заключается в точном распределении поставок более совершенных и проработанных модификаций на биржу и с целью вывоза в индустриально сформированные края. Компания предлагает для разных государств более элементарные по конструкции и эксплуатации машины.
- Существенное качество производства деталей дает автомобилю преимущество работы в даже самых неприятных условиях.
- Сервисное обслуживание производится достаточно легко, а также запчасти для грузовиков широко представлены на внутреннем рынке.
- Автомобиль может иметь стандартную, длинную и супер длинную колесную базу.
“Ниссан Дизель Кондор”. Модификации
Анализируемый автомобиль оборудован многофункциональным автошасси, в основе которого лежит возможность формирования машин разного назначения, а именно:
Читайте также: